WO2023238696A1 - 電池温調システム - Google Patents

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WO2023238696A1
WO2023238696A1 PCT/JP2023/019596 JP2023019596W WO2023238696A1 WO 2023238696 A1 WO2023238696 A1 WO 2023238696A1 JP 2023019596 W JP2023019596 W JP 2023019596W WO 2023238696 A1 WO2023238696 A1 WO 2023238696A1
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WO
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refrigerant
header
wall
upstream header
inlet
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/019596
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English (en)
French (fr)
Inventor
大騎 森
史修 榎島
由博 加藤
靖裕 近藤
Original Assignee
株式会社豊田自動織機
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Publication date
Priority claimed from JP2023080847A external-priority patent/JP2023181100A/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/22—Arrangements for directing heat-exchange media into successive compartments, e.g. arrangements of guide plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings

Definitions

  • the present invention relates to a battery temperature control system.
  • the refrigeration cycle includes a compressor, an external fluid heat exchanger, an expansion valve, and a battery heat exchanger.
  • the compressor compresses and discharges the refrigerant.
  • the external fluid heat exchanger exchanges heat between an external fluid and a refrigerant.
  • the expansion valve reduces the pressure of the refrigerant.
  • a battery heat exchanger exchanges heat between a battery and a refrigerant.
  • a battery heat exchanger includes an upstream header, a tube, and a plurality of refrigerant flow paths.
  • the upstream header has an inlet. The inlet allows refrigerant to flow into the upstream header.
  • the tube is connected to the upstream header.
  • the plurality of refrigerant channels are arranged in parallel through the tube. The openings of the plurality of refrigerant channels are provided inside the upstream header along the direction in which the refrigerant channels are arranged in parallel.
  • the tube then exchanges heat with the battery. In this way, the battery heat exchanger exchanges heat between the refrigerant and the battery, thereby adjusting the temperature of the battery to a predetermined set temperature.
  • the refrigerant is concentrated in a portion far from the inlet, and there is a possibility that the amount of refrigerant may become uneven between the portion close to the inlet and the portion far from the inlet. Then, while the amount of refrigerant flowing through the refrigerant channels located far from the inlet increases, the amount of refrigerant flowing through the refrigerant channels located close to the inlet decreases. Therefore, the amount of refrigerant flowing through each refrigerant flow path becomes non-uniform, resulting in variations in temperature distribution throughout the tube. If the temperature distribution varies throughout the tube, this will result in variation in the temperature distribution throughout the battery.
  • a battery temperature control system including a refrigeration cycle.
  • a refrigeration cycle consists of a compressor that compresses and discharges refrigerant, an external fluid heat exchanger that exchanges heat between the external fluid and the refrigerant, an expansion valve that reduces the pressure of the refrigerant, and a battery that exchanges heat between the battery and the refrigerant.
  • a heat exchanger is provided.
  • the battery heat exchanger includes an upstream header having an inlet into which a refrigerant flows, a tube that is connected to the upstream header and exchanges heat with the battery, and is arranged in parallel through the tube. It also has a plurality of refrigerant channels that open inside the upstream header along the direction in which the upstream header is arranged.
  • a flow direction of refrigerant flowing from the inlet into the upstream header intersects with a flow direction of refrigerant flowing from the upstream header to each of the refrigerant channels. Further, on a wall surface facing the refrigerant flow path inside the upstream header, a wall surface extending in a direction intersecting the direction of juxtaposition, and flowing into the inside of the upstream header from the inlet and flowing into the upstream header. A deflection wall is provided that deflects a part of the refrigerant flowing inside in the juxtaposition direction in a direction intersecting the juxtaposition direction.
  • FIG. 1 is a diagram schematically showing the overall configuration of a battery temperature control system in a first embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view schematically showing a battery heat exchanger. It is a sectional view of a battery heat exchanger. It is a sectional view of a battery heat exchanger. It is a sectional view of a battery heat exchanger. It is a sectional view of a battery heat exchanger in a 2nd embodiment.
  • a first embodiment of a battery temperature control system will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.
  • the battery temperature control system of this embodiment is mounted on a vehicle, for example.
  • the battery temperature control system of this embodiment is used to cool batteries.
  • the battery temperature control system 10 includes a refrigeration cycle 11.
  • the battery temperature control system 10 cools the plurality of batteries 20 using the refrigeration cycle 11.
  • the battery 20 has a plurality of square batteries 20a that are battery cells.
  • the battery 20 is configured by arranging the prismatic batteries 20a in parallel with each other with the thickness directions of the prismatic batteries 20a being the same.
  • Each square battery 20a is, for example, a lithium ion battery or a nickel metal hydride battery.
  • the plurality of batteries 20 are arranged side by side in a direction perpendicular to the direction in which the plurality of square batteries 20a are arranged side by side.
  • the plurality of batteries 20 are packaged as one battery pack, for example, by being housed in a housing (not shown).
  • the refrigeration cycle 11 includes a compressor 12, an external fluid heat exchanger 13, a plurality of expansion valves 14, and a plurality of battery heat exchangers 15.
  • the compressor 12 compresses low-temperature, low-pressure refrigerant and discharges high-temperature, high-pressure refrigerant.
  • the external fluid heat exchanger 13 exchanges heat between outside air, which is an external fluid, and a refrigerant.
  • the external fluid heat exchanger 13 condenses the refrigerant discharged from the compressor 12.
  • Each expansion valve 14 reduces the pressure of the refrigerant condensed in the external fluid heat exchanger 13.
  • Each expansion valve 14 reduces the pressure of the high-temperature, high-pressure refrigerant that has been condensed and liquefied in the external fluid heat exchanger 13 into a low-temperature, low-pressure gas-liquid two-phase refrigerant.
  • the plurality of battery heat exchangers 15 are arranged corresponding to the plurality of batteries 20, respectively.
  • a gas-liquid two-phase refrigerant flows through each battery heat exchanger 15 .
  • Each battery heat exchanger 15 exchanges heat between each battery 20 and the refrigerant.
  • the refrigeration cycle 11 has an accumulator (not shown). The accumulator allows gaseous refrigerant to flow into the compressor 12 and prevents liquid refrigerant from flowing into the compressor 12 .
  • the compressor 12 and the external fluid heat exchanger 13 are connected by a first pipe 17.
  • the external fluid heat exchanger 13 and each battery heat exchanger 15 are connected by a second pipe 18.
  • Each battery heat exchanger 15 and compressor 12 are connected by a third pipe 19.
  • each battery heat exchanger 15 includes a first header 21, a tube 40, and a second header 31.
  • the first header 21 has a first header main body 22 and a first pipe 23.
  • the first header main body 22 has a cylindrical shape.
  • the first tube 23 has a cylindrical shape.
  • each first pipe 23 is connected to a second pipe 18.
  • the first pipe 23 of each battery heat exchanger 15 is provided with an expansion valve 14, respectively.
  • the second header 31 includes a second header main body 32 and a second pipe 33.
  • the second header main body 32 has a cylindrical shape.
  • the second tube 33 has a cylindrical shape.
  • the second pipe 33 of each battery heat exchanger 15 is connected to the third pipe 19.
  • the first header main body 22 has a peripheral wall 24, a first end wall 25, and a second end wall 26.
  • the peripheral wall 24 has a cylindrical shape.
  • the first end wall 25 closes one opening of the peripheral wall 24 in the axial direction.
  • the second end wall 26 closes the other axial opening of the peripheral wall 24 .
  • the axial direction of the peripheral wall 24 is also the axial direction of the first header main body 22.
  • the first header main body 22 has a connection port 27.
  • the connection port 27 is formed in the peripheral wall 24.
  • the connection port 27 penetrates the peripheral wall 24.
  • the connection port 27 is formed in the center of the peripheral wall 24 in the axial direction.
  • the first pipe 23 is connected to the connection port 27.
  • the first pipe 23 is connected to the connection port 27 with the inside of the first pipe 23 communicating with the inside of the first header main body 22 .
  • the axial direction of the first tube 23 is perpendicular to the axial direction of the first header body 22.
  • the first pipe 23 is connected to the connection port 27 so as to extend vertically upward with respect to the first header main body 22 .
  • the inside of the first pipe 23 is an inlet 28 that allows the refrigerant to flow into the inside of the first header 21 . Therefore, the first header 21 is an upstream header having an inlet 28 that allows the refrigerant to flow into the inside.
  • the first header main body 22 has an insertion opening 29.
  • the insertion port 29 is formed in the peripheral wall 24.
  • the insertion port 29 penetrates the peripheral wall 24.
  • the insertion port 29 is located 90 degrees away from the connection port 27 in the circumferential direction of the peripheral wall 24 .
  • the insertion port 29 has an elongated rectangular hole shape.
  • the longitudinal direction of the insertion port 29 extends in the axial direction of the peripheral wall 24.
  • a central portion of the insertion port 29 in the longitudinal direction coincides with a central portion of the peripheral wall 24 in the axial direction.
  • the second header main body 32 has a peripheral wall 34, a first end wall 35, and a second end wall 36.
  • the peripheral wall 34 has a cylindrical shape.
  • the first end wall 35 closes one opening of the peripheral wall 34 in the axial direction.
  • the second end wall 36 closes the other axial opening of the peripheral wall 34 .
  • the axial direction of the peripheral wall 34 is also the axial direction of the second header main body 32.
  • the second header main body 32 has a connection port 37.
  • the connection port 37 is formed in the peripheral wall 34.
  • the connection port 37 penetrates the peripheral wall 34.
  • the connection port 37 is formed in the center of the peripheral wall 34 in the axial direction.
  • a second pipe 33 is connected to the connection port 37.
