WO2018235693A1 - ドアハンドル構造体 - Google Patents

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WO2018235693A1
WO2018235693A1 PCT/JP2018/022562 JP2018022562W WO2018235693A1 WO 2018235693 A1 WO2018235693 A1 WO 2018235693A1 JP 2018022562 W JP2018022562 W JP 2018022562W WO 2018235693 A1 WO2018235693 A1 WO 2018235693A1
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handle
bracket
door
door handle
fitting
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PCT/JP2018/022562
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English (en)
French (fr)
Inventor
翔 川口
典秀 橘
裕樹 平野
Original Assignee
株式会社 ニフコ
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles

Definitions

  • the present invention relates to a door handle structure attached to a back door or the like of a vehicle.
  • a door handle On the back door of a car, a door handle is attached for the operator to hold his hand when closing the back door.
  • the door handle conventionally has an engagement claw on the outer surface, as shown in the cited reference 1, and the door handle becomes a back door by engaging with the attachment hole formed in the back door. It can be attached to
  • the engaging claws are integrally formed on the door handle itself, the engaging claws are unlikely to be bent and deformed, so a large force is required when the door handle is attached (pressed in) to the mounting hole of the back door.
  • post-processing such as applying a non-woven fabric to the outer surface of the door handle may be performed to conform to each vehicle type.
  • the workability tends to be lowered, and the processing cost is also increased.
  • post-processing is not performed, the design of the door handle needs to be changed for each vehicle type, which is also expensive and problematic.
  • the conventional door handle can not be easily removed once attached to the back door. For this reason, it is difficult to replace the door handle, and there is also a problem that the maintainability is bad.
  • Patent Document 1 Patent No. 3772589
  • the present invention has been made in view of the above situation. That is, the object of the present invention is that attachment is possible with a relatively small force, and it is possible to cope with the difference in plate thickness of the member in which the attachment hole is formed without post-processing, and furthermore, removal is easy and maintenance It is providing the door handle structure excellent in sex.
  • the present invention is a door handle structure removably attached to a door, the door handle structure comprising: With the handle, A bracket that is configured separately from the handle and has a fitting portion that is detachably fitted to the handle; The bracket is provided with an engagement portion that engages with a mounting hole provided in the door.
  • the handle is attached to the attachment hole through the bracket, and the engaging portion is provided not on the handle but on the bracket, so that the door handle structure that can be attached with a relatively small force Can be provided. Furthermore, since the handle can be removed from the bracket, it is possible to provide a door handle structure excellent in maintainability.
  • the engagement portion includes a plurality of engagement claws engaged with the attachment hole of the door,
  • the plurality of engagement claws may be provided at mutually different positions in the mounting direction of the bracket to the mounting hole.
  • the handle has a restricting portion for restricting the bending deformation of the engaging portion toward the handle at a position corresponding to the engaging portion of the bracket when the handle and the bracket are fitted. It is good.
  • the restricting portion restricts the bending deformation of the engaging claw of the bracket. Therefore, even if the engaging portion is configured to be easily bent and deformed, the bracket can be firmly attached to the mounting hole. Furthermore, the bracket can be attached to the mounting hole with a smaller force if the engaging portion is configured to be easily bent and deformed.
  • the bracket has a tubular shape of rectangular cross section having an upper surface, a lower surface, and a pair of side surfaces,
  • the fitting portion is provided on the side surface of the bracket,
  • the engagement portion may be provided on the upper surface and the lower surface of the bracket.
  • the opening for receiving the fitting portion can be formed at an inconspicuous position of the handle, good design can be provided.
  • the fitting portion of the bracket may have flexibility.
  • the bracket can be easily assembled to the handle by bending deformation of the fitting portion.
  • the handle has a bottomed cylindrical shape with a rectangular cross section having an upper surface, a lower surface, and a pair of side surfaces,
  • the pair of side surfaces of the handle may be provided with a fitted portion that fits with the fitting portion of the bracket.
  • the fitting portion of the bracket includes a fitting claw that fits on the handle;
  • the mating portion of the handle may include an opening that mates with the mating pawl.
  • the opening fitted to the fitting can be formed at a position where the handle is not noticeable, a door handle structure excellent in design can be provided. Furthermore, the fitting state of the handle and the bracket can be easily released by bending and deforming the fitting portion from the inside of the handle through the opening. This makes it possible to provide a door handle structure excellent in maintainability.
  • FIG. 5 is a top perspective view of a door handle structure according to an embodiment of the present invention. It is a lower perspective view which shows the door handle structure of FIG. It is a schematic plan view which shows the door handle structure of FIG. It is a schematic front view which shows the door handle structure of FIG. It is a schematic side view which shows the door handle structure of FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 4; It is a schematic bottom view which shows the handle of FIG. It is a schematic side view which shows the handle of FIG. It is a schematic bottom view which shows the bracket of FIG. It is a schematic side view which shows the bracket of FIG. It is a figure which shows an example of the attachment hole where the door handle structure of FIG. 1 is attached.
  • FIG. 12 (a) is a schematic sectional drawing which shows a door handle structure when a bracket is attached to a mounting hole
  • FIG.12 (b) is a door handle structure when the attachment to a mounting hole is completed.
  • FIG. 1 is a top perspective view showing a door handle structure 100 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a bottom perspective view thereof
  • 3 is a schematic plan view showing the door handle structure 100 of FIG. 1
  • FIG. 4 is a schematic front view thereof
  • FIG. 5 is a schematic side view thereof
  • 6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
  • the door handle structure 100 is attached to, for example, a predetermined mounting hole H formed in a back door of a vehicle (see FIG. 12), and the operator manually closes the back door. It is for hanging.
  • the door handle structure 100 includes a handle 10 and a bracket 20 having a fitting portion 21 detachably fitted to the handle 10.
  • the handle 10 and the bracket 20 are illustrated as being integrally configured, but in reality they are separately configured and shown in a state of being temporarily assembled with each other. There is. This temporary assembly will be described later.
  • the handle 10 and the bracket 20 are both made of resin.
