WO2022175251A1

WO2022175251A1 - Dämpfventileinrichtung für einen schwingungsdämpfer

Info

Publication number: WO2022175251A1
Application number: PCT/EP2022/053646
Authority: WO
Inventors: Jörg Rösseler; Aleksandar Knezevic
Original assignee: Zf Friedrichshafen Ag
Priority date: 2021-02-16
Filing date: 2022-02-15
Publication date: 2022-08-25
Also published as: DE102021201434B3

Abstract

Dämpfventileinrichtung (1) für einen Schwingungsdämpfer (3), umfassend ein im Durchmesser veränderbares Ventilelement (35), das in Abhängigkeit einer Strömungsgeschwindigkeit eines Dämpfmediums innerhalb der Drosselstelle (37) ausgehend von einer Durchlassposition durch eine radiale Schließbewegung in Richtung einer Strömungsleitfläche (39) eine Drosselposition einnimmt, wobei das Ventilelement (35) innerhalb einer Ringnut (33) zwischen zwei Nutseitenflächen (71, 77) eines Ventilträgers (29) radial beweglich geführt ist, wobei der Ventilträger (29) eine Anschlageinrichtung (73) aufweist, mittels der abhängig von einem Druckniveau innerhalb einer Druckkammer (59), die von der Ringnut (33) und einer Mantelfläche des Ventilelements (35) begrenzt wird, mindestens zwei Schließpositionen der Drosselstelle (37) einstellbar sind.

Description

Dämpfventileinrichtung für einen Schwinqunqsdämpfer

Die Erfindung betrifft eine Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer ge mäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 .

Aus der DE 10 2016 210 790 A1 ist eine Dämpfventileinrichtung bekannt, die ein im Durchmesser veränderbares Ringelement aufweist, das in Abhängigkeit einer Strö mungsgeschwindigkeit innerhalb einer Drossel eine radiale Schließbewegung aus führt, wodurch ein Drosselquerschnitt der Drossel verändert wird.

Das Ringelement verfügt über einen Querschlitz und ist radial elastisch. Ein Begren zungsring bestimmt die maximale Aufweitung des Ringelements und sorgt zusätzlich für eine Rückstellbewegung des Ringelements in Richtung seiner Ausgangsstellung, bei der auch der maximale Durchlassquerschnitt der Drossel vorliegt.

Bei einer derartigen Dämpfventileinrichtung bestimmt das Reaktionsverhalten des Ringelements auf eine sich ändernde Strömungssituation maßgeblich die Qualität der Dämpfventileinrichtung. Dabei spielen die Reaktionsgeschwindigkeit und die Größe des minimalen Drosselquerschnitts eine wesentliche Rolle.

In der DE 10 2019 215 558 A1 wird ein Ringelement vorgeschlagen, das mindestens zwei über ein Gelenk verbundene Schenkel aufweist. Die Aufweitbewegung des Rin gelements wird von einer Schwenkbewegung der Schenkel erzeugt.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine gattungsbildende Dämpf ventileinrichtung hinsichtlich der funktionalen Qualität weiterzuentwickeln.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Ventilträger eine Anschlageinrichtung auf weist, mittels der abhängig von einem Druckniveau innerhalb einer Druckkammer, die von der Ringnut und einer Mantelfläche des Ventilelements begrenzt wird, min destens zwei Schließpositionen der Drosselstelle einstellbar sind. Mit dieser Ausgestaltung der Dämpfventileinrichtung können mindestens zwei Dämpfkraftkennlinien druckabhängig angesteuert werden, um z. B. eine tendenziell komfortorientierte Dämpfkraftkennlinie vorzusehen und für extreme Anregungen min destens eine zweite Dämpfkraftgrundeinstellung der Dämpfventileinrichtung zur Ver fügung zu haben.

Dazu kann vorgesehen sein, dass bis zu einem ersten Druckniveau innerhalb der Druckkammer die Ringnutseitenflächen bezogen auf einen definierten Durchmesser der Ringnutseitenflächen einen ersten Abstand und bei einem zwei Druckniveau ei nen zweiten Abstand aufweisen. Über die axiale Aufweitbewegung der Ringnut kann das Ventilelement einen axialen Verstellweg ausführen, über den z. B. ein treppen förmiger Anschlag nutzbar ist.

Alternativ kann die Anschlageinrichtung auch als Konus ausgeführt sein, so dass keine ausgeprägte Dämpfkraftstufe, sondern ein Dämpfkraftkennfeld erreichbar ist.

