WO2018079123A1 - 流体機械 - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a fluid machine that compresses a compressible fluid.
- a compressor that compresses and discharges a gaseous refrigerant (fluid) sucked from a low-pressure side of a refrigerant circuit is known.
- a compressor mounted on an automobile is exposed to salt-containing water (salt water) depending on the driving environment. Therefore, a sealing member such as an O-ring is used to ensure the sealing performance of the joint surface of the housing.
- salt water enters the joint surface from the outer periphery of the housing, corrosion occurs on the joint surface exposed thereto, and the sealing performance of the joint surface of the housing is deteriorated.
- Patent Document 1 a technique for improving the corrosion resistance of the joint surface by subjecting the joint surface of the housing to an alumite treatment (anodized film treatment). Has been proposed.
- an object of this invention is to provide the fluid machine which can improve the corrosion resistance of the joint surface of a housing.
- the fluid machine includes a compression mechanism that compresses the compressive fluid, a housing that houses the compression mechanism in an internal space formed by joining at least the first housing and the second housing, and the first housing.
- a heat-shrinkable tube covering the outer periphery of the joint surface with the second housing.
- the corrosion resistance of the joint surface of the housing can be improved.
- FIG. 1 shows an example of a scroll compressor.
- the scroll compressor is an example of a fluid machine.
- the scroll compressor 100 includes a fixed scroll 120 and an orbiting scroll 140 that are opposed to each other along the direction in which the central axis extends.
- the fixed scroll 120 has a disk-shaped bottom plate 122 and an involute curve wrap (spiral blade) 124 extending from one surface of the bottom plate 122 toward the orbiting scroll 140.
- the orbiting scroll 140 has a disk-shaped bottom plate 142 and an involute curve wrap 144 extending from one surface of the bottom plate 142 toward the fixed scroll 120.
- the fixed scroll 120 and the orbiting scroll 140 are examples of the compression mechanism.
- the fixed scroll 120 and the orbiting scroll 140 are meshed so that the side walls of the wraps 124 and 144 are partially in contact with each other with the circumferential angles of the wraps 124 and 144 being shifted from each other.
- a tip seal (not shown) that embeds the airtightness with the bottom plate 142 of the orbiting scroll 140 is embedded in the front end portion of the lap 124 of the fixed scroll 120.
- a tip seal (not shown) that embeds the airtightness with the bottom plate 122 of the fixed scroll 120 is embedded at the tip of the wrap 144 of the orbiting scroll 140.
- a crescent-shaped sealed space that is, a compression chamber 160 for compressing a gaseous refrigerant (compressible fluid) is formed between the fixed scroll 120 and the orbiting scroll 140.
- the orbiting scroll 140 revolves around the axis of the fixed scroll 120 while being prevented from rotating. Accordingly, the compression chamber 160 formed between the fixed scroll 120 and the orbiting scroll 140 moves from the outer end portions of the wraps 124 and 144 toward the center portion, and its volume gradually decreases. For this reason, the gaseous refrigerant taken into the compression chamber 160 from the outer ends of the wraps 124 and 144 is compressed as the volume of the compression chamber 160 decreases.
- the housing of the scroll compressor 100 includes a front housing 180, a center housing 200 that integrally includes the fixed scroll 120, and a rear housing 220 disposed on the back side of the center housing 200.
- the outer peripheral surface of the front housing 180 is formed in a stepped columnar shape whose outer diameter is reduced in four steps as the distance from the joint surface with the center housing 200 increases.
- the columnar shape may be a level that can be recognized as a columnar shape in appearance, and for example, a reinforcing rib, a fastening boss, or the like may be formed on the outer peripheral surface (the same applies to the shape below). ).
- the inner peripheral surface of the front housing 180 is formed in a stepped columnar shape whose outer diameter is reduced in four steps as the distance from the joint surface with the center housing 200 increases. Accordingly, the outer surface and the inner surface of the front housing 180 are substantially similar, and are formed in a stepped cylindrical shape that is reduced in diameter in four stages.
- the stepped cylindrical inner peripheral surface of the front housing 180 is referred to as a first inner peripheral surface 180A to a fourth inner peripheral surface 180D from the large diameter side to the small diameter side. To do.
- the front housing 180 is an example of the first housing.
- a boss 180E through which a shaft portion of a bolt for fixing the scroll compressor 100 to the vehicle body passes is formed at a predetermined position on the outer peripheral surface of the front housing 180.
- the bosses 180E are formed at two positions across the central axis of the front housing 180, but the number and forming position thereof are arbitrary.
- a suction port (not shown) for introducing a gaseous refrigerant from the low pressure side of the refrigerant circuit is formed on the peripheral wall of the front housing 180.
- the center housing 200 is formed in a stepped cylindrical shape having a large diameter on the joint surface side with the front housing 180 and a small diameter on the joint surface side with the rear housing 220. The small diameter side of the center housing 200 is integrated with the fixed scroll 120, and the opening is closed by the bottom plate 122 of the fixed scroll 120.
- the fixed scroll 120 and the center housing 200 may be separate members, and the fixed scroll 120 may be accommodated in the center housing 200.
- the center housing 200 is an example of the second housing.
- the rear housing 220 is formed in a bottomed cylindrical shape in which the central portion excluding the peripheral edge bulges outward as it is away from the joint surface with the center housing 200. Accordingly, the rear housing 220 forms an internal space having a predetermined volume in cooperation with the bottom plate 122 of the fixed scroll 120 integrated with the center housing 200, and this functions as a compressed gas refrigerant discharge chamber 260. .
- a discharge hole 122A for introducing the gaseous refrigerant compressed by the compression chamber 160 into the discharge chamber 260 is formed at the center of the bottom plate 122 of the fixed scroll 120.
- the discharge chamber A one-way valve 280 such as a reed valve is installed to prevent the backflow of the gaseous refrigerant from 260 to the compression chamber 160.
- a discharge port (not shown) that discharges gaseous refrigerant from the discharge chamber 260 to the high pressure side of the refrigerant circuit is formed on the peripheral wall of the rear housing 220.
- the front housing 180 and the center housing 200 are, for example, a plurality of fasteners (not shown) as fasteners in a state where the large-diameter side opening end of the front housing 180 and the large-diameter side opening end of the center housing 200 are joined. It is fastened so as to be separable by bolts.
- a circumferential groove 180F having a rectangular cross section is formed on the end surface of the front housing 180, as shown in FIG. 2, in order to prevent salt water or the like from entering from the joint surface of the front housing 180 and the center housing 200.
- an O-ring 300 as a seal member is fitted.
- center housing 200 and the rear housing 220 are fastened to be separable by, for example, a plurality of bolts 320 as fasteners in a state where the end surface on the small diameter side of the center housing 200 and the opening end of the rear housing 220 are joined. Has been. At this time, since a gasket (not shown) is sandwiched between the end surface of the center housing 200 and the open end of the rear housing 220, salt water is contained inside compared to the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200. Etc. are difficult to penetrate.
- the front housing 180 accommodates a drive shaft 340 that causes the orbiting scroll 140 to revolve around the axis of the fixed scroll 120.
- the drive shaft 340 has a stepped columnar shape having a small diameter portion 340A and a large diameter portion 340B, and the front shaft 180 is formed on the front housing 180 such that the tip of the small diameter portion 340A protrudes from the small diameter side end of the front housing 180. It is housed freely.
