WO2021029131A1 - 燃料タンクの製造装置 - Google Patents

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WO2021029131A1
WO2021029131A1 PCT/JP2020/023716 JP2020023716W WO2021029131A1 WO 2021029131 A1 WO2021029131 A1 WO 2021029131A1 JP 2020023716 W JP2020023716 W JP 2020023716W WO 2021029131 A1 WO2021029131 A1 WO 2021029131A1
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jig
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fuel tank
molding
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加藤 祐一
都久葉 佐藤
英浩 丁
正俊 岡野
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八千代工業株式会社
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    • B29L2031/7172Fuel tanks, jerry cans

Definitions

  • the present invention relates to a fuel tank manufacturing apparatus.
  • Patent Document 1 discloses a fuel tank manufacturing apparatus in which an internal component is introduced into the inside of a parison from below the molding die by an elevating device, and the internal component is attached to the inside when the fuel tank body is molded. .. At the tip of the lifting device, a jig to which the built-in parts can be attached and detached is provided. When molding a fuel tank, after attaching the built-in parts to the jig retracted below the molding mold when the mold is opened with a transfer robot, the jig is raised to transport the built-in parts inside the parison. There is.
  • Patent Document 1 when there are a plurality of built-in parts to be mounted on the jig, the mounting operation at the time of opening the mold is required a plurality of times, and the transfer robot reciprocates a plurality of times. Therefore, there is a problem that the molding cycle of the fuel tank in which a plurality of built-in parts are built is lengthened.
  • the present invention was devised from such a viewpoint, and an object of the present invention is to shorten the molding cycle of a fuel tank in which a plurality of built-in parts are built.
  • the present invention is a fuel tank manufacturing apparatus having a plurality of built-in parts attached to the inside of the fuel tank body when molding the fuel tank body, and is a jig for mounting the built-in parts. It is characterized by including a transport device for transporting the built-in parts together with the jig on which they are placed to the lower part of the molding die.
  • the transport device transports a plurality of built-in parts together with the jig. Therefore, a plurality of built-in parts can be inserted between the molding dies in one transfer. Therefore, the molding cycle of the fuel tank in which a plurality of built-in parts are built can be shortened.
  • the transport device transports the jig on which the built-in parts are placed to the lower part of the molding die via an underground transport path leading to the lower position of the molding die.
  • the jig can be moved via the underground transfer path even while the molding die is closed, so that the transfer efficiency of the jig can be improved.
  • the molding cycle of the fuel tank in which a plurality of built-in parts are built can be further shortened.
  • the molding cycle of a fuel tank in which a plurality of built-in parts are built can be shortened.
  • the fuel tank manufacturing apparatus of the first embodiment is an apparatus for manufacturing a fuel tank T by blow molding using a parison 6.
  • the fuel tank manufacturing apparatus of the first embodiment mainly includes jigs 1a and 1b, transfer robots 4a and 4b, a pair of molding dies 51a and 51b, and transfer conveyors 6a and 6b.
  • the fuel tank manufacturing device of the first embodiment includes an elevating device 3.
  • the jigs 1a and 1b are members on which three built-in parts 2a to 2c are mounted and which hold the built-in parts 2a to 2c detachably.
  • the number of built-in parts that can be placed on each of the jigs 1a and 1b may be two or less, or four or more.
  • the built-in parts 2a to 2c are parts built in the fuel tank T as a manufactured product, and are, for example, brackets, wave-eliminating plates, valves, and the like, but are not limited thereto.
  • the jigs 1a and 1b have the same shape and play the same role. Although two jigs 1a and 1b are shown in FIG. 1, the number of jigs used in the fuel tank manufacturing apparatus of the first embodiment is not limited to two, and may be one. It may be three or more. For convenience of explanation, when jigs 1a and 1b are not distinguished, they are simply referred to as jig 1.
  • the jig 1a and the built-in parts 2a to 2c can be easily locked or unlocked by using a temporary fixing means (not shown) so that the built-in parts 2a to 2c do not fall from the jig 1a during transportation. Good.
  • the transfer robots 4a and 4b are, for example, a transfer device having an arm portion and a hand portion at the tip of the arm portion, and transporting an object to be gripped by the hand portion to a predetermined position.
  • the transfer robot 4a is a device that conveys the jigs 1a and 1b.
  • the transfer robot 4b is a device that conveys the parison 6.
  • Molds 51a and 51b are molds used for blow molding.
  • the parison 6 is conveyed between the molding dies 51a and 51b at the time of opening the mold by the transfer robot 4b.
  • the parison 6 is made of, for example, a thermoplastic resin containing a barrier layer.
  • the parison 6 has a multi-layer structure including an EVOH layer (ethylene-vinyl alcohol copolymer layer) as a barrier layer that blocks fuel permeation and a PE layer (polyethylene layer), an adhesive layer, and the like. ing.
