WO2023190276A1 - 収容装置 - Google Patents

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WO2023190276A1
WO2023190276A1 PCT/JP2023/012075 JP2023012075W WO2023190276A1 WO 2023190276 A1 WO2023190276 A1 WO 2023190276A1 JP 2023012075 W JP2023012075 W JP 2023012075W WO 2023190276 A1 WO2023190276 A1 WO 2023190276A1
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WO
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storage device
battery
transmission mechanism
power transmission
energy
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Application number
PCT/JP2023/012075
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English (en)
French (fr)
Inventor
健太 杉立
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Publication date
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    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries

Definitions

  • the present disclosure relates to a storage device.
  • a housing device that houses a removable battery inside and supplies electrical energy to the outside (see, for example, Patent Document 1).
  • the housing device includes a housing section that accommodates the battery in a removable manner, and a cover section that covers an opening connected to the housing section.
  • a housing device has been proposed that can suppress the load applied to the terminal portion of the battery and the case-side connection terminal when the battery is inserted (see, for example, Patent Document 2).
  • the housing device includes a terminal displacement mechanism that moves the case side connection terminal between a connection position where the case side connection terminal is connected to the terminal portion of the battery and a retracted position where the case side connection terminal is not connected to the terminal portion of the battery.
  • the power transmission mechanism secures and unsecures the battery relative to the battery case.
  • the housing device disclosed in Patent Document 2 it is possible to suppress collisions between the terminal portion of the battery and the case-side connection terminal. Therefore, it is possible to protect the terminal portion of the battery and the connection terminal on the case side. Furthermore, since the terminal portion of the battery and the connection terminal on the case side can be insulated, electrical safety is also improved.
  • the storage device described above is covered with a cover or lid that prevents rainwater and dust from entering, and the user can store and remove the battery by operating the power transmission mechanism after opening the cover or lid. It is possible. Therefore, the user was required to perform double operations, and there was room for improvement in accommodating and removing the battery.
  • the present invention has been made in view of this background, and an object of the present invention is to provide a storage device that improves user-friendliness.
  • an accommodating part that houses an energy accumulator having an energy accumulating part and has an inlet/outlet for taking the energy accumulator in and out, and a housing part that covers at least a part of the inlet/outlet a casing having a cover portion provided to be openable and closable; and a housing portion configured to transmit power for moving a connecting portion connected to the energy accumulator so as to be able to transmit energy, and/or to the housing portion.
  • a power transmission mechanism that transmits power for moving a pressing part that is pressed against the housed energy accumulator; the cover part and the power transmission mechanism are mechanically connected to each other; Examples include devices.
  • FIG. 1 is a perspective view of a storage device according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the main parts of the storage device.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the main parts of the storage device.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the main parts of the storage device.
  • FIG. 5 is a sectional view of main parts of the power transmission mechanism.
  • FIG. 6 is a sectional view of the main parts of the power transmission mechanism.
  • FIG. 7 is a side view of the electric two-wheeled vehicle according to the second embodiment.
  • FIG. 8 is a side view of the electric two-wheeled vehicle.
  • FIG. 9 is a side view of the electric two-wheeled vehicle.
  • FIG. 10 is a side view of the electric two-wheeled vehicle.
  • the accommodation device 1 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
  • the directions such as front, back, left, right, and top and bottom are the same as the directions with respect to the storage device 1 unless otherwise specified.
  • the symbol FR shown in FIGS. 1 to 6 indicates the front of the accommodation device 1
  • the symbol UP indicates the upper side of the accommodation device 1
  • the symbol LH indicates the left side of the accommodation device 1.
  • FIG. 1 is a perspective view of the storage device 1.
  • the housing device 1 is a power supply device that houses a battery 20 (described later) inside and supplies energy stored in the battery cells of the battery 20 to the outside.
  • Battery 20 corresponds to the energy storage and electrical storage of the present disclosure.
  • a battery cell corresponds to an energy storage unit.
  • the housing device 1 includes a casing 10 having a substantially rectangular parallelepiped shape.
  • a display unit 11a, an AC power terminal 11b, and a DC power terminal 11c are provided on the front surface 11 of the housing 10, respectively.
  • the display unit 11a is composed of LEDs (Light Emitting Diodes) and the like, and has an area that displays the operating state of the accommodation device 1 and the remaining amount of energy in the battery 20, as well as an area that allows the user to change the operating state of the accommodation device 1. It has an operation area for receiving instructions, etc.
  • the AC power terminal 11b is configured such that, for example, a commercial power plug can be inserted thereinto, and supplies AC power through the inserted commercial power plug.
  • the housing device 1 converts the energy of the battery 20 into AC power using an electric energy conversion device such as an inverter (not shown) provided inside the housing 10, and supplies the converted AC power via the AC power terminal 11b.
  • the DC power supply terminal 11c is, for example, a USB port into which a USB (Universal Serial Bus) terminal can be inserted, and supplies energy from the battery 20 as DC power via the USB terminal.
  • an electrical energy conversion device such as an AC/DC inverter or a DC/DC converter is required inside.
  • FIG. 2 is a sectional view of the storage device 1, showing the main parts of the storage device 1 with the cover 39 closed.
  • FIG. 3 is a sectional view of the storage device 1, showing the main parts of the storage device 1 with the cover 39 open.
  • FIG. 4 is a sectional view of the storage device 1, showing the main parts of the storage device 1 when the battery 20 is inserted or removed.
  • a storage mechanism 30 is provided at the rear and upper part of the storage device 1.
  • the housing mechanism 30 houses the battery 20 and is electrically connected to the terminal portion 21 of the battery 20 .
  • the accommodation mechanism 30 includes a battery case 31 , a case-side connection terminal 33 , a terminal displacement mechanism 35 , a power transmission mechanism 37 , a cover portion 39 , and a lock mechanism 34 .
  • the battery 20 includes a terminal portion 21 and a handle 23.
  • the terminal portion 21 is an input/output terminal for electrical energy in the battery 20, and exchanges energy stored in a battery cell provided inside the battery 20 with the outside.
  • the handle 23 is used by the user to hold the battery 20, and is provided at a position opposite to the terminal portion 21 on the battery 20.
  • the battery case 31 is a container made of resin, for example, that houses the battery 20.
  • the battery case 31 includes an upwardly opened loading/unloading port 31a, and allows the battery 20 to be taken in and out in the vertical direction through the loading/unloading port 31a.
  • the loading/unloading port 31a vertically overlaps the first opening 13a, which is a hole formed in the upper surface 13 of the housing 10, and the entire battery 20 housed in the battery case 31. Further, the first opening 13a is formed to overlap the entire battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction. Therefore, the battery case 31 can accommodate therein the battery 20 inserted from the outside of the housing 10 from above to below through the first opening 13a.
  • the battery case 31 corresponds to a housing section in the present disclosure.
  • the upper surface 13 corresponds to the first outer surface in the present disclosure.
  • the case side connection terminal 33 is a terminal that is connected to an electrical energy conversion device such as an inverter (not shown) via a cable (not shown).
  • the case-side connection terminal 33 is inserted into the battery case 31 from below through a hole formed in a receiving surface 31b that covers the lower part of the battery case 31.
  • the case-side connection terminal 33 inserted inside the battery case 31 is further inserted into the terminal portion 21 of the battery 20.
  • the case side connection terminal 33 is connected to the battery cell of the battery 20 so that electrical energy can be transmitted thereto.
  • the case-side connection terminal 33 corresponds to a connection portion in the present disclosure.
  • the terminal displacement mechanism 35 is a mechanism that connects with the case-side connection terminal 33 and inserts and removes the case-side connection terminal 33 into and from the battery case 31.
  • the terminal displacement mechanism 35 includes a link plate 35a and a terminal holding plate 36.
  • the terminal holding plate 36 is a plate formed by being bent along the receiving surface 31b and the left and right side surfaces of the battery case 31.
  • the terminal holding plate 36 fixes the case side connection terminal 33 on a surface along the receiving surface 31b.
  • the terminal holding plate 36 includes pins 36a that protrude in the left-right direction on a surface along the left and right side surfaces of the battery case 31.
  • the pin 36a fits into a long hole 35c provided at the bottom of the link plate 35a. As a result, the link plate 35a moves downward, and the pin 36a is pushed downward by the upper edge of the elongated hole 35c. Further, as the link plate 35a moves upward, the pin 36a is pulled upward by the lower edge of the elongated hole 35c.
  • the terminal displacement mechanism 35 inserts and removes the case-side connection terminal 33 into and out of the battery case 31 as the link plate 35a is displaced in the vertical direction.
  • the case side connection terminal 33 when the case side connection terminal 33 is in the position to be inserted into the battery case 31, it connects with the terminal portion 21 of the battery 20 housed in the battery case 31.
  • the position of the case-side connection terminal 33 at this time is defined as a connection position.
  • the case side connection terminal 33 when the case side connection terminal 33 is in the position where it has come out of the battery case 31, it is separated from the terminal portion 21 of the battery 20 housed in the battery case 31.
  • the position of the case side connection terminal 33 at this time is defined as a retracted position.
  • the power transmission mechanism 37 is a member capable of transmitting power for moving the case-side connection terminal 33 via the terminal displacement mechanism 35.
  • the power transmission mechanism 37 is a substantially U-shaped member in a plan view, and as shown in FIG. 2, it is substantially L-shaped in a side view from the left and right directions. Both ends of the power transmission mechanism 37 are arranged on the left and right side surfaces of the battery case 31, respectively.
  • the power transmission mechanism 37 is rotatable in the left-right direction via a pair of first rotation shafts 37a with respect to a pair of mounting brackets 32 fixed along the left-right side surfaces of the battery case 31. It is attached. That is, the power transmission mechanism 37 is rotatable about the first rotation shaft 37a.
  • the first rotation shaft 37a is arranged near the corner of the housing 10 between the top surface 13 facing upward and the rear surface 15 facing rearward.
  • Link plates 35a of the terminal displacement mechanism 35 are connected to both ends of the power transmission mechanism 37 via a second rotation shaft 35b.
  • the power transmission mechanism 37 has a forward and backward movement portion 37b that extends along the left-right direction. As shown in FIG. 2, when the power transmission mechanism 37 is in a third position P3, which will be described later, the advancing/retracting portion 37b overlaps the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction. Further, in the power transmission mechanism 37, a cover portion 39 is mechanically connected to the advancing/retracting portion 37b.
  • the power transmission mechanism 37 and the cover part 39 are mechanically connected, so that the power transmission mechanism 37 and the cover part 39 move integrally. Therefore, as will be described later, the power transmission mechanism 37 is rotated by the opening/closing operation of the cover portion 39. Furthermore, the link plate 35a is moved in the vertical direction by rotation of the power transmission mechanism 37.
  • the first rotation axis 37a corresponds to the rotation axis in the present disclosure.
  • the rear surface 15 corresponds to the second outer surface in the present disclosure.
  • the cover part 39 is a cover that closes the first opening 13a formed in the upper surface 13 of the housing 10, and is made of resin, for example. Further, the cover portion 39 may be configured to include, for example, a gasket that abuts the edge of the first opening 13a in a state where the first opening 13a is closed, thereby increasing the sealing performance.
  • the cover portion 39 prevents rainwater, dust, etc. from entering the inside of the casing 10 by closing the first opening 13a. This prevents rainwater, dust, etc. from adhering to the case-side connection terminals 33 and the like, resulting in malfunctions and failures.
  • the cover portion 39 is connected to one end of the power transmission mechanism 37 as described above. Therefore, the cover portion 39 is rotatable about the first rotation shaft 37a, as shown in FIGS. 2 and 3. In other words, the cover part 39 can open and close the first opening 13a and the loading/unloading port 31a.
  • the cover part 39 rotates along the upper surface 13 and in the first direction while being rotated to the maximum counterclockwise in a side view from the left about the first rotation axis 37a. There is a position that closes the opening 13a.
  • the position of the cover portion 39 at this time is defined as a first position P1.
  • the range that covers the loading/unloading port 31a in the vertical direction through the first opening 13a becomes the widest.
  • the state in which the cover portion 39 covers the loading/unloading port 31a in the vertical direction at its widest range may be a state in which the cover portion 39 completely covers the loading/unloading port 31a in the vertical direction.
  • the power transmission mechanism 37 is also at a position rotated counterclockwise about the first rotation axis 37a when viewed from the side from the left.
  • the position of the power transmission mechanism 37 at this time is defined as a third position P3.
  • the link plate 35a is in an upwardly pulled position, and the case-side connection terminal 33 is connected to the terminal portion 21 of the battery 20.
  • the power transmission mechanism 37 is in the third position P3, the advancing/retracting portion 37b overlaps the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction.
  • the cover part 39 rotates along the rear surface 15 and in the state in which the cover part 39 is rotated to the maximum clockwise in a side view from the left about the first rotation axis 37a. It is located at a position where the opening 13a of No. 1 is opened.
  • the position of the cover portion 39 at this time is defined as a second position P2.
