WO2019076566A1 - Instrumententafel mit einer luftauslassvorrichtung sowie hiermit ausgestattetes kraftfahrzeug - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to an instrument panel with an air outlet device according to claim 1 and a vehicle equipped therewith according to claim 9.
- a motor vehicle with an instrument panel which has an air outlet device extending in the longitudinal direction of the instrument panel.
- the air outlet device comprises a series of louvers extending substantially parallel to each other which could leave a potentially adverse aesthetic impression to a viewer of the instrument panel.
- an instrument panel having an air outlet device having at least one air outlet opening in which an air outlet cover is arranged, the air outlet opening both during operation, ie when air flows out of the air outlet opening, and when not in operation, ie when no air from the air outlet opening flows, optically cover.
- the air outlet opening is concealed by the Luftauslassabdeckstoff on the one hand so that a viewer, especially one in a corresponding equipped passenger car, the air outlet of the air outlet device does not see, but on the other hand arranged such that, however, air can flow through the air outlet opening into the interior of the passenger car.
- an instrument panel is thereby created, which is both visually very appealing and air conditioning functionally formed.
- the Luftauslassabdeckstoff is a diaphragm which covers the air outlet opening at least partially.
- the overlapping takes place in at least one spatial direction, so that an optical cover of the air outlet opening can be carried out in an advantageous manner with an easily manufactured means or component.
- the panel is advantageously designed as an integral part of the instrument panel or arranged on the instrument panel, in particular releasably secured, means.
- this means a functional part of the instrument panel, a display, a speaker, a decorative part, a blade, an instrument cluster, a control element, a switch or the like. his.
- a particularly good optical coverage of the air outlet opening is achieved when the Heilauslassabdeckstoff an extremal section, i. an end portion, which ends in installation position and in cross-section below the air outlet opening.
- the Luftauslassabdeckstoff has an outer surface which is aligned parallel to at least a portion of the instrument panel, then advantageously an optically particularly smooth or flush surface of the instrument panel is created.
- the air outlet opening at least one air guide, which of the Lucasauslassabdeckm ittel is optically covered.
- the air guiding means which comprises at least one blade in a particularly advantageous manner.
- the instrument panel has at least one air outlet opening, which is not optically covered by the air outlet covering means.
- covered and uncovered air vents can be combined in a single instrument panel.
- An optically appealing instrument panel of the aforementioned kind is provided when the air outlet opening covered by the air outlet cover means is located at an upper portion of the instrument panel and the optically uncovered air outlet opening is at a lower portion of the instrument panel.
- the portion of the instrument panel located therebetween is formed with a decorative element.
- At least one lighting means may be provided on the air outlet covering means and / or the air outlet opening covered by the latter.
- the luminous means itself is likewise optically concealed, as a result of which the light emitted by the luminous means acts only indirectly and in a particularly esthetic manner.
- Fig. 1 is a symbolic representation of an inventive
- FIG. 2 is an enlarged view of that shown in FIG.
- FIG. 3 shows the portion of FIG
- FIG. 4 shows a part of an alternative embodiment of the instrument panel according to the invention in a perspective plan view.
- FIG. 1 shows a motor vehicle 1 according to the invention, in the interior of which an instrument panel 10, which is only partially shown here, is located. While the construction of the instrument panel 10 will be described in detail in the following figures, it can be seen in FIG. 1 that an air outlet device 15, which is provided with an air outlet opening 20, is located in the instrument panel 10. If necessary, conditioned air (not shown here) flows from the latter into the interior 5 of the motor vehicle 1, in order to create a pleasant interior climate for a person 25 in the latter.
- the air outlet opening 20 is located in the upper portion 27 of the instrument panel 10 and is covered by a Heilauslassabdeckstoff 30, which is formed in this embodiment as a diaphragm.
- the cover is made such that the person 25 located in the motor vehicle 1 has no view of the air outlet opening 20. Rather, the Heilauslassabdeckstoff 30 is formed to form a gap 35 such that it on the person conveys a visually smooth and aesthetically appealing impression.
