WO2022220586A1 - 모터 - Google Patents

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WO2022220586A1
WO2022220586A1 PCT/KR2022/005359 KR2022005359W WO2022220586A1 WO 2022220586 A1 WO2022220586 A1 WO 2022220586A1 KR 2022005359 W KR2022005359 W KR 2022005359W WO 2022220586 A1 WO2022220586 A1 WO 2022220586A1
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rotor core
rotor
hole
curved surface
disposed
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PCT/KR2022/005359
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박창현
Original Assignee
엘지이노텍 주식회사
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Definitions

  • the embodiment relates to a motor.
  • the rotor In general, in a motor, the rotor is rotated by electromagnetic interaction between the rotor and the stator. At this time, the shaft connected to the rotor also rotates to generate rotational driving force.
  • the rotor may include a rotor core and magnets disposed on the rotor core.
  • the magnet causes electrical interaction with the winding coil in the stator.
  • the magnet is disposed on the outer surface of the rotor core, there is a problem in that a structure for preventing the magnet from being separated from the rotor core is separately required.
  • the embodiment is intended to solve the above problems, and while increasing the torque of the motor, it is an object of the embodiment to provide a motor that does not need to separately provide a structure for preventing separation of the magnet.
  • An embodiment for achieving the above object includes a shaft, a rotor coupled to the shaft, and a stator disposed to correspond to the rotor, wherein the rotor includes a rotor core and a magnet coupled to the rotor core,
  • the rotor core includes a hole through which the magnet is disposed in the axial direction, and an outer circumferential surface of the rotor core includes a groove extending in the axial direction, and the center of the groove does not overlap the hole in the radial direction from the shaft.
  • the embodiment includes a shaft, a rotor coupled to the shaft, and a stator disposed to correspond to the rotor, wherein the rotor includes a rotor core and a magnet coupled to the rotor core, and the rotor core is axially a first hole and a second hole through which the magnet is disposed, an outer circumferential surface of the rotor core includes a groove extending in an axial direction, and the groove is between the first hole and the second hole in a circumferential direction It is possible to provide a motor disposed in the.
  • the embodiment includes a shaft, a rotor coupled to the shaft, and a stator disposed to correspond to the rotor, wherein the rotor includes a rotor core and a magnet coupled to the rotor core, and the rotor core is axially and a hole through which the magnet is disposed, the hole including a first curved surface, and an outer circumferential surface of the rotor core is formed between two imaginary straight lines in contact with both ends of the first curved surface of the hole at the center. Including two curved surfaces, the first curved surface and the second curved surface may have concentricity.
  • FIG. 1 is a side cross-sectional view of a motor according to an embodiment
  • FIG. 2 is a plan view showing a stator and a rotor
  • FIG. 3 is a plan view of the rotor core showing grooves and second curved surfaces of the rotor core and a first curved surface of holes;
  • FIG. 4 is an enlarged view of the rotor core in an enlarged periphery of the hole shown in FIG. 3;
  • FIG. 6 is a view showing a rotor core of a motor according to another embodiment
  • FIG. 7 is an enlarged view of the rotor core showing the periphery of the hole.
  • the direction parallel to the longitudinal direction (up and down direction) of the shaft is called the axial direction
  • the direction perpendicular to the axial direction with respect to the shaft is called the radial direction
  • the direction along a circle having a radial radius around the shaft is the circumference called the direction.
  • FIG. 1 is a side cross-sectional view of a motor according to an embodiment.
  • the motor according to the embodiment may include a shaft 100 , a rotor 200 , a stator 300 , a bus bar 400 , a bus bar holder 500 , and a housing 600 . have.
  • inside indicates a direction from the housing 600 toward the shaft 100 which is the center of the motor
  • outside indicates a direction opposite to the inside, which is a direction from the shaft 100 to the housing 600 .
  • the shaft 100 may be coupled to the rotor 200 .
  • the rotor 200 rotates and the shaft 100 rotates in conjunction therewith.
  • the rotor 200 rotates through electrical interaction with the stator 300 .
  • the rotor 200 may be disposed to correspond to the stator 300 and may be disposed inside.
