WO2020161092A1 - Ablagevorrichtung für ein fahrzeug - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a storage device for a vehicle according to claim 1 and a vehicle interior part.
- Storage devices in the vehicle interior usually comprise a permanently mounted compartment and optionally a lid for closing the compartment, e.g. in many glove compartments.
- the closure is usually carried out by rotating the lid about an axis of rotation, which is usually formed by a hinge.
- Storage devices of this type take up space that is only available to a limited extent in the vehicle interior.
- the size of the storage devices is therefore regularly adapted by the manufacturer to a suspected load, the selected size being a compromise and being too large or too small in many situations.
- the object of the present invention is to provide an improved filing device.
- a storage device for a vehicle for providing a receptacle for the storage of objects with the features of claim 1.
- the storage device comprises at least one body which has a changeable shape and comprises two elements which are coupled to one another, which are arranged on opposite sides of the body and are movable and / or deformable relative to one another in such a way that the shape of the body is changed.
- Such a storage device is improved in particular to the effect that it can be used particularly flexibly and e.g. can be adapted to the presence, shape and size of objects to be deposited or deposited. In this way, a particularly needs-based and agile provision of a recording can be achieved. A user can customize an available space.
- the receptacle can be released and / or formed by changing the shape of the body.
- the recording provides a volume and / or an area.
- One or more objects can be placed in the volume and / or on the surface.
- a seat user can place a body part in or on the shelf, e.g. his arm or leg.
- the storage device can selectively provide a receptacle in the form of a surface, e.g. as an armrest.
- the body of the storage device can form a closure for closing (and opening) a volume of the receptacle. This enables a particularly large degree of design freedom for the kinematics of the opening and closing movement.
- the storage device comprises several separately deformable bodies.
- a volume of the receptacle can be changed by changing the shape of the body (in particular continuously). This enables particularly flexible provision of the receptacle, as well as particularly efficient use of the available installation space.
- the body can be brought into one of several predetermined configurations by changing its shape. In the various configurations, the body has a different shape. So can as needed the configuration that is most appropriate in a particular situation can be selected.
- the body can be brought into a (predetermined) receptacle configuration in which the body releases the receptacle for placing objects.
- the body at least partially forms the receptacle in the receptacle configuration.
- the body can be brought into a clamping configuration in which the body exerts a force on an object arranged in the receptacle, so that the object is held in the receptacle. This can prevent the object from falling out of the receptacle.
- the body can be brought into a closing configuration in which the body closes the receptacle.
- the receptacle closed in the locking configuration has a volume in which one or more objects can be stowed.
- the body can optionally be brought into a retraction configuration.
- the retraction configuration at least a portion of the body rests against a surface of a housing of the storage device.
- a volume of the receptacle is smaller when the body is configured in the retracted configuration than when the body is configured in the closed configuration.
- the storage device does not provide the receptacle when the body is configured in the retraction configuration. This allows the installation space, e.g. is provided in the locking configuration for the recording, can be made usable as free space for a vehicle occupant. So if no objects need to be stowed by means of the storage device, its body can be withdrawn to create space.
- the two elements of the body can be connected and coupled to one another via at least one web, in particular via a large number of webs (for example running parallel to one another). This enables the body to be deformed according to the fin-ray principle.
- the body can be a fin-ray body. This enables effective deformation of the body with a simple mechanism.
- several webs form a framework. This allows a particularly stable design.
- the web or webs can be connected to the elements of the body via swivel joints.
- the swivel joints are designed, for example, as a hinge (in several parts or in one part). For example, the two elements can be moved relative to one another.
- each of the elements of the body is elastically deformable, in particular designed as an elastically deformable surface element.
- the surface elements are e.g. made of a plastic, in particular an elastomer.
- the surface elements extend e.g. mainly in two spatial directions, while a thickness in the third spatial direction is significantly smaller. This allows particularly simple manufacture and good deformability of the body, in particular according to the fin-ray principle. Furthermore, it can be provided that a curvature of the elements can be changed. This enables a particularly precise and individual setting.
- the surface elements can be elastically deformable in such a way that the receptacle for inserting an object can be formed with them. In comparison with the surface elements, the web is e.g. rigid, especially not flexible.
- An intermediate space can be formed between the surface elements, in particular a chamber in which a foam material is arranged.
- a curvature of the carrier can be adjusted via the hardness of the foam material. Furthermore, this can further improve haptics. Foams with different degrees of hardness can be arranged at different points.
- the shape of the body can be changed by pushing the body against a resistance.
- the resistance is e.g. part of a housing of the storage device.
- the storage device can furthermore comprise a drive unit which is set up to move at least one of the elements of the body relative to another part of the storage device. This enables a particularly comfortable change in the shape of the body.
- the other part is e.g. the other element, a housing or a bearing point.
- the storage device comprises at least one shape memory element.
- the shape memory element is, for example, coupled to at least one of the elements of the body and / or one of the webs.
- the shape memory element comprises, for example, a shape memory alloy and, optionally, a heating element.
- the body can be deformed by means of the shape memory element without the need for a separate installation space for a drive mechanism.
- a vehicle interior part for a vehicle comprises at least one storage device according to any configuration described herein.
- the vehicle interior part is e.g. designed as a dashboard or part of a dashboard.
- the storage device can provide a glove compartment.
- the vehicle interior part can be designed as a center console or part thereof.
- the vehicle interior part is an interior door panel.
- FIG. 1A to 1C show a vehicle with a dashboard with a storage device in various configurations
- FIG. 2 shows a cross section of a body of the storage device according to FIG.
- FIG. 3 is a cross-sectional view of a storage device having a body, illustrating various configurations of the body;
- Figures 4A and 4B are cross-sectional views of a storage device having a body, illustrating various configurations of the body;
- 5A and 5B show a storage device with two deformable bodies
- Shape memory wires. 1A-1C show a vehicle interior of a (motor) vehicle 3, in which vehicle interior parts in the form of a dashboard 2, a center console 30 and a plurality of vehicle seats 31 are arranged.
- the vehicle 3 comprises a plurality of doors which are provided on the inside with an interior door lining 320 as further vehicle interior parts.
- the dashboard 2 comprises a storage device 1A.
- the storage device 1A in the present case provides a glove compartment.
- the storage device 1A is arranged on the passenger side, specifically on a lower side of the dashboard 2, that is to say a side facing a footwell.
- the storage device 1A comprises a body 10, the shape of which can be changed.
- the body 10 can be adjusted between different configurations in which it describes a different shape in each case. During the transition between the different configurations, a curvature of the body 10 is changed in particular.
- FIG. 1A shows the body 10 in a first configuration, which can also be referred to as a closing configuration.
- the body 10 closes a receptacle located behind it.
- the body 10 thus serves as a closure.
- the body fulfills a function that is comparable to a flap hinged to the dashboard 2 so that it can pivot.
- Fig. 1 B shows the body 10 in a second configuration, which also as
- Recording configuration can be designated.
- the body 10 releases receptacle A.
- the receptacle A is defined by a housing 11 of the storage device 1A and a section of the body 10 adjoining it.