- the small-diameter portion 340A of the drive shaft 340 is rotatably supported via a ball bearing 360 with respect to the opening side end portion of the fourth inner peripheral surface 180D.
- the large-diameter portion 340B of the drive shaft 340 is pivotally supported via a roller bearing 380 with respect to the third inner peripheral surface 180C.
- the portion of the small diameter portion 340A of the drive shaft 340 located between the ball bearing 360 and the large diameter portion 340B is, for example, a fourth inner periphery of the front housing 180 by a seal member 400 such as a mechanical seal or a lip seal.
- a seal member 400 such as a mechanical seal or a lip seal.
- the sealing performance with the surface 180D is ensured.
- a cylindrical crank 420 is formed on the end surface of the large-diameter portion 340B of the drive shaft 340 at a position that is eccentric from the shaft center and protrudes toward the orbiting scroll 140 from here.
- an eccentric bushing 440 having a cylindrical outer shape in which a fitting hole into which the crank 420 is fitted so as to be relatively rotatable is formed in an eccentric state is attached.
- the outer peripheral surface of the eccentric bush 440 is freely rotatable via a roller bearing 460 with respect to the inner peripheral surface of the annular boss 142A extending from the other surface of the bottom plate 142 of the orbiting scroll 140 to the small diameter side of the front housing 180. It is supported by. Further, a balancer weight 480 corresponding to the weight of the eccentric bush 440 is attached outside the radius of the eccentric bush 440 in order to suppress vibration caused by the movement of the eccentric bush 440.
- the distal end portion of the drive shaft 340 is connected to a pulley 520 that is rotated by power from the outside via an electromagnetic clutch 500 that is attached to the outer peripheral surface of the front housing 180 on the small diameter side so as to be free to rotate.
- the operation of the scroll compressor 100 can be controlled by appropriately controlling the electromagnetic clutch 500. Further, as a mechanism for preventing the orbiting scroll 140 from rotating, a pin and hole type rotation preventing mechanism is incorporated.
- a plurality of circular holes 142B are formed in the vicinity of the outer edge of the other surface of the bottom plate 142 of the orbiting scroll 140, and the thrust plate 240 is formed from the wall surface located at the innermost portion of the first inner peripheral surface 180A of the front housing 180.
- a plurality of pins 540 penetrating through are provided. Then, the tip of the pin 540 is engaged with the circular hole 142B.
- the rotation prevention mechanism of the orbiting scroll 140 is not limited to the pin and hole type rotation prevention mechanism, and a known rotation prevention mechanism can also be used. Therefore, the orbiting scroll 140 can revolve around the axis of the fixed scroll 120 while being prevented from rotating by the rotation preventing mechanism. Next, the operation of the scroll compressor 100 will be described.
- the rotational force is transmitted to the orbiting scroll 140 via the crank 420 and the eccentric bush 440, and the orbiting scroll 140 is revolved around the axis of the fixed scroll 120.
- the rotation of the orbiting scroll 140 is prevented by the rotation prevention mechanism including the circular hole 142 ⁇ / b> B of the orbiting scroll 140 and the pin 540.
- the volume of the compression chamber 160 formed between the fixed scroll 120 and the orbiting scroll 140 increases and decreases, and the low-pressure gaseous refrigerant introduced from the suction port of the front housing 180 into the internal space is retained in the compression chamber 160. It is led to the center while being compressed.
- the gaseous refrigerant compressed in the compression chamber 160 is discharged into the discharge chamber 260 through the discharge hole 122A formed in the bottom plate 122 of the fixed scroll 120 and the one-way valve 280.
- the gaseous refrigerant discharged to the discharge chamber 260 is led to the high pressure side of the refrigerant circuit via the discharge port of the rear housing 220.
- the scroll compressor 100 mounted on the vehicle is exposed to salt water depending on the traveling environment.
- the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 has a sealing performance secured by the O-ring 300 attached to the end surface of the front housing 180, but the joint surface located outside the O-ring 300 is a joint surface. Intrusion of salt water cannot be prevented.
- the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 is covered with a heat shrinkable tube 560 that shrinks when heat is applied. In this way, the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 is sealed by the heat-shrinkable tube 560, and salt water does not easily enter from the outer periphery.
- the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 is hardly corroded, and the corrosion resistance can be improved.
- the circumference of the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 is D1
- the circumference of the heat-shrinkable tube 560 before shrinkage is D2
- the contraction rate of the heat-shrinkable tube 560 is It is desirable that k ⁇ D2 ⁇ D1 ⁇ D2 when k. In this way, before the heat shrinkable tube 560 is heat shrunk, it can be easily attached to the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200.
- the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 is tightened, so that the fixing strength of the heat shrinkable tube 560 to the housing can be improved.
- a heat shrinkable tube with an adhesive can also be used.
- the smaller maximum of the maximum circumferential length at which the circumferential length of the outer peripheral surface is maximized in the transverse section of the front housing 180 and the maximum circumferential length at which the circumferential length of the outer circumferential surface is maximized in the transverse section of the center housing 200 The circumference is preferably smaller than the circumference D2 of the heat-shrinkable tube 560 before shrinkage.
- the heat-shrinkable tube 560 can be attached even after the front housing 180 and the center housing 200 are fastened.
- the degree of freedom in the manufacturing process of the scroll compressor 100 can be increased.
- the circumference of the outer periphery of the joint surface of the front housing 180 or the center housing 200 is the maximum circumference in the cross section of the housing, that is, the circumference of the outer periphery of the joint surface is at another position in the axial direction. The same applies even when the circumference is larger.
- At least one of the front housing 180 and the center housing 200 is provided with a movement suppressing portion that suppresses the movement of the heat-shrinkable tube 560 in the axial direction.
- the movement restraining portion is composed of at least one of a concave portion and a convex portion formed on at least a part of the outer peripheral surface of the front housing 180 and the center housing 200 and in contact with the heat shrinkable tube 560. Further, the movement restraining portion is composed of a boss 180E formed on the outer peripheral surface of the front housing 180.
- a circumferential groove 580 having a rectangular cross section is formed on the outer peripheral surfaces of the front housing 180 and the center housing 200 so as to straddle the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200.
- a heat shrinkable tube 560 covers the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200. In this way, the central portion in the axial direction of the heat shrinkable tube 560 enters the circumferential groove 580, and the movement of the heat shrinkable tube 560 in the axial direction can be suppressed.
- an annular protrusion 600 having a rectangular cross section is formed on the outer peripheral surface of the front housing 180 and the center housing 200 so as to straddle the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200.
- a heat shrinkable tube 560 covers the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200. In this way, the central portion in the axial direction of the heat shrinkable tube 560 rides on the protrusion 600, and the movement of the heat shrinkable tube 560 in the axial direction can be suppressed as in the first embodiment. 3.
- a plurality of hemispherical protrusions 620 are formed on the outer peripheral surfaces of the front housing 180 and the center housing 200 so as to protrude outward in the radial direction.
- a heat shrinkable tube 560 covers the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200. In this way, the heat-shrinkable tube 560 rides on the protrusion 620, and the movement of the heat-shrinkable tube 560 in the axial direction can be suppressed as in the first and second embodiments.
