WO2022168308A1 - エレベータ及びその機器支持装置 - Google Patents

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adapter
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啓太 島林
一宏 久恵
公紀 谷内
紘平 渡邉
直人 倉橋
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三菱電機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/02—Guideways; Guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/06—Arrangements of ropes or cables

Definitions

  • the present disclosure relates to an elevator and its equipment support device.
  • control cable In conventional elevators, the control cable is supported by a control cable hanger device.
  • the control cable hanger has a mounting arm.
  • the mounting arms are secured to the guide rails by a plurality of rail clips.
  • the end of the control cable is connected to the mounting arm (see Patent Literature 1, for example).
  • a dedicated mounting arm is used to suspend the control cable from the guide rail, which increases the number of parts.
  • the present disclosure has been made to solve the above problems, and aims to obtain an elevator and its equipment support device that can reduce the number of parts.
  • An elevator includes an elevator, a guide rail that guides the elevation of the elevator, an equipment support device attached to the guide rail, a control panel supported by the guide rail via the equipment support device, and a control panel
  • the equipment support device includes an upper mounting arm attached to the guide rail, a lower mounting arm attached to the guide rail below the upper mounting arm, and a lower mounting arm. It is supported by a guide rail via an arm and has an adapter to which a control panel is attached, and a cable clip attached to the adapter to sandwich and fix a part of the control cable.
  • An elevator equipment support device includes an adapter that is supported by a guide rail via a mounting arm and to which a control panel is attached. The adapter has a cable clip that clamps and fixes a portion of the control cable. A plurality of clip attachment holes are provided into which clip attachments for attachment are inserted.
  • the number of parts can be reduced.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing main parts of an elevator according to Embodiment 1;
  • FIG. It is a front view which expands and shows the principal part of FIG. It is a front view which expands and shows the III section of FIG. Figure 4 is a side view of the cable clip of Figure 3;
  • FIG. 11 is a front view showing an equipment support device for an elevator according to Embodiment 2; It is a front view which expands and shows the VI section of FIG.
  • FIG. 11 is a front view showing a main part of an equipment support device for an elevator according to Embodiment 3;
  • FIG. 11 is a front view showing an elevator equipment support device according to Embodiment 4;
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing essential parts of an elevator according to Embodiment 1.
  • FIG. The elevator of Embodiment 1 is a machine room-less elevator.
  • a car 2 as an elevating body, a counterweight (not shown), and a hoist (not shown).
  • the hoist has a drive sheave.
  • a suspension (not shown) is wound around the drive sheave.
  • a plurality of ropes or a plurality of belts are used as suspensions.
  • the car 2 and the counterweight are suspended by a suspension. Also, the car 2 and the counterweight move up and down in the hoistway 1 by rotating the drive sheave.
  • a first car guide rail 3, a second car guide rail (not shown), a first counterweight guide rail (not shown), and a second counterweight guide rail (not shown) are installed in the hoistway 1.
  • the first car guide rail 3 and the second car guide rail guide the car 2 to go up and down.
  • the first counterweight guide rail and the second counterweight guide rail guide the lifting and lowering of the counterweight.
  • a control panel 4 is installed at the top of the hoistway 1.
  • the control panel 4 is supported by the first car guide rail 3 via the equipment support device 5 .
  • the control panel 4 controls the operation of the car 2 by controlling the hoist.
  • a control cable 6 is connected between the control panel 4 and the car 2 .
  • the connecting portion of the control cable 6 to the car 2 is omitted.
  • a control cable 6 is electrically connected to the control panel 4 .
  • the control cable 6 also supplies power to the car 2 and transmits signals between the control panel 4 and the car 2 .
  • the control cable 6 has flexibility.
  • FIG. 2 is a front view showing an enlarged main part of FIG.
  • the first car guide rail 3 is constructed by joining a plurality of rail members 7 together in the vertical direction. Rail members 7 vertically adjacent to each other are connected via a joint plate 8 .
  • the first car guide rail 3 is fixed to a plurality of rail brackets 9.
