WO2020164653A1 - Planetenwälzgewindetrieb - Google Patents

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WO2020164653A1
WO2020164653A1 PCT/DE2019/101048 DE2019101048W WO2020164653A1 WO 2020164653 A1 WO2020164653 A1 WO 2020164653A1 DE 2019101048 W DE2019101048 W DE 2019101048W WO 2020164653 A1 WO2020164653 A1 WO 2020164653A1
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WO
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nut
screw drive
planetary screw
parts
drive according
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Application number
PCT/DE2019/101048
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English (en)
French (fr)
Inventor
Benjamin Wübbolt-Gorbatenko
Daniel Faber
Alexander Hausmann
Alena Pöhnlein
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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Filing date
Publication date
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Publication of WO2020164653A1 publication Critical patent/WO2020164653A1/de

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F16H25/22—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members
    • F16H25/2247—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with rollers
    • F16H25/2252—Planetary rollers between nut and screw
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F16H25/2003—Screw mechanisms with arrangements for taking up backlash
    • F16H25/2006—Screw mechanisms with arrangements for taking up backlash with more than one nut or with nuts consisting of more than one bearing part

Definitions

  • the invention relates to a planetary screw drive with mutually prestressed th nut parts.
  • a pretensioning device comprises a spring element which is spring-loaded against one of the nut parts.
  • the mother in which both courage parts are added, represents a transmission part and is also part of the pre-tensioning device. Due to the pretensioning device, the planets are arranged without play within the planetary roller screw drive.
  • a spacer ring can be used between the nut parts.
  • DE 10 2010 01 1 821 A1 discloses a planetary roller drive with a nut which has an integrated spring section.
  • a planetary screw drive described in DE 10 2013 213 704 A1 has a spacer ring inserted between two nut parts, which is formed by several ring segments.
  • a planetary screw drive with an adjusting part, which is provided for generating an axial force on a nut part, is described in DE 10 201 1 087 560 A1.
  • the invention is based on the object of specifying a planetary screw drive which has been further developed over the prior art and which, with a structurally simple and compact structure, enables the setting of a preload between two nut parts.
  • This object is achieved according to the invention by a planetary screw drive with the features of claim 1.
  • the planetary screw drive comprises, in a basic concept known per se, a threaded spindle, several planets contacting the threaded spindle, and two mutually preloaded nut parts, each planet contacting both nut parts.
  • one of the nut parts has an external thread which is screwed into an internal thread of the other nut part.
  • each of the two nut parts is constructed in one piece, where the two nut parts in which the planets roll are screwed together directly.
  • the device according to the application is thus characterized by a saving in parts compared to the device described in DE application No. 10 2018 116 867.5.
  • the device according to the application has a particularly high axial rigidity.
  • a lock nut is provided in a preferred embodiment, which is screwed onto the external thread of one nut part and secures the screw connection between the nut parts.
  • the outside diameter of the lock nut is not greater than the maximum diameter of the nut part that has the external thread.
  • the planets that is, the rollers of the planetary screw drive, are preferably designed as offset planets.
  • each planet has a profiled central section and two adjoining side sections with a reduced diameter compared to the central section.
  • the middle sections of the planets contact the threaded spindle, while the two side sections of each planet each contact a nut part.
  • the screw connection formed directly by the nut parts annularly surrounds the entirety of the central sections of the planets.
  • the planetary screw drive is operated in typical applications with a rotating nut and displaceable threaded spindle, the threaded spindle being secured against rotation.
  • the threaded spindle as a rotating drive element
  • the nut which comprises the two nut parts, which are rigidly connected to one another during operation, functions as a linearly displaceable output element.
  • the planetary screw drive is designed as a planetary screw drive that is true to its pitch, i.e. as a screw drive that converts a certain change in angle of the driving element, as well as a simple movement thread, in an exactly defined way into a feed of the Abtriebsele, here the threaded spindle.
  • pitch i.e. as a screw drive that converts a certain change in angle of the driving element, as well as a simple movement thread, in an exactly defined way into a feed of the Abtriebsele, here the threaded spindle.
  • SPWG planetary roller screw drives with accurate pitch
  • the nut parts from which the nut is formed are preferably mounted in a drive housing by means of roller bearings.
  • the drive housing is firmly connected to one of the cages guiding the planets or several cages guiding the planets.
  • the rolling bearing tion is designed to absorb both radial forces and to transmit axial forces between tween the nut and the drive housing.
