WO2020213327A1 - ベーンポンプ - Google Patents

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WO2020213327A1
WO2020213327A1 PCT/JP2020/011467 JP2020011467W WO2020213327A1 WO 2020213327 A1 WO2020213327 A1 WO 2020213327A1 JP 2020011467 W JP2020011467 W JP 2020011467W WO 2020213327 A1 WO2020213327 A1 WO 2020213327A1
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WO
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passage
suction
rotor
guided
cover
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PCT/JP2020/011467
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English (en)
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Inventor
杉原　雅道
Original Assignee
Ｋｙｂ株式会社
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Priority to JP2021514834A priority patent/JP7431814B2/ja
Priority to US17/600,566 priority patent/US11959482B2/en
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    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
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    • F04C2240/30—Casings or housings

Definitions

  • the present invention relates to a vane pump.
  • a vane pump that recirculates a part of the hydraulic oil (surplus oil) discharged from the pump chamber to the pump chamber is known (see JP2014-126043A).
  • the suction port provided in the pump housing is directly communicated from the sub suction oil passage provided in the pump housing to the sub suction port, and the outer circumference provided around the cam ring in the pump housing. It is connected from the main intake oil passage to the main intake port via the oil passage.
  • a return oil passage branching from a switching valve provided in the sub discharge oil passage leading to the sub discharge port of the sub pump chamber is provided in the cover, and this return The oil passage is communicated with the main suction port of the main pump chamber via the main suction oil passage provided in the pump housing. Therefore, the excess oil discharged from the sub discharge port returns to the main suction port via the return oil passage.
  • An object of the present invention is to improve the suction performance of a vane pump.
  • the vane pump includes a rotor that is rotationally driven, a plurality of vanes that are provided to reciprocate in the radial direction with respect to the rotor, and a tip portion of the vanes as the rotor rotates.
  • a cam ring having an inner peripheral cam surface on which the rotor slides, a body having an accommodating portion for accommodating the rotor and the cam ring, a cover attached to the body and closing the accommodating portion, the rotor, the cam ring and adjacent parts.
  • a pump chamber formed by the matching vanes, a first suction port for guiding a working fluid guided to a suction passage provided in the body to the pump chamber, and a cover or the body provided from the suction passage.
  • a second suction port for guiding the working fluid guided through the communication passage to the pump chamber and a return passage for guiding the excess fluid of the working fluid discharged from the pump chamber are provided, and the return passage is of the cam ring. It has an axial passage through which excess fluid flows along the rotation axis direction of the rotor on the radial outer side, and an inversion passage that reverses the excess fluid guided through the axial passage toward the second suction port.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a vane pump according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing the internal structure of the vane pump, showing a state in which the cover and the cover side side plate are removed.
  • FIG. 3 is a front view of the body side side plate as viewed from the cam ring side.
  • FIG. 4 is a perspective view of the cover and the side plate on the cover side.
  • FIG. 5 is a perspective view of the cartridge.
  • FIG. 6 is a plan view of the cover and the cover-side side plate as viewed from the VI direction of FIG. 4, and shows the flow of hydraulic oil (mainstream) guided from the suction passage to the continuous passage and the hydraulic oil flowing through the return passage. The flow (return flow) is shown.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a vane pump according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing the internal structure of the vane pump, showing a state in which the cover and the cover
  • FIG. 7A is a schematic side sectional view of the vane pump according to the present embodiment, and is a flow of hydraulic oil guided from the suction passage to the cartridge (mainstream) and a flow of hydraulic oil guided from the return passage to the cartridge (return flow). Is shown.
  • FIG. 7B is a schematic side sectional view of the vane pump according to the comparative example of the present embodiment, in which the hydraulic oil flow (mainstream) guided from the suction passage to the cartridge and the hydraulic oil flow guided from the return passage to the cartridge (mainstream). (Return flow) is shown.
  • FIG. 7A is a schematic side sectional view of the vane pump according to the present embodiment, and is a flow of hydraulic oil guided from the suction passage to the cartridge (mainstream) and a flow of hydraulic oil guided from the return passage to the cartridge (return flow).
  • FIG. 8 is a schematic side sectional view of the vane pump according to the first modification of the present embodiment, showing the flow of hydraulic oil (mainstream) guided from the suction passage to the cartridge and the hydraulic oil guided from the return passage to the cartridge.
  • the flow (return flow) is shown.
  • FIG. 9 is a schematic side sectional view of the vane pump according to the second modification of the present embodiment, showing the flow of hydraulic oil (mainstream) guided from the suction passage to the cartridge and the hydraulic oil guided from the return passage to the cartridge.
  • the flow (return flow) is shown.
  • FIG. 10 is a schematic side sectional view of the vane pump according to the third modification of the present embodiment, showing the flow of hydraulic oil (mainstream) guided from the suction passage to the cartridge and the hydraulic oil guided from the return passage to the cartridge.
  • the flow (return flow) is shown.
  • the vane pump is used as a fluid pressure supply source for fluid pressure devices such as power steering devices and transmissions mounted on vehicles.
  • fluid pressure devices such as power steering devices and transmissions mounted on vehicles.
  • a vane pump in which hydraulic oil is used as the hydraulic fluid will be described, but other fluids such as hydraulic water may be used as the hydraulic fluid.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of the vane pump 100.
  • FIG. 2 is a diagram showing the internal structure of the vane pump 100, and shows a state in which the cover 20 and the cover side side plate 40 are removed. Note that FIG. 1 schematically shows a cross section along the line II shown in FIGS. 2 and 4.
  • the vane pump 100 serves as an accommodating portion for accommodating a pump cartridge (hereinafter, simply referred to as a cartridge) 9 that sucks in low-pressure hydraulic oil and discharges high-pressure hydraulic oil.
  • a body 10 having an accommodating recess 10b, a cover 20 attached to the body 10 and closing an opening of the accommodating recess 10b, and a drive shaft 1 rotatably supported by the body 10 and the cover 20 via bearings 11 and 12. And.
  • the cartridge 9 includes a rotor 2 connected to a drive shaft 1 and driven to rotate, a plurality of slits 2s opening on the outer peripheral surface of the rotor 2, and a plurality of vanes 3 slidably housed in the slits 2s of the rotor 2.
  • a cam ring 4 for accommodating the rotor 2 and the vane 3 and a pair of side members (body side side plate 30 and cover side side plate 40) arranged so as to sandwich the rotor 2 and the cam ring 4 are provided.
  • the vane pump 100 is driven by a drive device (not shown) such as an engine or an electric motor, and the rotor 2 connected to the drive shaft 1 is rotationally driven clockwise as shown by an arrow A in FIG. Generate pressure.
  • a drive device such as an engine or an electric motor
  • the rotor 2 connected to the drive shaft 1 is rotationally driven clockwise as shown by an arrow A in FIG. Generate pressure.
  • the direction along the rotation center axis O of the rotor 2 is referred to as the "axial direction”
  • the radiation direction centered on the rotation center axis O of the rotor 2 is referred to as the "radial direction”
  • the rotor 2 is operated when the vane pump 100 is operated.
  • the direction of rotation is referred to as the "rotational direction”.
  • the body-side side plate 30 is a disk-shaped member arranged between the bottom surface of the accommodating recess 10b and the cam ring 4, and the body-side side plate 30 has a rotor 2 in the axial direction.
  • the end surface (right side surface in the drawing) is in sliding contact with the one end surface in the axial direction of the cam ring 4.
  • the cover-side side plate 40 is a disk-shaped member arranged between the cover 20 and the cam ring 4, and the other end surface (left side surface in the drawing) of the rotor 2 is in sliding contact with the cover-side side plate 40.
  • the other end surface of the cam ring 4 in the axial direction comes into contact with the cam ring 4.
  • the cover-side side plate 40 is a plate member arranged between the communication passage 102 and the pump chamber 6, which will be described later.
  • the body side side plate 30 and the cover side side plate 40 are arranged so as to face both end faces in the axial direction of the rotor 2 and the cam ring 4. That is, the body-side side plate 30 and the cover-side side plate 40 are arranged so as to sandwich the rotor 2 and the cam ring 4 in the axial direction.
  • the rotor 2, the plurality of vanes 3, the cam ring 4, the cover side side plate 40 and the body side side plate 30 are assembled as a cartridge 9 and housed in the housing recess 10b of the body 10.
  • the cover 20 is attached to the body 10 to seal the accommodating recess 10b.
  • a plurality of slits 2s are radially formed in the rotor 2.
  • the slit 2s has an opening 2a on the outer periphery of the rotor 2.
  • the opening 2a of the slit 2s is formed in a raised portion 23 that rises radially outward from the outer circumference of the rotor 2. That is, raised portions 23 are formed on the outer periphery of the rotor 2 by the number of slits 2s.
  • the raised portion 23 supports the vane 3 in the front-rear direction in the rotation direction.
  • the vane 3 is provided so as to reciprocate in the radial direction with respect to the rotor 2.
  • the vane 3 has a rectangular flat plate shape and is slidably inserted into the slit 2s.
  • the vane 3 has a tip portion 3a which is an end portion in a direction protruding from the slit 2s, and a base end portion 3b which is an end portion on the opposite side of the tip portion 3a.
  • the back pressure chamber 5 is formed by the inner peripheral surface of the slit 2s and the base end portion 3b of the vane 3.
  • the back pressure chamber 5 communicates with a discharge port 31, which will be described later, and high-pressure hydraulic oil is guided from the discharge port 31 to the back pressure chamber 5.
  • the vane 3 is pressed in the direction of protruding from the slit 2s by the pressure of the back pressure chamber 5.
