WO2018153110A1

WO2018153110A1 - 载具用平衡轮机构

Info

Publication number: WO2018153110A1
Application number: PCT/CN2017/106541
Authority: WO
Inventors: 张仲甫
Original assignee: 张仲甫
Priority date: 2017-02-22
Filing date: 2017-10-17
Publication date: 2018-08-30
Also published as: CN206501946U

Abstract

一种载具用平衡轮机构，包括：一个以上的轮体（10）、一与载具连接的固定装置（20）、一个以上的连接件（30）。该轮体（10）中央设有一转轴（11），沿该转轴（11）朝内设有一结合装置（12），该结合装置（12）上设有组装孔（121）。该固定装置（20）为一板体，其包括一水平基座（21）以及一垂直基座（22），该垂直基座（22）的两侧分别向外延伸形成一接合片（221），该接合片（221）上设置有组装孔（222），并且，该固定装置（20）的组装孔（222）与结合装置（12）的组装孔（121）在同一水平线上。该连接件（30）通过结合栓（50）组装于轮体（10）上及固定装置（20）的组装孔（222）上。一个以上的吸震体（40），其套设于连接件（30）的连结板片（32）上，该吸震体（40）吸收来自轮体（10）所产生的震动，使载具保持平衡状态。

Description

载具用平衡轮机构技术领域

[0001] 本发明涉及一种平衡轮机构，特别是指一种供车体、载具使用的轮体，具有平衡路面震动的载具用平衡轮机构。

背景技术

[0002] 如儿童学步车或者是滑板车其主要有一车身与四轮子，使用者可以乘坐在车身上以腿部推动车体，达到训练腿部的张力、肌力，并推动车体移动。

技术问题

[0003] 然而，现有结构其实有以下缺点：

[0004] 1.首先，现有结构并没有加装避震的装置，若路面有石头或坑洞吋，轮子无法实吋调整车体状况，因此使用者会感觉到车体震动剧烈，进一步的可能会出现跌倒的问题。

[0005] 2.此外，当车体或车身摇晃吋，造成骑乘者跌倒的情况发生。

问题的解决方案

技术解决方案

[0006] 本发明的主要目的即在于提供一种载具用平衡轮机构，通过在轮体与载具之间设有连接件，其上套设吸震体，当轮体产生震动吋，借由连接件产生吸震效果，使得载具保持平衡。

[0007] 可以达到上述目的的结构主要包括：一个以上的轮体、一与载具连接的固定装置、一个以上的连接件。

[0008] 该轮体中央设有一转轴，沿该转轴朝内设有一结合装置，该结合装置从中央延伸出一组装板片，在其上下端分别设有组装孔。

[0009] 该固定装置为一板体，其包括一水平基座以及一垂直基座，该水平基座上设置有螺孔，该水平基座通过结合栓锁固在载具上，该垂直基座的两侧分别向外延伸形成一接合片，该接合片上设置有组装孔，并且，该固定装置的组装孔与结合装置的组装孔在同一水平线上。 [0010] 该连接件两侧分别设置有连接端，两个连接端设在同一水平线上，该连接件通过结合栓组装于轮体上及固定装置的组装孔上，并且该连接件向上延伸有一连结板片，该连结板片高度略高于该水平基座的高度。

[0011] 一个以上的吸震体，其套设于连接件的连结板片上，并且两侧的吸震体相互连结，该吸震体吸收来自轮体所产生的震动，使载具保持平衡状态。

发明的有益效果

有益效果

[0012] 通过上述的结构，本发明可以提供的技术效果简述如下：

[0013] 轮体与载具之间设有连接件，其上套设吸震体，当轮体产生震动时，借由连接件与吸震体相互拉动产生吸震、平衡效果，使得载具保持平衡。

对附图的简要说明

附图说明

[0014] 图 1 : 本发明的结构分解立体图;

[0015] 图 2: 本发明的结构立体图；

[0016] 图 3: 本发明的结构前视图；

[0017] 图 4: 本发明的吸震状态示意图;

[0018] 图 5: 本发明的使用状态图 (一)；

[0019] 图 6: 本发明的使用状态图 (二)。

[0020] 附匿 1标记说明

[0021] 10 轮体

[0022] 11 转轴

[0023] 12 结合装置

[0024] 121 组装孔

[0025] 122 轴承

[0026] 20 固定装置

[0027] 21 水平基座

[0028] 22 垂直基座

[0029] 221 接合片 [0030] 222 组装孔

[0031] 223 扣合孔

[0032] 30 连接件

[0033] 31 连接端

[0034] 32 连接板片

[0035] 40 吸震体

[0036] 50 结合栓

[0037] 60 儿童学步车

[0038] 61 底盘

[0039] 70 滑板车

[0040] 71 龙头。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0041] 为使贵审査员能对本案的特征与其特点有更进一步的了解与认同，现列举以下较佳的实施例并配合附图说明如下：

[0042] 请参阅图 1至图 4，本发明提供的载具用平衡轮机构主要包括：一个以上的轮体 10、一与载具连接的固定装置 20、一个以上的连接件 30。

[0043] 该轮体 10中央设有一转轴 11，沿该转轴 11朝内设有一结合装置 12，该结合装置 12从中央延伸出一组装板片，并在其上设置一个以上的组装孔 121，进一步的，该结合装置 12中心设置有一轴承 122，使得该轮体 10转动更加轻盈、顺畅。

