WO2018080234A1 - 스위치 노브 및 이를 갖는 오퍼레이팅 모듈 - Google Patents

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WO2018080234A1
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knob
module
unit
switch
lighting
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PCT/KR2017/012007
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노삼종
전종학
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엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
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Definitions

  • the present invention relates to a switch knob, and more particularly to a switch knob for a user operation and an operating module having the same.
  • the vehicle is required to function as a variety of convenience means to provide a more stable and comfortable driving state to the user beyond the function as a moving means. Accordingly, the vehicle is equipped with various convenient devices and various switches for operating and controlling the same.
  • a steering wheel of a recently produced vehicle includes a window switch for opening and closing a window, a steering light switch for turning a steering light on and off, an audio switch for driving audio, a wiper switch for driving a wiper, and a multifunction switch assembly.
  • Multifunction switch assemblies are used to control the operation of lights and fog lamps, wipers, various audio devices, vehicle windows, and the like. Such a multifunction switch assembly increases the operability of various devices, so that the driver does not lose front attention even when operating the various devices while driving.
  • the multifunction switch assembly may be implemented in the form of a button switch on the top of the steering wheel, or in the form of a lever switch on the side of the steering wheel.
  • the present invention has been made in view of the foregoing, and an object of the present invention is to provide a switch knob capable of improving visibility and preventing a user's misoperation, and a multi-operating switch unit and an operating module for a vehicle having the same.
  • a switch knob including: a knob housing provided with a knob mark part through which light may pass in and out; And a knob lighting unit disposed inside the knob housing to irradiate light toward the knob mark unit, wherein the knob lighting unit includes a knob light source device for generating light and light generated from the knob light source device. And a knob lighting guide for guiding the knob mark portion, wherein the knob lighting guide includes a lighting guide light incident portion facing the knob light source element at an outer edge thereof, and a lighting guide light emitting portion facing the knob mark at one surface thereof.
  • Lighting having a lighting guide body and a plurality of lighting guide reflecting protrusions projecting from the other surface of the lighting guide body to reflect the light incident to the inside of the lighting guide body through the lighting guide light incident part to the lighting guide light output part With guide embossing .
  • the lighting guide embossing unit may include a side embossing unit disposed outside the center of the lighting guide body.
  • the knob mark portion includes a side mark disposed at a position corresponding to the side embossing portion, and the width of the side embossing portion is larger than the width of the side mark.
  • the knob mark portion includes a center mark disposed on a center side of the lighting guide body rather than the side mark, and the lighting guide embossing portion includes a center embossing portion disposed to correspond to the center mark, and the width of the center embossing portion Is larger than the width of the center mark.
  • the diameter of the writing guide reflecting protrusion of the center embossing part is smaller than the diameter of the writing guide reflecting protrusion of the side embossing part.
  • the separation distance between the writing guide reflection protrusions of the center embossing part is greater than the separation distance between the writing guide reflection protrusions of the side embossing part.
  • the lighting guide light incident part may be disposed in plural along the outer edge of the lighting guide body, and the knob light source element may be provided in plurality so as to face the plurality of lighting guide light incident parts.
  • the lighting guide body may have a symmetrical structure, and the plurality of side embossing parts may be arranged in point symmetry with respect to the center of gravity of the lighting guide body.
  • the lighting guide body has an octagonal shape having eight sides, and the lighting guide light incident part is disposed at a position corresponding to two pairs of sides where four are facing each other two out of the sides of the lighting guide body.
  • the sides where the lighting guide light incident part is disposed may have a shorter length than other sides.
  • the lighting guide body includes a plurality of lighting guide fixing grooves provided on each of the sides of the sides of the lighting guide light incidence portion is not disposed, the inside of the knob housing at least a portion of each of the lighting guide fixing grooves A plurality of knob support protrusions inserted therein may be disposed to support the lighting guide body without moving.
  • the lighting guide light emitting part may have a concave surface.
  • the switch knob according to the present invention is disposed on the inside of the knob housing so that the switch can be pushed on the side of the knob housing and is operated by the movement of the conformation switch knob to generate an electrical signal.
  • a conformation switch unit having a conformation switch.
  • the operation of the knob lighting unit may be controlled according to the operation of the conformation switch unit.
  • the operating module according to the present invention for achieving the above object, the housing portion, the substrate disposed inside the housing portion, one end is accommodated in the housing portion and the other end is exposed to the housing portion and arranged to be movable A switch shaft unit, a rotary switch unit for sensing and outputting an axial rotation of the switch shaft unit, a directional switch unit for detecting and outputting a tilting detection operation of the switch shaft unit, and detecting and outputting a push-in push operation of the switch shaft unit.
  • a vehicle multi-operating switch unit having a push switch unit, a module housing in which the vehicle multi-operating switch unit is movably received, a module driving unit disposed in the module housing and generating a driving force for moving the module housing, and for the vehicle Accepts multioperating switch unit And a module unit shuttle movably disposed in the module housing, and a module drive transmission unit configured to transmit a driving force for moving the module housing for the vehicle connected to one side of the module driving unit and the other side of the module unit shuttle.
  • An end portion of the switch shaft portion is provided with a switch knob which is operated together according to the operation of the module unit shuttle and constitutes a user's grip, and the module housing has a module optical portion for displaying an operation state including whether the switch knob is operable or not. It is provided.
  • the module optical unit may include a module optical substrate disposed inside the module housing, a module optical element disposed on one surface of the module optical substrate, and at least a portion of the module optical substrate disposed on one surface of the module housing to be exposed to the outside. And, it may include a module optical transmission unit for emitting the light flowing from the module optical element through the exposed part surface.
  • the module optical transmission unit is implemented as a cap type having a module optical transmission inclined portion formed in the center and the optical transmission inclined in the center, the module optical transmission portion, formed on the bottom side and exit from the module optical element Module optical transmission inlet through which light is introduced, and the module optical transmission inclination part is formed in a recess shape to reflect the light flowing from the module optical transmission inlet and transmits the module optical transmission reflection to the upper end of the module optical transmission part. It may include a groove.
  • the operating module may operate the module driving unit according to a signal of a module switch of a vehicle to raise and lower the vehicle multioperating switch unit with respect to the module housing.
  • the operating module may include a module limiter unit disposed in the module housing and configured to sense movement of the limited position of the module unit shuttle.
  • the module limiter may include a module limiter substrate disposed in the module housing, a module limiter sensor disposed on the module limiter substrate, and a module limiter movable part disposed outside the module unit shuttle to a corresponding position of the module limiter sensor. It may be provided.
  • the module limiter movable part may include an upper limiter movable part disposed at an upper end of the module unit shuttle, and a lower limiter movable part disposed at a lower end of the module unit shuttle spaced apart from the upper limiter movable part.
  • the switch knob may further include a conformation switch unit configured to generate a signal for confirming whether or not the operation selected by the user is executed when the vehicle operating switch unit is operated by the user through the switch knob.
  • the switch knob may be provided with a knob lighting unit for indicating an operating state including whether the switch knob is operable.
  • the switch knob has a knob housing, a knob substrate is disposed on the knob housing, and the knob lighting unit includes a knob lighting element disposed on the knob substrate and a knob that transmits light emitted from the knob lighting element to the outside. It may include a light transmission.
  • the knob illumination transmission unit a knob illumination transmission body disposed inside the knob housing, a knob illumination transmission display unit formed on one surface of the knob illumination transmission body and exposed to the outside, and light introduced into the knob illumination transmission body It may be provided with a knob light transmission grating to prevent it from being emitted to the outside.
  • the knob illumination element may be disposed on a side of the knob illumination transmission body, and a side of the knob illumination transmission body may include a knob illumination transmission side for allowing the inflow of light emitted from the knob illumination element.
  • the switch knob of the operating module includes a knob housing provided with a knob mark portion coupled to an end of the switch shaft portion and allowing light to pass in and out, and the knob housing to irradiate light toward the knob mark portion.
  • a knob lighting unit disposed inside of the knob lighting unit, wherein the knob lighting unit includes a knob light source element for generating light, a knob lighting guide for guiding light generated by the knob light source element to the knob mark unit, and the knob lighting unit;
  • the guide may include a lighting guide body having a lighting guide light incident portion facing the knob light source element at an outer edge thereof, and a lighting guide light emitting portion facing the knob mark at one surface thereof, and the lighting guide body through the lighting guide light incident portion.
  • the lighting guide may include a lighting guide embossing portion having a plurality of lighting guide reflecting protrusions protruding from the other surface of the lighting guide body to reflect the light output portion.
  • the knob mark portion provided in the switch knob for the user operation can be illuminated so that no shade is generated by the old part lighting unit, thereby realizing a high quality switch knob.
  • the present invention is mounted to the indoor steering wheel or console switch device of the vehicle to implement a complex operation to select or adjust the electrical operation used in the interior of the vehicle, such as the driver's vehicle navigation device, audio multimedia device or air conditioning device It is possible to provide a switch unit that makes it possible.
  • the vehicle multi-operating switch unit of the present invention minimizes the components and focuses the switch sensor on a single board side, thereby minimizing the problem of electrical wiring, thereby increasing design freedom and improving assembly, thereby increasing the cost of productivity. Savings can be achieved.
  • the vehicle multi-operating switch unit of the present invention can minimize the mounting space through the compact configuration such as the use of a single substrate or the partition of the arrangement area of various operations, and prevent or minimize the possibility of malfunction due to interference between components. You can.
  • the operating module of the present invention may be popped up when activated and down accommodated when deactivated to prevent or minimize the possibility of interference, misoperation, or breakage due to physical contact of the user.
  • the operating module of the present invention may prevent or minimize the possibility of damage due to excessive operation in the process of pop-up upon activation and down acceptance during deactivation through the module limiter.
  • the operating module of the present invention may take a structure that achieves stable operation in the process of being popped up during activation and down received during inactivation.
  • the operating module of the present invention may detect and confirm a user's intention when performing a vehicle safety related work mode to prevent a possibility of malfunction due to an unintended contact of the user through the conformation switch unit.
  • the operating module of the present invention enables visual recognition of the operating state of the operation module through the module optical unit, and the module optical transmission unit of the module optical unit may be provided with a module optical transmission reflection groove to increase the light efficiency.
  • FIG. 1 is a perspective view of an operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of an operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a block diagram schematically illustrating a connection structure between some components of an operating module and other components according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a schematic bottom perspective view of a module housing body of an operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a bottom perspective view showing a part of the module housing body of the operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 and 7 illustrate a pop-up operation of an operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is an exploded view showing a vehicle multi-operating switch unit of an operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a perspective view showing a module optical transmission unit of the optical module of the operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view showing a portion of a module optical unit of the operating module according to an embodiment of the present invention.
  • 11 and 12 are a perspective view and a bottom perspective view of a partial configuration of the knob lighting unit of the operating module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a bottom perspective view illustrating an exploded part of an operating module according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is an exploded perspective view illustrating some components of the operating module illustrated in FIG. 13.
  • FIG. 15 is an exploded perspective view illustrating the switch knob of the operating module illustrated in FIG. 13.
  • FIG. 16 is an exploded bottom perspective view of the switch knob of the operating module illustrated in FIG. 13.
  • FIG. 17 is a bottom view of the knob lighting unit of the operating module illustrated in FIG. 13.
  • 19 is a side sectional view showing a modification of the old lighting unit.
  • FIG. 1 is a perspective view of an operating module according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a schematic exploded perspective view of the operating module according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3 is an operating module according to an embodiment of the present invention Is a block diagram schematically showing some components of and a connection structure with other components.
  • the operating module 1 is a vehicle multi-operating switch unit 10, the module housing 20, the module drive unit 40, the module unit shuttle 30 And a module drive transmission unit 50.
  • the module housing 20 is housed in the vehicle multi-operating switch unit 10 is movable.
  • the module housing 20 includes a module housing body 21, a module housing cover 23, a module housing base 25, and a module housing side cover 27.
  • the module housing body 21 is interposed between the module housing cover 23 and the module housing base 25, which interlock with each other to form an internal space in which the vehicle operating switch unit 10 is movable. Is placed.
  • the module housing cover 23 may be disposed on the upper end of the module housing body 21 after the module optical unit 60 to be described below may be stably mounted to the module housing body 21.
  • the upper end of the module housing body 21 is provided with a module housing body through-hole 2101 through which other components described below can pass.
  • a module housing body optical seat 2103 for seating the configuration of the module optical part 60 is formed on the outer circumference of the module housing body through-hole 2101.
  • a module housing body drain hole 2102 is disposed in the outer gap of the module housing body optical seating portion 2103 to prevent the inflow of foreign substances to prevent the inflow thereof.
  • the module driver 40 is disposed in the module housing 20 and generates a driving force for moving the multi-operating switch unit 10 for a module vehicle.
  • the module driver 40 includes a module driver 41 and a module drive housing 43.
  • the module driver 41 may be implemented as a motor, and the module driver 41 may be fixedly mounted in the module drive housing 43.
  • the module unit shuttle 30 accommodates a vehicle multi-operating switch unit 10 and is movably disposed in the module housing 20.
  • the module unit shuttle 30 is provided with a shuttle accommodating part 31 for accommodating the vehicle multi-operating switch unit 10 at the center thereof.
  • the module unit shuttle 30 is driven by the driving force generated by the module driver 40 through the module drive transmission unit 50.
  • the module driving transmission unit 50 transmits a driving force for moving the vehicle multi-operating switch unit 10 with respect to the module housing 20 by connecting one side to the module driving unit 40 and the other side to the module unit shuttle 30. .
  • the module driver 40 may operate according to the signal of the module switch 3 to raise and lower the vehicle multioperating switch unit 10 with respect to the module housing 20. That is, the switching from the off state to the ready state for operation is implemented with a predetermined popup / down state transition.
  • the switching of the pop-up / down state of the operating module 1 may be made through a module switch 3 disposed on a vehicle steering wheel or the like.
  • the operating module 1 and the vehicle multi-operating switch unit 10 of the present invention may be implemented as a separate control device or an integrated control device.
  • the module switch 3, the conformation switch unit 900, and the vehicle multioperating switch unit 10 are connected to the control unit 5 so that a sensing or input signal is transmitted to the control unit 5. Can be.
  • the control unit 5 checks whether the limit operation from the excessive input current signal transmitted from the module driver 41 of the module driver 40 checks whether or not the stable operation of the switch knob 80 to raise and lower the safety accident occurrence It can also be prevented.
  • a signal input through the module switch 3, the conformation switch unit 900, and the vehicle multioperating switch unit 10 is input to the control unit 5, and the control unit 5 is stored in the storage unit 7.
  • an output control signal is applied to the output unit 9 so that an output control signal selected by the driver or the like is output to each output unit ( It may be delivered to 9) to perform a predetermined vehicle output function.
  • the module driving transmission unit 50 transmits the driving force generated by the module driving unit 40 to the module unit shuttle 30.
  • the module drive transmission unit 50 includes a module drive pulley 51, a module drive belt 53, a module driven pulley 55, a module drive transmission shaft 57, and a module drive transmission shaft counterpart 59. It includes.
  • the module driving pulley 51 is connected to the drive shaft 4101 of the module driver 41 of the module driver 40 to receive the driving force generated by the module driver 41.
  • the module driven pulley 55 is spaced apart from the module drive pulley 51.
  • the driving force transmitted to the module driving pulley 51 is transmitted to the module driven pulley 55 so that the speed ratio according to the radius ratio of the module driving pulley 51 and the module driven pulley 55 can be adjusted.
  • the motor driven pulley 55 is connected to the other side of the module driving belt 53 through the motor driving belt 53 to receive a driving force from the module driving pulley 51.
  • the module driving belt 53 is connected to the module driving pulley 51 on one side and the module driven pulley 55 is connected to the other side to transmit the driving force transmitted from the module driving pulley 51 to the module driven pulley 55.
  • the module drive transmission shaft 57 is coaxially connected with the module driven pulley 55 and rotates together with the module driven pulley 55.
  • the module drive transmission shaft counterpart 59 is arranged in the module unit shuttle 30. Although the module drive transmission shaft counterpart 59 is not exactly illustrated in the drawings, the module drive transmission shaft counterpart 59 is formed as a receiving port in which the module drive transmission shaft 57 is accommodated at the lower end side of the module unit shuttle 30. And a screw thread engaged with a screw thread formed on the outer circumference of the module drive transmission shaft 57 may be formed on the inner circumference.
  • a shuttle guide 33 for guiding the movement of the module unit shuttle 30 is provided outside the module unit shuttle 30, and the module housing shuttle guide is provided in the module housing 20 at a corresponding position of the shuttle guide 33.
