WO2023171285A1

WO2023171285A1 - スクロール型圧縮機

Info

Publication number: WO2023171285A1
Application number: PCT/JP2023/005382
Authority: WO
Inventors: 吉彦内田; 史雄赤岩; 正明高畑; 淳史金子; 洋藤田
Original assignee: サンデン株式会社
Priority date: 2022-03-08
Filing date: 2023-02-16
Publication date: 2023-09-14
Also published as: JP2023130601A

Abstract

【課題】製造コストの増加を抑制しつつ、可動スクロール部材の端板部に設けられて軸受等を収容するボス部の内部の潤滑を良好に行うことができるスクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】スクロール型圧縮機において、固定スクロール部材２に噛み合う可動スクロール部材３の端板部３ａの背面に突出して設けられたボス部３２は有底穴３２１を有し、有底穴３２１には、可動スクロール部材３を旋回運動させる駆動機構の一部を構成するドライブブッシュ及びドライブ軸受が収容されている。外部からの潤滑油を含む冷媒をハウジング内に導入する吸入ポート１１とボス部３２の周囲空間とは、可動スクロール部材３の自転を阻止する自転阻止機構を介して連通しており、ボス部３２には、ボス部３２の周囲空間と有底穴３２１の底面３２１ａ側の空間とを連通する少なくとも一つの連通路５１が形成されている。

Description

スクロール型圧縮機

　本発明は、固定スクロール部材と可動スクロール部材とで形成される密閉空間の容積を変化させて冷媒を圧縮するように構成されたスクロール型圧縮機に関し、特に、可動スクロール部材を旋回運動させる駆動機構の潤滑構造に関する。

　従来のスクロール型圧縮機の一例が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載されたスクロール型圧縮機において、可動スクロール部材の端板部の固定スクロール側の面とは反対側の面には、駆動軸の偏心軸部によって回転可能に支持されるボス部が形成されている。ボス部は、有底カップ状の形状を有し、ボス部の内部空間は、ベアリングを収容するベアリングボックスを構成している。

　ここで、ベアリングボックス（すなわち、ボス部の内部）は、行き止まりの袋小路となるため、そこに収容されたベアリング等が潤滑不良になるおそれがある。これを防止するため、特許文献１に記載されたスクロール型圧縮機においては、可動スクロール部材の端板部に、ベアリングボックスの底部と、可動スクロール部材及び固定スクロール部材の外周の吸入室とを直接連通する連通路が形成されている。

特開２００４－２７９８３号公報

　しかし、特許文献１に記載されたスクロール型圧縮機において、前記連通路は、可動スクロール部材の端板部に半径方向の穿孔を行うことによって形成されている。このため、穿孔の長さが長くならざるを得ず、加工の手間と時間がかかり、製造コストが高いという課題があった。

　そこで、本発明は、製造コストの増加を抑制しつつ、可動スクロール部材の端板部に設けられて軸受等を収容するボス部の内部の潤滑を良好に行うことができるスクロール型圧縮機を提供することを目的とする。

　本発明の一側面によると、スクロール型圧縮機が提供される。前記スクロール型圧縮機は、固定スクロール部材と、前記固定スクロール部材と噛み合って前記固定スクロール部材との間に密閉空間を形成する可動スクロール部材と、前記可動スクロール部材を旋回運動させる駆動機構と、前記可動スクロール部材の自転を阻止する自転阻止機構と、前記固定スクロール部材、前記可動スクロール部材、前記駆動機構及び前記自転阻止機構を収容すると共に、外部からの潤滑油を含む冷媒を内部に導入する吸入ポートと前記可動スクロール部材の旋回運動によって前記密閉空間で圧縮された冷媒を外部に導出する吐出ポートとが設けられたハウジングと、を有する。前記スクロール型圧縮機において、前記駆動機構は、回転駆動される主軸部、前記主軸部に同軸で連なる大径軸部、及び前記大径軸部の端面における偏心位置から突出したクランクピンを有する回転軸と、前記クランクピンが挿入される挿入孔が形成されたドライブブッシュと、前記可動スクロール部材の端板部の背面に突出して設けられ、前記ドライブブッシュを収容する有底穴を有するボス部と、前記ドライブブッシュと共に前記有底穴に収容されて前記ドライブブッシュを回転自在に支持するドライブ軸受と、を含む。前記スクロール型圧縮機において、前記吸入ポートと前記ボス部の周囲空間とが前記自転阻止機構を介して連通しており、前記ボス部には、前記ボス部の周囲空間と前記有底穴の内部とを連通する少なくとも一つの連通路が形成されている。