  • the cover portion 39 is in the second position P2
  • the range that covers the loading/unloading port 31a in the vertical direction through the first opening 13a is the narrowest.
  • the state in which the cover portion 39 covers the loading/unloading port 31a in the vertical direction is the narrowest may be a state in which the cover portion 39 does not cover the loading/unloading port 31a in the vertical direction.
  • the power transmission mechanism 37 when the cover portion 39 is in the second position P2, the power transmission mechanism 37 is also in a position rotated clockwise about the first rotation axis 37a when viewed from the side from the left.
  • the position of the power transmission mechanism 37 at this time is defined as a fourth position P4.
  • the link plate 35a When the power transmission mechanism 37 is in the fourth position P4, the link plate 35a is in a downwardly pushed position, and the case side connection terminal 33 is not connected to the terminal portion 21 of the battery 20.
  • the power transmission mechanism 37 when the power transmission mechanism 37 is in the fourth position P4, the advancing/retracting portion 37b is in a position that does not overlap with the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction.
  • the housing 10 has a recess 15a formed on the outer surface of the rear surface 15.
  • the recess 15a avoids the end 39a of the cover 39 when the cover 39 rotates about the first rotation axis 37a and moves to the second position P2. Therefore, the range in which the cover part 39 can rotate clockwise in a side view from the left is widened, and the cover part 39 can widen the first opening 13a and the loading/unloading port 31a with a small trajectory.
  • the cover part 39 is rotatable to a position that does not overlap in the vertical direction with the range R in which the battery 20 housed in the battery case 31 exists.
  • the user can take out the battery 20 housed in the battery case 31 to the outside of the housing 10 by simply moving the battery 20 in one direction. That is, the movement locus of the battery 20 coincides with a region obtained by projecting the battery 20 housed in the battery case 31 parallel to the direction in which the battery 20 is taken in and taken out.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the main parts of the storage device 1, showing the configuration of the locking mechanism 34 as seen from the left to the right.
  • FIG. 6 is a sectional view of a main part of the storage device 1, showing the configuration of the locking mechanism 34 seen from the rear to the front. Note that for convenience of explanation, illustrations of the housing 10, battery case 31, etc. are omitted in FIGS. 5 and 6.
  • a pair of lock mechanisms 34 are attached to a pair of attachment fittings 32 provided on the left and right side surfaces of the battery case 31.
  • the locking mechanism 34 is a mechanism for fixing the battery 20 housed in the battery case 31 to the battery case 31.
  • the lock mechanism 34 includes a pressing portion 34a and a contact portion 34b.
  • the locking mechanism 34 is attached to the mounting bracket 32 so as to be rotatable about the front-rear direction by a third rotation shaft 34c.
  • the pressing portion 34a is a member formed of an elastic body such as rubber, for example.
  • the pressing portion 34a is pressed downward, which is the direction in which the battery 20 is inserted, against the surface 20a located at the end opposite to the terminal portion 21 of the battery 20, thereby holding the battery 20 in the battery case. Fixed at 31.
  • the contact portion 34b is a member made of resin, for example, and supports the pressing portion 34a. As shown in FIGS. 5 and 6, when the cover part 39 is closed, that is, in the first position P1, the contact part 34b is located on the left-right inner surface of the power transmission mechanism 37 located in the third position P3. comes into contact with. As a result, the locking mechanism 34 is restricted from rotating, and is fixed in a state in which the pressing portion 34a presses the surface 20a downward. On the other hand, when the cover part 39 is open, that is, in the second position P2, the contact part 34b does not contact the power transmission mechanism 37 located in the fourth position P4.
  • the pressing portion 34a is not pressed against the battery 20, and the battery 20 can be removed.
  • the pressing portion 34a is pushed out by the pressing portion 20a.
  • the locking mechanism 34 rotates outward in the left-right direction about the third rotation shaft 34c to the position shown by the imaginary line in FIG.
  • the contact portion 34b includes a contact surface 34d.
  • the contact surface 34d is a curved surface that is inclined from the rear to the front, forward and outward in the left-right direction with respect to the third rotation axis 34c.
  • the user inserts the battery 20 downward through the exposed first opening 13a and houses it in the battery case 31.
  • the first opening 13a and the loading/unloading port 31a vertically overlap the entire battery 20 housed in the battery case 31.
  • the cover part 39 is located at the second position P2, it is located at a position that does not overlap the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction.
  • the power transmission mechanism 37 is located at the fourth position P4, the advancing/retracting portion 37b is located at a position that does not overlap the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction.
  • the cover part 39 and the advancing/retreating part 37b do not overlap with the locus of movement when the battery 20 is inserted downward, and do not interfere with the inserted battery 20. Further, at this time, the case-side connection terminal 33 is in the retracted position, and even if the battery 20 collides with the receiving surface 31b of the battery case 31, the terminal portion 21 and the case-side connection terminal 33 do not collide. Therefore, damage to the terminal portion 21 and the case-side connection terminal 33 due to collision is suppressed.
  • the user rotates the cover part 39 counterclockwise in a side view from the left to the first position P1, and closes the first opening 13a with the cover part 39. let At this time, the power transmission mechanism 37 rotates about the first rotation shaft 37a in the same direction as the cover portion 39 to the third position P3.
  • the power transmission mechanism 37 and the contact surface 34d of the lock mechanism 34 come into contact with each other.
  • the locking mechanism 34 is rotated by the power from the power transmission mechanism 37 to a position where the pressing portion 34a is pressed and the battery 20 is fixed.
  • power is transmitted to the terminal displacement mechanism 35 by the rotation of the power transmission mechanism 37, and the case side connection terminal 33 moves to the connection position.
  • the advancing/retracting portion 37b overlaps the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction. Therefore, the advancing/retracting portion 37b can prevent the battery 20 from jumping out from the battery case 31.
  • the action of fixing the battery 20 to the battery case 31 and the action of electrically connecting the terminal part 21 and the case-side connection terminal 33 are simultaneously performed. be exposed. Therefore, the number of times the user operates the accommodation device 1 is reduced, and the burden on the user can be reduced. Moreover, while the cover part 39 is open, the terminal part 21 of the battery 20 is not electrically connected to the case side connection terminal 33. Therefore, the electrical safety of the housing device 1 is improved.
  • the power transmission mechanism 37 that has moved to the fourth position P4 and the lock mechanism 34 no longer come into contact with each other, and the rotation of the lock mechanism 34 is no longer restricted. That is, the pressing portion 34a is no longer pressed against the battery 20, and the battery 20 can be taken out from the battery case 31. Further, at this time, the advancing/retracting portion 37b does not overlap with the locus of movement when the battery 20 is taken out.
  • the action of releasing the fixation of the battery 20 from the battery case 31 and the action of electrically insulating the terminal part 21 and the case-side connection terminal 33 are simultaneously performed. . Therefore, the number of times the user operates the accommodation device 1 is reduced, and the burden on the user can be reduced. Further, since the user can take out the battery 20 while being insulated from the case side connection terminal 33, the electrical safety of the housing device 1 is improved.
  • the user grasps the handle 23 and pulls out the battery 20 from the exposed first opening 13a.
  • the first opening 13a and the loading/unloading port 31a vertically overlap the entire battery 20 housed in the battery case 31.
  • the cover portion 39 is located at a position that does not overlap the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction.
  • the power transmission mechanism 37 is located at the fourth position P4
  • the advancing/retracting portion 37b is located at a position that does not overlap the battery 20 housed in the battery case 31 in the vertical direction. Therefore, the user can take out the battery 20 from the battery case 31 to the outside of the housing 10 by pulling the battery 20 upward.
  • the housing device 1 houses the battery 20 having a battery cell, and includes a battery case 31 having an inlet/outlet 31a through which the battery 20 is taken in and taken out, and a battery case 31 that can be opened and closed so as to cover at least a portion of the inlet/outlet 31a.
  • a housing 10 having a cover portion 39 provided thereon, and a housing 10 that transmits power for moving the case-side connection terminal 33 connected to the battery 20 so as to be able to transmit energy, and/or that transmits power to the battery case 31. It includes a power transmission mechanism 37 that transmits power for moving the pressing part 34a pressed against the housed battery 20, and the cover part 39 and the power transmission mechanism 37 are mechanically connected.
  • the user can open and close the cover part 39 for taking in and taking out the battery 20 and operate the power transmission mechanism 37 at the same time. Therefore, the usability for the user can be improved, and the convenience of the storage device 1 can be improved.
  • the cover portion 39 is movably provided between a first position P1 where the range covering the loading/unloading port 31a is the widest and a second position P2 where the range covering the loading/unloading port 31a is the narrowest.
  • the cover portion 39 when the cover portion 39 is located at the second position P2, it is arranged at a position that does not overlap with the movement trajectory of the battery 20 when the battery 20 is inserted or removed.
  • the cover part 39 when the cover part 39 is at the second position P2 where the range covering the loading/unloading port 31a is the narrowest, the cover part 39 does not hinder the insertion and removal of the battery 20. Therefore, the battery 20 can be taken in and out of the battery case 31 smoothly.
  • the casing 10 has a recess 15a that is recessed in the outer surface of the casing 10 and is provided so as to avoid the end 39a of the cover 39 when the cover 39 is located at the second position P2. .
  • the cover portion 39 can widen the loading/unloading port 31a with a small trajectory. Therefore, the convenience of the accommodation device 1 is improved.
  • the cover portion 39 is provided so as to be rotatable between the first position P1 and the second position P2 around the first rotation axis 37a.
  • the user can position the cover part 39 at the first position P1 or the second position P2 by rotating the cover part 39 to the limit of the rotatable range. Therefore, it becomes easy to take in and take out the battery 20, and the convenience of the storage device 1 is improved.
  • the first rotation shaft 37a is arranged near the corner between the top surface 13 and the rear surface 15 facing in different directions of the housing 10, and the cover part 39 is located at the first position P1. It is provided so that it is located at a position corresponding to the upper surface 13 when it is located, and is located at a position that corresponds to the rear surface 15 when it is located at the second position P2.
  • the cover portion 39 can widen the loading/unloading port 31a. Therefore, the convenience of the accommodation device 1 is improved.
  • the power transmission mechanism 37 has the case side connection terminal 33 connected to the battery 20 housed in the battery case 31 , and the pressing part 34 a connected to the battery 20 housed in the battery case 31 .
  • the third position P3 is in a state where the case-side connection terminal 33 is pressed against the battery case 31, the case-side connection terminal 33 is not connected to the battery 20 housed in the battery case 31, and the pressing part 34a is housed in the battery case 31. It is provided so as to be movable to a fourth position P4 in which it is not pressed against the battery 20.
  • the power transmission mechanism 37 has a reciprocating part 37b, and the reciprocating part 37b moves along the movement trajectory of the battery 20 when the battery 20 is taken in and out when the power transmission mechanism 37 is located at the third position P3. They are located in overlapping positions, and are provided in positions that do not overlap with the movement locus when the power transmission mechanism 37 is located at the fourth position P4.
  • the advancing/retracting portion 37b when the power transmission mechanism 37 is located at the fourth position P4, the advancing/retracting portion 37b does not obstruct the insertion and removal of the battery 20, and when the power transmission mechanism 37 is located at the third position P3, the advancing/retracting portion 37b It is possible to control the insertion and removal of the battery 20.
  • the cover portion 39 is mechanically connected to the advancing/retracting portion 37b of the power transmission mechanism 37.
  • the cover portion 39 and the advancing/retracting portion 37b are both arranged at positions that restrict the insertion and removal of the battery 20. Therefore, the connected cover part 39 and the advancing/retracting part 37b can be made smaller.
  • the energy accumulator is the battery 20, and the case side connection terminal 33 is connected to the battery 20 so that electrical energy can be transmitted thereto.
  • the housing device 1 can easily take in and out the battery 20 that can use flexible electrical energy.
  • the housing device 1 is a power supply device that supplies electrical energy stored in the battery 20 to the outside.
  • the housing device 1 can easily take the battery 20 in and out, and can supply the energy stored in the battery 20 to the outside as electric power.
  • FIGS. 7 to 10 [2.1. composition]
  • the directions such as front, rear, left, right, and top and bottom are the same as the directions with respect to the electric two-wheeled vehicle 100 unless otherwise specified.
  • the symbol FR shown in FIGS. 7 to 10 indicates the front of the electric two-wheeled vehicle 100
  • the symbol UP indicates the upper side of the electric two-wheeled vehicle 100
  • the symbol LH indicates the left side of the electric two-wheeled vehicle 100.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 is a vehicle in which a user can ride on a seat 101, and is also a moving body that moves by driving a motor M.
  • the sheet 101 corresponds to the load portion of the present disclosure.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 is a vehicle that includes a body frame 111, a front fork 116 that supports a front wheel 114 in a steerable manner, and a swing arm 118 that supports a rear wheel 117.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 is a vehicle that travels with a rider seated on a seating surface 115 of a seat 101.
  • the seat 101 is provided above the rear of the vehicle body frame 111.
  • Motor M corresponds to a propulsion motor in the present disclosure.
