WO2022163340A1 - 車輌用灯具 - Google Patents

車輌用灯具 Download PDF

Info

Publication number
WO2022163340A1
WO2022163340A1 PCT/JP2022/000569 JP2022000569W WO2022163340A1 WO 2022163340 A1 WO2022163340 A1 WO 2022163340A1 JP 2022000569 W JP2022000569 W JP 2022000569W WO 2022163340 A1 WO2022163340 A1 WO 2022163340A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
lamp
light source
rib
static electricity
circuit board
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/000569
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
幸弘 小早川
麻理子 三輪
Original Assignee
株式会社小糸製作所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社小糸製作所 filed Critical 株式会社小糸製作所
Priority to JP2022578211A priority Critical patent/JPWO2022163340A1/ja
Publication of WO2022163340A1 publication Critical patent/WO2022163340A1/ja

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/33—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors characterised by their material, surface treatment or coatings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/10—Protection of lighting devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/20—Direction indicator lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/35—Brake lights

Definitions

  • the present invention relates to the technical field of vehicle lamps having lamp parts at least partially subjected to metal vapor deposition.
  • some vehicle lamps have lamp parts arranged inside a lamp outer casing composed of a cover and a lamp housing, and metal vapor deposition is applied to at least a part of the lamp parts (for example, , see Patent Document 1).
  • the lamp component is, for example, an extension or a reflector, and is formed by subjecting a base component made of a resin material to metal vapor deposition.
  • a reflective surface is formed by vapor deposition of metal applied to the lamp parts, and the light emitted from the light source is reflected by the reflective surface and emitted to the outside.
  • the lamp parts are vapor-deposited with metal to form a reflective surface, which ensures high functionality. may reach When static electricity reaches the light source, the voltage of the static electricity that reaches the light source may destabilize the drive state of the light source or cause the light source to malfunction.
  • a conductive member is interposed between the ground pattern of the circuit board on which the light source is mounted and the metal vapor deposition applied to the lamp component, and the static electricity charged to the lamp component is eliminated. is guided from the conductive member to the ground on the vehicle body side through the ground pattern.
  • a vehicle lamp comprises a light source module having a light source that emits light, a lamp component having an arrangement opening for arranging the light source and to which the light source module is attached, and a grounding a circuit board to which a ground terminal is connected; the lamp component has a first surface on which metal vapor deposition is performed and a second surface on which at least a part of the lamp component is subjected to metal vapor deposition; is provided with a rib that protrudes from the second surface and is subjected to metal vapor deposition so that static electricity can be discharged to the ground terminal.
  • the distance between the rib and the circuit board is 2.5 mm or less.
  • the distance between the rib and the circuit board is 1.0 mm or more and 1.5 mm or less.
  • the distance between the rib and the circuit board is reduced while the rib and the circuit board are brought close to each other, but the rib does not come too close to the circuit board. A certain distance or more of the circuit board is maintained.
  • the lamp part and the light source module are provided as respective parts of a lamp unit, and the lamp unit is provided with a light emitter that emits light different from that of the light source.
  • the ground terminal is positioned between the light emitter and the rib.
  • the distance from the rib to the ground terminal becomes smaller than the distance from the rib to the light emitter.
  • the lamp part is arranged inside a lamp outer casing composed of a lamp housing and a cover, and the lamp part protrudes from the second surface.
  • the lamp component is attached to the lamp housing by screwing a mounting screw made of a metal material into the mounting leg, and the mounting leg is at least compatible with the lamp housing. It is desirable that the contact portion and the portion to which the mounting screw is screwed are provided as non-deposited portions where metal deposition is not performed.
  • static electricity charged in the lamp component is discharged through the rib toward the ground terminal, so static electricity discharge to the light source can be prevented without complicating the structure.
  • FIG. 2 to FIG. 7 show an embodiment of the vehicle lamp according to the present invention, and this figure is a plan view of the vehicle lamp showing a cross section of the lamp housing.
  • FIG. 2 is a plan view of the vehicle lamp, partly shown in cross section;
  • FIG. 4 is a conceptual diagram showing a state in which static electricity jumps from a rib toward a circuit board; It is a chart and a graph showing the measurement result of the experiment about static electricity.
  • FIG. 6 and FIG. 7 show a configuration for suppressing static electricity from entering the lamp component through the mounting screw. It is a conceptual diagram which shows the structure formed with the resin material.
  • FIG. 10 is a conceptual diagram showing a configuration in which a portion of the mounting leg portion to which the mounting screw is screwed is provided as a non-deposited portion where metal vapor deposition is not performed when the mounting screw is made of a metal material;
  • FIG. 10 is a conceptual diagram showing a configuration in which the entire mounting leg portion is provided as a non-evaporated portion that is not subjected to metal vapor deposition when the mounting screw is made of a metal material;