- the receptacle A describes a volume into which objects can be inserted, specifically through an opening which is closed by the body 10 in the closed configuration and released in the receptacle configuration.
- a comparison between Figures 1A and 1B shows that the external shape of the body 10 is different in the different configurations, e.g. the curvature of the outer shape of the body 10 is reversed.
- Fig. 1C shows the body 10 in a third configuration, also known as
- Retraction configuration can be designated.
- the body 10 In the retraction configuration, the body 10 is displaced away from the vehicle occupant, which is in particular based on a Comparison of Figs. 1A and 1C becomes clear.
- the body 10 is configured in the retraction configuration in such a way that the volume of the receptacle A is reduced or even completely disappeared compared to the closed configuration.
- the installation space that is taken up by the storage device 1A in the closed configuration is at least partially available to the vehicle occupant as free space F in the retraction configuration. If a vehicle occupant is sitting on the vehicle seat 31 on the side with the storage device 1A, then the knees of the vehicle occupant are located adjacent to the storage device 1A. A transition of the body 10 from the closed configuration to the retracted configuration thus increases the legroom.
- the storage device 1A takes up a smaller space in the retracted configuration compared to the closed configuration.
- the storage device 1A can thus be used particularly as required. If objects are to be stowed away or removed, the recording configuration can be selected. If picked-up objects are to be stored, the locking configuration can be selected. If no objects are or are to be arranged in the storage device, the retraction configuration can be selected.
- Similar or identically designed storage devices 1 can of course be arranged at other locations and / or vehicle interior parts of the vehicle 3, e.g. on the center console 30, on an inner door panel 320, on the driver's side and / or in the rear.
- the storage device 1A can form a space for storage in an agile manner or can retreat to a minimum of its size.
- Figure 2 shows the body 10 with solid and dashed lines (very schematically) in two different configurations.
- the body 10 can also be referred to as a molded body.
- a surface O of the body 10 on which objects can be placed is flat or essentially flat in one of the two configurations (dashed lines) and concave (solid lines) in the other configuration.
- the shape of the body 10 in cross-section is wedge-shaped in one configuration and hook-shaped in the other.
- the configurations shown in FIG. 2 are only exemplary and can be predetermined, selectable configurations and / or intermediate positions between two predetermined configurations, for example according to FIGS. 1A-1C.
- the body 10 is constructed according to the fin-ray principle.
- the body 10 comprises an upper surface element 100 and a lower surface element 101.
- Each of the surface elements 100, 101 is optionally formed by several interconnected individual parts, alternatively formed in one piece.
- the upper surface element 100 is connected to the lower surface element 101 at an end edge E, optionally in one piece, alternatively, for example, by means of a swivel joint.
- the upper surface element 100 and the lower surface element 101 run towards one another (here towards the end edge E and optionally pointed).
- the surface elements 100, 101 are arranged on opposite sides (facing away from one another).
- the surface elements 100, 101 are arranged on the upper side or the lower side, other configurations also being possible.
- the surface elements 100, 101 form the opposite sides of the body 10 and each have an outer surface on the opposite sides.
- the surface elements 100, 101 each have two large sides which are (substantially) larger than the other sides.
- the surface elements 100, 101 are made from a flat material.
- the surface elements 100, 101 are arranged with respect to one another in such a way that large sides of the surface elements 100, 101 face one another.
- the surface elements 100, 101 form layers arranged one above the other. The layers are spaced from one another.
- a chamber is formed between the upper surface element 100 and the lower surface element 101.
- the chamber is spanned by webs 102, which here are in the form of (flat) ribs and extend between the upper surface element 100A and the lower surface element 101.
- the webs 102 form a framework.
- the chambers are e.g. filled with a foam material (e.g. a soft foam). The curvature can be influenced by the hardness of the foam.
- the webs 102 give the surface elements 100, 101 stability and contribute to the deformation of the surface elements 100, 101, as will be explained in more detail below.
- the webs 102 become (continuously) shorter towards the end edge E.
- the surface elements 100, 101 are elastically deformable and bendable.
- the webs 102 are optionally rigid (in particular in comparison to the surface elements 100, 101).
- the storage device 1A comprises a drive unit 12.
- the drive unit 12 provides an axis of rotation that is displaceable relative to the housing 11.
- the drive unit 12 in the present case comprises a pressure cylinder from and into which a stamp can be extended or retracted.
- the stamp is connected to one of the surface elements 100, 101, here the lower surface element 101, via a swivel joint 120.
- the pressure cylinder is connected to another part of the storage device 1A via a further swivel joint 121, for example with the housing 11.
- the pressure cylinder can be acted upon hydraulically or pneumatically, for example.
- the drive unit 12 optionally includes a hydraulic or pneumatic system in order to actuate the body 10.
- the hydraulic or pneumatic system can be arranged at a distance from the rest of the storage device.
- the drive unit 12 is set up to move the two surface elements 100, 101 relative to one another.
- the two surface elements 100, 101 can be moved relative to one another, in particular such that sections of the surface elements are displaced relative to one another. Since the surface elements 100, 101 are connected to one another via the webs 102, this results in a deformation of the surface elements 100, 101 in such a way that the outer end edge E is raised (illustrated in FIG. 2 with the aid of an arrow) or lowered.
- the drive device 12 comprises one or more guide links, a shape memory alloy, a spindle drive, a spiral drive and / or a double rack.
- the storage device 1A comprises a further drive unit.
- the further drive unit is designed as a rotary actuator 13.
- the rotary actuator 13 is supported on another part of the storage device 1A, for example the housing 11.
- the rotary actuator 13 is attached to one end of one of the surface elements 100, 101, here the upper surface element 100 (facing away from the end edge E).
- the rotary actuator 13 is designed to pivot the surface element 100 relative to the other part of the storage device 1A.
- the body 10 is thus articulated to a bearing via at least one swivel joint.
- the drive units 12, 13 are controllable, for example by means of corresponding operating elements and / or control devices.
- the storage device 1 further comprises an (optional) load sensor 18, which can detect whether an object G is placed in the receptacle A, optionally also the weight of the object or objects G.
- the storage device 1 can be designed so that it automatically changes from the closed configuration to the retreat configuration if no object is detected by the load sensor 18 for a predetermined period of time.
- the body 10 is both deformable and movable relative to a bearing point.
- the body 10 has at least two different configurations. These can be set by means of the drive units 12, 13.
- FIG. 3 shows a storage device 1 B which is designed similar to the storage device 1A according to FIGS. 1A to 2.
- At least one of the two surface elements 100, 101, here the lower surface element 101 is mounted displaceably via a displaceable bearing 14 on the vehicle interior part, here the dashboard 2, in order to adjust the body 10 between different configurations and thus to deform it.
- the (lower) surface element 101 adjoins the displaceable bearing 14 with one end edge.
- the sliding bearing 14 comprises e.g. a backdrop or the like.
- the bearing 14 also enables the section of the surface element 101 adjoining it to be rotated.
- a rotary movement is coupled with a displacement movement.
