WO2020020563A1 - Aufnahmeanordnung für eine leuchteinheit eines kraftwagens - Google Patents

Aufnahmeanordnung für eine leuchteinheit eines kraftwagens Download PDF

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WO2020020563A1
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Erich Brem
Roccy Steffen GRAHL
Marc SCHLUECHTER
Andre Koch
Stefan Berger
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Definitions

  • Fig. 1 is a schematic sectional view of a receiving arrangement for a
  • Lighting unit of a motor vehicle with a receptacle in which the lighting unit can be received and with an outer lining element having an opening, the opening of which delimits the opening
  • Edge area covers the lighting unit to form an undercut with the receptacle from the outside;
  • the edge region of the outer cladding element delimiting the opening being flanged with a striking plate which delimits the receptacle at least in regions.
  • the light unit which is not shown in the figures, can in particular be a headlight or a rear light of the motor vehicle. To accommodate the lighting unit, the
  • Strike plate 3 and a second strike plate 4 is limited to an interior of the motor vehicle.
  • the first striking plate 3 and the second striking plate 4 are provided on their abutting edges with a sealant 5, by means of which a contact surface between the first striking plate 3 and the second striking plate 4 is sealed.
  • the sealant 5 is arranged, in particular, on the edges of the striking plates which delimit the receptacle 2 and make contact with one another, in order to delimit a seam formed by the connection of the striking plates against the receptacle 2.
  • Luminous unit can be emitted into the surroundings of the motor vehicle.
  • An edge area 8 of the outer cladding element 6 delimiting the opening 7 covers the Receptacle 2 towards the outside with the formation of an undercut 9.
  • the receptacle 2 undercuts the opening 7 in a frame-like manner and thus on the circumferential side of the opening 7.
  • the lighting unit accommodated in the receptacle 2 is thus covered in a frame-like manner by the edge area 8 and consequently covered in areas.
  • Strike plate 4 with the outer cladding element 6 is flanged in the edge region 8. This means that for a particularly firm connection between the second striking plate 4 and the outer cladding element 6, the outer cladding element 6 is folded over in the edge region 8 of the opening 7 inwards around the second striking plate 4. For a particularly firm connection of the second striking plate 4 with the
  • Outer trim element 6 is arranged and is both with the
  • first striking plate 3 and the second striking plate 4 are components of a body of the motor vehicle, whereas the first striking plate 3 and the second striking plate 4 are components of a front module of the motor vehicle acts if the lighting unit is designed as a headlight.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung (1) für eine Leuchteinheit eines Kraftwagens, mit einer Aufnahme (2) zur Unterbringung der Leuchteinheit und mit einem Außenverkleidungselement (3), in welchem eine Öffnung (7) vorgesehen ist, durch welche Licht der Leuchteinheit ausstrahlbar ist, wobei das Außenverkleidungselement (3) einen die Öffnung (7) begrenzenden Randbereich (8) aufweist, welcher die Leuchteinheit unter Ausbildung eines Hinterschnitts (9) von außen her überdeckt.

Description

Aufnahmeanordnung für eine Leuchteinheit eines Kraftwagens
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung für eine Leuchteinheit eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs.
