WO2022080726A1 - 차량용 공조장치 - Google Patents

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WO2022080726A1
WO2022080726A1 PCT/KR2021/013570 KR2021013570W WO2022080726A1 WO 2022080726 A1 WO2022080726 A1 WO 2022080726A1 KR 2021013570 W KR2021013570 W KR 2021013570W WO 2022080726 A1 WO2022080726 A1 WO 2022080726A1
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photocatalyst module
blower
case
vehicle
blower case
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PCT/KR2021/013570
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English (en)
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김영주
김영인
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한온시스템 주식회사
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Definitions

  • the present invention relates to an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to improve the installation position of the photocatalyst module so that peroxygen radicals generated in the photocatalyst module can contact a larger amount of air, and through this, It relates to an air conditioning system for a vehicle capable of increasing the efficiency of removal and treatment of bad odors, bacteria and various contaminants in blown air.
  • Cars are equipped with an air conditioning system that regulates the temperature inside the vehicle.
  • the air conditioning system sucks air from inside and outside the vehicle, heats and cools the intake air to an optimal temperature, and blows it into the interior of the vehicle.
  • the blowing air inside the vehicle is heated to keep the inside of the vehicle warm, and in summer, the blowing air inside the vehicle is cooled to keep the inside of the vehicle cool. Therefore, the temperature inside the vehicle is always maintained in a comfortable state.
  • the air in the vehicle interior is easily polluted due to the narrow and sealed environment and fine dust and various pollutants introduced from the outside. is becoming
  • a photocatalyst module equipped with a light source and a catalyst is installed on the internal flow path of the air conditioner, and the photocatalytic reaction of the catalyst is induced through the visible light of the light source, and superoxide radical (Superoxide Radical) is induced through the photocatalytic reaction of the catalyst. ), and removes odors, bacteria and various contaminants from the air blown into the vehicle interior through the generated peroxygen radicals.
  • superoxide radical Superoxide Radical
  • Such a photocatalyst module removes odors, bacteria, and various contaminants in the air blown into the vehicle interior, thereby increasing the cleanliness of the air blown into the vehicle interior, thereby improving the air quality in the vehicle interior.
  • the photocatalyst module is preferably installed in an optimal position among the parts of the air conditioner in order to effectively remove odors, bacteria, and various contaminants in the blowing air inside the vehicle.
  • the air conditioner be installed in the portion with the largest amount of air flow among the internal flow passages of the air conditioner so that as much air as possible and the peroxygen radicals can come into contact with each other.
  • the photocatalyst module is preferably installed in a position where it can be more easily separated or assembled from the air conditioner.
  • various air conditioning parts and vehicle parts are installed around the air conditioning case part and the air conditioning case part of the air conditioner, for example, a door actuator, a heater core pipe, and an air conditioning duct ( Duct), dash board, blower resistor, etc. are installed, and they are installed in the air conditioning case part where there is no interference with these surrounding parts, so it can be easily separated or assembled during repair, maintenance and inspection.
  • a door actuator for example, a door actuator, a heater core pipe, and an air conditioning duct ( Duct), dash board, blower resistor, etc.
  • dash board a blower resistor, etc.
  • the present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, and its object is to improve the installation position of the photocatalyst module, so that peroxygen radicals generated in the photocatalyst module can contact a larger amount of air
  • An object of the present invention is to provide an air conditioning system for a vehicle.
  • Another object of the present invention is to increase the efficiency of the removal treatment of odors, bacteria and various contaminants in the air blown inside the vehicle by configuring the peroxygen radicals generated in the photocatalyst module to come into contact with a larger amount of air, Accordingly, an object of the present invention is to provide an air conditioner for a vehicle capable of improving the air quality in the vehicle interior by increasing the cleanliness of the blowing air in the vehicle interior.
  • Another object of the present invention is to provide an air conditioning apparatus for a vehicle in which a photocatalyst module is assembled in an air conditioning case part, but can be easily separated and assembled in a part that does not interfere with surrounding parts.
  • Another object of the present invention is to provide an air conditioner for a vehicle that can improve workability during repair, replacement, and inspection by configuring the photocatalyst module to be easily separated and assembled in the air conditioning case part without interference with surrounding parts. is to do
  • the air conditioner for a vehicle emits peroxygen radicals into the internal flow path of the air conditioning case unit while generating a photocatalytic reaction, and purifies the air blown into the vehicle interior along the internal flow path.
  • the photocatalyst module comprises: an outer surface of the air conditioning case part between a blower that sucks in internal and external air and blows it into a vehicle interior, and a heat exchanger that cools or heats the air blown into the vehicle interior It is characterized in that it is installed in the part.
  • photocatalyst module is installed in the blower case part of the air conditioning case part between the blower and the heat exchanger.
  • the photocatalyst module is installed on the blower case portion, characterized in that it is installed on the side wall portion of the blower case outer surface in the vehicle interior direction with respect to the dashboard (Dash Board).
  • blower resistor (Blower Resister) for adjusting the rotation speed of the blower is installed on the outer side wall portion of the blower case;
  • the photocatalyst module is characterized in that it is installed in the blower case portion above the blower resistor based on the direction of gravity.
  • the photocatalyst module is assembled by being inserted into the through hole formed in the outer side wall portion of the blower case; It characterized in that it further comprises a fastening part capable of separably fastening the photocatalyst module assembled to the through hole of the blower case to the blower case in a vehicle interior direction.
  • the fastening portion includes: a pair of fastening bosses projecting toward the inside of the vehicle from the blower case portion on both sides of the circumference of the through hole with the through hole interposed therebetween; a pair of fastening pieces formed on the photocatalyst module to respectively correspond to the fastening bosses; and a pair of fastening screws for separably fastening the photocatalyst module to the blower case by screwing the corresponding fastening bosses and fastening pieces, respectively.
