WO2021181653A1 - エレベーターのドアパネル構造 - Google Patents

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健哉 松井
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/30—Constructional features of doors or gates

Definitions

  • This disclosure relates to the elevator door panel structure.
  • Patent Document 1 discloses an elevator door panel structure in which a front plate of an elevator door panel and a reinforcing member are joined by an adhesive.
  • An object of the present disclosure is to provide an elevator door panel structure capable of achieving both sufficient strength and high design.
  • the door panel structure of the elevator includes a front plate of a door panel provided on a car door or a landing door of an elevator, and a reinforcing member having a first length in the longitudinal direction and provided so as to overlap the front plate.
  • the door panel structure of the elevator includes a joint weld formed by laser welding.
  • the joint welded portion includes a first joint end portion and a joint central portion. Therefore, the door panel structure of the elevator can achieve both sufficient strength and high design.
  • FIG. 5 is a sectional view taken along the line AA of the door panel of the elevator according to the first embodiment. It is an X arrow view of the door panel of the elevator in Embodiment 1. FIG. It is an X arrow view of the door panel of the elevator in Embodiment 2.
  • FIG. 5 is a sectional view taken along the line AA of the door panel of the elevator according to the first embodiment. It is an X arrow view of the door panel of the elevator in Embodiment 1.
  • FIG. It is an X arrow view of the door panel of the elevator in Embodiment 2.
  • FIG. 1 is a perspective view of an elevator door panel according to the first embodiment.
  • the door panel 1 includes a front plate 2, a reinforcing member 3, and a lower reinforcing member 4.
  • the door panel 1 is provided on the landing door of an elevator (not shown).
  • the door panel 1 is provided on an elevator car door (not shown).
  • the front plate 2 is made of a steel plate material.
  • the front plate 2 is molded by bending each side of the steel plate material.
  • the front plate 2 is provided with a back surface 2a on one side.
  • the front plate 2 is provided with a design surface 2b on the other side.
  • the back surface 2a is the side surface of the front plate 2 surrounded by each side of the bent steel plate material.
  • the back surface 2a is a side surface that cannot be seen by the user at the landing when the door panel 1 is installed on the landing door.
  • the design surface 2b is the opposite side surface of the back surface 2a.
  • the design surface 2b is a side surface that can be seen by a user at the landing when the door panel 1 is installed on the landing door.
  • the design surface 2b is painted with a design property.
  • the design surface 2b is processed to have a design property.
  • the reinforcing member 3 is made of a steel plate material.
  • the reinforcing member 3 is created by bending a steel plate material.
  • the reinforcing member 3 is molded so that the cross section has a hat-shaped shape.
  • the reinforcing member 3 has a first length L1 in the longitudinal direction.
  • the reinforcing member 3 includes a top plate portion 3a and two flange portions 3b.
  • the reinforcing member 3 is provided so as to be in contact with the front surface of the back surface 2a.
  • the reinforcing member 3 is provided so as to overlap the front plate 2.
  • the reinforcing member 3 is joined to the front plate 2 by laser welding.
  • the lower reinforcing member 4 is made of a steel plate material.
  • the lower reinforcing member 4 is created by bending a steel plate material.
  • the lower reinforcing member 4 is molded so that the cross section has a hat-shaped shape.
  • the lower reinforcing member 4 has a second length L2 in the long side direction.
  • the lower reinforcing member 4 includes a lower top plate portion 4a and two lower flange portions 4b.
  • the lower reinforcing member 4 is provided so as to be in contact with the front surface of the back surface 2a.
  • the lower reinforcing member 4 is provided so as to overlap the front plate 2.
  • the lower reinforcing member 4 is joined to the front plate 2 by laser welding.
  • the lower reinforcing member 4 is provided so as to be located below the door panel 1 when the door panel 1 is installed on the landing door.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of the door panel of the elevator according to the first embodiment.
  • the door panel 1 includes a joint welded portion 10.
  • the reinforcing member 3 is joined to the back surface 2a of the front plate 2 via the joint welded portion 10.
  • the lower reinforcing member 4 (not shown) is joined to the back surface 2a of the front plate 2 via the joint welded portion 10.
  • the joint welded portion 10 is formed by laser welding.
  • the joint welded portion 10 joins the back surface 2a and the two flange portions 3b.
  • the joint welded portion 10 joins the back surface 2a and two lower flange portions 4b (not shown).