  • the roller bearing is an angular contact ball bearing or an angular contact roller bearing.
  • the drive housing itself is mounted relative to a rigid surrounding component by means of a further mounting, which can also be designed as a roller mounting. Overall, forces can thus be transmitted from the threaded spindle into the surrounding component, with the threaded spindle not being rotated with respect to the surrounding component during operation of the planetary roller gear in typical configurations.
  • raceways of the rolling bearing are formed directly by the nut parts according to a possible embodiment.
  • Each nut part thus has three functions: First, the planets roll off in the nut parts. Second, the nut parts are components of the Vorspanneinrich device, which allows the planet to roll without play with an adjustable biasing force. Thirdly, each nut part is designed as a roller bearing inner ring. Alternatively, separate roller bearing inner rings can be arranged on the nut parts.
  • the cage which is designed as a drive element of the planetary roller screw drive, is non-rotatably connected to a flange that protrudes from the housing and concentrically surrounds the threaded spindle.
  • the flange can for example be driven by an electrical direct drive or a belt drive.
  • FIG. 1 shows a first embodiment of a planetary screw drive
  • FIG. 2 shows a detail of the arrangement according to FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a second embodiment of a planetary roller screw drive
  • FIG. 4 in a simplified representation compared to Fig. 3, the second embodiment example including an indicated surrounding construction
  • Fig. 5 is a schematic view of the interaction of various compo components of a planetary screw drive.
  • a planetary roller screw drive identified overall with the reference number 1, is part of an electromechanical actuator which is used in a rear axle steering of a motor vehicle.
  • a planetary roller screw drive is part of an electromechanical actuator which is used in a rear axle steering of a motor vehicle.
  • the planetary screw drive 1 comprises a threaded spindle 2 and a multi-part nut 3.
  • Several planets 4 roll between the threaded spindle 2 and the nut 3.
  • Each planet 4 has a profiled middle section 5 as well as adjoining, likewise profiled side sections 6, 7.
  • the profiles of the various sections 5, 6, 7 have no pitch.
  • the diameter of the middle section 5 is greater than the diameter of the side sections 6, 7. Only the central section 5 of each planet 4 rolls on the thread of the threaded spindle 2 designated by 8.
  • the nut 3 is constructed in several parts, two nut parts 9, 10 being screwed directly to one another.
  • the nut part 9 has an internal thread, designated 11, into which an external thread 12 of the nut part 10 is screwed.
  • the nut part 9 also has an internal profile 13 in which the side sections 6 of the planets 4 roll.
  • the nut part 10 has an inner profile 14 in which the side sections 7 of the planets 4 roll.
  • the screwing area formed by the threads 11, 12 of the nut parts 9, 10 is denoted by VB and shown enlarged in FIG. FIG. 2 relates both to the embodiment according to FIG. 1 and to the embodiment according to FIGS. 3 and 4.
  • the screwing area VB is set in such a way that the planets 4 are arranged in the planetary screw drive 1 with a desired preload.
  • the selected relative positioning of the nut parts 9, 10 is fixed by a lock nut 15, that is, a threaded ring which is screwed onto the external thread 12 and contacts the nut part 9 at the front.
  • FIG. 5 which relates to all exemplary embodiments and illustrates the interaction between the nut parts 9, 10, which are only indicated here, a planet 4, also shown in simplified form, and the threaded spindle 2.
  • Forces acting between the named components 2, 4, 9, 10 are denoted by F.
  • VF denotes the preload force between the nut parts 9, 10.
  • the preload of the rolling contacts i.e.
  • the con tacts nut part 9 - planet 4 - nut part 10, as well as the contacts planet 4 - threaded spindle 3, is determined by the axial position of the nut parts 9, 10 set. This position, which is set with the aid of the thread 11, 12 not shown in FIG. 5, is fixed by the lock nut 15.
  • the nut 3 can be rotationally driven as a whole, with the nut parts 9, 10 and the lock nut 15 being enclosed in a rotationally symmetrical surrounding component, not shown, which is designed as a pulley, for example.
  • the threaded spindle 2 is provided as a displaceable output element of the planetary roller screw drive 1, it being mounted in a manner that is not shown against rotation.
  • a rotary drive of the threaded spindle 2 can also be considered, where in this case the nut 3 can be displaced in a non-rotating manner in a surrounding construction.