  • FIG. 7 is a schematic bottom view showing the handle 10 of FIG. 1, and FIG. 8 is a schematic side view thereof.
  • 9 is a schematic bottom view showing the bracket 20 of FIG. 1, and
  • FIG. 10 is a schematic side view thereof.
  • the handle 10 generally includes an upper surface 10u (upper surface in FIG. 8), a lower surface 10b (front surface in FIG. 7, lower surface in FIG. 8), and a back surface 10r. (A lower surface in FIG. 7, a right surface in FIG. 8) and a pair of side surfaces 10s (surfaces on both right and left sides in FIG. 7, front and back surfaces in FIG. 8) It has the shape of As shown in FIG. 4, the front surface of the handle 10 is open, and an outwardly extending flange 10 f is formed on the periphery thereof.
  • two mutually parallel ridges 11 extending in the front-rear direction are provided at the center in the left-right direction.
  • two parallel ridges 12 extending in the front-rear direction of the handle 10 are respectively provided on both side surfaces of the handle 10.
  • these three sets of protrusions 11, 12, 12 are configured such that their respective gap portions function as guides for guiding the bracket 20.
  • the upper surface 10u and the lower surface 10b of the handle 10 are flanged at a portion corresponding to the engaging portion 22 of the bracket 20 when the handle 10 and the bracket 20 are fitted.
  • a plurality of protrusions 13 extending rearward from the vicinity of 10 f are formed.
  • the engaging claws 22 of the bracket 20, which will be described in detail later, are portions of the bracket 20 that engage with the mounting holes H (see FIG. 12) to which the door handle structure 100 is attached.
  • These protrusions 13 function as a restricting portion for restricting the bending deformation of the engaging claws 22.
  • the engagement claws 22 include the first engagement claws 22a and the second engagement claws 22b formed at different positions in the front-rear direction, and the protrusion 13 is positioned relatively backward. It is formed only at the position corresponding to the first engagement claw 22a.
  • an opening 14 is formed in the pair of side surfaces 10 s of the handle 10. Although only the opening 14 formed in the side surface 10s on the near side is shown in FIG. 8, the same opening 14 is also formed on the side surface on the back side.
  • the openings 14 are for fitting the fitting portion 21 of the bracket 20, and are formed through the side wall of the handle 10.
  • the opening 14 according to the present embodiment is formed in a parallelogram shape at a position substantially in the center in the front-rear direction (the left-right direction in FIG. 8) at a portion sandwiched by the ridges 12.
  • a raised portion 17 which is gradually raised outward from the rear to the front of the handle 10. The raised portion 17 is for preventing the fitting portion 21 fitted in the opening 14 from being undesirably pulled out of the opening 14 and returned again.
  • the handle 10 is provided with a pair of stoppers 15 for maintaining the temporarily assembled state of the handle 10 and the bracket 20 near the rear end of the pair of side surfaces 10 s.
  • the stopper 15 is configured as a protrusion extending in the vertical direction on the side surface 10s.
  • a recess 16 is formed immediately in front of the stopper 15 on the pair of side surfaces 10s. The recess 16 accommodates the fitting claws 21h (see FIG. 9) of the fitting portion 21 of the bracket 20, and keeps the relative position of the temporarily assembled handle 10 and the bracket 20 constant.
  • the bracket 20 has an upper surface 20u (upper surface in FIG. 10), a lower surface 20b (front surface in FIG. 9, lower surface in FIG. 10). And a pair of side surfaces 20s (surfaces on both the left and right sides in FIG. 9, surfaces on the near side and the back side in FIG. 10) of a rectangular cross section. Further, as shown in FIGS. 9 and 10, an outwardly extending flange 20f is formed on the periphery of the front end of the bracket 20. As shown in FIG. The dimension of the outline of the flange 20f is smaller than the dimension of the outline of the flange 10f of the handle 10, and when the door handle structure 100 is attached to the mounting hole H (see FIG. 11), the bracket The 20 flanges 20 f are not exposed to the outside beyond the flange 10 f of the handle 10.
  • the upper surface 20u and the lower surface 20b of the bracket 20 engage with the mounting holes H to which the door handle structure 100 is attached provided on the door of a vehicle or the like.
  • Engaging portion is provided.
  • the engagement portion of the present embodiment is embodied as a plurality of engagement claws 22.
  • the plurality of engaging claws 22 are provided at mutually different positions in the mounting direction (front-rear direction) of the bracket 20 to the mounting hole H.
  • the plurality of engagement claws 22 are provided relatively proximal to the first engagement claw 22a provided relatively distally with respect to the flange 20f.
  • the second engaging claw 22b In the illustrated example, three first engagement claws 22 a and three second engagement claws 22 b are provided on the upper surface 20 u and the lower surface 20 b of the bracket 20.
  • fitting portions 21 which are detachably fitted to the handle 10 are provided.
  • the fitting portions 21 are plate-like members that extend further rearward from the rear end edge of the side surface 20s, and fitting claws 21h that protrude toward each other are formed in the vicinity of the rear ends thereof.
  • the fitting portion 21 has a certain degree of flexibility because it has the structure of the cantilever by the plate-like member as described above.
  • the width of the fitting portion in the vertical direction (vertical direction in FIG. 10) is slightly smaller than the width in the vertical direction of the gap between the two ridges 12 provided on the pair of side surfaces 10s of the handle 10.
  • the bracket 20 has a protrusion 23 extending in the front-rear direction at a portion corresponding to the region sandwiched by the two protrusions 11 provided on the lower surface 10 b of the handle 10. ing.
  • the width of the protrusion 23 is slightly smaller than the width of the gap between the two protrusions 11.
  • FIG. 11 is a view showing an example of the attachment hole H to which the door handle structure 100 of FIG. 1 is attached.
  • FIG. 12 is a view for explaining the attachment procedure of the door handle structure 100 of FIG. 1, and FIG. 12 (a) shows the door handle structure 100 when the bracket 20 is attached to the attachment hole H.
