WO2022158298A1 - アダプタハーネス - Google Patents

Abstract

本開示の一態様に従うアダプタハーネス（１０）は、ホルダ（１１）と、ホルダ（１１）に取り付けられた配線（２０）と、を備える。配線（２０）は、互いに異なる相手コネクタ（５０）が接続される複数のコネクタ（２１）と、複数のコネクタ（２１）間を相互に電気接続する複数の電線（２２）と、を有する。配線（２０）は、電線（２２）を分岐させる分岐部と、電源から複数の機器に電力を分配するための電子部品が装着された装着部と、をさらに有する。

Description

アダプタハーネス

　本開示は、アダプタハーネスに関する。

　特許文献１には、ジャンクションボックスと呼称されることもある相互接続箱が開示されている。相互接続箱は、ケースに取り付けられた複数のコネクタを有している。複数のコネクタの各々には相手コネクタが接続されている。相互接続箱において、複数のコネクタ間が相互に電気接続されることにより、相手コネクタ同士が電気的に相互接続されている。

特開２００７－２０２３５２号公報

　自動車等の車両への設置部品の設置スペースを小さくすることが望まれている。
　本開示の目的は、設置部品の設置スペースを小さくできる、相互接続箱の代替としてのアダプタハーネスを提供することにある。

　本開示のアダプタハーネスは、ホルダと、前記ホルダに取り付けられた配線と、を備えたアダプタハーネスであって、前記配線は、互いに異なる相手コネクタが接続される複数のコネクタと、複数の前記コネクタ間を相互に電気接続する複数の電線と、を有し、前記配線は、前記電線を分岐させる分岐部と、電源から複数の機器に電力を分配するための電子部品が装着された装着部と、の少なくとも一方をさらに有する。

　本開示のアダプタハーネスによれば、設置部品の設置スペースを小さくできる、相互接続箱の代替としてのアダプタハーネスを提供することが可能となる。

図１は、実施形態のアダプタハーネスを示す斜視図である。 図２は、同形態のアダプタハーネスを部分的に示す斜視図である。 図３は、同形態において、分岐部及び装着部がホルダに取り付けられたアダプタハーネスを模式的に示す模式図である。 図４は、変更例のアダプタハーネスを示す斜視図である。

　［本開示の実施形態の説明］
　最初に本開示の実施形態を列記して説明する。
　本開示のアダプタハーネスは、
　［１］ホルダと、前記ホルダに取り付けられた配線と、を備えたアダプタハーネスであって、前記配線は、互いに異なる相手コネクタが接続される複数のコネクタと、複数の前記コネクタ間を相互に電気接続する複数の電線と、を有し、前記配線は、前記電線を分岐させる分岐部と、電源から複数の機器に電力を分配するための電子部品が装着された装着部と、の少なくとも一方をさらに有する。

　この構成によれば、アダプタハーネスは、コネクタ及び電線に加えて、分岐部及び装着部の少なくとも一方を有している。したがって、分岐部及び装着部の少なくとも一方をアダプタハーネスに集約させることができるため、分岐部や装着部といった設置部品の配置スペースを小さくできる。

　［２］複数の前記コネクタは、前記電線の端部に電気的に接続されたコネクタ端子と、前記コネクタ端子を収容するコネクタハウジングと、を有し、前記コネクタハウジングは、前記ホルダと別体であるとともに、前記ホルダに取り付けられている。

　この構成によれば、コネクタハウジングがホルダと別体であるため、相手コネクタの仕様変更に応じて、電線の付け替えに加えてコネクタハウジングの位置変更を行える。したがって、コネクタハウジングがホルダと一体である場合と比較して、汎用性の高い構成によって複数のコネクタ間の電気接続を行うことができる。

　［３］前記ホルダは、互いに共通した形状を有する複数の第１連結部を有し、前記コネクタハウジングは、複数の前記コネクタにおいて共通した形状を有する第２連結部を有するとともに、前記第２連結部が前記第１連結部と連結することにより前記ホルダに取り付けられている。