  • the nut 3 By rotating the drive housing 18, the nut 3 is set in Ro tation via the planet 4, this rotation not being used as the output-side movement of the planetary rolling screw drive 1. Instead, the nut 3 is used to transmit forces between the threaded spindle 2 and the drive housing 18.
  • roller bearing 23 is thus formed in the form of a double-row tapered roller bearing in an X arrangement.
  • a flange 22 connects, which surrounds the threaded despindel 2 concentrically and is also rigidly connected to the drive housing 18 a related party.
  • the flange 22 is driven by an electric motor.
  • the drive of the flange 22 can take place in the form of a direct drive or via a gear, for example a belt drive or a gear drive.
  • the design according to FIGS. 3 and 4 is particularly distinguished by the fact that every change in angle of the flange 22 serving as the drive element is converted into a defined displacement of the threaded spindle 2.
  • the planetary screw drive 1 according to FIGS. 3 and 4 is thus designed as a planetary screw drive with a true pitch.
  • a roller bearing 25 is also sketched, which is referred to as an outer roller bearing to distinguish it from the roller bearing 23.
  • the drive housing 25 which is shown in a simplified manner in FIG. 4, is mounted in a rigid, surrounding component 26, which is merely indicated.
  • the threaded spindle 2 can be coupled to one or both sides with adjustable chassis elements (not shown).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Ein Planetenwälzgewindetrieb umfasst eine Gewindespindel (2), mehrere die Gewindespindel (2) kontaktierende Planeten (4), sowie zwei gegeneinander vorgespannte Mutterteile (9,10), wobei jeder Planet (4) beide Mutterteile (9,10) kontaktiert. Hierbei weist eines der Mutterteile (10) ein Außengewinde (12) auf, welches in ein Innengewinde (11) des anderen Mutterteils (9) eingeschraubt ist, wobei eine Kontermutter (15) zur Sicherung der Verschraubung zwischen den beiden Mutterteilen (9,10) vorgesehen ist.

Description

Planetenwälzaewindetrieb
Die Erfindung betrifft einen Planetenwälzgewindetrieb mit gegeneinander vorgespann ten Mutterteilen.
Ein derartiger Planetenwälzgewindetrieb ist beispielsweise aus der DE 10 2010 01 1 820 A1 bekannt. Eine Vorspanneinrichtung umfasst in diesem Fall ein Federelement, welches gegen eines der Mutterteile angefedert ist. Die Mutter, in welcher beide Mut terteile aufgenommen sind, stellt ein Getriebeteil dar und ist zugleich Teil der Vor spanneinrichtung. Durch die Vorspanneinrichtung sind die Planeten spielfrei innerhalb des Planetenwälzgewindetriebs angeordnet.
Zur Fierstellung eines definierten Axialabstandes zwischen zwei Mutterteilen eines Planetenwälzgewindetriebs kann ein Distanzring zwischen die Mutterteile eingesetzt werden. Beispielhaft wird in diesem Zusammenhang auf die DE 85 13 093 U1 hinge wiesen.
Die DE 10 2010 01 1 821 A1 offenbart ein Planetenwälzgetriebe mit einer Mutter, wel che einen integrierten Federabschnitt aufweist.
Ein in der DE 10 2013 213 704 A1 beschriebener Planetenwälzgewindetrieb weist ei nen zwischen zwei Mutterteile eingesetzten Distanzring auf, der durch mehrere Ring segmente gebildet ist.
Ein Planetenwälzgewindetrieb mit einem Stellteil, welches zur Erzeugung einer Axial kraft auf ein Mutterteil vorgesehen ist, ist in der DE 10 201 1 087 560 A1 beschrieben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gegenüber dem Stand der Technik weiterentwickelten Planetenwälzgewindetrieb anzugeben, welcher bei konstruktiv ein fachem und kompaktem Aufbau die Einstellung einer Vorspannung zwischen zwei Mutterteilen ermöglicht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Planetenwälzgewindetrieb mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Der Planetenwälzgewindetrieb umfasst in an sich bekannter Grundkonzeption eine Gewindespindel, mehrere die Gewindespindel kontaktierende Planeten, sowie zwei gegeneinander vorgespannte Mutterteile, wobei jeder Planet beide Mutterteile kontaktiert. Erfindungsgemäß weist eines der Mutterteile ein Außengewinde auf, welches in ein Innengewinde des anderen Mutterteils einge schraubt ist.