  • the transfer conveyors 6a and 6b are devices that convey the jigs 1a and 1b from the vicinity of the worker H to the movable range of the transfer robot 4a, respectively, and convey the jigs 1a and 1b from the movable range of the transfer robot 4a to the vicinity of the worker H. Is.
  • the transfer robot 4a grips the jig 1a arranged on the transfer conveyor 6a, and retracts the built-in parts 2a to 2c together with the jig 1a to the pedestal 34 (see FIG. 2) which is retracted below the molding molds 51a and 51b. Transport.
  • the built-in parts 2a to 2c are unlocked from the jig 1a during blow molding and welded to the parison (fuel tank body) 6.
  • the jig 1b in FIG. 1 shows a state in which the built-in parts 2a to 2c are retracted below the molding dies 51a and 51b after being conveyed into the parison 6. That is, the jig 1b is in an empty state without holding the built-in parts 2a to 2c.
  • the transfer robot 4a grips the jig 1b and transfers the jig 1b from below the molding dies 51a and 51b to the transfer conveyor 6b.
  • the jig 1b is conveyed to the vicinity of the worker H by the transfer conveyor 6b.
  • the worker H can place the new built-in parts 2a to 2c on the jig 1b.
  • the molding dies 51a and 51b are configured to be movable along the inside / outside direction (mold opening / closing direction). Molding surfaces 54a and 54b for molding the fuel tank body are formed on the inner surfaces of the molding dies 51a and 51b by being recessed outward. At substantially the center of the molding dies 51a and 51b, joining cylinders 55a and 55b that can be expanded and contracted along the inner and outer directions (mold opening and closing directions) are installed. A pair of left and right joining cylinders 55a and 55b is provided as a set, and in the first embodiment, two sets are provided so as to be separated from each other in the vertical direction. The joining cylinders 55a and 55b have a function of pressing the parison 6 from the outside and joining (welding) the built-in parts 2a to 2c inside the parison 6 by extending each other.
  • a pair of pinch portions 56a and 56b that can be expanded and contracted along the inner and outer directions (mold opening and closing directions) are installed.
  • the pinch portions 56a and 56b have a function of pressing and closing the lower end portion of the parison 6 by extending each other.
  • a first blow pin 57 for sending air to the inside of the parison 6 and a second blow pin 58 for discharging air from the inside of the parison 6 to the outside are installed.
  • the first blow pin 57 is provided in the central portion of the molding die 51b so as to be movable back and forth.
  • the second blow pin 58 is provided in the lower corner portion of the molding die 51b so as to be movable back and forth.
  • the chuck portions 52a and 52b are movably installed above the molding dies 51a and 51b along the inner and outer directions (mold opening / closing direction).
  • the chuck portions 52a and 52b have a function of holding the upper end side of the cylindrical or sheet-shaped parison 6 and arranging the parison 6 between the molding molds 51a and 51b. Further, the chuck portions 52a and 52b also have a function of pressing and closing the upper end portion of the parison 6 by approaching each other.
  • the chuck portions 52a and 52b are components of the transfer robot 4b.
  • the expansion pins 53a and 53b are movably installed below the molding dies 51a and 51b along the inner and outer directions (mold opening / closing direction).
  • the expansion pins 53a and 53b have a function of expanding the lower end portion of the parison 6 by separating them from each other.
  • the elevating device 3 is a device that detachably supports and elevates the jig 1 on which the built-in parts 2a to 2c are mounted or not mounted.
  • the elevating device 3 is arranged below (directly below) the molding dies 51a and 51b.
  • the elevating device 3 includes a support rod 31, a pedestal 34, and a slide mechanism 36.
  • the support rod 31 is a rod-shaped member extending in the vertical direction.
  • the support rod 31 is slidably supported up and down by the slide mechanism 36.
  • the pedestal 34 is a member on which the jig 1 is placed.
  • the pedestal 34 is fixed to the upper end of the support rod 31.
  • a fall prevention mechanism (not shown) for preventing the jig 1 from falling from the pedestal 34 may be provided by providing a fitting portion between the pedestal 34 and the jig 1.
  • the fuel tank T for which blow molding has already been completed is taken out after the mold is opened.
  • the jig 1b from which the built-in parts 2a to 2c have been removed is retracted below the molding dies 51a and 51b while being attached to the pedestal 34 of the elevating device 3.
  • the transfer robot 4a grips the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed from the transfer conveyor 6a, and the empty jig 1b mounted on the pedestal 34 and the built-in component 2a. Replace the jig 1a on which ⁇ 2c is placed.
  • the replacement work of jigs 1a and 1b can be performed by a well-known technique.
  • the transfer robot 4a includes two gripping means, a first hand portion and a second hand portion, and the first hand portion grips the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed.
  • the first hand portion moves the built-in parts 2a to 2a.