  • the vehicle lamp 1 is attached to the left and right ends of the vehicle body, for example, and functions as a vehicle marker light.
  • the vehicle lamp 1 is, for example, a combination lamp having functions of a turn signal lamp, a tail lamp, and a stop lamp.
  • the vehicle lamp 1 is not limited to a combination lamp having the functions of a turn signal lamp, a tail lamp and a stop lamp, and may be other vehicle lamps such as various combination lamps having a plurality of different lamp functions. Alternatively, it may be various vehicle lamps having the function of a single lamp.
  • the front, back, top, bottom, left, and right directions will be described with the direction of light emitted from the vehicle lamp 1 being the front.
  • the front, rear, up, down, left, and right directions shown below are for convenience of explanation, and the implementation of the present invention is not limited to these directions.
  • a vehicle lamp 1 includes a lamp housing 2 having an opening at its front end and a cover 3 closing the opening of the lamp housing 2 (see FIGS. 1 and 2).
  • a lamp housing 4 is formed by the lamp housing 2 and the cover 3 , and an internal space of the lamp housing 4 is formed as a lamp chamber 5 .
  • a lamp unit 6 is arranged in the lamp chamber 5 .
  • the lamp unit 6 has a reflector 7 provided as a lamp part, a lamp holder 8 attached to the reflector 7, and a light source module 9 detachable from the reflector 7.
  • the lamp part may be an extension that shields part of the internal structure of the vehicle lamp 1 .
  • the reflector 7 is constructed by subjecting at least part of the surface of a base member made of a resin material to metal vapor deposition.
  • the reflector 7 is formed with an arrangement opening 10 for attaching and detaching the light source module 9 .
  • the reflector 7 has a first surface 7a entirely covered with metal vapor deposition, and a second surface 7b at least partly, for example, almost entirely covered with metal vapor deposition.
  • the first surface 7a is the inner surface of the reflector 7, the second surface 7b is the outer surface of the reflector 7, and the first surface 7a of the reflector 7 is formed as a reflecting surface for reflecting light.
  • the reflector 7 has a main body portion 11 to which the lamp holder 8 and the light source module 9 are attached, and a plurality of, for example, three mounting leg portions 12, 12, 12 projecting backward from the main body portion 11.
  • the body portion 11 has a module mounting portion 11a to which the light source module 9 is mounted, and a cover portion 11b which protrudes laterally from the module mounting portion 11a and to which the lamp holder 8 is mounted.
  • the reflector 7 has mounting legs 12, 12, 12 attached to the lamp housing 2 by mounting screws 50, 50, 50, respectively.
  • the mounting screw 50 is made of, for example, a metal material, and the threaded shaft portion thereof is inserted through the lamp housing 2 from the rear and screwed into the mounting leg portion 12 .
  • a rib 13 is provided in a portion near the rear end of the reflector 7 (see FIGS. 1 to 3).
  • one mounting leg 12 and one rib 13 are positioned on both left and right sides of the placement opening 10 .
  • the rib 13 is formed, for example, in the shape of a plate facing in a substantially vertical direction, and has, for example, a first edge portion 13a extending substantially leftward and rightward and a second edge portion 13b extending substantially frontward and rearward. One end of 13a and one end of second edge 13b are aligned (see FIG. 3). Metal vapor deposition is applied to the entire rib 13 .
  • the lamp holder 8 has a substantially box-shaped case portion 8a that opens forward and mounting protrusions 8b that protrude rearward from the rear surface of the case portion 8a (Figs. See Figure 2).
  • the lamp holder 8 is positioned on the opposite side of the placement opening 10 across the rib 13 in the left-right direction, and is partially covered with the cover portion 11b of the reflector 7 from the outer peripheral side.
  • the lamp holder 8 may be attached to the reflector 7 as well as to the lamp housing 2 .
  • the light source module 9 has a socket portion 14 and a substrate 15, and the substrate 15 is arranged inside the front end portion of the socket portion 14 (see FIG. 2).
  • a light source 16 is mounted on the central portion of the substrate 15, and the light emitted from the light source 16 is used as a turn signal lamp.
  • the light source module 9 is attached to the lamp housing 2 in such a state that a portion of the light source module 9 is inserted through the placement opening 10 from behind.
  • the cable 17 has an electric wire for power supply and an electric wire for grounding.
  • the connector 18 has a plurality of connection terminals including a ground terminal 19, and these connection terminals are connected to power supply wires and ground wires, respectively.
  • a light irradiation section 20 is arranged inside the lamp holder 8 (see FIG. 2).
  • the light irradiation unit 20 has a plurality of light emitters (not shown), such as light emitting diodes, and functions as both a tail lamp and a stop lamp.
  • the light irradiation unit 20 functions as a tail lamp by emitting light from a single light emitter, for example, and functions as a stop lamp by emitting light from a plurality of light emitters, for example.
  • a circuit board 21 is attached to the lamp holder 8 .
  • the circuit board 21 is attached to the mounting projections 8b, 8b, . . .
  • the circuit board 21 is formed with a control circuit pattern for controlling the brightness of the light emitter in the light irradiation section 20 and a ground circuit pattern for grounding.
  • connection terminal including the ground terminal 19 of the connector 18 is joined to the circuit board 21 .
  • These connection terminals pass through the circuit board 21 from behind and are joined to the front surface 21a of the circuit board 21 with solder 22, respectively.