Zur Veränderung des axialen Abstandes zwischen den Mutterteilen sind somit keiner lei gesonderte Bauteile, etwa in Form von Federelementen, Aktoren oder Vorspann muttern, erforderlich. Vielmehr ist jedes der beiden Mutterteile einteilig aufgebaut, wo bei die beiden Mutterteile, in welchen die Planeten abrollen, unmittelbar miteinander verschraubt sind.
Die anmeldungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich somit durch eine Teileeinsparung im Vergleich zu der in der DE-Anmeldung Nr. 10 2018 116 867.5 beschriebenen Vor richtung aus. Zudem weist die anmeldungsgemäße Vorrichtung eine besonders hohe axiale Steifigkeit auf.
Um eine eingestellte Relativpositionierung der beiden Mutterteile zuverlässig beizube halten, ist in bevorzugter Ausgestaltung eine Kontermutter vorgesehen, welche auf das Außengewinde des einen Mutterteils aufgeschraubt ist und die Verschraubung zwischen den Mutterteilen sichert. In besonders platzsparender Ausgestaltung ist der Außendurchmesser der Kontermutter nicht größer als der Maximaldurchmesser des jenigen Mutterteils, welches das Außengewinde aufweist.
Die Planeten, das heißt Rollen des Planetenwälzgewindetriebes, sind vorzugsweise als abgesetzte Planeten ausgeführt. Hierbei weist jeder Planet einen profilierten Mit telabschnitt und zwei daran anschließende Seitenabschnitte mit im Vergleich zum Mit telabschnitt reduzierten Durchmesser auf. Die Mittelabschnitte der Planeten kontaktie ren die Gewindespindel, wogegen die beiden Seitenabschnitte eines jeden Planeten jeweils ein Mutterteil kontaktieren. Die direkt durch die Mutterteile gebildete Ver schraubung umgibt ringförmig die Gesamtheit der Mittelabschnitte der Planeten. Der Planetenwälzgewindetrieb wird in typischen Anwendungen mit rotierender Mutter und verschiebbarer Gewindespindel betrieben, wobei die Gewindespindel gegen Ver drehung gesichert ist. Umgekehrt ist es auch möglich, die Gewindespindel als rotie rendes Antriebselement vorzusehen, wobei die Mutter, welche die beiden Mutterteile, die im Betrieb starr miteinander verbunden sind, umfasst, als linear verschiebbares Abtriebselement fungiert.
Statt die Mutter oder Spindel des Planetenwälzgewindetriebes anzutreiben, ist es auch möglich, einen die Planeten führenden Käfig als Antriebselement des Planeten wälzgewindetriebes zu nutzen. Damit ist der Planetenwälzgewindetrieb als steigungs treuer Planetenwälzgewindetrieb ausgeführt, das heißt als Gewindetrieb, welcher eine bestimmte Winkeländerung des antreibenden Elementes, ebenso wie ein einfaches Bewegungsgewinde, in exakt bestimmter Weise in einen Vorschub des Abtriebsele mentes, hier der Gewindespindel, umsetzt. Hinsichtlich möglicher Bauformen von steigungstreuen Planetenwälzgewindetrieben, welche kurz auch als SPWG bezeich net werden, wird beispielhaft auf die Dokumente DE 195 40 634 C1 und DE 198 07 432 A1 hingewiesen.
Bei Ausführung des Planetenwälzgewindetriebes als SPWG sind die Mutterteile, aus welchen die Mutter gebildet ist, vorzugsweise mittels einer Wälzlagerung in einem An triebsgehäuse gelagert. Das Antriebsgehäuse ist fest mit einem die Planeten führen den Käfig oder mehreren die Planeten führenden Käfigen verbunden. Die Wälzlage rung ist dazu ausgebildet, sowohl Radialkräfte aufzunehmen, als auch Axialkräfte zwi schen der Mutter und dem Antriebsgehäuse zu übertragen. Beispielsweise handelt es sich bei der Wälzlagerung um ein Schrägkugellager oder ein Schrägrollenlager. Zu dem ist das Antriebsgehäuse selbst mittels einer weiteren Lagerung, welche ebenfalls als Wälzlagerung ausgebildet sein kann, gegenüber einem starren Umgebungsbauteil gelagert. Insgesamt sind damit Kräfte von der Gewindespindel in das Umgebungsbau teil übertragbar, wobei die Gewindespindel gegenüber dem Umgebungsbauteil beim Betrieb des Planetenwälzgetriebes in typischen Ausgestaltungen nicht verdreht wird.
