WO2018174032A1 - 充電制御装置及び制御用プログラム - Google Patents

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WO2018174032A1
WO2018174032A1 PCT/JP2018/010911 JP2018010911W WO2018174032A1 WO 2018174032 A1 WO2018174032 A1 WO 2018174032A1 JP 2018010911 W JP2018010911 W JP 2018010911W WO 2018174032 A1 WO2018174032 A1 WO 2018174032A1
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WO
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control
control unit
unit
communication
battery
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/010911
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English (en)
French (fr)
Inventor
拓己 椎山
涼 大島
木全 隆一
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Publication date
Application filed by 本田技研工業株式会社 filed Critical 本田技研工業株式会社
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2207/00Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J2207/20Charging or discharging characterised by the power electronics converter
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B1/00Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/3827Portable transceivers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • the present invention relates to a charge control device and a control program.
  • a control device includes one or more slave-side control devices that control charging / discharging of a battery module and a master-side control device that outputs an instruction signal for charging / discharging the battery module to the slave-side control device (Patent Literature) 1).
  • Patent Literature [Prior art documents] [Patent Literature] [Patent Document 1] JP 2012-85494 A
  • a charge control device may include a plurality of control units that are connected to each other by a communication line and control charging of different batteries.
  • Each of the plurality of control units may include a communication state acquisition unit that acquires a communication state of another control unit among the plurality of control units through the communication line.
  • Each of the plurality of control units may include a detection unit that detects an abnormality of the other control unit based on the communication state of the other control unit acquired by the communication state acquisition unit.
  • Each of the plurality of control units may include a suppression unit that suppresses the operation of another control unit in which an abnormality is detected by the detection unit.
  • the charge control device may further include a plurality of chargers that are provided in association with a plurality of control units and charge different batteries, respectively.
  • the plurality of control units may control charging of a battery attached to the corresponding charger by controlling a corresponding charger among the plurality of chargers.
  • Each of the plurality of control units includes a battery connected to a corresponding charger among the plurality of chargers, a battery connected to a power line that supplies power for charging the battery, and a battery attached to the corresponding charger. You may communicate via a power line.
  • the battery may be detachable from the charger.
  • Each of the plurality of chargers may have a sensor for detecting the mounting state of the battery in the charger.
  • Each of the plurality of control units may acquire outputs of a plurality of sensors included in the plurality of chargers through a communication line.
  • the detection units included in each of the plurality of control units may detect an abnormality of the other control unit based on a communication state of the other control unit and an output of a sensor included in a charger corresponding to the other control unit. .
  • the sensor may detect whether a battery is attached to the charger.
  • Each of the control units of the plurality of control units has an abnormality in other control units when the battery is not attached to the charger and the communication amount of the other control units exceeds a predetermined amount. It may be detected that it has occurred.
  • the sensor may detect the open / closed state of the lid of the housing portion that houses the battery.
  • the detection units of each of the plurality of control units detect that an abnormality has occurred in other control units when the lid is open and the communication volume of other control units exceeds a predetermined amount. You can do it.
  • the sensor may detect the amount of current supplied from the charger to the battery.
  • the detection units each of the plurality of control units have other control units when the current amount is smaller than a predetermined value through the charger and the communication amount of the other control unit exceeds the predetermined amount. It may be detected that an abnormality has occurred.
  • each of the plurality of control units When each of the plurality of control units detects an abnormality of the other control unit, the control unit may notify the other control units of information indicating that the abnormality of the other control unit has been detected.
  • the control unit included in each of the plurality of control units is an operation of another control unit in which an abnormality is detected when an abnormality is detected by a control unit that exceeds a predetermined number of two or more of the plurality of control units. May be suppressed.
  • the charging control device may further include a mounting unit on which a charging unit having a charger for charging the battery and a control unit for controlling the charger can be mounted.
  • the control unit included in the charging unit may be connected to the communication line.
  • the control unit included in the charging unit may include a communication state acquisition unit that acquires the communication state of each of the plurality of control units through the communication line.
  • the control part which a charging unit has may be provided with the detection part which detects each abnormality of a plurality of control parts based on each communication state of a plurality of control parts.
  • the control unit included in the charging unit may include a suppressing unit that suppresses the operation of the control unit in which an abnormality is detected among the plurality of control units.
  • Each of the plurality of control units may extract identification information of one or more other control units from a signal transmitted through the communication line before starting communication with another control unit through the communication line after activation.
  • Each of the plurality of control units determines identification information different from the identification information of one or more other control units as identification information of its own control unit, and sends a signal including the determined identification information to the communication line. It's okay.
  • the control program may be a control program for a plurality of control units that are connected to each other via a communication line and control charging of different batteries.
  • the control program may cause each of the plurality of control units to execute a communication state acquisition procedure for acquiring the communication state of another control unit among the plurality of control units through the communication line.
  • the control program may cause each of the plurality of control units to execute a detection procedure for detecting an abnormality of the other control unit based on the communication state of the other control unit acquired by the communication state acquisition procedure.
  • the control program may cause each of the plurality of control units to execute a suppression procedure that suppresses the operation of another control unit in which an abnormality is detected by the detection procedure.
  • An example of a system configuration of charge control device 50 is shown roughly.
  • An example of the whole structure of the charging system 100 is shown schematically.
  • An example of an internal configuration of control part 110a is shown roughly.
  • 3 is a flowchart showing processing related to battery replacement in the charging system 100.
  • 4 is a flowchart illustrating processing related to battery charging in the charging control device 150.
  • 4 is a flowchart illustrating processing related to abnormality detection of the control unit 110 in the charging control device 150.
  • Information for determining abnormality is shown in a table format.
  • 7 is a flowchart showing processing related to an ID determination method of control unit 110 in charge control device 150.
  • FIG. 1 schematically shows an example of the system configuration of the charging control device 50.
  • the charging control device 50 is shown together with a power source 90, a battery 40a, and a battery 40b.
  • the charging control device 50 includes a control unit 10a, a control unit 10b, a communication line 60, and a power line 80.
  • the control unit 10a includes a communication state acquisition unit 11a, a detection unit 12a, and a suppression unit 13a.
  • the control unit 10b includes a communication state acquisition unit 11b, a detection unit 12b, and a suppression unit 13b.
  • the charging control device 50 controls the charging of the battery 40a and the battery 40b.
  • the battery 40a and the battery 40b are secondary batteries such as a lithium ion battery, a nickel metal hydride battery, and a lead storage battery.
  • the battery 40 a and the battery 40 b are detachable from the charge control device 50.
  • the battery 40a and the battery 40b can be mounted on a vehicle.
  • the battery 40a and the battery 40b are removed from the vehicle and attached to the charge control device 50.
  • the charging control device 50 charges the mounted battery 40a and battery 40b.
  • the battery 40a and the battery 40b charged by the charge control device 50 are removed from the charge control device 50 and attached to the vehicle.
  • the vehicle is an example of a device that operates with the electric power of the battery 40a and the battery 40b.
  • the vehicle is, for example, an electric motorcycle.
  • the battery 40a and the battery 40b mounted on the electric motorcycle supply electric power to the electric motorcycle.
  • the electric motorcycle travels by converting electric energy supplied from the battery 40a and the battery 40b into power.
  • the electric motorcycle may drive an electric device included in the electric motorcycle using electric energy supplied from the battery 40a and the battery 40b.
  • the vehicle is not limited to an electric motorcycle.
  • the vehicle may be an electric bicycle, a motorcycle, or an automobile.
  • the battery 40a and the battery 40b are not limited to vehicles, and may be mounted on various transportation devices.
  • the battery 40a and the battery 40b are applicable not only to transport equipment but also to various equipment that operates with electric power.
  • the control unit 10a and the control unit 10b are connected to each other by a communication line 60.
  • the communication line 60 is a communication network such as a CAN (Controller Area Network).
  • the control unit 10a and the control unit 10b control charging of different batteries. Specifically, the control unit 10a controls charging of the battery 40a.
  • the controller 10b controls charging of the battery 40b.
  • the control unit 10a may receive information from the battery 40a through the power line 80.
  • the control unit 10a may transmit information to the battery 40a through the power line 80.
  • the control unit 10b may receive information from the battery 40b through the power line 80.
  • the control unit 10b may transmit information to the battery 40b through the power line 80.
  • the communication state acquisition unit 11 a acquires the communication state of the control unit 10 b through the communication line 60.
  • the detection unit 12a detects an abnormality of the control unit 10b based on the communication state of the control unit 10b acquired by the communication state acquisition unit 11a.
  • the suppression unit 13a suppresses the operation of the control unit 10b in which an abnormality is detected by the detection unit 12a.
  • the communication state acquisition unit 11a acquires the communication amount of the control unit 10b.
  • the communication state acquisition unit 11a reads the identification information of the transmission source device from the signal transmitted on the communication line 60.
  • the control unit 10a acquires the number of signals transmitted from the control unit 10b based on the identification information of the transmission source device.
  • the detection unit 12a determines that the control unit 10b is abnormal when the communication amount of the control unit 10b acquired by the communication state acquisition unit 11a exceeds a predetermined value.
  • the suppression unit 13a transmits a signal for stopping the control unit 10b through the communication line 60.
  • Control unit 10b operates in the same manner as control unit 10a. Specifically, in the control unit 10 b, the communication state acquisition unit 11 b acquires the communication state of the control unit 10 a through the communication line 60. The detection unit 12b detects an abnormality of the control unit 10a based on the communication state of the control unit 10a acquired by the communication state acquisition unit 11b. The suppression unit 13b suppresses the operation of the control unit 10a in which an abnormality is detected by the detection unit 12b.
  • the control unit 10a and the control unit 10b monitor the communication amount and detect a mutual abnormality. Thereby, when abnormality arises in one of the control part 10a and the control part 10b, it can suppress that a failure arises in control of the charging control apparatus 50 whole. For example, even when the control unit 10b is illegally accessed from the outside through a power line connected to the battery 40b, the control unit 10a can detect an abnormal behavior of the control unit 10b caused by the unauthorized access. And the control part 10a can stop operation
  • Each unit of the control unit 10a may be realized by hardware, may be realized by software, or may be realized by hardware and software.
  • the constituent elements realized by the software define operations related to the constituent elements in an information processing apparatus having a general configuration. It may be realized by starting software or a program.
  • the information processing apparatus includes (i) a data processing apparatus having a processor such as a CPU and GPU, ROM, RAM, a communication interface, and (ii) a keyboard, a touch panel, a camera, a microphone, various sensors, a GPS receiver, and the like.
  • An input device (iii) an output device such as a display device, a speaker, and a vibration device, and (iv) a storage device (including an external storage device) such as a memory and an HDD may be provided.
  • the data processing apparatus or the storage device may store the software or the program.