  • Each connection terminal is connected to a control circuit pattern, a ground circuit pattern, or the like by being joined to the circuit board 21 .
  • the circuit board 21 When the circuit board 21 is attached to the lamp holder 8, one end of the front surface 21a of the circuit board 21 is positioned to face the first edge 13a of the rib 13 provided on the reflector 7, and the circuit board One end 21 b of 21 is positioned near the reflector 7 .
  • the distance L between the front surface 21a of the circuit board 21 and the first edge 13a of the rib 13 is, for example, approximately 1.5 mm.
  • the distance L between the front surface 21a and the first edge 13a is the same as that of the first edge 13a.
  • it is desirable that the minimum distance between the front surface 21a of the circuit board 21 and the first edge 13a of the rib 13 is about 1.5 mm, although it depends on the position.
  • connection line 23 One end of the connection line 23 is connected to the circuit board 21, and the other end of the connection line 23 is connected to the power supply circuit of the vehicle. Therefore, power is supplied to the light source 16 of the light source module 9 and the light emitter of the light irradiation section 20 through the connection line 23 and the circuit board 21, respectively.
  • static electricity may enter from the front side, and the static electricity that enters from the front side tends to be charged from the cover 3 to the reflector 7 subjected to metal vapor deposition.
  • the ribs 13 are provided on the reflector 7, and the ribs 13 are positioned near the circuit board 21. Therefore, the static electricity charged on the reflector 7 is transferred from the ribs 13 of the reflector 7 to the circuit board 21.
  • the static electricity reaches the ground terminal 19, it is discharged to the ground terminal 19 by creeping discharge (the static electricity discharge path is conceptually indicated by an arrow in FIG. 3).
  • the reflector 7 is attached to the lamp housing 2 by the mounting screws 50 made of a metal material, static electricity easily enters the reflector 7 from the rear side through the mounting screws 50. Also in this case, the static electricity charged on the reflector 7 reaches the circuit board 21 through the rib 13 and is discharged to the ground terminal 19 in the same manner as described above.
  • the experiment was conducted by gradually applying a higher voltage to the reflector and recording the magnitude of the voltage when it was discharged to the ground connection terminal.
  • a reflector with no ribs and a reflector with ribs were prepared, and in the reflector with ribs, the distance between the ribs and the circuit board was varied and experiments were conducted. did
  • the distance between the ribs and the circuit board is changed in the reflector with ribs so that the voltage applied during discharge is sufficient. It is desirable to set the distance to be small.
  • FIGS. 5 to 7 a configuration that suppresses static electricity from jumping into the reflector 7 via the mounting screw 50 is provided as follows.
  • FIGS. 5 to 7 the portions where the metal vapor deposition is applied are indicated by attaching a pear-skinned surface.
  • FIGS. 5 to 7 only a part of the reflector 7 among the parts arranged inside the lamp chamber 5 is shown, and an example in which the entire surface of the body part 11 of the reflector 7 is subjected to metal vapor deposition is shown. .
  • mounting screws 50A made of a resin material (see FIG. 5). With such a configuration, it is difficult for the mounting screw 50A to be charged with static electricity, so it is possible to suppress static electricity from entering the reflector 7 via the mounting screw 50A.
  • the portions of the mounting legs 12 of the reflector 7 that come into contact with the lamp housing 2 and the portions to which the mounting screws 50 are screwed are not vapor-deposited. It is possible to adopt a configuration in which it is provided as the portion 12a (see FIG. 6). With such a configuration, even if the mounting screw 50 is charged with static electricity, it is difficult for the static electricity to jump from the mounting screw 50 to the mounting leg portion 12, so static electricity is prevented from jumping into the reflector 7 via the mounting screw 50. It is possible to
  • the reflector 7 is provided with the rib 13 protruding from the second surface 7 b and subjected to metal vapor deposition so that static electricity can be discharged to the ground terminal 19 .
  • the distance between the rib 13 and the circuit board 21 is set to, for example, 2.5 mm or less so that the applied voltage at the time of discharge is sufficiently small. , the ground terminal 19 can be easily reached, and the discharge of static electricity to the light source 16 can be efficiently prevented.
  • the ribs 13 and the circuit board 21 are not too close to the circuit board 21 while the ribs 13 and the circuit board 21 are brought close to each other.
  • the distance between 13 and circuit board 21 is reduced. Therefore, the rib 13 and the circuit board 21 are kept at a certain distance or more regardless of dimensional tolerances and assembly tolerances of the rib 13 and the circuit board 21. Therefore, the rib 13 does not come into contact with the circuit board 21. Electrostatic discharge to the light source 16 can be prevented without the above restrictions.
  • the lamp unit 6 is provided with a light emitter that emits light different from the light source 16, and the ground terminal 19 is positioned between the light emitter and the rib 13. Therefore, the distance from the rib 13 to the ground terminal 19 is becomes smaller than the distance from the rib 13 to the light emitter, and in addition to preventing the discharge of static electricity to the light source 16, the discharge of static electricity to the light emitter can also be prevented.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)