- FIG. 3 also shows the configurations already explained in connection with FIGS. 1A-1C, the locking configuration K1, the receiving configuration K2 and the retraction configuration K3. Furthermore, FIG. 3 shows a clamping configuration K4 in which the body 10 exerts a force on an object G arranged in the receptacle A and thus securely locks the object G in the receptacle.
- the receptacle A in the receptacle configuration K2 and the clamping configuration K4 is open and accessible.
- the receptacle A is closed, forming a closed interior space R.
- the free space F is provided, which can, for example, contribute to the legroom of a vehicle occupant.
- the receiving device 1C comprises a housing 11 in which a recess is formed.
- the housing 11 has a surface 110 delimiting the recess.
- the body is shown in FIG. 4A in the receiving configuration K2 and the closing configuration K1.
- the receiving device 1C comprises a drive unit in the form of a rotary actuator 13.
- the rotary actuator 13 is supported on the housing 11 and is coupled to one of the surface elements 100, 101, here the upper surface element 100.
- the rotary actuator 13 is set up to pivot the surface element 100 coupled therewith relative to the housing 11 about a pivot axis.
- the other surface element 101 extends through a gap 111 in the housing 11. If the rotary actuator 13 is activated and the surface element 100 coupled to it is pivoted, the other surface element can be pushed in or pulled out through the gap 111. This makes it possible to pivot the body 10 relative to the housing 11 without changing its shape.
- a further drive unit 19 is provided.
- the further drive unit 19 can move the surface element 101 extending through the gap 111 into or out of the gap 111 as desired.
- the drive unit 19 comprises e.g. a role. By activating the drive unit 19, the shape of the body 10 can be changed.
- the body 10 is deformable by a movement against a resistance.
- a side wall of the housing 11, specifically its surface 110 serves as the resistance. that the body 10 is pivoted into the recess, then the body 10 contacts the surface 110 of the side wall. This state is shown in FIG. 4A alongside the other two already mentioned Configurations shown. If the rotary actuator 13 continues to exert a force, then the body 10 is deformed, as illustrated in FIG. 4B. The body 10 rests (hugs) against the inner contour of the housing 11. The body can thus be brought into the retraction configuration K3 with particularly simple means.
- each of the webs 102 is connected to the upper surface element 100 via a pivot joint 103 and to the lower surface element 101 via a further pivot joint 103 (each articulated to it). If the lower surface element 101 is pushed in the direction of the end edge E, the webs 102 pivot about the swivel joints 103 and thus allow the end of the body 10 to be set up effectively.
- An optional pressure generator 17 can apply pressure (hydraulically or pneumatically) to an interior of the body 10 in order to change the shape of the carrier 10.
- the storage device 1C according to FIGS. 4A and 4B can provide an armrest. If the armrest is not required, it can e.g. be bent away.
- FIGS. 5A and 5B show a receiving device 1 D with a plurality of bodies 10, which are each designed in accordance with the body 10 of the storage device 1A according to FIGS.
- the receiving device 1 D comprises a first body 10, which is arranged similar to the body 10 of the storage device 1A according to FIGS. 1A to 2.
- the storage device 1 D comprises a second body 10 which is arranged such that it can be curved in the opposite direction to the first body 10 in order to release the receptacle A.
- the second body 10 has the same functionality as the first body 10, for example. Both bodies 10 can be deformed individually and / or together in order to release the receptacle A. By using two bodies, the receptacle A can be made particularly easily and variably accessible.
- the first body 10 is designed to close the receptacle A from the front, the second body 10 from above.
- the two bodies 10 can be in opposite directions, specifically from one another be curved away. The end edges of the two bodies 10 rest against one another in the closed configuration.
- FIG. 6 shows a body 10 'which can be used in any of the storage devices 1A-1C described above.
- the body 10 ‘comprises several, here three pairs of surface elements 100, 101 which are coupled to one another via webs 102 and which each approach one another towards an end edge E.
- the pairs of surface elements 100, 101 are arranged at a distance from one another along a straight line and offset from one another.
- a cover 15 covers the pairs of surface elements 100, 101 at least on one side, optionally on several or all sides, and can thus enclose the surface elements 100, 101.
- Each of the surface elements 100, 101 is strip-shaped. This can save material. Alternatively, only one pair of surface elements 100, 101 that are continuous (across the width) can be used for the greatest possible stability.
- At least one shape-changing active component is arranged on at least one of the surface elements 100, 101.
- a shape memory element 16 (specifically in the form of a shape memory wire) is arranged on at least one surface element 100, 101, here on each of the lower surface elements 101.
- a heating element for activating the shape memory element 16 runs parallel to each shape memory element 16.
- cables or other means can be provided which, for example, allow the chamber between the surface elements 100, 101 to be compressed.
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Abstract
Eine Ablagevorrichtung (1A-1D) für ein Fahrzeug (3) zum Bereitstellen einer Aufnahme (A) zum Ablegen von Gegenständen (G) umfasst einen Körper (10; 10') mit zwei miteinander gekoppelten Elementen (100, 101), die an gegenüberliegenden Seiten des Körpers (10; 10') angeordnet und derart relativ zueinander bewegbar und/oder verformbar sind, dass die Form des Körpers (10; 10') veränderbar ist.
Description
Ablagevorrichtung für ein Fahrzeug
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Ablagevorrichtung für ein Fahrzeug nach Anspruch 1 und ein Fahrzeuginnenraumteil.
Ablagevorrichtungen im Fahrzeuginnenraum umfassen regelmäßig ein fest montiertes Fach und optional einen Deckel zum Verschießen des Fachs, z.B. bei vielen Handschuhfächern. Üblicherweise erfolgt das Verschließen durch eine Drehung des Deckels um eine Drehachse, die in der Regel durch ein Scharnier ausgebildet ist.
Derartige Ablagevorrichtungen nehmen Bauraum ein, der im Fahrzeuginnenraum nur in begrenztem Umfang zur Verfügung steht. Bei der Gestaltung der Ablagevorrichtungen wird die Größe der Ablagevorrichtungen daher regelmäßig durch den Hersteller an eine vermutete Auslastung angepasst, wobei die gewählte Größe ein Kompromiss und in vielen Situationen zu groß oder zu klein bemessen ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Ablagevorrichtung bereitzustellen.
Diese Aufgabe wird durch eine Ablagevorrichtung für ein Fahrzeug zum Bereitstellen einer Aufnahme für die Ablage von Gegenständen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Danach umfasst die Ablagevorrichtung zumindest einen Körper, der eine veränderbare Form aufweist und zwei miteinander gekoppelte Elemente umfasst, die an gegenüberliegenden Seiten des Körpers angeordnet sind und derart relativ zueinander bewegbar und/oder verformbar sind, dass die Form des Körpers verändert wird.
Eine solche Ablagevorrichtung ist insbesondere dahingehend verbessert, dass sie besonders flexibel einsetzbar ist und z.B. an das Vorliegen, die Form und die Größe von abzulegenden oder abgelegten Gegenständen angepasst werden kann. Hierdurch kann eine besonders bedarfsgerechte und agile Bereitstellung einer Aufnahme erzielt werden. Ein Benutzer kann einen zur Verfügung stehenden Raum individuell anpassen.