  • the software or program is executed by a processor to cause the information processing apparatus to execute an operation defined by the software or program.
  • the above software or program may be stored in a non-transitory computer-readable recording medium.
  • the above software or program may be a control program for controlling the control unit 10a.
  • the above control program causes, for example, a computer to execute a communication state acquisition procedure for acquiring the communication state of the control unit 10b through the communication line 60.
  • the control program causes the computer to execute a detection procedure for detecting an abnormality of the control unit 10b based on the communication state of the control unit 10b acquired by the communication state acquisition procedure.
  • the control program causes the control unit 10a to execute a suppression procedure that suppresses the operation of the control unit 10b in which an abnormality is detected by the detection procedure.
  • the control unit 10b may be realized with the same configuration as the control unit 10a.
  • the above control program causes, for example, a computer to execute a communication state acquisition procedure for acquiring the communication state of the control unit 10a through the communication line 60.
  • the control program causes the computer to execute a detection procedure for detecting an abnormality of the control unit 10a based on the communication state of the control unit 10a acquired by the communication state acquisition procedure.
  • the control program causes the computer to execute a suppression procedure for suppressing the operation of the control unit 10a in which an abnormality is detected by the detection procedure.
  • the above computer may function as the control unit 10a and the control unit 10b.
  • the computer may be a processing device such as a processor that executes the function of the control unit 10a.
  • the computer may further include a processing device such as a processor that executes the function of the control unit 10b.
  • FIG. 2 schematically shows an example of the overall configuration of the charging system 100.
  • the outline of the charging system 100 will be described with reference to FIG.
  • the charging system 100 includes a charging control device 150 and a server 102.
  • the charging control device 150 charges the battery 140a, the battery 140b, and the battery 140c using the electric energy supplied from the power source 190.
  • the power source 190 is, for example, a power system or a power generator.
  • the power generation device may include a natural energy power generation device.
  • Battery 140a, battery 140b, and battery 140c are separate batteries.
  • the battery 140a, the battery 140b, and the battery 140c may be collectively referred to as the battery 140.
  • the battery 140 is a secondary battery such as a lithium ion battery, a nickel metal hydride battery, or a lead storage battery.
  • the battery 140 is detachable from the charge control device 150.
  • the battery 140 is mounted on the electric motorcycle 22 used by the user.
  • the charging control device 150 communicates with the server 102 via the communication network 30.
  • the server 102 communicates with the user terminal 20 via the communication network 30.
  • the charge control device 150 constitutes at least a part of a battery station for providing the replacement battery 140 to the electric motorcycle 22.
  • the charging control device 150 controls the charging of the battery 140 so that the battery 140 in a fully charged state can be always provided.
  • the charging control device 150 provides information such as the number of batteries in a charging completion state to the user terminal 20 via the server 102 and the network 30.
  • the charging control device 150 reads user information from the user card or the user terminal 20.
  • the charging control device 150 authenticates the user by transmitting user information to the server 102.
  • the user attaches the post-use battery 140a removed from the electric motorcycle 22 to the charging control device 150.
  • the user takes out the battery 140 in a fully charged state from the charge control device 150 and attaches it to the electric motorcycle 22.
  • the charge control device 150 transmits user information and replacement information of the battery 140 to the server 102. As a result, the user who replaced the battery is charged.
  • Charging control device 150 charges attached battery 140.
  • the communication network 30 may include a wired communication transmission path, and may include a wireless communication transmission path.
  • the communication network 30 may include a wireless packet communication network, the Internet, a P2P network, a dedicated line, a VPN, a power line communication line, and the like.
  • the communication network 30 may include (i) a mobile communication network such as a mobile phone network, (ii) a wireless MAN (for example, WiMAX (registered trademark)), a wireless LAN (for example, WiFi (registered trademark)). Or a wireless communication network such as Bluetooth (registered trademark), Zigbee (registered trademark), NFC (Near Field Communication), or the like.
  • the user terminal 20 is a communication terminal used by the user. Details of the user terminal 20 are not particularly limited. As the user terminal 20, a personal computer, a portable terminal, etc. can be illustrated. Examples of the portable terminal include a mobile phone, a smartphone, a PDA, a tablet, a notebook computer or a laptop computer, and a wearable computer.
  • the charging control device 150 includes a control unit 110a, a control unit 110b, a control unit 110c, a charger 120a, a charger 120b, a charger 120c, and a bidirectional AC / DC. 182, AC / DC 184, communication unit 170, reader 172, storage unit 130 a, storage unit 130 b, and storage unit 130 c.
  • the control unit 110a, the control unit 110b, and the control unit 110c may be collectively referred to as the control unit 110.
  • the charger 120a, the charger 120b, and the charger 120c may be collectively referred to as the charger 120.
  • the accommodating part 130a, the accommodating part 130b, and the accommodating part 130c may be collectively referred to as the accommodating part 130.
  • AC power is supplied from the power source 190 to the charging control device 150.
  • the AC power supplied from the power source 190 is supplied to the bidirectional AC / DC 182 and AC / DC 184 via the power line 180.
  • the bidirectional AC / DC 182 generates power for operating the control unit 110 and the charger 120 and power for charging the battery 140. Specifically, the bidirectional AC / DC 182 converts AC power supplied from the power source 190 into DC power. The DC power converted by the bidirectional AC / DC 182 is supplied to the control unit 110a, the control unit 110b, and the control unit 110c via the power line 180.
  • the controller 110a supplies the supplied DC power to the battery 140a via the power line 180 and the charger 120a to charge the battery 140a.
  • the control unit 110b supplies the supplied DC power to the battery 140b via the power line 180 and the charger 120b to charge the battery 140b.
  • the controller 110c supplies the supplied DC power to the battery 140c via the power line 180 and the charger 120c, and charges the battery 140c.
  • the charging control device 150 can perform reverse power flow to the power source 190 side.
  • the charging control device 150 supplies, for example, DC power supplied from the battery 140a via the charger 120a to the bidirectional AC / DC 182.
  • the bidirectional AC / DC 182 converts the supplied DC power into AC power and supplies it to the power source 190 side.
  • AC / DC 184 generates power for operation of communication unit 170 and reader 172. Specifically, AC / DC 184 converts AC power supplied from power supply 190 via power line 180 into DC power. The DC power converted by the bidirectional AC / DC 182 is supplied to the communication unit 170 and the reader 172.
  • the control unit 110a, the control unit 110b, the control unit 110c, the sensors provided in the charger 120a, the charger 120b, and the charger 120c, the communication unit 170, the reader 172, and the bidirectional AC / DC 182 Are connected to each other by a communication line 160.
  • the communication line 160 may be a communication network such as CAN.
  • the reader 172 reads user information from the user card or the user terminal 20.
  • the communication unit 170 transmits user information to the server 102 to authenticate the user.
  • the communication unit 170 transmits information acquired from the control unit 110 a, the control unit 110 b, the control unit 110 c, and the bidirectional AC / DC 182 through the communication line 160 to the server 102.
  • the communication unit 170 provides information acquired from the server 102 to the control unit 110a, the control unit 110b, and the control unit 110c via the communication line 160.
  • the control unit 110a, the control unit 110b, and the control unit 110c control charging of different batteries. Specifically, the control unit 110a controls charging of the battery 140a. Control unit 110b controls charging of battery 140b. Control unit 110c controls charging of battery 140c.
  • the charger 120 is provided in association with the control unit 110.
  • the chargers 120 charge different batteries 140 from each other.
  • charger 120a is provided in association with control unit 110a and charges battery 140a.
  • the charger 120b is provided in association with the control unit 110b and charges the battery 140b.
  • the charger 120c is provided in association with the control unit 110c and charges the battery 140c.
  • the controller 110 controls charging of the battery 140 attached to the corresponding charger 120 by controlling the corresponding charger 120 of the chargers 120. In this way, each of the chargers 120 independent of each other is controlled by the dedicated control unit 110.
  • Each of the control units 110 is connected to a battery 140 connected to the corresponding charger 120 among the plurality of chargers 120 and a power line 180 that supplies power for charging the battery 140, and is connected to the corresponding charger 120. Communication is performed with the attached battery 140 via the power line 180.
  • the battery 140 is detachable from the charger 120.
  • a lid 132 is provided in each of the accommodating portions 130. The lid 132 may be able to be closed when the battery 140 is accommodated in the accommodating portion 130 and the terminal of the battery 140 is connected to the terminal of the charger 120a.
  • the charging control device 150 includes a mounting portion 158 to which the charging unit 152 can be mounted.
  • the charging unit 152 is, for example, an additional charging unit.
  • the charging unit 152 includes a charger 120d that charges a battery, a control unit 110d that controls the charger 120, and a storage unit 130d.
  • the control unit 110d included in the charging unit 152 is connected to the communication line 160.
  • the control unit 110d included in the charging unit 152 is connected to the power line 180.
  • each of the control units 110 starts communication with another control unit 110 through the communication line 160 after activation.
  • an ID of one or more other control units 110 is extracted from a signal transmitted through the communication line 160, and an ID different from the ID of the one or more other control units 110 is used as the ID of the own control unit 110.
  • the signal including the determined ID is transmitted to the communication line 160.
  • the sensor of the charger 120 may determine an ID different from the IDs of one or more other sensors as the ID of its own sensor.
  • control unit 110d of the charging unit 152 can be manufactured with the same specifications as the control specifications of the control unit 110 of the charging control device 150.
  • sensor included in the charger 120d of the charging unit 152 can be manufactured with the same specification as the control specification of the sensor included in the charger 120 of the charging control device 150.
  • control unit 110a Details of the operation of the control unit 110a will be described with reference to FIG.
  • FIG. 3 schematically shows an example of the internal configuration of the control unit 110a.
  • the control unit 110a includes a communication state acquisition unit 310, a detection unit 320, a suppression unit 330, a charge / discharge controller 300, a driver 340, a communication unit 380, and a memory 370.
  • control units 110 other than the control unit 110a also have the same internal configuration as the control unit 10a. Therefore, the description about the internal configuration of the control unit 110 other than the control unit 110a may be omitted. Further, the control unit 110 other than the control unit 110a may be described as having the same function as the control unit 10a.
  • the communication unit 380 is responsible for communication through the communication line 160.
  • the communication unit 380 acquires a signal transmitted on the communication line 160.
  • the control unit 110a performs various controls based on information included in the signal acquired by the communication unit 380.
  • the memory 370 stores information used for operation in the control unit 110a.
  • the memory 370 may be a temporary storage medium.
  • the communication unit 380 When the communication unit 380 transmits information through the communication line 160, the communication unit 380 generates a signal including the information and the ID of the control unit 110 a and transmits the signal to the communication line 160.
  • the ID of the control unit 110a is an example of identification information of the control unit 110a.