  • the vehicle body frame 111 includes a head pipe 119 provided at the front end of the vehicle body frame 111, a front frame 120 located behind the head pipe 119, and a rear frame 121 located behind the front frame 120.
  • the seat 101 is supported by a rear frame 121.
  • the front fork 116 is supported by a head pipe 119 so that it can be steered left and right.
  • the front wheel 114 is a wheel supported by an axle 114a provided at the lower end of the front fork 116.
  • a steering handle 122 that is held by a passenger is attached to the upper end of the front fork 116.
  • the swing arm 118 is supported by a pivot shaft 123 that is supported by the vehicle body frame 111.
  • the pivot shaft 123 is an axis that extends horizontally in the vehicle width direction.
  • a pivot shaft 123 is inserted through the front end of the swing arm 118 .
  • Swing arm 118 swings up and down about pivot shaft 123.
  • the rear wheel 117 is a wheel supported by an axle 117a provided at the rear end of the swing arm 118.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 also includes a front fender 124 that covers the front wheel 114 from above, a rear fender 125 that covers the rear wheel 117 from above, and a step 126 on which the rider puts his or her feet.
  • Front fender 124 is attached to front fork 116.
  • the rear fender 125 is provided below the seat 101.
  • a motor M is provided on the rear wheel 117.
  • the motor M is a motor operated by electric energy supplied from the battery 20 as described later, and its output shaft is coaxial with the axle 117a.
  • the output of motor M is transmitted to rear wheel 117 via axle 117a. As a result, the rear wheel 117 rotates, and the electric two-wheeled vehicle 100 travels.
  • the seat 101 includes a housing 110 that forms a seat surface 115. As shown in FIG. 8, the housing mechanism 30 described in the first embodiment is housed inside the housing 110. That is, the seat 101 accommodates the battery case 31 and the case-side connection terminal 33, and accommodates the battery 20 inside the battery case 31.
  • the sheet 101 corresponds to the storage device of the present disclosure. That is, the accommodation device is mounted on the electric two-wheeled vehicle 100. Further, the electric two-wheeled vehicle 100 equipped with the seat 101 also corresponds to the accommodation device of the present disclosure.
  • the case side connection terminal 33 is connected to the motor M via a PCU (Power Control Unit), etc., not shown, using a cable, not shown.
  • the motor M is driven by power supplied from the battery 20.
  • the accommodation mechanism 30 is provided with the front side inclined downward along the seat surface 115. That is, in the second embodiment, the inlet/outlet opening 31a opens toward the second direction B, which is diagonally backward and upward as shown in FIG. Therefore, the direction in which the battery 20 is inserted into the battery case 31 is the first direction A, which is the opposite direction to the second direction B shown in FIG. Furthermore, in the second embodiment, the direction in which the battery 20 is removed from the battery case 31 is the second direction B.
  • the accommodation mechanism 30 is provided with the front side inclined downward along the seat surface 115, but as shown in FIG. It can also be said that it can be established.
  • the battery case 31 is arranged such that the loading/unloading port 31a faces rearward in the traveling direction of the electric two-wheeled vehicle 100 in a substantially horizontal direction, and the first direction A and the second direction B are substantially horizontal directions. .
  • the housing 110 of the seat 101 includes a first opening 113a that opens rearward on the rear surface 113.
  • the first opening 113a overlaps the entire battery 20 housed in the battery case 31 and the loading/unloading port 31a. Therefore, the battery case 31 can accommodate therein the battery 20 inserted from the outside of the housing 110 in the first direction A through the first opening 113a.
  • the rear surface 113 corresponds to the first outer surface in the present disclosure.
  • the cover portion 39 opens the first opening 113a by rotating clockwise to the second position P2 when viewed from the right side. do.
  • the end part 39a is inserted into the recessed part 115a which is recessed downward in the seat surface 115. Therefore, the range in which the cover part 39 can rotate clockwise when viewed from the right side is widened, and the cover part 39 can widen the first opening 113a.
  • the cover portion 39 is located at a position where it does not overlap the battery 20 housed in the battery case 31 in the first direction A.
  • Seat surface 115 corresponds to the second outer surface in the present disclosure.
  • the battery 20 can be accommodated in the battery case 31 with the user moving the cover part 39 to the second position P2.
  • the cover part 39 and the advancing/retreating part 37b do not overlap with the movement locus when the battery 20 is inserted along the first direction A, and do not interfere with the inserted battery 20.
  • the case-side connection terminal 33 is in the retracted position, and even if the battery 20 collides with the receiving surface 31b of the battery case 31, the terminal portion 21 and the case-side connection terminal 33 do not collide.
  • the user moves the cover portion 39 to the first position P1 and closes it, thereby completing housing the battery 20 into the electric two-wheeled vehicle 100.
  • the pressing portion 34a moves to a position where it is pressed against the battery 20.
  • the case side connection terminal 33 moves to the connection position.
  • the advancing/retracting portion 37b moves to a position that overlaps with the locus of movement when the battery 20 is taken in and taken out. Therefore, when the user closes the cover 39, the battery 20 is fixed to the battery case 31, the battery 20 is connected to the case side connection terminal 33, and the battery 20 is prevented from coming out from the battery case 31 at the same time. be exposed. Further, as shown in FIG.
  • the cover portion 39 is provided so as to avoid the seat 101 when the cover portion 39 is located at the first position P1, which covers the widest range of the loading/unloading port 31a. More specifically, when the cover portion 39 is located at the first position P1, the cover portion 39 is located at a position away from the seat 101 and the seating surface 115 toward the rear. Therefore, when the cover part 39 is located at the first position P1 and the access port 31a is closed, even if the occupant is seated on the seat 101 and the seating surface 115, the cover part 39 The load is difficult to apply.
  • the cover part 39 moves to the first position P1 where the range covering the loading/unloading port 31a is the widest, and the second position P2 where the range covering the loading/unloading port 31a is the narrowest. possible.
  • the range in which the cover part 39 covers the access port 31a can be changed by opening and closing the cover part 39.
  • the cover part 39 when the cover part 39 is located at the second position P2, it is arranged at a position that does not overlap with the movement trajectory when the battery 20 is inserted or removed. According to this configuration, the battery 20 can be smoothly taken in and out of the battery case 31.
  • the casing 110 is recessed in the outer surface of the casing 110, and when the cover 39 is located at the second position P2, the end 39a of the cover 39 is It has a recess 115a provided to avoid it. According to this configuration, the cover portion 39 can widen the entrance/exit port 31a with a small trajectory, and the convenience of the electric two-wheeled vehicle 100 is improved.
  • the cover portion 39 is provided so as to be rotatable between the first position P1 and the second position P2 around the first rotation axis 37a. According to this configuration, it becomes easy to take in and take out the battery 20, and the convenience of the electric two-wheeled vehicle 100 is improved.
  • the first rotation shaft 37a is arranged near the corner between the rear surface 113 and the seat surface 115, and the cover section 39 is located at the first position P1. It is provided so that it is located at a position corresponding to the rear surface 113 when it is located at the second position P2, and located at a position corresponding to the seat surface 115 when it is located at the second position P2. According to this configuration, the cover portion 39 can widen the access port 31a, and the convenience of the electric two-wheeled vehicle 100 is improved.
  • the power transmission mechanism 37 is provided movably between the third position P3 and the fourth position P4. According to this configuration, by moving the power transmission mechanism 37 between the third position P3 and the fourth position P4, preparations can be made for using the battery 20 and preparing for inserting and removing the battery 20.
  • the advancing/retracting portion 37b is located at a position that overlaps with the locus of movement when the battery 20 is taken in and out, and is When the mechanism 37 is located at the fourth position P4, it is provided so as to be located at a position that does not overlap with the movement locus. According to this configuration, when the power transmission mechanism 37 is located at the fourth position P4, the advancing/retracting portion 37b does not obstruct the insertion and removal of the battery 20, and when the power transmission mechanism 37 is located at the third position P3, the advancing/retracting portion 37b It is possible to control the insertion and removal of the battery 20.
  • the cover part 39 is mechanically connected to the advancing/retracting part 37b. According to this configuration, since the cover part 39 and the advancing/retracting part 37b are both arranged at a position that restricts the insertion and removal of the battery 20, the connected cover part 39 and the advancing/retracting part 37b can be miniaturized.
  • the energy storage device is the battery 20, and the case-side connection terminal 33 is connected to the battery 20 so that electrical energy can be transmitted thereto.
  • the battery 20 which can provide flexible electrical energy, can be easily inserted and removed.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 is a moving body that supplies electrical energy stored in a battery 20 to an internal motor M.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 can easily take in and out the battery 20 that supplies energy for driving the motor M.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 is a vehicle having a rear wheel 17 driven by a motor M.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 can easily take in and out the battery 20 that supplies energy for driving the electric two-wheeled vehicle 100.
  • the electric two-wheeled vehicle 100 has a seat 101 that receives the load of the occupant of the electric two-wheeled vehicle 100, and when the cover portion 39 is located at the first position P1 where the range that covers the access port 31a is widest, It is provided so as to be positioned away from the seat 101.
  • the battery case 31 is arranged so that the access port 31a faces the horizontal direction.
  • the battery 20 when the battery 20 is inserted into the battery case 31, the battery 20 is not inserted forcefully due to gravity. Further, when taking out the battery 20 from the battery case 31, there is no need to pull the battery 20 against gravity, and the force required to take out the battery 20 is small. Therefore, the battery 20 can be taken in and out more stably than in the case where the inlet/outlet 31a is oriented in the vertical direction.
  • the battery case 31 is arranged such that the inlet/outlet port 31a faces rearward in the traveling direction of the electric two-wheeled vehicle 100.
  • the accommodation device 1 which is a power supply device that supplies power from the battery 20 to the outside, and the electric two-wheeled vehicle 100 have been described as examples of the accommodation device.
  • the housing device may be a power supply device that supplies power from a large number of batteries 20 to the outside, or may be a charger that charges one or more batteries 20 with power from an external power source.
  • the storage device may be any of general working machines having an electric motor, such as a lawn mower, a grass cutter, a tiller, and a blower, or an electric motor without an electric motor, such as a floodlight and a lighting device. It may be any of the equipment.
  • the accommodation device may be a mobility (mobile object) other than the electric two-wheeled vehicle 100, which can be ridden by a person and has an electric motor.
  • the containment device may be a vehicle, such as an electric tricycle or an electric four-wheeler, or may be a non-vehicle mobility, such as an aircraft, a flying vehicle, and a ship.
  • the storage device may be the entirety of each of the devices listed above, or may be a part of each device, such as the seat 101, that is mounted on each device.
  • the sheet 101 has been described as an example of the load portion, but this is just an example.
  • the load portion may be, for example, a foot rest portion of a standing vehicle where an occupant places his or her feet.
  • the energy accumulator is the battery 20 that exchanges power with the outside through the terminal portion 21, and the case side connection terminal 33 is configured to be connected to the battery 20 so as to be able to transmit electrical energy.
  • the energy storage device may be configured to be able to store energy indirectly by storing a substance serving as an energy source in the energy storage portion.
  • the connecting portion may be connected to the energy accumulator so that the energy source can be delivered to and from the energy storage device, and the energy can be indirectly transmitted by the delivery of the energy source.
  • the energy storage device may be a hydrogen tank that stores hydrogen as an energy source therein.
  • the connecting portion may be a joint that connects to a hydrogen tank and can transfer hydrogen to and from the hydrogen tank.
  • the accommodation device may be configured to include, for example, a fuel cell that consumes hydrogen to generate electrical energy. Further, for example, it may be a supply device that supplies hydrogen to a hydrogen tank.
  • the battery 20 is an example of an electric storage device that exchanges power with the outside via the case-side connection terminal 33.
  • the electrical accumulator may be a capacitor, for example.
  • the case-side connection terminal 33 and the pressing portion 34a move together due to the operation of the power transmission mechanism 37, but this is just an example.
  • a configuration may be adopted in which the pressing portion 34a moves due to the operation of the power transmission mechanism 37, but the case-side connection terminal 33 does not move.
  • a configuration may be adopted in which the case-side connection terminal 33 moves due to the operation of the power transmission mechanism 37, but the pressing portion 34a does not move.
  • the end portion 39a when the cover portion 39 is in the second position P2, the end portion 39a is configured to enter the depression formed by the recess 15a and the recess 115a, but this is only an example.
  • the end portion 39a may be configured to avoid entering the recess 15a and the recess 115a.
  • the cover portion 39 and the power transmission mechanism 37 may operate in conjunction with each other. Therefore, the cover part 39 and the power transmission mechanism 37, which are made of separate members, may be connected to each other, or the cover part 39 and the power transmission mechanism 37 may be formed integrally.
  • a housing part that houses an energy accumulator having an energy accumulating part and has an inlet/outlet for taking the energy accumulator in and out, and a cover part provided so as to be openable and closable so as to cover at least a part of the inlet/outlet. transmitting power to the energy accumulator for moving a connecting part connected to the energy accumulator so as to be able to transmit energy, and/or transmitting power to the energy accumulator housed in the housing part.