Abstract

光を出射する光源を有する光源モジュールと、光源を配置するための配置用開口を有し光源モジュールが取り付けられる灯具部品と、接地用のグランド端子が接続された回路基板とを備え、灯具部品には金属蒸着が施された第１の面と少なくとも一部に金属蒸着が施された第２の面とが形成され、灯具部品には第２の面から突出されると共に金属蒸着が施されグランド端子への静電気の放電が可能なリブが設けられた。これにより、灯具部品に帯電した静電気がリブを介してグランド端子へ向けて放電されるため、構造の複雑化を来すことなく光源への静電気の放電を防止することができる。

Description

車輌用灯具
　本発明は少なくとも一部に金属蒸着が施された灯具部品を有する車輌用灯具についての技術分野に関する。
　車輌用灯具には、例えば、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に灯具部品が配置され、灯具部品の少なくとも一部に金属蒸着が施された構成にされたものがある（例えば、特許文献１参照）。灯具部品は、例えば、エクステンションやリフレクターであり、樹脂材料から成るベース部品に金属蒸着が施されることにより形成されている。
　特許文献１に記載された車輌用灯具においては、灯具部品に施された金属蒸着によって反射面が形成され、光源から出射された光が反射面で反射されて外部へ向けて照射される。
　このように灯具部品は金属蒸着が施されて反射面が形成されることにより高い機能性が確保されるが、金属蒸着の存在により静電気が帯電し易くなり、帯電した静電気が灯具部品から光源に達するおそれがある。静電気が光源に達すると、達した静電気の電圧によっては光源の駆動状態が不安定になったり光源が故障するおそれがある。
　そこで、特許文献１に記載された車輌用灯具においては、光源が搭載された回路基板の接地パターンと灯具部品に施された金属蒸着との間に導電部材が介在され、灯具部品に帯電した静電気が導電部材から接地パターンを介して車体側のアースに誘導される構成にされている。
特開２０１４－２０３５３２号公報
　ところで、接地パターンと金属蒸着の間に導電部材を介在させる構成にする場合には、導電部材が配置される分、部品点数が増加したり車輌用灯具の各部品の組付工程が増加し、構造の複雑化や製造コストの増大を来すおそれがある。
　また、車輌用灯具の構造によっては、導電部材を配置するスペースを確保することが困難であり、光源への静電気の到達を十分に抑制することができない場合もある。
　そこで、本発明車輌用灯具は、構造の複雑化を来すことなく光源への静電気の放電を防止することを目的とする。
　第１に、本発明に係る車輌用灯具は、光を出射する光源を有する光源モジュールと、前記光源を配置するための配置用開口を有し前記光源モジュールが取り付けられる灯具部品と、接地用のグランド端子が接続された回路基板とを備え、前記灯具部品には金属蒸着が施された第１の面と少なくとも一部に金属蒸着が施された第２の面とが形成され、前記灯具部品には前記第２の面から突出されると共に金属蒸着が施され前記グランド端子への静電気の放電が可能なリブが設けられたものである。
　これにより、灯具部品に帯電した静電気がリブを介してグランド端子へ向けて放電される。
　第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記リブと前記回路基板の距離が２．５ｍｍ以下にされることが望ましい。
　これにより、灯具部品に帯電された静電気がリブから回路基板を経てグランド端子に達し易くなる。
　第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記リブと前記回路基板の距離が１．０ｍｍ以上１．５ｍｍ以下にされることが望ましい。
　これにより、リブと回路基板を接近させながらも、リブが回路基板に近付き過ぎない状態においてリブと回路基板の距離が小さくなり、リブや回路基板の寸法公差や組付公差等に拘わらずリブと回路基板の一定以上の距離が保持される。
　第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記灯具部品と前記光源モジュールがランプユニットの各部として設けられ、前記ランプユニットには前記光源とは異なる光を出射する発光体が設けられ、前記発光体と前記リブの間に前記グランド端子が位置されることが望ましい。
　これにより、リブからグランド端子までの距離がリブから発光体までの距離より小さくなる。
　第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記灯具部品がランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に配置され、前記灯具部品には前記第２の面から突出された取付脚部が設けられ、前記灯具部品が前記取付脚部に金属材料によって形成された取付ネジが螺合されることにより前記ランプハウジングに取り付けられ、前記取付脚部は少なくとも前記ランプハウジングとの接触部分及び取付ネジが螺合される部分が金属蒸着が施されていない非蒸着部として設けられることが望ましい。