　本発明によれば、製造コストの増加を抑制しつつ、可動スクロール部材の端板部に設けられて軸受等を収容するボス部の内部の潤滑を良好に行うことができるスクロール型圧縮機を提供することができる。

実施形態に係るスクロール型圧縮機の概略縦断面図である。図１のＡ－Ａ断面要部図である。可動スクロール部材を端板部の背面側から見た図である。図３のＢ－Ｂ断面拡大図である。吸入ポートと可動スクロール部材のボス部に形成された連通路との位置関係を示す図であり、図１のＣ－Ｃ断面図に相当する図である。ボス部に形成される連通路の変形例を示す図である。

　以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

　図１は、本発明の実施形態に係るスクロール型圧縮機の概略縦断面図であり、図２は、図１のＡ－Ａ断面要部図である。実施形態に係るスクロール型圧縮機１は、例えば車両用空調装置の冷媒回路に組み込まれ、冷媒を圧縮するために使用される。冷媒には潤滑油が混入されている。なお、以下では、図１における左右をスクロール型圧縮機の前後として説明する。

　スクロール型圧縮機１は、固定スクロール部材２と、可動スクロール部材３と、駆動機構４と、自転阻止機構５と、これらを収容するハウジング６とを有する。

　固定スクロール部材２と可動スクロール部材３とは、ハウジング６内において前後方向に対向配置されている。具体的には、本実施形態において、固定スクロール部材２は、ハウジング６内の後部側でハウジング６に固定されており、可動スクロール部材３は、固定スクロール部材２の前側に配置されている。

　固定スクロール部材２は、円形の端板部２ａと、端板部２ａの一方の面上に一体に形成された渦巻きラップ２ｂとを含む。同様に、可動スクロール部材３は、円形の端板部３ａと、端板部３ａの一方の面上に一体的に形成された渦巻きラップ３ｂとを含む。

　固定スクロール部材２と可動スクロール部材３とは、それぞれの渦巻きラップ２ｂ、３ｂの周方向の角度が互いにずれた状態で、それぞれの渦巻きラップ２ｂ、３ｂの側面が互いに部分的に接触するように組み合わされて配設される。換言すれば、固定スクロール部材２と可動スクロール部材３とは、それぞれの渦巻きラップ２ｂ、３ｂが噛み合うように配設されている。また、固定スクロール部材２の渦巻きラップ２ｂの先端は、チップシールを介して可動スクロール部材３の端板部３ａの内面（渦巻きラップ３ｂが形成されている面）に接触し、可動スクロール部材３の渦巻きラップ３ｂの先端は、チップシールを介して固定スクロール部材２の端板部２ａの内面（渦巻きラップ２ｂが形成されている面）に接触している。そして、これにより、図２に示されるように、固定スクロール部材２（の渦巻きラップ２ｂ）と可動スクロール部材３（の渦巻きラップ３ｂ）との間に三日月状の密閉空間７が形成される。

　ハウジング６の外壁には、外部からの潤滑油を含む冷媒をハウジング６の内部に導入するための吸入ポート１１が設けられている。吸入ポート１１は、固定スクロール部材２及び可動スクロール部材３の径方向外側の吸入室１２に連通している。