- the person views the instrument panel 10 at an angle ⁇ of substantially 10 °. It should be noted, however, that even at smaller and larger viewing angles, the said coverage is present. Corresponding viewing angles may preferably be 0 ° 1 ° 2 ° 3 ° 5 ° 7 ° or any multiple thereof.
- FIG 2 the instrument panel 10 shown in Figure 1 is shown enlarged again.
- the air outlet device 15 accommodated in the instrument panel 10 has a first air duct 40 located in the upper section 27 and a second air duct 50 located in the lower section 45 of the instrument panel 10.
- the first air duct 40 has the already described air outlet opening 20, which is covered by the Heilauslassabdeckstoff 30 to form the gap 35.
- the Heilauslassabdeckstoff 30 has an extremal portion 55 which ends in the installation position of the air outlet device 15 shown and in cross-section below the air outlet opening 20, as can be seen from the distance shown in Figure 1 - d.
- the second air duct 50 has an air outlet opening 60, which is covered by no Vietnameseauseriesabdeckstoff or by no aperture.
- a first air guiding means 70 is provided which comprises a in the plane of the paper of Figure 2 extending, about an axis 75 in the plane of the paper pivotable blade 80, with which an outgoing from the gap 35 air flow can be directed.
- the Heilauslassabdeckstoff 30 is arranged and arranged so that the first Gutleitstoff 70 of a person located in the interior 5 person 25 remains hidden.
- a second air guiding means 85 is arranged, which comprises a in the plane of the paper of Figure 2 extending, about an axis 90 in the plane of the paper pivotable blade 95, with a from the air outlet opening 60 emerging air flow can be directed.
- the first air guiding means 70 and the second air guiding means 85 are operatively connected to each other by a coupling means 100.
- a coupling means 100 This means that in a manual or automatic operation of an operatively connected to the axis 90 adjusting means 105, a simultaneous and same direction movement of the slats 80 and 95 takes place.
- no coupling means 100 is provided, so that the movement of a blade 80 or 95 does not lead to a simultaneous and same direction movement of the other blade 95 and 80, respectively.
- the light (not shown here) is arranged to emit in the direction of the gap 35.
- the emitted light has a diffuse effect, which leaves a particularly positive visual impression in the person 25 located in the interior 5.
- FIG. 3 shows the section of the instrument panel 15 shown in FIG. 2 in a perspective sectional view from the front.
- the Luftaustrittsabdeckm means 30 extends substantially over the entire length of the portion shown. However, this is not mandatory; rather, that can Heilaustnttsabdeckm means 30 also have a smaller extension.
- the first air guiding means 70 and the second air guiding means 85 each comprise a series of fins 80 and 95, respectively, which can be distributed over the extension of the instrument panel 15.
- FIG 4 an alternative embodiment of the instrument panel 10 is shown. As can be seen in particular from the air outlet openings 60 located in the lower section 45, the instrument panel 10 has two spaced-apart, juxtaposed
- Air outlet 15 on. include, as previously disclosed, in each case also two air outlet openings 25 which are covered by a common Heilauslassabdeckm means 30 quasi invisible.
- the Heilauslassabdeckm means 30 extends over the entire length of the instrument panel 10, including those sections in which there are no air outlet openings 25.
- a device is provided, which fully satisfy both their technical function of ventilation or air conditioning of an interior 5 of a motor vehicle 1 as well as a claim to an attractive design in an advantageous manner becomes.
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Abstract
Zum Zwecke einer ästhetischen Verbesserung einer Instrumententafel (10) mit einer mindestens eine Luftauslassöffnung (20) aufweisenden Luftauslassvorrichtung (15) ist ein Luftauslassabdeckmittel (30) vorgesehen, das eingerichtet ist, die Luftauslassöffnung (20) sowohl bei deren Betrieb als auch in deren Nichtbetrieb optisch abzudecken.
Description
Instrumententafel mit einer Luftauslassvorrichtung sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Instrumententafel mit einer Luftauslassvorrichtung gemäß Anspruch 1 sowie ein hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 9.
