WO2024014491A1 - 冷却モジュール - Google Patents

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WO2024014491A1
WO2024014491A1 PCT/JP2023/025774 JP2023025774W WO2024014491A1 WO 2024014491 A1 WO2024014491 A1 WO 2024014491A1 JP 2023025774 W JP2023025774 W JP 2023025774W WO 2024014491 A1 WO2024014491 A1 WO 2024014491A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
housing
flow path
cooling module
water pump
housings
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/025774
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
石井正人
矢野秀任
江▲崎▼康彦
Original Assignee
株式会社アイシン
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Publication date
Application filed by 株式会社アイシン filed Critical 株式会社アイシン
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling

Definitions

  • the present invention relates to a cooling module.
  • hybrid electric vehicle HEV
  • plug-in hybrid electric vehicle PHEV
  • BEV battery electric vehicle
  • FCEV Fuel Cell Electric Vehicle
  • electric vehicles are equipped with batteries for driving motors. Since electric vehicles have many devices that require cooling, such as motors (including internal combustion engines such as engines), batteries, air conditioners, and ECUs, these devices are cooled by configuring a cooling circuit that circulates cooling water. However, these devices may have different appropriate operating temperatures. In such a case, since the temperature of the circulating cooling water is changed for each device with a different operating temperature, it is necessary to configure an independent cooling circuit for each cooling water temperature, and the cooling circuit piping and circuit configuration must be configured separately. becomes complicated.
  • Patent Document 1 integrated coolant bottle assembly in Patent Document 1
  • components such as a pump, a chiller, a heater, a filter, a valve, a fan, etc.
  • a reserve tank reserve in Patent Document 1
  • a configuration is disclosed in which a flow path between the components (integrated channel in Patent Document 1) is formed integrally with the reserve tank.
  • the components are attached to the reserve tank, so they must be attached to match the shape of the reserve tank, and there is only mounting space on the surface of the reserve tank. Therefore, the installation space is determined by the capacity of the reserve tank, and when a pump or valve is installed in a limited installation space, the position and direction of the cooling water flow path, inflow port, and outflow port are restricted, and the cooling circuit There was a risk that the degree of freedom in design would decrease. As a result, the position and direction of the piping attached to the inflow port and the outflow port may be affected, and the routing of the piping may remain complicated.
  • the present invention was made in view of the above-mentioned problems, and its purpose is to attach and integrate auxiliary equipment such as pumps and valves, as well as organize the flow paths and adjust the position and orientation of the inflow and outflow ports. The point is that it provides a complete set of cooling modules.
  • One embodiment of the cooling module according to the present invention includes a resin manifold made of a plurality of housings having joint parts joined to each other, and the manifold is formed astride at least two of the plurality of housings.
  • the housing has a plurality of flow passages and a plurality of preliminary chambers, and each joint surface of the joint portion of two joined housings among the plurality of housings has a plurality of flow passages and a plurality of preliminary chambers. and an end face of a partition wall that partitions the plurality of preliminary chambers, and the partition wall stands up from the bottom surface of each of the two housings.
  • the manifold since the manifold has a plurality of flow paths formed across at least two housings, the number of piping can be reduced.
  • the manifold since the manifold is constructed by joining the joint surfaces of multiple housings, the shape and configuration of the flow path within the manifold may become complicated by considering the position and direction of the ports that connect the piping.
  • the shape of each housing can be simplified. Thereby, the piping connected to the port can be consolidated and redundant routing can be avoided, so that the length of the piping connected to the port can be shortened and simplified.
  • the joint surface is an end face of a partition wall that partitions the housing into a plurality of flow paths and a plurality of preliminary chambers, and the partition wall stands up from the bottom surface of each of the two housings.
  • FIG. 1 is a circuit configuration diagram of a cooling system having a cooling module according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view of the cooling module.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the cooling module.
  • FIG. 2 is a perspective view of the first housing viewed from the joint surface side.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the cooling module.
  • 3 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 3.
  • FIG. FIG. 2 is a perspective view of the lower housing viewed from the joint surface side. is a sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG. 2;
  • 1 is a diagram illustrating a first aspect of operation of the cooling system;
  • FIG. FIG. 2 is a diagram showing a second aspect of operation of the cooling system.
  • FIG. 3 is a diagram showing a third aspect of the operation of the cooling system.
  • FIG. 6 is a diagram showing a fourth aspect of the operation of the cooling system.
  • FIG. 2 is a perspective view of a cooling module according to a second embodiment.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the cooling module. is a sectional view taken along the line XV-XV in FIG. 13. is an exploded perspective view of the manifold.
  • FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing the vicinity of the first water pump and the first rotary valve.
  • FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing a flow path in the vicinity of a first water pump and a first rotary valve.
  • FIG. 2 is a perspective view of a cooling module according to a third embodiment.
  • a cooling system A including a cooling module 10 includes a first water pump 1A (an example of a second auxiliary machine), a radiator 1B, an inverter/motor 1C, and a DC-DC converter.
  • first water pump 1A, the second water pump 2A, the third water pump 3A, the first rotary valve 4, and the second rotary valve 5 are attached to the cooling module 10.
  • the radiator 1B, inverter/motor 1C, DC-DC converter 1D, charger 1E, reserve tank 1F, heater core 2B, electric heater 2D, water cooling capacitor 2C, battery 3B, chiller 3C, and electric heater 3D are connected to the cooling module 10.
  • the cooling water is configured to flow between the cooling module 10 and the cooling module 10 via a plurality of channels.
  • Cooling system A is suitable for use in automobiles equipped with a motor as a driving source, such as hybrid electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and battery electric vehicles (BEVs). It is used in fuel cell electric vehicles (FCEVs) and the like (hereinafter collectively referred to as "electric vehicles”), and cools the inverter/motor 1C, battery 3B, etc. by circulating cooling water.
  • HEVs hybrid electric vehicles
  • PHEVs plug-in hybrid electric vehicles
  • BEVs battery electric vehicles
  • FCEVs fuel cell electric vehicles
  • electric vehicles fuel cell electric vehicles
  • the radiator 1B cools high temperature cooling water.
  • the inverter/motor 1C is a travel drive source that operates with electric power supplied from the battery 3B.
  • the DC-DC converter 1D and charger 1E charge the battery 3B.
  • the heater core 2B heats the air with high-temperature cooling water to heat the interior of the vehicle.
  • the electric heaters 2D and 3D heat the cooling water when the temperature is low.
  • the water-cooled condenser 2C and chiller 3C cool the water when the temperature of the cooling water is high.
  • Battery 3B supplies power to inverter/motor 1C.
  • the first water pump 1A pumps cooling water to be supplied to the inverter/motor 1C, DC-DC converter 1D, and charger 1E.
  • the second water pump 2A pumps cooling water to be supplied to the heater core 2B, electric heater 2D, and water-cooled condenser 2C.
  • the third water pump 3A pumps cooling water to be supplied to the battery 3B, chiller 3C, and electric heater 3D.
  • the first water pump 1A, the second water pump 2A, and the third water pump 3A control the flow of the cooling water flowing through the plurality of channels by pumping the cooling water.
  • a circulating flow path configured to return to the radiator 1B from the radiator 1B through the first water pump 1A, the inverter/motor 1C, the DC-DC converter 1D, the charger 1E, and the reserve tank 1F
  • the first circulation path 1 is referred to as a circulation path 1 (see FIG. 9)
  • the flow path formed inside the cooling module 10 is referred to as a first flow path 11.
  • a circulating flow path configured to return to the heater core 2B from the heater core 2B through the second water pump 2A, the water-cooled condenser 2C, and the electric heater 2D is referred to as a second circulation path 2 (see FIG.
  • a flow path formed in the cooling module 10 is referred to as a second flow path 21.
  • the circulating flow path configured to return to the battery 3B from the battery 3B through the third water pump 3A, the chiller 3C, and the electric heater 3D is referred to as the third circulation path 3 (see FIG. 9).
  • the flow path formed within the cooling module 10 is referred to as a third flow path 31.
  • a communication channel 51 (an example of a channel) is formed that communicates the first channel 11, the second channel 21, and the third channel 31.
  • the cooling module 10 includes a first water pump 1A, a second water pump 2A, a third water pump 3A, a first rotary valve 4, and a third water pump in the cooling system A. It is configured to include two rotary valves 5 and a manifold 100 in which a flow path is formed to allow cooling water to flow through these two rotary valves.
  • the manifold 100 is formed by joining and integrating a plurality of housings, and thereby spans at least two housings (in this embodiment, a first housing 110 and a second housing 120, which will be described later) to provide cooling. It has a plurality of flow channels that allow water to flow through it. Note that, as shown in FIG. 1, the cooling module 10 does not have a reserve tank inside. Since the cooling module 10 does not have a reserve tank, the cooling module 10 can be configured compactly, and the degree of freedom in the arrangement of the cooling module 10 can be increased.
  • the manifold 100 is formed by joining and integrating a first housing 110 and a second housing 120, both made of resin, by a method such as vibration welding.
  • the manifold 100 has a generally rectangular parallelepiped shape as a whole, and as shown in FIGS. 3 and 4, the joint surface 105 between the first housing 110 and the second housing 120 is planar.
  • a direction parallel to the longitudinal direction of the joint surface 105 is defined as an X direction
  • a direction parallel to the short direction of the joint surface 105 is defined as a Y direction
  • a direction perpendicular to the joint surface 105 is defined as a Z direction. That is, the joint surface 105 is parallel to the XY plane.
  • the direction from the first water pump 1A to the third water pump 3A is defined as the X1 direction, and the opposite direction is defined as the X2 direction.
  • the direction from the second outflow port 115 to the first inflow port 111 is defined as the Y1 direction, and the opposite direction is defined as the Y2 direction (the second outflow port 115 and the first inflow port 111 will be described later).
  • the direction from the second housing 120 to the first housing 110 is defined as the Z1 direction, and the opposite direction is defined as the Z2 direction.
  • the Z2 direction is the direction of gravity. That is, the first housing 110 is arranged vertically above the second housing 120.
  • the first housing 110 includes a first inflow port 111, a second inflow port 112, a third inflow port 113, a first outflow port 114, a second outflow port 115, and a second outflow port 115.
  • Five outlet ports 116 are formed.
  • the second housing 120 is formed with a third outflow port 121, a fourth outflow port 122, and a sixth outflow port 123.
  • the first inflow port 111, the second inflow port 112, the third inflow port 113, the first outflow port 114, the second outflow port 115, the third outflow port 121, the fourth outflow port 122, the fifth outflow port 116, and the All six outflow ports 123 have a cylindrical shape.
  • the first inflow port 111, the second inflow port 112, and the third inflow port 113 are arranged in parallel so that their respective axes are along the Z direction and on the same plane, and all ports are aligned in the Z1 direction. It has an opening towards the end.
  • the first outflow port 114 and the third outflow port 121 are arranged side by side so that their respective axes are along the X direction and on the same plane, and both ports have an opening toward the X2 direction.
  • the second outflow port 115 and the fifth outflow port 116 are arranged side by side so that their respective axes are along the Y direction and on the same plane, and both ports have an opening toward the Y2 direction.
  • the fourth outflow port 122 and the sixth outflow port 123 are also arranged side by side so that their respective axes are along the Y direction and on the same plane, and both ports have an opening toward the Y2 direction. There is.
  • the first inflow port 111, the first outflow port 114, and the second outflow port 115 are included in the first circulation path 1, and all communicate with the first flow path 11.
  • the second inflow port 112 and the fourth outflow port 122 are included in the second circulation path 2 and both communicate with the second flow path 21 .
  • the third inflow port 113, the fifth outflow port 116, and the sixth outflow port 123 are included in the third circulation path 3, and all communicate with the third flow path 31.
  • the first rotary valve 4 and the second rotary valve 5 are connected to the first rotary valve 4 in the first housing 110 when the first housing 110 is viewed along the Z2 direction. It is attached between the inflow port 111, the second inflow port 112, the third inflow port 113, and the second outflow port 115 and the fifth outflow port 116.
  • a first actuator 4B that rotationally drives the first valve body 4A of the first rotary valve 4
  • a first actuator 4B that rotationally drives the first valve body 4A of the first rotary valve 4.
  • Both the first valve body 4A and the second valve body 5A are located within the second housing 120 (see FIG. 6). Thereby, the flow paths formed in the second housing 120 can be switched to control the flow of cooling water flowing through the plurality of flow paths.
  • the first rotary valve 4 and the second rotary valve 5 are both electromagnetic valves whose flow paths are switched by an actuator, and the first valve body 4A and the second valve body 5A are rotated around an axis along the Z direction. By switching the flow paths, the flow of cooling water flowing through the plurality of flow paths is controlled.
  • the first valve body 4A is a three-way valve
  • the second valve body 5A is a four-way valve. Details will be described later.
  • a first water pump 1A, a second water pump 2A, and a third water pump 3A are installed in the second housing 120 in this order along the X1 direction. It is being At this time, the first water pump 1A, the second water pump 2A, and the third water pump 3A are arranged so that their respective rotation axes are all along the Y direction.
  • the second housing 120 includes a first downward sub-flow path 11a (an example of a flow path) that communicates with the first inflow port 111 and extends in the Z direction, and a downward first sub-flow path 11a (an example of a flow path) that communicates with the second inflow port 112 and extends in the Z direction.
  • the first water pump 1A pumps the cooling water that flows in from the first inflow port 111 through the first downward sub-flow path 11a.
  • the second water pump 2A pumps the cooling water flowing from the second inflow port 112 through the second downward sub-flow path 21a.
  • the third water pump 3A pumps the cooling water flowing from the third inflow port 113 through the third downward sub-flow path 31a.
  • first downward sub-flow path 11a is a part of the first flow path 11
  • second downward sub-flow path 21a is a part of the second flow path 21
  • third downward sub-flow path 31a is a part of the first flow path 11. It is a part of the third flow path 31.
  • the first water pump 1A, the second water pump 2A, and the third water pump 3A are attached to a mounting portion 125 formed at the end in the Z2 direction (lower end in the vertical direction) of the second housing 120. is attached to.
  • the mounting portion 125 is thicker than other parts of the second housing 120. Thereby, even if the second housing 120 is made of resin, it can ensure the strength to attach and hold the heavy first water pump 1A, second water pump 2A, and third water pump 3A.
  • the mounting portion 125 is provided with a first vortex chamber 1Aa (a vortex chamber) in which the cooling water that has flowed into the first water pump 1A from the first downward sub-flow path 11a is discharged by rotation of an impeller (not shown) and then swirls.
  • a first vortex chamber 1Aa a vortex chamber in which the cooling water that has flowed into the first water pump 1A from the first downward sub-flow path 11a is discharged by rotation of an impeller (not shown) and then swirls.
  • a second vortex chamber 2Aa (an example of a vortex chamber) in which the cooling water that has flowed into the second water pump 2A from the second sub-flow path 21a in the downward direction is rotated after being discharged by the rotation of the impeller;
  • a third vortex chamber 3Aa (an example of a vortex chamber) is formed in which the cooling water that has flowed into the third water pump 3A from the third sub-flow path 31a swirls after being discharged by the rotation of the impeller.