Beispielsweise ist durch eine Veränderung der Form des Körpers die Aufnahme freigebbar und/oder ausbildbar. Die Aufnahme stellt ein Volumen und/oder eine Fläche bereit. In das Volumen und/oder auf die Fläche sind ein oder mehrere Gegenstände ablegbar. Alternativ oder zusätzlich kann ein Sitzbenutzer ein Körperteil in oder auf die Ablage ablegen, z.B. sein Arm oder Bein. Die Ablagevorrichtung kann eine Aufnahme in Form einer Fläche selektiv bereitstellen, z.B. als Armauflage. Der Körper der Ablagevorrichtung kann einen Verschluss zum Verschließen (und Öffnen) eines Volumens der Aufnahme ausbilden. Das ermöglicht eine besonders große Gestaltungsfreiheit für die Kinematik der Öffnungs- und Verschlussbewegung. Optional umfasst die Ablagevorrichtung mehrere separat verformbare Körper.
Optional ist ein Volumen der Aufnahme durch eine Veränderung der Form des Körpers veränderbar (insbesondere stufenlos). Hierdurch wird eine besonders flexible Bereitstellung der Aufnahme ermöglicht, sowie eine besonders effiziente Nutzung des zur Verfügung stehenden Bauraums.
Der Körper kann durch eine Veränderung seiner Form in eine von mehreren vorbestimmten Konfigurationen bringbar sein. In den verschiedenen Konfigurationen weist der Körper jeweils eine unterschiedliche Form auf. So kann bedarfsgerecht
diejenige Konfiguration gewählt werden, die in einer bestimmten Situation am zweckmäßigsten ist.
Beispielsweise ist der Körper in eine (vorbestimmte) Aufnahmekonfiguration bringbar, in welcher der Körper die Aufnahme zum Ablegen von Gegenständen freigibt. Optional bildet der Körper die Aufnahme in der Aufnahmekonfiguration zumindest teilweise aus.
Optional ist der Körper in eine Klemmkonfiguration bringbar, in welcher der Körper eine Kraft auf einen in der Aufnahme angeordneten Gegenstand ausübt, sodass der Gegenstand in der Aufnahme gehalten ist. So kann verhindert werden, dass der Gegenstand aus der Aufnahme herausfällt.
Ferner kann der Körper in eine Schließkonfiguration bringbar sein, in welcher der Körper die Aufnahme verschließt. Die in der Schließkonfiguration verschlossene Aufnahme weist ein Volumen auf, in welchem ein oder mehrere Gegenstände verstaut sein können.
Optional ist der Körper in eine Rückzugskonfiguration bringbar. In der Rückzugskonfiguration liegt zumindest ein Abschnitt des Körpers an einer Oberfläche eines Gehäuses der Ablagevorrichtung an. Alternativ oder zusätzlich ist ein Volumen der Aufnahme kleiner, wenn der Körper in der Rückzugskonfiguration konfiguriert ist, als wenn der Körper in der Schließkonfiguration konfiguriert ist. Optional stellt die Ablagevorrichtung die Aufnahme nicht bereit, wenn der Körper in der Rückzugskonfiguration konfiguriert ist. Hierdurch kann der Bauraum, der z.B. in der Schließkonfiguration für die Aufnahme bereitgestellt wird, als Freiraum für einen Fahrzeuginsassen nutzbar gemacht werden. Wenn also keine Gegenstände mittels der Ablagevorrichtung verstaut werden müssen, kann deren Körper zurückgezogen werden, um Platz zu schaffen.
Die beiden Elemente des Körpers können über zumindest einen Steg miteinander verbunden und gekoppelt sein, insbesondere über eine Vielzahl von (z.B. parallel zueinander verlaufenden) Stegen. Hierdurch ist eine Verformung des Körpers nach dem Fin-Ray-Prinzip möglich. Der Körper kann ein Fin-Ray-Körper sein. Das ermöglicht eine effektive Verformung des Körpers mit einer einfachen Mechanik. Optional bilden mehrere Stege ein Fachwerk. Das erlaubt eine besonders stabile Ausgestaltung.
Der Steg oder die Stege kann/können über Drehgelenke mit den Elementen des Körpers verbunden sein. Die Drehgelenke sind z.B. als Scharnier (mehrteilig oder einteilig) ausgebildet. So können die beiden Elemente z.B. relativ zueinander verschoben werden.
Optional ist jedes der Elemente des Körpers elastisch verformbar, insbesondere als elastisch verformbares Flächenelement ausgebildet. Die Flächenelemente sind z.B. aus einem Kunststoff, insbesondere einem Elastomer hergestellt. Die Flächenelemente erstrecken sich z.B. hauptsächlich in zwei Raumrichtungen, während eine Dicke in der dritten Raumrichtung wesentlich kleiner ist. Das erlaubt eine besonders einfache Herstellung und eine gute Verformbarkeit des Körpers, insbesondere nach dem Fin-Ray- Prinzip. Ferner kann vorgesehen sein, dass eine Krümmung der Elemente veränderbar ist. So kann eine besonders präzise und individuelle Einstellung ermöglicht werden. Die Flächenelemente können derart elastisch verformbar sein, dass damit die Aufnahme zum Einlegen eines Gegenstands ausbildbar ist. Im Vergleich mit den Flächenelementen ist der Steg z.B. starr, insbesondere nicht biegbar. Zwischen den Flächenelementen kann ein Zwischenraum ausgebildet sein, insbesondere eine Kammer, in der ein Schaummaterial angeordnet ist. Über die Härte des Schaummaterials kann eine Krümmung des Trägers eingestellt werden. Ferner kann dies eine Haptik weiter verbessern. An verschiedenen Stellen können Schäume mit unterschiedlichen Härtegraden angeordnet sein.
Optional ist die Form des Körpers veränderbar, indem der Körper gegen einen Widerstand gedrängt wird. Das ermöglicht eine komplexe Verformung des Körpers mit besonders einfachen Mitteln. Der Widerstand ist z.B. ein Teil eines Gehäuses der Ablagevorrichtung.
Die Ablagevorrichtung kann ferner eine Antriebseinheit umfassen, die zum Bewegen zumindest eines der Elemente des Körpers relativ zu einem anderen Teil der Ablagevorrichtung eingerichtet ist. Das ermöglicht eine besonders komfortable Veränderung der Form des Körpers. Das andere Teil ist z.B. das andere Element, ein Gehäuse oder eine Lagerstelle.
Es kann vorgesehen sein, dass eines der Elemente des Körpers, insbesondere genau eines oder zumindest eines der Elemente, schwenkbar an einem Gehäuse der Ablagevorrichtung gelagert ist. Das ermöglicht eine besonders variable Konfigurierbarkeit des Körpers.
Optional umfasst die Ablagevorrichtung zumindest ein Formgedächtniselement. Das Formgedächtniselement ist z.B. mit zumindest einem der Elemente des Körpers und/oder einem der Stege gekoppelt. Das Formgedächtniselement umfasst z.B. eine Formgedächtnislegierung und, optional, ein Heizelement. Mittels des Formgedächtniselements kann der Körper verformt werden, ohne dass ein separater Bauraum für eine Antriebsmechanik nötig ist.