  • the ID of the control unit 110a may be an “ID” conforming to the CAN or CAN extended specification.
  • the charge / discharge controller 300 mainly controls the driver 340.
  • the driver 340 generates power for charging the battery 140a from the power supplied from the bidirectional AC / DC 182.
  • the charge / discharge controller 300 controls the driver 340 to control the amount of charge to the battery 40a by the charger 120a.
  • the charge / discharge controller 300 may control the driver 340 to control the amount of discharge from the battery 40a.
  • the driver 340 is responsible for communication with the battery 140a through the power line 180.
  • the charge / discharge controller 300 acquires information from the battery 140 a through the driver 340 and the power line 180.
  • the charge / discharge controller 300 transmits a signal for inquiring information stored in the battery 140 a through the driver 340 and the power line 180.
  • the charge / discharge controller 300 acquires information stored in the battery 140 a through the power line 180 and the driver 340.
  • the communication state acquisition unit 310 acquires the communication state of another control unit 110 among the control units 110 through the communication line 160.
  • the detection unit 320 detects an abnormality of the other control unit 110 based on the communication state of the other control unit 110 acquired by the communication state acquisition unit 310.
  • the suppression unit 330 suppresses the operation of the other control unit 110 in which an abnormality is detected by the detection unit 320.
  • the communication state acquisition unit 310 counts the number of signals transmitted from each of the control unit 10b and the control unit 10c based on the ID of the transmission source of the signal acquired by the communication unit 380. For example, the communication state acquisition unit 310 stores the ID of the signal received through the communication line 160 and the reception time in the memory 370 in association with each other.
  • the communication state acquisition unit 310 calculates the number of signals per unit time transmitted from each of the control unit 110b and the control unit 110c based on the counted number of signals. For example, when the number of signals per unit time from the control unit 10c calculated by the communication state acquisition unit 310 exceeds a predetermined value, the detection unit 320 determines that the control unit 10c is abnormal. The suppression unit 13a transmits a signal through the communication line 160 to stop the control unit 110c that has been determined to be abnormal.
  • Each charger 120 has a sensor for detecting information related to the battery 140.
  • the output of each sensor is transmitted through the communication line 160.
  • Each of the control units 110 acquires the outputs of a plurality of sensors included in the charger 120 through the communication line 160.
  • each of the chargers 120 includes a sensor for detecting the mounting state of the battery 140 in the charger 120.
  • the detection unit 320 detects an abnormality of the other control unit 110 based on the communication state of the other control unit 110 and the output of the sensor included in the charger 120 corresponding to the other control unit 110. To do.
  • each sensor of the charger 120 detects whether or not the battery 140 is attached to each charger 120.
  • the detection unit 320 The controller 110 detects that an abnormality has occurred.
  • Each of the chargers 120 includes a sensor that detects the open / closed state of the lid 132 of the storage unit 130 that stores the corresponding battery 140.
  • the detection unit 320 The controller 110 detects that an abnormality has occurred.
  • Each sensor of the charger 120a detects the amount of current supplied from the charger 120 to the battery 140.
  • the detection unit 320 has an abnormality in the other control unit 110. Detect what happened.
  • control unit 110 when each of the control units 110 detects an abnormality of the other control unit 110, the control unit 110 notifies the other control unit 110 via the communication line 160 of information indicating that the abnormality of the other control unit 110 has been detected. .
  • the suppression unit 330 suppresses the operation of the other control unit 110 in which an abnormality is detected when an abnormality is detected by the control units 110 that exceed two or more predetermined numbers among the control units 110.
  • the communication unit 380 transmits information indicating that an abnormality of the other control unit 110 is detected through the communication line 160.
  • other control units 110 transmit information indicating that an abnormality has been detected through the communication line 160.
  • the suppression unit 330 suppresses the operation of the other control unit 110 in which an abnormality is detected when an abnormality is detected by the control units 110 that exceed two or more predetermined numbers among the control units 110.
  • the plurality of control units 110 detect anomalies with each other. Thereby, when abnormality arises in either of the control parts 110, it can suppress that a failure arises in the whole control of the charging control apparatus 50.
  • FIG. For example, even when the control unit 110b is hacked through a power line connected to the battery 140b, at least one of the control unit 10a and the control unit 10c can detect an abnormality of the control unit 10b caused by hacking. And at least one of control part 10a and control part 10c can stop operation of control part 10b. Thereby, some functions of the charging control device 150 can be maintained normally.
  • FIG. 4 is a flowchart showing processing related to battery replacement in the charging system 100. The process of this flowchart is started when the user holds the user card or the user terminal 20 over the reader 172.
  • the reader 172 reads the user information from the user card or the user terminal 20.
  • the user is authenticated using the user information.
  • the communication unit 170 transmits user information to the server 102 through the network 30.
  • the server 102 authenticates the user using the received user information.
  • the server 102 transmits the user authentication result to the charging control device 150 through the network 30.
  • S404 it is determined whether user authentication is possible. If the user cannot be authenticated, an authentication error is notified to the user in S420. For example, the server 102 may transmit a message indicating that the user could not be authenticated to the user terminal 20 through the network 30. In the charging control device 150, when the communication unit 170 receives an authentication result indicating that the user cannot be authenticated, the authentication result may be notified to the user by blinking a warning lamp.
  • the control unit 110 determines whether or not the battery 140 is attached to the corresponding storage unit 130.
  • the control unit 110 may notify the user by blinking a lamp provided in the corresponding storage unit 130 when the battery 140 is not attached to the corresponding storage unit 130.
  • step S ⁇ b> 408 when the battery 140 is mounted in the storage unit 130, the control unit 110 corresponding to the storage unit 130 in which the battery 140 is mounted transmits a signal indicating that the used battery is mounted through the communication line 160. To do.
  • the storage unit 130 in which the fully charged battery 140 is stored is notified to the user.
  • the control unit 110 determines whether or not the battery 140 in a fully charged state is attached to the corresponding storage unit 130.
  • the control unit 110 may notify the user by blinking a lamp provided in the corresponding storage unit 130 when the battery 140 in a fully charged state is attached to the corresponding storage unit 130.
  • step S412 when the battery 140 is removed from the storage unit 130, the corresponding control unit 110 transmits a signal indicating that the battery in a fully charged state is removed through the communication line 160.
  • the control unit 110 transmits a signal for requesting billing to the user through the communication line 160.
  • the communication unit 170 receives the signal, the communication unit 170 transmits information for requesting charging to the server 102 through the network 30.
  • FIG. 5 is a flowchart showing processing related to battery charging in the charging control device 150. The process of this flowchart is started when a signal indicating that the battery 140 is attached to the battery 40 is received from the charger 120.
  • the control unit 110 determines a charging parameter for charging the battery 140.
  • the charge / discharge controller 300 of the control unit 110 determines a charging voltage, a charging current, and the like.
  • the control unit 110 transmits charging information to the communication line 160.
  • the communication unit 380 of the control unit 110 determines power to be additionally supplied to the control unit 110 based on the charging parameter, and transmits a signal including information indicating the power through the communication line 160.
  • the bidirectional AC / DC 182 may increase the power that can be supplied to the control unit 110 side.
  • the charger 120 is driven based on the charging parameter determined in S500.
  • the charge / discharge controller 300 drives the charger 120 by controlling the driver 340 based on the charge parameter determined in S500.
  • the control unit 110 acquires the charge state of the battery 140.
  • the charger 120 transmits information such as the terminal voltage and the charging current of the battery 140 through the communication line 160.
  • the charge / discharge controller 300 calculates the charge state of the battery 140 based on the terminal voltage, the charge current, and the like of the battery 140.
  • the state of charge of battery 140 may be the SOC of battery 140.
  • control unit 110 determines whether or not the battery 140 has been charged to a specified amount. For example, the charge / discharge controller 300 determines whether or not the SOC of the battery 140 has reached an SOC that can be determined to be complete.
  • the control unit 110 determines whether to change the charging parameter. For example, when the charge / discharge controller 300 determines that the charging current needs to be reduced based on the state of charge of the battery 140, the charge / discharge controller 300 determines to change the charging parameter.
  • the control unit 110 transmits information indicating that charging is to be stopped.
  • the communication unit 380 of the control unit 110 transmits information indicating that charging is stopped through the communication line 160.
  • the bidirectional AC / DC 182 may reduce the power that can be supplied to the control unit 110 side.
  • control unit 110 stops driving the charger 120.
  • the charge / discharge controller 300 controls the driver 340 to stop the power supplied to the charger 120.
  • FIG. 6 is a flowchart showing processing relating to abnormality detection of the control unit 110 in the charging control device 150. The processing of this flowchart is started when a signal is received through the communication line 160.
  • control unit 110 extracts the ID and data indicating the transmission source device from the signal transmitted through the communication line 160. Specifically, ID and data are extracted from the signal by the communication unit 380 of the control unit 110.
  • the control unit 110 determines whether to perform processing based on the signal. For example, when the signal is sensor information from the corresponding charger 120, the communication unit 380 determines to perform processing based on the signal. On the other hand, when the destination of the signal is a device other than its own control unit 110, it is determined that processing based on the signal is not performed. If it is determined that the process based on the received signal is to be performed, the process is performed based on the information extracted from the signal in S604, and the process proceeds to S606. If it is determined in S602 that the process based on the received signal is not performed, the process proceeds to S606.
  • the communication unit 380 determines that the source of the received signal is the other control unit 110 when the ID of the received signal matches the ID of the other control unit 110.
  • the process of this flowchart is terminated.
  • the communication state acquisition unit 310 calculates the communication amount of the transmission source control unit 110 in S608. Specifically, the communication status acquisition unit 310 is based on the reception history of the signal stored in the memory 370 in association with the ID of the control unit 110 of the transmission source, and within the time range from the present to a predetermined time ago. The number of signals transmitted by the transmission source control unit 110 is calculated. The communication state acquisition unit 310 calculates the number of signals per unit time based on the number of signals and a predetermined time.
  • the detection unit 320 determines that the communication amount is abnormal when the communication amount calculated in S608 exceeds a predetermined threshold.
  • the detection unit 320 determines that the communication amount is not abnormal when the communication amount calculated in S608 is equal to or less than a predetermined threshold. The threshold will be described later.
  • the process of this flowchart is terminated. If it is determined in S610 that the traffic is not abnormal, the process of this flowchart is terminated. If it is determined in S610 that the traffic is abnormal, the operation of the transmission source control unit 110 is stopped in S6612. For example, the suppression unit 330 transmits a signal to stop the operation of the control unit 110 to the control unit 110 via the communication line 160. Thus, it is possible to suppress the abnormality that has occurred in the control unit 110 from reaching the entire charging control device 150.