　これにより、取付ネジに静電気が帯電していたとしても、静電気が取付ネジから取付脚部に飛び込み難い。
　本発明によれば、灯具部品に帯電した静電気がリブを介してグランド端子へ向けて放電されるため、構造の複雑化を来すことなく光源への静電気の放電を防止することができる。
図２乃至図７と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、ランプハウジングを断面にして示す車輌用灯具の平面図である。 一部を断面にして示す車輌用灯具の平面図である。 リブから回路基板へ向けて静電気が飛び込む状態を示す概念図である。 静電気に関する実験の測定結果を示す図表とグラフ図である。 図６及び図７と共に静電気の取付ネジを介しての灯具部品への飛び込みを抑制する構成を示すものであり、本図は、取付脚部に金属蒸着が施されている場合に、取付ネジが樹脂材料によって形成された構成を示す概念図である。 取付ネジが金属材料によって形成されている場合に、取付脚部において取付ネジが螺合される部分を金属蒸着が施されない非蒸着部として設けた構成を示す概念図である。 取付ネジが金属材料によって形成されている場合に、取付脚部の全体を金属蒸着が施されない非蒸着部として設けた構成を示す概念図である。
　以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
　車輌用灯具１は、例えば、車体の左右両端部に取り付けられ、車輌用標識灯として機能する。車輌用灯具１は、例えば、ターンシグナルランプとテールランプとストップランプの機能を有するコンビネーションランプである。但し、車輌用灯具１はターンシグナルランプとテールランプとストップランプの機能を有するコンビネーションランプに限られることはなく、複数の異なるランプの機能を有する各種のコンビネーションランプ等の他の車輌用灯具であってもよく、単一のランプの機能を有する各種の車輌用灯具であってもよい。
　尚、以下には、車輌用灯具１からの光の出射方向を前方として前後上下左右の方向を説明する。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。
　車輌用灯具１は前端に開口を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１及び図２参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。
　灯室５にはランプユニット６が配置されている。ランプユニット６は灯具部品として設けられたリフレクター７とリフレクター７に取り付けられたランプホルダー８とリフレクター７に着脱可能にされた光源モジュール９とを有している。尚、灯具部品は車輌用灯具１の内部構造の一部を遮蔽するエクステンションであってもよい。
　リフレクター７は樹脂材料によって形成されたベース部材の表面の少なくとも一部に金属蒸着が施されて構成されている。リフレクター７には光源モジュール９を着脱するための配置用開口１０が形成されている。リフレクター７は、第１の面７ａの全体に金属蒸着が施され、第２の面７ｂの少なくとも一部、例えば、略全体に金属蒸着が施されている。第１の面７ａはリフレクター７の内面であり、第２の面７ｂはリフレクター７の外面であり、リフレクター７は第１の面７ａが光を反射する反射面として形成されている。
　リフレクター７はランプホルダー８や光源モジュール９が取り付けられる本体部１１と本体部１１から後方に突出された複数、例えば、三つの取付脚部１２、１２、１２とを有している。本体部１１は光源モジュール９が取り付けられるモジュール取付部１１ａとモジュール取付部１１ａから側方に突出されランプホルダー８が取り付けられる覆い部１１ｂとを有している。
　リフレクター７は取付脚部１２、１２、１２がランプハウジング２にそれぞれ取付ネジ５０、５０、５０によって取り付けられている。取付ネジ５０は、例えば、金属材料によって形成され、螺軸部がランプハウジング２に後方から挿通されて取付脚部１２に螺合される。
　リフレクター７には後端寄りの部分にリブ１３が設けられている（図１乃至図３参照）。リフレクター７においては配置用開口１０の左右両側に一つの取付脚部１２とリブ１３が位置されている。リブ１３は、例えば、略上下方向を向く板状に形成され、例えば、略左右に延びる第１の縁部１３ａと略前後に延びる第２の縁部１３ｂとを有し、第１の縁部１３ａの一端と第２の縁部１３ｂの一端とが一致されている（図３参照）。リブ１３には全体に金属蒸着が施されている。
　ランプホルダー８は前方に開口する略箱状に形成されたケース部８ａとケース部８ａの後面から後方に突出された取付突部８ｂ、８ｂ、・・・とを有している（図１及び図２参照）。ランプホルダー８は左右方向においてリブ１３を挟んで配置用開口１０の反対側に位置され、一部がリフレクター７の覆い部１１ｂに外周側から覆われた状態にされている。尚、ランプホルダー８はリフレクター７に取り付けられると共にランプハウジング２にも取り付けられてもよい。