  • the photocatalyst module when assembled to the blower case, it is characterized in that it is assembled with directionality toward a specific direction.
  • the photocatalyst module when assembled in the through hole of the blower case, it is characterized in that it further comprises an erroneous assembly preventing part for preventing it from being erroneously assembled toward a place other than a specific direction.
  • the erroneous assembly prevention unit enables the fastening of the photocatalyst module to the blower case when the photocatalyst module is assembled in a specific direction in the process of assembling the photocatalyst module to the through hole of the blower case; It is characterized in that it is a fastening part that makes it impossible to fasten the photocatalyst module to the blower case when it is erroneously assembled toward a place other than a specific direction.
  • the photocatalyst module is characterized in that it is properly assembled in the through hole of the blower case so that an electric connector for introducing external electricity is directed toward the blower.
  • the electrical connector of the photocatalyst module when assembling the photocatalyst module with respect to the through hole of the blower case, is characterized in that it prevents erroneous assembly toward the direction other than the blower side.
  • the photocatalyst module is installed on the air passage between the heat exchanger and the blower, there is an effect that the catalyst part of the photocatalyst module can be in contact with a large amount of air discharged from the blower.
  • the catalyst part of the photocatalyst module can come into contact with a large amount of air discharged from the blower, the peroxygen radicals generated from the catalyst part can contact with as much air as possible, thereby allowing the blowing air inside the vehicle. It has the effect of remarkably improving the cleanliness of the blowing air in the vehicle interior by increasing the efficiency of removal of bad odors, bacteria and various contaminants.
  • the photocatalyst module is installed in the air conditioning case part, there is no interference with the surrounding parts, and is installed in the direction side of the vehicle interior, there is an effect that the photocatalyst module can be separated and assembled more easily and conveniently from the air conditioning case part.
  • the photocatalyst module can be more easily and conveniently separated and assembled from the air conditioning case unit, there is an effect of improving the convenience of work during replacement, inspection, and maintenance of the photocatalyst module.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing the configuration of an air conditioner for a vehicle according to the present invention
  • FIG. 2 is a front view showing the configuration of an air conditioner for a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 3 is a plan sectional view showing the configuration of an air conditioner for a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2, showing a state in which the photocatalyst module constituting the vehicle air conditioner of the present invention is properly assembled in the blower case;
  • FIG. 5 is a view showing a state in which the photocatalyst module constituting the air conditioner for a vehicle according to the present invention is erroneously assembled in the blower case.
  • a photocatalytic module 10 of the air conditioner will be briefly described with reference to FIGS. 1 to 3 .
  • the photocatalyst module 10 includes a module case 12 , a light source unit 14 installed in the module case 12 , and a catalyst unit 16 .
  • the light source unit 14 which is built into the module case 12, emits visible light while operating by electricity applied to the electric connector 12a of the module case 12.
  • the catalyst unit 16 passes through the through hole 22 formed in the air conditioning case unit 20 and is disposed in the internal flow path 20a of the air conditioning case unit 20.
  • the catalyst unit 16 thus arranged is a light source unit. Peroxygen radicals are generated while generating a photocatalytic reaction by the visible light of (14), and odors and bacteria and Removes and treats various contaminants.
  • the photocatalyst module 10 includes an air conditioning case unit 20 between an intake unit 30 and a heat exchanger unit 40 . ) has a structure that is installed in the part.
  • the photocatalyst module 10 includes an intake unit 30 that sucks internal and external air and blows it into the vehicle interior, and a heat exchanger unit 40 that cools or heats the air blown into the vehicle interior. It is installed in the air conditioning case portion (20).
  • the photocatalyst module 10 may be disposed on the air flow path between the blower 32 of the intake unit 30 and the heat exchanger 42 of the heat exchanger unit 40, the blower 32 and It is installed on the outer surface of the air conditioning case portion 20 between the heat exchangers (42).
  • the photocatalyst module 10 is installed on the outer surface of the air conditioning case unit 20 on the downstream side of the blower 32 among the air conditioning case units 20 between the blower 32 and the heat exchanger 42 .
  • the photocatalyst module 10 has a structure installed in the air conditioning case unit 20 between the blower 32 and the heat exchanger 42 , the catalyst unit is located on the air flow path between the blower 32 and the heat exchanger 42 . (16) is placed. In particular, it allows the catalyst unit 16 to be disposed on the air flow path downstream of the blower 32 .
  • the catalyst unit 16 can come into contact with a large amount of air discharged from the blower 32 .
  • the peroxygen radicals generated in the catalyst unit 16 can come into contact with as much air as possible.
  • the removal treatment efficiency of odors, bacteria, and various contaminants in the ventilation air inside the vehicle is significantly improved.
  • the photocatalyst module 10 is installed in the air conditioning case unit 20 on the downstream side of the blower 32 , and as shown in FIG. 3 , the dashboard 50 is the reference. It is preferable to be installed in the air conditioning case portion 20 of the direction.
  • the photocatalyst module 10 is preferably installed in the blower case 34 part of the air conditioning case part 20 on the downstream side of the blower 32.
  • blower case 34 it is preferable to be installed on the side wall 36 facing the inside of the vehicle.
  • the photocatalyst module 10 installed on the vehicle interior side wall 36 of the blower case 34 is installed at the uppermost portion of the vehicle interior side wall 36 of the blower case 34 in the direction of gravity. It is preferable to be
  • a blower resistor 60 for adjusting the rotation speed of the blower 32 is installed, and the photocatalyst module 10 is It is preferable to be installed in the blower case 34 above the blower register 60 as a reference.
  • the blower resistor 60 is provided with a heat dissipation fin 62, and the heat dissipation fin 62 passes through the blower case 34 and protrudes into the internal flow path 20a, At this time, since moisture is often condensed on the heat dissipation fins 62 of the blower resistor 60 , this is to prevent being affected by the condensed moisture.