Optional ist der Ventilträger mehrteilig ausgeführt, wobei ein die erste Ringnutseiten fläche aufweisendes Bauteil zu der zweiten Ringnutenfläche beweglich ausgeführt ist.

Im Hinblick auf eine definierte Verstellbewegung ist das die Ringnutseitenfläche auf weisendes Bauteil über eine Gelenkverbindung beweglich gelagert.

Bevorzugt wird die Gelenkverbindung von einem Elastomerelement gebildet wird, das zusätzlich zur Gelenkfunktion eine Abdichtfunktion für die Druckkammer über nimmt.

Damit das bewegliche Bauteil eine definierte Ausgangstellung einnimmt, wird das die Ringnutseitenfläche tragende bewegliche Bauteil des Ventilträgers von einer Feder in seine Ausgangsstellung vorgespannt. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung sind bewegliche Bauteil des Ventilträgers und die Feder Bestandteil eines Überdruckventils des Druckraums, indem das bewegli che Bauteil z B. einen Ventilkörper bildet, der einen Abfluss aus der Druckkammer steuert.

Alternativ kann das die Ringnutseitenfläche tragende bewegliche Bauteil des Ventil trägers als elastische Scheibe ausgeführt sein. Bei dieser Bauform kann die Dämpf ventileinrichtung sehr einfach auf ein bestimmtes Dämpfkraftverhalten eingestellt werden, indem man Anzahl und Größe der Ventilscheiben wählt.

Alternativ oder zusätzlich kann eine Ringnutseitenfläche eine elastische Beschich tung aufweisen, um dadurch den Einsatzpunkt der Anschlageinrichtung zu steuern. Die Beschichtung kann fest mit dem Ventilträger verbunden sein oder von einer se paraten Scheibe gebildet werden.

Es besteht auch die Möglichkeit, dass mindestes eine in Richtung einer Ringnutsei tenfläche weisende Deckseite des Ventilelements eine elastische Beschichtung auf weist, die Anschlagfunktion des Ventilelements steuert. Bei einem höheren Druckni veau wird die elastische Beschichtung komprimiert und verändert damit mittelbar die axiale Position des Ventilelements innerhalb der Ringnut.

Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert wer den.

Es zeigt:

Fig. 1 Schnittdarstellung durch einen Schwingungsdämpfer im Bereich der

Dämpfventileinrichtung

Fig. 2 Dämpfventileinrichtung im Halbschnitt

Fig. 3 - 6 Alternativvarianten zur Fig. 2

Fig. 7 Dämpfkraftkennlinien der Dämpfventileinrichtung Die Figur 1 zeigt eine Dämpfventileinrichtung 1 für einen nur ausschnittsweise darge stellten Schwingungsdämpfer 3 beliebiger Bauweise. Die Dämpfventileinrichtung 1 umfasst ein erstes Dämpfventil 5 mit einem als Kolben 7 ausgeführten Dämpfventil körper, der an einer Kolbenstange 9 befestigt ist.

Der Dämpfventilkörper 7 unterteilt einen Zylinder 11 des Schwingungsdämpfers in ei nen kolbenstangenseitigen und einen kolbenstangenfernen Arbeitsraum 13; 15, die beide mit Dämpfmedium gefüllt sind. In dem Dämpfventilkörper 7 sind Durchtrittska näle 17; 19 für jeweils eine Durchströmungsrichtung auf unterschiedlichen Teilkrei sen ausgeführt. Die Ausgestaltung der Durchtrittskanäle 17; 19 ist nur beispielhaft anzusehen. Eine Austrittsseite der Durchtrittskanäle 17; 19 ist mit mindestens einer Ventilscheibe 21 ; 23 zumindest teilweise abgedeckt.

Zusätzlich verfügt der Schwingungsdämpfer über einen Zuganschlag 25, der ab einer definierten Ausfahrbewegung der Kolbenstange 9 an einer zylinderseitigen Anschlag fläche, z.B. einer Kolbenstangenführung 27, zur Anlage kommt.

Der Zuganschlag 25 umfasst eine Zuganschlagscheibe als Ventilträger 29, die direkt an der Kolbenstange durch eine Formschlussverbindung fixiert ist. Auf einer Ober seite des Ventilträgers 29 ist beispielhaft ein ringförmiges Elastomerelement 31 auf gelegt, das über eine geringe radiale Vorspannung auch bei einer Schwingbewegung der Kolbenstange 9 gehalten wird. Das Elastomerelement 31 wirkt ab dem Anschlag punkt an der Anschlagfläche als zusätzliche Stützfeder.