　この構成によれば、複数の第１連結部は互いに共通した形状を有する。第２連結部は複数のコネクタにおいて共通した形状を有する。そのため、ホルダにおける複数の第１連結部の形成位置のなかで、コネクタハウジングの位置を選択可能である。したがって、さらに汎用性の高い構成によって、複数のコネクタ間の電気接続を行うことができる。

　［４］前記ホルダは平面部を有し、複数の前記第１連結部は前記平面部に配置されている。
　この構成によれば、第２連結部が第１連結部と連結することにより、平面部に複数のコネクタのコネクタハウジングが取り付けられる。そのため、仮にホルダにおけるコネクタハウジングの取り付け箇所がコネクタハウジングを囲む形状である場合と比較して、コネクタハウジングがホルダの形状に起因する取り付け箇所の制限を受けにくい。したがって、ホルダに対するコネクタハウジングの取り付け位置の自由度を向上させることができるため、さらに汎用性の高い構成によって複数のコネクタ間の電気接続を行うことができる。

　［５］前記ホルダは、表面及び裏面が前記平面部である平板部を有し、前記コネクタハウジングは、前記コネクタごとで前記表面と前記裏面とに分かれて取り付けられている。
　この構成によれば、コネクタハウジングが平板部の表裏に取り付けられることにより、アダプタハーネスの配置スペースを小さくできる。

　［本開示の実施形態の詳細］
　本開示のアダプタハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。また、図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合があり、各部分の寸法比率についても、実際と異なる場合がある。さらには、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」や「直交」は、厳密に平行や直交の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行や直交の場合も含まれる。

　図面では、互いに直交するＸ軸、Ｙ軸、及びＺ軸を示している。以下の説明では、Ｘ軸と平行な方向を第１方向Ｘともいい、Ｙ軸と平行な方向を第２方向Ｙともいい、Ｚ軸と平行な方向を第３方向Ｚともいう。

　［アダプタハーネス１０の全体構成］
　図１に示すように、アダプタハーネス１０はホルダ１１を備えている。ホルダ１１が自動車等の車両に取り付けられることによって、アダプタハーネス１０は車両に搭載される。アダプタハーネス１０は、例えばＥＣＵと電気機器、電気機器と分岐部の間、電気機器と電源部分の間、及びＥＣＵとは直接関係のない電気機器の間を接続するためのものである。電気機器は、例えば、エンジンルーム、インストルメントパネル、及び車両のフロア等に搭載される。

　［ホルダ１１の構成］
　ホルダ１１は平板部１２を有する。平板部１２はＺ軸に直交して延びる平板状である。平板部１２は、第３方向Ｚから見て長方形状である。平板部１２の表面１２ａ及び裏面１２ｂは平面状である。平板部１２は、表面１２ａ及び裏面１２ｂの各々に平面部１３を有する。言い換えると、ホルダ１１は平面部１３を有するといえる。平板部１２の表面１２ａに位置する平面部１３を第１平面部１４という。平板部１２の裏面１２ｂに位置する平面部１３を第２平面部１５という。本明細書における「長方形」には、稜部を面取りした形状や、稜部を丸めた形状も含まれる。

　ホルダ１１は土台部１６を有する。土台部１６は、第１方向Ｘにおける平板部１２の端部に接続されている。土台部１６は、長方形の平板状である。土台部１６の長手は第２方向Ｙに延びている。土台部１６の短手は第３方向Ｚに延びている。

　ホルダ１１は、例えば土台部１６が車両に着座する態様で車両に取り付けられている。さらに、ホルダ１１は、平板部１２における平面部１３の周囲に図示しない取付座を有してもよい。取付座は、例えば平板状であって、且つ厚み方向に貫通する貫通孔を有する。例えば、取付座の貫通孔を貫通してボルト等がナットに螺合されることにより、ホルダ１１が車両に取り付けられる。

