WO2023112135A1

WO2023112135A1 - 円すいころ軸受

Info

Publication number: WO2023112135A1
Application number: PCT/JP2021/046001
Authority: WO
Inventors: 陽三谷口
Original assignee: 株式会社ジェイテクト
Priority date: 2021-12-14
Filing date: 2021-12-14
Publication date: 2023-06-22
Also published as: CN118318109A

Abstract

円すいころ軸受１０は、外輪１１と、内輪１２と、複数の円すいころ１３と、環状の保持器１４とを備える。保持器１４は、小径円環部１５と、大径円環部１６と、小径円環部１５と大径円環部１６とを繋ぐ複数の柱１７とを有する。内輪１２は、大端面３８と滑り接触する大鍔部２４を有する。大径円環部１６に、大端面３８に向かって開口する凹部２０が設けられている。大径円環部１６と外輪１１との間の第一隙間は、小径円環部１５と外輪１１との間の第二隙間よりも小さい。大径円環部１６は、外周に、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面３１を有する。傾斜面３１は、外輪１１の軸方向他方側の側面８１に沿う仮想平面よりも軸方向一方側に位置して外輪１１の内周面と対向する対向面部を有する。

Description

円すいころ軸受

　本開示は、円すいころ軸受に関する。

　円すいころ軸受は、外輪、内輪、複数の円すいころ、および、複数の円すいころを保持する環状の保持器を備える。円すいころは、軸方向一方側に小端面を有し、軸方向他方側に大端面を有する。内輪は、円すいころの大端面に滑り接触する大鍔部を有する（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１８－３９４２号公報

　円すいころ軸受では、内輪が回転すると、円すいころの大端面が内輪の大鍔部に滑り接触する。回転始動時で、円すいころと大鍔部との間で潤滑油が少ない場合、または、回転状態であっても、供給される潤滑油が少なくて軸受が貧潤滑状態である場合、円すいころと大鍔部との間で焼付きが発生しやすい。

　特許文献１に開示の円すいころ軸受では、外輪および内輪それぞれと保持器の大径円環部との間の隙間が小さい。このため、円すいころが存在する軸受内部の潤滑油が軸受外部に流出し難く、その潤滑油を用いて、円すいころと大鍔部との間における焼付きを防止することが可能となる。
　このように、円すいころ軸受では、円すいころと内輪の大鍔部との間の焼付きを防止する必要があり、その焼付き防止の機能を高めることが可能となる新たな技術手段の開発が望まれている。

　本開示の円すいころ軸受は、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する外輪軌道面を有する外輪と、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する内輪軌道面を有する内輪と、軸方向他方側に大端面を有する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを保持する環状の保持器と、を備え、前記保持器は、前記円すいころの軸方向一方側に位置する小径円環部と、前記円すいころの軸方向他方側に位置する大径円環部と、前記小径円環部と前記大径円環部とを繋ぐ複数の柱と、を有し、前記内輪は、前記大端面と滑り接触する大鍔部を有し、前記大径円環部に、前記大端面に向かって開口する凹部が設けられ、前記大径円環部と前記外輪との間の第一隙間は、前記小径円環部と前記外輪との間の第二隙間よりも小さく、前記大径円環部は、外周に、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面を有し、前記傾斜面は、前記外輪の軸方向他方側の側面に沿う仮想平面よりも軸方向一方側に位置して前記外輪の内周面と対向する対向面部を有する。

　本開示の円すいころ軸受によれば、内輪の大鍔部と円すいころの大端面との間の焼付きを防止する機能を高めることが可能となる。

図１は、円すいころ軸受の一例を示す断面図である。図２は、保持器の大径円環部およびその周囲を示す拡大断面図である。図３は、保持器の柱を通過する面における断面図である。図４は、柱を中心に保持器および円すいころを径方向外側から見た場合の説明図である。図５は、保持器の小径円環部およびその周囲、並びに、大径円環部およびその周囲を示す拡大断面図である。

＜本開示の発明の実施形態の概要＞
　以下、本開示の発明の実施形態の概要を列記して説明する。

（１）本開示の円すいころ軸受は、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する外輪軌道面を有する外輪と、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する内輪軌道面を有する内輪と、軸方向他方側に大端面を有する複数の円すいころと、前記複数の円すいころを保持する環状の保持器と、を備え、前記保持器は、前記円すいころの軸方向一方側に位置する小径円環部と、前記円すいころの軸方向他方側に位置する大径円環部と、前記小径円環部と前記大径円環部とを繋ぐ複数の柱と、を有し、前記内輪は、前記大端面と滑り接触する大鍔部を有し、前記大径円環部に、前記大端面に向かって開口する凹部が設けられ、前記大径円環部と前記外輪との間の第一隙間は、前記小径円環部と前記外輪との間の第二隙間よりも小さく、前記大径円環部は、外周に、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面を有し、前記傾斜面は、前記外輪の軸方向他方側の側面に沿う仮想平面よりも軸方向一方側に位置して前記外輪の内周面と対向する対向面部を有する。