Der Ventilträger 29 weist eine umlaufende Ringnut 33 auf, in der ein im Durchmesser veränderbares Ventilelement 35 geführt ist. Dieses Ventilelement 35 ist im Durch messer veränderbar und bildet einen Ventilkörper für eine Drosselstelle 37 als Teil der Dämpfventileinrichtung 1. Das Ventilelement 35 bildet mit einer Innenwandung des Zylinders 11 die Drosselstelle, wobei die Innenwandung 39 eine Strömungsleit fläche darstellt. Grundsätzlich kann die Erfindung auch in einem vom Zuganschlag unabhängigen Ventilträger ausgeführt sein. Außenseitig trägt das Ventilelement eine Rückstellfeder 41 , z. B. in der Ausführung eines Sicherungsrings, der das Ventilelement 35 wieder in eine Ausgangsstellung zu rückbewegt. Eine äußere Mantelfläche 43 und die Strömungsleitfläche 39 begrenzen damit einen Drosselquerschnitt 45 der Drosselstelle 37.

Bei einer Kolbenstangengeschwindigkeit in einem ersten Betriebsbereich, z. B. klei ner 1m/s, ist die Drosselstelle 37 vollständig geöffnet. Die Dämpfkraft wird dann nur von den Durchtrittskanälen 17; 19 in Verbindung mit den Ventilscheiben 21 ; 23 er zeugt. Bei einer Anströmung der Ventilscheiben 21 ; 23 heben die Ventilscheiben 21; 23 von ihrer Ventilsitzfläche 47; 49 ab. Die Abhubbewegung wird jeweils von einer Stützscheibe 51; 53 begrenzt.

In einem zweiten Betriebsbereich mit einer Kolbenstangengeschwindigkeit, die grö ßer ist als die Grenzgeschwindigkeit des ersten Betriebsbereichs, also größer als die beispielhaft angegebenen 1m/s, geht das Ventilelement 35 in eine Drosselstellung über und führt dabei eine Schließbewegung in Richtung der Strömungsleitfläche 39 aus. Bedingt durch die hohe Strömungsgeschwindigkeit des Dämpfmediums in der als Ringspalt geformten Drosselstelle 37 bildet sich ein Unterdrück, der zu einer radi alen Aufweitung des Ventilelements 35 führt. Damit jedoch keinesfalls eine Blockade der Drosselstelle 37 auftreten kann, wird ein definierter Mindestdurchlassquerschnitt der Drosselstelle 37 eingehalten.

Die Aufweitbewegung des Ventilelements kann durch den Einsatz eines radial elasti schen Ventilelements 35 oder durch z. B. ein ringförmiges mehrgliedriges Ventilele ment 35 erreicht werden. In der Fig. 1 ist beispielhaft eine Lagerung mit einem Bol zen und zwei Lageröffnungen eines mehrgliedrigen Ventilelements dargestellt.

Die Fig. 2 zeigt einen Halbschnitt der Dämpfventileinrichtung 1 mit einer im Vergleich zur Fig. 1 abweichenden axialen Befestigung des Ventilträgers 29 an der Kolben stange 9. In dieser Vergrößerung ist eine Druckkammer 59 innerhalb des Ventilträ gers 29 in Verbindung mit Anschlussöffnungen, z. B. an den Arbeitsraum 13, darge- stellt, die die Aufweitbewegung basierend auf dem Unterdrück innerhalb der Drossel stelle 37 unterstützt, wodurch sich eine deutliche Steigerung der Dynamik der Dämpf ventileinrichtung 1 bezogen auf die Dämpfkraftcharakteristik einstellt.

In Volllinien ist die axiale Position des Ventilelements 35 innerhalb der Ringnut 33 des Ventilträgers und die äußere Mantelfläche 43 Außendurchmesser des Ventilele ments 35 erkennbar. Bei einer Anströmung der Dämpfventileinrichtung 1 strömt Dämpfmedium über die Anschlussöffnung 61 in die Druckkammer 59 ein. Die wirk same Abströmöffnung 63 verfügt bevorzugt über einen kleineren Querschnitt, so dass sich eine Druckkraft innerhalb der Druckkammer 59 aufbaut, die für eine radiale Aufweitkraft auf das Ventilelement 35 sorgt. Optional kann eine innere Mantelfläche 65 des Ventilelements 35 bezogen auf eine Ringnutgrundfläche 67 der Ringnut 33 geneigt ausgeführt sein, um über eine Druckkraftkomponente stets einen Kontakt ei ner Deckseite 69 des Ventilelements 35 an einer Ringnutseitenfläche 71 der Ringnut 33 zu erreichen. Diese Maßnahme dient dazu, eine unkontrollierte Leckage in Ab ström richtung aus der Druckkammer 59 zu verhindern. Grundsätzlich kann jedoch ein definierter Abfluss zwischen der Deckseite 69 und der zugewandten Ringnutsei tenfläche 71 auch gewollt sein.