  • FIG. 3 is an X arrow view of the elevator door panel according to the first embodiment.
  • the shaded area is the joint welded portion 10.
  • the joint welded portion 10 provided on the reinforcing member 3 includes two joint end portions 11 and a joint central portion 12.
  • the two joint end portions 11 provided on the reinforcing member 3 include a first joint end portion 11a and a second joint end portion 11b.
  • the first joint end portion 11a has a continuous linear shape.
  • the first joint end portion 11a has the shape of a line segment perpendicular to the longitudinal direction.
  • the first joint end portion 11a has a length of one half or more of the length in the width direction of the flange portion 3b.
  • the first joint end portion 11a has the same length as the width direction length of the flange portion 3b.
  • the first joint end portion 11a is provided above the installed door panel 1.
  • the first joint end portion 11a is provided at a position separated by a distance Da in the longitudinal direction from the end portion on one side of the reinforcing member 3.
  • the distance Da is a numerical value of 1/10 or less of the first length L1.
  • the second joint end portion 11b has a continuous linear shape.
  • the second joint end portion 11b has an arc shape.
  • the second joint end portion 11b has an arc shape having a central angle of less than 360 degrees.
  • the second joint end portion 11b is provided below the installed door panel 1.
  • the second joint end portion 11b is provided at a position separated by a distance Db in the longitudinal direction from the other end portion of the reinforcing member 3.
  • the distance Db is a numerical value of 1/10 or less of the first length L1.
  • the joint central portion 12 includes a plurality of line segments arranged in a straight line.
  • the joint central portion 12 has a broken line shape.
  • the joint central portion 12 is formed by intermittently welding in one direction.
  • the joint central portion 12 is provided between the first joint end portion 11a and the second joint end portion 11b.
  • the joint central portion 12 is provided parallel to the longitudinal direction.
  • the joint central portion 12 is provided at the center of the flange portion 3b in the width direction.
  • the joint central portion 12 is provided on the top plate portion 3a side of the flange portion 3b in the width direction.
  • the joint central portion 12 is provided so as not to overlap with the first joint end portion 11a.
  • the joint central portion 12 is provided so as not to overlap with the second joint end portion 11b.
  • the lower joint welded portion 20 provided on the lower reinforcing member 4 includes two lower joint end portions 21 and a lower joint central portion 22.
  • each of the two lower joint end portions 21 has the same shape as the second joint end portion 11b.
  • each of the two lower joint ends 21 has an arc shape.
  • each of the two lower joint ends 21 has an arc shape with a central angle of less than 360 degrees.
  • Each of the two lower joint end portions 21 is provided at a position separated by a distance Dc in the longitudinal direction from each end portion of the lower reinforcing member 4.
  • the distance Dc is a numerical value of 1/10 or less of the second length L2.
  • the lower joint central portion 22 includes a plurality of line segments arranged in a straight line.
  • the lower joint central portion 22 has a broken line shape.
  • the lower joint central portion 22 is formed by intermittently welding in one direction.
  • the lower joint central portion 22 is provided between the two lower joint end portions 21.
  • the lower joint central portion 22 is provided parallel to the longitudinal direction.
  • the lower joint central portion 22 is provided at the center of the lower flange portion 4b in the width direction.
  • the lower joint central portion 22 is provided on the lower top plate portion 4a side of the lower flange portion 4b in the width direction.
  • the lower joint central portion 22 is provided so as not to overlap each of the two lower joint end portions 21.
  • the door panel 1 of the elevator includes a front plate 2, a reinforcing member 3, and a joint welded portion 10.
  • the front plate 2 is joined to the reinforcing member 3 via a joint welded portion 10 by laser welding.
  • the joint welded portion 10 includes a first joint end portion 11a and a joint central portion 12.
  • the first joint end portion 11a is provided within a range within a distance of 1/10 of the length L1 from one end portion of the reinforcing member 3.
  • the first joint end portion 11a has a linear shape. Therefore, the reinforcing member 3 is welded to the front plate 2 at the first joint end portion 11a in a state where sufficient joint strength is secured.
  • the joint central portion 12 is provided so as not to overlap with the first joint end portion 11a.
  • the joint central portion 12 has a shape of a broken line parallel to the longitudinal direction of the reinforcing member 3. Therefore, the welding strain of the joint portion of the joint central portion 12 is suppressed. Therefore, the front plate 2 can be provided with a high degree of design. As a result, the door panel 1 of the elevator can have both sufficient strength and high design.