  • the blower case 34 is assembled into a single body by the upper and lower molds of the upper case 34a and the lower case 34b.
  • the photocatalyst module 10 is the upper side of the blower case 34 . It is preferably installed in the case 34a, and the blower resistor 60 is installed in the lower case 34b of the blower case 34 .
  • a through hole 22 for assembling the photocatalyst module 10 is formed in the side wall 36 of the blower case 34 .
  • the through hole 22 is formed in the side wall 36 portion of the blower case 34 in the vehicle interior direction, and penetrates from the side wall 36 of the blower case 34 toward the internal flow path 20a.
  • the photocatalyst module 10 is inserted into the through hole 22 and assembled.
  • the photocatalyst module 10 is inserted and assembled so that the catalyst unit 16 passes through the through hole 22 and protrudes into the internal flow path 20a.
  • the photocatalyst module 10 inserted into the through hole 22 and assembled is detachably fixed to the side wall 36 of the blower case 34 by the fastening part 70 .
  • the fastening part 70 includes a plurality of fastening bosses 72 formed in the blower case 34 around the through hole 22 and a photocatalyst module ( It includes a plurality of fastening pieces 74 formed in 10) and a plurality of fastening screws 76 for respectively screwing a fastening boss 72 and fastening pieces 74 corresponding to each other.
  • the fastening boss 72 is formed on both sides of the through hole 22 with the through hole 22 interposed therebetween, and the fastening pieces 74 correspond to the fastening bosses 72 on both sides, respectively. It is formed on both sides of the module case 12 of the photocatalyst module 10 to be able to be.
  • the fastening part 70 screws the photocatalyst module 10 fitted into the through hole 22 and coupled to the side wall 36 of the blower case 34, the photocatalyst module 10 is attached to the blower case 34. It can be fixedly installed on the side wall 36 of the.
  • the photocatalyst module 10 fixedly installed in the blower case 34 can be separated from the blower case 34, so that the photocatalyst module 10 can be replaced, inspected, and repaired more easily It can be done conveniently.
  • the fastening boss 72 of the fastening part 70 protrudes from the side wall 36 of the blower case 34 toward the inside of the vehicle, and the photocatalyst module 10 corresponding to the fastening boss 72 is fastened.
  • the pieces 74 are also configured to face the vehicle interior direction.
  • the reason for this configuration is so that the photocatalyst module 10 can be separated and assembled in the vehicle interior direction.
  • the photocatalyst module 10 is assembled with directionality when assembled to the blower case 34 .
  • the electric connector 12a installed on the side surface of the module case 12 should be assembled into the through hole 22 of the blower case 34 to face the blower 32 side.
  • the reason for this configuration is that the external connector C connected to the electrical connector 12a of the photocatalyst module 10 is arranged from the blower 32 side.
  • the electrical connector 12a of the photocatalyst module 10 is erroneously assembled toward the opposite side of the blower 32. may occur.
  • the through-hole 22 of the blower case 34 is symmetrical to the left and right with respect to the blower 32 side, and the photocatalyst module 10 is also symmetrical to the left and right according to the shape of the through-hole 22 . Because of the structure, when assembling the photocatalyst module 10 with respect to the through hole 22 of the blower case 34, the left and right positions of the photocatalyst module 10 are changed and assembled incorrectly, as a result, the electrical connector 12a A case in which the blower 32 is erroneously assembled toward the opposite direction frequently occurs.
  • the air conditioner of the present invention is incorrectly assembled by changing the left and right positions of the photocatalyst module 10 when assembling the photocatalyst module 10 with respect to the through hole 22 of the blower case 34 . and an erroneous assembly prevention part 80 to prevent it.
  • the erroneous assembly prevention part 80 is a blower case 34 when the photocatalyst module 10 is properly assembled in the through hole 22 of the blower case 34. Enables the fastening of the photocatalyst module 10 to the blower case 34, and when the photocatalyst module 10 is erroneously assembled in the through hole 22 of the blower case 34, the photocatalyst module 10 is fastened to the blower case 34 It is characterized in that it is the fastening part 70 that makes it impossible.
  • the erroneous assembly prevention part 80 includes the fastening bosses 72 and the fastening pieces 74 of the fastening part 70 .
  • the fastening bosses 72 of the fastening part 70 protrude from the blower case 34, and have different heights (L1, L2) and protrude.
  • the fastening pieces 74 of the fastening part 70 are formed on the outer surface of the photocatalyst module 10, and as shown in FIG. 4, the photocatalyst module 10 is the through hole 22 of the blower case 34. It is configured to be aligned without a gap in accordance with the length of the fastening bosses 72 of the blower case 34 when assembled to the .
  • the erroneous assembly prevention unit 80 determines whether the fastening boss 72 and the fastening piece 74 can be fastened, and at the same time recognizes this to the operator and visually inspects whether the photocatalyst module 10 is erroneously assembled. make it possible to check
  • the electrical connector 12a of the outer surface is fundamentally prevented from being incorrectly assembled toward the opposite side of the blower 32 .
  • the vehicle air conditioner of the present invention having such a configuration, since the photocatalyst module 10 is installed on the air flow path between the heat exchanger 42 and the blower 32, the catalyst part of the photocatalyst module 10 ( 16) to be in contact with a large amount of air discharged from the blower 32.
  • the peroxygen radicals generated in the catalyst unit 16 can generate as much air as possible. and, thereby, increasing the removal treatment efficiency of bad odors, bacteria and various contaminants in the blowing air inside the vehicle, and remarkably improving the cleanliness of the blowing air inside the vehicle.
  • the photocatalyst module 10 is installed in the air conditioning case unit 20 , there is no interference with surrounding parts, and is installed in the interior direction of the vehicle, the photocatalyst module 10 is removed from the air conditioning case unit 20 . It can be disassembled and assembled more easily and conveniently.
