WO2018216111A1 - エレベータ用ブレーキ開放装置 - Google Patents

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知洋 品川
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
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    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/28—Brakes with only one rotating disc
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes

Definitions

  • This invention relates to an elevator brake release device for releasing an elevator hoisting machine brake.
  • Conventional elevator hoisting brakes have a mechanism that can be mechanically released without using a power supply, assuming that the passenger is rescued when the car stops between floors due to a power failure or the like. It is common.
  • a mechanism for mechanically releasing a brake of an elevator hoist there is a mechanism that inserts a bolt into an armature from the field side and pulls the armature to the field side by pulling up the bolt to release the elevator brake ( For example, see Patent Document 1).
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elevator brake release device that can release all brakes easily and more reliably.
  • An elevator brake release device is an elevator brake release device that releases a plurality of electromagnetic brakes of an elevator hoisting machine, and is a first electromagnetic brake that is a part of the plurality of electromagnetic brakes.
  • FIG. 1 is a side view of an elevator hoisting machine to which an elevator brake release device according to Embodiment 1 of the present invention can be attached. It is a front view of the hoist for elevators shown in FIG. It is the fragmentary sectional view which showed a part of electromagnetic brake and disk shown in FIG. It is a figure which shows the structure of the brake release apparatus for elevators by Embodiment 1 of this invention. It is a top view which shows the state with which the lever of the brake release apparatus for elevators by Embodiment 2 of this invention was attached to the electromagnetic brake. It is a side view of the lever and electromagnetic brake of the brake release apparatus for elevators shown in FIG. It is the elements on larger scale which expanded the front-end
  • FIG. 1 is a side view of an elevator hoisting machine to which an elevator brake release device according to Embodiment 1 of the present invention can be attached. It is a front view of the hoist for elevators
  • FIG. 1 is a side view of an elevator hoisting machine to which an elevator brake releasing device according to Embodiment 1 of the present invention can be attached.
  • FIG. 2 is a front view of the elevator hoist shown in FIG.
  • the elevator hoist shown in FIGS. 1 and 2 can be attached with an elevator brake release device according to Embodiment 1 of the present invention, and includes an electric motor 1, a sheave 2, a plurality of electromagnetic brakes 3, a disk 4, and a shaft. 5.
  • a bearing 6 is provided.
  • the electric motor 1 is a rotary motor and rotates the shaft 5 by electricity.
  • the sheave 2 is attached to the shaft 5, and a rope for raising and lowering the elevator car is hung.
  • the shaft 5 is rotatably supported by a bearing 6. When the shaft 5 and the sheave 2 are rotated by the electric motor 1, the elevator car moves up and down.
  • the disk 4 is attached to the sheave 2 and rotates together with the shaft 5 and the sheave 2.
  • the electromagnetic brake 3 gives a braking force to the disk 4.
  • electromagnetic brakes for elevators such as a disc brake that presses a pad against a flat portion of a disc, and a drum brake that presses a lining against a curved surface portion of a drum instead of the disc.
  • FIG. 3 is a partial sectional view showing a part of the electromagnetic brake 3 and the disk 4 shown in FIG.
  • the electromagnetic brake 3 includes a field 31, an armature 32, a pad 33, a braking spring 34, and a coil 35.
  • the shape of the electromagnetic brake 3 shown in FIG. 3 is disk shape.
  • a bolt insertion hole 36 is provided in the field 31 of the electromagnetic brake 3.
  • the armature 32 and the pad 33 are connected to each other, and can move together to the disk 4 side by the elastic force of the brake spring 34.
  • the coil 35 is embedded in the field 31 and functions as an electromagnet when energized.
  • the field 31 is fixed to the main body of the elevator hoist.
  • the brake spring 34 is disposed in a contracted state between the field 31 and the armature 32.
  • the braking spring 34 is disposed in the recess of the field 31. As a result, the braking spring 34 applies an elastic force to the armature 32 in a direction away from the field 31.