In der Vergrößerung ist zudem erkennbar, dass der Ventilträger 29 eine Anschlagein richtung 73 aufweist, mittels der abhängig von einem Druckniveau innerhalb der Druckkammer 59, die von der Ringnut 33 und der inneren Mantelfläche 65 des Ven tilelements 35 begrenzt wird, mindestens zwei Schließpositionen der Drosselstelle 37 einstellbar sind. Die Anschlageinrichtung 73 wird von einem in Richtung der Ringnut grundfläche 67 weisenden Treppenprofil an einem Steg 75 des Ventilträgers 29 ge bildet. Alternativ kann die Anschlageinrichtung 73 auch als ein Konus ausgeführt sein, wie die gestrichelte Kontur zeigt.

Die Anschlageinrichtung 73 wird dadurch geschaltet, indem bis zu einem ersten Druckniveau innerhalb der Druckkammer 59 die Ringnutseitenflächen 71 ; 77 bezo gen auf einen definierten Durchmesser der Ringnutseitenflächen 71 ; 77 einen ersten Abstand A1 und bei einem zwei Druckniveau einen zweiten Abstand A2 aufweisen.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist der Ventilträger 29 mehrteilig ausgeführt, wobei ein die erste Ringnutseitenfläche 71 aufweisendes Bauteil 79 zu der zweiten Ringnutenfläche 77 beweglich ausgeführt ist. Dafür ist das die Ringnutseitenfläche 71 aufweisende Bauteil 79 über eine Gelenkverbindung 81 beweglich gelagert. In der Fig. 2 wird das bewegliche Bauteil 79 von einem Deckel des Ventilträgers 29 gebil det. Optional dient für die Gelenkverbindung 81 ein Elastomerelement 83. Das Elastomerelement 83 kann innerhalb des Ventilträgers 29 einvulkanisiert sein oder von einem einfachen einlegbaren Ring gebildet werden. Mittels der Gelenkverbin dung 81 kann das Bauteil 79 bzw. der Deckel eine Schwenkbewegung ausführen. Eine gestrichelte Linie, die für die Ringnutseitenfläche 71 steht, symbolisiert die Schwenkbewegung.

Bis zu einem ersten Druckniveau kann das Ventilelement nur bis zur ersten Stufe der Anschlageinrichtung 73 aufgeweitet werden. Wenn in der Druckkammer 59 ein darüberhinausgehendes Druckniveau erreicht wird, dann weitet sich die Ringnut 33 axial auf, so dass für das Ventilelement 35 auch ein größerer axialer Verschiebeweg in Richtung der Ringnutseitenfläche 71 zur Verfügung steht. Damit kann an der An schlageinrichtung 73 die erste Stufe überwunden und eine zweite Stufe genutzt wer den, die einen größeren Anschlagdurchmesser aufweist. Dadurch weitet sich das Ventilelement 35 stärker auf, wie die strichpunktierte Linienführung der äußeren Man telfläche 43^' zeigt. Damit liegen auch zwei Drosselquerschnitte 45; 45^' an der Dros selstelle 37 an. Ein stufenloses Betriebsverhalten lässt sich durch die Konus-Ausfüh rung der Anschlageinrichtung 73 erreichen.

Die Fig. 3 zeigt eine Abwandlung des Bauprinzips der Dämpfventileinrichtung 1 nach der Fig. 2. Abweichend weist die Gelenkverbindung 81 eine gekrümmte Lagerfläche 85 des Deckels 79 auf, die sich auf einer Stirnfläche 87 des Ventilträgers 29 abwälzt. Des Weiteren wird das die Ringnutseitenfläche 71 tragende bewegliche Bauteil 79 des Ventilträgers 29 von einer Feder 89 in seine Ausgangsstellung vorgespannt.