  • a counterpart 2105 is provided.
  • the shuttle guide 33 of the module unit shuttle 30 and the module housing shuttle guide counterpart 2105 of the module housing 20 take a structure that is relatively movable to each other.
  • the engagement structure of the shuttle guide 33 and the module housing shuttle guide counterpart 2105 restricts the axial rotation of the module unit shuttle 30 and enables vertical movement of the module drive transmission shaft 57 in the longitudinal direction. do.
  • the shuttle guide 33 and the module housing shuttle guide counterpart 2105 may achieve stable vertical operation of the module unit shuttle 30.
  • the shuttle guide 33 and the module housing shuttle guide counterpart 2105 may include a plurality of It is possible to form a batch structure.
  • the shuttle guide 33 may be evenly disposed at a plurality of points along the outer circumference of the module unit shuttle 30, and through the plurality of evenly arranged structures, a stable vertical lifting operation of the module unit shuttle 30 may be realized. can do.
  • the elevating operation may be performed through the transmission structure of the module driving transmission unit 50.
  • the vehicle multi-operating switch unit 10 is disposed through the module driving unit of the present invention May be further provided. That is, the operating module 1 of the present invention may include a module limiter 70 disposed in the module housing 10 and detecting the movement of the limited position of the module unit shuttle 30.
  • the module limiter 70 includes a module limiter substrate 71, a module limiter sensor 73, and a module limiter movable part 35.
  • the module limiter substrate 71 is disposed in the module housing 10.
  • the module limiter substrate 71 may be in electrical communication with another substrate disposed in the operating module 1.
  • the module limiter sensor 73 is disposed on the module limiter substrate 71.
  • the module limiter sensor 73 detects whether the operation limit of the raising and lowering operation position of the module unit shuttle 30 is reached.
  • the module limiter movable part 35 is disposed outside the module unit shuttle 30 to a corresponding position of the module limiter sensor 73.
  • the module limiter movable part 35 includes an upper limiter movable part 37 and a lower limiter movable part 39.
  • the upper limiter movable part 37 is disposed at the upper end of the side of the module unit shuttle 30, and the lower limiter movable part 39 is disposed at the lower end of the module unit shuttle 30 spaced apart from the upper limiter movable part 37.
  • the excessive upper and lower operation of the module unit shuttle 30 through the interaction with the upper limiter moving part 37 and the lower limiter moving part 39 with respect to one module limiter sensor 73. It can detect and check whether the limit position is reached. In other words, through such a configuration, it is possible to confirm whether the upper and lower limits of operation are reached by using one module limiter sensor 73, thereby obtaining an effect such as cost reduction.
  • the structure for detecting and confirming whether the module unit shuttle 30 reaches the limit position by using the module limiter sensor 73 has been described, but it is possible to implement or complex implementation through other configurations. That is, when the current signal of the module driver 41 of the module driver 40 that provides the driving force for raising the module unit shuttle 30 is sharply increased, this is determined to be an unexpected sudden increase in driving force due to external collision or resistance.
  • the controller 5 of the present invention may take a method of applying a control signal to perform the operation of the module driver to the stop or the opposite direction.
  • the controller 5 of the present invention judges the operation of the device other than the operation module to execute a predetermined operation stop or home position return mode. It may be.
  • the vehicle multi-operating switch unit 10 includes a housing part 100, a substrate 200, a switch shaft part 300, a rotary switch part 400, a directional switch part 500, and a push switch part. And a switch knob 80.
  • the housing part 100 is disposed inside the module housing 20. Inside the module housing 20 may be provided a configuration capable of lifting the housing 100.
  • the housing unit 100 includes a housing cover 110, a housing holder 120, and a housing base 130. An internal space is formed between the housing cover 110 and the housing base 130.
  • the housing base 130 forms a structure for supporting the substrate 200, and the housing cover 110 is coupled with the housing base 130 to cover the upper side of the housing base 130.
  • the housing cover through hole 111 is formed at one surface of the housing cover 110. One end of the switch shaft part 300 may be exposed to the outside through the housing cover through hole 111.
  • the housing holder 120 may be disposed between the housing cover 110 and the housing base 130 to support the substrate 200 together with the housing base 130.
  • the housing holder 120 separates the space formed by the housing cover 110 and the housing base 130 to perform a space division function to prevent interference when the rotary switch 400 and the directional switch unit 500 operate. can do.
  • a housing holder through hole 121 into which the switch shaft part 300 is inserted is provided in the center of the housing holder 120.
  • the substrate 200 is disposed inside the housing part 100.
  • Various electrical elements may be disposed on the substrate 200. These electrical elements may be connected through wires formed on the substrate 200 or may be electrically connected through a separate component such as a flexible substrate or a cable.
  • the electrical device may be disposed on both sides of the substrate 200.
  • a substrate through hole 202 is formed in the center of the substrate 200 to allow the switch shaft unit 300 to be disposed therethrough.
  • One end of the board 200 is provided with a board connector 201.
  • the board connector 201 may be electrically connected to an external electric device, for example, an external electric device board 200 such as a control unit.
  • the switch shaft part 300 has a structure in which one end is accommodated in the housing part 100 and the other end is exposed to the outside.
  • the switch shaft part 300 includes a switch shaft body 310 and a switch shaft hinge 320.
  • the switch shaft body 310 may be of a rod type having a predetermined predetermined length.
  • a switch knob 80 for user manipulation is coupled to an end exposed to the outside of the switch shaft body 310.
  • the switch shaft hinge 320 is disposed at the end of the switch shaft body 310 to be accommodated in the housing part 100.
  • the switch shaft hinge 320 may take the shape of a sphere, or other, as shown.
  • the switch shaft hinge 320 may form the center of the axial rotation or tilting operation of the switch shaft 300.
  • the switch shaft hinge 320 is disposed in a space formed between the housing holder 120 and the rotary block 410 of the rotary switch unit 400.
  • the shaft hinge guide 321 protrudes from the switch shaft hinge 320.
  • the switch shaft 300 may perform a complex motion such as an axial rotational motion, a tilting motion around the switch shaft hinge 320 by a horizontal pressing force, and a push motion moving downward.
  • the rotary switch unit 400 may detect the shaft rotation of the switch shaft unit 300 and transmit the signal to an external device such as a control unit as a signal.
  • the rotary switch unit 400 is implemented as a switch of the direct contact method. That is, the rotary switch unit 400 includes a rotary block 410 and a rotary switch sensor. The rotary block 410 is disposed under the substrate 200.
  • the rotary block 410 may have a structure capable of receiving at least a portion of the switch shaft hinge 310.
  • the rotary block receiving guide 413 is provided inside the rotary block 410.
  • the rotary block receiving guide 413 is engageable with the shaft hinge guide 321 of the switch shaft hinge 320.
  • the rotary block 410 includes a plurality of rotary block movable parts 415 at an end portion, that is, an upper end thereof, facing the substrate 200.
  • the rotary block movable part 415 has a protruding or recessed shape toward the substrate 200 side. That is, the rotary block movable portion 415 is formed in a stepped structure having a predetermined height.
  • the rotary block movable unit 415 may operate the rotary switch sensor by directly contacting the rotary switch sensor while rotating.
  • the rotary switch sensor may be disposed on the bottom surface of the substrate 200 to generate an electrical signal according to the contact of the rotary block movable unit 415.
  • the rotary switch sensor may operate by the step of the rotary block movable unit 415 when the rotary block 410 pivots with the switch shaft 310. That is, when the rotary block 410 is rotated by the shaft rotation of the switch shaft unit 300, the on / off state of the rotary switch sensor is controlled by the operation of the rotary block moving unit 415 contacting or detaching the rotary switch sensor. Can be switched.
  • the rotary block movable unit 415 and the rotary switch sensor may be provided in plural along the circumferential direction of the rotary block. In this case, a more accurate rotary operation signal may be implemented according to the rotation of the rotary block 410.
  • the rotary switch unit 400 includes a rotary detent unit 430 that enables the user to tactilely recognize the axial rotation of the switch shaft unit 300 during its operation.
  • the rotary detent portion 430 includes a rotary detent 431, a rotary detent elastic portion 435, and a rotary detent rod 433.
  • the rotary detent 431 is disposed at the bottom of the rotary block 410, the rotary detent elastic part 435 is supported by the housing base 130, and the rotary detent rod 433 is the rotary detent elastic part ( 435 may be elastically supported to maintain a constant contact with the rotary detent 435.
  • Rotary detent 431 may take the form of having a curved profile.
  • the curved profile type rotary detent 431 is disposed in contact with the rotary detent rod 433.
  • the rotary detent rod 433 contacts the inclined portion of the rotary detent rod 433, and when the external force is removed, the rotary detent rod 433 may slide along the inclined portion.
  • the rotary detent 431 may perform a function of returning the rotation of the switch shaft part 300 to its original position beyond the function of providing a simple detent haptic.
  • the push switch unit 600 includes a push holder 610, a push switch, and a push return unit 630.
  • the push holder 610 is vertically movable together when at least a portion thereof is disposed on the lower side of the substrate 200 and in contact with the switch shaft hinge 320 of the switch shaft portion 300 to vertically move the switch shaft portion 300. Can be.
  • the push holder 610 includes a push holder body 611, a push holder side 615, and a push holder movable portion 617.
  • the push holder body through hole 613 is provided at the center of the push holder body 611.
  • the push holder side 615 extends outward of the push holder body 611.
  • Push holder side 615 supports push holder movable portion 617.
  • the push holder movable portion 617 extends from the push holder side 615 in parallel with the movable direction of the switch shaft portion 310.
  • the push holder movable portion 617 may move the push switch when the switch shaft 300 moves vertically.
  • the push switch is disposed on the bottom surface of the substrate 200, and may generate a changed signal when the push holder 610 is shifted in the vertical direction.
  • the push action stroke of the push switch can be designed to be larger than the move stroke of the rotary switch. Increasing the stroke of the push operation in this way can prevent switch breakage or non-operation from occurring due to excessive operation or under operation.
  • the push return unit 630 is disposed under the push holder 610 to elastically support the push holder 610.
  • the push return unit 630 includes a push return body 631, a push return side 633, and a push return rubber cap 635.
  • the push return body through hole 632 is formed at the center of the push return body 621.
  • the push return side 633 extends from the outer circumference of the push return body 621, and the push return rubber cap 635 protrudes from one surface of the push return side 633.
  • the push return rubber cap 635 elastically supports the push holder side 615 to return the push holder to its original position when the vertical pressing force is removed.
  • the push return body 621, the push return side 633, and the push return rubber cap 635 may be integrated or may form a structure in which they are fastened to each other.
  • the directional switch unit 500 includes a directional slide unit 510, a directional switch, and a directional return unit 550.
  • the directional slide unit 510 may move in the housing unit 100 by a tilting directional operation of the switch shaft unit 300.
  • the directional switch may be disposed on the substrate 200 and operated by the position change of the directional slide unit 510 to generate a changed signal.
  • the directional return unit 550 serves to return the directional slide unit 510 and the switch shaft unit 300 to their original positions.
  • the directional return unit 550 includes a return plunger 555, a return elastic unit 553, and a return groove 557.
  • the return plunger 555 is movably disposed in the housing part 100, and the return elastic part 553 is supported by the housing part 100 to elastically support the return plunger 555.
  • the return plunger 557 may be supported by the housing cover 110 to move in the axial length direction of the switch shaft part 300.
  • the return groove 557 may be in constant contact with the return plunger 555 to return the return plunger 555 to its original position.
  • the return groove 557 is formed in the directional slice portion 510.
  • the directional slide unit 510 includes a directional medium slide 530, a directional bottom slide 540, and a directional top slide (not shown).
  • the directional medium slide 530 is disposed between the housing base 130 and the housing cover 110, and the switch shaft part 300 is disposed therethrough.
  • the directional medium slide 530 is disposed between the housing cover 110 and the housing holder 120.
  • the center of the directional medium slide 530 is provided with a medium through hole 533 through which the switch shaft part 300 can pass.
  • a medium side 535 is formed on the side of the directional medium slide 530.
  • the medium side 535 may be formed by partially removing the side of the directional medium slide 530 to prevent interference with the directional return unit 550.
  • the directional medium slide 530 includes a medium upper guide 531 and a medium lower guide 537.
  • the medium upper guide 531 is formed on one surface of the directional medium slide 530, that is, one surface facing the housing cover 110.
  • the medium lower guide 537 is formed on the lower surface of the directional medium slide 530, that is, one surface facing the housing holder 120.
  • the directional top slide may be integrally provided on an inner surface of the housing cover 110 facing the directional medium slide 530.
  • the directional top slide may be relatively operatively engaged with the directional medium slide 530. That is, the directional top slide may guide the directional medium slide 530 by taking a structure that engages with the medium upper guide 531 of the directional medium slide 530. Therefore, the directional medium slide 530 may horizontally move in the longitudinal direction of the medium upper guide 531.
  • the medium upper guide 531 and the medium lower guide 537 may be intersected by 90 degrees when projected on the same plane.
  • the directional bottom slide 540 is disposed between the directional medium slide 530 and the housing base 130.
  • the directional bottom slide 540 includes a bottom slide body 544 provided with a bottom through hole through which the switch shaft part 300 passes.
  • the bottom guide 541 is disposed on the top surface of the bottom slide body 544.
  • a bottom slide side 547 is formed on the side of the bottom slide body 544, in which a return groove 557 may be formed.
  • a bottom slide movable part 545 is disposed below the bottom slide body 544 to move the directional switch.
  • a bottom slide protrusion 543 may be formed on one surface of the bottom slide body 544 to form a point contact structure for minimizing a contact surface with the directional medium slide 530 disposed on the top surface.
  • the directional bottom slide 540 may move in four directions with respect to the substrate 200 when an external force for directional tilting is applied to the switch shaft part 300. At this time, the bottom slide movable part 545 of the directional bottom slide 540 may operate the directional switch.
  • the bottom slide side 547 is disposed at each vertex end side of the bottom slide body 544. At least one of the plurality of bottom slide sides 547 may be disposed with a return dummy groove 557d for restricting entry of the return plunger 555.
  • bottom slide sides 547 are provided, and at least one of the bottom slide sides 547 is disposed with a return dummy groove 557d instead of a return groove 557 so that the return plunger 555 of the bottom slide side 547 is provided. Prevent entry inside Therefore, during manufacturing, an operator may incorrectly recognize a position of the return plunger 555 to prevent an incorrect assembly.
  • the return dummy groove 557d may be disposed only at two bottom slide sides 547 having four bottom slide sides 547 and having a stable structure and arranged in diagonal directions. Through this structure, the detenting operation of the directional switch unit 500 can be implemented with the minimum components.
  • the switch knob 80 is operated together with the operation of the module unit shuttle 30 at the end of the switch shaft portion 300 to form a user grip.
  • the switch knob 80 is disposed at the end of the vehicle multioperating switch unit 10.
  • the switch knob 80 includes a knob cover 81 and a knob base 83, and the knob cover 81 and the knob base 83 constitute a knob housing 84.
  • Knob housing 84 is coupled with knob shaft 85.
  • the knob cover 81, the knob base 83, and the knob shaft 85 may be engaged to form an inner space, and other components for forming the switch knob 80 may be further disposed in the inner space.
  • a touch sensor or the like may be disposed to further include various functions such as whether the driver is in contact with the driver or whether the driver is in operation by character recognition due to touching.
  • the switch knob 80 may further include a conformation switch unit 900 for checking selection by the user.
  • the conformation switch unit 900 is disposed in the switch knob 80.
  • the conformation switch knob 910 of the conformation switch unit 900 is disposed on the side of the switch knob 80 in a pressable manner, and the conformation switch is located at a corresponding position of the conformation switch knob 910.
  • 920 is disposed.
  • the conformation switch 920 is disposed on the knob substrate 92 disposed inside the knob cover 81 and the knob base 83. Through this configuration, when the driver presses the conformation switch knob 910, the conformation switch 920 may operate to generate a predetermined confirmation signal.
  • the conformation switch unit 900 may be used when checking a signal through the driver's pressurization, or in some cases, may be operated as a switch for performing an enter function for setting another vehicle non-safety related operation mode.
  • a signal for confirming whether or not the operation selected by the user is performed may be generated. For example, in performing a function related to safety of a vehicle, an operation state change by the driver's vehicle multioperating switch unit is generated only when a conversion signal generated by the driver operating the conformation switch of the switch knob 80 is generated. You can also implement the ability to run.
