WO2021069726A1 - Vorrichtung zur befestigung einer optischen einrichtung - Google Patents

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WO2021069726A1 PCT/EP2020/078512 EP2020078512W WO2021069726A1 WO 2021069726 A1 WO2021069726 A1 WO 2021069726A1 EP 2020078512 W EP2020078512 W EP 2020078512W WO 2021069726 A1 WO2021069726 A1 WO 2021069726A1
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optical device
windshield
optical
fastening
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Oliver Granzow
Oliver Griese
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Continental Automotive Gmbh
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    • G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
    • G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
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    • G03B17/56—Accessories
    • G03B17/561—Support related camera accessories
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
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    • H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
    • H04N23/57—Mechanical or electrical details of cameras or camera modules specially adapted for being embedded in other devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen
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    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0063—Connection with the vehicle part using adhesive means, e.g. hook and loop fasteners

Definitions

  • the present invention relates to a device for fastening an optical device, in particular a camera, to the windshield of a vehicle.
  • Vehicles in particular passenger cars and trucks, are available in a large number of vehicle types that have differently designed windshields.
  • the curvature of windshields of different vehicle types is different both in the vertical and in the horizontal direction.
  • Fixing devices for fastening an optical device on the inside of a windshield therefore creates problems, since devices of this type have to be adapted to the various windshields with different curvatures.
  • Such optical devices, in particular cameras are required, for example, for driver assistance systems such as emergency brake assist, lane keeping assist, adaptive cruise control, traffic sign recognition, etc.
  • fastening devices specifically for the various types of vehicle, i.e. for different types of vehicle a large number of fastening devices are required, each of which is adapted to the specific type of vehicle with its specially designed windshield. Very high costs are therefore incurred for the production of such devices, since a large number of variants of fastening devices must be developed for different types of vehicles. This can make production unprofitable because, for example, in the commercial vehicle sector, different vehicle types are produced in only small numbers. In any case, a large number of variants are required.
  • the aim of the present invention is to fix and adjust sensors on windshields of various types, which are in To differentiate size, curvature, angle of incidence, to enable and to achieve a reduction in the number of variants of the required fastening devices.
  • the present invention is based on the object of providing a device of the type described at the outset which has a particularly high variability and is therefore suitable for a large number of vehicle types.
  • this object is achieved by a device for fastening an optical device, in particular a camera, to the windshield of a vehicle, which device comprises the following components:
  • the present invention thus turns away from the principle of providing a rigid fastening device for each specific type of vehicle. Instead, a fastening device is made available that can be adapted to different vehicles.
  • a fastening device designed according to the invention is suitable for different types of vehicle without modification or replacement of parts and enables optical devices to be arranged on the windshields of these different types of vehicle. It is essential that when optical devices are attached to the windshield of vehicles, the optical axis of this optical device must always be aligned exactly horizontally.
  • the fastening device according to the invention was developed in the form of a flexible device. The device is designed in such a way that it can be installed quickly and easily by the end customer. As a result, various vehicle types can be covered with a minimized number of variants.
  • the main part of the fastening device designed according to the invention is a box-shaped holder (bracket) with a front side and two side surfaces adjoining the front side.
  • the front has an opening for the optical device. It is provided with a mean curvature, which results from a measurement of the curvatures of standard windshields.
  • the box-shaped bracket is suitable for windshields with different curvatures, since the curvature of the front of the bracket corresponds to a mean curvature.
  • the front is glued to the windshield using a liquid adhesive during assembly. The use of a liquid adhesive further improves the adaptability of the front of the mount to the windshield, since differences in the curvature can be compensated to a certain extent in this way.
  • the holder protects the optical device from stray light and thus ensures trouble-free operation of the optical device.
  • a partial area in the optical path of the holder must be low-reflection and preferably has a special surface treatment.
  • the lateral edges of the front side of the holder are preferably adjoined at an angle of 90 ° with side surfaces which are used to attach a holder for the optical device which extends from one side surface to the other side surface.
  • a holder for the optical device which extends from one side surface to the other side surface.
  • the optical axis must always be in a horizontal position in optical devices of this type, so that, depending on the vehicle type, the holder is fastened to the holder at different angles in order to reach the horizontal position of the optical axis.
  • the holder is rotated or pivoted relative to the holder until a correct position for the optical device is reached.
  • the holder is then fixed on the side surfaces of the holder in order to permanently secure this position.