  • the transfer robot 4a conveys an empty jig 1b on which the built-in parts 2a to 2c are not placed to the transfer conveyor 6b.
  • the transfer robot 4b transfers the parison 6 between the molding dies 51a and 51b.
  • the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed is supported by the elevating device 3 and stands by below the molding dies 51a and 51b. Further, the following parison 6 is prepared behind the molding dies 51a and 51b.
  • the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed is lifted by the elevating device 3, and as shown in FIG. 5, it is inserted between the molding dies 51a and 51b and inside the parison 6 for blow molding. I do.
  • the worker H places the new built-in parts 2a to 2c on the empty jig 1b, and makes the jig 1b stand by on the transfer conveyor 6b and within the movable range of the transfer robot 4a. ..
  • the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed is raised and placed at a predetermined position between the molding dies 51a and 51b.
  • the jig 1 on which the built-in parts 2a to 2c are placed is positioned between the molding molds 51a and 51b and inside the parison 6.
  • the built-in parts 2a to 2c are welded to the parison 6. Specifically, the joining cylinders 55a and 55b are extended inward (mold closing direction), and the built-in parts 2a to 2c are sandwiched and pressed from the outside of the parison 6. At this time, the pressing portions of the parison 6 and the built-in parts 2a to 2c are melted by the pressing between the tips of the joining cylinders 55a and 55b. At this time, in order to release the locked state (temporarily fixed state) between the jig 1a and the built-in parts 2a to 2c, the support rod 31 is slid downward and the empty jig 1b is removed from the molding molds 51a and 51b. Evacuate below.
  • the transfer robot (transfer device) 4a conveys the built-in parts 2a to 2c together with the jig 1. Therefore, the built-in parts 2a to 2c composed of a plurality of parts can be inserted between the molding dies 51a and 51b and inside the parison 6 by one transfer. Therefore, the molding cycle of the fuel tank T in which the plurality of built-in parts 2a to 2c are built can be shortened.
  • the parison 6 may be dropped from above between the molding dies 51a and 51b without being conveyed by the transfer robot 4b.
  • the fuel tank manufacturing apparatus of the second embodiment is different from the fuel tank manufacturing apparatus of the first embodiment in that it further includes an underground conveyor 7.
  • the underground conveyor 7 is a transfer device that constitutes an underground transfer path leading to a position below the molding dies 51a and 51b. That is, the transfer robot 4a and the underground conveyor 7 constitute the "conveyor device" of the claim.
  • the underground conveyor 7 conveys the jig 1 on which the built-in parts 2a to 2c are placed to the lower part of the molding molds 51a and 51b via the underground path.
  • FIG. 6 shows how the underground conveyor 7 conveys an empty jig 1.
  • An underground space can be formed below the molding dies 51a and 51b arranged on the reference surface GL (see FIG. 7), and the underground conveyor 7 can be arranged in the underground space.
  • the reference surface GL is, for example, the ground or the installation surface of the molding molds 51a and 51b.
  • the underground conveyor 7 is arranged below the reference plane GL, and one end of the underground conveyor 7 exists below the molding dies 51a and 51b. It is sufficient that a part of the underground conveyor 7 is located below (directly below) the molding dies 51a and 51b.
  • An elevating device 3 is installed on the underground conveyor 7.
  • the elevating device 3 includes the support rod 31 described above, the pedestal 34, and the slide mechanism 36.
  • a jig 1 is placed on the pedestal 34 of the elevating device 3.
  • FIG. 7 shows a state in which the jig 1 on which the built-in parts 2a to 2c are placed is installed in the elevating device 3.
  • the underground conveyor 7 can reciprocate the jig 1 together with the elevating device 3 on one end side (directly below the molding dies 51a and 51b) and the other end side.
  • the evacuation device 3 expands and contracts the support rod 31 to raise the jig 1 located below the molding dies 51a and 51b to the inside of the molding dies 51a and 51b, or to form the jig 1. It can be retracted downward from the molds 51a and 51b.
  • the elevating device 3 can raise or lower the jig 1 above the reference surface GL by expanding and contracting the support rod 31.
  • the position where the elevating device 3 is raised is set within the movable range of the transfer robot 4a.
  • the transfer robot 4a can grasp the jig 1a conveyed by the transfer conveyor 6a and transfer the built-in parts 2a to 2c together with the jig 1a to the other end side of the underground conveyor 7. Further, the transfer robot 4a can grip the empty jig 1b transferred to the other end side of the underground conveyor 7 and transfer it to the transfer conveyor 6b.
  • FIG. 8 shows a stage in which the molding dies 51a and 51b are closed and the fuel tank T is being molded.
  • the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed stands by below (directly below) the molding dies 51a and 51b.