  • FIG. 12B is a schematic cross-sectional view showing the door handle structure 100 when the attachment to the mounting hole H is completed.
  • the door handle structure 100 is manufactured separately from the handle 10 and the bracket 20, but is temporarily assembled before the mounting operation to the mounting hole H is performed.
  • This temporary assembly is performed as follows. That is, as shown in FIGS. 1 and 2, the handle 10 is inserted from the rear end into the opening of the bracket 20 in a state where the handle 10 and the bracket 20 are positioned so that the vertical direction and the front-rear direction thereof are aligned with each other. Ru.
  • the pair of stoppers 15 provided on the pair of side surfaces 10 s of the handle 10 abut on the fitting claws 21 h of the bracket 20.
  • the fitting claw 21 h When the handle 10 is pushed into the bracket 20 from this state, the fitting claw 21 h is pressed by the stopper 15, whereby the fitting portion 21 is bent and deformed outward (in a direction away from the side surface 10 s of the handle 10). Then, when the handle 10 is further pushed into the bracket 20, the fitting claw 21 h gets over the stopper 15. The fitting claw 21 h which has passed over the stopper 15 is accommodated in a recess 16 provided immediately in front of the stopper 15. That is, the fitting claw 21 h is locked at a position immediately after getting over the stopper.
  • the protrusion 23 of the bracket 20 is provided with two protrusions provided on the lower surface 10 b of the handle 10.
  • the pair of fitting portions 21 of the bracket is accommodated in the gap of the strip 11 and is accommodated in the gap of each of the two projections 12 provided on the pair of side surfaces 10 s of the handle 10.
  • the temporarily assembled door handle structure 100 is inserted into the mounting hole H from the rear side.
  • the first engaging claw 22a of the bracket 20 abuts on the edge of the mounting hole H.
  • the first engaging claw 22a and the second engaging claw 22b of the bracket 20 are sequentially bent toward the handle 10 by the edge of the mounting hole H It is transformed.
  • the thickness of the member provided with the mounting hole H is relatively large, only the first engaging claw 22a can finally get over the edge, and the second engaging claw 22b remains bent and deformed by the edge of the mounting hole H.
  • the handle 10 when the handle 10 is further pushed into the mounting hole H, the fitting state between the recess 16 of the side surface 10s of the handle 10 and the fitting claw 21h of the bracket 20 is released, and the handle 10 is pushed into the bracket 20.
  • the ridges 23 of the bracket 20 move along the gap between the two ridges 11 provided on the lower surface 10 b of the handle 10, and the fitting portions 21 of the bracket are provided on the pair of side surfaces 10 s of the handle 10. It moves along the gap between each of the two ridges 12.
  • the fitting claws 21 h of the bracket 20 ride over the protuberances 17 formed on the side surface 10 s of the handle 10 and fit in the opening 14.
  • the presence of the raised portion 17 prevents the fitting claw 21 h fitted in the opening 14 from being undesirably pulled out of the opening 14 and returned.
  • the handle 10 is attached to the bracket 20 without rattling.
  • the protrusion 10 provided on the upper surface 10 u and the lower surface 10 b of the handle 10 makes the first engagement with the upper surface 10 u and the lower surface 10 b of the handle 10. Since the gap with the joint claw 22a is filled, bending deformation of the first engagement claw 22a to the handle 10 side is prohibited. That is, even if an external force such as vibration acts on the door handle structure 100 when the door handle structure 100 is attached to the mounting hole H, the bracket 20 may be dropped out of the mounting hole H undesirably. Can be avoided.
  • a rod-like tool (not shown) that can be inserted into the opening 14 of the handle 10 is prepared.
  • This tool is inserted into one opening 14 from the front opening of the handle 10, and while exerting a force on the handle 10 so as to pull the handle 10 out of the bracket 20, the fitting claw 21h of the bracket 20 is outside. Press towards.
  • the fitting portion 21 is bent and deformed until the fitting claw 21 h exceeds the raised height of the protruding portion 17 by this pressing, the fitting claw 21 h is raised together with the force applied to the handle 10. It rides on the part 17, and the fitting state between the fitting claw 21h and the opening 14 is released.
  • the stopper 15 and the fitting claws 21 h interfere with each other, whereby a force in the direction of being pulled out of the mounting hole H acts on the bracket 20.
  • the first engagement claws 22a are bent and deformed toward the handle 10 side, get over the edge of the mounting hole H, and the bracket 20 is removed from the mounting hole H.
  • the door handle structure 100 may be attached to the attachment hole H based on the above-described attachment procedure. Thus, the replacement work of the door handle structure 100 is completed.
  • the handle 10 is attached to the mounting hole H via the bracket 20, and the engagement claw 22 is provided not on the handle 10 but on the bracket 20, A relatively small force mountable door handle structure 100 can be provided. Furthermore, since the handle 10 can be removed from the bracket 20, the door handle structure 100 having excellent maintainability can be provided.
  • the mounting holes are formed. It is possible to provide the door handle structure 100 capable of coping with the difference in plate thickness of the members being processed without post-processing.
  • the handle 10 of the handle 10 of the first engagement claw 22 a is located at a position corresponding to the first engagement claw 22 a of the bracket 20 when the handle 10 and the bracket 20 are fitted among the upper surface 10 u and the lower surface 10 b. It has a projection 13 which regulates the bending deformation to the side. For this reason, the bracket 20 can be attached to the mounting hole H with a smaller force by configuring the first engagement claws 22a so as to be easily bent and deformed. Furthermore, when the bracket 20 and the handle 10 are engaged, the bending deformation of the first engagement claw 22 a is restricted by the ridge 13. Therefore, the bracket 20 can be firmly attached to the attachment hole H even if the first engagement claw 22a is configured to be easily bent and deformed.
  • the opening 14 for receiving the fitting claws 21 h is a position where the handle 10 is not noticeable, It can be formed on the side surface 10 s of the handle 10. This can provide the door handle structure 100 with good design.
  • the fitting state of the handle 10 and the bracket 20 can be easily released by bending and deforming the fitting portion 21 from the inside of the handle 10 through the opening 14.