Gemäß einem Aspekt wird ein Fahrzeuginnenraumteil für ein Fahrzeug bereitgestellt. Das Fahrzeuginnenraumteil umfasst zumindest eine Ablagevorrichtung nach einer beliebigen, hierin beschriebenen Ausgestaltung.
Das Fahrzeuginnenraumteil ist z.B. als Armaturenbrett oder ein Teil eines Armaturenbretts ausgebildet. Dabei kann die Ablagevorrichtung ein Handschuhfach bereitstellen. Ferner kann das Fahrzeuginnenraumteil als Mittelkonsole oder Teil davon ausgebildet sein. Alternativ ist das Fahrzeuginnenraumteil eine Türinnenverkleidung.
Der der Erfindung zugrundeliegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen in schematischen Darstellungen:
Fig. 1A bis 1C ein Fahrzeug mit einem Armaturenbrett mit einer Ablagevorrichtung in verschiedenen Konfigurationen;
Fig. 2 einen Querschnitt eines Körpers der Ablagevorrichtung gemäß Fig.
1A-1C;
Fig. 3 einen Querschnitt einer Ablagevorrichtung mit einem Körper, wobei verschiedene Konfigurationen des Körpers veranschaulicht sind;
Fig. 4A und 4B Querschnittsansichten einer Ablagevorrichtung mit einem Körper, wobei verschiedene Konfigurationen des Körpers veranschaulicht sind;
Fig. 5A und 5B eine Ablagevorrichtung mit zwei verformbaren Körpern; und
Fig. 6 einen Körper für eine der Ablagevorrichtungen, umfassend
Formgedächtnisdrähte.
Die Fig. 1A-1C zeigen einen Fahrzeuginnenraum eines (Kraft-)Fahrzeugs 3, in dem Fahrzeuginnenraumteile in Form eines Armaturenbretts 2, einer Mittelkonsole 30 und mehrerer Fahrzeugsitze 31 angeordnet sind. Das Fahrzeug 3 umfasst mehrere Türen, die an der Innenseite mit einer Türinnenverkleidung 320 als weitere Fahrzeuginnenraumteile versehen sind.
Das Armaturenbrett 2 umfasst eine Ablagevorrichtung 1A. Die Ablagevorrichtung 1A stellt vorliegend ein Handschuhfach bereit. Die Ablagevorrichtung 1A ist an der Beifahrerseite angeordnet und zwar konkret an einer unteren Seite des Armaturenbretts 2, also einer einem Fußraum zugewandten Seite.
Die Ablagevorrichtung 1A umfasst einen Körper 10, dessen Form veränderbar ist. Der Körper 10 kann zwischen verschiedenen Konfigurationen verstellt werden, in denen er jeweils eine andere Form beschreibt. Beim Übergang zwischen den verschiedenen Konfigurationen wird insbesondere eine Krümmung des Körpers 10 verändert.
Fig. 1A zeigt den Körper 10 in einer ersten Konfiguration, die auch als Schließkonfiguration bezeichnet werden kann. Hierbei verschließt der Körper 10 eine dahinterliegende Aufnahme. In der Schließkonfiguration dient der Körper 10 somit als Verschluss. In dieser Konfiguration erfüllt der Körper eine Funktion, die vergleichbar ist mit einer schwenkbar am Armaturenbrett 2 angelenkten Klappe.
Fig. 1 B zeigt den Körper 10 in einer zweiten Konfiguration, die auch als
Aufnahmekonfiguration bezeichnet werden kann. In der Aufnahmekonfiguration gibt der Körper 10 die Aufnahme A frei. Vorliegend wird die Aufnahme A durch ein Gehäuse 11 der Ablagevorrichtung 1A und einen daran angrenzenden Abschnitt des Körpers 10 definiert. Die Aufnahme A beschreibt ein Volumen, in das Gegenstände eingelegt werden können, und zwar durch eine Öffnung hindurch, die in der Schließkonfiguration durch den Körper 10 verschlossen und in der Aufnahmekonfiguration freigegeben ist. Ein Vergleich zwischen den Fig. 1A und 1 B zeigt, dass die äußere Form des Körpers 10 in den verschiedenen Konfigurationen unterschiedlich ist, z.B. kehrt sich die Krümmung der äußeren Form des Körpers 10 um.
Fig. 1C zeigt den Körper 10 in einer dritten Konfiguration, die auch als
Rückzugskonfiguration bezeichnet werden kann. In der Rückzugskonfiguration ist der Körper 10 vom Fahrzeuginsassen weg verlagert, was insbesondere anhand eines
Vergleichs der Fig. 1A und 1C deutlich wird. Allgemein ausgedrückt ist der Körper 10 in der Rückzugskonfiguration so konfiguriert, dass das Volumen der Aufnahme A gegenüber der Schließkonfiguration verkleinert oder sogar ganz verschwunden ist. Im Ergebnis steht der Bauraum, der in der Schließkonfiguration durch die Ablagevorrichtung 1A eingenommen wird, in der Rückzugskonfiguration zumindest teilweise dem Fahrzeuginsassen als Freiraum F zur Verfügung. Sitzt ein Fahrzeuginsasse auf dem Fahrzeugsitz 31 an der Seite mit der Ablagevorrichtung 1A, dann befinden sich die Knie des Fahrzeuginsassen benachbart zur Ablagevorrichtung 1A. Ein Übergang des Körpers 10 von der Schließkonfiguration in die Rückzugskonfiguration vergrößert somit die Beinfreiheit. Im Allgemeinen nimmt die Ablagevorrichtung 1A in der Rückzugskonfiguration im Vergleich zur Schließkonfiguration einen kleineren Raum ein.
Die Ablagevorrichtung 1A ist somit besonders bedarfsgerecht nutzbar. Sind Gegenstände zu verstauen oder zu entnehmen, dann kann die Aufnahmekonfiguration gewählt werden. Sind aufgenommene Gegenstände zu lagern, dann kann die Schließkonfiguration gewählt werden. Sind keine Gegenstände in der Ablagevorrichtung angeordnet oder anzuordnen, dann kann die Rückzugskonfiguration gewählt werden.
Ähnliche oder gleich ausgebildete Ablagevorrichtungen 1 können selbstverständlich an weiteren Stellen und/oder Fahrzeuginnenraumteilen des Fahrzeugs 3 angeordnet sein, z.B. an der Mittelkonsole 30, an einer Türinnenverkleidung 320, an der Fahrerseite und/oder im Fond.
Die Ablagevorrichtung 1A kann agil einen Raum zur Ablage ausbilden oder sich auf ein Minimum ihrer Größe zurückziehen.