  • first joint end portion 11a has a shape of a line segment perpendicular to the longitudinal direction. Therefore, on the design surface 2b, the formation of welding marks by the first joint end portion 11a is suppressed.
  • the reinforcing member 3 is welded to the front plate 2 at the first joint end portion 11a in a state where sufficient joint strength is secured. As a result, the door panel 1 can achieve both sufficient strength and high design.
  • the first joint end portion 11a may have the same shape as the second joint end portion 11b.
  • the first joint end portion 11a has an arc shape.
  • the first joint end portion 11a has an arc shape having a central angle of less than 360 degrees. Therefore, the reinforcing member 3 can be joined to the front plate 2 at the first joint end portion 11a in a state where sufficient joint strength is secured.
  • the joint welded portion 10 includes a second joint end portion 11b.
  • the second joint end portion 11b is provided within a range within a distance of 1/10 of the length L1 from the other end portion of the reinforcing member 3.
  • the second joint end portion 11b has a linear shape. Therefore, the reinforcing member 3 can be joined to the front plate 2 at the second joint end portion 11b in a state where sufficient joint strength is secured.
  • the second joint end portion 11b has an arc shape. Therefore, the reinforcing member 3 can be joined to the front plate 2 at the second joint end portion 11b in a state where sufficient joint strength is secured.
  • the second joint end portion 11b may have the same shape as the first joint end portion 11a.
  • the second joint end portion 11b has the shape of a line segment perpendicular to the longitudinal direction.
  • the second joint end portion 11b has a length of one half or more of the length in the width direction of the flange portion 3b.
  • the second joint end portion 11b has the same length as the width direction length of the flange portion 3b. Therefore, on the design surface 2b, the second joint end portion 11b can suppress the formation of welding marks.
  • the one or more lower joint end portions 21 provided on the lower reinforcing member 4 may have the same shape as the first joint end portion 11a.
  • one or more lower joint ends 21 have the shape of a line segment perpendicular to the longitudinal direction.
  • one or more lower joint end portions 21 have a length of one half or more of the length in the width direction of the lower flange portion 4b.
  • one or more lower joint end portions 21 have the same length as the widthwise length of the lower flange portion 4b. That is, the two lower joint end portions 21 substantially include a first joint end portion 11a and a second joint end portion 11b.
  • FIG. 4 is an X arrow view of the elevator door panel according to the second embodiment.
  • the same or corresponding parts as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals. The explanation of the relevant part is omitted.
  • the first joint end portion 11a has an elliptical shape.
  • the first joint end portion 11a has an elliptical shape.
  • the first joint end portion 11a has an elliptical shape having a major axis having a length of at least half the length of the flange portion 3b in the width direction.
  • the first joint end portion 11a has an elliptical shape having a major axis having the same length as the width direction length of the flange portion 3b.
  • the second joint end portion 11b has an elliptical shape.
  • the second joint end portion 11b has an elliptical shape having a major axis having a length of at least half the length of the flange portion 3b in the width direction.
  • the second joint end portion 11b has an elliptical shape having a major axis having the same length as the width direction length of the flange portion 3b.
  • the first joint end portion 11a has an elliptical shape. Therefore, the reinforcing member 3 can be joined to the front plate 2 at the first joint end portion 11a in a state where sufficient joint strength is secured.
  • the second joint end portion 11b has an elliptical shape. Therefore, the reinforcing member 3 can be joined to the front plate 2 at the second joint end portion 11b in a state where sufficient joint strength is secured.
  • the shape provided by the second joint end portion 11b may be the shape provided by the second joint end portion 11b in the first embodiment.
  • the second joint end portion 11b has an arc shape.
  • the second joint end portion 11b has an arc shape having a central angle of less than 360 degrees.
  • the second joint end portion 11b has the shape of a line segment perpendicular to the longitudinal direction.
  • the second joint end portion 11b has a length of one half or more of the length in the width direction of the flange portion 3b.
  • the second joint end portion 11b has the same length as the width direction length of the flange portion 3b.
  • the shape provided by the first joint end portion 11a may be the shape provided by the first joint end portion 11a in the first embodiment.
  • the first joint end portion 11a has the shape of a line segment perpendicular to the longitudinal direction.
  • the first joint end portion 11a has a length of one half or more of the length in the width direction of the flange portion 3b.