  • the door handle structure 100 according to the present embodiment has a relatively small plate thickness. It can be attached without post processing.
  • the temporarily assembled door handle structure 100 is inserted into the mounting hole H from the rear side.
  • the first engaging claw 22a of the bracket 20 abuts on the edge of the mounting hole H.
  • the first engaging claws 22a of the bracket 20 are pushed toward the handle 10 by the edge of the mounting hole H, and get over the edge.
  • the second engaging claw 22b of the bracket 20 is pushed toward the handle 10 by the edge of the mounting hole H, and finally passes over the edge.
  • the door handle structure 100 is attached to the attachment hole H in the same manner as the attachment procedure described above.
  • the engagement claws 22 are the front and back of the bracket 20 It may be arranged at three or more different positions in the direction. If such a configuration is adopted, it is possible to provide a door handle structure that can be suitably attached to three or more plate thicknesses without post-processing. However, in this case, the ridges 13 of the upper surface 10 u and the lower surface 10 b of the handle 10 are provided only at the positions corresponding to the engaging claws which are disposed most distant from the flange 20 f.
  • the bracket 20 is first mounted in the mounting hole H and then the handle 10 is mounted in the bracket 20. Is not limited to such an aspect. That is, in the process of pushing the handle 10 into the bracket 20, the fitting pawl 21h of the bracket 20 is engaged with the fitting pawl 21h of the bracket 20 before the first engaging pawl 22a of the bracket 20 engages with the edge of the mounting hole H. It can also be assumed that the fitting claws 21 h fit in the opening 14 after coming out of the recess 16. In this case, when the handle 10 and the bracket 20 fitted together are integrally pushed into the mounting hole H, the engagement between the bracket 20 and the mounting hole H is achieved, and the mounting hole H of the door handle structure 100 Installation is complete.

Abstract

ドアに取り外し可能に取り付けられるドアハンドル構造体であって、ハンドル１０と、ハンドル１０と別体に構成され、ハンドル１０に対して取り外し可能に嵌合する嵌合部２１を有するブラケット２０と、を備え、ブラケット２０には、ドアに設けられた取付孔Ｈに係合する係合部２２が設けられている。

Description

ドアハンドル構造体
　本発明は、車両のバックドアなどに取り付けられるドアハンドル構造体に関する。
　自動車のバックドアには、バックドアを閉じる際に操作者が手を掛けるためのドアハンドルが取り付けられている。ドアハンドルは、従来、引用文献１に示すように、外面に係合爪を有しており、この係合爪がバックドアに形成された取付孔に係合することによって、ドアハンドルがバックドアに取り付けられるようになっている。
　このように、ドアハンドル自体に係合爪が一体的に形成されていると、当該係合爪が撓み変形しにくいため、ドアハンドルをバックドアの取付孔に取り付ける（圧入する）際に大きな力が必要であった。また、車種によって取付孔が形成されている部材の板厚が異なるため、それぞれの車種に適合させるためにドアハンドルの外面に不織布を貼付するなどの後加工を行うことがあった。この場合、取付孔にドアハンドルを取り付ける際に一層大きな力な必要となるため作業性が低下しがちであり、更には、加工コストも高くなっていた。あるいは、後加工を行わない場合には、車種ごとにドアハンドルの設計を変更する必要があるため、やはりコストが高く、問題であった。
　また、従来のドアハンドルは、バックドアに一度取り付けると、容易に取り外すことができなかった。このため、ドアハンドルを交換することが困難であり、メンテナンス性が悪い点も問題であった。