[0044] 该固定装置 20为一板体，其包括一水平基座 21以及一垂直基座 22，该水平基座 21上设置有螺孔，该水平基座 21通过结合栓 50锁固在载具上，该垂直基座 22的两侧分别向外延伸形成一接合片 221，该接合片 221上设置有组装孔 222，并且，该固定装置 20的组装孔 222与结合装置 12的组装孔 121在同一水平线上。

[0045] 该连接件 30两侧分别设置有连接端 31，两个连接端 31设在同一水平线上，该连接件 30通过结合栓 50组装于轮体 10上及固定装置 20的组装孔 222上，并且该连接件 30向上延伸有一连结板片 32，该连结板片 32高度略高于该水平基座 21的高度 [0046] 一个以上的吸震体 40，其套设于连接件 30的连结板片 32上，并且两侧的吸震体 40相互连结，该吸震体 40吸收来自轮体 10所产生的震动，使载具保持平衡状态

[0047] 通过上述的结构，本发明的使用方式以及可以提供的技术效果简述如下：

[0048] 1. 请参阅图 1至图 4，本发明的组装方式大致如下：首先，轮体 10设置有转轴 11 ，该转轴 11具有供轮体 10转动、转弯的用途，沿着转轴 11朝内设置有一结合装置 12，该结合装置 12上设有一轴孔，其内设置一供转轴 11旋转用的轴承 122，并且，该结合装置 12从中央延伸出一组装板片，其上下端分别设置组装孔 121，接着将两组连接件 30通过结合栓 50锁合，并且将吸震体 40套在连接件 30的连结板片 32上，最后，将固定装置 20通过结合栓 50锁固于载具上，再将两组连接件 30 另一侧锁合在固定装置 20的接合片 221上，并将吸震体 40另一侧勾扣在连结件 30 上，完成轮体 10与载具之间的组合。

[0049] 2. 请参阅图 1至图 4，由于轮体 10与载具之间通过连接件 30连接，并且连接件 30 的连接板片 32上设置有吸震体 40，并且，该连接件 30结合形成一平行四边形的造型，其可吸收来自轮体 10所产生的震动，当一侧震动，另一侧则会产生拉动效果，进而保持载具的平衡，避免骑乘者跌倒。

[0050] 3. 请参阅图 1至图 4，为了增加吸震体 40的吸震效果，连接件 30上设置有一连结板片 32，其供吸震体 40相互牵制限位，当一侧产生震动而产生压缩状态吋，而另一侧则会产生拉动状态，进而保持轮体 10的平衡状态。借由上述的构造，可增加吸震体 40吸震效果。

[0051] 4. 请参阅图 5，将本发明装置在儿童学步车 60的底盘 61上，推动或骑乘儿童学步车 ₆₀吋，本发明可以吸收来自地面的震动，使学习步行或是骑乘学习滑步的幼儿在推动儿童学步车 60吋，即使路面不平稳，也可借由吸震体 40等结构作用，使得推动或骑乘的儿童学步车 60保持平稳、舒适的效果。

[0052] 5. 请参阅图 6，将本发明设置在滑板车 70上，由于控制滑板车 70的方向及平衡是来自车体的龙头 71，而本发明装置在龙头 71下方所延伸的两侧，借由本发明可以减缓、吸收路面所造成的震动，使得骑乘滑板车 70吋具有稳定、安全的效果。 [0053] 6. 其中，吸震体 40可为一弹簧条或一弹性绳。

[0054] 综上所述，本发明利用轮体 10与载具之间设有连接件 30，其上套设吸震体 40，当轮体 10产生震动吋，借由连接件 30产生吸震效果，使得载具保持平衡；且其构成结构均未曾见于诸书刊或公幵使用，诚符合发明专利申请要素。

[0055] 需要说明的是，以上所述乃是本发明的具体实施所运用的技术原理，若依本发明的构想所作的改变，其所产生的功能仍未超出说明书及附图所涵盖的精神吋，均应在本发明的专利保护范围内，在此声明。

Claims

权利要求书

[权利要求 1] 一种载具用平衡轮机构，其特征在于，主要包括：一个以上的轮体、一与载具连接的固定装置、一个以上的连接件；该轮体中央设有一转轴，沿该转轴朝内设有一结合装置，该结合装置从中央延伸出一组装板片，并在该组装板片上设置一个以上的组装孔该固定装置为一板体，其包括一水平基座及一垂直基座，该水平基座上设置有螺孔，该水平基座通过一结合栓锁固在载具上，该垂直基座的两侧分别向外延伸形成一接合片，该接合片上设置有组装孔，以及该固定装置的组装孔与结合装置的组装孔在同一水平线上；该连接件两侧分别设置有一连接端，两个连接端设在同一水平线上，该连接件通过一结合栓组装于该轮体上及该固定装置的组装孔上，并且该连接件向上延伸有一连结板片，该连结板片高度高于该水平基座的高度；

一个以上的吸震体，其套设于该连接件的该连结板片上，并且两侧的吸震体相互连结，该吸震体吸收来自轮体所产生的震动，使载具保持平衡状态。

[权利要求 2] 如权利要求 1所述的载具用平衡轮机构，其特征在于，该轮体的结合装置内设置有一轴承。

[权利要求 3] 如权利要求 1所述的载具用平衡轮机构，其特征在于，吸震体为一弹簧条或一弹性绳。