  • a storage device comprising: a power transmission mechanism that transmits power for moving a pressing part that is pressed, and the cover part and the power transmission mechanism are mechanically connected. According to the housing device of configuration 1, the user can simultaneously open and close the cover for taking in and out the energy storage device and operate the power transmission mechanism. Therefore, the usability for the user is improved, and the convenience of the storage device 1 is improved.
  • the casing has a recess formed on the outer surface of the casing so as to avoid an end of the cover when the cover is located at the second position.
  • the accommodation device according to configuration 3 the cover part can open the loading/unloading port widely with a small trajectory. Therefore, the convenience of the storage device is improved.
  • the rotation shaft is disposed near a corner between a first outer surface and a second outer surface facing in different directions of the housing, and the cover is located at the first position.
  • the power transmission mechanism is configured such that the connecting portion is connected to the energy accumulator accommodated in the accommodating portion, and/or the pressing portion is connected to the energy accumulator accommodated in the accommodating portion. a third position in which the energy accumulator is pressed against the accumulator; and/or the connecting part is not connected to the energy accumulator accommodated in the housing part, and/or the pressing part is housed in the housing part; 7.
  • the housing device according to any one of configurations 1 to 6, wherein the storage device is movably provided to a fourth position in which it is not pressed against the energy accumulator. According to the accommodation device of configuration 7, the power transmission mechanism moves between the third position and the fourth position, thereby making preparations for using the energy storage device and preparing for taking out and taking in the energy storage device.
  • the power transmission mechanism has a reciprocating part, and the reciprocating part is configured to move the energy accumulator when the energy accumulator is inserted or removed when the power transmission mechanism is located at the third position.
  • the advancing and retracting portions do not obstruct the taking in and out of the energy storage device, and when the power transmission mechanism is located at the third position, the advancing and retracting parts allow the energy storage to be stored by advancing and retracting. It is possible to control the loading and unloading of containers.
  • the accommodation device according to Structure 10 which is a power supply device that supplies the electric energy stored in the electric storage device to the outside.
  • the housing device According to the housing device according to configuration 11, the housing device can easily take in and out the electric storage device and can supply the energy stored in the electric storage device to the outside as electric power.
  • the housing device according to Structure 10 is a moving body that supplies electrical energy stored in the electric storage device to an internal propulsion motor. According to the housing device of configuration 12, it is possible to easily take in and out the electric accumulator that supplies electric energy for driving the propulsion motor.
  • (Configuration 13) 13 The accommodation device according to configuration 12, wherein the moving object is a vehicle having wheels driven by the propulsion motor. According to the housing device of configuration 13, it is possible to easily take in and out the electric storage device that supplies electric energy for driving the vehicle.
  • the movable body has a load portion that receives the load of an occupant of the movable body, and when the cover portion is located at a first position that covers the widest range of the loading/unloading port, the load portion 14.
  • (Structure 16) The storage device according to Structure 15, wherein the storage section is arranged such that the loading/unloading port faces rearward in the traveling direction of the movable body. According to the storage device of configuration 16, it becomes easy to take in and out the electric storage device from the rear side in the moving direction of the moving body.
  • SYMBOLS 1...Accommodation device 10...Casing, 11...Front surface, 11a...Display unit, 11b...AC power supply terminal, 11c...DC power supply terminal, 13...Top surface (first outer surface), 13a...First opening, 15... Rear surface (second outer surface), 15a... recess, 20... battery (energy accumulator, electric accumulator), 20a... surface, 21... terminal section, 23... handle, 30... housing mechanism, 31...
  • Power transmission mechanism 37a...first rotation axis (rotation axis), 37b...advance/retreat section, 39...cover section, 39a...end section, 100...electric two-wheeled vehicle (electric motor, vehicle), 101...seat (accommodating device, load section) , 110... Housing, 111... Vehicle body frame, 113... Rear surface (first outer surface), 113a... First opening, 114... Front wheel (wheel), 114a... Axle, 115... Seat surface (second outer surface), 115a... recess, 116... front fork, 117... rear wheel (wheel), 117a... axle, 118... swing arm, 119... head pipe, 120... front frame, 121... rear frame, 122... handle, 123...
  • pivot axis 124...Front fender, 125...Rear fender, 126...Step, A...First direction, B...Second direction, M...Motor (propulsion electric motor), P1...First position, P2...Second position, P3... 3rd position, P4...4th position, R...range.

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Abstract

ユーザーの使い勝手を向上できる収容装置を提供する。　収容装置１は、エネルギ蓄積部を有するエネルギ蓄積器２０を収容し、エネルギ蓄積器２０を出し入れする出し入れ口３１ａを有する収容部３１と、出し入れ口３１ａの少なくとも一部を覆うように開閉可能に設けられる覆蓋部３９と、を有する筐体１０と、エネルギ蓄積器２０に対し、エネルギを伝達可能に接続される接続部３３を移動させるための動力を伝達する、及び／又は、収容部３１に収容されたエネルギ蓄積器２０に押し当てられる押当部３４ａを移動させるための動力を伝達する動力伝達機構３７と、を備え、覆蓋部３９と動力伝達機構３７とは、機械的に連結される。

Description

収容装置
　本開示は、収容装置に関する。
　従来、取り外し可能なバッテリーを内部に収容し、外部に電気エネルギを供給する収容装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。上記収容装置は、バッテリーを挿抜可能に収容する収容部を備え、収容部に連なる開口を覆蓋する覆蓋部を有する。また、バッテリーの挿入時に、バッテリーの端子部とケース側接続端子にかかる負荷を抑制できる収容装置が提案されている（例えば、特許文献２参照）。上記収容装置は、ケース側接続端子を、バッテリーの端子部に接続する接続位置、および、バッテリーの端子部に接続しない退避位置の間で移動させる端子変位機構を備える。また、端子変位機構を操作可能な動力伝達機構を備え、バッテリーがバッテリーケースに挿入された後に動力伝達機構を操作することで、バッテリーの挿入時には端子部およびケース側が衝突しないようにできる。同時に、動力伝達機構は、バッテリーをバッテリーケースに対して固定する、および、固定を解除する。
国際公開２０２０―２３５６３７号公報
国際公開２０１９―０６４５９３号公報
　特許文献２の収容装置によれば、バッテリーの端子部およびケース側接続端子の衝突を抑制できる。従って、バッテリーの端子部およびケース側接続端子の保護が可能となる。また、バッテリーの端子部およびケース側接続端子を絶縁できるので、電気安全性についても向上する。しかし、上記のような収容装置は、雨水や塵芥などの進入を防ぐカバーや蓋によって覆われており、ユーザーはカバーや蓋を開いた後に動力伝達機構を操作することでバッテリーの収容および取り出しが可能である。そのため、ユーザーは二重の操作を要求され、バッテリーの収容および取り出しには改善の余地があった。
　本発明はかかる背景に鑑みてなされたものであり、ユーザーの使い勝手を向上させる収容装置を提供することを目的とする。
　この明細書には、２０２２年３月２８日に出願された日本国特許出願・特願２０２２－０５１７２５の全ての内容が含まれる。