　［第１連結部１７の構成］
　図１及び図２に示すように、ホルダ１１は複数の第１連結部１７を有している。複数の第１連結部１７は、ホルダ１１の平面部１３に配置されている。複数の第１連結部１７は、第１平面部１４及び第２平面部１５の両方に配置されている。本実施形態の第１連結部１７は、第１平面部１４に４つ配置されるとともに、第２平面部１５に２つ配置されている。第１平面部１４及び第２平面部１５の各々において、複数の第１連結部１７は第１方向Ｘに並んでいる。

　図面では、第１平面部１４に配置される２つの第１連結部１７を詳細に図示している。第１平面部１４に配置される残りの２つの第１連結部１７と、第２平面部１５に配置される２つの第１連結部１７とについては、詳しい図示を省略している。複数の第１連結部１７は、互いに共通した形状を有し、互換性を有する。そのため、以下の第１連結部１７の形状の説明は、全ての第１連結部１７において共通している。

　図１に示すように、第１連結部１７は、第１突出部１８及び第１延設部１９を有する。第１突出部１８は、平面部１３から突出している。第１突出部１８は、第１方向Ｘ、第１方向Ｘの反対方向、及び第２方向Ｙの３方向から第１延設部１９を囲うように位置している。第１延設部１９は平板状である。第２方向Ｙにおける第１延設部１９の端部は、第１突出部１８に接続されている。第１延設部１９の端部のうち、第１突出部１８に接続される部分以外は、第１突出部１８から離間している。

　第１突出部１８と接続する第１延設部１９の端部を第１延設部１９の基端とし、第１延設部１９の基端とは反対側の端部を第１延設部１９の先端とする。第１延設部１９は、基端を支点として先端が第１延設部１９の厚み方向に変位可能である。第１延設部１９は、平面部１３から離れて位置している。

　［配線２０の構成］
　図１及び図２に示すように、アダプタハーネス１０は、ホルダ１１に取り付けられた配線２０を備えている。配線２０は、複数のコネクタ２１と、複数の電線２２と、を有する。本実施形態の配線２０は、６つのコネクタ２１を有している。複数の電線２２の各々は、複数のコネクタ２１間を相互に電気接続する。複数の電線２２は、例えば、導体よりなる芯線２３と、芯線２３の外周を被覆する絶縁被覆２４とを有する被覆電線である。

　［コネクタ２１の構成］
　複数のコネクタ２１は、コネクタ端子２５と、コネクタ端子２５を収容するコネクタハウジング３０と、を有する。コネクタ端子２５は、各電線２２の軸方向の端部に電気的に接続されている。コネクタハウジング３０は、ホルダ１１と別体である。コネクタハウジング３０がホルダ１１に取り付けられることにより、複数のコネクタ２１はホルダ１１に取り付けられている。

　［コネクタハウジング３０の構成］
　コネクタハウジング３０は、例えば、筒状の挿入部３１と、四角柱状の保持部３２と、を有する。コネクタハウジング３０がホルダ１１に取り付けられた状態で、挿入部３１の軸線方向は第２方向Ｙに一致している。挿入部３１と保持部３２とは、軸線方向が互いに一致している。挿入部３１は、軸線方向における一端において保持部３２と接続されているとともに、軸線方向における他端に開口部３１ｈを有する。開口部３１ｈは、挿入部３１外に開口するとともに、挿入部３１の内部空間に連通している。

　保持部３２は、内部に１つ又は複数の電線２２を保持する。本実施形態の保持部３２は、内部に３つの電線２２を保持する。複数の電線２２は保持部３２の内部を貫通している。保持部３２の内部に保持されない電線２２の部分は、第２方向Ｙにおける保持部３２の端部から保持部３２の外部に露出している。複数の電線２２の各々におけるコネクタ端子２５は、保持部３２の内部から挿入部３１の内部に露出している。