  • the operation module 1 when the operation module 1 is implemented as a switch module that performs functions related to the safety of the vehicle, for example, an advanced driver assistance system (ADAS) of a vehicle such as lane departure warning and collision prevention, Presence of signals through the conformation switch unit 900 disposed in the switch knob 80 when executing a function related to vehicle driving safety such as lane change through the autonomous driving system of the autonomous vehicle, autonomous driving system, etc. It is possible to check whether the input reflects the driver's willingness to operate, or check the driver's other movements, for example, input due to unintended simple contact during the steering wheel operation process. have.
  • ADAS advanced driver assistance system
  • the switch knob 80 may further include a knob lighting unit 90 that enables the driver to visually recognize an operating state, an operating mode, and the like, in the switch knob 80.
  • the knob lighting unit 90 displays an operating state including whether the switch knob 80 is operable. At least a part of the knob lighting unit 90 is exposed through a through hole formed on an upper surface of the knob cover 81 so that the driver can visually recognize the driver. Can be enabled. Light emitted through the knob lighting unit 90 may be implemented in various colors, and may implement different color output functions according to operating states.
  • the knob illumination unit 90 includes a knob illumination element 99 and knob illumination transmission units 91, 93, 95, and 97.
  • the knob illumination element 99 is disposed on the knob substrate 82, and the knob illumination transmission units 91, 93, 95, and 97 transmit light emitted from the knob illumination element 99 to the outside.
  • the knob illumination transmissions 91, 93, 95, and 97 include a knob illumination transmission body 91, a knob illumination transmission indicator 93, and a knob illumination transmission grating 95.
  • the knob light transmitting body 91 is disposed inside the knob housing 84.
  • the knob illumination transmitting body 91 is disposed through the knob substrate 82.
  • the knob illumination transmission display 93 is provided on one surface of the knob illumination transmission body 91.
  • the knob light transmission display unit 93 is exposed to the outside through the knob cover through hole 87 formed in the knob cover 81.
  • Knob illumination transmission grating 95 prevents light entering the knob illumination delivery body 91 from exiting outside.
  • Knob illumination transmitting grating 95 is formed on the bottom of knob illumination transmission body 91.
  • the knob light transmission grating 95 is formed of a predetermined bent cut portion in this embodiment, but is not limited thereto, and the light introduced into the interior due to the irregular shape is reflected to allow the knob light transmission grating 95 to be reflected. Light emission may be prevented, and a structure may be provided such that only light exit through the knob light transmission indicator 93 formed on the top of the knob light transmission body 91 is allowed.
  • the knob illumination element 99 is arranged on the side of the knob illumination transmitting body 91.
  • the switch knob 80 has a slim and compact design structure
  • the knob illumination element 99 disposed on the knob substrate 92 disposed on the switch knob 80 has a side portion of the knob illumination transmitting body 91. It is arranged to take a structure to form the emission of light from the side.
  • the knob illumination transmission body 91 has a knob illumination transmission side 97 on the side, and the knob illumination transmission side 97 has a structure that allows the inflow of light emitted from the knob illumination element 99.
  • the light output function of the present invention is not provided only in the knob lighting portion of the switch knob.
  • the module housing 20 of the present invention may further be provided with a module optical unit 60 for implementing the light output function. That is, the module housing 20 may include a module optical unit 60 that displays an operating state including whether the switch knob 80 is operable.
  • the module optical unit 60 includes a module optical substrate 61, a module optical element 63, and a module optical transmission unit 65.
  • the module optical substrate 61 is disposed inside the module housing 20, and the module optical substrate 61 may be in electrical communication with other substrates.
  • the module optical element 63 is disposed on one surface of the module optical substrate 61.
  • the module optical transmission unit 65 is disposed on one surface of the module housing 20 to be exposed to the outside, the module optical transmission unit 65 is exposed to the light flowing from the module optical element (63). Exit through some aspects.
  • the module optical transmission portion 65 has a module optical transmission through hole (6501) in the center. Through the module optical transmission through hole (6501), the switch shaft portion 300, etc. may be disposed through and connected to the switch knob 80.
  • the module optical transmission part 65 may be implemented in a cap type having a module optical transmission inclination part 6503 in which the outer circumference is inclined.
  • the module optical transmission unit 65 may include a module optical transmission inlet 6502 and a module optical transmission reflection groove 6505.
  • the module optical transmission inflow portion 6502 is formed on the bottom side of the module optical transmission portion 65 and light emitted from the module optical element 63 is introduced.
  • the module optical transmission reflecting groove 6505 is formed in the groove shape in the module optical transmission inclined portion 6503.
  • the module optical transmission reflecting groove 6505 is formed at the bottom side of the module optical transmission unit 65 and formed at a corresponding position of the module optical transmission inlet 6502 into which the light emitted from the module optical element 63 flows.
  • the path of light reflected by the light flowing from the bottom surface of the module optical transmission unit 653 against the other portion of the module optical transmission inclination part 6503 is provided by the module optical transmission exit unit at the top of the module optical transmission unit 65.
  • Light paths up to 6504 can be optimized to minimize light loss.
  • Figure 13 is a bottom perspective view showing an exploded portion of the operating module according to another embodiment of the present invention
  • Figure 14 is a perspective view showing an exploded portion of the operating module shown in FIG.
  • the configuration of the switch knob 700 coupled to the switch shaft part 300 is partially modified as compared to the operating module 1 described above. Same as described.
  • the operating module 2 may be installed such that the switch knob 700 pops up or protrudes out of the module housing 20 like the switch knob 80 described above.
  • the switch knob 700 is disposed outside the housing part 100 for user manipulation and connected to the switch shaft part 300.
  • One end of the switch shaft part 300 is disposed outside the housing part 100 to be connected to the switch knob 700.
  • a knob shaft 85 is disposed between the housing portion 100 and the switch knob 700. The knob shaft 85 is coupled to the housing portion 100 and disposed to surround at least a portion of the switch shaft portion 300.
  • the switch knob 700 includes a knob housing 710 coupled to the switch shaft body 310 of the switch shaft 300, a knob lighting unit 730 disposed inside the knob housing 710, and a knob housing 710. It includes a conformation switch unit 750 is installed on the side.
  • the knob housing 710 includes a knob base 711, a knob cover 712, and is connected to a knob shaft connection 717.
  • the knob shaft connection portion 717 protrudes downward of the knob base 711 to be coupled to the switch shaft body 310 of the switch shaft portion 300.
  • the knob cover 712 is coupled to the knob base 711 to cover the open top of the knob base 711, and a space in which other components can be installed between the knob base 711 and the knob cover 712. Is provided.
  • the knob cover 712 is provided with a knob mark portion 713 through which light can pass through the inside and outside of the knob housing 710.
  • the knob mark portion 713 includes a center mark 714 and a plurality of side marks 715 disposed around the center mark 714. Through the knob mark unit 713, information related to the operation of the vehicle multi-operating switch unit 10 may be displayed. Although the four side marks 715 are arranged in point symmetry with respect to the center mark 714, the knob mark portion 713 may be changed in various other forms in addition to the illustrated structure.
  • the knob substrate 720, the knob support protrusion 725, and the knob lighting unit 730 are disposed inside the knob housing 710.
  • the knob substrate 720 may be provided with an electrode pattern for transmitting and receiving a power source or an electrical signal.
  • the knob support protrusion 725 is for fixing the knob lighting guide 733 provided in the knob lighting unit 730, and a plurality of knob support protrusions 725 protrude upward from the knob substrate 720.
  • the knob lighting unit 730 is disposed inside the knob housing 710 to irradiate light toward the knob mark unit 713.
  • the knob lighting unit 730 increases the visibility of the knob mark unit 713 by irradiating light to the knob mark unit 713, and emits light of various colors through the knob mark unit 713. You can provide more information to the user through.
  • the knob lighting unit 730 may output light of different colors according to the operating state of the vehicle multi operating switch unit 10. By using the knob lighting unit 730, the user may visually recognize information about an operating state of the vehicle multi-operating switch unit 10.
  • the knob lighting unit 730 includes a knob light source element 731 and a knob lighting guide 733.
  • the knob light source element 731 is coupled to the knob substrate 720 to irradiate light to the knob writing guide 733.
  • the knob light source element 731 may be variously used to generate light such as an LED.
  • a plurality of knob light source elements 731 are disposed spaced around the knob writing guide 733.
  • the knob writing guide 733 guides the light generated by the plurality of knob light source elements 731 to the knob mark portion 713.
  • the knob writing guide 733 is used, a small number of knob light source elements ( The light may be uniformly irradiated to the knob mark portion 713 using 731.
  • the knob writing guide 733 is disposed on the same plane as the knob light source element 731 on the knob substrate 720.
  • the knob lighting guide 733 includes a lighting guide body 734 and a lighting guide embossing portion 740.
  • the outer edge of the lighting guide body 734 is provided with a plurality of lighting guide light incident part 735 facing the plurality of knob light source elements 731.
  • the lighting guide light output part 736 facing the knob mark part 713 of the knob cover 712 is provided on one surface of the lighting guide body 734.
  • the writing guide body 734 has a symmetrical structure in front, rear, left and right.
  • the lighting guide body 734 has an octagonal shape having eight sides.
  • Four lighting guide light incident portions 735 are disposed at positions corresponding to two pairs of sides that face each other two of the sides of the lighting guide body 734.
  • the sides where the lighting guide light incident part 735 is disposed are shorter in length than other sides.
  • the lighting guide light incident part 735 may have a size substantially corresponding to the size of the light exit part of the knob light source element 731.
  • the lighting guide fixing groove 737 is provided on the sides where the lighting guide light incident part 735 is not disposed.
  • knob support protrusions 725 protruding from one surface of the knob substrate 720 are partially inserted into each of the lighting guide fixing grooves 737.
  • At least a part of the knob support protrusion 725 may be inserted into the lighting guide fixing groove 737 to contact the side of the lighting guide body 734 so as to support the lighting guide body 734 without moving.
  • the lighting guide embossing portion 740 of the lighting guide body 734 to reflect light incident to the inside of the lighting guide body 734 through the lighting guide light incident portion 735 to the lighting guide light output portion 736. It is placed on the other side.
  • the writing guide embossing portion 740 is provided at the center embossing portion 741 disposed at a position corresponding to the center mark 714 of the knob mark portion 713 and the plurality of side marks 715 of the knob mark portion 713. It includes a plurality of side embossing portion 744 each disposed at a corresponding position.
  • the plurality of side embossing portions 744 are spaced apart from the center of the lighting guide body 734. As illustrated, four side embossing units 744 may be disposed in point symmetry with respect to the center of gravity of the lighting guide body 734.
  • the center embossing portion 741 includes a plurality of lighting guide reflecting protrusions 742 projecting hemispherically from the other surface of the lighting guide body 734, and the side embossing portion 744 is hemispherical from the other surface of the lighting guide body 734. It includes a plurality of lighting guide reflection projections 745 protruding into the.
  • the plurality of writing guide reflection protrusions 742 of the center embossing portion 741 reflects the light moving along the inside of the lighting guide body 734 toward the center mark 714, and the plurality of lightings of the side embossing portion 744.
  • the guide reflection protrusion 745 reflects light moving along the inside of the lighting guide body 734 toward the side mark 715.
  • the width of the center embossing portion 741 is larger than the width of the center mark 714, and the width of the side embossing portion 744 is larger than the width of the side mark 715.
  • the lighting guide reflecting protrusions 742, 745 may be modified in a variety of other shapes other than hemispherical.
  • the amount of light reflected to the knob mark portion 713 varies according to the size of the writing guide reflection protrusion protruding from the other surface of the writing guide body 734. That is, when the writing guide reflection protrusion 747 is relatively large as shown in FIG. 18A, the amount of light reflected by the writing guide reflection protrusion 747 to the knob mark portion 713 is relatively large. On the other hand, when the writing guide reflection projection 748 is relatively small as shown in FIG. 18B, the amount of light reflected by the writing guide reflection projection 748 to the knob mark portion 713 is relatively small. If the amount of light reflected by the knob mark portion 713 is large, shading is likely to occur in the knob mark portion 713. Therefore, by appropriately designing the size and arrangement of the lighting guide reflecting projection, the knob mark portion 713 can be illuminated without shading.
  • the diameter of the writing guide reflecting protrusion 742 of the center embossing portion 741 is smaller than the diameter of the writing guide reflecting protrusion 745 of the side embossing portion 744.
  • the separation distance between the writing guide reflection protrusions 742 of the center embossing part 741 is greater than the separation distance between the writing guide reflection protrusions 742 of the side embossing part 744.
  • the center embossing unit 741 since the light irradiated from the plurality of knob light source elements 731 is disposed at a location where the light is concentrated, the diameter of the writing guide reflection protrusions 742 provided therein is relatively small, and the writing guide reflection By increasing the separation distance of the protrusions 742, the brightness of the center mark 714 may be adjusted to the brightness of the side mark 715.
  • the knob lighting unit 730 is not limited to the illustrated structure. That is, the number of knob light source elements 731, the shape of the lighting guide body 734, and the structure of the lighting guide embossing part 740 may be variously changed according to the structure of the knob mark part 713.
  • the drawing shows that the lighting guide body 734 has an octagonal shape, but the lighting guide body 734 may be changed to various other shapes other than the octagon.
  • the center embossing portion 741 has a rectangular shape and the side embossing portion 744 has a substantially hexagonal shape, the shape of the center embossing portion 741 or the side embossing portion 744 is not shown. The number can vary.
  • 19 is a side sectional view showing a modification of the road lighting unit.
  • the knob lighting unit 760 shown in FIG. 19 includes a knob light source element 731 and a knob writing guide 763.
  • the knob light source element 731 is as described above.
  • the knob lighting guide 763 includes a lighting guide body 764 and a lighting guide embossing portion 770.
  • the outer edge of the lighting guide body 764 is provided with a plurality of lighting guide light incident portions 765 facing the plurality of knob light source elements 731.
  • the lighting guide light output part 766 facing the knob mark part 713 of the knob cover 712 is provided on one surface of the lighting guide body 764.
  • the lighting guide light output portion 766 has a concave surface.
  • the writing guide embossing part 770 includes a center embossing part 771 and a plurality of side embossing parts 784 spaced apart from the center embossing part 771.
  • the center embossing portion 771 includes a plurality of writing guide reflecting protrusions 772 projecting hemispherically from the other surface of the lighting guide body 764, and the side embossing portion 784 is hemispherical from the other surface of the lighting guide body 764. It includes a plurality of lighting guide reflection projections 785 protruding into the.
  • the knob writing guide 810 illustrated in FIG. 20 is spaced apart from the writing guide body 811, the center embossing part 813 disposed on the other surface of the writing guide body 811, and the center embossing part 813. And a side embossing portion 816 disposed.
  • the lighting guide light incident part is provided at the outer edge of the lighting guide body 811, and the writing guide light output part is provided at one surface of the lighting guide body 811.
  • the center embossing portion 813 includes a plurality of writing guide reflecting protrusions 814 protruding hemispherically from the other surface of the lighting guide body 811, and the side embossing portion 816 is hemispherical from the other surface of the lighting guide body 811.
  • the writing guide body 811 has a rectangular shape, and the side embossing portion 816 has a square ring shape surrounding the center embossing portion 813.
  • the knob lighting guide 820 illustrated in FIG. 21 is spaced apart from the lighting guide body 821, the center embossing part 823 disposed on the other surface of the lighting guide body 821, and the center embossing part 823. And a side embossing portion 826.
  • a lighting guide light incident part is provided at an outer edge of the lighting guide body 821, and a writing guide light output part is provided at one surface of the lighting guide body 821.
  • the center embossing part 823 includes a plurality of writing guide reflecting protrusions 824 protruding hemispherically from the other surface of the lighting guide body 821, and the side embossing part 826 is hemispherical from the other surface of the lighting guide body 821.
  • a plurality of writing guide reflection projections 827 protruding into the.
  • the lighting guide body 821 has a circular shape
  • the side embossing portion 826 has a circular ring shape surrounding the center embossing
  • the shape of the center embossing portion or the side embossing portion of the knob lighting guide may have various shapes, and the number of the center embossing portion or the side embossing portion may be variously changed.
  • knob lighting unit may be changed into various other structures in which the lighting guide light output unit may take various forms such as a plane, a concave surface, or a convex surface to change the light path in various ways.
  • the conformation switch unit 750 includes a conformation switch knob 751 that is operatively installed on the side of the knob housing 710 and a conformation switch 753 disposed inside the knob housing 710. .
  • the conformation switch 753 is installed on the knob substrate 720 to operate by the movement of the conformation switch knob 751 to generate an electrical signal.
  • the conformation switch unit 750 may be used for the purpose of confirming the selection by the user or for various other purposes for operating the vehicle.
  • the knob lighting unit 730 may be controlled to display information according to the manipulation of the conformation switch unit 750.