  • the photocatalyst module 10 can be separated and assembled from the air conditioning case unit 20 more easily and conveniently, the convenience of work can be improved during replacement, inspection, and maintenance of the photocatalyst module 10 .

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 광촉매 모듈의 설치위치를 개선함으로써, 광촉매 모듈에서 발생된 과산소 라디칼이 보다 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하고, 이를 통해, 차실내 송풍 공기 속의 악취, 세균 및 각종 오염물질들의 제거 처리효율을 높일 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 광 촉매 반응을 일으키면서 공조케이스부의 내부유로에 과산소 라디칼을 방출하여, 내부유로를 따라 차실내로 송풍되는 공기를 정화 처리하는 광촉매 모듈을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 광촉매 모듈은, 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어와, 차실내로 송풍되는 공기를 냉각 또는 가열하는 열교환기 사이의 공조케이스부의 외면부분에 설치된다.

Description

차량용 공조장치
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 광촉매 모듈의 설치위치를 개선함으로써, 광촉매 모듈에서 발생된 과산소 라디칼이 보다 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하고, 이를 통해, 차실내 송풍 공기 속의 악취, 세균 및 각종 오염물질들의 제거 처리효율을 높일 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
자동차는 차실내의 온도를 조절하는 공조장치를 갖추고 있다. 공조장치는, 차실내,외의 공기를 흡입한 후, 흡입한 공기를 최적의 온도로 가열, 냉각시켜 차실내로 송풍한다.
특히, 겨울철에는 차실내의 송풍 공기를 가열하여 차실내를 따뜻하게 유지시키고, 여름철에는 차실내의 송풍 공기를 냉각시켜 차실내를 시원하게 유지시킨다. 따라서, 차실내의 온도를 항상 쾌적한 상태로 유지시킨다.
한편, 이러한 공조장치는, 차실내 공기온도 뿐만 아니라, 차실내 공기질을 최적의 상태로 유지시키는 것도 중요한 과제로 되고 있다.
특히, 좁고 밀폐된 환경과, 외부에서 유입된 미세먼지와 각종 오염물질 때문에 차실내의 공기가 오염되기 쉬운데, 이러한 차실내의 공기 오염에 대응하여 차실내 공기질을 최적의 상태로 유지시키는 것이 중요한 과제로 되고 있다.
차실내 공기질을 개선시키기 위한 방법으로서, 광촉매 모듈을 이용한 기술이 있다.
이 기술은, 광원부와 촉매부를 갖춘 광촉매 모듈을 공조장치의 내부유로 상에 설치한 것으로, 광원부의 가시광을 통해 촉매부의 광 촉매 반응을 유도하고, 촉매부의 광 촉매 반응을 통해 과산소 라디칼(Superoxide Radical)을 발생시키며, 발생된 과산소 라디칼을 통해 차실내로 송풍되는 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들을 제거 처리한다.
이러한 광촉매 모듈은, 차실내로 송풍되는 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들을 제거 처리하므로, 차실내로 송풍되는 공기의 청정도를 높일 수 있고, 이로써, 차실내의 공기질을 개선시킨다.
한편, 이러한 광촉매 모듈은, 차실내 송풍 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들을 효과적으로 제거 처리하기 위해서, 공조장치의 부분 중, 최적의 위치에 설치되는 것이 좋다.
특히, 공조장치의 내부유로 부분 중, 공기의 유동량이 가장 많은 부분에 설치되어, 가능한 한 많은 양의 공기와 과산소 라디칼이 접촉할 수 있게 하는 것이 좋다.
또한, 광촉매 모듈은, 수리, 보수 및 점검의 편의성을 위해서, 공조장치로부터 보다 간편하게 분리하거나 또는 조립할 수 있는 위치에 설치되는 것이 좋다.
특히, 공조장치의 공조케이스부와, 공조케이스부의 주변에는 각종 공조부품과 차량 부품들이 설치되는데, 예를 들면, 도어 액츄에이터(Door Actuator)와, 히터코어 파이프(Heater Core Pipe)와, 공조덕트(Duct), 대쉬보드(Dash Board), 블로어 레지스터(Blower Resister) 등이 설치되는데, 이러한 주변 부품들과의 간섭이 없는 공조케이스 부분에 설치되어, 수리, 보수 및 점검 시에, 간편하게 분리 또는 조립할 수 있어야 한다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 광촉매 모듈의 설치위치를 개선함으로써, 광촉매 모듈에서 발생된 과산소 라디칼이 보다 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 광촉매 모듈에서 발생된 과산소 라디칼이 보다 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 구성함으로써, 차실내 송풍 공기 속의 악취, 세균 및 각종 오염물질들의 제거 처리효율을 높일 수 있고, 이를 통해, 차실내 송풍 공기의 청정도를 높여 차실내의 공기질을 개선시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 광촉매 모듈을 공조케이스부에 조립하되, 주변 부품과의 간섭이 없는 부분에 손쉽게 분리 및 조립할 수 있도록 하는 차량의 공조장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 광촉매 모듈을 주변 부품과의 간섭이 없는 공조케이스 부분에 손쉽게 분리 및 조립할 수 있도록 구성함으로써, 수리, 교체, 점검 시의 작업성을 개선시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 광 촉매 반응을 일으키면서 공조케이스부의 내부유로에 과산소 라디칼을 방출하여, 상기 내부유로를 따라 차실내로 송풍되는 공기를 정화 처리하는 광촉매 모듈을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 광촉매 모듈은, 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어와, 차실내로 송풍되는 공기를 냉각 또는 가열하는 열교환기 사이의 상기 공조케이스부의 외면부분에 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 광촉매 모듈은, 상기 블로어와 열교환기 사이의 공조케이스부 중, 상기 블로어 케이스 부분에 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 광촉매 모듈은, 상기 블로어 케이스 부분에 설치되어 있되, 대쉬보드(Dash Board)를 기준으로 차실내측 방향의 상기 블로어 케이스 