WO2022186080A1 - 車両の制御装置、車両の制御方法、及びプログラム - Google Patents
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Abstract
Description
(a):アクセルペダルから足が離されている(アクセル開度APO=0)
(b):ブレーキペダルが踏み込まれている(ブレーキ踏力またはブレーキ圧が所定値以上)
(c):車速Vが所定の低車速(例えば、10~20km/h)(所定車速Vv)以下
を判断する。これらの条件は、言い換えれば、運転者に停車意図があるかを判断するための条件である。コントローラ2は、これらの条件(a)~(c)が全て成立した場合にコーストストップ条件成立と判断する。なお、これ以外にも、バッテリ(図示せず)の残容量や、冷却水温なども条件を含むようにしてもよい。
(d):アクセルペダルから足が離されている(アクセル開度APO=0)
(e):ブレーキペダルが踏み込まれている(ブレーキ踏力またはブレーキ圧が所定値以上)
(f):車速Vが0である
を判断する。これらの条件は、言い換えれば、運転者に停車意図があるかを判断するための条件である。コントローラ2は、これらの条件(d)~(f)が全て成立した場合にアイドリングストップ条件成立と判断する。なお、これ以外にも、バッテリ(図示せず)の残容量や、冷却水温なども条件を含むようにしてもよい。
1 油圧制御回路
2 コントローラ(制御装置)
ENG エンジン(駆動源)
DW 駆動輪
M モータ
TM 変速機
MP 電動オイルポンプ(第1のオイルポンプ)
EP メカニカルオイルポンプ(第2のオイルポンプ)
Claims (9)
- 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、モータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御する車両の制御装置であって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値よりも高くなる場合には、前記変速機の変速比を自動でダウンシフトするオートダウンシフト制御を実行する際、前記モータの駆動電流値が前記最大値以下の場合より、前記駆動源の最低回転速度を上昇させ、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記オートダウンシフト制御を実行する際、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記駆動源の最低回転速度を上昇させない車両の制御装置。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、吸入側に逆止弁が設けられモータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御する車両の制御装置であって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値よりも高くなる場合には、停車中に前記駆動源を自動で停止するアイドリングストップ制御を実行せず、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記アイドリングストップ制御を実行する車両の制御装置。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、吸入側に逆止弁が設けられモータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御する車両の制御装置であって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値より高くなる場合には、走行中に前記駆動源を自動で停止するとともに、前記駆動源と前記駆動輪との間の動力の伝達を遮断するコーストストップ制御を実行せず、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記コーストストップ制御を実行する車両の制御装置。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、モータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御する車両の制御方法であって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値よりも高くなる場合には、前記変速機の変速比を自動でダウンシフトするオートダウンシフト制御を実行する際、前記モータの駆動電流値が前記最大値以下の場合より、前記駆動源の最低回転速度を上昇させ、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記オートダウンシフト制御を実行する際、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記駆動源の最低回転速度を上昇させない車両の制御方法。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、吸入側に逆止弁が設けられモータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御する車両の制御方法であって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値よりも高くなる場合には、停車中に前記駆動源を自動で停止するアイドリングストップ制御を実行せず、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記アイドリングストップ制御を実行する車両の制御方法。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、吸入側に逆止弁が設けられモータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御する車両の制御方法であって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値より高くなる場合には、走行中に前記駆動源を自動で停止するとともに、前記駆動源と前記駆動輪との間の動力の伝達を遮断するコーストストップ制御を実行せず、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記コーストストップ制御を実行する車両の制御方法。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、モータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御するコンピュータが実行可能なプログラムであって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値よりも高くなる場合には、前記変速機の変速比を自動でダウンシフトするオートダウンシフト制御を実行する際、前記モータの駆動電流値が前記最大値以下の場合より、前記駆動源の最低回転速度を上昇させ、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記オートダウンシフト制御を実行する際、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記駆動源の最低回転速度を上昇させない手順を前記コンピュータに実行させるプログラム。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、吸入側に逆止弁が設けられモータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御するコンピュータが実行可能なプログラムであって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値よりも高くなる場合には、停車中に前記駆動源を自動で停止するアイドリングストップ制御を実行せず、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記アイドリングストップ制御を実行する手順を前記コンピュータに実行させるプログラム。 - 駆動輪を駆動する駆動源の回転によって駆動される第1のオイルポンプと、吸入側に逆止弁が設けられモータによって駆動される第2のオイルポンプと、を有する変速機を備えた車両を制御するコンピュータが実行可能なプログラムであって、
前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が、前記第2のオイルポンプを通常の駆動状態で駆動したときの前記モータの駆動電流値の最大値より高くなる場合には、走行中に前記駆動源を自動で停止するとともに、前記駆動源と前記駆動輪との間の動力の伝達を遮断するコーストストップ制御を実行せず、
前記第1のオイルポンプ及び前記第2のオイルポンプから供給される油圧によって生成されるライン圧が所定値よりも高い場合には、前記第2のオイルポンプを駆動したときに前記モータの駆動電流値が前記最大値よりも高くなる場合であっても、前記コーストストップ制御を実行する手順を前記コンピュータに実行させるプログラム。
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Ref document number: 202280018944.4 Country of ref document: CN |
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NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
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122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
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