Fig. 2 zeigt den Körper 10 mit durchgezogenen und gestrichelten Linien (sehr schematisch) in zwei verschiedenen Konfigurationen. Der Körper 10 kann auch als Formkörper bezeichnet werden. Eine Oberfläche O des Körpers 10, auf der Gegenstände ablegbar sind, ist in einer der beiden Konfigurationen (gestrichelte Linien) eben oder im Wesentlichen eben und in der anderen Konfiguration konkav (durchgezogene Linien). Die Form des Körpers 10 im Querschnitt ist in der einen Konfiguration keilförmig, in der anderen hakenförmig. Die in Fig. 2 gezeigten Konfigurationen sind lediglich beispielhaft und können vorbestimmte, auswählbare Konfigurationen und/oder Zwischenstellungen zwischen jeweils zwei vorbestimmten Konfigurationen sein, z.B. gemäß Fig. 1A-1C.
Um die Form des Körpers 10 verändern zu können, ist der Körper 10 nach dem Fin-Ray- Prinzip aufgebaut. Der Körper 10 umfasst ein oberes Flächenelement 100 und ein unteres Flächenelement 101. Jedes der Flächenelemente 100, 101 ist optional durch mehrere miteinander verbundene Einzelteile ausgebildet, alternativ einstückig ausgebildet. Das obere Flächenelement 100 ist an einer Endkante E mit dem unteren Flächenelement 101 verbunden, optional einstückig, alternativ z.B. mittels eines Drehgelenks. Das obere Flächenelement 100 und das untere Flächenelement 101 laufen (hier zur Endkante E hin und optional spitz) aufeinander zu.
In Bezug auf den Körper 10 sind die Flächenelemente 100, 101 an gegenüberliegenden (voneinander abgewandten) Seiten angeordnet. Hier sind die Flächenelemente 100, 101 an der Oberseite bzw. der Unterseite angeordnet, wobei auch andere Ausgestaltungen möglich sind. Im gezeigten Beispiel bilden die Flächenelemente 100, 101 die gegenüberliegenden Seiten des Körpers 10 aus und stellen jeweils eine äußere Oberfläche an den gegenüberliegenden Seiten aus.
Die Flächenelemente 100, 101 weisen jeweils zwei große Seiten auf, die (wesentlich) größer sind als die übrigen Seiten. Die Flächenelemente 100, 101 sind aus einem Flachmaterial hergestellt. Die Flächenelemente 100, 101 sind so zueinander angeordnet, dass große Seiten der Flächenelemente 100, 101 einander zugewandt sind. Die Flächenelemente 100, 101 bilden übereinander angeordnete Lagen. Die Lagen sind voneinander beabstandet. Zwischen dem oberen Flächenelement 100 und dem unteren Flächenelement 101 ist eine Kammer ausgebildet. Die Kammer wird aufgespannt durch Stege 102, die hier in Form von (flächigen) Rippen ausgebildet sind und sich zwischen dem oberen Flächenelement 100A und dem unteren Flächenelement 101 erstrecken. Die Stege 102 bilden ein Fachwerk. Die Kammern sind z.B. mit einem Schaummaterial gefüllt (z.B. einem Weichschaum). Über die Härte des Schaums kann auf die Krümmung Einfluss genommen werden.
Die Stege 102 verleihen den Flächenelementen 100, 101 Stabilität und tragen zur Verformung der Flächenelemente 100, 101 bei, wie nachfolgend noch näher erläutert werden wird. Zur Endkante E hin werden die Stege 102 (stetig) kürzer.
Die Flächenelemente 100, 101 sind elastisch verformbar, biegbar. Die Stege 102 sind optional starr (insbesondere im Vergleich zu den Flächenelementen 100, 101). Beim Übergang zwischen den beiden in Fig. 2 gezeigten Konfigurationen wird eine Krümmung des oberen Flächenelements 100 und des unteren Flächenelements 101 verändert.
Die Ablagevorrichtung 1A umfasst eine Antriebseinheit 12. Die Antriebseinheit 12 stellt eine relativ zum Gehäuse 11 verschiebbare Drehachse bereit. Die Antriebseinheit 12 umfasst vorliegend einen Druckzylinder, aus dem und in den ein Stempel aus- bzw. einfahrbar ist. Der Stempel ist über ein Drehgelenk 120 mit einem der Flächenelemente 100, 101 , hier dem unteren Flächenelement 101 verbunden. Der Druckzylinder ist über ein weiteres Drehgelenk 121 mit einem anderen Teil der Ablagevorrichtung 1A verbunden, z.B. mit dem Gehäuse 11. Der Druckzylinder ist z.B. hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagbar. Die Antriebseinheit 12 umfasst optional eine Hydraulik oder Pneumatik, um den Körper 10 zu aktuieren. Die Hydraulik oder Pneumatik kann von der übrigen Ablagevorrichtung beabstandet angeordnet sein. Die Antriebseinheit 12 ist dazu eingerichtet, die beiden Flächenelemente 100, 101 relativ zueinander zu verschieben.
Mittels der Antriebseinheit 12 sind die beiden Flächenelemente 100, 101 relativ zueinander bewegbar, insbesondere so, dass Abschnitte der Flächenelemente relativ zueinander verschoben werden. Da die Flächenelemente 100, 101 über die Stege 102 miteinander verbunden sind, ergibt sich daraus eine Verformung der Flächenelemente 100, 101 , und zwar derart, dass die äußere Endkante E angehoben (in Fig. 2 anhand eines Pfeiles veranschaulicht) oder abgesenkt wird.
Alternativ oder zusätzlich umfasst die Antriebsvorrichtung 12 eine oder mehrere Führungskulissen, eine Formgedächtnislegierung, einen Spindelantrieb, einen Spiralantrieb und/oder eine Doppelzahnstange.
Die Ablagevorrichtung 1A umfasst eine weitere Antriebseinheit. Vorliegend ist die weitere Antriebseinheit als Drehaktuator 13 ausgebildet. Der Drehaktuator 13 stützt sich an einem anderen Teil der Ablagevorrichtung 1A ab, z.B. dem Gehäuse 11. Der Drehaktuator 13 ist an einem (von der Endkante E abgewandten) Ende eines der Flächenelemente 100, 101 , hier dem oberen Flächenelement 100 befestigt. Der Drehaktuator 13 ist dazu ausgebildet, das Flächenelement 100 relativ zu dem anderen Teil der Ablagevorrichtung 1A zu schwenken. Durch die Kopplung über die Stäbe 102 wird dabei das andere Flächenelement 101 mitgenommen. Der Körper 10 ist somit über zumindest ein Drehgelenk an einer Lagerung angelenkt.
Mittels der Antriebseinheiten 12, 13 ist der Körper 10 derart verformbar, dass er die in den Fig. 1A-1C gezeigten Konfigurationen einnimmt. Die Antriebseinheiten 12, 13 sind steuerbar, z.B. mittels entsprechender Bedienelemente und/oder Steuervorrichtungen.
Die Ablagevorrichtung 1 umfasst ferner einen (optionalen) Beladungssensor 18, der erfassen kann, ob ein Gegenstand G in der Aufnahme A abgelegt ist, optional auch das Gewicht des oder der darin abgelegten Gegenstände G. Die Ablagevorrichtung 1 kann so ausgebildet sein, dass sie automatisch von der Schließkonfiguration in die Rückzugskonfiguration wechselt, wenn über einen vorbestimmten Zeitraum kein Gegenstand durch den Beladungssensor 18 erfasst wird.
