WO2018023384A1 - 一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统 - Google Patents

一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统 Download PDF

Info

Publication number
WO2018023384A1
WO2018023384A1 PCT/CN2016/092885 CN2016092885W WO2018023384A1 WO 2018023384 A1 WO2018023384 A1 WO 2018023384A1 CN 2016092885 W CN2016092885 W CN 2016092885W WO 2018023384 A1 WO2018023384 A1 WO 2018023384A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tire pressure
alarm
tire
unit
time
Prior art date
Application number
PCT/CN2016/092885
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
张阳
Original Assignee
张阳
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 张阳 filed Critical 张阳
Priority to PCT/CN2016/092885 priority Critical patent/WO2018023384A1/zh
Publication of WO2018023384A1 publication Critical patent/WO2018023384A1/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure

Definitions

  • the invention belongs to the field of vehicle-mounted vehicle equipment, and in particular relates to an information pushing method and an alarm system when a low tire pressure alarm occurs.
  • the embodiment of the invention provides a method for pushing information when the tire pressure is low, and the purpose is to In view of the fact that the monitoring method of the current automobile tire pressure is relatively backward and cannot actively prompt the tire tire to be abnormal, it provides a method for monitoring the tire pressure in real time and can alarm, and at the same time protects the interests of the patent (application) right holder.
  • the present invention is implemented as follows: a method for pushing information at a low tire pressure alarm, comprising the following steps:
  • the vehicle dashboard flashes red and shows the position of the tire with abnormal tire pressure, and at the same time pushes the patent information to the user.
  • An embodiment of the present invention further provides an alarm system, including:
  • a monitoring unit for monitoring the tire tire pressure in real time
  • a determining unit wherein the input end is respectively connected to the output end of the recording unit and the output end of the monitoring unit, and is configured to determine whether the real-time tire pressure is lower than an alarm threshold;
  • An alarm unit whose input end is connected to the output end of the judging unit for flashing a red light on the dashboard of the motor vehicle and displaying the tire position where the tire pressure is abnormal;
  • the patent information pushing unit has an input end connected to the output end of the alarm unit for pushing patent information to the user.
  • the invention monitors the tire pressure of each tire of the motor vehicle in real time, and judges whether the tire pressure is lower than the alarm threshold. Once the alarm threshold is lower, the alarm information is sent to the driver in time, so that the driver can find the low tire pressure in time. To eliminate potential hazards and at the same time protect the interests of the patent (application) right holder.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a method for pushing information during a low tire pressure alarm according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of an alarm system according to an embodiment of the present invention.
  • figure 1 It is a schematic flowchart of the information pushing method in the case of a low tire pressure alarm provided by the embodiment of the present invention. For the convenience of description, only the parts related to the embodiment of the present invention are shown.
  • the tire tire pressure alarm threshold is recorded in step S101.
  • the tire tire pressure alarm threshold is recorded as a standard car pressure of 2.2 kg / cm 2 If it is lower than the threshold value, it indicates that the tire pressure of the automobile is too low, and the conditions for continuing driving are not satisfied, and measures such as tire repair and gas filling are required.
  • step S102 the tire real-time tire pressure is monitored.
  • the tire pressure can be monitored in real time by simply installing a pressure sensor on the tire to transmit a wireless signal.
  • step S103 it is determined whether the real-time tire pressure is lower than an alarm threshold.
  • step S104 if the real-time tire pressure is not lower than the alarm threshold, it remains as it is.
  • step S105 If the real-time tire pressure is lower than the alarm threshold, the vehicle dashboard flashes red, and the tire position of the tire pressure is abnormal, and the patent information is pushed to the user.
  • the tire pressure of the left rear tire is monitored to be 2.0 kg / cm 2 , which is lower than the alarm threshold. 2.2 kg / cm2, indicating that the tire does not meet the conditions for continued driving.
  • an alarm message is sent to the user A, that is, the red light is flashing on the dashboard of the motor vehicle, and the tire pressure on the left rear tire is displayed on the dashboard screen. The words remind the user A to stop the inspection and repair.
  • the patent information includes, but is not limited to, the state of patent application of the technology, the patent application of the technology / Information on the right holder, the patent application number of the technology, the patent application date, and the like.
  • the patent information is editable, and can be dynamically pushed to the user according to the authorization of the patent application: the patent is being applied for, the patent authorization has been obtained, and the like.
  • the patent information is editable and can be based on patent application rights / The transfer of patent rights, dynamically pushed to the user: the current relevant rights holder of the patent.
  • the pushing manner of the patent information may adopt a small frame display, a voice display, and the like, so that the user can perceive the push mode.
  • the invention monitors the tire pressure of each tire of the motor vehicle in real time, and judges whether the tire pressure is lower than the alarm threshold. Once the alarm threshold is lower, the alarm information is sent to the driver in time, so that the driver can find the low tire pressure in time. To eliminate potential hazards and at the same time protect the interests of the patent (application) right holder.
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of an alarm system according to an embodiment of the present invention, where the user recommendation system includes:
  • a judging unit 23 having an input end and an output end of the recording unit 21 and the monitoring unit 22 The output terminal is connected to determine whether the real-time tire pressure is lower than an alarm threshold;
  • Alarm unit 24 its input terminal and the judging unit 23
  • the output connection is used to flash red light on the dashboard of the motor vehicle and display the position of the tire with abnormal tire pressure;
  • the patent information pushing unit 25 has an input end connected to the output end of the alarm unit 24 for pushing patent information to the user.
  • the working principle is: recording unit 21, recording tire tire pressure alarm threshold; monitoring unit 22, monitoring tire real-time tire pressure; 23, determining whether the real-time tire pressure is lower than an alarm threshold; the alarm unit 24 flashes a red light on the dashboard of the motor vehicle, and displays a tire position where the tire pressure is abnormal; the patent information pushing unit 25 , pushing patent information to users.
  • the invention monitors the tire pressure of each tire of the motor vehicle in real time, and judges whether the tire pressure is lower than the alarm threshold. Once the alarm threshold is lower, the alarm information is sent to the driver in time, so that the driver can find the low tire pressure in time. To eliminate potential hazards and at the same time protect the interests of the patent (application) right holder.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