  • the cam ring 4 is an annular member having an inner peripheral cam surface 4a which is a substantially oval-shaped inner peripheral surface and a pin hole 4b through which the positioning pin 8 is inserted.
  • the inner peripheral cam surface 4a is a surface on which the tip portions 3a of the plurality of vanes 3 slide as the rotor 2 rotates.
  • the volume of the pump chamber 6 partitioned by each vane 3 that slides into contact with the inner peripheral cam surface 4a as the rotor 2 rotates is expanded and contracted. repeat.
  • the hydraulic oil is sucked into the pump chamber 6 in the expansion region (suction region) where the pump chamber 6 expands, and the hydraulic oil is discharged from the pump chamber 6 in the contraction region (discharge region) where the pump chamber 6 contracts.
  • the vane 3 reciprocates for the first time in the first suction region 82a and the first discharge region 82b, and the vane 3 reciprocates for the second time in the second suction region 82c and the second. It has two discharge regions 82d.
  • the pump chamber 6 expands in the first suction region 82a, contracts in the first discharge region 82b, expands in the second suction region 82c, and expands into the second discharge region 82d while the rotor 2 makes one rotation. Shrinks.
  • the vane pump 100 according to the present embodiment has two suction regions 82a and 82c and two discharge regions 82b and 82d, but is not limited to this, and has three or more suction regions and three or more discharge regions. It may be configured.
  • the vane pump 100 communicates with the tank 60 and guides the hydraulic oil stored in the tank 60 to the suction passages 101 and the discharge regions 82b and 82d in the suction regions 82a and 82c.
  • a discharge passage (not shown) for guiding the hydraulic oil discharged from a certain pump chamber 6 and a surplus oil (surplus fluid) which is a part of the hydraulic oil discharged from the pump chambers 6 in the discharge regions 82b and 82d are guided.
  • a return passage 120 is further provided.
  • An annular high pressure chamber 14 is formed by the body 10 and the body side side plate 30 on the bottom surface side of the accommodating recess 10b of the body 10.
  • the high pressure chamber 14 is connected to an external fluid pressure device 70 (for example, a power steering device, a transmission, etc.) of the vane pump 100 via a discharge passage 62.
  • an external fluid pressure device 70 for example, a power steering device, a transmission, etc.
  • the hydraulic oil guided to the suction passage 101 provided in the body 10 is sucked into the pump chamber 6 through the first suction port 91 and the second suction port 92 of the cartridge 9. Details of the first suction port 91 and the second suction port 92 will be described later.
  • a first introduction recess 13a connected to the outlet side end of the hydraulic oil in the suction passage 101 is provided at a position of the body 10 corresponding to the first suction port 91 of the cartridge 9. It is formed.
  • a second introduction recess 13b connected to the outlet-side end of the hydraulic oil in the return passage 120 is formed at a position of the body 10 corresponding to the second suction port 92 of the cartridge 9.
  • the first introduction recess 13a and the second introduction recess 13b are provided at positions facing each other with the cam ring 4 interposed therebetween.
  • the cover 20 is provided with a communication passage 102 communicating with the suction passage 101.
  • the cartridge 9 is incorporated in the accommodating recess 10b so that the first suction port 91 is located at the end of the suction passage 101 and the second suction port 92 is located at the end of the communication passage 102 (upper end in the drawing).
  • the cam ring 4 is provided with cutout portions 4c and 4d that penetrate from the outer peripheral surface to the inner peripheral cam surface 4a.
  • One notch 4c opens at the axial end face in contact with the body-side side plate 30, and the other notch 4d opens at the axial end face in contact with the cover-side side plate 40.
  • the cam ring 4 has a wide portion 4e (see FIG. 5) that abuts on the body side side plate 30 and the cover side side plate 40, and a narrow portion that does not abut on the body side side plate 30 and the cover side side plate 40. It has 4f (see FIG. 5) and.
  • the cutout portions 4c and 4d are provided on both sides of the narrow portion 4f in the axial direction.
  • FIG. 3 is a front view of the body side side plate 30 as seen from the cam ring 4 side.
  • the body side side plate 30 is a circular plate-shaped member.
  • the body side side plate 30 has a sliding surface 30a including a region where the axial end surface of the vane 3 slides, a through hole 32 through which the drive shaft 1 is inserted, and a first discharge region 82b and a second discharge region 82d, respectively.
  • a discharge port 31 formed so as to correspond to the above, a recessed portion 33 formed so as to correspond to each of the first suction region 82a and the second suction region 82c, and a pin hole 39 through which the positioning pin 8 is inserted.
  • Two discharge ports 31 are provided at positions facing each other with the through hole 32 in between.
  • the discharge port 31 is formed in an arc shape centered on the through hole 32.
  • the discharge port 31 penetrates the body side side plate 30 and communicates with the high pressure chamber 14 formed in the body 10.
  • the discharge port 31 guides the hydraulic oil discharged from the pump chamber 6 to the high pressure chamber 14.
  • the hydraulic oil that has flowed into the high-pressure chamber 14 is supplied to the fluid pressure device 70 outside the vane pump 100 through the discharge passage 62 (see FIG. 1).
  • a pair of back pressure grooves 34 formed so as to face each other across the through hole 32 and a pair of back pressure grooves formed so as to face each other across the through hole 32. It has an indentation groove 35 and.
  • the back pressure grooves 34 and 35 are formed in a groove shape that opens in the sliding surface 30a.
  • the back pressure grooves 34 and 35 are formed in an arc shape centered on the through hole 32, and communicate with a plurality of back pressure chambers 5 overlapping the back pressure grooves 34 and 35. Further, the back pressure grooves 34 and 35 communicate with the high pressure chamber 14.
  • the recessed portions 33 are provided at two positions facing each other with the through hole 32 in between.
  • the recessed portion 33 is formed at a position corresponding to the first introduction recess 13a and the second introduction recess 13b of the body 10.
  • the recessed portion 33 is formed so as to have a concave shape that opens to the outer peripheral surface of the body side side plate 30 and the end surface in contact with the cam ring 4.
  • the outer peripheral end of the recessed portion 33 reaches the outer peripheral surface of the body side side plate 30.
  • the depth of the recessed portion 33 that is, the axial length from the end surface in contact with the cam ring 4 to the bottom surface of the recessed portion 33 is smaller than the width (thickness) of the body side side plate 30.
  • FIG. 4 is a perspective view showing the cover 20 and the cover side side plate 40.
  • the cover-side side plate 40 includes a sliding surface 40a including a region where the axial end surface of the vane 3 slides, a through hole 42 through which the drive shaft 1 is inserted, a first discharge region 82b, and the like.
  • the facing groove 41 formed to correspond to each of the second discharge regions 82d, the notch 43 formed to correspond to each of the first suction region 82a and the second suction region 82c, and the positioning pin 8 It is a circular plate-shaped member having a pin hole 49 through which the shaft is inserted.
  • the cover-side side plate 40 is positioned with respect to the cam ring 4 and the body-side side plate 30 by the positioning pin 8.
  • the facing groove 41 is a groove formed in an arc shape centered on the through hole 42, and is formed so as to face the discharge port 31 in the axial direction with the vane 3 and the pump chamber 6 interposed therebetween. That is, the facing groove 41 communicates with the discharge port 31 through the pump chamber 6. Since the same pressure as that of the discharge port 31 acts on the facing groove 41, the force acting on the vane 3 due to the pressure in the discharge port 31 is canceled by the pressure of the facing groove 41. As a result, it is possible to prevent the vane 3 from being pressed against the cover side side plate 40 by the pressure in the discharge port 31.
  • the sliding surface 40a of the cover side side plate 40 is sandwiched between a pair of back pressure grooves 44 formed so as to face each other with the through hole 42 interposed therebetween and a through hole 42 interposed therebetween. It has a pair of back pressure grooves 45 formed so as to face each other.
  • the back pressure grooves 44 and 45 are formed in a groove shape that opens in the sliding surface 40a.
  • the back pressure grooves 44 and 45 are formed in an arc shape centered on the through hole 32, and communicate with a plurality of back pressure chambers 5 overlapping the back pressure grooves 44 and 45.
  • the back pressure groove 44 and the back pressure groove 45 communicate with each other by a communication groove. Further, the back pressure grooves 44 and 45 communicate with the high pressure chamber 14.
  • the notch 43 is provided at two positions facing each other with the through hole 42 in between.
  • the cutout portion 43 is formed at a position corresponding to the first introduction recess 13a and the second introduction recess 13b of the body 10.
  • the cutout portion 43 is formed so as to open to the outer peripheral surface of the cover-side side plate 40 and to penetrate through both end surfaces in the axial direction.
  • the cutout portion 43 is formed so as to have a concave shape that is recessed from the outer side to the inner side in the radial direction over the entire width of a part of the cover side side plate 40 in the circumferential direction.
  • FIG. 5 is a perspective view of the cartridge. As shown in FIGS. 1 and 5, when the body-side side plate 30 is assembled to the cam ring 4, the recessed portion 33 of the body-side side plate 30 is arranged adjacent to the notch portion 4c of the cam ring 4. The body-side side port 51 of the cartridge 9 is formed by the recessed portion 33 of the body-side side plate 30 and the notch portion 4c of the cam ring 4.
  • the notch 43 of the cover side plate 40 is arranged adjacent to the notch 4d of the cam ring 4.
  • the cover-side side port 52 of the cartridge 9 is formed by the notch 43 of the cover-side side plate 40 and the notch 4d of the cam ring 4.
  • the cartridge 9 has a pair of body-side side ports 51 and a pair of cover-side side ports 52.