Aus der DE 10 2012 015 748 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einer Instrumententafel bekannt, die eine sich in Längsrichtung der Instrumententafel erstreckende Luftauslassvorrichtung aufweist. Die Luftauslassvorrichtung umfasst eine Reihe von sich im Wesentlichen parallel zueinander erstreckenden Lamellen, die bei einem Betrachter der Instrumententafel einen möglicherweise nachteiligen ästhetischen Eindruck hinterlassen könnten.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diesen Nachteil des Standes der Technik zu überwinden.
Diese Aufgabe wird durch eine Instrumententafel mit einer mindestens eine Luftauslassöffnung aufweisenden Luftauslassvorrichtung gelöst, bei welcher ein Luftauslassabdeckm ittel eingerichtet ist, die Luftauslassöffnung sowohl im Betrieb, d.h. wenn Luft aus der Luftauslassöffnung strömt, als auch bei deren Nichtbetrieb, d.h. wenn keine Luft aus der Luftauslassöffnung strömt, optisch abzudecken. Mithin ist die Luftauslassöffnung durch das Luftauslassabdeckmittel einerseits derart verdeckt, dass ein Betrachter, insbesondere eine in einem entsprechend
ausgestatteten Personenkraftwagen befindliche Person, die Luftauslassöffnung der Luftauslassvorrichtung nicht sieht, andererseits aber derart eingerichtet, dass gleichwohl Luft durch die Luftauslassöffnung in den Innenraum des Personenkraftwagens strömen kann. In vorteilhafter Weise ist hierdurch eine Instrumententafel geschaffen, die sowohl optisch sehr ansprechend als auch klimatechnisch funktionell ausgebildet ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Luftauslassabdeckmittel eine Blende, welche die Luftauslassöffnung mindestens teilweise überdeckt. Die Überdeckung erfolgt in mindestens einer Raumrichtung, so dass eine optische Abdeckung der Luftauslassöffnung in vorteilhafter Weise mit einem leicht herstellbaren Mittel bzw. Bauelement erfolgen kann. Die Blende ist in vorteilhafter Weise als integraler Bestandteil der Instrumententafel oder als an der Instrumententafel angeordnetes, insbesondere lösbar befestigtes, Mittel ausgebildet. Insbesondere kann dieses Mittel ein Funktionsteil der Instrumententafel, ein Display, ein Lautsprecher, ein Dekorteil, eine Lamelle, eine Instrumentenkombination, ein Bedienelement, ein Schalter o.dgl. sein.
Eine besonders gute optische Abdeckung der Luftausgangsöffnung wird erzielt, wenn das Luftauslassabdeckmittel einen Extremalabschnitt, d.h. einen Endabschnitt, aufweist, der in Einbaulage und im Querschnitt betrachtet unterhalb der Luftausgangsöffnung endet.
Wenn das Luftauslassabdeckmittel eine Außenoberfläche aufweist, die parallel zu mindestens einem Abschnitt der Instrumententafel ausgerichtet ist, dann wird in vorteilhafter Weise eine optisch besonders glatte bzw. bündige Oberfläche der Instrumententafel geschaffen.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform befindet sich in der Luftauslassöffnung mindestens ein Luftleitmittel, das von dem
Luftauslassabdeckm ittel optisch abgedeckt ist. Hierdurch ist in vorteilhafter Weise nicht nur eine optisch besonders ansprechende Instrumententafel geschaffen; vielmehr kann mit dem Luftleitmittel, das in besonders vorteilhafter Weise mindestens eine Lamelle umfasst, die Richtung und/oder der Volumenstrom der aus der Luftauslassöffnung ausströmenden Luft beeinflusst werden.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Instrumententafel mindestens eine von dem Luftauslassabdeckmittel optisch nicht abgedeckte Luftauslassöffnung auf. Mithin lassen sich abgedeckte und nicht abgedeckte Luftauslassöffnungen in einer einzigen Instrumententafel kombinieren.