  • the first joint end portion 11a has the same length as the width direction length of the flange portion 3b.
  • the first joint end portion 11a has an arc shape.
  • the first joint end portion 11a has an arc shape having a central angle of less than 360 degrees.
  • the elevator door panel structure according to the present disclosure can be used for the elevator landing door and the car door.

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  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

十分な強度と高い意匠性を両立することができるレーザー溶接を用いたエレベーターのドアパネル構造を提供する。エレベーターのドアパネル構造は、エレベーターのかごドアまたは乗場ドアに設けられたドアパネルの表板と、長手方向に第１長さを持ち、前記表板に重ね合うように設けられた補強部材と、前記補強部材と前記表板とをレーザー溶接により接合した接合溶接部と、を備え、前記接合溶接部は、連続した線状の形状を備え、前記補強部材の長手方向の一端部から前記第１長さの１０分の１の距離以内の範囲に設けられた第１接合端部と、前記長手方向に平行な破線の形状を備え、前記第１接合端部と重ならないように設けられた接合中央部と、を備えた。

Description

エレベーターのドアパネル構造
　本開示は、エレベーターのドアパネル構造に関する。
　特許文献１は、エレベーターのドアパネルの表板と補強部材とが接着剤によって接合されたエレベーターのドアパネル構造を開示する。
日本特開２００７－１５３５００号公報
　しかしながら、特許文献１に記載のエレベーターのドアパネルを製作する際、接着剤が硬化する工程を製作工程に組み入れる必要がある。このため、ドアパネルの製作時間が長くなる。そこで、表板と補強部材との接合にレーザー溶接を用いる製作方法が考えられる。
　しかしながら、レーザー溶接を用いてドアパネルを製作する場合、ドアパネルの十分な強度と高い意匠性とを両立することが困難である。
　本開示は、上述の課題を解決するためになされた。本開示の目的は、十分な強度と高い意匠性とを両立できるエレベーターのドアパネル構造を提供することである。
　本開示に係るエレベーターのドアパネル構造は、エレベーターのかごドアまたは乗場ドアに設けられたドアパネルの表板と、長手方向に第１長さを持ち、前記表板に重ね合うように設けられた補強部材と、前記補強部材と前記表板とをレーザー溶接により接合した接合溶接部と、を備え、前記接合溶接部は、連続した線状の形状を備え、前記補強部材の長手方向の一端部から前記第１長さの１０分の１の距離以内の範囲に設けられた第１接合端部と、前記長手方向に平行な破線の形状を備え、前記第１接合端部と重ならないように設けられた接合中央部と、を備えた。
　本開示によれば、エレベーターのドアパネル構造は、レーザー溶接によって形成された接合溶接部を備える。接合溶接部は、第１接合端部と接合中央部とを備える。このため、エレベーターのドアパネル構造は、十分な強度と高い意匠性を両立することができる。
実施の形態１におけるエレベーターのドアパネルの斜視図である。 実施の形態１におけるエレベーターのドアパネルのＡ－Ａ断面図である。 実施の形態１におけるエレベーターのドアパネルのＸ矢視図である。 実施の形態２におけるエレベーターのドアパネルのＸ矢視図である。
　本開示を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。
実施の形態１．
　図１は実施の形態１におけるエレベーターのドアパネルの斜視図である。
　図１に示されるように、ドアパネル１は、表板２と補強部材３と下部補強部材４とを備える。
　例えば、ドアパネル１は、図示されないエレベーターの乗場ドアに設けられる。例えば、ドアパネル１は、図示されないエレベーターのかごドアに設けられる。
　例えば、表板２は、鋼板材からなる。例えば、表板２は、鋼板材の各辺を折り曲げて成型される。
　表板２は、一側に裏面２ａを備える。表板２は、他側に意匠面２ｂを備える。
　裏面２ａは、折り曲げられた当該鋼板材の各辺に囲まれた表板２の側面である。例えば、裏面２ａは、ドアパネル１を乗場ドアに設置した際、乗場にいる利用者から見えない側面である。
　意匠面２ｂは、裏面２ａの反対側面である。例えば、意匠面２ｂは、ドアパネル１を乗場ドアに設置した際、乗場にいる利用者から見える側面である。例えば、意匠面２ｂは、意匠性を持った塗装が施される。例えば、意匠面２ｂは、意匠性を持った加工が施される。