Aus der DE 196 15 026 A1 ist eine Befestigungsvorrichtung für einen Scheinwerfer in einer frontseitigen Öffnung eines aufbauseitigen Bauteils eines Kraftfahrzeugs bekannt. Ein Scheinwerfergehäuse des Scheinwerfers ist mittels Rast- oder Clipelementen an Randbereichen der Öffnung des aufbauseitigen Bauteils montierbar. Hierbei wird auf geometrische Hinterschneidungen zwischen dem Gehäuse und den Randbereichen der Öffnung verzichtet, sodass das Scheinwerfergehäuse zum Wechseln von Lampen beziehungsweise Leuchten nach außen geschoben werden kann.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Aufnahmeanordnung für eine
Leuchteinheit eines Kraftwagens zu schaffen, welche eine besonders sichere Befestigung bei gleichzeitig ansprechender Optik der Leuchteinheit am Kraftwagen ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Aufnahmeanordnung für eine
Leuchteinheit eines Kraftwagens mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmeanordnung für eine Leuchteinheit eines Kraftwagens, mit einer Aufnahme zur Unterbringung der Leuchteinheit. Die Aufnahmeanordnung umfasst des Weiteren ein Außenverkleidungselement, in welchem eine Öffnung vorgesehen ist, durch welche hindurch Licht der Leuchteinheit ausstrahlbar ist. Durch die Öffnung hindurch ist das Licht der Leuchteinheit in eine Umgebung des Kraftwagens ausstrahlbar. Für eine besonders sichere Befestigung der Leuchteinheit an dem
Kraftwagen sowie eine besonders ansprechende Optik ist erfindungsgemäß vorgesehen, das das Außenverkleidungselement einen die Öffnung begrenzenden Randbereich aufweist, welcher die Leuchteinheit unter Ausbildung eines Hinterschnitts von außen her überdeckt. Mit anderen Worten wird die Öffnung des Außenverkleidungselements von der Aufnahme zur Unterbringung der Leuchteinheit hinterschnitten. Der die Öffnung begrenzende Randbereich ist somit dazu ausgebildet, zumindest einen Bereich der Leuchteinheit nach außen, das bedeutet zu einer Umgebung des Kraftwagens hin, zu überdecken. Das Außenverkleidungselement weist die Öffnung auf, durch welche hindurch das Licht der Leuchteinheit in die Umgebung des Kraftwagens ausgestrahlt werden kann, wobei die Leuchteinheit mittels des Randbereichs von dem
Außenverkleidungselement bereichsweise nach außen hin verdeckt wird. Das
bereichsweise Verdecken der Leuchteinheit ermöglicht, dass beispielsweise
Befestigungselemente zum Befestigen der Leuchteinheit in der Aufnahme nach außen hin verdeckt und somit von außen nicht sichtbar sind. Hierdurch ist die besonders vorteilhafte Optik der Leuchteinheit zu erreichen. Der Hinterschnitt erstreckt sich in einer Ebene der Öffnung insbesondere in mehrere Richtungen. Der Hinterschnitt der Aufnahme ermöglicht, dass ein Lösen der Leuchteinheit aus der Aufnahme nach außen hin unterbunden werden kann. Somit kann unterbunden werden, dass die Leuchteinheit durch Unbefugte von außerhalb des Fahrzeugs aus der Aufnahme entfernt wird
beziehungsweise die Leuchteinheit beispielsweise bei einer Beschädigung des
Kraftwagens aus der Aufnahme herausbewegt wird. Somit ermöglicht die
Aufnahmeanordnung eine besonders sichere Anordnung der Leuchteinheit an dem Kraftwagen. Bei der Leuchteinheit kann es sich beispielsweise um einen Scheinwerfer oder um eine Heckleuchte des Kraftwagens handeln.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die in der Aufnahme aufgenommene Leuchteinheit rahmenartig nach außen von dem Randbereich überdeckt wird. Mit anderen Worten wird eine nach außen, das heißt in eine Umgebung des Kraftwagens, ausgerichtete Oberfläche der Leuchteinheit umlaufend von dem
Randbereich, und somit von dem Außenverkleidungselement überdeckt. Insbesondere können hierdurch rahmenartig an der Leuchteinheit angeordnete Befestigungselemente zum Befestigen der Leuchteinheit in der Aufnahme durch den Randbereich nach außen hin überdeckt werden, wobei eine lichtausstrahlenden Außenoberfläche der Leuchteinheit überdeckungsfrei nach außen zu dem Außenverkleidungselement ist. Insbesondere ist eine gesamte lichtausstrahlende Außenoberfläche der Leuchteinheit überdeckungsfrei zu dem Außenverkleidungselement. Hierbei kann die lichtausstrahlende Außenoberfläche der Leuchteinheit eine zu der Öffnung korrespondierende Form aufweisen, sodass die Öffnung des Außenverkleidungselements mittels der Leuchteinheit vollständig mit Licht ausgestrahlt werden kann. Hierdurch kann eine besonders vorteilhafte Optik der
Leuchteinheit im Betrieb des Kraftwagens erreicht werden. Insbesondere kann in dem von dem Randbereich überdeckten Bereich der Außenoberfläche der Leuchteinheit ein Ausstrahlen von Licht unterbunden werden, um eine besonders energieeffiziente Beleuchtung mittels der Leuchteinheit zu ermöglichen, bei welchem sämtliches von der Leuchteinheit ausgesendetes Licht in die Umgebung des Kraftwagens durch die Öffnung hindurch ausgestrahlt wird. Somit ist die Öffnung bis zu deren Rand hin und damit bis zu einer Fuge des Randbereichts mit der Leuchteinheit hin ausgeleuchtet.