  • the communication unit 380 may transmit a signal indicating that the specific control unit 110 is abnormal through the communication line 160. Then, the operation of the control unit of the specific control unit 110 may be stopped on the condition that a signal indicating that the specific control unit 110 is abnormal is received from one or more other control units 110. .
  • FIG. 7 shows information for determining an abnormality of the control unit 110 in a table format. This information is stored in the memory 370.
  • the memory 370 stores the threshold value of the number of signals per unit time transmitted from the control unit 110 in association with the state relating to the battery 140.
  • the state associated with the threshold includes the state of the lid 132 of the housing unit 130, the state in which the battery 140 is attached to the charger 120, the charging current to the battery 140, and the like.
  • the memory 370 includes “the door of the housing portion is open”, “the battery 140 is not attached to the charger 120”, “the battery 140 is attached to the charger, and , A state in which the charging current is 0 ”and a state in which the battery 140 is attached to the charger and the charging current is 10% or less of the specified value, respectively, the threshold value N1, the threshold value N2, and the threshold value N3 , The threshold value N14 is stored.
  • the detection unit 320 determines the abnormality in S610 of FIG. 6 based on the threshold value N1. For example, the detection unit 320 calculates the number of signals per unit time transmitted from the specific control unit 110 from the number of signals within a time range from the present to a predetermined time and the predetermined time. The detection unit 320 determines that the specific control unit 110 is abnormal when the calculated number of signals per unit time exceeds the threshold value N1.
  • the plurality of control units 110 monitor information on sensors included in the charger 120.
  • each of the plurality of control units 110 monitors the amount of communication in the plurality of control units 110.
  • the lid 132 of the storage unit 130 is open, the communication amount of the corresponding control unit 110 is increased, or when the battery 140 is not attached to the charger 120, the corresponding control unit 110.
  • Each of the plurality of control units 110 can determine that the amount of communication increases. Therefore, the abnormality of the specific control unit 110 can be appropriately and promptly determined by the other control unit 110.
  • the charging control device 150 the corresponding control unit 110 is illegally accessed through a terminal of a specific charger 120, and attempts to access other devices or the server 102 through the control unit 110. There is a case. Even in such a case, the charging control device 150 allows the other control unit 110 to detect an abnormality in the communication amount of the control unit 110 appropriately and promptly. Therefore, it is possible to prevent the damage of unauthorized access from spreading at an early stage.
  • FIG. 8 is a flowchart showing a process related to the method for determining the ID of the control unit 110 in the charge control device 150. The process of this flowchart is started when the charging control device 150 is powered on.
  • the control unit 110 When the charging control device 150 is powered on, the control unit 110 performs its own startup process. In S800, when the self activation process is completed, in S804, the communication unit 380 of the control unit 110 acquires a signal transmitted through the communication line 160 over a predetermined time, and from the acquired signal, the transmission source Extract the ID.
  • the communication unit 380 determines an ID that does not overlap with any of the IDs extracted in S804 as the ID of its own control unit 110.
  • the ID of its own control unit 110 it is assumed that a fixed base ID “3” is assigned to all the control units 110, and identification between a plurality of control units 110 is performed using an extended ID.
  • a value obtained by adding a predetermined value to the maximum value of the extension ID extracted from the signal transmitted through the communication line 160 may be determined as the extension ID of its own control unit.
  • the communication unit 380 transmits a signal including the ID determined in S806 to the communication line 160.
  • the communication unit 380 determines whether or not the transmission of the signal in S808 is successful. If the signal transmission is not successful, the process returns to S804. If the transmission of the signal is successful, the ID determined in S806 is determined as its own ID in S812.
  • a charging unit 152 to be retrofitted to the charging control device 150 is manufactured. That is, when manufacturing the charging unit 152, it is not necessary to set the ID in the control unit 110d in accordance with the ID of the charging control device 150 to which the charging unit 152 is attached. Therefore, any charging unit 152 manufactured with the same specification can be attached to the charging control device 150. Further, it is not necessary to change the setting based on the ID of the charging unit 152 to be mounted on the control logic related to the ID in the charging control device 150. Therefore, the management cost and manufacturing cost of the charging control device 150 and the charging unit 152 can be reduced.
  • the plurality of control units 110 can appropriately detect an abnormality such as unauthorized access in the control unit 110 by monitoring the communication state with each other. Moreover, the management cost and manufacturing cost of the charging control apparatus 150 including the plurality of control units 110 can be reduced.
  • the application range of the charging system 100 described above is not limited to the charging of the battery 140 of the electric motorcycle 22.
  • the charging system 100 can be applied to charging various other batteries.
  • the application range of a control device having a configuration in which a plurality of control units 110 monitor the communication state with each other like the charge control device 150 is not limited to the charge control device.