  • the system consisting of bracket and holder can then be positioned on the windshield and glued to it.
  • the optical device can then be attached to the associated holder and connected to the vehicle wiring harness. Finally, a cover for the holder with the holder mounted in it, together with the optical device, is put on and mounted.
  • the holder for the optical device preferably has elements for the elastic mounting of the optical device. This can be metal springs, for example, which enable permanent and vibration-free positioning of the optical device in the holder. Furthermore, the holder can have devices for latching the optical device on the holder, so that the optical device can be clipped into the holder during assembly.
  • the cover applied to the holder protects the optical device from mechanical damage and thus ensures trouble-free functioning of the optical device.
  • the cover is on the bracket clipped on so that in the final assembled state the cover encloses the optical device with holder and holder.
  • the holder therefore preferably has devices for mechanically fixing the cover.
  • the side surfaces of the holder preferably have several fixing points for side flanges of the holder to fix the same in different angular positions.
  • the holder is therefore rotatably or pivotably arranged on both side surfaces of the holder and, together with the holder, has corresponding fixing points on its side flanges, which allow fixing in different angular positions.
  • These fixing points can, for example, be protruding sections on the holder or the holder which engage in holes in the other element. It can also be fastened in various angular positions by means of screws or other fastening elements.
  • the corresponding fixing points are arranged, for example, at intervals of 2 °, so that a large number of closely spaced angular positions are available for assembly.
  • the device designed according to the invention therefore enables an optical device to be adapted to a wide variety of windshields with only one variant of the device. Variants can therefore be created as late as possible in production. This results in a significant reduction in costs for small quantities. Furthermore, rapid availability for functional devices is achieved in new vehicle types. A simple structure or simple assembly can be carried out, and variants can be created without special tools.
  • FIG. 1 shows a schematic three-dimensional representation of a box-shaped holder of a fastening device for an optical device
  • FIG. 2 shows a schematic spatial representation of a holder for the optical device
  • FIG. 3 shows a schematic three-dimensional representation of a fastening device mounted on a windshield, which has the holder and the holder according to FIGS. 1 and 2.
  • the fastening device shown and described here for an optical device for attaching the same to a windshield of a vehicle has three main parts, namely a holder 1 shown in FIG. 1, a holder 13 shown in FIG. 2 and a cover 11 shown in FIG.
  • the holder 13 is fixed to the holder 1 and carries an optical device 9, for example a camera, the optical axis of which extends horizontally through an opening 4 provided in the front side 2 of the holder 1.
  • the cover 11 covers the holder 1 with built-in holder 13 and inserted optical device 9.
  • the holder 1 In use, the holder 1 is attached with its front 2 from the inside on the windshield of a vehicle.
  • the front side 2 is curved, the curvature of the front side corresponding to a mean value of the curvatures of standard windshields.
  • the front side 2 is attached to the windshield with the aid of a liquid adhesive. Both measures ensure that the holder 1 can be attached to a large number of windshields which have different curvatures in the vertical and / or horizontal direction.
  • From the front 2 from two side surfaces 3 extend at an angle of 90 ° in the figure to the rear. These side surfaces 3 each have a fulcrum 7 with which the holder 13 shown in FIG. 2 can be pivotably mounted on the side surfaces 3 of the holder 1. By rotating about the respective pivot point 7, the holder 13 can be positioned in such a way that the optical axis of the optical device 9 extends horizontally. To get the appropriate rotational position fix, the two side flanges 6 of the holder 13 are adjusted with fastening pins (not shown) which extend into fastening holes on the side flanges 6 of the holder 13.
  • the holder 13 has six fastening holes which are arranged at intervals of 2 ° each, so that angles between the holder 13 and the holder 1 differing by 2 ° can be adjusted and fixed.
  • the respective pivot points are shown at 7 in the figures.
  • the procedure for assembling the fastening device is as follows: The holder 13 is first mounted on the holder 1 in a pivotable manner using the pivot points. The holder 13 is then fixed in the selected rotational position in which the optical axis of an optical device 9 assumes a horizontal position. The fixation takes place via fastening pins which are inserted into a corresponding fastening hole 8. This can be done, for example, via a screw connection.
  • the holder 1 provided with the holder 13 is attached to the windshield.
  • the front 2 of the holder is glued to the inside of the windshield using a liquid adhesive.
  • the optical device 9 is then attached to the holder 13 by mechanically fixing the optical device 9, for example, to the transverse web 5 of the holder 13.