　可動スクロール部材３は、駆動機構４に駆動されて旋回運動を行う。また、可動スクロール部材３は、自転阻止機構５により自転が阻止されている。

　可動スクロール部材３が旋回運動を行うと、密閉空間７が渦巻きラップ２ｂ、３ｂの外周側の端部から中心部に向かって移動すると共に、密閉空間７の容積が縮小方向に変化する。これにより、吸入ポート１１から導入されて吸入室１２に導かれた冷媒が、渦巻きラップ２ｂ、３ｂの外周側から密閉空間７に取り込まれて圧縮される。密閉空間７で圧縮された冷媒は、固定スクロール部材２の端板部２ａの中央部に形成された吐出孔１３から吐出室１４に吐出され、そこから吐出ポート１５を介して外部に導出される。なお、吸入ポート１１からハウジング６内に導入された、潤滑油を含む冷媒の一部は、駆動機構４の潤滑に利用される。

　駆動機構４は、回転軸２０と、クランク機構３０とを含む。

　回転軸２０は、前側から後側に向かって、主軸部２１と、大径軸部２２と、クランクピン２３とを有する。回転軸２０は、主軸部２１の前端部がハウジング６外に露出した状態でハウジング６に収容されている。主軸部２１は、前記前端部からハウジング６内を後方に向かって延びている。大径軸部２２は、主軸部２１の後端部に設けられている。大径軸部２２は、主軸部２１よりも大径に形成され、主軸部２１に同軸で連なっている。クランクピン２３は、大径軸部２２よりも小径に形成され、大径軸部２２の端面における偏心位置、すなわち、大径軸部２２の端面における主軸部２１及び大径軸部２２の軸線Ｌからずれた位置から後方に突出している。

　回転軸２０は、第１軸受２４及び第２軸受２５を介してハウジング６に回転自在に支持されている。具体的には、本実施形態において、回転軸２０は、主軸部２１の前記前端部側の部位がハウジング６に取り付けられた第１軸受２４によって支持され、大径軸部２２がハウジング６に取り付けられた第２軸受２５によって支持されている。

　ハウジング６外に露出する主軸部２１の前記前端部には、電磁クラッチ２６を介してプーリ２７が取り付けられている。したがって、主軸部２１、ひいては回転軸２０は、プーリ２７から電磁クラッチ２６を介して入力される回転駆動力により回転駆動される。

　回転軸２０のクランクピン２３側は、クランク機構３０を介して可動スクロール部材３に連結されている。

　クランク機構３０は、ドライブブッシュ３１と、可動スクロール部材３の端板部３ａの背面に突出して設けられたボス部３２と、ドライブ軸受３３とを含む。

　ドライブブッシュ３１は、円板状に形成され、中心から偏心した位置にクランクピン２３が挿入される挿入孔３１ａを有する。ドライブブッシュ３１は、クランクピン２３に偏心状態で取り付けられている。このため、ドライブブッシュ３１は、偏心ブッシュと呼ばれることもある。また、ドライブブッシュ３１は、クランクピン２３に対して僅かに揺動可能に取り付けられている。すなわち、ドライブブッシュ３１は、前方に突出する規制突起を有しており、クランクピン２３に揺動自在に取り付けられると共に、前記規制突起が大径軸部２２の端面に形成された規制穴に挿入されることで、揺動範囲が制限されている。なお、ドライブブッシュ３１には、これと一体的にバランサウエイト３４が設けられている。

　ボス部３２は、円筒状に形成されて、内部にドライブブッシュ３１を収容可能である。換言すれば、ボス部３２は、先端面に開口してドライブブッシュ３１を収容する有底穴３２１を有する。

　ドライブ軸受３３は、例えば、滑り軸受又は針状コロ軸受（ニードルベアリング）であり、ボス部３２の内周側に、つまり、有底穴３２１の内周面に取り付けられてドライブブッシュ３１を回転自在に支持する。換言すれば、ドライブ軸受３３は、ドライブブッシュ３１と共にボス部３２の有底穴３２１に収容されてドライブブッシュ３１を回転自在に支持する。

