WO2019230141A1 - ステータ - Google Patents

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WO2019230141A1
WO2019230141A1 PCT/JP2019/011156 JP2019011156W WO2019230141A1 WO 2019230141 A1 WO2019230141 A1 WO 2019230141A1 JP 2019011156 W JP2019011156 W JP 2019011156W WO 2019230141 A1 WO2019230141 A1 WO 2019230141A1
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WO
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stator
windings
winding
phase
portions
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/011156
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English (en)
French (fr)
Inventor
茂昌 加藤
洋次 山田
Original Assignee
株式会社デンソー
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Application filed by 株式会社デンソー filed Critical 株式会社デンソー
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/18—Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/18—Windings for salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/32—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation
    • H02K3/34—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation between conductors or between conductor and core, e.g. slot insulation
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/32—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation
    • H02K3/38—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation around winding heads, equalising connectors, or connections thereto

Definitions

  • This disclosure relates to a stator.
  • a stator used for a motor has a divided core obtained by dividing a stator core around which a winding is wound into a plurality of circumferential directions (see, for example, Patent Document 1).
  • the stator of Patent Document 1 includes a stator component having a plurality of divided cores, windings, and insulators for each of the U phase, V phase, and W phase.
  • Each insulator of each stator component includes an insulating portion that insulates between the winding and the split core, and a connecting portion that connects each insulating portion.
  • the insulating parts constituting the respective stator constituent parts are connected by connecting parts. These connecting portions are provided for each stator constituent portion, and are shifted in the axial direction. Thereby, there exists a possibility that a stator may enlarge in an axial direction. Further, for example, if a gap is provided between the connecting portions of adjacent stator constituent portions so that the connecting portions do not interfere with each other, the stator may be further enlarged in the axial direction.
  • An object of the present disclosure is to provide a stator in which an increase in axial size is suppressed.
  • a stator according to an aspect of the present disclosure includes a stator core including a plurality of divided cores in a circumferential direction, a plurality of windings wound around a plurality of teeth of the plurality of divided cores, the plurality of teeth, and the plurality of the plurality of teeth. And an insulator having a plurality of insulating portions that insulate each of the windings.
  • the stator has a plurality of independent stator components.
  • the plurality of stator constituent portions each have a part of the plurality of windings.
  • the plurality of stator components are supplied with currents having different phases.
  • Each of the plurality of stator constituent portions has a connecting wire that connects the windings wound around the teeth of the split core. All the connecting wires of the plurality of stator constituent portions are arranged on one side in the axial direction of the stator. In each of the plurality of stator constituent portions, the plurality of adjacent divided cores are arranged with a gap corresponding to at least one of the divided cores. In the state where the plurality of stator constituent parts are assembled to each other, the split cores of other stator constituent parts are arranged in the gap.
  • the plurality of stator components include a first stator component. The insulating portions of the first stator component are independent of each other.
  • the windings wound around the teeth of the split core are connected by the jumper wires and correspond to the split cores connected by the jumper wires.
  • a first stator constituent part is provided in which the insulating parts are provided independently.
  • (A) is a top view of the stator in the same embodiment
  • (b) is an enlarged view showing a part of (a) enlarged.
  • the disassembled perspective view of the stator in the embodiment The perspective view of the U phase stator structure part of the stator in the embodiment.
  • connection diagram of the winding of the stator in the embodiment The top view of the stator in 2nd Embodiment.
  • the connection diagram of the winding of the stator in the embodiment The top view of the stator in 3rd Embodiment.
  • the connection diagram of the winding of the stator in the embodiment Sectional drawing of the insulator in the example of a change. Sectional drawing of the insulator in the example of a change. Sectional drawing of the insulator in the example of a change.
  • the perspective view of the U phase stator structure part of the stator in the example of a change.
  • the perspective view of the W phase stator structure part of the stator in the example of a change The perspective view of the stator in 4th Embodiment.
  • the stator 10 is wound around a stator core 11 having a plurality of teeth T (see FIG. 2A) and each tooth T of the stator core 11. Windings 25-28, 45-48, 65-68, and insulator 12 that insulates teeth T from windings 25-28, 45-48, 65-68.
  • the stator 10 used in this example is used for an inner rotor type brushless motor.
  • the stator core 11 has a divided structure, and is composed of 12 divided cores 21 to 24, 41 to 44, and 61 to 64 that are each divided into 12 pieces in the circumferential direction so as to have one tooth T. Accordingly, each of the split cores 21 to 24, 41 to 44, 61 to 64 has one tooth T and a split annular portion BR extending from the base end side (radially outer side) of the tooth T to both sides in the circumferential direction. ing. In other words, the teeth T are configured to form a portion extending radially inward from the divided annular portion BR. The teeth T are provided at substantially equal intervals of 30 degrees in the circumferential direction.
  • the stator 10 of the present embodiment includes a U-phase stator component 20, a V-phase stator component 40, and a W-phase stator component 60.
  • One stator component 20, 40, 60 is provided.
  • the stator 10 is divided into three independent groups for each of the windings to which currents having different phases are supplied by having the stator components 20, 40, 60. That is, the stator 10 of this embodiment has a three-part structure.
  • the U-phase stator constituting part 20 has four divided cores 21 to 24, windings 25 to 28, and insulating parts 29 to 32.
  • Each of the divided cores 21 to 24 of the U-phase stator constituting portion 20 has substantially the same shape and is provided at intervals of about 90 degrees in the circumferential direction. More specifically, the divided cores 21 to 24 are provided at intervals of 90 degrees in the circumferential direction in the order of the divided core 21, the divided core 22, the divided core 23, and the divided core 24.
  • the windings 25 to 28 of the U-phase stator constituting unit 20 are wound around the teeth T of the divided cores 21 to 24 via insulating portions 29 to 32, respectively.
  • the winding 25 is wound around the tooth T of the split core 21 via the insulating portion 29.
  • the winding 26 is wound around the teeth T of the split core 22 via the insulating portion 30.
  • the winding 27 is wound around the tooth T of the split core 23 via the insulating portion 31.
  • the winding 28 is wound around the teeth T of the split core 24 via the insulating portion 32.
  • the windings 25 to 28 are connected by a crossover 33.
  • the connecting wire 33 connects the winding 25 and the winding 26, the winding 26 and the winding 27, and the winding 27 and the winding 28.
  • the windings 25 to 28 and the connecting wire 33 are formed by continuously winding one conductive wire around each tooth T.
  • the winding directions of the windings 25 to 28 are all the same. That is, when a U-phase current is supplied to each of the windings 25 to 28 from a driving circuit (for example, an inverter circuit) (not shown), the teeth T around which the windings 25 to 28 are wound have the same polarity.
  • the windings 25 to 28 are referred to as U-phase windings 25 to 28 to distinguish them from other windings.
  • two U-phase windings 26 and 27 out of the four U-phase windings 25 to 28 are drawn out at the winding start portions 26a and 27a and at the winding end portion. It has the crossing part 34 where the parts 26b and 27b cross.
  • the intersecting portion 34 is fitted into a guide portion 36 provided on the radially inner side of the insulating portions 30 and 31.
  • the terminal wires 25a and 28a positioned on the opposite side to the connecting wire 33 in the axial direction are drawn out in the axial direction. ing.
  • the terminal lines 25a and 28a are electrically connected to a drive circuit (not shown).
  • the insulating portions 29 to 32 of the U-phase stator constituting portion 20 constitute the insulator 12, and are provided in the same number as the divided cores 21 to 24 of the U-phase stator constituting portion 20.
  • Each of the insulating portions 29 to 32 of the U-phase stator constituting portion 20 has substantially the same shape and is integrated with the divided cores 21 to 24 by being assembled and fixed or integrally formed.
  • Each tooth T and each U-phase winding 25 to 28 are insulated.
  • the rotor (not shown) and the radial inner side surface T1 face each other in the radial direction.
  • Each of the insulating portions 29 to 32 has axially extending portions 35a and 35b extending on both sides in the axial direction on the radially inner side thereof.
  • the axially extending portion 35a on one axial side (upper side) of the axially extending portions 35a and 35b is a guide portion 36 that guides the winding start portion and the winding end portion of each U-phase winding 25-28.
  • the direction in which the axial extension 35a extends may be referred to as the upper side
  • the direction in which the axial extension 35b extends may be referred to as the lower side.
  • the guide portion 36 includes a first guide portion 36a and a second guide portion 36b provided at one end in the axial direction of the axial extension portion 35a, and an axial extension. It has the 3rd guide part 36c and the 4th guide part 36d which are provided in the circumferential direction both sides of the part 35a.
  • the first guide portion 36a guides the winding start portion of each U-phase winding 25-28.
  • the first guide portion 36a is a groove recessed downward and is configured to be substantially linear.
  • the second guide portion 36b guides the winding end portion of each U-phase winding 25-28.
  • the 2nd guide part 36b is located above the 1st guide part 36a, and is provided so that it may cross
  • the 2nd guide part 36b is connected with the 1st guide part 36a in the location which cross
  • the third guide portion 36c is a groove that is provided on one circumferential side of the axially extending portion 35a and that is recessed on the central side in the circumferential direction of the axially extending portion 35a and that communicates with the first guide portion 36a. is there. That is, the U-phase winding guided by the first guide part 36a can be continuously guided by the third guide part 36c.
  • the fourth guide portion 36d is a groove that is provided on the other circumferential side of the axially extending portion 35a and that is recessed toward the center in the circumferential direction of the axially extending portion 35a and communicates with the second guiding portion 36b. is there. In other words, the U-phase winding can be continuously guided by the second guide portion 36b and the fourth guide portion 36d.
  • the insulating parts 29 to 32 of the U-phase stator constituting part 20 are connected by a connecting part 37.
  • the connecting portion 37 of the present embodiment is on the inner side in the radial direction of the four insulating portions 29 to 32 provided corresponding to the four divided cores 21 to 24 and on the upper side that is one side in the axial direction.
  • the connecting portion 37 extends from the upper side which is one side in the axial direction of the axially extending portion 35a.
  • the connecting portion 37 of this example has a cylindrical shape, for example.
  • the opening direction of the connecting portion 37 having a cylindrical shape is the axial direction (the assembly direction of the rotor).
  • the connecting portion 37 is provided on the radially inner side of the axially extending portion 35a, and extends radially inward from the radially inner side surface 35c of the axially extending portion 35a. It has the 1 extension part 38 and the 2nd extension part 39 extended in an axial direction from the front-end
  • the 1st extension part 38 is comprised so that a substantially annular shape may be made.
  • the 2nd extension part 39 is comprised so that a substantially cylindrical shape may be made. That is, the connecting portion 37 is configured such that the first extending portion 38 and the second extending portion 39 have an L-shaped cross section.
  • the second extending portion 39 of the connecting portion 37 has a total of six conducting wires in which the axial length L ⁇ b> 1 from the first extending portion 38 constitutes the crossover wire 33 in the axial direction. It has approximately the same length as the height.
  • each of the above-described connecting wires 33 is on the upper side 38 a facing the one side (upper side) in the axial direction of the first extending portion 38, and is connected to the second extending line 38. It is routed along the radially outer surface 39a facing the radially outer side of the protruding portion 39.
  • the V-phase stator constituting unit 40 includes four divided cores 41 to 44, windings 45 to 48, and insulating units 49 to 52.
  • Each of the divided cores 41 to 44 of the V-phase stator constituting portion 40 has the same shape and is provided at an interval of approximately 90 degrees in the circumferential direction. More specifically, the divided cores 41 to 44 are provided at intervals of 90 degrees in the circumferential direction in the order of the divided core 41, the divided core 42, the divided core 43, and the divided core 44.
  • the windings 45 to 48 of the V-phase stator constituting unit 40 are wound around the teeth T of the divided cores 41 to 44 through the insulating units 49 to 52, respectively.
  • the winding 45 is wound around the tooth T of the split core 41 via the insulating portion 49.
  • the winding 46 is wound around the tooth T of the split core 42 via the insulating part 50.
  • the winding 47 is wound around the tooth T of the split core 43 via the insulating portion 51.
  • the winding 48 is wound around the teeth T of the split core 44 via the insulating portion 52.
  • the windings 45 to 48 are connected by the crossover wire 53. More specifically, the connecting wire 53 connects between the winding 45 and the winding 46, between the winding 46 and the winding 47, and between the winding 47 and the winding 48.
  • the windings 45 to 48 and the crossover wire 53 are formed by continuously winding one conductive wire around each tooth T.
  • the winding directions of the windings 45 to 48 are all the same. That is, when a V-phase current is supplied to each of the windings 45 to 48 from a drive circuit (not shown) such as an inverter circuit, the teeth T around which the windings 45 to 48 are wound have the same polarity.
  • the windings 45 to 48 are referred to as V-phase windings 45 to 48 in order to distinguish them from other windings.
  • two V-phase windings 46 and 47 out of the four V-phase windings 45 to 48 are drawn out at the winding start portions 46a and 47a and at the winding end portion. It has the crossing part 54 where the parts 46b and 47b cross.
  • the intersecting portion 54 is fitted into a guide portion 56 provided on the radially inner side of the insulating portions 50 and 51.
  • terminal wires 45a and 48a positioned on the opposite side in the axial direction from the connecting wire 53 are drawn out in the axial direction. ing.
  • the terminal lines 45a and 48a are electrically connected to a drive circuit (not shown).
  • each of the insulating portions 49 to 52 of the V-phase stator constituting portion 40 constitutes the insulator 12, and is provided in the same number as the divided cores 41 to 44, independently of each other. That is, the insulating portions 49 to 52 of each V-phase stator constituting portion 40 are in a disconnected state separated from each other.
  • Each of the insulating portions 49 to 52 of the V-phase stator constituting portion 40 has substantially the same shape and is integrated with the divided cores 41 to 44 by assembling and fixing or integral molding.
  • Each tooth T and each V-phase winding 45 to 48 are insulated.
  • Each of the insulating portions 49 to 52 has axially extending portions 55a and 55b extending on both sides in the axial direction on the radially inner side thereof.
  • the axially extending portion 55a on one axial side (upper side) of the axially extending portions 55a and 55b is a guide portion 56 that guides the winding start portion and the winding end portion of each V-phase winding 45-48.
  • the axially extending portion 55 a on the side where the guide portion 56 is provided extends in the axial direction from the axially extending portion 35 a of the U-phase stator constituting portion 20, and the second of the connecting portion 37 of the U-phase stator constituting portion 20.
  • the length in the axial direction is shorter than the extending portion 39 (that is, it does not extend in the axial direction).
  • the guide portion 56 has substantially the same configuration as the guide portion 36 of the U-phase stator constituting portion 20, and includes first and second guide portions 56a provided at one end in the axial direction of the axially extending portion 55a. 56b, and a third guide portion 56c and a fourth guide portion 56d provided on both sides in the circumferential direction of the axially extending portion 55a.
  • the first guide portion 56a guides the winding start portion of each V-phase winding 45-48.
  • the first guide portion 56a is a groove recessed downward and is configured to be substantially linear.
  • the second guide portion 56b guides the winding end portion of each V-phase winding 45-48.
  • the 2nd guide part 56b is located above the 1st guide part 56a, and is provided so that it may cross
  • the second guide portion 56b communicates with the first guide portion 56a at a location that intersects the first guide portion 56a.
  • the third guide portion 56c is a groove that is provided on one circumferential side of the axially extending portion 55a and that is recessed on the circumferential center side of the axially extending portion 55a and that communicates with the first guide portion 56a. is there. That is, the V-phase winding guided by the first guide part 56a can be continuously guided by the third guide part 56c.
  • the fourth guide portion 56d is a groove that is provided on the other circumferential side of the axially extending portion 55a, and that is recessed on the central side in the circumferential direction of the axially extending portion 55a and communicates with the second guide portion 56b. is there. That is, the V-phase winding can be continuously guided by the second guide portion 56b and the fourth guide portion 56d.
  • Each of the connecting wires 53 described above is on the upper side of the upper side surface 38a facing the one side (upper side) in the axial direction of the first extension portion 38 and has a diameter facing the outer side in the radial direction of the second extension portion 39. It is routed along the direction outer side surface 39a.
  • the W-phase stator constituting portion 60 includes four divided cores 61 to 64, windings 65 to 68, and insulating portions 69 to 72.
  • Each of the divided cores 61 to 64 of the W-phase stator constituting portion 60 has the same shape and is provided at an interval of approximately 90 degrees in the circumferential direction. More specifically, the divided cores 61 to 64 are provided at intervals of 90 degrees in the circumferential direction in the order of the divided core 61, the divided core 62, the divided core 63, and the divided core 64.
  • the windings 65 to 68 of the W-phase stator constituting portion 60 are wound around the teeth T of the respective divided cores 61 to 64 via the insulating portions 69 to 72.