Es hat sich in einer weiteren Weiterbildung der Erfindung als vorteilhaft gezeigt, wenn die Aufnahme von wenigstens einem Schließblech gebildet wird und das
Außenverkleidungselement im Randbereich mit dem wenigstens einen Schließblech verbunden ist. Das wenigstens eine Schließblech begrenzt somit die Aufnahme umfangsseitig und/oder zum Innenraum des Kraftwagens hin. Folglich stellt das wenigstens eine Schließblech Seitenwände und/oder eine Rückwand für die Aufnahme bereit, mittels welchen die Aufnahme zum Innenraum des Kraftwagens hin begrenzt ist.
Im Randbereich ist das Außenverkleidungselement nach außen hin überdeckend mit dem wenigstens einen Schließblech angeordnet. Hierbei überdeckt der sich mit dem
Schließblech überdeckende Randbereich des Außenverkleidungselements die
Leuchteinheit. Beispielsweise kann hierbei das Außenverkleidungselement im
Randbereich an dem wenigstens einen Schließblech anliegen. Hierdurch kann der Randbereich des Außenverkleidungselements besonders stabil ausgeführt werden, da der Randbereich durch das wenigstens eine Schließbleck gestützt wird.
In diesem Zusammenhang hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das
Außenverkleidungselement mit dem wenigstens einen Schließblech gebördelt ist.
Insbesondere ist das Außenverkleidungselement im Randbereich mit dem wenigstens einen Schließblech gebördelt, was bedeutet, dass das Außenverkleidungselement und gegebenenfalls zusätzlich das mit dem Außenverkleidungselement verbundene
Schließblech umeinander herum umgebogen sind. Hierbei werden der Randbereich des Außenverkleidungselements und das Schließblech insbesondere miteinander verhakt um eine besonders sichere Verbindung zwischen dem Außenverkleidungselement und dem Schließblech herzustellen. Bei einer Verbördelung handelt es sich um eine besonders sichere Verbindung zwischen dem Außenverkleidungselement und dem wenigstens einen Schließblech, welche reversibel ist. Des Weiteren sind für diese sichere Verbindung keine weiteren Betriebsstoffe nötig, welche den Randbereich verunreinigen könnten. Somit kann durch die Verbördelung eine besonders saubere Verbindung zwischen dem
Außenverkleidungselement und dem Schließblech hergestellt werden.