Über die Wahl der Feder 89 kann die auf den Deckel 79 wirksame Rückstellkraft be stimmt werden, wodurch direkt die Schaltfunktion der Anschlageinrichtung 73 einge stellt wird. Mit der Ausführung der Dämpfventileinrichtung 1 nach Fig. 4 soll gezeigt werden, dass dann das bewegliche Bauteil 79 nicht zwangsläufig eine Schenkbewegung aus führen muss, sondern auch eine axiale Verschiebebewegung des Deckels 79 sinn voll und möglich ist. Des Weiteren enthält diese Bauform die Besonderheit, dass das bewegliche Bauteil 79 des Ventilträgers 29 und die Feder 89 Bestandteil eines Über druckventils 91 des Druckraums 59 sind. Ein Hülsenabschnitt 93 des Ventilträger 29 verfügt über einen Absatz, der mit Ringfläche eine axiale Abstützfläche 95 für den Deckel 79 bildet. Der Deckel 79 wird von der Feder 89 auf die Abstützfläche 95 vor gespannt. Eine Zentrierfläche 97 des Absatzes sorgt für eine radiale Positionierung des Deckels 79 zum Ventilträger 29. Innerhalb der Zentrierfläche 97 oder einer Füh rungsfläche 99 des Deckels 79 ist beispielhaft eine Abflussnut 101 eingeformt. Wenn ein bestimmter Verschiebeweg des Deckels 79 zurückgelegt ist, dann kann das Dämpfmedium aus der Druckkammer 59 hydraulisch parallel zur Öffnung 63 aus der Druckkammer 59 abfließen und damit eine weitere Drucksteigerung in der Druckkam mer 59 verhindern. Folglich ist damit auch die Aufweitkraft auf das Ventilelement 35 begrenzt.

Die Fig. 5 zeigt eine Dämpfventileinrichtung 1 mit einem Ventilträger 29, bei dem das die Ringnutseitenfläche 71 tragende bewegliche Bauteil 79 als elastische Scheibe 103 ausgeführt ist. Ein Gelenk oder eine Gelenkverbindung ist nicht notwendig. Über eine Schichtung von mehreren Scheiben 103 kann ein bestimmtes druckabhängiges Profil der Ringnutseitenfläche 71 erreicht werden. Die Wirkungsweise entspricht den Ausführungen nach den Fig. 2 bis 4. Die Eigenspannung sorgt für eine Rückstellbe wegung der Scheiben 103 und damit auch für das Ventilelement 35 eine Axialposi tion auf der Höhe der ersten Stufe der Anschlageinrichtung 73.

In der Fig. 6 ist ein Ausführungsbeispiel der Dämpfventileinrichtung 1 dargestellt, bei der eine Ringnutseitenfläche 71 und/oder eine in Richtung einer Ringnutseitenfläche 71 ; 77 weisende Deckseite 105 des Ventilelements 35 eine elastische Beschichtung 107 aufweist. Bei einer Druckerhöhung in der Druckkammer 59 wird die mindestens eine Beschichtung 107 axial komprimiert. Dadurch verändert sich die axiale Position eines Anschlagbereichs 109 des Ventilelements 35 innerhalb der Ringnut 33 und da mit auch zur Anschlageinrichtung 73. Diese Bauform kann bei Bedarf mit einer Bau form nach den Fig. 2 bis 5 kombiniert werden.

Die Fig. 7 zeigt zusammenfassend die Funktion der Dämpfventileinrichtung 1 mit ei ner druckabhängig gesteuerten Anschlageinrichtung 73. Die Dämpfkraftkennlinie FDI beschreibt das Dämpfkraftverhalten des Schwingungsdämpfers 1 wenn lediglich das Dämpfventil 5 wirksam ist. Tendenziell liegt in Abhängigkeit der Strömungsgeschwin digkeit zwischen den beiden Arbeitsräumen 13; 15 eine moderat ansteigende Dämpf kraft vor.

Wenn eine deutliche Steigerung der Strömungsgeschwindigkeit innerhalb der Dros selstelle 37 auftritt, dann findet ein rasches hydraulisches Zuschalten der Drossel stelle 37 statt, sodass sowohl das Dämpfventil 5 wie auch die Dämpfventileinrichtung 1 wirksam sind, wie durch die Dämpfkraftkennlinie FD2 symbolisiert werden soll.