  • the rotor 200 may include a rotor core 210 and a magnet 220 disposed on the rotor core 210 .
  • the stator 300 is disposed outside the rotor 200 .
  • the stator 300 may include a stator core 310 , an insulator 320 , and a coil 330 .
  • the insulator 320 is seated on the stator core 310 .
  • the coil 330 is mounted on the insulator 320 .
  • the coil 330 causes electrical interaction with the magnet 220 of the rotor 200 .
  • the bus bar 400 may be disposed on the stator 300 .
  • the bus bar 400 is electrically connected to the coil 330 .
  • the bus bar 400 may be connected to an external power source.
  • the bus bar holder 500 supports the bus bar 400 .
  • the bus bar holder 500 may be an annular member including the bus bar 400 therein.
  • the housing 600 may be disposed outside the stator 300 .
  • the housing 600 may be a cylindrical member with one open side.
  • FIG. 2 is a plan view illustrating the stator 300 and the rotor 200 .
  • the magnet 220 in order to secure the performance of the motor under the condition that the size of the magnet 220 is the same, it is advantageous for the magnet 220 to be disposed close to the stator 300 in the radial direction.
  • the magnet 220 is inserted into the hole H of the rotor core 210 , the magnet 220 is inevitably moved away from the stator 300 in the radial direction.
  • the motor according to the embodiment has a feature of securing the performance of the motor by placing the magnet 220 as close as possible to the stator 300 while inserting the magnet 220 into the hole H of the rotor core 210 .
  • the rotor core 210 includes a hole H.
  • the hole H may be disposed to penetrate through the rotor core 210 in the axial direction.
  • the magnet 220 is inserted into the hole (H).
  • the plurality of holes H may be arranged along the circumferential direction of the rotor core 210 .
  • the shape of the hole H may have a bread shape corresponding to the shape of the magnet 220 when viewed from the axial direction. When the magnet 220 is radially formed with a curved surface, it may be disposed closer to the stator 300 while being accommodated in the hole H.
  • the magnet 220 may be formed with a curved surface on the outside in a radial direction to have a bread shape, and a flat surface on the inside of the magnet 220 .
  • FIG. 3 is a plan view of the rotor core 210 showing the groove and the second curved surface of the rotor core 210, and the first curved surface of the hole H
  • FIG. 4 is an enlarged periphery of the hole H shown in FIG. It is an enlarged view of one rotor core 210 .
  • the rotor core 210 may include a groove (G).
  • the groove (G) is disposed extending in the axial direction from the outer surface of the rotor core (210).
  • the groove G may be disposed between the hole H and the hole H in the circumferential direction.
  • the hole (H) is disposed between the magnet 220 and the magnet 220 adjacent in the circumferential direction, and prevents the magnetic flux from leaking to the adjacent magnet 220 without facing the stator 300 .
  • a plurality of grooves G may be disposed. Based on the circumferential direction, the spacing (R) of the plurality of grooves (G) may be all the same.
  • the hole H may include a first curved surface CS1 .
  • the first curved surface CS1 is one of the surfaces forming the inner surface of the hole H, and is a surface disposed on the outside in the radial direction.
  • the first curved surface CS1 is for disposing the magnet 220 as close to the stator 300 as possible.
  • the rotor core 210 may include a plurality of second curved surfaces CS2 .
  • the second curved surface CS2 is a part of the outer peripheral surface of the rotor core 210 .
  • the plurality of second curved surfaces CS2 may be disposed at intervals along the circumferential direction.
  • a groove G is disposed between the adjacent second curved surfaces CS2 .
  • the second curved surface CS2 may be formed between two virtual straight lines M.
  • the two imaginary straight lines M are defined as straight lines in contact with both ends of the first curved surface CS1 of the hole H at the center C of the rotor core 210 .
  • the groove (G) is located outside the two imaginary straight lines (M).
  • the center of curvature of the first curved surface CS1 and the center of curvature of the second curved surface CS2 may be the same.
  • the center of curvature of the first curved surface CS1 and the center of curvature of the second curved surface CS2 may be different from the center C of the rotor core 210 , respectively.