  • a plurality of rail brackets 9 are fixed in the hoistway 1 at intervals in the vertical direction.
  • the equipment support device 5 is attached to the first car guide rail 3.
  • the equipment support device 5 also has an upper mounting arm 11 , a lower mounting arm 12 , an adapter 13 and a cable clip 14 .
  • the upper mounting arm 11 is attached to the first car guide rail 3 using a plurality of first rail clips 15. That is, the upper mounting arms 11 are attached to the first car guide rails 3 by sandwiching the first car guide rails 3 between the first rail clips 15 and the upper mounting arms 11 .
  • the upper end of the control board 4 is fixed to the upper mounting arm 11 using a plurality of upper board fixtures 16 .
  • each upper board fixture 16 for example, a combination of bolts and nuts is used.
  • the lower mounting arm 12 is attached to the first car guide rail 3 below the upper mounting arm 11 . Also, the lower mounting arm 12 is attached to the first car guide rail 3 using a plurality of second rail clips 17 . That is, the lower mounting arm 12 is attached to the first car guide rail 3 by sandwiching the first car guide rail 3 between each of the second rail clips 17 and the lower mounting arm 12 .
  • the adapter 13 is composed of a rectangular flat plate. Adapter 13 is also attached to lower mounting arm 12 using a plurality of arm attachments 18 . That is, the adapter 13 is supported by the first car guide rail 3 via the lower mounting arm 12 . As each arm fixture 18, for example, a combination of bolts and nuts is used.
  • the lower end of the control panel 4 is fixed to the adapter 13 using a plurality of lower panel fixtures 19 .
  • a combination of bolts and nuts, for example, is used as each lower board fixture 19 .
  • the cable clip 14 is attached to the adapter 13. Moreover, the cable clip 14 clamps and fixes a part of the control cable 6 . Thereby, the control cable 6 is suspended from the adapter 13 . Moreover, the cable clip 14 is arranged at a vertical interval with respect to the lower end portion of the control panel 4 .
  • FIG. 3 is a front view showing an enlarged part III of FIG. 4 is a side view of the cable clip 14 of FIG. 3.
  • FIG. 3 is a front view showing an enlarged part III of FIG. 4 is a side view of the cable clip 14 of FIG. 3.
  • the vertical dimension of the lower mounting arm 12 is smaller than the vertical dimension of the adapter 13.
  • the adapter 13 is provided with a plurality of arm attachment holes 13a.
  • the number of arm attachment holes 13 a is greater than the number of arm attachments 18 .
  • Each arm attachment 18 is inserted into one arm attachment hole 13a selected from the plurality of arm attachment holes 13a.
  • the mounting position of the lower mounting arm 12 with respect to the adapter 13 can be adjusted by selecting the arm mounting hole 13a into which each arm mounting tool 18 is inserted from the plurality of arm mounting holes 13a. That is, the mounting position of the lower mounting arm 12 with respect to the adapter 13 can be adjusted in the vertical direction.
  • the cable clip 14 has a first pressing metal fitting 21 and a second pressing metal fitting 22 .
  • the control cable 6 is sandwiched between the first pressing metal fitting 21 and the second pressing metal fitting 22 .
  • a first convex portion 21 a protruding in a direction away from the adapter 13 is provided in the vertical intermediate portion of the first presser fitting 21 .
  • a second protrusion 22a protruding in the same direction as the first protrusion 21a is provided at an intermediate portion of the second presser fitting 22 in the vertical direction.
  • the control cable 6 is bent between the first protrusion 21a and the second protrusion 22a so as to protrude away from the adapter 13 .
  • the first pressing metal fitting 21 is attached to the adapter 13 using a plurality of first clip fittings 23 .
  • a bolt for example, is used as each first clip fixture 23 .
  • a second clamp 22 is attached to the adapter 13 using a plurality of second clip fittings 24 .
  • a bolt for example, is used as each of the second clip fixtures 24 .
  • the adapter 13 is provided with a plurality of first clip mounting holes 13b and a plurality of second clip mounting holes 13c.
  • the plurality of first clip mounting holes 13b and the plurality of second clip mounting holes 13c are screw holes.