  • the body-side side port 51 and the cover-side side port 52 provided in the first suction region 82a are referred to as the first suction port 91 of the cartridge 9.
  • the body side side port 51 and the cover side side port 52 provided in the second suction area 82c are referred to as a second suction port 92.
  • the first suction port 91 has a body side side port 51 and a cover side side port 52 provided in the first suction area 82a
  • the second suction port 92 has a body provided in the second suction area 82c. It has a side side port 51 and a cover side side port 52.
  • the first suction port 91 guides the hydraulic oil guided to the suction passage 101 to the pump chamber 6 located in the first suction region 82a.
  • the second suction port 92 guides the hydraulic oil guided from the suction passage 101 through the communication passage 102 provided in the cover 20 to the pump chamber 6 located in the second suction region 82c.
  • the return passage 120 will be described in detail with reference to FIG. 1, the return passage 120 is connected to a flow control valve 71 that controls the flow rate of hydraulic oil discharged from the pump chamber 6 and supplied to the fluid pressure device 70 through the discharge passage 62, and is connected to the fluid pressure device 70.
  • the excess oil that is not supplied is guided to the second introduction recess 13b.
  • the flow rate control valve 71 may be provided outside the body 10 or inside the body 10.
  • the return passage 120 covers the in-body passage 121 as an axial passage provided in the body 10 and the excess oil provided in the cover 20 and guided by the in-body passage 121 as a side port of the second suction port 92. It has an inverted passage 122 that is inverted toward the side port 52.
  • the in-body passage 121 is formed so as to linearly penetrate the body 10 along the axial direction on the radial outside of the second introduction recess 13b, that is, on the radial outside of the cam ring 4.
  • An inlet 120i of the return passage 120 which is an opening end of the passage 121 in the body, is formed on one end surface in the axial direction of the body 10 (the right end surface in FIG. 1). Further, a partition portion 111 in the body is formed between the passage 121 in the body and the second introduction recess 13b.
  • the in-body passage 121 is formed substantially parallel to the rotation center axis O of the rotor 2, but does not have to be completely parallel, and is slightly in the radial direction and the circumferential direction with respect to the rotation center axis O. It may be formed at an angle.
  • the reversing passage 122 is a recess recessed from one end side (right end side in FIG. 1) of the cover 20 in the axial direction toward the other end side (left end side in FIG. 1) so that the cross section has a semicircular shape. It is formed.
  • the tip of the internal partition portion 111 provided between the in-body passage 121 and the second introduction recess 13b is located near the center point of the arc formed by the inner peripheral surface of the reversing passage 122.
  • the opening of the reversing passage 122 has an entrance opening 122i facing the opening of the passage 121 in the body and an outlet opening 122o facing the opening of the second introduction recess 13b.
  • the end of the outlet opening 122o on the drive shaft 1 side faces the opening of the notch 43 of the cover side side plate 40.
  • FIG. 6 is a plan view of the cover 20 and the cover side side plate 40 as viewed from the VI direction of FIG.
  • the communication passage 102 is provided between the inlet portion 102a provided in the first suction region 82a, the outlet portion 102b provided in the second suction region 82c, and the inlet portion 102a and the outlet portion 102b. It has two intermediate passages 102c and the like.
  • the intermediate passage 102c is formed in an arc shape along the periphery of the drive shaft 1.
  • the cover 20 is provided with a partition portion 123 that separates the reversing passage 122 and the connecting passage 102. As shown in FIG. 1, the partition portion 123 extends along the axial direction from the bottom portion (left end portion in FIG. 1) of the reversing passage 122 and the continuous passage 102 to the opening surface of the cover 20.
  • FIG. 6 The flow of hydraulic oil when the vane pump 100 is operated will be described with reference to FIGS. 1 and 6.
  • the arrows in FIG. 6 indicate the flow of the hydraulic oil guided from the suction passage 101 to the communication passage 102 and the direction of the flow of the hydraulic oil flowing through the return passage 120.
  • Arrows M1 to M3 in FIG. 6 indicate the flow of hydraulic oil (also referred to as mainstream) flowing through the communication passage 102
  • arrows R1 and R2 indicate the flow of hydraulic oil (also referred to as return flow) flowing through the return passage 120.
  • the arrows M3 and R2 indicate the flow from the back side to the front side along the direction of the straight line perpendicular to the paper surface of the drawing, and the arrow R1 indicates the flow from the front side along the direction of the straight line perpendicular to the paper surface of the drawing. It shows the flow toward the back side.
  • the rotor 2 rotates in the direction indicated by the arrow A in FIG.
  • the pump chambers 6 located in the first suction region 82a and the second suction region 82c expand.
  • the hydraulic oil in the tank 60 is guided to the vane pump 100 through the passage 61 as shown in FIG.
  • the hydraulic oil guided to the vane pump 100 is sucked from the suction passage 101 of the body 10 into the pump chamber 6 located in the first suction region 83a through the first suction port 91.
  • the hydraulic oil guided to the vane pump 100 also flows from the suction passage 101 of the body 10 to the communication passage 102.
  • the hydraulic oil (see arrow M1) guided from the suction passage 101 to the inlet portion 102a of the communication passage 102 is branched and guided to the two intermediate passages 102c.
  • the hydraulic oil guided to the intermediate passage 102c flows along the intermediate passage 102c (see arrow M2) and joins at the outlet portion 102b.
  • the hydraulic oil guided to the outlet portion 102b changes its direction and flows along the axial direction, and is sucked into the pump chamber 6 located in the second suction region 83c through the second suction port 92 (see arrow M3).
  • excess oil that is not supplied to the fluid pressure device 70 is guided to the passage 121 in the body.
  • the hydraulic oil guided to the in-body passage 121 flows toward the cover 20 side along the axial direction and is introduced into the reversing passage 122 in the cover 20 (see also arrow R1 in FIG. 6).
  • the hydraulic oil introduced into the reversing passage 122 reverses the direction of its flow along the arcuate inner peripheral surface. That is, the direction of the flow of the hydraulic oil introduced from the body 10 toward the cover 20 is changed in the opposite direction by the reversing passage 122.
  • the hydraulic oil inverted by the reversing passage 122 flows from the outlet opening 122o of the reversing passage 122 toward the second introduction recess 13b and the notch 43 of the cover side side plate 40 (see also arrow R2 in FIG. 6).
  • the hydraulic oil guided to the second introduction recess 13b flows axially between the second introduction recess 13b and the outer peripheral surface of the cam ring 4, and passes through the body side side port 51 of the second suction port 92 to the second suction region 82c. It is sucked into the pump chamber 6 located in.
  • the hydraulic oil guided to the notch 43 of the cover-side side plate 40 is sucked into the pump chamber 6 located in the second suction region 82c through the cover-side side port 52 of the second suction port 92.
  • a part of the hydraulic oil guided to the cutout portion 43 of the cover side side plate 40 is directed toward the axial end surface 4g of the narrow portion 4f, which is a plane orthogonal to the axial direction in the cutout portion 4d of the cam ring 4. Is introduced into the pump chamber 6 from the radial outside of the pump chamber 6.
  • the pump chambers 6 located in the first discharge region 82b and the second discharge region 82d contract.
  • the hydraulic oil in the pump chamber 6 is discharged to the high pressure chamber 14 through the discharge port 31 (see FIG. 2).
  • the hydraulic oil discharged to the high pressure chamber 14 is supplied to the external fluid pressure device 70 through the discharge passage 62.
  • FIG. 7A is a schematic side sectional view of the vane pump 100 according to the present embodiment, showing the flow of hydraulic oil (mainstream) guided from the suction passage 101 to the cartridge 9 and the hydraulic oil guided from the return passage 120 to the cartridge 9. The flow (return flow) is shown.
  • FIG. 7B is a schematic side sectional view of the vane pump 100A according to the comparative example of the present embodiment, in which the hydraulic oil flow (mainstream) led from the suction passage 101 to the cartridge 9 and the return passage 120A lead to the cartridge 9. The flow of hydraulic oil (return flow) is shown.
  • the return passage 120A is linear from the inlet provided at one end in the axial direction (lower end in the drawing) of the body 10A toward the second introduction recess 13b. It is provided and does not have the reversing passage 122 described in this embodiment. Therefore, most of the excess oil guided to the return passage 120A enters the communication passage 102 from the second introduction recess 13b.
  • the direction of the excess oil flow (return flow) guided from the return passage 120A to the second introduction recess 13b is opposite to the flow of hydraulic oil (mainstream) from the suction passage 101 to the second introduction recess 13b through the communication passage 102. It is oriented. Therefore, the flow of the hydraulic oil sucked from the suction passage 101 to the second suction port 92 through the communication passage 102 is obstructed, resulting in pressure loss.
  • the suction performance from the first suction port 91 to the pump chamber 6 may be lowered. Therefore, in the comparative example of the present embodiment, the suction performance of the vane pump 100A may be deteriorated by the excess oil guided to the return passage 120A.
  • the excess oil guided to the in-body passage 121 of the return passage 120 is inverted by the inversion passage 122 by about 180 degrees.
  • the direction of the hydraulic oil flow (main flow) from the communication passage 102 to the second suction port 92 and the direction of the excess oil flow (return flow) reversed by the reversing passage 122 toward the second suction port 92. Can be approximately the same. Therefore, the hydraulic oil guided from the suction passage 101 to the second suction port 92 through the communication passage 102 and the excess oil guided from the return passage 120 to the second suction port 92 are efficiently sucked into the pump chamber 6. Therefore, the flow of the hydraulic oil sucked from the suction passage 101 to the second suction port 92 through the communication passage 102 is suppressed from being obstructed by the return flow, so that the pressure loss is reduced as compared with the above comparative example.