외면 측벽부분에 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 블로어 케이스의 외면 측벽부분에는, 상기 블로어의 회전속도를 조절하기 위한 블로어 레지스터(Blower Resister)가 설치되며; 상기 광촉매 모듈은, 중력방향을 기준으로 상기 블로어 레지스터 상측의 블로어 케이스부분에 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 광촉매 모듈은, 상기 블로어 케이스의 외면 측벽부분에 형성된 관통구멍에 끼워져 조립되며; 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 조립된 상기 광촉매 모듈을 차실내측 방향에서 상기 블로어 케이스에 분리 가능하게 체결할 수 있는 체결부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 체결부는, 상기 관통구멍을 사이에 두고 상기 관통구멍 둘레 양쪽부분의 블로어 케이스부분으로부터 차실내측을 향해 돌출되는 한 쌍의 체결보스(Boss)와; 상기 체결보스에 각각 대응될 수 있도록 상기 광촉매 모듈에 형성되는 한 쌍의 체결편 및; 상기 서로 대응되는 상기 체결보스와 체결편들을 각각 나사 체결하여, 상기 광촉매 모듈을 상기 블로어 케이스에 분리 가능하게 체결하는 한 쌍의 체결나사를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 광촉매 모듈은, 상기 블로어 케이스에 조립될 시에, 특정방향을 향해 방향성을 가지며 조립되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 광촉매 모듈이, 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 조립될 시에, 특정방향이 아닌 곳을 향해 오조립되는 것을 방지하는 오조립방지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 오조립방지부는, 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 대한 상기 광촉매 모듈의 조립 과정에서, 특정방향을 향해 정조립될 시에는 상기 블로어 케이스에 대한 상기 광촉매 모듈의 체결을 가능하게 하고; 특정방향이 아닌 곳을 향해 오조립될 시에는 상기 블로어 케이스에 대한 광촉매 모듈의 체결을 불가능하게 하는 체결부인 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 광촉매 모듈은, 외부의 전기를 인입하기 위한 전기커넥터가 상기 블로어측을 향하도록 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 정조립되는 것을 특징으로 하는 한다.
그리고 상기 오조립방지부는, 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 대한 상기 광촉매 모듈의 조립 시에, 상기 광촉매 모듈의 전기커넥터가 상기 블로어측이 아닌 방향을 향해 오조립되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 광촉매 모듈을 열교환기와 블로어 사이의 공기유로 상에 설치하는 구조이므로, 광촉매 모듈의 촉매부가 블로어로부터 토출되는 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 광촉매 모듈의 촉매부가 블로어로부터 토출되는 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하므로, 촉매부에서 발생된 과산소 라디칼이 가능한 한 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하고, 이로써, 차실내 송풍 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들의 제거 처리효율을 높여, 차실내 송풍 공기의 청정도를 현저하게 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 광촉매 모듈을 공조케이스부에 설치하되, 주변 부품과의 간섭이 없고, 차실내 방향측 부분에 설치하는 구조이므로, 광촉매 모듈을 공조케이스부로부터 보다 손쉽고 간편하게 분리 및 조립할 수 있는 효과가 있다.
또한, 광촉매 모듈을 공조케이스부로부터 보다 손쉽고 간편하게 분리 및 조립할 수 있으므로, 광촉매 모듈의 교체, 점검 및 보수 작업 시에, 작업의 편의성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 광촉매 모듈을 오조립하면, 공조케이스부에 대한 체결이 원천적으로 불가능하고, 육안으로 확인되는 구조이므로, 작업자가 광촉매 모듈의 오조립 여부를 손쉽게 인지할 수가 있는 효과가 있다.
또한, 작업자가 광촉매 모듈의 오조립 여부를 손쉽게 인지할 수 있으므로, 광촉매 모듈의 오조립을 원천적으로 방지할 수 있으며, 그 결과, 불량제품이 양산되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 나타내는 분해사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 나타내는 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 나타내는 평단면도,
도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도로서, 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 광촉매 모듈이 블로어 케이스에 정조립된 모습을 나타내는 도면,
도 5는 본 발명의 차량용 공조장치를 구성하는 광촉매 모듈이 블로어 케이스에 오조립된 모습을 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치를 살펴보기에 앞서, 도 1 내지 도 3을 참조하여 공조장치의 광촉매 모듈(10)에 대해 간략하게 살펴본다.
광촉매 모듈(10)은, 모듈 케이스(12)와, 모듈 케이스(12)에 설치되는 광원부(14)와, 촉매부(16)를 포함한다.
광원부(14)는, 모듈 케이스(12)에 내장되는 것으로, 상기 모듈 케이스(12)의 전기커넥터(12a)로 인가되는 전기에 의해 작동하면서 가시광선을 방출한다.
촉매부(16)는, 공조케이스부(20)에 형성된 관통구멍(22)을 통과하여 공조케이스부(20)의 내부유로(20a)에 배치되는데, 이렇게 배치된 촉매부(16)는, 광원부(14)의 가시광선에 의해 광 촉매 반응을 일으키면서 과산소 라디칼을 발생시키며, 발생된 과산소 라디칼을 통해 공조케이스부(20)의 내부유로(20a)를 따라 송풍되는 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들을 제거 처리한다.
다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 1 내지 도 5를 참조하여 상세하게 살펴본다.
먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 상기 광촉매 모듈(10)이 인테이크 유닛(Intake Unit)(30)과, 열교환기 유닛(40)의 사이의 공조케이스부(20)부분에 설치되는 구조를 갖는다.