　上記目的を達成するための第１容態として、エネルギ蓄積部を有するエネルギ蓄積器を収容し、該エネルギ蓄積器を出し入れする出し入れ口を有する収容部と、前記出し入れ口の少なくとも一部を覆うように開閉可能に設けられる覆蓋部と、を有する筐体と、前記エネルギ蓄積器に対し、エネルギを伝達可能に接続される接続部を移動させるための動力を伝達する、及び／又は、前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられる押当部を移動させるための動力を伝達する動力伝達機構と、を備え、前記覆蓋部と前記動力伝達機構とは、機械的に連結される、収容装置が挙げられる。
　上記収容装置によれば、エネルギ蓄積器の出し入れの際におけるユーザーの使い勝手を向上できる。
図１は、実施形態１に係る収容装置の斜視図である。 図２は、収容装置の要部断面視図である。 図３は、収容装置の要部断面視図である。 図４は、収容装置の要部断面視図である。 図５は、動力伝達機構の要部断面視図である。 図６は、動力伝達機構の要部断面視図である。 図７は、実施形態２に係る電動二輪車の側面図である。 図８は、電動二輪車の側面図である。 図９は、電動二輪車の側面図である。 図１０は、電動二輪車の側面図である。
　［１．実施形態１］
　［１．１．構成］
　以下、図１から図６を参照しながら、実施形態１に係る収容装置１について説明する。実施形態１において、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ収容装置１に対する方向と同一とする。また、また、図１から図６に示す符号ＦＲは収容装置１の前方を示し、符号ＵＰは収容装置１の上方を示し、符号ＬＨは収容装置１の左方を示す。
　図１は、収容装置１の斜視図である。収容装置１は、内部に後述するバッテリー２０を収容し、バッテリー２０の電池セルに蓄えられたエネルギを外部に給電する給電装置である。バッテリー２０は、本開示のエネルギ蓄積器、および電気蓄積器に相当する。電池セルは、エネルギ蓄積部に相当する。
　収容装置１は、略直方体の筐体１０を備える。筐体１０の前面１１には、表示ユニット１１ａ、交流電源端子１１ｂ、直流電源端子１１ｃが、それぞれ設けられる。表示ユニット１１ａは、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ　Ｅｍｉｔｔｉｎｇ　Ｄｉｏｄｅ）等によって構成され、収容装置１の運転状態、および、バッテリー２０のエネルギの残量等を表示するエリアと、ユーザーから収容装置１の運転状態の切り替えの指示等を受ける操作エリアとを有する。
　交流電源端子１１ｂは、例えば、商用電源プラグを挿入可能に構成され、挿入された商用電源プラグを介して、交流電力を供給する。収容装置１は、バッテリー２０のエネルギを、筐体１０の内部に設けられた図示しないインバーター等の電気エネルギ変換機器によって交流電力に変換し、交流電源端子１１ｂを介して変換した交流電力を供給する。直流電源端子１１ｃは、例えば、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｓｅｒｉａｌ　Ｂｕｓ）端子を挿入可能なＵＳＢポートであり、ＵＳＢ端子を介してバッテリー２０のエネルギを直流電力として供給する。なお、「収容装置」が「給電装置」として機能するには、内部に少なくともＡＣ／ＤＣインバーターか、ＤＣ／ＤＣコンバーターの何れかの電気エネルギ変換機器が必要である。
　図２は、収容装置１の断面図であり、覆蓋部３９を閉じた状態の収容装置１の要部を示す。図３は、収容装置１の断面図であり、覆蓋部３９を開いた状態の収容装置１の要部を示す。図４は、収容装置１の断面図であり、バッテリー２０の出し入れ時における収容装置１の要部を示す。
　収容装置１の後部且つ上部には、収容機構３０が設けられる。収容装置１において、収容機構３０は、バッテリー２０を収容し、且つ、バッテリー２０の端子部２１と電気的に接続する。収容機構３０は、バッテリーケース３１と、ケース側接続端子３３と、端子変位機構３５と、動力伝達機構３７と、覆蓋部３９と、ロック機構３４と、を備える。
　図２に示すように、バッテリー２０は、端子部２１と、把手２３とを備える。端子部２１は、バッテリー２０における電気エネルギの入出力端子であり、バッテリー２０の内部に設けられた電池セルに蓄えたエネルギを外部と融通する。把手２３は、ユーザーはバッテリー２０を把持する際に用いられ、バッテリー２０において端子部２１と反対の位置に設けられる。
　図２に示すように、バッテリーケース３１は、バッテリー２０を収容する、例えば樹脂製の容器である。バッテリーケース３１は、上方に開口した出し入れ口３１ａを備え、出し入れ口３１ａを介して向けてバッテリー２０を上下方向に出し入れ可能である。出し入れ口３１ａは、筐体１０の上面１３に形成された孔である第１の開口１３ａ、および、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０の全体と上下方向に重なる。また、第１の開口１３ａは、上下方向において、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０の全体と重なるように形成される。そのため、バッテリーケース３１は、第１の開口１３ａを介して上方から下方に向けて筐体１０の外部から挿入されたバッテリー２０を内部に収容できる。バッテリーケース３１は、本開示における収容部に相当する。上面１３は、本開示における第１の外面に相当する。
　ケース側接続端子３３は、図示しないケーブルによって図示しないインバーター等の電気エネルギ変換機器に接続される端子である。ケース側接続端子３３は、バッテリーケース３１において下部を覆う受け面３１ｂに形成された孔を介してバッテリーケース３１の内部に下方から挿入される。図２に示すように、バッテリーケース３１の内側に挿入されたケース側接続端子３３は、さらにバッテリー２０の端子部２１に挿入される。これにより、ケース側接続端子３３は、バッテリー２０の電池セルに対して電気エネルギを伝達可能に接続される。ケース側接続端子３３は、本開示における接続部に相当する。
　端子変位機構３５は、ケース側接続端子３３と連結し、ケース側接続端子３３をバッテリーケース３１に対して抜き差しする機構である。端子変位機構３５は、リンクプレート３５ａ、および、端子保持プレート３６を有する。
　端子保持プレート３６は、受け面３１ｂおよびバッテリーケース３１の左右側面に沿うように折り曲げられて形成された板である。端子保持プレート３６は、受け面３１ｂに沿った面において、ケース側接続端子３３を固定する。また、端子保持プレート３６は、バッテリーケース３１の左右側面に沿う面において、左右方向に突出するピン３６ａを備える。ピン３６ａは、リンクプレート３５ａの下部に設けられた長孔３５ｃに嵌め合う。これにより、リンクプレート３５ａが下方に移動することで、ピン３６ａは長孔３５ｃの上方の縁によって下方に押し出される。また、リンクプレート３５ａが上方に移動することで、ピン３６ａは長孔３５ｃの下端の縁によって上方に引っ張られる。
　従って、端子変位機構３５は、リンクプレート３５ａの上下方向に沿った変位に伴い、ケース側接続端子３３をバッテリーケース３１に対して抜き差しする。図２に示すように、ケース側接続端子３３は、バッテリーケース３１に挿入される位置にある場合、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０の端子部２１と接続する。この時のケース側接続端子３３の位置を、接続位置と定義する。また、図３に示すように、ケース側接続端子３３は、バッテリーケース３１から抜け出た位置にある場合、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０の端子部２１と離間する。この時のケース側接続端子３３の位置を、退避位置と定義する。
　動力伝達機構３７は、端子変位機構３５を介してケース側接続端子３３を移動するための動力を伝達可能な部材である。動力伝達機構３７は、平面視で略Ｕ字形状の部材であり、図２に示すように、左右方向からの側面視では略Ｌ字形状である。動力伝達機構３７の両端は、バッテリーケース３１の左右方向の側面にそれぞれ配置される。動力伝達機構３７は、バッテリーケース３１の左右方向の側面に沿って固定された一対の取付金具３２に対し、一対の第１の回動軸３７ａを介して、左右方向を軸に回動可能に取り付けられる。すなわち、動力伝達機構３７は、第１の回動軸３７ａを中心に回動可能である。第１の回動軸３７ａは、筐体１０において、上方を向く上面１３と後方を向く後面１５との間の角部近傍に配置される。動力伝達機構３７の両端には第２の回動軸３５ｂを介し、端子変位機構３５のリンクプレート３５ａが連結される。また、動力伝達機構３７は、左右方向に沿って延びる進退部３７ｂを有する。図２に示すように、進退部３７ｂは、動力伝達機構３７が後述の第３位置Ｐ３にある場合、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と上下方向において重なる。また、動力伝達機構３７において、進退部３７ｂには、覆蓋部３９が機械的に連結される。動力伝達機構３７と覆蓋部３９とが機械的に連結されることによって、動力伝達機構３７と覆蓋部３９とが一体的に移動するようになっている。従って、後述のように、覆蓋部３９の開閉動作により、動力伝達機構３７は回動する。また、リンクプレート３５ａは、動力伝達機構３７の回動によって上下方向に移動する。第１の回動軸３７ａは、本開示における回動軸に相当する。後面１５は、本開示における第２の外面に相当する。
　覆蓋部３９は、筐体１０の上面１３に形成された第１の開口１３ａを閉塞する蓋であり、例えば樹脂によって形成される。また、覆蓋部３９は、例えば、第１の開口１３ａを閉塞した状態で第１の開口１３ａの縁に当接するガスケットなどを備え、密閉性を高める構成としてもよい。覆蓋部３９は、第１の開口１３ａを閉塞することにより、筐体１０の内部に雨水や塵芥等が進入することを抑制する。これにより、ケース側接続端子３３等に雨水や塵芥等が付着して誤作動や故障が発生することを抑制する。覆蓋部３９は、上述の通り、動力伝達機構３７の一方の端部に接続される。従って、覆蓋部３９は、図２および図３に示すように、第１の回動軸３７ａを中心に回動可能である。換言すれば、覆蓋部３９は、第１の開口１３ａおよび出し入れ口３１ａを開閉可能である。
　図２に示すように、覆蓋部３９は、第１の回動軸３７ａを中心に左方向からの側面視において反時計方向に最大まで回動した状態で、上面１３に沿い、且つ、第１の開口１３ａを閉塞する位置ある。このときの覆蓋部３９の位置を、第１位置Ｐ１と定義する。覆蓋部３９は、第１位置Ｐ１にある場合、第１の開口１３ａを介して、上下方向に出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も広くなる。なお、覆蓋部３９が上下方向において出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も広い状態は、覆蓋部３９が上下方向において出し入れ口３１ａを完全に覆う状態であってもよい。また、覆蓋部３９が第１位置Ｐ１にある場合、動力伝達機構３７も同様に、左方向からの側面視において第１の回動軸３７ａを中心として反時計方向に回動した位置にある。この時の動力伝達機構３７の位置を、第３位置Ｐ３と定義する。動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３にある場合、リンクプレート３５ａは上方に引っ張られた位置にあり、ケース側接続端子３３は、バッテリー２０の端子部２１に接続された状態となる。また、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３にある場合、進退部３７ｂは、上下方向においてバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と重なる。
　また、図３に示すように、覆蓋部３９は、第１の回動軸３７ａを中心に左方向からの側面視において時計方向に最大まで回動した状態で、後面１５に沿い、且つ、第１の開口１３ａを開放する位置にある。この時の覆蓋部３９の位置を、第２位置Ｐ２と定義する。覆蓋部３９は、第２位置Ｐ２にある場合、第１の開口１３ａを介して、上下方向に出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も狭くなる。なお、覆蓋部３９が上下方向において出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も狭い状態は、覆蓋部３９が上下方向において出し入れ口３１ａを覆う範囲が無い状態であってもよい。また、覆蓋部３９が第２位置Ｐ２にある場合、動力伝達機構３７も同様に、左方向からの側面視において第１の回動軸３７ａを中心として時計方向に回動した位置にある。この時の動力伝達機構３７の位置を、第４位置Ｐ４と定義する。動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４にある場合、リンクプレート３５ａは下方に押し出された位置にあり、ケース側接続端子３３は、バッテリー２０の端子部２１に接続されない状態となる。また、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４にある場合、進退部３７ｂは、上下方向においてバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と重ならない位置にある。
　図３に示すように、筐体１０は、後面１５の外面に凹設された凹部１５ａを有する。凹部１５ａは、覆蓋部３９が第１の回動軸３７ａを中心として回動し、第２位置Ｐ２に移動した際に、覆蓋部３９の端部３９ａを避ける。従って、覆蓋部３９が左方向からの側面視で時計方向に回動可能な範囲が広くなり、覆蓋部３９は小さな軌跡で第１の開口１３ａおよび出し入れ口３１ａを大きく開くことができる。図３に示すように、覆蓋部３９は、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０が存在する範囲Ｒとは上下方向に重ならない位置まで回動可能である。
　これにより、図４に示すように、上方から下方に向けて筐体１０の外部のバッテリー２０をバッテリーケース３１に挿入する場合、バッテリー２０と覆蓋部３９は干渉しない。また、バッテリーケース３１に収容されたバッテリーを下方から上方に向けて筐体１０の外部に引き出す際には、バッテリー２０と覆蓋部３９は干渉しない。換言すれば、覆蓋部３９は、第２位置Ｐ２に位置するとき、バッテリー２０の出し入れ時の移動軌跡と重ならない。そのため、覆蓋部３９を開いた状態では、ユーザーはバッテリー２０を１方向に移動させる操作を行うだけで、筐体１０の外部のバッテリー２０をバッテリーケース３１に収容させることができる。また、覆蓋部３９を開いた状態では、ユーザーはバッテリー２０を１方向に移動させる操作を行うだけで、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０を筐体１０の外部に取り出すことができる。すなわち、バッテリー２０の移動軌跡は、バッテリーケース３１に収容された状態のバッテリー２０を、バッテリー２０の出し入れ方向に平行投影した領域と一致する。
　図５は、収容装置１の要部断面図であり、左方から右方に見たロック機構３４の構成を示す。図６は、収容装置１の要部断面図であり、後方から前方に見たロック機構３４の構成を示す。なお、説明の都合上、図５および図６においては、筐体１０、バッテリーケース３１等の描画を省略している。