  • the first water pump 1A, the second water pump 2A, and the third water pump 3A does not require a shroud that regulates the direction of inflow and outflow of cooling water, making it possible to reduce the size, weight, and cost of the cooling module 10.
  • the manifold 100 since the manifold 100 has a plurality of flow paths formed across the first housing 110 and the second housing 120, the number of piping can be reduced.
  • the manifold 100 since the manifold 100 is constructed by joining the first housing 110 and the second housing 120, the shape and configuration of the flow path in the manifold 100 can be determined by considering the position and direction of the port for connecting the piping. Even if the configuration becomes complicated, the shapes of the first housing 110 and the second housing 120 can be simplified. Thereby, the piping connected to the port can be consolidated and redundant routing can be avoided, so that the length of the piping connected to the port can be shortened and simplified.
  • the first horizontal sub-channel 11c branches from the first upward sub-channel 11b.
  • the cooling water flowing in the Z1 direction from the second housing 120 to the first housing 110 through the first sub-flow passage 11b in the upward direction extends from the second housing 120 to the first housing 110. Thereafter, the flow direction is changed to the X2 direction and the fluid flows out from the first outflow port 114.
  • the cooling water flowing out of the cooling module 10 from the first outflow port 114 cools the DC-DC converter 1D and the charger 1E, and flows back to the radiator 1B via the reserve tank 1F (see FIG. 1).
  • the first lateral sub-flow path 11c is formed across the first housing 110 and the second housing 120, and is formed along the Y direction. That is, the first lateral sub-flow path 11c is formed along the joint surface 105 between the first housing 110 and the second housing 120, and the upper half of the first lateral sub-flow path 11c is formed between the first housing 110 and the second housing 120. The lower half is formed as a second housing 120.
  • the first lateral sub-flow path 11c is formed by joining the first housing 110 and the second housing 120.
  • the cooling water flows through the first horizontal sub-channel 11c in the Y2 direction, and flows out of the cooling module 10 from the second outflow port 115 provided at the downstream end of the first horizontal sub-channel 11c.
  • the cooling water flowing out from the second outflow port 115 cools the inverter/motor 1C and returns to the radiator 1B via the reserve tank 1F (see FIG. 1). Note that the first upward sub-channel 11b and the first lateral sub-channel 11c constitute a part of the first channel 11.
  • the cooling water cooled by the heater core 2B enters the second housing 120 of the cooling module 10 from the second inflow port 112 and flows in the downward second sub-channel 21a in the Z2 direction. , flows into the second water pump 2A.
  • the cooling water pumped by the second water pump 2A flows in the Z1 direction through the upward second sub-channel 21b formed along the Z direction.
  • a first preliminary chamber 4D (an example of a preliminary chamber), which is a space communicating with the second upward sub-channel 21b, is formed at the downstream end of the second upward sub-channel 21b.
  • the first preliminary chamber 4D is arranged adjacent to the first valve chamber 4C (an example of a valve chamber and a first auxiliary machine accommodating portion) of the first rotary valve 4 in the Y1 direction.
  • the first preliminary chamber 4D communicates with the first valve chamber 4C via a first communication hole 131 opened along the Y direction.
  • the direction of flow of cooling water flowing in the Z1 direction through the upward second sub-flow path 21b is changed to the Y2 direction, and the cooling water flows from the first communication hole 131 into the first valve chamber 4C. It can be distributed.
  • the first valve chamber 4C and the first preliminary chamber 4D are formed astride the second housing 120 and the first housing 110.
  • the first valve chamber 4C houses the first valve body 4A rotatably about the axis along the Z direction. All of the cooling water flowing through the second upward sub-flow path 21b flows into the first valve chamber 4C via the first preliminary chamber 4D and the first communication hole 131.
  • the first valve chamber 4C communicates with the lateral second sub flow path 21c via a second communication hole 132 opened along the Y direction, and communicates with the lateral second sub flow path 21c via a third communication hole 133 opened along the X direction. and communicates with the fourth flow path 41.
  • the cooling water that has flowed into the first valve chamber 4C flows into either the lateral second sub-flow path 21c or the fourth flow path 41.
  • the cooling water flows through the fourth flow path 41 .
  • the lateral second sub-flow path 21c extends along the Y direction
  • the fourth flow path 41 extends along the X direction, both of which are formed within the second housing 120 (see FIG. 3).
  • the second downward sub-channel 21a, the second upward sub-channel 21b, the second horizontal sub-channel 21c, the first valve chamber 4C, and the first preliminary chamber 4D are part of the second channel 21.
  • the fourth flow path 41 is not a part of the second flow path 21 and does not constitute the second circulation path 2.
  • the cooling water that has flowed from the first valve chamber 4C into the second lateral sub-flow path 21c via the second communication hole 132 flows in the Y2 direction and flows out of the fourth outflow port 122 to the outside of the cooling module 10.
  • the cooling water flowing out from the fourth outflow port 122 flows back to the heater core 2B via the water cooling capacitor 2C and the electric heater 2D (see FIG. 1).
  • the cooling water that has flowed into the fourth flow path 41 from the first valve chamber 4C via the third communication hole 133 flows in the X2 direction and flows out of the cooling module 10 from the third outflow port 121.
  • the cooling water flowing out from the second outflow port 115 flows into the radiator 1B via the reserve tank 1F (see FIG. 1).
  • the first rotary valve 4 By rotating the first valve body 4A around the axis along the Z direction by the first actuator 4B, the first rotary valve 4 flows through the second sub-channel 21b in the upward direction and into the first valve chamber 4C.
  • the cooling water that has flowed into the sub-channel 21c is switched between the second horizontal sub-channel 21c and the fourth channel 41 to flow therethrough.
  • the cooling water that has cooled the battery 3B enters the second housing 120 of the cooling module 10 from the third inflow port 113 and flows through the downward third sub-channel 31a in the Z2 direction. It flows into the third water pump 3A.
  • the cooling water pumped by the third water pump 3A flows in the Z1 direction through the upward third sub-channel 31b formed along the Z direction.
  • a second preliminary chamber 5D (an example of a preliminary chamber), which is a space communicating with the third upward sub-channel 31b, is formed at the downstream end of the third upward sub-channel 31b.
  • the second preliminary chamber 5D is arranged adjacent to the second valve chamber 5C (an example of a valve chamber and a first auxiliary machine accommodating portion) of the second rotary valve 5 in the Y1 direction.
  • the second preliminary chamber 5D communicates with the second valve chamber 5C via a fourth communication hole 134 opened along the Y direction.
  • the direction of flow of cooling water flowing in the Z1 direction through the upward third sub-flow path 31b is changed to the Y2 direction, and the cooling water flows from the fourth communication hole 134 into the second valve chamber 5C. can be done.
  • the second valve chamber 5C and the second preliminary chamber 5D are formed across the second housing 120 and the first housing 110.
  • the second valve chamber 5C houses the second valve body 5A rotatably about the axis along the Z direction. All of the cooling water flowing through the third upward sub-flow path 31b flows into the second valve chamber 5C via the second preliminary chamber 5D and the fourth communication hole 134.
  • the second valve chamber 5C communicates with the third horizontal sub-flow path 31d via a sixth communication hole 136 opened along the Y direction.
  • the second valve chamber 5C is connected through a fifth communication hole 135 (an example of a flow path inlet) and a seventh communication hole 137, which are opened adjacently on both sides in the circumferential direction with the sixth communication hole 136 in between.
  • the third preliminary chamber 5E and the fourth preliminary chamber 5F are formed astride the second housing 120 and the first housing 110.
  • the cooling water that has flowed into the second valve chamber 5C is transferred to the third horizontal sub-flow path 31d, the third preliminary chamber 5E, and the fourth preliminary chamber 5F. It will be distributed to either.
  • the cooling water flows into the third preliminary chamber 5E.
  • the third preliminary chamber 5E communicates with the fifth outflow port 116 via an L-shaped third sub-channel 31c extending along the Z direction.
  • the flow direction of cooling water flowing from the second valve chamber 5C through the fifth communication hole 135 into the third auxiliary chamber 5E in a direction perpendicular to the Z direction can be changed to the Z1 direction.
  • the L-shaped third sub-flow path 31c can be made to flow through the third sub-channel 31c so that the liquid can flow out from the fifth outflow port 116 to the outside of the cooling module 10. That is, the fifth communication hole 135 into which the cooling water flows in and the fifth outflow port 116 into which the cooling water flows out have different heights in the vertical direction.
  • the cooling water flowing out from the fifth outflow port 116 flows back to the battery 3B via the electric heater 3D (see FIG. 1).
  • the cooling water that has flowed from the second valve chamber 5C into the third horizontal sub-flow path 31d via the sixth communication hole 136 flows in the Y2 direction and flows out of the sixth outflow port 123 to the outside of the cooling module 10.
  • the cooling water flowing out from the sixth outflow port 123 flows back to the battery 3B via the chiller 3C (see FIG. 1).
  • the third preliminary chamber 5E constitute a part of the third flow path 31.
  • the fourth preliminary chamber 5F communicates with a communication channel 51 that extends from the fourth preliminary chamber 5F in the Z direction and then bends and extends in the X direction.
  • a first portion 51a of the communication channel 51 extending in the Z direction is formed in the second housing 120, and a second portion 51b extending in the X direction is formed astride the first housing 110 and the second housing 120. has been done. That is, the second portion 51b of the communication channel 51 is formed along the joint surface 105 between the first housing 110 and the second housing 120, and the upper half of the second portion 51b is formed in the first housing 110. , the lower half is formed in the second housing 120.
  • the communication flow path 51 is not a part of the third flow path 31 and does not constitute the third circulation path 3.
  • the communication channel 51 connects the first channel 11, the second channel 21, and the third channel 31 within the cooling module 10.
  • the communication flow path 51 By providing the communication flow path 51 in this way, the three circulation paths through which the cooling water circulates can be consolidated, so the number of piping connected to the port can be reduced, and the length of the piping can be shortened. It can be simplified.
  • the second portion 51b of the communication channel 51 is connected to the first horizontal sub-channel 11c at the end opposite to the fourth preliminary chamber 5F. Moreover, the second portion 51b intersects with the lateral second sub-flow path 21c when viewed along the Z direction. The second portion 51b is recessed in the Z2 direction and is connected to the lateral second sub-channel 21c at the intersection.
  • the second rotary valve 5 is caused to flow into the second valve chamber 5C from the upward third sub-channel 31b by rotating the second valve body 5A around the axis along the Z direction by the second actuator 5B.
  • the cooling water (1) is caused to flow through the third preparatory chamber 5E and the L-shaped third sub-channel 31c through the fifth communication hole 135 and flow out from the fifth outflow port 116; (2) the seventh communication hole 137 (3) from the seventh communication hole 137 to the fourth auxiliary chamber 5F and the communication channel 51 and flow out from the second outflow port 115.
  • the fluid flows through the passage 21c to flow out from the second outflow port 115 and the fourth outflow port 122, and flows through the third lateral sub-flow channel 31d through the sixth communication hole 136 to flow out from the sixth outflow port 123. , and distribute it in three ways.
  • the first housing 110 includes a first flow path 11, a second flow path 21, a third flow path 31, a communication flow path 51, a first valve chamber 4C, and a second valve chamber.
  • a first partition wall 117 (an example of a partition wall) is formed to partition two adjacent ones of the first preparatory room 5C, the first preparatory room 4D, the second preparatory room 5D, and the third preparatory room 5E.
  • the first partition wall 117 stands up from the first bottom surface 118 (an example of the bottom surface) of the first housing 110.
  • a first outer peripheral wall 119 (an example of an outer peripheral wall) that defines the outer periphery of the first housing 110 stands up from the first bottom surface 118 .
  • the second housing 120 includes a first flow path 11, a second flow path 21, a third flow path 31, a communication flow path 51, and a first valve chamber. 4C, second valve chamber 5C, first auxiliary chamber 4D, second auxiliary chamber 5D, third auxiliary chamber 5E, fourth auxiliary chamber 5F, first vortex chamber 1Aa, second vortex chamber 2Aa, and third vortex chamber 3Aa
  • a second partition wall 124 is formed to partition two adjacent partition walls.
  • the first joint surface 117a (an example of a joint surface) of the first partition wall 117 of the first housing 110 (see FIG.
  • the joining portion becomes a joining portion 128 (see FIG. 2), and the manifold 100 is formed. That is, the joint portion 128 includes the first joint surface 117a of the first partition wall 117 and the second joint surface 124a of the second partition wall 124 (see FIG. 8).
  • the second partition wall 124 stands up from the second bottom surface 126 (an example of the bottom surface) of the second housing 120. Further, a second outer peripheral wall 127 (an example of an outer peripheral wall) that defines the outer periphery of the second housing 120 also stands up from the second bottom surface 126.
  • a second joint surface 127a (an example of a joint surface) which is an end surface of the second outer peripheral wall 127 and the first joint surface 119a (an example of a joint surface) which is an end surface of the first outer peripheral wall 119.
  • the second outer peripheral wall 127 and the first outer peripheral wall 119 are joined.
  • the joint location at this time is also the joint portion 128.
  • the first partition wall 117 is connected to at least one of the first outer peripheral wall 119 of the first housing 110, the first valve chamber 4C, and the second valve chamber 5C.
  • the second partition wall 124 is connected to at least one of the second outer peripheral wall 127 of the second housing 120, the first valve chamber 4C, and the second valve chamber 5C.
  • a usage mode (hereinafter referred to as a first mode) of the cooling system A when the electric vehicle is running at an extremely low temperature (for example, 0 degrees or less) of the cooling system A will be described using FIG. 9.
  • the inverter/motor 1C, DC-DC converter 1D, and charger 1E need to be supplied with cooled cooling water, while the heater core 2B and battery 3B need to be supplied with heated cooling water.
  • the first circulation path 1, the second circulation path 2, and the third circulation path 3 each operate independently.
  • the first circulation path 1, the second circulation path 2, and the third circulation path 3 are each indicated by thick solid lines.
  • the first water pump 1A In the first circulation path 1, the first water pump 1A is operating, and the cooling water that has flowed into the first inflow port 111 from the radiator 1B is pumped by the first water pump 1A and flows through the first flow path 11. It flows out from the first outflow port 114 and the second outflow port 115, and returns to the radiator 1B via the reserve tank 1F. Since the cooling water is cooled by the radiator 1B, the inverter/motor 1C, DC-DC converter 1D, and charger 1E are cooled.
  • the second water pump 2A operates and the first rotary valve 4 is switched to connect the first valve chamber 4C and the second horizontal sub-flow path 21c (see FIG. 6). ), the cooling water that has flowed into the second inflow port 112 from the heater core 2B is pumped by the second water pump 2A, flows through the second flow path 21, and flows out from the fourth outflow port 122. The cooling water flowing out of the cooling module 10 is heated by the electric heater 2D and flows back to the heater core 2B. At this time, the water-cooled condenser 2C is not operating.
  • the third water pump 3A operates and the second rotary valve 5 is switched to connect the second valve chamber 5C and the third preliminary chamber 5E (see FIG. 6), and the battery Cooling water flowing into the third inflow port 113 from the third water pump 3B is pumped by the third water pump 3A, flows through the third flow path 31, and flows out from the fifth outflow port 116.