  • the second pipe 33 is connected to the connection port 37 with the inside of the second pipe 33 communicating with the inside of the second header main body 32 .
  • the axial direction of the second pipe 33 is perpendicular to the axial direction of the second header main body 32.
  • the second pipe 33 is connected to the connection port 37 so as to extend vertically upward with respect to the second header main body 32 .
  • the inside of the second pipe 33 is a discharge port 38 that discharges the refrigerant inside the second header 31 . Therefore, the second header 31 has a discharge port 38 that discharges the refrigerant inside the second header 31 .
  • the second header main body 32 has an insertion opening 39.
  • the insertion port 39 is formed in the peripheral wall 34.
  • the insertion port 39 penetrates the peripheral wall 34.
  • the insertion port 39 is disposed at a position 90 degrees apart from the connection port 37 in the circumferential direction of the peripheral wall 34 .
  • the insertion port 39 has an elongated rectangular hole shape.
  • the longitudinal direction of the insertion port 39 extends in the axial direction of the peripheral wall 34.
  • a central portion of the insertion port 39 in the longitudinal direction coincides with a central portion of the peripheral wall 34 in the axial direction.
  • the tube 40 has, for example, a rectangular cylindrical shape.
  • the tube 40 has a flat shape.
  • the tube 40 connects the first header 21 and the second header 31.
  • the tube 40 is arranged with respect to the first header 21 and the second header 31 such that the longitudinal direction of the tube 40 coincides with the direction from the first header 21 to the second header 31.
  • the lateral direction of the tube 40 is the width direction of the tube 40.
  • the tube 40 is arranged with respect to the first header 21 and the second header 31 such that the width direction of the tube 40 coincides with the axial direction of the first header main body 22 and the axial direction of the second header main body 32.
  • the first end which is one end in the longitudinal direction of the tube 40, is connected to the first header body 22 while protruding into the first header body 22 through the insertion port 29.
  • the second end which is the other end of the tube 40 in the longitudinal direction, is connected to the second header main body 32 while protruding into the second header main body 32 through the insertion port 39 .
  • the tube 40 is connected to the first header body 22 and the second header body 32 so as to extend in the horizontal direction.
  • the battery heat exchanger 15 has a plurality of refrigerant channels 41.
  • the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel to pass through the tube 40 .
  • a direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel coincides with the width direction of the tube 40.
  • the juxtaposition direction X1 of the plurality of refrigerant channels 41 corresponds to the axial direction of the first header body 22 and the axial direction of the second header body 32.
  • each of the plurality of refrigerant channels 41 has an inlet 42.
  • Each inlet 42 opens into the interior of the first header body 22 . Therefore, the plurality of refrigerant flow paths 41 have an inlet 42 that opens into the inside of the first header 21 .
  • each of the plurality of refrigerant channels 41 has an outlet 43. Each outlet 43 opens into the second header body 32 . Therefore, the plurality of refrigerant flow paths 41 have an outlet 43 that opens into the inside of the second header 31.
  • the inside of the first header main body 22 and the inside of the second header main body 32 communicate with each other via a plurality of refrigerant channels 41. Therefore, the openings of the plurality of refrigerant channels 41 are provided inside the first header 21 along the direction X1 in which the refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is indicated by an arrow R1.
  • the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 to each refrigerant flow path 41 is indicated by an arrow R2.
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 into each refrigerant flow path 41. . Therefore, the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 and the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 into each refrigerant flow path 41 intersect.
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is a direction perpendicular to the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. Therefore, the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is a direction that intersects with the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • tube 40 has an outer surface 44 that contacts battery 20.
  • the outer surface 44 is a flat surface. External surface 44 is thermally coupled to battery 20 .
  • the outer surface 44 of the tube 40 supports the battery 20 from below in the vertical direction.
  • the battery 20 is therefore mounted on the outer surface 44 of the tube 40.
  • the tube 40 performs heat exchange between the refrigerant flowing through the plurality of refrigerant channels 41 and the battery 20 .
  • a deflection wall 50 is provided inside the first header 21.
  • a plurality of deflection walls 50 are arranged at predetermined intervals in the direction X1 in which the plurality of coolant channels 41 are arranged side by side.
  • the plurality of deflection walls 50 include a pair of first deflection walls 51 and a pair of second deflection walls 52. Each first deflection wall 51 and each second deflection wall 52 have a flat plate shape.
  • the pair of first deflection walls 51 are respectively arranged at positions sandwiching the axial center portion of the first header main body 22 .
  • the pair of second deflection walls 52 are respectively arranged at positions sandwiching the pair of first deflection walls 51 .
  • the pair of second deflection walls 52 are located farther from the inlet 28 than the pair of first deflection walls 51.
  • each first deflection wall 51 and each second deflection wall 52 has a half-moon shape when viewed from the axial direction of the first header main body 22.
  • Each first deflection wall 51 and each first deflection wall 51 have similar shapes.
  • Each second deflection wall 52 is larger than each first deflection wall 51.
  • each of the first deflection walls 51 and each of the second deflection walls 52 protrudes toward the tube 40 from a portion of the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 that faces the inlet 42 of each refrigerant flow path 41. Therefore, on the wall surface facing the refrigerant flow path 41 inside the first header 21, each first deflection wall 51 and each second deflection wall 51 extending in a direction intersecting the parallel arrangement direction X1 of the plurality of refrigerant flow paths 41 are provided.
  • a wall 52 is provided. The thickness direction of each first deflection wall 51 and the thickness direction of each second deflection wall 52 are the same.
  • each first deflection wall 51 projects from the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 and the direction in which each second deflection wall 52 projects from the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 are perpendicular to the axial direction of the first header body 22. The direction is to do so.
  • the protrusion length L2 of each second deflection wall 52 from a portion of the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 facing the inlet 42 is equal to It is larger than the protrusion length L1.
  • each deflection wall 50 directs a portion of the refrigerant that flows into the first header 21 from the inlet 28 and flows in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel. It is deflected in a direction intersecting the direction X1.
  • the high temperature and high pressure refrigerant discharged from the compressor 12 to the first pipe 17 is supplied to the external fluid heat exchanger 13.
  • the refrigerant supplied to the external fluid heat exchanger 13 is condensed and liquefied by exchanging heat with outside air in the external fluid heat exchanger 13.
  • the high-temperature, high-pressure refrigerant condensed and liquefied in the external fluid heat exchanger 13 is distributed to the first pipes 23 of each battery heat exchanger 15 via the second pipes 18 .
  • the refrigerant distributed to each first pipe 23 is depressurized when passing through each expansion valve 14 .
  • the depressurized refrigerant flows into each first header main body 22 from the inlet 28 in a gas-liquid two-phase state.
  • the refrigerant flows forcefully into the first header main body 22 from the inlet 28, it is difficult for the refrigerant to flow toward the refrigerant flow path 41 near the inlet 28. Then, the refrigerant tries to flow vigorously inside the first header main body 22 away from the inlet 28.
  • a portion of the refrigerant that flows into the first header 21 from the inlet 28 and flows inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side is caused by the plurality of deflection walls 50. It is deflected in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. Specifically, as shown by arrow A1 in FIG. As a result, the refrigerant flowing from the first header main body 22 into each refrigerant flow path 41 is deflected in the flow direction.
  • a part of the refrigerant flowing inside the first header main body 22 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side is deflected by each first deflection wall 51, as shown by an arrow A2 in FIG. Instead, it flows toward each second deflection wall 52.
  • arrow A2 in FIG. 5 a part of the refrigerant flowing inside the first header main body 22 in the direction It is deflected in a direction intersecting the direction X1 in which the flow channels 41 are arranged side by side.
  • the refrigerant is prevented from being concentrated in a portion far from the inlet 28. Therefore, the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located far from the inlet 28 is prevented from becoming larger than the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located close to the inflow port 28. Ru. Therefore, the amount of refrigerant flowing through each refrigerant flow path 41 tends to be equalized, so that variations in temperature distribution across the tube 40 are less likely to occur. As a result, variations in temperature distribution throughout the battery 20 are suppressed.
  • each tube 40 exchanges heat between the refrigerant and the battery 20, thereby cooling each battery 20.
  • the refrigerant that has passed through each refrigerant flow path 41 of each tube 40 flows out into the second header main body 32 via the outlet 43.
  • the refrigerant flowing into the second header main body 32 joins the third pipe 19 via the second pipe 33.
  • the refrigerant that has joined the third pipe 19 is then returned to the compressor 12 via the third pipe 19.
  • a deflection wall 50 is provided inside the first header 21. According to this, a part of the refrigerant that flows into the first header 21 from the inlet 28 and flows inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side is caused by the deflection wall 50. It is deflected in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. Therefore, it is possible to prevent the refrigerant from being concentrated in a portion of the first header 21 that is far from the inlet 28 .
  • the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located far from the inlet 28 is prevented from becoming larger than the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located close to the inflow port 28. Ru. Therefore, the amount of refrigerant flowing through each refrigerant flow path 41 tends to be equalized, so that variations in temperature distribution across the tube 40 are less likely to occur. As a result, it is possible to suppress variations in temperature distribution throughout the battery 20.
  • a plurality of deflection walls 50 are arranged at predetermined intervals in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. According to this, a part of the refrigerant flowing inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side is caused by the plurality of deflection walls 50. It becomes easy to be deflected in the intersecting direction. Therefore, it is possible to further prevent the refrigerant from being concentrated in a portion far from the inflow port 28 inside the first header 21 .