　　特許文献１：特許第３７７２５８９号公報
　本発明は、以上の状況に鑑みて創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、比較的小さい力で取り付けが可能であり、取付孔が形成されている部材の板厚違いにも後加工無しで対応可能であり、更には、取り外しが容易でメンテナンス性に優れたドアハンドル構造体を提供することである。
　本発明は、ドアに取り外し可能に取り付けられるドアハンドル構造体であって、
　ハンドルと、
　前記ハンドルと別体に構成され、前記ハンドルに対して取り外し可能に嵌合する嵌合部を有するブラケットと、を備え、
　前記ブラケットには、前記ドアに設けられた取付孔に係合する係合部が設けられていることを特徴とするドアハンドル構造体である。
　本発明によれば、ハンドルがブラケットを介して取付孔に取り付けられるようになっており、係合部がハンドルではなくブラケットに設けられているため、比較的小さい力で取付可能なドアハンドル構造体を提供することができる。更に、ハンドルはブラケットからの取り外しが可能であるため、メンテナンス性に優れたドアハンドル構造体を提供することができる。
　前記係合部は、前記ドアの前記取付孔に係合する複数の係合爪を含み、
　前記複数の係合爪は、前記ブラケットの前記取付孔への取付方向において、互いに異なる位置に設けられていて良い。
　この場合、バックドアの取付孔が形成されている部材の板厚が異なっていても、係合爪をそれぞれの板厚に適合する異なる位置に設けることにより、いずれの板厚にも後加工無しで対応可能なドアハンドル構造体を提供することができる。
　前記ハンドルは、当該ハンドルと前記ブラケットとが嵌合したときの前記ブラケットの前記係合部に対応する位置に、当該係合部の前記ハンドル側への撓み変形を規制する規制部を有していて良い。
　この場合、ブラケットとハンドルとが嵌合すると、規制部によってブラケットの係合爪の撓み変形が規制される。このため、係合部を撓み変形が容易であるように構成しても、ブラケットを取付孔に強固に取り付けることができる。更に、係合部を撓み変形が容易であるように構成すれば、一層小さい力でブラケットを取付孔に取り付けることができる。
　前記ブラケットは、上面、下面、及び一対の側面を有する矩形断面の筒形の形状を有しており、
　前記嵌合部は、前記ブラケットの前記側面に設けられており、
　前記係合部は、前記ブラケットの前記上面及び前記下面に設けられていて良い。
　この場合、嵌合部を受容するための開口部をハンドルの目立たない位置に形成することができるため、良好な意匠性を提供することができる。
　前記ブラケットの前記嵌合部は、可撓性を有していて良い。
　この場合、嵌合部が撓み変形することによって、ブラケットをハンドルに容易に組み付けることができる。
　前記ハンドルは、上面、下面、及び一対の側面を有する矩形断面の有底筒形の形状を有しており、
　前記ハンドルの前記一対の側面には、前記ブラケットの前記嵌合部と嵌合する被嵌合部が設けられていて良い。
　具体的には、前記ブラケットの前記嵌合部は、前記ハンドルに嵌合する嵌合爪を含み、
　前記ハンドルの前記被嵌合部は、前記嵌合爪と嵌合する開口部を含んでいて良い。
　この場合、嵌合部と嵌合する開口部をハンドルの目立たない位置に形成することができるため、意匠性に優れたドアハンドル構造体を提供することができる。更に、開口部を介してハンドルの内側から嵌合部を撓み変形させることによって、ハンドルとブラケットとの嵌合状態を容易に解除することができる。このことにより、メンテナンス性に優れたドアハンドル構造体を提供することができる。
本発明の一実施の形態によるドアハンドル構造体を示す上方斜視図である。 図１のドアハンドル構造体を示す下方斜視図である。 図１のドアハンドル構造体を示す概略平面図である。 図１のドアハンドル構造体を示す概略正面図である。 図１のドアハンドル構造体を示す概略側面図である。 図４のＡ－Ａ線断面図である。 図１のハンドルを示す概略底面図である。 図１のハンドルを示す概略側面図である。 図１のブラケットを示す概略底面図である。 図１のブラケットを示す概略側面図である。 図１のドアハンドル構造体が取り付けられる取付孔の一例を示す図である。 図１のドアハンドル構造体の取付手順を説明するための図である。図１２（ａ）は、ブラケットが取付孔に取り付けられたときのドアハンドル構造体を示す概略断面図であり、図１２（ｂ）は、取付孔への取り付けが完了したときのドアハンドル構造体の概略断面図である。
　以下に、添付の図面を参照して、本発明の一実施の形態を詳細に説明する。
　図１は、本発明の一実施の形態によるドアハンドル構造体１００を示す上方斜視図であり、図２は、その下方斜視図である。また、図３は、図１のドアハンドル構造体１００を示す概略平面図であり、図４は、その概略正面図であり、図５は、その概略側面図である。図６は、図４のＡ－Ａ線断面図である。
　本実施の形態によるドアハンドル構造体１００は、例えば車両のバックドアに形成された所定の取付孔Ｈに対して取り付けられ（図１２参照）、当該バックドアを閉鎖する際に操作者が手を掛けるためのものである。図１乃至図６に示すように、ドアハンドル構造体１００は、ハンドル１０と、当該ハンドル１０に対して取り外し可能に嵌合する嵌合部２１を有するブラケット２０と、を備えている。図１乃至図６では、ハンドル１０とブラケット２０とが一体に構成されているように図示されているが、実際にはそれぞれ別体に構成されており、互いに仮組みされた状態で示されている。この仮組みについては、後述される。本実施の形態では、ハンドル１０及びブラケット２０は、共に樹脂製である。
　次に、図１乃至図６に加え、図７乃至図１０を参照して、本実施の形態によるドアハンドル構造体１００について、より詳細に説明する。
　図７は、図１のハンドル１０を示す概略底面図であり、図８は、その概略側面図である。また、図９は、図１のブラケット２０を示す概略底面図であり、図１０は、その概略側面図である。
　図７及び図８に示すように、ハンドル１０は、全体として、上面１０ｕ（図８における上側の面）、下面１０ｂ（図７における手前側の面、図８における下側の面）、背面１０ｒ（図７における下側の面、図８における右側の面）及び一対の側面１０ｓ（図７における左右両側の面、図８における手前側及び奥側の面）を有する矩形断面の有底筒形の形状を有している。図４に示すように、ハンドル１０の前面は開放しており、その周縁部には、外方に延び出たフランジ１０ｆが形成されている。