　主軸部２１（回転軸２０）が回転駆動されると、主軸部２１（回転軸２０）の回転がクランク機構３０によって可動スクロール部材３の旋回運動に変換される。こうして、駆動機構４は、可動スクロール部材３を旋回運動させる。

　自転阻止機構５は、可動スクロール部材３の端板部３ａの背面における外周部側の部位と、ハウジング６のスラスト受面１６との間に設けられている。換言すれば、自転阻止機構５は、ボス部３２の径方向外側に配置されている。本実施形態においては、自転阻止機構５として、周方向に互いに間隔をあけて配置された複数のボール５ａを含む公知のボールカップリング式の自転阻止機構が用いられている。したがって、自転阻止機構５の径方向外側の空間と径方向内側の空間とは、隣り合うボール５ａの間に形成される空間（ボール間空間）を介して連通している。

　次に、潤滑油を含む冷媒による駆動機構４の潤滑構造、特に、クランク機構３０の潤滑構造について説明する。

　上述のように、吸入ポート１１からハウジング６内に導入された、潤滑油を含む冷媒の一部は、駆動機構４の潤滑に利用される。本実施形態において、吸入ポート１１は、図１に示されるように、可動スクロール部材３の背面に突出して設けられたボス部３２の径方向外方に位置するように設計されている。

　ここで、吸入ポート１１とボス部３２との間、及び、吸入室１２とボス部３２との間には、自転阻止機構５が存在している。しかし、上述のように、自転阻止機構５の径方向外側の空間と径方向内側の空間とはボール間空間を介して連通している。したがって、吸入ポート１１とボス部３２の周囲空間とは、自転阻止機構５（のボール間空間）を介して連通しており、同様に、吸入室１２とボス部３２の周囲空間とは、自転阻止機構５（のボール間空間）を介して連通している。つまり、潤滑油を含む冷媒は、ボス部３２の周囲空間にも供給され得る。

　図３は、可動スクロール部材３を端板部３ａの背面側から見た図であり、図４は、図３のＢ－Ｂ断面拡大図である。図３及び図４に示されるように、本実施形態において、可動スクロール部材３のボス部３２には、ボス部３２の内外、すなわち、ボス部３２の周囲空間と有底穴３２１の内部とを連通する三つの連通路５１が形成されている。したがって、潤滑油を含む冷媒が、有底穴３２１の内部に、すなわち、有底穴３２１に収容されたドライブブッシュ３１及びドライブ軸受３３に供給され得る。

　本実施形態において、三つの連通路５１のそれぞれは、一端がボス部３２の外面（外周面）に開口すると共に他端がボス部３２の有底穴３２１の底面３２１ａに開口している。つまり、三つの連通路５１のそれぞれは、ボス部３２の周囲空間と有底穴３２１の底面３２１ａ側の空間とを直接連通している。具体的には、三つの連通路５１のそれぞれは、ボス部３２の外周面に開口する前記一端から回転軸２０の軸線Ｌ（図１参照）に対して鋭角をなすように傾斜して後方側に延びる第１穴部５１１と、有底穴３２１の底面３２１ａに開口する前記他端から延びて第１穴部５１１の先端部近傍に接続する第２穴部５１２とで構成されている。なお、第２穴部５１２は、回転軸２０の軸線Ｌに対して傾斜して延びてもよいし、回転軸２０の軸線Ｌに平行に延びてもよい。

　また、図３に示されるように、可動スクロール部材３を端板部３ａの背面側から見たとき、換言すれば、可動スクロール部材３をボス部３２の先端側から見たとき、三つの連通路５１は、周方向に互いに間隔をあけて配置され、好ましくは、周方向に等角度間隔で配置され、三つの連通路５１のそれぞれ（の第１穴部５１１）は、有底穴３２１の底面３２１ａの中心Ｏに向かって延びている。