  • the cooling water flowing out from the cooling module 10 is heated by the electric heater 3D and flows back to the battery 3B. Thereby, the battery 3B is warmed by the cooling water.
  • the second mode when the electric vehicle is running at a temperature of the cooling system A that is higher than the cryogenic temperature but at a low temperature (for example, 0 degrees to 10 degrees Celsius), This will be explained using FIG. This applies, for example, to a situation where the ambient temperature is extremely low and the electric vehicle is running to warm it up a little.
  • the inverter/motor 1C, DC-DC converter 1D, and charger 1E need to be supplied with cooled cooling water, while the heater core 2B and battery 3B need to be supplied with heated cooling water.
  • the first circulation path 1 and the second circulation path 2 circulate cooling water in the same manner as in the first embodiment, so detailed explanation will be omitted.
  • the third water pump 3A operates and the second rotary valve 5 is switched to connect the second valve chamber 5C and the fourth preliminary chamber 5F (from the state shown in FIG. 6).
  • the cooling water flowing into the third inflow port 113 from the battery 3B is pumped by the third water pump 3A and flows into the second valve chamber 5C. It flows through the communication channel 51 from the fourth preliminary chamber 5F and flows out from the second outflow port 115. At this time, the cooling water flowing through the communication channel 51 does not flow into the second horizontal sub-channel 21c.
  • the cooling water flowing out of the cooling module 10 flows through the inverter/motor 1C, the reserve tank 1F, and the radiator 1B, passes through the chiller 3C, and returns to the battery 3B.
  • the chiller 3C is not operating, and the cooling water is not cooled by the chiller 3C.
  • the first circulation path 1 and the third circulation path 3 are integrated to circulate the cooling water, and the cooling water is heated by the inverter/motor 1C, the DC-DC converter 1D, and the charger 1E. Warm up battery 3B using water.
  • the flow path connecting the radiator 1B and the chiller 3C branches in the middle, and a portion of the cooling water flows to the first inflow port 111. Thereby, the first circulation path 1 of the first aspect is configured.
  • cooling system A is used when the temperature of cooling system A is higher than low temperature and the electric vehicle is running at a normal temperature (for example, 10 to 30 degrees) (hereinafter referred to as the third mode).
  • a normal temperature for example, 10 to 30 degrees
  • the first circulation path 1 circulates cooling water in the same manner as in the first embodiment, so detailed explanation will be omitted.
  • the second water pump 2A and the third water pump 3A have stopped operating, cooling water does not flow (reflux) into the second circulation path 2 and the third circulation path 3.
  • FIG. 12 shows how the cooling system A is used when the electric vehicle is running at a higher temperature than usual (for example, 30 degrees or higher) (hereinafter referred to as the fourth mode).
  • a higher temperature than usual for example, 30 degrees or higher
  • I will explain using This applies, for example, to a situation where the electric vehicle is driven for a long time in an environment where the inverter/motor 1C requires high torque.
  • the inverter/motor 1C, DC-DC converter 1D, charger 1E, and battery 3B are in a high temperature state, it is necessary to supply cooling water to cool them.
  • the first circulation path 1 circulates cooling water in the same manner as in the first embodiment, so detailed explanation will be omitted.
  • the second water pump 2A operates and the first rotary valve 4 is switched to connect the first valve chamber 4C and the fourth flow path 41 (from the state shown in FIG. 6).
  • the first valve body 4A is rotated 90 degrees counterclockwise
  • the cooling water that has flowed into the second inflow port 112 from the heater core 2B is pumped upward by the second water pump 2A, and then flows upward into the second sub-flow path 21b and into the second inflow port 112. It flows through the first valve chamber 4C and the fourth flow path 41, and flows out from the third outflow port 121.
  • the cooling water flowing out of the cooling module 10 from the third outflow port 121 flows into the radiator 1B via the reserve tank 1F.
  • the cooling water that has flowed into the radiator 1B and been cooled flows into the first inflow port 111 that constitutes the first circulation path 1.
  • the first water pump 1A After being pressure-fed by the first water pump 1A, it flows through the first upward sub-channel 11b, the first horizontal sub-channel 11c, the communication channel 51, and the second horizontal sub-channel 21c, and then flows through the fourth sub-channel It flows out of the cooling module 10 from the outflow port 122.
  • the cooling water is cooled by the water-cooled condenser 2C and returned to the heater core 2B.
  • the electric heater 2D is not operating.
  • the second circulation path 2 is integrated with the first circulation path 1 to circulate cooling water for cooling. At this time, a portion of the cooling water flowing out from the radiator 1B flows into the chiller 3C.
  • the third water pump 3A operates and the second rotary valve 5 is switched to connect the second valve chamber 5C and the third horizontal sub-flow path 31d (as shown in FIG. 6).
  • the second valve body 5A is rotated 45 degrees clockwise from the state shown), and the cooling water that has flowed into the third inflow port 113 from the battery 3B is pumped by the third water pump 3A and flowed into the second valve chamber 5C. After that, it flows into the third horizontal sub-channel 31d.
  • the cooling water that has flowed into the third lateral sub-flow path 31d flows out from the sixth outflow port 123.
  • the cooling water flowing out of the cooling module 10 passes through the chiller 3C and flows back to the battery 3B. At this time, the cooling water is cooled by the chiller 3C.
  • all the inflow ports are formed along the Z direction, and all the outflow ports are formed along the X direction or the Y direction.
  • the first inflow port 111, the second inflow port 112, and the third inflow port 113 are arranged in parallel so that their axes are along the Z direction and on the same plane.
  • the first outflow port 114 and the third outflow port 121 are arranged side by side so that their respective axes are along the X direction and on the same plane.
  • the second outflow port 115 and the fifth outflow port 116 are arranged side by side so that their respective axes are along the Y direction and on the same plane.
  • the fourth outflow port 122 and the sixth outflow port 123 are also arranged side by side so that their respective axes extend along the Y direction and are on the same plane.
  • FIGS. 13 to 18 a cooling module 300 using the first rotary valve 340 (an example of a first auxiliary device) and the second rotary valve 350 (an example of a first auxiliary device) according to the second embodiment will be described. I will explain.
  • the cooling module 300 of this embodiment differs from the cooling module 10 according to the first embodiment in the flow path configuration.
  • the cooling module 300 includes a first rotary valve 340, a second rotary valve 350, a first water pump 360 (an example of a second auxiliary machine), and a second water pump 360 (an example of a second auxiliary machine). It is configured to include a pump 370 (an example of a second auxiliary machine) and a manifold 302 in which a plurality of channels 312 (see FIG. 15) are formed to allow cooling water to flow therethrough.
  • the manifold 302 is formed by joining and integrating a plurality of housings, and in this embodiment, as shown in FIG. 16, it is formed by joining a first housing 310 and a second housing 330. ing.
  • the plurality of flow paths 312 shown in FIG. 15 include an inlet path that allows cooling water to flow into the first rotary valve 340 or the second rotary valve 350, and an inlet path that allows the cooling water to flow out from the first rotary valve 340 or the second rotary valve 350.
  • This concept includes both outflow channels.
  • the plurality of flow paths 312 include a flow path formed only in the first housing 310, a flow path formed only in the second housing 330, and a flow path formed spanning from the first housing 310 to the second housing 330.
  • This concept includes all channels through which cooling water flows inside the manifold 302, such as channels that flow inside the manifold 302.
  • the first rotary valve 340, the second rotary valve 350, the first water pump 360, and the second water pump 370 are all attached to the first housing 310, as shown in FIGS. 13 to 15. installed.
  • the rotation axis AX of the first rotary valve 340 and the rotation axis AX of the second rotary valve 350 are parallel, and the rotation axis AX of the first water pump 360 and the rotation axis BX of the second water pump 370 are parallel.
  • the rotation axes AX of the first rotary valve 340 and the second rotary valve 350 and the rotation axes BX of the first water pump 360 and the second water pump 370 are perpendicular to each other. Only some of the plurality of channels 312 are formed in the second housing 330 (see FIG. 16).
  • the first rotary valve 340 includes a first actuator 341, a first valve body 342 (an example of a valve body), a first valve chamber 316 (an example of a valve chamber and a first auxiliary equipment housing part), and a first valve chamber 316. It has a preliminary chamber 314 formed around it.
  • the second rotary valve 350 includes a second actuator 351, a second valve body 352 (an example of a valve body), a second valve chamber 318 (an example of a valve chamber and a first auxiliary equipment housing part), and a second valve chamber 318. It has a preliminary chamber 314 formed around it.
  • the first valve chamber 316, the second valve chamber 318, and the preliminary chamber 314 are formed in the first housing 310.
  • the first valve chamber 316 and the second valve chamber 318 accommodate the entirety of the first valve body 342 and the second valve body 352, respectively.
  • the first actuator 341 and the second actuator 351 are exposed on the surface of the first housing 310.
  • the preliminary chamber 314 is formed between the flow path 312 and the first valve chamber 316 and between the flow path 312 and the second valve chamber 318, and is connected to the flow path 312 and the first valve chamber 316 via the preliminary chamber 314.
  • the flow path 312 and the second valve chamber 318 are in communication.
  • the concept of the preliminary chamber 314 includes both an inflow preliminary chamber connected to the inflow path and an outflow preliminary chamber connected to the outflow path.
  • the preliminary chamber 314 is arranged in all the flow paths 312 communicating with the first valve chamber 316 and in all the flow paths 312 communicating with the second valve chamber 318.
  • the first housing 310 includes a flow passage 312, a first valve chamber 316, a second valve chamber 318, a preliminary chamber 314, a first vortex chamber 320, and a second vortex chamber 322, which are adjacent to each other.
  • a first partition wall 324 (an example of a partition wall) is formed to partition two parts.
  • the first housing 310 is composed only of a flow path 312, a first valve chamber 316, a second valve chamber 318, a preliminary chamber 314, a first vortex chamber 320, a second vortex chamber 322, and a first partition wall 324.
  • the first partition wall 324 stands up from the first bottom surface 311 (an example of the bottom surface) of the first housing 310 (see FIGS. 16 and 17).
  • a first outer circumferential wall 313 (an example of an outer circumferential wall) that defines the outer circumference of the first housing 310 stands up from the first bottom surface 311 .
  • the first partition wall 324 is connected to at least one of the first outer peripheral wall 313 of the first housing 310, the first valve chamber 316, and the second valve chamber 318.
  • a second partition wall 332 (an example of a partition wall) is formed in the second housing 330 to partition a portion of the plurality of channels 312 formed in the second housing 330 and two adjacent ones of the preliminary chambers 314. ing. Joining the first joint surface 324a (an example of a joint surface) of the first partition wall 324 of the first housing 310 and the second joint surface 332a (an example of a joint surface) of the second partition wall 332 of the second housing 330. As a result, the joint portion becomes a joint portion 335, and the manifold 302 is formed. That is, the joint portion 335 includes the first joint surface 324a of the first partition wall 324 and the second joint surface 332a of the second partition wall 332.
  • the second partition wall 332 stands up from the second bottom surface 331 (an example of the bottom surface) of the second housing 330 (see FIGS. 16 and 17). Further, a second outer circumferential wall 333 (an example of an outer circumferential wall) that defines the outer circumference of the second housing 330 stands up from the second bottom surface 331 .
  • a second joint surface 333a an example of a joint surface
  • the first joint surface 313a an example of a joint surface
  • the second outer peripheral wall 333 and the first outer peripheral wall 313 are joined.
  • the joint location at this time is also the joint portion 335.
  • first rotary valve 340 and the first water pump 360 are arranged next to each other, and the second rotary valve 350 and the second water pump 370 are arranged next to each other.
  • a first inlet 325 (an example of an inlet) through which cooling water flows into the first water pump 360 is located near the first housing 310 where the first water pump 360 is attached, as shown in FIG.
  • a first vortex chamber 320 (an example of a vortex chamber) into which the cooling water flowing in from the first inlet 325 is rotated and pumped by the rotation of the first impeller 362, and a first discharge port 327 from which the pumped cooling water is discharged. (an example of a discharge port) is formed.
  • the first communication hole 343 (an example of an outflow port) formed in the wall constituting the first valve chamber 316 of the first rotary valve 340 and the first inflow port 325 of the first water pump 360 are connected to the flow path 312. They are placed opposite each other.
  • a second vortex chamber 322 (an example of a vortex chamber) where the cooling water that has flowed in from the second inlet 326 is rotated by the rotation of the second impeller 372 and is pumped; ) is formed.
  • the second communication hole 353 (an example of an outflow port) formed in the wall constituting the second valve chamber 318 of the second rotary valve 350 and the second inflow port 326 of the second water pump 370 are connected through the preliminary chamber 314. They are placed facing each other.
  • At least one of the plurality of channels 312 has a channel inlet 328 into which cooling water flows and a channel in which the cooling water flows out.
  • the height in the vertical direction (the stacking direction of the first housing 310 and the second housing 330) is different from the path outlet 329.
  • the cooling water that has flowed into the flow path inlet 328 formed in the first housing 310 flows through the flow path 312 along the arrow, passes through the preliminary chamber 314, and flows through the flow path inlet 328. It flows into the first rotary valve 340 from the flow path outlet 329 located vertically upward.
  • a cooling module 400 using a first rotary valve 440 (an example of a first auxiliary device) and a second rotary valve 450 (an example of a first auxiliary device) according to a third embodiment will be described using FIG. 19. .
  • the cooling module 400 of this embodiment is different from the cooling modules 10 and 300 according to each of the embodiments described above in flow path configuration.
  • the cooling module 400 includes a first rotary valve 440, a second rotary valve 450, a first water pump 460 (an example of a second auxiliary machine), and a second water pump 470 (an example of a second auxiliary machine). (for example) and a manifold 402 in which a plurality of channels 412 are formed to allow cooling water to flow therethrough.
  • the manifold 402 is formed by joining and integrating a plurality of housings, and in this embodiment, it is formed by joining a first housing 410 and a second housing 430.
  • the plurality of flow paths 412 include an inflow path that allows cooling water to flow into the first rotary valve 440 or the second rotary valve 450, and an outflow path that allows the cooling water to flow out from the first rotary valve 440 or the second rotary valve 450. It is a concept that includes both. Further, the plurality of flow paths 412 include a flow path formed only in the first housing 410, a flow path formed only in the second housing 430, and a flow path formed spanning from the first housing 410 to the second housing 430. This concept includes all channels through which cooling water flows inside the manifold 402, such as channels that flow inside the manifold 402.
  • the first rotary valve 440 and the second rotary valve 450 are attached to the first housing 410, and the first water pump 460 and the second water pump 470 are attached to the second housing 430.
  • the rotation axis AX of the first rotary valve 440, the rotation axis AX of the second rotary valve 450, the rotation axis BX of the first water pump 360, and the rotation axis BX of the second water pump 370 are all parallel. .
  • the manifold 100, the first lateral sub-channel 11c, and the communication channel 51 were formed by joining two members, the first housing 110 and the second housing 120, It is not limited to this. At least one of the manifold 100, the first lateral sub-channel 11c, and the communication channel 51 may be formed by joining three or more members.
  • the auxiliary machines attached to the cooling module 10 include a first water pump 1A, a second water pump 2A, a third water pump 3A, a first rotary valve 4, and a second rotary valve 5. is used, but it is not limited to this, and may be configured to attach other auxiliary equipment.
  • auxiliary equipment include pumps such as a battery pump and power train pump, chiller 3C, electric heaters 2D and 3D, filters, aerators, valves, connectors, fans, and radiator 1B.
  • the manifold 100 is provided with flow paths such as the first flow path 11, the second flow path 21, the third flow path 31, the fourth flow path 41, and the communication flow path 51. It is not limited to.
  • the number and arrangement of channels including communication channels in the manifold 100, the positions of inflow and outflow ports, the direction of openings, and the number can be changed as appropriate depending on the type and number of auxiliary machines and the configuration of the cooling circuit.
  • One embodiment of the cooling module includes a resin manifold made of a plurality of housings having joint parts joined to each other, and the manifold is formed to span at least two of the plurality of housings.
  • Each joint surface of the joint portion of two joined housings among the plurality of housings has a plurality of flow passages and a plurality of preparatory chambers in the housing. This is an end face of a partition wall that partitions the two housings, and the partition wall stands up from the bottom surface of each of the two housings.
  • the manifold since the manifold has a plurality of flow paths formed across at least two housings, the number of piping can be reduced.
  • the manifold since the manifold is constructed by joining the joint surfaces of multiple housings, the shape and configuration of the flow path within the manifold may become complicated by considering the position and direction of the ports that connect the piping.
  • the shape of each housing can be simplified. Thereby, the piping connected to the port can be consolidated and redundant routing can be avoided, so that the length of the piping connected to the port can be shortened and simplified.
  • the joint surface is an end face of a partition wall that partitions the housing into a plurality of flow paths and a plurality of preliminary chambers, and the partition wall stands up from the bottom surface of each of the two housings.
  • each of the plurality of housings has an outer circumferential wall erected from the bottom surface, and the outer circumferential walls of the plurality of housings having the joint portion are connected to each other. are joined to form the joint portion, and the end surface of the outer peripheral wall of each of the housings is the joint surface.
  • the joint portion is formed by joining the outer peripheral walls, so the manifold can be downsized.
  • the manifold has a first auxiliary equipment accommodating portion that accommodates a first auxiliary equipment that controls the flow of fluid flowing through the flow path, and the The partition wall is connected to the outer peripheral wall of the housing or the first auxiliary equipment housing.
  • the strength of the manifold can be increased.
  • cooling module further includes a first auxiliary device and a second auxiliary device that control the flow of fluid flowing through the flow path, and the plurality of housings are connected to the first housing. , a second housing joined to the first housing, the first auxiliary device being attached to the first housing, and the second auxiliary device being attached to the second housing.
  • the strength of the housing required to hold the auxiliary machine can be optimized depending on the type of the auxiliary machine. .
  • the first housing is disposed vertically upwardly joined to the second housing, and the first housing includes a plurality of the flow channels.
  • the plurality of inflow ports are arranged in parallel so that their axes are along the vertical direction and on the same plane.
  • the inflow ports by arranging the inflow ports in parallel so that their axes are along the vertical direction and on the same plane, it is possible to consolidate the piping connected to the inflow ports and avoid redundant routing. Therefore, the length of the piping connected to the inflow port can be shortened and simplified.
  • the first auxiliary device is a rotary valve
  • the second housing has a valve chamber that accommodates a valve body constituting the rotary valve
  • the second housing has a valve chamber that accommodates a valve body that constitutes the rotary valve.
  • a valve body of the valve is housed within the valve chamber.
  • the flow of fluid flowing through the plurality of flow paths can be controlled by switching the flow paths formed within the housing.
  • the second housing has a mounting portion to which the second auxiliary device is mounted, and the mounting portion is thicker than other parts.
  • the second auxiliary device is a water pump that pumps the fluid, and the water pump and the second housing create a vortex through which the pumped fluid flows. Configure the room.
  • the water pump does not require a shroud that regulates the inflow and outflow directions of fluid, making it possible to reduce the size, weight, and cost of the cooling module.
  • the plurality of flow paths include a first flow path forming part of a first circulation path that circulates through the radiator, and a second circulation path that circulates through the heater core. a second flow path constituting a part of the passage, a third flow path constituting a part of a third circulation path circulating through the battery, and the first flow path, the second flow path, and the third flow path. and a communication flow path that communicates with the flow path.
  • the first flow path forms part of the first circulation path
  • the second flow path forms part of the second circulation path
  • the third flow path forms part of the third circulation path.
  • the communication flow path is formed along a joint surface of the plurality of housings.
  • the communication channel on the joint surface, even if the first channel, the second channel, and the third channel are separated into the first housing and the second housing, they can be communicated with each other. can.
  • the first auxiliary device is a rotary valve
  • the second auxiliary device is a water pump that pumps the fluid
  • the rotation axis of the rotary valve and the The rotation axes of the water pumps are parallel to each other.
  • the flow paths can be easily formed on the same plane, and the projected area of the cooling module when viewed from the direction along the rotation axis can be reduced.
  • Another embodiment of the cooling module further includes a first auxiliary device and a second auxiliary device that control the flow of fluid flowing through the flow path, and the plurality of housings are connected to the first housing. , a second housing joined to the first housing, and the first auxiliary machine and the second auxiliary machine are both attached to the first housing.
  • the cooling module can be downsized.
  • wasted space in the second housing can be eliminated and the cooling module can be downsized.
  • the second auxiliary device is a water pump that pumps the fluid
  • the first housing is an inlet of the water pump into which the fluid flows.
  • the first auxiliary device is a rotary valve
  • the first housing has a valve chamber that accommodates a valve body that constitutes the rotary valve.
  • valve chamber is formed in the first housing and accommodates the valve body of the rotary valve, there is no need to use special parts for the valve chamber, and the cooling module can be made smaller and lower in cost. I can do it.
  • valve chamber is formed by a partition wall that stands up from the bottom surface of the first housing.
  • the valve body of the rotary valve is housed inside the first housing and does not protrude outside, so that dead space can be reduced.
  • the inlet of the water pump and the outlet of the rotary valve are arranged to face each other.
  • the cooling module can be downsized.
  • the channel inlet and channel outlet in at least one of the plurality of channels have different heights in the vertical direction.
  • the degree of freedom in arranging the flow channels can be increased.
  • the present disclosure can be used in a cooling module.

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Abstract

冷却モジュールは、互いに接合された接合部を有する複数のハウジングからなる樹脂製のマニホールドを備え、マニホールドは、複数のハウジングのうち少なくとも２つに跨って形成された複数の流路を有しており、複数のハウジングのうち接合された２つのハウジングの接合部のそれぞれの接合面は、ハウジング内を複数の流路及び複数の予備室に区画する区画壁の端面であり、区画壁は、２つのハウジングのそれぞれの底面から立設している。

Description

冷却モジュール
　本発明は、冷却モジュールに関する。
　近年、走行駆動源としてモータを備えた自動車（ハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、バッテリ車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）、燃料電池車（ＦＣＥＶ：Fuel Cell Electric Vehicle）等）が普及している。これらの自動車（以下、「電動車」と総称する）はモータを駆動させるための電池を備えている。電動車では、モータ（エンジン等の内燃機関を含む）、バッテリ、エアコン、ＥＣＵ等、冷却が必要なデバイスが多いので、冷却水を循環させる冷却回路を構成してこれらを冷却している。しかし、これらのデバイスは個々に適正な動作温度が異なる場合がある。そのような場合には、循環させる冷却水の温度を動作温度の異なるデバイス毎に変えるため、冷却水の温度毎に独立した冷却回路を構成する必要があり、冷却回路の配管の引き回しや回路構成が複雑になる。
　このような課題に対して、例えば特許文献１に記載の技術が挙げられる。特許文献１に開示された冷却モジュール（特許文献１では、一体型冷却剤ボトルアセンブリ）においては、リザーブタンク（特許文献１ではリザーバ）にポンプ、チラー、ヒータ、フィルタ、バルブ、ファン等の構成要素を取り付け、構成要素間の流路（特許文献１では、一体型チャネル）をリザーブタンクと一体に形成した構成が開示されている。
特表２０１９－５２０２６１号公報
　特許文献１に開示された冷却モジュールにおいては、構成要素がリザーブタンクに取り付けられているため、リザーブタンクの形状に合わせて取り付ける必要があり、またリザーブタンクの表面にしか取り付けスペースがない。そのため、取り付けスペースはリザーブタンクの容量により決まることとなり、限られた取り付けスペースにポンプやバルブを取り付けると、冷却水の流路や流入ポート、流出ポートを配置する位置や方向が制約され、冷却回路の設計自由度が低下するおそれがあった。この結果、流入ポートや流出ポートに取り付ける配管の位置や方向が影響を受け、配管の引き回しが依然として複雑なままになるおそれがあった。
　本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、ポンプやバルブといった補機を取り付けて一体化すると共に、流路を整理して流入ポートや流出ポートの位置や向きを揃えた冷却モジュールを提供する点にある。
　本発明に係る冷却モジュールの一つの実施形態は、互いに接合された接合部を有する複数のハウジングからなる樹脂製のマニホールドを備え、前記マニホールドは、複数の前記ハウジングのうち少なくとも２つに跨って形成された複数の流路及び複数の予備室を有しており、複数の前記ハウジングのうち接合された２つの前記ハウジングの前記接合部のそれぞれの接合面は、前記ハウジング内を複数の前記流路及び複数の前記予備室に区画する区画壁の端面であり、前記区画壁は、２つの前記ハウジングのそれぞれの底面から立設している。
　本実施形態によると、マニホールドが少なくとも２つのハウジングに跨って形成された複数の流路を有しているので、配管の数を減らすことができる。また、マニホールドが複数のハウジングの接合面を接合して構成されているので、配管を接続するポートの位置と方向を考慮することによりマニホールド内の流路形状や流路構成が複雑になったとしても、ハウジングそれぞれの形状を簡単にすることができる。これにより、ポートに接続される配管を集約して冗長な引き回しを回避できるので、ポートに接続される配管長を短くすることができると共に単純化することができる。また、接合面は、ハウジング内における複数の流路及び複数の予備室に区画する区画壁の端面であり、区画壁は、２つのハウジングのそれぞれの底面から立設している。これにより、マニホールド内の流路を整理して流入ポートや流出ポートの位置や向きを揃えた冷却モジュールを提供することができた。
は、本実施形態に係る冷却モジュールを有する冷却システムの回路構成図である。 は、冷却モジュールの斜視図である。 は、冷却モジュールの分解斜視図である。 は、第一ハウジングを接合面側から見た斜視図である。 は、冷却モジュールの分解斜視図である。 は、図３のＶＩ－ＶＩ線矢視断面図である。 は、下側ハウジングを接合面側から見た斜視図である。 は、図２のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線矢視断面図である。 は、冷却システムの動作の第一態様を示す図である。 は、冷却システムの動作の第二態様を示す図である。 は、冷却システムの動作の第三態様を示す図である。 は、冷却システムの動作の第四態様を示す図である。 は、第二実施形態に係る冷却モジュールの斜視図である。 は、冷却モジュールの分解斜視図である。 は、図１３のＸＶ－ＸＶ線矢視断面図である。 は、マニホールドの分解斜視図である。 は、第一ウォータポンプと第一ロータリバルブの近傍を表す部分断面図である。 は、第一ウォータポンプと第一ロータリバルブの近傍の流路を表す部分断面図である。 は、第三実施形態に係る冷却モジュールの斜視図である。
　以下、本発明に係る冷却モジュールの１つの実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。なお、以下に記載される実施形態は、本発明を説明するための例示であり、本発明をこれらの実施形態にのみ限定するものではない。したがって、本発明は、その要旨を逸脱しない限り、様々な形態で実施することができる。
〔第一実施形態〕
〔冷却システムの構成〕
　図１に示されるように、第一実施形態に係る冷却モジュール１０を含む冷却システムＡは、第一ウォータポンプ１Ａ（第二補機の一例）、ラジエータ１Ｂ、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、充電器１Ｅ、リザーブタンク１Ｆ、第二ウォータポンプ２Ａ（第二補機の一例）、ヒータコア２Ｂ、電気ヒータ２Ｄ、水冷コンデンサ２Ｃ、第三ウォータポンプ３Ａ（第二補機の一例）、バッテリ３Ｂ、チラー３Ｃ、電気ヒータ３Ｄ、第一ロータリバルブ４（第一補機の一例）、第二ロータリバルブ５（第一補機の一例）、及びこれらに冷却水（流体の一例、クーラント）を循環させる複数の流路を備えて構成されている。このうち、第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、第三ウォータポンプ３Ａ、第一ロータリバルブ４、及び第二ロータリバルブ５は、冷却モジュール１０に取り付けられている。一方、ラジエータ１Ｂ、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、充電器１Ｅ、リザーブタンク１Ｆ、ヒータコア２Ｂ、電気ヒータ２Ｄ、水冷コンデンサ２Ｃ、バッテリ３Ｂ、チラー３Ｃ、及び電気ヒータ３Ｄは、冷却モジュール１０から離間して配置されており、冷却モジュール１０との間で複数の流路を介して冷却水が流通するように構成されている。
　冷却システムＡは、走行駆動源としてモータを備えた自動車、例えばハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、バッテリ車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）、燃料電池車（ＦＣＥＶ：Fuel Cell Electric Vehicle）等（以下、「電動車」と総称する）に用いられ、冷却水を循環させてインバータ／モータ１Ｃ、バッテリ３Ｂ等を冷却する。
　ラジエータ１Ｂは、高温の冷却水を冷却する。インバータ／モータ１Ｃは、バッテリ３Ｂから供給された電力で作動する走行駆動源である。ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄと充電器１Ｅは、バッテリ３Ｂを充電する。ヒータコア２Ｂは、高温の冷却水により空気を加熱して車内を暖房する。電気ヒータ２Ｄ，３Ｄは冷却水の温度が低いときに加熱する。水冷コンデンサ２Ｃとチラー３Ｃは冷却水の温度が高いときに冷却する。バッテリ３Ｂは、インバータ／モータ１Ｃに電力を供給する。
　第一ウォータポンプ１Ａは、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、及び充電器１Ｅに供給する冷却水を圧送する。第二ウォータポンプ２Ａは、ヒータコア２Ｂ、電気ヒータ２Ｄ、及び水冷コンデンサ２Ｃに供給する冷却水を圧送する。第三ウォータポンプ３Ａは、バッテリ３Ｂ、チラー３Ｃ、及び電気ヒータ３Ｄに供給する冷却水を圧送する。第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、及び第三ウォータポンプ３Ａは、冷却水を圧送することで複数の流路を流通する冷却水の流れを制御する。
　以下では、ラジエータ１Ｂから第一ウォータポンプ１Ａ、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、充電器１Ｅ、及びリザーブタンク１Ｆを通ってラジエータ１Ｂに戻るように構成された循環する流路を第一循環路１と称し（図９参照）、第一循環路１のうち、冷却モジュール１０内に形成された流路を第一流路１１と称する。同様に、ヒータコア２Ｂから第二ウォータポンプ２Ａ、水冷コンデンサ２Ｃ、及び電気ヒータ２Ｄを通ってヒータコア２Ｂに戻るように構成された循環する流路を第二循環路２と称し（図９参照）、第二循環路２のうち、冷却モジュール１０内に形成された流路を第二流路２１と称する。同様に、バッテリ３Ｂから第三ウォータポンプ３Ａ、チラー３Ｃ、及び電気ヒータ３Ｄを通ってバッテリ３Ｂに戻るように構成された循環する流路を第三循環路３と称し（図９参照）、第三循環路３のうち、冷却モジュール１０内に形成された流路を第三流路３１と称する。また、冷却モジュール１０内には、第一流路１１と第二流路２１と第三流路３１とを連通させる連通流路５１（流路の一例）が形成されている。これら、冷却モジュール１０内の流路構成については後述する。
〔冷却モジュールの構成〕
　図２から図８に示されるように、冷却モジュール１０は、冷却システムＡのうち第一ウォータポンプ１Ａと、第二ウォータポンプ２Ａと、第三ウォータポンプ３Ａと、第一ロータリバルブ４と、第二ロータリバルブ５と、これらに冷却水を流通させる流路が形成されたマニホールド１００と、を備えて構成されている。マニホールド１００は、複数のハウジングを接合して一体化することにより形成されており、これにより、少なくとも２つのハウジング（本実施形態では、後述する第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０）に跨って冷却水を流通させる複数の流路を形成したものである。なお、図１に示されるように、冷却モジュール１０は、内部にリザーブタンクを有していない。冷却モジュール１０がリザーブタンクを有しないことにより、冷却モジュール１０をコンパクトに構成することができると共に、冷却モジュール１０の配置の自由度を高めることができる。
　マニホールド１００は、共に樹脂からなる第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とを振動溶着等の方法により接合、一体化して形成されている。マニホールド１００は、全体として略直方体形状を有しており、図３、図４に示されるように、第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０との接合面１０５は平面状である。以下、接合面１０５の長手方向に平行な方向をＸ方向、接合面１０５の短手方向に平行な方向をＹ方向、接合面１０５に垂直な方向をＺ方向と定義して説明する。つまり、接合面１０５は、ＸＹ平面に平行である。さらに、Ｘ方向のうち、第一ウォータポンプ１Ａから第三ウォータポンプ３Ａに向かう方向をＸ１方向、その反対をＸ２方向と定義する。Ｙ方向のうち、第二流出ポート１１５から第一流入ポート１１１に向かう方向をＹ１方向、その反対をＹ２方向と定義する（第二流出ポート１１５、第一流入ポート１１１については後述する）。Ｚ方向のうち、第二ハウジング１２０から第一ハウジング１１０に向かう方向をＺ１方向、その反対をＺ２方向と定義する。Ｚ２方向が重力方向である。すなわち、第一ハウジング１１０は、第二ハウジング１２０に対して鉛直方向上側に配置されている。
　図２、図３に示されるように、第一ハウジング１１０には、第一流入ポート１１１、第二流入ポート１１２、第三流入ポート１１３、第一流出ポート１１４、第二流出ポート１１５、及び第五流出ポート１１６（流路流出口の一例）が形成されている。また、第二ハウジング１２０には、第三流出ポート１２１、第四流出ポート１２２、及び第六流出ポート１２３が形成されている。第一流入ポート１１１、第二流入ポート１１２、第三流入ポート１１３、第一流出ポート１１４、第二流出ポート１１５、第三流出ポート１２１、第四流出ポート１２２、第五流出ポート１１６、及び第六流出ポート１２３は、いずれも円筒形状である。第一流入ポート１１１、第二流入ポート１１２、及び第三流入ポート１１３は、それぞれの軸芯がＺ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されており、いずれのポートもＺ１方向に向けて開口を有している。第一流出ポート１１４と第三流出ポート１２１は、それぞれの軸芯がＸ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されており、いずれのポートもＸ２方向に向けて開口を有している。第二流出ポート１１５と第五流出ポート１１６は、それぞれの軸芯がＹ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されており、いずれのポートもＹ２方向に向けて開口を有している。第四流出ポート１２２と第六流出ポート１２３も、それぞれの軸芯がＹ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されており、いずれのポートもＹ２方向に向けて開口を有している。
　第一流入ポート１１１、第一流出ポート１１４、及び第二流出ポート１１５は、第一循環路１に含まれており、いずれも第一流路１１に連通している。第二流入ポート１１２、及び第四流出ポート１２２は、第二循環路２に含まれており、いずれも第二流路２１に連通している。第三流入ポート１１３、第五流出ポート１１６、及び第六流出ポート１２３は、第三循環路３に含まれており、いずれも第三流路３１に連通している。
　図２、図３に示されるように、マニホールド１００において、第一ロータリバルブ４と第二ロータリバルブ５は、第一ハウジング１１０をＺ２方向に沿って見たときに、第一ハウジング１１０における第一流入ポート１１１、第二流入ポート１１２、第三流入ポート１１３と、第二流出ポート１１５、第五流出ポート１１６との間に取り付けられている。第一ロータリバルブ４と第二ロータリバルブ５とにおいて、第一ハウジング１１０の上部に露出しているのは、第一ロータリバルブ４の第一弁体４Ａを回転駆動させる第一アクチュエータ４Ｂと、第二ロータリバルブ５の第二弁体５Ａを回転駆動させる第二アクチュエータ５Ｂである。第一弁体４Ａと第二弁体５Ａとは、いずれも第二ハウジング１２０内に位置している（図６参照）。これにより、第二ハウジング１２０内に形成された流路を切り替えて、複数の流路を流通する冷却水の流れを制御することができる。第一ロータリバルブ４と第二ロータリバルブ５は、いずれもアクチュエータにより流路が切り替えられる電磁弁であり、第一弁体４Ａと第二弁体５ＡとをＺ方向に沿う軸芯を中心に回転させて流路を切り替えることにより、複数の流路を流通する冷却水の流れを制御する。なお、第一弁体４Ａは三方弁であり、第二弁体５Ａは四方弁である。詳細は後述する。
　図２、図３に示されるように、マニホールド１００において、第二ハウジング１２０には、第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、及び第三ウォータポンプ３ＡがＸ１方向に沿ってこの順で取り付けられている。このとき、第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、及び第三ウォータポンプ３Ａは、それぞれの回転軸芯がいずれもＹ方向に沿うように配置されている。第二ハウジング１２０には、第一流入ポート１１１と連通してＺ方向に延出する下方向第一サブ流路１１ａ（流路の一例）と、第二流入ポート１１２と連通してＺ方向に延出する下方向第二サブ流路２１ａ（流路の一例）と、第三流入ポート１１３と連通してＺ方向に延出する下方向第三サブ流路３１ａ（流路の一例）とが形成されている。下方向第一サブ流路１１ａ、下方向第二サブ流路２１ａ、下方向第三サブ流路３１ａは第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とに跨って形成されている。第一ウォータポンプ１Ａは、第一流入ポート１１１から下方向第一サブ流路１１ａを流通して流入した冷却水を圧送する。第二ウォータポンプ２Ａは、第二流入ポート１１２から下方向第二サブ流路２１ａを流通して流入した冷却水を圧送する。第三ウォータポンプ３Ａは、第三流入ポート１１３から下方向第三サブ流路３１ａを流通して流入した冷却水を圧送する。なお、下方向第一サブ流路１１ａは第一流路１１の一部であり、下方向第二サブ流路２１ａは第二流路２１の一部であり、下方向第三サブ流路３１ａは第三流路３１の一部である。
　第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、及び第三ウォータポンプ３Ａは、図５に示されるように、第二ハウジング１２０のＺ２方向の端部（鉛直方向下端）に形成された取付部１２５に取り付けられている。取付部１２５は、第二ハウジング１２０の他の箇所に比べて厚肉になっている。これにより、樹脂製の第二ハウジング１２０であっても、重量のある第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、第三ウォータポンプ３Ａを取り付けて保持できる強度を確保することができる。
　取付部１２５には、下方向第一サブ流路１１ａから第一ウォータポンプ１Ａに流入した冷却水がインペラ（不図示）の回転により吐出された後で旋回する第一渦室１Ａａ（渦室の一例）と、下方向第二サブ流路２１ａから第二ウォータポンプ２Ａに流入した冷却水がインペラの回転により吐出された後で旋回する第二渦室２Ａａ（渦室の一例）と、下方向第三サブ流路３１ａから第三ウォータポンプ３Ａに流入した冷却水がインペラの回転により吐出された後で旋回する第三渦室３Ａａ（渦室の一例）とが形成されている。このように、取付部１２５に第一渦室１Ａａ、第二渦室２Ａａ、及び第三渦室３Ａａが形成されているので、第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、及び第三ウォータポンプ３Ａには、冷却水の流入、流出方向を規制するシュラウドが不要となり、冷却モジュール１０の小型化、軽量化、低コスト化が可能となる。
　このように、冷却モジュール１０においては、マニホールド１００が第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とに跨って形成された複数の流路を有しているので、配管の数を減らすことができる。また、マニホールド１００が第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とを接合して構成されているので、配管を接続するポートの位置と方向を考慮することによりマニホールド１００内の流路形状や流路構成が複雑になったとしても、第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０のそれぞれの形状を簡単にすることができる。これにより、ポートに接続される配管を集約して冗長な引き回しを回避できるので、ポートに接続される配管長を短くすることができると共に単純化することができる。
〔冷却モジュールにおける冷却水の流れ〕
　次に、図３、図６から図８を用いて、冷却モジュール１０における冷却水の流れについて説明する。まず、第一循環路１（図９参照）における冷却水の流れについて説明する。図３に示されるように、ラジエータ１Ｂにより冷却された冷却水は、第一流入ポート１１１から冷却モジュール１０の第二ハウジング１２０内に入って下方向第一サブ流路１１ａをＺ２方向に流通し、第一ウォータポンプ１Ａに流入する。第一ウォータポンプ１Ａにより圧送された冷却水は、Ｚ方向に沿って形成された上方向第一サブ流路１１ｂ（流路の一例）をＺ１方向に流通し、第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０との接合面１０５で上方向第一サブ流路１１ｂから横方向第一サブ流路１１ｃ（流路の一例）が分岐する。上述したように、第一流出ポート１１４は第一ハウジング１１０に形成されているので、上方向第一サブ流路１１ｂを第二ハウジング１２０から第一ハウジング１１０に跨ってＺ１方向に流通した冷却水は、その後Ｘ２方向に流通方向を変えて第一流出ポート１１４から流出される。第一流出ポート１１４から冷却モジュール１０の外部に流出した冷却水は、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、充電器１Ｅを冷却し、リザーブタンク１Ｆを経由してラジエータ１Ｂに還流する（図１参照）。
　横方向第一サブ流路１１ｃは、第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とに跨って形成されており、Ｙ方向に沿って形成されている。つまり、横方向第一サブ流路１１ｃは第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０との接合面１０５に沿って形成されており、横方向第一サブ流路１１ｃのうち上半分は第一ハウジング１１０に形成され、下半分は第二ハウジング１２０に形成されている。そして、第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とが接合されることにより、横方向第一サブ流路１１ｃが形成されている。冷却水は、横方向第一サブ流路１１ｃをＹ２方向に流通し、横方向第一サブ流路１１ｃの下流端に設けられた第二流出ポート１１５から冷却モジュール１０の外部に流出する。第二流出ポート１１５から流出した冷却水は、インバータ／モータ１Ｃを冷却し、リザーブタンク１Ｆを経由してラジエータ１Ｂに還流する（図１参照）。なお、上方向第一サブ流路１１ｂと横方向第一サブ流路１１ｃは、第一流路１１の一部を構成している。
　次に、第二循環路２（図９参照）における冷却水の流れについて説明する。図３に示されるように、ヒータコア２Ｂにより冷却された冷却水は、第二流入ポート１１２から冷却モジュール１０の第二ハウジング１２０内に入って下方向第二サブ流路２１ａをＺ２方向に流通し、第二ウォータポンプ２Ａに流入する。第二ウォータポンプ２Ａにより圧送された冷却水は、Ｚ方向に沿って形成された上方向第二サブ流路２１ｂをＺ１方向に流通する。上方向第二サブ流路２１ｂの下流端には、上方向第二サブ流路２１ｂと連通した空間である第一予備室４Ｄ（予備室の一例）が形成されている。第一予備室４Ｄは、第一ロータリバルブ４の第一弁室４Ｃ（弁室及び第一補機収容部の一例）に対してＹ１方向で隣接するように配置されている。第一予備室４Ｄは、Ｙ方向に沿って開口された第一連通孔１３１を介して第一弁室４Ｃと連通している。第一予備室４Ｄを設けることにより、上方向第二サブ流路２１ｂをＺ１方向に流通する冷却水の流通方向をＹ２方向に変換して第一連通孔１３１から第一弁室４Ｃ内に流通させることができる。なお、第一弁室４Ｃ及び第一予備室４Ｄは、第二ハウジング１２０と第一ハウジング１１０とに跨って形成されている。
　図６に示されるように、第一弁室４Ｃは、第一弁体４ＡをＺ方向に沿う軸芯を中心に回転自在に収容している。上方向第二サブ流路２１ｂを流通する冷却水は、第一予備室４Ｄと第一連通孔１３１とを介して全て第一弁室４Ｃに流入する。第一弁室４Ｃは、Ｙ方向に沿って開口された第二連通孔１３２を介して横方向第二サブ流路２１ｃと連通し、Ｘ方向に沿って開口された第三連通孔１３３を介して第四流路４１と連通している。第一弁体４Ａを回転させて流路を切り替えることにより、第一弁室４Ｃに流入した冷却水は、横方向第二サブ流路２１ｃと第四流路４１のいずれかに流通する。図６に示される状態では、冷却水は、第四流路４１に流通する。横方向第二サブ流路２１ｃはＹ方向に沿って延出し、第四流路４１はＸ方向に沿って延出しており、いずれも第二ハウジング１２０内に形成されている（図３参照）。なお、下方向第二サブ流路２１ａ、上方向第二サブ流路２１ｂ、横方向第二サブ流路２１ｃ、第一弁室４Ｃ、及び第一予備室４Ｄは第二流路２１の一部を構成しているが、第四流路４１は第二流路２１の一部ではなく、第二循環路２を構成しない。
　第一弁室４Ｃから第二連通孔１３２を介して横方向第二サブ流路２１ｃに流入した冷却水は、Ｙ２方向に流通して第四流出ポート１２２から冷却モジュール１０の外部に流出する。第四流出ポート１２２から流出した冷却水は、水冷コンデンサ２Ｃと電気ヒータ２Ｄとを経由して、ヒータコア２Ｂに還流する（図１参照）。第一弁室４Ｃから第三連通孔１３３を介して第四流路４１に流入した冷却水は、Ｘ２方向に流通して第三流出ポート１２１から冷却モジュール１０の外部に流出する。第二流出ポート１１５から流出した冷却水は、リザーブタンク１Ｆを経由してラジエータ１Ｂに流入する（図１参照）。第一ロータリバルブ４は、第一アクチュエータ４ＢによりＺ方向に沿う軸芯を中心に第一弁体４Ａを回転させることにより、上方向第二サブ流路２１ｂを流通して第一弁室４Ｃ内に流入した冷却水を横方向第二サブ流路２１ｃと第四流路４１とに切り替えて流通させる。
　次に、第三循環路３（図９参照）における冷却水の流れについて説明する。図３に示されるように、バッテリ３Ｂを冷却した冷却水は、第三流入ポート１１３から冷却モジュール１０の第二ハウジング１２０内に入って下方向第三サブ流路３１ａをＺ２方向に流通し、第三ウォータポンプ３Ａに流入する。第三ウォータポンプ３Ａにより圧送された冷却水は、Ｚ方向に沿って形成された上方向第三サブ流路３１ｂをＺ１方向に流通する。上方向第三サブ流路３１ｂの下流端には、上方向第三サブ流路３１ｂと連通した空間である第二予備室５Ｄ（予備室の一例）が形成されている。第二予備室５Ｄは、第二ロータリバルブ５の第二弁室５Ｃ（弁室及び第一補機収容部の一例）に対してＹ１方向で隣接するように配置されている。第二予備室５Ｄは、Ｙ方向に沿って開口された第四連通孔１３４を介して第二弁室５Ｃと連通している。第二予備室５Ｄを設けることにより、上方向第三サブ流路３１ｂをＺ１方向に流通する冷却水の流通方向をＹ２方向に変換して第四連通孔１３４から第二弁室５Ｃ内に流通させることができる。なお、第二弁室５Ｃ及び第二予備室５Ｄは、第二ハウジング１２０と第一ハウジング１１０とに跨って形成されている。
　図６に示されるように、第二弁室５Ｃは、第二弁体５ＡをＺ方向に沿う軸芯を中心に回転自在に収容している。上方向第三サブ流路３１ｂを流通する冷却水は、第二予備室５Ｄと第四連通孔１３４とを介して全て第二弁室５Ｃに流入する。第二弁室５Ｃは、Ｙ方向に沿って開口された第六連通孔１３６を介して横方向第三サブ流路３１ｄと連通している。また、第二弁室５Ｃは、第六連通孔１３６を挟んで周方向の両側に隣接して開口された第五連通孔１３５（流路流入口の一例）及び第七連通孔１３７を介して、第三予備室５Ｅ（予備室の一例）及び第四予備室５Ｆ（予備室の一例）とそれぞれ連通している。第三予備室５Ｅ及び第四予備室５Ｆは、第二ハウジング１２０と第一ハウジング１１０とに跨って形成されている。第二弁体５Ａを回転させて流路を切り替えることにより、第二弁室５Ｃに流入した冷却水は、横方向第三サブ流路３１ｄ、第三予備室５Ｅ、及び第四予備室５Ｆのいずれかに流通する。図６に示される状態では、冷却水は、第三予備室５Ｅに流通する。
　第三予備室５Ｅは、図８に示されるように、Ｚ方向に沿って延びるＬ字状第三サブ流路３１ｃを介して第五流出ポート１１６と連通している。第三予備室５Ｅを設けることにより、第二弁室５Ｃから第五連通孔１３５を介してＺ方向に垂直な方向で第三予備室５Ｅに流入する冷却水の流通方向をＺ１方向に変換してＬ字状第三サブ流路３１ｃを流通させて第五流出ポート１１６から冷却モジュール１０の外部に流出させることができる。すなわち、冷却水が流入する第五連通孔１３５と冷却水が流出する第五流出ポート１１６とは、鉛直方向での高さが異なっている。第五流出ポート１１６から流出した冷却水は、電気ヒータ３Ｄを経由して、バッテリ３Ｂに還流する（図１参照）。第二弁室５Ｃから第六連通孔１３６を介して横方向第三サブ流路３１ｄに流入した冷却水は、Ｙ２方向に流通して第六流出ポート１２３から冷却モジュール１０の外部に流出する。第六流出ポート１２３から流出した冷却水は、チラー３Ｃを経由して、バッテリ３Ｂに還流する（図１参照）。なお、下方向第三サブ流路３１ａ、上方向第三サブ流路３１ｂ、Ｌ字状第三サブ流路３１ｃ、横方向第三サブ流路３１ｄ、第二弁室５Ｃ、第二予備室５Ｄ、及び第三予備室５Ｅは第三流路３１の一部を構成している。
　図３、図７に示されるように、第四予備室５Ｆは、第四予備室５ＦからＺ方向に延出した後Ｘ方向に屈曲して延出する連通流路５１と連通している。連通流路５１のうちＺ方向に延出している第一部分５１ａは第二ハウジング１２０に形成され、Ｘ方向に延出する第二部分５１ｂは第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０とに跨って形成されている。つまり、連通流路５１の第二部分５１ｂは第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０との接合面１０５に沿って形成されており、第二部分５１ｂのうち上半分は第一ハウジング１１０に形成され、下半分は第二ハウジング１２０に形成されている。連通流路５１は、第三流路３１の一部ではなく、第三循環路３を構成しない。
　上述したように、連通流路５１は、冷却モジュール１０内で、第一流路１１と第二流路２１と第三流路３１とを連通させている。このように連通流路５１を設けることにより、冷却水が環流する３つの循環路を集約することができるので、ポートに接続される配管の数を減らすことができると共に、配管長を短くして単純化することができる。
　連通流路５１の第二部分５１ｂは、第四予備室５Ｆとは反対側の端部で横方向第一サブ流路１１ｃと繋がっている。また、第二部分５１ｂは、Ｚ方向に沿って見たときに、横方向第二サブ流路２１ｃと交差している。第二部分５１ｂは、Ｚ２方向に窪むことにより、当該交差箇所で横方向第二サブ流路２１ｃと繋がっている。
　第二ロータリバルブ５は、第二アクチュエータ５ＢによりＺ方向に沿う軸芯を中心に第二弁体５Ａを回転させることにより、上方向第三サブ流路３１ｂから第二弁室５Ｃ内に流入した冷却水を、（１）第五連通孔１３５から第三予備室５ＥとＬ字状第三サブ流路３１ｃとを流通させて第五流出ポート１１６から流出させる、（２）第七連通孔１３７から第四予備室５Ｆと連通流路５１を流通させて第二流出ポート１１５から流出させる、（３）第七連通孔１３７から第四予備室５Ｆと連通流路５１と横方向第二サブ流路２１ｃとを流通させて第二流出ポート１１５と第四流出ポート１２２とから流出させると共に、第六連通孔１３６から横方向第三サブ流路３１ｄを流通させて第六流出ポート１２３から流出させる、の三通りに切り替えて流通させる。
　図３、図４に示されるように、第一ハウジング１１０には、第一流路１１、第二流路２１、第三流路３１、連通流路５１、第一弁室４Ｃ、第二弁室５Ｃ、第一予備室４Ｄ、第二予備室５Ｄ、及び第三予備室５Ｅのうち、隣接する２つを区画する第一区画壁１１７（区画壁の一例）が形成されている。第一区画壁１１７は、第一ハウジング１１０の第一底面１１８（底面の一例）から立設している。第一ハウジング１１０の外周を規定する第一外周壁１１９（外周壁の一例）が第一底面１１８から立設している。
　図３、図５、図７、図８に示されるように、第二ハウジング１２０には、第一流路１１、第二流路２１、第三流路３１、連通流路５１、第一弁室４Ｃ、第二弁室５Ｃ、第一予備室４Ｄ、第二予備室５Ｄ、第三予備室５Ｅ、第四予備室５Ｆ、第一渦室１Ａａ、第二渦室２Ａａ、及び第三渦室３Ａａのうち、隣接する２つを区画する第二区画壁１２４（区画壁の一例）が形成されている。第一ハウジング１１０の第一区画壁１１７の第一接合面１１７ａ（接合面の一例）（図４参照）と第二ハウジング１２０の第二区画壁１２４の第二接合面１２４ａ（接合面の一例）とを接合することにより接合箇所が接合部１２８（図２参照）となり、マニホールド１００が形成される。つまり、接合部１２８は、第一区画壁１１７の第一接合面１１７ａと第二区画壁１２４の第二接合面１２４ａとを含んでいる（図８参照）。
　第二区画壁１２４は、第二ハウジング１２０の第二底面１２６（底面の一例）から立設している。また、第二ハウジング１２０の外周を規定する第二外周壁１２７（外周壁の一例）も第二底面１２６から立設している。第二外周壁１２７の端面である第二接合面１２７ａ（接合面の一例）と第一外周壁１１９の端面である第一接合面１１９ａ（接合面の一例）とが接合されることにより、第二外周壁１２７と第一外周壁１１９とは接合される。このときの接合箇所も接合部１２８である。
　第一区画壁１１７は、図４に示されるように、第一ハウジング１１０の第一外周壁１１９、第一弁室４Ｃ、及び第二弁室５Ｃの少なくとも一つに接続されている。第二区画壁１２４は、図３に示されるように、第二ハウジング１２０の第二外周壁１２７、第一弁室４Ｃ、及び第二弁室５Ｃの少なくとも一つに接続されている。
〔冷却システムの使用態様〕
　次に、電動車の走行中における冷却システムＡの使用態様について説明する。まず、冷却システムＡの温度が極低温（例えば０度以下）で電動車が走行しているときの冷却システムＡの使用態様（以下、第一態様という）について、図９を用いて説明する。これは、例えば、周囲の温度が極低温で、暖気をせずに電動車を走行させた直後の状態が該当する。このとき、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、及び充電器１Ｅは冷却された冷却水を供給する必要がある一方、ヒータコア２Ｂとバッテリ３Ｂとは加熱された冷却水を供給する必要がある。そこで、第一態様では、第一循環路１と第二循環路２と第三循環路３とは、それぞれ独立して作動する。以下、図９から図１２においては、第一循環路１、第二循環路２、第三循環路３をそれぞれ太い実線により示す。
　第一循環路１においては第一ウォータポンプ１Ａが作動しており、ラジエータ１Ｂから第一流入ポート１１１に流入した冷却水は、第一ウォータポンプ１Ａで圧送されて第一流路１１を流通し、第一流出ポート１１４と第二流出ポート１１５とから流出し、リザーブタンク１Ｆを経由してラジエータ１Ｂに還流する。ラジエータ１Ｂにより冷却水は冷却されるので、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、及び充電器１Ｅは冷却される。
　第二循環路２においては、第二ウォータポンプ２Ａが作動すると共に第一ロータリバルブ４が第一弁室４Ｃと横方向第二サブ流路２１ｃとを繋ぐように切り替えられており（図６参照）、ヒータコア２Ｂから第二流入ポート１１２に流入した冷却水は、第二ウォータポンプ２Ａで圧送されて第二流路２１を流通し、第四流出ポート１２２から流出する。冷却モジュール１０から流出した冷却水は、電気ヒータ２Ｄで加熱されてヒータコア２Ｂに還流する。このとき、水冷コンデンサ２Ｃは作動していない。
　第三循環路３においては、第三ウォータポンプ３Ａが作動すると共に第二ロータリバルブ５が第二弁室５Ｃと第三予備室５Ｅとを繋ぐように切り替えられており（図６参照）、バッテリ３Ｂから第三流入ポート１１３に流入した冷却水は、第三ウォータポンプ３Ａで圧送されて第三流路３１を流通し、第五流出ポート１１６から流出する。冷却モジュール１０から流出した冷却水は、電気ヒータ３Ｄで加熱されてバッテリ３Ｂに還流する。これにより、バッテリ３Ｂが冷却水により暖められる。
　次に、冷却システムＡの温度が極低温よりは高いが低温（例えば０度～１０度）で電動車が走行しているときの冷却システムＡの使用態様（以下、第二態様という）について、図１０を用いて説明する。これは、例えば、周囲の温度が極低温で、電動車を走行させて少し暖気が行われた状態が該当する。このときも、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、及び充電器１Ｅは冷却された冷却水を供給する必要がある一方、ヒータコア２Ｂとバッテリ３Ｂとは加熱された冷却水を供給する必要がある。第二態様では、第一循環路１と第二循環路２とは、第一態様と同じ態様で冷却水を循環させるため、詳細な説明は省略する。
　第三循環路３においては、第三ウォータポンプ３Ａが作動すると共に第二ロータリバルブ５が第二弁室５Ｃと第四予備室５Ｆとを繋ぐように切り替えられており（図６に示す状態から第二弁体５Ａを時計回りに９０度回転させる）、バッテリ３Ｂから第三流入ポート１１３に流入した冷却水は、第三ウォータポンプ３Ａで圧送されて第二弁室５Ｃに流入した後、第四予備室５Ｆから連通流路５１を流通し、第二流出ポート１１５から流出する。このとき、連通流路５１を流通する冷却水は、横方向第二サブ流路２１ｃには流入しない。冷却モジュール１０から流出した冷却水は、インバータ／モータ１Ｃ、リザーブタンク１Ｆ、ラジエータ１Ｂを流通し、チラー３Ｃを通ってバッテリ３Ｂに還流する。ただし、チラー３Ｃは作動しておらず、チラー３Ｃで冷却水が冷却されることはない。第二態様では、第一循環路１と第三循環路３とが一体となって冷却水を循環させており、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、及び充電器１Ｅにより加熱された冷却水を利用してバッテリ３Ｂを暖める。なお、ラジエータ１Ｂとチラー３Ｃとを繋ぐ流路は途中で分岐しており、冷却水の一部は第一流入ポート１１１に流通する。これにより、第一態様の第一循環路１が構成されている。
　次に、冷却システムＡの温度が低温よりは高く、通常の温度（例えば１０度～３０度）で電動車が走行しているときの冷却システムＡの使用態様（以下、第三態様という）について、図１１を用いて説明する。これは、例えば、電動車を走行させて暖気が完了した状態（通常の走行状態）が該当する。第三態様では、第一循環路１は、第一態様と同じ態様で冷却水を循環させるので、詳細な説明は省略する。一方、第二ウォータポンプ２Ａと第三ウォータポンプ３Ａとは作動を停止しているため、第二循環路２と第三循環路３には冷却水が流通（還流）しない。
　次に、冷却システムＡの温度が通常のよりも高い高温（例えば３０度以上）で電動車が走行しているときの冷却システムＡの使用態様（以下、第四態様という）について、図１２を用いて説明する。これは、例えば、インバータ／モータ１Ｃが高トルクを必要とする環境下で長時間電動車を走行させた状態が該当する。このときは、インバータ／モータ１Ｃ、ＤＣ－ＤＣコンバータ１Ｄ、充電器１Ｅ、及びバッテリ３Ｂは高温状態にあるため、冷却水を供給して冷却する必要がある。第四態様では、第一循環路１は、第一態様と同じ態様で冷却水を循環させるため、詳細な説明は省略する。
　第二循環路２においては、第二ウォータポンプ２Ａが作動すると共に第一ロータリバルブ４が第一弁室４Ｃと第四流路４１とを繋ぐように切り替えられており（図６に示す状態から第一弁体４Ａを反時計回りに９０度回転させる）、ヒータコア２Ｂから第二流入ポート１１２に流入した冷却水は、第二ウォータポンプ２Ａで圧送されて上方向第二サブ流路２１ｂ、第一弁室４Ｃ、及び第四流路４１を流通し、第三流出ポート１２１から流出する。上述したように、第三流出ポート１２１から冷却モジュール１０の外部に流出した冷却水は、リザーブタンク１Ｆを経由してラジエータ１Ｂに流入する。ラジエータ１Ｂに流入して冷却された冷却水は、第一循環路１を構成する第一流入ポート１１１に流入する。そして第一ウォータポンプ１Ａで圧送された後、上方向第一サブ流路１１ｂ、横方向第一サブ流路１１ｃ、連通流路５１、及び横方向第二サブ流路２１ｃを流通し、第四流出ポート１２２から冷却モジュール１０の外部に流出される。その後、冷却水は水冷コンデンサ２Ｃにより冷却され、ヒータコア２Ｂに還流される。このとき、電気ヒータ２Ｄは作動していない。第四態様では、第二循環路２は第一循環路１と一体となって冷却水を循環させて冷却する。このとき、ラジエータ１Ｂから流出した冷却水の一部はチラー３Ｃに流入する。
　第三循環路３においては、第三ウォータポンプ３Ａが作動すると共に第二ロータリバルブ５が第二弁室５Ｃと横方向第三サブ流路３１ｄとを繋ぐように切り替えられており（図６に示す状態から第二弁体５Ａを時計回りに４５度回転させる）、バッテリ３Ｂから第三流入ポート１１３に流入した冷却水は、第三ウォータポンプ３Ａで圧送されて第二弁室５Ｃに流入した後、横方向第三サブ流路３１ｄに流入する。
　横方向第三サブ流路３１ｄに流入した冷却水は、第六流出ポート１２３から流出する。冷却モジュール１０から流出した冷却水は、チラー３Ｃを通ってバッテリ３Ｂに還流する。このとき、冷却水は、チラー３Ｃとで冷却される。
　このように、冷却モジュール１０においては、全ての流入ポートがＺ方向に沿って形成されており、全ての流出ポートがＸ方向若しくはＹ方向に沿って形成されている。特に第一流入ポート１１１、第二流入ポート１１２、及び第三流入ポート１１３は、それぞれの軸芯がＺ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されている。また、第一流出ポート１１４と第三流出ポート１２１は、それぞれの軸芯がＸ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されている。さらに、第二流出ポート１１５と第五流出ポート１１６は、それぞれの軸芯がＹ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されている。第四流出ポート１２２と第六流出ポート１２３も、それぞれの軸芯がＹ方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されている。このように複数の流入ポートと流出ポートの向きや配置が揃えられることにより、流入ポートと流出ポートとに接続される配管を集約して冗長な引き回しを回避できるので、冷却システムＡにおける回路の配管長を短くすることができると共に単純化することができる。
〔第二実施形態〕
　次に、第二実施形態に係る第一ロータリバルブ３４０（第一補機の一例）及び第二ロータリバルブ３５０（第一補機の一例）を用いた冷却モジュール３００について図１３から図１８を用いて説明する。本実施形態の冷却モジュール３００は、第一実施形態に係る冷却モジュール１０とは、流路構成が異なっている。
　本実施形態に係る冷却モジュール３００は、図１３に示されるように、第一ロータリバルブ３４０と、第二ロータリバルブ３５０と、第一ウォータポンプ３６０（第二補機の一例）と、第二ウォータポンプ３７０（第二補機の一例）と、これらに冷却水を流通させる複数の流路３１２（図１５参照）が形成されたマニホールド３０２と、を備えて構成されている。マニホールド３０２は、複数のハウジングを接合して一体化することにより形成されており、本実施形態では、図１６に示されるように、第一ハウジング３１０と第二ハウジング３３０とを接合して形成されている。
　図１５に示される複数の流路３１２は、第一ロータリバルブ３４０又は第二ロータリバルブ３５０に冷却水を流入させる流入路と、第一ロータリバルブ３４０又は第二ロータリバルブ３５０から冷却水を流出させる流出路の両方を含む概念である。また、複数の流路３１２は、第一ハウジング３１０のみに形成されている流路、第二ハウジング３３０のみに形成されている流路、及び第一ハウジング３１０から第二ハウジング３３０に跨って形成されている流路等、マニホールド３０２の内部を冷却水が流通する全ての流路を含む概念である。
　本実施形態のマニホールド３０２において、図１３から図１５に示されるように、第一ロータリバルブ３４０、第二ロータリバルブ３５０、第一ウォータポンプ３６０、及び第二ウォータポンプ３７０は全て第一ハウジング３１０に取り付けられている。第一ロータリバルブ３４０の回転軸芯ＡＸと第二ロータリバルブ３５０の回転軸芯ＡＸは平行であり、第一ウォータポンプ３６０の回転軸芯ＡＸと第二ウォータポンプ３７０の回転軸芯ＢＸは平行である。そして、第一ロータリバルブ３４０と第二ロータリバルブ３５０の回転軸芯ＡＸと、第一ウォータポンプ３６０と第二ウォータポンプ３７０の回転軸芯ＢＸとは互いに垂直である。第二ハウジング３３０には、複数の流路３１２の一部のみが形成されている（図１６参照）。
　第一ロータリバルブ３４０は、第一アクチュエータ３４１、第一弁体３４２（弁体の一例）、第一弁室３１６（弁室及び第一補機収容部の一例）、及び第一弁室３１６の周囲に形成された予備室３１４を有する。第二ロータリバルブ３５０は、第二アクチュエータ３５１、第二弁体３５２（弁体の一例）、第二弁室３１８（弁室及び第一補機収容部の一例）、及び第二弁室３１８の周囲に形成された予備室３１４を有する。このうち、第一弁室３１６、第二弁室３１８、及び予備室３１４は第一ハウジング３１０に形成されている。第一弁室３１６と第二弁室３１８は、第一弁体３４２、第二弁体３５２の全体をそれぞれ収容している。第一アクチュエータ３４１、第二アクチュエータ３５１は、第一ハウジング３１０の表面に露出している。
　予備室３１４は、流路３１２と第一弁室３１６の間、及び流路３１２と第二弁室３１８の間に形成され、予備室３１４を介して流路３１２と第一弁室３１６、及び流路３１２と第二弁室３１８が連通している。予備室３１４は、流入路に接続された流入予備室と流出路に接続された流出予備室の両方を含む概念である。本実施形態においては、予備室３１４は、第一弁室３１６と連通する全ての流路３１２、及び第二弁室３１８と連通する全ての流路３１２に配置されている
　図１６に示されるように、第一ハウジング３１０には、流路３１２、第一弁室３１６、第二弁室３１８、予備室３１４、第一渦室３２０、及び第二渦室３２２のうち隣接する２つを区画する第一区画壁３２４（区画壁の一例）が形成されている。第一ハウジング３１０は、流路３１２、第一弁室３１６、第二弁室３１８、予備室３１４、第一渦室３２０、第二渦室３２２、及び第一区画壁３２４のみから構成されている。第一区画壁３２４は、第一ハウジング３１０の第一底面３１１（底面の一例）から立設している（図１６，１７参照）。また、第一ハウジング３１０の外周を規定する第一外周壁３１３（外周壁の一例）が第一底面３１１から立設している。第一区画壁３２４は、第一ハウジング３１０の第一外周壁３１３、第一弁室３１６、及び第二弁室３１８の少なくとも一つに接続されている
　第二ハウジング３３０には、第二ハウジング３３０に形成された複数の流路３１２の一部及び予備室３１４のうち隣接する２つを区画する第二区画壁３３２（区画壁の一例）が形成されている。第一ハウジング３１０の第一区画壁３２４の第一接合面３２４ａ（接合面の一例）と第二ハウジング３３０の第二区画壁３３２の第二接合面３３２ａ（接合面の一例）とを接合することにより接合箇所が接合部３３５となり、マニホールド３０２が形成される。つまり、接合部３３５は、第一区画壁３２４の第一接合面３２４ａと第二区画壁３３２の第二接合面３３２ａとを含んでいる。
　第二区画壁３３２は、第二ハウジング３３０の第二底面３３１（底面の一例）から立設している（図１６，１７参照）。また、第二ハウジング３３０の外周を規定する第二外周壁３３３（外周壁の一例）が第二底面３３１から立設している。第二外周壁３３３の端面である第二接合面３３３ａ（接合面の一例）と第一外周壁３１３の端面である第一接合面３１３ａ（接合面の一例）とが接合されることにより、第二外周壁３３３と第一外周壁３１３とは接合される。このときの接合箇所も接合部３３５である。
　本実施形態においては、第一ロータリバルブ３４０と第一ウォータポンプ３６０とは隣り合って配置されており、第二ロータリバルブ３５０と第二ウォータポンプ３７０とは隣り合って配置されている。このうち、第一ハウジング３１０における第一ウォータポンプ３６０が取り付けられた近傍には、図１７に示されるように、第一ウォータポンプ３６０に冷却水が流入する第一流入口３２５（流入口の一例）、第一流入口３２５から流入した冷却水が第一インペラ３６２の回転により旋回して圧送される第一渦室３２０（渦室の一例）、圧送された冷却水が吐出される第一吐出口３２７（吐出口の一例）が形成されている。そして、第一ロータリバルブ３４０の第一弁室３１６を構成する壁面に形成された第一連通孔３４３（流出口の一例）と第一ウォータポンプ３６０の第一流入口３２５とは流路３１２を介して対向配置されている。
　第一ハウジング３１０における第二ウォータポンプ３７０が取り付けられた近傍にも、図１５に示されるように、第二ウォータポンプ３７０に冷却水が流入する第二流入口３２６（流入口の一例）、第二流入口３２６から流入した冷却水が第二インペラ３７２の回転により旋回して圧送される第二渦室３２２（渦室の一例）、圧送された冷却水が吐出される第二吐出口（不図示）が形成されている。そして、第二ロータリバルブ３５０の第二弁室３１８を構成する壁面に形成された第二連通孔３５３（流出口の一例）と第二ウォータポンプ３７０の第二流入口３２６は予備室３１４を介して対向配置されている。
　本実施形態のマニホールド３０２においては、図１８に示されるように、複数の流路３１２のうち少なくとも１つの流路３１２においては、冷却水が流入する流路流入口３２８と冷却水が流出する流路流出口３２９とは、鉛直方向（第一ハウジング３１０と第二ハウジング３３０の積層方向）での高さが異なっている。具体的には、第一ハウジング３１０に形成された流路流入口３２８に流入した冷却水は、矢印に沿って流路３１２を流通し、予備室３１４を介して、流路流入口３２８よりも鉛直方向の上方に位置する流路流出口３２９から第一ロータリバルブ３４０に流入する。
〔第三実施形態〕
　次に、第三実施形態に係る第一ロータリバルブ４４０（第一補機の一例）及び第二ロータリバルブ４５０（第一補機の一例）を用いた冷却モジュール４００について図１９を用いて説明する。本実施形態の冷却モジュール４００は、上記各実施形態に係る冷却モジュール１０，３００とは、流路構成が異なっている。
　本実施形態に係る冷却モジュール４００は、第一ロータリバルブ４４０と、第二ロータリバルブ４５０と、第一ウォータポンプ４６０（第二補機の一例）と、第二ウォータポンプ４７０（第二補機の一例）と、これらに冷却水を流通させる複数の流路４１２が形成されたマニホールド４０２と、を備えて構成されている。マニホールド４０２は、複数のハウジングを接合して一体化することにより形成されており、本実施形態では、第一ハウジング４１０と第二ハウジング４３０とを接合して形成されている。なお、複数の流路４１２は、第一ロータリバルブ４４０又は第二ロータリバルブ４５０に冷却水を流入させる流入路と、第一ロータリバルブ４４０又は第二ロータリバルブ４５０から冷却水を流出させる流出路の両方を含む概念である。また、複数の流路４１２は、第一ハウジング４１０のみに形成されている流路、第二ハウジング４３０のみに形成されている流路、及び第一ハウジング４１０から第二ハウジング４３０に跨って形成されている流路等、マニホールド４０２の内部を冷却水が流通する全ての流路を含む概念である。
　本実施形態のマニホールド４０２において、第一ロータリバルブ４４０と第二ロータリバルブ４５０は第一ハウジング４１０に取り付けられており、第一ウォータポンプ４６０と第二ウォータポンプ４７０は第二ハウジング４３０に取り付けられている。第一ロータリバルブ４４０の回転軸芯ＡＸ、第二ロータリバルブ４５０の回転軸芯ＡＸ、第一ウォータポンプ３６０の回転軸芯ＢＸ、及び第二ウォータポンプ３７０の回転軸芯ＢＸはいずれも平行である。
〔その他の実施形態〕
（１）第一実施形態において、マニホールド１００、横方向第一サブ流路１１ｃ、及び連通流路５１は第一ハウジング１１０と第二ハウジング１２０の２つの部材を接合して形成されていたが、これに限られるものではない。マニホールド１００、横方向第一サブ流路１１ｃ、及び連通流路５１の少なくとも１つが、３つ以上の部材を接合して形成されたものであってもよい。
（２）第一実施形態においては、冷却モジュール１０に取り付けられる補機として、第一ウォータポンプ１Ａ、第二ウォータポンプ２Ａ、第三ウォータポンプ３Ａ、第一ロータリバルブ４、及び第二ロータリバルブ５を用いたが、これに限られるものではなく、他の補機を取り付けるように構成されてもよい。補機の他の例としては、バッテリポンプ、パワートレインポンプ等のポンプ類、チラー３Ｃ、電気ヒータ２Ｄ，３Ｄ、フィルタ、エアレータ、バルブ、コネクタ、ファン、ラジエータ１Ｂ等が挙げられる。