  • a corresponding first clip fitting 23 is inserted and screwed into each first clip fitting hole 13b.
  • a corresponding second clip fitting 24 is inserted and screwed into each of the second clip fitting holes 13c.
  • control panel 4 and the cable clip 14 are attached to the common adapter 13.
  • An adapter 13 is attached to the first car guide rail 3 via the lower attachment arm 12 .
  • the lower part of the control panel 4 and the control cable 6 can be attached to the first car guide rail 3 via the common lower attachment arm 12, and the number of parts can be reduced. Further, the work of attaching the lower portion of the control panel 4 and the control cable 6 to the first car guide rail 3 can be reduced.
  • the mounting position of the lower mounting arm 12 with respect to the adapter 13 is adjustable in the vertical direction. Therefore, interference between the lower mounting arm 12 and the rail bracket 9 or the joint plate 8 can be easily avoided.
  • the cable clip 14 is arranged with a gap in the vertical direction with respect to the lower end of the control panel 4 . Therefore, the workability of connecting the control cable 6 to the control panel 4 can be improved.
  • FIG. 5 is a front view showing the elevator equipment support device 5 according to Embodiment 2.
  • FIG. 6 is a front view showing an enlarged VI portion of FIG.
  • the lower mounting arm 12 and the adapter 13 are configured as one component. That is, the lower mounting arm 12 and the adapter 13 are formed by bending a single flat plate.
  • the vertical dimension of the lower mounting arm 12 is the same as the vertical dimension of the adapter 13.
  • the configuration of the elevator except for the configuration of the equipment support device 5 shown in FIG. 6 is the same as that of the first embodiment.
  • the vertical dimension of the lower mounting arm 12 may be smaller than the vertical dimension of the adapter 13 as in the first embodiment.
  • FIG. 7 is a front view showing a main part of the elevator equipment support device 5 according to Embodiment 3. As shown in FIG.
  • the equipment support device 5 of the third embodiment has an additional mounting arm 25 in addition to the same configuration as that of the first embodiment.
  • the additional mounting arm 25 is attached to the first car guide rail 3 below the lower mounting arm 12 . Further, the additional mounting arm 25 is attached to the first car guide rail 3 using a plurality of third rail clips 26 . That is, the additional mounting arm 25 is attached to the first car guide rail 3 by sandwiching the first car guide rail 3 between each third rail clip 26 and the additional mounting arm 25 .
  • the lower mounting arm 12 of Embodiment 3 extends from the adapter 13 to the side opposite to the first car guide rail 3 .
  • the dimensions of the additional mounting arm 25 in the width direction of the first car guide rail 3 are the same as the dimensions of the lower mounting arm 12 .
  • the width direction of the first car guide rail 3 is a direction parallel to the front-rear direction of the car 2, which is the left-right direction in FIG.
  • An option board 27 is provided between the lower mounting arm 12 and the additional mounting arm 25 .
  • the option board 27 is, for example, a transformer or an additional battery.
  • the option board 27 is supported by the lower mounting arm 12 and the additional mounting arm 25. That is, the option board 27 is supported by the first car guide rail 3 via the device support device 5 .
  • the option board 27 is attached to the lower mounting arm 12 and the additional mounting arm 25 using a plurality of additional mounting fixtures 28 .
  • Each additional fixture 28 is, for example, a bolt and nut combination.
  • the configuration of the elevator except for the configuration of the equipment support device 5 shown in FIG. 7 is the same as that of the first embodiment.
  • the lower part of the control panel 4 and the control cable 6 can be attached to the first car guide rail 3 via the common lower attachment arm 12, and the number of parts can be reduced.
  • the lower mounting arm 12 and the adapter 13 may be configured as one component, as in the second embodiment.
  • FIG. 8 is a front view showing an elevator equipment support device 5 according to Embodiment 4.
  • the vertical dimension of the adapter 13 of the fourth embodiment is larger than the vertical dimension of the control panel 4 .
  • the widthwise dimension of the adapter 13 is larger than the widthwise dimension of the control panel 4 .