Der Körper 10 ist sowohl verformbar als auch relativ zu einer Lagerstelle bewegbar. Der Körper 10 weist zumindest zwei verschiedene Konfigurationen auf. Diese sind mittels der Antriebseinheiten 12, 13 einstellbar.
Fig. 3 zeigt eine Ablagevorrichtung 1 B, die ähnlich der Ablagevorrichtung 1A gemäß Fig. 1A bis 2 ausgebildet ist. Zumindest eines der beiden Flächenelemente 100, 101 , hier das untere Flächenelement 101 , ist über ein verschiebbares Lager 14 am Fahrzeuginnenraumteil, hier dem Armaturenbrett 2, verschiebbar gelagert, um den Körper 10 zwischen verschiedenen Konfigurationen zu verstellen und damit zu verformen. Das (untere) Flächenelement 101 grenzt mit einer Endkante an das verschiebbare Lager 14 an. Das verschiebbare Lager 14 umfasst z.B. eine Kulisse oder dergleichen. Das Lager 14 ermöglicht zudem eine Drehung des daran angrenzenden Abschnitts des Flächenelements 101. Optional ist dabei eine Drehbewegung mit einer Verschiebebewegung gekoppelt.
In Fig. 3 sind ferner die bereits im Zusammenhang mit den Fig. 1A-1C erläuterten Konfigurationen, die Schließkonfiguration K1 , die Aufnahmekonfiguration K2 und die Rückzugskonfiguration K3 gezeigt. Ferner zeigt Fig. 3 eine Klemmkonfiguration K4, in welcher der Körper 10 eine Kraft auf einen in der Aufnahme A angeordneten Gegenstand G ausübt und so den Gegenstand G sicher in der Aufnahme arretiert.
Zu erkennen ist ebenfalls, dass die Aufnahme A in der Aufnahmekonfiguration K2 und der Klemmkonfiguration K4 geöffnet und zugänglich ist. In der Schließkonfiguration K1 ist die Aufnahme A unter Bildung eines geschlossenen Innenraumes R verschlossen. Durch Konfigurieren des Körpers 10 in der Rückzugskonfiguration K3 ist keine Aufnahme
ausgebildet. Stattdessen wird der Freiraum F bereitgestellt, der z.B. zur Beinfreiheit eines Fahrzeuginsassen beitragen kann.
Die Fig. 4A und 4B zeigen eine Aufnahmevorrichtung 1 C, die ähnlich der Ablagevorrichtung 1A gemäß Fig. 1A bis 2 ausgebildet ist. Die Aufnahmevorrichtung 1C umfasst ein Gehäuse 11 , in welchem eine Vertiefung ausgebildet ist. Das Gehäuse 11 weist eine die Vertiefung begrenzende Oberfläche 110 auf. In alternativen Ausgestaltungen, z.B. für Türinnenverkleidungen, kann auf das Ausbilden einer Vertiefung auch verzichtet werden.
Der Körper ist in Fig. 4A in der Aufnahmekonfiguration K2 und der Schließkonfiguration K1 gezeigt.
Die Aufnahmevorrichtung 1C umfasst eine Antriebseinheit in Form eines Drehaktuators 13. Der Drehaktuator 13 stützt sich am Gehäuse 11 ab und ist mit einem der Flächenelemente 100, 101 , hier dem oberen Flächenelement 100, gekoppelt. Der Drehaktuator 13 ist dazu eingerichtet, das damit gekoppelte Flächenelement 100 relativ zum Gehäuse 11 um eine Schwenkachse zu schwenken. Das andere Flächenelement 101 erstreckt sich durch einen Spalt 111 im Gehäuse 11 hindurch. Wird der Drehaktuator 13 aktiviert und das damit gekoppelte Flächenelement 100 geschwenkt, kann das andere Flächenelement durch den Spalt 111 eingeschoben oder herausgezogen werden. Dies ermöglicht es, den Körper 10 ohne Formänderung relativ zum Gehäuse 11 zu schwenken.
Zusätzlich ist eine weitere Antriebseinheit 19 vorgesehen. Im gezeigten Beispiel kann die weitere Antriebseinheit 19 das sich durch den Spalt 111 erstreckende Flächenelement 101 wahlweise in den Spalt 111 einfahren oder daraus ausfahren. Die Antriebseinheit 19 umfasst z.B. eine Rolle. Durch Aktivierung der Antriebseinheit 19 ist die Form des Körpers 10 veränderbar.
Ferner ist der Körper 10 durch eine Bewegung gegen einen Widerstand verformbar. Vorliegend dient als Widerstand eine Seitenwand des Gehäuses 11 , konkret deren Oberfläche 110. Der Körper 10 weist in einem ungekrümmten oder schwach gekrümmten Zustand eine Länge auf, die größer ist als die lichte Weite der Vertiefung des Gehäuses 11. Wird der Drehaktuator 13 so aktiviert, dass der Körper 10 in die Vertiefung geschwenkt wird, dann kontaktiert der Körper 10 die Oberfläche 110 der Seitenwand. Dieser Zustand ist in Fig. 4A neben den anderen beiden bereits erwähnten
Konfigurationen gezeigt. Übt der Drehaktuator 13 weiter eine Kraft aus, dann wird der Körper 10 verformt, so wie es in Fig. 4B veranschaulicht ist. Der Körper 10 legt sich (schmiegt sich) an die innere Kontur des Gehäuses 11 an. So kann der Körper mit besonders einfachen Mitteln in die Rückzugskonfiguration K3 gebracht werden.
Fig. 4B zeigt weitere, optionale Details des Körpers 10. Insbesondere ist veranschaulicht, dass jeder der Stege 102 über jeweils ein Drehgelenk 103 mit dem oberen Flächenelement 100 und über ein weiteres Drehgelenk 103 mit dem unteren Flächenelement 101 verbunden (jeweils daran angelenkt) ist. Wird das untere Flächenelement 101 in Richtung zur Endkante E hin geschoben, schwenken die Stege 102 um die Drehgelenke 103 und erlauben so ein effektives Aufstellen des Endes des Körpers 10.
Anhand der Fig. 4A und 4B ist ferner zu erkennen, dass die Krümmung des Körpers 10 umkehrbar ist.
Ein optionaler Druckerzeuger 17 kann einen Innenraum des Körpers 10 (hydraulisch oder pneumatisch) mit Druck beaufschlagen, um die Form des Trägers 10 zu verändern.
Ferner sei erwähnt, dass insbesondere die Ablagevorrichtung 1C gemäß Fig. 4A und 4B eine Armauflage bereitstellen kann. Wird die Armauflage nicht benötigt, kann sie z.B. weggekrümmt werden.
Die Fig. 5A und 5B zeigen eine Aufnahmevorrichtung 1 D mit mehreren Körpern 10, die jeweils entsprechend dem Körper 10 der Ablagevorrichtung 1A gemäß Fig. 1A bis 2 ausgebildet sind. Die Aufnahmevorrichtung 1 D umfasst einen ersten Körper 10, welcher ähnlich dem Körper 10 der Ablagevorrichtung 1A gemäß Fig. 1A bis 2 angeordnet ist. Darüber hinaus umfasst die Ablagevorrichtung 1 D einen zweiten Körper 10, der so angeordnet ist, dass er zum Freigeben der Aufnahme A in die entgegengesetzte Richtung gekrümmt werden kann wie der erste Körper 10.