  • the cover 20 is provided with a partition portion 123 that separates the reversing passage 122 and the connecting passage 102, it is possible to effectively prevent excess oil from flowing into the connecting passage 102. Therefore, in the cover 20, it is possible to effectively prevent the flow of hydraulic oil (mainstream) from the suction passage 101 to the second suction port 92 through the communication passage 102 from being obstructed by the excess oil guided to the reversing passage 122. ..
  • the cover side side port 52 has notches 43 that open to the outer peripheral surface and penetrate over both end surfaces, and the opening of the cover side side port 52 is the opening of the body side side port 51. It is formed wider than the above. Therefore, most of the excess oil can be introduced into the pump chamber 6 from the cover side side port 52, and the hydraulic oil guided by the communication passage 102 can be introduced from the side of the pump chamber 6. Therefore, the amount of suction to the pump chamber 6 through the second suction port 92 can be increased. That is, the suction performance of the pump chamber 6 located in the second suction region 82c can be improved.
  • the excess oil is efficiently sucked into the pump chamber 6 through the second suction port 92, so that the excess oil is suppressed from flowing back toward the first suction port 91 through the communication passage 102.
  • the deterioration of the suction performance of the pump chamber 6 located in the first suction region 82a can be suppressed as compared with the comparative example.
  • the suction performance of the vane pump 100 it is possible to prevent the suction performance of the vane pump 100 from being deteriorated by the excess oil guided to the return passage 120. That is, according to the present embodiment, the suction performance of the vane pump 100 can be improved as compared with the comparative example.
  • the processing step is not increased as compared with the cover 20A of the comparative example.
  • the return passage 120 directs the excess oil guided through the in-body passage 121 and the in-body passage 121, in which the excess oil flows along the rotation center axis O direction of the rotor 2 on the radial outer side of the cam ring 4, toward the second suction port 92.
  • It has an inversion passage 122 and an inversion passage 122. That is, in the present embodiment, the excess oil can be inverted by the inversion passage 122 provided in the cover 20 and guided to the second suction port 92. As a result, it is suppressed that the excess oil obstructs the flow of the hydraulic oil from the suction passage 101 to the first suction port 91 and the flow of the hydraulic oil from the suction passage 101 to the second suction port 92 through the communication passage 102. Will be done. As a result, the suction performance of the vane pump 100 can be improved.
  • the inlet 120i of the return passage 120 is formed on one end surface in the axial direction of the body 10
  • the present invention is not limited thereto.
  • the inlet 220i of the return passage 220 may be formed on the outer peripheral surface of the body 10.
  • the in-body passage 221 of the return passage 220 extends from the inlet 220i of the return passage 220 to the axial passage 221a which is connected to the reversing passage 122 and extends in the axial direction. It has an entrance passage 221b to be connected.
  • the axial passage 221a is formed so that excess fluid flows along the rotation center axis O direction of the rotor 2 on the radial outer side of the cam ring 4, similarly to the in-body passage 121 in the above embodiment.
  • the axial passage 221a is formed substantially parallel to the rotation center axis O of the rotor 2, it does not have to be completely parallel, and is slightly radial or circumferential with respect to the rotation center axis O. It may be formed at an angle.
  • Such a first modification also has the same effect as that of the above embodiment.
  • the cover 20 is provided with the partition portion 123 for partitioning the reversing passage 122 and the continuous passage 102
  • the present invention is not limited to this.
  • the reversing passage 122 and the connecting passage 102 may communicate with each other in the cover 20.
  • the hydraulic oil guided from the in-body passage 121 to the reversing passage 122 of the cover 20 may be reversed toward the second suction port 92 by the reversing passage 122.
  • Such a second modification also has the same effect as that of the above embodiment.
  • the present invention is not limited to this.
  • the reversing passage 122, the connecting passage 102, and the partition portion 123 for partitioning them may be provided on the body 10.
  • the cover 20 is provided with an annular high pressure chamber 14, and the inlet 120i of the return passage 120 is formed.
  • the notch portion 43 constituting the side port is arranged between the communication passage 102 and the pump chamber 6 instead of the cover side side plate 40 arranged between the cover 20 and the cam ring 4. It is formed on the body side side plate 30 as a plate member. That is, in the third modification, the body side side plate 30 is formed with a side port through which the excess fluid is guided by the reversing passage 122.
  • Such a third modification also has the same effect as that of the above embodiment.
  • the present invention is not limited to this.
  • One or both of the cutouts 4c and 4d of the cam ring 4 may be omitted. That is, the body side side port 51 may be formed only by the recessed portion 33 of the body side side plate 30, or the cover side side port 52 may be formed only by the notched portion 43 of the cover side side plate 40.
  • the reversing passage 122 can be formed into various shapes capable of reversing the hydraulic oil guided by the in-body passage 121 toward the second suction port 92.
  • the reversing passage 122 may be formed so that its cross-sectional shape is triangular. Further, by adjusting the opening angle, direction, and shape of the reversing passage 122, the direction of the flow of excess oil can be easily adjusted.
  • the vane pump 100 includes a rotor 2 that is rotationally driven, a plurality of vanes 3 that are provided to reciprocate in the radial direction with respect to the rotor 2, and a tip portion 3a of the vane 3 that slides as the rotor 2 rotates.
  • a cam ring 4 having a peripheral cam surface 4a, a body 10 having an accommodating recess 10b for accommodating the rotor 2 and the cam ring 4, a cover 20 attached to the body 10 for closing the accommodating recess 10b, a rotor 2, the cam ring 4 and adjacent members.
  • the passages 120 and 220 include an axial passage (passage 121 in the body, a passage 221a in the body) and an axial passage (inside the body) through which excess fluid flows along the rotation center axis O direction of the rotor 2 on the radial outer side of the cam ring 4. It has a reversing passage 122 that inverts the excess fluid guided through the passage 121 and the axial passage 221a) toward the second suction port 92.
  • the excess fluid can be inverted by the inversion passage 122 and guided to the second suction port 92.
  • the flow of the working fluid from the suction passage 101 to the first suction port 91 and the flow of the working fluid from the suction passage 101 to the second suction port 92 through the communication passage 102 are suppressed from being obstructed by the excess fluid. Will be done.
  • the vane pump 100 further includes a plate member (body side side plate 30, cover side side plate 40) arranged between the communication passage 102 and the pump chamber 6, and the plate member (body side side plate 30, cover side).
  • the side plate 40) is provided with a notch 43 that opens to the outer peripheral surface and penetrates over both end surfaces, and the second suction port 92 has a side port formed by the notch 43.
  • the reversing passage 122 reverses the working fluid guided by the axial passage (passage 121 in the body, axial passage 221a) toward the side port.
  • the suction amount of the working fluid guided to the pump chamber 6 through the second suction port 92 can be increased.
  • a partition portion 123 is provided between the reversing passage 122 and the communication passage 102 to partition the reversing passage 122 and the communication passage 102 in the rotation center axis O direction of the rotor 2.