  • the fuel tank T for which blow molding has already been completed is taken out by a transfer robot (not shown) after the mold is opened. Further, the transfer robot 4b transfers the new parison 6 between the molding dies 51a and 51b.
  • the elevating device 3 is raised to position the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed inside the parison 6. Further, the built-in parts 2a to 2c are welded to the inside of the parison 6 and blow molding is performed in the same manner as in the first embodiment. After the welding process is completed, the elevating device 3 lowers the jig 1b to a position where the empty jig 1b and the molding dies 51a and 51b do not interfere with each other. Further, the following parison 6 is prepared behind the molding dies 51a and 51b.
  • the jig 1b is conveyed from one end side to the other end side of the underground conveyor 7 while the elevating device 3 is lowered.
  • the elevating device 3 is raised to position the jig 1b above the reference surface GL.
  • the jig 1a on which the new built-in parts 2a to 2c are placed is moved to the movable range of the transfer robot 4a by the transfer conveyor 6a.
  • the transport robot 4a has the built-in parts 2a to 2c placed on the transport conveyor 6a.
  • the tool 1a is gripped, and the empty jig 1b mounted on the pedestal 34 and the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are mounted are replaced by the well-known technique described above.
  • the transfer robot 4a conveys an empty jig 1b on which the built-in parts 2a to 2c are not placed to the transfer conveyor 6b.
  • the worker H places the new built-in parts 2a to 2c on the empty jig 1b, and makes the jig 1b stand by on the transfer conveyor 6b and within the movable range of the transfer robot 4a.
  • the elevating device 3 lowers the pedestal 34 and keeps the lowered state from the other end side by the underground conveyor 7. It is conveyed to one end side, and the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed stands by below (directly below) the molding dies 51a and 51b (same as FIG. 8).
  • the fuel tank T is taken out (see FIG. 9), and as shown in FIG. 15, the elevating device 3 is raised at a predetermined timing to weld the built-in parts 2a to 2c (see FIG. 15). Blow molding) is performed. Blow molding is the same as in the first embodiment. By repeating the above steps, the fuel tank T can be continuously manufactured.
  • the manufacturing cycle can be further shortened as compared with the first embodiment.
  • the empty jig 1b and the built-in parts 2a to 2c are mounted only after the molding dies 51a and 51b are opened. The replacement work with the placed jig 1a could not be performed.
  • the underground conveyor (conveyor) 7 is provided in addition to the transfer robot 4a, an empty jig is provided through the underground space while the molding molds 51a and 51b are closed.
  • the 1b can be moved, and the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed can be replaced with the empty jig 1b.
  • the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed can be made to stand by below (directly below) the molding dies 51a and 51b through the underground conveyor 7, the jig 1a is immediately opened when the molding dies 51a and 51b are opened. Can be placed inside the parison 6. Thereby, according to the second embodiment, the manufacturing cycle can be shortened.
  • a plurality of transfer robots 4a for transporting jigs 1a and 1b may be prepared.
  • a transfer robot 4a that conveys only the jig 1a on which the built-in parts 2a to 2c are placed and a transfer robot 4a that conveys only the empty jig 1b can be prepared and arranged at predetermined positions.

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Abstract

燃料タンク本体を成形する際にその内部に取り付けられる複数の内蔵部品(2a~2c)を有する燃料タンクの製造装置は、複数の内蔵部品(2a~2c)を載置するための治具(1a,1b)と、複数の内蔵部品(2a~2c)をそれらが載置された治具ごと成形型(51a,51b)下方まで搬送する搬送ロボット(4a)と、を備える。搬送装置は、内蔵部品(2a~2c)が載置された治具を成形型の下方位置まで通じる地下搬送経路を介して成形型下方まで搬送させてもよい。

Description

燃料タンクの製造装置
 本発明は、燃料タンクの製造装置に関する。
 特許文献1には、昇降装置によって成形型の下方から内蔵部品をパリソンの内部に導入し、燃料タンク本体を成形する際に、その内部に内蔵部品を取り付ける燃料タンクの製造装置が開示されている。昇降装置の先端には、内蔵部品を着脱可能な治具が設けられている。燃料タンクを成形する際には、型開時に成形型の下方に退避している治具に搬送ロボットで内蔵部品を取り付けた後、治具を上昇させてパリソンの内部に内蔵部品を搬送している。
国際公開第2016/076101号
 しかしながら、特許文献1の技術では、治具に載置すべき内蔵部品が複数ある場合、型開時での載置動作が複数回必要となり、搬送ロボットが複数回往復することになる。このため、複数の内蔵部品が内蔵される燃料タンクの成形サイクルが長くなってしまうという問題がある。
 本発明は、このような観点から創案されたものであり、複数の内蔵部品が内蔵される燃料タンクの成形サイクルを短縮することを課題とする。
 前記課題を解決するため、本発明は、燃料タンク本体を成形する際にその内部に取り付けられる複数の内蔵部品を有する燃料タンクの製造装置であって、前記内蔵部品を載置するための治具と、前記内蔵部品をそれらが載置された治具ごと成形型下方まで搬送する搬送装置と、を備えることを特徴とする。
 本発明によれば、搬送装置が、複数の内蔵部品を治具ごと搬送する。このため、一度の搬送で、複数の内蔵部品を成形型の間に挿入することができる。したがって、複数の内蔵部品が内蔵される燃料タンクの成形サイクルを短縮することができる。
 また、前記搬送装置は、前記内蔵部品が載置された治具を成形型の下方位置まで通じる地下搬送経路を介して成形型下方まで搬送することが好ましい。
 このようにすると、成形型が閉じている間であっても地下搬送経路を介して治具を移動させることができるため、治具の搬送効率を向上させることができる。その結果、複数の内蔵部品が内蔵される燃料タンクの成形サイクルをさらに短縮することができる。
 本発明によれば、複数の内蔵部品が内蔵される燃料タンクの成形サイクルを短縮することができる。
第1の実施形態に係る燃料タンクの製造装置の概略上面図である。 第1の実施形態に係る内蔵部品の取付方法の説明図である。 第1の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その1)である。 第1の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その2)である。 第1の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その3)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造装置の概略上面図である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造装置の概略側面図である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その1)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その2)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その3)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その4)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その5)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その6)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その7)である。 第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法の説明図(その8)である。
[第1の実施形態]
<全体構成>
 図1に示すように、第1の実施形態の燃料タンクの製造装置は、パリソン6を用いて、ブロー成形によって燃料タンクTを製造する装置である。第1の実施形態の燃料タンクの製造装置は、治具1a,1bと、搬送ロボット4a,4bと、一対の成形型51a,51bと、搬送コンベア6a,6bとを主に備える。また、図2に示すように、第1の実施形態の燃料タンクの製造装置は、昇降装置3を備える。
 治具1a,1bはそれぞれ、3つの内蔵部品2a~2cが載置され、内蔵部品2a~2cを着脱可能に保持する部材である。治具1a,1bそれぞれに載置可能な内蔵部品の数は、2つ以下でもよいし、4つ以上でもよい。内蔵部品2a~2cは、製造品としての燃料タンクTに内蔵される部品であり、例えば、ブラケット、波消し板、バルブ等であるが、これらに限定されない。
 治具1a,1bは、それぞれ同形状であるとともに同じ役割を果たす。図1では、2つの治具1a,1bが図示されているが、第1の実施形態の燃料タンクの製造装置に用いられる治具の数は、2つに限定されず、1つでもよいし、3つ以上でもよい。説明の便宜上、治具1a,1bを区別しないときには、単に、治具1と記載する。治具1aと内蔵部品2a~2cとは、簡易にロック又はロック解除可能な仮固定手段(図示省略)を用いて、搬送中に治具1aから内蔵部品2a~2cが落下しないようにしてもよい。
 搬送ロボット4a,4bは、例えば、アーム部、および、アーム部の先端にあるハンド部を備え、ハンド部で把持する対象物を所定の位置に搬送する搬送装置である。搬送ロボット4aは、治具1a,1bを搬送する装置である。搬送ロボット4bは、パリソン6を搬送する装置である。
 成形型51a,51bは、ブロー成形に用いる成形型である。パリソン6は、搬送ロボット4bによって、型開時の成形型51a,51bの間に搬送される。パリソン6は、例えば、バリア層を含んだ熱可塑性樹脂で形成されている。パリソン6は、例えば、燃料透過を遮断するバリア層としてEVOH層(エチレン-ビニルアルコール共重合層)を層中央に配置すると共に、PE層(ポリエチレン層)、接着層等を含む複数層構造になっている。搬送コンベア6a,6bは、作業員H付近から搬送ロボット4aの可動範囲まで治具1a,1bをそれぞれ搬送し、搬送ロボット4aの可動範囲から作業員H付近まで治具1a,1bを搬送する装置である。
 搬送ロボット4aは、搬送コンベア6aに配置された治具1aを把持し、内蔵部品2a~2cを治具1aごと、成形型51a,51bの下方に退避している台座34(図2参照)まで搬送する。内蔵部品2a~2cは、ブロー成形の際、治具1aとのロックが解除され、パリソン(燃料タンク本体)6に溶着される。
 図1中の治具1bは、内蔵部品2a~2cがパリソン6内に搬送された後、成形型51a,51bの下方に退避した状態を示している。つまり、治具1bは、内蔵部品2a~2cを保持していない空の状態である。搬送ロボット4aは、治具1bを把持し、成形型51a,51bの下方から、搬送コンベア6bまで搬送する。治具1bは、搬送コンベア6bによって、作業員Hの付近まで搬送される。作業員Hは、治具1bに新たな内蔵部品2a~2cを載置することができる。
<ブロー成形の詳細構成>
 まず先に、図2を参照して、第1の実施形態の燃料タンクの製造装置によるブロー成形の詳細構成を説明する。図2に示すように、第1の実施形態の燃料タンクの製造装置は、昇降装置3と、一対の成形型51a,51bとの他に、一対のチャック部52a,52bと、一対の拡張ピン53a,53bと、を備えている。
 成形型51a,51bは、内外方向(型開閉方向)に沿って移動可能に構成されている。成形型51a,51bの内面には、燃料タンク本体を成形するための成形面54a,54bが外側に窪んで形成されている。成形型51a,51bの略中央部には、内外方向(型開閉方向)に沿って伸縮自在な接合シリンダ55a,55bが設置されている。接合シリンダ55a,55bは、左右一対で一組となっており、第1の実施形態では上下方向に相互に離隔して二組設けられている。接合シリンダ55a,55bは、相互に伸長することで、パリソン6を外側から押圧してパリソン6の内部に内蔵部品2a~2cを接合(溶着)させる機能を有している。
 成形型51a,51bの下端には、内外方向(型開閉方向)に沿って伸縮自在な一対のピンチ部56a,56bが設置されている。ピンチ部56a,56bは、相互に伸長することで、パリソン6の下端部を押圧して閉塞する機能を有している。
 一方の成形型51bには、パリソン6の内部へ空気を送出する第1ブローピン57と、パリソン6の内部から外部へ空気を排出する第2ブローピン58とが設置されている。第1ブローピン57は、成形型51bの中央部において、進退自在に設けられている。第2ブローピン58は、成形型51bの下隅部において、進退自在に設けられている。
 チャック部52a,52bは、成形型51a,51bの上方において、内外方向(型開閉方向)に沿って移動自在に設置されている。チャック部52a,52bは、円筒状又はシート状のパリソン6の上端部側を保持し、成形型51a,51b間にパリソン6を配置する機能を有している。また、チャック部52a,52bは、相互に接近することで、パリソン6の上端部を押圧して閉塞する機能も有している。チャック部52a,52bは、搬送ロボット4bの構成要素である。
 拡張ピン53a,53bは、成形型51a,51bの下方において、内外方向(型開閉方向)に沿って移動自在に設置されている。拡張ピン53a,53bは、相互に離間することで、パリソン6の下端部を拡開する機能を有している。
 昇降装置3は、内蔵部品2a~2cが載置されている、または、載置されていない治具1を着脱自在に支持するとともに昇降する装置である。昇降装置3は、成形型51a,51bの下方(直下)に配置されている。昇降装置3は、支持棒31と、台座34と、スライド機構36とを備えている。
 支持棒31は、上下方向に延びる棒状の部材である。支持棒31は、スライド機構36によって上下にスライド自在に支持されている。
 台座34は、治具1が載置される部材である。台座34は、支持棒31の上端部に固定されている。台座34と治具1とは嵌合部を設けるなどして、台座34から治具1の落下を防止する落下防止機構(図示省略)を設けてもよい。
<燃料タンクの製造方法>
 次に、図1~図5を参照して、第1の実施形態に係る燃料タンクの製造方法について説明する。
 まず、図1に示すように、すでにブロー成形が完了した燃料タンクTが、型開後に取り出される。内蔵部品2a~2cが取り外された治具1bは、昇降装置3の台座34に取り付けられたまま成形型51a,51bの下方に退避している。図3に示すように、搬送ロボット4aは、搬送コンベア6aから内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを把持し、台座34に載置された空の治具1bと、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを交換する。
 治具1a,1bの交換作業は、周知の技術で行うことができる。例えば、搬送ロボット4aは、第1のハンド部及び第2のハンド部の2つの把持手段を備え、第1のハンド部が、内蔵部品2a~2cが載置されている治具1aを把持しているとする。このとき、何も把持していない第2のハンド部が昇降装置3に支持されている治具1bを把持して所定の位置に移動させたのち、第1のハンド部が、内蔵部品2a~2cが載置されている治具1aを昇降装置3の台座34にセットすることで、治具1a,1bの交換作業を行うことができる。
 次に、図4に示すように、搬送ロボット4aは、内蔵部品2a~2cが載置されていない空の治具1bを搬送コンベア6bまで搬送する。
 また、搬送ロボット4aの治具1bの搬送動作と並行して、搬送ロボット4bは、パリソン6を成形型51a,51bの間に搬送する。このとき、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aは、昇降装置3によって支持され、成形型51a,51bの下方に待機している。また、成形型51a,51bの後方には、次のパリソン6が準備されている。
 次に、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aが昇降装置3によって上昇し、図5に示すように、成形型51a,51bの間、かつ、パリソン6の内側に挿入されブロー成形を行う。この時、作業員Hは、新たな内蔵部品2a~2cを空の治具1bに載置し、当該治具1bを搬送コンベア6b上、かつ、搬送ロボット4aの可動範囲内で待機させておく。
<ブロー成形の手順>
 まず、図2に示すように、パリソン6の内側に位置する拡張ピン53a,53bを相互に離間させ、パリソン6の下端部を拡開する。
 次に、昇降装置3で、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを上昇させて成形型51a,51bの間の所定位置に配置する。支持棒31を上側にスライドさせることで、成形型51a,51bの間、かつ、パリソン6の内側に、内蔵部品2a~2cが載置された治具1を位置させる。
 次に、パリソン6に内蔵部品2a~2cを溶着させる。具体的には、接合シリンダ55a,55bを内方向(型閉方向)に伸長させ、パリソン6の外側から内蔵部品2a~2cを挟み込んで押圧する。このとき、接合シリンダ55a,55bの先端同士の押圧により、パリソン6及び内蔵部品2a~2cの押圧部位が溶融する。このとき、治具1aと内蔵部品2a~2cとのロック状態(仮固定状態)を解除されるため、支持棒31を下側にスライドさせ、空になった治具1bを成形型51a,51bの下方へ退避させる。
 また、チャック部52a,52bの閉塞とピンチ部56a,56bの閉動作とによるパリソン6のチャック、プリブロー、型閉してからの空気送出、および、型内冷却および排気、といった工程を経て、内蔵部品2a~2cが内蔵された燃料タンクTを取り出す。以上の工程を繰り返し行うことで、燃料タンクTを連続的に製造することができる。
 第1の実施形態によれば、搬送ロボット(搬送装置)4aが、内蔵部品2a~2cを治具1ごと搬送する。このため、一度の搬送で、複数の部品からなる内蔵部品2a~2cを、成形型51a,51bの間、かつ、パリソン6の内部に挿入することができる。したがって、複数の内蔵部品2a~2cが内蔵される燃料タンクTの成形サイクルを短縮することができる。
 なお、本発明は上記した工程に限定されるものではない。例えば、パリソン6は搬送ロボット4bで搬送せずに、成形型51a,51bの間に上方から投下してもよい。
[第2の実施形態]
 第2の実施形態の説明の際、第1の実施形態の説明と重複する説明については基本的には省略し、相違点について主に説明する。
<全体構成>
 図6に示すように、第2の実施形態の燃料タンクの製造装置は、第1の実施形態の燃料タンクの製造装置と比較して、地下コンベア7をさらに備える点が異なる。地下コンベア7は、成形型51a,51bの下方位置まで通じる地下搬送経路を構成する搬送装置である。つまり、搬送ロボット4aと地下コンベア7とで請求項の「搬送装置」を構成している。
 地下コンベア7は、内蔵部品2a~2cが載置された治具1を、地下経路を介して成形型51a,51bの下方まで搬送する。図6では、地下コンベア7が空の治具1を搬送する様子が図示されている。基準面GL(図7参照)に配置されている成形型51a,51bの下方に地下空間を形成し、当該地下空間内に地下コンベア7を配置することができる。基準面GLは、例えば、地面又は成形型51a,51bの設置面である。
 図7に示すように、地下コンベア7は、基準面GLよりも下方に配置されており、地下コンベア7の一端が、成形型51a,51bの下方に存在する。なお、地下コンベア7の一部が、成形型51a,51bの下方(直下)に位置していればよい。
 地下コンベア7の上には昇降装置3が設置されている。昇降装置3は、すでに説明した支持棒31と、台座34と、スライド機構36とを備える。昇降装置3の台座34には、治具1が載置されている。図7では、内蔵部品2a~2cが載置されている治具1が昇降装置3に設置されている様子が図示されている。
 地下コンベア7は、一端側(成形型51a,51bの直下)及び他端側において、治具1を昇降装置3ごと往復搬送することができる。地下コンベア7の一端側において、昇降装置3は、支持棒31を伸縮させることで、成形型51a,51bの下方に位置する治具1を成形型51a,51bの内部にまで上昇させたり、成形型51a,51bから下方に退避させたりすることができる。
 また、地下コンベア7の他端側において、昇降装置3は、支持棒31を伸縮させることで、基準面GLよりも上に治具1を上昇させたり、下降させたりすることができる。地下コンベア7の他端側において、昇降装置3を上昇させた位置は、搬送ロボット4aの可動範囲内に設定されている。
 図6に示すように、搬送ロボット4aは、搬送コンベア6aが搬送した治具1aを把持して内蔵部品2a~2cを治具1aごと、地下コンベア7の他端側まで搬送することができる。また、搬送ロボット4aは、地下コンベア7の他端側に搬送された空の状態の治具1bを把持して、搬送コンベア6bまで搬送することができる。
<燃料タンクの製造方法>
 次に、図8~図15を参照して、第2の実施形態に係る燃料タンクの製造方法について説明する。
 まず、図8では、成形型51a,51bが型閉されており、燃料タンクTを成形している段階を示している。この時、成形型51a,51bの下方(直下)で、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aが待機している。
 次に、図9に示すように、すでにブロー成形が完了した燃料タンクTが、型開後に搬送ロボット(図示省略)によって取り出される。また、搬送ロボット4bは、新たなパリソン6を成形型51a,51bの間に搬送する。
 次に、図10に示すように、昇降装置3を上昇させて、パリソン6の内部に内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを位置させる。また、内蔵部品2a~2cをパリソン6の内部に溶着させて第1の実施形態と同じ要領でブロー成形を行う。溶着工程が終わったら、空になった治具1bと成形型51a,51bとが干渉しない位置まで、昇降装置3で治具1bを下降させる。また、成形型51a,51bの後方には、次のパリソン6が準備されている。
 次に、図11及び図12に示すように、昇降装置3を降下させた状態のまま、地下コンベア7の一端側から他端側に治具1bを搬送させる。地下コンベア7の他端側に到達したら、昇降装置3を上昇させて治具1bを基準面GLよりも上方に位置させる。また、この時、新たな内蔵部品2a~2cが載置された治具1aは、搬送コンベア6aによって搬送ロボット4aの可動範囲まで移動させる。
 次に、治具1bを地下コンベア7で他端側へ搬送する作業と並行して、図13に示すように、搬送ロボット4aは、搬送コンベア6aから内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを把持し、台座34に載置された空の治具1bと、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを前記した周知の技術で交換する。
 次に、図14に示すように、搬送ロボット4aは、内蔵部品2a~2cが載置されていない空の治具1bを搬送コンベア6bまで搬送する。作業員Hは、新たな内蔵部品2a~2cを空の治具1bに載置し、当該治具1bを搬送コンベア6b上、かつ、搬送ロボット4aの可動範囲内で待機させておく。
 また、搬送ロボット4aの治具1bの搬送動作と並行して、図15に示すように、昇降装置3は、台座34を降下させ、降下させた状態のまま、地下コンベア7によって他端側から一端側まで搬送され、成形型51a,51bの下方(直下)で内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを待機させる(図8と同じ)。
 成形型51a,51bが型開したら、燃料タンクTが取り出されるとともに(図9参照)、図15に示すように、所定のタイミングで昇降装置3を上昇させて内蔵部品2a~2cの溶着作業(ブロー成形)を行う。ブロー成形については第1の実施形態と同様である。以上の工程を繰り返し行うことで、燃料タンクTを連続的に製造することができる。
 第2の実施形態によれば、第1の実施形態と比較して、さらに製造サイクルを短くすることができる。第1の実施形態では、成形型51a,51bと搬送ロボット4aとが干渉してしまうため、成形型51a,51bが開いてからでなければ、空の治具1bと内蔵部品2a~2cが載置された治具1aとの交換作業ができなかった。
 これに対し、第2の実施形態によれば、搬送ロボット4aに加え、地下コンベア(搬送装置)7を備えているため、成形型51a,51bが閉じている間に地下空間を通じて空の治具1bを移動させることができ、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aと空の治具1bとを交換することができる。さらに、地下コンベア7を通じて成形型51a,51bの下方(直下)で内蔵部品2a~2cが載置された治具1aを待機させることができるため、成形型51a,51bが開いたら直ちに治具1aをパリソン6の内部に配置することができる。これにより、第2の実施形態によれば、製造サイクルをより短くすることができる。
[その他]
 (a):治具1a,1bを搬送する搬送ロボット4aを複数用意してもよい。例えば、内蔵部品2a~2cが載置された治具1aのみ搬送する搬送ロボット4aと、空の治具1bのみ搬送する搬送ロボット4aをそれぞれ用意し、所定の位置に配置することができる。
 1,1a,1b 治具
 2a~2c 内蔵部品
 3   昇降装置
 4a  搬送ロボット(搬送装置)
 4b  搬送ロボット
 51a,51b 成形型
 6a,6b 搬送コンベア
 7   地下コンベア(搬送装置)

Claims (2)

  1.  燃料タンク本体を成形する際にその内部に取り付けられる複数の内蔵部品を有する燃料タンクの製造装置であって、
     前記内蔵部品を載置するための治具と、前記内蔵部品をそれらが載置された治具ごと成形型下方まで搬送する搬送装置と、を備えることを特徴とする燃料タンクの製造装置。
  2.  前記搬送装置は、前記内蔵部品が載置された治具を成形型の下方位置まで通じる地下搬送経路を介して成形型下方まで搬送することを特徴とする請求項1に記載の燃料タンクの製造装置。
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