  • the width direction of the adapter 13 and the width direction of the control panel 4 are parallel to the width direction of the first car guide rail 3, and are the left and right directions in FIG.
  • the upper end of the adapter 13 is attached to the upper attachment arm 11 using a plurality of arm attachments 18.
  • the lower end of adapter 13 is attached to lower mounting arm 12 using a plurality of arm attachments 18 . That is, the adapter 13 is supported by the first car guide rail 3 via the upper mounting arm 11 and the lower mounting arm 12 .
  • the upper end of the control panel 4 is fixed to the adapter 13 using a plurality of upper panel fixtures 16.
  • the configuration of the elevator except for the configuration of the equipment support device 5 shown in FIG. 8 is the same as that of the first embodiment.
  • the lower part of the control panel 4 and the control cable 6 can be attached to the first car guide rail 3 via the common lower attachment arm 12, and the number of parts can be reduced.
  • control panel 4 may be divided into a plurality of parts in the vertical direction or the width direction. That is, the control panel 4 may be configured by combining a plurality of divided panels.
  • At least one of the upper mounting arm 11 and the lower mounting arm 12 and the adapter 13 may be configured as one component.
  • the additional mounting arm 25 and the option board 27 may be added as in the third embodiment.
  • the lifting body may be a counterweight. That is, the guide rail may be a counterweight guide rail.
  • the layout of the entire elevator is not limited to the layout in FIG.
  • the control panel 4 may be arranged other than at the top of the hoistway 1 .
  • the elevator may be an elevator with a machine room, a double-deck elevator, a one-shaft multi-car elevator, or the like.
  • the one-shaft multi-car system is a system in which an upper car and a lower car placed directly below the upper car independently ascend and descend a common hoistway.

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