  • the winding 65 is wound around the tooth T of the split core 61 via the insulating portion 69.
  • the winding 66 is wound around the tooth T of the split core 62 via the insulating portion 70.
  • the winding 67 is wound around the tooth T of the split core 63 via the insulating portion 71.
  • the winding 68 is wound around the tooth T of the split core 64 via the insulating portion 72.
  • the windings 65 to 68 are connected by the crossover wire 73.
  • the windings 65 to 68 and the crossover wire 73 are formed by continuously winding one conductive wire around each tooth T.
  • the winding directions of the windings 65 to 68 are all the same. That is, when a W-phase current is supplied to each of the windings 65 to 68 from a driving circuit (not shown) (for example, an inverter circuit), the teeth T around which the windings 65 to 68 are wound have the same polarity.
  • the respective windings 65 to 68 are referred to as W-phase windings 65 to 68 in order to distinguish them from other windings.
  • the W-phase windings 65 to 68 of the W-phase stator component 60 have the same direction as the U-phase windings 25 to 28 of the U-phase stator component 20 and the V-phase windings 45 to 48 of the V-phase stator component 40. It is wound around.
  • two W-phase windings 66 and 67 out of the four W-phase windings 65 to 68 are drawn out at the winding start portions 66a and 67a and at the winding end portion. It has the crossing part 74 which the parts 66b and 67b cross.
  • the intersecting portion 74 is fitted into a guide portion 76 provided on the radially inner side of the insulating portions 70 and 71.
  • terminal wires 65a and 68a located on the opposite side to the connecting wire 73 in the axial direction are drawn out in the axial direction. ing.
  • the terminal lines 65a and 68a are electrically connected to a drive circuit (not shown).
  • each of the insulating parts 69 to 72 of the W-phase stator constituting part 60 constitutes the insulator 12, and is provided in the same number as the divided cores 61 to 64, independently of each other. That is, the insulating portions 69 to 72 of each W-phase stator constituting portion 60 are in an unconnected state separated from each other.
  • Each of the insulating portions 69 to 72 of the W-phase stator constituting portion 60 has substantially the same shape and is integrated with the divided cores 61 to 64 by assembly fixing or integral molding.
  • Each tooth T is insulated from each W-phase winding 65-68.
  • Each of the insulating portions 69 to 72 has axially extending portions 75a and 75b extending on both sides in the axial direction on the radially inner side thereof.
  • the axially extending portion 75a on one axial side (upper side) of the axially extending portions 75a and 75b is a guide portion 76 for guiding the winding start portion and the winding end portion of each W-phase winding 65 to 68.
  • the axially extending portion 75a on the side where the guide portion 76 is provided extends more in the axial direction than the axially extending portion 35a of the U-phase stator constituting portion 20 and the axially extending portion 55a of the V-phase stator constituting portion 40.
  • the axial length is shorter than the second extending portion 39 of the connecting portion 37 of the U-phase stator constituting portion 20 (that is, it does not extend in the axial direction).
  • the guide portion 76 has substantially the same configuration as the guide portion 36 of the U-phase stator constituting portion 20 and the guide portion 56 of the V-phase stator constituting portion 40, and is provided at the end on one axial side of the axially extending portion 75 a. It has the 1st and 2nd guide parts 76a and 76b provided, and the 3rd guide part 76c and the 4th guide part 76d provided in the circumferential direction both sides of the axial direction extension part 75a.
  • the first guide portion 76a guides the winding start portion of each W-phase winding 65-68.
  • the first guide portion 76a is a groove recessed downward and is configured to be substantially linear.
  • the second guide portion 76b guides the winding end portion of each W-phase winding 65-68.
  • the 2nd guide part 76b is located above the 1st guide part 76a, and is provided so that it may cross
  • the second guide portion 76b communicates with the first guide portion 76a at a location that intersects the first guide portion 76a.
  • the third guide portion 76c is a groove that is provided on one side in the circumferential direction of the axially extending portion 75a, and that is recessed on the center side in the circumferential direction of the axially extending portion 75a and communicates with the first guide portion 76a. is there. That is, the W-phase winding guided by the first guide part 76a can be continuously guided by the third guide part 76c.
  • the fourth guide portion 76d is a groove that is provided on the other circumferential side of the axially extending portion 75a and that is recessed toward the center in the circumferential direction of the axially extending portion 75a and that communicates with the second guiding portion 76b. is there. In other words, the W-phase winding can be continuously guided by the second guide portion 76b and the fourth guide portion 76d.
  • Each of the connecting wires 73 described above is on the upper side 38a facing the one side (upper side) in the axial direction of the first extending part 38 and has a diameter facing the radially outer side of the second extending part 39. It is routed along the direction outer side surface 39a.
  • the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 40, and the W-phase stator component 60 configured as described above are assembled in the axial direction.
  • the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 40, and the W-phase stator component 60 are insulative portions 29 to 32, 49 to 52 that are adjacent in the circumferential direction in the assembled state. 69 to 72 are separated from each other with a gap K1. Further, the insulating portions 49 to 52 and 69 to 72 of the V-phase stator constituting portion 40 and the W-phase stator constituting portion 60 are separated from each other with a gap K2 from the connecting portion 37 of the U-phase stator constituting portion 20 in the radial direction. It has become. Therefore, interference (contact) between the insulating portions 29 to 32, 49 to 52, and 69 to 72 during assembly is suppressed, which can contribute to improvement in assembly workability.
  • the stator 10 of this example has one side in the circumferential direction (FIG. 2) with the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 40, and the W-phase stator component 60 assembled.
  • the lines 65 to 68 are arranged in this order.
  • the V-phase winding 45, the W-phase winding 65, the U-phase winding 28, the V-phase winding 48, and the W-phase winding 68 are arranged on one side in the circumferential direction.
  • U-phase winding 27, V-phase winding 47, W-phase winding 67, U-phase winding 26, V-phase winding 46, and W-phase winding 66 are arranged in this order.
  • FIG. 9 shows how the windings 25 to 28, 45 to 48, and 65 to 68 are connected in a state where the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 40, and the W-phase stator component 60 are assembled.
  • the numbers 1 to 6 indicate the positions of the connecting lines 33, 53, 73 in the axial direction, and the smaller the value, the closer to the first extending portion 38 of the connecting portion 37 in the axial direction, It shows that it is a position spaced apart from the 1st extension part 38 of the connection part 37 in an axial direction, so that a value is large.
  • the position of the crossover in the axial direction is expressed as one layer, two layers,..., Five layers, six layers in order from the one close to the first extending portion 38.
  • the length of each layer corresponds to the diameter of one wire of the windings 25 to 28, 45 to 48, 65 to 68 and the connecting wires 33, 53 and 73.
  • the connecting wire 33 connecting the windings 25 to 28 of the U-phase stator component 20 is closest to the tooth T in the axial direction.
  • the winding end portion of the windings 25 to 28 is the first layer, and the winding start portion of the windings 25 to 28 is the second layer.
  • the connecting wire 73 connecting the windings 65 to 68 of the W-phase stator constituting portion 60 is farthest from the tooth T in the axial direction.
  • the winding end portion of the windings 65 to 68 is the fifth layer, and the winding start portion of the windings 65 to 68 is the sixth layer.
  • the connecting wire 53 that connects between the windings 45 to 48 of the V-phase stator constituting portion 40 is the connecting wire 33 between the U-phase stator constituting portion 20 and the W-phase stator constituting portion 60 in the axial direction.
  • the winding end portion of the windings 45 to 48 is the third layer, and the winding start portion of the windings 45 to 48 is the fourth layer.
  • the interference between the crossover wires 33, 53, 73 can be suppressed by adopting the above-described connection mode.
  • the crossover lines 33, 53 and 73 are from the first layer to the sixth layer. Therefore, as shown in FIG. 8, the axial length L1 from the first extending portion 38 of the second extending portion 39 is set to be approximately the same as the height in which the six conducting wires are laminated in the axial direction. Since the jumper wires 33, 53, and 73 are prevented from jumping out in the axial direction from the second extending portion 39, the jumper wires 33, 53, and 73 are prevented from interfering with other members.
  • the insulating portions 29 to 32 and the split cores 21 to 24 constituting the insulator 12 are integrated.
  • the insulating portions 29 to 32 are connected by the connecting portion 37, the plurality of insulating portions 29 to 32 and the plurality of divided cores 21 to 24 are integrated to form one assembly.
  • the insulating portions 49 to 52 constituting the insulator 12 and the divided cores 41 to 44 are integrated. At this time, the insulating portions 49 to 52 are integrated with the divided cores 41 to 44 in an independent state.
  • the split cores 61 to 64 are integrated with the insulating portions 69 to 72 constituting the insulator 12. At this time, the insulating portions 69 to 72 are integrated with the divided cores 61 to 64 in an independent state.
  • the windings 25 to 28 are wound around the teeth T of the divided cores 21 to 24 from outside in the radial direction by using a flyer device (not shown).
  • a U-phase stator constituting portion 20 in which a plurality of windings 25 to 28 are formed on each of the 24 teeth T is formed.
  • the crossover wire 33 is formed between the windings 25 to 28.
  • the connecting wire 33 of the U-phase stator constituting unit 20 is routed along the connecting portion 37. More specifically, the crossover 33 is routed along the upper side surface 38 a of the first extension portion 38 and the radially outer side surface 39 a of the second extension portion 39.
  • windings 45 to 48 are wound around the teeth T of the divided cores 41 to 44 from the radially outer side by using the flyer device, so that the divided cores 41 to 44 are wound.
  • Each of the teeth T is formed with a V-phase stator constituting portion 40 in which a plurality of windings 45 to 48 are formed.
  • the crossover wire 53 is formed between the windings 45 to 48. That is, in the V-phase stator constituting part 40, the insulating parts 49 to 52 are in an independent state and are connected by the windings 45 to 48.
  • windings 65 to 68 are wound around the teeth T of the split cores 61 to 64 from outside in the radial direction by using the flyer device, so that the split cores 61 to 64 of the split cores 61 to 64 are wound.
  • a W-phase stator component 60 in which a plurality of windings 65 to 68 are formed on each tooth T is formed.
  • the crossover wire 73 is formed between the windings 65 to 68. That is, in the W-phase stator constituting portion 60, the insulating portions 69 to 72 are in an independent state and are connected by the windings 65 to 68.
  • the end wires 25 a and 28 a of the windings 25 and 28 have one axial direction of the stator 10 from the third and fourth guide portions 36 c and 36 d located on the radially inner side of the teeth T. Derived to the side (upper side).
  • the end lines 45a and 48a of the windings 45 and 48 are arranged in the axial direction of the stator 10 from the third and fourth guide portions 56c and 56d located on the radially inner side of the teeth T. Derived to one side (upper side). Further, as shown in FIG.
  • the end wires 65a and 68a of the windings 65 and 68 have one axial direction of the stator 10 from the third and fourth guide portions 76c and 76d located on the radially inner side of the teeth T. To the side. In this way, the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 40, and the W-phase stator component 60 are formed (stator component formation step).
  • the V-phase stator component 40 is moved to the one side in the axial direction (upper side) with the V-phase stator component 40 shifted from the U-phase stator component 20 by a predetermined angle in the circumferential direction.
  • the connecting wire 53 of the V-phase stator constituting unit 40 is routed along the connecting portion 37. More specifically, the crossover 53 is routed along the upper side surface 38 a of the first extension portion 38 and the radially outer side surface 39 a of the second extension portion 39.
  • the W-phase stator component 60 is moved from one axial side (upper side) in a state where the W-phase stator component 60 is shifted by a predetermined angle in the circumferential direction.
  • the V-phase stator component 40 and the U-phase stator component 20 are assembled.
  • the crossover 73 of the W-phase stator constituting portion 60 is routed along the connecting portion 37. More specifically, the connecting wire 73 is routed along the upper side surface 38 a of the first extension portion 38 and the radially outer side surface 39 a of the second extension portion 39.
  • the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 40, and the W-phase stator component 60 are assembled together to complete the stator 10. The operation of this embodiment will be described.
  • the insulating portions 29 to 32 of the U-phase stator constituting portion 20 are connected to each other by one connecting portion 37, and the insulating portions 49 to 52 of the V-phase stator constituting portion 40 and the W-phase stator constituting portion 60 are connected.
  • the insulating portions 69 to 72 are independent. For this reason, compared with the case where a connection part is provided in the insulation part of each stator structure part conventionally, when assembling each stator structure part to an axial direction, it becomes difficult to enlarge a connection part to an axial direction.
  • the windings 45 to 48 and 65 to 68 wound around the teeth T of the split cores 41 to 44 and 61 to 64 are connected by the connecting wires 53 and 73 and also connected by the connecting wires 53 and 73.
  • Stator components 40 and 60 are provided in which insulating portions 49 to 52 and 69 to 72 corresponding to the divided cores 41 to 44 and 61 to 64 are independently provided.
  • the V-phase stator component 40 and the W-phase stator component 60 in which the insulating parts 49 to 52 and 69 to 72 are provided independently, the insulating parts 49 to 52 and 69 to 72 are connected to each other. Since it is in a non-connected state, a part of the connecting portions provided in each of the stator constituent portions in the conventional configuration is omitted, and an increase in size in the axial direction is suppressed.
  • each of the divided cores 21 to 24, 41 to 44, 61 to 64 of each phase stator constituting portion 20, 40, 60 is disposed with a gap of one or more divided cores, it is from the outside in the radial direction.
  • the flyer device can be prevented from interfering with the other stator components 20, 40, and 60.
  • the windings 25 to 28 wound around the teeth T of the split cores 21 to 24 are connected by the jumper wires 33 and the insulating portions 29 corresponding to the split cores 21 to 24 connected by the jumper wires 33.
  • 32 have a U-phase stator constituting portion 20 as a second stator constituting portion that is connected by a connecting portion 37. That is, by providing the U-phase stator component 20 in addition to the V-phase stator component 40 and the W-phase stator component 60, an increase in size in the axial direction can be suppressed while the connection portion 37 is provided.
  • the connecting portion 37 not only the connecting wire 33 of the U-phase stator constituting portion 20 but also the connecting wires 53 and 73 of the V-phase stator constituting portion 40 and the W-phase stator constituting portion 60 are provided along the connecting portion 37. Therefore, the connecting portion 37 can be used as a guide member for the connecting wires 53 and 73 of the V-phase stator constituting portion 40 and the W-phase stator constituting portion 60 while suppressing an increase in size in the axial direction.
  • the insulating portions 29 to 32 having the first guide portion 36a and the second guide portion 36b are connected to the first guide portion 56a and the second guide portion 56b of the other insulating portions 49 to 52 adjacent in the circumferential direction.
  • the positions where the first and second guide portions 76a and 76b of the other insulating portions 69 to 72 adjacent to each other in the direction and the windings 25 to 28 are guided differ in the axial direction. Therefore, it is possible to suppress interference between the connecting wire 33 connected to the windings 25 to 28, the connecting wire 53 connected to the windings 45 to 48, and the connecting wire 73 connected to the windings 65 to 68. it can.
  • the insulating parts 29 to 32 have the gaps K1 and K2, the insulating parts 29 to 32 are assembled when the V-phase stator constituent part 40, the W-phase stator constituent part 60 and the U-phase stator constituent part 20 are assembled. Contact with each other is suppressed, and it is possible to contribute to an improvement in assembly.
  • the stator 80 includes a U-phase stator component 20, a V-phase stator component 81, and a W-phase stator component 60, as in the first embodiment.
  • the U-phase stator component 20 and the W-phase stator component 60 have the same configuration as in the first embodiment.
  • the V-phase stator constituting portion 81 has four divided cores 41 to 44, windings 82 to 85, and insulating portions 49 to 52, as in the first embodiment.
  • the V-phase windings 82 to 85 of the V-phase stator constituting portion 81 are wound around the teeth T of the divided cores 41 to 44 through the insulating portions 49 to 52, as in the first embodiment.
  • Each of the V-phase windings 82 to 85 is connected by a jumper 86.
  • the V-phase windings 82 to 85 and the connecting wire 86 are formed by continuously winding one conductive wire around each tooth T.
  • the winding directions of the phase windings 82 to 85 are all the same.
  • the winding directions of the V-phase windings 82 to 85 of the V-phase stator constituting portion 81 are U-phase windings 25 to 28 of the U-phase stator constituting portion 20 and W-phase windings 65 to 68 of the W-phase stator constituting portion 60.
  • the direction of winding is opposite.
  • the U-phase stator configuration in which the crossing aspect at the crossing portion 87 of the winding start portion and the winding end portion with respect to the teeth T of the V-phase windings 82 to 85 of the V-phase stator constituent portion 81 is the stator constituent portion of the other phase.
  • the guide portion 88 for guiding the intersecting portion 87 of the V-phase windings 82 to 85 of the V-phase stator constituting portion 81 the guide portion 36 for guiding the U-phase windings 25 to 28 of the U-phase stator constituting portion 20 and W This is opposite to the guide portion 76 for guiding the W-phase windings 65 to 68 of the phase stator constituting portion 60.
  • the connecting wire 86 of the V-phase stator constituting portion 81 is the position of the connecting wires 33, 73, 86 in the axial direction in the U-phase stator constituting portion 20, the V-phase stator constituting portion 81 and the W-phase stator constituting portion 60. Is in the middle position.
  • the drawer portions 26b, 27b, 83b, 84b, 66b, and 67b which are portions that end winding with respect to the teeth T, are more teeth than the drawer portions 26a, 27a, 83a, 84a, 66a, and 67a that are winding start portions.
  • the position is separated from T in the axial direction.
  • the axial positions of the lead-out portions 26a, 27a, 83a, 84a, 66a, and 67a which are the winding start portions of the windings 25 to 28, 82 to 85, and 65 to 68 of the same phase stator constituent portion with respect to the teeth T, are as follows.
  • the axial positions of the lead-out portions 26b, 27b, 83b, 84b, 66b, and 67b that are the winding end portions of the teeth T are substantially the same. More specifically, the axial positions of the drawer portions 26a and 27a are substantially the same, and the axial positions of the drawer portions 26b and 27b are substantially the same.
  • the axial positions of the drawer portions 83a and 84a are substantially the same, and the axial positions of the drawer portions 83b and 84b are substantially the same.
  • the axial positions of the drawer portions 66a and 67a are substantially the same, and the axial positions of the drawer portions 66b and 67b are substantially the same.
  • FIG. 11 shows how the windings 25 to 28, 82 to 85, and 65 to 68 are connected in a state in which the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 81, and the W-phase stator component 60 are assembled.
  • the numbers 1 to 5 indicate the positions of the connecting lines 33, 86, 73 in the axial direction, and the smaller the value, the closer to the first extending portion 38 of the connecting portion 37 in the axial direction, It shows that it is a position spaced apart from the 1st extension part 38 of the connection part 37 in an axial direction, so that a value is large.
  • the crossover position in the axial direction is expressed as one layer, two layers, three layers, four layers, and five layers in order from the one close to the first extending portion 38.
  • the length of each layer corresponds to the diameter of one wire of the windings 25 to 28, 82 to 85, 65 to 68 and the connecting wires 33, 86, 73.
  • connection aspect of 1st Embodiment and the connection aspect of this embodiment are compared.
  • the V-phase stator configuration that is an intermediate position in the axial direction among the connecting wires 33, 86, 73 of the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 81, and the W-phase stator component 60.
  • the V-phase windings 82 to 85 that are continuous with the connecting wire 86 of the part 81 are wound in the reverse direction around the other U-phase windings 25 to 28 and the W-phase windings 65 to 68.
  • the lead portions 83a and 84a which are the winding start portions of the V-phase windings 83 and 84, are connected to the lead portions 26a and 27a of the other U-phase windings 26 and 27 and the lead portions of the W-phase windings 66 and 67, respectively. 66a and 67a are pulled out in the opposite direction in the circumferential direction.
  • the lead portions 83b and 84b which are the winding end portions of the V-phase windings 83 and 84, are the lead portions 26b and 27b of the other U-phase windings 26 and 27 and the lead portions 66b and 67b of the W-phase windings 66 and 67, respectively. And in the opposite direction in the circumferential direction.
  • 47a are close to the lead-out portions 26b, 27b, which are the winding end portions of the windings 26, 27 adjacent to the windings 46, 47 on one side in the circumferential direction.
  • the lead-out portions 46b and 47b which are the winding end portions of the windings 46 and 47 connected to the connecting wire 53 located in the middle, are adjacent to the windings 46 and 47 on the other circumferential side.
  • the drawing portions 46a and 47a that are winding start portions that are relatively close to each other in the axial direction and the drawing portions 26b and 27b that are winding end portions are close to each other in the circumferential direction, and are also relatively close to each other in the axial direction.
  • Pull-out portions 46b and 47b that are easy winding end portions and 66a and 67a that are winding start portions are close to each other in the circumferential direction.
  • V-phase windings 82 to 85 are replaced with other U-phase windings 25 to 28 (intersection 34) and W-phase windings 65 to 68 (intersection) as in this embodiment.
  • the lead-out portions 83b and 84b which are winding ends of the windings 83 and 84 connected to the connecting wire 86 located in the middle, are connected to the windings 83 and 84 on one side in the circumferential direction.
  • the lead portions 26b and 27b which are the winding end portions of the adjacent windings 26 and 27, are close to each other.
  • the lead-out portions 83a and 84a which are winding start portions of the windings 83 and 84 connected to the connecting wire 86 positioned in the middle, are adjacent to the windings 83 and 84 on the other circumferential side.
  • the lead-out portions 66a and 67a which are the winding start portions. That is, the winding start portions 83b and 84b and the pulling portions 26b and 27b, which are relatively easy to separate in the axial direction, are close to each other in the circumferential direction, and are similarly easily separated in the axial direction.
  • the drawer parts 83a and 84a and the drawer parts 66a and 67a are adjacent in the circumferential direction.
  • the crossover wires 33, 86, 73 can be efficiently arranged in the axial direction. More specifically, as shown in FIG. 11, the connecting wire 33 connecting the windings 25 to 28 of the U-phase stator constituting portion 20 is closest to the tooth T in the axial direction. The winding end portion of the windings 25 to 28 is the first layer, and the winding start portion of the windings 25 to 28 is the second layer.
  • the connecting wire 73 connecting the windings 65 to 68 of the W-phase stator constituting portion 60 is farthest from the tooth T in the axial direction.
  • the winding end portion of the windings 65 to 68 is the fourth layer, and the winding start portion of the windings 65 to 68 is the fifth layer.
  • the connecting wire 86 connecting the windings 82 to 85 of the V-phase stator constituting portion 81 is between the connecting wire 33 of the U-phase stator constituting portion 20 and the connecting wire 73 of the W-phase stator constituting portion 60 in the axial direction. Located in the middle position.
  • the winding end portion of the windings 82 to 85 is the 3.5th layer (between the third and fourth layers), and the winding start portion of the windings 82 to 85 is the 2.5th layer (second and third layers). Between the eyes).
  • the V-phase stator component 81 in which the positions of the crossovers 33, 86, 73 are intermediate positions in the axial direction among the stator components 20, 81, 60 assembled in the axial direction.
  • the winding direction of the winding 82 is opposite to the winding direction of the windings 25 to 28 and 65 to 68 of the stator components 20 and 60 of the other phases.
  • the stator 80 described above has the following effects in addition to the effects (1) to (7) of the first embodiment.
  • (8) The V-phase winding connected to the connecting wire 86 located in the middle in the axial direction in a state where the U-phase stator constituting portion 20, the V-phase stator constituting portion 81 and the W-phase stator constituting portion 60 are assembled in the axial direction.
  • the crossing mode at the crossing portion 87 of the lines 83 and 84 is opposite to the crossing mode at the crossing portions 34 and 74 of the other windings 26, 27, 66 and 67.
  • the winding start portion is on the inside, and the winding end portion is on the outside.
  • the intersecting portions 34, 74, 87 are set on one side in the axial direction, the winding start portion is positioned relatively on the other side in the axial direction, and the winding end portion is positioned relatively on the one side in the axial direction. Therefore, with respect to the connecting wires 33, 86, and 73 routed in the circumferential direction, a portion that is continuous with the winding end portion of the windings 26, 27, 83, 84, 66, and 67 is relatively positioned on one side in the axial direction.
  • the part which continues to the winding start part of the windings 26, 27, 83, 84, 66 and 67 is relatively located on the other side in the axial direction.
  • the winding start portion of the winding connected to the intermediate jumper is adjacent to this winding on one side in the circumferential direction. Close to the end of winding.
  • the winding end portion of the winding connected to the intermediate jumper wire is close to the winding start portion of the winding adjacent to this winding on the other circumferential side.
  • the crossing aspect of the crossing portion 87 of the windings 83 and 84 connected to the connecting wire 86 located in the middle in the axial direction is the windings 26 and 27 and the windings 26 and 27 connected to the other connecting wires 33 and 73.
  • the winding end portions of the windings 83 and 84 connected to the crossover 86 are on one side in the circumferential direction with the windings 83 and 84. Adjacent to the winding end portions of adjacent windings 26 and 27.
  • the winding start portions of the windings 83 and 84 connected to the connecting wire 86 located in the middle are close to the winding start portions of the windings 66 and 67 adjacent to the windings 83 and 84 on the other circumferential side.
  • the adjacent portions are all winding end portions or both winding start portions, it is easy to secure a sufficient distance so as not to interfere with each other, and the connecting wires 33, 86, 73 are close to each other in the axial direction. It is easy to do, and the enlargement to an axial direction is suppressed.
  • the stator 100 includes a U-phase stator component 20, a V-phase stator component 101, and a W-phase stator component 60, as in the first embodiment.
  • the U-phase stator component 20 and the W-phase stator component 60 have the same configuration as in the first embodiment.
  • the V-phase stator constituting unit 101 includes four divided cores 41 to 44, windings 102 to 105, and insulating units 49 to 52.
  • the V-phase windings 102 to 105 of the V-phase stator constituting portion 101 are wound around the teeth T of the divided cores 41 to 44 through the insulating portions 49 to 52, as in the first embodiment.
  • Each of the V-phase windings 102 to 105 is connected by a jumper 106.
  • the V-phase windings 102 to 105 and the connecting wire 106 are formed by continuously winding one conductive wire around each tooth T.
  • the winding directions of the V-phase windings 102 to 105 are all the same.
  • terminal wires 102a and 105a on the opposite side to the connecting wire 106 are drawn out in the axial direction.
  • the connecting wire 106 of the V-phase stator constituting portion 101 is routed so as to be shifted radially outward as compared with the other connecting wires 33 and 73. More specifically, the wires are routed to the outside in the radial direction as much as the diameter of the connecting wire 106 so as not to overlap the other connecting wires 33 and 73 in the axial direction.
  • the connecting wire 106 of the V-phase stator constituting unit 101 is not routed between the other connecting wires 33 and 73 in the axial direction.
  • the radial direction length of the 1st extension part 38 has arranged two crossover lines 33, 73, 106 in the radial direction. It preferably has a length of at least minutes.
  • the stator 100 of this example includes a U-phase stator component 20, a V-phase stator component 101, and a W-phase stator component 60 assembled on one side in the circumferential direction (counterclockwise in FIG. 12).
  • the arrangement order of the U-phase winding, the V-phase winding, and the W-phase winding is different from that in the first embodiment and the second embodiment.
  • a W-phase winding 65, a V-phase winding 102, a U-phase winding 28, a W-phase winding 68, a V-phase winding 105 The U-phase winding 27, the W-phase winding 67, the V-phase winding 104, the U-phase winding 26, the W-phase winding 66, and the V-phase winding 103 are arranged in this order. That is, the positions of the V-phase windings 102 to 105 and the W-phase windings 65 to 68 are interchanged as compared with the first and second embodiments.
  • FIG. 13 shows how the windings 25 to 28, 102 to 105, and 65 to 68 are connected in a state where the U-phase stator component 20, the V-phase stator component 101, and the W-phase stator component 60 are assembled.
  • the numbers 1 to 4 indicate the positions of the connecting lines 33, 106, 73 in the axial direction, and the smaller the value, the closer to the first extending portion 38 of the connecting portion 37 in the axial direction, It shows that it is a position spaced apart from the 1st extension part 38 of the connection part 37 in an axial direction, so that a value is large.
  • the crossover position in the axial direction is expressed as one layer, two layers, three layers, four layers in order from the one close to the first extension portion 38. Note that the length of each layer corresponds to the diameter of one of the windings 25 to 28, 102 to 105, 65 to 68 and the conductors constituting the connecting wires 33, 106, 73.
  • the connecting wire 33 connecting the windings 25 to 28 of the U-phase stator component 20 is closest to the tooth T in the axial direction.
  • the lead portions 26a and 27a that are the winding start portions of the windings 25 to 28 are the first layer, and the lead portions 26b and 27b that are the winding end portions of the windings 25 to 28 are the second layer.
  • the connecting wire 73 connecting the windings 65 to 68 of the W-phase stator component 60 is farthest from the tooth T in the axial direction.
  • the lead portions 66a and 67a that are the winding start portions of the windings 65 to 68 are the third layer, and the lead portions 66b and 67b that are the winding end portions of the windings 65 to 68 are the fourth layer.
  • the lead-out portions 103a and 104a that are the winding start portions of the windings 102 to 105 of the V-phase stator constituting portion 101 are the first layer, and the lead-out portion 103b that is the winding end portion of the windings 102 to 105. 104b is the fourth layer. That is, the lead-out portions 103a and 104a of the V-phase stator component 101 are substantially in the same axial position as the lead-out portions 26a and 27a of the U-phase stator component 20, and the lead-out portions 103b and 104b of the V-phase stator component 101 are W.
  • the lead-out portions 66b and 67b of the phase stator constituting portion 60 are substantially in the same position in the axial direction.
  • the stator 100 includes the connecting wire 106 of the V-phase stator constituting portion 101 and the other connecting wires 33 and 73 among the U-phase stator constituting portion 20, the V-phase stator constituting portion 101, and the W-phase stator constituting portion 60. Are displaced in the radial direction with respect to. Thereby, it is suppressed that the connecting wire 106 overlaps with the other connecting wires 33 and 73 in an axial direction.
  • the stator 100 described above has the following effects in addition to the effects (1) to (7) of the first embodiment. (9) Since the connecting wire 106 is arranged to be shifted in the radial direction with respect to the other connecting wires 33 and 73, the connecting wire 106 is prevented from overlapping with the other connecting wires 33 and 73 in the axial direction. Compared with the case where all the connecting wires are arranged in the axial direction, the axial length can be suppressed, and the increase in the axial direction can be suppressed.
  • the stator 110 has a U-phase stator constituting portion 111, a V-phase stator constituting portion 40, and a W-phase stator constituting portion 60, as in the first embodiment.
  • the V-phase stator component 40 and the W-phase stator component 60 have the same configuration as in the first embodiment.
  • the U-phase stator constituting portion 111 of this embodiment has four divided cores 21 to 24, windings 25 to 28, and insulating portions 112 to 115, as in the first embodiment.
  • the insulating portions 112 to 115 of the U-phase stator constituting portion 111 of the present embodiment are provided in a state where the respective insulating portions 112 to 115 are independent. That is, the connection part 37 of the first embodiment is omitted. That is, the U-phase stator component 111 has a similar configuration to the V-phase stator component 40 and the W-phase stator component 60.
  • the connecting wire 33 of the U-phase stator component 111 is routed in the circumferential direction so as to avoid the radially inner side of the stator 110. For this reason, when the stator 110 is assembled with the rotor, interference between the rotor and the connecting wire 33 is suppressed.
  • the insulating portions 112 to 115 of the U-phase stator constituting portion 111 are independent from each other, and the insulating portions 49 to 52 of the V-phase stator constituting portion 40 are independent from each other.
  • the insulating parts 69 to 72 of the constituent part 60 are independent of each other. For this reason, compared with the case where a connection part is provided in the insulation part of each stator structure part conventionally, the enlargement is suppressed.
  • stator 110 According to the stator 110 described above, the same effects as the effects (1) to (3) of the first embodiment can be obtained.
  • each said embodiment can be changed and implemented as follows. The above embodiments and the following modifications can be implemented in combination with each other within a technically consistent range.
  • the present disclosure is applied to a stator having 12 windings, that is, 12 slots.
  • the present disclosure is not limited thereto, and the number of windings is appropriately determined in consideration of, for example, the number of magnetic poles of the rotor. It may be changed.
  • the connecting wires 33, 53, and 73 of the stator components 20, 40, and 60 may be in contact with each other.
  • the clearance gap between the crossover wires 33, 53, 73 is suppressed, and it becomes possible to suppress the enlargement to an axial direction.
  • each of the crossover wires 33, 53, 73 is insulated by an insulating film, for example, and is not in an electrically connected state.
  • the connecting wires 33, 53, 73 of the stator components 20, 40, 60 may be separated.
  • the connecting wires 33,53,73 can be spaced apart and it can contribute to the improvement of insulation reliability.
  • each of the crossover wires 33, 53, 73 is insulated by an insulating film, for example, and is not in an electrically connected state.
  • the U-phase stator component 20, the V-phase stator components 40, 81, 101, and the W-phase stator component 60 are provided to form the stators 10, 80, 100, 110, respectively. Not limited to this.
  • stator 120 As shown in FIG. 17, a configuration having two V-phase stator components 121 and 122, two W-phase stator components 131 and 132, and one U-phase stator component 141 is adopted for the stator 120. Also good.
  • the two V-phase stator constituent parts 121 and 122 have two split cores 123 and 124, two windings 125 and 126, and insulating parts 127 and 128 attached to the split cores 123 and 124, respectively. .
  • the V-phase stator constituent parts 121 and 122 have the same configuration and are separated from each other by 90 degrees in the circumferential direction.
  • the split cores 123 and 124 of the V-phase stator constituent portions 121 and 122 are arranged with a shift of approximately 90 degrees in the circumferential direction.
  • a winding 125 is wound around the split core 123 via an insulating part 127
  • a winding 126 is wound around the split core 124 via an insulating part 128.
  • the windings 125 and 126 of the V-phase stator component 121 are connected by a jumper 129, and similarly, the windings 125 and 126 of the V-phase stator component 122 are connected by a jumper 129.
  • terminal wires 125a and 126a on the opposite side to the connecting wire 129 are drawn out in the axial direction.
  • the two W-phase stator constituent parts 131 and 132 have two split cores 133 and 134, two windings 135 and 136, and insulating parts 137 and 138 attached to the split cores 133 and 134, respectively.
  • the W-phase stator constituent portions 131 and 132 have the same configuration and are separated from each other by 90 degrees in the circumferential direction.
  • the split cores 133 and 134 of the respective W-phase stator constituent portions 131 and 132 are arranged with a shift of approximately 90 degrees in the circumferential direction.
  • a winding 135 is wound around the split core 133 via an insulating part 137
  • a winding 136 is wound around the split core 134 via an insulating part 138.
  • windings 135 and 136 of the W-phase stator component 131 are connected by a jumper 139, and similarly, the windings 135 and 136 of the W-phase stator component 132 are connected by a jumper 139.
  • terminal wires 135a and 136a on the opposite side to the connecting wire 139 are drawn out in the axial direction.
  • the U-phase stator constituting portion 141 has four divided cores 142 to 145, four windings 146 to 149, and insulating portions 150 to 153 attached to the respective divided cores 142 to 145.
  • the divided cores 142 to 145 are arranged with a shift of approximately 90 degrees in the circumferential direction.
  • a winding 146 is wound around the split core 142 via an insulating part 150.
  • a winding 147 is wound around the split core 143 via an insulating part 151.
  • a winding 148 is wound around the split core 144 via an insulating part 152.
  • a winding 149 is wound around the split core 145 via an insulating part 153.
  • the windings 146 and 147 are connected by a jumper 154.
  • windings 148 and 149 are connected by a jumper not shown.
  • a connecting wire 154 and terminal wires 146a, 147a, 148a, and 149a opposite to the connecting wire (not shown) are drawn out in the axial direction.
  • the insulating portions 150 to 153 are connected by one connecting portion 156 on one axial side.
  • the connection part 156 of this example is the same structure as the connection part 37 of 1st Embodiment, for example.
  • the stator 120 of the present example has a five-part structure having two V-phase stator constituent parts 121 and 122, two W-phase stator constituent parts 131 and 132, and one U-phase stator constituent part 141. It is said.
  • one U-phase stator constituent portion 141 in which all the insulating portions 150 to 153 are connected by one connecting portion 156 is used, but the configuration is not limited thereto.
  • FIG. 18 a configuration including two U-phase stator constituent portions 161 and 162 that are connected by individual connecting portions 171 and 172 may be adopted.
  • the U-phase stator constituent parts 161 and 162 shown in this example can be used in combination with the V-phase stator constituent parts 121 and 122 and the W-phase stator constituent parts 131 and 132 shown in FIG. That is, a 6-divided structure can be obtained.
  • each U-phase stator constituting portion 161, 162 includes two divided cores 163, 164, two windings 165, 166, and insulating portions 167, attached to the respective divided cores 163, 164. 168, respectively.
  • the U-phase stator constituent portions 161 and 162 have the same configuration and are separated from each other by 90 degrees in the circumferential direction.
  • the divided cores 163 and 164 are arranged with a shift of approximately 90 degrees in the circumferential direction.
  • a winding 165 is wound around the split core 163 via an insulating part 167.
  • a winding 166 is wound around the split core 164 via an insulating portion 168.
  • the windings 165 and 166 of the U-phase stator component 161 are connected by a jumper wire 169.
  • the insulating portions 167 and 168 are connected by connecting portions 171 and 172 on one side in the axial direction.
  • the connecting portion 171 is integrally formed with the insulating portions 167 and 168 of the U-phase stator constituting portion 161.
  • the connecting portion 172 is integrally formed with the insulating portions 167 and 168 of the U-phase stator constituting portion 162.
  • Each connection part 171 and 172 has the 1st extension part 173 and the 2nd extension part 174 like the connection part 37 of 1st Embodiment, for example.
  • the first extending portion 173 in this example is provided so as to extend radially inward from the radially inner side surface 35c of the axially extending portion 35a.
  • the second extending portion 174 is provided so as to extend in the axial direction from the distal end portion of the first extending portion 173, as in the first embodiment.
  • the 1st extension part 173 is comprised so that a semicircular arc plate shape may be made.
  • the 2nd extension part 174 is comprised so that a substantially semi-cylindrical shape may be made. That is, each connection part 172 is comprised so that the cross-sectional shape may make L shape.
  • FIGS. 1 and 2 A combination of two U-phase stator constituent parts 161 and 162 shown in FIG. 18, two V-phase stator constituent parts 121 and 122 shown in FIG. 17, and two W-phase stator constituent parts 131 and 132 shown in FIG.
  • a divided structure can be configured, other six-divided structures may be adopted. An example thereof is shown in FIGS.
  • the stator 180 has two U-phase stator components 181 and 182, two V-phase stator components 191 and 192, and two W-phase stator components 201 and 202.
  • the two U-phase stator components 181 and 182 have two split cores 183 and 184, two windings 185 and 186, and insulating portions 187 and 188 attached to the split cores 183 and 184, respectively. .
  • the divided cores 183 and 184 are arranged with a shift of about 150 degrees in the circumferential direction.
  • the split core 183 of the U-phase stator component 181 is adjacent to the split core 184 of the U-phase stator component 182 in the circumferential direction.
  • the split core 184 of the U-phase stator component 181 is adjacent to the split core 183 of the U-phase stator component 182 in the circumferential direction.
  • a winding 185 is wound around the split core 183 via an insulating part 187.
  • a winding 186 is wound around the split core 184 via an insulating part 188.
  • the windings 185 and 186 of the U-phase stator constituent portions 181 and 182 are connected by a jumper wire
  • the two V-phase stator components 191 and 192 have two split cores 193 and 194, two windings 195 and 196, and insulating portions 197 and 198 attached to the split cores 193 and 194, respectively. .
  • the divided cores 193 and 194 are arranged with a shift of approximately 150 degrees in the circumferential direction.
  • the split core 193 of the V-phase stator constituent part 191 is adjacent to the split core 194 of the V-phase stator constituent part 192 in the circumferential direction.
  • the split core 194 of the V-phase stator constituent part 191 is adjacent to the split core 193 of the V-phase stator constituent part 192 in the circumferential direction.
  • a winding 195 is wound around the split core 193 via an insulating part 197.
  • a winding 196 is wound around the split core 194 via an insulating part 198.
  • the windings 195 and 196 of the V-phase stator components 191 and 192 are connected by a jumper
  • the two W-phase stator constituent parts 201 and 202 have two divided cores 203 and 204, two windings 205 and 206, and insulating parts 207 and 208 attached to the divided cores 203 and 204, respectively. .
  • the divided cores 203 and 204 are arranged with a shift of about 150 degrees in the circumferential direction.
  • the split core 203 of the W-phase stator constituent part 201 is adjacent to the split core 204 of the W-phase stator constituent part 202 in the circumferential direction.
  • the split core 204 of the W-phase stator component 201 is adjacent to the split core 203 of the W-phase stator component 202 in the circumferential direction.
  • a winding 205 is wound around the split core 203 via an insulating part 207.
  • a winding 206 is wound around the split core 204 via an insulating portion 208.
  • the windings 205 and 206 of the W-phase stator components 201 and 202 are connected by a jump
  • the divided cores 203 and 204 of the W-phase stator constituent portions 201 and 202 may be arranged while being shifted by approximately 210 degrees in the circumferential direction.
  • two crossover lines 209 overlap each other in two axial views (that is, intersect).
  • the winding 205 is first wound around the teeth of the split core 203 of the W-phase stator component 201, and then the winding 206 is wound around the teeth of the split core 204 of the W-phase stator component 202.
  • the connecting wire 209 connecting the windings 205 of the split core 203 is routed, and then the connecting wire 209 connecting the windings 206 of the split core 204 is routed.
  • the crossover wire 209 connecting the windings 205 wound earlier is positioned at the axially central side in two places where the two crossover wires 209 overlap each other in the axial direction.
  • a connecting wire 209 connecting the windings 206 wound later is located on the outside in the axial direction.
  • FIGS. 19 and 20 are not limited to the first embodiment, and can be similarly changed in other embodiments.
  • a configuration in which a U-phase current, a V-phase current, and a W-phase current are supplied to each winding by one drive circuit that is, one system drive circuit, or a plurality of systems such as two systems You may employ
  • the U-phase stator component 20 includes one connecting portion 37, and the other V-phase stator component 40 and W-phase stator component 60 do not include a connecting portion.
  • the connecting portion 37 it is not limited to this. You may employ
  • the cross-sectional shape of the connecting portion 37 is substantially L-shaped, but the present invention is not limited to this. You may employ
  • a T-shaped configuration a configuration in which both axial sides extend from the radially inner side of the first extending portion 38 may be adopted. In this case, crossovers may be routed on both sides in the axial direction of the first extending portion 38 as necessary.
  • the connecting part 210 may be composed of a first extending part 211. That is, the connection part 210 is the structure which abbreviate
  • the first extending portion 211 is configured to have an annular shape.
  • the insulating parts 29 to 32 of the U-phase stator constituting part 20 are connected by the connecting part 37.
  • the present invention is not limited to this.
  • a configuration in which the insulating portions 49 to 52 of the V-phase stator constituent portion 40 are connected by a connecting portion, or a configuration in which the insulating portions 69 to 72 of the W-phase stator constituent portion 60 are connected by a connecting portion may be adopted. .

Landscapes

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Abstract

ステータは、複数の分割コアを備えるステータコアと、複数の巻線と、複数のティースと複数の巻線との間をそれぞれ絶縁する複数の絶縁部を有するインシュレータと、を含む。複数のステータ構成部には位相の異なる電流がそれぞれ供給される。複数のステータ構成部の各々は、巻線同士を連結する渡り線を有する。複数のステータ構成部の渡り線の全てがステータの軸方向一方側に配置される。ステータ構成部の各々において、隣り合う複数の分割コアは隙間を空けて配置されている。複数のステータ構成部が互いに組み付けられた状態では、隙間に他のステータ構成部の分割コアが配置されている。第１ステータ構成部の絶縁部同士は互いに独立している。

Description

ステータ 関連出願の相互参照
　本出願は、２０１８年６月１日に出願された日本出願番号２０１８－１０６３３０号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。
　本開示は、ステータに関する。
　従来、モータに用いられるステータでは、巻線が巻回されるステータコアを周方向に複数に分割した分割コアを有するものが知られている（例えば特許文献１参照）。
　特許文献１のステータは、複数の分割コアと、巻線と、インシュレータとを有するステータ構成部をＵ相、Ｖ相、Ｗ相の各相毎に備えている。各ステータ構成部の各インシュレータは、巻線と分割コアとの間を絶縁する絶縁部と、各絶縁部を連結する連結部とを備える。
特開２０１３－１６２７２５号公報
　ところで、上記のようなステータでは、各ステータ構成部を構成する絶縁部が連結部によって連結されている。これら連結部は、ステータ構成部毎に設けられ、軸方向にずらして配置される。これによりステータは軸方向に大型化してしまう虞がある。また、例えば隣接するステータ構成部の連結部同士の軸方向間において、連結部同士が干渉しないように隙間を設けると、ステータが更に軸方向に大型化してしまう虞がある。
　本開示の目的は、軸方向の大型化が抑えられるステータを提供することにある。
　本開示の一態様にかかるステータは、周方向に複数の分割コアを備えるステータコアと、前記複数の分割コアの複数のティースにそれぞれ巻回される複数の巻線と、前記複数のティースと前記複数の巻線との間をそれぞれ絶縁する複数の絶縁部を有するインシュレータと、を含む。前記ステータは、独立した複数のステータ構成部を有する。前記複数のステータ構成部は前記複数の巻線のうちの一部をそれぞれ有している。前記複数のステータ構成部には位相の異なる電流がそれぞれ供給される。前記複数のステータ構成部の各々は、前記分割コアの前記ティースに巻回された前記巻線同士を連結する渡り線を有する。前記複数のステータ構成部の前記渡り線の全てが前記ステータの軸方向一方側に配置される。前記複数のステータ構成部の各々において、隣り合う前記複数の分割コアは少なくとも１個の前記分割コアに相当する隙間を空けて配置されている。前記複数のステータ構成部が互いに組み付けられた状態では、前記隙間に他のステータ構成部の前記分割コアが配置されている。前記複数のステータ構成部は第１ステータ構成部を含んでいる。該第１ステータ構成部の前記絶縁部同士は互いに独立している。
　上記態様によれば、複数のグループのステータ構成部の１つとして、分割コアのティースに巻回された巻線が渡り線によって連結されるとともに、渡り線によって連結された各分割コアに対応する絶縁部同士が独立して設けられてなる第１ステータ構成部を含む。このように、絶縁部同士が独立して設けられる第１ステータ構成部を備えることで、各絶縁部同士が非連結状態とされるため、軸方向への大型化が抑えられる。
　本開示についての上記目的およびその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参酌しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。その図面は、
第１実施形態におけるステータの斜視図。 （ａ）は同実施形態におけるステータの平面図、（ｂ）は（ａ）の一部を拡大して示す拡大図。 同実施形態におけるステータの分解斜視図。 同実施形態におけるステータのＵ相ステータ構成部の斜視図。 同実施形態におけるステータのＶ相ステータ構成部の斜視図。 同実施形態におけるステータのＷ相ステータ構成部の斜視図。 同実施形態におけるインシュレータの一部を示す平面図。 同実施形態におけるステータの一部を示す断面図。 同実施形態におけるステータの巻線の結線図。 第２実施形態におけるステータの平面図。 同実施形態におけるステータの巻線の結線図。 第３実施形態におけるステータの平面図。 同実施形態におけるステータの巻線の結線図。 変更例におけるインシュレータの断面図。 変更例におけるインシュレータの断面図。 変更例におけるインシュレータの断面図。 変更例におけるステータの分解斜視図。 変更例におけるステータのＵ相ステータ構成部の斜視図。 変更例におけるステータの分解斜視図。 変更例におけるステータのＷ相ステータ構成部の斜視図。 第４実施形態におけるステータの斜視図。 同実施形態におけるステータの分解斜視図。 変更例におけるＵ相ステータ構成部の斜視図。
　（第１実施形態）
　以下、添付図面を参照してステータの第１実施形態について説明する。なお、添付図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、添付図面では、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。
　図１及び図２（ａ）（ｂ）に示すように、ステータ１０は、複数のティースＴ（図２（ａ）参照）を有するステータコア１１と、ステータコア１１の各ティースＴにそれぞれ巻回される巻線２５～２８，４５～４８，６５～６８と、ティースＴと巻線２５～２８，４５～４８，６５～６８とを絶縁するインシュレータ１２とを有する。本例に用いられるステータ１０は、インナーロータタイプのブラシレスモータに用いられるものである。
　ステータコア１１は、分割構造であって、それぞれ１つのティースＴを有するように周方向に１２分割してなる１２個の分割コア２１～２４，４１～４４，６１～６４から構成されている。従って、各分割コア２１～２４，４１～４４，６１～６４は、１つのティースＴと、ティースＴの基端部側（径方向外側）から周方向両側に延びた分割環状部ＢＲを有している。換言すると、ティースＴは、分割環状部ＢＲから径方向内側に延びる部位をなすように構成される。また、各ティースＴは、周方向に３０度略等間隔で設けられる。
　本実施形態のステータ１０は、Ｕ相ステータ構成部２０と、Ｖ相ステータ構成部４０と、Ｗ相ステータ構成部６０とを有する。各ステータ構成部２０，４０，６０は、それぞれ１つ設けられている。換言すると、ステータ１０は、各ステータ構成部２０，４０，６０を有することで、位相の異なる電流が供給される巻線毎に独立した３つのグループに分けられている。すなわち、本実施形態のステータ１０は、３分割構造となっている。
　Ｕ相ステータ構成部２０は、４つの分割コア２１～２４と、巻線２５～２８と、絶縁部２９～３２とを有する。
　Ｕ相ステータ構成部２０の各分割コア２１～２４は、何れも略同形状であって、周方向略９０度間隔で設けられる。より具体的には、分割コア２１～２４は、分割コア２１、分割コア２２、分割コア２３、分割コア２４の順で周方向９０度間隔となるように設けられる。
　Ｕ相ステータ構成部２０の巻線２５～２８は、各分割コア２１～２４の各ティースＴに絶縁部２９～３２を介して巻回される。本例の場合、巻線２５は、分割コア２１のティースＴに絶縁部２９を介して巻回される。巻線２６は、分割コア２２のティースＴに絶縁部３０を介して巻回される。巻線２７は、分割コア２３のティースＴに絶縁部３１を介して巻回される。巻線２８は、分割コア２４のティースＴに絶縁部３２を介して巻回される。巻線２５～２８は渡り線３３によって連結状態とされる。より具体的には、巻線２５と巻線２６との間、巻線２６と巻線２７との間、巻線２７と巻線２８との間が渡り線３３によって連結状態とされる。本例の場合、１つの導線を各ティースＴに連続して巻回することで巻線２５～２８並びに渡り線３３が形成される。また、各巻線２５～２８の巻回方向は、何れも同方向となっている。つまり、図示しない駆動回路（例えばインバータ回路）から各巻線２５～２８に対してＵ相電流を供給すると、各巻線２５～２８が巻回されたティースＴが同極となる。なお、以下の説明において各巻線２５～２８を他の巻線と区別するべくＵ相巻線２５～２８という。
　図２（ａ）に示すように、４つのＵ相巻線２５～２８の内の２つのＵ相巻線２６，２７は、巻き始めの部分の引き出し部２６ａ，２７ａと巻き終わりの部分の引き出し部２６ｂ，２７ｂとが交差する交差部３４を有する。交差部３４は絶縁部３０，３１の径方向内側寄りに設けられる案内部３６に嵌入されている。また、４つのＵ相巻線２５～２８の内の２つのＵ相巻線２５，２８においては、渡り線３３とは軸方向において逆側に位置する端末線２５ａ，２８ａが軸方向に引き出されている。端末線２５ａ，２８ａは図示しない駆動回路と電気的に接続されることとなる。
　図４に示すように、Ｕ相ステータ構成部２０の絶縁部２９～３２は、インシュレータ１２を構成するものであり、Ｕ相ステータ構成部２０の前記分割コア２１～２４と同数設けられる。Ｕ相ステータ構成部２０の各絶縁部２９～３２は、何れも略同形状であって分割コア２１～２４に対して組み付け固定若しくは一体成形等により一体化されており、分割コア２１～２４の各ティースＴと各Ｕ相巻線２５～２８とを絶縁している。なお、絶縁部２９～３２が分割コア２１～２４に対して一体化された状態において、ティースＴの径方向内側面Ｔ１は、その大半が絶縁部２９～３２から露出するようになっている。そのため、図示しないロータと径方向内側面Ｔ１とが径方向に対向することとなる。
　各絶縁部２９～３２は、自身の径方向内側において軸方向両側にそれぞれ延出する軸方向延出部３５ａ，３５ｂを有する。軸方向延出部３５ａ，３５ｂの内の軸方向一方側（上側）の軸方向延出部３５ａは、各Ｕ相巻線２５～２８の巻き始め部分と巻き終わり部分とを案内する案内部３６を有する。なお、これ以降の説明において軸方向延出部３５ａが延出する方向を上側、軸方向延出部３５ｂが延出する方向を下側という場合がある。
　図２（ｂ）に示されるように、案内部３６は、軸方向延出部３５ａの軸方向一方側の端部に設けられる第１案内部３６ａ及び第２案内部３６ｂと、軸方向延出部３５ａの周方向両側に設けられる第３案内部３６ｃ及び第４案内部３６ｄとを有する。
　第１案内部３６ａは、各Ｕ相巻線２５～２８の巻き始め部分を案内するものである。第１案内部３６ａは、下側に窪んだ溝であって略直線状をなすように構成される。
　第２案内部３６ｂは、各Ｕ相巻線２５～２８の巻き終わり部分を案内するものである。第２案内部３６ｂは、第１案内部３６ａよりも上側に位置し、軸方向視で第１案内部３６ａと交差するように設けられる。第２案内部３６ｂは、前記第１案内部３６ａと交差する箇所で第１案内部３６ａと連通している。
　第３案内部３６ｃは、軸方向延出部３５ａの周方向一方側に設けられ、軸方向延出部３５ａの周方向中央側に窪んだ溝であって第１案内部３６ａと連通した溝である。つまり、第１案内部３６ａに案内されたＵ相巻線を、第３案内部３６ｃによって継続して案内することが可能となっている。
　第４案内部３６ｄは、軸方向延出部３５ａの周方向他方側に設けられ、軸方向延出部３５ａの周方向中央側に窪んだ溝であって第２案内部３６ｂと連通した溝である。つまり、第２案内部３６ｂと第４案内部３６ｄによって連続してＵ相巻線を案内することが可能となっている。
　Ｕ相ステータ構成部２０の各絶縁部２９～３２は、連結部３７によって連結されている。
　図４に示すように、本実施形態の連結部３７は４つの分割コア２１～２４に対応して設けられる４つの絶縁部２９～３２の径方向内側であって軸方向一方側である上側に設けられる。より具体的には、連結部３７は、軸方向延出部３５ａの軸方向一方側である上側から延出する。本例の連結部３７は、例えば円筒状をなしている。円筒状をなす連結部３７の開口方向は軸方向（ロータの組み付け方向）となっている。
　図７及び図８に示すように、連結部３７は、軸方向延出部３５ａの径方向内側に設けられ、軸方向延出部３５ａの径方向内側面３５ｃから径方向内側に延出する第１延出部３８と、第１延出部３８の径方向内側の先端部から軸方向に延出する第２延出部３９とを有する。第１延出部３８は、略円環状をなすように構成される。第２延出部３９は、略円筒状をなすように構成される。つまり、連結部３７は、第１延出部３８と第２延出部３９とでその断面形状がＬ字状をなすように構成される。
　図８に示すように、連結部３７の第２延出部３９は、第１延出部３８からの軸方向長さＬ１が渡り線３３を構成する導線を計６本、軸方向に積層した高さと略同じ長さを有している。
　図２（ａ）及び図４に示すように、前述した各渡り線３３は、第１延出部３８の軸方向一方側（上側）に面する上側面３８ａの上側であって、第２延出部３９の径方向外側に面する径方向外側面３９ａに沿って配索される。
　図３及び図５に示すように、Ｖ相ステータ構成部４０は、４つの分割コア４１～４４と、巻線４５～４８と、絶縁部４９～５２とを有する。
　Ｖ相ステータ構成部４０の各分割コア４１～４４は、何れも同形状であって、周方向に略９０度間隔で設けられる。より具体的には、分割コア４１～４４は、分割コア４１、分割コア４２、分割コア４３、分割コア４４の順で周方向９０度間隔となるように設けられる。
　Ｖ相ステータ構成部４０の巻線４５～４８は、各分割コア４１～４４の各ティースＴに絶縁部４９～５２を介して巻回される。本例の場合、巻線４５は、分割コア４１のティースＴに絶縁部４９を介して巻回される。巻線４６は、分割コア４２のティースＴに絶縁部５０を介して巻回される。巻線４７は、分割コア４３のティースＴに絶縁部５１を介して巻回される。巻線４８は、分割コア４４のティースＴに絶縁部５２を介して巻回される。
　また、巻線４５～４８は渡り線５３によって連結状態とされる。より具体的には、巻線４５と巻線４６との間、巻線４６と巻線４７との間、巻線４７と巻線４８との間が渡り線５３によって連結状態とされる。本例の場合、１つの導線を各ティースＴに連続して巻回することで巻線４５～４８並びに渡り線５３が形成される。また、各巻線４５～４８の巻回方向は、何れも同方向となっている。つまり、図示しない駆動回路（例えばインバータ回路）から各巻線４５～４８に対してＶ相電流を供給すると、各巻線４５～４８が巻回されたティースＴが同極となる。なお、以下の説明において各巻線４５～４８を他の巻線と区別するべくＶ相巻線４５～４８という。
　図２（ａ）に示すように、４つのＶ相巻線４５～４８の内の２つのＶ相巻線４６，４７は、巻き始めの部分の引き出し部４６ａ，４７ａと巻き終わりの部分の引き出し部４６ｂ，４７ｂとが交差する交差部５４を有する。交差部５４は絶縁部５０，５１の径方向内側寄りに設けられる案内部５６に嵌入されている。また、４つのＶ相巻線４５～４８の内の２つのＶ相巻線４５，４８においては、渡り線５３とは軸方向において逆側に位置する端末線４５ａ，４８ａが軸方向に引き出されている。端末線４５ａ，４８ａは図示しない駆動回路と電気的に接続されることとなる。
　図５に示すように、Ｖ相ステータ構成部４０の各絶縁部４９～５２は、インシュレータ１２を構成するものであり、各分割コア４１～４４と同数個、互いに独立して設けられる。つまり各Ｖ相ステータ構成部４０の各絶縁部４９～５２同士は、互いに離間した非連結状態となっている。Ｖ相ステータ構成部４０の各絶縁部４９～５２は、何れも略同形状であって分割コア４１～４４に対して組み付け固定若しくは一体成形等により一体化されており、分割コア４１～４４の各ティースＴと各Ｖ相巻線４５～４８とを絶縁している。なお、絶縁部４９～５２が分割コア４１～４４に対して一体化された状態において、ティースＴの径方向内側面Ｔ１は、その大半が絶縁部４９～５２から露出するようになっている。そのため、図示しないロータと径方向内側面Ｔ１とが径方向に対向することとなる。
　各絶縁部４９～５２は、自身の径方向内側において軸方向両側にそれぞれ延出する軸方向延出部５５ａ，５５ｂを有する。軸方向延出部５５ａ，５５ｂの内の軸方向一方側（上側）の軸方向延出部５５ａは、各Ｖ相巻線４５～４８の巻き始め部分と巻き終わり部分とを案内する案内部５６を有する。案内部５６が設けられる側の軸方向延出部５５ａは、Ｕ相ステータ構成部２０の軸方向延出部３５ａよりも軸方向に延出し、Ｕ相ステータ構成部２０の連結部３７の第２延出部３９よりも軸方向長さが短い（つまり、軸方向に延出しない）構成となっている。
　案内部５６は、Ｕ相ステータ構成部２０の案内部３６と略同様の構成であって、軸方向延出部５５ａの軸方向一方側の端部に設けられる第１及び第２案内部５６ａ，５６ｂと、軸方向延出部５５ａの周方向両側に設けられる第３案内部５６ｃ及び第４案内部５６ｄとを有する。
　第１案内部５６ａは、各Ｖ相巻線４５～４８の巻き始め部分を案内するものである。第１案内部５６ａは、下側に窪んだ溝であって略直線状をなすように構成される。
　第２案内部５６ｂは、各Ｖ相巻線４５～４８の巻き終わり部分を案内するものである。第２案内部５６ｂは、第１案内部５６ａよりも上側に位置し、軸方向視で第１案内部５６ａと交差するように設けられる。第２案内部５６ｂは、前記第１案内部５６ａと交差する箇所で第１案内部５６ａと連通している。
　第３案内部５６ｃは、軸方向延出部５５ａの周方向一方側に設けられ、軸方向延出部５５ａの周方向中央側に窪んだ溝であって第１案内部５６ａと連通した溝である。つまり、第１案内部５６ａに案内されたＶ相巻線を、第３案内部５６ｃによって継続して案内することが可能となっている。
　第４案内部５６ｄは、軸方向延出部５５ａの周方向他方側に設けられ、軸方向延出部５５ａの周方向中央側に窪んだ溝であって第２案内部５６ｂと連通した溝である。つまり、第２案内部５６ｂと第４案内部５６ｄによって連続してＶ相巻線を案内することが可能となっている。
　そして、前述した各渡り線５３は、第１延出部３８の軸方向一方側（上側）に面する上側面３８ａの上側であって、第２延出部３９の径方向外側に面する径方向外側面３９ａに沿って配索される。
　図３及び図６に示すように、Ｗ相ステータ構成部６０は、４つの分割コア６１～６４と、巻線６５～６８と、絶縁部６９～７２とを有する。
　Ｗ相ステータ構成部６０の各分割コア６１～６４は、何れも同形状であって、周方向に略９０度間隔で設けられる。より具体的には、分割コア６１～６４は、分割コア６１、分割コア６２、分割コア６３、分割コア６４の順で周方向９０度間隔となるように設けられる。
　Ｗ相ステータ構成部６０の巻線６５～６８は、各分割コア６１～６４の各ティースＴに絶縁部６９～７２を介して巻回される。本例の場合、巻線６５は、分割コア６１のティースＴに絶縁部６９を介して巻回される。巻線６６は、分割コア６２のティースＴに絶縁部７０を介して巻回される。巻線６７は、分割コア６３のティースＴに絶縁部７１を介して巻回される。巻線６８は、分割コア６４のティースＴに絶縁部７２を介して巻回される。
　また、巻線６５～６８は渡り線７３によって連結状態とされる。本例の場合、１つの導線を各ティースＴに連続して巻回することで巻線６５～６８並びに渡り線７３が形成される。また、各巻線６５～６８の巻回方向は、何れも同方向となっている。つまり、図示しない駆動回路（例えばインバータ回路）から各巻線６５～６８に対してＷ相電流を供給すると、各巻線６５～６８が巻回されたティースＴが同極となる。なお、以下の説明において各巻線６５～６８を他の巻線と区別するべくＷ相巻線６５～６８という。
　また、Ｗ相ステータ構成部６０のＷ相巻線６５～６８は、Ｕ相ステータ構成部２０のＵ相巻線２５～２８及びＶ相ステータ構成部４０のＶ相巻線４５～４８と同方向に巻回されている。
　図２（ａ）に示すように、４つのＷ相巻線６５～６８の内の２つのＷ相巻線６６，６７は、巻き始めの部分の引き出し部６６ａ，６７ａと巻き終わりの部分の引き出し部６６ｂ，６７ｂとが交差する交差部７４を有する。交差部７４は絶縁部７０，７１の径方向内側寄りに設けられる案内部７６に嵌入されている。また、４つのＷ相巻線６５～６８の内の２つのＷ相巻線６５，６８においては、渡り線７３とは軸方向において逆側に位置する端末線６５ａ，６８ａが軸方向に引き出されている。端末線６５ａ，６８ａは図示しない駆動回路と電気的に接続されることとなる。
　図６に示すように、Ｗ相ステータ構成部６０の各絶縁部６９～７２は、インシュレータ１２を構成するものであり、各分割コア６１～６４と同数個、互いに独立して設けられる。つまり各Ｗ相ステータ構成部６０の各絶縁部６９～７２同士は、互いに離間した非連結状態となっている。Ｗ相ステータ構成部６０の各絶縁部６９～７２は、何れも略同形状であって分割コア６１～６４に対して組み付け固定若しくは一体成形等により一体化されており、分割コア６１～６４の各ティースＴと各Ｗ相巻線６５～６８とを絶縁している。なお、絶縁部６９～７２が分割コア６１～６４に対して一体化された状態において、ティースＴの径方向内側面Ｔ１は、その大半が絶縁部６９～７２から露出するようになっている。そのため、図示しないロータと径方向内側面Ｔ１とが径方向に対向することとなる。
　各絶縁部６９～７２は、自身の径方向内側において軸方向両側にそれぞれ延出する軸方向延出部７５ａ，７５ｂを有する。軸方向延出部７５ａ、７５ｂの内の軸方向一方側（上側）の軸方向延出部７５ａは、各Ｗ相巻線６５～６８の巻き始め部分と巻き終わり部分とを案内する案内部７６を有する。案内部７６が設けられる側の軸方向延出部７５ａは、Ｕ相ステータ構成部２０の軸方向延出部３５ａ及びＶ相ステータ構成部４０の軸方向延出部５５ａよりも軸方向に延出し、Ｕ相ステータ構成部２０の連結部３７の第２延出部３９よりも軸方向長さが短い（つまり、軸方向に延出しない）構成となっている。
　案内部７６は、Ｕ相ステータ構成部２０の案内部３６及びＶ相ステータ構成部４０の案内部５６と略同様の構成であって、軸方向延出部７５ａの軸方向一方側の端部に設けられる第１及び第２案内部７６ａ，７６ｂと、軸方向延出部７５ａの周方向両側に設けられる第３案内部７６ｃ及び第４案内部７６ｄとを有する。
　第１案内部７６ａは、各Ｗ相巻線６５～６８の巻き始め部分を案内するものである。第１案内部７６ａは、下側に窪んだ溝であって略直線状をなすように構成される。
　第２案内部７６ｂは、各Ｗ相巻線６５～６８の巻き終わり部分を案内するものである。第２案内部７６ｂは、第１案内部７６ａよりも上側に位置し、軸方向視で第１案内部７６ａと交差するように設けられる。第２案内部７６ｂは、前記第１案内部７６ａと交差する箇所で第１案内部７６ａと連通している。
　第３案内部７６ｃは、軸方向延出部７５ａの周方向一方側に設けられ、軸方向延出部７５ａの周方向中央側に窪んだ溝であって第１案内部７６ａと連通した溝である。つまり、第１案内部７６ａに案内されたＷ相巻線を、第３案内部７６ｃによって継続して案内することが可能となっている。
　第４案内部７６ｄは、軸方向延出部７５ａの周方向他方側に設けられ、軸方向延出部７５ａの周方向中央側に窪んだ溝であって第２案内部７６ｂと連通した溝である。つまり、第２案内部７６ｂと第４案内部７６ｄによって連続してＷ相巻線を案内することが可能となっている。
　そして、前述した各渡り線７３は、第１延出部３８の軸方向一方側（上側）に面する上側面３８ａの上側であって、第２延出部３９の径方向外側に面する径方向外側面３９ａに沿って配索される。
　上記のように構成されたＵ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０は、軸方向に組み付けられる。図２（ｂ）に示されるように、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０は、組み付け状態において周方向に隣り合う絶縁部２９～３２，４９～５２，６９～７２同士が間隙Ｋ１を有して離間するようになっている。また、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０の絶縁部４９～５２，６９～７２は、径方向においてＵ相ステータ構成部２０の連結部３７と間隙Ｋ２を有して離間するようになっている。そのため、組み付け時に絶縁部２９～３２，４９～５２，６９～７２同士の干渉（接触）が抑えられ、組み付け作業性の向上に寄与できる。
　図２（ａ）に示すように、本例のステータ１０は、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０を組み付けた状態で、周方向一方側（図２（ａ）において反時計回り方向）においてＵ相電流が供給されるＵ相巻線２５～２８、Ｖ相電流が供給されるＶ相巻線４５～４８、Ｗ相電流が供給されるＷ相巻線６５～６８の順で配置される。より具体的には、Ｕ相巻線２５を基準として、周方向一方側に、Ｖ相巻線４５、Ｗ相巻線６５、Ｕ相巻線２８、Ｖ相巻線４８、Ｗ相巻線６８、Ｕ相巻線２７、Ｖ相巻線４７、Ｗ相巻線６７、Ｕ相巻線２６、Ｖ相巻線４６、Ｗ相巻線６６の順で配置される。
　図９には、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０を組み付けた状態における各巻線２５～２８，４５～４８，６５～６８の結線態様が示されている。なお、１～６の数字にて軸方向における渡り線３３，５３，７３の位置を示しており、値が小さいほど軸方向において連結部３７の第１延出部３８寄りであることを示し、値が大きいほど軸方向において連結部３７の第１延出部３８から離間する位置であることを示している。以下の説明では、軸方向における渡り線の位置が第１延出部３８に近いものから順に１層、２層、…、５層、６層というように表現する。なお、各層の長さは巻線２５～２８，４５～４８，６５～６８及び渡り線３３，５３，７３を構成する導線の１本分の直径に相当する。
　図９に示すように、Ｕ相ステータ構成部２０の巻線２５～２８間を接続する渡り線３３は、軸方向においてティースＴに最も近い。巻線２５～２８の巻き終わり部分が１層目となり、巻線２５～２８の巻き始め部分が２層目となっている。
　図９に示すように、Ｗ相ステータ構成部６０の巻線６５～６８間を接続する渡り線７３は、軸方向においてティースＴから最も遠い。巻線６５～６８の巻き終わり部分が５層目となり、巻線６５～６８の巻き始め部分が６層目となっている。
　図９に示すように、Ｖ相ステータ構成部４０の巻線４５～４８間を接続する渡り線５３は、軸方向においてＵ相ステータ構成部２０の渡り線３３とＷ相ステータ構成部６０の渡り線７３との間に位置する。巻線４５～４８の巻き終わり部分が３層目となり、巻線４５～４８の巻き始め部分が４層目となっている。
　上述した結線態様とすることで、渡り線３３，５３，７３同士の干渉が抑えられる。また、渡り線３３，５３，７３は１層目～６層目までである。そのため、図８に示すように、第２延出部３９の第１延出部３８からの軸方向長さＬ１を、導線を計６本軸方向に積層した高さと略同じ長さとすることで、渡り線３３，５３，７３が第２延出部３９よりも軸方向に飛び出すことが抑えられるため、渡り線３３，５３，７３が他の部材と干渉することが抑えられる。
　次に、上記構成のステータ１０の製造方法について説明する。
　先ず、図３及び図４に示すように、インシュレータ１２を構成する絶縁部２９～３２と分割コア２１～２４を一体化する。このとき、各絶縁部２９～３２は連結部３７によって連結されるため、複数の絶縁部２９～３２と複数の分割コア２１～２４とを一体化することで１つのアッセンブリが形成される。
　図３及び図５に示すように、インシュレータ１２を構成する絶縁部４９～５２と分割コア４１～４４を一体化する。このとき、絶縁部４９～５２は、独立した状態で各分割コア４１～４４と一体化される。
　図３及び図６に示すように、インシュレータ１２を構成する絶縁部６９～７２に分割コア６１～６４を一体化する。このとき、絶縁部６９～７２は、独立した状態で各分割コア６１～６４と一体化される。
　続いて、図３及び図４に示すように、分割コア２１～２４の各ティースＴに対して径方向外側から巻線２５～２８を図示しないフライヤ装置を用いて巻回して、分割コア２１～２４の各ティースＴに複数の巻線２５～２８が形成されたＵ相ステータ構成部２０を形成する。このとき、巻線２５～２８を１つの導線によって形成するため、各巻線２５～２８間に渡り線３３が形成される。Ｕ相ステータ構成部２０の渡り線３３は、図３に示すように、連結部３７に沿って配索される。より具体的には、第１延出部３８の上側面３８ａ及び第２延出部３９の径方向外側面３９ａに沿って渡り線３３が配索される。
　同様に、図３及び図５に示すように、分割コア４１～４４の各ティースＴに対して径方向外側から巻線４５～４８を前記フライヤ装置を用いて巻回して、分割コア４１～４４の各ティースＴに複数の巻線４５～４８が形成されたＶ相ステータ構成部４０を形成する。このとき、巻線４５～４８を１つの導線によって形成するため、各巻線４５～４８間に渡り線５３が形成される。つまり、Ｖ相ステータ構成部４０は、各絶縁部４９～５２が独立した状態であり、巻線４５～４８によって連結された状態となっている。
　また、図３及び図６に示すように、分割コア６１～６４の各ティースＴに対して径方向外側から巻線６５～６８を前記フライヤ装置を用いて巻回して、分割コア６１～６４の各ティースＴに複数の巻線６５～６８が形成されたＷ相ステータ構成部６０を形成する。このとき、巻線６５～６８を１つの導線によって形成するため、各巻線６５～６８間に渡り線７３が形成される。つまり、Ｗ相ステータ構成部６０は、各絶縁部６９～７２が独立した状態であり、巻線６５～６８によって連結された状態となっている。
　また、図４に示すように、巻線２５，２８の端末線２５ａ，２８ａについては、ティースＴの径方向内側寄りに位置する第３及び第４案内部３６ｃ，３６ｄからステータ１０の軸方向一方側（上側）に導出させる。同様に、図５に示すように、巻線４５，４８の端末線４５ａ，４８ａについては、ティースＴの径方向内側寄りに位置する第３及び第４案内部５６ｃ，５６ｄからステータ１０の軸方向一方側（上側）に導出させる。また、図６に示すように、巻線６５，６８の端末線６５ａ，６８ａについては、ティースＴの径方向内側寄りに位置する第３及び第４案内部７６ｃ，７６ｄからステータ１０の軸方向一方側に導出させる。そして、このようにして、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０を形成する（ステータ構成部形成工程）。
　続いて、図３に示すように、Ｕ相ステータ構成部２０に対し、Ｖ相ステータ構成部４０を周方向に所定の角度ずらした状態で、Ｖ相ステータ構成部４０を軸方向一方側（上側）からＵ相ステータ構成部２０に組み付ける。このとき、Ｖ相ステータ構成部４０の渡り線５３は、連結部３７に沿って配索される。より具体的には、第１延出部３８の上側面３８ａ及び第２延出部３９の径方向外側面３９ａに沿って渡り線５３が配索される。
　また、Ｖ相ステータ構成部４０並びにＵ相ステータ構成部２０に対し、Ｗ相ステータ構成部６０を周方向に所定の角度ずらした状態でＷ相ステータ構成部６０を軸方向一方側（上側）からＶ相ステータ構成部４０及びＵ相ステータ構成部２０に組み付ける。このとき、Ｗ相ステータ構成部６０の渡り線７３は、連結部３７に沿って配索される。より具体的には、第１延出部３８の上側面３８ａ及び第２延出部３９の径方向外側面３９ａに沿って渡り線７３が配索される。
　上述したように、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０を互いに組み付けてステータ１０が完成する。
　本実施形態の作用を説明する。
　本実施形態のステータ１０は、Ｕ相ステータ構成部２０の絶縁部２９～３２同士が１つの連結部３７によって連結され、Ｖ相ステータ構成部４０の絶縁部４９～５２及びＷ相ステータ構成部６０の絶縁部６９～７２は独立している。このため、従来のように各ステータ構成部の絶縁部に連結部を設ける場合と比較して、各ステータ構成部を軸方向に組み付ける際に連結部が軸方向に大型化し辛い構成となる。特に複数の連結部でなく、単一の連結部であるため、複数の連結部の場合に必要だった複数の連結部間の隙間を設ける必要がなくなるため、更なる軸方向の大型化が抑えられている。
　本実施形態の効果を記載する。
　（１）分割コア４１～４４，６１～６４のティースＴに巻回された巻線４５～４８，６５～６８が渡り線５３，７３によって連結されるとともに、渡り線５３，７３によって連結された各分割コア４１～４４，６１～６４に対応する絶縁部４９～５２，６９～７２同士が独立して設けられてなるステータ構成部４０，６０を備える。このように、絶縁部４９～５２，６９～７２同士が独立して設けられるＶ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０を備えることで、各絶縁部４９～５２，６９～７２同士が非連結状態とされるため、従来構成において全てのステータ構成部のそれぞれに設けていた連結部を一部省略することとなり、軸方向への大型化が抑えられる。
　（２）複数の渡り線３３，５３，７３の全てが、軸方向一方側に配置されるため、渡り線３３，５３，７３を軸方向両側に分散して配置した場合と比較して軸方向への大型化を抑えることができる。
　（３）各相ステータ構成部２０，４０，６０の各分割コア２１～２４，４１～４４，６１～６４が互いに分割コア１個分以上の隙間を空けて配置されるため、径方向外側からフライヤ装置によって巻線２５～２８，４５～４８，６５～６８を巻回する際にフライヤ装置が他のステータ構成部２０，４０，６０と干渉することが抑えられる。
　（４）分割コア２１～２４のティースＴに巻回された巻線２５～２８が渡り線３３によって連結されるとともに、渡り線３３によって連結された各分割コア２１～２４に対応する絶縁部２９～３２同士が連結部３７によって連結状態とされる第２ステータ構成部としてのＵ相ステータ構成部２０を有する。つまり、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０に加えてＵ相ステータ構成部２０を備えることで、連結部３７を備えつつ軸方向への大型化が抑えられる。
　（５）連結部３７には、Ｕ相ステータ構成部２０の渡り線３３のみならず、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０の渡り線５３，７３が連結部３７に沿って設けられるため、軸方向への大型化を抑えつつ、連結部３７をＶ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０の渡り線５３，７３のガイド部材として用いることができる。
　（６）第１案内部３６ａと第２案内部３６ｂとを有する絶縁部２９～３２が、周方向に隣り合う他の絶縁部４９～５２の第１案内部５６ａ及び第２案内部５６ｂ及び周方向に隣り合う他の絶縁部６９～７２の第１案内部７６ａ及び第２案内部７６ｂと巻線２５～２８を案内する位置が軸方向において異なる。そのため、巻線２５～２８と接続される渡り線３３、巻線４５～４８と接続される渡り線５３、及び巻線６５～６８と接続される渡り線７３同士が干渉することを抑えることができる。
　（７）絶縁部２９～３２同士が互いに間隙Ｋ１，Ｋ２を有することで、Ｖ相ステータ構成部４０とＷ相ステータ構成部６０とＵ相ステータ構成部２０とを組み付ける際に絶縁部２９～３２同士が接触することが抑えられ、組み付け性向上に寄与できる。
　（第２実施形態）
　次に、ステータの第２実施形態について説明する。なお、以下の説明において、第１実施形態との相違点を中心に説明し、第１実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明の一部又は全部を割愛する。
　図１０に示すように、ステータ８０は、第１実施形態同様にＵ相ステータ構成部２０と、Ｖ相ステータ構成部８１と、Ｗ相ステータ構成部６０とを有する。Ｕ相ステータ構成部２０及びＷ相ステータ構成部６０は、第１実施形態と同様の構成となっている。
　Ｖ相ステータ構成部８１は、第１実施形態同様に４つの分割コア４１～４４と、巻線８２～８５と、絶縁部４９～５２とを有する。
　Ｖ相ステータ構成部８１のＶ相巻線８２～８５は、第１実施形態同様に、各分割コア４１～４４の各ティースＴに絶縁部４９～５２を介して巻回される。各Ｖ相巻線８２～８５は渡り線８６によって連結状態とされる。本例の場合、１つの導線を各ティースＴに連続して巻回することでＶ相巻線８２～８５並びに渡り線８６が形成される。また、各相巻線８２～８５の巻回方向は、何れも同方向となっている。つまり、図示しない駆動回路（例えばインバータ回路）から各Ｖ相巻線８２～８５に対してＶ相電流を供給すると、各Ｖ相巻線８２～８５が巻回されたティースＴが同極となる。
　Ｖ相ステータ構成部８１のＶ相巻線８２～８５は、その巻回方向がＵ相ステータ構成部２０のＵ相巻線２５～２８及びＷ相ステータ構成部６０のＷ相巻線６５～６８の巻回方向と逆向きとなっている。これにより、Ｖ相ステータ構成部８１のＶ相巻線８２～８５のティースＴに対する巻き始め部分と巻き終わり部分の交差部８７における交差態様が、他の相のステータ構成部であるＵ相ステータ構成部２０及びＷ相ステータ構成部６０の巻線２５～２８，６５～６８のティースＴに対する巻き始め部分と巻き終わり部分の交差部３４，７４における交差態様と逆となっている。ここで、「交差態様」とは、巻線の巻き始め部分と巻き終わり部分との軸方向の上下位置の関係を意味する。なお、Ｖ相ステータ構成部８１のＶ相巻線８２～８５の交差部８７を案内する案内部８８についてもＵ相ステータ構成部２０のＵ相巻線２５～２８を案内する案内部３６及びＷ相ステータ構成部６０のＷ相巻線６５～６８を案内する案内部７６と逆となっている。ここで、Ｖ相ステータ構成部８１の渡り線８６は、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部８１及びＷ相ステータ構成部６０の内で渡り線３３，７３，８６の軸方向における位置が中間位置となっている。
　ところで、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部８１及びＷ相ステータ構成部６０の何れであっても、巻線２５～２８，８２～８５，６５～６８をティースＴに巻回する際に、ティースＴに対して巻き終わりとなる部分である引き出し部２６ｂ，２７ｂ，８３ｂ，８４ｂ，６６ｂ，６７ｂが巻き始めの部分である引き出し部２６ａ，２７ａ，８３ａ，８４ａ，６６ａ，６７ａよりもティースＴから軸方向に離間する位置となる。また、同じ相のステータ構成部の各巻線２５～２８，８２～８５，６５～６８のティースＴに対する巻き始めの部分である引き出し部２６ａ，２７ａ，８３ａ，８４ａ，６６ａ，６７ａの軸方向位置は略同じであり、同様にティースＴに対する巻き終わり部分である引き出し部２６ｂ，２７ｂ，８３ｂ，８４ｂ，６６ｂ，６７ｂの軸方向位置は略同じとなる。より具体的には、引き出し部２６ａ，２７ａ同士の軸方向位置は略同じであり、引き出し部２６ｂ，２７ｂ同士の軸方向位置は略同じである。同様に、引き出し部８３ａ，８４ａ同士の軸方向位置は略同じあり、引き出し部８３ｂ，８４ｂ同士の軸方向位置は略同じである。また、引き出し部６６ａ，６７ａ同士の軸方向位置は略同じであり、引き出し部６６ｂ，６７ｂ同士の軸方向位置は略同じである。
　図１１には、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部８１及びＷ相ステータ構成部６０を組み付けた状態における各巻線２５～２８，８２～８５，６５～６８の結線態様が示されている。なお、１～５の数字にて軸方向における渡り線３３，８６，７３の位置を示しており、値が小さいほど軸方向において連結部３７の第１延出部３８寄りであることを示し、値が大きいほど軸方向において連結部３７の第１延出部３８から離間する位置であることを示している。以下の説明では、軸方向における渡り線の位置が第１延出部３８に近いものから順に１層、２層、３層、４層、５層というように表現する。なお各層の長さは巻線２５～２８，８２～８５，６５～６８及び渡り線３３，８６，７３を構成する導線の１本分の直径に相当する。
　ここで、第１実施形態の結線態様と本実施形態の結線態様とを比較する。
　図１１に示すように、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部８１及びＷ相ステータ構成部６０の渡り線３３，８６，７３の内で、軸方向において中間位置となるＶ相ステータ構成部８１の渡り線８６と連続するＶ相巻線８２～８５が、他のＵ相巻線２５～２８及びＷ相巻線６５～６８と逆巻きに巻回されている。これにより、各Ｖ相巻線８３，８４の巻き始め部分である引き出し部８３ａ，８４ａは、他のＵ相巻線２６，２７の引き出し部２６ａ，２７ａ及びＷ相巻線６６，６７の引き出し部６６ａ，６７ａと周方向において逆方向に引き出される。各Ｖ相巻線８３，８４の巻き終わり部分である引き出し部８３ｂ，８４ｂは、他のＵ相巻線２６，２７の引き出し部２６ｂ，２７ｂ及びＷ相巻線６６，６７の引き出し部６６ｂ，６７ｂと周方向において逆方向に引き出される。
　例えば、第１実施形態のように交差部３４，５４，７４の交差態様が同じである場合、中間に位置する渡り線５３と接続される巻線４６，４７の巻き始め部分である引き出し部４６ａ，４７ａは、巻線４６，４７と周方向一方側で隣接する巻線２６，２７の巻き終わり部分である引き出し部２６ｂ，２７ｂと近接する。同様に、中間に位置する渡り線５３と接続される巻線４６，４７の巻き終わり部分である引き出し部４６ｂ，４７ｂは、巻線４６，４７と周方向他方側で隣接する巻線６６，６７の巻き始め部分である引き出し部６６ａ，６７ａと近接する。つまり、軸方向において相対的に近接しやすい巻き始め部分である引き出し部４６ａ，４７ａと巻き終わり部分である引き出し部２６ｂ，２７ｂとが周方向に近接し、同様に軸方向において相対的に近接しやすい巻き終わり部分である引き出し部４６ｂ，４７ｂと巻き始め部分である６６ａ，６７ａとが周方向に近接する。
　図１１に示すように、本実施形態のようにＶ相巻線８２～８５（交差部８７）を他のＵ相巻線２５～２８（交差部３４）及びＷ相巻線６５～６８（交差部７４）と逆巻きに巻回すると、中間に位置する渡り線８６と接続される巻線８３，８４の巻き終わり部分である引き出し部８３ｂ，８４ｂは、巻線８３，８４と周方向一方側で隣接する巻線２６，２７の巻き終わり部分である引き出し部２６ｂ，２７ｂと近接することとなる。同様に、中間に位置する渡り線８６と接続される巻線８３，８４の巻き始め部分である引き出し部８３ａ，８４ａは、巻線８３，８４と周方向他方側で隣接する巻線６６，６７の巻き始め部分である引き出し部６６ａ，６７ａと近接することとなる。つまり、軸方向において相対的に離間しやすい、巻き始め部分である引き出し部８３ｂ，８４ｂ及び引き出し部２６ｂ，２７ｂが周方向に近接し、同様に軸方向において相対的に離間しやすい、巻き終わり部分である引き出し部８３ａ，８４ａ及び引き出し部６６ａ，６７ａが周方向に近接する。
　上述した構成を採用することで渡り線３３，８６，７３を軸方向において効率的に配置することができる。より詳しくは、図１１に示すように、Ｕ相ステータ構成部２０の巻線２５～２８間を接続する渡り線３３は、軸方向においてティースＴに最も近い。巻線２５～２８の巻き終わり部分が１層目となり、巻線２５～２８の巻き始め部分が２層目となっている。Ｗ相ステータ構成部６０の巻線６５～６８間を接続する渡り線７３は、軸方向においてティースＴから最も遠い。巻線６５～６８の巻き終わり部分が４層目となり、巻線６５～６８の巻き始め部分が５層目となっている。Ｖ相ステータ構成部８１の巻線８２～８５間を接続する渡り線８６は、軸方向においてＵ相ステータ構成部２０の渡り線３３とＷ相ステータ構成部６０の渡り線７３との間である中間位置に位置する。巻線８２～８５の巻き終わり部分が３．５層目（３層目と４層目の間）となり、巻線８２～８５の巻き始め部分が２．５層目（２層目と３層目の間）となっている。
　本実施形態の作用を説明する。
　本実施形態のステータ８０においては、軸方向に組み付けられる各ステータ構成部２０，８１，６０の内で渡り線３３，８６，７３の位置が軸方向において中間位置となるＶ相ステータ構成部８１について巻線８２の巻回方向を、他の相のステータ構成部２０，６０の巻線２５～２８，６５～６８の巻回方向と逆向きとしている。
　以上説明したステータ８０によれば、第１実施形態の（１）～（７）の効果に加えて以下の効果を奏する。
　（８）Ｕ相ステータ構成部２０とＶ相ステータ構成部８１とＷ相ステータ構成部６０とを軸方向に組み付けた状態で、軸方向において中間に位置する渡り線８６と接続されるＶ相巻線８３，８４の交差部８７における交差態様が、他の巻線２６，２７，６６，６７の交差部３４，７４における交差態様と比較して逆となっている。ここで、各巻線は巻き始め部分と巻き終わり部分との交差部３４，７４，８６において巻き始め部分が内側となり、巻き終わり部分が外側となる。このため、交差部３４，７４，８７を軸方向の一方側に設定すると、巻き始め部分が相対的に軸方向他方側に位置し、巻き終わり部分が相対的に軸方向一方側に位置する。そのため、周方向に引き回される渡り線３３，８６，７３についても巻線２６，２７，８３，８４，６６，６７の巻き終わり部分と連続する部位が相対的に軸方向一方側に位置し、巻線２６，２７，８３，８４，６６，６７の巻き始め部分と連続する部位が相対的に軸方向他方側に位置する。例えば、全ての巻線について交差部が同方向に巻回された場合、中間に位置する渡り線と接続される巻線の巻き始め部分は、この巻線と周方向一方側で隣接する巻線の巻き終わり部分と近接する。同様に、中間に位置する渡り線と接続される巻線の巻き終わり部分は、この巻線と周方向他方側で隣接する巻線の巻き始め部分と近接する。一方、前述したように軸方向において中間に位置する渡り線８６と接続される巻線８３，８４の交差部８７の交差態様が他の渡り線３３，７３と接続される巻線２６，２７，６６，６７の交差部３４，７４の交差態様と比較して逆である場合、渡り線８６と接続される巻線８３，８４の巻き終わり部分は、巻線８３，８４と周方向一方側で隣接する巻線２６，２７の巻き終わり部分と近接する。同様に、中間に位置する渡り線８６と接続される巻線８３，８４の巻き始め部分は、巻線８３，８４と周方向他方側で隣接する巻線６６，６７の巻き始め部分と近接する。ここで、近接する部分がいずれも巻き終わり部分同士又はいずれも巻き始め部分同士であるため、互いに干渉しないように十分に距離を確保しやすく、渡り線３３，８６，７３同士を軸方向に近接し易くでき、軸方向への大型化が抑えられる。
　（第３実施形態）
　次に、ステータの第３実施形態について説明する。なお、以下の説明において、第１実施形態との相違点を中心に説明し、第１実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明の一部又は全部を割愛する。
　図１２に示すように、ステータ１００は、第１実施形態同様にＵ相ステータ構成部２０と、Ｖ相ステータ構成部１０１と、Ｗ相ステータ構成部６０とを有する。Ｕ相ステータ構成部２０及びＷ相ステータ構成部６０は、第１実施形態と同様の構成となっている。
　Ｖ相ステータ構成部１０１は、第１実施形態同様に４つの分割コア４１～４４と、巻線１０２～１０５と、絶縁部４９～５２とを有する。
　Ｖ相ステータ構成部１０１のＶ相巻線１０２～１０５は、第１実施形態同様に、各分割コア４１～４４の各ティースＴに絶縁部４９～５２を介して巻回される。各Ｖ相巻線１０２～１０５は渡り線１０６によって連結状態とされる。本例の場合、１つの導線を各ティースＴに連続して巻回することでＶ相巻線１０２～１０５並びに渡り線１０６が形成される。また、各Ｖ相巻線１０２～１０５の巻回方向は、何れも同方向となっている。つまり、図示しない駆動回路（例えばインバータ回路）から各Ｖ相巻線１０２～１０５に対してＶ相電流を供給すると、各Ｖ相巻線１０２～１０５が巻回されたティースＴが同極となる。
　図１３に示すように、４つのＶ相巻線１０２～１０５の内の２つのＶ相巻線１０２，１０５は、渡り線１０６とは逆側の端末線１０２ａ，１０５ａが軸方向に引き出される。
　図１２に示すように、Ｖ相ステータ構成部１０１の渡り線１０６は、他の渡り線３３，７３と比較して径方向外側にずらして配索される。より具体的には、他の渡り線３３，７３と軸方向に重ならないように渡り線１０６の直径と同程度、径方向外側にずらして配索される。これによって、他の渡り線３３，７３の軸方向間にＶ相ステータ構成部１０１の渡り線１０６が配索されない構成となっている。なお、このような構成を採用する場合、Ｕ相ステータ構成部２０の連結部３７は、第１延出部３８の径方向長さが渡り線３３，７３，１０６を径方向に２本並べた分以上の長さを有することが好ましい。第１延出部３８の径方向長さを、渡り線３３，７３，１０６を径方向２本並べた分以上の長さを有することで、各渡り線３３，７３，１０６が径方向外側に位置する各巻線２５～２８，６５～６８，１０２～１０５と接触することが抑えられる。
　図１２に示すように、本例のステータ１００は、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部１０１及びＷ相ステータ構成部６０を組み付けた状態で、周方向一方側（図１２において反時計回り方向）においてＵ相巻線、Ｖ相巻線、及びＷ相巻線の並び順が上記第１実施形態及び第２実施形態と異なっている。具体的には、Ｕ相巻線２５を基準として、周方向一方側に、Ｗ相巻線６５、Ｖ相巻線１０２、Ｕ相巻線２８、Ｗ相巻線６８、Ｖ相巻線１０５、Ｕ相巻線２７、Ｗ相巻線６７、Ｖ相巻線１０４、Ｕ相巻線２６、Ｗ相巻線６６、Ｖ相巻線１０３の順で配置される。つまり、第１及び第２実施形態と比較してＶ相巻線１０２～１０５とＷ相巻線６５～６８との位置が入れ替わっている。
　図１３には、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部１０１及びＷ相ステータ構成部６０を組み付けた状態における各巻線２５～２８，１０２～１０５，６５～６８の結線態様が示されている。なお、１～４の数字にて軸方向における渡り線３３，１０６，７３の位置を示しており、値が小さいほど軸方向において連結部３７の第１延出部３８寄りであることを示し、値が大きいほど軸方向において連結部３７の第１延出部３８から離間する位置であることを示している。下の説明では、軸方向における渡り線の位置が第１延出部３８に近いものから順に１層、２層、３層、４層というように表現する。なお各層の長さは巻線２５～２８，１０２～１０５，６５～６８及び渡り線３３，１０６，７３を構成する導線の１本分の直径に相当する。
　図１３に示すように、Ｕ相ステータ構成部２０の巻線２５～２８間を接続する渡り線３３は、軸方向においてティースＴに最も近い。巻線２５～２８の巻き始め部分である引き出し部２６ａ，２７ａが１層目となり、巻線２５～２８の巻き終わり部分である引き出し部２６ｂ，２７ｂが２層目となっている。
　図１３に示すように、Ｗ相ステータ構成部６０の巻線６５～６８間を接続する渡り線７３は、軸方向においてティースＴから最も遠い。巻線６５～６８の巻き始め部分である引き出し部６６ａ，６７ａが３層目となり、巻線６５～６８の巻き終わり部分である引き出し部６６ｂ，６７ｂが４層目となっている。
　図１３に示すように、Ｖ相ステータ構成部１０１の巻線１０２～１０５の巻き始め部分である引き出し部１０３ａ，１０４ａが１層目となり、巻線１０２～１０５の巻き終わり部分である引き出し部１０３ｂ，１０４ｂが４層目となっている。つまり、Ｖ相ステータ構成部１０１の引き出し部１０３ａ，１０４ａはＵ相ステータ構成部２０の引き出し部２６ａ，２７ａと軸方向において略同位置となり、Ｖ相ステータ構成部１０１の引き出し部１０３ｂ，１０４ｂはＷ相ステータ構成部６０の引き出し部６６ｂ，６７ｂと軸方向において略同位置となっている。
　次に、本実施形態の作用を説明する。
　本実施形態のステータ１００は、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部１０１及びＷ相ステータ構成部６０の内で、Ｖ相ステータ構成部１０１の渡り線１０６を他の渡り線３３，７３に対して径方向にずらして配置される。これにより、渡り線１０６が他の渡り線３３，７３と軸方向において重なることが抑えられている。
　以上説明したステータ１００によれば、第１実施形態の（１）～（７）の効果に加えて以下の効果を奏する。
　（９）渡り線１０６が他の渡り線３３，７３に対して径方向にずらして配設されるため、渡り線１０６が他の渡り線３３，７３と軸方向において重なることが抑えられ、例えば全ての渡り線を軸方向に並べて配設した場合と比較して軸方向長さを抑えることができ、軸方向の大型化が抑えられる。
　（第４実施形態）
　次に、ステータの第４実施形態について説明する。なお、以下の説明において、第１実施形態との相違点を中心に説明し、第１実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明の一部又は全部を割愛する。
　図２１及び図２２に示すように、ステータ１１０は、第１実施形態同様にＵ相ステータ構成部１１１と、Ｖ相ステータ構成部４０と、Ｗ相ステータ構成部６０とを有する。Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０は、第１実施形態と同様の構成となっている。
　本実施形態のＵ相ステータ構成部１１１は、第１実施形態同様に４つの分割コア２１～２４と、巻線２５～２８と、絶縁部１１２～１１５とを有する。
　本実施形態のＵ相ステータ構成部１１１の絶縁部１１２～１１５は、第１実施形態と異なり、それぞれの絶縁部１１２～１１５が独立した状態で設けられる。つまり、第１実施形態の連結部３７が省略された構成となっている。つまり、Ｕ相ステータ構成部１１１は、Ｖ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０と類似の構成となっている。
　Ｕ相ステータ構成部１１１の渡り線３３は、ステータ１１０の径方向内側を避けるように周方向に引き回されている。このため、ステータ１１０をロータと組み付けた際に、ロータと渡り線３３とが干渉することが抑えられている。
　本実施形態の作用を説明する。
　本実施形態のステータ１１０においては、Ｕ相ステータ構成部１１１の絶縁部１１２～１１５は互いに独立しており、Ｖ相ステータ構成部４０の絶縁部４９～５２は互いに独立しており、Ｗ相ステータ構成部６０の絶縁部６９～７２は互いに独立している。このため、従来のように各ステータ構成部の絶縁部に連結部を設ける場合と比較して、大型化が抑えられている。
　以上説明したステータ１１０によれば、第１実施形態の（１）～（３）の効果と同様の効果を奏する。
　なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　・上記各実施形態では、巻線の数が１２個、すなわちスロット数が１２のステータに本開示を適用したが、これに限らず、例えばロータの磁極数との兼ね合いで巻線の数は適宜変更してもよい。
　・図１４に示すように、各ステータ構成部２０，４０，６０の渡り線３３，５３，７３を接触させた状態としてもよい。このような構成とすることで、渡り線３３，５３，７３間の隙間が抑えられて軸方向への大型化を抑えることが可能となる。なお、図１４に示す例では、各渡り線３３，５３，７３は例えば絶縁被膜によって絶縁されており、電気的に接続された状態ではない。
　・図１５に示すように、各ステータ構成部２０，４０，６０の渡り線３３，５３，７３を離間させた状態としてもよい。このような構成とすることで、渡り線３３，５３，７３同士を離間させて絶縁信頼性の向上に寄与できる。
　・図１６に示すように、径方向に各ステータ構成部２０，４０，６０の渡り線３３，５３，７３を配置する構成を採用してもよい。図１６においては各渡り線３３，５３，７３同士が離間する状態で配置しているが、渡り線３３，５３，７３同士を接触状態で配置してもよい。この場合、各渡り線３３，５３，７３は例えば絶縁被膜によって絶縁されており、電気的に接続された状態ではない。
　・上記各実施形態では、Ｕ相ステータ構成部２０、Ｖ相ステータ構成部４０，８１，１０１及びＷ相ステータ構成部６０をそれぞれ１つずつ備えてステータ１０，８０，１００，１１０を構成したが、これに限らない。
　図１７に示すように、２つのＶ相ステータ構成部１２１，１２２と、２つのＷ相ステータ構成部１３１，１３２と、１つのＵ相ステータ構成部１４１とを有する構成をステータ１２０に採用してもよい。
　２つのＶ相ステータ構成部１２１，１２２は、２つの分割コア１２３，１２４と、２つの巻線１２５，１２６と、各分割コア１２３，１２４に取着される絶縁部１２７，１２８とをそれぞれ有する。また、各Ｖ相ステータ構成部１２１，１２２は、同一構成であって、周方向において互いに９０度離間されている。また、各Ｖ相ステータ構成部１２１，１２２の分割コア１２３，１２４は、周方向に略９０度ずらして配置される。分割コア１２３には巻線１２５が絶縁部１２７を介して巻回され、分割コア１２４には巻線１２６が絶縁部１２８を介して巻回される。Ｖ相ステータ構成部１２１の各巻線１２５，１２６は、渡り線１２９によって接続され、同様にＶ相ステータ構成部１２２の各巻線１２５，１２６は、渡り線１２９によって接続される。各巻線１２５，１２６は、渡り線１２９とは逆側の端末線１２５ａ，１２６ａが軸方向に引き出されている。
　２つのＷ相ステータ構成部１３１，１３２は、２つの分割コア１３３，１３４と、２つの巻線１３５，１３６と、各分割コア１３３，１３４に取着される絶縁部１３７，１３８とをそれぞれ有する。また、各Ｗ相ステータ構成部１３１，１３２は、同一構成であって、周方向において互いに９０度離間されている。また、各Ｗ相ステータ構成部１３１，１３２の分割コア１３３，１３４は、周方向に略９０度ずらして配置される。分割コア１３３には巻線１３５が絶縁部１３７を介して巻回され、分割コア１３４には巻線１３６が絶縁部１３８を介して巻回される。Ｗ相ステータ構成部１３１の各巻線１３５，１３６は、渡り線１３９によって接続され、同様にＷ相ステータ構成部１３２の各巻線１３５，１３６は、渡り線１３９によって接続される。各巻線１３５，１３６は、渡り線１３９とは逆側の端末線１３５ａ，１３６ａが軸方向に引き出されている。
　Ｕ相ステータ構成部１４１は、４つの分割コア１４２～１４５と、４つの巻線１４６～１４９と、各分割コア１４２～１４５に取着される絶縁部１５０～１５３とを有する。各分割コア１４２～１４５は、周方向に略９０度ずらして配置される。分割コア１４２には巻線１４６が絶縁部１５０を介して巻回される。分割コア１４３には巻線１４７が絶縁部１５１を介して巻回される。分割コア１４４には巻線１４８が絶縁部１５２を介して巻回される。分割コア１４５には巻線１４９が絶縁部１５３を介して巻回される。巻線１４６，１４７は、渡り線１５４によって接続される。巻線１４８，１４９は、図示しない渡り線によって接続される。各巻線１４６～１４９は、渡り線１５４及び図示しない渡り線とは逆側の端末線１４６ａ，１４７ａ，１４８ａ，１４９ａが軸方向に引き出されている。
　各絶縁部１５０～１５３は、軸方向一方側において１つの連結部１５６によって連結されている。本例の連結部１５６は例えば第１実施形態の連結部３７と同様の構成である。
　上述したように、本例のステータ１２０では、２つのＶ相ステータ構成部１２１，１２２と、２つのＷ相ステータ構成部１３１，１３２と、１つのＵ相ステータ構成部１４１とを有する５分割構造としている。
　なお、図１７に示す構成では、１つの連結部１５６によって全ての絶縁部１５０～１５３が連結状態とされる１つのＵ相ステータ構成部１４１を採用したが、これに限らない。
　図１８に示すように、それぞれが個別の連結部１７１，１７２によって連結状態とされる２つのＵ相ステータ構成部１６１，１６２を備える構成を採用してもよい。なお、本例に示すＵ相ステータ構成部１６１，１６２は、図１７に示すＶ相ステータ構成部１２１，１２２及びＷ相ステータ構成部１３１，１３２と組み合わせて用いることができる。すなわち、６分割構造とすることができる。
　図１８に示すように各Ｕ相ステータ構成部１６１，１６２は、２つの分割コア１６３，１６４と、２つの巻線１６５，１６６と、各分割コア１６３，１６４に取着される絶縁部１６７，１６８とをそれぞれ有する。また、各Ｕ相ステータ構成部１６１，１６２は、同一構成であって、周方向において互いに９０度離間されている。各分割コア１６３，１６４は、周方向に略９０度ずらして配置される。分割コア１６３には巻線１６５が絶縁部１６７を介して巻回される。分割コア１６４には巻線１６６が絶縁部１６８を介して巻回される。Ｕ相ステータ構成部１６１の各巻線１６５，１６６は、渡り線１６９によって接続される。
　図１８に示すように、各絶縁部１６７，１６８は、軸方向一方側において連結部１７１、１７２によって連結されている。連結部１７１は、Ｕ相ステータ構成部１６１の各絶縁部１６７，１６８と一体形成されている。連結部１７２は、Ｕ相ステータ構成部１６２の各絶縁部１６７，１６８と一体形成されている。各連結部１７１，１７２は、例えば第１実施形態の連結部３７と同様に第１延出部１７３と第２延出部１７４とを有する。本例における第１延出部１７３は、上記第１実施形態同様に、軸方向延出部３５ａの径方向内側面３５ｃから径方向内側に延出するように設けられる。第２延出部１７４は、上記第１実施形態同様に、第１延出部１７３の先端部から軸方向に延出するように設けられる。第１延出部１７３は、半円弧板状をなすように構成される。第２延出部１７４は略半円筒状をなすように構成される。つまり、各連結部１７２は、その断面形状がＬ字状をなすように構成される。
　図１８に示す２つのＵ相ステータ構成部１６１，１６２と、図１７に示す２つのＶ相ステータ構成部１２１，１２２と、同図に示す２つのＷ相ステータ構成部１３１，１３２を組み合わせて６分割構造を構成することができるが、これ以外の６分割構造を採用してもよい。その一例を図１９及び図２０に示す。
　図１９に示すように、ステータ１８０は、２つのＵ相ステータ構成部１８１，１８２と、２つのＶ相ステータ構成部１９１，１９２と、２つのＷ相ステータ構成部２０１，２０２とを有する。
　２つのＵ相ステータ構成部１８１，１８２は、２つの分割コア１８３，１８４と、２つの巻線１８５，１８６と、各分割コア１８３，１８４に取着される絶縁部１８７，１８８とをそれぞれ有する。各分割コア１８３，１８４は、周方向に略１５０度ずらして配置される。Ｕ相ステータ構成部１８１の分割コア１８３は、Ｕ相ステータ構成部１８２の分割コア１８４と周方向において隣接する。Ｕ相ステータ構成部１８１の分割コア１８４は、Ｕ相ステータ構成部１８２の分割コア１８３と周方向において隣接する。分割コア１８３には巻線１８５が絶縁部１８７を介して巻回される。分割コア１８４には巻線１８６が絶縁部１８８を介して巻回される。Ｕ相ステータ構成部１８１，１８２の各巻線１８５，１８６は、渡り線１８９によって接続される。
　２つのＶ相ステータ構成部１９１，１９２は、２つの分割コア１９３，１９４と、２つの巻線１９５，１９６と、各分割コア１９３，１９４に取着される絶縁部１９７，１９８とをそれぞれ有する。各分割コア１９３，１９４は、周方向に略１５０度ずらして配置される。Ｖ相ステータ構成部１９１の分割コア１９３は、Ｖ相ステータ構成部１９２の分割コア１９４と周方向において隣接する。Ｖ相ステータ構成部１９１の分割コア１９４は、Ｖ相ステータ構成部１９２の分割コア１９３と周方向において隣接する。分割コア１９３には巻線１９５が絶縁部１９７を介して巻回される。分割コア１９４には巻線１９６が絶縁部１９８を介して巻回される。Ｖ相ステータ構成部１９１，１９２の各巻線１９５，１９６は、渡り線１９９によって接続される。
　２つのＷ相ステータ構成部２０１，２０２は、２つの分割コア２０３，２０４と、２つの巻線２０５，２０６と、各分割コア２０３，２０４に取着される絶縁部２０７，２０８とをそれぞれ有する。各分割コア２０３，２０４は、周方向に略１５０度ずらして配置される。Ｗ相ステータ構成部２０１の分割コア２０３は、Ｗ相ステータ構成部２０２の分割コア２０４と周方向において隣接する。Ｗ相ステータ構成部２０１の分割コア２０４は、Ｗ相ステータ構成部２０２の分割コア２０３と周方向において隣接する。分割コア２０３には巻線２０５が絶縁部２０７を介して巻回される。分割コア２０４には巻線２０６が絶縁部２０８を介して巻回される。Ｗ相ステータ構成部２０１，２０２の各巻線２０５，２０６は、渡り線２０９によって接続される。
　図２０に示すように、Ｗ相ステータ構成部２０１，２０２の各分割コア２０３，２０４を周方向に略２１０度ずらして配置してもよい。本例の場合、２つの渡り線２０９同士が２箇所で軸方向視で重なる（すなわち交差する）こととなる。ここで、例えばＷ相ステータ構成部２０１の分割コア２０３のティースに対して巻線２０５を先に巻回し、その後Ｗ相ステータ構成部２０２の分割コア２０４のティースに対して巻線２０６を巻回したとする。すると、先ず分割コア２０３の各巻線２０５間を接続する渡り線２０９が配索され、その後に分割コア２０４の各巻線２０６間を接続する渡り線２０９が配索されることとなる。このとき、図２０に示すように、２つの渡り線２０９同士が軸方向視で重なる２箇所において、先に巻回した各巻線２０５同士を接続する渡り線２０９が軸方向中央側に位置し、後に巻回した各巻線２０６同士を接続する渡り線２０９が軸方向外側に位置する。このような構成とすることで、例えば２つの渡り線２０９同士が軸方向視で重なる２箇所のそれぞれで２つの渡り線２０９の軸方向における位置関係が逆となる場合と比較して渡り線２０９の配索を行いやすい。
　図１９並びに図２０に示す構成は第１実施形態に限らず、他の実施形態においても同様に変更可能である。
　・上記各実施形態では特に言及していないが、１つの駆動回路すなわち１系統の駆動回路にてＵ相電流、Ｖ相電流及びＷ相電流を各巻線に供給する構成や、２系統などの複数系統の駆動回路にて各巻線に電流を供給する構成を採用してもよい。
　・上記第１～第３実施形態では、Ｕ相ステータ構成部２０に１つの連結部３７を備え、他のＶ相ステータ構成部４０及びＷ相ステータ構成部６０には連結部を備えない構成としたが、これに限らない。３つのステータ構成部の内の２つのステータ構成部に対して連結部を備える構成を採用してもよい。
　・上記第１～第３実施形態では、連結部３７の断面形状が略Ｌ字状をなすように構成したが、これに限らない。連結部３７の断面形状が略Ｔ字状をなすような構成を採用してもよい。Ｔ字状をなす構成としては、第１延出部３８の径方向内側から軸方向両側が延びた構成を採用してもよい。この場合、必要に応じて第１延出部３８の軸方向両側に渡り線を配索するようにしてもよい。
　図２３に示すように連結部２１０を第１延出部２１１で構成してもよい。すなわち、連結部２１０は、第１実施形態の連結部３７の第２延出部３９を省略した構成である。第１延出部２１１は円環状をなすように構成される。第１延出部２１１を備えて連結することで、渡り線３３並びに他のステータ構成部４０，６０の渡り線５３，７３の軸方向一方側への移動を規制することができる。また、第２延出部３９を省略することで第２延出部３９の先端部による各渡り線３３，５３，７３の損傷を抑えることが可能となる。
　・上記第１～第３実施形態では、Ｕ相ステータ構成部２０の絶縁部２９～３２同士を連結部３７によって連結する構成としたが、これに限らない。例えば、Ｖ相ステータ構成部４０の絶縁部４９～５２同士を連結部によって連結する構成や、Ｗ相ステータ構成部６０の絶縁部６９～７２同士を連結部によって連結する構成を採用してもよい。
　・上記各実施形態では、巻線と渡り線とを一体としたが、別体であってもよい。
　・上記各実施形態では特に言及していないが、例えば各渡り線をモールドする構成を採用してもよい。このような構成とすることで、渡り線の移動が規制され、渡り線同士の干渉や他の部材との干渉を抑えることができる。
　・本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

Claims (9)

  1. 　周方向に複数の分割コアを備えるステータコアと、
    　前記複数の分割コアの複数のティースにそれぞれ巻回される複数の巻線と、
    　前記複数のティースと前記複数の巻線との間をそれぞれ絶縁する複数の絶縁部を有するインシュレータと、を備えるステータであって、
    　前記ステータは、独立した複数のステータ構成部を有し、前記複数のステータ構成部は前記複数の巻線のうちの一部をそれぞれ有しており、前記複数のステータ構成部には位相の異なる電流がそれぞれ供給され、
    　前記複数のステータ構成部の各々は、前記分割コアの前記ティースに巻回された前記巻線同士を連結する渡り線を有し、
    　前記複数のステータ構成部の前記渡り線の全てが前記ステータの軸方向一方側に配置され、
    　前記複数のステータ構成部の各々において、隣り合う前記複数の分割コアは少なくとも１個の前記分割コアに相当する隙間を空けて配置されており、
    　前記複数のステータ構成部が互いに組み付けられた状態では、前記隙間に他のステータ構成部の前記分割コアが配置されており、
    　前記複数のステータ構成部は第１ステータ構成部を含んでおり、
    　該第１ステータ構成部の前記絶縁部同士は互いに独立している、ステータ。
  2. 　前記複数のステータ構成部は第２ステータ構成部をさらに含んでおり、
    　該第２ステータ構成部の前記絶縁部同士は連結部によって連結状態とされる請求項１に記載のステータ。
  3. 　前記第２ステータ構成部の前記渡り線と、前記第１ステータ構成部の前記渡り線とが前記連結部に沿って設けられる請求項２に記載のステータ。
  4. 　前記巻線は、前記ティースに対する巻き始めの引き出し部と、前記ティースに対する巻き終わりの引き出し部と、前記巻き始めの引き出し部及び前記巻き終わりの引き出し部が交差する交差部とを有し、
    　前記複数のステータ構成部は少なくとも１つの前記第１ステータ構成部と複数の前記第２ステータ構成部とを有し、
    　前記第１ステータ構成部と複数の前記第２ステータ構成部とが軸方向に組み付けられた状態で、軸方向において中間に位置する渡り線と接続される前記巻線の前記交差部の交差態様が他の巻線の前記交差部の交差態様と逆である請求項２又は３に記載のステータ。
  5. 　前記巻線は、前記ティースに対する巻き始めの引き出し部と、前記ティースに対する巻き終わりの引き出し部とを有し、
    　前記複数の絶縁部の各々は、前記巻き始めの引き出し部を案内する第１案内部と、前記巻き終わりの引き出し部を案内する第２案内部とを有し、
    　前記絶縁部の第１案内部及び第２案内部は、周方向に隣り合う他の絶縁部の前記第１案内部及び前記第２案内部と前記巻線を案内する位置が軸方向において異なる、請求項１～３の何れか１項に記載のステータ。
  6. 　前記複数の絶縁部の各々は、他の絶縁部との間に間隙を有する請求項１～５の何れか１項に記載のステータ。
  7. 　前記複数のステータ構成部にそれぞれ設けられる前記渡り線は、互いに一部接触状態で配設される請求項１～６の何れか１項に記載のステータ。
  8. 　前記複数のステータ構成部にそれぞれ設けられる前記渡り線は、互いに離間状態で配設される請求項１～６の何れか１項に記載のステータ。
  9. 　前記複数のステータ構成部の少なくとも１つに設けられる前記渡り線が他の渡り線に対して径方向にずらして配設される請求項１～８の何れか１項に記載のステータ。
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