더욱 상세하게는, 상기 광촉매 모듈(10)은, 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 인테이크 유닛(30)과, 차실내로 송풍되는 공기를 냉각 또는 가열하는 열교환기 유닛(40) 사이의 공조케이스부(20)부분에 설치된다.
특히, 광촉매 모듈(10)은, 인테이크 유닛(30)의 블로어(32)와, 열교환기 유닛(40)의 열교환기(42) 사이의 공기유로 상에 배치될 수 있도록, 상기 블로어(32)와 열교환기(42) 사이의 공조케이스부(20) 외면에 설치된다.
바람직하게는, 상기 광촉매 모듈(10)은, 블로어(32)와 열교환기(42) 사이의 공조케이스부(20) 중, 블로어(32)의 하류측 공조케이스부(20) 외면에 설치된다.
이러한 광촉매 모듈(10)은, 블로어(32)와 열교환기(42) 사이의 공조케이스부(20)에 설치되는 구조이므로, 블로어(32)와 열교환기(42) 사이의 공기유로 상에 촉매부(16)가 배치되게 한다. 특히, 블로어(32)의 하류측 공기유로 상에 촉매부(16)가 배치될 수 있게 한다.
따라서, 상기 촉매부(16)가 블로어(32)로부터 토출되는 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 된다. 이로써, 촉매부(16)에서 발생된 과산소 라디칼이 가능한 한 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 된다. 그 결과, 차실내 송풍 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들의 제거 처리효율을 현저하게 높인다.
한편, 상기 광촉매 모듈(10)은, 블로어(32)의 하류측 공조케이스부(20)에 설치되어 있되, 도 3에 도시된 바와 같이, 대쉬보드(Dash Board)(50)를 기준으로 차실내측 방향의 공조케이스부(20) 부분에 설치되는 것이 바람직하다.
이는, 차실내측 방향에서 광촉매 모듈(10)을 교체, 점검 및 보수할 수 있게 하기 위함이며, 이로써, 광촉매 모듈(10)의 교체, 점검, 보수를 보다 쉽고 편리하게 수행할 수 있다.
또한, 상기 광촉매 모듈(10)은, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 블로어(32)의 하류측 공조케이스부(20) 중, 블로어 케이스(34)부분에 설치되는 것이 바람직하다.
특히, 블로어 케이스(34)부분 중, 차실내측을 향하는 측벽(36)부분에 설치되는 것이 바람직하다.
여기서, 블로어 케이스(34)의 차실내측 측벽(36)부분에 설치되는 광촉매 모듈(10)은, 블로어 케이스(34)의 차실내측 측벽(36)부분 중, 중력방향을 기준으로 최상측부분에 설치되는 것이 바람직하다.
특히, 블로어 케이스(34)의 측벽(36)부분에는, 블로어(32)의 회전속도를 조절하기 위한 블로어 레지스터(Blower Resister)(60)가 설치되는데, 상기 광촉매 모듈(10)은, 중력방향을 기준으로 상기 블로어 레지스터(60) 상측의 블로어 케이스(34)부분에 설치되는 것이 바람직하다.
이렇게 구성한 이유는, 도 4에 도시된 바와 같이, 블로어 레지스터(60)는 방열핀(62)을 갖추고 있고, 상기 방열핀(62)은 블로어 케이스(34)를 통과하여 내부유로(20a)로 돌출되는데, 이때, 블로어 레지스터(60)의 방열핀(62)에 수분이 응결되는 경우가 종종 발생되는 바, 상기 응결된 수분에 영향받지 않도록 하기 위함이다.
여기서, 블로어 케이스(34)는, 상측 케이스(34a)와 하측 케이스(34b)의 상,하 형합에 의해 하나의 몸체로 조립되는데, 이때, 상기 광촉매 모듈(10)은 블로어 케이스(34)의 상측 케이스(34a)에 설치되고, 상기 블로어 레지스터(60)는 블로어 케이스(34)의 하측 케이스(34b)에 설치되는 것이 바람직하다.
다시, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 블로어 케이스(34)의 측벽(36)부분에는, 상기 광촉매 모듈(10)의 조립을 위한 관통구멍(22)이 형성되어 있다.
관통구멍(22)은, 차실내측 방향의 블로어 케이스(34)의 측벽(36)부분에 형성되며, 상기 블로어 케이스(34)의 측벽(36)으로부터 내부유로(20a)을 향해 관통되어 있다.
이러한 관통구멍(22)에는, 광촉매 모듈(10)이 끼워져 조립된다. 특히, 촉매부(16)가 관통구멍(22)을 통과하여 내부유로(20a)로 돌출될 수 있도록 상기 광촉매 모듈(10)이 끼워져 조립된다.
한편, 관통구멍(22)에 끼워져 조립된 광촉매 모듈(10)은, 체결부(70)에 의해 상기 블로어 케이스(34)의 측벽(36)에 분리가능하게 고정된다.
체결부(70)는, 관통구멍(22) 둘레의 블로어 케이스(34)부분에 형성되는 복수의 체결보스(Boss)(72)와, 상기 체결보스(72)에 각각 대응될 수 있도록 광촉매 모듈(10)에 형성되는 복수의 체결편(74)들과, 서로 대응되는 체결보스(72)와 체결편(74)들을 각각 나사 체결하는 복수의 체결나사(76)들을 포함한다.
체결보스(72)는, 관통구멍(22)의 둘레부분 중, 관통구멍(22)을 사이에 두고 양쪽부분에 형성되어 있으며, 체결편(74)들은, 양쪽의 체결보스(72)에 각각 대응될 수 있도록 광촉매 모듈(10)의 모듈 케이스(12) 양쪽부분에 각각 형성되어 있다.
이러한 체결부(70)는, 관통구멍(22)에 끼워져 결합된 광촉매 모듈(10)을 블로어 케이스(34)의 측벽(36)에 나사 체결하므로, 상기 광촉매 모듈(10)을 블로어 케이스(34)의 측벽(36)에 고정적으로 설치할 수 있다.