  • the coil 35 Conversely, when the coil 35 is energized, the coil 35 attracts the armature 32 made of metal such as iron by electromagnetic force, and the pad 33 and the armature 32 move to the field 31 side.
  • the disk-shaped disk 4 is used, but a cylindrical drum or the like may be used.
  • FIG. 4 is a diagram showing a configuration of an elevator brake release device according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 4 shows a case where the elevator brake releasing device according to the first embodiment is applied to four electromagnetic brakes 3A, 3B, 3C, and 3D.
  • one elevator hoisting machine is provided with four electromagnetic brakes 3A, 3B, 3C, and 3D.
  • the elevator brake release device includes a lever 51, a bolt 52, a lever member 53, an electrical switch 54, a power supply 61, and a wiring 62.
  • the lever 51, the bolt 52, the lever member 53, and the electrical switch 54 are attached only to the electromagnetic brake 3A that is the first electromagnetic brake is shown.
  • the lever 51 can be attached to any of the electromagnetic brakes 3A, 3B, 3C, and 3D.
  • the bolt 52 is inserted into the bolt insertion hole 36 of the field 31, and its tip is attached to the armature 32.
  • the lever member 53 is attached to the bolt 52.
  • the lever member 53 is rotatably provided at a fulcrum fixed to the field 31.
  • the lever member 53 is provided with an electrical switch 54.
  • the lever 51 is rotatably attached to a fulcrum whose one end is fixed to the field 31, and the other end is a handle.
  • the power source 61 is electrically connected to the electrical switch 54 via a wiring 62, and the electrical switch 54 is electrically connected to the electromagnetic brakes 3 ⁇ / b> B, 3 ⁇ / b> C, 3 ⁇ / b> D, which are a plurality of second electromagnetic brakes, via the wiring 62. Yes.
  • the power source 61 is an emergency battery that supplies power to the electromagnetic brake 3 at the time of a power failure or the like.
  • the electromagnetic brake 3A when the elevator stops between floors due to a power failure or the like, the electromagnetic brake 3A is mechanically moved using the lever 51 in order to rescue the passenger from the cage. To open. At this time, the electromagnetic brakes 3 ⁇ / b> B, 3 ⁇ / b> C, and 3 ⁇ / b> D that are the second electromagnetic brakes are electrically opened by energizing the coil 35.
  • the bolt 52 is inserted into the field 31 from the bolt insertion hole 36 of the electromagnetic brake 3 ⁇ / b> A, and the bolt 52 is attached to the armature 32.
  • the lever member 53 provided with the electrical switch 54 is attached between the head of the bolt 52 and the field 31 so as to be rotatable about a fulcrum fixed to the field 31.
  • the lever member 53 may be attached to the bolt 52 in advance.
  • one end side of the lever 51 can be rotated around a fulcrum fixed to the field 31 so that the electric switch 54 is pushed by the lever 51 when the other end side of the lever 51 is pushed.
  • the electrical switch 54 is electrically connected to the power source 61 via the wiring 62, and the electrical switch 54 is electrically connected to each of the electromagnetic brakes 3B, 3C, and 3D via the wiring 62.
  • the electrical switch 54 When the other end of the lever 51 is pushed, the electrical switch 54 is pushed by the lever 51 and the coils 35 of the electromagnetic brakes 3B, 3C, 3D from the power source 61 through the wiring 62. Is supplied with power. Thereby, the electromagnetic brakes 3B, 3C, 3D are electrically opened.
  • the electromagnetic brakes 3B, 3C, and 3D are electrically opened, and as a result, all the electromagnetic brakes 3A, 3B, 3C, and 3D can be opened.