Abstract

ベーンポンプ（１００）は、ボディ（１０）と、ボディ（１０）に取り付けられるカバー（２０）と、ロータ（２）、カムリング（４）及びベーン（３）によって形成されるポンプ室（６）と、吸込通路（１０１）に導かれる作動流体をポンプ室（６）に案内する第１吸込ポート（９１）と、吸込通路（１０１）から連通路（１０２）を通じて導かれる作動流体をポンプ室（６）に案内する第２吸込ポート（９２）と、ポンプ室（６）から吐出される作動流体の余剰流体が導かれるリターン通路（１２０）と、を備え、リターン通路（１２０）は、カムリング（４）の径方向外側において軸方向に沿って余剰流体が流れるボディ内通路（１２１）と、ボディ内通路（１２１）を通じて導かれる余剰流体を第２吸込ポート（９２）に向けて反転させる反転通路（１２２）と、を有する。

Description

ベーンポンプ
　本発明は、ベーンポンプに関する。
　ポンプ室から吐出された作動油の一部（余剰油）をポンプ室に還流させるベーンポンプが知られている（ＪＰ２０１４－１２６０４３Ａ参照）。ＪＰ２０１４－１２６０４３Ａに記載のベーンポンプは、ポンプハウジングに設けた吸入口が、ポンプハウジングに設けたサブ吸入油路からサブ吸入ポートに直に連通されるとともに、ポンプハウジング内におけるカムリングの周囲に設けた外周油路を介してメイン吸入油路からメイン吸入ポートに連通されている。
　また、ＪＰ２０１４－１２６０４３Ａに記載のベーンポンプは、余剰油の還流構造として、サブポンプ室のサブ吐出ポートに通じるサブ吐出油路に設けられた切換弁から分岐する戻り油路がカバーに設けられ、この戻り油路がポンプハウジングに設けられたメイン吸入油路を介して、メインポンプ室のメイン吸入ポートに連通されている。このため、サブ吐出ポートから吐出された余剰油が、戻り油路を経由してメイン吸入ポートに還流する。
　ＪＰ２０１４－１２６０４３Ａに記載のベーンポンプでは、戻り油路に導かれた余剰油が、メイン吸入ポートに流れ込むとともに外周油路にも流れ込む。外周油路に導かれる余剰油の流れの向きは、吸入口から外周油路を通じてメイン吸入ポートに向かって流れる作動油に対して逆向きである。このため、余剰油が、吸入口からメイン吸入ポート及びサブ吸入ポートに吸入される作動油の流れを阻害し、ベーンポンプの吸込性能が低下してしまうおそれがある。
　本発明は、ベーンポンプの吸込性能を向上することを目的とする。
　本発明のある態様によれば、ベーンポンプは、回転駆動されるロータと、前記ロータに対して径方向に往復動自在に設けられる複数のベーンと、前記ロータの回転に伴って前記ベーンの先端部が摺動する内周カム面を有するカムリングと、前記ロータ及び前記カムリングを収容する収容部を有するボディと、前記ボディに取り付けられ、前記収容部を閉塞するカバーと、前記ロータ、前記カムリング及び隣り合う前記ベーンによって形成されるポンプ室と、前記ボディに設けられた吸込通路に導かれる作動流体を前記ポンプ室に案内する第１吸込ポートと、前記吸込通路から前記カバーまたは前記ボディに設けられた連通路を通じて導かれる作動流体を前記ポンプ室に案内する第２吸込ポートと、前記ポンプ室から吐出される作動流体の余剰流体が導かれるリターン通路と、を備え、前記リターン通路は、前記カムリングの径方向外側において前記ロータの回転軸方向に沿って余剰流体が流れる軸方向通路と、前記軸方向通路を通じて導かれる余剰流体を前記第２吸込ポートに向けて反転させる反転通路と、を有する。
図１は、本発明の実施形態に係るベーンポンプの断面図である。 図２は、ベーンポンプの内部構造を示す図であり、カバー及びカバー側サイドプレートが取り外された状態を示す。 図３は、カムリング側から見たボディ側サイドプレートの正面図である。 図４は、カバーとカバー側サイドプレートの斜視図である。 図５は、カートリッジの斜視図である。 図６は、図４のＶＩ方向から見たカバーとカバー側サイドプレートの平面図であり、吸込通路から連通路に導かれた作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路を流れる作動油の流れ（リターン流）について示す。 図７Ａは、本実施形態に係るベーンポンプの側面断面模式図であり、吸込通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。 図７Ｂは、本実施形態の比較例に係るベーンポンプの側面断面模式図であり、吸込通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。 図８は、本実施形態の第１変形例に係るベーンポンプの側面断面模式図であり、吸込通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。 図９は、本実施形態の第２変形例に係るベーンポンプの側面断面模式図であり、吸込通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。 図１０は、本実施形態の第３変形例に係るベーンポンプの側面断面模式図であり、吸込通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路からカートリッジに導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。
　以下、図面を参照して、本発明の実施形態に係るベーンポンプについて説明する。ベーンポンプは、車両に搭載されるパワーステアリング装置、変速機等の流体圧機器の流体圧供給源として用いられる。ここでは、作動流体として作動油が用いられるベーンポンプについて説明するが、作動水等の他の流体を作動流体として用いてもよい。
　図１は、ベーンポンプ１００の断面図である。図２は、ベーンポンプ１００の内部構造を示す図であり、カバー２０及びカバー側サイドプレート４０が取り外された状態を示す。なお、図１は、図２及び図４に示すＩ－Ｉ線に沿う断面を模式的に示している。
　図１及び図２に示すように、ベーンポンプ１００は、低圧の作動油を吸い込み、高圧の作動油を吐出するポンプカートリッジ（以下、単にカートリッジと記す）９と、カートリッジ９を収容する収容部としての収容凹部１０ｂを有するボディ１０と、ボディ１０に取り付けられ、収容凹部１０ｂの開口部を閉塞するカバー２０と、ボディ１０及びカバー２０に軸受１１，１２を介して回転自在に支持される駆動シャフト１と、を備える。
　カートリッジ９は、駆動シャフト１に連結され回転駆動されるロータ２と、ロータ２の外周面に開口する複数のスリット２ｓと、ロータ２のスリット２ｓに摺動自在に収装される複数のベーン３と、ロータ２及びベーン３を収容するカムリング４と、ロータ２及びカムリング４を挟むように配置される一対のサイド部材（ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０）と、を備える。
　ベーンポンプ１００は、エンジン、電動モータ等の駆動装置（不図示）によって駆動され、駆動シャフト１に連結されたロータ２が、図２の矢印Ａで示すように時計回りに回転駆動されることにより流体圧を発生させる。
　以下において、ロータ２の回転中心軸Ｏに沿う方向を「軸方向」と称し、ロータ２の回転中心軸Ｏを中心とする放射方向を「径方向」と称し、ベーンポンプ１００の作動時にロータ２が回転する方向を「回転方向」と称する。
　図１に示すように、ボディ側サイドプレート３０は、収容凹部１０ｂの底面とカムリング４との間に配置される円板状部材であり、ボディ側サイドプレート３０には、ロータ２の軸方向一端面（図示右側面）が摺接するとともにカムリング４の軸方向一端面が当接する。
　カバー側サイドプレート４０は、カバー２０とカムリング４との間に配置される円板状部材であり、カバー側サイドプレート４０には、ロータ２の軸方向他端面（図示左側面）が摺接するとともにカムリング４の軸方向他端面が当接する。なお、カバー側サイドプレート４０は、後述の連通路１０２とポンプ室６との間に配置されるプレート部材である。
　このようにボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０は、ロータ２及びカムリング４の軸方向両端面に対向する状態で配置される。つまり、ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０は、ロータ２及びカムリング４を軸方向に挟んで配置される。
　ロータ２、複数のベーン３、カムリング４、カバー側サイドプレート４０及びボディ側サイドプレート３０は、カートリッジ９として組み立てられ、ボディ１０の収容凹部１０ｂに収容される。この状態で、ボディ１０にカバー２０が取り付けられることで、収容凹部１０ｂは封止される。
　図２に示すように、ロータ２には、複数のスリット２ｓが放射状に形成される。スリット２ｓは、ロータ２の外周に開口部２ａを有する。スリット２ｓの開口部２ａは、ロータ２の外周から径方向外側に隆起した隆起部２３に形成される。つまり、ロータ２の外周にはスリット２ｓの数だけ隆起部２３が形成される。隆起部２３は、ベーン３を回転方向前後において支持している。
　ベーン３は、ロータ２に対して径方向に往復動自在に設けられる。ベーン３は、矩形平板状であり、スリット２ｓに摺動自在に挿入される。ベーン３は、スリット２ｓから突出する方向の端部である先端部３ａと、先端部３ａとは反対側の端部である基端部３ｂと、を有する。スリット２ｓ内の底部側において、スリット２ｓの内周面とベーン３の基端部３ｂとによって背圧室５が形成される。背圧室５は後述する吐出ポート３１に連通しており、背圧室５には吐出ポート３１から高圧の作動油が導かれる。ベーン３は、背圧室５の圧力によってスリット２ｓから突出する方向に押圧される。
　カムリング４は、略長円形状をした内周面である内周カム面４ａと、位置決めピン８が挿通するピン孔４ｂと、を有する環状の部材である。内周カム面４ａは、ロータ２の回転に伴って複数のベーン３の先端部３ａが摺動する面である。
　ロータ２が回転すると、ベーン３に遠心力が生じる。この遠心力によって、ベーン３はスリット２ｓから突出する方向に付勢される。つまり、ベーン３は、基端部３ｂを押圧する背圧室５の流体圧力と、ロータ２の回転に伴って働く遠心力と、によってスリット２ｓから突出する方向（径方向外方）に付勢される。ベーン３が径方向外方に付勢されると、ベーン３の先端部３ａがカムリング４の内周カム面４ａに摺接する。これにより、カムリング４の内部には、ロータ２の外周面、カムリング４の内周カム面４ａ、隣り合うベーン３、ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０によってポンプ室６が形成される。
　カムリング４の内周カム面４ａは略長円形状であるので、ロータ２の回転に伴って内周カム面４ａを摺接する各ベーン３によって区画されるポンプ室６の容積は、拡張と収縮とを繰り返す。ポンプ室６が拡張する拡張領域（吸込領域）では作動油がポンプ室６に吸い込まれ、ポンプ室６が収縮する収縮領域（吐出領域）ではポンプ室６から作動油が吐出される。
　本実施形態に係るベーンポンプ１００は、ベーン３が１回目の往復動をする第１吸込領域８２ａ及び第１吐出領域８２ｂ、並びに、ベーン３が２回目の往復動をする第２吸込領域８２ｃ及び第２吐出領域８２ｄを有する。ポンプ室６は、ロータ２が１回転する間に、第１吸込領域８２ａにて拡張し、第１吐出領域８２ｂにて収縮し、第２吸込領域８２ｃにて拡張し、第２吐出領域８２ｄにて収縮する。なお、本実施形態に係るベーンポンプ１００は、２つの吸込領域８２ａ，８２ｃ及び２つの吐出領域８２ｂ，８２ｄを有するが、これに限らず、３つ以上の吸込領域及び３つ以上の吐出領域を有する構成としてもよい。
　図１に示すように、ベーンポンプ１００は、タンク６０に連通し、タンク６０に貯留されている作動油を吸込領域８２ａ，８２ｃにあるポンプ室６に導く吸込通路１０１と、吐出領域８２ｂ，８２ｄにあるポンプ室６から吐出される作動油を導く吐出通路（不図示）と、吐出領域８２ｂ，８２ｄにあるポンプ室６から吐出される作動油の一部である余剰油（余剰流体）が導かれるリターン通路１２０と、をさらに備える。
　ボディ１０の収容凹部１０ｂの底面側には、ボディ１０とボディ側サイドプレート３０によって環状の高圧室１４が形成される。高圧室１４は、吐出通路６２を介してベーンポンプ１００の外部の流体圧機器７０（例えば、パワーステアリング装置、変速機等）に接続される。
　ボディ１０に設けられる吸込通路１０１に導かれた作動油は、カートリッジ９の第１吸込ポート９１及び第２吸込ポート９２を通じて、ポンプ室６に吸い込まれる。第１吸込ポート９１及び第２吸込ポート９２の詳細については、後述する。
　図１及び図２に示すように、ボディ１０におけるカートリッジ９の第１吸込ポート９１に対応する位置には、吸込通路１０１における作動油の出口側の端部に接続される第１導入凹部１３ａが形成される。ボディ１０におけるカートリッジ９の第２吸込ポート９２に対応する位置には、リターン通路１２０における作動油の出口側の端部に接続される第２導入凹部１３ｂが形成される。第１導入凹部１３ａ及び第２導入凹部１３ｂは、カムリング４を挟んで対向する位置に設けられる。
　図１に示すように、カバー２０には、吸込通路１０１に連通する連通路１０２が設けられる。カートリッジ９は、第１吸込ポート９１が吸込通路１０１の端部に位置し、第２吸込ポート９２が連通路１０２の端部（図示上端部）に位置するように、収容凹部１０ｂに組み込まれる。
　図１及び図２に示すように、カムリング４には、その外周面から内周カム面４ａに亘って貫通する切り欠き部４ｃ，４ｄが設けられる。一方の切り欠き部４ｃは、ボディ側サイドプレート３０に接する軸方向端面に開口し、他方の切り欠き部４ｄは、カバー側サイドプレート４０に接する軸方向端面に開口する。
　換言すれば、カムリング４は、ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０に当接する幅広部４ｅ（図５参照）と、ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０に当接しない幅狭部４ｆ（図５参照）と、を有する。切り欠き部４ｃ，４ｄは、幅狭部４ｆの軸方向両側に設けられる。
　図３は、カムリング４側から見たボディ側サイドプレート３０の正面図である。図３に示すように、ボディ側サイドプレート３０は、円形の板状部材である。ボディ側サイドプレート３０は、ベーン３の軸方向端面が摺動する領域を含む摺動面３０ａと、駆動シャフト１が挿通する貫通孔３２と、第１吐出領域８２ｂ及び第２吐出領域８２ｄのそれぞれに対応するように形成される吐出ポート３１と、第１吸込領域８２ａ及び第２吸込領域８２ｃのそれぞれに対応するように形成される窪み部３３と、位置決めピン８が挿通するピン孔３９と、を有する。
　吐出ポート３１は、貫通孔３２を挟んで対向する位置に二か所設けられる。吐出ポート３１は、貫通孔３２を中心とした円弧状に形成される。吐出ポート３１は、ボディ側サイドプレート３０を貫通し、ボディ１０に形成された高圧室１４に連通する。吐出ポート３１は、ポンプ室６から吐出される作動油を高圧室１４に導く。高圧室１４に流入した作動油は、吐出通路６２を通じてベーンポンプ１００の外部の流体圧機器７０に供給される（図１参照）。
　ボディ側サイドプレート３０の摺動面３０ａには、貫通孔３２を挟んで対向するように形成される一対の背圧溝３４と、貫通孔３２を挟んで対向するように形成される一対の背圧溝３５と、を有する。背圧溝３４，３５は、摺動面３０ａに開口する溝状に形成される。背圧溝３４，３５は、貫通孔３２を中心とした円弧状に形成され、背圧溝３４，３５と重なる複数の背圧室５と連通する。また、背圧溝３４，３５は、高圧室１４に連通する。
　図１及び図３に示すように、窪み部３３は、貫通孔３２を挟んで対向する位置に二か所設けられる。窪み部３３は、ボディ１０の第１導入凹部１３ａ及び第２導入凹部１３ｂに対応する位置に形成される。窪み部３３は、ボディ側サイドプレート３０における外周面及びカムリング４に接する端面に開口する凹形状となるように形成される。窪み部３３の外周端はボディ側サイドプレート３０の外周面まで達している。窪み部３３の深さ、すなわちカムリング４に接する端面から窪み部３３の底面までの軸方向長さは、ボディ側サイドプレート３０の幅（厚み）よりも小さい。
　図４は、カバー２０とカバー側サイドプレート４０を示す斜視図である。図４に示すように、カバー側サイドプレート４０は、ベーン３の軸方向端面が摺動する領域を含む摺動面４０ａと、駆動シャフト１が挿通する貫通孔４２と、第１吐出領域８２ｂ及び第２吐出領域８２ｄのそれぞれに対応するように形成される対向溝４１と、第１吸込領域８２ａ及び第２吸込領域８２ｃのそれぞれに対応するように形成される切り欠き部４３と、位置決めピン８が挿通するピン孔４９と、を有する円形の板状部材である。カバー側サイドプレート４０は、位置決めピン８によってカムリング４及びボディ側サイドプレート３０に対して位置決めされる。
　対向溝４１は、貫通孔４２を中心とした円弧状に形成される溝であり、ベーン３及びポンプ室６を挟んで吐出ポート３１に軸方向で対向するように形成される。つまり、対向溝４１は、ポンプ室６を通じて吐出ポート３１と連通する。対向溝４１には、吐出ポート３１と同じ圧力が作用するため、吐出ポート３１内の圧力によってベーン３に作用する力は、対向溝４１の圧力によって相殺される。これにより、吐出ポート３１内の圧力によってベーン３がカバー側サイドプレート４０に押し付けられることを防止することができる。
　図１及び図４に示すように、カバー側サイドプレート４０の摺動面４０ａには、貫通孔４２を挟んで対向するように形成される一対の背圧溝４４と、貫通孔４２を挟んで対向するように形成される一対の背圧溝４５と、を有する。背圧溝４４，４５は、摺動面４０ａに開口する溝状に形成される。背圧溝４４，４５は、貫通孔３２を中心とした円弧状に形成され、背圧溝４４，４５と重なる複数の背圧室５と連通する。背圧溝４４と背圧溝４５とは連通溝によって連通する。また、背圧溝４４，４５は、高圧室１４に連通する。
　切り欠き部４３は、貫通孔４２を挟んで対向する位置に二か所設けられる。切り欠き部４３は、ボディ１０の第１導入凹部１３ａ及び第２導入凹部１３ｂに対応する位置に形成される。切り欠き部４３は、カバー側サイドプレート４０の外周面に開口するとともに、軸方向両端面に亘って貫通するように形成される。切り欠き部４３は、カバー側サイドプレート４０の周方向の一部における幅全体に亘って、径方向外側から内側に向かって窪む凹形状となるように形成される。
　図５は、カートリッジの斜視図である。図１及び図５に示すように、ボディ側サイドプレート３０をカムリング４に組み付けた状態では、ボディ側サイドプレート３０の窪み部３３がカムリング４の切り欠き部４ｃに隣接して配置される。ボディ側サイドプレート３０の窪み部３３とカムリング４の切り欠き部４ｃとによって、カートリッジ９のボディ側サイドポート５１が形成される。
　図１及び図５に示すように、カバー側サイドプレート４０をカムリング４に組み付けた状態では、カバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３がカムリング４の切り欠き部４ｄに隣接して配置される。カバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３とカムリング４の切り欠き部４ｄとによって、カートリッジ９のカバー側サイドポート５２が形成される。
　カートリッジ９は、一対のボディ側サイドポート５１と、一対のカバー側サイドポート５２と、を有する。ここで、第１吸込領域８２ａに設けられるボディ側サイドポート５１及びカバー側サイドポート５２をカートリッジ９の第１吸込ポート９１と称する。また、第２吸込領域８２ｃに設けられるボディ側サイドポート５１及びカバー側サイドポート５２を第２吸込ポート９２と称する。換言すれば、第１吸込ポート９１は、第１吸込領域８２ａに設けられるボディ側サイドポート５１及びカバー側サイドポート５２を有し、第２吸込ポート９２は、第２吸込領域８２ｃに設けられるボディ側サイドポート５１及びカバー側サイドポート５２を有する。
　第１吸込ポート９１は、吸込通路１０１に導かれる作動油を第１吸込領域８２ａに位置するポンプ室６に案内する。第２吸込ポート９２は、吸込通路１０１からカバー２０に設けられる連通路１０２を通じて導かれる作動油を第２吸込領域８２ｃに位置するポンプ室６に案内する。
　図１を参照して、リターン通路１２０について詳しく説明する。図１に示すように、リターン通路１２０は、ポンプ室６から吐出され吐出通路６２を通じて流体圧機器７０に供給される作動油の流量を制御する流量制御弁７１に接続され、流体圧機器７０に供給されない余剰油を第２導入凹部１３ｂに導く。なお、流量制御弁７１は、ボディ１０外に設けてもよいし、ボディ１０内に設けてもよい。
　リターン通路１２０は、ボディ１０に設けられる軸方向通路としてのボディ内通路１２１と、カバー２０に設けられ、ボディ内通路１２１によって導かれた余剰油を、サイドポートとしての第２吸込ポート９２のカバー側サイドポート５２に向けて反転させる反転通路１２２と、を有する。
　ボディ内通路１２１は、第２導入凹部１３ｂの径方向外側、すなわち、カムリング４の径方向外側において、軸方向に沿ってボディ１０を直線状に貫通するように形成される。ボディ１０の軸方向一端面（図１中の右側端面）には、ボディ内通路１２１の開口端となるリターン通路１２０の入口１２０ｉが形成される。また、ボディ内通路１２１と第２導入凹部１３ｂとの間には、ボディ内仕切り部１１１が形成される。なお、ボディ内通路１２１は、ロータ２の回転中心軸Ｏに対して略平行に形成されるが、完全な平行である必要はなく、回転中心軸Ｏに対して径方向や周方向にわずかに傾いて形成されていてもよい。
　反転通路１２２は、カバー２０の軸方向一端側（図１中の右端側）から他端側（図１中の左端側）に向かって窪んだ凹部であり、断面が半円形状となるように形成されている。ボディ内通路１２１と第２導入凹部１３ｂとの間に設けられたボディ内仕切り部１１１の先端部は、反転通路１２２の内周面によって形成される円弧の中心点近傍に位置する。
　反転通路１２２の開口部は、ボディ内通路１２１の開口部に対向する入口開口部１２２ｉと、第２導入凹部１３ｂの開口部に対向する出口開口部１２２ｏと、を有する。出口開口部１２２ｏは、駆動シャフト１側の端部が、カバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３の開口部に対向する。
　図６は、図４のＶＩ方向から見たカバー２０とカバー側サイドプレート４０の平面図である。図６に示すように、連通路１０２は、第１吸込領域８２ａに設けられる入口部１０２ａと、第２吸込領域８２ｃに設けられる出口部１０２ｂと、入口部１０２ａと出口部１０２ｂとの間に設けられる２本の中間通路１０２ｃと、を有する。中間通路１０２ｃは、駆動シャフト１の周囲に沿うように円弧状に形成される。
　カバー２０には、反転通路１２２と連通路１０２とを仕切る仕切り部１２３が設けられる。図１に示すように、仕切り部１２３は、反転通路１２２及び連通路１０２の底部（図１の左端部）からカバー２０の開口面まで、軸方向に沿って延在している。
　図１及び図６を参照して、ベーンポンプ１００が動作したときの作動油の流れについて説明する。なお、図６の矢印は、吸込通路１０１から連通路１０２に導かれた作動油の流れ、及び、リターン通路１２０を流れる作動油の流れの方向について示している。図６における矢印Ｍ１～Ｍ３は、連通路１０２を流れる作動油の流れ（主流とも記す）を示し、矢印Ｒ１，Ｒ２は、リターン通路１２０を流れる作動油の流れ（リターン流とも記す）を示す。なお、矢印Ｍ３，Ｒ２は、図面の紙面に垂直な直線の方向に沿って奥側から手前側に向かう流れを示し、矢印Ｒ１は、図面の紙面に垂直な直線の方向に沿って手前側から奥側に向かう流れを示している。
　エンジン等の駆動装置（不図示）の動力によって駆動シャフト１が回転駆動されると、ロータ２が図２における矢印Ａで示す方向に回転する。ロータ２の回転に伴って、第１吸込領域８２ａ及び第２吸込領域８２ｃに位置するポンプ室６が拡張する。
　これにより、タンク６０内の作動油が、図１に示すように、通路６１を通じてベーンポンプ１００に導かれる。ベーンポンプ１００に導かれた作動油は、ボディ１０の吸込通路１０１から第１吸込ポート９１を通じて第１吸込領域８３ａに位置するポンプ室６に吸い込まれる。
　また、ベーンポンプ１００に導かれた作動油は、ボディ１０の吸込通路１０１から連通路１０２にも流れ込む。図６に示すように、吸込通路１０１から連通路１０２の入口部１０２ａに導かれた作動油（矢印Ｍ１参照）は、分岐されて２本の中間通路１０２ｃに導かれる。中間通路１０２ｃに導かれた作動油は、中間通路１０２ｃに沿って流れ（矢印Ｍ２参照）、出口部１０２ｂで合流する。出口部１０２ｂに導かれた作動油は、向きを変えて軸方向に沿って流れ、第２吸込ポート９２を通じて第２吸込領域８３ｃに位置するポンプ室６に吸い込まれる（矢印Ｍ３参照）。
　さらに、図１に示すように、流体圧機器７０に供給されない余剰油が、ボディ内通路１２１に導かれる。ボディ内通路１２１に導かれた作動油は、軸方向に沿ってカバー２０側に向かって流れ、カバー２０内の反転通路１２２に導入される（図６の矢印Ｒ１も参照）。反転通路１２２に導入された作動油は、円弧状の内周面に沿って、その流れの向きを反転させる。つまり、ボディ１０からカバー２０に向かって導入された作動油の流れの向きが、反転通路１２２によって逆向きに変換される。反転通路１２２によって反転した作動油は、反転通路１２２の出口開口部１２２ｏから第２導入凹部１３ｂ及びカバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３に向かって流れ込む（図６の矢印Ｒ２も参照）。
　第２導入凹部１３ｂに導かれた作動油は、第２導入凹部１３ｂとカムリング４の外周面との間を軸方向に流れ、第２吸込ポート９２のボディ側サイドポート５１を通じて第２吸込領域８２ｃに位置するポンプ室６に吸い込まれる。カバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３に導かれた作動油は、第２吸込ポート９２のカバー側サイドポート５２を通じて第２吸込領域８２ｃに位置するポンプ室６に吸い込まれる。なお、カバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３に導かれた作動油の一部は、カムリング４の切り欠き部４ｄにおける軸方向に直交する平面である幅狭部４ｆの軸方向端面４ｇに当たって向きを変え、ポンプ室６の径方向外側からポンプ室６内に導入される。
　ロータ２の回転に伴って、第１吐出領域８２ｂ及び第２吐出領域８２ｄに位置するポンプ室６が収縮する。これにより、ポンプ室６内の作動油が、吐出ポート３１（図２参照）を通って高圧室１４に吐出される。高圧室１４に吐出された作動油は、吐出通路６２を通じて外部の流体圧機器７０へと供給される。
　図７Ａ及び図７Ｂを参照して、上述の反転通路１２２を設けたことによる効果を比較例と比較して説明する。図７Ａは、本実施形態に係るベーンポンプ１００の側面断面模式図であり、吸込通路１０１からカートリッジ９に導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路１２０からカートリッジ９に導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。図７Ｂは、本実施形態の比較例に係るベーンポンプ１００Ａの側面断面模式図であり、吸込通路１０１からカートリッジ９に導かれる作動油の流れ（主流）、及び、リターン通路１２０Ａからカートリッジ９に導かれる作動油の流れ（リターン流）について示す。図中、吸込通路１０１に導入された作動油の流れ（主流）を白抜きの矢印で模式的に示し、リターン通路１２０，１２０Ａに導入された作動油の流れ（リターン流）を黒の矢印で模式的に示す。
　図７Ｂに示すように、本実施形態の比較例に係るベーンポンプ１００Ａでは、リターン通路１２０Ａが、ボディ１０Ａの軸方向一端（図示下端）に設けられる入口から第２導入凹部１３ｂに向かって直線状に設けられており、本実施形態で説明した反転通路１２２を有していない。このため、リターン通路１２０Ａに導かれた余剰油は、その多くが第２導入凹部１３ｂから連通路１０２に侵入する。
　リターン通路１２０Ａから第２導入凹部１３ｂに導かれる余剰油の流れ（リターン流）の向きは、吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２導入凹部１３ｂに向かう作動油の流れ（主流）に対して逆向きである。このため、吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に吸い込まれる作動油の流れが阻害され、圧損となる。
　また、第２吸込ポート９２で吸いきれなかった余剰油が、連通路１０２を通じて第１吸込ポート９１に向かって逆流し、吸込通路１０１から第１吸込ポート９１に吸い込まれる作動油の流れを阻害するので、第１吸込ポート９１からポンプ室６への吸込性能が低くなるおそれがある。したがって、本実施形態の比較例では、リターン通路１２０Ａに導かれる余剰油によって、ベーンポンプ１００Ａの吸込性能が低下してしまうおそれがある。
　これに対して本実施形態に係るベーンポンプ１００では、図７Ａに示すように、リターン通路１２０のボディ内通路１２１に導かれた余剰油は、反転通路１２２によって略１８０度反転する。これにより、連通路１０２から第２吸込ポート９２に向かう作動油の流れ（主流）の向きと、反転通路１２２によって反転され、第２吸込ポート９２に向かう余剰油の流れ（リターン流）の向きと、を略同じにすることができる。このため、吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に導かれる作動油と、リターン通路１２０から第２吸込ポート９２に導かれる余剰油と、がポンプ室６に効率よく吸い込まれる。このため、吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に吸い込まれる作動油の流れが、リターン流によって阻害されることが抑制されるので、上記比較例に比べて圧損が低減する。
　なお、カバー２０には、反転通路１２２と連通路１０２とを仕切る仕切り部１２３が設けられているため、余剰油が連通路１０２に流れ込むことを効果的に抑制することができる。したがって、カバー２０内において、吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に向かう作動油の流れ（主流）が、反転通路１２２に導かれる余剰油によって阻害されることを効果的に抑制できる。
　また、本実施形態では、カバー側サイドポート５２は、外周面に開口するとともに両端面に亘って貫通する切り欠き部４３を有し、カバー側サイドポート５２の開口がボディ側サイドポート５１の開口に比べて広く形成されている。このため、余剰油の多くをカバー側サイドポート５２からポンプ室６に導入することができるとともに、連通路１０２により導かれる作動油をポンプ室６の側方から導入することができる。したがって、第２吸込ポート９２を通じたポンプ室６への吸込量を増加させることができる。つまり、第２吸込領域８２ｃに位置するポンプ室６の吸込性能を向上することができる。
　さらに、本実施形態では、余剰油が第２吸込ポート９２を通じてポンプ室６に効率よく吸い込まれるため、余剰油が連通路１０２を通じて第１吸込ポート９１に向かって逆流することが抑制される。これにより、比較例に比べて、第１吸込領域８２ａに位置するポンプ室６の吸込性能の低下も抑えられる。
　このように、本実施形態では、リターン通路１２０に導かれる余剰油によって、ベーンポンプ１００の吸込性能が低下してしまうことを抑制することができる。つまり、本実施形態によれば、比較例に比べて、ベーンポンプ１００の吸込性能を向上することができる。
　なお、本実施形態に係るカバー２０の反転通路１２２は、成型加工により、連通路１０２等とともに形成することができるので、比較例のカバー２０Ａに対して、加工工程が増加することはない。
　上述した実施形態によれば、次の作用効果を奏する。
　リターン通路１２０は、カムリング４の径方向外側においてロータ２の回転中心軸Ｏ方向に沿って余剰油が流れるボディ内通路１２１と、ボディ内通路１２１を通じて導かれる余剰油を第２吸込ポート９２に向けて反転させる反転通路１２２と、を有する。つまり、本実施形態では、余剰油をカバー２０に設けられた反転通路１２２によって反転させて第２吸込ポート９２に導くことができる。これにより、余剰油によって、吸込通路１０１から第１吸込ポート９１に向かう作動油の流れ、及び吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に向かう作動油の流れが阻害されることが抑制される。その結果、ベーンポンプ１００の吸込性能を向上することができる。
　次のような変形例も本発明の範囲内であり、変形例に示す構成と上述の実施形態で説明した構成を組み合わせたり、以下の異なる変形例で説明する構成同士を組み合わせたりすることも可能である。
　上記実施形態では、リターン通路１２０の入口１２０ｉがボディ１０の軸方向一端面に形成される例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図８に示す第１変形例のように、ボディ１０の外周面にリターン通路２２０の入口２２０ｉが形成されていてもよい。この第１変形例では、リターン通路２２０のボディ内通路２２１が、反転通路１２２に接続され軸方向に延在する軸方向通路２２１ａと、リターン通路２２０の入口２２０ｉから延在し軸方向通路２２１ａに接続される入口通路２２１ｂと、を有する。軸方向通路２２１ａは、上記実施形態におけるボディ内通路１２１と同様に、カムリング４の径方向外側においてロータ２の回転中心軸Ｏ方向に沿って余剰流体が流れるように形成される。なお、軸方向通路２２１ａは、ロータ２の回転中心軸Ｏに対して略平行に形成されるが、完全な平行である必要はなく、回転中心軸Ｏに対して径方向や周方向にわずかに傾いて形成されていてもよい。このような第１変形例も、上記実施形態と同様の作用効果を奏する。
　また、上記実施形態では、カバー２０に、反転通路１２２と連通路１０２とを仕切る仕切り部１２３が設けられる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。図９に示す第２変形例のように、反転通路１２２と連通路１０２とは、カバー２０内で連通していてもよい。少なくとも、ボディ内通路１２１からカバー２０の反転通路１２２に導かれた作動油が、反転通路１２２によって第２吸込ポート９２に向かって反転させることのできる構成であればよい。このような第２変形例も、上記実施形態と同様の作用効果を奏する。
　また、上記実施形態では、反転通路１２２と連通路１０２とがカバー２０に設けられる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。図１０に示す第３変形例のように、反転通路１２２、連通路１０２、及びこれらを仕切る仕切り部１２３は、ボディ１０に設けられていてもよい。この場合、カバー２０には、環状の高圧室１４が設けられるとともに、リターン通路１２０の入口１２０ｉが形成される。また、この場合、サイドポートを構成する切り欠き部４３は、カバー２０とカムリング４との間に配置されるカバー側サイドプレート４０ではなく、連通路１０２とポンプ室６との間に配置されるプレート部材としてのボディ側サイドプレート３０に形成される。つまり、第３変形例では、ボディ側サイドプレート３０に、反転通路１２２によって余剰流体が導かれるサイドポートが形成される。このような第３変形例も、上記実施形態と同様の作用効果を奏する。
　また、上記実施形態では、カムリング４に切り欠き部４ｃ，４ｄが設けられる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。カムリング４の切り欠き部４ｃ，４ｄの一方または双方を省略してもよい。つまり、ボディ側サイドプレート３０の窪み部３３のみによってボディ側サイドポート５１を形成してもよいし、カバー側サイドプレート４０の切り欠き部４３のみによってカバー側サイドポート５２を形成してもよい。
　また、上記実施形態では、反転通路１２２が、断面形状が半円形状となるように形成される例について説明したが、本発明はこれに限定されない。反転通路１２２は、ボディ内通路１２１により導かれた作動油を第２吸込ポート９２に向けて反転させることのできる種々の形状に形成することができる。例えば、反転通路１２２は、その断面形状が三角形状となるように形成してもよい。また、反転通路１２２の開口角度、向き、形状を調整することにより、余剰油の流れの向きを容易に調整することができる。
　以上のように構成された本発明の実施形態の構成、作用、および効果をまとめて説明する。
　ベーンポンプ１００は、回転駆動されるロータ２と、ロータ２に対して径方向に往復動自在に設けられる複数のベーン３と、ロータ２の回転に伴ってベーン３の先端部３ａが摺動する内周カム面４ａを有するカムリング４と、ロータ２及びカムリング４を収容する収容凹部１０ｂを有するボディ１０と、ボディ１０に取り付けられ、収容凹部１０ｂを閉塞するカバー２０と、ロータ２、カムリング４及び隣り合うベーン３によって形成されるポンプ室６と、ボディ１０に設けられる吸込通路１０１に導かれる作動流体をポンプ室６に案内する第１吸込ポート９１と、吸込通路１０１からカバー２０またはボディ１０に設けられた連通路１０２を通じて導かれる作動流体をポンプ室６に案内する第２吸込ポート９２と、ポンプ室６から吐出される作動流体の余剰流体が導かれるリターン通路１２０，２２０と、を備え、リターン通路１２０，２２０は、カムリング４の径方向外側においてロータ２の回転中心軸Ｏ方向に沿って余剰流体が流れる軸方向通路（ボディ内通路１２１，軸方向通路２２１ａ）と、軸方向通路（ボディ内通路１２１，軸方向通路２２１ａ）を通じて導かれる余剰流体を第２吸込ポート９２に向けて反転させる反転通路１２２と、を有する。
　この構成では、余剰流体を反転通路１２２によって反転させて第２吸込ポート９２に導くことができる。これにより、吸込通路１０１から第１吸込ポート９１に向かう作動流体の流れ、及び吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に向かう作動流体の流れが、余剰流体によって阻害されることが抑制される。
　また、ベーンポンプ１００は、連通路１０２とポンプ室６との間に配置されるプレート部材（ボディ側サイドプレート３０，カバー側サイドプレート４０）をさらに備え、プレート部材（ボディ側サイドプレート３０，カバー側サイドプレート４０）には、外周面に開口するとともに、両端面に亘って貫通する切り欠き部４３が設けられ、第２吸込ポート９２は、切り欠き部４３によって形成されるサイドポートを有し、反転通路１２２は、軸方向通路（ボディ内通路１２１，軸方向通路２２１ａ）により導かれた作動流体をサイドポートに向けて反転させる。
　この構成では、第２吸込ポート９２を通じてポンプ室６に導かれる作動流体の吸込量を増加させることができる。
　また、ベーンポンプ１００は、反転通路１２２と連通路１０２との間には、反転通路１２２と連通路１０２とをロータ２の回転中心軸Ｏ方向において仕切る仕切り部１２３が設けられる。
　この構成では、吸込通路１０１から連通路１０２を通じて第２吸込ポート９２に向かう作動流体の流れが、反転通路１２２を通じて導かれる余剰流体によって阻害されることを効果的に抑制できる。
　以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
　本願は２０１９年４月１７日に日本国特許庁に出願された特願２０１９－０７８４９１に基づく優先権を主張し、この出願の全ての内容は参照により本明細書に組み込まれる。

Claims (3)

  1. 　ベーンポンプであって、
    　回転駆動されるロータと、
    　前記ロータに対して径方向に往復動自在に設けられる複数のベーンと、
    　前記ロータの回転に伴って前記ベーンの先端部が摺動する内周カム面を有するカムリングと、
    　前記ロータ及び前記カムリングを収容する収容部を有するボディと、
    　前記ボディに取り付けられ、前記収容部を閉塞するカバーと、
    　前記ロータ、前記カムリング及び隣り合う前記ベーンによって形成されるポンプ室と、
    　前記ボディに設けられた吸込通路に導かれる作動流体を前記ポンプ室に案内する第１吸込ポートと、
    　前記吸込通路から前記カバーまたは前記ボディに設けられた連通路を通じて導かれる作動流体を前記ポンプ室に案内する第２吸込ポートと、
    　前記ポンプ室から吐出される作動流体の余剰流体が導かれるリターン通路と、を備え、
    　前記リターン通路は、
    　前記カムリングの径方向外側において前記ロータの回転軸方向に沿って余剰流体が流れる軸方向通路と、
    　前記軸方向通路を通じて導かれる余剰流体を前記第２吸込ポートに向けて反転させる反転通路と、を有するベーンポンプ。
  2. 　請求項１に記載のベーンポンプであって、
    　前記連通路と前記ポンプ室との間に配置されるプレート部材をさらに備え、
    　前記プレート部材には、外周面に開口するとともに、両端面に亘って貫通する切り欠き部が設けられ、
    　前記第２吸込ポートは、前記プレート部材の前記切り欠き部によって形成されるサイドポートを有し、
    　前記反転通路は、前記軸方向通路により導かれた作動流体を前記サイドポートに向けて反転させるベーンポンプ。
  3. 　請求項１に記載のベーンポンプであって、
    　前記反転通路と前記連通路との間には、前記反転通路と前記連通路とを前記回転軸方向において仕切る仕切り部が設けられるベーンポンプ。
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