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Abstract

본 발명에 따른 오퍼레이팅 모듈은 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛과, 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 가동 가능하게 수용되는 모듈 하우징과, 모듈 하우징에 배치되고 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 생성하는 모듈 구동부와, 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 수용되고 모듈 하우징에 가동 가능하게 배치되는 모듈 유닛 셔틀과, 일측은 모듈 구동부에 그리고 타측은 모듈 유닛 셔틀에 연결되어 차량용 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 전달하는 모듈 구동 전달부를 포함하고, 스위치 샤프트부의 단부에는 모듈 유닛 셔틀의 가동에 따라 함께 가동되고 사용자의 그립을 이루는 스위치 노브가 구비되고, 모듈 하우징에는 스위치 노브의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 모듈 광학부가 구비된다.

Description

스위치 노브 및 이를 갖는 오퍼레이팅 모듈
본 발명은 스위치 노브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사용자 조작을 위한 스위치 노브 및 이를 갖는 오퍼레이팅 모듈에 관한 것이다.
차량은 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자에게 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서 차량에는 다양한 편의 장치와 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비된다.
예를 들어, 근래 생산되는 차량의 스티어링 휠에는 윈도우를 개폐시키는 윈도우 스위치, 조향 라이트를 온/오프시키는 조향 라이트 스위치, 오디오를 구동시키는 오디오 스위치, 와이퍼를 구동시키는 와이퍼 스위치, 다기능 스위치 어셈블리 등이 배치된다. 다기능 스위치 어셈블리는 라이트 및 포그 램프, 와이퍼, 각종 오디오 장치, 차량 윈도우 등의 동작을 제어하는데 이용된다. 이러한 다기능 스위치 어셈블리는 각종 장치의 조작성을 증대시킴으로써, 운전자가 운전 중 각종 장치의 조작에도 전방 주의력을 상실하지 않도록 한다. 다기능 스위치 어셈블리는 스티어링 휠의 상부에 버튼 스위치 형태로 구현되거나, 스티어링 휠의 측면에 레버 스위치 형태로 구현될 수 있다.
근래의 자동차용 스위치는 다양한 기능의 스위치가 복합적으로 집약되는 경향을 나타내는데, 기능의 증대만큼 구조가 복잡해지고 복잡한 구조로 인한 오작동 가능성도 증대된다. 이러한 이유로 조명 기능이 부가되어 사용자의 시인성을 향상시킴으로써 오조작을 방지할 수 있는 스위치가 개발되고 있다.
본 발명은 상술한 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 시인성이 향상되어 사용자의 오조작을 방지할 수 있는 스위치 노브 및 이를 갖는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛 및 오퍼레이팅 모듈을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스위치 노브는, 내외측으로 빛이 투과할 수 있는 노브 마크부가 마련된 노브 하우징; 및 상기 노브 마크부 측으로 빛을 조사할 수 있도록 상기 노브 하우징의 내측에 배치되는 노브 조명부;를 포함하고, 상기 노브 조명부는, 빛을 발생하는 노브 광원 소자와, 상기 노브 광원 소자에서 발생하는 빛을 상기 노브 마크부로 가이드하는 노브 라이팅 가이드를 포함하며, 상기 노브 라이팅 가이드는, 외측 가장자리에 상기 노브 광원 소자와 마주하는 라이팅 가이드 광입사부가 구비되고 일면에 상기 노브 마크와 마주하는 라이팅 가이드 광출사부가 마련된 라이팅 가이드 바디와, 상기 라이팅 가이드 광입사부를 통해 상기 라이팅 가이드 바디의 내측으로 입사되는 빛을 상기 라이팅 가이드 광출사부로 반사시키기 위해 상기 라이팅 가이드 바디의 타면으로부터 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사돌기를 갖는 라이팅 가이드 엠보싱부를 포함한다.
상기 라이팅 가이드 엠보싱부는, 상기 라이팅 가이드 바디의 중심 외측에 배치되는 사이드 엠보싱부를 포함할 수 있다.
상기 노브 마크부는, 상기 사이드 엠보싱부에 대응하는 위치에 배치되는 사이드 마크를 포함하고, 상기 사이드 엠보싱부의 넓이는 상기 사이드 마크의 넓이보다 큰 것이 바람직하다.
상기 노브 마크부는, 상기 사이드 마크보다 상기 라이팅 가이드 바디의 중심 측에 배치되는 센터 마크를 포함하고, 상기 라이팅 가이드 엠보싱부는, 상기 센터 마크에 대응하도록 배치되는 센터 엠보싱부를 포함하며, 상기 센터 엠보싱부의 넓이는 상기 센터 마크의 넓이보다 큰 것이 바람직하다.
상기 센터 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기의 직경이 상기 사이드 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기의 직경보다 작은 것이 바람직하다.
상기 센터 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기들 간의 이격 거리가 상기 사이드 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기들 간의 이격 거리보다 큰 것이 바람직하다.
상기 라이팅 가이드 광입사부는 상기 라이팅 가이드 바디의 외측 가장자리를 따라 복수로 배치되고, 상기 노브 광원 소자는 상기 복수의 라이팅 가이드 광입사부와 각각 마주하도록 복수로 구비될 수 있다.
상기 라이팅 가이드 바디는 대칭형 구조로 이루어지고, 상기 사이드 엠보싱부는 복수 개가 상기 라이팅 가이드 바디의 무게 중심점을 기준으로 점대칭을 이루며 배치될 수 있다.
상기 라이팅 가이드 바디는 여덟 개의 변을 갖는 팔각형 모양으로 이루어지고, 상기 라이팅 가이드 광입사부는 네 개가 상기 라이팅 가이드 바디의 변들 중에서 두 개씩 상호 마주하는 두 쌍의 변들에 각각 대응하는 위치에 배치되되, 상기 라이팅 가이드 바디의 변들 중에서 상기 라이팅 가이드 광입사부가 배치되는 변들은 다른 변들에 비해 길이가 짧은 것이 좋다.
상기 라이팅 가이드 바디는 그 변들 중에서 상기 라이팅 가이드 광입사부가 배치되지 않은 변들 각각에 구비되는 복수의 라이팅 가이드 고정홈을 포함하고, 상기 노브 하우징의 내측에는 상기 복수의 라이팅 가이드 고정홈 각각에 적어도 일부가 삽입되어 상기 라이팅 가이드 바디를 움직이지 않게 지지하는 복수의 노브 지지돌기가 배치될 수 있다.
상기 라이팅 가이드 광출사부는 오목면으로 이루어질 수 있다.
본 발명에 따른 스위치 노브는, 상기 노브 하우징의 측부에 누름 조작 가능하게 설치되는 커퍼메이션 스위치 노브와, 상기 컨퍼메이션 스위치 노브의 움직임에 의해 작동하여 전기적 신호를 발생할 수 있도록 상기 노브 하우징의 내측에 배치되는 컨퍼메이션 스위치를 구비하는 컨퍼메이션 스위치부;를 더 포함하고, 상기 컨퍼메이션 스위치부의 동작에 따라 상기 노브 조명부의 동작이 제어될 수 있다.
한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 오퍼레이팅 모듈은, 하우징부와, 상기 하우징부의 내부에 배치되는 기판과, 일단이 상기 하우징부에 수용되고 타단이 상기 하우징부에 노출되어 가동 가능하게 배치되는 스위치 샤프트부와, 상기 스위치 샤프트부의 축회동을 감지 출력하는 로터리 스위치부와, 상기 스위치 샤프트부의 틸팅 디텍셔널 동작을 감지 출력하는 디렉셔널 스위치부와, 상기 스위치 샤프트부의 압입 푸시 동작을 감지 출력하는 푸시 스위치부를 구비하는 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛과, 상기 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 가동 가능하게 수용되는 모듈 하우징과, 상기 모듈 하우징에 배치되고 상기 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 생성하는 모듈 구동부와, 상기 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 수용되고, 상기 모듈 하우징에 가동 가능하게 배치되는 모듈 유닛 셔틀과, 일측은 상기 모듈 구동부에 그리고 타측은 상기 모듈 유닛 셔틀에 연결되어 상기 차량용 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 전달하는 모듈 구동 전달부를 포함하고, 상기 스위치 샤프트부의 단부에는 상기 모듈 유닛 셔틀의 가동에 따라 함께 가동되고 사용자의 그립을 이루는 스위치 노브가 구비되고, 상기 모듈 하우징에는 상기 스위치 노브의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 모듈 광학부가 구비된다.
상기 모듈 광학부는, 상기 모듈 하우징의 내부에 배치되는 모듈 광학 기판과, 상기 모듈 광학 기판의 일면 상에 배치되는 모듈 광학 소자와, 상기 모듈 하우징의 일면 상에 적어도 일부 면이 외부로 노출 가능하게 배치되고, 상기 모듈 광학 소자로부터 유입하는 빛을 상기 노출되는 일부 면을 통하여 출사시키는 모듈 광학 전달부를 포함할 수 있다.
상기 모듈 광학 전달부는 중앙에 모듈 광학 전달 관통구가 형성되고 외주에 경사 형성되는 모듈 광학 전달 경사부를 구비하는 캡 타입으로 구현되고, 상기 모듈 광학 전달부는, 저면 측에 형성되고 상기 모듈 광학 소자로부터 출사되는 빛이 유입되는 모듈 광학 전달 유입부와, 상기 모듈 광학 전달 경사부에 요홈 형상으로 형성되어 상기 모듈 광학 전달 유입부로부터 유입되는 빛을 반사하여 상기 모듈 광학 전달부의 상단으로 전달하는 모듈 광학 전달 반사홈을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 오퍼레이팅 모듈은, 차량의 모듈 스위치의 신호에 따라 상기 모듈 구동부가 작동하여 상기 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛을 상기 모듈 하우징에 대하여 승하강시킬 수 있다.
본 발명에 따른 오퍼레이팅 모듈은, 상기 모듈 하우징에 배치되고 상기 모듈 유닛 셔틀의 제한 위치 가동을 감지하는 모듈 리미터부를 포함할 수 있다.
상기 모듈 리미터부는, 상기 모듈 하우징에 배치되는 모듈 리미터 기판과, 상기 모듈 리미터 기판에 배치되는 모듈 리미터 센서와, 상기 모듈 리미터 센서의 대응되는 위치로 상기 모듈 유닛 셔틀의 외측에 배치되는 모듈 리미터 가동부가 구비될 수 있다.
상기 모듈 리미터 가동부는, 상기 모듈 유닛 셔틀의 상단에 배치되는 어퍼 리미터 가동부와, 상기 어퍼 리미터 가동부와 이격되어 상기 모듈 유닛 셔틀의 하단에 배치되는 로워 리미터 가동부를 포함할 수 있다.
상기 스위치 노브에는 사용자에 의하여 상기 스위치 노브를 통하여 상기 차량용 오퍼레이팅 스위치 유닛이 가동하는 경우 사용자에 의하여 선택된 동작의 실행 여부를 확인하는 신호를 생성하는 컨퍼메이션 스위치부가 더 구비될 수 있다.
상기 스위치 노브에는 상기 스위치 노브의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 노브 조명부가 배치될 수 있다.
상기 스위치 노브는 노브 하우징을 구비하고, 상기 노브 하우징에는 노브 기판이 배치되고, 상기 노브 조명부는, 상기 노브 기판에 배치되는 노브 조명 소자와, 상기 노브 조명 소자로부터 출사되는 빛을 외부로 전달하는 노브 조명 전달부를 포함할 수 있다.
상기 노브 조명 전달부는, 상기 노브 하우징의 내부에 배치되는 노브 조명 전달 바디와, 상기 노브 조명 전달 바디의 일면에 형성되어 외부로 노출 배치되는 노브 조명 전달 표시부와, 상기 노브 조명 전달 바디로 유입된 빛이 외부로 출사되는 것을 방지하는 노브 조명 전달 그레이팅을 구비할 수 있다.
상기 노브 조명 소자는 상기 노브 조명 전달 바디의 측부에 배치되고, 상기 노브 조명 전달 바디의 측면에는 상기 노브 조명 소자로부터 출사되는 빛의 유입을 허용하는 노브 조명 전달 사이드를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 오퍼레이팅 모듈의 상기 스위치 노브는, 상기 스위치 샤프트부의 끝단에 결합되고 내외측으로 빛이 투과할 수 있는 노브 마크부가 마련된 노브 하우징과, 상기 노브 마크부 측으로 빛을 조사할 수 있도록 상기 노브 하우징의 내측에 배치되는 노브 조명부를 포함하고, 상기 노브 조명부는, 빛을 발생하는 노브 광원 소자와, 상기 노브 광원 소자에서 발생하는 빛을 상기 노브 마크부로 가이드하는 노브 라이팅 가이드를 포함하며, 상기 노브 라이팅 가이드는, 외측 가장자리에 상기 노브 광원 소자와 마주하는 라이팅 가이드 광입사부가 구비되고 일면에 상기 노브 마크와 마주하는 라이팅 가이드 광출사부가 마련된 라이팅 가이드 바디와, 상기 라이팅 가이드 광입사부를 통해 상기 라이팅 가이드 바디의 내측으로 입사되는 빛을 상기 라이팅 가이드 광출사부로 반사시키기 위해 상기 라이팅 가이드 바디의 타면으로부터 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사돌기를 갖는 라이팅 가이드 엠보싱부를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 사용자 조작을 위한 스위치 노브에 구비되는 노브 마크부를 노부 조명부로 음영이 발생하지 않게 조명할 수 있어 고품질의 스위치 노브를 구현할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면, 스위치 노브의 시인성이 향상되어 사용자의 오조작을 방지할 수 있는 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 제공할 수 있다.
본 발명에 의하면, 자동차의 실내 스티어링 휠 또는 콘솔 스위치 장치 등에 장착되어 운전자의 차량의 네비게이션 장치, 오디오 멀티미디어 장치 내지 공조 장치 등의 차량의 실내 사용되는 전기적 동작을 선택 내지 조정할 수 있도록 복합적인 동작 구현을 가능하게 하는 스위치 유닛을 제공할 수 있다.
또한 본 발명의 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은 구성요소를 최소화하고 스위치 센서 등을 단일 기판 측으로 집중시켜 전기적 배선의 문제를 최소화하고 이로 인한 설계 자유도를 증진시킴과 아울러 조립성을 향상시켜 생산성 증진으로 인한 원가 절감을 이룰 수 있다.
또한 본 발명의 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛은, 단일 기판의 사용 등의 컴팩트한 구성 또는 다양한 동작의 배치 영역의 구획 등을 통하여 장착 공간을 최소화시킬 수 있고 구성요소 간의 간섭으로 인한 오작동 가능성을 방지 내지 최소화시킬 수 있다.
또한 본 발명의 오퍼레이팅 모듈은, 활성화 시 팝업되고 비활성화시 다운 수용되어 사용자의 신체 접촉으로 인한 간섭, 오조작, 파손 가능성을 방지 내지 최소화시킬 수도 있다.
또한 본 발명의 오퍼레이팅 모듈은, 모듈 리미터부를 통하여 활성화시 팝업되고 비활성화시 다운 수용되는 과정에서 과도한 작동으로 인한 파손 가능성을 방지 내지 최소화시킬 수도 있다.
또한 본 발명의 오퍼레이팅 모듈은, 활성화시 팝업되고 비활성화시 다운 수용되는 과정에서 안정적인 가동을 이루는 구조를 취할 수도 있다.
또한 본 발명의 오퍼레이팅 모듈은, 컨퍼메이션 스위치부를 통하여 사용자의 의도치 않은 접촉으로 인한 오작동 가능성을 방지하도록, 차량 안전 관련 작업 모드 수행시 사용자의 의도를 감지 확인할 수도 있다.
또한 본 발명의 오퍼레이팅 모듈은, 모듈 광학부를 통하여 오퍼레이션 모듈의 작동 상태에 대한 시각적 인지를 가능하게 하고, 모듈 광학부의 모듈 광학 전달부는 모듈 광학 전달 반사홈을 구비하여 광효율을 증대시킬 수도 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 사시도이다.
도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 개략적인 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 일부 구성과 다른 구성 요소와의 연결 구조를 개략적으로 나타낸 블록선도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 모듈 하우징 바디의 개략적인 저면 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 모듈 하우징 바디의 일부 구성을 나타낸 저면 사시도이다.
도 6 및 도 7는 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 팝업 동작을 설명하기 위한 것이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛을 분해하여 나타낸 것이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 모듈 광학부의 모듈 광학 전달부를 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 모듈 광학부의 일부분을 나타낸 단면도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 노브 조명부의 일부 구성에 대한 사시도 및 저면사시도이다.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈을 일부 구성을 분해하여 나타낸 저면 사시도이다.