Unabhängig von der Geometrie der Wälzkörper sind Laufbahnen des Wälzlagers, ins besondere Schrägwälzlagers, mit welchem die Mutter in dem Antriebsgehäuse gela gert ist, gemäß einer möglichen Ausgestaltung unmittelbar durch die Mutterteile gebil- det. Damit weist jedes Mutterteil drei Funktionen auf: Erstens rollen die Planeten in den Mutterteilen ab. Zweitens sind die Mutterteile Komponenten der Vorspanneinrich tung, welche ein spielfreies Abrollen der Planeten mit einstellbarer Vorspannkraft er möglicht. Drittens ist jedes Mutterteil als Wälzlagerinnenring gestaltet. Alternativ kön nen gesonderte Wälzlagerinnenringe auf den Mutterteilen angeordnet sein.
Gemäß einer möglichen Weiterbildung ist der Käfig, welcher als Antriebselement des Planetenwälzgewindetriebes ausgebildet ist, drehfest mit einem aus dem Gehäuse herausragenden, die Gewindespindel konzentrisch umgebenden Flansch verbunden. Der Flansch kann beispielsweise per elektrischen Direktantrieb oder über einen Rie mentrieb angetrieben sein.
Nachfolgend werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen:
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Planetenwälzgewindetriebes,
Fig. 2 ein Detail der Anordnung nach Figur 1 ,
Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Planetenwälzgewindetriebes,
Fig. 4 in gegenüber Fig. 3 vereinfachter Darstellung das zweite Ausführungs beispiel einschließlich einer angedeuteten Umgebungskonstruktion,
Fig. 5 in schematischer Ansicht die Zusammenwirkung verschiedener Kompo nenten eines Planetenwälzgewindetriebes.
Die folgenden Erläuterungen beziehen sich, soweit nicht anders angegeben, auf sämt liche Ausführungsbeispiele. Einander entsprechende oder prinzipiell gleichwirkende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Ein insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichneter Planetenwälzgewindetrieb ist Teil eines elektromechanischen Aktors, welcher in einer Hinterachslenkung eines Kraftfahrzeugs zum Einsatz kommt. Hinsichtlich der grundsätzlichen Funktion des Planetenwälzgewindetriebes 1 wird auf den eingangs zitierten Stand der Technik hin gewiesen.
Der Planetenwälzgewindetrieb 1 umfasst eine Gewindespindel 2 und eine mehrteilig aufgebaute Mutter 3. Zwischen der Gewindespindel 2 und der Mutter 3 rollen mehrere Planeten 4 ab. Jeder Planet 4 weist einen profilierten Mittelabschnitt 5 sowie daran anschließende, ebenfalls profilierte Seitenabschnitte 6, 7 auf. Die Profilierungen der verschiedenen Abschnitte 5, 6, 7 weisen im Unterschied zur Gewindespindel 2 keine Steigung auf. Der Durchmesser des Mittelabschnitts 5 ist größer als der Durchmesser der Seitenabschnitte 6,7. Ausschließlich der Mittelabschnitt 5 eines jeden Planeten 4 rollt auf dem mit 8 bezeichneten Gewinde der Gewindespindel 2 ab.
Die Mutter 3 ist mehrteilig aufgebaut, wobei zwei Mutterteile 9, 10 direkt miteinander verschraubt sind. Das Mutterteil 9 weist ein mit 1 1 bezeichnetes Innengewinde auf, in welches ein Außengewinde 12 des Mutterteils 10 eingeschraubt ist. Weiter weist das Mutterteil 9 eine Innenprofilierung 13 auf, in der die Seitenabschnitte 6 der Planeten 4 abrollen. In entsprechender weise weist das Mutterteil 10 eine Innenprofilierung 14 auf, in der die Seitenabschnitte 7 der Planeten 4 abrollen.
Der durch die Gewinde 11 , 12 der Mutterteile 9, 10 gebildete Verschraubungsbereich ist mit VB bezeichnet und in Figur 2 vergrößert dargestellt. Die Figur 2 bezieht sich sowohl auf die Ausführungsform nach Figur 1 als auch auf die Ausführungsform nach den Figuren 3 und 4.