  • the control device having such a configuration is applicable to various other control devices.

Landscapes

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Abstract

充電制御装置は、通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部を備えてよい。複数の制御部はそれぞれ、通信ラインを通じて、複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得部を備えてよい。複数の制御部はそれぞれ、通信状態取得部が取得した他の制御部の通信状態に基づいて、他の制御部の異常を検出する検出部を備えてよい。複数の制御部はそれぞれ、検出部によって異常が検出された他の制御部の動作を抑制する抑制部を備えてよい。

Description

充電制御装置及び制御用プログラム
 本発明は、充電制御装置及び制御用プログラムに関する。
 電池モジュールの充放電の制御を行う1以上のスレーブ側制御装置と、スレーブ側制御装置に電池モジュールの充放電の指示信号を出力するマスタ側制御装置からなる制御装置が知られている(特許文献1を参照されたい)。
 [先行技術文献]
 [特許文献]
 [特許文献1] 特開2012-85494号公報
解決しようとする課題
 複数のバッテリを充電する充電制御装置において、主制御装置に異常が生じた場合、充電制御装置全体の制御に大きな障害が生じる可能性がある。
一般的開示
 本発明の第1の態様においては、充電制御装置が提供される。充電制御装置は、通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部を備えてよい。複数の制御部はそれぞれ、通信ラインを通じて、複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得部を備えてよい。複数の制御部はそれぞれ、通信状態取得部が取得した他の制御部の通信状態に基づいて、他の制御部の異常を検出する検出部を備えてよい。複数の制御部はそれぞれ、検出部によって異常が検出された他の制御部の動作を抑制する抑制部を備えてよい。
 充電制御装置は、複数の制御部に対応づけて設けられ、それぞれ互いに異なるバッテリを充電する複数の充電器を更に備えてよい。複数の制御部は、複数の充電器のうちの対応する充電器を制御することにより、対応する充電器に装着されたバッテリの充電を制御してよい。
 複数の制御部はそれぞれ、複数の充電器のうち対応する充電器に接続されたバッテリと、当該バッテリを充電する電力を供給する電力線を介して接続され、対応する充電器に装着されたバッテリと電力線を介して通信してよい。
 バッテリは、充電器に着脱可能であってよい。
 複数の充電器はそれぞれ、充電器へのバッテリの装着状態を検出するためのセンサを有してよい。複数の制御部はそれぞれ、複数の充電器が有する複数のセンサの出力を、通信ラインを通じて取得してよい。複数の制御部がそれぞれ有する検出部は、他の制御部の通信状態と、他の制御部に対応する充電器が有するセンサの出力とに基づいて、他の制御部の異常を検出してよい。
 センサは、充電器にバッテリが装着されているか否かを検出してよい。複数の制御部がそれぞれ有する検出部は、充電器にバッテリが装着されておらず、かつ、他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、他の制御部に異常が生じたことを検出してよい。
 センサは、バッテリを収容する収容部の蓋の開閉状態を検出してよい。複数の制御部がそれぞれ有する検出部は、蓋が開いており、かつ、他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、他の制御部に異常が生じたことを検出してよい。
 センサは、充電器からバッテリに供給される電流量を検出してよい。複数の制御部がそれぞれ有する検出部は、充電器を通じて電流量が予め定められた値より小さく、かつ、他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、他の制御部に異常が生じたことを検出してよい。
 複数の制御部のそれぞれは、他の制御部の異常を検出した場合に、他の制御部の異常を検出した旨を示す情報を、通信ラインを通じて他の複数の制御部に通知してよい。複数の制御部のそれぞれが有する抑制部は、複数の制御部のうち2以上の予め定められた数を超える制御部によって異常が検出された場合に、異常が検出された他の制御部の動作を抑制してよい。
 充電制御装置は、バッテリを充電する充電器と、当該充電器を制御する制御部とを有する充電ユニットを装着可能な装着部を更に備えてよい。装着部に充電ユニットが装着された場合に、充電ユニットが備える制御部は通信ラインに接続されてよい。充電ユニットが有する制御部は、通信ラインを通じて、複数の制御部のそれぞれの通信状態を取得する通信状態取得部を備えてよい。充電ユニットが有する制御部は、複数の制御部のそれぞれの通信状態に基づいて、複数の制御部のそれぞれの異常を検出する検出部を備えてよい。充電ユニットが有する制御部は、複数の制御部のうち、異常が検出された制御部の動作を抑制する抑制部を備えてよい。
 複数の制御部のそれぞれは、起動後に通信ラインを通じて他の制御部と通信を開始する前に、通信ラインを伝送される信号から1以上の他の制御部の識別情報を抽出よい。複数の制御部のそれぞれは、1以上の他の制御部の識別情報とは異なる識別情報を自己の制御部の識別情報として決定して、決定した識別情報を含む信号を、通信ラインに送出してよい。
 本発明の第2の態様においては、制御用プログラムが提供される。制御用プログラムは、通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部の制御用プログラムであってよい。制御用プログラムは、複数の制御部のそれぞれに、通信ラインを通じて、複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得手順を実行させてよい。制御用プログラムは、複数の制御部のそれぞれに、通信状態取得手順によって取得された他の制御部の通信状態に基づいて、他の制御部の異常を検出する検出手順を実行させてよい。制御用プログラムは、複数の制御部のそれぞれに、検出手順によって異常が検出された他の制御部の動作を抑制する抑制手順を実行させてよい。
 なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。
充電制御装置50のシステム構成の一例を概略的に示す。 充電システム100の全体構成の一例を概略的に示す。 制御部110aの内部構成の一例を概略的に示す。 充電システム100におけるバッテリ交換に関する処理を示すフローチャートである。 充電制御装置150におけるバッテリ充電に関する処理を示すフローチャートである。 充電制御装置150における制御部110の異常検出に関する処理を示すフローチャートである。 異常を判断するための情報をテーブル形式で示す。 充電制御装置150における制御部110のIDの決定方法に関する処理を示すフローチャートである。
 以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。なお、図面において、同一または類似の部分には同一の参照番号を付して、重複する説明を省く場合がある。
 図1は、充電制御装置50のシステム構成の一例を概略的に示す。図1において、充電制御装置50は、電源90とバッテリ40a及びバッテリ40bと共に示されている。本実施形態において、充電制御装置50は、制御部10aと、制御部10bと、通信ライン60と、電力線80とを備える。制御部10aは、通信状態取得部11aと、検出部12aと、抑制部13aとを備える。制御部10bは、通信状態取得部11bと、検出部12bと、抑制部13bとを備える。
 充電制御装置50は、バッテリ40a及びバッテリ40bの充電を制御する。バッテリ40a及びバッテリ40bは、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、鉛蓄電池等の二次電池である。
 バッテリ40a及びバッテリ40bは、充電制御装置50に着脱可能である。バッテリ40a及びバッテリ40bは、車両に搭載可能である。バッテリ40a及びバッテリ40bは、車両から取り外されて、充電制御装置50に装着される。充電制御装置50は、装着されたバッテリ40a及びバッテリ40bを充電する。充電制御装置50により充電されたバッテリ40a及びバッテリ40bは、充電制御装置50から取り外されて車両に装着される。
 車両は、バッテリ40a及びバッテリ40bの電力により動作する機器の一例である。車両は、例えば電動バイクである。電動バイクに搭載されたバッテリ40a及びバッテリ40bは、電動バイクに電力を供給する。電動バイクは、バッテリ40a及びバッテリ40bから供給された電気エネルギーを動力に変換して走行する。電動バイクは、バッテリ40a及びバッテリ40bから供給された電気エネルギーを用いて、電動バイクが備える電気機器を駆動してよい。
 車両は、電動バイクに限られない。車両は、電動自転車、自動二輪車、自動四輪車であってよい。バッテリ40a及びバッテリ40bは、車両に限らず、様々な輸送機器に搭載されてよい。バッテリ40a及びバッテリ40bは、輸送機器に限らず、電力により動作する様々な機器に適用できる。
 制御部10a及び制御部10bは、通信ライン60によって相互に接続される。通信ライン60は、CAN(Controller Area Network)等の通信ネットワークである。
 制御部10a及び制御部10bは、互いに異なるバッテリの充電を制御する。具体的には、制御部10aは、バッテリ40aの充電を制御する。制御部10bは、バッテリ40bの充電を制御する。制御部10aは、電力線80を通じてバッテリ40aから情報を受信してよい。制御部10aは、電力線80を通じてバッテリ40aに情報を送信してよい。制御部10bは、電力線80を通じてバッテリ40bから情報を受信してよい。制御部10bは、電力線80を通じてバッテリ40bに情報を送信してよい。
 制御部10aにおいて、通信状態取得部11aは、通信ライン60を通じて、制御部10bの通信状態を取得する。検出部12aは、通信状態取得部11aが取得した制御部10bの通信状態に基づいて、制御部10bの異常を検出する。抑制部13aは、検出部12aによって異常が検出された制御部10bの動作を抑制する。
 例えば、通信状態取得部11aは、制御部10bの通信量を取得する。通信状態取得部11aは、通信ライン60上を伝送される信号から、送信元機器の識別情報を読み出す。制御部10aは、送信元機器の識別情報に基づいて、制御部10bから送信される信号数を取得する。検出部12aは、通信状態取得部11aが取得した制御部10bの通信量が予め定められた値を超えた場合に、制御部10bの異常と判断する。抑制部13aは、制御部10bが異常と判断した場合に、通信ライン60を通じて制御部10bを停止させる信号を送信する。
 制御部10bは、制御部10aと同様の動作をする。具体的には、制御部10bにおいて、通信状態取得部11bは、通信ライン60を通じて、制御部10aの通信状態を取得する。検出部12bは、通信状態取得部11bが取得した制御部10aの通信状態に基づいて、制御部10aの異常を検出する。抑制部13bは、検出部12bによって異常が検出された制御部10aの動作を抑制する。
 充電制御装置50によれば、制御部10a及び制御部10bが相互に通信量を監視して、相互の異常を検出する。これにより、制御部10a及び制御部10bの一方に異常が生じた場合に、充電制御装置50全体の制御に障害が生じることを抑制できる。例えば、バッテリ40bに接続された電力線を通じて、制御部10bに外部から不正アクセスされた場合でも、制御部10aが、不正アクセスにより生じた制御部10bの異常な挙動を検出することができる。そして、制御部10aは、制御部10bの動作を停止させることができる。これにより、充電制御装置50がバッテリ40aを充電する機能を維持することができる。
 制御部10aの各部は、ハードウェアにより実現されてもよく、ソフトウエアにより実現されてもよく、ハードウェア及びソフトウエアにより実現されてもよい。制御部10aを構成する構成要素の少なくとも一部がソフトウエアにより実現される場合、当該ソフトウエアにより実現される構成要素は、一般的な構成の情報処理装置において、当該構成要素に関する動作を規定したソフトウエア又はプログラムを起動することにより実現されてよい。上記の情報処理装置は、(i)CPU、GPUなどのプロセッサ、ROM、RAM、通信インタフェースなどを有するデータ処理装置と、(ii)キーボード、タッチパネル、カメラ、マイク、各種センサ、GPS受信機などの入力装置と、(iii)表示装置、スピーカ、振動装置などの出力装置と、(iv)メモリ、HDDなどの記憶装置(外部記憶装置を含む。)とを備えてよい。上記の情報処理装置において、上記のデータ処理装置又は記憶装置は、上記のソフトウエア又はプログラムを記憶してよい。上記のソフトウエア又はプログラムは、プロセッサによって実行されることにより、上記の情報処理装置に、当該ソフトウエア又はプログラムによって規定された動作を実行させる。上記のソフトウエア又はプログラムは、非一時的なコンピュータ可読記録媒体に格納されていてもよい。
 上記のソフトウエア又はプログラムは、制御部10aを制御するための制御用プログラムであってもよい。上記の制御用プログラムは、例えば、コンピュータに、通信ライン60を通じて、制御部10bの通信状態を取得する通信状態取得手順を実行させる。制御用プログラムは、コンピュータに、通信状態取得手順により取得された制御部10bの通信状態に基づいて、制御部10bの異常を検出する検出手順を実行させる。制御用プログラムは、制御部10aに、検出手順によって異常が検出された制御部10bの動作を抑制する抑制手順を実行させる。
 制御部10bは、制御部10aと同様の構成で実現されてよい。上記の制御用プログラムは、例えば、コンピュータに、通信ライン60を通じて、制御部10aの通信状態を取得する通信状態取得手順を実行させる。制御用プログラムは、コンピュータに、通信状態取得手順により取得された制御部10aの通信状態に基づいて、制御部10aの異常を検出する検出手順を実行させる。制御用プログラムは、コンピュータに、検出手順によって異常が検出された制御部10aの動作を抑制する抑制手順を実行させる。