（３）第一実施形態においては、マニホールド１００に第一流路１１、第二流路２１、第三流路３１、第四流路４１、連通流路５１等の流路を設けたが、これに限られるものではない。マニホールド１００における連通路を含む流路の数や配置、及び、流入出ポートの位置や開口の方向、数は、補機の種類や数、冷却回路の構成により、適宜変更することができる。
　上述した実施形態からは下記の構成が想起される。
（１）冷却モジュールの一つの実施形態は、互いに接合された接合部を有する複数のハウジングからなる樹脂製のマニホールドを備え、前記マニホールドは、複数の前記ハウジングのうち少なくとも２つに跨って形成された複数の流路を有しており、複数の前記ハウジングのうち接合された２つの前記ハウジングの前記接合部のそれぞれの接合面は、前記ハウジング内を複数の前記流路及び複数の前記予備室に区画する区画壁の端面であり、前記区画壁は、２つの前記ハウジングのそれぞれの底面から立設している。
　本実施形態によると、マニホールドが少なくとも２つのハウジングに跨って形成された複数の流路を有しているので、配管の数を減らすことができる。また、マニホールドが複数のハウジングの接合面を接合して構成されているので、配管を接続するポートの位置と方向を考慮することによりマニホールド内の流路形状や流路構成が複雑になったとしても、ハウジングそれぞれの形状を簡単にすることができる。これにより、ポートに接続される配管を集約して冗長な引き回しを回避できるので、ポートに接続される配管長を短くすることができると共に単純化することができる。また、接合面は、ハウジング内における複数の流路及び複数の予備室に区画する区画壁の端面であり、区画壁は、２つのハウジングのそれぞれの底面から立設している。これにより、マニホールド内の流路を整理して流入ポートや流出ポートの位置や向きを揃えた冷却モジュールを提供することができた。
（２）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、複数の前記ハウジングのそれぞれは、前記底面から立設した外周壁を有しており、前記接合部を有する複数の前記ハウジングの前記外周壁同士は、接合されて前記接合部を構成し、それぞれの前記ハウジングの前記外周壁の前記端面は、前記接合面である。
　本実施形態によると、外周壁同士を接合することにより接合部を形成するので、マニホールドを小型化することができる。
（３）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記マニホールドは、前記流路を流通する流体の流れを制御する第一補機を収容する第一補機収容部を有しており、前記区画壁は前記ハウジングの前記外周壁又は前記第一補機収容部に接続されている。
　本実施形態によると、マニホールドの強度を高めることができる。
（４）冷却モジュールの他の一つの実施形態は、前記流路を流通する流体の流れを制御する第一補機と第二補機とを更に備え、複数の前記ハウジングは、第一ハウジングと、前記第一ハウジングに接合された第二ハウジングとを含み、前記第一補機は前記第一ハウジングに取り付けられ、前記第二補機は前記第二ハウジングに取り付けられている。
　本実施形態によると、第一補機と第二補機とを異なるハウジングに取り付けることにより、補機を保持するために必要なハウジングの強度を補機の種類に応じて最適化することができる。
（５）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第一ハウジングは、前記第二ハウジングに対して鉛直方向上側に接合されて配置されており、前記第一ハウジングは、複数の前記流路にそれぞれ連通する複数の流入ポートを有し、複数の前記流入ポートは、それぞれの軸芯が鉛直方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されている。
　本実施形態によると、それぞれの軸芯が鉛直方向に沿い且つ同一平面上にあるように前記流入ポートを並設することにより、流入ポートに接続される配管を集約して冗長な引き回しを回避できるので、流入ポートに接続される配管長を短くすることができると共に単純化することができる。
（６）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第一補機はロータリバルブであり、前記第二ハウジングは、前記ロータリバルブを構成する弁体を収容する弁室を有し、前記ロータリバルブの弁体は、前記弁室内に収容されている。
　本実施形態によると、ロータリバルブの弁体を弁室内に収容することにより、ハウジング内に形成された流路を切り替えることにより、複数の流路を流通する流体の流れを制御することができる。
（７）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第二ハウジングは前記第二補機が取り付けられる取付部を有し、前記取付部は他の箇所と比べて厚肉になっている。
　本実施形態によると、樹脂製のマニホールドであっても、重量のある補機を取り付けて保持できる強度を確保することができる。
（８）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第二補機は前記流体を圧送するウォータポンプであり、前記ウォータポンプと前記第二ハウジングとで、圧送された前記流体が流通する渦室を構成する。
　本実施形態によると、ウォータポンプには、流体の流入、流出方向を規制するシュラウドが不要となり、冷却モジュールの小型化、軽量化、低コスト化が可能となる。
（９）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、複数の前記流路は、ラジエータを通って循環する第一循環路の一部を構成する第一流路、ヒータコアを通って循環する第二循環路の一部を構成する第二流路、バッテリを通って循環する第三循環路の一部を構成する第三流路、及び、前記第一流路と前記第二流路と前記第三流路とを連通させる連通流路、を含む。
　本実施形態によると、冷却モジュール内に第一循環路の一部を構成する第一流路、第二循環路の一部を構成する第二流路、第三循環路の一部を構成する第三流路、及び第一流路と第二流路と第三流路とを連通させる連通流路を設けることにより、流体が環流する循環路を集約することができるので、ポートに接続される配管の数を減らすことができると共に、配管長を短くして単純化することができる。
（１０）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記連通流路は、複数の前記ハウジングの接合面に沿って形成されている。
　本実施形態によると、連通流路を接合面に形成することにより、第一流路、第二流路、第三流路が第一ハウジングと第二ハウジングとに分かれていたとしても連通させることができる。
（１１）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第一補機はロータリバルブであり、前記第二補機は前記流体を圧送するウォータポンプであり、前記ロータリバルブの回転軸芯と前記ウォータポンプの回転軸芯とが互いに平行である。
　本実施形態によると、流路を同一平面上に形成しやすく、回転軸芯に沿う方向から見たときの冷却モジュールの投影面積を小さくすることができる。
（１２）冷却モジュールの他の一つの実施形態は、前記流路を流通する流体の流れを制御する第一補機と第二補機とを更に備え、複数の前記ハウジングは、第一ハウジングと、前記第一ハウジングに接合された第二ハウジングとを含み、前記第一補機と前記第二補機は、いずれも前記第一ハウジングに取り付けられている。
　本実施形態によると、第一ハウジングに第一補機と第二補機とを取り付けるので、冷却モジュールを小型化することができる。
（１３）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第二ハウジングには、前記流路のみが形成されている。
　本実施形態によると、第二ハウジングの無駄なスペースを無くして、冷却モジュールを小型化することができる。
（１４）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第二補機は前記流体を圧送するウォータポンプであり、前記第一ハウジングは、前記ウォータポンプのうち、前記流体が流入する流入口と、流入した前記液体を圧送する渦室と、前記流体が吐出される吐出口と、を有する。
　本実施形態によると、流入口、渦室、吐出口の形成に必要な専用部品を用いる必要が無いので、小型で低コストの冷却モジュールを構成することができる。
（１５）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記第一補機はロータリバルブであり、前記第一ハウジングは、前記ロータリバルブを構成する弁体を収容する弁室を有する。
　本実施形態によると、第一ハウジングに弁室を形成してロータリバルブの弁体を収容するので、弁室のための専用部品を用いる必要がなく、冷却モジュールを小型化、低コスト化することができる。
（１６）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、前記弁室は前記第一ハウジングの底面から立設する区画壁により形成される。
　本実施形態によると、ロータリバルブの弁体が第一ハウジングの内部に収容され、外部にはみ出さないので、デッドスペースを低減することができる。
（１７）冷却モジュールの他の一つの実施形態は、前記ウォータポンプの前記流入口と、前記ロータリバルブの流出口とが対向配置されている。
　本実施形態によると、ウォータポンプとロータリバルブとを近接配置するので、冷却モジュールを小型化することができる。
（１８）冷却モジュールの他の一つの実施形態において、複数の前記流路のうち少なくとも一つにおける流路流入口と流路流出口とは、鉛直方向での高さが異なっている。
　本実施形態によると、流路の配置の自由度を高めることができる。
　本開示は、冷却モジュールに利用することができる。
　１：第一循環路、１Ａ：第一ウォータポンプ（第二補機）、１Ａａ：第一渦室、１Ｂ：ラジエータ、２：第二循環路、２Ａ：第二ウォータポンプ（第二補機）、２Ａａ：第二渦室、２Ｂ：ヒータコア、３：第三循環路、３Ａ：第三ウォータポンプ（第二補機）、３Ａａ：第三渦室、３Ｂ：バッテリ、４：第一ロータリバルブ（第一補機）、４Ｃ：第一弁室（弁室、第一補機収容部）、４Ｄ：第一予備室（予備室）、５：第二ロータリバルブ（第一補機）、５Ｃ：第二弁室（弁室、第一補機収容部）、５Ｄ：第二予備室（予備室）、５Ｅ：第三予備室（予備室）、５Ｆ：第四予備室（予備室）、１０：冷却モジュール、１１：第一流路、２１：第二流路、３１：第三流路、１１ａ：下方向第一サブ流路（流路）、１１ｂ：上方向第一サブ流路（流路）、１１ｃ：第一サブ流路（流路）、２１ａ：下方向第二サブ流路（流路）、３１ａ：下方向第三サブ流路（流路）、５１：連通流路（流路）、１００：マニホールド、１０５：接合面、１１０：第一ハウジング（ハウジング）、１１１：第一流入ポート、１１２：第二流入ポート、１１３：第三流入ポート、１１６：第五流出ポート（流路流出口）、１１７：第一区画壁（区画壁）、１１７ａ：第一接合面（接合面）、１１８：第一底面（底面）、１１９：第一外周壁（外周面）、１１９ａ：第一接合面（接合面）、１２０：第二ハウジング（ハウジング）、１２４：第二区画壁（区画壁）、１２４ａ：第二接合面（接合面）、１２５：取付部、１２６：第二底面（底面）、１２７：第二外周壁（外周壁）、１２７ａ：第二接合面（接合面）、１３５：第五連通孔（流路流入口）、３００：冷却モジュール、３０２：マニホールド、３１０：第一ハウジング（樹脂ハウジング）、３１１：第一底面（底面）、３１２：流路（流入路、流出路）、３１３：第一外周壁（外周壁）、３１６：第一弁室（弁室、第一補機収容部）、３１８：第二弁室（弁室、第一補機収容部）、３２０：第一渦室（渦室）、３２２：第二渦室（渦室）、３２４：第一区画壁（区画壁）、３２４ａ：第一接合面（接合面）、３２５：第一流入口（流入口）、３２６：第二流入口（流入口）、３２７：第一吐出口（吐出口）、３２８：流路流入口、３２９：流路流出口、３３０：第二ハウジング（樹脂ハウジング）、３３１：第二底面（底面）、３３２：第二区画壁（区画壁）、３３３：第二外周壁（外周壁）、３３２ａ：第二接合面（接合面）、３３５：接合部、３４０：第一ロータリバルブ（第一補機）、３４３：第一連通孔（流出口）、３５０：第二ロータリバルブ（第一補機）、３５３：第二連通孔（流出口）、３６０：第一ウォータポンプ４６０（第二補機）、３７０：第二ウォータポンプ４７０（第二補機）、４００：冷却モジュール、４０２：マニホールド、４１０：第一ハウジング（樹脂ハウジング）、４１２：流路（流入路、流出路）、４１６：第一弁室（弁室）、４１８：第二弁室（弁室）、４３０：第二ハウジング（樹脂ハウジング）、４４０：第一ロータリバルブ（第一補機）、４５０：第二ロータリバルブ（第一補機）、４６０：第一ウォータポンプ４６０（第二補機）、４７０：第二ウォータポンプ４７０（第二補機）、ＡＸ：回転軸芯、ＢＸ：回転軸芯

Claims (18)

  1. 　互いに接合された接合部を有する複数のハウジングからなる樹脂製のマニホールドを備え、
    　前記マニホールドは、複数の前記ハウジングのうち少なくとも２つに跨って形成された複数の流路及び複数の予備室を有しており、
    　複数の前記ハウジングのうち接合された２つの前記ハウジングの前記接合部のそれぞれの接合面は、前記ハウジング内を複数の前記流路及び複数の前記予備室に区画する区画壁の端面であり、
    　前記区画壁は、２つの前記ハウジングのそれぞれの底面から立設している冷却モジュール。
  2. 　複数の前記ハウジングのそれぞれは、前記底面から立設した外周壁を有しており、
    　前記接合部を有する複数の前記ハウジングの前記外周壁同士は、接合されて前記接合部を構成し、
    　それぞれの前記ハウジングの前記外周壁の前記端面は、前記接合面である請求項１に記載の冷却モジュール。
  3. 　前記マニホールドは、前記流路を流通する流体の流れを制御する第一補機を収容する第一補機収容部を有しており、
    　前記区画壁は前記ハウジングの前記外周壁又は前記第一補機収容部に接続されている請求項２に記載の冷却モジュール。
  4. 　前記流路を流通する流体の流れを制御する第一補機と第二補機とを更に備え、
    　複数の前記ハウジングは、第一ハウジングと、前記第一ハウジングに接合された第二ハウジングとを含み、
    　前記第一補機は前記第一ハウジングに取り付けられ、前記第二補機は前記第二ハウジングに取り付けられている請求項１から３のいずれか一項に記載の冷却モジュール。
  5. 　前記第一ハウジングは、前記第二ハウジングに対して鉛直方向上側に接合されて配置されており、
    　前記第一ハウジングは、複数の前記流路にそれぞれ連通する複数の流入ポートを有し、
    　複数の前記流入ポートは、それぞれの軸芯が鉛直方向に沿い且つ同一平面上にあるように並設されている請求項４に記載の冷却モジュール。
  6. 　前記第一補機はロータリバルブであり、
    　前記第二ハウジングは、前記ロータリバルブを構成する弁体を収容する弁室を有し、前記ロータリバルブの弁体は、前記弁室内に位置している請求項５に記載の冷却モジュール。
  7. 　前記第二ハウジングは前記第二補機が取り付けられる取付部を有し、
    　前記取付部は他の箇所と比べて厚肉になっている請求項４から６のいずれか一項に記載の冷却モジュール。
  8. 　前記第二補機は前記流体を圧送するウォータポンプであり、
    　前記ウォータポンプと前記第二ハウジングとで、圧送された前記流体が流通する渦室を構成する請求項４から７のいずれか一項に記載の冷却モジュール。
  9. 　複数の前記流路は、ラジエータを通って循環する第一循環路の一部を構成する第一流路、ヒータコアを通って循環する第二循環路の一部を構成する第二流路、バッテリを通って循環する第三循環路の一部を構成する第三流路、及び、前記第一流路と前記第二流路と前記第三流路とを連通させる連通流路、を含む請求項１から８のいずれか一項に記載の冷却モジュール。
  10. 　前記連通流路は、複数の前記ハウジングの接合面に沿って形成されている請求項９に記載の冷却モジュール。
  11. 　前記第一補機はロータリバルブであり、
    　前記第二補機は前記流体を圧送するウォータポンプであり、
    　前記ロータリバルブの回転軸芯と前記ウォータポンプの回転軸芯とが互いに平行である請求項４に記載の冷却モジュール。
  12. 　前記流路を流通する流体の流れを制御する第一補機と第二補機とを更に備え、
    　複数の前記ハウジングは、第一ハウジングと、前記第一ハウジングに接合された第二ハウジングとを含み、
    　前記第一補機と前記第二補機は、いずれも前記第一ハウジングに取り付けられている請求項１から３のいずれか一項に記載の冷却モジュール。
  13. 　前記第二ハウジングには、前記流路のみが形成されている請求項１２に記載の冷却モジュール。
  14. 　前記第二補機は前記流体を圧送するウォータポンプであり、
    　前記第一ハウジングは、前記ウォータポンプのうち、前記流体が流入する流入口と、流入した前記液体を圧送する渦室と、前記流体が吐出される吐出口と、を有する請求項１２又は１３に記載の冷却モジュール。
  15. 　前記第一補機はロータリバルブであり、
    　前記第一ハウジングは、前記ロータリバルブを構成する弁体を収容する弁室を有する請求項１４に記載の冷却モジュール。
  16. 　前記弁室は前記第一ハウジングの底面から立設する区画壁により形成される請求項６又は請求項１５に記載の冷却モジュール。
  17. 　前記ウォータポンプの前記流入口と、前記ロータリバルブの流出口とが対向配置されている請求項１５に記載の冷却モジュール。
  18. 　複数の前記流路のうち少なくとも１つにおける流路流入口と流路流出口とは、鉛直方向での高さが異なっている請求項１又は１２に記載の冷却モジュール。
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