　図５は、吸入ポート１１とボス部３２に形成された三つの連通路５１との位置関係を示す図であり、図１のＣ－Ｃ断面図に相当する図である。図５（ａ）は、可動スクロール部材３の旋回角度が０°の状態、図５（ｂ）は、可動スクロール部材３の旋回角度が９０°の状態、図５（ｃ）は、可動スクロール部材３の旋回角度が１８０°の状態、図５（ｄ）は、可動スクロール部材３の旋回角度が２７０°の状態を示している。なお、図５（ａ）～（ｄ）においては、固定スクロール部材２、可動スクロール部材３及びハウジング６以外の部品が省略されている。

　図５（ａ）～（ｄ）に示されるように、本実施形態において、三つの連通路５１は、可動スクロール部材３がどの旋回角位置にある場合であっても、ボス部３２の外面に開口するそれぞれの前記一端が吸入ポート１１のハウジング６内への延長線ＥＬの範囲内に位置するように設計されている。つまり、三つの連通路５１のそれぞれは、可動スクロール部材３の旋回角度位置にかかわらず、ボス部３２の外面に開口する前記一端が吸入ポート１１のハウジング６内への延長線ＥＬの範囲内に位置するように形成されている。

　実施形態に係るスクロール型圧縮機１によれば、以下のような効果が得られる。

　可動スクロール部材３の端板部３ａの背面に突出して設けられたボス部３２は、有底穴３２１を有しており、有底穴３２１には、可動スクロール部材３を旋回運動させる駆動機構４の一部を構成するドライブブッシュ３１及びドライブ軸受３３が収容されている。また、潤滑油を含む冷媒をハウジング６内に導入する吸入ポート１１とボス部３２の周囲空間とは、可動スクロール部材３の自転を阻止する自転阻止機構５を介して連通している。そして、ボス部３２には、ボス部３２の周囲空間と有底穴３２１の内部とを連通する三つの連通路５１が形成されている。

　このため、スクロール型圧縮機１の運転中、潤滑油を含む冷媒が有底穴３２１の内部に供給されることになり、有底穴３２１の内部、すなわち、ドライブブッシュ３１及びドライブ軸受３３の潤滑を良好に行うことができる。また、三つの連通路５１は、ボス部３２に形成されているため、例えば可動スクロール部材３の端板部３ａに形成する場合に比べて加工が容易であり、製造コストの増加が抑制され得る。さらに、可動スクロール部材３の端板部３ａの剛性を低下させることもない。

　また、三つの連通路５１のそれぞれは、一端がボス部３２の外面（外周面）に開口すると共に他端が有底穴３２１の底面３２１ａに開口している。このため、潤滑油を含む冷媒が有底穴３２１の内部に効果的に供給され、ドライブブッシュ３１及びドライブ軸受３３の潤滑をさらに良好に行うことができる。

　ここで、三つの連通路５１のそれぞれは、ボス部３２の外面に開口する前記一端から回転軸２０の軸線Ｌに対して鋭角をなすように傾斜して後方側に延びる第１穴部５１１と、有底穴３２１の底面３２１ａに開口する前記他端から延びて第１穴部５１１の先端部近傍に接続する第２穴部５１２とを含む。このため、穴あけ加工により、比較的容易にボス部３２に連通路５１を形成することができる。なお、回転軸２０の軸線Ｌに対する第１穴部５１１の傾斜角度、すなわち、回転軸２０の軸線Ｌと第１穴部５１１（の中心線）とがなす角度は４０°～７５°が好ましく、４５°～７０°がさらに好ましい。上述のように、吸入ポート１１がボス部３２の径方向外方に位置するところ、回転軸２０の軸線Ｌに対する第１穴部５１１の傾斜角度が４０°未満であると、吸入ポート１１からハウジング６内に導入された、潤滑油を含む冷媒が連通路５１に流入し難くなるおそれがあり、回転軸２０の軸線Ｌに対する第１穴部５１１の傾斜角度が７５°を超えると、可動スクロール部材３の端板部３ａを加工する必要が生じるなど第１穴部５１１を形成するための穴あけ加工が難しくなるおそれがあるからである。