 上記のコンピュータは、制御部10a及び制御部10bとして機能してよい。上記のコンピュータは、制御部10aの機能を実行するプロセッサ等の処理装置であってよい。上記のコンピュータは、制御部10bの機能を実行するプロセッサ等の処理装置を更に備えてよい。
 図2は、充電システム100の全体構成の一例を概略的に示す。図2を用いて、充電システム100の概要を説明する。充電システム100は、充電制御装置150と、サーバ102とを備える。
 充電制御装置150は、電源190から供給された電気エネルギーを用いてバッテリ140a、バッテリ140b、及びバッテリ140cを充電する。電源190は、例えば電源系統、発電装置である。発電装置は、自然エネルギー発電装置を含んでよい。
 バッテリ140a、バッテリ140b及びバッテリ140cは、互いに別個の電池である。バッテリ140a、バッテリ140b及びバッテリ140cを、バッテリ140と総称する場合がある。バッテリ140は、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、鉛蓄電池等の二次電池である。バッテリ140は、充電制御装置150に着脱可能である。バッテリ140は、ユーザが使用する電動バイク22に搭載される。
 充電制御装置150は、通信ネットワーク30を介してサーバ102と通信する。サーバ102は、通信ネットワーク30を介してユーザ端末20と通信する。充電制御装置150は、電動バイク22に交換用のバッテリ140を提供するためのバッテリステーションの少なくとも一部を構成する。
 例えば、充電制御装置150は、充電完了状態のバッテリ140を常時提供できるようにバッテリ140の充電を制御する。充電制御装置150は、充電完了状態のバッテリ数等の情報を、サーバ102及びネットワーク30を介してユーザ端末20に提供する。
 充電システム100の概略的な動作を説明する。ユーザは、バッテリステーションにおいて、充電システムの利用者カード又はユーザ端末20を充電制御装置150にかざす。充電制御装置150は、利用者カード又はユーザ端末20からユーザ情報を読み取る。充電制御装置150は、ユーザ情報をサーバ102に送信して、ユーザを認証する。ユーザが認証後、ユーザは、電動バイク22から取り外した使用後バッテリ140aを、充電制御装置150に装着する。ユーザは、充電完了状態のバッテリ140を充電制御装置150から取り出して、電動バイク22に装着する。バッテリ140が充電制御装置150から取り出された場合、充電制御装置150は、ユーザ情報及びバッテリ140の交換情報をサーバ102に送信する。これにより、バッテリ交換をしたユーザに課金される。充電制御装置150は、装着されたバッテリ140を充電する。
 通信ネットワーク30は、有線通信の伝送路を含んでよく、無線通信の伝送路を含んでよい。通信ネットワーク30は、無線パケット通信網、インターネット、P2Pネットワーク、専用回線、VPN、電力線通信回線などを含んでよい。通信ネットワーク30は、(i)携帯電話回線網などの移動体通信網を含んでもよく、(ii)無線MAN(例えば、WiMAX(登録商標)である。)、無線LAN(例えば、WiFi(登録商標)である。)、Bluetooth(登録商標)、Zigbee(登録商標)、NFC(Near Field Communication)などの無線通信網を含んでもよい。
 本実施形態において、ユーザ端末20は、ユーザが利用する通信端末である。ユーザ端末20の詳細については特に限定されない。ユーザ端末20としては、パーソナルコンピュータ、携帯端末などを例示することができる。携帯端末としては、携帯電話、スマートフォン、PDA、タブレット、ノートブック・コンピュータ又はラップトップ・コンピュータ、ウエアラブル・コンピュータなどを例示することができる。
 図2に示されるように、充電制御装置150は、制御部110aと、制御部110bと、制御部110cと、充電器120aと、充電器120bと、充電器120cと、双方向AC/DCと182と、AC/DC184と、通信ユニット170と、読取器172と、収容部130aと、収容部130bと、収容部130cとを備える。
 制御部110a、制御部110b及び制御部110cを、制御部110と総称する場合がある。充電器120a、充電器120b及び充電器120cを、充電器120と総称する場合がある。収容部130a、収容部130b及び収容部130cを、収容部130と総称する場合がある。
 充電制御装置150には、電源190から交流電力が供給される。電源190から供給された交流電力は、電力線180を介して双方向AC/DC182及びAC/DC184に供給される。
 双方向AC/DC182は、制御部110、充電器120の動作用の電力と、バッテリ140の充電用の電力を生成する。具体的には、双方向AC/DC182は、電源190から供給された交流電力を直流電力に変換する。双方向AC/DC182により変換された直流電力は、制御部110a、制御部110b及び制御部110cに電力線180を介して供給される。制御部110aは、供給された直流電力を、電力線180及び充電器120aを介してバッテリ140aに供給して、バッテリ140aを充電する。制御部110bは、供給された直流電力を、電力線180及び充電器120bを介してバッテリ140bに供給して、バッテリ140bを充電する。制御部110cは、供給された直流電力を、電力線180及び充電器120cを介してバッテリ140cに供給して、バッテリ140cを充電する。
 充電制御装置150は、電源190側への電力の逆潮を行うことができる。充電制御装置150は、電源190側の電力が不足する場合、例えば、充電器120aを介してバッテリ140aから供給された直流電力を、双方向AC/DC182に供給する。双方向AC/DC182は、供給された直流電力を交流電力に変換して電源190側に供給する。
 AC/DC184は、通信ユニット170及び読取器172の動作用の電力を生成する。具体的には、AC/DC184は、電力線180を介して電源190から供給された交流電力を直流電力に変換する。双方向AC/DC182により変換された直流電力は、通信ユニット170及び読取器172に供給される。
 制御部110a、及び制御部110b、制御部110cと、充電器120a、充電器120b及び充電器120cのそれぞれに設けられたセンサと、通信ユニット170と、読取器172と、双方向AC/DC182とは、通信ライン160によって相互に接続される。通信ライン160は、CAN等の通信ネットワークであってよい。
 読取器172は、利用者カード又はユーザ端末20からユーザ情報を読み取る。通信ユニット170は、ユーザ情報をサーバ102に送信して、ユーザを認証する。また、通信ユニット170は、制御部110a、制御部110b、制御部110c、双方向AC/DC182から通信ライン160を通じて取得した情報を、サーバ102に送信する。また、通信ユニット170は、サーバ102から取得した情報を、通信ライン160を介して制御部110a、制御部110b及び制御部110cに提供する。
 制御部110a、制御部110b及び制御部110cは、互いに異なるバッテリの充電を制御する。具体的には、制御部110aは、バッテリ140aの充電を制御する。制御部110bは、バッテリ140bの充電を制御する。制御部110cは、バッテリ140cの充電を制御する。
 具体的には、充電器120は、制御部110に対応づけて設けられる。充電器120は、それぞれ互いに異なるバッテリ140を充電する。具体的には、充電器120aは、制御部110aに対応づけて設けられて、バッテリ140aを充電する。充電器120bは、制御部110bに対応づけて設けられて、バッテリ140bを充電する。充電器120cは、制御部110cに対応づけて設けられて、バッテリ140cを充電する。制御部110は、充電器120のうちの対応する充電器120を制御することにより、対応する充電器120に装着されたバッテリ140の充電を制御する。このように、互いに独立した充電器120のそれぞれが、専用の制御部110により制御される。
 制御部110はそれぞれ、複数の充電器120のうち対応する充電器120に接続されたバッテリ140と、当該バッテリ140を充電する電力を供給する電力線180を介して接続され、対応する充電器120に装着されたバッテリ140と電力線180を介して通信する。
 バッテリ140は、充電器120に着脱可能である。収容部130のそれぞれには、蓋132が設けられる。バッテリ140が収容部130に収容され、バッテリ140の端子が充電器120aの端子に接続された場合に、蓋132を閉じることが可能となってよい。
 充電制御装置150は、充電ユニット152を装着可能な装着部158を備える。充電ユニット152は、例えば増設用の充電ユニットである。充電ユニット152は、バッテリを充電する充電器120dと、当該充電器120を制御する制御部110dと、収容部130dとを有する。装着部158に充電ユニット152が装着された場合に、充電ユニット152が備える制御部110dは通信ライン160に接続される。また、装着部158に充電ユニット152が装着された場合に、充電ユニット152が備える制御部110dは電力線180に接続される。
 ここで、制御部110a、制御部110b、制御部110c及び制御部110dを制御部110と総称すると、制御部110のそれぞれは、起動後に通信ライン160を通じて他の制御部110と通信を開始する前に、通信ライン160を伝送される信号から1以上の他の制御部110のIDを抽出して、1以上の他の制御部110のIDとは異なるIDを、自己の制御部110のIDとして決定して、決定したIDを含む信号を、通信ライン160に送出する。充電器120が有するセンサも同様に、1以上の他のセンサのIDとは異なるIDを、自己のセンサのIDとして決定してよい。
 これにより、充電ユニット152の制御部110d及び充電器120dのセンサに、通信用のIDを予め設定する必要がない。また、充電ユニット152の制御部110dを、充電制御装置150の制御部110の制御仕様と同一仕様で製造することが可能になる。また、充電ユニット152の充電器120dが有するセンサを、充電制御装置150の充電器120が有するセンサの制御仕様と同一仕様で製造することが可能になる。また、充電制御装置150の制御ロジックに充電ユニット152に関する設定情報を追加することを要しない。
 制御部110aの動作の詳細については、図3に関連して説明される。
 図3は、制御部110aの内部構成の一例を概略的に示す。制御部110aは、通信状態取得部310と、検出部320と、抑制部330と、充放電コントローラ300と、ドライバ340と、通信部380と、メモリ370とを備える。
 なお、制御部110a以外の制御部110も、制御部10aと同様の内部構成を有する。そのため、制御部110a以外の制御部110の内部構成についての説明は省略する場合がある。また、制御部110a以外の制御部110も、制御部10aと同様の機能を有するものとして説明する場合がある。
 通信部380は、通信ライン160を通じた通信を担う。通信部380は、通信ライン160上を伝送される信号を取得する。制御部110aは、通信部380が取得した信号に含まれる情報に基づいて各種の制御を行う。
 メモリ370は、制御部110aにおける動作に使用される情報を格納する。メモリ370は、一時的な記憶媒体であってよい。
 通信部380は、通信ライン160を通じて情報を送信する場合に、当該情報と制御部110aのIDとを含む信号を生成して、通信ライン160に送信する。制御部110aのIDは、制御部110aの識別情報の一例である。通信ライン160としてCANまたはCANの拡張仕様が使用される場合、制御部110aのIDは、CANまたはCANの拡張仕様に準拠した「ID」であってよい。
 充放電コントローラ300は、主としてドライバ340の制御を担う。ドライバ340は、双方向AC/DC182から供給された電力から、バッテリ140aの充電用の電力を生成する。充放電コントローラ300は、ドライバ340を制御して、充電器120aによるバッテリ40aへの充電量を制御する。電源190側に逆潮する場合、充放電コントローラ300は、ドライバ340を制御して、バッテリ40aからの放電量を制御してよい。
 また、ドライバ340は、電力線180を通じたバッテリ140aとの通信を担う。充放電コントローラ300は、ドライバ340及び電力線180を通じてバッテリ140aから情報を取得する。充放電コントローラ300は、バッテリ140aに記憶された情報を問い合わせる信号を、ドライバ340及び電力線180を通じて送信する。充放電コントローラ300は、バッテリ140aに記憶された情報を、電力線180及びドライバ340を通じて取得する。
 通信状態取得部310は、通信ライン160を通じて、制御部110のうちの他の制御部110の通信状態を取得する。検出部320は、通信状態取得部310が取得した他の制御部110の通信状態に基づいて、他の制御部110の異常を検出する。抑制部330は、検出部320によって異常が検出された他の制御部110の動作を抑制する。
 例えば、通信状態取得部310は、通信部380によって取得された信号の送信元のIDに基づいて、制御部10b及び制御部10cのそれぞれから送信される信号数を計数する。例えば、通信状態取得部310は、通信ライン160を通じて受信した信号のIDと受信時刻とを対応づけてメモリ370に格納する。
 通信状態取得部310は、計数した信号数に基づいて、制御部110b及び制御部110cのそれぞれから送信された単位時間あたりの信号数を算出する。検出部320は、例えば、通信状態取得部310が算出した制御部10cからの単位時間あたりの信号数が予め定められた値を超えた場合に、制御部10cの異常と判断する。抑制部13aは、異常が判断された制御部110cを停止させる信号を、通信ライン160を通じて送信する。
 なお、充電器120はそれぞれ、バッテリ140に関する情報を検出するためのセンサを有する。それぞれのセンサの出力は、通信ライン160を通じて送信される。制御部110はそれぞれ、充電器120が有する複数のセンサの出力を、通信ライン160を通じて取得する。