　［第１コネクタ４１及び第２コネクタ４２の構成］
　コネクタ２１は、ホルダ１１の第１平面部１４及び第２平面部１５に複数ずつ取り付けられている。本実施形態のコネクタ２１は、第１平面部１４に４つ取り付けられるとともに、第２平面部１５に２つ取り付けられる。本実施形態において、第１平面部１４に取り付けられるコネクタ２１を第１コネクタ４１といい、第２平面部１５に取り付けられるコネクタ２１を第２コネクタ４２という。

　［コネクタ端子２５の構成］
　第１コネクタ４１は、１つ又は複数のコネクタ端子２５を有する。本実施形態の第１コネクタ４１は、３つのコネクタ端子２５を有する。図示は省略しているが、第２コネクタ４２も、第１コネクタ４１と同様に、１つまたは複数のコネクタ端子２５を有する。

　第１コネクタ４１におけるコネクタ端子２５は、例えばオスコネクタである。第１コネクタ４１におけるコネクタ端子２５は、例えば、絶縁被覆２４から露出した芯線２３の軸方向の端部である。第１コネクタ４１におけるコネクタ端子２５は、例えば、電線２２の軸方向の端末から一定の長さの分の絶縁被覆２４が剥がされることによって形成されている。

　第２コネクタ４２におけるコネクタ端子２５は、例えばメスコネクタである。第１コネクタ４１及び第２コネクタ４２の両方のコネクタ端子２５が、メスコネクタであってもよいし、オスコネクタであってもよい。

　コネクタ端子２５は、電線２２の両端部の各々に接続されている。電線２２の一端に接続されるコネクタ端子２５と、電線２２の他端に接続されるコネクタ端子２５との各々は、第１コネクタ４１及び第２コネクタ４２のいずれかに接続されている。これにより、コネクタ２１同士が電線２２を介して電気的に接続される。例えば、電線２２の両端に接続されるコネクタ端子２５のうち、一方が第１コネクタ４１に接続されるとともに、他方が第２コネクタ４２に接続される場合、電線２２を介して第１コネクタ４１と第２コネクタ４２とが電気的に接続される。この場合、電線２２は、第２方向Ｙにおける平板部１２の端部を跨いで第１コネクタ４１と第２コネクタ４２との間で延びている。

　［相手コネクタ５０］
　複数のコネクタ２１は、互いに異なる相手コネクタ５０が接続される。相手コネクタ５０は、図示しないワイヤーハーネスのコネクタである。ワイヤーハーネスとしては、例えば、インパネハーネス、エンジンルームハーネス、フロアハーネス等が挙げられる。コネクタ２１同士が電線２２を介して電気的に接続されることにより、コネクタ２１に接続される相手コネクタ５０同士が電線２２を介して電気的に接続される。

　［第２連結部３５の構成］
　図２に示すように、コネクタハウジング３０は第２連結部３５を有している。第２連結部３５は、複数のコネクタ２１の各々において、挿入部３１及び保持部３２の外面に取り付けられている。

　図面では、１つのコネクタ２１に取り付けられた第２連結部３５を図示している。その他のコネクタ２１に取り付けられた第２連結部３５の図示は省略されている。第２連結部３５は、複数のコネクタ２１において共通した形状を有し、互換性を有する。そのため、以下の第２連結部３５の形状の説明は、全てのコネクタ２１に取り付けられた第２連結部３５において共通している。

　第２連結部３５は、第２突出部３６及び第２延設部３７を有する。第２突出部３６は、挿入部３１及び保持部３２の外面から突出している。第２突出部３６は、第１方向Ｘ及び第１方向Ｘの反対方向の２方向から第２延設部３７を挟むように位置している。第２延設部３７は平板状である。第１方向Ｘ及び第１方向Ｘの反対方向の両方向において、第２延設部３７の端部は第２突出部３６に接続されている。第２延設部３７は、挿入部３１及び保持部３２の外面から離れて位置している。