또한, 체결나사(76)만 풀면, 블로어 케이스(34)에 고정 설치된 상기 광촉매 모듈(10)을 블로어 케이스(34)로부터 분리시킬 수 있으므로, 광촉매 모듈(10)의 교체, 점검, 보수를 보다 쉽고 편리하게 수행할 수 있다.
여기서, 체결부(70)의 체결보스(72)는, 블로어 케이스(34)의 측벽(36)으로부터 차실내측 방향을 향해 돌출되어 있으며, 체결보스(72)에 대응되는 광촉매 모듈(10)의 체결편(74)들도 차실내측 방향을 바라보도록 구성된다.
이렇게 구성한 이유는, 차실내측 방향에서 광촉매 모듈(10)의 분리 및 조립할 수 있도록 하기 위함이다.
다시, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 광촉매 모듈(10)은, 블로어 케이스(34)에 조립될 시에, 방향성을 가지며 조립된다.
특히, 모듈 케이스(12)의 측면부분에 설치된 전기커넥터(12a)가, 블로어(32)측을 향하도록 상기 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 조립되어야 한다.
이렇게 구성한 이유는, 광촉매 모듈(10)의 전기커넥터(12a)에 접속되는 외부커넥터(C)가 블로어(32)측으로부터 배열되기 때문이다.
한편, 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 대한 광촉매 모듈(10)의 조립 과정에서, 광촉매 모듈(10)의 전기커넥터(12a)가 블로어(32)의 반대측 방향을 향해 오조립되는 경우가 발생할 수 있다.
특히, 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)이 블로어(32)측을 기준으로 좌,우 대칭되는 형상이고, 광촉매 모듈(10)도 관통구멍(22)의 형상에 맞춰 좌,우 대칭되는 구조이므로, 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 대한 광촉매 모듈(10)의 조립 시에, 광촉매 모듈(10)의 좌,우 위치가 바뀌어서 오조립되고, 그 결과, 전기커넥터(12a)가 블로어(32)의 반대측 방향을 향해 오조립되는 경우가 빈번하게 발생한다.
이를 해결하기 위해서, 본 발명의 공조장치는, 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 대한 광촉매 모듈(10)의 조립 시에, 상기 광촉매 모듈(10)의 좌,우 위치를 바꿔서 오조립하는 것을 방지하는 오조립방지부(80)를 구비한다.
오조립방지부(80)는, 도 1과 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 광촉매 모듈(10)을 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 정조립할 시에는 블로어 케이스(34)에 대한 광촉매 모듈(10)의 체결을 가능하게 하고, 광촉매 모듈(10)을 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 오조립할 시에는 블로어 케이스(34)에 대한 광촉매 모듈(10)의 체결을 불가능하게 하는 상기 체결부(70)인 것을 특징으로 한다.
이를 상세하게 설명하면, 오조립방지부(80)는, 체결부(70)의 체결보스(72)들과 체결편(74)들을 포함한다.
체결부(70)의 체결보스(72)들은, 블로어 케이스(34)로부터 돌출되어 있되, 서로 다른 키높이(L1, L2)를 가지며 돌출된다.
체결부(70)의 체결편(74)들은, 광촉매 모듈(10)의 외면에 형성되어 있되, 도 4에 도시된 바와 같이, 광촉매 모듈(10)이 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 정조립되었을 시에는 블로어 케이스(34)의 체결보스(72)들 길이에 맞춰 간격없이 정렬되도록 구성된다.
따라서, 체결보스(72)와의 나사체결이 가능하고 하고, 이로써, 블로어 케이스(34)에 대한 상기 광촉매 모듈(10)의 체결을 가능하게 한다.
반대로, 도 5에 도시된 바와 같이, 광촉매 모듈(10)이 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 오조립되었을 시에는 블로어 케이스(34)의 체결보스(72)들 각각의 길이에 맞춰 정렬되지 못하고 간격이 발생하도록 구성된다.
따라서, 체결보스(72)와의 나사체결이 불가능하게 하고, 이로써, 블로어 케이스(34)에 대한 상기 광촉매 모듈(10)의 체결을 불가능하게 한다.
결국, 오조립방지부(80)는, 상기 체결보스(72)와 체결편(74)의 체결 가능 여부를 결정함과 동시에, 이를 작업자에게 인지시켜 광촉매 모듈(10)의 오조립 여부를 육안으로 확인할 수 있게 한다.
이로써, 블로어 케이스(34)의 관통구멍(22)에 대한 광촉매 모듈(10)의 오조립을 원천적으로 방지한다.
특히, 광촉매 모듈(10)의 좌,우 위치가 바뀌어지면서 외면의 전기커넥터(12a)가 블로어(32)의 반대측 방향을 향해 오조립되는 것을 원천적으로 방지한다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 공조장치에 의하면, 광촉매 모듈(10)을 열교환기(42)와 블로어(32) 사이의 공기유로 상에 설치하는 구조이므로, 광촉매 모듈(10)의 촉매부(16)가 블로어(32)로부터 토출되는 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 한다.
또한, 광촉매 모듈(10)의 촉매부(16)가 블로어(32)로부터 토출되는 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하므로, 촉매부(16)에서 발생된 과산소 라디칼이 가능한 한 많은 양의 공기와 접촉할 수 있게 하고, 이로써, 차실내 송풍 공기 속의 악취와 세균 및 각종 오염물질들의 제거 처리효율을 높여, 차실내 송풍 공기의 청정도를 현저하게 개선시킬 수 있다.
또한, 광촉매 모듈(10)을 공조케이스부(20)에 설치하되, 주변 부품과의 간섭이 없고, 차실내 방향측 부분에 설치하는 구조이므로, 광촉매 모듈(10)을 공조케이스부(20)로부터 보다 손쉽고 간편하게 분리 및 조립할 수 있다.