Bei nochmals gesteigerter Strömungsgeschwindigkeit findet ein zweiter Dämpfkraft- sprung auf die Dämpfkraftkennlinie FD3 statt, bei der das Ventilelement 35 den mini malsten Abstand zur Strömungsleitfläche 39 aufweist und damit die höchste Dämpf kraft erzeugen kann. Über die Geometrie der Anschlageinrichtung 73 kann der Ab stand der Schaltpunkte sowie der Abstand der einzelnen Dämpfkraftkennlinien be stimmt werden. Dazu abstimmbar sind die beschriebenen Maßnahmen am Ventilträ ger 29 und/oder dem Ventilelement.

Bezuqszeichen Dämpfventileinrichtung Schwingungsdämpfer erstes Dämpfventil Dämpfventilkörper Kolbenstange Zylinder kolbenstangenseitiger Arbeitsraum kolbenstangenferner Arbeitsraum Durchtrittskanäle Durchtrittskanäle Ventilscheibe Ventilscheibe Zuganschlag Kolbenstangenführung Ventilträger Elastomerelement Ringnut Ringelement Drosselstelle Innenwandung Rückstellfeder äußere Mantelfläche Drosselquerschnitt Ventilsitzfläche Ventilsitzfläche Stützscheibe Stützscheibe Bolzen Lageröffnung Druckkammer Anschlussöffnung Anschlussöffnung innere Mantelfläche Ringnutgrundfläche Deckseite

Ringnutseitenfläche

Anschlageinrichtung

Steg

Ringnutseitenfläche

Bauteil

Gelenkverbindung

Elastomerelement

Lagerfläche

Stirnfläche

Feder

Überdruckventil

Hülsenabschnitt

Abstützfläche

Zentrierfläche

Führungsfläche

Abflussnut elastische Scheibe

Deckseite elastische Beschichtung Anschlagbereich

Claims

Patentansprüche

1. Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer (3), umfassend ein im Durchmesser veränderbares Ventilelement (35), das in Abhängigkeit einer Strö mungsgeschwindigkeit eines Dämpfmediums innerhalb der Drosselstelle (37) ausge hend von einer Durchlassposition durch eine radiale Schließbewegung in Richtung einer Strömungsleitfläche (39) eine Drosselposition einnimmt, wobei das Ventilele ment (35) innerhalb einer Ringnut (33) zwischen zwei Nutseitenflächen (71; 77) eines Ventilträgers (29) radial beweglich geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilträger (29) eine Anschlageinrichtung (73) aufweist, mittels der abhängig von ei nem Druckniveau innerhalb einer Druckkammer (59), die von der Ringnut (33) und einer Mantelfläche (65) des Ventilelements (35) begrenzt wird, mindestens zwei Schließpositionen der Drosselstelle (37) einstellbar sind.

2. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass bis zu ei nem ersten Druckniveau innerhalb der Druckkammer (59) die Ringnutseitenflächen (71 ; 77) bezogen auf einen definierten Durchmesser der Ringnutseitenflächen (71 ; 77) einen ersten Abstand A1 und bei einem zwei Druckniveau einen zweiten Abstand A2 aufweisen.

3. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die An schlageinrichtung (73) als Konus ausgeführt ist.

4. Dämpfventileinrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch ge kennzeichnet, dass der Ventilträger (29) mehrteilig ausgeführt ist, wobei ein die erste Ringnutseitenfläche (71) aufweisendes Bauteil (79) zu der zweiten Ringnutenfläche (77) beweglich ausgeführt ist.

5. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das die Ringnutseitenfläche (71) aufweisende Bauteil (79) über eine Gelenkverbindung (81) beweglich gelagert ist.

6. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ge lenkverbindung (81) von einem Elastomerelement (83) gebildet wird.

7. Dämpfventileinrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 -6, dadurch ge kennzeichnet, dass das die Ringnutseitenfläche (71) tragendes bewegliches Bauteil (79) des Ventilträgers (29) von einer Feder (89) in seine Ausgangsstellung vorge spannt ist.

8. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, dass das be wegliche Bauteil (79) des Ventilträgers (29) und die Feder (89) Bestandteil eines Überdruckventils (91) des Druckraums (59) sind.

9. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das die Ringnutseitenfläche (71) tragender bewegliches Bauteil (79) des Ventilträgers (29) als elastische Scheibe (103) ausgeführt ist.

10. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Ringnutseitenfläche (71) eine elastische Beschichtung (107) aufweist.

11. Dämpfventileinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mindes tes eine in Richtung einer Ringnutseitenfläche (77) weisende Deckseite (105) des Ventilelements (35) eine elastische Beschichtung (107) aufweist.