  • the projected area of the plurality of refrigerant channels 41 on each deflection wall 50 in the juxtaposition direction X1 is larger as the deflection wall 50 is disposed farther from the inlet 28. According to this, a part of the refrigerant flowing in the juxtaposition direction X1 of the plurality of refrigerant passages 41 is transferred at a position far from the inlet 28 inside the first header 21 in the juxtaposition direction X1 of the plurality of refrigerant passages 41. It can be easily deflected in a direction intersecting with . Therefore, it is possible to further prevent the refrigerant from being concentrated in a portion far from the inflow port 28 inside the first header 21 .
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is a direction that intersects with the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel.
  • the deflection wall 50 prevents the refrigerant from being biased toward a portion of the first header 21 that is far from the inlet 28 . Therefore, the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located far from the inlet 28 is prevented from becoming larger than the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located close to the inflow port 28. Ru. Therefore, the amount of refrigerant flowing through each refrigerant flow path 41 tends to be equalized, so that variations in temperature distribution across the tube 40 are less likely to occur. As a result, it is possible to suppress variations in temperature distribution throughout the battery 20.
  • the insertion port 29 is formed in a portion of the peripheral wall 24 located below in the vertical direction.
  • the insertion port 29 is arranged in a region between a position 90 degrees apart in the circumferential direction of the peripheral wall 24 and a position 180 degrees apart in the circumferential direction of the peripheral wall 24 with respect to the connection port 27 .
  • the first end of the tube 40 is connected to the first header body 22 in a state of protruding into the first header body 22 through the insertion port 29 . Therefore, the tube 40 has a protrusion 45 that protrudes into the inside of the first header 21 .
  • the protruding portion 45 protrudes from the inside of the first header 21 at a portion located below in the vertical direction.
  • the protrusion 45 has a first outer surface 45a continuous to the outer surface 44, and a second outer surface 45b located on the opposite side to the first outer surface 45a.
  • the first outer surface 45a is a surface located on the upper side of the protrusion 45 in the vertical direction.
  • the second outer surface 45b is a surface located on the lower side of the protrusion 45 in the vertical direction.
  • the first outer surface 45a and the second outer surface 45b are each flat.
  • the first outer surface 45a and the second outer surface 45b are parallel to each other.
  • the axial end surface 45c of the protrusion 45 is flat.
  • An end surface 45c of the protrusion 45 extends in the vertical direction.
  • Inlets 42 of a plurality of refrigerant channels 41 are opened at an end surface 45c of the protrusion 45.
  • the inside of the first header 21 has a first area Z1 and a second area Z2.
  • the first region Z1 is perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 to each refrigerant flow path 41 when the inside of the first header 21 is viewed from the direction X1 in which the plurality of refrigerant flow paths 41 are arranged side by side. It does not overlap with the protrusion 45 in the direction.
  • the second region Z2 is perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 to each refrigerant flow path 41 when the inside of the first header 21 is viewed from the direction X1 in which the plurality of refrigerant flow paths 41 are arranged side by side. It overlaps with the protrusion 45 in the direction.
  • a straight line passing over the end surface 45c of the protrusion 45 in the vertical direction is defined as a virtual straight line L10.
  • the first region Z1 is located further away from the insertion port 29 than the virtual straight line L10 inside the first header 21 when the inside of the first header 21 is viewed from the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. It is an area.
  • the second region Z2 is a region closer to the insertion port 29 than the virtual straight line L10 inside the first header 21 when the inside of the first header 21 is viewed from the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the second region Z2 includes an upper region Z21 and a lower region Z22.
  • the upper region Z21 is a direction perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 to each refrigerant flow path 41 when the inside of the first header 21 is viewed from the direction X1 in which the plurality of refrigerant flow paths 41 are arranged side by side. It overlaps with the protrusion 45 in the vertical direction.
  • the lower region Z22 is a direction perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 to each refrigerant flow path 41 when the inside of the first header 21 is viewed from the direction X1 in which the plurality of refrigerant flow paths 41 are arranged side by side. It overlaps with the protrusion 45 in the vertical direction.
  • the first deflection wall 51 has a first wall portion 51a and a second wall portion 51b.
  • the first wall portion 51a is arranged in the first region Z1.
  • the first wall portion 51a protrudes toward the tube 40 from a portion of the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 that faces the inlet 42 of each refrigerant flow path 41.
  • the direction in which the first wall portion 51a projects from the inner circumferential surface of the peripheral wall 24 is a direction perpendicular to the axial direction of the first header body 22. Therefore, the first wall portion 51a extends from the wall surface of the first header 21 facing the refrigerant flow path 41 in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant flow paths 41 are arranged side by side.
  • the second wall portion 51b extends from the first wall portion 51a in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the second wall portion 51b extends from the vertically upper portion of the first wall portion 51a toward the upper region Z21. Most of the second wall portion 51b is arranged in the upper region Z21.
  • the outer peripheral edge of the second wall portion 51b is continuous with the inner surface defining the upper region Z21 on the inner peripheral surface of the peripheral wall 24.
  • the lower edge 51c of the second wall 51b faces the first outer surface 45a of the protrusion 45 in the vertical direction.
  • the lower edge 51c of the second wall 51b extends parallel to the first outer surface 45a of the protrusion 45. In this way, the second wall portion 51b extends from the first wall portion 51a in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side, and is disposed in the second region Z2.
  • the second deflection wall 52 has a first wall portion 52a and a second wall portion 52b.
  • the first wall portion 52a is arranged in the first region Z1.
  • the first wall portion 52a protrudes toward the tube 40 from a portion of the inner circumferential surface of the peripheral wall 24 that faces the inlet 42 of each refrigerant flow path 41.
  • the direction in which the first wall portion 52a projects from the inner circumferential surface of the peripheral wall 24 is a direction perpendicular to the axial direction of the first header main body 22. Therefore, the first wall portion 52a extends from the wall surface inside the first header 21 facing the refrigerant flow path 41 in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant flow paths 41 are arranged side by side.
  • the second wall portion 52b extends from the first wall portion 52a in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the second wall portion 52b extends from the vertically upper portion of the first wall portion 52a toward the upper region Z21. Most of the second wall portion 52b is arranged in the upper region Z21.
  • the outer peripheral edge of the second wall portion 52b is continuous with the inner surface defining the upper region Z21 on the inner peripheral surface of the peripheral wall 24.
  • the lower edge 52c of the second wall 52b faces the first outer surface 45a of the protrusion 45 in the vertical direction.
  • the lower edge 52c of the second wall 52b extends parallel to the first outer surface 45a of the protrusion 45. In this way, the second wall portion 52b extends from the first wall portion 52a in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side, and is disposed in the second region Z2.
  • the protrusion length L2 of the first wall portion 52a of the second deflection wall 52 from the portion of the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 facing the inlet 42 is equal to It is larger than the protrusion length L1 of the first wall portion 51a of the deflection wall 51.
  • the distance L12 in the vertical direction between the lower edge 52c of the second wall 52b of the second deflection wall 52 and the first outer surface 45a of the protrusion 45 is below the second wall 51b of the first deflection wall 51. It is smaller than the distance L11 in the vertical direction between the edge 51c and the first outer surface 45a of the protrusion 45. Therefore, the projected area of the plurality of refrigerant channels 41 on each deflection wall 50 in the juxtaposition direction X1 is larger as the deflection wall 50 is disposed farther from the inlet 28.
  • the first wall portions 51a and 52a allow the refrigerant to flow into the first header 21 from the inlet 28 and to flow through the first region Z1 inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. A portion is deflected in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the second wall portions 51b and 52b are part of the refrigerant that flows into the first header 21 from the inlet 28 and flows in the upper region Z21 inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. is deflected in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the refrigerant is prevented from being concentrated in a portion far from the inlet 28. Therefore, the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located far from the inlet 28 is prevented from becoming larger than the amount of refrigerant flowing through the refrigerant flow path 41 located close to the inflow port 28. Ru. Therefore, the amount of refrigerant flowing through each refrigerant flow path 41 tends to be equalized, so that variations in temperature distribution across the tube 40 are less likely to occur. As a result, variations in temperature distribution throughout the battery 20 are suppressed.
  • the first walls 51a and 52a allow a portion of the refrigerant flowing in the first region Z1 inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel to the plurality of refrigerant channels. 41 is deflected in a direction intersecting with the parallel arrangement direction X1. Furthermore, the second wall portions 51b and 52b also prevent a portion of the refrigerant flowing through the second region Z2 inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel. It is deflected in a direction intersecting the installation direction X1. Therefore, it is possible to further prevent the refrigerant from being concentrated in a portion far from the inflow port 28 inside the first header 21 .
  • the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is in a gas-liquid two-phase state.
  • the liquid refrigerant tends to accumulate in the lower part of the first header 21 in the vertical direction due to its own weight.
  • the protruding portion 45 protrudes from the inside of the first header 21 at a portion located below in the vertical direction. Therefore, the liquid refrigerant that has accumulated in the vertical lower part inside the first header 21 due to its own weight easily flows into each refrigerant flow path 41 via each inlet 42 .
  • the number of deflection walls 50 provided inside the first header 21 is not particularly limited. Therefore, a plurality of deflection walls 50 may not be arranged at predetermined intervals in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the protrusion length L2 of each second deflection wall 52 may be the same as the protrusion length L1 of each first deflection wall 51.
  • the projected areas of the plurality of coolant channels 41 in each deflection wall 50 in the juxtaposition direction X1 may all be the same.
  • the protrusion length L2 of each second deflection wall 52 may be smaller than the protrusion length L1 of each first deflection wall 51.
  • the projected area of the plurality of refrigerant channels 41 in the juxtaposition direction X1 on each deflection wall 50 may be smaller as the deflection wall 50 is disposed farther from the inlet 28.
  • the protrusion length L2 of the first wall portion 52a of the second deflection wall 52 may be the same as the protrusion length L1 of the first wall portion 51a of the first deflection wall 51. In the second embodiment, the protrusion length L2 of the first wall portion 52a of the second deflection wall 52 may be smaller than the protrusion length L1 of the first wall portion 51a of the first deflection wall 51.