  • the first curved surface CS1 and the second curved surface CS2 are plural, and the center of the circle formed by the plurality of first curved surfaces CS1 and the center of the circle formed by the plurality of second curved surfaces CS2 may be the same. .
  • a radial distance between the first curved surface CS1 and the second curved surface CS2 is constant based on the concentricity.
  • a corresponding region of the rotor core 210 positioned between the first curved surface CS1 and the second curved surface CS2 constrains the magnet 220 from being separated from the rotor core 210 . Accordingly, there is an advantage that a separate device for fixing the magnet 220 to the rotor core 210 can be omitted.
  • the magnetic force loss flowing to the stator 300 is reduced to secure the performance of the motor. can do.
  • the shortest distance L1 from the center of the rotor core 210 to the hole H may be smaller than the shortest distance L2 from the center of the rotor core 210 to the groove G.
  • FIG 5 is an enlarged view of the rotor core 210 showing the depth of the groove (G).
  • the groove G is disposed so that its center P does not overlap the hole H in the radial direction from the shaft 100 .
  • the depth t of the groove G in the radial direction may be in the range of 5% to 6% of the maximum radius of the rotor core 210 .
  • the maximum radius of the rotor core 210 may be a distance from the center of the rotor core 210 to the center of the width in the circumferential direction of the second curved surface CS2 .
  • the depth t of the groove G may be 1.2 mm.
  • the magnetic flux does not flow to the stator 300 , but flows into the adjacent magnet 220 and there is a risk of leakage.
  • the depth t of the groove G is greater than 6% of the maximum radius of the rotor core 210 , the strength of the hole H is not secured, and there is a high risk of the hole being damaged.
  • the hole H may include a first hole H and a second hole H with the groove G interposed therebetween in the circumferential direction.
  • the first groove (G) and the second groove (G) are disposed adjacent to each other in the circumferential direction.
  • the hole H may include a plane PS.
  • the plane PS is disposed to face the first curved surface CS1 in the radial direction.
  • FIG. 6 is a view showing the rotor core 210 of the motor according to another embodiment
  • FIG. 7 is an enlarged view of the rotor core 210 showing the periphery of the hole (H).
  • the rotor core 210 of the motor may include a first curved surface CS1 , a second curved surface CS2 , and a third curved surface CS3 .
  • the first curved surface CS1 corresponds to the outer surface of the rotor core 210
  • the second curved surface CS2 is the inner surface of the hole H and is radially disposed outside.
  • the third curved surface CS3 is an inner surface of the hole H and is disposed to face the first curved surface CS1 in a radial direction.
  • the center of the circle formed by the third curved surface CS3 may be different from the center of the circle formed by the first curved surface CS1 .
  • the radius of curvature of the third curved surface CS3 may be greater than the radius of curvature of the first curved surface CS1 .
  • An inner surface of the magnet 220 inserted into the hole H corresponding to the third curved surface CS3 may be formed as a curved surface.
  • the above-described embodiment can be used in various devices such as for vehicles or home appliances.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

본 발명은 샤프트; 상기 샤프트에 결합된 로터; 및 상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터;를 포함하고, 상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고, 상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 홀을 포함하고, 상기 로터 코어의 외주면은 축방향으로 연장된 홈을 포함하고, 상기 홈의 중심은 상기 샤프트로부터 반경 방향으로 상기 홀과 오버랩되지 않는 모터를 제공할 수 있다.

Description

모터
실시예는 모터에 관한 것이다.
일반적으로, 모터는 로터와 스테이터의 전자기적 상호작용에 의해 로터가 회전하게 된다. 이때, 로터와 연결된 샤프트도 회전하게 되어 회전 구동력을 발생시킨다.
로터는 로터 코어와 로터 코어에 배치되는 마그넷을 포함할 수 있다. 마그넷은 스테이터에 감기 코일과 전기적 상호작용을 유발한다. 요구되는 모터의 토크를 확보하기 위해서는, 마그넷을 로터코어의 외면에 배치하여 스테이터에 가깝게 배치하는 방안이 있다. 그러나, 마그넷을 로터코어의 외면에 배치한 경우, 마그넷이 로터코어로부터 이탈하는 것을 방지하는 구조가 별도로 필요한 문제점이 있다.