エレベータにおいて、制御盤は、機器支持装置を介してガイドレールに支持されている。制御ケーブルは、制御盤に電気的に接続されている。機器支持装置は、ガイドレールに取り付けられている上部取付腕と、上部取付腕の下方でガイドレールに取り付けられている下部取付腕と、下部取付腕を介してガイドレールに支持されており、制御盤が取り付けられているアダプタと、アダプタに取り付けられており、制御ケーブルの一部を挟み込んで固定しているケーブルクリップとを有している。

Description

エレベータ及びその機器支持装置
　本開示は、エレベータ及びその機器支持装置に関するものである。
　従来のエレベータでは、制御ケーブル吊手装置によって制御ケーブルが支持されている。制御ケーブル吊手装置は、取付腕を有している。取付腕は、複数のレールクリップによってガイドレールに固定されている。制御ケーブルの端部は、取付腕に接続されている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００９－２９５３５号公報
　上記のような従来のエレベータでは、制御ケーブルをガイドレールから吊り下げるために専用の取付腕が用いられているため、部品点数が増加する。
　本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、部品点数を削減することができるエレベータ及びその機器支持装置を得ることを目的とする。
　本開示に係るエレベータは、昇降体、昇降体の昇降を案内するガイドレール、ガイドレールに取り付けられている機器支持装置、機器支持装置を介してガイドレールに支持されている制御盤、及び制御盤に電気的に接続されている制御ケーブルを備え、機器支持装置は、ガイドレールに取り付けられている上部取付腕と、上部取付腕の下方でガイドレールに取り付けられている下部取付腕と、下部取付腕を介してガイドレールに支持されており、制御盤が取り付けられているアダプタと、アダプタに取り付けられており、制御ケーブルの一部を挟み込んで固定しているケーブルクリップとを有している。
　本開示に係るエレベータの機器支持装置は、取付腕を介してガイドレールに支持されるとともに、制御盤が取り付けられるアダプタを備え、アダプタには、制御ケーブルの一部を挟み込んで固定するケーブルクリップを取り付けるためのクリップ取付具が挿入される複数のクリップ取付孔が設けられている。
　本開示のエレベータ及びその機器支持装置によれば、部品点数を削減することができる。
実施の形態１によるエレベータの要部を示す概略の構成図である。 図１の要部を拡大して示す正面図である。 図２のＩＩＩ部を拡大して示す正面図である。 図３のケーブルクリップを示す側面図である。 実施の形態２によるエレベータの機器支持装置を示す正面図である。 図５のＶＩ部を拡大して示す正面図である。 実施の形態３によるエレベータの機器支持装置の要部を示す正面図である。 実施の形態４によるエレベータの機器支持装置を示す正面図である。
　以下、実施の形態について、図面を参照して説明する。
　実施の形態１．
　図１は、実施の形態１によるエレベータの要部を示す概略の構成図である。実施の形態１のエレベータは、機械室レスエレベータである。
　昇降路１内には、昇降体としてのかご２、図示しない釣合おもり、及び図示しない巻上機が設けられている。
　巻上機は、駆動シーブを有している。駆動シーブには、図示しない懸架体が巻き掛けられている。懸架体としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。かご２及び釣合おもりは、懸架体によって吊り下げられている。また、かご２及び釣合おもりは、駆動シーブを回転させることによって昇降路１内を昇降する。
　昇降路１内には、第１かごガイドレール３、図示しない第２かごガイドレール、図示しない第１釣合おもりガイドレール、及び図示しない第２釣合おもりガイドレールが設置されている。第１かごガイドレール３及び第２かごガイドレールは、かご２の昇降を案内する。第１釣合おもりガイドレール及び第２釣合おもりガイドレールは、釣合おもりの昇降を案内する。
　昇降路１の頂部には、制御盤４が設置されている。制御盤４は、機器支持装置５を介して、第１かごガイドレール３に支持されている。制御盤４は、巻上機を制御することによって、かご２の運行を制御する。
　制御盤４とかご２との間には、制御ケーブル６が接続されている。図１では、制御ケーブル６におけるかご２との接続部は、省略されている。制御ケーブル６は、制御盤４に電気的に接続されている。また、制御ケーブル６は、かご２への電力の供給、及び制御盤４とかご２との間の信号の伝送を行う。また、制御ケーブル６は、可撓性を有している。