  • the cover 11 is placed on the holder with the optical device 9 inserted and fixed to it. The holder 1 and the optical device 9 are then enclosed by the cover 11.
  • FIG. 3 the fastening device attached to a part of a windshield 12 is shown.

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zur Befestigung einer optischen Einrichtung, insbesondere einer Kamera, an der Windschutzscheibe eines Fahrzeuges beschrieben. Die Vorrichtung umfasst eine kastenförmige Halterung, in der ein Halter für die optische Einrichtung schwenkbar und fixierbar gelagert ist. Hierdurch können verschiedene Winkellagen des Halters relativ zur Halterung unter Berücksichtigung von unterschiedlichen Krümmungen der jeweiligen Windschutzscheibe eingestellt werden. Auf diese Weise gelingt es, mit einer Befestigungsvorrichtung eines einzigen Typs optische Einrichtungen an Windschutzscheiben anzubringen, die verschiedene Krümmungen aufweisen.

Description

Beschreibung
Vorrichtung zur Befestigung einer optischen Einrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer optischen Einrichtung, insbesondere einer Kamera, an der Windschutzscheibe eines Fahrzeuges.
Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen und Lastkraftwagen, sind in einer Vielzahl von Fahrzeugtypen vorhanden, die unterschiedlich ausgebildete Windschutzscheiben aufweisen. So ist die Krümmung von Windschutzscheiben verschiedener Fahrzeugtypen sowohl in senkrechter als auch in waagerechter Richtung unterschiedlich. Die Fixierung von Vorrichtungen zur Befestigung einer optischen Einrichtung an der Innenseite einer Windschutzscheibe bereitet daher Probleme, da derartige Vorrichtungen an die verschiedenen Windschutzscheiben mit verschiedener Krümmung angepasst werden müssen. Solche optischen Einrichtungen, insbesondere Kameras, werden beispielsweise für Fahrerassistenzsysteme, wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Abstandsregeltempomat, Verkehrsschildererkennung etc., benötigt.
Es ist bekannt, solche Befestigungsvorrichtungen speziell für die verschiedenen Fahrzeugtypen auszubilden, d.h. für unterschiedliche Fahrzeugtypen ist eine Vielzahl von Befestigungsvorrichtungen erforderlich, die jeweils an den speziellen Fahrzeugtyp mit seiner speziell ausgebildeten Windschutzscheibe angepasst sind. Für die Herstellung von derartigen Vorrichtungen fallen daher sehr hohe Kosten an, da eine Vielzahl von Varianten von Befestigungsvorrichtungen für unterschiedliche Fahrzeugtypen entwickelt werden muss. Die Fertigung kann dadurch unrentabel werden, da beispielsweise im Nutzfahrzeugbereich für verschiedene Fahrzeugtypen nur geringe Stückzahlen anfallen. In jedem Fall ist eine hohe Anzahl von Varianten erforderlich.
Die Zielsetzung der vorliegenden Erfindung besteht darin, das Befestigen und Justieren von Sensoren an Windschutzscheiben verschiedenster Art, die sich in Größe, Krümmung, Anstellwinkel unterscheiden, zu ermöglichen und hierbei eine Variantenreduzierung der erforderlichen Befestigungsvorrichtungen zu erreichen. Speziell liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art zur Verfügung zu stellen, die eine besonders hohe Variabilität aufweist und somit für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen geeignet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zur Befestigung einer optischen Einrichtung, insbesondere einer Kamera, an der Windschutzscheibe eines Fahrzeuges gelöst, die die folgenden Bestandteile umfasst:
Eine kastenförmige Flalterung mit einer mit der Windschutzscheibe mithilfe eines Flüssigklebers verklebbaren Vorderseite mit Öffnung für die optische Einrichtung, die eine mittlere Krümmung aufweist, welche aus einer Messung von Krümmungen von Standardwindschutzscheiben resultiert, und zwei sich an die Vorderseite anschließenden Seitenflächen; einem in die Flalterung einsetzbaren und dort fixierbaren Halter für die optische Einrichtung, der an den beiden Seitenflächen der Flalterung schwenkbar gelagert und in verschiedenen Positionen fixierbar ist und der mit Einrichtungen zur Lagerung der optischen Einrichtung versehen ist; und einer Abdeckung für die Flalterung mit darin montiertem Halter nebst optischer Einrichtung.