　光源モジュール９はソケット部１４と基板１５を有し、基板１５がソケット部１４の前端部における内側に配置されている（図２参照）。基板１５の中央部には光源１６が搭載され、光源１６から出射される光がターンシグナルランプとしての光とされている。光源モジュール９は一部が配置用開口１０に後方から挿通された状態でランプハウジング２に取り付けられる。
　基板１５には光源１６に対する電力の供給等を行うためのケーブル１７の一端部が接続され、ケーブル１７の他端部はコネクター１８に接続されている（図２及び図３参照）。ケーブル１７は電力の供給用の電線や接地用の電線を有している。コネクター１８はグランド端子１９を含む複数の接続端子を有し、これらの接続端子が電力の供給用の電線や接地用の電線にそれぞれ接続されている。
　ランプホルダー８の内部には光照射部２０が配置されている（図２参照）。光照射部２０は図示しない複数の発光体、例えば、発光ダイオードを有し、テールランプとストップランプの双方の機能を有している。光照射部２０は、例えば、単数の発光体から光が発せられることによりテールランプとして機能し、例えば、複数の発光体から光が発せられることによりストップランプとして機能する。
　ランプホルダー８には回路基板２１が取り付けられている。回路基板２１は略前後方向を向きネジ止め等によってランプホルダー８の取付突部８ｂ、８ｂ、・・・に取り付けられている。回路基板２１には光照射部２０における発光体の明るさを制御する制御回路パターンの他に接地用のグランド回路パターンが形成されている。
　回路基板２１にはコネクター１８のグランド端子１９を含む各接続端子が接合されている。これらの接続端子は回路基板２１を後方から貫通され、回路基板２１の前面２１ａにそれぞれ半田２２によって接合されている。各接続端子は回路基板２１に接合されることにより、制御回路パターンやグランド回路パターン等にそれぞれ接続される。
　回路基板２１がランプホルダー８に取り付けられた状態においては、回路基板２１における前面２１ａの一端部がリフレクター７に設けられたリブ１３の第１の縁部１３ａに対向して位置されると共に回路基板２１の一端部２１ｂがリフレクター７の近傍に位置される。このとき回路基板２１の前面２１ａとリブ１３の第１の縁部１３ａとの距離Ｌは、例えば、１．５ｍｍ程度にされている。
　尚、回路基板２１の前面２１ａに対してリブ１３の第１の縁部１３ａが傾斜されている場合等には、前面２１ａと第１の縁部１３ａの距離Ｌが第１の縁部１３ａの位置によって異なるが、この場合には回路基板２１の前面２１ａとリブ１３の第１の縁部１３ａとの最小距離が１．５ｍｍ程度にされていることが望ましい。
　回路基板２１には接続線２３の一端部が接続され、接続線２３の他端部は車輌の電源回路に接続されている。従って、光源モジュール９の光源１６と光照射部２０の発光体とにはそれぞれ接続線２３と回路基板２１を介して電力が供給される。
　上記のように構成された車輌用灯具１においては、前面側から静電気が飛び込む場合があり、前面側から飛び込んだ静電気はカバー３から金属蒸着が施されたリフレクター７に帯電し易い。このとき、上記したように、リフレクター７にはリブ１３が設けられ、リブ１３が回路基板２１の近傍に位置されているため、リフレクター７に帯電した静電気はリフレクター７のリブ１３から回路基板２１に達して沿面放電によりグランド端子１９に放電される（図３に静電気の放電経路を矢印で概念的に示す。）。
　従って、前面側から車輌用灯具１に飛び込んだ静電気が光源モジュール９の光源１６に達せず、光源１６の動作不良や故障を回避することができる。
　一方、車輌用灯具１においては、金属材料によって形成された取付ネジ５０によってリフレクター７がランプハウジング２に取り付けられているため、静電気が後面側からも取付ネジ５０を介してリフレクター７に飛び込み易い。この場合においても、上記と同様に、リフレクター７に帯電した静電気がリブ１３から回路基板２１に達してグランド端子１９に放電される。
　従って、後面側から車輌用灯具１に飛び込んだ静電気も光源モジュール９の光源１６に達せず、光源１６の動作不良や故障を回避することができる。
　以下に、車輌用灯具１（車輌用灯具１を模したサンプル）における静電気に関する実験結果について説明する（図４参照）。
　実験はリフレクターに徐々に高い電圧を印加していき、グランド用の接続端子に放電した際の電圧の大きさを記録することにより行った。電圧が印加されるリフレクターとしては、リブが設けられていないリフレクターとリブが設けられているリフレクターとを用意し、リブが設けられているリフレクターにおいてはリブと回路基板の距離を変化させてそれぞれ実験を行った。
　この実験により、リブが設けられていないリフレクターにおいては、リフレクターに１０ｋＶの電圧が印加されたときにグランド用の接続端子への静電気の放電が行われる結果が得られた。一方、リブが設けられているリフレクターにおいては、リブと回路基板の距離が１．０ｍｍから２．５ｍｍの範囲で距離が短いほど低い電圧で静電気の放電が行われる結果が得られた。特に、リブと回路基板の距離が１．５ｍｍ以下の範囲においては、リブが設けられていない場合に比し、十分に低い電圧で静電気の放電が行われる結果が得られた。