　図２は、図１の要部を拡大して示す正面図である。第１かごガイドレール３は、複数のレール部材７を上下方向に継ぎ合わせて構成されている。上下に隣接するレール部材７は、継目板８を介して接続されている。
　第１かごガイドレール３は、複数のレールブラケット９に固定されている。複数のレールブラケット９は、上下方向に互いに間隔をおいて、昇降路１内に固定されている。
　機器支持装置５は、第１かごガイドレール３に取り付けられている。また、機器支持装置５は、上部取付腕１１、下部取付腕１２、アダプタ１３、及びケーブルクリップ１４を有している。
　上部取付腕１１は、複数の第１レールクリップ１５を用いて、第１かごガイドレール３に取り付けられている。即ち、各第１レールクリップ１５と上部取付腕１１との間に第１かごガイドレール３が挟み込まれていることによって、上部取付腕１１が第１かごガイドレール３に取り付けられている。
　上部取付腕１１には、複数の上部盤取付具１６を用いて、制御盤４の上端部が固定されている。各上部盤取付具１６としては、例えば、ボルト及びナットの組み合わせが用いられている。
　下部取付腕１２は、上部取付腕１１の下方で、第１かごガイドレール３に取り付けられている。また、下部取付腕１２は、複数の第２レールクリップ１７を用いて、第１かごガイドレール３に取り付けられている。即ち、各第２レールクリップ１７と下部取付腕１２との間に第１かごガイドレール３が挟み込まれていることによって、下部取付腕１２が第１かごガイドレール３に取り付けられている。
　アダプタ１３は、矩形の平板により構成されている。また、アダプタ１３は、複数の腕取付具１８を用いて、下部取付腕１２に取り付けられている。即ち、アダプタ１３は、下部取付腕１２を介して、第１かごガイドレール３に支持されている。各腕取付具１８としては、例えば、ボルト及びナットの組み合わせが用いられている。
　アダプタ１３には、複数の下部盤取付具１９を用いて、制御盤４の下端部が固定されている。各下部盤取付具１９としては、例えば、ボルト及びナットの組み合わせが用いられている。
　ケーブルクリップ１４は、アダプタ１３に取り付けられている。また、ケーブルクリップ１４は、制御ケーブル６の一部を挟み込んで固定している。これにより、制御ケーブル６は、アダプタ１３から吊り下げられている。また、ケーブルクリップ１４は、制御盤４の下端部に対して、上下方向に間隔をおいて配置されている。
　図３は、図２のＩＩＩ部を拡大して示す正面図である。図４は、図３のケーブルクリップ１４を示す側面図である。
　下部取付腕１２の上下方向寸法は、アダプタ１３の上下方向寸法よりも小さい。アダプタ１３には、複数の腕取付孔１３ａが設けられている。腕取付孔１３ａの数は、腕取付具１８の数よりも多い。各腕取付具１８は、複数の腕取付孔１３ａの中から選択された１つの腕取付孔１３ａに挿入される。
　複数の腕取付孔１３ａの中から各腕取付具１８を挿入する腕取付孔１３ａを選択することにより、アダプタ１３に対する下部取付腕１２の取付位置が調整可能になっている。即ち、アダプタ１３に対する下部取付腕１２の取付位置が、上下方向に調整可能になっている。
　ケーブルクリップ１４は、第１押さえ金具２１と、第２押さえ金具２２とを有している。制御ケーブル６は、第１押さえ金具２１と第２押さえ金具２２との間に挟み込まれている。
　第１押さえ金具２１の上下方向の中間部には、アダプタ１３から離れる方向へ突出した第１凸部２１ａが設けられている。第２押さえ金具２２の上下方向の中間部には、第１凸部２１ａと同方向へ突出した第２凸部２２ａが設けられている。制御ケーブル６は、第１凸部２１ａと第２凸部２２ａとの間で、アダプタ１３から離れる方向へ突出するように曲げられている。
　第１押さえ金具２１は、複数の第１クリップ取付具２３を用いて、アダプタ１３に取り付けられている。各第１クリップ取付具２３としては、例えばボルトが用いられている。第２押さえ金具２２は、複数の第２クリップ取付具２４を用いて、アダプタ１３に取り付けられている。各第２クリップ取付具２４としては、例えばボルトが用いられている。
　アダプタ１３には、複数の第１クリップ取付孔１３ｂと、複数の第２クリップ取付孔１３ｃとが設けられている。複数の第１クリップ取付孔１３ｂ及び複数の第２クリップ取付孔１３ｃは、それぞれねじ孔である。
　各第１クリップ取付孔１３ｂには、対応する第１クリップ取付具２３が、挿入され、ねじ込まれている。各第２クリップ取付孔１３ｃには、対応する第２クリップ取付具２４が、挿入され、ねじ込まれている。
　このようなエレベータ及びその機器支持装置５では、共通のアダプタ１３に制御盤４及びケーブルクリップ１４が取り付けられている。そして、アダプタ１３が下部取付腕１２を介して第１かごガイドレール３に取り付けられている。