Die vorliegende Erfindung wendet sich somit von dem Prinzip ab, eine starre Befestigungsvorrichtung für jeweils einen spezifischen Fahrzeugtyp vorzusehen. Stattdessen wird eine Befestigungsvorrichtung zur Verfügung gestellt, die an verschiedene Fahrzeuge adaptierbar ist. Mit anderen Worten, eine erfindungsgemäß ausgebildete Befestigungsvorrichtung ist ohne Veränderung und den Austausch von Teilen für verschiedene Fahrzeugtypen geeignet und ermöglicht die Anordnung von optischen Einrichtungen an den Windschutzscheiben dieser verschiedenen Fahrzeugtypen. Wesentlich ist, dass bei der Anbringung von optischen Einrichtungen an der Windschutzscheibe von Fahrzeugen die optische Achse dieser optischen Einrichtung immer genau horizontal ausgerichtet sein muss. Um dies in den verschiedensten Fahrzeugen zu bewerkstelligen, wurde die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung in der Form einer flexiblen Einrichtung entwickelt. Die Vorrichtung ist so aufgebaut, dass sie vom Endkunden schnell und einfach montiert werden kann. Flierdurch können diverse Fahrzeugtypen mit einer minimierten Anzahl von Varianten abgedeckt werden.
Hauptteil der erfindungsgemäß ausgebildeten Befestigungsvorrichtung ist eine kastenförmige Halterung (Bracket) mit einer Vorderseite und zwei sich an die Vorderseite anschließenden Seitenflächen. Die Vorderseite besitzt eine Öffnung für die optische Einrichtung. Sie ist mit einer mittleren Krümmung versehen, welche aus einer Messung von Krümmungen von Standardwindschutzscheiben resultiert. Auf diese Weise ist die kastenförmige Halterung für Windschutzscheiben mit verschiedener Krümmung geeignet, da die Krümmung der Vorderseite der Halterung einer mittleren Krümmung entspricht. Des Weiteren wird die Vorderseite bei der Montage mithilfe eines Flüssigklebers mit der Windschutzscheibe verklebt. Durch die Verwendung eines Flüssigklebers wird die Anpassungsfähigkeit der Vorderseite der Halterung an die Windschutzscheibe weiter verbessert, da hiermit Unterschiede in der Krümmung mit einem gewissen Ausmaß ausgeglichen werden können.
Die Halterung schützt die optische Einrichtung vor Streulicht und gewährleistet so eine störungsfreie Funktion der optischen Einrichtung. Ein Teilbereich im optischen Pfad der Halterung muss reflexionsarm sein und weist vorzugsweise eine spezielle Oberflächenbehandlung auf.
An die seitlichen Ränder der Vorderseite der Halterung schließen sich vorzugsweise unter einem Winkel von 90° Seitenflächen an, die zur Befestigung eines Halters für die optische Einrichtung dienen, der von einer Seitenfläche zur anderen Seitenfläche reicht. Mit der Befestigung des Halters an den Seitenflächen der Halterung lässt sich in Abhängigkeit von der Windschutzscheibenkrümmung die optische Achse der optischen Einrichtung einstellen. Der Halter ist an den beiden Seitenflächen der Halterung schwenkbar gelagert und dort in verschiedenen Positionen fixierbar. Der Halter kann somit mit den Seitenflächen der Halterung in verschiedenen Winkeln verbunden werden, um eine Positionsanpassung der optischen Einrichtung in Abhängigkeit von der Krümmung der Windschutzscheibe zu erreichen. Wie bereits erwähnt, muss die optische Achse bei derartigen optischen Einrichtungen immer eine horizontale Lage einnehmen, so dass zum Erreichen der Horizontallage der optischen Achse je nach Fahrzeugtyp eine Befestigung des Halters in unterschiedlichen Winkeln an der Halterung erfolgt. Dabei wird beim Zusammenbau der Halter relativ zur Halterung so weit gedreht bzw. verschwenkt, bis eine korrekte Position für die optische Einrichtung erreicht ist. Dann erfolgt eine Fixierung des Halters an den Seitenflächen der Halterung, um diese Position dauerhaft zu sichern. Das aus Halterung und Halter bestehende System kann dann an der Windschutzscheibe positioniert und mit dieser verklebt werden.
Die optische Einrichtung kann dann am zugehörigen Halter befestigt und mit dem Fahrzeugkabelbaum verbunden werden. Schließlich wird eine Abdeckung für die Halterung mit darin montiertem Halter nebst optischer Einrichtung aufgesetzt und montiert.
Der Halter für die optische Einrichtung besitzt vorzugsweise Elemente zur elastischen Lagerung der optischen Einrichtung. Hierbei kann es sich beispielsweise um Metallfedern handeln, die eine dauerhafte und schwingungsfreie Positionierung der optischen Einrichtung im Halter ermöglichen. Ferner kann der Halter Einrichtungen zum Verrasten der optischen Einrichtung am Halter aufweisen, so dass die optische Einrichtung bei der Montage in den Halter eingeklipst werden kann.
Die auf die Halterung aufgebrachte Abdeckung schützt die optische Einrichtung vor mechanischer Beschädigung und gewährleistet so eine störungsfreie Funktion der optischen Einrichtung. Vorzugsweise wird die Abdeckung auf die Halterung aufgeklipst, so dass im endmontierten Zustand die Abdeckung die optische Einrichtung mit Halter und Halterung umschließt. Vorzugsweise weist daher die Halterung Einrichtungen zur mechanischen Fixierung der Abdeckung auf.
Um eine variable Fixierung des Halters der optischen Einrichtung an den Seitenflächen der Halterung zu ermöglichen, weisen die Seitenflächen der Halterung vorzugsweise mehrere Fixierpunkte für Seitenflansche des Halters zur Festlegung desselben in verschiedenen Winkellagen auf. Der Halter ist daher drehbar bzw. schwenkbar an beiden Seitenflächen der Halterung angeordnet und weist an seinen Seitenflanschen zusammen mit der Halterung entsprechende Fixierpunkte auf, die eine Festlegung in verschiedenen Winkellagen ermöglichen. Diese Fixierpunkte können beispielsweise vorstehende Abschnitte am Halter oder der Halterung sein, die in Löcher des anderen Elementes eingreifen. Auch kann eine Befestigung in verschiedenen Winkellagen mittels Schrauben oder anderen Befestigungselementen erfolgen. Die entsprechenden Fixierpunkte sind beispielsweise in Abständen von 2° angeordnet, so dass eine Vielzahl von eng benachbarten Winkellagen für die Montage zur Verfügung steht.
Insgesamt ermöglicht daher die erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung eine Adaptierung einer optischen Einrichtung an verschiedenste Windschutzscheiben mit nur einer Variante der Vorrichtung. In der Produktion kann daher eine möglich späte Variantenbildung erfolgen. Hierdurch wird eine deutliche Kostenreduzierung für kleine Stückzahlen erreicht. Ferner wird eine schnelle Verfügbarkeit für funktionsfähige Vorrichtungen bei neuen Fahrzeugtypen erzielt. Es ist ein einfacher Aufbau bzw. eine einfache Montage durchführbar, und eine Variantenbildung kann ohne Spezialwerkzeug erfolgen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit der Zeichnung im Einzelnen erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine schematisierte räumliche Darstellung einer kastenförmigen Halterung einer Befestigungsvorrichtung für eine optische Einrichtung; Figur 2 eine schematisierte räumliche Darstellung eines Halters für die optische Einrichtung; und
Figur 3 eine schematisierte räumliche Darstellung einer an einer Windschutzscheibe montierten Befestigungsvorrichtung, die die Halterung und den Halter gemäß den Figuren 1 und 2 aufweist.
Die hier dargestellte und beschriebene Befestigungsvorrichtung für eine optische Einrichtung zur Anbringung derselben an einer Windschutzscheibe eines Fahrzeuges besitzt drei Hauptteile, nämlich eine in Figur 1 dargestellte Halterung 1 , einen in Figur 2 dargestellten Halter 13 und eine in Figur 3 gezeigte Abdeckung 11 . Der Halter 13 ist dabei an der Halterung 1 fixiert und trägt eine optische Einrichtung 9, beispielsweise eine Kamera, deren optische Achse sich horizontal durch eine in der Vorderseite 2 der Halterung 1 vorgesehene Öffnung 4 erstreckt. Die Abdeckung 11 überdeckt die Halterung 1 mit eingebautem Halter 13 und eingesetzter optischer Einrichtung 9.
Im Gebrauch wird die Halterung 1 mit ihrer Vorderseite 2 von innen an der Windschutzscheibe eines Fahrzeuges befestigt. Die Vorderseite 2 ist dabei gekrümmt ausgebildet, wobei die Krümmung der Vorderseite einem Mittelwert von Krümmungen von Standardwindschutzscheiben entspricht. Ferner wird die Vorderseite 2 mithilfe eines Flüssigklebers an der Windschutzscheibe befestigt. Beide Maßnahmen sorgen dafür, dass die Halterung 1 an einer Vielzahl von Windschutzscheiben angebracht werden kann, die unterschiedliche Krümmungen in vertikaler und/oder horizontaler Richtung besitzen.