 例えば、充電器120はそれぞれ、充電器120へのバッテリ140の装着状態を検出するためのセンサを有する。制御部110において、検出部320は、他の制御部110の通信状態と、他の制御部110に対応する充電器120が有するセンサの出力とに基づいて、他の制御部110の異常を検出する。
 具体的には、充電器120のそれぞれのセンサは、それぞれの充電器120にバッテリ140が装着されているか否かを検出する。検出部320は、他の制御部110のそれぞれの充電器120にバッテリ140が装着されておらず、かつ、他の制御部110の通信量が予め定められた量を超えた場合に、他の制御部110に異常が生じたことを検出する。
 また、充電器120のそれぞれは、それぞれ対応するバッテリ140を収容する収容部130の蓋132の開閉状態を検出するセンサを有する。検出部320は、他の制御部110のそれぞれに対応する充電器120の蓋が開いており、かつ、当該他の制御部110の通信量が予め定められた量を超えた場合に、他の制御部110に異常が生じたことを検出する。
 充電器120aのそれぞれのセンサは、充電器120からバッテリ140に供給される電流量を検出する。検出部320は、充電器120を通じて電流量が予め定められた値より小さく、かつ、他の制御部110の通信量が予め定められた量を超えた場合に、他の制御部110に異常が生じたことを検出する。
 また、制御部110のそれぞれは、他の制御部110の異常を検出した場合に、他の制御部110の異常を検出した旨を示す情報を、通信ライン160を通じて他の制御部110に通知する。抑制部330は、制御部110のうち2以上の予め定められた数を超える制御部110によって異常が検出された場合に、異常が検出された他の制御部110の動作を抑制する。
 例えば、検出部320は、他の制御部110の異常を検出した場合に、通信部380は、他の制御部110の異常を検出した旨を示す情報を、通信ライン160を通じて送信する。他の制御部110においても同様に、異常を検出した旨の情報が通信ライン160を通じて送信される。抑制部330は、制御部110のうち2以上の予め定められた数を超える制御部110によって異常が検出された場合に、異常が検出された他の制御部110の動作を抑制する。
 充電制御装置50によれば、複数の制御部110が相互に異常を検出し合う。これにより、制御部110のいずれかに異常が生じた場合に、充電制御装置50の全体の制御に障害が生じることを抑制できる。例えば、バッテリ140bに接続された電力線を通じて制御部110bがハッキングされた場合でも、制御部10a及び制御部10cの少なくとも一方が、ハッキングにより生じた制御部10bの異常を検出することができる。そして、制御部10a及び制御部10cの少なくとも一方が、制御部10bの動作を停止させることができる。これにより、充電制御装置150の一部の機能を正常に維持することができる。
 図4は、充電システム100におけるバッテリ交換に関する処理を示すフローチャートである。本フローチャートの処理は、ユーザが利用者カード又はユーザ端末20を読取器172にかざした場合に開始される。
 S400において、読取器172は、ユーザ情報を利用者カード又はユーザ端末20から読み出す。
 S402において、ユーザ情報を用いてユーザを認証する。例えば、通信ユニット170は、ネットワーク30を通じてユーザ情報をサーバ102に送信する。サーバ102は、受信したユーザ情報を用いてユーザの認証を行う。サーバ102は、ユーザの認証結果を、ネットワーク30を通じて充電制御装置150に送信する。
 S404において、ユーザ認証の可否を判断する。ユーザを認証できなかった場合、S420において、認証エラーをユーザに通知する。例えば、サーバ102は、ユーザを認証できなかった旨のメッセージを、ネットワーク30を通じてユーザ端末20に送信してよい。また、充電制御装置150において、通信ユニット170が、ユーザを認証できなかった旨の認証結果を受信した場合、警告ランプを点滅させることでユーザに認証結果を通知してよい。
 ユーザを認証できた場合、S406において、バッテリが装着されていない収容部130をユーザに通知する。例えば、制御部110は、ユーザを認証できた旨の信号を受信すると、対応する収容部130にバッテリ140が装着されているか否かを判断する。制御部110は、対応する収容部130にバッテリ140が装着されていない場合に、対応する収容部130に設けられたランプを点滅させて、ユーザに通知してよい。
 S408において、バッテリ140が収容部130に装着されると、バッテリ140が装着された収容部130に対応する制御部110は、使用後のバッテリが装着された旨の信号を、通信ライン160を通じて送信する。
 S410において、充電完了状態のバッテリ140が収容されている収容部130を、ユーザに通知する。例えば、制御部110は、使用後のバッテリ140が装着された旨の信号を受信すると、対応する収容部130に充電完了状態のバッテリ140が装着されているか否かを判断する。制御部110は、対応する収容部130に充電完了状態のバッテリ140が装着されている場合に、対応する収容部130に設けられたランプを点滅させて、ユーザに通知してよい。
 S412において、バッテリ140が収容部130から取り出されると、対応する制御部110は、充電完了状態のバッテリが取り出された旨の信号を、通信ライン160を通じて送信する。また、S414において、制御部110は、ユーザへの課金を依頼する旨の信号を、通信ライン160を通じて送信する。通信ユニット170は、当該信号を受信すると、課金を依頼する旨の情報を、ネットワーク30を通じてサーバ102に送信する。
 図5は、充電制御装置150におけるバッテリ充電に関する処理を示すフローチャートである。本フローチャートの処理は、バッテリ40にバッテリ140が装着された旨の信号を充電器120から受信した場合に開始される。
 S500において、制御部110は、バッテリ140を充電する充電パラメータを決定する。例えば、制御部110の充放電コントローラ300は、充電電圧、充電電流等を決定する。
 S502において、制御部110は、充電情報を通信ライン160に送信する。例えば、制御部110の通信部380は、制御部110に追加で供給されるべき電力を充電パラメータに基づいて決定して、当該電力を示す情報を含む信号を、通信ライン160を通じて送信する。双方向AC/DC182は、通信ライン160を通じて当該信号を受信すると、制御部110側に供給可能な電力を増加させてよい。
 S504において、S500で決定した充電パラメータに基づいて、充電器120を駆動する。例えば、充放電コントローラ300は、S500で決定した充電パラメータに基づいてドライバ340を制御して、充電器120を駆動する。
 S506において、制御部110は、バッテリ140の充電状態を取得する。例えば、充電器120は、バッテリ140の端子電圧、充電電流等の情報を、通信ライン160を通じて送信する。制御部110において、充放電コントローラ300は、バッテリ140の端子電圧、充電電流等に基づいて、バッテリ140の充電状態を算出する。バッテリ140の充電状態は、バッテリ140のSOCであってよい。
 S508において、制御部110は、バッテリ140が規定量まで充電されたか否かを判断する。例えば、充放電コントローラ300は、バッテリ140のSOCが、充電完了と判断し得るSOCに到達したか否かを判断する。
 バッテリ140が規定量まで充電されていない場合、S520において、制御部110は、充電パラメータを変更するか否かを判断する。例えば、充放電コントローラ300は、バッテリ140の充電状態に基づいて、充電電流を減少させる必要があると判断した場合に、充電パラメータを変更する旨を判断する。
 S520において、充電パラメータを変更しない旨を判断した場合、S506に処理を移行する。S520において、充電パラメータを変更する旨を判断した場合、S500に処理を移行する。
 S508において、バッテリ140が規定量まで充電されたと判断した場合、S510において、制御部110は、充電を停止する旨の情報を送信する。例えば、制御部110の通信部380は、充電を停止する旨の情報を通信ライン160を通じて送信する。双方向AC/DC182は、通信ライン160を通じて当該信号を受信すると、制御部110側に供給可能な電力を減少させてよい。
 S512において、制御部110は、充電器120の駆動を停止する。例えば、充放電コントローラ300は、ドライバ340を制御して、充電器120に供給される電力を停止させる。
 図6は、充電制御装置150における制御部110の異常検出に関する処理を示すフローチャートである。本フローチャートの処理は、通信ライン160を通じて信号を受信した場合に開始される。
 S600において、制御部110は、通信ライン160を通じて伝送される信号から、送信元の機器を示すID及びデータを抽出する。具体的には、制御部110の通信部380により、信号からID及びデータを抽出する。
 S602において、制御部110は、当該信号に基づく処理を行うか否かを判断する。例えば、通信部380は、当該信号が、対応する充電器120からのセンサ情報である場合に、当該信号に基づく処理を行うと判断する。一方、当該信号の宛先が自己の制御部110以外の機器である場合に、当該信号に基づく処理を行わないと判断する。受信した信号に基づく処理を行うと判断した場合、S604において、当該信号から抽出した情報に基づいて処理を行い、S606に進む。S602において受信した信号に基づく処理を行わないと判断した場合、S606に進む。
 S606において、受信した信号の送信元が他の制御部110であるか否かを判断する。例えば、通信部380は、受信した信号のIDが、他の制御部110のIDに一致している場合に、受信した信号の送信元が他の制御部110であると判断する。受信した信号の送信元が他の制御部110でない場合、本フローチャートの処理を終了する。
 受信した信号の送信元が他の制御部110である場合、通信状態取得部310は、S608において、当該送信元の制御部110の通信量を算出する。具体的には、通信状態取得部310は、当該送信元の制御部110のIDに対応づけてメモリ370に格納されている信号の受信履歴に基づいて、現在から所定時間前までの時間範囲内に当該送信元の制御部110が送信した信号数を算出する。通信状態取得部310は、当該信号数と所定時間とに基づいて、単位時間あたりの信号数を算出する。
 S610において、S608で算出した通信量が異常であるか否かを判断する。例えば、検出部320は、S608で算出された通信量が、予め定められた閾値を超える場合に、通信量が異常であると判断する。検出部320は、S608で算出された通信量が、予め定められた閾値以下の場合に、通信量が異常でないと判断する。閾値については後述する。
 S610において、通信量が異常でないと判断した場合、本フローチャートの処理を終了する。S610において、通信量が異常であると判断した場合、S6612において、送信元の制御部110の動作を停止させる。例えば、抑制部330は、制御部110の動作を停止させる旨の信号を、通信ライン160を介して制御部110に送信する。これより、制御部110に生じた異常が充電制御装置150全体に及ぶことを抑制することができる。
 なお、S612において特定の制御部110が異常と判断された場合、通信部380は、当該特定の制御部110を異常と判断した旨の信号を、通信ライン160を通じて送信してよい。そして、当該特定の制御部110を異常と判断した旨の信号を、1以上の他の制御部110から受信したことを条件として、当該特定の制御部110の制御部の動作を停止させてよい。
 図7は、制御部110の異常を判断するための情報をテーブル形式で示す。本情報は、メモリ370に格納される。メモリ370は、制御部110から送信された単位時間あたりの信号数の閾値を、バッテリ140に関する状態に対応づけて格納する。閾値に対応づける状態には、収容部130の蓋132の状態、充電器120へのバッテリ140装着状態、バッテリ140への充電電流等が含まれる。
 図7に示されるように、メモリ370は、「収容部の扉が開状態」、「充電器120にバッテリ140が装着されていない状態」、「充電器にバッテリ140が装着されている、かつ、充電電流が0の状態」、及び「充電器にバッテリ140が装着されている、かつ、充電電流が規定値の10%以下の状態」に対応づけて、それぞれ閾値N1、閾値N2、閾値N3、閾値N14を格納する。
 収容部130の蓋132が開いている場合に、検出部320は、図6のS610における異常の判断を、閾値N1に基づいて行う。例えば、検出部320は、現在から所定時間前までの時間範囲内の信号数と所定時間から、特定の制御部110から送信された単位時間あたりの信号数を算出する。そして、検出部320は、算出した単位時間あたりの信号数が閾値N1を超えている場合に、特定の制御部110が異常と判断する。
 以上に説明したように、充電制御装置150によれば、充電器120が備えるセンサの情報を、複数の制御部110がそれぞれ監視する。また、複数の制御部110における通信量を、複数の制御部110のそれぞれが相互に監視する。これにより、例えば、収容部130の蓋132が開いている状態で、対応する制御部110の通信量が増えたことや、充電器120にバッテリ140が未装着の状態で、対応する制御部110の通信量が増えたこと等を、複数の制御部110のそれぞれが判断することができる。そのため、特定の制御部110の異常を、他の制御部110が適切かつ速やかに判断することができる。
 例えば、充電制御装置150において、特定の充電器120の端子を通じて、対応する制御部110が不正にアクセスされ、当該制御部110を介して充電制御装置150の他の機器やサーバ102にアクセスしようとする場合がある。このような場合においても、充電制御装置150は、当該制御部110の通信量の異常を、他の制御部110が適切かつ速やかに検出することができる。したがって、不正アクセスの被害が拡大することを早い段階で食い止めることができる。
 図8は、充電制御装置150における制御部110のIDの決定方法に関する処理を示すフローチャートである。本フローチャートの処理は、充電制御装置150に電源が投入された場合に開始される。
 充電制御装置150に電源が投入されると、制御部110は各自で起動処理を行う。S800において、自己の起動処理が完了すると、S804において、制御部110の通信部380は、予め定められた時間にわたって通信ライン160を伝送される信号を取得して、取得した信号から、送信元のIDを抽出する。