　このため、制御盤４の下部と制御ケーブル６とを、共通の下部取付腕１２を介して第１かごガイドレール３に取り付けることができ、部品点数を削減することができる。また、制御盤４の下部と制御ケーブル６とを第１かごガイドレール３に取り付ける作業の手間を軽減することができる。
　また、アダプタ１３に対する下部取付腕１２の取付位置が、上下方向に調整可能になっている。このため、下部取付腕１２と、レールブラケット９又は継目板８との干渉を容易に回避することができる。
　また、ケーブルクリップ１４は、制御盤４の下端部に対して、上下方向に間隔をおいて配置されている。このため、制御ケーブル６制御盤４への接続作業の作業性を向上させることができる。
　実施の形態２．
　次に、図５は、実施の形態２によるエレベータの機器支持装置５を示す正面図である。図６は、図５のＶＩ部を拡大して示す正面図である。実施の形態２では、下部取付腕１２とアダプタ１３とが、１部品として構成されている。即ち、下部取付腕１２とアダプタ１３とは、１枚の平板に折り曲げ加工を施すことにより構成されている。
　下部取付腕１２の上下方向寸法は、アダプタ１３の上下方向寸法と同じである。図６に示した機器支持装置５の構成を除くエレベータの構成は、実施の形態１と同様である。
　このようなエレベータ及びその機器支持装置５では、実施の形態１の構成に比べて、部品点数をさらに削減することができる。
　なお、実施の形態２において、下部取付腕１２の上下方向寸法を、実施の形態１と同様に、アダプタ１３の上下方向寸法よりも小さくしてもよい。
　実施の形態３．
　次に、図７は、実施の形態３によるエレベータの機器支持装置５の要部を示す正面図である。実施の形態３の機器支持装置５は、実施の形態１と同様の構成に加えて、追加取付腕２５を有している。
　追加取付腕２５は、下部取付腕１２の下方で、第１かごガイドレール３に取り付けられている。また、追加取付腕２５は、複数の第３レールクリップ２６を用いて、第１かごガイドレール３に取り付けられている。即ち、各第３レールクリップ２６と追加取付腕２５との間に第１かごガイドレール３が挟み込まれていることによって、追加取付腕２５が第１かごガイドレール３に取り付けられている。
　実施の形態３の下部取付腕１２は、アダプタ１３よりも、第１かごガイドレール３とは反対側へ延長されている。第１かごガイドレール３の幅方向について、追加取付腕２５の寸法は、下部取付腕１２の寸法と同じである。第１かごガイドレール３の幅方向は、かご２の前後方向に平行な方向であり、図７の左右方向である。
　下部取付腕１２と追加取付腕２５との間には、オプション盤２７が設けられている。オプション盤２７は、例えば、変圧トランス、又は追加バッテリーである。
　オプション盤２７は、下部取付腕１２と追加取付腕２５とによって支持されている。即ち、オプション盤２７は、機器支持装置５を介して、第１かごガイドレール３に支持されている。
　また、オプション盤２７は、複数の追加取付具２８を用いて、下部取付腕１２と追加取付腕２５とに取り付けられている。各追加取付具２８としては、例えば、ボルト及びナットの組み合わせが用いられている。
　図７に示した機器支持装置５の構成を除くエレベータの構成は、実施の形態１と同様である。
　このような構成によっても、制御盤４の下部と制御ケーブル６とを、共通の下部取付腕１２を介して第１かごガイドレール３に取り付けることができ、部品点数を削減することができる。
　なお、実施の形態３において、実施の形態２と同様に、下部取付腕１２とアダプタ１３とが１部品として構成されていてもよい。
　実施の形態４．
　次に、図８は、実施の形態４によるエレベータの機器支持装置５を示す正面図である。実施の形態４のアダプタ１３の上下方向寸法は、制御盤４の上下方向寸法よりも大きい。また、アダプタ１３の幅方向寸法は、制御盤４の幅方向寸法よりも大きい。アダプタ１３の幅方向及び制御盤４の幅方向は、第１かごガイドレール３の幅方向に平行な方向であり、図８の左右方向である。
　アダプタ１３の上端部は、複数の腕取付具１８を用いて、上部取付腕１１に取り付けられている。アダプタ１３の下端部は、複数の腕取付具１８を用いて、下部取付腕１２に取り付けられている。即ち、アダプタ１３は、上部取付腕１１と下部取付腕１２とを介して、第１かごガイドレール３に支持されている。
　制御盤４の上端部は、複数の上部盤取付具１６を用いて、アダプタ１３に固定されている。図８に示した機器支持装置５の構成を除くエレベータの構成は、実施の形態１と同様である。
　このような構成によっても、制御盤４の下部と制御ケーブル６とを、共通の下部取付腕１２を介して第１かごガイドレール３に取り付けることができ、部品点数を削減することができる。