　前記円すいころ軸受によれば、外輪と保持器の大径円環部との間の第一隙間は小さい。大径円環部は、外輪軌道面と同様、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面を有し、その傾斜面は外輪と対向する対向面部を有する。このため、外輪の内周面と大径円環部の対向面部との間から潤滑油が流出し難い。
　そして、大径円環部の凹部に潤滑油が溜められる。前記第一隙間が小さいことから、大径円環部の外周面は外輪に近い。このため、大径円環部が径方向に大きくされ、凹部の容積を拡大させることが可能となる。
　以上より、軸方向他方側の潤滑油を、内輪の大鍔部と円すいころの大端面との間に供給しやすくなり、これらの間の焼付きを防止する機能を高めることが可能となる。

（２）円すいころ軸受が回転すると、潤滑油は軸方向一方側から軸方向他方側に流れる。そこで好ましくは、円すいころ軸受は、前記大径円環部と前記大鍔部の外周面との間の隙間を第三隙間とし、前記小径円環部と前記内輪との間の隙間を第四隙間とした場合、前記第一隙間と前記第三隙間との合計は、前記第二隙間と前記第四隙間との合計よりも大きい。
　前記のとおり、第一隙間は第二隙間よりも小さいが、前記構成によれば、第一隙間に第三隙間を合わせた隙間は、第二隙間に第四隙間を合わせた隙間よりも大きい。つまり、潤滑油の流れ方向の下流側の隙間の方が、上流側の隙間よりも大きい。このため、軸受回転状態において、潤滑油が軸受内部に滞留し難く、回転する保持器による潤滑油の撹拌抵抗を低減することが可能となる。

（３）好ましくは、前記柱は、径方向外側に、前記外輪の内周面との間の間隔を軸方向他方側に向かって拡大させる外側面を有する。
　この場合、転がり軸受の中心線が水平であるとした場合に、軸受停止時において、転がり軸受の底部側で、柱と外輪との間に潤滑油を溜める空間を広くすることが可能となる。軸受の回転が始まると、その空間の潤滑油を潤滑に用いることができる。

（４）前記（３）の円すいころ軸受において、さらに好ましくは、前記柱は、前記外側面の軸方向他方側の端部から前記外輪側に向かって延びる壁面を有し、前記壁面は、前記大径円環部よりも軸方向一方側に設けられている。
　この場合、軸受回転時において、保持器の前記外側面に沿って軸方向他方側に流れた潤滑油は前記壁面に当たる。これにより、潤滑油の流れ方向が周方向に変わり、円すいころを保持するポケットおよび円すいころの大端面側に潤滑油を供給し易くなる。

＜本開示の発明の実施形態の詳細＞
　以下、本開示の発明の実施形態を説明する。
〔円すいころ軸受の全体構成について〕
　図１は、円すいころ軸受の一例を示す断面図である。円すいころ軸受１０は、外輪１１、内輪１２、複数の円すいころ１３、および、環状の保持器１４を備える。外輪１１の中心線と内輪１２の中心線とは一致しており、これらの中心線が円すいころ軸受１０の中心線Ｌとなる。本実施形態では、内輪１２が、図示しない軸と共に回転する回転輪であり、外輪１１が図示しないハウジングに取り付けられる固定輪であるが、外輪１１が回転輪であってもよい。

　中心線Ｌに沿った方向および中心線Ｌに平行な方向を、円すいころ軸受１０の「軸方向」とする。図１における左側が「軸方向一方側」であり、図１における右側が「軸方向他方側」である。中心線Ｌに直交する方向を円すいころ軸受１０の「径方向」とする。中心線Ｌを中心とする円に沿った方向を円すいころ軸受１０の「周方向」とする。