In einer alternativen oder zusätzlichen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Außenverkleidungselement mit dem wenigstens einen Schließblech verklebt ist. Das bedeutet, dass auf eine Kontaktfläche des Außenverkleidungselements mit dem
Schließblech ein Klebstoff aufgetragen ist, mittels welchem das
Außenverkleidungselement mit dem Schließblech verbunden ist. Das Verkleben des Außenverkleidungselements mit dem Schließblech ermöglicht eine besonders dichte, beispielsweise luftdichte und/oder wasserdichte, Verbindung zwischen dem Außen- verkleidungselement und dem Schließblech. Beispielsweise können das Außen- verkleidungselement und das wenigstens eine Schließblech miteinander verbördelt sein und zusätzlich im Randbereich miteinander verklebt sein, sodass die besonders sichere gebördelte Verbindung zwischen dem Außenverkleidungselement und dem Schließblech mittels des Klebstoffs abgedichtet werden kann.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass an einer der Aufnahme zugewandten Seite des Randbereichs des Außenverkleidungselements ein Dichtstoff angeordnet ist. Bei dem Dichtstoff kann es sich beispielsweise um
Polyvinylchlorid handeln, mittels welchem die Leuchteinheit gegen die der Aufnahme zugewandte Seite des Randbereichs abzudichten ist. Bei eingebauter Leuchteinheit kann hierdurch vermieden werden, dass Luft und/oder Feuchtigkeit in die Aufnahme eindringt. Hierdurch können beispielsweise wasserempfindliche Komponenten der Leuchteinheit und/oder in der Aufnahme angeordnete wasserempfindliche Komponenten vor
Feuchtigkeit geschützt werden. Darüber hinaus kann einer Korrosion des wenigstens einen Schließblechs vorgebeugt werden, indem die Aufnahme mittels des Dichtstoffs durch Abdichten eines Spalts zwischen der Leuchteinheit und der der Aufnahme zugewandten Seite des Randbereichs abgedichtet wird. Der Dichtstoff wird insbesondere in Überdeckung mit dem Randbereich des Außenverkleidungselements sowie mit dem von dem Randbereich überdeckten Bereich der Leuchteinheit gebracht. Somit ist der Dichtstoff außerhalb des Kraftwagens nicht sichtbar, wodurch zusätzlich zur besonders hohen Korrosionsbeständigkeit der Aufnahmeanordnung eine besonders vorteilhafte Optik des Kraftwagens erreicht werden kann.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen
Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar. Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Schnittansicht einer Aufnahmeanordnung für eine
Leuchteinheit eines Kraftwagens mit einer Aufnahme, in welcher die Leuchteinheit aufnehmbar ist und mit einem eine Öffnung aufweisenden Außenverkleidungselement, dessen die Öffnung begrenzender
Randbereich die Leuchteinheit unter Ausbildung eines Hinterschnitts mit der Aufnahme von außen her überdeckt; und
Fig. 2 eine schematische Perspektivansicht der Aufnahmeanordnung mit einer
Blickrichtung von außen auf das Außenverkleidungselement wobei der die Öffnung begrenzende Randbereich des Außenverkleidungselements mit einem die Aufnahme zumindest bereichsweise begrenzenden Schließblech gebördelt ist.
In Fig. 1 ist eine Aufnahmeanordnung 1 zum Aufnehmen einer Leuchteinheit eines Kraftwagens dargestellt. Bei der Leuchteinheit, welche in den Fig. nicht dargestellt ist, kann es sich insbesondere um einen Scheinwerfer oder um eine Heckleuchte des Kraftwagens handeln. Zur Unterbringung der Leuchteinheit umfasst die
Aufnahmeanordnung 1 eine Aufnahme 2, welche vorliegend durch eine erstes
Schließblech 3 und ein zweites Schließblech 4 zu einem Innenraum des Kraftwagens hin begrenzt wird. Das erste Schließblech 3 und das zweite Schließblech 4 sind an ihren aneinander anliegenden Kanten mit einem Dichtstoff 5 versehen, mittels welchem eine Kontaktfläche zwischen dem ersten Schließblech 3 und dem zweiten Schließblech 4 abgedichtet wird. Der Dichtstoff 5 wird insbesondere an die Aufnahme 2 begrenzenden und miteinander kontaktierten Kanten der Schließbleche angeordnet, um eine durch die Verbindung der Schließbleche gebildete Naht gegen die Aufnahme 2 abzugrenzen.
Die Aufnahmeanordnung 1 umfasst über dies ein Außenverkleidungselement 6, welches außenseitig der Aufnahmeanordnung 1 angeordnet ist und eine Außenoberfläche des Kraftwagens bildet. Um ein Ausstrahlen von einer in der Aufnahme 2 aufgenommenen Leuchteinheit ausgestrahlten Lichts aus der Aufnahme 2 heraus zu ermöglichen, weist das Außenverkleidungselement 6 eine Öffnung 7 auf, durch welche Licht der
Leuchteinheit hindurch in die Umgebung des Kraftwagens ausstrahlbar ist. Ein die Öffnung 7 begrenzender Randbereich 8 des Außenverkleidungselements 6 überdeckt die Aufnahme 2 nach außen hin unter Ausbildung eines Hinterschnitts 9. Insbesondere hinterschneidet die Aufnahme 2 die Öffnung 7 rahmenartig und somit umfangsseitig der Öffnung 7. Die in der Aufnahme 2 aufgenommene Leuchteinheit wird somit durch den Randbereich 8 nach außen hin rahmenartig und folglich bereichsweise überdeckt.
Im Randbereich 8 liegt das zweite Schließblech 4 zumindest bereichsweise an dem Außenverkleidungselement 6 flächig an, wobei für eine Stabilisierung des
Außenverkleidungselements 6 beziehungsweise des Randbereichs 8 das zweite
Schließblech 4 mit dem Außenverkleidungselement 6 im Randbereich 8 gebördelt ist. Das bedeutet, dass das Außenverkleidungselement 6 für eine besonders feste Verbindung zwischen dem zweiten Schließblech 4 und dem Außenverkleidungselement 6 vorliegend im Randbereich 8 der Öffnung 7 nach innen um das zweite Schließblech 4 umgeschlagen ist. Für eine besonders feste Verbindung des zweiten Schließblechs 4 mit dem
Außenverkleidungselement 6 kann das Außenverkleidungselement 6 im Randbereich 8 mit dem zweiten Schließblech 4 zusätzlich zu der Verbördelung 10 verklebt sein.
Vorliegend begrenzt das erste Schließblech 3 die Aufnahme 2 über einen dem Innenraum des Kraftwagens zugewandten Höhenbereich der Aufnahme 2 umfangsseitig und begrenzt eine Rückseite der Aufnahme 2 zu dem Innenraum des Kraftwagens hin. Das zweite Schließblech 4 begrenzt die Aufnahme 2 umfangsseitig über einen dem
Außenverkleidungselement 6 zugewandten Höhenbereich der Aufnahme 2. Das zweite Schließblech 4 ist somit zwischen dem ersten Schließblech 3 und dem
Außenverkleidungselement 6 angeordnet und ist sowohl mit dem
Außenverkleidungselement 6 als auch mit dem ersten Schließblech 3 verbunden. Handelt es sich bei der Leuchteinheit um eine Heckleuchte, so handelt es sich bei dem ersten Schließblech 3 und dem zweiten Schließblech 4 um Bestandteile einer Karosserie des Kraftwagens, wohingegen es sich bei dem ersten Schließblech 3 und dem zweiten Schließblech 4 um Bestandteile eines Frontmoduls des Kraftwagens handelt, sofern die Leuchteinheit als Scheinwerfer ausgebildet ist.
Um bei einer Anordnung der Leuchteinheit in der Aufnahme 2 zu vermeiden, dass Feuchtigkeit in die Aufnahme 2 eindringt, ist an einer der Aufnahme 2 zugewandten Seite 11 des Randbereichs 8 des Außenverkleidungselements 6 ein weiterer Dichtstoff 12 angeordnet. Mittels des weiteren Dichtstoffs 12 ist die Leuchteinheit gegen das zweite Schließblech 4 und/oder den Randbereich 8 des Außenverkleidungselements 6 abdichtbar, um ein Eindringen von Flüssigkeit und/oder Feuchtigkeit in einen Schlitz zwischen den Schließblechen 3, 4 und der Leuchteinheit zu verhindern. In Fig. 2 ist die Aufnahmeanordnung 1 in einer schematischen Perspektivansicht von außen auf das Außenverkleidungselement 6 dargestellt. Hierbei kann in dem Halbschnitt der Hinterschnitt 9 der Öffnung 7 durch die Aufnahme 2 besonders gut erkannt werden. Vorliegend ist ein Durchmesser der Öffnung 7 über deren gesamten Umfang kleiner als ein jeweiliger korrespondierender Durchmesser der Aufnahme 2, sodass der Randbereich 8 des Außenverkleidungselements 6 die Aufnahme 2 rahmenartig überdeckt. Hierdurch wird die in den Fig. nicht dargestellte Leuchteinheit rahmenartig überdeckt, wenn diese in der Aufnahme 2 aufgenommen ist.
Der beschriebenen Aufnahmeanordnung 1 liegt die Erkenntnis zugrunde, dass ein Heckleuchtentopf einer Heckleuchte durch Schweißpunkte an einem Seitenrahmen des Kraftwagens befestigt wird. Durch erforderliche Schrägen aus einem Ziehprozess und Zugänglichkeit für Schweißzangen ist ein Bauraum für die Heckleuchten eingeschränkt. Zusätzlich zu dem Bauraum für die Heckleuchten sollte ein Bauraum für eine Abdichtung von Bauteiltrennungen berücksichtigt werden. Eine abdichtende Polyvinylchloridnaht kann durch eine Fuge zwischen der Heckleuchte und dem Seitenrahmen sichtbar sein. Hieraus folgt, dass eine Ausleuchtung der Heckleuchten nicht bis zur Fuge erfolgen kann. Darüber hinaus ist die dichtende Polyvinylchloridnaht durch die Fuge hindurch an der Außenseite des Kraftwagens sichtbar. Bei einem Verstreichen der PVC-Nähte besteht ein Risiko von Undichtigkeiten und von einem Nachbearbeitungsbedarf.
Um diesen Nachteilen beizukommen, erfolgt bei der Aufnahmeanordnung 1 eine
Einbindung eines Heckleuchtentopfs der Leuchteinheit durch Bördeln des
Außenverkleidungselements 6 und das Abdichten der Fuge zwischen dem Randbereich 8 und der Leuchteinheit mittels des weiteren Dichtstoffs 12, bei welchem es sich vorliegend um Polyvinylchlorid handelt. Über dies wird als die Aufnahme 2 ein zu der Fuge hinterschnittiger Bauraum zum Aufnehmen der Leuchteinheit bereitgestellt. Hierdurch kann eine optimierte Heckleuchtengrafik erreicht werden. Bezugszeichenliste
Aufnahmeanordnung Aufnahme
erstes Schließblech zweites Schließblech Dichtstoff
Außenverkleidungselement
Öffnung
Randbereich
Hinterschnitt
Verbördelung
Seite
Dichtstoff

Claims

Patentansprüche
1. Aufnahmeanordnung (1 ) für eine Leuchteinheit eines Kraftwagens, mit einer
Aufnahme (2) zur Unterbringung der Leuchteinheit und mit einem
Außenverkleidungselement (3), in welchem eine Öffnung (7) vorgesehen ist, durch welche Licht der Leuchteinheit ausstrahlbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Außenverleidungselement (3) einen die Öffnung (7) begrenzenden Randbereich (8) aufweist, welcher die Leuchteinheit unter Ausbildung eines Hinterschnitts (9) von außen her überdeckt.
2. Aufnahmeanordnung (1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die in der Aufnahme (2) aufgenommene Leuchteinheit rahmenartig nach außen von dem Randbereich (8) überdeckt wird.
3. Aufnahmeanordnung (1 ) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Aufnahme (2) von wenigstens einem Schließblech (3, 4) gebildet wird und das Außenverkleidungselement (3) im Randbereich mit dem wenigstens einen
Schließblech (4) verbunden ist.
4. Aufnahmeanordnung (1 ) nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Außenverkleidungselement (3) mit dem wenigstens einen Schließblech (4) gebördelt ist.
5. Aufnahmeanordnung (1 ) nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Außenverkleidungselement (3) mit dem wenigstens einen Schließblech (4) verklebt ist.
6. Aufnahmeanordnung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
an einer der Aufnahme (2) zugewandten Seite (11 ) des Randbereichs (8) des Außenverkleidungselements (3) ein Dichtstoff (12) angeordnet ist.
PCT/EP2019/067125 2018-07-23 2019-06-27 Aufnahmeanordnung für eine leuchteinheit eines kraftwagens WO2020020563A1 (de)

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