WO2023090066A1 - 電動圧縮機 - Google Patents

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WO2023090066A1
WO2023090066A1 PCT/JP2022/039591 JP2022039591W WO2023090066A1 WO 2023090066 A1 WO2023090066 A1 WO 2023090066A1 JP 2022039591 W JP2022039591 W JP 2022039591W WO 2023090066 A1 WO2023090066 A1 WO 2023090066A1
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WO
WIPO (PCT)
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terminal
hermetic
pins
bus bar
cables
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/039591
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English (en)
French (fr)
Inventor
政和 石飛
善彰 宮本
隆史 渡辺
秀作 後藤
Original Assignee
三菱重工サーマルシステムズ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/22Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes

Definitions

  • This disclosure relates to an electric compressor.
  • a hermetic terminal is known as a means of energizing the inside of a housing that requires airtightness, such as a compressor. Such a hermetic terminal supplies electric power from the outside to the inside of the housing via a connecting portion where the external cable and the hermetic terminal are connected.
  • Compressors tend to be smaller and larger in capacity, and along with that, the current flowing through cables and connection terminals that supply power from the outside is increasing. If the cable is made thicker to accommodate the increased current, the size of the hermetic terminal unit will increase. As the size of the hermetic terminal unit increases, the size of the insertion hole for the hermetic terminal formed in the housing also increases, requiring reinforcement or the like to ensure pressure resistance.
  • Patent Document 1 one hermetic terminal is connected to a plurality of external cables, so the number of external cables is greater than the number of hermetic terminals. Therefore, the number of connection points at the connection destination of the external cable increases, and the installation work becomes complicated.
  • the present disclosure has been made in view of such circumstances, and aims to provide an electric compressor that can cope with an increase in current without increasing the number of external cables.
  • An electric compressor includes an electric motor, a compression mechanism that is driven by the electric motor to compress refrigerant, a housing that accommodates the electric motor and the compression mechanism in a sealed space, and a plurality of hermetic terminals inserted into a plurality of formed through-holes and sealed so as to prevent communication between the sealed space and an external space; and a hermetic terminal and a plurality of external cables fixed to the housing.
  • the hermetic terminal includes an insulating portion made of an insulating material, and a plurality of conductive pins inserted into the insulating portion so that one end and the other end protrude.
  • connection mechanism comprising: a plurality of conductive busbars each connected to one of the external cables; and a plurality of the busbars. and a plurality of connection cables each connected to each of the plurality of straps. Cable is connected.
  • FIG. 1 is a partial vertical cross-sectional view showing a compressor according to a first embodiment of the present disclosure
  • FIG. FIG. 2 is a left side view of the compressor shown in FIG. 1
  • 3 is a partially enlarged view of the connection mechanism shown in FIG. 2
  • FIG. FIG. 3 is a plan view of the compressor shown in FIG. 2
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the compressor shown in FIG. 2 taken along the line AA.
  • FIG. 6 is a partially enlarged view of the hermetic terminal shown in FIG. 5
  • FIG. 7 is a top plan view of the hermetic terminal shown in FIG. 6
  • FIG. 4 is a partially enlarged view of a connection structure according to a second embodiment of the present disclosure;
  • a compressor 1 according to a first embodiment of the present disclosure will be described below with reference to the drawings.
  • a compressor (electric compressor) 1 is used in an air conditioner, and performs two-stage compression of a refrigerant R, which is gas such as carbon dioxide.
  • Compressor 1 is fixed to installation surface FL via legs 3 .
  • the compressor 1 includes a housing 11, a rotary compression mechanism (low-stage compression mechanism) 12 provided inside the housing 11, a scroll compression mechanism (high-stage compression mechanism) 13, an electric motor 14, and a rotating shaft ( and a rotating shaft portion) 15 .
  • the housing 11 includes a body portion 21 that extends cylindrically along the axis X, and an upper lid portion 22 and a lower lid portion 23 that close upper and lower openings of the body portion 21 .
  • the housing 11 accommodates each part of the compressor 1 including the electric motor 14, the rotary compression mechanism 12, and the scroll compression mechanism 13 inside.
  • the inside of the housing 11 forms a closed space.
  • the rotating shaft 15 is provided to extend vertically along the axis X inside the housing 11 .
  • An upper end (one end) of the rotating shaft 15 is rotatably supported by an upper bearing 31 .
  • a lower end (other end) side of the rotating shaft 15 is rotatably supported by a lower bearing 32 .
  • the electric motor 14 is arranged in the center in the longitudinal direction of the rotating shaft 15 and on the outer peripheral side of the rotating shaft 15, and rotates the rotating shaft 15 around the axis X.
  • the electric motor 14 has a rotor 38 fixed to the outer peripheral surface of the rotary shaft 15 , and is radially opposed to the rotor 38 with a gap therebetween, and is shrink-fitted to the inner wall of the main body portion 21 of the housing 11 . and a stator 39 fixed by
  • the rotary compression mechanism 12 is driven by the electric motor 14 and compresses the refrigerant R.
  • the scroll compression mechanism 13 is driven by an electric motor and further compresses the refrigerant R compressed by the rotary compression mechanism 12 .
  • the rotor 38 is provided with rotor passages 38a provided at predetermined intervals in the circumferential direction. Each rotor passage 38a penetrates the rotor 38 in the vertical direction (axis X direction). Refrigerant R discharged from the rotary compression mechanism 12 flows upward through these rotor passages 38a.
  • An oil separation plate 38 b is fixed to the upper portion of the rotor 38 .
  • the oil separation plate 38b is disc-shaped and arranged to extend in the horizontal direction. The oil separation plate 38b rotates around the axis X together with the rotor 38. As shown in FIG.
  • a plurality of stator passages 39a are formed on the outer periphery of the stator 39 at predetermined angular intervals in the circumferential direction. As shown in FIG. 1, an upper coil end 39b with a folded winding is positioned above the stator 39, and a lower coil end 39c with a folded winding is positioned below the stator 39. As shown in FIG. The electric motor 14 is connected to a power source via an inverter (not shown), and rotates the rotary shaft 15 with a variable frequency.
  • the rotary compression mechanism 12 is provided inside the housing 11 on the lower end (other end) side of the rotating shaft 15 .
  • the rotary compression mechanism 12 has two cylinders in this embodiment. It has a rotor 42 that is eccentric and rotates in the compression chamber C1, and a cylinder 44 in which the compression chamber C1 is formed.
  • Refrigerant R is supplied from the suction pipe 33 to the compression chamber C1 formed in the cylinder 44 .
  • the refrigerant compressed in the compression chamber C ⁇ b>1 is discharged from the rotary discharge pipe 43 through the lower bearing 32 to a region below the electric motor 14 within the housing 11 .
  • the cylinder 44 is fixed from below with bolts 48 to the lower bearing 32 .
  • An oil pump 49 fixed together with the cylinder 44 by bolts 48 is provided below the cylinder 44 .
  • the oil pump 49 sucks the oil from the oil reservoir O1 at the bottom of the housing 11, passes through the oil supply hole 15a extending along the axis X of the rotating shaft 15, and guides it to the upper bearing 31 side.
  • the scroll compression mechanism 13 is arranged above the electric motor 14 inside the housing 11 .
  • the scroll compression mechanism 13 includes a fixed scroll 51 fixed to the upper bearing 31 and an orbiting scroll 57 arranged below the fixed scroll 51 so as to face the fixed scroll 51 .
  • the fixed scroll 51 has an end plate 52 fixed to the upper surface of the upper bearing 31 and a fixed wrap 53 projecting downward from the end plate 52 .
  • a discharge hole 52a penetrating vertically is formed in the central portion (near the axis X) of the end plate 52 .
  • the orbiting scroll 57 is arranged so as to be sandwiched between the upper bearing 31 and the fixed scroll 51 .
  • the orbiting scroll 57 has an end plate 58 connected to the upper end side of the rotating shaft 15 and an orbiting wrap 59 projecting upward from the end plate 58 .
  • the orbiting scroll 57 revolves around the axis X with respect to the fixed scroll 51 .
  • the end plate 58 is fixed via a bush 55 to an eccentric shaft portion 56 provided at the upper end of the rotating shaft 15 and rotates eccentrically with respect to the axis X as the rotating shaft 15 rotates.
  • the orbiting wrap 59 meshes with the fixed wrap 53 to form a compression chamber C2 for compressing the refrigerant R between itself and the fixed wrap 53 .