  • the electromagnetic brake 3A when there is a malfunction in the coil 35 of the electromagnetic brake 3A, the electromagnetic brake 3A needs to be mechanically opened. In such a case, if only the electromagnetic brake 3A is mechanically opened by the lever 51, All electromagnetic brakes 3A, 3B, 3C, 3D can be opened. In addition, when there is a malfunction in the coils 35 of the plurality of electromagnetic brakes 3, the levers 51 may be individually attached to the plurality of electromagnetic brakes 3. The lever 51 may be attached to any one of the electromagnetic brakes 3A, 3B, 3C, and 3D.
  • the lever 51, the bolt 52, and the lever member 53 are used as a mechanism for mechanically releasing the electromagnetic brake 3.
  • the lever 51 is directly attached to the bolt 52 without using the lever member 53. You may do it.
  • the shape of the lever 51 and the position of the electrical switch 54 can be changed as appropriate.
  • the electrical switch may be provided on the handle portion of the lever 51.
  • the number of electromagnetic brakes 3 is not limited to four, and may be two, three, or five or more.
  • FIG. FIG. 5 is a top view showing a state in which the lever 51 of the elevator brake release device according to the second embodiment of the present invention is attached to the electromagnetic brake 3A.
  • FIG. 6 is a side view of the lever 51 and the electromagnetic brake 3A of the elevator brake releasing device shown in FIG. 5 and 6, only one electromagnetic brake 3A is shown, but it is assumed that there are other electromagnetic brakes 3B, 3C, and 3D in the second embodiment as in the first embodiment. .
  • the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted as appropriate.
  • an electrical switch 54 is provided at the handle portion on one end side of the lever 51. Further, a handle 81 is provided at the portion of the electrical switch 54 on one end side of the lever 51.
  • the handle 81 moves relative to the lever 51, and the electrical switch 54 is pressed by the handle 81. It has become. Thereby, similarly to the elevator brake releasing device according to the first embodiment, the other electromagnetic brakes 3B, 3C, 3D are electrically opened.
  • FIG. 7 is an enlarged partial view of the tip 51A of the lever 51 of the elevator brake release device according to the second embodiment.
  • the front end 51A of the lever 51 of the elevator brake releasing device according to the second embodiment has a wedge shape, and this end is attached to the electromagnetic brake 3A.
  • the electrical switch 54 is pressed, and the other electromagnetic brakes 3B, 3C, 3D are electrically released.
  • the other tip 51A of the lever 51 is wedge-shaped, when the handle 51 side of the lever 51 is pushed and rotated, the bolt 52 is pulled up and the electromagnetic brake 3A to which the lever 51 is attached is mechanically Released.
  • all the electromagnetic brakes 3 can be released by pushing and rotating the lever 51 while grasping the handle 81 on one end side of the lever 51.
  • the handle 81 is not necessarily provided, and the operator may directly press the electrical switch 54.
  • the elevator brake release device can be variously modified within the scope of its technical idea.
  • various changes such as the shape of the lever 51, the position where the electrical switch 54 is installed, and the number of electromagnetic brakes that are mechanically and electrically opened are possible.