　［第１連結部１７と第２連結部３５との連結］
　図１及び図２に示すように、コネクタハウジング３０は、第２連結部３５が第１連結部１７と連結することによりホルダ１１に取り付けられている。コネクタハウジング３０は、コネクタ２１ごとで平板部１２の表面１２ａと裏面１２ｂとに分かれて取り付けられている。第１コネクタ４１のコネクタハウジング３０は、第１平面部１４に配置された第１連結部１７に第２連結部３５が連結することにより、第１平面部１４に取り付けられている。第２コネクタ４２のコネクタハウジング３０は、第２平面部１５に配置された第１連結部１７に第２連結部３５が連結することにより、第２平面部１５に取り付けられている。

　コネクタハウジング３０はホルダ１１に対して取り外し可能である。具体的には、作業者がコネクタハウジング３０を挿入方向Ｄ１に変位させると、第１延設部１９と平面部１３との間に第２延設部３７が挿入される。これにより、コネクタハウジング３０がホルダ１１に取り付けられる。例えば、挿入方向Ｄ１は第２方向Ｙと一致する方向である。

　コネクタハウジング３０がホルダ１１に取り付けられた状態で、作業者がコネクタハウジング３０を挿入方向Ｄ１とは反対方向である取出方向Ｄ２に変位させると、第１延設部１９と平面部１３との間から第２延設部３７が抜き出される。これにより、コネクタハウジング３０がホルダ１１から取り外される。例えば、取出方向Ｄ２は第２方向Ｙとは反対方向である。

　［分岐部５１及び装着部５２］
　図３に示すように、配線２０は、電線２２を分岐させる分岐部５１と、電源から複数の機器に電力を分配するための電子部品が装着された装着部５２と、をさらに有する。分岐部５１としては、例えば、ジョイントコネクタ、複数の電線２２を共通の圧着端子を用いて圧着した共通圧着部、及びスプライス端子を用いて電線２２を複数に分岐させるスプライス接続部等が挙げられる。装着部５２としては、例えば、リレーを備えるリレーホルダや、ヒューズを備えるヒューズホルダ等が挙げられる。分岐部５１及び装着部５２には、電線２２が接続されている。分岐部５１及び装着部５２に接続される電線２２は、分岐部５１及び装着部５２と接続する端部とは反対側の端部が複数のコネクタ２１に接続されている。分岐部５１及び装着部５２の各々は、電線２２を介して複数のコネクタ２１との間で相互に電気接続する。

　分岐部５１及び装着部５２は、ホルダ１１の第２平面部１５に取り付けられている。本実施形態では、分岐部５１及び装着部５２は、２つの第２コネクタ４２よりも第１方向Ｘに位置している。第２平面部１５における分岐部５１及び装着部５２の取り付け位置に第１連結部１７と同様の連結部を形成するとともに、分岐部５１及び装着部５２に第２連結部３５と同様の連結部を形成してもよい。この場合、分岐部５１及び装着部５２の連結部が第２平面部１５の連結部に連結することにより、分岐部５１及び装着部５２がホルダ１１に取り付けられる。

　［作用］
　本実施形態の作用について説明する。
　作業者は、異なる第１連結部１７に第２連結部３５を付け替えることにより、ホルダ１１の異なる位置にコネクタハウジング３０を付け替えることができる。これにより、ホルダ１１に対するコネクタ２１の取り付け位置を変更できる。このとき、電線２２をコネクタハウジング３０に繋いだままコネクタハウジング３０の付け替えを行えば、コネクタハウジング３０の付け替えを行うことで電線２２の位置変更もできる。

　分岐部５１及び装着部５２をホルダ１１に取り付けることにより、分岐部５１及び装着部５２をアダプタハーネス１０に集約させることができる。作業者は、仕様変更に応じて、分岐部５１及び装着部５２の一方のみをホルダ１１に取り付けてもよい。