　円すいころ軸受１０は、潤滑油（オイル）により潤滑性能が維持される。円すいころ軸受１０が回転すると、外輪１１と内輪１２との間であって円すいころ１３が存在する軸受内部の潤滑油は、軸方向一方側から軸方向他方側に流れる作用が生じる。この作用によって、円すいころ軸受１０の軸方向一方側の軸受外部に存在する潤滑油は、軸受内部に浸入し、軸受内部を通過し、軸方向他方側の軸受外部に流れる。このような潤滑油によって円すいころ軸受１０は潤滑される。

　円すいころ１３は、その軸方向の一方側に小端面３７を有し、その軸方向の他方側に大端面３８を有する。
　外輪１１は、円筒状であり、その内周面に外輪軌道面２１を有する。外輪軌道面２１は、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する。

　内輪１２は、円筒状であり、その外周面に内輪軌道面２７を有する。内輪軌道面２７は、軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する。内輪１２は、軸方向一方側に小鍔部２２を有し、軸方向他方側に大鍔部２４を有する。小鍔部２２は、内輪軌道面２７から径方向外側に突出する。大鍔部２４は、内輪軌道面２７から径方向外側に突出する。大鍔部２４の外周面２５は、小鍔部２２の外周面２３よりも径方向に大きい。大鍔部２４は、円すいころ１３の大端面３８に滑り接触する鍔面２６を有する。

　保持器１４は、円すいころ１３の軸方向一方側に位置する小径円環部１５と、円すいころ１３の軸方向他方側に位置する大径円環部１６と、小径円環部１５と大径円環部１６とを繋ぐ複数の柱１７とを有する。小径円環部１５と大径円環部１６との間であって、周方向で隣り合う２つの柱１７，１７の間の領域が、１つの円すいころ１３を保持するポケット１８となる。

　小径円環部１５に、円すいころ１３の小端面３７に向かって開口する第一の凹部１９が設けられている。大径円環部１６に、円すいころ１３の大端面３８に向かって開口する第二の凹部２０が設けられている。小径円環部１５のうち、径方向外側の部分１５ａから柱１７が延びて設けられている。小径円環部１５の径方向内側の部分１５ｂは、前記径方向外側の部分１５ａから径方向に延びて設けられており、柱１７と繋がっていない。このため、径方向内側の部分１５ｂは、比較的変形が容易である。柱１７は、大径円環部１６のうち、径方向外側の部分１６ａおよび径方向内側の部分１６ｂの双方と繋がっている。

　図１に示す組み立て状態から、外輪１１を外した状態を分解状態とする。分解状態において、保持器１４のポケット１８は、円すいころ１３が径方向外側に脱落することを防止して円すいころ１３を保持する。そのために、柱１７は、円すいころ１３に対して径方向外側から接触する接触部２８を有する（図４参照）。図４は、柱１７を中心に保持器１４および円すいころ１３を径方向外側から見た場合の説明図である。接触部２８は、柱１７の本体１７ａから周方向両側に突出するようにして設けられている。

　図１に示すように、保持器１４の中心線を円すいころ軸受１０の中心線Ｌに一致させた状態を「基準状態」とする。基準状態は、円すいころ１３の小端面３７と保持器１４の小径円環部１５とが接触した状態とする。基準状態において、内輪軌道面２７に接触する円すいころ１３と、保持器１４の接触部２８とは、径方向について僅かに隙間が設けられる。その隙間の範囲で、保持器１４は半径方向に変位可能となる。

　保持器１４は、その外周面の一部に、外輪１１の内周面に接触可能となるガイド面２９を有する。ガイド面２９が外輪１１の内周面（外輪軌道面２１）に接触することで、保持器１４は径方向について位置決めされる。つまり、本実施形態の保持器１４は、外輪案内の保持器である。大径円環部１６の一部（後述の対向面部３２、図２参照）と、その一部に繋がる柱１７の一部（後述の延長面３５、図２参照）とが、ガイド面２９となる。

　図２は、保持器１４の大径円環部１６およびその周囲を示す拡大断面図である。図２に示す断面図は、図１に示す中心線Ｌを含む断面における図である。図２において、保持器１４のうちハッチが付されている部分が大径円環部１６である。

　大径円環部１６は、その外周に傾斜面３１と外筒面３４とを有する。傾斜面３１は、軸方向他方側に向かって拡径する面である。傾斜面３１は、外輪１１の内周面１１ａと対向する対向面部３２と、外輪１１の内周面１１ａと対向しない非対向面部３３とを有する。対向面部３２は、外輪１１の軸方向他方側の側面８１に沿う仮想平面Ｋ１よりも軸方向一方側に位置しており、外輪１１の内周面１１ａと対向する。非対向面部３３は、前記仮想平面Ｋ１よりも軸方向他方に位置しており、外輪１１の内周面１１ａと対向しない。対向面部３２と非対向面部３３とは、大径円環部１６の外周において連続して設けられている。図２に示す断面において、対向面部３２の延長線に沿って非対向面部３３は設けられている。