도 14는 도 13에 나타낸 오퍼레이팅 모듈의 일부 구성을 분해하여 나타낸 사시도이다.
도 15는 도 13에 나타낸 오퍼레이팅 모듈의 스위치 노브를 분해하여 나타낸 사시도이다.
도 16은 도 13에 나타낸 오퍼레이팅 모듈의 스위치 노브를 분해하여 나타낸 저면 사시도이다.
도 17은 도 13에 나타낸 오퍼레이팅 모듈의 노브 조명부를 나타낸 저면도이다.
도 18은 도 17에 나타낸 노브 조명부의 작용을 설명하기 위한 것이다.
도 19는 노부 조명부의 변형예를 나타낸 측단면도이다.
도 20 및 도 21은 노브 라이팅 가이드의 변형예를 나타낸 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 사시도이고, 도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 개략적인 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈의 일부 구성과 다른 구성 요소와의 연결 구조를 개략적으로 나타낸 블록선도이다.
도면에 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈(1)은 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)과, 모듈 하우징(20)과, 모듈 구동부(40)와, 모듈 유닛 셔틀(30)과, 모듈 구동 전달부(50)를 포함한다.
모듈 하우징(20)은 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)가 가동 가능하게 수용된다. 모듈 하우징(20)은 모듈 하우징 바디(21)와, 모듈 하우징 커버(23)와, 모듈 하우징 베이스(25)와, 모듈 하우징 사이드 커버(27)를 포함한다. 모듈 하우징 바디(21)는 모듈 하우징 커버(23)와 모듈 하우징 베이스(25)의 사이에 개재되며, 이들은 서로 맞물리어 내부 공간을 형성하고 이 내부 공간에 차량용 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)이 가동 가능하게 배치된다.
모듈 하우징 커버(23)는 하기되는 모듈 광학부(60)가 배치된 후 모듈 하우징 바디(21)의 상단에 배치되어 모듈 광학부의 구성을 안정적으로 모듈 하우징 바디(21)에 장착시킬 수 있다. 모듈 하우징 바디(21)의 상단에는 하기되는 다른 구성 요소가 관통할 수 있는 모듈 하우징 바디 관통구(2101)가 구비된다. 모듈 하우징 바디 관통구(2101)의 외주에는 모듈 광학부(60)의 구성을 안착시키기 위한 모듈 하우징 바디 광학 안착부(2103)가 형성된다. 그리고 모듈 하우징 바디 광학 안착부(2103)의 외곽 틈에는 이물의 외부 유출토록 하여 내부로 유입을 방지하는 모듈 하우징 바디 배수구(2102)가 배치된다.
모듈 구동부(40)는 모듈 하우징(20)에 배치되고 모듈 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)을 이동시키는 구동력을 생성한다. 모듈 구동부(40)는 모듈 구동기(41)와, 모듈 구동 하우징(43)을 포함한다. 모듈 구동기(41)는 모터로 구현되고 모듈 구동기(41)는 모듈 구동 하우징(43)에 위치 고정되어 장착될 수 있다.
모듈 유닛 셔틀(30)은 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)가 수용되고, 모듈 하우징(20)에 가동 가능하게 배치된다. 모듈 유닛 셔틀(30)은 중앙에 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)을 수용하는 셔틀 수용부(31)가 구비된다. 모듈 유닛 셔틀(30)은 모듈 구동 전달부(50)를 통하여 모듈 구동부(40)에서 생성된 구동력으로 가동된다.
모듈 구동 전달부(50)는 일측이 모듈 구동부(40)에 그리고 타측이 모듈 유닛 셔틀(30)에 연결되어 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)을 모듈 하우징(20)에 대하여 이동시키는 구동력을 전달한다.
모듈 스위치(3)의 신호에 따라 모듈 구동부(40)가 작동하여 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)을 모듈 하우징(20)에 대하여 승하강시킬 수 있다. 즉, 이러한 오프 상태로부터 작동 준비 상태로의 절환은 소정의 팝업/다운 상태 전환으로 구현된다. 이러한 오퍼레이팅 모듈(1)의 팝업/다운 상태의 전환은 차량용 스티어링 휠 등에 배치되는 모듈 스위치(3)를 통하여 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명의 오퍼레이팅 모듈(1)과 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 개별적 제어 장치로 구현되거나, 일체화된 제어 장치로 구현될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 모듈 스위치(3)와 컨퍼메이션 스위치부(900)와 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 제어부(5)와 연결되어 감지 내지 입력 신호가 제어부(5)로 전달될 수 있다. 이때, 제어부(5)는 모듈 구동부(40)의 모듈 구동기(41)로부터 전달되는 과도한 입력 전류 신호로부터 한계 작동 여부를 확인하여 안정적인 스위치 노브(80)의 승하강 동작 여부를 확인하고 안전 사고 발생을 방지할 수도 있다.
모듈 스위치(3)와 컨퍼메이션 스위치부(900)와 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)을 통하여 입력되는 신호는 제어부(5)로 입력되고, 제어부(5)는 저장부(7)에 저장되는 사전 설정 데이터를 이용하여 연산 제어 신호를 연산부(8)에 인가하고 소정의 연산 과정을 거친 후, 출력 제어 신호를 출력부(9)로 인가하여 운전자 등에 의하여 입력 선택된 출력 제어 신호가 각각의 출력부(9)로 전달되어 소정의 차량 출력부 기능을 수행할 수도 있다.
모듈 구동 전달부(50)는 모듈 구동부(40)에서 생성된 구동력을 모듈 유닛 셔틀(30)로 전달한다. 모듈 구동 전달부(50)는 모듈 구동 풀리(51)와, 모듈 구동 벨트(53)와, 모듈 피동 풀리(55)와, 모듈 구동 전달 샤프트(57)와, 모듈 구동 전달 샤프트 대응부(59)를 포함한다.
모듈 구동 풀리(51)는 모듈 구동부(40)의 모듈 구동기(41)의 구동축(4101)과 연결되어 모듈 구동기(41)에서 생성되는 구동력을 전달받는다.
모듈 피동 풀리(55)는 모듈 구동 풀리(51)와 이격 배치된다. 모듈 구동 풀리(51)에 전달된 구동력이 모듈 피동 풀리(55)로 전달되어 모듈 구동 풀리(51)와 모듈 피동 풀리(55)의 반경 비율에 따른 속도비가 조절될 수 있다. 모터 피동 풀리(55)는 모터 구동 벨트(53)를 통하여 모듈 구동 벨트(53)의 타측과 접속하여 모듈 구동 풀리(51)로부터 구동력을 전달받는다.
모듈 구동 벨트(53)는 일측에 모듈 구동 풀리(51)와 접속하고 타측에 모듈 피동 풀리(55)가 연결되어 모듈 구동 풀리(51)로부터 전달되는 구동력을 모듈 피동 풀리(55)로 전달한다.
모듈 구동 전달 샤프트(57)는 모듈 피동 풀리(55)와 동축 연결되어 모듈 피동 풀리(55)와 함께 회동한다.
모듈 구동 전달 샤프트 대응부(59)는 모듈 유닛 셔틀(30)에 배치된다. 도면에서 모듈 구동 전달 샤프트 대응부(59)는 정확하게 도시되지 않았으나, 모듈 구동 전달 샤프트 대응부(59)는 모듈 유닛 셔틀(30)의 하단부 측에서 모듈 구동 전달 샤프트(57)가 수용되는 수용구로 형성되고, 모듈 구동 전달 샤프트(57)의 외주에 형성되는 나사산과 치합되되는 나사선이 내주에 배치되는 구조로 형성될 수 있다.
또한 모듈 유닛 셔틀(30)의 외측에는 모듈 유닛 셔틀(30)의 이동을 안내하기 위한 셔틀 가이드(33)가 구비되고, 셔틀 가이드(33)의 대응 위치로 모듈 하우징(20)에는 모듈 하우징 셔틀 가이드 대응부(2105)가 구비된다. 모듈 유닛 셔틀(30)의 셔틀 가이드(33)와 모듈 하우징(20)의 모듈 하우징 셔틀 가이드 대응부(2105)는 서로 상대 가동 가능하게 맞물리는 구조를 취한다.
셔틀 가이드(33)와 모듈 하우징 셔틀 가이드 대응부(2105)의 맞물림 구조를 통하여 모듈 유닛 셔틀(30)의 축방향 회동이 제한되고 모듈 구동 전달 샤프트(57)의 길이 방향으로의 수직 가동이 가능하게 된다.
이때, 셔틀 가이드(33)와 모듈 하우징 셔틀 가이드 대응부(2105)는 모듈 유닛 셔틀(30)의 안정적인 수직 가동을 이루도록 하는데, 셔틀 가이드(33)와 모듈 하우징 셔틀 가이드 대응부(2105)는 복수 개의 배치 구조를 형성할 수 있다. 셔틀 가이드(33)는 모듈 유닛 셔틀(30)의 외주를 따라 복수의 지점에 균등 배치될 수 있는데, 이러한 복수의 균등 배치 구조를 통하여 모듈 유닛 셔틀(30)의 안정적인 수직 승하강 동작 구현을 가능하게 할 수 있다. 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 모듈 구동 전달부(50)의 전달 구조를 통하여 승하강 동작이 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명의 모듈 구동부 등을 통한 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)가 배치되는 모듈 유닛 셔틀(30)의 안정적인 수직 승하강 동작 수행과 더불어 과도한 승하강으로 인한 충돌 간섭 문제를 해소하기 위한 구성요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 본 발명의 오퍼레이팅 모듈(1)은 모듈 하우징(10)에 배치되고 모듈 유닛 셔틀(30)의 제한 위치 가동을 감지하는 모듈 리미터부(70)를 포함할 수 있다.
보다 구체적으로, 모듈 리미터부(70)는 모듈 리미터 기판(71)과, 모듈 리미터 센서(73)와, 모듈 리미터 가동부(35)를 포함한다.
모듈 리미터 기판(71)은 모듈 하우징(10)에 배치된다. 모듈 리미터 기판(71)은 오퍼레이팅 모듈(1)에 배치되는 다른 기판과 전기적 소통을 이룰 수 있다.
모듈 리미터 센서(73)는 모듈 리미터 기판(71)에 배치된다. 모듈 리미터 센서(73)는 모듈 유닛 셔틀(30)의 승하강 가동 위치의 가동 한계 도달 여부를 감지한다.
모듈 리미터 가동부(35)는 모듈 리미터 센서(73)의 대응되는 위치로 모듈 유닛 셔틀(30)의 외측에 배치된다. 모듈 리미터 가동부(35)는 어퍼 리미터 가동부(37)와, 로워 리미터 가동부(39)를 포함한다. 어퍼 리미터 가동부(37)는 모듈 유닛 셔틀(30)의 측부 상단에 배치되고, 로워 리미터 가동부(39)는 어퍼 리미터 가동부(37)와 이격되어 모듈 유닛 셔틀(30)의 하단에 배치된다. 도 7 및 도 8에 나타낸 것과 같이, 하나의 모듈 리미터 센서(73)에 대하여 어퍼 리미터 가동부(37) 및 로워 리미터 가동부(39)와의 상호 작용을 통하여 모듈 유닛 셔틀(30)의 과도한 상하한 동작의 한계 위치 도달 여부를 감지 확인할 수 있다. 즉, 이와 같은 구성을 통하여 하나의 모듈 리미터 센서(73)로 상하한 동작의 한계치 도달 여부를 확인 가능하게 하여 원가 절감 등의 효과를 얻을 수도 있다.
본 실시예에서는 모듈 유닛 셔틀(30)의 한계 위치 도달 여부에 대하여 모듈 리미터 센서(73)를 통하여 감지 확인하는 구조를 기술하였으나, 다른 구성을 통한 구현 내지 복합적 구현도 가능하다. 즉, 모듈 유닛 셔틀(30)을 상승시키기 위한 구동력을 제공하는 모듈 구동부(40)의 모듈 구동기(41)의 전류 신호가 급격히 증대되는 경우 이는 외부 충돌 내지 저항으로 인한 구동력의 예상치 않은 급격한 증가로 판단하여 본 발명의 제어부(5)가 모듈 구동기의 정지 내지 반대 방향의 작동을 실행하도록 제어 신호를 인가하는 방식을 취할 수도 있다.
또는 다른 타신호, 즉 오퍼레이터 모듈에 관련된 신호 이외에 다른 스위치 신호가 개재되는 경우 본 발명의 제어부(5)가 오퍼레이팅 모듈의 작동이 아닌 다른 장치의 작동으로 판단하여 소정의 동작 멈춤 내지 원위치 복귀 모드를 실행할 수도 있다.
차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)은 하우징부(100)와, 기판(200)과, 스위치 샤프트부(300)와, 로터리 스위치부(400)와, 디렉셔널 스위치부(500)와, 푸시 스위치부(600)와, 스위치 노브(80)를 포함한다.
하우징부(100)는 모듈 하우징(20)의 내측에 배치된다. 모듈 하우징(20)의 내측에는 하우징부(100)를 승강시킬 수 있는 구성이 마련될 수 있다. 하우징부(100)는 하우징 커버(110)와, 하우징 홀더(120)와, 하우징 베이스(130)를 구비한다. 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(130)의 사이에는 내부 공간이 형성된다. 하우징 베이스(130)는 기판(200)을 지지하는 구조를 형성하고, 하우징 커버(110)는 하우징 베이스(130)의 상측을 덮도록 하우징 베이스(130)와 결합된다. 하우징 커버(110)의 일면에는 하우징 커버 관통구(111)가 형성된다. 하우징 커버 관통구(111)를 통해 스위치 샤프트부(300)의 일단이 외부로 노출될 수 있다.
하우징 홀더(120)는 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(130) 사이에 배치되어 하우징 베이스(130)와 함께 기판(200)을 지지할 수 있다. 하우징 홀더(120)는 하우징 커버(110)와 하우징 베이스(130)가 이루는 공간을 분리하여 로터리 스위치부(400)와 디렉셔널 스위치부(500)의 작동 시 간섭 발생을 방지하는 공간 분할 기능을 수행할 수 있다. 하우징 홀더(120)의 중앙에는 스위치 샤프트부(300)가 삽입되는 하우징 홀더 관통구(121)가 마련된다.
기판(200)은 하우징부(100)의 내부에 배치된다. 기판(200)에는 다양한 전기 소자가 배치될 수 있다. 이들 전기 소자는 기판(200)에 형성되는 배선을 통하여 연결되거나, 플렉서블 기판이나 케이블과 같은 별토 부품을 통해 전기적으로 연결될 수 있다. 전기 소자는 기판(200)의 양쪽 면에 배치될 수 있다.
기판(200)의 중앙에는 기판 관통구(202)가 형성되어 스위치 샤프트부(300)의 관통 배치를 가능하게 한다. 기판(200)의 일단에는 기판 커넥터(201)가 구비된다. 기판 커넥터(201)를 통하여 외부 전기 장치, 예를 들어 제어부와 같은 외부 전기 장치기 기판(200)과 전기적으로 연결될 수 있다.
스위치 샤프트부(300)는 일단이 하우징부(100)에 수용되고 타단이 외부로 노출되는 구조를 취한다. 스위치 샤프트부(300)는 스위치 샤프트 바디(310)와, 스위치 샤프트 힌지(320)를 포함한다. 스위치 샤프트 바디(310)는 사전 설정된 소정의 길이를 갖는 로드 타입으로 이루어질 수 있다. 스위치 샤프트 바디(310)의 외부로 노출된 끝단에는 사용자 조작을 위한 스위치 노브(80)가 결합된다. 스위치 샤프트 힌지(320)는 스위치 샤프트 바디(310)의 단부에 배치되어 하우징부(100)의 내부에 수용 배치된다.
스위치 샤프트 힌지(320)는 도시된 것과 같이 구형, 또는 다른 형상을 취할 수 있다. 스위치 샤프트 힌지(320)는 스위치 샤프트부(300)의 축회전 또는 틸팅 동작의 중심을 이룰 수 있다. 스위치 샤프트 힌지(320)는 하우징 홀더(120)와 로터리 스위치부(400)의 로터리 블록(410) 사이에 형성되는 공간에 배치된다. 스위치 샤프트 힌지(320)에는 샤프트 힌지 가이드(321)가 돌출 구비된다.
스위치 샤프트부(300)는 축방향 회전 운동, 수평 가압력에 의한 스위치 샤프트 힌지(320)를 중심으로 하는 틸팅 운동, 하측 방향으로 이동하는 푸시 운동 등의 복합적인 운동을 할 수 있다.