　また、特に図７に示すように、ハンドル１０の上面には、左右方向の中央に、前後方向に延在する互いに平行な２本の突条１１が設けられている。更に、図７及び図８に示すように、ハンドル１０の両側面には、当該ハンドル１０の前後方向に延在する互いに平行な２本の突条１２がそれぞれ設けられている。後述されるが、これら３組の突条１１、１２、１２は、その各々の間隙部分がブラケット２０をガイドするガイド部として機能するようになっている。
　図１、図２及び図７に示すように、ハンドル１０の上面１０ｕ及び下面１０ｂには、ハンドル１０とブラケット２０とが嵌合したときのブラケット２０の係合部２２に対応する部位に、フランジ１０ｆの近傍から後方に向かって延在する複数の突条１３が形成されている。ここで、ブラケット２０の係合爪２２とは、後に詳述されるが、ブラケット２０のうち、ドアハンドル構造体１００を取り付ける取付孔Ｈ（図１２参照）と係合する部位である。これらの突条１３は、係合爪２２が撓み変形することを規制するための規制部として機能するようになっている。本実施の形態では、係合爪２２は前後方向において異なる位置に形成された第１係合爪２２ａ及び第２係合爪２２ｂを含んでおり、突条１３は、相対的に後方に位置する第１係合爪２２ａに対応する位置にのみ形成されている。
　更に、図８に示すように、ハンドル１０の一対の側面１０ｓには、開口部１４が形成されている。図８では、手前側の側面１０ｓに形成されている開口部１４のみが示されているが、奥側の側面にも同様の開口部１４が形成されている。これらの開口部１４は、ブラケット２０の嵌合部２１が嵌合するためのものであり、ハンドル１０の側壁を貫通して形成されている。本実施の形態による開口部１４は、突条１２によって挟まれた部位に、前後方向（図８における左右方向）の略中央の位置に平行四辺形の形状で形成されている。各開口部１４のすぐ後方には、ハンドル１０の後方から前方に向かって次第に外側に隆起した隆起部１７が設けられている。この隆起部１７は、開口部１４に嵌合した嵌合部２１が当該開口部１４から不所望に抜け出て逆戻りしてしまうことを防止するためのものである。
　更に、図８に示すように、ハンドル１０には、一対の側面１０ｓの後端近傍に、ハンドル１０とブラケット２０との仮組み状態を維持するための一対のストッパ１５が設けられている。ストッパ１５は、側面１０ｓ上を上下方向に延在する突条として構成されている。更に、一対の側面１０ｓには、ストッパ１５のすぐ前方に凹部１６が形成されている。この凹部１６は、ブラケット２０の嵌合部２１の嵌合爪２１ｈ（図９参照）を収容し、仮組みしたハンドル１０及びブラケット２０の相対位置を一定に維持するためのものである。
　次に、図１、図２、図９及び図１０に示すように、ブラケット２０は、上面２０ｕ（図１０における上側の面）、下面２０ｂ（図９における手前側の面、図１０における下側の面）、及び一対の側面２０ｓ（図９における左右両側の面、図１０における手前側及び奥側の面）を有する矩形断面の筒形の形状を有している。また、図９及び図１０に示すように、ブラケット２０の前端の周縁部には、外方に延び出たフランジ２０ｆが形成されている。このフランジ２０ｆの輪郭線の寸法は、ハンドル１０のフランジ１０ｆの輪郭線の寸法よりも小さく構成されており、ドアハンドル構造体１００が取付孔Ｈ（図１１参照）に取り付けられた際に、ブラケット２０のフランジ２０ｆがハンドル１０のフランジ１０ｆを越えて外部に露出しないようになっている。
　図１乃至図４、図９及び図１０に示すように、ブラケット２０の上面２０ｕ及び下面２０ｂには、車両等のドアに設けられた、ドアハンドル構造体１００が取り付けられる取付孔Ｈに係合する係合部が設けられている。本実施の形態の係合部は、複数の係合爪２２として具現化されている。これら複数の係合爪２２は、ブラケット２０の取付孔Ｈへの取付方向（前後方向）において、互いに異なる位置に設けられている。具体的には、図９等に示すように、複数の係合爪２２は、フランジ２０ｆに対して、相対的に遠位に設けられた第１係合爪２２ａと相対的に近位に設けられた第２係合爪２２ｂと、を含んでいる。図示される例では、第１係合爪２２ａ及び第２係合爪２２ｂは、ブラケット２０の上面２０ｕ及び下面２０ｂに各３つずつ設けられている。
　また、図１０に示すように、ブラケット２０の一対の側面２０ｓには、ハンドル１０に対して取り外し可能に嵌合される嵌合部２１が設けられている。これらの嵌合部２１は、側面２０ｓの後端縁から更に後方に延び出た板状部材であり、それらの後端近傍には、互いに向かって突出した嵌合爪２１ｈが形成されている。嵌合部２１は、上述したような板状部材による片持ち梁の構造を有しているため、ある程度の可撓性を有している。嵌合部の上下方向（図１０における上下方向）の幅は、ハンドル１０の一対の側面１０ｓに設けられた各２本の突条１２の間隙部分の上下方向の幅よりも僅かに小さい。
　図２に戻って、ブラケット２０は、ハンドル１０の下面１０ｂに設けられた２本の突条１１によって挟まれた領域に対応する部位に、前後方向に沿って延在する突条２３を有している。この突条２３の幅は、２本の突条１１の間隙部分の幅よりも僅かに小さい。
　次に、本実施の形態によるドアハンドル構造体１００の作用について説明する。
　図１１は、図１のドアハンドル構造体１００が取り付けられる取付孔Ｈの一例を示す図である。図１２は、図１のドアハンドル構造体１００の取付手順を説明するための図であり、図１２（ａ）は、ブラケット２０が取付孔Ｈに取り付けられたときのドアハンドル構造体１００を示す概略断面図であり、図１２（ｂ）は、取付孔Ｈへの取り付けが完了したときのドアハンドル構造体１００を示す概略断面図である。
　まず、ドアハンドル構造体１００は、前述したように、ハンドル１０とブラケット２０とが別体にて製造されるが、取付孔Ｈへの取り付け作業が行われる前に予め仮組みされる。この仮組みは次のようにして行われる。すなわち、図１及び図２に示すように、ハンドル１０及びブラケット２０は、互いの上下方向及び前後方向が揃うように位置決めされた状態で、ブラケット２０の開口内にハンドル１０がその後端から挿入される。この挿入の過程で、ハンドル１０の一対の側面１０ｓに設けられた一対のストッパ１５とブラケット２０の嵌合爪２１ｈとが当接する。この状態からハンドル１０をブラケット２０に押し込むと、嵌合爪２１ｈがストッパ１５により押圧されることによって、嵌合部２１が外側（ハンドル１０の側面１０ｓから離間する方向）に向かって撓み変形する。そして、ハンドル１０をブラケット２０に更に押し込むと、嵌合爪２１ｈは、ストッパ１５を乗り越える。ストッパ１５を乗り越えた嵌合爪２１ｈは、ストッパ１５のすぐ前方に設けられている凹部１６内に収容される。すなわち、嵌合爪２１ｈは、ストッパを乗り越えてすぐの位置に係止される。