Der Verschraubungsbereich VB wird derart eingestellt, dass die Planeten 4 mit einer gewünschten Vorspannung im Planetenwälzgewindetrieb 1 angeordnet sind. Die ge wählte Relativpositionierung der Mutterteile 9, 10 wird durch eine Kontermutter 15, das heißt einen Gewindering, welcher auf das Außengewinde 12 aufgeschraubt ist und das Mutterteil 9 stirnseitig kontaktiert, fixiert. ln diesem Zusammenhang wird auf Figur 5 verwiesen, die sich auf alle Ausführungs beispiele bezieht und die Zusammenwirkung zwischen den hier nur angedeuteten Mutterteilen 9, 10, einem ebenfalls vereinfacht dargestellten Planeten 4, und der Ge windespindel 2 veranschaulicht. Hierbei sind zwischen den genannten Komponenten 2, 4, 9, 10 wirkende Kräfte mit F bezeichnet. VF bezeichnet die Vorspannkraft zwi schen den Mutterteilen 9, 10. Die Vorspannung der Wälzkontakte, das heißt der Kon takte Mutterteil 9 - Planet 4 - Mutterteil 10, sowie der Kontakte Planet 4 - Gewinde spindel 3, wird durch die axiale Position der Mutterteile 9, 10 eingestellt. Diese Positi on, welche mit Hilfe der in Figur 5 nicht dargestellten Gewinde 11 , 12 eingestellt wird, wird durch die Kontermutter 15 fixiert.
In der Ausgestaltung nach Figur 1 kann die Mutter 3 als Ganzes rotatorisch angetrie ben werden, wobei die Mutterteile 9, 10 sowie die Kontermutter 15 in einem nicht dar gestellten, rotationssymmetrischen Umgebungsbauteil, welches beispielsweise als Riemenscheibe ausgeführt ist, eingeschlossen sein können. Die Gewindespindel 2 ist als verschiebbares Abtriebselement des Planetenwälzgewindetriebes 1 vorgesehen, wobei sie in nicht dargestellter Weise verdrehgesichert gelagert ist. In abgewandelter Bauform kommt auch ein rotatorischer Antrieb der Gewindespindel 2 in Betracht, wo bei in diesem Fall die Mutter 3 in verdrehgesicherter Weise in einer Umgebungskon struktion verschiebbar ist.
Im Unterschied zur Ausgestaltung nach Figur 1 fungiert in der Ausgestaltung nach den Figuren 3 und 4 weder die Gewindespindel 2 noch die Mutter 3 als Antriebselement des Planetenwälzgewindetriebes 1. Vielmehr wird ein Käfig 16 angetrieben, in wel chem die Planeten 4 geführt sind. Der Käfig 16 ist fest verbunden mit einem mehrteili gen Antriebsgehäuse 18. Die Mutter 3 ist in dem durch das Antriebsgehäuse 18 gebil deten Hohlraum angeordnet.
Durch Drehung des Antriebsgehäuses 18 wird über die Planeten 4 die Mutter 3 in Ro tation versetzt, wobei diese Rotation nicht als abtriebsseitige Bewegung des Plane tenwälzgewindetriebes 1 genutzt wird. Stattdessen wird die Mutter 3 dazu genutzt, Kräfte zwischen der Gewindespindel 2 und dem Antriebsgehäuse 18 zu übertragen.
Zu diesem Zweck rollen auf den Mutterteilen 9, 10 Wälzkörper 17, im vorliegenden Fall Zylinderrollen, welche in einem Lagerkäfig 24 geführt sind, ab. Hierbei ist durch das Mutterteil 9 eine Laufbahn 19 und durch das Mutterteil 10 eine Laufbahn 20 gebil det. Zugehörige Laufbahnen des Gehäuses 18 sind mit 21 bezeichnet. Insgesamt ist damit eine Wälzlagerung 23 in Form eines zweireihigen Schrägrollenlagers in X- Anordnung gebildet.
An jede Stirnseite des Käfigs 16 schließt sich ein Flansch 22 an, welcher die Gewin despindel 2 konzentrisch umgibt und ebenfalls starr mit dem Antriebsgehäuse 18 ver bunden ist. Beim Betrieb des Planetenwälzgewindetriebes 1 wird der Flansch 22 elektromotorisch angetrieben. Hierbei kann der Antrieb des Flansches 22 in Form ei nes Direktantriebs oder über ein Getriebe, beispielsweise ein Riemengetriebe oder ein Zahnradgetriebe, erfolgen. Die Bauform nach den Figuren 3 und 4 zeichnet sich be sonders dadurch aus, dass jede Winkeländerung des als Antriebselement dienenden Flansches 22 in eine definierte Verschiebung der Gewindespindel 2 umgesetzt wird. Der Planetenwälzgewindetrieb 1 nach den Figuren 3 und 4 ist damit als steigungs treuer Planetenwälzgewindetrieb ausgeführt.