  • the distance L12 in the vertical direction between the lower edge 52c of the second wall 52b and the first outer surface 45a of the protrusion 45 is longer than the distance L12 between the lower edge 51c of the second wall 51b and the protrusion. 45 and the first outer surface 45a in the vertical direction.
  • the distance L12 in the vertical direction between the lower edge 52c of the second wall 52b and the first outer surface 45a of the protrusion 45 is longer than the distance L12 between the lower edge 51c of the second wall 51b and the protrusion. 45 and the first outer surface 45a in the vertical direction.
  • the second wall portion may be arranged in the lower region Z22 in addition to the upper region Z21.
  • the deflection wall 50 has a second wall part that extends from the first wall parts 51a, 52a in a direction intersecting the direction X1 in which the plurality of coolant channels 41 are arranged side by side and is arranged in the second region Z2. All you have to do is do it.
  • the protruding portion 45 does not need to protrude to a portion located below in the vertical direction inside the first header 21.
  • the protruding portion 45 may protrude from a portion located inside the first header 21 in a vertically central portion, or may protrude from a portion located inside the first header 21 at an upper portion in the vertical direction.
  • the second wall portion of the deflection wall 50 may be arranged only in the lower region Z22.
  • each first deflection wall 51 projects from the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 and the direction in which each second deflection wall 52 projects from the inner peripheral surface of the peripheral wall 24 are The direction may extend obliquely to the axial direction.
  • each deflection wall 50 when viewed from the axial direction of the first header body 22 does not have to be a half-moon shape.
  • the shape of each first deflection wall 51 and each second deflection wall 52 when viewed from the axial direction of the first header body 22 is not particularly limited.
  • each deflection wall 50 directs a portion of the refrigerant that flows into the first header 21 from the inlet 28 and flows inside the first header 21 in the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. Any deflection may be used as long as it deflects the refrigerant in a direction intersecting the direction X1 in which the refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the battery temperature control system 10 may be used to warm up the battery 20.
  • the high-temperature, high-pressure refrigerant discharged from the compressor 12 is supplied to each battery heat exchanger 15 by a four-way valve (not shown). Therefore, the high-temperature, high-pressure refrigerant discharged from the compressor 12 flows through each battery heat exchanger 15 .
  • the refrigerant discharged from the compressor 12 is distributed to the second pipes 33 of each battery heat exchanger 15 via the third pipe 19.
  • the refrigerant distributed to each second pipe 33 flows into each second header body 32 . Therefore, the inside of the second pipe 33 is an inflow port through which the refrigerant flows into the inside of the second header 31 . Therefore, the second header 31 is an upstream header having an inlet into which the refrigerant flows.
  • a deflection wall 50 is provided inside the second header 31.
  • each battery 20 is warmed up by heat exchange between the refrigerant and the battery 20 in each tube 40.
  • the refrigerant that has passed through each refrigerant flow path 41 of each tube 40 flows into the inside of the first header body 22 .
  • the deflection wall 50 is not provided inside the first header 21 .
  • the refrigerant flowing into the first header body 22 flows through the first pipe 23 and is depressurized when passing through the expansion valve 14 .
  • the depressurized refrigerant joins the second pipe 18.
  • the refrigerant that has joined the second pipe 18 is then supplied to the external fluid heat exchanger 13 via the second pipe 18.
  • the refrigerant supplied to the external fluid heat exchanger 13 is evaporated by exchanging heat with outside air in the external fluid heat exchanger 13.
  • the refrigerant evaporated in the external fluid heat exchanger 13 is then returned to the compressor 12 via the first pipe 17. In this way, even when the battery temperature control system 10 is used to warm up the battery 20, the provision of the deflection wall 50 inside the second header 31 makes it possible to ] and [effects of the embodiment].
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 is a direction extending obliquely with respect to the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 into each refrigerant flow path 41. It's okay. In short, it is sufficient that the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 and the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 into each refrigerant flow path 41 intersect.
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 may be a direction extending diagonally with respect to the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side.
  • the point is that the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 only needs to be a direction that intersects the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged in parallel.
  • the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 may be the same direction as the direction X1 in which the plurality of refrigerant channels 41 are arranged side by side. In short, it is sufficient that the flow direction of the refrigerant flowing into the first header 21 from the inlet 28 and the flow direction of the refrigerant flowing from the first header 21 into each refrigerant flow path 41 intersect.
  • the external fluid heat exchanger 13 may be configured to be capable of exchanging heat between cooling water, which is an external fluid, and a refrigerant, for example.
  • cooling water which is an external fluid
  • refrigerant for example.
  • the above embodiment includes the configuration described in the following supplementary notes.
  • a battery temperature control system equipped with a refrigeration cycle is a compressor that compresses and discharges refrigerant; an external fluid heat exchanger that exchanges heat between an external fluid and a refrigerant; an expansion valve that reduces the pressure of the refrigerant;
  • a battery heat exchanger that exchanges heat between the battery and the refrigerant includes: an upstream header having an inlet for allowing refrigerant to flow therein; a tube connected to the upstream header and performing heat exchange with the battery; a plurality of refrigerant flow paths that are arranged in parallel through the tubes and that have openings that are provided inside the upstream header along the direction in which they are arranged;
  • a battery temperature control system in which a flow direction of the refrigerant flowing from the inlet into the upstream header and a flow direction of the refrigerant flowing from the upstream header to each of the refrigerant channels intersect, A wall surface facing the refrigerant flow path inside the upstream header has
  • ⁇ Additional note 2> The battery temperature control system according to ⁇ Additional Note 1>, wherein a plurality of the deflection walls are arranged at predetermined intervals in the juxtaposition direction.
  • ⁇ Additional note 4> The battery temperature control according to any one of ⁇ Appendix 1> to ⁇ Appendix 3>, wherein the flow direction of the refrigerant flowing into the upstream header from the inlet is a direction that intersects with the juxtaposition direction. system.
  • the tube has a protrusion that protrudes into the upstream header,
  • the inside of the upstream header is When the inside of the upstream header is viewed from the juxtaposition direction, a first region that does not overlap with the protrusion in a direction perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the upstream header to each of the refrigerant flow paths; a second region that overlaps with the protrusion in a direction perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the upstream header into each of the refrigerant flow paths when the inside of the upstream header is viewed from the juxtaposition direction;
  • the deflection wall is a first wall portion extending in a direction intersecting the juxtaposition direction from a wall surface facing the refrigerant flow path inside the upstream header and disposed in the first region; A second wall extending from the first wall in a direction intersecting the juxtaposition direction and disposed in the second region, any one of ⁇ Appendix 1> to ⁇ Append
  • the protruding portion protrudes from a vertically downward portion inside the upstream header,
  • the second area is When the inside of the upstream header is viewed from the juxtaposition direction, an upper region that overlaps with the protrusion above in the vertical direction in a direction perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the upstream header into each of the refrigerant flow paths; , When the inside of the upstream header is viewed from the juxtaposition direction, a lower region that overlaps with the protrusion below in the vertical direction in a direction perpendicular to the flow direction of the refrigerant flowing from the upstream header into each of the refrigerant flow paths; , including;
  • the battery temperature control system according to ⁇ Additional Note 5>, wherein the second wall portion is disposed in the upper region.