Eine optisch besonders ansprechende Instrumententafel der zuvor genannten Art ist geschaffen, wenn sich die von dem Luftauslassabdeckmittel abgedeckte Luftauslassöffnung in einem oberen Abschnitt der Instrumententafel und die optisch nicht abgedeckte Luftausgangsöffnung an einem unteren Abschnitt der Instrumententafel befinden. In besonders vorteilhafter Weise ist der zwischen diesen befindliche Abschnitt der Instrumententafel mit einem Dekorelement ausgebildet.
An dem Luftauslassabdeckmittel und/oder der von diesem abgedeckten Luftauslassöffnung kann mindestens ein Leuchtmittel vorgesehen sein. Das Leuchtmittel selbst ist ebenfalls optisch verdeckt, wodurch das von dem Leuchtmittel emittierte Licht lediglich indirekt und auf besonders ästhetische Weise wirkt.
Die genannte Aufgabe wird ebenfalls durch ein Kraftfahrzeug mit einer Instrumententafel der zuvor offenbarten Art gelöst. Die oben beschriebenen Vorteile gelten adäquat.
Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf die beigefügten, nicht maßstäblichen Figuren eine detaillierte, nicht präjudizierende, insbesondere einschränkende, Beschreibung von Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung. Gleiche Elemente sind mit identischen Bezugszeichen versehen, soweit nichts anderes angegeben wird.
Fig. 1 ist eine symbolische Darstellung eines erfindungsgemäßen
Kraftfahrzeuges im Schnitt, in dem eine teilweise abgebildete erfindungsgemäße Instrumententafel aufgenommen ist.
Fig. 2 ist eine vergrößerte Darstellung der in Figur 1 gezeigten
Instrumententafel.
Fig. 3 zeigt den in Figur 2 abgebildeten Abschnitt der
Instrumententafel in perspektivischer Schnittansicht.
Fig.4 zeigt einen Teil einer alternativen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Instrumententafel in perspektivischer Draufsicht.
Figur 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 , in dessen Innenraum 5 sich eine hier nur teilweise abgebildete Instrumententafel 10 befindet. Während der Aufbau der Instrumententafel 10 in den nachfolgenden Figuren detailliert beschrieben werden wird, ist in der Figur 1 zu erkennen, dass sich in der Instrumententafel 10 eine Luftauslassvorrichtung 15 befindet, die mit einer Luftaustrittsöffnung 20 versehen ist. Aus dieser strömt bei Bedarf bevorzugt klimatisierte Luft (hier nicht gezeigt) in den Innenraum 5 des Kraftfahrzeuges 1 , um für eine in diesem befindliche Person 25 ein angenehmes Innenraumklima zu schaffen. Die Luftaustrittsöffnung 20 befindet sich in dem oberen Abschnitt 27 der Instrumententafel 10 und ist durch ein Luftauslassabdeckmittel 30, das in diesem Ausführungsbeispiel als Blende ausgebildet ist, abgedeckt. Die Abdeckung erfolgt derart, dass die in dem Kraftfahrzeug 1 befindliche Person 25 keine Sicht auf die Luftaustrittsöffnung 20 hat. Vielmehr ist das Luftauslassabdeckmittel 30 unter Ausbildung eines Spaltes 35 derart ausgebildet, dass es auf die Person einen
optisch glatten und ästhetisch ansprechenden Eindruck vermittelt. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel betrachtet die Person die Instrumententafel 10 unter einem Blickwinkel α von im Wesentlichen 10 °. Es sei jedoch angemerkt, dass auch bei kleineren und größeren Blickwinkeln die genannte Abdeckung vorliegt. Entsprechende Blickwinkel können in bevorzugter Weise 0° 1 ° 2° 3° 5° 7° oder beliebige Vielfache derselben sein.
In Figur 2 ist die in Figur 1 abgebildete Instrumententafel 10 nochmals vergrößert dargestellt. Die in der Instrumententafel 10 aufgenommene Luftauslassvorrichtung 15 weist einen ersten, in dem oberen Abschnitt 27 befindlichen Luftführungskanal 40 und einen zweiten, in dem unteren Abschnitt 45 der Instrumententafel 10 befindlichen Luftführungskanal 50 auf.