　外筒面３４について説明する。外筒面３４は、非対向面部３３と折れ曲がり部３６を介して連続する面である。外筒面３４は、中心線Ｌ（図１参照）を基準とする傾斜角度が傾斜面３１よりも小さい面、または、中心線Ｌ（図１参照）を基準とする仮想の円筒面に沿った面である。外筒面３４は、傾斜面３１と同様、周方向に連続する面である。

　柱１７は、軸方向他方側に、傾斜面３１と連続する延長面３５を有する。中心線Ｌ（図１参照）を基準とする傾斜角度が、延長面３５と傾斜面３１とで同じである。傾斜面３１は周方向に連続する面であるが、延長面３５は、柱１７の周方向両側に部分的に設けられていて、周方向に非連続となる面である。対向面部３２と延長面３５とが、外輪１１と接触可能であるガイド面２９となる。

　図３は、中心線Ｌおよび保持器１４の柱１７を通過する面における断面図である。柱１７は、径方向外側に、第一の外側面４１と第二の外側面４２とを有する。第一の外側面４１は、軸方向一方に向かって縮径する第一の仮想のテーパ面に沿った形状を有するが、外輪１１の内周面１１ａとの間の間隔Ｅ１を軸方向他方側に向かって拡大させる面である。第一の外側面４１は、傾斜面３１および延長面３５よりも軸方向一方側に設けられている。

　第二の外側面４２は、軸方向一方に向かって縮径する第二の仮想のテーパ面に沿った形状を有する。中心線Ｌを基準とした場合に、第二の外側面４２の傾斜角度は、外輪１１の内周面１１ａ（外輪軌道面２１）の傾斜角度と同じである。つまり、第二の外側面４２は、外輪１１の内周面１１ａとの間の間隔Ｅ２が一定となる面である。第一の外側面４１と第二の外側面４２とは折れ曲がり部４３を介して連続している。第二の外側面４２は、小径円環部１５の外周面１５ｃと連続している。第二の外側面４２の傾斜角度は、小径円環部１５の外周面１５ｃの傾斜角度と同じである。

　柱１７は、第一の外側面４１の軸方向他方側の端部４１ａから外輪１１側に向かって延びる壁面４４を有する。図３および図４に示すように、壁面４４は、大径円環部１６よりも軸方向一方側に設けられている。壁面４４は、軸方向一方側に望む面である。壁面４４は、延長面３５と折れ曲がり部４５を介して連続している。

　図５は、保持器１４の小径円環部１５およびその周囲、並びに、大径円環部１６およびその周囲を示す拡大断面図である。前記基準状態において、大径円環部１６と、外輪１１の軸方向他方側の端部６１との間に形成される隙間を「第一隙間５１」とする。前記基準状態において、小径円環部１５と、外輪１１の軸方向一方側の端部６２との間に形成される隙間を「第二隙間５２」とする。前記基準状態において、大径円環部１６と、内輪１２の大鍔部２４との間に形成される隙間を「第三隙間５３」とする。前記基準状態において、小径円環部１５と、内輪１２の小鍔部２２との間に形成される隙間を「第四隙間５４」とする。

　第一隙間５１の径方向の寸法が「Ｒ１」であり、第二隙間５２の径方向の寸法が「Ｒ２」である。第三隙間５３の径方向の寸法が「Ｒ３」であり、第四隙間５４の径方向の寸法が「Ｒ４」である。なお、前記寸法Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３、Ｒ４それぞれは、各隙間における径方向の最小部分における寸法である。

　第一隙間５１は第二隙間５２よりも小さい。つまり、第一隙間５１の径方向の寸法Ｒ１は、第二隙間５２の径方向の寸法Ｒ２よりも小さい（Ｒ１＜Ｒ２）。図２に示す断面において、基準状態で、外輪１１の内周面１１ａと、大径円環部１６の傾斜面３１とは平行であり、これら内周面１１ａと傾斜面３１との間が第一隙間５１であり、その第一隙間５１における径方向の寸法がＲ１である。