또한, 광촉매 모듈(10)을 공조케이스부(20)로부터 보다 손쉽고 간편하게 분리 및 조립할 수 있으므로, 광촉매 모듈(10)의 교체, 점검 및 보수 작업 시에, 작업의 편의성을 개선시킬 수 있다.
또한, 광촉매 모듈(10)을 오조립하면, 공조케이스부(20)에 대한 체결이 원천적으로 불가능하고, 육안으로 확인되는 구조이므로, 작업자가 광촉매 모듈(10)의 오조립 여부를 손쉽게 인지할 수가 있다.
또한, 작업자가 광촉매 모듈(10)의 오조립 여부를 손쉽게 인지할 수 있으므로, 광촉매 모듈(10)의 오조립을 원천적으로 방지할 수 있으며, 그 결과, 불량제품이 양산되는 것을 방지할 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

Claims (14)

  1. 광 촉매 반응을 일으키면서 공조케이스부의 내부유로에 과산소 라디칼을 방출하여, 상기 내부유로를 따라 차실내로 송풍되는 공기를 정화 처리하는 광촉매 모듈을 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 광촉매 모듈은,
    내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어와, 차실내로 송풍되는 공기를 냉각 또는 가열하는 열교환기 사이의 상기 공조케이스부의 외면부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 광촉매 모듈은,
    상기 블로어와 열교환기 사이의 공조케이스부 중, 상기 블로어 케이스 부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 광촉매 모듈은,
    상기 블로어 케이스 부분에 설치되어 있되, 대쉬보드(Dash Board)를 기준으로 차실내측 방향의 상기 블로어 케이스 외면 측벽부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 블로어 케이스의 외면 측벽부분에는, 상기 블로어의 회전속도를 조절하기 위한 블로어 레지스터(Blower Resister)가 설치되며;
    상기 광촉매 모듈은,
    중력방향을 기준으로 상기 블로어 레지스터 상측의 블로어 케이스부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 블로어 케이스는,
    상측 케이스와 하측 케이스의 상,하 형합에 의해 하나의 몸체로 조립되며;
    상기 광촉매 모듈은 상기 블로어 케이스의 상측 케이스에 설치되고, 상기 블로어 레지스터는 상기 블로어 케이스의 하측 케이스에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 광촉매 모듈은,
    상기 블로어 케이스의 외면 측벽부분에 형성된 관통구멍에 끼워져 조립되며;
    상기 블로어 케이스의 관통구멍에 조립된 상기 광촉매 모듈을 차실내측 방향에서 상기 블로어 케이스에 분리 가능하게 체결할 수 있는 체결부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 체결부는,
    상기 관통구멍을 사이에 두고 상기 관통구멍 둘레 양쪽부분의 블로어 케이스부분으로부터 차실내측을 향해 돌출되는 한 쌍의 체결보스(Boss)와;
    상기 체결보스에 각각 대응될 수 있도록 상기 광촉매 모듈에 형성되는 한 쌍의 체결편 및;
    상기 서로 대응되는 상기 체결보스와 체결편들을 각각 나사 체결하여, 상기 광촉매 모듈을 상기 블로어 케이스에 분리 가능하게 체결하는 한 쌍의 체결나사를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 제 2항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 광촉매 모듈은,
    상기 블로어 케이스에 조립될 시에, 특정방향을 향해 방향성을 가지며 조립되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 광촉매 모듈이,
    상기 블로어 케이스의 관통구멍에 조립될 시에, 특정방향이 아닌 곳을 향해 오조립되는 것을 방지하는 오조립방지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 오조립방지부는,
    상기 블로어 케이스의 관통구멍에 대한 상기 광촉매 모듈의 조립 과정에서,
    특정방향을 향해 정조립될 시에는 상기 블로어 케이스에 대한 상기 광촉매 모듈의 체결을 가능하게 하고;
    특정방향이 아닌 곳을 향해 오조립될 시에는 상기 블로어 케이스에 대한 광촉매 모듈의 체결을 불가능하게 하는 체결부인 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 광촉매 모듈은,
    외부의 전기를 인입하기 위한 전기커넥터가 상기 블로어측을 향하도록 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 정조립되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 오조립방지부는,
    상기 블로어 케이스의 관통구멍에 대한 상기 광촉매 모듈의 조립 시에, 상기 광촉매 모듈의 전기커넥터가 상기 블로어측이 아닌 방향을 향해 오조립되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 체결부는,
    상기 블로어 케이스의 관통구멍에 대한 상기 광촉매 모듈의 조립 과정에서,
    상기 광촉매 모듈의 전기커넥터가 상기 블로어측을 향하도록 정조립될 시에는 상기 블로어 케이스에 대한 상기 광촉매 모듈의 체결을 가능하게 하고;
    상기 광촉매 모듈의 전기커넥터가 상기 블로어측이 아닌 방향을 향하도록 오조립될 시에는 상기 블로어 케이스에 대한 광촉매 모듈의 체결을 불가능하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 체결부의 체결보스들은, 상기 블로어 케이스로부터 서로 다른 키높이를 가지며 돌출되고;
    상기 체결부의 체결편들은,
    상기 광촉매 모듈이 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 정조립되었을 시에는 상기 블로어 케이스의 체결보스들 각각의 길이에 맞춰 간격없이 정렬되고;
    상기 광촉매 모듈이 상기 블로어 케이스의 관통구멍에 오조립되었을 시에는 상기 블로어 케이스의 체결보스들 각각의 길이에 맞춰 정렬되지 못하고 간격이 발생하도록 상기 광촉매 모듈에 형성되어, 작업자에게 상기 광촉매 모듈의 오조립 여부를 인지시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
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