　本実施形態の効果について説明する。
　（１）アダプタハーネス１０は、コネクタ２１及び電線２２に加えて、分岐部５１及び装着部５２を有している。したがって、分岐部５１及び装着部５２をアダプタハーネス１０に集約させることができるため、分岐部５１や装着部５２といった設置部品の配置スペースを小さくできる。

　（２）コネクタハウジング３０がホルダ１１と別体であるため、相手コネクタ５０の仕様変更に応じて、電線２２の付け替えに加えてコネクタハウジング３０の位置変更を行える。したがって、コネクタハウジング３０がホルダ１１と一体である場合と比較して、汎用性の高い構成によって複数のコネクタ２１間の電気接続を行うことができる。

　（３）複数の第１連結部１７は互いに共通した形状を有する。第２連結部３５は複数のコネクタ２１において共通した形状を有する。そのため、ホルダ１１における複数の第１連結部１７の形成位置のなかで、コネクタハウジング３０の位置を選択可能である。したがって、さらに汎用性の高い構成によって、複数のコネクタ２１間の電気接続を行うことができる。

　（４）複数の第１連結部１７は平面部１３に配置されているため、第２連結部３５が第１連結部１７と連結することにより、平面部１３に複数のコネクタ２１のコネクタハウジング３０が取り付けられる。そのため、仮にホルダ１１におけるコネクタハウジング３０の取り付け箇所がコネクタハウジング３０を囲む形状である場合と比較して、コネクタハウジング３０がホルダ１１の形状に起因する取り付け箇所の制限を受けにくい。したがって、ホルダ１１に対するコネクタハウジング３０の取り付け位置の自由度を向上させることができるため、さらに汎用性の高い構成によって複数のコネクタ２１間の電気接続を行うことができる。

　（５）ホルダ１１は、表面１２ａ及び裏面１２ｂが平面部１３である平板部１２を有する。コネクタハウジング３０は、コネクタ２１ごとで表面１２ａと裏面１２ｂとに分かれて取り付けられている。そのため、コネクタハウジング３０が平板部１２の表裏に取り付けられることにより、アダプタハーネス１０の配置スペースを小さくできる。

　（６）仮に一般的なジャンクションボックスを用いる場合、バスバーや基板を用いて複数のコネクタ２１間が相互に電気接続される。この場合、相手コネクタ５０の仕様が変更されると、複数の相手コネクタ５０間の電気接続を異ならせるために、バスバーや基板の形状の変更が必要になる。様々な相手コネクタ５０の仕様に対応するためには、異なる形状のバスバーや基板を用意する必要がある。

　本実施形態によれば、電線２２の付け替えを行うことにより、複数のコネクタ２１間の電気接続を、相手コネクタ５０の仕様変更に対応させることができる。したがって、上記のようなジャンクションボックスを用いる場合と比較して、汎用性の高い構成によって、複数のコネクタ２１間の電気接続を行うことができる。

　なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

　・配線２０は、分岐部５１及び装着部５２のいずれか一方のみを有してもよい。
　・第３方向Ｚから見た平板部１２の形状は、正方形状であってもよいし、矩形状以外の形状であってもよい。

　・ホルダ１１は、複数の平板部１２を有してもよい。この場合のホルダ１１は、複数の平板部１２が互いの境界において折れ曲がりながら繋がった立体形状であってもよい。この場合、複数の平板部１２の各々に、複数のコネクタ２１のコネクタハウジング３０を取り付けてもよい。

　・図４に示すように、ホルダ１１は平板部１２を有する形状に限らない。具体的には、ホルダ１１はコネクタハウジング３０を内部に支持する支持部５３を複数有してもよい。支持部５３は、コネクタハウジング３０の周りを囲む形状である。コネクタハウジング３０は、支持部５３の内部に挿入されることによってホルダ１１に取り付けられる。この形態では、コネクタハウジング３０の形状が互いに異なる。そのため、コネクタハウジング３０の形状に対応するように、複数の支持部５３の形状も互いに異なっている。ホルダ１１は、分岐部５１及び装着部５２を支持する支持部５３を有してもよい。この場合、分岐部５１及び装着部５２が支持部５３の内部に配置されることにより、ホルダ１１に対して分岐部５１及び装着部５２が取り付けられている。