　図５において、第一隙間５１および第二隙間５２それぞれは、周方向に連続して形成されている。このため、第一隙間５１によって、大径円環部１６と外輪１１の端部６１との間に、第一環状隙間５６が構成される。第二隙間５２によって、小径円環部１５と外輪１１の端部６２との間に、第二環状隙間５７が構成される。第一環状隙間５６が第二環状隙間５７よりも径方向に大きい円環形状を有するが、第一環状隙間５６の開口面積は第二環状隙間５７の開口面積よりも小さい。

　第一隙間５１と第三隙間５３との合計は、第二隙間５２と第四隙間５４との合計よりも大きい。つまり、第一隙間５１の径方向の寸法Ｒ１と第三隙間５３の径方向の寸法Ｒ３との合計が、第二隙間５２の径方向の寸法Ｒ２と第四隙間５４の径方向の寸法Ｒ４との合計よりも大きい（Ｒ１＋Ｒ３＞Ｒ２＋Ｒ４）。

　第三隙間５３および第四隙間５４それぞれは、周方向に連続して形成されている。このため、第三隙間５３によって、内輪１２の大鍔部２４と大径円環部１６との間に、第三環状隙間５８が構成される。第四隙間５４によって、内輪１２の小鍔部２２と小径円環部１５との間に、第四環状隙間５９が構成される。第一環状隙間５６の開口面積Ａ１と第三環状隙間５８の開口面積Ａ３との合計は、第二環状隙間５７の開口面積Ａ２と第四環状隙間５９の開口面積Ａ４との合計よりも大きい（Ａ１＋Ａ３＞Ａ２＋Ａ４）。

〔本実施形態の円すいころ軸受１０について〕
　以上のように、本実施形態（図１参照）の円すいころ軸受１０は、外輪１１と、内輪１２と、複数の円すいころ１３と、複数の円すいころ１３を保持する環状の保持器１４とを備える。保持器１４は、円すいころ１３の軸方向一方側に位置する小径円環部１５と、円すいころ１３の軸方向他方側に位置する大径円環部１６と、小径円環部１５と大径円環部１６とを繋ぐ複数の柱１７とを有する。大径円環部１６に、円すいころ１３の大端面３８に向かって開口する凹部２０が設けられている。内輪１２は、軸方向他方側に、円すいころ１３の大端面３８と滑り接触する大鍔部２４を有する。

　図５により説明したとおり、大径円環部１６と外輪１１との間の第一隙間５１は、小径円環部１５と外輪１１との間の第二隙間５２よりも小さい。図２に示すように、大径円環部１６は、その外周に、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面３１を有する。傾斜面３１は、対向面部３２を有する。対向面部３２は、外輪１１の軸方向他方側の側面８１に沿う仮想平面Ｋ１よりも軸方向一方側に位置しており、外輪１１の内周面１１ａと対向する。

　前記構成を備える円すいころ軸受１０によれば、外輪１１と大径円環部１６との間の第一隙間５１は小さい。大径円環部１６は、外輪軌道面２１と同様、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面３１を有し、その傾斜面３１は外輪１１と対向する対向面部３２を有する。このため、外輪１１の内周面１１ａと大径円環部１６の対向面部３２との間から潤滑油が流出し難い。

　そして、大径円環部１６の凹部２０に潤滑油が溜められる。第一隙間５１が小さいことから、大径円環部１６の外周面は外輪１１に近い。このため、大径円環部１６が径方向に大きくされ、凹部２０の容積を拡大させることが可能となる。
　外輪１１と内輪１２との間であって円すいころ１３が存在する軸受内部において、潤滑油は、軸方向他方側において流出し難く、大径円環部１６の凹部２０に、より多くの潤滑油を溜めることが可能となる。凹部２０は円すいころ１３の大端面３８と対向することから、凹部２０の潤滑油は大端面３８に供給される。大端面３８に供給された潤滑油は、円すいころ１３が回転することで、大端面３８と内輪１２の大鍔部２４との間に供給される。

　以上のように、円すいころ軸受１０において、軸方向他方側の潤滑油を、内輪１２の大鍔部２４と円すいころ１３の大端面３８との間に供給しやすくなり、これらの間の焼付きを防止する機能を高めることが可能となる。

　前記のとおり、円すいころ軸受１０が回転すると、潤滑油は軸方向一方側から軸方向他方側に流れる。そこで本実施形態の円すいころ軸受１０では、第一隙間５１は第二隙間５２よりも小さいが、第一隙間５１と第三隙間５３との合計は、第二隙間５２と第四隙間５４との合計よりも大きい。つまり、この円すいころ軸受１０によれば、潤滑油の流れ方向の下流側の隙間の方が、上流側の隙間よりも大きい。このため、軸受回転状態において、潤滑油が軸受内部に滞留し難く、回転する保持器１４による潤滑油の撹拌抵抗を低減することが可能となる。