　例えば、リブと回路基板の距離が１．０ｍｍにおいては、４ｋＶの電圧で接続端子への静電気の放電が行われ、リブが設けられていない１０ｋＶの電圧で接続端子への静電気の放電が行われる場合に比し、－６ｋＶの差が確認され、静電気が接続端子に放電され易く光源に達し難いことが解った。同様に、リブと回路基板の距離が１．５ｍｍにおいては、６ｋＶの電圧で接続端子への静電気の放電が行われ、リブが設けられていない１０ｋＶの電圧で接続端子への静電気の放電が行われる場合に比し、－４ｋＶの差が確認され、やはり静電気が接続端子に放電され易く光源に達し難いことが解った。
　上記したように、リブが設けられていないリフレクターからグランド用の接続端子にかかる放電電圧に対し、リブが設けられているリフレクターにおいてリブと回路基板の距離を変化させて放電時の印加電圧が十分小さくなるような距離を設定することが望ましい。
　上記したように、静電気は取付ネジ５０を介してリフレクター７に飛び込む場合があることを説明したが、以下のように、静電気の取付ネジ５０を介してのリフレクター７への飛び込みを抑制する構成にすることが可能である（図５乃至図７参照）。尚、図５乃至図７においては、金属蒸着が施されている部分を梨子地を付すことにより示す。但し、図５乃至図７においては、灯室５の内部に配置される各部のうちリフレクター７の一部のみを示すと共にリフレクター７における本体部１１の全面に金属蒸着が施されている例を示す。
　例えば、リフレクター７の取付脚部１２に金属蒸着が施されている場合には、樹脂材料によって形成された取付ネジ５０Ａが用いられる構成にすることが可能である（図５参照）。このような構成により、取付ネジ５０Ａに静電気が帯電し難いため、静電気の取付ネジ５０Ａを介してのリフレクター７への飛び込みを抑制することが可能である。
　また、金属材料によって形成された取付ネジ５０が用いられる場合に、リフレクター７の取付脚部１２においてランプハウジング２との接触部分及び取付ネジ５０が螺合される部分を金属蒸着が施されない非蒸着部１２ａとして設ける構成にすることが可能である（図６参照）。このような構成により、取付ネジ５０に静電気が帯電していたとしても、静電気が取付ネジ５０から取付脚部１２に飛び込み難いため、静電気の取付ネジ５０を介してのリフレクター７への飛び込みを抑制することが可能である。
　さらに、金属材料によって形成された取付ネジ５０が用いられる場合に、リフレクター７における取付脚部１２の全体を金属蒸着が施されない非蒸着部１２ａとして設ける構成にすることが可能である（図７参照）。このような構成により、取付ネジ５０に静電気が帯電していたとしても、静電気が取付ネジ５０から取付脚部１２に飛び込み難いため、静電気の取付ネジ５０を介してのリフレクター７への飛び込みを抑制することが可能である。
　以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、リフレクター７に第２の面７ｂから突出され金属蒸着が施されグランド端子１９への静電気の放電が可能なリブ１３が設けられている。
　従って、リフレクター７に帯電した静電気がリブ１３を介してグランド端子１９へ向けて放電されるため、構造の複雑化を来すことなく光源１６への静電気の放電を防止することができる。
　また、リブ１３と回路基板２１の距離が、放電時の印加電圧が十分小さくなるように、例えば、２．５ｍｍ以下にされることにより、リフレクター７に帯電された静電気がリブ１３から回路基板２１を経てグランド端子１９に達し易くなり、光源１６への静電気の放電を効率的に防止することができる。
　さらに、リブ１３と回路基板２１の距離が１．０ｍｍ以上１．５ｍｍ以下にされることにより、リブ１３と回路基板２１を接近させながらも、リブ１３が回路基板２１に近付き過ぎない状態においてリブ１３と回路基板２１の距離が小さくなる。従って、リブ１３や回路基板２１の寸法公差や組付公差等に拘わらずリブ１３と回路基板２１の一定以上の距離が保持されるため、リブ１３が回路基板２１に接触することがなく、設計上の制約を来すことなく光源１６への静電気の放電を防止することができる。
　さらにまた、ランプユニット６には光源１６とは異なる光を出射する発光体が設けられ、発光体とリブ１３の間にグランド端子１９が位置されているため、リブ１３からグランド端子１９までの距離がリブ１３から発光体までの距離より小さくなり、光源１６への静電気の放電を防止した上で発光体への静電気の放電も防止することができる。
　１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、６…ランプユニット、７…リフレクター（灯具部品）、７ａ…第１の面、７ｂ…第２の面、９…光源モジュール、１０…配置用開口、１３…リブ、１６…光源、１９…グランド端子、２１…回路基板、５０…取付ネジ、５０Ａ…取付ネジ、１２ａ…非蒸着部