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Abstract

この発明によるエレベータ用ブレーキ開放装置は、エレベータ用巻上機の複数の電磁ブレーキを開放するエレベータ用ブレーキ開放装置であって、複数の電磁ブレーキ３の内、一部の電磁ブレーキである第１の電磁ブレーキを機械的に開放するレバー、複数の電磁ブレーキの内、第１の電磁ブレーキ以外の第２の電磁ブレーキを電気的に開放する電力を、第２の電磁ブレーキに供給することができる電源、及び電源から第２の電磁ブレーキに電力を供給させることができる電気的スイッチを備えている。

Description

エレベータ用ブレーキ開放装置
　この発明は、エレベータ用巻上機のブレーキを開放するためのエレベータ用ブレーキ開放装置に関するものである。
　従来のエレベータ用巻上機のブレーキでは、停電などでカゴが階床間で停止した時に乗員を救出することを想定して、電源を使用せずに機械的に開放できる機構を有しているのが一般的である。例えば、エレベータ用巻上機のブレーキを機械的に開放する機構として、フィールド側からアーマチュアにボルトを差し込み、ボルトを引き上げることでフィールド側にアーマチュアを引き寄せて、エレベータ用ブレーキを開放するものがある（例えば、特許文献１参照）。
　また、従来電気的にエレベータ用ブレーキを開放する機構として、非常用電源又はバッテリーと各ブレーキのコイルを接続して電力を供給することにより、エレベータ用ブレーキを開放するものがある（例えば、特許文献２参照）。
特開平９－１２２４２号公報 特開２００８－５０１４９号公報
　しかし、従来の機械的にブレーキを開放する機構では、ブレーキが３つ以上になると、１つのレバーで少なくとも２つ以上のアーマチュアを操作する必要があるため、装置が大きくなり、操作性も悪くなるという問題点があった。
　また、従来の電気的にブレーキを開放する機構では、複数のブレーキを容易に開放できるものの、ブレーキのコイルに不具合がある場合に、そのブレーキを開放することが出来ず、結果としてカゴを移動させることが出来ないという問題点があった。
　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、すべてのブレーキを容易に、且つより確実に開放することができるエレベータ用ブレーキ開放装置を得ることを目的とする。
　この発明によるエレベータ用ブレーキ開放装置は、エレベータ用巻上機の複数の電磁ブレーキを開放するエレベータ用ブレーキ開放装置であって、複数の電磁ブレーキの内、一部の電磁ブレーキである第１の電磁ブレーキを機械的に開放するレバー、複数の電磁ブレーキの内、第１の電磁ブレーキ以外の第２の電磁ブレーキを電気的に開放する電力を、第２の電磁ブレーキに供給することができる電源、及び電源から第２の電磁ブレーキに電力を供給させることができる電気的スイッチを備えている。
　この発明によるエレベータ用ブレーキ開放装置によれば、すべてのブレーキを容易に、且つより確実に開放することが出来る。
この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置が取り付け可能なエレベータ用巻上機の側面図である。 図１に示すエレベータ用巻上機の正面図である。 図１に示す電磁ブレーキ及びディスクの一部を示した部分断面図である。 この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置の構成を示す図である。 この発明の実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置のレバーが電磁ブレーキに取り付けられた状態を示す上面図である。 図５に示すエレベータ用ブレーキ開放装置のレバー及び電磁ブレーキの側面図である。 本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置のレバー５１の先端部５１Ａを拡大した部分拡大図である。
　以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
　実施の形態１．
　図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置が取り付け可能なエレベータ用巻上機の側面図である。また、図２は、図１に示すエレベータ用巻上機の正面図である。図１及び図２に示すエレベータ用巻上機は、この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置が取り付け可能であり、電動機１、綱車２、複数の電磁ブレーキ３、ディスク４、軸５、軸受６を備えている。
　電動機１は、回転式のモータであり、電気によって軸５を回転させる。綱車２は軸５に取り付けられており、エレベータのカゴを昇降させるためのロープが掛けられている。軸５は、軸受６によって回転可能に支持されている。電動機１によって、軸５及び綱車２が回転させられることにより、エレベータのカゴが昇降する。