一种低胎压报警时的信息推送方法以及报警系统，属于机动车车载设备领域，该方法包括：记录轮胎胎压报警阈值（S101）；监测轮胎实时胎压（S102）；判断所述实时胎压是否低于报警阈值（S103）；若否，保持原样（S104）；若是，在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置，同时向用户推送专利信息（S105）。该方法以及报警系统通过实时监测机动车各个轮胎的胎压，并且判断所述胎压是否低于报警阈值，一旦低于报警阈值则及时向驾驶员发出报警信息，从而让驾驶员及时发现低胎压的情况，排除危险隐患，并同时保护专利(申请)权人的利益。

Description

一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统 技术领域
本发明属于机动车车载设备领域，尤其是涉及 一种低胎压报警时的信息推送方法以及报警系统 。
背景技术
知识产权在现在的产品和服务中越来越重要，其中主要包括著作权（版权）、商标权和专利权，这三种权利都能为权利人带来巨大的经济价值。
但与著作权、商标权不同的是，专利权的权利归属比较难以为用户所认识和辨别。比如：一个培训教材或者一部电影里面，会明确的将'版权归特定人所有'的字样告知给用户；商标也以其显著的字或图的特征，在与其他标样区别的同时，也代表着商标权人以及商标权人生产的相关产品。但专利则不然，除了如'滑动解锁'等有限几个专利外，用户很难看到某一专利就知道该专利的申请 / 权利人。
这种情况所带来的严重后果是：
1 、专利权的保护难度大，一项好的技术出来后，马上就被复制；
2 、专利权 / 申请人通过专利彰显自己的产品特色的效果差，因为用户也分不清楚某一技术与专利权 / 申请人的联系。
综上，为充分保护本人的另外一个专利申请（名为《一种机动车低胎压报警的方法和报警系统》），让该本人的专利申请价值最大化，特提出一个解决办法。
 技术问题
本发明实施例提供了一种低胎压报警时的信息推送方法 ， 目的在于 针对当前汽车胎压的监测手段比较落后、不能够主动提示胎压不正常的缺陷，提供一种实时监测胎压并能够报警的方法 ，并同时保护专利（申请）权人的利益 。
技术解决方案
本发明是这样实现的：一种低胎压报警时的信息推送方法，包括以下步骤：
记录轮胎胎压报警阈值；
监测轮胎实时胎压；
判断所述实时胎压是否低于报警阈值；
若否，保持原样；
若是，在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置，同时向用户推送专利信息。
本发明实施例还提供了一种报警系统，包括：
记录单元，监测单元，判断单元，报警单元，专利信息推送单元，其中：
记录单元，用于记录轮胎胎压报警阈值；
监测单元，用于监测轮胎实时胎压；
判断单元，其输入端分别与所述记录单元的输出端以及所述监测单元的输出端连接，用于判断所述实时胎压是否低于报警阈值；
报警单元，其输入端与所述判断单元的输出端连接，用于在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置；
专利信息推送单元，其输入端与所述报警单元的输出端连接，用于向用户推送专利信息。
 有益效果
该发明通过实时监测机动车各个轮胎的胎压，并且判断所述胎压是否低于报警阈值，一旦低于报警阈值则及时向驾驶员发出报警信息，从而让驾驶员及时发现低胎压的情况，排除危险隐患，并同时保护专利（申请）权人的利益。
附图说明
图 1 是本发明实施例提供的一种低胎压报警时的信息推送方法 的流程示意图 ；
图 2 是本发明实施例提供的报警系统的结构示意图。