　このような嵌合爪２１と開口部１４との嵌合と並行して、図１及び２に示すように、ブラケット２０の突条２３が、ハンドル１０の下面１０ｂに設けられた２本の突条１１の間隙に収容され、ブラケットの一対の嵌合部２１が、ハンドル１０の一対の側面１０ｓに設けられた各２本の突条１２の間隙にそれぞれ収容される。このようにして、ハンドル１０とブラケット２０との仮組が完了する。仮組みが完了した状態では、係合爪２１と開口部１４との嵌合と、突条１１の間隙と突条２３との嵌合と、によって、前後、左右、上下のすべての方向において、ハンドル１０とブラケット２０との相対移動が規制される。
　次に、以上のようにして仮組みされたドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈに取り付けるための手順について説明する。
　まず、図１２（ａ）に示すように、仮組みされたドアハンドル構造体１００をその後側から取付孔Ｈに挿入する。この挿入の過程で、ブラケット２０の第１係合爪２２ａと取付孔Ｈの縁部とが当接する。この状態から、ドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈに更に押し込むと、ブラケット２０の第１係合爪２２ａ及び第２係合爪２２ｂが、順次、取付孔Ｈの縁部によってハンドル１０側に撓み変形される。図１２に示す例では、取付孔Ｈが設けられている部材の厚みが比較的大きいため、最終的に、第１係合爪２２ａのみが前記縁部を乗り越えることができ、第２係合爪２２ｂは、取付孔Ｈの縁部によって撓み変形されたままとなる。
　そして、ハンドル１０が取付孔Ｈに更に押し込まれると、ハンドル１０の側面１０ｓの凹部１６とブラケット２０の嵌合爪２１ｈとの嵌合状態が解除され、ハンドル１０がブラケット２０に押し込まれる。このとき、ブラケット２０の突条２３がハンドル１０の下面１０ｂに設けられた２本の突条１１の間隙に沿って移動し、ブラケットの嵌合部２１がハンドル１０の一対の側面１０ｓに設けられた各２本の突条１２の間隙に沿って移動する。これらのことにより、ハンドル１０は、ブラケット２０に対して一方向にのみ安定的に移動され得る。そして、ハンドル１０がブラケット２０に対して更に押し込まれると、ブラケット２０の嵌合爪２１ｈがハンドル１０の側面１０ｓに形成された隆起部１７を乗り越え、開口部１４に嵌合する。開口部１４に嵌合した嵌合爪２１ｈは、隆起部１７の存在によって、開口部１４から不所望に抜け出て逆戻りしてしまうことが防止される。更にこのとき、ハンドル１０のフランジ１０ｆとブラケット２０のフランジ２０ｆとが突き当たるため、ハンドル１０は、ブラケット２０にガタツキ無く取り付けられる。
　以上のようにしてドアハンドル構造体１００の取付孔Ｈへの取り付けが完了すると、ハンドル１０の上面１０ｕ及び下面１０ｂに設けられた突条１３によって、ハンドル１０の上面１０ｕ及び下面１０ｂと第１係合爪２２ａとの隙間が埋められるため、当該第１係合爪２２ａがハンドル１０側に撓み変形することが禁止される。すなわち、ドアハンドル構造体１００が取付孔Ｈに取り付けられると、ドアハンドル構造体１００に振動などの外力が作用しても、ブラケット２０が取付孔Ｈから不所望に脱落してしまうことが高い確度で回避され得る。一方、第２係合爪２２ｂに対応する位置には突条１３が存在していないため、ハンドル１０をブラケット２０に取り付ける（圧入する）際に、撓み変形した状態の第２係合爪２２ｂとハンドル１０とが干渉してしまうことが無い。
　次に、本実施の形態によるドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈから取り外す手順について説明する。
　まず、ハンドル１０の開口部１４内に挿入可能な、例えば棒状の工具（不図示）を用意する。この工具を、ハンドル１０の前方の開放部から一方の開口部１４内に挿入し、ハンドル１０をブラケット２０から引き抜くように当該ハンドル１０に力を作用させつつ、ブラケット２０の嵌合爪２１ｈを外側に向かって押圧する。この押圧によって、嵌合爪２１ｈが隆起部１７の隆起高さを超えるまで嵌合部２１が撓み変形させられると、ハンドル１０に作用させている力と相俟って、嵌合爪２１ｈが隆起部１７に乗り上げ、嵌合爪２１ｈと開口部１４との嵌合状態が解除される。
　次に、これらの一連の操作を、他方の開口部１４に嵌合している嵌合爪２１ｈに対しても行う。これにより、開口部１４と嵌合爪２１ｈとの嵌合状態が全て解除される。そして、ハンドル１０を更に引き抜くことにより、ドアハンドル構造体１００は、ハンドル１０とブラケット２０とが仮組みした状態に復帰する。これにより、第１係合爪２２ａは、再びハンドル１０側に撓み変形され得るようになる。
　この仮組みの状態において、ハンドル１０をブラケット２０から更に引き抜くと、ストッパ１５と嵌合爪２１ｈとが互いに干渉することによって、ブラケット２０には取付孔Ｈから引き抜かれる方向の力が作用する。この力の作用によって、第１係合爪２２ａがハンドル１０側に撓み変形して取付孔Ｈの縁部を乗り越え、ブラケット２０が取付孔Ｈから取り外される。取付孔Ｈに新たなドアハンドル構造体１００を取り付ける場合には、上述した取付手順に基づいてドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈに取り付ければ良い。これにより、ドアハンドル構造体１００の交換作業が完了する。
　以上のような本実施の形態によれば、ハンドル１０がブラケット２０を介して取付孔Ｈに取り付けられるようになっており、係合爪２２がハンドル１０ではなくブラケット２０に設けられているため、比較的小さい力で取付可能なドアハンドル構造体１００を提供することができる。更に、ハンドル１０はブラケット２０からの取り外しが可能であるため、メンテナンス性に優れたドアハンドル構造体１００を提供することができる。
　また、本実施の形態では、第１及び第２係合爪２２ａ、２２ｂがブラケット２０の取付孔Ｈへの取付方向（前後方向）において、互いに異なる位置に設けられているため、取付孔が形成されている部材の板厚違いにも後加工無しで対応可能なドアハンドル構造体１００を提供することができる。