　ディスク４は、綱車２に取り付けられており、軸５及び綱車２と共に回転する。電磁ブレーキ３は、ディスク４に制動力を与える。なお、エレベータ用の電磁ブレーキには、ディスクの平面部にパッドを押し付けるディスクブレーキ、ディスクの代わりにドラムの曲面部にライニングを押し付けるドラムブレーキなど様々なタイプのものが存在する。
　図３は、図１に示す電磁ブレーキ３及びディスク４の一部を示した部分断面図である。図３に示すように、電磁ブレーキ３は、フィールド３１、アーマチュア３２、パッド３３、制動ばね３４、コイル３５を備えている。なお、図３に示す電磁ブレーキ３の形状は円板状である。また、電磁ブレーキ３のフィールド３１には、ボルト挿入穴３６が設けられている。
　アーマチュア３２とパッド３３は互いに連結されており、制動ばね３４の弾性力によって一体となってディスク４側に移動することが出来るようになっている。また、コイル３５はフィールド３１に埋め込まれており、通電することにより電磁石として機能する。
　フィールド３１は、エレベータ用巻上機の本体に固定されている。制動ばね３４は、フィールド３１とアーマチュア３２の間に縮められた状態で配置されている。また、制動ばね３４は、フィールド３１のくぼみの中に配置されている。これにより、制動ばね３４は、フィールド３１から離れる方向へアーマチュア３２に弾性力を与える。
　コイル３５に通電されていない状態において、アーマチュア３２及びパッド３３は制動ばね３４によってディスク４側に押され、パッド３３がディスク４に押し付けられる。このとき、パッド３３とディスク４の間の摩擦力によって、ディスク４に制動力が与えられる。
　これとは逆にコイル３５に通電すると、鉄などの金属で出来たアーマチュア３２をコイル３５が電磁力によって吸引し、パッド３３及びアーマチュア３２がフィールド３１側に移動する。
　このとき、パッド３３がディスク４から離れるため、電磁ブレーキ３の制動力が開放される。なお、図３では、円板状のディスク４を用いているが、円筒状のドラムなどを用いるようにしてもよい。
　図４は、この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置の構成を示す図である。なお、図４では、実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置が４つの電磁ブレーキ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄに適用された場合を示している。また、図４の例では、一つのエレベータ用巻上機に４つの電磁ブレーキ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄが備えられている。
　図４に示すように、この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置は、レバー５１、ボルト５２、てこ部材５３、電気的スイッチ５４、電源６１、配線６２を備えている。図４の例では、レバー５１、ボルト５２、てこ部材５３、電気的スイッチ５４が、第１の電磁ブレーキである電磁ブレーキ３Ａのみに取り付けられている場合を示している。レバー５１は、電磁ブレーキ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄのいずれにも取り付け可能である。
　ボルト５２は、フィールド３１のボルト挿入穴３６に挿入されており、その先端がアーマチュア３２に取り付けられている。てこ部材５３は、ボルト５２に取り付けられている。てこ部材５３は、フィールド３１に対して固定された支点に回転自在に設けられている。また、てこ部材５３には、電気的スイッチ５４が設けられている。レバー５１は、一端側がフィールド３１に対して固定された支点に回転自在に取り付けられており、他端側の部分は持ち手になっている。電源６１は、配線６２によって電気的スイッチ５４と電気的に接続され、電気的スイッチ５４は、配線６２によって複数の第２の電磁ブレーキである電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄと電気的に接続されている。なお、電源６１は、停電時などに電磁ブレーキ３に電力を供給する非常用バッテリーである。
　この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置では、停電などでエレベータが階床間で停止したときに、カゴから乗員を救出するため、レバー５１を用いて任意の電磁ブレーキ３Ａを機械的に開放する。このとき、第２の電磁ブレーキである電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄは、コイル３５への通電によって電気的に開放される。