- the protrusion 620 is not limited to a hemispherical shape, and may have any shape such as a conical shape or a cylindrical shape.
- a plurality of concave portions having arbitrary shapes may be formed on the outer peripheral surfaces of the front housing 180 and the center housing 200. 4).
- a step 640 is provided between the outer peripheral surface of the front housing 180 and the outer peripheral surface of the center housing 200 as a movement suppressing portion as shown in FIG. May be formed.
- a step 640 is formed on both sides of the central axis if they are joined while being eccentric in the radial direction.
- the adhesive accumulates at the step 640, and the movement of the heat shrinkable tube 560 in the axial direction can be suppressed.
- the step 640 located on the opposite side across the central axis of the housing is formed in a different direction, the force to move the heat-shrinkable tube 560 in one direction and the heat-shrinkable tube 560 in the other direction The power to be moved cancels out. For this reason, it becomes easy to suppress the movement of the heat shrinkable tube 560 in the axial direction. 5).
- the boss 180E formed on the outer peripheral surface of the front housing 180 is, for example, by appropriately changing the width dimension of the heat shrink tube 560, as shown in FIG.
- the fifth embodiment can also be applied in combination with the first to fourth embodiments.
- a method for fixing the heat shrinkable tube 560 to the housing of the scroll compressor 100 will be described.
- the assembly of each component to the front housing 180 and the center housing 200 has been completed.
- the operator performs an operation (attachment operation) for attaching the heat-shrinkable tube 560 to the large-diameter side end of the front housing 180 or the large-diameter side end of the center housing 200.
- an operation attachment operation
- the peripheral length D2 of the heat shrinkable tube 560 is larger than the peripheral length D1 of the outer periphery of the joint surface, the heat shrinkable tube 560 can be easily attached to the front housing 180 or the center housing 200.
- the worker performs a work (fastening work) for fastening the front housing 180, the center housing 200, and the rear housing 220.
- the worker performs, for example, an operation of cleaning by blowing water vapor (cleaning operation) in order to remove oil adhering to the outer peripheral surfaces of the front housing 180, the center housing 200, and the rear housing 220.
- the worker performs, for example, a work of drying by blowing hot air (drying work) in order to remove water vapor remaining on the outer peripheral surfaces of the front housing 180, the center housing 200, and the rear housing 220.
- drying work hot air
- heat shrinkable tube 560 covers and seals the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200.
- the position of the heat shrinkable tube 560 with respect to the housing can be defined by, for example, a jig provided on a work table for performing a drying operation.
- the heat shrink tube 560 can be attached not only before the fastening work but also between the fastening work and the cleaning work and between the cleaning work and the drying work. In this case, in the drying operation, the heat-shrinkable tube 560 can be contracted and fixed. Further, the heat shrink tube 560 may be attached after the drying operation. In this case, since the drying work has been completed, a shrinking work for shrinking the heat shrinking tube 560 after the attaching work is required.
- the housing of the scroll compressor 100 is not limited to the configuration including the front housing 180, the center housing 200, and the rear housing 220.
- the scroll compressor 100 may have a configuration including a front housing and a rear housing.
- the fluid machine is not limited to the scroll compressor 100, and for example, a reciprocating compressor, a swash plate compressor, a diaphragm compressor, a twin screw compressor, a single screw compressor, a rotary compressor.
- a compressor of a known format can be used.
- the boss that fixes the scroll compressor 100 to the vehicle body is not limited to the front housing 180 but may be formed at a predetermined position of the center housing 200 located in the vicinity of the contact surface between the boss and the center housing 200.