 本发明的实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图 1 是发明实施例提供的一种低胎压报警时的信息推送方法的流程示意图，为了便于说明，只示出了与本发明实施例相关的部分。
在步骤 S101 中记录轮胎胎压报警阈值。
在本实施例中，以用户 A 的汽车为例，记录其轮胎胎压报警阈值为小轿车的标准气压是 2.2 ㎏ /cm2 ，如果低于该阈值，则表明该汽车胎压过低，不满足继续行驶的条件，需要采取补胎、加气等措施。
在步骤 S102 中，监测轮胎实时胎压。
根据现有技术，只需在轮胎上安装压力传感器发射无线信号，即可实现实时监测胎压。
在步骤 S103 中，判断所述实时胎压是否低于报警阈值。
判断上一步骤中监测到的实时胎压，是否低于报警阈值。
在步骤 S104 中，若所述实时胎压不低于报警阈值，保持原样。
如上一步骤中，当判断出监测到的实时胎压不低于报警阈值，说明轮胎胎压正常，满足继续使用的条件，不需要采取措施。
在步骤 S105 中，若所述实时胎压低于报警阈值，在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置，同时向用户推送专利信息。
当判断出监测到的实时胎压低于报警阈值，监测到左后轮胎的胎压为 2.0 ㎏ /cm2 ，低于所述报警阈值 2.2 ㎏ /cm2 ，说明轮胎不满足继续行驶的条件，此时向用户 A 发出报警信息，即在机动车仪表盘闪烁红灯，并在仪表盘屏幕显示 ' 左后轮胎胎压低 ' 字样，提醒用户 A 停车检查、维修。
所述专利信息包括但不限于：该技术的专利申请状态，该技术的专利申请 / 权利人、该技术的专利申请号、专利申请日等信息。
所述专利信息是可编辑的，可以根据专利申请的授权与否，向用户动态推送：正在申请专利、已获得专利授权等信息。
所述专利信息是可编辑的，可以根据专利申请权 / 专利权的转让情况，向用户动态推送：该专利的当前相关的权利人。
所述专利信息的推送方式，可以采取小框显示、语音显示等让用户能够感知的推送方式。
该发明通过实时监测机动车各个轮胎的胎压，并且判断所述胎压是否低于报警阈值，一旦低于报警阈值则及时向驾驶员发出报警信息，从而让驾驶员及时发现低胎压的情况，排除危险隐患，并同时保护专利（申请）权人的利益。
图 2 是本发明实施例提供的一种报警系统的结构示意图，该用户推荐系统包括：
记录单元 21 ，监测单元 22 ，判断单元 23 ，报警单元 24 ，专利信息推送单元 25 ，其中：
记录单元 21 ，用于记录轮胎胎压报警阈值；
监测单元 22 ，用于监测轮胎实时胎压；
判断单元 23 ，其输入端分别与所述记录单元 21 的输出端以及所述监测单元 22 的输出端连接，用于判断所述实时胎压是否低于报警阈值；
报警单元 24 ，其输入端与所述判断单元 23 的输出端连接，用于在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置；
专利信息推送单元 25 ，其输入端与所述报警单元 24 的输出端连接，用于向用户推送专利信息。
其工作原理是：记录单元 21 ，记录轮胎胎压报警阈值；监测单元 22 ，监测轮胎实时胎压；判断单元 23 ，判断所述实时胎压是否低于报警阈值；报警单元 24 ，在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置；专利信息推送单元 25 ，向用户推送专利信息。
该发明通过实时监测机动车各个轮胎的胎压，并且判断所述胎压是否低于报警阈值，一旦低于报警阈值则及时向驾驶员发出报警信息，从而让驾驶员及时发现低胎压的情况，排除危险隐患，并同时保护专利（申请）权人的利益。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