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Abstract

第１ヘッダ（２１）の内部には、偏向壁（５０）が設けられている。偏向壁（５０）によって、流入口（２８）から第１ヘッダ（２１）の内部に流入するとともに第１ヘッダ（２１）の内部を複数の冷媒流路（４１）の並設方向（Ｘ１）へ流れる冷媒の一部が、複数の冷媒流路（４１）の並設方向（Ｘ１）と交差する方向へ偏向される。したがって、第１ヘッダ（２１）の内部で、流入口（２８）から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことが抑制される。よって、流入口（２８）から遠い位置に存在する冷媒流路（４１）を流れる冷媒の量が、流入口（２８）に近い位置に存在する冷媒流路（４１）を流れる冷媒の量よりも多くなってしまうことが抑制される。したがって、各冷媒流路（４１）を流れる冷媒の量が均等になり易くなるため、チューブ（４０）全体で温度分布にばらつきが生じ難くなる。

Description

電池温調システム
　本発明は、電池温調システムに関する。
　従来から、冷凍サイクルを用いて電池を温調する電池温調システムが知られている。冷凍サイクルは、圧縮機と、外部流体熱交換器と、膨張弁と、電池熱交換器と、を有している。圧縮機は、冷媒を圧縮して吐出する。外部流体熱交換器は、外部流体と冷媒との熱交換を行う。膨張弁は、冷媒を減圧する。電池熱交換器は、電池と冷媒との熱交換を行う。
　例えば特許文献１のように、電池熱交換器は、上流ヘッダと、チューブと、複数の冷媒流路と、を有している。上流ヘッダは、流入口を有している。流入口は、上流ヘッダの内部に冷媒を流入させる。チューブは、上流ヘッダに接続されている。複数の冷媒流路は、チューブを貫通して並設されている。複数の冷媒流路の開口は、上流ヘッダの内部において、冷媒流路の並設方向に沿って設けられている。そして、チューブは、電池との熱交換を行う。このようにして、電池熱交換器にて冷媒と電池との熱交換が行われることにより、電池が予め定められた設定温度に調節される。
特開２０１９－４０７２５号公報
　このような電池熱交換器において、流入口から上流ヘッダの内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、上流ヘッダから各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向とが交差している場合を考える。この場合、例えば、冷媒が流入口から上流ヘッダの内部へ勢い良く流れ込むと、その冷媒は、流入口に近い冷媒流路に向けて流れ難い。そして、その冷媒は、上流ヘッダの内部を流入口から離れるように勢い良く流れて、流入口から遠い部分に向かって拡散される。したがって、上流ヘッダの内部では、流入口から遠い部分に冷媒が偏ってしまい、流入口に近い部分と遠い部分とで冷媒の量が不均一になってしまう虞がある。すると、流入口から遠い位置に存在する冷媒流路を流れる冷媒の量が多くなる一方で、流入口に近い位置に存在する冷媒流路を流れる冷媒の量が少なくなる。したがって、各冷媒流路を流れる冷媒の量が不均一になってしまうため、チューブ全体で温度分布にばらつきが生じてしまう。チューブ全体で温度分布にばらつきが生じると、結果的に、電池全体で温度分布にばらつきが生じてしまう。
　本発明の一態様によれば、冷凍サイクルを備える電池温調システムが提供される。冷凍サイクルは、冷媒を圧縮して吐出する圧縮機と、外部流体と冷媒との熱交換を行う外部流体熱交換器と、冷媒を減圧する膨張弁と、電池と冷媒との熱交換を行う電池熱交換器と、備える。前記電池熱交換器は、冷媒を内部に流入させる流入口を有する上流ヘッダと、前記上流ヘッダに接続されるとともに前記電池との熱交換を行うチューブと、前記チューブを貫通して並設されるとともに前記上流ヘッダの内部にその並設方向に沿って開口する複数の冷媒流路と、を有している。電池温調システムでは、前記流入口から前記上流ヘッダの内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向とが交差している。また、前記上流ヘッダの内部における前記冷媒流路と対向する壁面には、前記並設方向と交差する方向に延在し、かつ前記流入口から前記上流ヘッダの内部に流入するとともに前記上流ヘッダの内部を前記並設方向へ流れる冷媒の一部を、前記並設方向と交差する方向へ偏向させる偏向壁が設けられている。
第１実施形態における電池温調システムの全体構成を模式的に示す図である。 電池熱交換器を模式的に示す斜視図である。 電池熱交換器の断面図である。 電池熱交換器の断面図である。 電池熱交換器の断面図である。 第２実施形態における電池熱交換器の断面図である。
　［第１実施形態］
　以下、電池温調システムを具体化した第１実施形態を図１～図５にしたがって説明する。本実施形態の電池温調システムは、例えば、車両に搭載されている。本実施形態の電池温調システムは、電池を冷却するために用いられる。
　＜電池温調システム１０の基本構成＞
　図１に示すように、電池温調システム１０は、冷凍サイクル１１を備えている。電池温調システム１０は、冷凍サイクル１１を用いて、複数の電池２０を冷却する。電池２０は、電池セルである角型電池２０ａを複数有している。電池２０は、各角型電池２０ａの厚み方向がそれぞれ一致した状態で各角型電池２０ａが互いに並設されることにより構成されている。各角型電池２０ａは、例えば、リチウムイオン電池やニッケル水素電池である。複数の電池２０は、複数の角型電池２０ａの並設方向に対して直交する方向に並んで配置されている。そして、複数の電池２０が、例えば、図示しないハウジング内に収容されることにより、１つの電池パックとしてパッケージ化されている。
　冷凍サイクル１１は、圧縮機１２、外部流体熱交換器１３、複数の膨張弁１４、及び複数の電池熱交換器１５を有している。圧縮機１２は、低温低圧の冷媒を圧縮して高温高圧の冷媒を吐出する。外部流体熱交換器１３は、外部流体である外気と冷媒との熱交換を行う。外部流体熱交換器１３は、圧縮機１２から吐出された冷媒を凝縮する。各膨張弁１４は、外部流体熱交換器１３で凝縮された冷媒を減圧する。各膨張弁１４は、外部流体熱交換器１３で凝縮されて液化した高温高圧の冷媒を減圧して低温低圧の気液二相状態の冷媒にする。複数の電池熱交換器１５は、複数の電池２０それぞれに対応して配置されている。各電池熱交換器１５には、気液二相状態の冷媒が流れる。各電池熱交換器１５は、各電池２０と冷媒との熱交換を行う。なお、冷凍サイクル１１は、図示しないアキュムレータを有している。アキュムレータは、圧縮機１２へのガス状の冷媒の流出を許容し、且つ圧縮機１２への液状の冷媒の流出を阻止する。
　圧縮機１２と外部流体熱交換器１３とは、第１配管１７によって接続されている。外部流体熱交換器１３と各電池熱交換器１５とは、第２配管１８によって接続されている。各電池熱交換器１５と圧縮機１２とは、第３配管１９によって接続されている。
　＜電池熱交換器１５＞
　図２に示すように、各電池熱交換器１５は、第１ヘッダ２１と、チューブ４０と、第２ヘッダ３１と、を有している。第１ヘッダ２１は、第１ヘッダ本体２２と、第１管２３と、を有している。第１ヘッダ本体２２は、円筒状である。第１管２３は、円筒状である。図１に示すように、各第１管２３は、第２配管１８に接続されている。各電池熱交換器１５の第１管２３には、膨張弁１４がそれぞれ設けられている。図２に示すように、第２ヘッダ３１は、第２ヘッダ本体３２と、第２管３３と、を有している。第２ヘッダ本体３２は、円筒状である。第２管３３は、円筒状である。図１に示すように、各電池熱交換器１５の第２管３３は、第３配管１９に接続されている。
　図２に示すように、第１ヘッダ本体２２は、周壁２４と、第１端壁２５と、第２端壁２６と、を有している。周壁２４は、円筒状である。第１端壁２５は、周壁２４の軸方向の一方の開口を閉塞している。第２端壁２６は、周壁２４の軸方向の他方の開口を閉塞している。周壁２４の軸方向は、第１ヘッダ本体２２の軸方向でもある。
　第１ヘッダ本体２２は、接続口２７を有している。接続口２７は、周壁２４に形成されている。接続口２７は、周壁２４を貫通している。接続口２７は、周壁２４における軸方向の中央部に形成されている。
　接続口２７には、第１管２３が接続されている。第１管２３は、第１管２３の内側が第１ヘッダ本体２２の内部に連通した状態で、接続口２７に接続されている。第１管２３の軸方向が第１ヘッダ本体２２の軸方向に対して直交している。第１管２３は、第１ヘッダ本体２２に対して、鉛直方向の上方へ延びるように接続口２７に接続されている。第１管２３の内側は、第１ヘッダ２１の内部に冷媒を流入させる流入口２８である。したがって、第１ヘッダ２１は、冷媒を内部に流入させる流入口２８を有する上流ヘッダである。
　図３及び図４に示すように、第１ヘッダ本体２２は、挿入口２９を有している。挿入口２９は、周壁２４に形成されている。挿入口２９は、周壁２４を貫通している。挿入口２９は、接続口２７に対して、周壁２４の周方向で９０度離れた位置に配置されている。挿入口２９は、細長四角孔状である。挿入口２９の長手方向は、周壁２４の軸方向に延びている。挿入口２９における長手方向の中央部は、周壁２４における軸方向の中央部に一致している。
　図２に示すように、第２ヘッダ本体３２は、周壁３４と、第１端壁３５と、第２端壁３６と、を有している。周壁３４は、円筒状である。第１端壁３５は、周壁３４の軸方向の一方の開口を閉塞している。第２端壁３６は、周壁３４の軸方向の他方の開口を閉塞している。周壁３４の軸方向は、第２ヘッダ本体３２の軸方向でもある。
　第２ヘッダ本体３２は、接続口３７を有している。接続口３７は、周壁３４に形成されている。接続口３７は、周壁３４を貫通している。接続口３７は、周壁３４における軸方向の中央部に形成されている。
　接続口３７には、第２管３３が接続されている。第２管３３は、第２管３３の内側が第２ヘッダ本体３２の内部に連通した状態で、接続口３７に接続されている。第２管３３の軸方向が第２ヘッダ本体３２の軸方向に対して直交している。第２管３３は、第２ヘッダ本体３２に対して、鉛直方向の上方へ延びるように接続口３７に接続されている。第２管３３の内側は、第２ヘッダ３１の内部の冷媒を排出する排出口３８である。したがって、第２ヘッダ３１は、第２ヘッダ３１の内部の冷媒を排出する排出口３８を有している。
　図３に示すように、第２ヘッダ本体３２は、挿入口３９を有している。挿入口３９は、周壁３４に形成されている。挿入口３９は、周壁３４を貫通している。挿入口３９は、接続口３７に対して、周壁３４の周方向で９０度離れた位置に配置されている。挿入口３９は、細長四角孔状である。挿入口３９の長手方向は、周壁３４の軸方向に延びている。挿入口３９における長手方向の中央部は、周壁３４における軸方向の中央部に一致している。
　図２、図３及び図４に示すように、チューブ４０は、例えば、長四角筒状である。チューブ４０は、扁平状である。図２に示すように、チューブ４０は、第１ヘッダ２１と第２ヘッダ３１とを接続している。チューブ４０は、チューブ４０の長手方向が第１ヘッダ２１から第２ヘッダ３１に向かう方向と一致した状態で、第１ヘッダ２１及び第２ヘッダ３１に対して配置されている。チューブ４０の短手方向は、チューブ４０の幅方向である。チューブ４０は、チューブ４０の幅方向が第１ヘッダ本体２２の軸方向及び第２ヘッダ本体３２の軸方向に一致した状態で、第１ヘッダ２１及び第２ヘッダ３１に対して配置されている。
　図３に示すように、チューブ４０の長手方向の一端部である第１端部は、挿入口２９を介して第１ヘッダ本体２２の内部に突出した状態で、第１ヘッダ本体２２に接続されている。チューブ４０の長手方向の他端部である第２端部は、挿入口３９を介して第２ヘッダ本体３２の内部に突出した状態で、第２ヘッダ本体３２に接続されている。チューブ４０は、第１ヘッダ本体２２及び第２ヘッダ本体３２に対して、水平方向へ延びるように第１ヘッダ本体２２及び第２ヘッダ本体３２に接続されている。
　図４に示すように、電池熱交換器１５は、複数の冷媒流路４１を有している。複数の冷媒流路４１は、チューブ４０を貫通して並設されている。複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１は、チューブ４０の幅方向に一致している。複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１は、第１ヘッダ本体２２の軸方向及び第２ヘッダ本体３２の軸方向に一致している。