- the heat shrinkable tube 560 can cover not only the outer periphery of the joint surface between the front housing 180 and the center housing 200 but also the outer periphery of the joint surface between the center housing 200 and the rear housing 220. In short, the heat-shrinkable tube 560 can cover a portion of the outer periphery of the joint surface of the housing where it is desired to improve the sealing performance.
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Abstract
圧縮性流体を圧縮する流体機械において、ハウジングの接合面の耐腐食性を向上させる。 流体機械の一例として挙げられるスクロール型圧縮機100は、気体冷媒を圧縮する固定スクロール120及び旋回スクロール140と、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220が接合して形成されたハウジングと、を備える。ハウジングにおいてOリングでシール性能が確保されている接合面、例えば、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周は、熱を加えると収縮する熱収縮チューブ560によって覆われている。
Description
本発明は、圧縮性流体を圧縮する流体機械に関する。
流体機械の一例として、冷媒回路の低圧側から吸入した気体冷媒(流体)を圧縮して吐出する圧縮機が知られている。自動車に搭載される圧縮機は、例えば、走行環境によっては塩分を含んだ水分(塩水)に晒されるため、Oリングなどのシール部材を使用して、ハウジングの接合面のシール性能を確保している。しかし、ハウジングの外周から接合面に塩水が侵入すると、これに晒される接合面に腐食が発生し、ハウジングの接合面のシール性能が低下してしまう。このため、特開2012−163000号公報(特許文献1)に記載されるように、ハウジングの接合面にアルマイト処理(陽極酸化皮膜処理)を施すことによって、接合面の耐腐食性を向上させる技術が提案されている。
しかしながら、金属表面にアルマイト処理を施すと、金属表面の耐腐食性は向上するものの、酸化被膜を形成する過程において、金属表面にポーラス(多孔質)が形成されてしまう。ハウジングの接合面にポーラスが形成されると、その平滑度が低下することから、外周からハウジングの接合面に塩水が侵入し易くなり、ハウジングの接合面の耐腐食性を向上させることが困難になってしまうおそれがある。
そこで、本発明は、ハウジングの接合面の耐腐食性を向上させることができる、流体機械を提供することを目的とする。
そこで、本発明は、ハウジングの接合面の耐腐食性を向上させることができる、流体機械を提供することを目的とする。
このため、流体機械は、圧縮性流体を圧縮する圧縮機構と、少なくとも第1のハウジング及び第2のハウジングが接合して形成された内部空間に圧縮機構を収容するハウジングと、第1のハウジングと第2のハウジングとの接合面の外周を覆う熱収縮チューブと、を備える。
本発明によれば、ハウジングの接合面の耐腐食性を向上させることができる。
以下、添付された図面を参照し、本発明を実施するための実施形態について詳述する。
図1は、スクロール型圧縮機の一例を示す。ここで、スクロール型圧縮機は、流体機械の一例として挙げられる。
スクロール型圧縮機100は、中心軸が延びる方向に沿って対向配置される、固定スクロール120及び旋回スクロール140を備えている。固定スクロール120は、円盤形状の底板122と、底板122の一面から旋回スクロール140に向かって延びる、インボリュート曲線のラップ(渦巻き形状の羽根)124と、を有している。旋回スクロール140は、固定スクロール120と同様に、円盤形状の底板142と、底板142の一面から固定スクロール120に向かって延びる、インボリュート曲線のラップ144と、を有している。なお、固定スクロール120及び旋回スクロール140が、圧縮機構の一例として挙げられる。
固定スクロール120及び旋回スクロール140は、ラップ124及び144の周方向の角度が互いにずれた状態で、ラップ124及び144の側壁が互いに部分的に接触するように噛み合わされている。このとき、固定スクロール120のラップ124の先端部には、旋回スクロール140の底板142との気密性を確保する、図示しないチップシールが埋設されている。一方、旋回スクロール140のラップ144の先端部には、固定スクロール120の底板122との気密性を確保する、図示しないチップシールが埋設されている。従って、固定スクロール120と旋回スクロール140との間には、三日月形状の密閉空間、即ち、気体冷媒(圧縮性流体)を圧縮する圧縮室160が形成されている。
旋回スクロール140は、後述するように、その自転が阻止されつつ、固定スクロール120の軸心周りに公転旋回運動する。従って、固定スクロール120と旋回スクロール140との間に形成される圧縮室160は、ラップ124及び144の外端部から中心部に向かって移動し、その容積が徐々に小さくなる。このため、ラップ124及び144の外端部から圧縮室160へと取り込まれた気体冷媒は、圧縮室160の容積減少に伴って圧縮される。
スクロール型圧縮機100のハウジングは、フロントハウジング180と、固定スクロール120を一体的に内包するセンターハウジング200と、センターハウジング200の背面側に配置されるリアハウジング220と、を含んで構成されている。
フロントハウジング180の外周面は、センターハウジング200との接合面から離れるにつれて、その外径が4段階に縮径する段付円柱形状に形成されている。ここで、円柱形状とは、見た目で円柱形状であると認識できる程度でよく、例えば、その外周面に補強用のリブ、締結用のボスなどが形成されていてもよい(形状については以下同様)。また、フロントハウジング180の内周面は、センターハウジング200との接合面から離れるにつれて、その外径が4段階に縮径する段付円柱形状に形成されている。従って、フロントハウジング180は、その外周面と内周面とが略相似形となっており、4段階に縮径する段付円筒形状に形成されている。
以下の説明においては、説明の便宜上、フロントハウジング180の段付円柱形状の内周面について、その大径側から小径側にかけて、第1内周面180A~第4内周面180Dと称することとする。なお、フロントハウジング180が、第1のハウジングの一例として挙げられる。
さらに、フロントハウジング180の外周面の所定箇所には、スクロール型圧縮機100を車体に固定するボルトの軸部が貫通するボス180Eが形成されている。図示の例では、フロントハウジング180の中心軸を挟んだ2位置にボス180Eが夫々形成されているが、その数及び形成位置は任意である。また、フロントハウジング180の周壁には、冷媒回路の低圧側から気体冷媒を導入する、図示しない吸入ポートが形成されている。
フロントハウジング180において、第1内周面180Aの最奥部に位置する壁面と旋回スクロール140の底板142の他面との間には、旋回スクロール140のスラスト力を受ける、薄板円環形状のスラストプレート240が配設されている。従って、第1内周面180Aの最奥部に位置する壁面は、スラストプレート240を取り付ける取付部として機能する。
センターハウジング200は、フロントハウジング180との接合面側が大径、リアハウジング220との接合面側が小径をなす、段付円筒形状に形成されている。そして、センターハウジング200の小径側は、固定スクロール120と一体化されており、その開口が固定スクロール120の底板122によって閉塞されている。但し、固定スクロール120とセンターハウジング200とを別部材とし、センターハウジング200に固定スクロール120を収容することもできる。なお、センターハウジング200が、第2のハウジングの一例として挙げられる。
リアハウジング220は、センターハウジング200との接合面から離れるにつれて、周縁部を除く中央部が外方へと膨出する有底円筒形状に形成されている。従って、リアハウジング220は、センターハウジング200と一体化された固定スクロール120の底板122と協働して、所定容積を有する内部空間を形成し、これが圧縮された気体冷媒の吐出室260として機能する。このため、固定スクロール120の底板122の中心部には、圧縮室160により圧縮された気体冷媒を吐出室260へと導入する吐出孔122Aが形成され、その底板122の他面には、吐出室260から圧縮室160への気体冷媒の逆流を阻止する、リードバルブなどの一方向弁280が取り付けられている。また、リアハウジング220の周壁には、吐出室260から冷媒回路の高圧側へと気体冷媒を吐出する、図示しない吐出ポートが形成されている。
そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200とは、フロントハウジング180の大径側の開口端とセンターハウジング200の大径側の開口端とを接合させた状態で、例えば、締結具としての図示しない複数のボルトによって分離可能に締結されている。このとき、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の接合面から内部に塩水などが侵入することを抑制するため、図2に示すように、フロントハウジング180の端面に矩形断面を有する周溝180Fを形成し、ここにシール部材としてのOリング300を嵌合させている。
また、センターハウジング200とリアハウジング220とは、センターハウジング200の小径側の端面とリアハウジング220の開口端とを接合させた状態で、例えば、締結具としての複数のボルト320によって分離可能に締結されている。このとき、センターハウジング200の端面とリアハウジング220の開口端との間には、図示しないガスケットが挟持されているため、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面と比較して、内部に塩水などが侵入し難くなっている。