이에, 실시예는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 모터의 토크를 높이면서도, 마그넷의 이탈 방지 구조를 별도로 마련할 필요가 없는 모터를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
실시예가 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제에 국한되지 않으며 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 실시예는, 샤프트와, 상기 샤프트에 결합된 로터 및 상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터를 포함하고, 상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고, 상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 홀을 포함하고, 상기 로터 코어의 외주면은 축방향으로 연장된 홈을 포함하고, 상기 홈의 중심은 상기 샤프트로부터 반경 방향으로 상기 홀과 오버랩되지 않는 모터를 제공할 수 있다.
실시예는, 샤프트와, 상기 샤프트에 결합된 로터 및 상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터를 포함하고, 상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고, 상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 제1 홀 및 제2 홀을 포함하고, 상기 로터 코어의 외주면은 축방향으로 연장된 홈을 포함하고, 상기 홈은 원주 방향으로 상기 제1 홀과 상기 제2 홀 사이에 배치되는 모터를 제공할 수 있다.
실시예는, 샤프트와, 상기 샤프트에 결합된 로터 및 상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터를 포함하고, 상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고, 상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 홀을 포함하고, 상기 홀은 제1 곡면을 포함하고, 상기 로터 코어의 외주면은 중심에서 상기 홀의 상기 제1 곡면의 양 끝과 접하는 가상의 두 개의 직선 사이에 형성된 제2 곡면을 포함하고, 상기 제1 곡면과 상기 제2 곡면은 동심을 가질 수 있다.
실시예에 따르면, 로터 코어의 내부에 마그넷을 배치하면서도, 모터의 성능을 증가시킬 수 있는 이점이 있다.
실시예에 따르면, 마그네의 이탈 방지를 위한 별도의 구조가 필요없는 이점이 있다.
실시예에 따르면, 로터 코어의 외면에 배치되며 마그넷과 마그넷 사이에 배치되는 홈을 통해, 자속이 누설되는 것을 방지하는 이점이 있다.
도 1은 실시예에 따른 모터의 측단면도,
도 2는 스테이터와 로터를 도시한 평면도,
도 3은 로터 코어의 홈과 제2 곡면과 홀의 제1 곡면을 도시한 로터 코어의 평면도,
도 4는 도 3에서 도시한 홀 주변을 확대한 로터 코어의 확대도,
도 5는 홈의 깊이를 도시한 로터 코어의 확대도,
도 6은 다른 실시예에 따른 모터의 로터 코어를 도시한 도면,
도 7은 홀 주변을 도시한 로터 코어의 확대도이다.
샤프트의 길이 방향(상하 방향)과 평행한 방향을 축방향이라 하고, 샤프트를 중심으로 축방향과 수직한 방향을 반경방향이라 하고, 샤프트를 중심으로 반경 방향의 반지름을 갖는 원을 따라가는 방향을 원주방향이라 부른다.
도 1은 실시예에 따른 모터의 측단면도이다.
도 1을 참조하면, 실시예에 따른 모터는 샤프트(100), 로터(200), 스테이터(300), 버스바(400)와, 버스바 홀더(500)와, 하우징(600)을 포함할 수 있다.
이하, 내측이라 함은 하우징(600)에서 모터의 중심인 샤프트(100)를 향하는 방향을 나타내며, 외측이라 함은 샤프트(100)에서 하우징(600)을 향하는 방향인 내측의 반대 방향을 나타낸다.
샤프트(100)는 로터(200)와 결합될 수 있다. 전류 공급을 통해 로터(200)와 스테이터(300)에 전자기적 상호 작용이 발생하면, 로터(200)가 회전하고 이에 연동하여 샤프트(100)가 회전한다.
로터(200)는 스테이터(300)와 전기적 상호 작용을 통해 회전한다. 로터(200)는 스테이터(300)와 대응되어 배치될 수 있고, 내측에 배치될 수 있다. 로터(200)는 로터 코어(210)와 로터 코어(210)에 배치되는 마그넷(220)을 포함할 수 있다.