Claims (5)

  1. 　光を出射する光源を有する光源モジュールと、
    　前記光源を配置するための配置用開口を有し前記光源モジュールが取り付けられる灯具部品と、
    　接地用のグランド端子が接続された回路基板とを備え、
    　前記灯具部品には金属蒸着が施された第１の面と少なくとも一部に金属蒸着が施された第２の面とが形成され、
    　前記灯具部品には前記第２の面から突出されると共に金属蒸着が施され前記グランド端子への静電気の放電が可能なリブが設けられた
    　車輌用灯具。
  2. 　前記リブと前記回路基板の距離が２．５ｍｍ以下にされた
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
  3. 　前記リブと前記回路基板の距離が１．０ｍｍ以上１．５ｍｍ以下にされた
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
  4. 　前記灯具部品と前記光源モジュールがランプユニットの各部として設けられ、
    　前記ランプユニットには前記光源とは異なる光を出射する発光体が設けられ、
    　前記発光体と前記リブの間に前記グランド端子が位置された
    　請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
  5. 　前記灯具部品がランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に配置され、
    　前記灯具部品には前記第２の面から突出された取付脚部が設けられ、
    　前記灯具部品が前記取付脚部に金属材料によって形成された取付ネジが螺合されることにより前記ランプハウジングに取り付けられ、
    　前記取付脚部は少なくとも前記ランプハウジングとの接触部分及び取付ネジが螺合される部分が金属蒸着が施されていない非蒸着部として設けられた
    　請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具。
PCT/JP2022/000569 2021-02-01 2022-01-11 車輌用灯具 WO2022163340A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022578211A JPWO2022163340A1 (ja) 2021-02-01 2022-01-11

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2021014652 2021-02-01
JP2021-014652 2021-02-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022163340A1 true WO2022163340A1 (ja) 2022-08-04

Family

ID=82653273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2022/000569 WO2022163340A1 (ja) 2021-02-01 2022-01-11 車輌用灯具

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPWO2022163340A1 (ja)
WO (1) WO2022163340A1 (ja)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014203532A (ja) * 2013-04-01 2014-10-27 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP2020053114A (ja) * 2018-09-21 2020-04-02 株式会社小糸製作所 車両用灯具

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014203532A (ja) * 2013-04-01 2014-10-27 株式会社小糸製作所 車両用灯具
JP2020053114A (ja) * 2018-09-21 2020-04-02 株式会社小糸製作所 車両用灯具

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2022163340A1 (ja) 2022-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5895113A (en) Vehicle headlamp having a conductive electromagnetic wave shielding member
US9718393B2 (en) Vehicle lamp with a conductive reflector and a grounding connection terminal
US7909495B2 (en) Vehicle headlight having component inlaying portions and radiator body
US7419290B2 (en) Vehicle headlamp
US6072277A (en) Headlight device having high voltage electric-discharge lamp
EP2434206A2 (en) Light source unit of semiconductor-type light source of vehicle lighting device and vehicle lighting device
CN106338043B (zh) 光源单元、照明装置和车辆
JP4566061B2 (ja) 灯具
EP2199666B1 (en) Vehicle headlamp
JP6247013B2 (ja) 車両用灯具
JP5047843B2 (ja) 航空機用外部照明灯
KR20180006329A (ko) 자동차용 조명 수단을 위한 지지체
WO2022163340A1 (ja) 車輌用灯具
CN111174170B (zh) 车辆用灯具
WO2013108666A1 (ja) 車両用灯具
JP2018120782A (ja) 灯具及び灯具における基台への取付方法
JP2013089415A (ja) 車両用灯具
CN212901313U (zh) 车辆用灯具
CN212901312U (zh) 车辆用灯具
WO2020138296A1 (ja) 車両用灯具及び車両用灯具の製造方法
JP7263685B2 (ja) 車輌用灯具
JP2014170717A (ja) 光源ユニット及び車両用灯具
US11473752B2 (en) Vehicle lamp incorporating means for protection against electrostatic discharges
JP2815721B2 (ja) 自動車用ヘッドランプ
JP3020185B2 (ja) 自動車用ヘッドランプ

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22745565

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2022578211

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 22745565

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1