フロントハウジング180には、固定スクロール120の軸心周りに旋回スクロール140を公転旋回運動させる、駆動軸340が収容されている。駆動軸340は、小径部340A及び大径部340Bを有する段付円柱形状をなし、その小径部340Aの先端部がフロントハウジング180の小径側端部から外部に突出するように、フロントハウジング180に回転自由に収容されている。具体的には、駆動軸340の小径部340Aは、第4内周面180Dの開口側端部に対して、ボールベアリング360を介して回転自由に軸支されている。駆動軸340の大径部340Bは、第3内周面180Cに対して、ローラベアリング380を介して回転自由に軸支されている。駆動軸340の小径部340Aであって、ボールベアリング360と大径部340Bとの間に位置する部位は、例えば、メカニカルシールやリップシールなどのシール部材400によって、フロントハウジング180の第4内周面180Dとのシール性能が確保されている。
駆動軸340の大径部340Bの端面には、その軸心から偏心した位置に、ここから旋回スクロール140に向かって突出する、円柱形状のクランク420が形成されている。クランク420の外周面には、クランク420が相対回転可能に嵌合する嵌合孔が偏心状態で形成された、円柱形状の外形を有する偏心ブッシュ440が取り付けられている。偏心ブッシュ440の外周面は、旋回スクロール140の底板142の他面からフロントハウジング180の小径側へと延びる円環形状のボス部142Aの内周面に対して、ローラベアリング460を介して回転自由に支持されている。また、偏心ブッシュ440の半径外方には、偏心ブッシュ440の運動に起因する振動を抑制するために、その重量などに応じたバランサウェイト480が取り付けられている。
駆動軸340の先端部は、フロントハウジング180の小径側の外周面に遊転可能に取り付けられた電磁クラッチ500を介して、外部からの動力によって回転するプーリ520に連結されている。従って、電磁クラッチ500を作動させると、プーリ520と駆動軸340とが連結され、プーリ520の回転力によって駆動軸340が回転する。一方、電磁クラッチ500の作動を停止させると、プーリ520と駆動軸340との連結が解除され、駆動軸340の回転が停止する。このように、電磁クラッチ500を適宜制御することで、スクロール型圧縮機100の作動を制御することができる。
また、旋回スクロール140の自転を阻止する機構として、ピン&ホール式の自転阻止機構が組み込まれている。具体的には、旋回スクロール140の底板142の他面の外縁部近傍に円形穴142Bを複数形成すると共に、フロントハウジング180の第1内周面180Aの最奥部に位置する壁面からスラストプレート240を貫通するピン540を複数立設させる。そして、ピン540の先端部を円形穴142Bに係合させる。なお、旋回スクロール140の自転阻止機構としては、ピン&ホール式の自転阻止機構に限らず、公知の自転阻止機構を使用することもできる。
従って、旋回スクロール140は、自転阻止機構により自転が阻止されつつ、固定スクロール120の軸心周りに公転旋回運動可能となる。
次に、スクロール型圧縮機100の作用について説明する。
外部からの動力によって駆動軸340が回転すると、その回転力がクランク420及び偏心ブッシュ440を介して旋回スクロール140に伝達され、旋回スクロール140を固定スクロール120の軸心周りに公転旋回運動させる。このとき、旋回スクロール140の円形穴142B及びピン540を含む自転阻止機構によって、旋回スクロール140の自転が阻止される。その結果、固定スクロール120と旋回スクロール140との間に形成された圧縮室160の容積が増減し、フロントハウジング180の吸入ポートから内部空間へと導入された低圧の気体冷媒は、圧縮室160で圧縮されつつ中心部へと導かれる。圧縮室160で圧縮された気体冷媒は、固定スクロール120の底板122に形成された吐出孔122A及び一方向弁280を介して吐出室260へと吐出される。吐出室260へと吐出された気体冷媒は、リアハウジング220の吐出ポートを介して、冷媒回路の高圧側へと導出される。
車両に搭載されたスクロール型圧縮機100は、走行環境によっては塩水に晒される。この場合、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面は、フロントハウジング180の端面に取り付けられたOリング300によってシール性能が確保されているが、Oリング300の外方に位置する接合面に塩水が侵入することは防止できない。この接合面に塩水が侵入すると、その接合面だけでなく、フロントハウジング180の端面に形成された周溝180Fの内面も腐食し、フロントハウジング180とセンターハウジング200をの接合面のシール性能が低下してしまう。
そこで、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱を加えることで収縮する熱収縮チューブ560で覆う。このようにすれば、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周は、熱収縮チューブ560によって封止され、その外周から塩水が侵入し難くなる。このため、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面が腐食し難くなり、その耐腐食性を向上させることができる。
ここで、図3に示すように、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周の周長をD1、熱収縮チューブ560の収縮前の周長をD2、熱収縮チューブ560の収縮率をkとしたとき、k×D2<D1<D2の関係を有することが望ましい。このようにすれば、熱収縮チューブ560を熱収縮させる前には、これをフロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周に容易に取り付けることができる。また、熱収縮チューブ560を熱収縮させた後には、これがフロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を締め付けるため、ハウジングに対する熱収縮チューブ560の固定強度を向上させることができる。なお、熱収縮チューブ560としては、接着剤付きの熱収縮チューブを使用することもできる。
また、フロントハウジング180の横断面において外周面の周長が最大となる最大周長、及び、センターハウジング200の横断面において外周面の周長が最大となる最大周長のうち、小さい方の最大周長は、熱収縮チューブ560の収縮前の周長D2より小さいことが望ましい。このようにすれば、フロントハウジング180とセンターハウジング200を締結した後でも熱収縮チューブ560を取り付けることができ、例えば、スクロール型圧縮機100の製造工程の自由度を高めることができる。なお、フロントハウジング180又はセンターハウジング200の接合面の外周の周長が、そのハウジングの横断面において最大となる最大周長、即ち、接合面の外周の周長が軸方向における他の位置での周長より大きい場合であっても同様である。
ところで、車両にスクロール型圧縮機100を搭載した後では、車両走行による振動がスクロール型圧縮機100に伝達され、熱収縮チューブ560を軸方向に移動させようとする力が作用する。そこで、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の少なくとも一方に、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制する移動抑制部を形成する。移動抑制部は、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面であって、熱収縮チューブ560が当接する部位の少なくとも一部に形成された、凹部及び凸部の少なくとも一方からなる。また、移動抑制部は、フロントハウジング180の外周面に形成されたボス180Eからなる。以下、この移動抑制部の実施例について説明する。
1.第1実施例
フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面には、図4に示すように、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面を跨ぐ、矩形断面を有する周溝580が形成されている。そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱収縮チューブ560が覆っている。このようにすれば、熱収縮チューブ560の軸方向の中央部が周溝580に入り込み、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。
2.第2実施例
フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面には、図5に示すように、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面を跨ぐ、矩形断面を有する円環形状の突起600が形成されている。そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱収縮チューブ560が覆っている。このようにすれば、熱収縮チューブ560の軸方向の中央部が突起600に乗り上げ、第1実施例と同様に、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。
3.第3実施例
フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面には、図6に示すように、その半径外方へと向かって突出する半球形状の突起620が複数形成されている。そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱収縮チューブ560が覆っている。このようにすれば、熱収縮チューブ560が突起620に乗り上げ、第1実施例及び第2実施例と同様に、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。なお、突起620としては、半球形状に限らず、円錐形状、円柱形状などの任意の形状とすることができる。また、突起620に代えて、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面に、任意の形状を有する凹部を複数形成してもよい。
4.第4実施例
接着剤付きの熱収縮チューブ560を使用する場合には、移動抑制部として、図7に示すように、フロントハウジング180の外周面とセンターハウジング200の外周面との間に段差640を形成するようにしてもよい。この場合には、例えば、同径のフロントハウジング180とセンターハウジング200とを接合して締結する際に、径方向に偏心させて接合すれば、中心軸を挟んだ両側に段差640が夫々形成される。このようにすれば、段差640に接着剤が溜まり、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。このとき、ハウジングの中心軸を挟んで反対側に位置する段差640は、その形成方向が異なるため、熱収縮チューブ560を一方向に移動させようとする力と、熱収縮チューブ560を他方向に移動させようとする力とが打ち消し合う。このため、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することが容易となる。
5.第5実施例
フロントハウジング180の外周面に形成されたボス180Eは、例えば、熱収縮チューブ560の幅寸法を適宜変更することで、図8に示すように、熱収縮チューブ560の軸方向の一端部と当接する。このため、熱収縮チューブ560は、ボス180Eの方向への移動が規制され、これがずれることを抑制できる。なお、第5実施例は、第1実施例~第4実施例と組み合わせて適用することもできる。
ここで、スクロール型圧縮機100のハウジングに対して、熱収縮チューブ560を固定する方法について説明する。なお、熱収縮チューブ560を固定する前には、フロントハウジング180及びセンターハウジング200に対する各部品の組付けが終了していることを前提とする。
第1工程として、作業者は、フロントハウジング180の大径側端部、又は、センターハウジング200の大径側端部に熱収縮チューブ560を取り付ける作業(取付作業)を行う。このとき、熱収縮チューブ560の周長D2は接合面の外周の周長D1より大きいので、フロントハウジング180又はセンターハウジング200に熱収縮チューブ560を容易に取り付けることができる。
第2工程として、作業者は、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220を締結する作業(締結作業)を行う。
第3工程として、作業者は、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220の外周面に付着している油分を除去するため、例えば、水蒸気を吹き付けて洗浄する作業(洗浄作業)を行う。
第4工程として、作業者は、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220の外周面に残っている水蒸気を除去するため、例えば、熱風を吹き付けて乾燥させる作業(乾燥作業)を行う。作業者が乾燥作業を行うと、熱収縮チューブ560に熱が加えられるため、これが収縮してハウジングを締め付けるようになる。従って、熱収縮チューブ560は、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を覆って封止する。なお、ハウジングに対する熱収縮チューブ560の位置は、例えば、乾燥作業を行う作業台に備えられた冶具で規定することができる。
熱収縮チューブ560の取付作業は、締結作業の前に限らず、締結作業と洗浄作業との間、洗浄作業と乾燥作業との間にも行うことができる。この場合、乾燥作業において、熱収縮チューブ560を収縮させて固定することができる。また、熱収縮チューブ560の取付作業は、乾燥作業の後であってもよい。この場合、乾燥作業が終了しているので、熱収縮チューブ560の取付作業の後、これを収縮させる収縮作業が必要となる。
以上、本発明を実施するための実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に制限されるものではなく、下記に一例を列挙するように、技術的思想に基づいて種々の変形及び変化が可能である。
スクロール型圧縮機100のハウジングは、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220からなる構成に限らず、例えば、フロントハウジング及びリアハウジングからなる構成とすることもできる。また、流体機械としては、スクロール型圧縮機100に限らず、例えば、往復型圧縮機、斜板型圧縮機、ダイアフラム型圧縮機、ツインスクリュー型圧縮機、シングルスクリュー型圧縮機、ロータリー型圧縮機など、公知形式の圧縮機とすることもできる。
さらに、スクロール型圧縮機100を車体に固定するボスは、フロントハウジング180に限らず、これとセンターハウジング200との当接面の近傍に位置する、センターハウジング200の所定箇所に形成することもできる。その他、熱収縮チューブ560は、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周に限らず、センターハウジング200とリアハウジング220との接合面の外周を覆うこともできる。要するに、熱収縮チューブ560は、ハウジングの接合面の外周のうち、シール性能を向上させたい部分を覆うことができる。
図1は、スクロール型圧縮機の一例を示す。ここで、スクロール型圧縮機は、流体機械の一例として挙げられる。
スクロール型圧縮機100は、中心軸が延びる方向に沿って対向配置される、固定スクロール120及び旋回スクロール140を備えている。固定スクロール120は、円盤形状の底板122と、底板122の一面から旋回スクロール140に向かって延びる、インボリュート曲線のラップ(渦巻き形状の羽根)124と、を有している。旋回スクロール140は、固定スクロール120と同様に、円盤形状の底板142と、底板142の一面から固定スクロール120に向かって延びる、インボリュート曲線のラップ144と、を有している。なお、固定スクロール120及び旋回スクロール140が、圧縮機構の一例として挙げられる。
固定スクロール120及び旋回スクロール140は、ラップ124及び144の周方向の角度が互いにずれた状態で、ラップ124及び144の側壁が互いに部分的に接触するように噛み合わされている。このとき、固定スクロール120のラップ124の先端部には、旋回スクロール140の底板142との気密性を確保する、図示しないチップシールが埋設されている。一方、旋回スクロール140のラップ144の先端部には、固定スクロール120の底板122との気密性を確保する、図示しないチップシールが埋設されている。従って、固定スクロール120と旋回スクロール140との間には、三日月形状の密閉空間、即ち、気体冷媒(圧縮性流体)を圧縮する圧縮室160が形成されている。
旋回スクロール140は、後述するように、その自転が阻止されつつ、固定スクロール120の軸心周りに公転旋回運動する。従って、固定スクロール120と旋回スクロール140との間に形成される圧縮室160は、ラップ124及び144の外端部から中心部に向かって移動し、その容積が徐々に小さくなる。このため、ラップ124及び144の外端部から圧縮室160へと取り込まれた気体冷媒は、圧縮室160の容積減少に伴って圧縮される。
スクロール型圧縮機100のハウジングは、フロントハウジング180と、固定スクロール120を一体的に内包するセンターハウジング200と、センターハウジング200の背面側に配置されるリアハウジング220と、を含んで構成されている。
フロントハウジング180の外周面は、センターハウジング200との接合面から離れるにつれて、その外径が4段階に縮径する段付円柱形状に形成されている。ここで、円柱形状とは、見た目で円柱形状であると認識できる程度でよく、例えば、その外周面に補強用のリブ、締結用のボスなどが形成されていてもよい(形状については以下同様)。また、フロントハウジング180の内周面は、センターハウジング200との接合面から離れるにつれて、その外径が4段階に縮径する段付円柱形状に形成されている。従って、フロントハウジング180は、その外周面と内周面とが略相似形となっており、4段階に縮径する段付円筒形状に形成されている。
以下の説明においては、説明の便宜上、フロントハウジング180の段付円柱形状の内周面について、その大径側から小径側にかけて、第1内周面180A~第4内周面180Dと称することとする。なお、フロントハウジング180が、第1のハウジングの一例として挙げられる。
さらに、フロントハウジング180の外周面の所定箇所には、スクロール型圧縮機100を車体に固定するボルトの軸部が貫通するボス180Eが形成されている。図示の例では、フロントハウジング180の中心軸を挟んだ2位置にボス180Eが夫々形成されているが、その数及び形成位置は任意である。また、フロントハウジング180の周壁には、冷媒回路の低圧側から気体冷媒を導入する、図示しない吸入ポートが形成されている。
フロントハウジング180において、第1内周面180Aの最奥部に位置する壁面と旋回スクロール140の底板142の他面との間には、旋回スクロール140のスラスト力を受ける、薄板円環形状のスラストプレート240が配設されている。従って、第1内周面180Aの最奥部に位置する壁面は、スラストプレート240を取り付ける取付部として機能する。