  1. 一种低胎压报警时的信息推送方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
    记录轮胎胎压报警阈值；
    监测轮胎实时胎压；
    判断所述实时胎压是否低于报警阈值；
    若否，保持原样；
    若是，在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置，同时向用户推送专利信息。
  2. 一种报警系统，其特征在于，所述报警系统包括：
    记录单元，监测单元，判断单元，报警单元，专利信息推送单元，其中：
    记录单元，用于记录轮胎胎压报警阈值；
    监测单元，用于监测轮胎实时胎压；
    判断单元，其输入端分别与所述记录单元的输出端以及所述监测单元的输出端连接，用于判断所述实时胎压是否低于报警阈值；
    报警单元，其输入端与所述判断单元的输出端连接，用于在机动车仪表盘闪烁红灯，并显示胎压不正常的轮胎位置；
    专利信息推送单元，其输入端与所述报警单元的输出端连接，用于向用户推送专利信息。
PCT/CN2016/092885 2016-08-02 2016-08-02 一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统 WO2018023384A1 (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2016/092885 WO2018023384A1 (zh) 2016-08-02 2016-08-02 一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2016/092885 WO2018023384A1 (zh) 2016-08-02 2016-08-02 一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018023384A1 true WO2018023384A1 (zh) 2018-02-08

Family

ID=61072200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CN2016/092885 WO2018023384A1 (zh) 2016-08-02 2016-08-02 一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2018023384A1 (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10297228A (ja) * 1997-04-25 1998-11-10 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ空気圧警報装置
CN203401886U (zh) * 2013-06-05 2014-01-22 北汽福田汽车股份有限公司 车辆胎压监测系统以及包括该系统的车辆
CN203651364U (zh) * 2013-12-18 2014-06-18 柳州华航电器有限公司 一种胎压监测装置
CN104118284A (zh) * 2014-08-07 2014-10-29 深圳市元征科技股份有限公司 智能胎压监测系统及方法
CN104361738A (zh) * 2014-10-31 2015-02-18 广东好帮手电子科技股份有限公司 一种车胎状态信息数据的传输控制装置及其方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10297228A (ja) * 1997-04-25 1998-11-10 Yokohama Rubber Co Ltd:The タイヤ空気圧警報装置
CN203401886U (zh) * 2013-06-05 2014-01-22 北汽福田汽车股份有限公司 车辆胎压监测系统以及包括该系统的车辆
CN203651364U (zh) * 2013-12-18 2014-06-18 柳州华航电器有限公司 一种胎压监测装置
CN104118284A (zh) * 2014-08-07 2014-10-29 深圳市元征科技股份有限公司 智能胎压监测系统及方法
CN104361738A (zh) * 2014-10-31 2015-02-18 广东好帮手电子科技股份有限公司 一种车胎状态信息数据的传输控制装置及其方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106740860A (zh) 车用安全方法及车用安全系统
WO2018023384A1 (zh) 一种低胎压报警时的信息推送方法和报警系统
WO2018018329A1 (zh) 一种乘车提醒技术的信息推送方法和提醒系统
WO2018152690A1 (zh) 一种探测障碍物的专利信息推送方法以及vr头盔
WO2018023382A1 (zh) 一种机动车低胎压报警的方法和报警系统
WO2018023387A1 (zh) 一种变道预警时的信息推示方法以及报警系统
WO2018023383A1 (zh) 一种胎压监测报警技术的数据统计方法和报警系统
WO2018023398A1 (zh) 一种根据烟雾预警技术的使用数据收集方法和报警设备
WO2017124539A1 (zh) 判断安全车距时的信息推送方法以及安全车距系统
WO2018018182A1 (zh) 提醒房门未锁时的专利信息推送方法和提醒系统
WO2018023407A1 (zh) 一种雾霾预警时的信息推送方法和预警装置
WO2018018296A1 (zh) 防止盗油时的信息提醒方法和警报系统
WO2018023399A1 (zh) 一种公交车报警时的技术信息展示方法和报警设备
WO2017128079A1 (zh) 手机找车相关技术的技术信息展示方法以及找车系统
WO2018018347A1 (zh) 追尾预警时的信息提醒方法和刹车灯系统
WO2017128332A1 (zh) 一种车辆报警时的信息推送方法及装置
WO2018018344A1 (zh) 根据车速预防追尾时的信息提示方法和刹车灯系统
WO2018023751A1 (zh) 提醒设备保养时的信息推送方法和推送系统
WO2016141533A1 (zh) 一种自动更新朋友圈信息时的专利信息提醒方法
WO2018023738A1 (zh) 导航地图缩放技术的权属信息提示方法和导航系统
WO2018023410A1 (zh) 一种驾驶时间计算时的专利信息推送方法和手机
WO2018023468A1 (zh) 监控天然气浓度时的信息推送方法和提醒系统
WO2018152689A1 (zh) 一种探测障碍物技术的数据采集方法以及vr头盔
WO2018018225A1 (zh) 一种监控时的专利信息推送方法及监控系统
WO2017128194A1 (zh) 一种车辆偏移提醒方法及装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16910982

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16910982

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1