로터리 스위치부(400)는 스위치 샤프트부(300)의 축회동을 감지하고, 이를 신호로 제어부와 같은 외부 장치로 송신할 수 있다.
로터리 스위치부(400)는 직접적인 접촉 방식의 스위치로 구현된다. 즉, 로터리 스위치부(400)는 로터리 블록(410)과, 로터리 스위치 센서를 포함한다. 로터리 블록(410)은 기판(200)의 하측에 배치된다.
로터리 블록(410)은 스위치 샤프트 힌지(310)의 적어도 일부를 수용할 수 있는 구조를 취할 수 있다. 로터리 블록(410)의 내측에는 로터리 블록 수용 가이드(413)가 구비된다. 로터리 블록 수용 가이드(413)는 스위치 샤프트 힌지(320)의 샤프트 힌지 가이드(321)와 맞물림 가능하다.
또한 로터리 블록(410)은 기판(200)을 향한 단부, 즉 상단에 복수의 로터리 블록 가동부(415)를 구비한다. 로터리 블록 가동부(415)는 기판(200) 측을 향하여 돌출 내지 요홈 형상을 취한다. 즉, 로터리 블록 가동부(415)는 소정의 높낮이를 갖는 단차 구조로 형성된다. 로터리 블록 가동부(415)는 회전하면서 로터리 스위치 센서와 직접적으로 접촉하여 로터리 스위치 센서를 작동시킬 수 있다.
로터리 스위치 센서는 로터리 블록 가동부(415)의 접촉에 따라 전기적 신호를 발생할 수 있도록 기판(200)의 저면에 배치될 수 있다. 로터리 스위치 센서는 로터리 블록(410)이 스위치 샤프트부(310)와 함께 축회동하는 경우 로터리 블록 가동부(415)의 단차에 의하여 작동할 수 있다. 즉, 스위치 샤프트부(300)의 축회전에 의하여 로터리 블록(410)이 회전할 때, 로터리 블록 가동부(415)가 로터리 스위치 센서에 접촉하거나 분리되는 동작을 통해 로터리 스위치 센서의 온/오프 상태가 절환될 수 있다.
이러한 로터리 블록 가동부(415)와 로터리 스위치 센서는 로터리 블록의 원주 방향을 따라 복수가 배치될 수 있다. 이 경우 보다 로터리 블록(410)의 회전에 따른 보다 정확한 로터리 동작 신호 구현이 가능하다.
로터리 스위치부(400)는 그 동작 시 스위치 샤프트부(300)의 축회전을 사용자가 촉각적으로 인지 가능하게 하는 로터리 디텐트부(430)를 포함한다. 로터리 디텐트부(430)는 로터리 디텐트(431)와, 로터리 디텐트 탄성부(435)와, 로터리 디텐트 로드(433)를 포함한다.
로터리 디텐트(431)는 로터리 블록(410)의 저면에 배치되고, 로터리 디텐트 탄성부(435)는 하우징 베이스(130)에 지지되며, 로터리 디텐트 로드(433)는 로터리 디텐트 탄성부(435)에 의하여 탄성 지지되어 로터리 디텐트(435)와 상시 접촉 상태를 유지할 수 있다. 로터리 디텐트(431)는 곡선 프로파일을 갖는 형태를 취할 수 있다.
곡선 프로파일 타입의 로터리 디텐트(431)는 로터리 디텐트 로드(433)와 접하게 배치된다. 외력이 인가되는 경우 로터리 디텐트 로드(433)가 로터리 디텐트 로드(433)의 경사부에 접촉하게 되고, 외력이 제거되는 경우 로터리 디텐트 로드(433)가 경사부를 따라 슬라이딩될 수 있다.
이와 같이 로터리 디텐트(431)는 단순한 디텐팅 촉각을 제공하는 기능을 넘어 스위치 샤프트부(300)의 회동을 원위치 복귀시키는 기능을 수행할 수 있다.
푸시 스위치부(600)는 푸시 홀더(610)와, 푸시 스위치와, 푸시 리턴부(630)를 포함한다.
푸시 홀더(610)는 적어도 일부가 기판(200)의 하부 측에 배치되고, 스위치 샤프트부(300)의 스위치 샤프트 힌지(320)와 접촉하여 스위치 샤프트부(300)가 수직 가동되는 경우 함께 수직 가동될 수 있다.
푸시 홀더(610)는 푸시 홀더 바디(611)와, 푸시 홀더 사이드(615)와, 푸시 홀더 가동부(617)를 포함한다. 푸시 홀더 바디(611)의 중앙에는 푸시 홀더 바디 관통구(613)가 마련된다. 푸시 홀더 사이드(615)는 푸시 홀더 바디(611)의 외측으로 연장 형성된다. 푸시 홀더 사이드(615)는 푸시 홀더 가동부(617)를 지지한다. 푸시 홀더 가동부(617)는 푸시 홀더 사이드(615)로부터 스위치 샤프트부(310)의 가동 방향과 평행하게 연장 형성된다. 푸시 홀더 가동부(617)는 스위치 샤프트부(300)가 수직 이동할 때 푸시 스위치를 가동시킬 수 있다.
푸시 스위치는 기판(200)의 저면에 배치되고, 푸시 홀더(610)가 수직 방향으로 위치 변동되는 경우 변화된 신호를 생성할 수 있다. 푸시 스위치의 푸시 동작 스트로크는 로터리 스위치의 가동 스트로크보다 크게 설계될 수 있다. 이와 같이 푸시 동작의 스트로크를 증대시키면 과도한 동작 내지 과소한 동작으로 인한 스위치 파손, 또는 미작동 발생을 방지할 수 있다.
푸시 리턴부(630)는 푸시 홀더(610)의 하부에 배치되어 푸시 홀더(610)를 탄성 지지한다. 푸시 리턴부(630)는 푸시 리턴 바디(631)와, 푸시 리턴 사이드(633)와, 푸시 리턴 러버캡(635)을 포함한다. 푸시 리턴 바디(621)는 중앙에 푸시 리턴 바디 관통구(632)가 형성된다. 푸시 리턴 사이드(633)는 푸시 리턴 바디(621)의 외주로부터 연장 형성되며, 푸시 리턴 사이드(633)의 일면으로부터 푸시 리턴 러버캡(635)이 돌출 구비된다. 푸시 리턴 러버캡(635)은 푸시 홀더 사이드(615)를 탄성 지지하여 수직 가압력이 제거되는 경우 푸시 홀더를 원위치 복귀시킨다. 푸시 리턴 바디(621)와 푸시 리턴 사이드(633) 및 푸시 리턴 러버캡(635)은 일체화될 수도 있고 서로 체결되는 구조를 형성할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다.
디렉셔널 스위치부(500)는 디렉셔널 슬라이드부(510)와, 디렉셔널 스위치와, 디렉셔널 리턴부(550)를 포함한다.
디렉셔널 슬라이드부(510)는 스위치 샤프트부(300)의 틸팅 디렉셔널 동작에 의하여 하우징부(100) 내에서 위치 이동할 수 있다. 디렉셔널 스위치는 기판(200)에 배치되고 디렉셔널 슬라이드부(510)의 위치 가변에 의하여 가동되어 변화된 신호를 생성할 수 있다. 또한 디렉셔널 리턴부(550)는 디렉셔널 슬라이드부(510) 및 스위치 샤프트부(300)를 원위치 복귀시키는 역할을 한다.
디렉셔널 리턴부(550)는 리턴 플런저(555)와, 리턴 탄성부(553)와, 리턴 그루브(557)를 포함한다. 리턴 플런저(555)는 하우징부(100)에 가동 가능하게 배치되고, 리턴 탄성부(553)는 하우징부(100)에 지지되어 리턴 플런저(555)를 탄력적으로 지지한다. 리턴 플런저(557)는 하우징 커버(110)에 지지되어 스위치 샤프트부(300)의 축 길이 방향으로 이동할 수 있다. 리턴 그루브(557)는 리턴 플런저(555)와 상시 접촉 상태를 유지하여 리턴 플런저(555)를 원위치 복귀시킬 수 있다. 리턴 그루브(557)는 디렉셔널 슬라이부(510)에 형성된다.
디렉셔널 슬라이드부(510)는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)와, 디렉셔널 바텀 슬라이드(540)와, 디렉셔널 탑 슬라이드(미도시)를 포함한다.
디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)는 하우징 베이스(130)와 하우징 커버(110) 사이에 배치되고 스위치 샤프트부(300)가 관통 배치된다.
디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)는 하우징 커버(110)와 하우징 홀더(120) 사이에 배치된다. 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)의 중앙에는 스위치 샤프트부(300)가 관통할 수 있는 미디엄 관통구(533)가 구비된다. 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)의 측면에는 미디엄 사이드(535)가 형성된다. 미디엄 사이드(535)는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)의 측면이 부분적으로 제거된 형태로 이루어져 디렉셔널 리턴부(550)와의 간섭을 방지할 수 있다.
또한 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)는 미디엄 어퍼 가이드(531)와 미디엄 로워 가이드(537)를 구비한다. 미디엄 어퍼 가이드(531)는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)의 일면, 즉 하우징 커버(110)를 향한 일면에 형성된다. 미디엄 로워 가이드(537)는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)의 아랫면, 즉 하우징 홀더(120)를 향한 일면에 형성된다.
디렉셔널 탑 슬라이드는 하우징 커버(110)의 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)를 향한 내면에 일체로 마련될 수 있다. 디렉셔널 탑 슬라이드는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)와 상대 가동 가능하게 맞물림될 수 있다. 즉, 디렉셔널 탑 슬라이드는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)의 미디엄 어퍼 가이드(531)와 맞물리는 구조를 취함으로써 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)를 가이드할 수 있다. 따라서 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)가 미디엄 어퍼 가이드(531)의 길이 방향으로 수평 이동할 수 있다. 미디엄 어퍼 가이드(531)와 미디엄 로워 가이드(537)는 동일 평면 상에서 투영되는 경우 90도 교차 배치될 수 있다.
디렉셔널 바텀 슬라이드(540)는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530) 및 하우징 베이스(130) 사이에 배치된다.
디렉셔널 바텀 슬라이드(540)는 스위치 샤프트부(300)가 관통하는 바텀 관통구가 구비되는 바텀 슬라이드 바디(544)를 포함한다. 바텀 슬라이드 바디(544)의 상면에는 바텀 가이드(541)가 배치된다. 바텀 슬라이드 바디(544)의 측면에는 리턴 그루브(557)가 형성될 수 있는 바텀 슬라이드 사이드(547)가 연장 형성된다. 바텀 슬라이드 바디(544)의 하부에는 디렉셔널 스위치를 가동시킬 수 있는 바텀 슬라이드 가동부(545)가 배치된다. 바텀 슬라이드 바디(544)의 일면 상에는 바텀 슬라이드 돌기(543)가 형성되어 상면에 배치되는 디렉셔널 미디엄 슬라이드(530)와의 접촉면을 최소화시키는 점접촉 구조를 형성할 수 있다.
디렉셔널 바텀 슬라이드(540)는 스위치 샤프트부(300)에 디렉셔널 틸팅 동작을 위한 외력이 가해질 때, 기판(200)에 대해 4방향으로 움직일 수 있다. 이때, 디렉셔널 바텀 슬라이드(540)의 바텀 슬라이드 가동부(545)가 디렉셔널 스위치를 가동시킬 수 있다.
바텀 슬라이드 사이드(547)는 바텀 슬라이드 바디(544)의 각 꼭지점 단부 측에 배치된다. 복수의 바텀 슬라이드 사이드(547) 중 적어도 하나에는 리턴 플런저(555)의 진입을 제한하는 리턴 더미 그루브(557d)가 배치될 수 있다.
바텀 슬라이드 사이드(547)는 4개가 구비되고 이들 중의 하나 이상의 바텀 슬라이드 사이드(547)에는 리턴 그루브(557) 대신 리턴 더미 그루브(557d)가 배치되어 리턴 플런저(555)가 바텀 슬라이드 사이드(547)의 내측으로 진입하는 것을 막는다. 따라서 제조 시 작업자가 리턴 플런저(555)의 위치를 잘못 인식하여 오조립하는 문제를 방지할 수 있다.
본 발명의 실시예의 경우, 총 4개의 바텀 슬라이드 사이드(547)를 구비하여 안정적인 구조를 취하면서 대각 방향으로 배치되는 2개의 바텀 슬라이드 사이드(547)에만 리턴 더미 그루브(557d)가 배치될 수 있다. 이러한 구조를 통해 최소 부품으로 디렉셔널 스위치부(500)의 디텐팅 동작을 구현할 수 있다.
스위치 노브(80)는 스위치 샤프트부(300)의 단부에는 모듈 유닛 셔틀(30)의 가동에 따라 함께 가동되고 사용자의 그립을 이룬다. 스위치 노브(80)는 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛(10)의 단부에 배치된다. 스위치 노브(80)는 노브 커버(81)와, 노브 베이스(83)를 포함하고, 노브 커버(81)와 노브 베이스(83)는 노브 하우징(84)을 구성한다. 노브 하우징(84)은 노브 샤프트(85)와 결합된다. 노브 커버(81)와 노브 베이스(83)와 노브 샤프트(85)는 맞물리어 내부 공간을 형성할 수 있으며, 이러한 내부 공간에 스위치 노브(80)를 형성하는 다른 구성요소가 더 배치될 수 있다.
본 실시예에서 도시되지는 않았으나, 경우에 따라 터치 센서 등이 배치되어 운전자의 접촉을 통한 작동 인지, 터칭으로 인한 문자 인식으로 작동 인지 등의 다양한 기능이 더 구비될 수도 있다.
또한 스위치 노브(80)에는 사용자에 의한 선택 확인을 위한 컨퍼메이션 스위치부(900)가 더 구비될 수도 있다. 컨퍼메이션 스위치부(900)는 스위치 노브(80)에 배치된다. 본 실시예에서 컨퍼메이션 스위치부(900)의 컨퍼메이션 스위치 노브(910)는 스위치 노브(80)의 측면에 가압 가능한 방식으로 배치되고, 컨퍼메이션 스위치 노브(910)의 대응되는 위치에는 컨퍼메이션 스위치(920)가 배치된다. 컨퍼메이션 스위치(920)는 노브 커버(81)와 노브 베이스(83)의 내부에 배치되는 노브 기판(92)에 배치된다. 이러한 구성을 통하여 운전자가 컨퍼메이션 스위치 노브(910)를 가압하는 경우 컨퍼메이션 스위치(920)가 가동하여 소정의 확인 신호를 생성할 수 있다. 컨퍼메이션 스위치부(900)는 운전자의 가압을 통한 신호 확인 시 사용될 수도 있고, 경우에 따라 다른 차량 비안전 관련 작동 모드 설정을 위한 엔터 기능을 수행하는 스위치로 작동될 수도 있다.
사용자에 의하여 스위치 노브(80)를 통하여 차량용 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)가 가동하는 경우, 사용자에 의하여 선택된 동작의 실행 여부를 확인하는 신호를 생성할 수 있다. 예를 들어, 차량의 안전과 관련된 기능을 수행함에 있어 운전자가 스위치 노브(80)의 컨퍼메이션 스위치를 작동시켜 생성되는 컨퍼메이션 신호가 발생하는 경우에만 운전자의 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛을 통한 작동 상태 변동을 실행하도록 하는 기능을 구현할 수도 있다. 즉, 오퍼레이션 모듈(1)이 차량의 안전과 관련된 기능을 수행하는 스위치 모듈로 실행되는 경우, 예를 들어 차선이탈경보, 추돌방지 등의 차량의 첨단운전자보조시스템(ADAS; Advanced Driver Assistance System)이나 반자율, 자율 주행 차량의 자율 주행 시스템 등을 통한 차선 변경, 앞차 거리 설정 등의 차량 주행 안전과 관련된 기능을 실행할 때, 스위치 노브(80)에 배치되는 컨퍼메이션 스위치부(900)를 통한 신호 존재를 체크하도록 하여 운전자의 조작 의지가 반영된 입력인지 아니면, 운전자의 다른 동작, 예를 들어 스티어링 휠 조작 과정 상에서 의도치 않은 단순 접촉으로 인한 입력인지 여부 등을 확인 가능하도록 하여 안전 사고 발생을 방지할 수 있다.