　例えば、補強部材３は、鋼板材からなる。例えば、補強部材３は、鋼板材を折り曲げて作成される。例えば、補強部材３は、断面がハット型の形状になるよう成型される。補強部材３は、長手方向に第１長さＬ１を備える。
　例えば、補強部材３は、天板部３ａと２つのフランジ部３ｂとを備える。
　補強部材３は、裏面２ａの表面に接するように設けられる。補強部材３は、表板２に重なるように設けられる。補強部材３は、レーザー溶接によって、表板２に接合される。
　例えば、下部補強部材４は、鋼板材からなる。例えば、下部補強部材４は、鋼板材を折り曲げて作成される。例えば、下部補強部材４は、断面がハット型の形状になるよう成型される。下部補強部材４は、長辺方向に第２長さＬ２を備える。
　例えば、下部補強部材４は、下部天板部４ａと２つの下部フランジ部４ｂとを備える。
　下部補強部材４は、裏面２ａの表面に接するように設けられる。下部補強部材４は、表板２に重なるように設けられる。下部補強部材４は、レーザー溶接によって、表板２に接合される。例えば、下部補強部材４は、ドアパネル１を乗場ドアに設置した際、ドアパネル１の下方に位置するように設けられる。
　次に、図２を用いて、ドアパネル構造のレーザー溶接による接合溶接部１０について説明する。
　図２は実施の形態１におけるエレベーターのドアパネルのＡ－Ａ断面図である。
　図２に示されるように、ドアパネル１は、接合溶接部１０を備える。補強部材３は、接合溶接部１０を介して、表板２の裏面２ａと接合される。図示されない下部補強部材４は、接合溶接部１０を介して、表板２の裏面２ａと接合される。
　接合溶接部１０は、レーザー溶接によって形成される。接合溶接部１０は、裏面２ａと二つのフランジ部３ｂとを接合する。接合溶接部１０は、裏面２ａと図示されない二つの下部フランジ部４ｂとを接合する。
　次に、図３を用いて、ドアパネル１の接合溶接部１０について説明する。
　図３は実施の形態１におけるエレベーターのドアパネルのＸ矢視図である。ここで、網掛けで示される領域は、接合溶接部１０である。
　図３に示されるように、補強部材３に設けられる接合溶接部１０は、２つの接合端部１１と接合中央部１２とを備える。
　補強部材３に設けられる２つの接合端部１１は、第１接合端部１１ａと第２接合端部１１ｂとを備える。
　第１接合端部１１ａは、連続した線状の形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、長手方向に垂直な線分の形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、フランジ部３ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さを備える。例えば、第１接合端部１１ａは、フランジ部３ｂの幅方向長さと同じ長さを備える。
　第１接合端部１１ａは、設置されたドアパネル１の上方に設けられる。第１接合端部１１ａは、補強部材３の一側の端部から、長手方向に距離Ｄａだけ離れた位置に設けられる。距離Ｄａは、第１長さＬ１の１０分の１以下の数値である。
　第２接合端部１１ｂは、連続した線状の形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、円弧形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、中心角が３６０度未満の円弧形状を備える。
　第２接合端部１１ｂは、設置されたドアパネル１の下方に設けられる。第２接合端部１１ｂは、補強部材３の他側の端部から、長手方向に距離Ｄｂだけ離れた位置に設けられる。距離Ｄｂは、第１長さＬ１の１０分の１以下の数値である。
　接合中央部１２は、一直線上に並んだ複数の線分を備える。接合中央部１２は、破線形状を備える。例えば、接合中央部１２は、一方向へ断続的に溶接されることで形成される。
　接合中央部１２は、第１接合端部１１ａと第２接合端部１１ｂとの間に設けられる。接合中央部１２は、長手方向に平行に設けられる。例えば、接合中央部１２は、フランジ部３ｂの幅方向中央に設けられる。例えば、接合中央部１２は、フランジ部３ｂの幅方向中央よりも天板部３ａ側に設けられる。
　接合中央部１２は、第１接合端部１１ａと重ならないように設けられる。接合中央部１２は、第２接合端部１１ｂと重ならないように設けられる。
　下部補強部材４に設けられる下部接合溶接部２０は、２つの下部接合端部２１と下部接合中央部２２とを備える。
　例えば、２つの下部接合端部２１の各々は、第２接合端部１１ｂと同様の形状を備える。例えば、２つの下部接合端部２１の各々は、円弧形状を備える。例えば、２つの下部接合端部２１の各々は、中心角が３６０度未満の円弧形状を備える。
　２つの下部接合端部２１の各々は、下部補強部材４の各々の端部から、長手方向に距離Ｄｃだけ離れた位置に設けられる。距離Ｄｃは、第２長さＬ２の１０分の１以下の数値である。