Der erste Luftführungskanal 40 besitzt die bereits beschriebene Luftaustrittsöffnung 20, die durch das Luftauslassabdeckmittel 30 unter Ausbildung des Spaltes 35 abgedeckt ist. Das Luftauslassabdeckmittel 30 weist einen Extremalabschnitt 55 auf, der in der gezeigten Einbaulage der Luftauslassvorrichtung 15 und im Querschnitt betrachtet unterhalb der Luftausgangsöffnung 20 endet, wie anhand des in der Figur 1 dargestellten Abstandes - d erkennbar ist. Der zweite Luftführungskanal 50 weist eine Luftaustrittsöffnung 60 auf, die durch kein Luftaustrittsabdeckmittel bzw. durch keine Blende abgedeckt ist.
Der Spalt 35 und die Luftaustrittsöffnung 60 sind voneinander beabstandet. Zur Erzeugung eines ansprechenden ästhetischen Erscheinungsbildes sind diese durch einen Abschnitt 65 miteinander verbunden. Dieses positive Erscheinungsbild wird weiter verbessert, wenn - wie gezeigt - das Luftauslassabdeckmittel 30 eine Außenoberfläche aufweist, die im Wesentlichen parallel zu dem Abschnitt 65 der Instrumententafel 10 ausgerichtet ist.
In dem ersten Luftführungskanal 40 ist ein erstes Luftleitmittel 70 vorgesehen, das eine sich in der Papierebene der Figur 2 erstreckende, um eine Achse 75 in der Papierebene verschwenkbare Lamelle 80 umfasst, mit der ein aus dem Spalt 35 austretender Luftstrom gelenkt werden kann. Das Luftauslassabdeckmittel 30 ist derart eingerichtet und angeordnet, dass das erste Luftleitmittel 70 einer in dem Innenraum 5 befindlichen Person 25 verborgen bleibt.
In dem zweiten Luftführungskanal 50 ist ein zweites Luftleitmittel 85 angeordnet, das eine sich in der Papierebene der Figur 2 erstreckende, um eine Achse 90 in der Papierebene verschwenkbare Lamelle 95 umfasst, mit der ein aus der Luftaustrittsöffnung 60 austretender Luftstrom gelenkt werden kann.
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind das erste Luftleitmittel 70 und das zweite Luftleitmittel 85 durch ein Kopplungsmittel 100 miteinander wirkverbunden. Dies bedeutet, dass bei einer manuellen oder automatischen Betätigung eines mit der Achse 90 wirkverbundenen Verstellmittels 105 eine gleichzeitige und gleichsinnige Bewegung der Lamellen 80 bzw. 95 erfolgt. Alternativ kann vorgesehen sein, dass kein Kopplungsmittel 100 vorgesehen ist, so dass die Bewegung einer Lamelle 80 bzw. 95 nicht zu einer gleichzeitigen und gleichsinnigen Bewegung der anderen Lamelle 95 bzw. 80 führt.
In dem Luftauslassabdeckmittel 30 befindet sich ein Leuchtmittel 1 10, das Licht (hier nicht gezeigt) in Richtung des Spaltes 35 zu emittieren eingerichtet ist. Das emittierte Licht wirkt diffus, was einen besonders positiven optischen Eindruck bei der in dem Innenraum 5 befindlichen Person 25 hinterlässt.
Figur 3 zeigt den in Figur 2 abgebildeten Abschnitt der Instrumententafel 15 in perspektivischer Schnittansicht von vorn. Wie zu erkennen ist erstreckt sich das Luftaustrittsabdeckm ittel 30 im Wesentlichen über die gesamte Länge des gezeigten Abschnittes. Dies ist jedoch nicht zwingend; vielmehr kann das
Luftaustnttsabdeckm ittel 30 auch eine geringere Erstreckung aufweisen. Das erste Luftleitmittel 70 und das zweite Luftleitmittel 85 umfassen jeweils eine Reihe von Lamellen 80 bzw. 95, die sich jeweils über die Erstreckung der Instrumententafel 15 verteilen können.