Von der Vorderseite 2 aus erstrecken sich zwei Seitenflächen 3 unter einem Winkel von 90° in der Figur nach hinten. Diese Seitenflächen 3 weisen je einen Drehpunkt 7 auf, mit dem der in Figur 2 dargestellte Halter 13 schwenkbar an den Seitenflächen 3 der Halterung 1 gelagert werden kann. Durch Drehen um den jeweiligen Drehpunkt 7 kann der Halter 13 so positioniert werden, dass sich die optische Achse der optischen Einrichtung 9 horizontal erstreckt. Um die entsprechende Drehlage zu fixieren, werden die beiden Seitenflansche 6 des Halters 13 mit Befestigungsstiften (nicht gezeigt) justiert, die sich in Befestigungslöcher an den Seitenflanschen 6 des Halters 13 erstrecken. Der Halter 13 besitzt bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sechs Befestigungslöcher, die in Abständen von jeweils 2° angeordnet sind, so dass sich um 2° unterscheidende Winkel zwischen Halter 13 und Halterung 1 eingestellt und fixiert werden können. Die jeweiligen Drehpunkte sind in den Figuren bei 7 dargestellt.
Bei der Montage der Befestigungsvorrichtung wird wie folgt vorgegangen: Der Halter 13 wird zuerst mithilfe der Drehpunkte schwenkbar an der Halterung 1 montiert. Danach erfolgt eine Fixierung des Halters 13 in der ausgewählten Drehlage, in der die optische Achse einer optischen Einrichtung 9 eine horizontale Lage einnimmt. Die Fixierung geschieht dabei über Befestigungsstifte, die in ein entsprechendes Befestigungsloch 8 eingesetzt werden. Dies kann beispielsweise über eine Verschraubung erfolgen.
Danach wird die mit dem Halter 13 versehene Halterung 1 an der Windschutzscheibe angebracht. Hierzu wird die Vorderseite 2 der Halterung mit der Innenseite der Windschutzscheibe über einen Flüssigkleber verklebt. Danach wird die optische Einrichtung 9 am Halter 13 befestigt, indem die optische Einrichtung 9 beispielsweise am Quersteg 5 des Halters 13 mechanisch fixiert wird. Schließlich wird die Abdeckung 11 auf die Halterung mit eingesetzter optischer Einrichtung 9 aufgesetzt zu dieser fixiert. Halterung 1 und optische Einrichtung 9 sind dann von der Abdeckung 11 umschlossen.
In Figur 3 ist die an einem Teil einer Windschutzscheibe 12 angebrachte Befestigungsvorrichtung dargestellt.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Befestigung einer optischen Einrichtung (9), insbesondere einer Kamera, an der Windschutzscheibe (12) eines Fahrzeuges mit einer kastenförmigen Halterung (1) mit einer mit der Windschutzscheibe (12) mithilfe eines Flüssigklebers verklebbaren Vorderseite (2) mit Öffnung (4) für die optische Einrichtung (9), die eine mittlere Krümmung aufweist, welche aus einer Messung von Krümmungen von Standardwindschutzscheiben resultiert, und zwei sich an die Vorderseite (2) anschließenden Seitenflächen (3); einem in die Halterung (1) einsetzbaren und dort fixierbaren Halter (13) für die optische Einrichtung (9), der an den beiden Seitenflächen (3) der Halterung (1 ) schwenkbar gelagert und in verschiedenen Positionen fixierbar ist und der mit Einrichtungen zur Lagerung der optischen Einrichtung (9) versehen ist; und einer Abdeckung (11 ) für die Halterung (1 ) mit darin montiertem Halter (13) nebst optischer Einrichtung (9).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (13) Elemente zur elastischen Lagerung der optischen Einrichtung (9) besitzt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (13) Einrichtungen zum Verrasten der optischen Einrichtung (9) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (1) Einrichtungen zum Verrasten der Abdeckung (11 ) aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflächen (3) der Halterung (1) mehrere Fixierpunkte für Seitenflansche (6) des Halters (13) zur Festlegung desselben in verschiedenen Winkellagen aufweisen.
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