　また、本実施形態の円すいころ軸受１０では（図３参照）、保持器１４の柱１７は、その径方向外側に、第一の外側面４１を有する。第一の外側面４１は、外輪１１の内周面１１ａとの間の間隔Ｅ１を軸方向他方側に向かって拡大させる。
　この構成により、転がり軸受１０の中心線Ｌが水平であるとした場合に、軸受停止時において、転がり軸受１０の底部側で、柱１７と外輪１１との間に潤滑油を溜める空間を広くすることが可能となる。特に前記のとおり第一隙間５１が小さいことから、潤滑油は軸受外部に流出し難く、柱１７の第一の外側面４１と外輪１１の内周面１１ａとの間に、潤滑油が多く溜められる。軸受の回転が始まると、その空間の潤滑油を潤滑に用いることができる。

　さらに、柱１７は、第一の外側面４１の軸方向他方側の端部から外輪１１側に向かって延びる壁面４４を有する。壁面４４は、大径円環部１６よりも軸方向一方側に設けられている。この構成により、軸受回転時において、保持器１４の第一の外側面４１に沿って軸方向他方側に流れた潤滑油は壁面４４に当たる。図４において、第一の外側面４１に沿う潤滑油の流れを矢印Ｙで示す。壁面４４により、潤滑油の流れ方向が周方向（矢印Ｘの方向）に変わり、円すいころ１３を保持するポケット１８、および円すいころ１３の大端面３８側に潤滑油を供給し易くなる。
　以上より、円すいころ軸受１０における潤滑性能を向上させることが可能となる。

〔その他〕
　前記実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の権利範囲は、前記実施形態ではなく請求の範囲によって示され、請求の範囲に記載された構成と均等の範囲内でのすべての変更を含む。

　１０　円すいころ軸受
　１１　外輪
　１１ａ　内周面
　１２　内輪
　１３　円すいころ
　１４　保持器
　１５　小径円環部
　１６　大径円環部
　１７　柱
　２０　凹部（第二の凹部）
　２１　外輪軌道面
　２２　小鍔部
　２４　大鍔部
　２７　内輪軌道面
　３１　傾斜面
　３２　対向面部
　３８　大端面
　４１　外側面
　４１ａ　端部
　４４　壁面
　５１　第一隙間
　５２　第二隙間
　５３　第三隙間
　５４　第四隙間
　８１　側面
　Ｋ１　仮想平面

Claims

　軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する外輪軌道面を有する外輪と、
　軸方向一方側から軸方向他方側に向かって拡径する内輪軌道面を有する内輪と、
　軸方向他方側に大端面を有する複数の円すいころと、
　前記複数の円すいころを保持する環状の保持器と、を備え、
　前記保持器は、
　　前記円すいころの軸方向一方側に位置する小径円環部と、
　　前記円すいころの軸方向他方側に位置する大径円環部と、
　　前記小径円環部と前記大径円環部とを繋ぐ複数の柱と、を有し、
　前記内輪は、前記大端面と滑り接触する大鍔部を有し、
　前記大径円環部に、前記大端面に向かって開口する凹部が設けられ、
　前記大径円環部と前記外輪との間の第一隙間は、前記小径円環部と前記外輪との間の第二隙間よりも小さく、
　前記大径円環部は、外周に、軸方向他方側に向かって拡径する傾斜面を有し、
　前記傾斜面は、前記外輪の軸方向他方側の側面に沿う仮想平面よりも軸方向一方側に位置して前記外輪の内周面と対向する対向面部を有する、
　円すいころ軸受。
　前記大径円環部と前記大鍔部の外周面との間の隙間を第三隙間とし、
　前記小径円環部と前記内輪との間の隙間を第四隙間とした場合、
　前記第一隙間と前記第三隙間との合計は、前記第二隙間と前記第四隙間との合計よりも大きい、請求項１に記載の円すいころ軸受。
　前記柱は、径方向外側に、前記外輪の内周面との間の間隔を軸方向他方側に向かって拡大させる外側面を有する、請求項１または請求項２に記載の円すいころ軸受。
　前記柱は、前記外側面の軸方向他方側の端部から前記外輪側に向かって延びる壁面を有し、前記壁面は、前記大径円環部よりも軸方向一方側に設けられている、請求項３に記載の円すいころ軸受。