 S806において、通信部380は、S804で抽出したIDのいずれとも重複しないIDを、自己の制御部110のIDとして決定する。一例として、全ての制御部110に固定のベースID「3」を割り当て、複数の制御部110間の識別を拡張IDで行うものとする。この場合、通信ライン160を伝送される信号から抽出した拡張IDの最大値に予め定められた値を加えた値を、自己の制御部の拡張IDとして決定してよい。
 S808において、通信部380は、通信ライン160に、S806で決定したIDを含む信号を送出する。
 S810において、通信部380は、S808における信号の送出が成功したか否かを判断する。信号の送出が成功しなかった場合は、S804に戻る。信号の送出が成功した場合は、S812において、S806で決定したIDを自己のIDとして確定する。
 図8に示す処理により、制御部110に予め固定のIDを割り振らなくても、互いに衝突しないIDを各自で自律的に設定することができる。そのため、充電制御装置150の製造時に、充電制御装置150毎に制御部110のIDの設定する必要がない。ひいては、同一の制御仕様で製造した制御部110を用いて充電制御装置150を構成することが可能になる。
 充電制御装置150に後付けされる充電ユニット152を製造する場合も同様である。すなわち、充電ユニット152の製造時に、充電ユニット152を装着する充電制御装置150のIDに合わせて、制御部110dにIDを設定する必要がない。したがって、同一仕様で製造されたどの充電ユニット152も充電制御装置150に装着可能となる。また、充電制御装置150におけるIDに関する制御ロジックに、装着される充電ユニット152のIDに基づく設定変更を行う必要がない。そのため、充電制御装置150や充電ユニット152の管理コストや製造コストを削減することができる。
 以上に説明したように、充電制御装置150によれば、複数の制御部110が相互に通信状態を監視することで、制御部110における不正アクセス等の異常を適切に検出することができる。また、係る複数の制御部110を備える充電制御装置150の管理コストや製造コストを削減することができる。
 上述した充電システム100の適用範囲は、電動バイク22のバッテリ140の充電に限られない。充電システム100は、他の様々なバッテリの充電に適用可能である。また、充電制御装置150のように複数の制御部110が相互に通信状態を監視する構成を持つ制御装置の適用範囲は、充電制御装置に限られない。係る構成の制御装置は、他の様々な制御装置に適用可能である。
 以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、技術的に矛盾しない範囲において、特定の実施形態について説明した事項を、他の実施形態に適用することができる。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、請求の範囲の記載から明らかである。
 請求の範囲、明細書、および図面中において示した装置、システム、プログラム、および方法における動作、手順、ステップ、および段階等の各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」等と明示しておらず、また、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現しうることに留意すべきである。請求の範囲、明細書、および図面中の動作フローに関して、便宜上「まず、」、「次に、」等を用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。
 10 制御部
 11 通信状態取得部
 12 検出部
 13 抑制部
 20 ユーザ端末 
 22 電動バイク
 30 ネットワーク
 40 バッテリ
 50 充電制御装置
 60 通信ライン
 80 電力線
 90 電源
 100 充電システム
 102 サーバ
 110 制御部
 120 充電器 
 130 収容部
 132 蓋
 140 バッテリ
 150 充電制御装置
 152 充電ユニット
 158 装着部
 160 通信ライン
 170 通信ユニット
 172 読取器
 180 電力線
 182 双方向AC/DC
 184 AC/DC
 190 電源
 300 充放電コントローラ
 310 通信状態取得部
 320 検出部
 330 抑制部
 340 ドライバ
 370 メモリ
 380 通信部

Claims (15)

  1.  通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部
    を備え、
     前記複数の制御部はそれぞれ、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得部と、
      前記通信状態取得部が取得した前記他の制御部の通信状態に基づいて、前記他の制御部の異常を検出する検出部と、
      前記検出部によって異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する抑制部と
    を有し、
     前記複数の制御部は、それぞれ互いに異なるバッテリを充電する複数の充電器のうちの対応する充電器を制御することにより、前記対応する充電器に装着されたバッテリの充電を制御し、
     前記複数の制御部がそれぞれ有する前記検出部は、前記他の制御部の通信状態と、前記他の制御部に対応する充電器へのバッテリの装着状態とに基づいて、前記他の制御部の異常を検出する
    充電制御装置。
  2.  前記複数の充電器
    を更に備える請求項1に記載の充電制御装置。
  3.  前記複数の制御部はそれぞれ、前記複数の充電器のうち対応する充電器に接続されたバッテリと、当該バッテリを充電する電力を供給する電力線を介して接続され、前記対応する充電器に装着された前記バッテリと前記電力線を介して通信する
    請求項2に記載の充電制御装置。
  4.  前記バッテリは、前記充電器に着脱可能である
    請求項2又は3に記載の充電制御装置。
  5.  前記複数の充電器はそれぞれ、前記充電器へのバッテリの装着状態を検出するためのセンサを有し、
     前記複数の制御部はそれぞれ、前記複数の充電器が有する複数の前記センサの出力を、前記通信ラインを通じて取得し、
     前記複数の制御部がそれぞれ有する前記検出部は、前記他の制御部の通信状態と、前記他の制御部に対応する充電器が有するセンサの出力とに基づいて、前記他の制御部の異常を検出する
    請求項4に記載の充電制御装置。
  6.  前記センサは、前記充電器に前記バッテリが装着されているか否かを検出し、
     前記複数の制御部がそれぞれ有する前記検出部は、前記充電器にバッテリが装着されておらず、かつ、前記他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、前記他の制御部に異常が生じたことを検出する
    請求項5に記載の充電制御装置。
  7.  前記センサは、前記バッテリを収容する収容部の蓋の開閉状態を検出し、
     前記複数の制御部がそれぞれ有する前記検出部は、前記蓋が開いており、かつ、前記他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、前記他の制御部に異常が生じたことを検出する
    請求項5又は6に記載の充電制御装置。
  8.  前記センサは、前記充電器から前記バッテリに供給される電流量を検出し、
     前記複数の制御部がそれぞれ有する前記検出部は、前記電流量が予め定められた値より小さく、かつ、前記他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、前記他の制御部に異常が生じたことを検出する
    請求項5から7のいずれか一項に記載の充電制御装置。
  9.  通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部
    を備え、
     前記複数の制御部はそれぞれ、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得部と、
      前記通信状態取得部が取得した前記他の制御部の通信状態に基づいて、前記他の制御部の異常を検出する検出部と、
      前記検出部によって異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する抑制部と
    を有し、
     前記複数の制御部がそれぞれ有する前記検出部は、前記他の制御部によって充電が制御されるバッテリに供給される電流量が予め定められた値より小さく、かつ、前記他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、前記他の制御部に異常が生じたことを検出する
    充電制御装置。
  10.  通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部
    を備え、
     前記複数の制御部はそれぞれ、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得部と、
      前記通信状態取得部が取得した前記他の制御部の通信状態に基づいて、前記他の制御部の異常を検出する検出部と、
      前記検出部によって異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する抑制部と
    を有し、
     前記複数の制御部のそれぞれは、前記他の制御部の異常を検出した場合に、前記他の制御部の異常を検出した旨を示す情報を、前記通信ラインを通じて他の複数の制御部に通知し、
     前記複数の制御部のそれぞれが有する前記抑制部は、前記複数の制御部のうち2以上の予め定められた数を超える制御部によって異常が検出された場合に、前記異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する
    充電制御装置。
  11.  前記充電制御装置は、
     バッテリを充電する充電器と、当該充電器を制御する制御部とを有する充電ユニットを装着可能な装着部
    を更に備え、
     前記装着部に前記充電ユニットが装着された場合に、前記充電ユニットが備える前記制御部は前記通信ラインに接続され、
     前記充電ユニットが有する前記制御部は、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のそれぞれの通信状態を取得する通信状態取得部と、
      前記複数の制御部のそれぞれの通信状態に基づいて、前記複数の制御部のそれぞれの異常を検出する検出部と、
      前記複数の制御部のうち、前記異常が検出された制御部の動作を抑制する抑制部と
    を有する
    請求項1から10のいずれか一項に記載の充電制御装置。
  12.  前記複数の制御部のそれぞれは、起動後に前記通信ラインを通じて他の制御部と通信を開始する前に、前記通信ラインを伝送される信号から1以上の他の制御部の識別情報を抽出して、1以上の他の制御部の識別情報とは異なる識別情報を自己の識別情報として決定して、決定した識別情報を含む信号を、前記通信ラインに送出する
    請求項11に記載の充電制御装置。
  13.  通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部の制御用プログラムであって、
     前記複数の制御部に、
      それぞれ互いに異なるバッテリを充電する複数の充電器のうちの対応する充電器を制御することにより、前記対応する充電器に装着されたバッテリの充電を制御する手順と、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得手順と、
      前記通信状態取得手順によって取得された前記他の制御部の通信状態と、前記他の制御部に対応する充電器へのバッテリの装着状態とに基づいて、前記他の制御部の異常を検出する検出手順と、
      前記検出手順によって異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する抑制手順と
    を実行させるための、制御用プログラム。
  14.  通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部の制御用プログラムであって、
     前記複数の制御部に、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のうち他の制御部の通信量を取得する通信状態取得手順と、
      前記他の制御部によって充電が制御されるバッテリに供給される電流量が予め定められた値より小さく、かつ、前記通信状態取得手順によって取得された前記他の制御部の通信量が予め定められた量を超えた場合に、前記他の制御部に異常が生じたことを検出する検出手順と、
      前記検出手順によって異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する抑制手順と
    を実行させるための、制御用プログラム。
  15.  通信ラインによって相互に接続され、互いに異なるバッテリの充電を制御する複数の制御部の制御用プログラムであって、
     前記複数の制御部に、
      前記通信ラインを通じて、前記複数の制御部のうち他の制御部の通信状態を取得する通信状態取得手順と、
      前記通信状態取得手順によって取得された前記他の制御部の通信状態に基づいて、前記他の制御部の異常を検出する検出手順と、
      前記検出手順によって前記他の制御部の異常を検出した場合に、前記他の制御部の異常を検出した旨を示す情報を、前記通信ラインを通じて他の複数の制御部に通知する手順と、
      前記複数の制御部のうち2以上の予め定められた数を超える制御部によって異常が検出された場合に、前記異常が検出された前記他の制御部の動作を抑制する抑制手順と
    を実行させるための、制御用プログラム。
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