한편, 스위치 노브(80)에는 작동 상태 내지 작동 모드 등을 운전자로 하여금 시각적으로 인지 가능하도록 하는 노브 조명부(90)가 스위치 노브(80)에 더 구비될 수도 있다. 노브 조명부(90)는 스위치 노브(80)의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는데, 노브 커버(81)의 상면에 형성되는 관통구를 통하여 적어도 일부가 노출되어 배치됨으로써 운전자로 하여금 시각적 인지를 가능하게 할 수 있다. 노브 조명부(90)를 통하여 발산되는 빛은 다양한 색상으로 구현될 수도 있어, 작동 상태에 따른 상이한 색상 출력 기능을 구현할 수도 있다.
도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이 노브 조명부(90)는 노브 조명 소자(99)와, 노브 조명 전달부(91,93,95,97)를 포함한다. 노브 조명 소자(99)는 노브 기판(82)에 배치되고, 노브 조명 전달부(91,93,95,97)는 노브 조명 소자(99)로부터 출사되는 빛을 외부로 전달한다.
노브 조명 전달부(91,93,95,97)는 노브 조명 전달 바디(91)와, 노브 조명 전달 표시부(93)와, 노브 조명 전달 그레이팅(95)을 포함한다. 노브 조명 전달 바디(91)는 노브 하우징(84)의 내부에 배치된다. 노브 조명 전달 바디(91)는 노브 기판(82)을 관통하여 배치된다.
노브 조명 전달 표시부(93)는 노브 조명 전달 바디(91)의 일면에 마련된다. 노브 조명 전달 표시부(93)는 노브 커버(81)에 형성된 노브 커버 관통구(87)를 통하여 외부로 노출 배치된다.
노브 조명 전달 그레이팅(95)은 노브 조명 전달 바디(91)로 유입된 빛이 외부로 출사되는 것을 방지한다. 노브 조명 전달 그레이팅(95)은 노브 조명 전달 바디(91)의 저면에 형성된다. 노브 조명 전달 그레이팅(95)은 본 실시예에서 소정의 굴곡 절삭된 부분으로 형성되는데, 이에 국한되지 않고 표면 처리되어 불규칙한 형상으로 인한 내부에 유입된 빛이 반사되어 노브 조명 전달 그레이팅(95)를 통한 빛의 출사는 방지되고, 노브 조명 전달 바디(91)의 상단에 형성되는 노브 조명 전달 표시부(93)를 통한 출사만이 허용되는 구조를 취할 수도 있다.
특히, 본 발명의 실시예에의 경우 노브 조명 소자(99)는 노브 조명 전달 바디(91)의 측부에 배치된다. 본 실시예에서 스위치 노브(80)는 슬림하고 컴팩트한 설계 구조를 취하여 스위치 노브(80)에 배치되는 노브 기판(92)에 배치되는 노브 조명 소자(99)는 노브 조명 전달 바디(91)의 측부에 배치되어 측면으로부터의 빛의 출사를 형성하는 구조를 취한다. 노브 조명 전달 바디(91)는 측면에 노브 조명 전달 사이드(97)를 구비하고, 노브 조명 전달 사이드(97)는 노브 조명 소자(99)로부터 출사되는 빛의 유입을 허용하는 구조를 취한다.
한편, 본 발명의 광출력 기능은 스위치 노브의 노브 조명부에만 구비되는 것은 아니다. 본 발명의 모듈 하우징(20)에는 광출력 기능을 구현하는 모듈 광학부(60)가 더 구비될 수도 있다. 즉, 모듈 하우징(20)에는 스위치 노브(80)의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 모듈 광학부(60)가 포함될 수 있다.
모듈 광학부(60)는 모듈 광학 기판(61)과, 모듈 광학 소자(63)와, 모듈 광학 전달부(65)를 포함한다.
모듈 광학 기판(61)은 모듈 하우징(20)의 내부에 배치되는데, 모듈 광학 기판(61)은 다른 기판들과 전기적 소통을 이룰 수 있다.
모듈 광학 소자(63)은 모듈 광학 기판(61)의 일면 상에 배치된다.
모듈 광학 전달부(65)는 모듈 하우징(20)의 일면 상에 적어도 일부 면이 외부로 노출 가능하게 배치되는데, 모듈 광학 전달부(65)는 모듈 광학 소자(63)로부터 유입하는 빛을 노출되는 일부 면을 통하여 출사시킨다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 모듈 광학 전달부(65)는 중앙에 모듈 광학 전달 관통구(6501)이 형성된다. 모듈 광학 전달 관통구(6501)를 통하여 스위치 샤프트부(300) 등이 관통 배치되고 스위치 노브(80)와의 연결이 이루어질 수 있다.
모듈 광학 전달부(65)는 외주가 경사 형성되는 모듈 광학 전달 경사부(6503)를 구비하는 캡 타입으로 구현될 수 있다.
모듈 광학 전달부(65)는 모듈 광학 전달 유입부(6502)와, 모듈 광학 전달 반사홈(6505)를 포함할 수 있다.
모듈 광학 전달 유입부(6502)는 모듈 광학 전달부(65)의 저면 측에 형성되고 모듈 광학 소자(63)로부터 출사되는 빛이 유입된다.
모듈 광학 전달 반사홈(6505)은 모듈 광학 전달 경사부(6503)에 요홈 형상으로 형성된다. 모듈 광학 전달 반사홈(6505)은 모듈 광학 전달부(65)의 저면 측에 형성되고 모듈 광학 소자(63)로부터 출사되는 빛이 유입되는 모듈 광학 전달 유입부(6502)의 대응 위치에 형성되어, 모듈 광학 전달 경사부(6503)의 다른 부분 대비하여 모듈 광학 전달부(65)의 저면으로부터 유입되는 빛에 대하여 반사되는 빛의 경로를 모듈 광학 전달부(65)의 상단의 모듈 광학 전달 유출부(6504)까지의 광경로를 최적화시켜 빛의 손실을 최소화시킬 수 있다.
한편, 도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈을 일부 구성을 분해하여 나타낸 저면 사시도이고, 도 14는 도 13에 나타낸 오퍼레이팅 모듈의 일부 구성을 분해하여 나타낸 사시도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 오퍼레이팅 모듈(2)은 앞서 설명한 오퍼레이팅 모듈(1)과 비교하여 스위치 샤프트부(300)와 결합되는 스위치 노브(700)의 구성이 일부 변형된 것으로 대부분의 구성이 앞서 설명한 것과 같다. 이러한 오퍼레이팅 모듈(2)은 앞서 설명한 스위치 노브(80)와 같이 스위치 노브(700)가 팝업 동작 하거나, 모듈 하우징(20)의 외부로 돌출되도록 설치될 수 있다.
스위치 노브(700)는 사용자 조작을 위해 하우징부(100)의 외측에 배치되어 스위치 샤프트부(300)와 연결된다. 스위치 샤프트부(300)는 한쪽 끝단이 하우징부(100)의 외측에 배치되어 스위치 노브(700)와 연결된다. 하우징부(100)와 스위치 노브(700) 사이에는 노브 샤프트(85)가 배치된다. 노브 샤프트(85)는 하우징부(100)에 결합되어 스위치 샤프트부(300)의 적어도 일부분을 둘러싸도록 배치된다.
스위치 노브(700)는 스위치 샤프트부(300)의 스위치 샤프트 바디(310)에 결합되는 노브 하우징(710)과, 노브 하우징(710)의 내측에 배치되는 노브 조명부(730)와, 노브 하우징(710)의 측부에 설치되는 컨퍼메이션 스위치부(750)를 포함한다.
노브 하우징(710)은 노브 베이스(711)와, 노브 커버(712)를 포함하고, 노브 샤프트 연결부(717)와 연결된다. 노브 샤프트 연결부(717)는 스위치 샤프트부(300)의 스위치 샤프트 바디(310)에 결합될 수 있도록 노브 베이스(711)의 하측으로 돌출된다. 노브 커버(712)는 노브 베이스(711)의 개방된 상부를 덮도록 노브 베이스(711)에 결합되며, 노브 베이스(711)와 노브 커버(712)의 사이에는 다른 구성 부품이 설치될 수 있는 공간이 마련된다.
노브 커버(712)에는 노브 하우징(710)의 내외측으로 빛이 투과할 수 있는 노브 마크부(713)가 마련된다. 노브 마크부(713)는 센터 마크(714)와, 센터 마크(714)의 둘레에 배치되는 복수의 사이드 마크(715)를 포함한다. 이러한 노브 마크부(713)를 통해 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)의 동작에 관련한 정보를 표시할 수 있다. 도면에는 네 개의 사이드 마크(715)가 센터 마크(714)를 기준으로 점대칭을 이루며 배치되는 것으로 나타냈으나, 노브 마크부(713)는 도시된 구조 이외에 다양한 다른 형태로 변경될 수 있다.
노브 하우징(710)의 내측에는 노브 기판(720)과, 노브 지지돌기(725)와, 노브 조명부(730)가 배치된다. 노브 기판(720)에는 전원이나 전기적 신호의 송수신을 위한 전극 패턴이 마련될 수 있다. 노브 지지돌기(725)는 노브 조명부(730)에 구비되는 노브 라이팅 가이드(733)를 고정하기 위한 것으로, 복수가 노브 기판(720)의 상측으로 돌출되도록 배치된다.
노브 조명부(730)는 노브 마크부(713) 측으로 빛을 조사할 수 있도록 노브 하우징(710)의 내측에 배치된다. 노브 조명부(730)는 노브 마크부(713)에 빛을 조사함으로써 노브 마크부(713)의 시인성을 높여주고, 다양한 색상의 빛을 노브 마크부(713)를 통해 출사시킴으로써 노브 마크부(713)를 통해 더욱 다양한 정보를 사용자에게 제공할 수 있다. 이 경우, 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)의 작동 상태에 따라 노브 조명부(730)가 상이한 색상의 빛을 출력할 수 있다. 노브 조명부(730)를 이용함으로써 차량용 멀티 오퍼레이팅 스위치 유닛(10)의 작동 상태 등에 대한 정보를 사용자가 시각적으로 인지할 수 있도록 할 수 있다. 노브 조명부(730)는 노브 광원 소자(731)와, 노브 라이팅 가이드(733)를 포함한다.
노브 광원 소자(731)는 노브 기판(720)에 결합되어 노브 라이팅 가이드(733)에 빛을 조사한다. 노브 광원 소자(731)는 LED 등 빛을 발생할 수 있는 다양한 것이 이용될 수 있다. 노브 광원 소자(731)는 복수 개가 노브 라이팅 가이드(733)의 둘레에 이격 배치된다.
노브 라이팅 가이드(733)는 복수의 노브 광원 소자(731)에서 발생하는 빛을 노브 마크부(713)로 가이드한다. 노브 마크부(713)가 넓은 경우 노브 광원 소자(731)로 노브 마크부(713) 전체에 균일한 빛을 조사하기가 쉽지 않은데, 노브 라이팅 가이드(733)를 이용하면 적은 수의 노브 광원 소자(731)를 이용하여 노브 마크부(713)에 빛을 균일하게 조사할 수 있다. 노브 라이팅 가이드(733)는 노브 기판(720)의 상측에 노브 광원 소자(731)와 동일 평면 상에 배치된다. 노브 라이팅 가이드(733)와 노브 광원 소자(731)를 동일 평면 상에 배치하면 노브 라이팅 가이드(733)와 노브 광원 소자(731)를 상하로 배치하는 경우에 비해 스위치 노브(700)의 전체적인 두께를 줄이는데 유리하다. 노브 라이팅 가이드(733)는 라이팅 가이드 바디(734)와, 라이팅 가이드 엠보싱부(740)를 포함한다.
라이팅 가이드 바디(734)의 외측 가장자리에는 복수의 노브 광원 소자(731)와 마주하는 복수의 라이팅 가이드 광입사부(735)가 구비된다. 그리고 라이팅 가이드 바디(734)의 일면에는 노브 커버(712)의 노브 마크부(713)와 마주하는 라이팅 가이드 광출사부(736)가 마련된다. 라이팅 가이드 바디(734)는 전후좌우 대칭형 구조로 이루어진다.
보다 구체적으로, 라이팅 가이드 바디(734)는 여덟 개의 변을 갖는 팔각형 모양으로 이루어진다. 라이팅 가이드 광입사부(735)는 네 개가 라이팅 가이드 바디(734)의 변들 중에서 두 개씩 상호 마주하는 두 쌍의 변들에 각각 대응하는 위치에 배치된다. 라이팅 가이드 바디(734)의 변들 중에서 라이팅 가이드 광입사부(735)가 배치되는 변들은 다른 변들에 비해 길이가 짧다. 라이팅 가이드 광입사부(735)는 대략 노브 광원 소자(731)의 광출사부 크기에 대응하는 크기로 이루어질 수 있다. 라이팅 가이드 바디(734)의 변들 중에서 라이팅 가이드 광입사부(735)가 배치되지 않은 변들에는 라이팅 가이드 고정홈(737)이 마련된다. 노브 라이팅 가이드(733)를 노브 기판(720) 상에 설치할 때, 노브 기판(720)의 일면으로부터 돌출되는 복수의 노브 지지돌기(725)가 복수의 라이팅 가이드 고정홈(737) 각각에 부분적으로 삽입될 수 있다. 노브 지지돌기(725)는 적어도 일부가 라이팅 가이드 고정홈(737)에 삽입되어 라이팅 가이드 바디(734)의 측부에 접함으로써 라이팅 가이드 바디(734)를 움직이지 않게 지지할 수 있다.
라이팅 가이드 엠보싱부(740)는 라이팅 가이드 광입사부(735)를 통해 라이팅 가이드 바디(734)의 내측으로 입사되는 빛을 라이팅 가이드 광출사부(736)로 반사시키기 위해 라이팅 가이드 바디(734)의 타면에 배치된다. 라이팅 가이드 엠보싱부(740)는 노브 마크부(713)의 센터 마크(714)에 대응하는 위치에 배치되는 센터 엠보싱부(741)와, 노브 마크부(713)의 복수의 사이드 마크(715)에 각각 대응하는 위치에 배치되는 복수의 사이드 엠보싱부(744)를 포함한다.
복수의 사이드 엠보싱부(744)는 라이팅 가이드 바디(734)의 중심 외측에 이격 배치된다. 사이드 엠보싱부(744)는 도시된 것과 같이 네 개가 라이팅 가이드 바디(734)의 무게 중심점을 기준으로 점대칭을 이루며 배치될 수 있다. 센터 엠보싱부(741)는 라이팅 가이드 바디(734)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(742)를 포함하고, 사이드 엠보싱부(744)는 라이팅 가이드 바디(734)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(745)를 포함한다. 센터 엠보싱부(741)의 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(742)는 라이팅 가이드 바디(734)의 내부를 따라 이동하는 빛을 센터 마크(714) 측으로 반사시키고, 사이드 엠보싱부(744)의 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(745)는 라이팅 가이드 바디(734)의 내부를 따라 이동하는 빛을 사이드 마크(715) 측으로 반사시킨다. 센터 엠보싱부(741)의 넓이는 센터 마크(714)의 넓이보다 크고, 사이드 엠보싱부(744)의 넓이는 사이드 마크(715)의 넓이보다 크다. 라이팅 가이드 반사 돌기(742)(745)는 반구형 이외의 다양한 다른 모양으로 변경될 수 있다.
도 18에 나타낸 것과 같이, 라이팅 가이드 바디(734)의 타면으로부터 돌출되는 라이팅 가이드 반사 돌기의 크기에 따라 노브 마크부(713)로 반사되는 광량이 달라지게 된다. 즉, 도 18의 (a)와 같이 라이팅 가이드 반사 돌기(747)가 상대적으로 큰 경우, 라이팅 가이드 반사 돌기(747)에 의해 노브 마크부(713)로 반사되는 광량이 상대적으로 많다. 반면, 도 18의 (b)와 같이 라이팅 가이드 반사 돌기(748)가 상대적으로 작은 경우, 라이팅 가이드 반사 돌기(748)에 의해 노브 마크부(713)로 반사되는 광량이 상대적으로 작다. 노브 마크부(713)로 반사되는 광량이 많으면 노브 마크부(713) 중에 음영이 발생하기 쉽다. 따라서 라이팅 가이드 반사 돌기의 크기와 배치 구조를 적절하게 설계함으로써 노브 마크부(713)를 음영이 발생하지 않게 조명할 수 있다.
센터 엠보싱부(741)의 라이팅 가이드 반사 돌기(742)의 직경은 사이드 엠보싱부(744)의 라이팅 가이드 반사 돌기(745)의 직경보다 작다. 그리고 센터 엠보싱부(741)의 라이팅 가이드 반사 돌기들(742) 간의 이격 거리는 사이드 엠보싱부(744)의 라이팅 가이드 반사 돌기들(742) 간의 이격 거리보다 크다. 센터 엠보싱부(741)의 경우 복수의 노브 광원 소자(731)에서 조사되는 빛이 집중되는 위치에 배치되므로, 이에 구비되는 라이팅 가이드 반사 돌기들(742)의 직경을 상대적으로 작게 하고, 라이팅 가이드 반사 돌기들(742)의 이격 거리를 크게 함으로써, 센터 마크(714)를 밝기를 사이드 마크(715)의 밝기에 맞출 수 있다.