　更に、ハンドル１０は、上面１０ｕ及び下面１０ｂのうち、ハンドル１０とブラケット２０とが嵌合したときのブラケット２０の第１係合爪２２ａに対応する位置に、第１係合爪２２ａのハンドル１０側への撓み変形を規制する突条１３を有している。このため、第１係合爪２２ａを撓み変形が容易であるように構成することにより、一層小さい力でブラケット２０を取付孔Ｈに取り付けることができる。更に、ブラケット２０とハンドル１０とが嵌合すると、突条１３によって第１係合爪２２ａの撓み変形が規制される。このため、第１係合爪２２ａを撓み変形が容易であるように構成しても、ブラケット２０は、取付孔Ｈに強固に取り付けられ得る。
　本実施の形態では、ブラケット２０の嵌合爪２１ｈは、ブラケット２０の一対の側面２０ｓに設けられているため、嵌合爪２１ｈを受容するための開口部１４をハンドル１０の目立たない位置、すなわちハンドル１０の側面１０ｓに形成することができる。このことにより、良好な意匠性を備えたドアハンドル構造体１００を提供することができる。
　更には、開口部１４を介してハンドル１０の内側から嵌合部２１を撓み変形させることによって、ハンドル１０とブラケット２０との嵌合状態を容易に解除することができる。このことにより、ドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈに強固に固定可能でありながら、メンテナンス性に優れたドアハンドル構造体１００を提供することができる。
　また、ブラケット２０の嵌合部２１は、可撓性を有しているため、ブラケットをハンドルに組み付ける作業が容易である。
　以上の説明においては、取付孔Ｈが形成されている部材の板厚が比較的厚い場合について説明を行ったが、本実施の形態によるドアハンドル構造体１００は、板厚が比較的薄い場合にも後加工無しで取り付けることができる。
　すなわち、仮組みされたドアハンドル構造体１００をその後側から取付孔Ｈに挿入する。この挿入の過程で、ブラケット２０の第１係合爪２２ａと取付孔Ｈの縁部とが当接する。この状態から、ドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈに更に押し込むと、ブラケット２０の第１係合爪２２ａが取付孔Ｈの縁部によってハンドル１０側に押し込まれ、前記縁部を乗り越える。次いで、ブラケット２０の第２係合爪２２ｂが取付孔Ｈの縁部によってハンドル１０側に押し込まれ、最終的に前記縁部を乗り越える。以下、前述した取り付け手順と同様にして、ドアハンドル構造体１００が取付孔Ｈに取り付けられる。
　但し、ハンドル１０の上面１０ｕ及び下面１０ｂには、第２係合爪２２ｂに対応する部位に突条が設けられていない。このため、板厚が相対的に大きい場合とは異なり、ドアハンドル構造体１００が取付孔Ｈに取り付けられた状態において、第２係合爪２２ｂの撓み変形は規制されない。また、ドアハンドル構造体１００の取り外し手順については、上述した取り外し手順と実質的に同様であるため、ここではその詳細な説明は省略する。
　更に、以上の例では、係合爪２２が、ブラケット２０の前後方向において互いに異なる２つの位置に配置されている場合について説明したが、他の例では、係合爪２２が、ブラケット２０の前後方向において互いに異なる３以上の位置に配置されていても良い。このような構成を採用すれば、後加工無しで３以上の板厚に好適に取付可能なドアハンドル構造体を提供することができる。但し、この場合、ハンドル１０の上面１０ｕ及び下面１０ｂの突条１３は、フランジ２０ｆから最も離間して配置される係合爪に対応する位置にのみ設けられることになる。
　また、ドアハンドル構造体１００を取付孔Ｈに取り付ける取付手順の説明において、まずブラケット２０が取付孔Ｈに取り付けられ、次いで、ハンドル１０がブラケット２０に取り付けられる場合を想定したが、実際の取り付けにおいては、このような態様には限られない。すなわち、ハンドル１０をブラケット２０に対して押し込む過程において、ブラケット２０の第１係合爪２２ａが取付孔Ｈの縁部に係合するよりも先に、ブラケット２０の嵌合爪２１ｈがハンドル１０の凹部１６から抜け出て、当該嵌合爪２１ｈが開口部１４内に嵌合することも想定され得る。この場合、互いに嵌合したハンドル１０及びブラケット２０が共に取付孔Ｈ内に一体的に押し込まれることによって、ブラケット２０と取付孔Ｈとの係合が達成され、ドアハンドル構造体１００の取付孔Ｈへの取付が完了する。

Claims (7)

  1. 　ドアに取り外し可能に取り付けられるドアハンドル構造体であって、
    　ハンドルと、
    　前記ハンドルと別体に構成され、前記ハンドルに対して取り外し可能に嵌合する嵌合部を有するブラケットと、を備え、
    　前記ブラケットには、前記ドアに設けられた取付孔に係合する係合部が設けられている
    ことを特徴とするドアハンドル構造体。
  2. 　前記係合部は、前記ドアの前記取付孔に係合する複数の係合爪を含み、
    　前記複数の係合爪は、前記ブラケットの前記取付孔への取付方向において、互いに異なる位置に設けられている
    ことを特徴とする請求項１に記載のドアハンドル構造体。
  3. 　前記ハンドルは、当該ハンドルと前記ブラケットとが嵌合したときの前記ブラケットの前記係合部に対応する位置に、当該係合部の前記ハンドル側への撓み変形を規制する規制部を有している
    ことを特徴とする請求項１または２に記載のドアハンドル構造体。
  4. 　前記ブラケットは、上面、下面、及び一対の側面を有する矩形断面の筒形の形状を有しており、
    　前記嵌合部は、前記ブラケットの前記側面に設けられており、
    　前記係合部は、前記ブラケットの前記上面及び前記下面に設けられている
    ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のドアハンドル構造体。
  5. 　前記ブラケットの前記嵌合部は、可撓性を有している
    ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のドアハンドル構造体。
  6. 　前記ハンドルは、上面、下面、及び一対の側面を有する矩形断面の有底筒形の形状を有しており、
    　前記ハンドルの前記一対の側面には、前記ブラケットの前記嵌合部と嵌合する被嵌合部が設けられている
    ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のドアハンドル構造体。
  7. 　前記ブラケットの前記嵌合部は、前記ハンドルに嵌合する嵌合爪を含み、
    　前記ハンドルの前記被嵌合部は、前記嵌合爪と嵌合する開口部を含む
    ことを特徴とする請求項６に記載のドアハンドル構造体。
    　　　　　　　　　　　　　　　　　
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