　図３に示すように、複数の冷媒流路４１は、入口４２をそれぞれ有している。各入口４２は、第１ヘッダ本体２２の内部に開口している。したがって、複数の冷媒流路４１は、第１ヘッダ２１の内部に開口する入口４２を有している。また、複数の冷媒流路４１は、出口４３をそれぞれ有している。各出口４３は、第２ヘッダ本体３２の内部に開口している。したがって、複数の冷媒流路４１は、第２ヘッダ３１の内部に開口する出口４３を有している。そして、第１ヘッダ本体２２の内部と第２ヘッダ本体３２の内部とは、複数の冷媒流路４１を介して連通している。したがって、複数の冷媒流路４１の開口は、第１ヘッダ２１の内部において、冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に沿って設けられている。
　図３及び図４では、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向を矢印Ｒ１で示している。また、図３では、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向を矢印Ｒ２で示している。図３及び図４に示すように、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向とは直交している。したがって、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向とが交差している。
　図４に示すように、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向は、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に対して直交する方向である。したがって、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向は、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に対して交差する方向である。
　図５に示すように、チューブ４０は、電池２０に接触する外面４４を有している。外面４４は、平坦面状である。外面４４は、電池２０と熱的に結合されている。チューブ４０の外面４４は、電池２０を鉛直方向の下方から支持している。したがって、電池２０は、チューブ４０の外面４４に載置されている。チューブ４０は、複数の冷媒流路４１を流れる冷媒と電池２０との熱交換を行う。
　＜偏向壁５０＞
　図４及び図５に示すように、第１ヘッダ２１の内部には、偏向壁５０が設けられている。偏向壁５０は、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に所定の間隔を置いて複数配置されている。複数の偏向壁５０は、一対の第１偏向壁５１と、一対の第２偏向壁５２と、を含む。各第１偏向壁５１及び各第２偏向壁５２は、平板状である。
　一対の第１偏向壁５１は、第１ヘッダ本体２２の軸方向の中央部を挟む位置にそれぞれ配置されている。一対の第２偏向壁５２は、一対の第１偏向壁５１を挟む位置にそれぞれ配置されている。一対の第２偏向壁５２は、一対の第１偏向壁５１よりも流入口２８から遠い位置に配置されている。
　図３に示すように、各第１偏向壁５１及び各第２偏向壁５２は、第１ヘッダ本体２２の軸方向から見たとき、半月形状になっている。各第１偏向壁５１及び各第１偏向壁５１は、相似形状である。各第２偏向壁５２は、各第１偏向壁５１よりも大きい。
　各第１偏向壁５１及び各第２偏向壁５２は、周壁２４の内周面における各冷媒流路４１の入口４２と対向する部分からチューブ４０に向けてそれぞれ突出している。したがって、第１ヘッダ２１の内部における冷媒流路４１と対向する壁面には、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在する各第１偏向壁５１及び各第２偏向壁５２が設けられている。各第１偏向壁５１の厚み方向及び各第２偏向壁５２の厚み方向は一致している。周壁２４の内周面からの各第１偏向壁５１の突出方向、及び周壁２４の内周面からの各第２偏向壁５２の突出方向は、第１ヘッダ本体２２の軸方向に対して直交する方向である。周壁２４の内周面における入口４２と対向する部分からの各第２偏向壁５２の突出長さＬ２は、周壁２４の内周面における入口４２と対向する部分からの各第１偏向壁５１の突出長さＬ１よりも大きい。
　したがって、各偏向壁５０における複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１での投影面積は、流入口２８から遠い位置に配置されている偏向壁５０ほど大きい。そして、各偏向壁５０は、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部に流入するとともに複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部を、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向させる。
　［第１実施形態の作用］
　次に、第１実施形態の作用について説明する。
　図１に示すように、圧縮機１２から第１配管１７へ吐出された高温高圧の冷媒は、外部流体熱交換器１３に供給される。外部流体熱交換器１３に供給された冷媒は、外部流体熱交換器１３にて外気との熱交換が行われることにより凝縮されて液化する。外部流体熱交換器１３で凝縮されて液化した高温高圧の冷媒は、第２配管１８を介して各電池熱交換器１５の第１管２３にそれぞれ分配される。各第１管２３に分配された冷媒は、各膨張弁１４を通過する際にそれぞれ減圧される。
　図４及び図５に示すように、減圧された冷媒は、気液二相状態で流入口２８から各第１ヘッダ本体２２の内部へ流れ込む。冷媒が流入口２８から第１ヘッダ本体２２の内部へ勢いよく流れ込むと、その冷媒は、流入口２８に近い冷媒流路４１に向けて流れ難い。そして、その冷媒は、第１ヘッダ本体２２の内部を流入口２８から離れるように勢い良く流れようとする。
　このとき、複数の偏向壁５０によって、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部に流入するとともに第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向される。具体的には、図５において矢印Ａ１で示すように、第１ヘッダ本体２２の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部の流れが、各第１偏向壁５１によって、第１ヘッダ本体２２から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向へ偏向される。
　また、第１ヘッダ本体２２の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部は、図５において矢印Ａ２で示すように、各第１偏向壁５１によって流れが偏向されずに、各第２偏向壁５２に向けて流れる。そして、図５において矢印Ａ２で示すように、第１ヘッダ本体２２の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部が、各第２偏向壁５２によって、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向される。
　したがって、第１ヘッダ本体２２の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことが抑制される。よって、流入口２８から遠い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量が、流入口２８に近い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量よりも多くなってしまうことが抑制される。したがって、各冷媒流路４１を流れる冷媒の量が均等になり易くなるため、チューブ４０全体で温度分布にばらつきが生じ難くなる。その結果、電池２０全体で温度分布にばらつきが生じてしまうことが抑制される。
　このように、各チューブ４０にて冷媒と電池２０との熱交換が行われることにより、各電池２０が冷却される。各チューブ４０の各冷媒流路４１を通過した冷媒は、出口４３を介して第２ヘッダ本体３２の内部に流出する。第２ヘッダ本体３２の内部に流出した冷媒は、第２管３３を介して第３配管１９に合流する。そして、第３配管１９に合流した冷媒は、第３配管１９を介して圧縮機１２に還流される。
　［第１実施形態の効果］
　第１実施形態では以下の効果を得ることができる。
　（１－１）第１ヘッダ２１の内部には、偏向壁５０が設けられている。これによれば、偏向壁５０によって、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部に流入するとともに第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向される。したがって、第１ヘッダ２１の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことを抑制することができる。よって、流入口２８から遠い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量が、流入口２８に近い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量よりも多くなってしまうことが抑制される。したがって、各冷媒流路４１を流れる冷媒の量が均等になり易くなるため、チューブ４０全体で温度分布にばらつきが生じ難くなる。その結果、電池２０全体で温度分布にばらつきが生じてしまうことを抑制することができる。
　（１－２）偏向壁５０は、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に所定の間隔を置いて複数配置されている。これによれば、複数の偏向壁５０によって、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向され易くなる。したがって、第１ヘッダ２１の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことをさらに抑制し易くすることができる。
　（１－３）各偏向壁５０における複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１での投影面積は、流入口２８から遠い位置に配置されている偏向壁５０ほど大きい。これによれば、第１ヘッダ２１の内部における流入口２８から遠い位置で、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部を、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向させ易くすることができる。したがって、第１ヘッダ２１の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことをさらに抑制し易くすることができる。
　（１－４）流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向は、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に対して交差する方向である。このような構成において、第１ヘッダ２１の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことが、偏向壁５０によって抑制される。よって、流入口２８から遠い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量が、流入口２８に近い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量よりも多くなってしまうことが抑制される。したがって、各冷媒流路４１を流れる冷媒の量が均等になり易くなるため、チューブ４０全体で温度分布にばらつきが生じ難くなる。その結果、電池２０全体で温度分布にばらつきが生じてしまうことを抑制することができる。
　（１－５）第１ヘッダ２１の内部に偏向壁５０が設けるだけで、電池２０全体で温度分布にばらつきが生じてしまうことを抑制することができるため、電池熱交換器１５の全体の体格が大型化することが無い。したがって、省スペース化を図りつつも、電池２０全体で温度分布にばらつきが生じてしまうことを抑制することができる。
　［第２実施形態］
　以下、電池温調システムを具体化した第２実施形態を図６にしたがって説明する。なお、以下に説明する実施形態では、既に説明した第１実施形態と同一構成について同一符号を付すなどして、その重複する説明を省略又は簡略する。第２実施形態では、各第１偏向壁及び各第２偏向壁それぞれの形状が第１実施形態とは異なる。