センターハウジング200は、フロントハウジング180との接合面側が大径、リアハウジング220との接合面側が小径をなす、段付円筒形状に形成されている。そして、センターハウジング200の小径側は、固定スクロール120と一体化されており、その開口が固定スクロール120の底板122によって閉塞されている。但し、固定スクロール120とセンターハウジング200とを別部材とし、センターハウジング200に固定スクロール120を収容することもできる。なお、センターハウジング200が、第2のハウジングの一例として挙げられる。
リアハウジング220は、センターハウジング200との接合面から離れるにつれて、周縁部を除く中央部が外方へと膨出する有底円筒形状に形成されている。従って、リアハウジング220は、センターハウジング200と一体化された固定スクロール120の底板122と協働して、所定容積を有する内部空間を形成し、これが圧縮された気体冷媒の吐出室260として機能する。このため、固定スクロール120の底板122の中心部には、圧縮室160により圧縮された気体冷媒を吐出室260へと導入する吐出孔122Aが形成され、その底板122の他面には、吐出室260から圧縮室160への気体冷媒の逆流を阻止する、リードバルブなどの一方向弁280が取り付けられている。また、リアハウジング220の周壁には、吐出室260から冷媒回路の高圧側へと気体冷媒を吐出する、図示しない吐出ポートが形成されている。
そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200とは、フロントハウジング180の大径側の開口端とセンターハウジング200の大径側の開口端とを接合させた状態で、例えば、締結具としての図示しない複数のボルトによって分離可能に締結されている。このとき、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の接合面から内部に塩水などが侵入することを抑制するため、図2に示すように、フロントハウジング180の端面に矩形断面を有する周溝180Fを形成し、ここにシール部材としてのOリング300を嵌合させている。
また、センターハウジング200とリアハウジング220とは、センターハウジング200の小径側の端面とリアハウジング220の開口端とを接合させた状態で、例えば、締結具としての複数のボルト320によって分離可能に締結されている。このとき、センターハウジング200の端面とリアハウジング220の開口端との間には、図示しないガスケットが挟持されているため、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面と比較して、内部に塩水などが侵入し難くなっている。
フロントハウジング180には、固定スクロール120の軸心周りに旋回スクロール140を公転旋回運動させる、駆動軸340が収容されている。駆動軸340は、小径部340A及び大径部340Bを有する段付円柱形状をなし、その小径部340Aの先端部がフロントハウジング180の小径側端部から外部に突出するように、フロントハウジング180に回転自由に収容されている。具体的には、駆動軸340の小径部340Aは、第4内周面180Dの開口側端部に対して、ボールベアリング360を介して回転自由に軸支されている。駆動軸340の大径部340Bは、第3内周面180Cに対して、ローラベアリング380を介して回転自由に軸支されている。駆動軸340の小径部340Aであって、ボールベアリング360と大径部340Bとの間に位置する部位は、例えば、メカニカルシールやリップシールなどのシール部材400によって、フロントハウジング180の第4内周面180Dとのシール性能が確保されている。
駆動軸340の大径部340Bの端面には、その軸心から偏心した位置に、ここから旋回スクロール140に向かって突出する、円柱形状のクランク420が形成されている。クランク420の外周面には、クランク420が相対回転可能に嵌合する嵌合孔が偏心状態で形成された、円柱形状の外形を有する偏心ブッシュ440が取り付けられている。偏心ブッシュ440の外周面は、旋回スクロール140の底板142の他面からフロントハウジング180の小径側へと延びる円環形状のボス部142Aの内周面に対して、ローラベアリング460を介して回転自由に支持されている。また、偏心ブッシュ440の半径外方には、偏心ブッシュ440の運動に起因する振動を抑制するために、その重量などに応じたバランサウェイト480が取り付けられている。
駆動軸340の先端部は、フロントハウジング180の小径側の外周面に遊転可能に取り付けられた電磁クラッチ500を介して、外部からの動力によって回転するプーリ520に連結されている。従って、電磁クラッチ500を作動させると、プーリ520と駆動軸340とが連結され、プーリ520の回転力によって駆動軸340が回転する。一方、電磁クラッチ500の作動を停止させると、プーリ520と駆動軸340との連結が解除され、駆動軸340の回転が停止する。このように、電磁クラッチ500を適宜制御することで、スクロール型圧縮機100の作動を制御することができる。
また、旋回スクロール140の自転を阻止する機構として、ピン&ホール式の自転阻止機構が組み込まれている。具体的には、旋回スクロール140の底板142の他面の外縁部近傍に円形穴142Bを複数形成すると共に、フロントハウジング180の第1内周面180Aの最奥部に位置する壁面からスラストプレート240を貫通するピン540を複数立設させる。そして、ピン540の先端部を円形穴142Bに係合させる。なお、旋回スクロール140の自転阻止機構としては、ピン&ホール式の自転阻止機構に限らず、公知の自転阻止機構を使用することもできる。
従って、旋回スクロール140は、自転阻止機構により自転が阻止されつつ、固定スクロール120の軸心周りに公転旋回運動可能となる。
次に、スクロール型圧縮機100の作用について説明する。
外部からの動力によって駆動軸340が回転すると、その回転力がクランク420及び偏心ブッシュ440を介して旋回スクロール140に伝達され、旋回スクロール140を固定スクロール120の軸心周りに公転旋回運動させる。このとき、旋回スクロール140の円形穴142B及びピン540を含む自転阻止機構によって、旋回スクロール140の自転が阻止される。その結果、固定スクロール120と旋回スクロール140との間に形成された圧縮室160の容積が増減し、フロントハウジング180の吸入ポートから内部空間へと導入された低圧の気体冷媒は、圧縮室160で圧縮されつつ中心部へと導かれる。圧縮室160で圧縮された気体冷媒は、固定スクロール120の底板122に形成された吐出孔122A及び一方向弁280を介して吐出室260へと吐出される。吐出室260へと吐出された気体冷媒は、リアハウジング220の吐出ポートを介して、冷媒回路の高圧側へと導出される。
車両に搭載されたスクロール型圧縮機100は、走行環境によっては塩水に晒される。この場合、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面は、フロントハウジング180の端面に取り付けられたOリング300によってシール性能が確保されているが、Oリング300の外方に位置する接合面に塩水が侵入することは防止できない。この接合面に塩水が侵入すると、その接合面だけでなく、フロントハウジング180の端面に形成された周溝180Fの内面も腐食し、フロントハウジング180とセンターハウジング200をの接合面のシール性能が低下してしまう。
そこで、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱を加えることで収縮する熱収縮チューブ560で覆う。このようにすれば、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周は、熱収縮チューブ560によって封止され、その外周から塩水が侵入し難くなる。このため、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面が腐食し難くなり、その耐腐食性を向上させることができる。
ここで、図3に示すように、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周の周長をD1、熱収縮チューブ560の収縮前の周長をD2、熱収縮チューブ560の収縮率をkとしたとき、k×D2<D1<D2の関係を有することが望ましい。このようにすれば、熱収縮チューブ560を熱収縮させる前には、これをフロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周に容易に取り付けることができる。また、熱収縮チューブ560を熱収縮させた後には、これがフロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を締め付けるため、ハウジングに対する熱収縮チューブ560の固定強度を向上させることができる。なお、熱収縮チューブ560としては、接着剤付きの熱収縮チューブを使用することもできる。
また、フロントハウジング180の横断面において外周面の周長が最大となる最大周長、及び、センターハウジング200の横断面において外周面の周長が最大となる最大周長のうち、小さい方の最大周長は、熱収縮チューブ560の収縮前の周長D2より小さいことが望ましい。このようにすれば、フロントハウジング180とセンターハウジング200を締結した後でも熱収縮チューブ560を取り付けることができ、例えば、スクロール型圧縮機100の製造工程の自由度を高めることができる。なお、フロントハウジング180又はセンターハウジング200の接合面の外周の周長が、そのハウジングの横断面において最大となる最大周長、即ち、接合面の外周の周長が軸方向における他の位置での周長より大きい場合であっても同様である。
ところで、車両にスクロール型圧縮機100を搭載した後では、車両走行による振動がスクロール型圧縮機100に伝達され、熱収縮チューブ560を軸方向に移動させようとする力が作用する。そこで、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の少なくとも一方に、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制する移動抑制部を形成する。移動抑制部は、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面であって、熱収縮チューブ560が当接する部位の少なくとも一部に形成された、凹部及び凸部の少なくとも一方からなる。また、移動抑制部は、フロントハウジング180の外周面に形成されたボス180Eからなる。以下、この移動抑制部の実施例について説明する。