　バッテリーケース３１の左右側面に設けられた一対の取付金具３２に対して、一対のロック機構３４が取り付けられる。ロック機構３４は、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０をバッテリーケース３１に対して固定する機構である。ロック機構３４は、押当部３４ａと、当接部３４ｂと、を備える。ロック機構３４は、取付金具３２に対し、第３の回動軸３４ｃによって前後方向を軸として回動可能に取り付けられる。
　押当部３４ａは、例えばゴムなどの弾性体によって形成された部材である。押当部３４ａは、バッテリー２０の端子部２１と反対の端部に位置する面２０ａに対して、バッテリー２０が挿入される方向である下方に向けて押し当てられることにより、バッテリー２０をバッテリーケース３１に固定する。
　当接部３４ｂは、例えば樹脂によって構成される部材であり、押当部３４ａを支持する。図５および図６に示すように、覆蓋部３９が閉じた状態、すなわち、第１位置Ｐ１にある状態において、当接部３４ｂは、第３位置Ｐ３に位置する動力伝達機構３７の左右方向内面に当接する。これにより、ロック機構３４は回動を規制され、押当部３４ａが面２０ａを下方に向けて押圧した状態で固定される。一方、覆蓋部３９が開いている場合、すなわち、第２位置Ｐ２にある場合、当接部３４ｂは、第４位置Ｐ４に位置する動力伝達機構３７に当接しない。そのため、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４にある場合、押当部３４ａは、バッテリー２０に押し当てられず、バッテリー２０の取り出しが可能となる。バッテリー２０をバッテリーケース３１から取り出す際は、押当部３４ａが２０ａによって押し出される。これにより、ロック機構３４は、第３の回動軸３４ｃを軸として図６に仮想線で示した位置まで左右方向外側に回動する。
　また、当接部３４ｂは、当接面３４ｄを備える。当接面３４ｄは、後方から前方に向けて、第３の回動軸３４ｃを基準として前方および左右方向外側に向けて傾斜した曲面である。覆蓋部３９を第２位置Ｐ２から第１位置Ｐ１まで閉じると、動力伝達機構３７は第４位置Ｐ４から第３位置Ｐ３まで回動する。このとき、ロック機構３４が図６の仮想線で示した位置にあった場合、当接面３４ｄは、動力伝達機構３７に当接する。これにより、ロック機構３４は、押当部３４ａが面２０ａに押し当てられる位置まで回動する。すなわち、動力伝達機構３７は、押当部３４ａを移動させるための動力を伝達する。
　［１．２．動作］
　以上のように構成された収容装置１について、その動作を説明する。
　［１．２．１．バッテリーを収容するときの動作］
　ユーザーが、バッテリー２０が収容されていない収容装置１に対してバッテリー２０を収容する場合、始めに、ユーザーは覆蓋部３９を左方向からの側面視で第２位置Ｐ２まで時計方向に回動させ、第１の開口１３ａを露出させる。同時に、動力伝達機構３７は、第１の回動軸３７ａを中心として覆蓋部３９と同一方向に第４位置Ｐ４まで回動し、端子変位機構３５を操作する。操作された端子変位機構３５は、ケース側接続端子３３を退避位置に移動させる。
　次に、ユーザーは、露出させた第１の開口１３ａから下方に向けてバッテリー２０を挿入し、バッテリーケース３１に収容させる。上述のように、第１の開口１３ａおよび出し入れ口３１ａは、バッテリーケース３１に収容されるバッテリー２０の全体と上下方向に重なる。また、覆蓋部３９は、第２位置Ｐ２に位置する場合、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と上下方向に重ならない位置にある。さらに、進退部３７ｂは、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に位置する場合、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と上下方向に重ならない位置にある。
　従って、覆蓋部３９および進退部３７ｂは、バッテリー２０を下方に挿入する際の移動軌跡と重ならず、挿入されるバッテリー２０と干渉しない。また、このとき、ケース側接続端子３３は退避位置にあり、バッテリー２０がバッテリーケース３１の受け面３１ｂに衝突した場合も、端子部２１とケース側接続端子３３は衝突しない。そのため、端子部２１およびケース側接続端子３３が衝突によって破損することが抑制される。
　バッテリー２０がバッテリーケース３１に収容された後、ユーザーは、覆蓋部３９を左方向からの側面視において反時計方向に第１位置Ｐ１まで回動させ、覆蓋部３９によって第１の開口１３ａを閉塞させる。このとき、動力伝達機構３７は、第１の回動軸３７ａを中心として覆蓋部３９と同一方向に第３位置Ｐ３まで回動する。
　これにより、動力伝達機構３７とロック機構３４の当接面３４ｄとが当接する。ロック機構３４は、動力伝達機構３７からの動力により、押当部３４ａを押し当ててバッテリー２０を固定する位置に回動する。同時に、動力伝達機構３７の回動によって端子変位機構３５に動力が伝達され、ケース側接続端子３３は接続位置に移動する。また、進退部３７ｂは、動力伝達機構３７が第３位置にある場合、上下方向においてバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と重なる。従って、進退部３７ｂは、バッテリー２０がバッテリーケース３１から飛び出すことを抑制できる。
　上記のように、ユーザーが覆蓋部３９を閉じる動作に伴い、バッテリー２０をバッテリーケース３１に固定する動作、および、端子部２１とケース側接続端子３３とを電気的に接続する動作が、同時に行われる。そのため、ユーザーが収容装置１を操作する回数が少なくなり、ユーザーの負担を軽減することができる。また、覆蓋部３９が開いている間は、バッテリー２０の端子部２１はケース側接続端子３３と電気的に接続しない。そのため、収容装置１の電気安全性が向上する。
　［１．２．２．バッテリーを取り出すときの動作］
　ユーザーが収容装置１からバッテリー２０を取り出す場合、始めに、ユーザーは、ユーザーは覆蓋部３９を左方向からの側面視で時計方向に第２位置Ｐ２まで回動させ、第１の開口１３ａを露出させる。覆蓋部３９が開く際、動力伝達機構３７は、第１の回動軸３７ａを中心として覆蓋部３９と同一方向に第４位置Ｐ４まで回動し、端子変位機構３５に動力を伝達する。端子変位機構３５は、動力伝達機構３７からの動力により、ケース側接続端子３３を退避位置に移動させる。これにより、バッテリー２０の端子部２１とケース側接続端子３３とは、電気的に絶縁される。また、第４位置Ｐ４に移動した動力伝達機構３７とロック機構３４とが当接しなくなり、ロック機構３４の回動の規制が解除される。すなわち、押当部３４ａはバッテリー２０に押し当てられなくなり、バッテリー２０はバッテリーケース３１からの取り出しが可能となる。また、このとき、進退部３７ｂは、バッテリー２０の取り出し時の移動軌跡と重ならない。
　従って、ユーザーが覆蓋部３９を開ける動作に伴い、バッテリー２０のバッテリーケース３１に対する固定を解除する動作、および、端子部２１とケース側接続端子３３とを電気的に絶縁する動作が、同時に行われる。そのため、ユーザーが収容装置１を操作する回数が少なくなり、ユーザーの負担を軽減することができる。また、ユーザーはケース側接続端子３３と絶縁された状態でバッテリー２０を取り出すことができるため、収容装置１の電気安全性が向上する。
　次に、ユーザーは把手２３を把持し、露出させた第１の開口１３ａからバッテリー２０を引き出す。上述のように、第１の開口１３ａおよび出し入れ口３１ａは、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０の全体と上下方向に重なる。また、覆蓋部３９は、端部３９ａが凹部１５ａに位置する場合、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と上下方向に重ならない位置にある。さらに、進退部３７ｂは、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に位置するため、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０と上下方向に重ならない位置にある。そのため、ユーザーは、バッテリー２０を上方に引き出すことで、バッテリー２０をバッテリーケース３１から筐体１０の外部に取り出すことができる。
　［１．３．実施形態による効果］
　以上説明したように、収容装置１は、電池セルを有するバッテリー２０を収容し、バッテリー２０を出し入れする出し入れ口３１ａを有するバッテリーケース３１と、出し入れ口３１ａの少なくとも一部を覆うように開閉可能に設けられる覆蓋部３９と、を有する筐体１０と、バッテリー２０に対し、エネルギを伝達可能に接続されるケース側接続端子３３を移動させるための動力を伝達する、及び／又は、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０に押し当てられる押当部３４ａを移動させるための動力を伝達する動力伝達機構３７と、を備え、覆蓋部３９と動力伝達機構３７とは、機械的に連結される。
　この構成によれば、ユーザーは、バッテリー２０を出し入れするための覆蓋部３９の開閉動作と、動力伝達機構３７の動作とを、同時に行うことができる。従って、ユーザーの使い勝手を向上でき、収容装置１の利便性が向上する。
　収容装置１において、覆蓋部３９は、出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も広い第１位置Ｐ１と、出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も狭い第２位置Ｐ２と、に移動可能に設けられる。
　この構成によれば、覆蓋部３９の開閉動作により、覆蓋部３９が出し入れ口３１ａを覆う範囲を変更可能となる。
　収容装置１において、覆蓋部３９は、第２位置Ｐ２に位置するときに、バッテリー２０の出し入れ時のバッテリー２０の移動軌跡と重ならない位置に配置される。
　この構成によれば、覆蓋部３９が出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も狭い第２位置Ｐ２にある場合、覆蓋部３９よってバッテリー２０の出し入れが阻害されない。従って、バッテリー２０をバッテリーケース３１に対してスムーズに出し入れできる。
　収容装置１において、筐体１０は、筐体１０の外面に凹設され、覆蓋部３９が第２位置Ｐ２に位置するときに、覆蓋部３９の端部３９ａを避けるよう設けられる凹部１５ａを有する。
　この構成によれば、覆蓋部３９は小さな軌跡で出し入れ口３１ａを大きく開くことができる。従って、収容装置１の利便性が向上する。
　収容装置１において、覆蓋部３９は、第１の回動軸３７ａを中心として、第１位置Ｐ１と第２位置Ｐ２との間で回動可能に設けられる。
　この構成によれば、ユーザーは覆蓋部３９を回動可能な範囲の限界まで回動させることで、覆蓋部３９を第１位置Ｐ１、または、第２位置Ｐ２に位置させることができる。従って、バッテリー２０の出し入れが容易となり、収容装置１の利便性が向上する。
　収容装置１において、第１の回動軸３７ａは、筐体１０の互いに異なる方向を向く上面１３と後面１５との間の角部近傍に配置され、覆蓋部３９は、第１位置Ｐ１に位置するときに、上面１３に対応する位置に位置し、第２位置Ｐ２に位置するときに、後面１５に対応する位置に位置するように設けられる。
　この構成によれば、覆蓋部３９は、出し入れ口３１ａを大きく開くことができる。従って、収容装置１の利便性が向上する。
　収容装置１において、動力伝達機構３７は、ケース側接続端子３３がバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０に接続された状態となる、及び、押当部３４ａがバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０に押し当てられた状態となる第３位置Ｐ３と、ケース側接続端子３３がバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０に接続されない状態となる、及び、押当部３４ａがバッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０に押し当てられない状態となる第４位置Ｐ４と、に移動可能に設けられる。
　この構成によれば、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３に移動することにより、収容装置１においてバッテリー２０の固定、及び、ケース側接続端子３３との接続とを同時に実行できる。また、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に移動することにより、収容装置１においてバッテリー２０の固定の解除、および、ケース側接続端子３３との接続の解除を同時に実行できる。すなわち、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３および第４位置Ｐ４の間で移動することにより、バッテリー２０の使用準備、および、バッテリー２０の出し入れの準備をすることができる。
　収容装置１において、動力伝達機構３７は、進退部３７ｂを有し、進退部３７ｂは、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３に位置するときに、バッテリー２０の出し入れ時のバッテリー２０の移動軌跡と重なる位置に位置し、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に位置するときに、移動軌跡と重ならない位置に位置するよう設けられる。
　この構成によれば、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に位置するとき、進退部３７ｂはバッテリー２０の出し入れを阻害せず、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３に位置するとき、進退部３７ｂによりバッテリー２０の出し入れを規制できる。
　収容装置１において、覆蓋部３９は、動力伝達機構３７のうちの進退部３７ｂと機械的に連結される。
　この構成によれば、覆蓋部３９および進退部３７ｂは、共にバッテリー２０の出し入れを規制する位置に配置される。従って、連結された覆蓋部３９および進退部３７ｂを小型化できる。
　収容装置１において、エネルギ蓄積器は、バッテリー２０であり、ケース側接続端子３３は、バッテリー２０に対し、電気エネルギを伝達可能に接続される。
　この構成によれば、収容装置１は、電気エネルギを融通可能なバッテリー２０の出し入れを容易に行うことができる。
　収容装置１は、バッテリー２０に蓄積された電気エネルギを外部に供給する給電装置である。
　この構成によれば、収容装置１は、バッテリー２０の出し入れを容易にしたうえで、バッテリー２０に蓄積されたエネルギを電力として外部に供給できる。
　［２．実施形態２］
　［２．１．構成］
　以下、図７から図１０を参照しながら、実施形態２に係る電動二輪車１００について説明する。実施形態２において、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ電動二輪車１００に対する方向と同一とする。また、また、図７から図１０に示す符号ＦＲは電動二輪車１００の前方を示し、符号ＵＰは電動二輪車１００の上方を示し、符号ＬＨは電動二輪車１００の左方を示す。なお、以下の説明において、実施形態１と共通する構成については同一の符号を付与してその説明を省略する。例えば、収容機構３０は、実施形態１と共通するため、その構成および作用の説明を省略する。
　電動二輪車１００は、シート１０１にユーザーが搭乗可能な車両であり、モーターＭを駆動することで移動する移動体でもある。シート１０１は、本開示の荷重部に相当する。図７に示すように、電動二輪車１００は、車体フレーム１１１と、前輪１１４を操舵自在に支持するフロントフォーク１１６と、後輪１１７を支持するスイングアーム１１８と、を備える車両である。電動二輪車１００は、乗員がシート１０１の座面１１５に着座した状態で走行する車両である。シート１０１は、車体フレーム１１１の後部の上方に設けられる。モーターＭは、本開示における推進電動機に相当する。
　車体フレーム１１１は、車体フレーム１１１の前端部に設けられるヘッドパイプ１１９と、ヘッドパイプ１１９の後方に位置するフロントフレーム１２０と、フロントフレーム１２０の後方に位置するリアフレーム１２１とを備える。シート１０１は、リアフレーム１２１に支持される。
　フロントフォーク１１６は、ヘッドパイプ１１９によって左右に操舵自在に支持される。前輪１１４は、フロントフォーク１１６の下端部に設けられる車軸１１４ａに支持される車輪である。乗員が把持する操舵用のハンドル１２２は、フロントフォーク１１６の上端に取り付けられる。
　スイングアーム１１８は、車体フレーム１１１に支持されるピボット軸１２３に支持される。ピボット軸１２３は、車幅方向に水平に延びる軸である。スイングアーム１１８の前端部には、ピボット軸１２３が挿通される。スイングアーム１１８は、ピボット軸１２３を中心に上下に揺動する。後輪１１７は、スイングアーム１１８の後端部に設けられる車軸１１７ａに支持される車輪である。
　また、電動二輪車１００は、前輪１１４を上方から覆うフロントフェンダー１２４と、後輪１１７を上方から覆うリアフェンダー１２５と、乗員が足を載せるステップ１２６と、を備える。フロントフェンダー１２４は、フロントフォーク１１６に取り付けられる。リアフェンダー１２５は、シート１０１よりも下方に設けられる。
　後輪１１７には、モーターＭが設けられる。モーターＭは、後述するようにバッテリー２０から給電される電気エネルギによって動作するモーターであり、その出力軸は車軸１１７ａと同軸である。モーターＭの出力は、車軸１１７ａを介して後輪１１７に伝達される。これにより、後輪１１７が回転し、電動二輪車１００は走行する。
　図８から図１０は、電動二輪車１００の側面図であり、シート１０１の断面を示す。シート１０１は、座面１１５を形成する筐体１１０を備える。図８に示すように、筐体１１０の内部には、実施形態１で説明した収容機構３０が格納される。すなわち、シート１０１は、バッテリーケース３１およびケース側接続端子３３を格納し、バッテリー２０をバッテリーケース３１の内部に収容する。シート１０１は、本開示の収容装置に相当する。すなわち、収容装置は、電動二輪車１００に搭載されている。また、シート１０１を搭載する電動二輪車１００についても、本開示の収容装置に相当する。
　実施形態２において、ケース側接続端子３３は、図示しないケーブルによって図示しないＰＣＵ（Ｐｏｗｅｒ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕｎｉｔ）等を介してモーターＭに接続する。モーターＭは、バッテリー２０から給電される電力によって駆動する。
　実施形態２において、収容機構３０は、座面１１５に沿って前方が下方に傾斜した状態で設けられる。すなわち、実施形態２において、出し入れ口３１ａは図８に示す斜め後方上方である第２の方向Ｂに向けて開口している。そのため、バッテリー２０がバッテリーケース３１に挿入される方向は、図８に示す第２の方向Ｂと反対方向となる第１の方向Ａである。また、実施形態２において、バッテリー２０がバッテリーケース３１から抜き取られる方向は、第２の方向Ｂである。なお、実施形態２において、収容機構３０は座面１１５に沿って前方が下方に傾斜した状態で設けられるが、図８に示すように、この傾斜は小さいため、収容機構３０は略水平方向に設けられるとも言える。すなわち、バッテリーケース３１は、出し入れ口３１ａが略水平方向における電動二輪車１００の進行方向後方を向くように配置され、第１の方向Ａおよび第２の方向Ｂは、略水平方向である、とも言える。
　シート１０１の筐体１１０は、後面１１３において、後方に向けて開口した第１の開口１１３ａを備える。第１の開口１１３ａは、第１の方向Ａにおいて、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０の全体、および、出し入れ口３１ａと重なる。そのため、バッテリーケース３１は、第１の開口１１３ａを介して第１の方向Ａに向けて筐体１１０の外部から挿入されたバッテリー２０を内部に収容できる。後面１１３は、本開示における第１の外面に相当する。
　図９および図１０に示すように、実施の形態１と同様に、覆蓋部３９は、右方向からの側面視で第２位置Ｐ２まで時計方向に回動することによって第１の開口１１３ａを開放する。覆蓋部３９は、第２位置Ｐ２にあるとき、端部３９ａが座面１１５において下方に窪むように凹設された凹部１１５ａに差し込まれる。従って、覆蓋部３９が右方向からの側面視で時計方向に回動可能な範囲が広くなり、覆蓋部３９は第１の開口１１３ａを大きく開くことができる。これにより、覆蓋部３９は、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０とは第１の方向Ａにおいて重ならない位置にある。座面１１５は、本開示における第２の外面に相当する。
　これにより、図１０に示すように、第１の方向Ａに向けて筐体１１０の外部のバッテリー２０をバッテリーケース３１に挿入する場合、バッテリー２０と覆蓋部３９は干渉しない。また、バッテリーケース３１に収容されたバッテリーを第２の方向Ｂに向けて筐体１０の外部に引き出す際には、バッテリー２０と覆蓋部３９は干渉しない。そのため、覆蓋部３９を開いた状態では、ユーザーはバッテリー２０を１方向に移動させる操作を行うだけで、筐体１１０の外部のバッテリー２０をバッテリーケース３１に収容させることができる。また、覆蓋部３９を開いた状態では、ユーザーはバッテリー２０を１方向に移動させる操作を行うだけで、バッテリーケース３１に収容されたバッテリー２０を筐体１１０の外部に取り出すことができる。
　［２．２．動作］
　以上のように構成された、電動二輪車１００の動作について説明する。
　［２．２．１．バッテリーを収容するときの動作］
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、ユーザーが覆蓋部３９を第２位置Ｐ２に移動させた状態で、バッテリー２０をバッテリーケース３１に収容できる。このとき、覆蓋部３９および進退部３７ｂは、バッテリー２０を第１の方向Ａに沿って挿入する際の移動軌跡と重ならず、挿入されるバッテリー２０と干渉しない。また、このとき、ケース側接続端子３３は退避位置にあり、バッテリー２０がバッテリーケース３１の受け面３１ｂに衝突した場合も、端子部２１とケース側接続端子３３は衝突しない。
　次に、実施形態１と同様に、ユーザーは覆蓋部３９を第１位置Ｐ１に移動させて閉じることにより、電動二輪車１００に対するバッテリー２０の収容を完了する。このとき、押当部３４ａは、バッテリー２０に押し当てられる位置に移動する。同時に、ケース側接続端子３３は接続位置に移動する。また、進退部３７ｂは、バッテリー２０を出し入れする際の移動軌跡と重なる位置に移動する。従って、ユーザーが覆蓋部３９を閉じる動作により、バッテリー２０のバッテリーケース３１に対する固定、バッテリー２０とケース側接続端子３３との接続、および、バッテリー２０のバッテリーケース３１からの飛び出しの抑制が、同時に行われる。また、図８に示すように、覆蓋部３９は、出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も広い第１位置Ｐ１に位置するときに、シート１０１を避けた位置に位置するよう設けられる。より詳細には、覆蓋部３９は、第１位置Ｐ１に位置するときに、シート１０１および座面１１５よりも、後方に向けて避けた位置に位置する。このため、覆蓋部３９が第１位置Ｐ１に位置し、出し入れ口３１ａを閉じている場合には、乗員がシート１０１および座面１１５に着座した場合であっても、覆蓋部３９に対して乗員の荷重が加わりにくい。
　［２．２．２．バッテリーを取り出すときの動作］
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、ユーザーは覆蓋部３９を第２位置Ｐ２に移動させて開く。このとき、ケース側接続端子３３は退避位置に移動し、バッテリー２０の端子部２１と電気的に絶縁される。また、押当部３４ａはバッテリー２０に押し当てられなくなり、バッテリー２０はバッテリーケース３１からの取り出しが可能となる。さらに、このとき、進退部３７ｂは、バッテリー２０の取り出し時の移動軌跡と重ならない位置にある。従って、ユーザーが覆蓋部３９を開く動作により、バッテリー２０のバッテリーケース３１に対する固定の解除、および、バッテリー２０とケース側接続端子３３との離間が、同時に行われる。
　［２．３．実施形態による効果］
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、覆蓋部３９と動力伝達機構３７とは、機械的に連結される。この構成によれば、覆蓋部３９の開閉動作および動力伝達機構３７の動作が同時に行われるため、ユーザーの使い勝手を向上できる。そのため、電動二輪車１００の利便性が向上する。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、覆蓋部３９は、出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も広い第１位置Ｐ１と、出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も狭い第２位置Ｐ２と、に移動可能に設けられる。この構成によれば、覆蓋部３９の開閉動作により、覆蓋部３９が出し入れ口３１ａを覆う範囲を変更可能となる。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、覆蓋部３９は、第２位置Ｐ２に位置するときに、バッテリー２０の出し入れ時の移動軌跡と重ならない位置に配置される。この構成によれば、バッテリー２０をバッテリーケース３１に対してスムーズに出し入れできる。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、筐体１１０は、筐体１１０の外面に凹設され、覆蓋部３９が第２位置Ｐ２に位置するときに、覆蓋部３９の端部３９ａを避けるよう設けられる凹部１１５ａを有する。この構成によれば、覆蓋部３９は小さな軌跡で出し入れ口３１ａを大きく開くことができ、電動二輪車１００の利便性が向上する。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、覆蓋部３９は、第１の回動軸３７ａを中心として、第１位置Ｐ１と第２位置Ｐ２との間で回動可能に設けられる。この構成によれば、バッテリー２０の出し入れが容易になり、電動二輪車１００の利便性が向上する。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、第１の回動軸３７ａは、後面１１３と座面１１５との間の角部近傍に配置され、覆蓋部３９は、第１位置Ｐ１に位置するときに、後面１１３に対応する位置に位置し、第２位置Ｐ２に位置するときに、座面１１５に対応する位置に位置するように設けられる。この構成によれば、覆蓋部３９は、出し入れ口３１ａを大きく開くことができ、電動二輪車１００の利便性が向上する。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、動力伝達機構３７は、第３位置Ｐ３と、第４位置Ｐ４と、に移動可能に設けられる。この構成によれば、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３および第４位置Ｐ４の間で移動することにより、バッテリー２０の使用準備、および、バッテリー２０の出し入れの準備をすることができる。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、進退部３７ｂは、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３に位置するときに、バッテリー２０の出し入れ時の移動軌跡と重なる位置に位置し、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に位置するときに、移動軌跡と重ならない位置に位置するよう設けられる。この構成によれば、動力伝達機構３７が第４位置Ｐ４に位置するとき、進退部３７ｂはバッテリー２０の出し入れを阻害せず、動力伝達機構３７が第３位置Ｐ３に位置するとき、進退部３７ｂによりバッテリー２０の出し入れを規制できる。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、覆蓋部３９は、進退部３７ｂと機械的に連結される。この構成によれば、覆蓋部３９および進退部３７ｂは、共にバッテリー２０の出し入れを規制する位置に配置されるため、連結された覆蓋部３９および進退部３７ｂを小型化できる。
　本実施形態においては、実施形態１と同様に、エネルギ蓄積器は、バッテリー２０であり、ケース側接続端子３３は、バッテリー２０に対し、電気エネルギを伝達可能に接続される。この構成によれば、電気エネルギを融通可能なバッテリー２０の出し入れを容易に行うことができる。
　本実施形態においては、電動二輪車１００は、バッテリー２０に蓄積された電気エネルギを内部のモーターＭに供給する移動体である。
　この構成によれば、電動二輪車１００は、モーターＭを駆動するためのエネルギを供給するバッテリー２０の出し入れを容易にできる。
　本実施形態においては、電動二輪車１００は、モーターＭによって駆動される後輪１７を有する車両である。
　この構成によれば、電動二輪車１００は、電動二輪車１００を走行させるためのエネルギを供給するバッテリー２０の出し入れを容易にできる。
　本実施形態においては、電動二輪車１００は、電動二輪車１００の乗員の荷重を受けるシート１０１を有し、覆蓋部３９は、出し入れ口３１ａを覆う範囲が最も広い第１位置Ｐ１に位置するときに、シート１０１を避けた位置に位置するよう設けられる。
　この構成によれば、開閉可能に設けられる覆蓋部３９に対して、乗員の荷重が加わることを抑制できる。
　本実施形態においては、バッテリーケース３１は、出し入れ口３１ａが水平方向を向くように配置される。
　この構成によれば、バッテリー２０をバッテリーケース３１に入れる際に、重力によってバッテリー２０が勢いよく挿入されてしまうことが無い。また、バッテリー２０をバッテリーケース３１から取り出す際に、重力に抗してバッテリー２０を引く必要がなく、バッテリー２０の取り出しに必要な力が小さい。このため、出し入れ口３１ａが鉛直方向に向いている場合に比べ、バッテリー２０を安定して出し入れすることができる。
　本実施形態においては、バッテリーケース３１は、出し入れ口３１ａが電動二輪車１００の進行方向後方を向くように配置される。
　この構成によれば、バッテリー２０を電動二輪車１００の進行方向後方側から出し入れし易くなる。特に、本実施形態においては、シート１０１に設けられたバッテリーケース３１よりも電動二輪車１００の進行方向後方側には障害物が無く、バッテリー２０の出し入れが容易である。
　［３．他の実施形態］
　上記実施形態では、収容装置として、バッテリー２０の電力を外部に給電する給電装置である収容装置１と、電動二輪車１００を例示して説明した。しかし、これは一例である。例えば、収容装置は、多数のバッテリー２０の電力を外部に供給する給電装置であってもよく、一つまたは複数のバッテリー２０に対して外部電源からの電力を充電する充電器であってもよい。また、収容装置は、例えば、芝刈り機、草刈り機、耕うん機、および送風機などの電動機を有する作業機全般のいずれかであってもよく、例えば、投光器および照明装置などの電動機を有さない電気機器のいずれかであってもよい。さらに、収容装置は、人が搭乗可能であり電動機を有する、電動二輪車１００以外のモビリティ（移動体）であってもよい。収容装置は、例えば、電動三輪車、電動四輪車等の車両であってもよく、例えば、航空機、飛行体、および船舶のような、車両以外のモビリティであってもよい。また、収容装置は、上記で列挙した各機器の全体であってもよく、シート１０１のように、各機器に搭載される一部分であってもよい。また、上記実施形態では、荷重部のとして、シート１０１を例示して説明したが、これは一例である。荷重部は、例えば、立ち乗り車両のうちの、乗員が足を置く足置き部であってもよい。
　上記実施形態では、エネルギ蓄積器は、端子部２１から外部と電力を融通するバッテリー２０であり、ケース側接続端子３３は、バッテリー２０に対し、電気エネルギを伝達可能に接続される構成としたが、これは一例である。エネルギ蓄積器は、エネルギ源となる物質をエネルギ蓄積部に貯蔵することで、間接的にエネルギを蓄積可能な構成としてもよい。また、接続部は、エネルギ蓄積器に対してエネルギ源の受け渡しが可能に接続され、エネルギ源の受け渡しによって間接的にエネルギを伝達可能とする構成としてもよい。例えば、エネルギ蓄積器は、内部にエネルギ源である水素を貯蔵する水素タンクであってもよい。また、例えば、接続部は、水素タンクと接続し、水素タンクとの間で水素を受け渡し可能な継手であってもよい。この場合、収容装置は、例えば、水素を消費して電気エネルギを生成する燃料電池を備える構成としてもよい。また、例えば、水素タンクに対して水素を供給する供給装置であってもよい。また、バッテリー２０は、ケース側接続端子３３を介して外部と電力を融通する電気蓄積器の一例である。電気蓄積器は、例えば、キャパシタであってもよい。
　上記実施形態では、動力伝達機構３７の動作により、ケース側接続端子３３、および、押当部３４ａが共に移動する構成としたが、これは一例である。例えば、動力伝達機構３７の動作により、押当部３４ａが移動し、ケース側接続端子３３は移動しない構成としてもよい。また、動力伝達機構３７の動作により、ケース側接続端子３３が移動し、押当部３４ａが移動しない構成としてもよい。
　上記実施形態では、覆蓋部３９が第２位置Ｐ２にあるとき、端部３９ａは、凹部１５ａ、および、凹部１１５ａによって形成される窪みに入り込む構成としたが、これは一例である。例えば、端部３９ａは、凹部１５ａ、および、凹部１１５ａに入り込まずに避ける構成としてもよい。
　覆蓋部３９および動力伝達機構３７は、共に連動して動作すれば良い。そのため、別々の部材によって構成された覆蓋部３９および動力伝達機構３７が互いに連結される構成としてもよく、覆蓋部３９および動力伝達機構３７は、一体として形成されていてもよい。
　［４．実施形態によりサポートされる構成］
　上記実施形態は、以下の構成をサポートする。
　（構成１）エネルギ蓄積部を有するエネルギ蓄積器を収容し、該エネルギ蓄積器を出し入れする出し入れ口を有する収容部と、前記出し入れ口の少なくとも一部を覆うように開閉可能に設けられる覆蓋部と、を有する筐体と、前記エネルギ蓄積器に対し、エネルギを伝達可能に接続される接続部を移動させるための動力を伝達する、及び／又は、前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられる押当部を移動させるための動力を伝達する動力伝達機構と、を備え、前記覆蓋部と前記動力伝達機構とは、機械的に連結される、収容装置。
　構成１の収容装置によれば、ユーザーは、エネルギ蓄積器を出し入れするための覆蓋部の開閉動作と、動力伝達機構の動作とを、同時に行うことができる。従って、ユーザーの使い勝手が向上し、収容装置１の利便性が向上する。
　（構成２）前記覆蓋部は、前記出し入れ口を覆う範囲が最も広い第１位置と、前記出し入れ口を覆う範囲が最も狭い第２位置と、に移動可能に設けられる、構成１に記載の収容装置。
　構成２の収容装置によれば、覆蓋部の開閉動作により、覆蓋部が出し入れ口を覆う範囲を変更可能となる。
　（構成３）前記覆蓋部は、前記第２位置に位置するときに、前記エネルギ蓄積器の出し入れ時の該エネルギ蓄積器の移動軌跡と重ならない位置に配置される、構成２に記載の収容装置。
　構成３の収容装置によれば、覆蓋部が出し入れ口を覆う範囲が最も狭い第２位置にある場合、覆蓋部よってエネルギ蓄積器の出し入れが阻害されない。従って、エネルギ蓄積器を収容部に対してスムーズに出し入れできる。
　（構成４）前記筐体は、該筐体の外面に凹設され、前記覆蓋部が前記第２位置に位置するときに、前記覆蓋部の端部を避けるよう設けられる凹部を有する、構成２または構成３に記載の収容装置。
　構成４の収容装置によれば、覆蓋部は小さな軌跡で出し入れ口を大きく開くことができる。従って、収容装置の利便性が向上する。
　（構成５）前記覆蓋部は、回動軸を中心として、前記第１位置と前記第２位置との間で回動可能に設けられる、構成２から４のいずれかに記載の収容装置。
　構成５の収容装置によれば、ユーザーは覆蓋部を回動可能な範囲の限界まで回動させることで、覆蓋部を第１位置、または、第２位置に位置させることができる。従って、エネルギ蓄積器の出し入れが容易となり、収容装置１の利便性が向上する。
　（構成６）前記回動軸は、前記筐体の互いに異なる方向を向く第１の外面と第２の外面との間の角部近傍に配置され、前記覆蓋部は、前記第１位置に位置するときに、前記第１の外面に対応する位置に位置し、前記第２位置に位置するときに、前記第２の外面に対応する位置に位置するように設けられる、構成５に記載の収容装置。
　構成６の収容装置によれば、覆蓋部は、出し入れ口を大きく開くことができる。従って、収容装置の利便性が向上する。
　（構成７）前記動力伝達機構は、前記接続部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に接続された状態となる及び／又は、前記押当部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられた状態となる第３位置と、前記接続部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に接続されない状態となる及び／又は、前記押当部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられない状態となる第４位置と、に移動可能に設けられる、構成１から６のいずれかに記載の収容装置。
　構成７の収容装置によれば、動力伝達機構が第３位置および第４位置の間で移動することにより、エネルギ蓄積器の使用準備、および、エネルギ蓄積器の出し入れの準備をすることができる。
　（構成８）前記動力伝達機構は、進退部を有し、前記進退部は、前記動力伝達機構が前記第３位置に位置するときに、前記エネルギ蓄積器の出し入れ時の該エネルギ蓄積器の移動軌跡と重なる位置に位置し、前記動力伝達機構が前記第４位置に位置するときに、前記移動軌跡と重ならない位置に位置するよう設けられる、構成７に記載の収容装置。
　構成８の収容装置によれば、動力伝達機構が第４位置に位置するとき、進退部はエネルギ蓄積器の出し入れを阻害せず、動力伝達機構が第３位置に位置するとき、進退によりエネルギ蓄積器の出し入れを規制できる。
　（構成９）前記覆蓋部は、前記動力伝達機構のうちの前記進退部と機械的に連結される、構成８に記載の収容装置。
　構成９の収容装置によれば、覆蓋部および進退部は、共にエネルギ蓄積器の出し入れを規制する位置に配置される。従って、連結された覆蓋部および進退部を小型化できる。
　（構成１０）前記エネルギ蓄積器は、電気蓄積器であり、前記接続部は、前記電気蓄積器に対し、電気エネルギを伝達可能に接続される構成１から９のいずれかに記載の収容装置。
　構成１０の収容装置によれば、電気エネルギを融通可能な電気蓄積器の出し入れを容易に行うことができる。
　（構成１１）前記電気蓄積器に蓄積された電気エネルギを外部に供給する給電装置である、構成１０に記載の収容装置。
　構成１１に記載の収容装置によれば、収容装置は、電気蓄積器の出し入れを容易にしたうえで、電気蓄積器に蓄積されたエネルギを電力として外部に供給できる。
　（構成１２）前記電気蓄積器に蓄積された電気エネルギを内部の推進電動機に供給する移動体である、構成１０に記載の収容装置。
　構成１２の収容装置によれば、推進電動機を駆動するための電気エネルギを供給する電気蓄積器の出し入れを容易にできる。
　（構成１３）
　前記移動体は、前記推進電動機によって駆動される車輪を有する車両である、構成１２に記載の収容装置。
　構成１３の収容装置によれば、車両を走行させるための電気エネルギを供給する電気蓄積器の出し入れを容易にできる。
　（構成１４）前記移動体は、該移動体の乗員の荷重を受ける荷重部を有し、前記覆蓋部は、前記出し入れ口を覆う範囲が最も広い第１位置に位置するときに、前記荷重部を避けた位置に位置するよう設けられる、構成１２または１３に記載の収容装置。
　構成１４の収容装置によれば、開閉可能に設けられる覆蓋部に対して、乗員の荷重が加わることを抑制できる。
　（構成１５）前記収容部は、前記出し入れ口が水平方向を向くように配置される、構成１２から１４のいずれかに記載の収容装置。
　構成１５の収容装置によれば、出し入れ口が鉛直方向に向いている場合に比べ、電気蓄積器を安定して出し入れすることができる。
　（構成１６）前記収容部は、前記出し入れ口が前記移動体の進行方向後方を向くように配置される、構成１５に記載の収容装置。
　構成１６の収容装置によれば、電気蓄積器を移動体の進行方向後方側から出し入れし易くなる。
　１…収容装置、１０…筐体、１１…前面、１１ａ…表示ユニット、１１ｂ…交流電源端子、１１ｃ…直流電源端子、１３…上面（第１の外面）、１３ａ…第１の開口、１５…後面（第２の外面）、１５ａ…凹部、２０…バッテリー（エネルギ蓄積器、電気蓄積器）、２０ａ…面、２１…端子部、２３…把手、３０…収容機構、３１…バッテリーケース（収容部）、３１ａ…出し入れ口、３１ｂ…受け面、３２…取付金具、３３…ケース側接続端子（接続部）、３４…ロック機構、３４ａ…押当部、３４ｂ…当接部、３４ｃ…第３の回動軸、３４ｄ…当接面、３５…端子変位機構、３５ａ…リンクプレート、３５ｂ…第２の回動軸、３５ｃ…長孔、３６…端子保持プレート、３６ａ…ピン、３７…動力伝達機構、３７ａ…第１の回動軸（回動軸）、３７ｂ…進退部、３９…覆蓋部、３９ａ…端部、１００…電動二輪車（電動機、車両）、１０１…シート（収容装置、荷重部）、１１０…筐体、１１１…車体フレーム、１１３…後面（第１の外面）、１１３ａ…第１の開口、１１４…前輪（車輪）、１１４ａ…車軸、１１５…座面（第２の外面）、１１５ａ…凹部、１１６…フロントフォーク、１１７…後輪（車輪）、１１７ａ…車軸、１１８…スイングアーム、１１９…ヘッドパイプ、１２０…フロントフレーム、１２１…リアフレーム、１２２…ハンドル、１２３…ピボット軸、１２４…フロントフェンダー、１２５…リアフェンダー、１２６…ステップ、Ａ…第１の方向、Ｂ…第２の方向、Ｍ…モーター（推進電動機）、Ｐ１…第１位置、Ｐ２…第２位置、Ｐ３…第３位置、Ｐ４…第４位置、Ｒ…範囲。
 

Claims (16)

  1. 　エネルギ蓄積部を有するエネルギ蓄積器を収容し、該エネルギ蓄積器を出し入れする出し入れ口を有する収容部と、前記出し入れ口の少なくとも一部を覆うように開閉可能に設けられる覆蓋部と、を有する筐体と、
    　前記エネルギ蓄積器に対し、エネルギを伝達可能に接続される接続部を移動させるための動力を伝達する、及び／又は、前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられる押当部を移動させるための動力を伝達する動力伝達機構と、を備え、
    　前記覆蓋部と前記動力伝達機構とは、機械的に連結される、収容装置。
  2. 　前記覆蓋部は、
    　前記出し入れ口を覆う範囲が最も広い第１位置と、
    　前記出し入れ口を覆う範囲が最も狭い第２位置と、
    　に移動可能に設けられる、請求項１に記載の収容装置。
  3. 　前記覆蓋部は、前記第２位置に位置するときに、
    　前記エネルギ蓄積器の出し入れ時の該エネルギ蓄積器の移動軌跡と重ならない位置に配置される、請求項２に記載の収容装置。
  4. 　前記筐体は、該筐体の外面に凹設され、前記覆蓋部が前記第２位置に位置するときに、前記覆蓋部の端部を避けるよう設けられる凹部を有する、請求項２または請求項３に記載の収容装置。
  5. 　前記覆蓋部は、回動軸を中心として、前記第１位置と前記第２位置との間で回動可能に設けられる、請求項２から４のいずれか一項に記載の収容装置。
  6. 　前記回動軸は、前記筐体の互いに異なる方向を向く第１の外面と第２の外面との間の角部近傍に配置され、
    　前記覆蓋部は、前記第１位置に位置するときに、前記第１の外面に対応する位置に位置し、前記第２位置に位置するときに、前記第２の外面に対応する位置に位置するように設けられる、請求項５に記載の収容装置。
  7. 　前記動力伝達機構は、
    　前記接続部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に接続された状態となる及び／又は、前記押当部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられた状態となる第３位置と、
    　前記接続部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に接続されない状態となる及び／又は、前記押当部が前記収容部に収容された前記エネルギ蓄積器に押し当てられない状態となる第４位置と、
    　に移動可能に設けられる、請求項１から６のいずれか一項に記載の収容装置。
  8. 　前記動力伝達機構は、進退部を有し、
    　前記進退部は、前記動力伝達機構が前記第３位置に位置するときに、前記エネルギ蓄積器の出し入れ時の該エネルギ蓄積器の移動軌跡と重なる位置に位置し、前記動力伝達機構が前記第４位置に位置するときに、前記移動軌跡と重ならない位置に位置するよう設けられる、請求項７に記載の収容装置。
  9. 　前記覆蓋部は、前記動力伝達機構のうちの前記進退部と機械的に連結される、請求項８に記載の収容装置。
  10. 　前記エネルギ蓄積器は、電気蓄積器であり、
    　前記接続部は、前記電気蓄積器に対し、電気エネルギを伝達可能に接続される、請求項１から９のいずれかに記載の収容装置。
  11. 　前記電気蓄積器に蓄積された電気エネルギを外部に供給する給電装置である、請求項１０に記載の収容装置。
  12. 　前記電気蓄積器に蓄積された電気エネルギを内部の推進電動機に供給する移動体である、請求項１０に記載の収容装置。
  13. 　前記移動体は、前記推進電動機によって駆動される車輪を有する車両である、請求項１２に記載の収容装置。
  14. 　前記移動体は、該移動体の乗員の荷重を受ける荷重部を有し、
    　前記覆蓋部は、前記出し入れ口を覆う範囲が最も広い第１位置に位置するときに、前記荷重部を避けた位置に位置するよう設けられる、
    　請求項１２または１３に記載の収容装置。
  15. 　前記収容部は、前記出し入れ口が水平方向を向くように配置される、
    　請求項１２から１４のいずれかに記載の収容装置。
  16. 　前記収容部は、前記出し入れ口が前記移動体の進行方向後方を向くように配置される、
    　請求項１５に記載の収容装置。
     
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