　具体的には、まず、電磁ブレーキ３Ａのボルト挿入穴３６からフィールド３１にボルト５２を挿入し、ボルト５２をアーマチュア３２に取り付ける。そして、電気的スイッチ５４が設けられたてこ部材５３を、フィールド３１に対して固定された支点に回転自在に、ボルト５２の頭とフィールド３１の間に取り付ける。なお、てこ部材５３は、予めボルト５２に取り付けられていてもよい。
　それから、レバー５１の一端側を、レバー５１の他端側が押されたときに、レバー５１によって電気的スイッチ５４が押下されるように、フィールド３１に対して固定された支点を中心に回転可能に取り付ける。また、電源６１に電気的スイッチ５４を配線６２で電気的に接続するとともに、電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄのそれぞれに電気的スイッチ５４を配線６２で電気的に接続する。
　そして、作業員がレバー５１の他端側を押すと、てこの原理によって、てこ部材５３に対してボルト５２を引き上げる方向に力が掛かり、ボルト５２が引き上げられる。これにより、パッド３３がディスク４から離れ、電磁ブレーキ３Ａが機械的に開放される。
　また、レバー５１の他端側が押されたときに、電気的スイッチ５４がレバー５１によって押下され、電源６１から配線６２を介して電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄのコイル３５
に電力が供給される。これにより、電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄが電気的に開放される。
　このように、電磁ブレーキ３Ａのみを機械的に開放すると、電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄが電気的に開放され、結果的にすべての電磁ブレーキ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄを開放することができる。
　例えば、電磁ブレーキ３Ａのコイル３５に不具合があった場合には、電磁ブレーキ３Ａは機械的に開放する必要があるが、このような場合、電磁ブレーキ３Ａのみをレバー５１によって機械的に開放すれば、すべての電磁ブレーキ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄを開放することができる。なお、複数の電磁ブレーキ３のコイル３５に不具合がある場合には、複数の電磁ブレーキ３にレバー５１を個別に取り付けるようにしてもよい。また、レバー５１は、電磁ブレーキ３Ａ、３Ｂ、３Ｃ、３Ｄのいずれに取り付けてもよい。
　この発明の実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置では、一部の電磁ブレーキ３を機械的に開放し、それ以外の電磁ブレーキ３を電気的に開放するため、複数の電磁ブレーキ３の中にコイル３５の不具合があるものがあった場合でも、その電磁ブレーキ３だけを機械的に開放することで、他の電磁ブレーキ３も電気的に開放されるため、すべての電磁ブレーキ３を開放することができる。これにより、すべての電磁ブレーキ３を容易に、且つより確実に開放することができる。
　また、レバー５１の他端側を押すだけで、電気的スイッチ５４が押下されるため、一人の作業員ですべての電磁ブレーキ３の開放作業を行うことができる。さらに、作業員がレバー５１を離すと、すべての電磁ブレーキ３に電流が流れなくなり、すべての電磁ブレーキ３が作動するため、カゴが落下することがない。
　なお、本実施の形態１では、機械的に電磁ブレーキ３を開放する機構として、レバー５１、ボルト５２、てこ部材５３を用いたが、てこ部材５３を用いず、レバー５１を直接ボルト５２に取り付けるようにしてもよい。さらに、レバー５１の形状、電気的スイッチ５４の位置は、適宜変更することが出来る。例えば、電気的スイッチは、レバー５１の持ち手部分に設けられていてもよい。また、電磁ブレーキ３の数は、４つに限られず、２つ、３つ、又は５つ以上であってもよい。
　実施の形態２．
　図５は、この発明の実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置のレバー５１が電磁ブレーキ３Ａに取り付けられた状態を示す上面図である。また、図６は、図５に示すエレベータ用ブレーキ開放装置のレバー５１及び電磁ブレーキ３Ａの側面図である。なお、図５及び図６では、１つの電磁ブレーキ３Ａのみが示されているが、実施の形態１と同様に、本実施の形態２でも他の電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄがあるものとする。また、本実施の形態２では、実施の形態１と同じ構成要素には同じ符号を付し、適宜説明を省略する。
　図５及び図６に示すように、本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置では、レバー５１の一端側の持ち手部分に電気的スイッチ５４が設けられている。また、レバー５１の一端側の電気的スイッチ５４の部分にはハンドル８１が設けられている。