　なお、実施の形態４において、制御盤４は、上下方向又は幅方向に複数に分割されていてもよい。即ち、制御盤４は、複数の分割盤を組み合わせて構成されていてもよい。
　また、実施の形態４において、上部取付腕１１及び下部取付腕１２の少なくともいずれか一方とアダプタ１３とが、１部品として構成されていてもよい。
　また、実施の形態４において、実施の形態３と同様に、追加取付腕２５及びオプション盤２７を追加してもよい。
　また、実施の形態１～４において、昇降体は釣合おもりであってもよい。即ち、ガイドレールは、釣合おもりガイドレールであってもよい。
　また、実施の形態１～４において、エレベータ全体のレイアウトは、図１のレイアウトに限定されるものではない。例えば、制御盤４は、昇降路１の頂部以外に配置されていてもよい。
　また、エレベータは、機械室を有するエレベータ、ダブルデッキエレベータ、ワンシャフトマルチカー方式のエレベータ等であってもよい。ワンシャフトマルチカー方式は、上かごと、上かごの真下に配置された下かごとが、それぞれ独立して共通の昇降路を昇降する方式である。
　２　かご（昇降体）、３　第１かごガイドレール、４　制御盤、５　機器支持装置、６　制御ケーブル、１１　上部取付腕、１２　下部取付腕、１３　アダプタ、１３ａ　腕取付孔、１３ｂ　第１クリップ取付孔、１３ｃ　第２クリップ取付孔、１４　ケーブルクリップ、１８　腕取付具、２３　第１クリップ取付具、２４　第２クリップ取付具、２５　追加取付腕、２７　オプション盤。

Claims (8)

  1. 　昇降体、
    　前記昇降体の昇降を案内するガイドレール、
    　前記ガイドレールに取り付けられている機器支持装置、
    　前記機器支持装置を介して前記ガイドレールに支持されている制御盤、及び
    　前記制御盤に電気的に接続されている制御ケーブル
    　を備え、
    　前記機器支持装置は、
    　前記ガイドレールに取り付けられている上部取付腕と、
    　前記上部取付腕の下方で前記ガイドレールに取り付けられている下部取付腕と、
    　前記下部取付腕を介して前記ガイドレールに支持されており、前記制御盤が取り付けられているアダプタと、
    　前記アダプタに取り付けられており、前記制御ケーブルの一部を挟み込んで固定しているケーブルクリップと
    　を有しているエレベータ。
  2. 　前記アダプタに対する前記下部取付腕の取付位置が、上下方向に調整可能になっている請求項１記載のエレベータ。
  3. 　前記アダプタには、前記アダプタを前記下部取付腕に取り付けるための腕取付具が挿入される複数の腕取付孔が設けられており、
    　前記複数の腕取付孔の中から前記腕取付具を挿入する前記腕取付孔を選択することにより、前記アダプタに対する前記下部取付腕の取付位置が、上下方向に調整可能になっている請求項２記載のエレベータ。
  4. 　前記下部取付腕と前記アダプタとは、１部品として構成されている請求項１記載のエレベータ。
  5. 　前記機器支持装置を介して前記ガイドレールに支持されているオプション盤
    　をさらに備え、
    　前記機器支持装置は、
    　前記下部取付腕の下方で前記ガイドレールに取り付けられている追加取付腕
    　をさらに有しており、
    　前記オプション盤は、前記下部取付腕と前記追加取付腕とによって支持されている請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のエレベータ。
  6. 　前記アダプタは、前記上部取付腕と前記下部取付腕とを介して、前記ガイドレールに支持されている請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のエレベータ。
  7. 　取付腕を介してガイドレールに支持されるとともに、制御盤が取り付けられるアダプタ
    　を備え、
    　前記アダプタには、制御ケーブルの一部を挟み込んで固定するケーブルクリップを取り付けるためのクリップ取付具が挿入される複数のクリップ取付孔が設けられているエレベータの機器支持装置。
  8. 　前記アダプタには、前記アダプタを前記取付腕に取り付けるための腕取付具が挿入される複数の腕取付孔が設けられており、
    　前記複数の腕取付孔の中から前記腕取付具を挿入する前記腕取付孔を選択することにより、前記アダプタに対する前記取付腕の取付位置が調整可能になっている請求項７記載のエレベータの機器支持装置。
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