  • a balance weight chamber 63 is formed between the recess on the central side of the upper bearing 31 and the bottom of the orbiting scroll 57 . Inside the balance weight chamber 63 , the balance weight 54 rotates together with the rotating shaft 15 .
  • the refrigerant R compressed by the rotary compression mechanism 12 and discharged into the housing 11 is sucked into the compression chamber C2 from the outer peripheral side of the scroll compression mechanism 13 and compressed toward the center.
  • the compressed refrigerant R is discharged from the discharge pipe 34 to the outside of the housing 11 through the discharge hole 52 a of the fixed scroll 51 .
  • a cover 45 is provided below the upper bearing 31 so as to cover the upper bearing 31 .
  • the cover 45 is formed by sheet metal processing, and has a substantially conical shape that expands in diameter from bottom to top.
  • a suction opening 45 a is provided at the lower end of the cover 45 . That is, the intake opening 45 a is an annular region that faces downward and is formed between the cover 45 and the rotating shaft 15 .
  • a space below the housing 11 and a space on the side of the upper bearing 31 are partitioned by the cover 45 so that only the refrigerant sucked from the suction opening 45 a is guided to the scroll compression mechanism 13 .
  • An oil level tank 60 is provided outside and below the housing 11 .
  • the oil level tank 60 is a hollow container and communicates with the inside of the housing 11 via a lower pipe 61 and an upper pressure equalizing pipe 62 .
  • the oil level tank 60 measures the oil level of the oil reservoir O1 by introducing oil from the oil reservoir O1 in the housing 11 through the lower pipe 61 .
  • a downstream end of an oil separator oil return pipe 65 is connected to the lower side portion of the housing 11 .
  • An upstream end of the oil separator oil return pipe 65 is connected to an oil separator (not shown).
  • the oil separated from the refrigerant discharged from the compressor 1 by the oil separator is returned to the oil reservoir O ⁇ b>1 inside the housing 11 via the oil separator oil return pipe 65 .
  • the height position where the downstream end of the oil separator oil return pipe 65 is connected to the housing 11 is below the lower bearing 32 .
  • An oil return pipe 67 is provided in the housing 11 and extends vertically while contacting the inner wall of the housing 11 .
  • the oil return pipe 67 is provided such that its upper end (one end) is fixed to the upper bearing 31 and its lower end (the other end) is positioned in the oil reservoir O ⁇ b>1 at the bottom of the housing 11 .
  • FIGS. 2 is a left side view of the compressor 1 shown in FIG. 1.
  • FIG. FIG. 3 is a partially enlarged view of the connection mechanism 200 shown in FIG.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the compressor 1 shown in FIG. 2 taken along the line AA.
  • FIG. 6 is a partially enlarged view of the hermetic terminal 120 shown in FIG. 7 is a top plan view of the hermetic terminal 120 shown in FIG. 6.
  • the compressor 1 includes three hermetic terminals 110, 120, 130 and a connection mechanism 200.
  • the body portion 21 of the housing 11 is formed with three through holes 21A, 21B, and 21C.
  • Hermetic terminal 110 is inserted into through hole 21A
  • hermetic terminal 120 is inserted into through hole 21B
  • hermetic terminal 130 is inserted into through hole 21C.
  • the hermetic terminals 110, 120, 130 are welded to the through holes 21A, 21B, 21C, respectively.
  • the hermetic terminals 110, 120, 130 are sealed so that the sealed space CS and the external space OS are not communicated with each other.
  • FIG. 1 The structures of the hermetic terminals 120 and 130 are the same as the structure of the hermetic terminal 110, so the description thereof will be omitted.
  • the hermetic terminal 110 has an insulating portion 111, three pins 112a, 112b, 112c, three straps 113a, 113b, 113c, and a casing 114.
  • the insulating portion 111 is made of an insulating material, and is a member that holds the three pins 112a, 112b, and 112c in an electrically non-conductive state.
  • the insulating portion 111 is fixed to the casing 114 .
  • the three pins 112a, 112b, and 112c are conductive members inserted into the insulating portion 111 so that one end on the external space OS side and the other end on the closed space CS side protrude.
  • the three pins 112a, 112b, 112c are formed to extend in the same direction (vertical direction in FIG. 6). As shown in FIG. 7, on a plane orthogonal to the direction (predetermined direction) in which the three pins 112a, 112b, and 112c extend, the position (first arrangement position) where the pin (first pin) 112a is arranged and the pin ( A pin (another pin) 112b is arranged at a position where a straight line L1 connecting with the position (second arrangement position) where the second pin) 112c is arranged does not pass.
  • the three straps 113a, 113b, 113c are conductive members, and are fixed to one ends of the three pins 112a, 112b, 112c on the side of the external space OS, respectively.
  • Each of the three straps 113a, 113b, 113c is electrically connected to one connecting cable 251, 252, 253 shown in FIG. 3 via crimp terminals 251b, 252b, 253b.
  • Each of the three straps (not shown) of the hermetic terminal 120 is electrically connected to one connecting cable 254, 255, 256 shown in FIG.
  • Each of the three straps (not shown) of the hermetic terminal 130 is electrically connected to one connecting cable 257, 258, 259 shown in FIG.
  • connection mechanism 200 is a mechanism that is fixed to the body portion 21 of the housing 11 and electrically connects the hermetic terminals 110 , 120 , 130 to the U-phase cable 310 , the V-phase cable 320 , and the W-phase cable 330 .
  • connection mechanism 200 includes three bus bars 210, 220, 230, a terminal block 240, and nine connecting cables 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259. have.
  • the three busbars 210, 220, 230 are members made of a conductive metal material.
  • One U-phase cable (external cable) 310 is electrically connected to the bus bar 210 via a crimp terminal 311 .
  • One V-phase cable (external cable) 320 is electrically connected to the bus bar 220 via a crimp terminal 321 .
  • One W-phase cable (external cable) 330 is electrically connected to the bus bar 230 via a crimp terminal 331 .
  • the terminal block 240 is a structure to which the busbars 210, 220, 230 are fixed and the body portion 21 of the housing 11 is installed.
  • the terminal block 240 is installed on the body portion 21 of the housing 11 so that the busbars 210 , 220 , 230 are kept insulated from the body portion 21 .
  • Three connecting cables 251, 254 and 257 which are respectively connected to the hermetic terminals 110, 120 and 130, are connected to the bus bar 210 via crimp terminals 251a, 254a and 257a.
  • Three connecting cables 253, 256, 259 connected to the hermetic terminals 110, 120, 130, respectively, are connected to the bus bar 230 via crimp terminals 253a, 256a, 259a.
  • connection cables 251 , 254 and 257 are connected to the busbar 210 .
  • a connection cable (another connection cable) 254 is connected to the bus bar 210 at a position where the crimp terminal 254a does not pass the straight line L2 connecting the position (second connection position).
  • each of the busbars 210, 220, and 230 is connected to each of the busbars 210, 220, and 230, but other modes are possible.
  • the hermetic terminals 110, 120, 130 each have an arbitrary number of pins of 3 or more, and the busbars 210, 220, 230 are connected to an arbitrary number of 3 or more connecting cables, respectively. good.
  • the U-phase cable 310, the V-phase cable 320, and the W-phase cable 330 are connected to UVW output terminals of a control unit (not shown) that outputs three-phase AC currents to be applied to the electric motor 14, respectively.
  • U-phase cable 310 transmits U-phase current through bus bar 210 to hermetic terminals 110 , 120 , 130 through connecting cables 251 , 254 , 257 .
  • the V-phase cable 320 transmits the V-phase current through the busbar 220 to the hermetic terminals 110, 120, 130 through the connection cables 252, 255, 258.
  • W-phase cable 330 transmits W-phase current through bus bar 230 to hermetic terminals 110 , 120 , 130 through connecting cables 253 , 256 , 259 .
  • the electric motor 14 of this embodiment is a three-phase AC motor having a U terminal, a V terminal, and a W terminal.
  • the three pins 112a, 112b, 112c of the hermetic terminal 110 inserted into the through hole 21A are connected to the U terminal, V terminal, and W terminal of the electric motor 14, respectively.
  • the three pins of the hermetic terminal 120 inserted into the through hole 21B are connected to the U terminal, V terminal and W terminal of the electric motor 14, respectively.
  • the three pins of the hermetic terminal 130 inserted into the through hole 21C are connected to the U terminal, V terminal, and W terminal of the electric motor 14, respectively.
  • the three straps 113a, 113b, 113c fixed to the hermetic terminal 110 are connected to the busbar 210 by three connecting cables 251, 254, 257.
  • Three straps fixed to hermetic terminals 120 are connected to busbar 220 by three connecting cables 252 , 255 , 258 .
  • Three straps fixed to hermetic terminals 130 are connected to busbar 230 by three connecting cables 253 , 256 , 259 .
  • connection mechanism 200 has a cover member 260.
  • the cover member 260 prevents the three bus bars 210, 220, 230, the terminal block 240, and the nine connecting cables 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259 from being exposed to the outside. It protects. 2 and 3 show a state where the cover member 260 is removed from the connection mechanism 200.
  • a plurality of through holes 21A, 21B, and 21C are formed in the body portion 21 of the housing 11 that accommodates the electric motor 14, the rotary compression mechanism 12, and the scroll compression mechanism 13 in the sealed space CS.
  • a plurality of hermetic terminals 110, 120, 130 are inserted into the plurality of through holes 21A, 21B, 21C, respectively.
  • a plurality of straps 113a, 113b, 113c are fixed to one end of a plurality of pins 112a, 112b, 112c of the hermetic terminal 110, respectively. is connected.
  • a connection mechanism 200 for electrically connecting the hermetic terminals 110, 120, 130 to the U-phase cable 310, the V-phase cable 320, and the W-phase cable 330 is fixed to the body portion 21 of the housing 11, and the connection mechanism 200 is electrically conductive. and a terminal block 240 for fixing the plurality of bus bars 210 , 220 , 230 .
  • the connecting cables 251 , 254 , 257 are connected to each of the plurality of straps 113 a , 113 b , 113 c one by one, and the connecting cables 251 , 254 , 257 are connected to the bus bar 210 .
  • a plurality of connection cables 252 , 255 and 258 are connected to bus bar 220
  • a plurality of connection cables 253 , 256 and 259 are connected to bus bar 230 .
  • a plurality of connection cables 251 , 254 , 257 are combined into one bus bar 210 and then connected to the U-phase cable 310 .
  • a plurality of connection cables 252 , 255 , 258 are combined into one bus bar 220 and then connected to the V-phase cable 320 .
  • a plurality of connecting cables 253 , 256 , 259 are combined into one bus bar 230 and then connected to the W-phase cable 330 . Therefore, compared to the case where each of the plurality of straps is directly connected to an external cable, it is possible to cope with an increase in current without increasing the number of external cables.
  • the U terminal, V terminal, and W terminal of the electric motor 14 are connected to the plurality of pins 112a, 112b, and 112c of the hermetic terminal 110 inserted into the through hole 21A.
  • a plurality of pins of a hermetic terminal 120 inserted into the hole 21B are connected to a U terminal, a V terminal, and a W terminal of the electric motor 14, respectively, and a plurality of pins of a hermetic terminal 130 inserted into the through hole 21C are connected to a plurality of pins of the electric motor.
  • 14 U terminal, V terminal and W terminal are connected respectively.
  • the other pin 112b is aligned with the first pin 112a and the second pin 112c on the plane orthogonal to the predetermined direction in which the pins 112a, 112b, and 112c extend. Not placed. Therefore, compared to the case where all of the first pin 112a, the second pin 112c, and the other pin 112b are arranged on the same straight line, the intervals between the pins 112a, 112b, and 112c in the linear direction are shortened, and the plurality of pins are arranged. The installation area of 112a, 112b, and 112c can be reduced.
  • the compressor 1 of the present embodiment in the bus bar 210 (230), the first connection position where the crimp terminal 251a (253a) of the first connection cable 251 (253) is connected and the second connection cable 257 ( 259) is not connected to the second connection position to which the crimp terminal 257a (259a) of the connection cable 254 (256) is on the same straight line.
  • connection cable in the straight direction By shortening the interval between the connecting positions, the installation area of the crimp terminals 251a, 254a, 257a (253a, 256a, 259a) of the plurality of connecting cables 251, 254, 257 (253, 256, 259) can be reduced.
  • FIG. 8 is a partially enlarged view of the connection mechanism 200 according to the second embodiment of the present disclosure.
  • This embodiment is a modified example of the first embodiment, and is assumed to be the same as the first embodiment except for the case where it will be particularly described below, and the description below will be omitted.
  • the three pins 112a, 112b, 112c of the hermetic terminal 110 inserted into the through hole 21A are connected to the U terminal, V terminal, and W terminal of the electric motor 14, respectively.
  • the three pins of the hermetic terminal 120 inserted into the through hole 21B are connected to the U terminal, V terminal and W terminal of the electric motor 14, respectively.
  • the three pins of the hermetic terminal 130 inserted into the through hole 21C are connected to the U terminal, V terminal, and W terminal of the electric motor 14, respectively.
  • the three pins 112a, 112b, 112c of the hermetic terminal 110 inserted into the through hole 21A are connected to the U terminal of the electric motor 14.
  • the three pins of the hermetic terminal 120 inserted into the through hole 21B are connected to the V terminal of the electric motor 14.
  • the three pins of the hermetic terminal 130 inserted into the through hole 21C are connected to the W terminal of the electric motor 14. As shown in FIG.
  • three connecting cables 251, 252, 253, which are respectively connected to the hermetic terminals 110, are connected to the bus bar 210 via crimp terminals 251a, 252a, 253a.
  • Three connecting cables 254, 255, and 256, which are respectively connected to the hermetic terminals 120, are connected to the bus bar 220 via crimp terminals.
  • Three connection cables 257, 258 and 259, which are respectively connected to the hermetic terminals 130, are connected to the bus bar 230 via crimp terminals 257a, 258a and 259a.
  • each of the three straps 113a, 113b, 113c fixed to the hermetic terminal 110 is connected to the busbar 210 by three connecting cables 251, 252, 253.
  • Each of the three straps fixed to hermetic terminal 120 is connected to bus bar 220 by three connecting cables 254 , 255 , 256 .
  • Each of the three straps fixed to hermetic terminal 130 is connected to bus bar 230 by three connecting cables 257 , 258 , 259 .
  • one connecting cable 251, 252, 253 is connected to each of the plurality of straps 113a, 113b, 113c, and the plurality of connecting cables 251, 252, 253 are connected to the bus bar 210.
  • a plurality of connection cables 254 , 255 and 256 are connected to bus bar 220
  • a plurality of connection cables 257 , 258 and 259 are connected to bus bar 230 .
  • a plurality of connection cables 251 , 252 , 253 are combined into one bus bar 210 and then connected to the U-phase cable 310 .
  • a plurality of connection cables 254 , 255 , 256 are combined into one bus bar 220 and then connected to the V-phase cable 320 .
  • a plurality of connecting cables 257 , 258 , 259 are combined into one bus bar 230 and then connected to the W-phase cable 330 . Therefore, compared to the case where each of the plurality of straps is directly connected to an external cable, it is possible to cope with an increase in current without increasing the number of external cables.
  • the U terminals are connected to the plurality of pins 112a, 112b, and 112c of the hermetic terminal 110 inserted into the first through hole 21A, and are inserted into the second through hole 21B.
  • a V terminal is connected to a plurality of pins of hermetic terminal 120
  • a W terminal is connected to a plurality of pins of hermetic terminal 130 inserted into third through hole 21C.
  • Terminals of the electric motor 14 of the same type are connected to one hermetic terminal, and the hermetic terminal and the terminal type of the electric motor are associated with each other. Therefore, the length of the connecting cable that connects the hermetic terminal and the bus bar can be shortened.
  • An electric compressor (1) includes an electric motor (14), compression mechanisms (12, 13) driven by the electric motor to compress refrigerant, and a closed space ( CS) and a plurality of through-holes (21A, 21B, 21C) formed in the housing (11) and sealed so that the closed space and the external space (OS) do not communicate with each other.
  • the hermetic terminals includes an insulating portion (111) made of an insulating material, a plurality of conductive pins (112a, 112b, 112c) inserted into the insulating portion so that one end and the other end protrude, and a plurality of the pins and said connection mechanism comprises a plurality of conductive bus bars (210, 220 , 230), a terminal block (240) to which the plurality of busbars are fixed and installed on the housing, and a plurality of connection cables (251 to 259) each connected to each of the plurality of straps. , and a plurality of the coupling cables are connected to each of the plurality of bus bars.
  • a plurality of through holes are formed in the housing that accommodates the electric motor and the compression mechanism in a sealed space, and a plurality of hermetic terminals are inserted into each of the plurality of through holes.
  • a plurality of straps are fixed to one end of a plurality of pins of the hermetic terminal, and one connecting cable is connected to each of the plurality of straps.
  • a connection mechanism for electrically connecting the hermetic terminals and the plurality of external cables is fixed to the housing, and the connection mechanism has a plurality of conductive busbars and a terminal block for fixing the plurality of busbars.
  • connection cable is connected to each of the plurality of straps, and a plurality of connection cables are connected to each of the plurality of busbars.
  • Multiple connecting cables are grouped into one bus bar and then connected to the external cable, so the current is increased without increasing the number of external cables compared to connecting each of the multiple straps directly to the external cable. It is possible to correspond to
  • the electric motor is a three-phase AC motor having a U terminal, a V terminal, and a W terminal
  • the housing is formed with a plurality of the through holes
  • the first Each of the three pins of the first hermetic terminal inserted into the through hole is connected to the U terminal, the V terminal, and the W terminal, and the second pin inserted into the second through hole
  • the three pins of two hermetic terminals are connected to the U terminal, the V terminal, and the W terminal, and each of the three straps fixed to the first hermetic terminal is connected to a plurality of the connecting terminals.
  • Each of the three straps is connected to the first bus bar, the second bus bar and the third bus bar by cables, and each of the three straps fixed to the second hermetic terminal is connected to the first bus bar by a plurality of the connecting cables. , the second bus bar, and the third bus bar.
  • the U terminal, V terminal, and W terminal of the electric motor are respectively connected to the plurality of pins of the hermetic terminal inserted into the first through hole, and inserted into the second through hole.
  • a U terminal, a V terminal, and a W terminal are connected to the plurality of pins of the hermetic terminal inserted into the third through hole, and a U terminal, a V terminal, and a W terminal are respectively connected to the plurality of pins of the hermetic terminal inserted into the third through hole.
  • the electric motor is a three-phase AC motor having a U terminal, a V terminal, and a W terminal
  • the housing is formed with three through holes
  • the first The plurality of pins of the first hermetic terminal inserted into the through hole are connected to the U terminal
  • the plurality of pins of the second hermetic terminal inserted into the second through hole are connected to the U terminal.
  • a pin is connected to the V terminal
  • a plurality of the pins of the third hermetic terminal inserted into the third through hole are connected to the W terminal
  • a plurality of the pins are connected to the first hermetic terminal.
  • a plurality of the straps to be fixed are connected to the first bus bar by a plurality of the connecting cables, and a plurality of the straps to be fixed to the second hermetic terminals are connected to the second bus bar by a plurality of the connecting cables.
  • a plurality of the straps connected to the bus bar and fixed to the third hermetic terminal may be connected to the third bus bar by a plurality of the connecting cables.
  • the U terminal of the electric motor is connected to the plurality of pins of the hermetic terminal inserted into the first through hole, and the plurality of pins of the hermetic terminal inserted into the second through hole are connected.
  • a V terminal is connected to the pin of the third through hole, and a W terminal is connected to a plurality of pins of the hermetic terminal inserted into the third through hole.
  • Terminals of the same type of electric motor are connected to one hermetic terminal, and the types of the hermetic terminal and the terminal of the electric motor are associated. Therefore, the length of the connecting cable that connects the hermetic terminal and the bus bar can be shortened.
  • the plurality of pins are formed to extend along a predetermined direction, and a first arrangement position where the first pin is arranged on a plane perpendicular to the predetermined direction. and the second arrangement position where the second pin is arranged, the other pin may be arranged at a position where a straight line connecting the second arrangement position does not pass.
  • connection cables are connected to each of the plurality of bus bars, and a first connection position where the first connection cable is connected to a predetermined bus bar;
  • the other connection cable may be connected to a position where a straight line connecting the second connection cable to the second connection position where the second connection cable is connected to the predetermined bus bar does not pass.
  • the first connection position to which the first connection cable is connected and the second connection position to which the second connection cable is connected are connected to other connections. Cables are not connected in a collinear position. Therefore, compared to the case where all of the first connection cable, the second connection cable, and the other connection cables are connected at positions on the same straight line, the interval between the connection positions of the connection cables in the linear direction is shortened, and the plurality of connection cables are connected. Cable installation area can be reduced.

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Abstract

電動モータおよび圧縮機構を密閉空間に収容する本体部(21)と、本体部(21)に形成される複数の貫通穴に挿入される複数のハーメチック端子(110,120,130)と、ハーメチック端子と複数の外部ケーブル(310,320,330)とを電気的に接続する接続機構(200)と、を備え、ハーメチック端子(110)は、絶縁部に挿入される導電性の複数のピンと、複数のピンの一端にそれぞれ固定される複数のストラップと、を有し、接続機構(200)は、それぞれに1つの外部ケーブル(310,320,330)が接続される複数のバスバー(210,220,230)と、端子台(240)と、複数の連結ケーブル(251~259)と、を有し、複数のバスバー(210,220)のそれぞれに、複数の連結ケーブル(251~259)が接続されている圧縮機を提供する。

Description

電動圧縮機
 本開示は、電動圧縮機に関するものである。
 圧縮機などの気密性を要するハウジング内部に通電する際の手段として、ハーメチック端子が知られている。このようなハーメチック端子は、外部ケーブルとハーメチック端子とが接続される接続部を介して、外部からの電力をハウジング内部に供給する。
 圧縮機は小型大容量化の傾向にあり、それに伴い、外部から電力を供給するケーブルや接続端子に流れる電流は増大化している。電流の増大化に対応するためにケーブルを太くすると、ハーメチック端子ユニットが大型化してしまう。ハーメチック端子ユニットが大型化すると、ハウジングに形成されるハーメチック端子の挿入穴が大型化するため、耐圧性を確保するための補強等が必要となってしまう。
 そこで、電流の増大化に対応するために、1つのハーメチック端子に複数のピンを設け、複数のピンに固定された複数のストラップをそれぞれ複数の外部ケーブルに接続する方法が提案されている(例えば、特許文献1参照)。
特開2019-21570号公報
 しかしながら、特許文献1では、1つのハーメチック端子が複数の外部ケーブルに接続されるため、ハーメチック端子の個数よりも外部ケーブルの数が多くなってしまう。そのため、外部ケーブルの接続先における接続箇所が増加し、設置する際の作業が複雑化してしまう。
 本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであって、外部ケーブルの数を増加させることなく電流の増大化に対応することが可能な電動圧縮機を提供することを目的とする。
 本開示の一態様に係る電動圧縮機は、電動モータと、前記電動モータにより駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機構と、前記電動モータおよび前記圧縮機構を密閉空間に収容するハウジングと、前記ハウジングに形成される複数の貫通穴に挿入されるとともに前記密閉空間と外部空間とが連通しないように封止される複数のハーメチック端子と、前記ハウジングに固定されるとともに前記ハーメチック端子と複数の外部ケーブルとを電気的に接続する接続機構と、を備え、前記ハーメチック端子は、絶縁材料で形成された絶縁部と、一端および他端が突出するように前記絶縁部に挿入される導電性の複数のピンと、複数の前記ピンの前記一端にそれぞれ固定される複数のストラップと、を有し、前記接続機構は、それぞれに1つの前記外部ケーブルが接続される導電性の複数のバスバーと、複数の前記バスバーが固定されるとともに前記ハウジングに設置される端子台と、複数の前記ストラップのそれぞれに1つずつ接続される複数の連結ケーブルと、を有し、複数の前記バスバーのそれぞれに、複数の前記連結ケーブルが接続されている。
 本開示によれば、外部ケーブルの数を増加させることなく電流の増大化に対応することが可能な電動圧縮機を提供することができる。
本開示の第1実施形態に係る圧縮機を示す部分縦断面図である。 図1に示す圧縮機の左側面図である。 図2に示す接続機構の部分拡大図である。 図2に示す圧縮機の平面図である。 図2に示す圧縮機のA-A矢視断面図である。 図5に示すハーメチック端子の部分拡大図である。 図6に示すハーメチック端子を上方からみた平面図である。 本開示の第2実施形態に係る接続構造の部分拡大図である。
〔第1実施形態〕
 以下に、本開示の第1実施形態に係る圧縮機1について、図面を参照して説明する。
 図1に示すように、圧縮機(電動圧縮機)1は、空調機に用いられ、例えば二酸化炭素等のガスである冷媒Rを二段圧縮する。圧縮機1は、脚部3を介して設置面FLに対して固定されている。圧縮機1はハウジング11と、ハウジング11の内部に設けられたロータリ圧縮機構(低段側圧縮機構)12と、スクロール圧縮機構(高段側圧縮機構)13と、電動モータ14と、回転軸(回転軸部)15とを備えている。
 ハウジング11は、軸線Xに沿って円筒状に延びる本体部21と、本体部21の上下の開口を閉塞する上部蓋部22及び下部蓋部23とを備えている。ハウジング11は、電動モータ14と、ロータリ圧縮機構12と、スクロール圧縮機構13とを含む圧縮機1の各部を内部に収容する。ハウジング11の内部は、密閉空間を形成している。
 回転軸15は、ハウジング11の内部で軸線Xに沿って上下に延在して設けられている。回転軸15の上端(一端)側は、上部軸受31によって回転可能に支持されている。回転軸15の下端(他端)側は、下部軸受32によって回転可能に支持されている。
 電動モータ14は、回転軸15の長手方向における中央でかつ回転軸15の外周側に配置され、回転軸15を軸線X回りに回転させる。電動モータ14は、回転軸15の外周面に固定されたロータ38と、ロータ38の外周面と隙間を空けてロータ38と径方向に対向し、ハウジング11の本体部21の内壁に焼嵌め等によって固定されたステータ39とを有している。
 ロータリ圧縮機構12は、電動モータ14により駆動され、冷媒Rを圧縮する。スクロール圧縮機構13は、電動モータにより駆動され、ロータリ圧縮機構12により圧縮された冷媒Rをさらに圧縮する。
 ロータ38には、周方向に所定間隔で設けられたロータ通路38aが設けられている。各ロータ通路38aは、上下方向(軸線X方向)にロータ38を貫通している。これらロータ通路38aを介して、ロータリ圧縮機構12から吐出された冷媒Rが上方へ流れる。ロータ38の上部には、油分離プレート38bが固定されている。油分離プレート38bは、円板形状とされており水平方向に延在するように配置されている。油分離プレート38bは、ロータ38とともに軸線X回りに回転する。
 ステータ39の外周には、周方向に所定角度間隔で複数のステータ通路39aが形成されている。図1に示すように、ステータ39の上部には巻線が折り返された上側コイルエンド39bが位置し、ステータ39の下部には巻線が折り返された下側コイルエンド39cが位置している。電動モータ14は、不図示のインバータを介して電源に接続されており、回転軸15を周波数可変として回転させる。
 ロータリ圧縮機構12は、ハウジング11の内部で、回転軸15の下端(他端)側に設けられている。ロータリ圧縮機構12は、本実施形態では2気筒とされており、回転軸15に設けられた偏心軸部41と、偏心軸部41に固定され、回転軸15の回転に伴って軸線Xに対して偏心して圧縮室C1内で回転するロータ42と、圧縮室C1が形成されたシリンダ44とを備えている。
 シリンダ44に形成された圧縮室C1には、吸入管33から冷媒Rが供給されるようになっている。圧縮室C1にて圧縮された冷媒は、下部軸受32を介してロータリ吐出管43からハウジング11内の電動モータ14の下方の領域に吐出される。
 シリンダ44は、下部軸受32に対してボルト48によって下方から固定されている。シリンダ44の下方には、シリンダ44とともにボルト48によって固定された油ポンプ49が設けられている。油ポンプ49によって、ハウジング11の下部の油溜まりO1から油が吸い込まれ、回転軸15の軸線Xに沿って貫通された油供給穴15aを通過して上部軸受31側へと導かれる。
 スクロール圧縮機構13は、ハウジング11の内部で電動モータ14の上方に配置されている。スクロール圧縮機構13は、上部軸受31に固定された固定スクロール51と、固定スクロール51の下方で固定スクロール51に対向して配置された旋回スクロール57とを備えている。
 固定スクロール51は、上部軸受31の上面に固定された端板52と、端板52から下方に突出する固定ラップ53とを有している。端板52の中央部(軸線X近傍)には、上下に貫通する吐出孔52aが形成されている。
 旋回スクロール57は、上部軸受31と固定スクロール51との間に挟まれるようにして配置されている。旋回スクロール57は、回転軸15の上端側に接続された端板58と、端板58から上方に突出する旋回ラップ59とを有している。旋回スクロール57は、固定スクロール51に対して軸線X回りに公転旋回する。
 端板58は、回転軸15の上端に設けられた偏心軸部56に対してブッシュ55を介して固定されて、回転軸15の回転に伴って軸線Xに対して偏心して回転する。
 旋回ラップ59は、固定ラップ53と噛み合うことで固定ラップ53との間に冷媒Rを圧縮する圧縮室C2を形成している。
 上部軸受31の中央側の凹所と旋回スクロール57の下方との間には、バランスウェイト室63が形成されている。バランスウェイト室63内では、回転軸15とともにバランスウェイト54が回転する。
 ロータリ圧縮機構12で圧縮されてハウジング11内に吐出された冷媒Rは、スクロール圧縮機構13の外周側から圧縮室C2内に吸い込まれて、中心側に向かって圧縮される。圧縮された冷媒Rは、固定スクロール51の吐出孔52aを介して、吐出管34からハウジング11の外部へ吐出される。
 上部軸受31の下方には、上部軸受31を覆うようにカバー45が設けられている。カバー45は、板金加工されて成形されており、下方から上方に向かって拡径された略円錐形状とされている。カバー45の下端には吸入開口45aが設けられている。すなわち、吸入開口45aは、下方を向いており、カバー45と回転軸15との間に形成された円環状の領域である。カバー45によってハウジング11の下方の空間と上部軸受31側の空間とが仕切られており、吸入開口45aから吸い込まれた冷媒のみがスクロール圧縮機構13に導かれるようになっている。
 ハウジング11の外部でかつ下方には、オイルレベルタンク60が設けられている。オイルレベルタンク60は、中空の容器とされ下部配管61と上部の均圧管62を介してハウジング11内と連通している。オイルレベルタンク60は、ハウジング11内の油溜まりO1から下部配管61を介して油を導くことによって、油溜まりO1の油面高さを計測するものである。
 ハウジング11の下方側部には、オイルセパレータ返油管65の下流端が接続されている。オイルセパレータ返油管65の上流端は、図示しないオイルセパレータに接続されている。オイルセパレータにて圧縮機1から吐出された冷媒から分離した油が、オイルセパレータ返油管65を介してハウジング11内の油溜まりO1へと戻される。オイルセパレータ返油管65の下流端がハウジング11に接続される高さ位置は、下部軸受32の下方とされている。
 ハウジング11内には、ハウジング11の内壁に接触しつつ上下方向に延在する油戻し管67が設けられている。油戻し管67は、上端(一端)が上部軸受31に固定され、下端(他端)がハウジング11の下部の油溜まりO1に位置するように設けられている。
 次に、図2,図3,図5から図7を参照して、本実施形態の圧縮機1が備えるハーメチック端子110,120,130について説明する。図2は、図1に示す圧縮機1の左側面図である。図3は、図2に示す接続機構200の部分拡大図である。図5は、図2に示す圧縮機1のA-A矢視断面図である。図6は、図5に示すハーメチック端子120の部分拡大図である。図7は、図6に示すハーメチック端子120を上方からみた平面図である。
 図2、図3および図5に示すように、圧縮機1は、3つのハーメチック端子110,120,130と、接続機構200と、を備える。図5に示すように、ハウジング11の本体部21には、3つの貫通穴21A,21B,21Cが形成されている。ハーメチック端子110は貫通穴21Aに挿入され、ハーメチック端子120は貫通穴21Bに挿入され、ハーメチック端子130は貫通穴21Cに挿入されている。
 ハーメチック端子110,120,130は、それぞれ貫通穴21A,21B,21Cに対して溶接により接合されている。ハーメチック端子110,120,130は、密閉空間CSと外部空間OSとが連通しないように封止されている。
 ここで、ハーメチック端子110の構造の詳細について図6および図7を参照して説明する。なお、ハーメチック端子120,130の構造は、ハーメチック端子110の構造と同様であるため、以下での説明を省略する。
 図6および図7に示すように、ハーメチック端子110は、絶縁部111と、3つのピン112a,112b,112cと、3つのストラップ113a,113b,113cと、ケーシング114と、を有する。
 絶縁部111は、絶縁材料で形成されており、3つのピン112a,112b,112cを互いに導通しない絶縁状態で保持する部材である。絶縁部111は、ケーシング114に固定されている。3つのピン112a,112b,112cは、外部空間OS側の一端および密閉空間CS側の他端が突出するように絶縁部111に挿入される導電性の部材である。
 図6に示すように、3つのピン112a,112b,112cは、それぞれ同一方向(図6における上下方向)に延びるように形成されている。図7に示すように、3つのピン112a,112b,112cが延びる方向(所定方向)に直交する平面において、ピン(第1のピン)112aが配置される位置(第1配置位置)とピン(第2のピン)112cが配置される位置(第2配置位置)とを結ぶ直線L1が通過しない位置に、ピン(他のピン)112bが配置されている。
 3つのストラップ113a,113b,113cは、導電性の部材であり、3つのピン112a,112b,112cの外部空間OS側の一端にそれぞれ固定される。3つのストラップ113a,113b,113cのそれぞれには、図3に示す連結ケーブル251,252,253が1つずつ圧着端子251b,252b,253bを介して電気的に接続される。
 ハーメチック端子120が有する3つのストラップ(図示略)のそれぞれには、図3に示す連結ケーブル254,255,256が1つずつ電気的に接続される。ハーメチック端子130が有する3つのストラップ(図示略)のそれぞれには、図3に示す連結ケーブル257,258,259が1つずつ電気的に接続される。
 次に、図2から図4を参照して、接続機構200について説明する。接続機構200は、ハウジング11の本体部21に固定されるとともにハーメチック端子110,120,130とU相ケーブル310,V相ケーブル320,W相ケーブル330とを電気的に接続する機構である。
 図3に示すように、接続機構200は、3つのバスバー210,220,230と、端子台240と、9つの連結ケーブル251,252,253,254,255,256,257,258,259とを有する。
 3つのバスバー210,220,230は、それぞれ導電性を有する金属材料により形成される部材である。バスバー210には1つのU相ケーブル(外部ケーブル)310が圧着端子311を介して電気的に接続される。バスバー220には1つのV相ケーブル(外部ケーブル)320が圧着端子321を介して電気的に接続される。バスバー230には1つのW相ケーブル(外部ケーブル)330が圧着端子331を介して電気的に接続される。
 端子台240は、バスバー210,220,230が固定されるとともにハウジング11の本体部21の設置される構造体である。端子台240は、ハウジング11の本体部21に対してバスバー210,220,230が絶縁状態を維持するようにこれらを本体部21に設置する。
 バスバー210には、それぞれハーメチック端子110,120,130に接続される3つの連結ケーブル251,254,257が圧着端子251a,254a,257aを介して接続されている。バスバー220には、それぞれハーメチック端子110,120,130に接続される3つの連結ケーブル252,255,258が圧着端子を介して接続されている。バスバー230には、それぞれハーメチック端子110,120,130に接続される3つの連結ケーブル253,256,259が圧着端子253a,256a,259aを介して接続されている。
 図3に示すように、バスバー210には、3つの連結ケーブル251,254,257が接続されている。連結ケーブル(第1の連結ケーブル)251がバスバー210に接続される圧着端子251aの位置(第1接続位置)と連結ケーブル(第2の連結ケーブル)257がバスバー210に接続される圧着端子257aの位置(第2接続位置)とを結ぶ直線L2が通過しない位置に、連結ケーブル(他の連結ケーブル)254が圧着端子254aの位置でバスバー210に接続されている。
 ここでは、バスバー210,220,230には、それぞれ3つの連結ケーブルが接続されるものとしたが、他の態様であってもよい。例えば、ハーメチック端子110,120,130がそれぞれ3以上の任意の数のピンを備えるものとし、バスバー210,220,230には、それぞれ3以上の任意の数の連結ケーブルが接続されるものとしてもよい。
 U相ケーブル310とV相ケーブル320とW相ケーブル330は、それぞれ電動モータ14に印加する三相交流電流を出力する制御部(図示略)のUVW出力端子に接続される。U相ケーブル310は、バスバー210を介してU相電流を、連結ケーブル251,254,257を介してハーメチック端子110,120,130に伝達する。
 V相ケーブル320は、バスバー220を介してV相電流を、連結ケーブル252,255,258を介してハーメチック端子110,120,130に伝達する。W相ケーブル330は、バスバー230を介してW相電流を、連結ケーブル253,256,259を介してハーメチック端子110,120,130に伝達する。
 本実施形態の電動モータ14は、U端子とV端子とW端子有する三相交流モータである。貫通穴21Aに挿入されるハーメチック端子110が有する3つのピン112a,112b,112cは電動モータ14のU端子,V端子,W端子にそれぞれ接続されている。貫通穴21Bに挿入されるハーメチック端子120が有する3つのピンは電動モータ14のU端子,V端子,W端子にそれぞれ接続されている。貫通穴21Cに挿入されるハーメチック端子130が有する3つのピンは電動モータ14のU端子,V端子,W端子にそれぞれ接続されている。
 ハーメチック端子110に固定される3つのストラップ113a,113b,113cは、3つの連結ケーブル251,254,257によりバスバー210に接続されている。ハーメチック端子120に固定される3つのストラップは、3つの連結ケーブル252,255,258によりバスバー220に接続されている。ハーメチック端子130に固定される3つのストラップは、3つの連結ケーブル253,256,259によりバスバー230に接続されている。
 図4に示すように、接続機構200は、カバー部材260を有する。カバー部材260は、3つのバスバー210,220,230と、端子台240と、9つの連結ケーブル251,252,253,254,255,256,257,258,259とが、外部へ露出しないように保護するものである。図2および図3は、接続機構200からカバー部材260を取り外した状態を示している。
 以上で説明した本実施形態の圧縮機1が奏する作用および効果について説明する。
 本実施形態の圧縮機1によれば、電動モータ14とロータリ圧縮機構12とスクロール圧縮機構13とを密閉空間CSに収容するハウジング11の本体部21に複数の貫通穴21A,21B,21Cが形成されており、複数の貫通穴21A,21B,21Cのそれぞれに複数のハーメチック端子110,120,130が挿入される。
 ハーメチック端子110が有する複数のピン112a,112b,112cの一端にそれぞれ複数のストラップ113a,113b,113cが固定され、複数のストラップ113a,113b,113cのそれぞれに1つずつ連結ケーブル251,254,257が接続される。ハウジング11の本体部21にはハーメチック端子110,120,130とU相ケーブル310,V相ケーブル320,W相ケーブル330とを電気的に接続する接続機構200が固定され、接続機構200が導電性の複数のバスバー210,220,230と複数のバスバー210,220,230を固定する端子台240を有する。
 本開示に係る圧縮機1によれば、複数のストラップ113a,113b,113cのそれぞれに1つずつ連結ケーブル251,254,257が接続され、バスバー210に複数の連結ケーブル251,254,257が接続され、バスバー220に複数の連結ケーブル252,255,258が接続され、バスバー230に複数の連結ケーブル253,256,259が接続される。
 複数の連結ケーブル251,254,257を1つのバスバー210にまとめてからU相ケーブル310に接続する。複数の連結ケーブル252,255,258を1つのバスバー220にまとめてからV相ケーブル320に接続する。複数の連結ケーブル253,256,259を1つのバスバー230にまとめてからW相ケーブル330に接続する。そのため、複数のストラップのそれぞれを外部ケーブルに直接的に接続する場合に比べ、外部ケーブルの数を増加させることなく電流の増大化に対応することが可能となる。
 本実施形態の圧縮機1によれば、貫通穴21Aに挿入されるハーメチック端子110が有する複数のピン112a,112b,112cに電動モータ14のU端子,V端子,W端子がそれぞれ接続され、貫通穴21Bに挿入されるハーメチック端子120が有する複数のピンに電動モータ14のU端子,V端子,W端子がそれぞれ接続され、貫通穴21Cに挿入されるハーメチック端子130が有する複数のピンに電動モータ14のU端子,V端子,W端子がそれぞれ接続される。各ハーメチック端子110,120,130に接続される電動モータ14の端子の組み合わせが同一となるため、各ハーメチック端子のピンと電動モータの端子とを接続する配線の組み合わせを誤ってしまう作業ミスの発生を抑制することができる。
 本実施形態の圧縮機1によれば、ピン112a,112b,112cが延びる所定方向に直交する平面において、第1のピン112aと第2のピン112cに対して他のピン112bが同一直線上に配置されない。そのため、第1のピン112aと第2のピン112cと他のピン112bの全てを同一直線上に配置する場合に比べ、直線方向におけるピン112a,112b,112cの設置間隔を短くし、複数のピン112a,112b,112cの設置領域を縮小することができる。
 本実施形態の圧縮機1によれば、バスバー210(230)において、第1の連結ケーブル251(253)の圧着端子251a(253a)が接続される第1接続位置と第2の連結ケーブル257(259)の圧着端子257a(259a)が接続される第2接続位置に対して他の連結ケーブル254(256)が同一直線上の位置では接続されない。
 そのため、第1の連結ケーブル251(253)と第2の連結ケーブル257(259)と他の連結ケーブル254(256)の全てを同一直線上の位置で接続する場合に比べ、直線方向における連結ケーブルの接続位置の間隔を短くし、複数の連結ケーブル251,254,257(253,256,259)の圧着端子251a,254a,257a(253a,256a,259a)の設置領域を縮小することができる。
〔第2実施形態〕
 次に、図8を参照し、本開示の第2実施形態について説明する。図8は、本開示の第2実施形態に係る接続機構200の部分拡大図である。本実施形態は、第1実施形態の変形例であり、以下で特に説明する場合を除き、第1実施形態と同様であるものとし、以下での説明を省略する。
 第1実施形態では、貫通穴21Aに挿入されるハーメチック端子110が有する3つのピン112a,112b,112cは電動モータ14のU端子,V端子,W端子にそれぞれ接続されている。貫通穴21Bに挿入されるハーメチック端子120が有する3つのピンは電動モータ14のU端子,V端子,W端子にそれぞれ接続されている。貫通穴21Cに挿入されるハーメチック端子130が有する3つのピンは電動モータ14のU端子,V端子,W端子にそれぞれ接続されている。
 それに対して本実施形態では、貫通穴21Aに挿入されるハーメチック端子110が有する3つのピン112a,112b,112cは電動モータ14のU端子に接続されている。貫通穴21Bに挿入されるハーメチック端子120が有する3つのピンは電動モータ14のV端子に接続されている。貫通穴21Cに挿入されるハーメチック端子130が有する3つのピンは電動モータ14のW端子に接続されている。
 図8に示すように、バスバー210には、それぞれハーメチック端子110に接続される3つの連結ケーブル251,252,253が圧着端子251a,252a,253aを介して接続されている。バスバー220には、それぞれハーメチック端子120に接続される3つの連結ケーブル254,255,256が圧着端子を介して接続されている。バスバー230には、それぞれハーメチック端子130に接続される3つの連結ケーブル257,258,259が圧着端子257a,258a,259aを介して接続されている。
 図8に示すように、ハーメチック端子110に固定される3つのストラップ113a,113b,113cのそれぞれは、3つの連結ケーブル251,252,253によりバスバー210に接続されている。ハーメチック端子120に固定される3つのストラップのそれぞれは、3つの連結ケーブル254,255,256によりバスバー220に接続されている。ハーメチック端子130に固定される3つのストラップのそれぞれは、3つの連結ケーブル257,258,259によりバスバー230に接続されている。
 本実施形態の圧縮機1によれば、複数のストラップ113a,113b,113cのそれぞれに1つずつ連結ケーブル251,252,253が接続され、バスバー210に複数の連結ケーブル251,252,253が接続され、バスバー220に複数の連結ケーブル254,255,256が接続され、バスバー230に複数の連結ケーブル257,258,259が接続される。
 複数の連結ケーブル251,252,253を1つのバスバー210にまとめてからU相ケーブル310に接続する。複数の連結ケーブル254,255,256を1つのバスバー220にまとめてからV相ケーブル320に接続する。複数の連結ケーブル257,258,259を1つのバスバー230にまとめてからW相ケーブル330に接続する。そのため、複数のストラップのそれぞれを外部ケーブルに直接的に接続する場合に比べ、外部ケーブルの数を増加させることなく電流の増大化に対応することが可能となる。
 本実施形態の圧縮機1によれば、第1の貫通穴21Aに挿入されるハーメチック端子110が有する複数のピン112a,112b,112cにU端子が接続され、第2の貫通穴21Bに挿入されるハーメチック端子120が有する複数のピンにV端子が接続され、第3の貫通穴21Cに挿入されるハーメチック端子130が有する複数のピンにW端子が接続される。1つのハーメチック端子に対して同種の電動モータ14の端子が接続されてハーメチック端子と電動モータの端子の種類が対応付けられる。そのため、ハーメチック端子とバスバーとを接続する連結ケーブルの長さを短くすることができる。
 以上説明した本実施形態に記載の電動圧縮機は、例えば以下のように把握される。
 本開示に係る電動圧縮機(1)は、電動モータ(14)と、前記電動モータにより駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機構(12,13)と、前記電動モータおよび前記圧縮機構を密閉空間(CS)に収容するハウジング(11)と、前記ハウジングに形成される複数の貫通穴(21A,21B,21C)に挿入されるとともに前記密閉空間と外部空間(OS)とが連通しないように封止される複数のハーメチック端子(110,120,130)と、前記ハウジングに固定されるとともに前記ハーメチック端子と複数の外部ケーブルとを電気的に接続する接続機構(200)と、を備え、前記ハーメチック端子は、絶縁材料で形成された絶縁部(111)と、一端および他端が突出するように前記絶縁部に挿入される導電性の複数のピン(112a,112b,112c)と、複数の前記ピンの前記一端にそれぞれ固定される複数のストラップ(113a,113b,113c)と、を有し、前記接続機構は、それぞれに1つの前記外部ケーブルが接続される導電性の複数のバスバー(210,220,230)と、複数の前記バスバーが固定されるとともに前記ハウジングに設置される端子台(240)と、複数の前記ストラップのそれぞれに1つずつ接続される複数の連結ケーブル(251~259)と、を有し、複数の前記バスバーのそれぞれに、複数の前記連結ケーブルが接続されている。
 本開示に係る電動圧縮機によれば、電動モータおよび圧縮機構を密閉空間に収容するハウジングに複数の貫通穴が形成されており、複数の貫通穴のそれぞれに複数のハーメチック端子が挿入される。ハーメチック端子が有する複数のピンの一端にそれぞれ複数のストラップが固定され、複数のストラップのそれぞれに1つずつ連結ケーブルが接続される。ハウジングにはハーメチック端子と複数の外部ケーブルとを電気的に接続する接続機構が固定され、接続機構が導電性の複数のバスバーと複数のバスバーを固定する端子台を有する。
 本開示に係る電動圧縮機によれば、複数のストラップのそれぞれに1つずつ連結ケーブルが接続され、複数のバスバーのそれぞれに複数の連結ケーブルが接続されている。複数の連結ケーブルを1つのバスバーにまとめてから外部ケーブルに接続するため、複数のストラップのそれぞれを外部ケーブルに直接的に接続する場合に比べ、外部ケーブルの数を増加させることなく電流の増大化に対応することが可能となる。
 本開示に係る電動圧縮機において、前記電動モータは、U端子とV端子とW端子を有する三相交流モータであり、前記ハウジングには、複数の前記貫通穴が形成されており、第1の前記貫通穴に挿入される第1の前記ハーメチック端子が有する3つの前記ピンのそれぞれは前記U端子と前記V端子と前記W端子に接続されており、第2の前記貫通穴に挿入される第2の前記ハーメチック端子が有する3つの前記ピンは前記U端子と前記V端子と前記W端子に接続されており、第1の前記ハーメチック端子に固定される3つの前記ストラップのそれぞれが複数の前記連結ケーブルにより第1の前記バスバーと第2の前記バスバーと第3の前記バスバーに接続されており、第2の前記ハーメチック端子に固定される3つの前記ストラップのそれぞれが複数の前記連結ケーブルにより第1の前記バスバーと第2の前記バスバーと第3の前記バスバーに接続されている構成としてもよい。
 本構成の電動圧縮機によれば、第1の貫通穴に挿入されるハーメチック端子が有する複数のピンに電動モータのU端子,V端子,W端子がそれぞれ接続され、第2の貫通穴に挿入されるハーメチック端子が有する複数のピンにU端子,V端子,W端子がそれぞれ接続され、第3の貫通穴に挿入されるハーメチック端子が有する複数のピンにU端子,V端子,W端子がそれぞれ接続される。各ハーメチック端子に接続される電動モータの端子の組み合わせが同一となるため、各ハーメチック端子のピンと電動モータの端子とを接続する配線の組み合わせを誤ってしまう作業ミスの発生を抑制することができる。
 本開示に係る電動圧縮機において、前記電動モータは、U端子とV端子とW端子を有する三相交流モータであり、前記ハウジングには、3つの前記貫通穴が形成されており、第1の前記貫通穴に挿入される第1の前記ハーメチック端子が有する複数の前記ピンは前記U端子に接続されており、第2の前記貫通穴に挿入される第2の前記ハーメチック端子が有する複数の前記ピンは前記V端子に接続されており、第3の前記貫通穴に挿入される第3の前記ハーメチック端子が有する複数の前記ピンは前記W端子に接続されており、第1の前記ハーメチック端子に固定される複数の前記ストラップが複数の前記連結ケーブルにより第1の前記バスバーに接続されており、第2の前記ハーメチック端子に固定される複数の前記ストラップが複数の前記連結ケーブルにより第2の前記バスバーに接続されており、第3の前記ハーメチック端子に固定される複数の前記ストラップが複数の前記連結ケーブルにより第3の前記バスバーに接続されている構成としてもよい。
 本構成の電動圧縮機によれば、第1の貫通穴に挿入されるハーメチック端子が有する複数のピンに電動モータのU端子が接続され、第2の貫通穴に挿入されるハーメチック端子が有する複数のピンにV端子が接続され、第3の貫通穴に挿入されるハーメチック端子が有する複数のピンにW端子が接続される。1つのハーメチック端子に対して同種の電動モータの端子が接続されてハーメチック端子と電動モータの端子の種類が対応付けられる。そのため、ハーメチック端子とバスバーとを接続する連結ケーブルの長さを短くすることができる。
 上記構成に係る電動圧縮機において、複数の前記ピンは、所定方向に沿って延びるように形成されており、前記所定方向に直交する平面において、第1の前記ピンが配置される第1配置位置と第2の前記ピンが配置される第2配置位置とを結ぶ直線が通過しない位置に、他の前記ピンが配置されている構成としてもよい。
 本構成の電動圧縮機によれば、ピンが延びる所定方向に直交する平面において、第1のピンと第2のピンに対して他のピンが同一直線上に配置されない。そのため、第1のピンと第2のピンと他のピンの全てを同一直線上に配置する場合に比べ、直線方向におけるピンの設置間隔を短くし、複数のピンの設置領域を縮小することができる。
 上記構成に係る電動圧縮機において、複数の前記バスバーのそれぞれには、3以上の前記連結ケーブルが接続されており、第1の前記連結ケーブルが所定の前記バスバーに接続される第1接続位置と第2の前記連結ケーブルが所定の前記バスバーに接続される第2接続位置とを結ぶ直線が通過しない位置に、他の前記連結ケーブルが接続されている構成としてもよい。
 本構成の電動圧縮機によれば、複数のバスバーのそれぞれにおいて、第1の連結ケーブルが接続される第1接続位置と第2の連結ケーブルが接続される第2接続位置に対して他の連結ケーブルが同一直線上の位置では接続されない。そのため、第1の連結ケーブルと第2の連結ケーブルと他の連結ケーブルの全てを同一直線上の位置で接続する場合に比べ、直線方向における連結ケーブルの接続位置の間隔を短くし、複数の連結ケーブルの設置領域を縮小することができる。
1    圧縮機
11   ハウジング
12   ロータリ圧縮機構
13   スクロール圧縮機構
14   電動モータ
21   本体部
21A,21B,21C 貫通穴
110,120,130 ハーメチック端子
111  絶縁部
112a,112b,112c ピン
113a,113b,113c ストラップ
114  ケーシング
200  接続機構
210  バスバー
220  バスバー
230  バスバー
240  端子台
251,252,253,254,255,256,257,258,259  連結ケーブル
251a,251b,252a,252b,253a,253b,257a,258a,259a 圧着端子
260  カバー部材
310  U相ケーブル(外部ケーブル)
311,321,331 圧着端子
320  V相ケーブル(外部ケーブル)
330  W相ケーブル(外部ケーブル)
CS   密閉空間
OS   外部空間
R    冷媒
X    軸線
 

Claims (5)

  1.  電動モータと、
     前記電動モータにより駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機構と、
     前記電動モータおよび前記圧縮機構を密閉空間に収容するハウジングと、
     前記ハウジングに形成される複数の貫通穴に挿入されるとともに前記密閉空間と外部空間とが連通しないように封止される複数のハーメチック端子と、
     前記ハウジングに固定されるとともに前記ハーメチック端子と複数の外部ケーブルとを電気的に接続する接続機構と、を備え、
     前記ハーメチック端子は、
     絶縁材料で形成された絶縁部と、
     一端および他端が突出するように前記絶縁部に挿入される導電性の複数のピンと、
     複数の前記ピンの前記一端にそれぞれ固定される複数のストラップと、を有し、
     前記接続機構は、
     それぞれに1つの前記外部ケーブルが接続される導電性の複数のバスバーと、
     複数の前記バスバーが固定されるとともに前記ハウジングに設置される端子台と、
     複数の前記ストラップのそれぞれに1つずつ接続される複数の連結ケーブルと、を有し、
     複数の前記バスバーのそれぞれに、複数の前記連結ケーブルが接続されている電動圧縮機。
  2.  前記電動モータは、U端子とV端子とW端子を有する三相交流モータであり、
     前記ハウジングには、複数の前記貫通穴が形成されており、
     第1の前記貫通穴に挿入される第1の前記ハーメチック端子が有する3つの前記ピンのそれぞれは前記U端子と前記V端子と前記W端子に接続されており、
     第2の前記貫通穴に挿入される第2の前記ハーメチック端子が有する3つの前記ピンは前記U端子と前記V端子と前記W端子に接続されており、
     第1の前記ハーメチック端子に固定される3つの前記ストラップのそれぞれが複数の前記連結ケーブルにより第1の前記バスバーと第2の前記バスバーと第3の前記バスバーに接続されており、
     第2の前記ハーメチック端子に固定される3つの前記ストラップのそれぞれが複数の前記連結ケーブルにより第1の前記バスバーと第2の前記バスバーと第3の前記バスバーに接続されている請求項1に記載の電動圧縮機。
  3.  前記電動モータは、U端子とV端子とW端子を有する三相交流モータであり、
     前記ハウジングには、3つの前記貫通穴が形成されており、
     第1の前記貫通穴に挿入される第1の前記ハーメチック端子が有する複数の前記ピンは前記U端子に接続されており、
     第2の前記貫通穴に挿入される第2の前記ハーメチック端子が有する複数の前記ピンは前記V端子に接続されており、
     第3の前記貫通穴に挿入される第3の前記ハーメチック端子が有する複数の前記ピンは前記W端子に接続されており、
     第1の前記ハーメチック端子に固定される複数の前記ストラップが複数の前記連結ケーブルにより第1の前記バスバーに接続されており、
     第2の前記ハーメチック端子に固定される複数の前記ストラップが複数の前記連結ケーブルにより第2の前記バスバーに接続されており、
     第3の前記ハーメチック端子に固定される複数の前記ストラップが複数の前記連結ケーブルにより第3の前記バスバーに接続されている請求項1に記載の電動圧縮機。
  4.  複数の前記ピンは、所定方向に沿って延びるように形成されており、
     前記所定方向に直交する平面において、第1の前記ピンが配置される第1配置位置と第2の前記ピンが配置される第2配置位置とを結ぶ直線が通過しない位置に、他の前記ピンが配置されている請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
  5.  複数の前記バスバーのそれぞれには、3以上の前記連結ケーブルが接続されており、
     第1の前記連結ケーブルが所定の前記バスバーに接続される第1接続位置と第2の前記連結ケーブルが所定の前記バスバーに接続される第2接続位置とを結ぶ直線が通過しない位置に、他の前記連結ケーブルが接続されている請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
     
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