　下部接合中央部２２は、一直線上に並んだ複数の線分を備える。下部接合中央部２２は、破線形状を備える。例えば、下部接合中央部２２は、一方向へ断続的に溶接されることで形成される。
　下部接合中央部２２は、２つの下部接合端部２１の間に設けられる。下部接合中央部２２は、長手方向に平行に設けられる。例えば、下部接合中央部２２は、下部フランジ部４ｂの幅方向中央に設けられる。例えば、下部接合中央部２２は、下部フランジ部４ｂの幅方向中央よりも下部天板部４ａ側に設けられる。
　下部接合中央部２２は、２つの下部接合端部２１の各々と重ならないように設けられる。
　以上で説明した実施の形態１によれば、エレベーターのドアパネル１は、表板２と補強部材３と接合溶接部１０とを備える。表板２は、レーザー溶接によって、補強部材３と接合溶接部１０を介して接合されている。接合溶接部１０は、第１接合端部１１ａと接合中央部１２とを備える。第１接合端部１１ａは、補強部材３の一端部から長さＬ１の１０分の１の距離以内の範囲に設けられる。第１接合端部１１ａは、線状の形状を備える。このため、補強部材３は、第１接合端部１１ａにおいて、十分な接合強度が確保された状態で表板２に溶接接合される。また、接合中央部１２は、第１接合端部１１ａと重ならないように設けられる。接合中央部１２は、補強部材３の長手方向に平行な破線の形状を備える。このため、接合中央部１２の接合部分の溶接ひずみは抑制される。従って、表板２は、高い意匠性を備えることができる。その結果、エレベーターのドアパネル１は、十分な強度と高い意匠性を両立することができる。
　また、第１接合端部１１ａは、長手方向に垂直な線分の形状を備える。このため、意匠面２ｂにおいて、第１接合端部１１ａによる溶接痕の形成は抑制される。補強部材３は、第１接合端部１１ａにおいて、十分な接合強度が確保された状態で表板２に溶接接合される。その結果、ドアパネル１は、十分な強度と高い意匠性を両立することができる。
　なお、第１接合端部１１ａは、第２接合端部１１ｂと同じ形状を備えてもよい。例えば、第１接合端部１１ａは、円弧形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、中心角が３６０度未満の円弧形状を備える。このため、補強部材３は、第１接合端部１１ａにおいて、十分な接合強度が確保された状態で表板２に接合されることができる。
　また、接合溶接部１０は、第２接合端部１１ｂを備える。第２接合端部１１ｂは、補強部材３の他端部から長さＬ１の１０分の１の距離以内の範囲に設けられる。第２接合端部１１ｂは、線状の形状を備える。このため、補強部材３は、第２接合端部１１ｂにおいて、十分な接合強度が確保された状態で表板２に接合されることができる。
　また、第２接合端部１１ｂは、円弧形状を備える。このため、補強部材３は、第２接合端部１１ｂにおいて、十分な接合強度が確保された状態で表板２に接合されることができる。
　なお、第２接合端部１１ｂは、第１接合端部１１ａと同じ形状を備えてもよい。例えば、第２接合端部１１ｂは、長手方向に垂直な線分の形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、フランジ部３ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さを備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、フランジ部３ｂの幅方向長さと同じ長さを備える。このため、意匠面２ｂにおいて、第２接合端部１１ｂは、溶接痕の形成を抑制することができる。
　なお、下部補強部材４に設けられる１つ以上の下部接合端部２１は、第１接合端部１１ａと同様の形状を備えてもよい。例えば、１つ以上の下部接合端部２１は、長手方向に垂直な線分の形状を備える。例えば、１つ以上の下部接合端部２１は、下部フランジ部４ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さを備える。例えば、１つ以上の下部接合端部２１は、下部フランジ部４ｂの幅方向長さと同じ長さを備える。即ち、２つの下部接合端部２１は、実質的に第１接合端部１１ａと第２接合端部１１ｂとを備えている。
実施の形態２．
　図４は実施の形態２におけるエレベーターのドアパネルのＸ矢視図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
　図４に示されるように、例えば、第１接合端部１１ａは、楕円の形状を備える。第１接合端部１１ａは、楕円の形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、フランジ部３ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さの長軸を持つ楕円の形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、フランジ部３ｂの幅方向長さと同じ長さの長軸を持つ楕円の形状を備える。