In Figur 4 ist eine alternative Ausführungsform der Instrumententafel 10 gezeigt. Wie insbesondere an den im unteren Abschnitt 45 befindlichen Luftaustrittsöffnungen 60 zu erkennen ist weist die Instrumententafel 10 zwei voneinander beabstandete, nebeneinander angeordnete
Luftauslassvorrichtungen 15 auf. Diese umfassen, wie zuvor offenbart, jeweils auch zwei Luftaustrittsöffnungen 25, die durch ein gemeinsames Luftauslassabdeckm ittel 30 quasi unsichtbar abgedeckt sind. Das Luftauslassabdeckm ittel 30 erstreckt sich über die gesamte Länge der Instrumententafel 10, mithin auch solcher Abschnitte, in denen sich keine Luftaustrittsöffnungen 25 befinden. In Verbindung mit dem sich ebenfalls über die gesamte Länge der Instrumententafel 10 erstreckenden Abschnitt 65 ist eine Vorrichtung geschaffen, die in vorteilhafter Weise sowohl ihrer technischen Funktion einer Belüftung bzw. Klimatisierung eines Innenraumes 5 eines Kraftfahrzeuges 1 als auch einem Anspruch an ein ansprechendes Design vollumfänglich gerecht wird.
Bezugszeichenliste
Kraftfahrzeug
Innenraum
Instrumententafel
Luftauslassvorrichtung
20 Luftaustrittsöffnung
25 Person
27 oberer Abschnitt
30 Luftauslassabdeckmittel
35 Spalt
40 erster Luftführungskanal
45 unterer Abschnitt
50 zweiter Luftführungskanal
55 Extremalabschnitt
60 Luftaustrittsöffnung
65 Abschnitt
70 erstes Luftleitmittel
75 Achse
80 Lamelle
85 zweites Lufteitmittel
90 Achse
95 Lamelle
100 Kopplungsmittel
105 Verstellmittel
1 10 Leuchtmittel
-d Abstand α Blickwinkel
Claims
1 . Instrumententafel (10) mit einer mindestens eine Luftauslassöffnung (20) aufweisenden Luftauslassvorrichtung (15), gekennzeichnet durch ein Luftauslassabdeckmittel (30), das eingerichtet ist, die Luftauslassöffnung (20) sowohl bei deren Betrieb als auch in deren Nichtbetrieb optisch abzudecken.
2. Instrumententafel (10) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Luftauslassabdeckmittel (30) eine Blende ist, welche die Luftauslassöffnung (20) mindestens teilweise überdeckt.
3. Instrumententafel (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftauslassabdeckmittel (30) einen Extremalabschnitt (55) aufweist, der in Einbaulage und im Querschnitt betrachtet unterhalb der Luftausgangsöffnung (20) endet.
4. Instrumententafel (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftauslassabdeckmittel (30) eine Außenoberfläche aufweist, die parallel zu mindestens einem Abschnitt (65) der Instrumententafel (10) ausgerichtet ist.
5. Instrumententafel (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich in der Luftauslassöffnung (20) mindestens ein Luftleitmittel (70) befindet, das von dem Luftauslassabdeckmittel (30) optisch abgedeckt ist.
6. Instrumententafel (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch mindestens eine von dem Luftauslassabdeckmittel (30) optisch nicht abgedeckte Luftauslassöffnung (60).
7. Instrumententafel (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die von dem Luftauslassabdeckmittel (30) abgedeckte Luftauslassöffnung (20) in einem oberen Abschnitt (27) der Instrumententafel (10) und die optisch nicht abgedeckte Luftausgangsöffnung (60) an einem unteren Abschnitt (45) der Instrumententafel (10) befindet.
8. Instrumententafel (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich an dem Luftauslassabdeckmittel (30) und/oder der von diesem abgedeckten Luftauslassöffnung (20) mindestens ein Leuchtmittel (1 10) befindet.
9. Kraftfahrzeug (1 ), gekennzeichnet durch eine Instrumententafel (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
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