Der zweite Körper 10 weist z.B. die gleiche Funktionsweise auf wie der erste Körper 10. Beide Körper 10 können einzeln und/oder gemeinsam verformt werden, um die Aufnahme A freizugeben. Durch den Einsatz von zwei Körpern kann die Aufnahme A besonders gut und variabel zugänglich gemacht werden. Der erste Körper 10 ist vorliegend dazu ausgebildet, die Aufnahme A von vorn zu verschließen, der zweite Körper 10 von oben. Die beiden Körper 10 können gegensinnig, konkret voneinander
weg gekrümmt werden. Die Endkanten der beiden Körper 10 liegen in der Schließkonfiguration aneinander an.
Fig. 6 zeigt einen Körper 10‘, der bei jeder der vorstehend beschriebenen Ablagevorrichtungen 1A-1C eingesetzt werden kann.
Der Körper 10‘ umfasst mehrere, hier drei Paare von Flächenelementen 100, 101 , die über Stege 102 miteinander gekoppelt sind und sich jeweils zu einer Endkante E hin einander annähern. Die Paare von Flächenelementen 100, 101 sind voneinander beabstandet entlang einer geraden Linie versetzt zueinander angeordnet. Eine Abdeckung 15 überdeckt die Paare von Flächenelementen 100, 101 zumindest an einer Seite, optional an mehreren oder allen Seiten, kann die Flächenelemente 100, 101 also einschließen. Jedes der Flächenelemente 100, 101 ist streifenförmig. Hierdurch kann Material gespart werden. Alternativ kann für eine möglichst große Stabilität nur ein Paar von jeweils (über die Breite) durchgehenden Flächenelementen 100, 101 verwendet werden.
Zumindest eine formverändernde aktive Komponente ist an zumindest einem der Flächenelemente 100, 101 angeordnet. Gemäß Fig. 6 ist an zumindest einem Flächenelement 100, 101 , hier an jedem der unteren Flächenelemente 101 , ein Formgedächtniselement 16 (konkret in Form eines Formgedächtnisdrahtes) angeordnet. Durch eine Aktivierung der Formgedächtniselemente 16 kann eine Krümmung der Flächenelemente 101 und damit des Körpers 10‘ bewirkt werden. Das ist besonders platzsparend möglich. Beispielsweise verläuft hierzu parallel zu jedem Formgedächtniselement 16 ein Heizelement zur Aktivierung des Formgedächtniselements 16.
Alternativ oder zusätzlich können z.B. Seilzüge oder andere Mittel vorgesehen sein, die z.B. eine Komprimierung der Kammer zwischen den Flächenelementen 100, 101 erlauben.
Bezugszeichenliste
1A-1 D Ablagevorrichtung
10; 10‘ Körper
100 oberes Flächenelement (Element)
101 unteres Flächenelement (Element)
102 Steg
103 Drehgelenk
11 Gehäuse
110 Oberfläche
11 1 Spalt
12 Antriebseinheit
120, 121 Drehgelenk
13 Drehaktuator (Antriebseinheit)
14 verschiebbares Lager
15 Abdeckung
16 Formgedächtniselement
17 Druckerzeuger
18 Beladungssensor
19 Antriebseinheit
2 Armaturenbrett (Fahrzeuginnenraumteil) 3 Kraftfahrzeug
30 Mittelkonsole
31 Fahrzeugsitz
32 Tür
320 Türinnenverkleidung
A Aufnahme
E Endkante
F Frei raum
G Gegenstand
K1-K4 Konfiguration
O Oberfläche
R Innenraum
Claims
1. Ablagevorrichtung (1A-1 D) für ein Fahrzeug (3) zum Bereitstellen einer Aufnahme (A) zum Ablegen von Gegenständen (G), mit einem Körper (10; 10‘), der zwei miteinander gekoppelte Elemente (100, 101) umfasst, die an gegenüberliegenden Seiten des Körpers (10; 10‘) angeordnet und derart relativ zueinander bewegbar und/oder verformbar sind, dass die Form des Körpers (10; 10‘) veränderbar ist.
2. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Veränderung der Form des Körpers (10; 10‘) die Aufnahme (A) freigebbar und/oder ausbildbar ist.
3. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Volumen der Aufnahme (A) durch eine Veränderung der Form des Körpers (10; 10‘) veränderbar ist.
4. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (10; 10‘) durch eine Veränderung seiner Form in eine von mehreren vorbestimmten Konfigurationen (K1-K4) bringbar ist.
5. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (10; 10‘) in eine Aufnahmekonfiguration (K2) bringbar ist, in der er die Aufnahme (A) zum Ablegen von Gegenständen (G) freigibt.
6. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (10; 10‘) in eine Klemmkonfiguration (K4) bringbar ist, in der er eine Kraft auf einen in der Aufnahme (A) angeordneten Gegenstand (G) ausübt.
7. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (10; 10‘) in eine Schließkonfiguration (K1) bringbar ist, in der er die Aufnahme (A) verschließt.
8. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (10; 10‘) in eine Rückzugskonfiguration (K3) bringbar ist, in der zumindest ein Abschnitt des Körpers (10; 10‘) an einer Oberfläche (110) eines Gehäuses (11) anliegt.
9. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Elemente (100, 101) des Körpers (10; 10‘) über einen Steg (102) oder mehrere Stege (102) miteinander gekoppelt sind.
10. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (102) oder die Stege (102) über Drehgelenke (103) mit den Elementen (100, 101) des Körpers (10; 10‘) verbunden ist/sind.
11. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Elemente (100, 101) des Körpers (10; 10‘) als elastisch verformbares Flächenelement ausgebildet ist, wobei eine Krümmung der Elemente (100, 101) veränderbar ist.
12. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Elemente (100, 101) auf einander zu verlaufen.
13. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Form des Körpers (10; 10‘) veränderbar ist, indem er gegen einen Widerstand gedrängt wird.
14. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch, eine Antriebseinheit (12, 13, 14) zum Bewegen zumindest eines der Elemente (100, 101) des Körpers (10; 10‘) relativ zu einem anderen Teil der Ablagevorrichtung (1A-1 D).
15. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Elemente (100, 101) des Körpers (10; 10‘) schwenkbar an einem Gehäuse (11) angelenkt ist.
16. Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein mit zumindest einem der Elemente (100, 101) des Körpers (10; 10‘) gekoppeltes Formgedächtniselement.
17. Fahrzeuginnenraumteil (2) für ein Fahrzeug (3), gekennzeichnet durch eine Ablagevorrichtung (1A-1 D) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
18. Fahrzeuginnenraumteil (2) nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeuginnenraumteil (2) als Armaturenbrett oder ein Teil eines Armaturenbretts ausgebildet ist und die Ablagevorrichtung (1A-1 D) ein Handschuhfach bereitstellt.
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 20706627 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
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| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
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| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 20706627 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |