WO2019229832A1 - 自動車用ラゲッジボード装置 - Google Patents

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清野 阿部
瑞穂 西田
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河西工業株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle

Definitions

  • the present invention relates to an automobile luggage board device used in a luggage room (loading room) on the rear side of an automobile rear seat, and is particularly suitable for reducing the weight of an automobile and reducing the number of automobile accessory parts. .
  • a tonneau board is known as a board used in a luggage room of an automobile such as a hatchback car (see Patent Document 1).
  • This type of tonneau board (hereinafter referred to as “traditional tonneau board”) is placed in the upper space of the luggage room, and functions as a shelf on which lightweight luggage can be placed, and is also placed on the floor of the luggage room. It also has a function as a blindfold to hide the luggage.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a multifunctional luggage board device suitable for reducing the weight of an automobile and reducing the number of automobile accessories. .
  • the present invention provides a luggage board device used in a luggage room on the rear side of an automobile rear seat, which is located on the rear side of the automobile rear seat and extends in the width direction of the rear side of the automobile rear seat.
  • the rotary shaft is arranged to be rotatable with the rotary shaft as a fulcrum, and by the rotation operation, the posture of the luggage room standing as the first posture and the second posture of the luggage room
  • a luggage board main body that can selectively take one of the horizontal postures similar to the floor surface, and when the luggage board main body takes the first posture, the first posture is And a posture locking means for fixing.
  • the luggage board body in the first posture is an awning that cuts sunlight from the vehicle rear glass near the rear surface of the vehicle rear seat, or a vehicle interior space in front of the vehicle rear seat rear surface and the luggage room.
  • the luggage board main body which functions as a partition that separates the luggage room and takes the second posture, functions as a blindfold covering the luggage room or a shelf on which an object can be placed.
  • the luggage board main body may be partly or entirely formed of a nonwoven fabric or a mesh material.
  • the luggage board body is moved to the first posture (toward the automobile ceiling direction) by the rotation operation of the luggage board body with the rotation shaft as a fulcrum. Any one of a standing posture) and a second posture (a horizontal posture similar to the floor surface of the luggage room) can be selectively taken.
  • position is a function corresponding to the attitude
  • the luggage board body that can function as a partition that separates the vehicle interior space and the luggage room in front of the rear side, and the luggage board body in the second position is a function corresponding to that position, specifically, the luggage room.
  • the luggage board body can be used as a 4-way board with four functions depending on its posture, such as covering blindfolds or shelves on which objects can be placed, so the luggage board body It is not necessary to provide additional sunshade and partition as a separate car accessory. To achieve a reduction in the automotive accessory may provide a luggage board apparatus according to a preferred multi-functional.
  • the luggage room cross-sectional schematic diagram of the motor vehicle which mounted the luggage board apparatus for motor vehicles which is one Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a luggage room of an automobile on which an automobile luggage board apparatus according to an embodiment of the present invention is mounted.
  • FIG. 2 is an explanatory diagram of posture deformation of the luggage board body in the automobile tonneau cover apparatus of FIG. is there.
  • an automobile luggage board device 1 is used in a luggage room LR located at the rear of an automobile rear seat rear surface RS.
  • the shaft 2, the luggage board body 3, and the posture lock means 4 are provided.
  • the rotating shaft 2 is located on the side of the vehicle rear seat rear surface RS, and is disposed along the width direction of the vehicle rear seat rear surface RS.
  • the rotating shaft 2 is protruded from the left and right side surfaces of the luggage board body 3 one by one.
  • a bearing portion (not shown) corresponding to 2 is provided on the vehicle body frame side of the automobile, and the corresponding rotating shaft 2 is supported by each bearing portion.
  • the present invention is not limited to such a configuration. Absent.
  • Various configurations may be employed, such as a configuration in which the surface rotation shaft 2 is provided on the vehicle body frame side and a bearing portion corresponding to each rotation shaft is provided on the luggage board main body 3 side.
  • the luggage board main body 3 is rotatably provided with the rotation shaft 2 as a fulcrum, and as a result of the rotation operation, the first posture is standing up toward the vehicle ceiling as shown in FIG. As shown in Fig. 2, one of the horizontal postures similar to the floor surface FS of the luggage room LR can be selectively taken.
  • the luggage board body 3 having the first posture as described above has an awning that cuts sunlight from the vehicle rear glass RG in the vicinity of the vehicle rear seat rear surface RS, or a vehicle interior space and a luggage room in front of the vehicle rear seat rear surface RS. It is comprised so that it may function as a partition which partitions off LR.
  • the longitudinal dimension of the luggage board main body 3 is set corresponding to the height dimension from the rotating shaft 2 to the vicinity of the automobile ceiling.
  • the luggage board main body 3 taking the second posture as described above is configured to function as a blindfold covering the luggage room LR or a shelf on which objects can be placed.
  • the surface of the luggage board body 3 (the surface on which the luggage is placed) is configured as a flat surface similar to the floor surface of the luggage room LR.
  • the luggage room LR can be placed stably, and the length of the luggage board body 3 in the front-rear direction is set in accordance with the length of the luggage room LR in the front-rear direction.
  • the baggage placed on the vehicle cannot be seen from the vicinity of the rear RS of the vehicle rear seat.
  • the height dimension from the rotary shaft 2 to the vicinity of the ceiling of the automobile may not match the length dimension in the front-rear direction of the luggage room LR.
  • the length dimension in the front-rear direction of the luggage board body 3 may be set based on the average value of both dimensions. Even in such a setting, the luggage board main body 3 has the four functions (the awning, the partition, the blindfold, and the shelf) by adopting the first posture and the second posture described above. It can be used as a way board.
  • a part or the whole of the luggage board main body 3 is formed of a nonwoven fabric.
  • the present invention is not limited to this. None happen.
  • a part of the luggage board body 3 is formed of a mesh material and the other part is formed of a non-woven fabric, or the luggage board body 3 is formed in a frame shape and the mesh material is stretched in the frame.
  • the luggage board main body 3 It is also possible to form a part or the whole of the luggage board main body 3 with a material other than a mesh material or non-woven fabric, for example, a punching board material.
  • the luggage board body 3 also functions as a shelf as described above, the rigidity of the luggage board body 3 can be sufficiently exerted when selecting the material of the luggage board body 3 or designing its shape. It is necessary to set so as to be prepared. Further, in a vehicle type in which the rearview mirror is made into a monitor, the rearward confirmation can be performed with the monitor, so that a molded nonwoven fabric can be adopted as the material of the luggage board body 3.
  • the posture locking means 4 functions as a means for fixing the first posture when the luggage board body 3 is in the first posture.
  • a known push latch mechanism As a specific configuration of this type of fixing means, a known push latch mechanism, a hook, a magnet, or the like can be considered.
  • a known push latch mechanism is employed as the posture lock means 4.
  • the above-described push latch mechanism employed as the posture locking means 4 holds the pin-shaped latched portion 51 and the latched portion 51 as shown in FIG.
  • a latch portion 52 that latches in a form, and the latched portion 51 is provided on the luggage board body 3 side, while the latch portion 52 is provided on the automobile ceiling side, but is limited to such a form of arrangement.
  • the latched portion 51 may be provided on the automobile ceiling side
  • the latch portion 52 may be provided on the luggage board main body 3 side.
  • the luggage board body 3 When the luggage board body 3 is in the second position, the luggage board body 3 abuts on a support member 4 such as a protrusion located on the rear glass RG side, and the weight of the luggage board body 3 acts on the support member 4.
  • a support member 4 such as a protrusion located on the rear glass RG side
  • the weight of the luggage board body 3 acts on the support member 4.
  • the second posture is maintained relatively stably. Therefore, although there is little need to positively fix the second posture, the posture lock for fixing the posture of the second posture is also provided from the viewpoint of suppressing the vibration of the luggage board body 3 when the vehicle is running. Means can be provided.
  • the luggage board body 3 is moved to the first position by the rotation operation of the luggage board body 3 with the rotation shaft 2 as a fulcrum.
  • Either one of the posture (the posture standing up toward the automobile ceiling) and the second posture (the horizontal posture similar to the floor surface FS of the luggage room LR) can be taken selectively. Configured.
  • position is a function corresponding to the attitude
  • the luggage board main body 3 taking the second posture can function as a partition that partitions the vehicle interior space ahead of the rear RS and the luggage room LR, and more specifically, the luggage room.
  • the luggage board body 3 can be used as a 4-way board with four functions according to its posture, such as a blindfold covering the LR, or a function as a shelf on which objects can be placed, Automatic in that it is not necessary to provide additional sunshade and partition as a car accessory part separate from the luggage board body 3 It is suitable for reducing the weight and reduction of automobile accessory parts.
  • a take-up type tonneau cover may be provided on the luggage board main body 3 side.
  • the operation for changing the posture of the luggage board main body 3 may be performed manually, or a method of rotationally driving the rotary shaft 3 with the power of the motor may be employed.

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Abstract

【課題】多機能で自動車の軽量化を図るのに好適なラゲッジボード装置を提供することである。 【解決手段】自動車リアシート背面後方に位置するラゲッジルームで使用されるラゲッジボード装置１は、自動車リアシート背面ＲＳ側に位置し、かつ、該自動車リアシート背面の幅方向に沿って配置された回転軸２と、回転軸を支点として回転可能に設けられるとともに、その回転動作により、第１の姿勢として自動車天井方向に向けて起立した姿勢、第２の姿勢としてラゲッジルームＬＲの床面ＦＳと同様の横置きの姿勢のうち、いずれか一方の姿勢を選択的にとり得るラゲッジボード本体３と、ラゲッジボード本体が第１の姿勢をとっているときに、その第１の姿勢を固定する姿勢ロック手段４と、を備える。

Description

自動車用ラゲッジボード装置
　本発明は、自動車リアシート背面側のラゲッジルーム（荷室）で使用される自動車用ラゲッジボード装置に関し、特に、多機能で自動車の軽量化および自動車付属部品の削減を図るのに好適なものである。
　従来、ハッチバック車等の自動車のラゲッジルームで使用されるボード類としてはトノボードが知られている（特許文献１参照）。この種のトノボード（以下「従来のトノボード」という）は、ラゲッジルームの上方空間に配置された状態で、軽量の荷物類を置くことができる棚として機能するほか、ラゲッジルームの床面に置かれた荷物類を隠す目隠しとしての機能も有している。
　しかしながら、従来のトノボードによると、前述の通り、棚や目隠しとして機能するのみであり、自動車リアシートの背面付近で自動車リアガラスからの日差しを遮る日除けとしての機能や、自動車リアシート背面より前方の車室内空間とラゲッジルームとを仕切る仕切りとしての機能はない。このため、そのような日除けや仕切りを必要とする場合には、それらはトノボードと別体の自動車付属部品として自動車に設置されるから、自動車付属部品や自動車全体の重量が増すことは避けられないという問題点がある。
特開平１１－２４５７３１号公報
　本発明は、前記問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、自動車の軽量化および自動車付属部品の削減を図るのに好適な多機能のラゲッジボード装置を提供することである。
　前記目的を達成するために、本発明は、自動車リアシート背面側のラゲッジルームで使用されるラゲッジボード装置であって、前記自動車リアシート背面側に位置し、かつ、該自動車リアシート背面の幅方向に沿って配置された回転軸と、前記回転軸を支点として回転可能に設けられるとともに、その回転動作により、第１の姿勢として自動車天井方向に向けて起立した姿勢、第２の姿勢として前記ラゲッジルームの床面と同様の横置きの姿勢のうち、いずれか一方の姿勢を選択的にとり得るラゲッジボード本体と、前記ラゲッジボード本体が前記第１の姿勢をとっているときに、その第１の姿勢を固定する姿勢ロック手段と、を備えることを特徴とする。
　前記本発明において、前記第１の姿勢をとったラゲッジボード本体は、前記自動車リアシート背面付近で自動車リアガラスからの日差しをカットする日除け、または、前記自動車リアシート背面より前方の車室内空間と前記ラゲッジルームとを仕切る仕切りとして機能し、前記第２の姿勢をとったラゲッジボード本体は、前記ラゲッジルームを覆う目隠し、または、物を置くことが可能な棚として機能することを特徴としてもよい。
　前記本発明において、前記ラゲッジボード本体は、その一部または全体が不織布またはメッシュ素材によって形成されていることを特徴としてもよい。
　本発明では、自動車用ラゲッジボード装置の具体的な構成として、前述の通り、回転軸を支点としたラゲッジボード本体の回転動作により、当該ラゲッジボード本体が第１の姿勢（自動車天井方向に向けて起立した姿勢）と第２の姿勢（ラゲッジルームの床面と同様の横置きの姿勢）のうち、いずれか一方の姿勢を選択的にとり得るように構成した。このため、例えば、第１の姿勢をとったラゲッジボード本体は、その姿勢に対応した機能、具体的には自動車リアシート背面付近で自動車リアガラスからの日差しをカットする日除けとしての機能、または、自動車リアシート背面より前方の車室内空間とラゲッジルームとを仕切る仕切りとしての機能を発揮でき、また、第２の姿勢をとったラゲッジボード本体は、その姿勢に対応した機能、具体的には、ラゲッジルームを覆う目隠しとしての機能、または、物を置くことが可能な棚としての機能を発揮できるなど、ラゲッジボード本体はその姿勢に応じて４つの機能を備えた４ウェイボードとして使用できるので、ラゲッジボード本体とは別体の自動車付属部品として日除けや仕切りを追加的に設ける必要がない点で、自動車の軽量化および自動車付属部品の削減を図るのに好適な多機能のラゲッジボード装置を提供し得る。
本発明の一実施形態である自動車用ラゲッジボード装置を実装した自動車のラゲッジルーム断面模式図。 図１の自動車用トノカバー装置におけるラゲッジボード本体の姿勢変形の説明図。
　以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付した図面を参照しながら詳細に説明する。
　図１は、本発明の一実施形態である自動車用ラゲッジボード装置を実装した自動車のラゲッジルーム断面模式図、図２は、図１の自動車用トノカバー装置におけるラゲッジボード本体の姿勢変形の説明図である。
《自動車用ラゲッジボード装置の概要》
　図１を参照すると、本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１は、自動車リアシート背面ＲＳ後方に位置するラゲッジルームＬＲで使用されるものであり、その具体的な必要最低限の構成部品として、回転軸２、ラゲッジボード本体３、および、姿勢ロック手段４を備えた構成になっている。
《回転軸の詳細説明》
　回転軸２は、自動車リアシート背面ＲＳ側に位置し、かつ、該自動車リアシート背面ＲＳの幅方向に沿って配置されている。このような回転軸２の具体的な構成として、本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１では、ラゲッジボード本体３の左右両側面に当該回転軸２を１本ずつ凸設し、これらの回転軸２に対応する軸受け部（図示省略）を自動車の車体フレーム側に設け、それぞれの軸受け部で対応する回転軸２を支持するように構成しているが、このような構成に限定されることはない。
　かかる回転軸２の他の構成例として、例えば、先に説明したラゲッジボード本体３左右両側面の回転軸２を１本の回転軸として連結した構成、または、そのようなラゲッジボード本体２左右両側面の回転軸２を車体フレーム側に設け、それぞれの回転軸に対応する軸受け部をラゲッジボード本体３側に設ける構成等、各種の構成を採用してもよい。
《ラゲッジボード本体の詳細説明》
　ラゲッジボード本体３は、回転軸２を支点として回転可能に設けられるとともに、その回転動作により、第１の姿勢として図１のように自動車天井方向に向けて起立した姿勢、第２の姿勢として図２のようにラゲッジルームＬＲの床面ＦＳと同様の横置きの姿勢のうち、いずれか一方の姿勢を選択的にとり得るように構成してある。
　そして、前記のような第１の姿勢をとったラゲッジボード本体３は、自動車リアシート背面ＲＳ付近で自動車リアガラスＲＧからの日差しをカットする日除け、または、自動車リアシート背面ＲＳより前方の車内空間とラゲッジルームＬＲとを仕切る仕切りとして機能するように構成してある。かかる機能を実現するために、本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１では、回転軸２から自動車天井付近までの高さ寸法に対応してラゲッジボード本体３の前後方向長さ寸法を設定することで、自動車リアガラスＲＧからの日差しを過不足なくカットしたり、自動車リアシート背面ＲＳより前方の車室内空間とラゲッジルームＬＲとを隙間なく仕切ったりすることができるように構成している。
　また、前記のような第２の姿勢をとったラゲッジボード本体３は、ラゲッジルームＬＲを覆う目隠し、または、物を置くことが可能な棚として機能するように構成してある。かかる機能を実現するために、本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１では、ラゲッジボード本体３の表面（荷物を置く面）をラゲッジルームＬＲの床面と同じようなフラットな面で構成することにより荷物を安定に置くことができるように構成するとともに、ラゲッジルームＬＲの前後方向長さ寸法に対応してラゲッジボード本体３の前後方向長さ寸法を設定することで、ラゲッジルームＬＲの床面に置かれた荷物等を自動車リアシート背面ＲＳ付近から見ることができないように構成している。
　車種によっては、回転軸２から自動車天井付近までの高さ寸法と、ラゲッジルームＬＲの前後方向長さ寸法とが一致しない場合もあり、この場合には、いずれか一方の寸法を基準とするか、あるいは、両寸法の平均値を基準として、ラゲッジボード本体３の前後方向長さ寸法を設定してもよい。このように設定した場合でも、ラゲッジボード本体３は、先に説明した第１の姿勢や第２の姿勢をとることにより、４つの機能（日除け、仕切り、目隠し、棚）を備えた、いわゆる４ウェイボードとして使用可能である。
　ラゲッジボード本体３の具体的な形状や素材等について説明すると、本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１では、ラゲッジボード本体３の一部または全体を不織布で形成しているが、これに限定されることはない。例えば、ラゲッジボード本体３の一部をメッシュ素材で形成し、それ以外の部分を不織布で形成する、または、ラゲッジボード本体３を枠状に形成し、該枠内にメッシュ素材を張る等、ラゲッジボード本体３の全体をメッシュ素材で形成することにより、ルームミラーでの後方視野を確保してもよい。
　また、メッシュ素材や不織布以外の素材、例えば、パンチングボード材でラゲッジボード本体３の一部または全体を形成することも可能である。
　ラゲッジボード本体３は前述の通り棚としても機能するので、ラゲッジボード本体３の素材を選択したり、その形状を設計したりする際は、かかる機能を十分に発揮し得る剛性をラゲッジボード本体３が備えるように設定する必要がある。また、ルームミラーがモニター化されている車種では、モニターで後方確認を行うことができるので、ラゲッジボード本体３の素材として成型不織布を採用することが可能である。
《姿勢ロック手段の詳細説明》
　姿勢ロック手段４は、ラゲッジボード本体３が第１の姿勢をとっているときに、その第１の姿勢を固定する手段として機能する。この種の固定手段の具体的な構成として、周知のプッシュラッチ機構やフック、マグネット等が考えられる。本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１では周知のプッシュラッチ機構を姿勢ロック手段４として採用した。
　本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１において、姿勢ロック手段４として採用した前述のプッシュラッチ機構は、図２に示したように、ピン形状の被ラッチ部５１と、被ラッチ部５１を把持する形式でラッチするラッチ部５２と、を備え、被ラッチ部５１はラゲッジボード本体３側に設ける一方、ラッチ部５２は自動車天井側に設けているが、このような配置の形式に限定されることはない。例えば、被ラッチ部５１を自動車天井側に設け、ラッチ部５２をラゲッジボード本体３側に設けてもよい。
　ラゲッジボード本体３の第２の姿勢をとったとき、ラゲッジボード本体３はリアガラスＲＧ側に位置する突起等の支持部材４に当接し、かかる支持部材４に対してラゲジボード本体３の自重が作用することで、第２の姿勢は比較的安定に維持される。したがって、第２の姿勢を積極的に固定する必要性は少ないが、自動車走行時におけるラゲッジボード本体３の振動抑制等の観点から、第２の姿勢についても、その姿勢を固定するための姿勢ロック手段を設けることができる。
《以上のまとめ》
　以上説明したように、本実施形態の自動車用ラゲッジボード装置１にあっては、その具体的な構成として、回転軸２を支点としたラゲッジボード本体３の回転動作により、ラゲッジボード本体３が第１の姿勢（自動車天井方向に向けて起立した姿勢）と第２の姿勢（ラゲッジルームＬＲの床面ＦＳと同様の横置きの姿勢）のうち、いずれか一方の姿勢を選択的にとり得るように構成した。このため、第１の姿勢をとったラゲッジボード本体３はその姿勢に対応した機能、具体的には自動車リアシート背面ＲＳ付近で自動車リアガラスＲＧからの日差しをカットする日除けとしての機能、または、自動車リアシート背面ＲＳより前方の車室内空間とラゲッジルームＬＲとを仕切る仕切りとしての機能を発揮でき、また、第２の姿勢をとったラゲッジボード本体３はその姿勢に対応した機能、具体的にはラゲッジルームＬＲを覆う目隠しとしての機能、または、物を置くことが可能な棚としての機能を発揮できるなど、ラゲッジボード本体３はその姿勢に応じて４つの機能を備えた４ウェイボードとして使用できるので、ラゲッジボード本体３とは別体の自動車付属部品として日除けや仕切りを追加的に設ける必要がない点で、自動車の軽量化および自動車付属部品の削減を図るのに好適である。
　本発明は、以上説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想内で当分野において通常の知識を有する者により多くの変形が可能である。
　たとえば、図示は省略するが、ラゲッジボード本体３が第１の姿勢をとった際にラゲッジルームＲＳを覆う手段として、巻取り式のトノカバーをラゲッジボード本体３側に設けてもよい。
　ラゲッジボード本体３の姿勢を変更する操作は手動でもよいし、モータの動力で回転軸３を回転駆動する方式を採用してもよい。
 
１　ラゲッジボード装置
２　回転軸
３　ラッゲッジボード本体
４　姿勢ロック手段
５１　被ラッチ部
５２　ラッチ部
４　支持部材
ＦＳ　ラゲッジルームの床面
ＬＲ　ラゲッジルーム
ＲＳ　自動車リアシート背面
ＲＧ　リアガラス

Claims (3)

  1. 　自動車リアシート背面後方に位置するラゲッジルームで使用されるラゲッジボード装置であって、
    　前記自動車リアシート背面側に位置し、かつ、該自動車リアシート背面の幅方向に沿って配置された回転軸と、
    　前記回転軸を支点として回転可能に設けられるとともに、その回転動作により、第１の姿勢として自動車天井方向に向けて起立した姿勢、第２の姿勢として前記ラゲッジルームの床面と同様の横置きの姿勢のうち、いずれか一方の姿勢を選択的にとり得るラゲッジボード本体と、
    　前記ラゲッジボード本体が前記第１の姿勢をとっているときに、その第１の姿勢を固定する姿勢ロック手段と、を備えること
    　を特徴とする自動車用ラゲッジボード装置。
  2. 　前記第１の姿勢をとったラゲッジボード本体は、前記自動車リアシート背面付近で自動車リアガラスからの日差しをカットする日除け、または、前記自動車リアシート背面より前方の車室内空間と前記ラゲッジルームとを仕切る仕切りとして機能し、
    　前記第２の姿勢をとったラゲッジボード本体は、前記ラゲッジルームを覆う目隠し、または、物を置くことが可能な棚として機能すること
    　を特徴とする請求項１に記載の自動車用ラゲッジボード装置。
  3. 　前記ラゲッジボード本体は、その一部または全体を不織布またはメッシュ素材によって形成されていること
    　を特徴とする請求項１に記載の自動車用ラゲッジボード装置。
     
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