스테이터(300)는 로터(200)의 외측에 배치된다. 스테이터(300)는 스테이터 코어(310)와, 인슐레이터(320)와, 코일(330)을 포함할 수 있다. 인슐레이터(320)는 스테이터 코어(310)에 안착된다. 코일(330)은 인슐레이터(320)에 장착된다. 코일(330)은 로터(200)의 마그넷(220)과 전기적 상호 작용을 유발한다.
버스바(400)는 스테이터(300) 상에 배치될 수 있다. 버스바(400)는 코일(330)과 전기적으로 연결된다. 그리고 버스바(400)는 외부 전원과 연결될 수 있다.
버스바 홀더(500)는 버스바(400)를 지지한다. 버스바 홀더(500)는 내부에 버스바(400)를 포함하는 환형의 부재일 수 있다.
하우징(600)은 스테이터(300)의 외측에 배치될 수 있다. 하우징(600)은 일측이 개방된 원통형 부재일 수 있다.
도 2는 스테이터(300)와 로터(200)를 도시한 평면도이다.
도 2를 참조하면, 마그넷(220)의 크기가 동일한 조건에서, 모터의 성능을 확보하기 위해서는, 반경방향으로, 마그넷(220)이 스테이터(300)에 가깝게 배치되는 것이 유리하다. 마그넷(220)을 로터 코어(210)의 홀(H)에 삽입하는 경우, 반경방향으로 마그넷(220)이 스테이터(300)에서 멀어질수 밖에 없다. 실시예에 따른 모터는 마그넷(220)을 로터 코어(210)의 홀(H)에 삽입하면서도 마그넷(220)을 스테이터(300)에 최대한 가깝게 배치하여, 모터의 성능을 확보한 특징이 있다.
로터 코어(210)는 홀(H)을 포함한다. 홀(H)은 로터 코어(210)를 축방향으로 관통하여 배치될 수 있다. 마그넷(220)은 홀(H)에 삽입된다. 복수 개의 홀(H)은 로터 코어(210)의 원주방향을 따라 배열될 수 있다. 홀(H)의 형상은 축방향에서 바라보았을 때, 마그넷(220)의 형상과 대응하여 브레드(bread) 형상을 가질 수 있다. 마그넷(220)이 반경방향으로 외측이 곡면으로 형성되면 홀(H)에 수용된 상태에서 스테이터(300)에 보다 가깝게 배치될 수 있다.
마그넷(220)은 브레드(bread) 형상을 가지도록 반경방향을 기준으로 외측은 곡면으로 형성되고, 내측은 평면으로 형성될 수 있다.
도 3은 로터 코어(210)의 홈과 제2 곡면과 홀(H)의 제1 곡면을 도시한 로터 코어(210)의 평면도이고, 도 4는 도 3에서 도시한 홀(H) 주변을 확대한 로터 코어(210)의 확대도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 로터 코어(210)는 홈(G)을 포함할 수 있다. 홈(G)은 로터 코어(210)의 외면에서 축방향으로 연장되어 배치된다. 홈(G)은 원주방향으로 홀(H)과 홀(H) 사이마다 배치될 수 있다. 이러한 홀(H)은 원주방향으로 인접하는 마그넷(220)과 마그넷(220) 사이에 배치되어, 스테이터(300)를 향하지 않고 인접하는 마그넷(220)으로 자속이 누설되는 것을 방지한다.
홈(G)은 복수 개가 배치될 수 있다. 원주방향을 기준으로, 복수 개의 홈(G)의 간격(R)은 모두 동일할 수 있다.
홀(H)은 제1 곡면(CS1)을 포함할 수 있다. 제1 곡면(CS1)은 홀(H)의 내면을 이루는 면 중 하나로서, 반경방향으로 외측에 배치되는 면이다. 제1 곡면(CS1)은 마그넷(220)을 최대한 스테이터(300)에 가깝게 배치하기 위한 것이다.
로터 코어(210)는 복수 개의 제2 곡면(CS2)을 포함할 수 있다. 제2 곡면(CS2)은 로터 코어(210)의 외주면의 일부이다. 복수 개의 제2 곡면(CS2)은 원주방향을 따라 간격을 두고 배치될 수 있다. 인접하는 제2 곡면(CS2) 사이마다 홈(G)이 배치된다.
제2 곡면(CS2)은 2개의 가상의 직선(M) 사이에 형성될 수 있다. 이때, 2개의 가상의 직선(M)은 로터 코어(210)의 중심(C)에서 홀(H)의 제1 곡면(CS1)의 양 끝과 각각 접하는 직선으로 정의된다. 홈(G)은 2개의 가상의 직선(M) 밖에 위치한다. 제1 곡면(CS1)의 곡률중심과 제2 곡면(CS2)의 곡률중심은 동일할 수 있다. 제1 곡면(CS1)의 곡률중심과 제2 곡면(CS2)의 곡률중심은 각각 로터 코어(210)의 중심(C)과 상이할 수 있다.
제1 곡면(CS1)과 제2 곡면(CS2)은 복수 개이며, 복수 개의 제1 곡면(CS1)이 이루는 원의 중심과 복수 개의 제2 곡면(CS2)이 이루는 원의 중심은 동일할 수 있다.
제1 곡면(CS1)과 제2 곡면(CS2)이 동심을 갖기 때문에, 동심을 기준으로, 제1 곡면(CS1)과 제2 곡면(CS2)의 반경방향 거리는 일정하다. 반경방향으로, 제1 곡면(CS1)과 제2 곡면(CS2) 사이에 위치하는 로터 코어(210)의 해당 영역은 마그넷(220)이 로터 코어(210)에서 이탈하지 않도록 구속한다. 따라서, 마그넷(220)을 로터 코어(210)에 고정하기 위한 별도의 장치가 생략될 수 있는 이점이 있다. 아울러, 제1 곡면(CS1)과 제2 곡면(CS2) 사이에 위치하는 로터 코어(210)의 해당 영역의 반경방향 두께가 작기 때문에, 스테이터(300)로 흐르는 자력 손실을 줄여 모터의 성능을 확보할 수 있다.
한편, 로터 코어(210)의 중심에서 홀(H)까지의 최단거리(L1)는 로터 코어(210)의 중심에서 홈(G)까지의 최단거리(L2)보다 작을 수 있다.
도 5는 홈(G)의 깊이를 도시한 로터 코어(210)의 확대도이다.
도 5를 참조하면, 홈(G)은 그 중심(P)이 샤프트(100)로부터 반경 방향으로 홀(H)과 오버랩되지 않도록 배치된다. 또한, 반경방향으로 홈(G)의 깊이(t)는 로터 코어(210)의 최대 반지름 대비 5% 내지 6% 범위 내일 수 있다.
로터 코어(210)의 최대 반지름이란, 로터 코어(210)의 중심에서, 제2 곡면(CS2)의 원주방향 폭 중심까지의 거리일 수 있다. 예를 들어, 로터 코어(210)의 최대 반지름이 22.3mm 인 경우, 홈(G)의 깊이(t)는 1.2mm일 수 있다.
홈(G)의 깊이(t)가 로터 코어(210)의 최대 반지름 대비 5% 보다 작은 경우, 자속이 스테이터(300)로 흐르지 않고, 인접하는 마그넷(220)으로 흘러 누설될 위험이 있다. 반면에, 홈(G)의 깊이(t)가 로터 코어(210)의 최대 반지름 대비 6% 보다 큰 경우, 홀(H)의 강도가 확보되지 않아, 홀이 파손될 위험이 크다.
홀(H)은 원주방향으로, 홈(G)을 사이에 두고 제1 홀(H)과 제2 홀(H)을 포함할 수 있다. 제1 홈(G)과 제2 홈(G)은 원주방향으로 인접하여 배치된다.
한편, 홀(H)은 평면(PS)을 포함할 수 있다. 평면(PS)은 반경방향으로 제1 곡면(CS1)을 대향하여 배치된다.
도 6은 다른 실시예에 따른 모터의 로터 코어(210)를 도시한 도면이고, 도 7은 홀(H) 주변을 도시한 로터 코어(210)의 확대도이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 다른 실시예에 따른 모터의 로터 코어(210)는 제1 곡면(CS1)과 제2 곡면(CS2)과 제3 곡면(CS3)을 포함할 수 있다. 제1 곡면(CS1)은 로터 코어(210)의 외면에 해당하며, 제2 곡면(CS2)은 홀(H)의 내면으로서, 반경방향으로 외측에 배치되는 면이다. 제3 곡면(CS3)은 홀(H)의 내면으로서, 반경방향으로 제1 곡면(CS1)과 대향하여 배치되는 면이다. 제3 곡면(CS3)이 이루는 원의 중심은 제1 곡면(CS1)이 이루는 원의 중심과 상이할 수 있다. 그리고 제3 곡면(CS3)의 곡률반경은 제1 곡면(CS1)의 곡률반경보다 클 수 있다.
제3 곡면(CS3)에 대응하여 홀(H)에 삽입되는 마그넷(220)의 내면은 곡면으로 형성될 수 있다.
전술된 실시예는, 차량용 또는 가전용 등 다양한 기기에 이용할 수 있다.

Claims (10)

  1. 샤프트;
    상기 샤프트에 결합된 로터; 및
    상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터;를 포함하고,
    상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고,
    상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 홀을 포함하고,
    상기 로터 코어의 외주면은 축방향으로 연장된 홈을 포함하고,
    상기 홈의 중심은 상기 샤프트로부터 반경 방향으로 상기 홀과 오버랩되지 않는 모터.
  2. 샤프트;
    상기 샤프트에 결합된 로터; 및
    상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터;를 포함하고,
    상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고,
    상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 제1 홀 및 제2 홀을 포함하고,
    상기 로터 코어의 외주면은 축방향으로 연장된 홈을 포함하고,
    상기 홈은 원주 방향으로 상기 제1 홀과 상기 제2 홀 사이에 배치되는 모터.
  3. 샤프트;
    상기 샤프트에 결합된 로터; 및
    상기 로터와 대응되게 배치되는 스테이터;를 포함하고,
    상기 로터는 로터 코어 및 상기 로터 코어에 결합된 마그넷을 포함하고,
    상기 로터 코어는 축방향으로 관통하여 상기 마그넷이 배치되는 홀을 포함하고,
    상기 홀은 제1 곡면을 포함하고,
    상기 로터 코어의 외주면은 중심에서 상기 홀의 상기 제1 곡면의 양 끝과 접하는 가상의 두 개의 직선 사이에 형성된 제2 곡면을 포함하고,
    상기 제1 곡면과 상기 제2 곡면은 동심을 갖는 모터.
  4. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
    반경방향으로 상기 홈의 깊이는 상기 로터 코어의 최대 반지름 대비 5% 내지 6% 범위 내인 모터.
  5. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
    상기 로터 코어의 중심에서 상기 홀까지의 최단거리는 중심에서 상기 홈까지의 최단거리보다 작은 모터.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 홈의 개수와 상기 홀의 개수는 동일한 모터.
  7. 제1 항에 있어서,
    원주방향을 기준으로, 복수 개의 홈의 간격은 동일한 모터.
  8. 제3 항에 있어서,
    상기 제1 곡면과 상기 제2 곡면은 복수 개이고,
    상기 복수 개의 제1 곡면이 이루는 원과 상기 복수 개의 제2 곡면이 이루는 원의 중심은 동일한 모터.
  9. 제3 항에 있어서,
    상기 홀은 반경방향으로 상기 제1 곡면을 대향하여 배치되는 제1 평면을 포함하는 모터.
  10. 제3 항에 있어서,
    상기 홀은 반경방향으로 상기 제1 곡면과 대향하여 배치되는 제3 곡면을 포함하고,
    상기 제3 곡면이 이루는 원의 중심은 상기 제1 곡면이 이루는 원의 중심과 상이한 모터.
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