　また、可動スクロール部材３をボス部３２の先端側から見たとき、三つの連通路５１は周方向に互いに間隔をあけて配置され、及び三つの連通路５１のそれぞれの第１穴部５１１が有底穴３２１の底面３２１ａの中心Ｏに向かって延びている。このため、潤滑油を含む冷媒を有底穴３２１の内部に、すなわち、ドライブブッシュ３１及びドライブ軸受３３に安定且つ十分に供給することを可能としつつ、ボス部３２の剛性低下も抑制される。

　さらに、三つの連通路５１のそれぞれは、可動スクロール部材３の旋回角度位置にかかわらず、ボス部３２の外面に開口する前記一端が吸入ポート１１のハウジング６内への延長線ＥＬの範囲内に位置するように形成されている。このため、スクロール型圧縮機１の起動時に潤滑油を含む冷媒を速やかに有底穴３２１の内部に供給すること、及び、スクロール型圧縮機１の運転中に潤滑油を含む冷媒を継続的に有底穴３２１の内部に供給することが可能になる。つまり、スクロール型圧縮機１の起動から運転終了までの間、潤滑油を含む冷媒を継続して有底穴３２１の内部に、すなわち、ドライブブッシュ３１及びドライブ軸受３３に供給することができる。したがって、スクロール型圧縮機１の耐久性の向上や効率の改善に資することができる。

　なお、上述の実施形態においては、自転阻止機構５としてボールカップリング式の自転阻止機構が用いられている。しかし、これに限られるものではない。自転阻止機構５は、可動スクロール部材３の自転を阻止すると共に、自身の径方向外側の空間と径方向内側の空間とが連通しているものであればよく、他の構成の自転阻止機構が用いられてもよい。

　また、上述の実施形態においては、主軸部２１（回転軸２０）の前端部がハウジング６外に露出し、主軸部２１（回転軸２０）は、外部の駆動源からの回転駆動力によって回転駆動されている。しかし、これに限られるものではない。スクロール型圧縮機１は、ハウジング内に電動モータ等の駆動源を有し、当該駆動源からの回転駆動力によって主軸部２１（回転軸２０）が回転駆動されるように構成されてもよい。この場合、駆動源と共に回転軸２０の全体がハウジング６内に収容されることになる。

　また、上述の実施形態においては、三つの連通路５１がボス部３２に形成されている。しかし、これに限られるものではない。少なくとも一つの連通路５１が形成されていればよく、連通路５１の個数やサイズは任意に設定可能である。

　さらに、上述の実施形態において、可動スクロール部材３をボス部３２の先端側からみたとき、三つの連通路５１は、周方向に互いに間隔をあけて配置され、且つ、三つの連通路５１のそれぞれが、ボス部３２の外面に開口する前記一端から有底穴３２１の底面３２１ａの中心Ｏに向かうように形成されている。しかし、これに限られるものではない。三つの連通路５１のうちの少なくとも一つがボス部３２の外面に開口する前記一端から有底穴３２１の底面３２１ａの中心Ｏに向かうように形成されていればよい。

　例えば、図６に示されるように、三つの連通路５１Ａ～Ｃのうちの第１連通路５１Ａがボス部３２の外面に開口する前記一端から有底穴３２１の底面３２１ａの中心Ｏに向かうように形成され、残りの第２及び第３連通路５１Ｂ、５１Ｃが第１連通路５１Ａと平行に形成されてもよい。あるいは、図示は省略するが、三つの連通路５１Ａ～Ｃのうちの第１及び第２連通路５１Ａ、５１Ｂがボス部３２の外面に開口する記一端から有底穴３２１の底面３２１ａの中心Ｏに向かうように形成され、残りの第３連通路５１Ｃが第１連通路５１Ａ又は第２連通路５１Ｂに平行に形成されてもよい。

　以上、本発明の実施形態及びその変形例について説明したが、本発明は、上述の実施形態や変形例に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいてさらなる変形が可能であることはもちろんである。