　・図４に示すように、ホルダ１１にＥＣＵ（Electronic Control Unit）５４を取り付けてもよい。具体的には、ホルダ１１はＥＣＵ５４を内部に支持するＥＣＵ支持部５５を有する。ＥＣＵ５４は、ＥＣＵ支持部５５の内部に挿入されることにより、ホルダ１１に取り付けられる。ＥＣＵ５４に配置された図示しないＥＣＵコネクタと、電線２２の端部に電気接続されたコネクタ２１とが接続されることにより、ＥＣＵ５４と複数のコネクタ２１とが、電線２２を介して相互に電気接続される。

　・複数の第１連結部１７の一部または全てが、互いに異なる形状であってもよい。複数のコネクタ２１の一部または全てにおいて、コネクタハウジング３０が有する第２連結部３５が互いに異なる形状であってもよい。この場合も、例えば、１つの第１連結部１７の形状と１つの第２連結部３５の形状とを互いに対応させることにより、第１連結部１７と第２連結部３５とを連結させて、ホルダ１１の所定の位置にコネクタ２１を取り付けることができる。

　・複数のコネクタ２１の一部または全てを、第１連結部１７と第２連結部３５との連結以外の方法によってホルダ１１に取り付けてもよい。
　・ホルダ１１とコネクタハウジング３０とが一体であってもよい。この場合、コネクタハウジング３０はホルダ１１に固定されている。この場合も、複数のコネクタハウジング３０に対して電線２２を付け替えることにより、相手コネクタ５０の仕様変更に対応させることができる。

　・図３及び図４に示すように、各コネクタ２１は、電線引き出し側と、当該電線引き出し側とは反対の、相手コネクタ５０と結合される非電線引き出し側とを有してよい。ホルダ１１に備えられた複数の、例えば全ての、コネクタ２１の電線引き出し側は、同じ方向（例えば第２方向Ｙ）を向いてよい。ホルダ１１に備えられた複数の、例えば全ての、コネクタ２１の非電線引き出し側は、別の同じ方向（例えば第２方向Ｙの反対方向）を向いてよい。分岐部５１及び装着部５２はいずれも、電線引き出し側と、当該電線引き出し側とは反対の非電線引き出し側とを有してよい。平板部１２に取り付けられた状態において、分岐部５１及び装着部５２の電線引き出し側は、コネクタ２１の電線引き出し側と同じ方向（例えば第２方向Ｙ）を向き、分岐部５１及び装着部５２の非電線引き出し側は、コネクタ２１の非電線引き出し側と同じ方向（例えば第２方向Ｙの反対方向）を向いてよい。

　・図１に示すように、複数のコネクタ２１、分岐部５１及び装着部５２のうち表面１２ａに取り付けられたものである第１要素群と、複数のコネクタ２１、分岐部５１及び装着部５２のうち裏面１２ｂに取り付けられたものである第２要素群とを接続する各電線２２は、平板部１２の第２方向Ｙにおける端面を跨いで延びてよい。電線２２は、平板部１２の第２方向Ｙにおける端面を跨ぐ例えばＵ字状の曲げ部分または折り返し部分を有してよい。

　・図４に示すように、複数の支持部５３は、ホルダ１１を貫通して設けられ、複数のコネクタ２１、分岐部５１及び装着部５２がそれぞれ、支持部５３内に配置された状態において、複数のコネクタ２１、分岐部５１及び装着部５２の非電線引き出し側が、同じ方向をき、複数のコネクタ２１、分岐部５１及び装着部５２の電線引き出し側が、別の同じ方向を向いてよい。