　＜突出部＞
　図６に示すように、挿入口２９は、周壁２４における鉛直方向の下方に位置する部分に形成されている。挿入口２９は、接続口２７に対して、周壁２４の周方向で９０度離れた位置と周壁２４の周方向で１８０度離れた位置との間の領域の部分に配置されている。チューブ４０の第１端部は、挿入口２９を介して第１ヘッダ本体２２の内部に突出した状態で、第１ヘッダ本体２２に接続されている。したがって、チューブ４０は、第１ヘッダ２１の内部に突出する突出部４５を有している。突出部４５は、第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の下方に位置する部分に突出している。
　突出部４５は、外面４４に連続する第１外面４５ａと、第１外面４５ａとは反対側に位置する第２外面４５ｂと、を有している。第１外面４５ａは、突出部４５における鉛直方向の上側に位置する面である。第２外面４５ｂは、突出部４５における鉛直方向の下側に位置する面である。第１外面４５ａ及び第２外面４５ｂは、それぞれ平坦面状である。第１外面４５ａ及び第２外面４５ｂは、互いに平行である。
　突出部４５の軸方向の端面４５ｃは、平坦面状である。突出部４５の端面４５ｃは、鉛直方向に延びている。突出部４５の端面４５ｃには、複数の冷媒流路４１の入口４２が開口している。
　＜第１領域及び第２領域＞
　第１ヘッダ２１の内部は、第１領域Ｚ１と、第２領域Ｚ２と、を有している。第１領域Ｚ１は、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１から見たとき、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で突出部４５と重なっていない。第２領域Ｚ２は、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１から見たとき、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で突出部４５と重なっている。
　ここで、突出部４５の端面４５ｃ上を鉛直方向に通過する直線を仮想直線Ｌ１０とする。このとき、第１領域Ｚ１は、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１から見たとき、第１ヘッダ２１の内部における仮想直線Ｌ１０よりも挿入口２９から離れた領域である。第２領域Ｚ２は、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１から見たとき、第１ヘッダ２１の内部における仮想直線Ｌ１０よりも挿入口２９に近い領域である。
　第２領域Ｚ２は、上方領域Ｚ２１と、下方領域Ｚ２２と、を含む。上方領域Ｚ２１は、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１から見たとき、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で突出部４５と鉛直方向の上方で重なっている。下方領域Ｚ２２は、第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１から見たとき、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で突出部４５と鉛直方向の下方で重なっている。
　＜偏向壁＞
　第１偏向壁５１は、第１壁部５１ａと、第２壁部５１ｂと、を有している。第１壁部５１ａは、第１領域Ｚ１に配置されている。第１壁部５１ａは、周壁２４の内周面における各冷媒流路４１の入口４２と対向する部分からチューブ４０に向けて突出している。第１壁部５１ａにおける周壁２４の内周面からの突出方向は、第１ヘッダ本体２２の軸方向に対して直交する方向である。したがって、第１壁部５１ａは、第１ヘッダ２１の内部における冷媒流路４１と対向する壁面から複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在している。
　第２壁部５１ｂは、第１壁部５１ａから複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在している。第２壁部５１ｂは、第１壁部５１ａにおける鉛直方向の上部から上方領域Ｚ２１に向けて延びている。第２壁部５１ｂの大部分は、上方領域Ｚ２１に配置されている。第２壁部５１ｂの外周縁は、周壁２４の内周面における上方領域Ｚ２１を画定する内面に連続している。第２壁部５１ｂの下縁部５１ｃは、鉛直方向で突出部４５の第１外面４５ａと対向している。第２壁部５１ｂの下縁部５１ｃは、突出部４５の第１外面４５ａと平行に延びている。このように、第２壁部５１ｂは、第１壁部５１ａから複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在するとともに第２領域Ｚ２に配置されている。
　第２偏向壁５２は、第１壁部５２ａと、第２壁部５２ｂと、を有している。第１壁部５２ａは、第１領域Ｚ１に配置されている。第１壁部５２ａは、周壁２４の内周面における各冷媒流路４１の入口４２と対向する部分からチューブ４０に向けて突出している。第１壁部５２ａにおける周壁２４の内周面からの突出方向は、第１ヘッダ本体２２の軸方向に対して直交する方向である。したがって、第１壁部５２ａは、第１ヘッダ２１の内部における冷媒流路４１と対向する壁面から複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在している。
　第２壁部５２ｂは、第１壁部５２ａから複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在している。第２壁部５２ｂは、第１壁部５２ａにおける鉛直方向の上部から上方領域Ｚ２１に向けて延びている。第２壁部５２ｂの大部分は、上方領域Ｚ２１に配置されている。第２壁部５２ｂの外周縁は、周壁２４の内周面における上方領域Ｚ２１を画定する内面に連続している。第２壁部５２ｂの下縁部５２ｃは、鉛直方向で突出部４５の第１外面４５ａと対向している。第２壁部５２ｂの下縁部５２ｃは、突出部４５の第１外面４５ａと平行に延びている。このように、第２壁部５２ｂは、第１壁部５２ａから複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在するとともに第２領域Ｚ２に配置されている。
　周壁２４の内周面における入口４２と対向する部分からの第２偏向壁５２の第１壁部５２ａの突出長さＬ２は、周壁２４の内周面における入口４２と対向する部分からの第１偏向壁５１の第１壁部５１ａの突出長さＬ１よりも大きい。第２偏向壁５２の第２壁部５２ｂの下縁部５２ｃと突出部４５の第１外面４５ａとの間の鉛直方向での距離Ｌ１２は、第１偏向壁５１の第２壁部５１ｂの下縁部５１ｃと突出部４５の第１外面４５ａとの間の鉛直方向での距離Ｌ１１よりも小さい。したがって、各偏向壁５０における複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１での投影面積は、流入口２８から遠い位置に配置されている偏向壁５０ほど大きい。
　［第２実施形態の作用］
　次に、第２実施形態の作用について説明する。
　第１壁部５１ａ，５２ａは、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部に流入するとともに第１ヘッダ２１の内部の第１領域Ｚ１を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部を、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向させる。第２壁部５１ｂ，５２ｂは、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部に流入するとともに第１ヘッダ２１の内部の上方領域Ｚ２１を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部を、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向させる。
　したがって、第１ヘッダ本体２２の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことが抑制される。よって、流入口２８から遠い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量が、流入口２８に近い位置に存在する冷媒流路４１を流れる冷媒の量よりも多くなってしまうことが抑制される。したがって、各冷媒流路４１を流れる冷媒の量が均等になり易くなるため、チューブ４０全体で温度分布にばらつきが生じ難くなる。その結果、電池２０全体で温度分布にばらつきが生じてしまうことが抑制される。
　［第２の実施形態の効果］
　第２実施形態では、第１実施形態の効果に加えて、以下の効果を得ることができる。
　（２－１）第１壁部５１ａ，５２ａによって、第１ヘッダ２１の内部の第１領域Ｚ１を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向される。さらに、第２壁部５１ｂ，５２ｂによって、第１ヘッダ２１の内部の第２領域Ｚ２を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部も、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向される。したがって、第１ヘッダ２１の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことをさらに抑制し易くすることができる。
　（２－２）突出部４５が、第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の下方に位置する部分に突出している場合、第２領域Ｚ２においては、上方領域Ｚ２１は、下方領域Ｚ２２よりも流路断面積が大きい。したがって、第２領域Ｚ２を流れる冷媒は、下方領域Ｚ２２よりも上方領域Ｚ２１の方が流れ易い。そこで、第２壁部５１ｂ，５２ｂを上方領域Ｚ２１に配置した。これによれば、第２壁部５１ｂ，５２ｂによって、第１ヘッダ２１の内部の上方領域Ｚ２１を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向される。したがって、第１ヘッダ２１の内部で、流入口２８から遠い部分に冷媒が偏ってしまうことをさらに抑制し易くすることができる。
　（２－３）流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込んだ冷媒は気液二相状態である。液冷媒は、自重により第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の下部に溜まりやすい。このとき、突出部４５が、第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の下方に位置する部分に突出している。このため、自重により第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の下部に溜まった液冷媒が、各入口４２を介して各冷媒流路４１に流れ込み易くなっている。
　［変更例］
　なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　上記各実施形態において、第１ヘッダ２１の内部に設けられる偏向壁５０の数は、特に限定されるものではない。よって、偏向壁５０は、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に所定の間隔を置いて複数配置されていなくてもよい。
　第１実施形態において、各第２偏向壁５２の突出長さＬ２が、各第１偏向壁５１の突出長さＬ１と同じであってもよい。要は、各偏向壁５０における複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１での投影面積が、全て同じであってもよい。
　第１実施形態において、各第２偏向壁５２の突出長さＬ２が、各第１偏向壁５１の突出長さＬ１よりも小さくてもよい。要は、各偏向壁５０における複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１での投影面積が、流入口２８から遠い位置に配置されている偏向壁５０ほど小さくてもよい。