In Figur 4 ist zusätzlich eine Wälzlagerung 25 skizziert, welche zur Unterscheidung von der Wälzlagerung 23 als äußere Wälzlagerung bezeichnet ist. Mittels der äußeren Wälzlagerung 25 ist das Antriebsgehäuse 25, welches in Figur 4 vereinfacht darge stellt ist, in einem starren, lediglich andeutungsweise dargestellten Umgebungsbauteil 26 gelagert.
Sowohl in der Ausgestaltung nach Figur 1 als auch in der Ausgestaltung nach den Fi guren 3 und 4 kann die Gewindespindel 2 einseitig oder beidseitig mit nicht dargestell ten, verstellbaren Fahrwerkselementen gekoppelt sein.
Bezuqszeichenliste
1 Planetenwälzgewindetrieb
2 Gewindespindel
3 Mutter
4 Planet
5 Mittelabschnitt
6 Seitenabschnitt
7 Seitenabschnitt
8 Gewinde der Gewindespindel
9 Mutterteil mit Innengewinde
10 Mutterteil mit Außengewinde
11 Innengewinde
12 Außengewinde
13 Innenprofilierung des Mutterteils 9
14 Innenprofilierung des Mutterteils 10
15 Kontermutter
16 Käfig
17 Wälzkörper
18 Antriebsgehäuse
19 Laufbahn des Mutterteils 9
20 Laufbahn des Mutterteilsl O
21 Laufbahn des Gehäuses
22 Flansch
23 Wälzlagerung
24 Lagerkäfig
25 äußere Wälzlagerung
26 Umgebungsbauteil
F Kraft
VB Verschraubungsbereich
VF Vorspannkraft

Claims

Patentansprüche
1. Planetenwälzgewindetrieb, mit einer Gewindespindel (2), mehreren die Gewin despindel (2) kontaktierenden Planeten (4), sowie zwei gegeneinander vorge spannten Mutterteilen (9,10), wobei jeder Planet (4) beide Mutterteile (9,10) kontaktiert, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Mutterteile (10) ein Au ßengewinde (12) aufweist, welches in ein Innengewinde (11 ) des anderen Mut terteils (9) eingeschraubt ist, wobei eine Kontermutter (15) zur Sicherung der Verschraubung zwischen den beiden Mutterteilen (9,10) vorgesehen ist.
2. Planetenwälzgewindetrieb nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Außendurchmesser der Kontermutter (15) nicht größer als der maximale Durchmesser desjenigen Mutterteils (10), welches das Außengewinde (12) aufweist, ist.
3. Planetenwälzgewindetrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Planet (4) einen profilierten Mittelabschnitt (5), welcher die Gewin despindel (2) kontaktiert, sowie zwei profilierte Seitenabschnitte (6,7), welche jeweils ein Mutterteil (9,10) kontaktieren, aufweist, wobei die durch die Mutter teile (9,10) gebildete Verschraubung die Mittelabschnitte (5) ringförmig umgibt.
4. Planetenwälzgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die miteinander verbundenen Mutterteile (9,10) sowie die Gewindespindel (2) als An- und Abtriebselemente vorgesehen sind.
5. Planetenwälzgewindetrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Planeten (4) führender Käfig (16) als Antriebsele ment vorgesehen ist.
6. Planetenwälzgewindetrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die aus den miteinander verschraubten Mutterteilen (9,10) gebildete Mutter (3) in einem Gehäuse (18) mittels einer Wälzlagerung (23) gelagert ist.
7. Planetenwälzgewindetrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzlagerung (23) als Schrägrollenlager ausgebildet ist.
8. Planetenwälzgewindetrieb nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass Laufbahnen (19,20) der Wälzlagerung (23), insbesondere des Schrägrol lenlagers, unmittelbar durch die Mutterteile (9,10) gebildet sind.
9. Planetenwälzgewindetrieb nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch ge- kennzeichnet, dass der Käfig (16) drehfest mit einem aus dem Gehäuse (18) herausragenden, die Gewindespindel (2) konzentrisch umgebenden Flansch (22) verbunden ist.
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