　例えば、第２接合端部１１ｂは、楕円の形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、フランジ部３ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さの長軸を持つ楕円の形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、フランジ部３ｂの幅方向長さと同じ長さの長軸を持つ楕円の形状を備える。
　以上で説明した実施の形態２によれば、第１接合端部１１ａは、楕円の形状を備える。このため、補強部材３は、第１接合端部１１ａにおいて、十分な接合強度を確保された状態で表板２に接合されることができる。
　また、第２接合端部１１ｂは、楕円の形状を備える。このため、補強部材３は、第２接合端部１１ｂにおいて、十分な接合強度を確保された状態で表板２に接合されることができる。
　なお、第１接合端部１１ａが楕円の形状を備える場合、第２接合端部１１ｂが備える形状は、実施の形態１における第２接合端部１１ｂが備える形状でもよい。例えば、第２接合端部１１ｂは、円弧形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、中心角が３６０度未満の円弧形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、長手方向に垂直な線分の形状を備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、フランジ部３ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さを備える。例えば、第２接合端部１１ｂは、フランジ部３ｂの幅方向長さと同じ長さを備える。
　また、第２接合端部１１ｂが楕円の形状を備える場合、第１接合端部１１ａが備える形状は、実施の形態１における第１接合端部１１ａが備える形状でもよい。例えば、第１接合端部１１ａは、長手方向に垂直な線分の形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、フランジ部３ｂの幅方向長さの２分の１以上の長さを備える。例えば、第１接合端部１１ａは、フランジ部３ｂの幅方向長さと同じ長さを備える。例えば、第１接合端部１１ａは、円弧形状を備える。例えば、第１接合端部１１ａは、中心角が３６０度未満の円弧形状を備える。
　以上のように、本開示に係るエレベーターのドアパネル構造は、エレベーターの乗場ドアおよびかごドアに利用できる。
　１　ドアパネル、　２　表板、　２ａ　裏面、　２ｂ　意匠面、　３　補強部材、　３ａ　天板部、　３ｂ　フランジ部、　４　下部補強部材、　４ａ　下部天板部、　４ｂ　下部フランジ部、　１０　接合溶接部、　１１　接合端部、　１１ａ　第１接合端部、　１１ｂ　第２接合端部、　１２　接合中央部、　２０　下部接合溶接部、　２１　下部接合端部、　２２　下部接合中央部

Claims (8)

  1. 　エレベーターのかごドアまたは乗場ドアに設けられたドアパネルの表板と、
    　長手方向に第１長さを持ち、前記表板に重ね合うように設けられた補強部材と、
    　前記補強部材と前記表板とをレーザー溶接により接合した接合溶接部と、
    を備え、
    　前記接合溶接部は、
    　連続した線状の形状を備え、前記補強部材の長手方向の一端部から前記第１長さの１０分の１の距離以内の範囲に設けられた第１接合端部と、
    　前記長手方向に平行な破線の形状を備え、前記第１接合端部と重ならないように設けられた接合中央部と、
    を備えたエレベーターのドアパネル構造。
  2. 　前記第１接合端部は、前記長手方向に垂直な線分の形状を備えた請求項１に記載のエレベーターのドアパネル構造。
  3. 　前記第１接合端部は、円弧形状を備えた請求項１に記載のエレベーターのドアパネル構造。
  4. 　前記第１接合端部は、楕円の形状を備えた請求項１に記載のエレベーターのドアパネル構造。
  5. 　前記接合溶接部は、
    　連続した線状の形状を備え、前記補強部材の長手方向の他端部から前記第１長さの１０分の１の距離以内の範囲に設けられた第２接合端部、
    を備えた請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のエレベーターのドアパネル構造。
  6. 　前記第２接合端部は、前記長手方向に垂直な線分の形状を備えた請求項５に記載のエレベーターのドアパネル構造。
  7. 　前記第２接合端部は、円弧形状を備えた請求項５に記載のエレベーターのドアパネル構造。
  8. 　前記第２接合端部は、楕円の形状を備えた請求項５に記載のエレベーターのドアパネル構造。
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