　第２実施形態において、第２偏向壁５２の第１壁部５２ａの突出長さＬ２が、第１偏向壁５１の第１壁部５１ａの突出長さＬ１と同じであってもよい。
　第２実施形態において、第２偏向壁５２の第１壁部５２ａの突出長さＬ２が、第１偏向壁５１の第１壁部５１ａの突出長さＬ１よりも小さくてもよい。
　第２実施形態において、第２壁部５２ｂの下縁部５２ｃと突出部４５の第１外面４５ａとの間の鉛直方向での距離Ｌ１２が、第２壁部５１ｂの下縁部５１ｃと突出部４５の第１外面４５ａとの間の鉛直方向での距離Ｌ１１と同じであってもよい。
　第２実施形態において、第２壁部５２ｂの下縁部５２ｃと突出部４５の第１外面４５ａとの間の鉛直方向での距離Ｌ１２が、第２壁部５１ｂの下縁部５１ｃと突出部４５の第１外面４５ａとの間の鉛直方向での距離Ｌ１１よりも大きくてもよい。
　第２実施形態において、上方領域Ｚ２１に加えて下方領域Ｚ２２にも第２壁部が配置されていてもよい。要は、偏向壁５０は、第１壁部５１ａ，５２ａから複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向に延在するとともに第２領域Ｚ２に配置される第２壁部を有していればよい。
　第２実施形態において、突出部４５が、第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の下方に位置する部分に突出していなくてもよい。例えば、突出部４５が、第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の中央部に位置する部分に突出していてもよいし、第１ヘッダ２１の内部における鉛直方向の上方に位置する部分に突出していてもよい。そして、例えば、偏向壁５０の第２壁部が、下方領域Ｚ２２にのみ配置されていてもよい。
　上記各実施形態において、各第１偏向壁５１における周壁２４の内周面からの突出方向、及び各第２偏向壁５２における周壁２４の内周面からの突出方向は、第１ヘッダ本体２２の軸方向に対して斜めに延びる方向であってもよい。
　第１実施形態において、各第１偏向壁５１及び各第２偏向壁５２における第１ヘッダ本体２２の軸方向から見たときの形状が半月形状でなくてもよい。各第１偏向壁５１及び各第２偏向壁５２における第１ヘッダ本体２２の軸方向から見たときの形状は特に限定されるものではない。要は、各偏向壁５０は、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部に流入するとともに第１ヘッダ２１の内部を複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１へ流れる冷媒の一部を、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と交差する方向へ偏向させるものであればよい。
　上記各実施形態において、電池温調システム１０は、電池２０を暖機するために用いられてもよい。この場合、圧縮機１２から吐出された高温高圧の冷媒は、図示しない四方弁によって、各電池熱交換器１５に供給される。よって、各電池熱交換器１５には、圧縮機１２から吐出された高温高圧の冷媒が流れる。具体的には、圧縮機１２から吐出された冷媒は、第３配管１９を介して各電池熱交換器１５の第２管３３にそれぞれ分配される。各第２管３３に分配された冷媒は、各第２ヘッダ本体３２の内部へ流れ込む。よって、第２管３３の内側は、第２ヘッダ３１の内部に冷媒を流入させる流入口である。したがって、第２ヘッダ３１は、内部に冷媒を流入させる流入口を有する上流ヘッダである。この場合、第２ヘッダ３１の内部には、偏向壁５０が設けられている。
　そして、各チューブ４０にて冷媒と電池２０との熱交換が行われることにより、各電池２０が暖機される。各チューブ４０の各冷媒流路４１を通過した冷媒は、第１ヘッダ本体２２の内部に流出する。この場合、第１ヘッダ２１の内部には、偏向壁５０は設けられていない。第１ヘッダ本体２２の内部に流出した冷媒は、第１管２３を流れるとともに膨張弁１４を通過する際に減圧される。減圧された冷媒は、第２配管１８に合流する。そして、第２配管１８に合流した冷媒は、第２配管１８を介して外部流体熱交換器１３に供給される。外部流体熱交換器１３に供給された冷媒は、外部流体熱交換器１３にて外気との熱交換が行われることにより蒸発する。そして、外部流体熱交換器１３にて蒸発された冷媒は、第１配管１７を介して圧縮機１２に還流される。このように、電池温調システム１０が、電池２０を暖機するために用いられる場合であっても、第２ヘッダ３１の内部に偏向壁５０が設けられていることにより、上述した［実施形態の作用］及び［実施形態の効果］を奏することができる。
　上記各実施形態において、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向が、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して、斜めに延びる方向であってもよい。要は、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向とが交差していればよい。
　上記各実施形態において、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に対して、斜めに延びる方向であってもよい。要は、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１に対して交差する方向であればよい。
　上記各実施形態において、例えば、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向が、複数の冷媒流路４１の並設方向Ｘ１と同一方向であってもよい。要は、流入口２８から第１ヘッダ２１の内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、第１ヘッダ２１から各冷媒流路４１へ流れ込む冷媒の流れ方向とが交差していればよい。
　上記各実施形態において、外部流体熱交換器１３は、例えば、外部流体である冷却水と冷媒との熱交換を行うことが可能である構成であってもよい。
　上記実施形態は、以下の付記に記載する構成を含む。
　＜付記１＞
　冷凍サイクルを備える電池温調システムであって、
　前記冷凍サイクルは、
　冷媒を圧縮して吐出する圧縮機と、
　外部流体と冷媒との熱交換を行う外部流体熱交換器と、
　冷媒を減圧する膨張弁と、
　電池と冷媒との熱交換を行う電池熱交換器と、を備え、
　前記電池熱交換器は、
　冷媒を内部に流入させる流入口を有する上流ヘッダと、
　前記上流ヘッダに接続されるとともに前記電池との熱交換を行うチューブと、
　前記チューブを貫通して並設されるとともに前記上流ヘッダの内部にその並設方向に沿って設けられた開口を有する複数の冷媒流路と、を有し、
　前記流入口から前記上流ヘッダの内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向と、が交差している電池温調システムであって、
　前記上流ヘッダの内部における前記冷媒流路と対向する壁面には、前記並設方向と交差する方向に延在し、かつ前記流入口から前記上流ヘッダの内部に流入するとともに前記上流ヘッダの内部を前記並設方向へ流れる冷媒の一部を、前記並設方向と交差する方向へ偏向させる偏向壁が設けられている、電池温調システム。
　＜付記２＞
　前記偏向壁は、前記並設方向に所定の間隔を置いて複数配置されている、＜付記１＞に記載の電池温調システム。
　＜付記３＞
　前記各偏向壁における前記並設方向での投影面積は、前記流入口から遠い位置に配置されている偏向壁ほど大きい、＜付記２＞に記載の電池温調システム。
　＜付記４＞
　前記流入口から前記上流ヘッダの内部へ流れ込む冷媒の流れ方向は、前記並設方向に対して交差する方向である、＜付記１＞～＜付記３＞のいずれか１つに記載の電池温調システム。
　＜付記５＞
　前記チューブは、前記上流ヘッダの内部に突出する突出部を有し、
　前記上流ヘッダの内部は、
　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と重ならない第１領域と、
　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と重なる第２領域と、を有し、
　前記偏向壁は、
　前記上流ヘッダの内部における前記冷媒流路と対向する壁面から前記並設方向と交差する方向に延在するとともに前記第１領域に配置される第１壁部と、
　前記第１壁部から前記並設方向と交差する方向に延在するとともに前記第２領域に配置される第２壁部と、を有している、＜付記１＞～＜付記４＞のいずれか１つに記載の電池温調システム。
　＜付記６＞
　前記突出部は、前記上流ヘッダの内部における鉛直方向の下方に位置する部分に突出しており、
　前記第２領域は、
　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と鉛直方向の上方で重なる上方領域と、
　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と鉛直方向の下方で重なる下方領域と、を含み、
　前記第２壁部は、前記上方領域に配置されている、＜付記５＞に記載の電池温調システム。

Claims (6)

  1. 　冷凍サイクルを備える電池温調システムであって、
    　前記冷凍サイクルは、
    　冷媒を圧縮して吐出する圧縮機と、
    　外部流体と冷媒との熱交換を行う外部流体熱交換器と、
    　冷媒を減圧する膨張弁と、
    　電池と冷媒との熱交換を行う電池熱交換器と、を備え、
    　前記電池熱交換器は、
    　冷媒を内部に流入させる流入口を有する上流ヘッダと、
    　前記上流ヘッダに接続されるとともに前記電池との熱交換を行うチューブと、
    　前記チューブを貫通して並設されるとともに前記上流ヘッダの内部にその並設方向に沿って設けられた開口を有する複数の冷媒流路と、を有し、
    　前記電池温調システムでは、
    　前記流入口から前記上流ヘッダの内部へ流れ込む冷媒の流れ方向と、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向とが交差し、
    　前記上流ヘッダの内部における前記冷媒流路と対向する壁面には、前記並設方向と交差する方向に延在し、かつ前記流入口から前記上流ヘッダの内部に流入するとともに前記上流ヘッダの内部を前記並設方向へ流れる冷媒の一部を、前記並設方向と交差する方向へ偏向させる偏向壁が設けられている、電池温調システム。
  2. 　前記偏向壁は、前記並設方向に所定の間隔を置いて複数配置されている、請求項１に記載の電池温調システム。
  3. 　前記各偏向壁における前記並設方向での投影面積は、前記流入口から遠い位置に配置されている偏向壁ほど大きい、請求項２に記載の電池温調システム。
  4. 　前記流入口から前記上流ヘッダの内部へ流れ込む冷媒の流れ方向は、前記並設方向に対して交差する方向である、請求項１～請求項３のいずれか一項に記載の電池温調システム。
  5. 　前記チューブは、前記上流ヘッダの内部に突出する突出部を有し、
    　前記上流ヘッダの内部は、
    　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と重ならない第１領域と、
    　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と重なる第２領域と、を有し、
    　前記偏向壁は、
    　前記上流ヘッダの内部における前記冷媒流路と対向する壁面から前記並設方向と交差する方向に延在するとともに前記第１領域に配置される第１壁部と、
    　前記第１壁部から前記並設方向と交差する方向に延在するとともに前記第２領域に配置される第２壁部と、を有している、請求項１に記載の電池温調システム。
  6. 　前記突出部は、前記上流ヘッダの内部における鉛直方向の下方に位置する部分に突出しており、
    　前記第２領域は、
    　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と鉛直方向の上方で重なる上方領域と、
    　前記上流ヘッダの内部を前記並設方向から見たとき、前記上流ヘッダから前記各冷媒流路へ流れ込む冷媒の流れ方向に対して直交する方向で前記突出部と鉛直方向の下方で重なる下方領域と、を含み、
    　前記第２壁部は、前記上方領域に配置されている、請求項５に記載の電池温調システム。
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