　・図４に示すように、コネクタ２１の一寸法（例えば幅）は、複数の、例えば全ての、コネクタ２１に共通であってよい。ホルダ１１は、複数のコネクタ２１のスタックを保持するように構成されてよい。図４の例では、ホルダ１１は、４つの相手コネクタ５０にそれぞれ対応する４つのコネクタ２１を支持する４つの支持部５３のスタックである第１の支持部スタックまたはコネクタ支持部スタックと、分岐部５１と装着部５２を支持する２つの支持部５３のスタックである第２の支持部スタックまたは非コネクタ支持部スタックとを含むことができる。第１の支持部スタックと第２の支持部スタックとはサイドバイサイドに配置されてよい。

　・図１，２に示すように、第１突出部１８は、平板部１２の表面１２ａまたは裏面１２ｂから垂直に突出し、第１延設部１９は、一端面のみが第１突出部１８に接続されてよい。また、図１，２に示すように、第２突出部３６は、コネクタハウジング３０の外面から垂直に突出し、第２延設部３７は、平行する両端面が第２突出部３６に接続されてよい。第２延設部３７とコネクタハウジング３０の外面との間に連結部１７の第１延設部１９が挿入されて収容されることによって、第１連結部１７と第２連結部３５とが連結され、コネクタハウジング３０がホルダ１１に取り付けられてよい。

　・今回開示された実施形態及び変更例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

　１０　アダプタハーネス
　１１　ホルダ
　１２　平板部
　１２ａ　表面
　１２ｂ　裏面
　１３　平面部
　１４　第１平面部
　１５　第２平面部
　１６　土台部
　１７　第１連結部
　１８　第１突出部
　１９　第１延設部
　２０　配線
　２１　コネクタ
　２２　電線
　２３　芯線
　２４　絶縁被覆
　２５　コネクタ端子
　３０　コネクタハウジング
　３１　挿入部
　３１ｈ　開口部
　３２　保持部
　３５　第２連結部
　３６　第２突出部
　３７　第２延設部
　４１　第１コネクタ
　４２　第２コネクタ
　５０　相手コネクタ
　５１　分岐部
　５２　装着部
　５３　支持部
　５４　ＥＣＵ
　５５　ＥＣＵ支持部
　Ｄ１　挿入方向
　Ｄ２　取出方向
　Ｘ　第１方向
　Ｙ　第２方向
　Ｚ　第３方向

Claims (5)

1. 　ホルダと、
   　前記ホルダに取り付けられた配線と、を備えたアダプタハーネスであって、
   　前記配線は、互いに異なる相手コネクタが接続される複数のコネクタと、複数の前記コネクタ間を相互に電気接続する複数の電線と、を有し、
   　前記配線は、前記電線を分岐させる分岐部と、電源から複数の機器に電力を分配するための電子部品が装着された装着部と、の少なくとも一方をさらに有する、アダプタハーネス。
2. 　複数の前記コネクタは、前記電線の端部に電気的に接続されたコネクタ端子と、前記コネクタ端子を収容するコネクタハウジングと、を有し、
   　前記コネクタハウジングは、前記ホルダと別体であるとともに、前記ホルダに取り付けられている、請求項１に記載のアダプタハーネス。
3. 　前記ホルダは、互いに共通した形状を有する複数の第１連結部を有し、
   　前記コネクタハウジングは、複数の前記コネクタにおいて共通した形状を有する第２連結部を有するとともに、前記第２連結部が前記第１連結部と連結することにより前記ホルダに取り付けられている、請求項２に記載のアダプタハーネス。
4. 　前記ホルダは平面部を有し、
   　複数の前記第１連結部は前記平面部に配置されている、請求項３に記載のアダプタハーネス。
5. 　前記ホルダは、表面及び裏面が前記平面部である平板部を有し、
   　前記コネクタハウジングは、前記コネクタごとで前記表面と前記裏面とに分かれて取り付けられている、請求項４に記載のアダプタハーネス。

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