1.第1実施例
フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面には、図4に示すように、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面を跨ぐ、矩形断面を有する周溝580が形成されている。そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱収縮チューブ560が覆っている。このようにすれば、熱収縮チューブ560の軸方向の中央部が周溝580に入り込み、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。
2.第2実施例
フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面には、図5に示すように、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面を跨ぐ、矩形断面を有する円環形状の突起600が形成されている。そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱収縮チューブ560が覆っている。このようにすれば、熱収縮チューブ560の軸方向の中央部が突起600に乗り上げ、第1実施例と同様に、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。
3.第3実施例
フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面には、図6に示すように、その半径外方へと向かって突出する半球形状の突起620が複数形成されている。そして、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を、熱収縮チューブ560が覆っている。このようにすれば、熱収縮チューブ560が突起620に乗り上げ、第1実施例及び第2実施例と同様に、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。なお、突起620としては、半球形状に限らず、円錐形状、円柱形状などの任意の形状とすることができる。また、突起620に代えて、フロントハウジング180及びセンターハウジング200の外周面に、任意の形状を有する凹部を複数形成してもよい。
4.第4実施例
接着剤付きの熱収縮チューブ560を使用する場合には、移動抑制部として、図7に示すように、フロントハウジング180の外周面とセンターハウジング200の外周面との間に段差640を形成するようにしてもよい。この場合には、例えば、同径のフロントハウジング180とセンターハウジング200とを接合して締結する際に、径方向に偏心させて接合すれば、中心軸を挟んだ両側に段差640が夫々形成される。このようにすれば、段差640に接着剤が溜まり、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することができる。このとき、ハウジングの中心軸を挟んで反対側に位置する段差640は、その形成方向が異なるため、熱収縮チューブ560を一方向に移動させようとする力と、熱収縮チューブ560を他方向に移動させようとする力とが打ち消し合う。このため、熱収縮チューブ560の軸方向への移動を抑制することが容易となる。
5.第5実施例
フロントハウジング180の外周面に形成されたボス180Eは、例えば、熱収縮チューブ560の幅寸法を適宜変更することで、図8に示すように、熱収縮チューブ560の軸方向の一端部と当接する。このため、熱収縮チューブ560は、ボス180Eの方向への移動が規制され、これがずれることを抑制できる。なお、第5実施例は、第1実施例~第4実施例と組み合わせて適用することもできる。
ここで、スクロール型圧縮機100のハウジングに対して、熱収縮チューブ560を固定する方法について説明する。なお、熱収縮チューブ560を固定する前には、フロントハウジング180及びセンターハウジング200に対する各部品の組付けが終了していることを前提とする。
第1工程として、作業者は、フロントハウジング180の大径側端部、又は、センターハウジング200の大径側端部に熱収縮チューブ560を取り付ける作業(取付作業)を行う。このとき、熱収縮チューブ560の周長D2は接合面の外周の周長D1より大きいので、フロントハウジング180又はセンターハウジング200に熱収縮チューブ560を容易に取り付けることができる。
第2工程として、作業者は、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220を締結する作業(締結作業)を行う。
第3工程として、作業者は、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220の外周面に付着している油分を除去するため、例えば、水蒸気を吹き付けて洗浄する作業(洗浄作業)を行う。
第4工程として、作業者は、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220の外周面に残っている水蒸気を除去するため、例えば、熱風を吹き付けて乾燥させる作業(乾燥作業)を行う。作業者が乾燥作業を行うと、熱収縮チューブ560に熱が加えられるため、これが収縮してハウジングを締め付けるようになる。従って、熱収縮チューブ560は、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周を覆って封止する。なお、ハウジングに対する熱収縮チューブ560の位置は、例えば、乾燥作業を行う作業台に備えられた冶具で規定することができる。
熱収縮チューブ560の取付作業は、締結作業の前に限らず、締結作業と洗浄作業との間、洗浄作業と乾燥作業との間にも行うことができる。この場合、乾燥作業において、熱収縮チューブ560を収縮させて固定することができる。また、熱収縮チューブ560の取付作業は、乾燥作業の後であってもよい。この場合、乾燥作業が終了しているので、熱収縮チューブ560の取付作業の後、これを収縮させる収縮作業が必要となる。
以上、本発明を実施するための実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に制限されるものではなく、下記に一例を列挙するように、技術的思想に基づいて種々の変形及び変化が可能である。
スクロール型圧縮機100のハウジングは、フロントハウジング180、センターハウジング200及びリアハウジング220からなる構成に限らず、例えば、フロントハウジング及びリアハウジングからなる構成とすることもできる。また、流体機械としては、スクロール型圧縮機100に限らず、例えば、往復型圧縮機、斜板型圧縮機、ダイアフラム型圧縮機、ツインスクリュー型圧縮機、シングルスクリュー型圧縮機、ロータリー型圧縮機など、公知形式の圧縮機とすることもできる。
さらに、スクロール型圧縮機100を車体に固定するボスは、フロントハウジング180に限らず、これとセンターハウジング200との当接面の近傍に位置する、センターハウジング200の所定箇所に形成することもできる。その他、熱収縮チューブ560は、フロントハウジング180とセンターハウジング200との接合面の外周に限らず、センターハウジング200とリアハウジング220との接合面の外周を覆うこともできる。要するに、熱収縮チューブ560は、ハウジングの接合面の外周のうち、シール性能を向上させたい部分を覆うことができる。
120 固定スクロール(圧縮機構)
140 旋回スクロール(圧縮機構)
180 フロントハウジング(第1のハウジング)
180E ボス(移動抑制部)
200 センターハウジング(第2のハウジング)
560 熱収縮チューブ
580 周溝(移動抑制部)
600 突起(移動抑制部)
620 突起(移動抑制部)
640 段差(移動抑制部)
140 旋回スクロール(圧縮機構)
180 フロントハウジング(第1のハウジング)
180E ボス(移動抑制部)
200 センターハウジング(第2のハウジング)
560 熱収縮チューブ
580 周溝(移動抑制部)
600 突起(移動抑制部)
620 突起(移動抑制部)
640 段差(移動抑制部)
Claims (6)
- 圧縮性流体を圧縮する圧縮機構と、
少なくとも第1のハウジング及び第2のハウジングが接合して形成された内部空間に前記圧縮機構を収容するハウジングと、
前記第1のハウジングと前記第2のハウジングとの接合面の外周を覆う熱収縮チューブと、
を備えた流体機械。 - 前記接合面の外周の周長をD1、前記熱収縮チューブの収縮前の周長をD2、前記熱収縮チューブの収縮率をkとしたとき、k×D2<D1<D2の関係を有する、
請求項1に記載の流体機械。 - 前記第1のハウジングの横断面において外周面の周長が最大となる最大周長、及び、前記第2のハウジングの横断面において外周面の周長が最大となる最大周長のうち、小さい方の最大周長は、前記熱収縮チューブの収縮前の周長D2より小さい、
請求項2に記載の流体機械。 - 前記第1のハウジング及び前記第2のハウジングの少なくとも一方には、前記熱収縮チューブの軸方向への移動を抑制する移動抑制部が形成された、
請求項1~請求項3のいずれか1つに記載の流体機械。 - 前記移動抑制部は、前記第1のハウジング及び前記第2のハウジングの外周面であって、前記熱収縮チューブが当接する部位の少なくとも一部に形成された、凹部及び凸部の少なくとも一方からなる、
請求項4に記載の流体機械。 - 前記移動抑制部は、前記第1のハウジング又は前記第2のハウジングの外周面に形成された固定用のボスからなる、
請求項4に記載の流体機械。
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