　１…スクロール型圧縮機、２…固定スクロール部材、２ａ…固定スクロール部材の端板部、２ｂ…固定スクロール部材の渦巻きラップ、３…可動スクロール部材、３ａ…可動スクロール部材の端板部、３ｂ…可動スクロール部材の渦巻きラップ、４…駆動機構、５…自転阻止機構、６…ハウジング、７…密閉空間、１１…吸入ポート、１２…吸入室、１３…吐出孔、１４…吐出室、１５…吐出ポート、２０…回転軸、２１…主軸部、２２…大径軸部、２３…クランクピン、３０…クランク機構、３１…ドライブブッシュ、３１ａ…挿入孔、３２…ボス部、３３…ドライブ軸受、５１…連通路、３２１…有底穴、３２１ａ…有底穴の底面、５１１…第１穴部、５１２…第２穴部、Ｌ…回転軸の軸線、ＥＬ…吸気ポートの延長線、Ｏ…有底穴の底面の中心

Claims

　固定スクロール部材と、
　前記固定スクロール部材と噛み合って前記固定スクロール部材との間に密閉空間を形成する可動スクロール部材と、
　前記可動スクロール部材を旋回運動させる駆動機構と、
　前記可動スクロール部材の自転を阻止する自転阻止機構と、
　前記固定スクロール部材、前記可動スクロール部材、前記駆動機構及び前記自転阻止機構を収容すると共に、外部からの潤滑油を含む冷媒を内部に導入する吸入ポートと、前記可動スクロール部材の旋回運動によって前記密閉空間で圧縮された冷媒を外部に導出する吐出ポートとが設けられたハウジングと、
　を有するスクロール型圧縮機であって、
　前記駆動機構は、
　回転駆動される主軸部、前記主軸部に同軸で連なる大径軸部、及び前記大径軸部の端面における偏心位置から突出したクランクピンを有する回転軸と、
　前記クランクピンが挿入される挿入孔が形成されたドライブブッシュと、
　前記可動スクロール部材の端板部の背面に突出して設けられ、前記ドライブブッシュを収容する有底穴を有するボス部と、
　前記ドライブブッシュと共に前記有底穴に収容されて前記ドライブブッシュを回転自在に支持するドライブ軸受と、
　を含み、
　前記吸入ポートと前記ボス部の周囲空間とが前記自転阻止機構を介して連通しており、
　前記ボス部には、前記ボス部の周囲空間と前記有底穴の内部とを連通する少なくとも一つの連通路が形成されている、
　スクロール型圧縮機。
　前記少なくとも一つの連通路のそれぞれは、一端が前記ボス部の外面に開口すると共に他端が前記有底穴の底面に開口している、請求項１に記載のスクロール型圧縮機。
　前記少なくとも一つの連通路のそれぞれは、前記一端から前記回転軸の軸線に対して傾斜して延びる第１穴部と、前記他端から延びて前記第１穴部の先端部近傍に接続する第２穴部とを含む、請求項２に記載のスクロール型圧縮機。
　前記可動スクロール部材を前記ボス部の先端側から見たとき、前記少なくとも一つの連通路は周方向に互いに間隔をあけて配置され、及び前記少なくとも一つの連通路のそれぞれが前記一端から前記有底穴の底面の中心に向かうように形成されている、請求項２又は３に記載のスクロール型圧縮機。
　前記可動スクロール部材を前記ボス部の先端側から見たとき、前記少なくとも一つの連通路は、前記一端から前記有底穴の底面の中心に向かうように形成された第１連通路と、前記第１連通路に平行に形成された第２連通路とを含む、請求項２又は３に記載のスクロール型圧縮機。
　前記少なくとも一つの連通路のそれぞれは、前記可動スクロール部材の旋回角度位置にかかわらず、前記一端が前記吸入ポートの前記ハウジング内への延長線の範囲に位置するように形成されている、請求項２～５のいずれか一つに記載のスクロール型圧縮機。