노브 조명부(730)는 도시된 구조는 도시된 것으로 한정되지 않는다. 즉, 노브 광원 소자(731)의 개수나, 라이팅 가이드 바디(734)의 형상, 라이팅 가이드 엠보싱부(740)의 구조는 노브 마크부(713)의 구조 등에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 예를 들어, 도면에는 라이팅 가이드 바디(734)가 팔각형 모양으로 이루어진 것으로 나타냈으나, 라이팅 가이드 바디(734)는 팔각형 이외의 다양한 다른 모양으로 변경될 수 있다. 그리고 도면에는 센터 엠보싱부(741)가 사각형 모양으로 이루어지고, 사이드 엠보싱부(744)가 실질적으로 육각형 모양으로 이루어진 것으로 나타냈으나, 센터 엠보싱부(741)나 사이드 엠보싱부(744)의 형상이나 개수는 다양하게 변경될 수 있다.
한편, 도 19는 노부 조명부의 변형예를 나타낸 측단면도이다.
도 19에 나타낸 노브 조명부(760)는 노브 광원 소자(731)와, 노브 라이팅 가이드(763)를 포함한다. 노브 광원 소자(731)는 상술한 것과 같다.
노브 라이팅 가이드(763)는 라이팅 가이드 바디(764)와, 라이팅 가이드 엠보싱부(770)를 포함한다. 라이팅 가이드 바디(764)의 외측 가장자리에는 복수의 노브 광원 소자(731)와 마주하는 복수의 라이팅 가이드 광입사부(765)가 구비된다. 그리고 라이팅 가이드 바디(764)의 일면에는 노브 커버(712)의 노브 마크부(713)와 마주하는 라이팅 가이드 광출사부(766)가 마련된다. 라이팅 가이드 광출사부(766)는 오목면으로 이루어진다. 라이팅 가이드 엠보싱부(770)는 센터 엠보싱부(771)와, 센터 엠보싱부(771)의 외측에 이격 배치되는 복수의 사이드 엠보싱부(784)를 포함한다. 센터 엠보싱부(771)는 라이팅 가이드 바디(764)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(772)를 포함하고, 사이드 엠보싱부(784)는 라이팅 가이드 바디(764)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(785)를 포함한다.
한편, 도 20 및 도 21은 노브 라이팅 가이드의 변형예를 나타낸 것이다.
먼저, 도 20에 나타낸 노브 라이팅 가이드(810)는 라이팅 가이드 바디(811)와, 라이팅 가이드 바디(811)의 타면에 배치되는 센터 엠보싱부(813)와, 센터 엠보싱부(813)의 외측에 이격 배치되는 사이드 엠보싱부(816)를 포함한다. 라이팅 가이드 바디(811)의 외측 가장자리에는 라이팅 가이드 광입사부가 구비되고, 라이팅 가이드 바디(811)의 일면에는 라이팅 가이드 광출사부가 마련된다. 센터 엠보싱부(813)는 라이팅 가이드 바디(811)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(814)를 포함하고, 사이드 엠보싱부(816)는 라이팅 가이드 바디(811)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(817)를 포함한다. 라이팅 가이드 바디(811)는 사각형 모양으로 이루어지고, 사이드 엠보싱부(816)는 센터 엠보싱부(813)를 둘러싸는 사각 링 형상으로 이루어진다.
도 21에 나타낸 노브 라이팅 가이드(820)는 라이팅 가이드 바디(821)와, 라이팅 가이드 바디(821)의 타면에 배치되는 센터 엠보싱부(823)와, 센터 엠보싱부(823)의 외측에 이격 배치되는 사이드 엠보싱부(826)를 포함한다. 라이팅 가이드 바디(821)의 외측 가장자리에는 라이팅 가이드 광입사부가 구비되고, 라이팅 가이드 바디(821)의 일면에는 라이팅 가이드 광출사부가 마련된다. 센터 엠보싱부(823)는 라이팅 가이드 바디(821)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(824)를 포함하고, 사이드 엠보싱부(826)는 라이팅 가이드 바디(821)의 타면으로부터 반구형으로 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사 돌기(827)를 포함한다. 라이팅 가이드 바디(821)는 원형 모양으로 이루어지고, 사이드 엠보싱부(826)는 센터 엠보싱부(823)를 둘러싸는 원형 링 형상으로 이루어진다.
이와 같이, 노브 라이팅 가이드의 센터 엠보싱부나 사이드 엠보싱부의 형상은 다양한 모양을 취할 수 있고, 센터 엠보싱부나 사이드 엠보싱부 각각의 개수도 다양하게 변경될 수 있다.
이 밖에 노브 조명부는 라이팅 가이드 광출사부가 평면이나, 오목면, 또는 볼록면 등 다양한 형태를 취하여 광경로를 다양하게 변화시킬 수 있는 다양한 다른 구조로 변경될 수 있다.
컨퍼메이션 스위치부(750)는 노브 하우징(710)의 측부에 누름 조작 가능하게 설치되는 컨퍼메이션 스위치 노브(751)와, 노브 하우징(710)의 내측에 배치되는 컨퍼메이션 스위치(753)를 포함한다. 컨퍼메이션 스위치(753)는 컨퍼메이션 스위치 노브(751)의 움직임에 의해 작동하여 전기적 신호를 발생할 수 있도록 노브 기판(720)에 설치된다. 컨퍼메이션 스위치부(750)는 사용자에 의한 선택 확인을 위한 용도 또는 차량 조작을 위한 다양한 다른 용도로 사용될 수 있다. 컨퍼메이션 스위치부(750)의 조작되는 경우, 노브 조명부(730)가 컨퍼메이션 스위치부(750)의 조작에 따른 정보를 표시하도록 제어될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (25)

  1. 내외측으로 빛이 투과할 수 있는 노브 마크부가 마련된 노브 하우징; 및
    상기 노브 마크부 측으로 빛을 조사할 수 있도록 상기 노브 하우징의 내측에 배치되는 노브 조명부;를 포함하고,
    상기 노브 조명부는, 빛을 발생하는 노브 광원 소자와, 상기 노브 광원 소자에서 발생하는 빛을 상기 노브 마크부로 가이드하는 노브 라이팅 가이드를 포함하며,
    상기 노브 라이팅 가이드는, 외측 가장자리에 상기 노브 광원 소자와 마주하는 라이팅 가이드 광입사부가 구비되고 일면에 상기 노브 마크와 마주하는 라이팅 가이드 광출사부가 마련된 라이팅 가이드 바디와, 상기 라이팅 가이드 광입사부를 통해 상기 라이팅 가이드 바디의 내측으로 입사되는 빛을 상기 라이팅 가이드 광출사부로 반사시키기 위해 상기 라이팅 가이드 바디의 타면으로부터 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사돌기를 갖는 라이팅 가이드 엠보싱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 라이팅 가이드 엠보싱부는, 상기 라이팅 가이드 바디의 중심 외측에 배치되는 사이드 엠보싱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 노브 마크부는, 상기 사이드 엠보싱부에 대응하는 위치에 배치되는 사이드 마크를 포함하고,
    상기 사이드 엠보싱부의 넓이는 상기 사이드 마크의 넓이보다 큰 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 노브 마크부는, 상기 사이드 마크보다 상기 라이팅 가이드 바디의 중심 측에 배치되는 센터 마크를 포함하고,
    상기 라이팅 가이드 엠보싱부는, 상기 센터 마크에 대응하도록 배치되는 센터 엠보싱부를 포함하며,
    상기 센터 엠보싱부의 넓이는 상기 센터 마크의 넓이보다 큰 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 센터 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기의 직경이 상기 사이드 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기의 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 센터 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기들 간의 이격 거리가 상기 사이드 엠보싱부의 라이팅 가이드 반사 돌기들 간의 이격 거리보다 큰 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 라이팅 가이드 광입사부는 상기 라이팅 가이드 바디의 외측 가장자리를 따라 복수로 배치되고,
    상기 노브 광원 소자는 상기 복수의 라이팅 가이드 광입사부와 각각 마주하도록 복수로 구비되는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  8. 제 2 항에 있어서,
    상기 라이팅 가이드 바디는 대칭형 구조로 이루어지고,
    상기 사이드 엠보싱부는 복수 개가 상기 라이팅 가이드 바디의 무게 중심점을 기준으로 점대칭을 이루며 배치되는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 라이팅 가이드 바디는 여덟 개의 변을 갖는 팔각형 모양으로 이루어지고, 상기 라이팅 가이드 광입사부는 네 개가 상기 라이팅 가이드 바디의 변들 중에서 두 개씩 상호 마주하는 두 쌍의 변들에 각각 대응하는 위치에 배치되되, 상기 라이팅 가이드 바디의 변들 중에서 상기 라이팅 가이드 광입사부가 배치되는 변들은 다른 변들에 비해 길이가 짧은 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 라이팅 가이드 바디는 그 변들 중에서 상기 라이팅 가이드 광입사부가 배치되지 않은 변들 각각에 구비되는 복수의 라이팅 가이드 고정홈을 포함하고,
    상기 노브 하우징의 내측에는 상기 복수의 라이팅 가이드 고정홈 각각에 적어도 일부가 삽입되어 상기 라이팅 가이드 바디를 움직이지 않게 지지하는 복수의 노브 지지돌기가 배치되는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 라이팅 가이드 광출사부는 오목면으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 노브 하우징의 측부에 누름 조작 가능하게 설치되는 커퍼메이션 스위치 노브와, 상기 컨퍼메이션 스위치 노브의 움직임에 의해 작동하여 전기적 신호를 발생할 수 있도록 상기 노브 하우징의 내측에 배치되는 컨퍼메이션 스위치를 구비하는 컨퍼메이션 스위치부;를 더 포함하고,
    상기 컨퍼메이션 스위치부의 동작에 따라 상기 노브 조명부의 동작이 제어되는 것을 특징으로 하는 스위치 노브.
  13. 하우징부와, 상기 하우징부의 내부에 배치되는 기판과, 일단이 상기 하우징부에 수용되고 타단이 상기 하우징부에 노출되어 가동 가능하게 배치되는 스위치 샤프트부와, 상기 스위치 샤프트부의 축회동을 감지 출력하는 로터리 스위치부와, 상기 스위치 샤프트부의 틸팅 디텍셔널 동작을 감지 출력하는 디렉셔널 스위치부와, 상기 스위치 샤프트부의 압입 푸시 동작을 감지 출력하는 푸시 스위치부를 구비하는 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛과,
    상기 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 가동 가능하게 수용되는 모듈 하우징과,
    상기 모듈 하우징에 배치되고 상기 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 생성하는 모듈 구동부와,
    상기 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛이 수용되고, 상기 모듈 하우징에 가동 가능하게 배치되는 모듈 유닛 셔틀과,
    일측은 상기 모듈 구동부에 그리고 타측은 상기 모듈 유닛 셔틀에 연결되어 상기 차량용 모듈 하우징을 이동시키는 구동력을 전달하는 모듈 구동 전달부를 포함하고,
    상기 스위치 샤프트부의 단부에는 상기 모듈 유닛 셔틀의 가동에 따라 함께 가동되고 사용자의 그립을 이루는 스위치 노브가 구비되고,
    상기 모듈 하우징에는 상기 스위치 노브의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 모듈 광학부가 구비되는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 모듈 광학부는,
    상기 모듈 하우징의 내부에 배치되는 모듈 광학 기판과,
    상기 모듈 광학 기판의 일면 상에 배치되는 모듈 광학 소자와,
    상기 모듈 하우징의 일면 상에 적어도 일부 면이 외부로 노출 가능하게 배치되고, 상기 모듈 광학 소자로부터 유입하는 빛을 상기 노출되는 일부 면을 통하여 출사시키는 모듈 광학 전달부를 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 모듈 광학 전달부는 중앙에 모듈 광학 전달 관통구가 형성되고 외주에 경사 형성되는 모듈 광학 전달 경사부를 구비하는 캡 타입으로 구현되고,
    상기 모듈 광학 전달부는,
    저면 측에 형성되고 상기 모듈 광학 소자로부터 출사되는 빛이 유입되는 모듈 광학 전달 유입부와,
    상기 모듈 광학 전달 경사부에 요홈 형상으로 형성되어 상기 모듈 광학 전달 유입부로부터 유입되는 빛을 반사하여 상기 모듈 광학 전달부의 상단으로 전달하는 모듈 광학 전달 반사홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  16. 제 13 항에 있어서,
    차량의 모듈 스위치의 신호에 따라 상기 모듈 구동부가 작동하여 상기 차량용 멀티오퍼레이팅 스위치 유닛을 상기 모듈 하우징에 대하여 승하강시키는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 모듈 하우징에 배치되고 상기 모듈 유닛 셔틀의 제한 위치 가동을 감지하는 모듈 리미터부를 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 모듈 리미터부는,
    상기 모듈 하우징에 배치되는 모듈 리미터 기판과,
    상기 모듈 리미터 기판에 배치되는 모듈 리미터 센서와,
    상기 모듈 리미터 센서의 대응되는 위치로 상기 모듈 유닛 셔틀의 외측에 배치되는 모듈 리미터 가동부가 구비되는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 모듈 리미터 가동부는,
    상기 모듈 유닛 셔틀의 상단에 배치되는 어퍼 리미터 가동부와,
    상기 어퍼 리미터 가동부와 이격되어 상기 모듈 유닛 셔틀의 하단에 배치되는 로워 리미터 가동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  20. 제 13 항에 있어서,
    상기 스위치 노브에는 사용자에 의하여 상기 스위치 노브를 통하여 상기 차량용 오퍼레이팅 스위치 유닛이 가동하는 경우 사용자에 의하여 선택된 동작의 실행 여부를 확인하는 신호를 생성하는 컨퍼메이션 스위치부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  21. 제 20 항에 있어서,
    상기 스위치 노브에는 상기 스위치 노브의 작동 가능 여부를 포함하는 작동 상태를 표시하는 노브 조명부가 배치되는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  22. 제 21 항에 있어서,
    상기 스위치 노브는 노브 하우징을 구비하고,
    상기 노브 하우징에는 노브 기판이 배치되고,
    상기 노브 조명부는,
    상기 노브 기판에 배치되는 노브 조명 소자와,
    상기 노브 조명 소자로부터 출사되는 빛을 외부로 전달하는 노브 조명 전달부를 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  23. 제 22 항에 있어서,
    상기 노브 조명 전달부는,
    상기 노브 하우징의 내부에 배치되는 노브 조명 전달 바디와,
    상기 노브 조명 전달 바디의 일면에 형성되어 외부로 노출 배치되는 노브 조명 전달 표시부와,
    상기 노브 조명 전달 바디로 유입된 빛이 외부로 출사되는 것을 방지하는 노브 조명 전달 그레이팅을 구비하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 노브 조명 소자는 상기 노브 조명 전달 바디의 측부에 배치되고,
    상기 노브 조명 전달 바디의 측면에는 상기 노브 조명 소자로부터 출사되는 빛의 유입을 허용하는 노브 조명 전달 사이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
  25. 제 13 항에 있어서,
    상기 스위치 노브는, 상기 스위치 샤프트부의 끝단에 결합되고 내외측으로 빛이 투과할 수 있는 노브 마크부가 마련된 노브 하우징과, 상기 노브 마크부 측으로 빛을 조사할 수 있도록 상기 노브 하우징의 내측에 배치되는 노브 조명부를 포함하고,
    상기 노브 조명부는, 빛을 발생하는 노브 광원 소자와, 상기 노브 광원 소자에서 발생하는 빛을 상기 노브 마크부로 가이드하는 노브 라이팅 가이드를 포함하며,
    상기 노브 라이팅 가이드는, 외측 가장자리에 상기 노브 광원 소자와 마주하는 라이팅 가이드 광입사부가 구비되고 일면에 상기 노브 마크와 마주하는 라이팅 가이드 광출사부가 마련된 라이팅 가이드 바디와, 상기 라이팅 가이드 광입사부를 통해 상기 라이팅 가이드 바디의 내측으로 입사되는 빛을 상기 라이팅 가이드 광출사부로 반사시키기 위해 상기 라이팅 가이드 바디의 타면으로부터 돌출되는 복수의 라이팅 가이드 반사돌기를 갖는 라이팅 가이드 엠보싱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 오퍼레이팅 모듈.
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