　本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置では、作業員がレバー５１の一端側のハンドル８１を握ると、ハンドル８１がレバー５１に対して動き、ハンドル８１によって電気的スイッチ５４が押下されるようになっている。これにより、実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置と同様に、他の電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄが電気的に開放される。
　図７は、本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置のレバー５１の先端部５１Ａを拡大した部分拡大図である。本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置のレバー５１の先端部５１Ａは、くさび状になっており、この端部が電磁ブレーキ３Ａに取り付けられる。
　くさび状の先端部５１Ａは、ボルト５２の頭の下に食い込ませて、レバー５１の持ち手部分を押してレバー５１を回転させることにより、ボルト５２を引き上げることができるようになっている。これにより、実施の形態１と同様に、レバー５１が取り付けられた電磁ブレーキ３Ａが機械的に開放される。他の構成については、実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置と同様である。
　本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置では、レバー５１の一端側のハンドル８１を握ると、電気的スイッチ５４が押下され、他の電磁ブレーキ３Ｂ、３Ｃ、３Ｄが電気的に開放される。このとき、レバー５１の他方の先端部５１Ａがくさび状になっているため、レバー５１のハンドル８１側を押して回転させると、ボルト５２が引き上げられ、レバー５１が取り付けられた電磁ブレーキ３Ａが機械的に開放される。
　このように、レバー５１の一端側のハンドル８１を握りながら、レバー５１を押して回転させることで、すべての電磁ブレーキ３を開放することが出来る。なお、ハンドル８１は必ずしも設ける必要はなく、電気的スイッチ５４を作業員が直接押下するようにしてもよい。
　本実施の形態２によるエレベータ用ブレーキ開放装置では、レバー５１の持ち手部分に電気的スイッチ５４及びハンドル８１を設けているため、より確実に電気的スイッチ５４を押下することが出来る。また、実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置と同様に、複数の電磁ブレーキ３の中にコイル３５の不具合があるものがあった場合でも、その電磁ブレーキ３だけを機械的に開放することで、他の電磁ブレーキ３も電気的に開放されるため、すべての電磁ブレーキ３を容易に開放することができる。その他の効果については、実施の形態１によるエレベータ用ブレーキ開放装置と同様である。
　なお、上記の実施の形態によるエレベータ用ブレーキ開放装置は、その技術的思想の範囲内において、様々な変更が可能である。例えば、レバー５１の形状、電気的スイッチ５４を設置する位置、機械的及び電気的に開放される電磁ブレーキの数等、種々の変更が可能である。
　１　電動機、２　綱車、３　電磁ブレーキ、４　ディスク、５　軸、６　軸受、３１　フィールド、３２　アーマチュア、３３　パッド、３４　制動ばね、３５　コイル、　３６　ボルト挿入穴、５１　レバー、５２　ボルト、５３　てこ部材、５４　電気的スイッチ、６１　電源、６２　配線、８１　ハンドル。

Claims (5)

  1. 　エレベータ用巻上機の複数の電磁ブレーキを開放するエレベータ用ブレーキ開放装置であって、
    　前記複数の電磁ブレーキの内、一部の電磁ブレーキである第１の電磁ブレーキを機械的に開放するレバー、
    　前記複数の電磁ブレーキの内、前記第１の電磁ブレーキ以外の第２の電磁ブレーキを電気的に開放する電力を、前記第２の電磁ブレーキに供給することができる電源、及び
    　前記電源から前記第２の電磁ブレーキに電力を供給させることができる電気的スイッチ
    　を備えているエレベータ用ブレーキ開放装置。
  2. 　前記電気的スイッチが前記レバーによって押下される請求項１に記載のエレベータ用ブレーキ開放装置。
  3. 　前記レバーの持ち手部分に前記電気的スイッチが設けられている請求項１に記載のエレベータ用ブレーキ開放装置。
  4. 　前記レバーによって前記第１の電磁ブレーキが機械的に開放されたときに、前記電源から前記第２の電磁ブレーキに電力が供給される請求項１～３のいずれか一項に記載のエレベータ用ブレーキ開放装置。
  5. 　複数の前記第１の電磁ブレーキに、前記レバーが個別に取り付けられている請求項１～４のいずれか一項に記載のエレベータ用ブレーキ開放装置。
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