CN203401886U - 车辆胎压监测系统以及包括该系统的车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆胎压监测系统,该系统包括:胎压信息采集装置(10),用于采集胎压相关信息,并将采集到的胎压相关信息通过控制器局域网络总线发送至处理器(20);处理器(20),与胎压信息采集装置(10)连接,用于根据所述胎压相关信息获取胎压相关参数、判断所述胎压相关参数是否满足预先设置的胎压异常报警条件、并输出判断结果;以及显示装置(30),与处理器(20)连接,用于通过显示界面对所述判断结果进行显示。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆胎压监测系统以及包括该系统的车辆。
背景技术
有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。因此,车辆行驶中轮胎的状况不仅影响到轮胎的使用寿命和车辆耗油率,更重要的是关系到驾驶员和乘客的人身安全。为了快速有效地排除胎压系统的故障,保证行驶安全,对轮胎的检测报警是一个不容忽视的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆胎压监测系统以及包括该系统的车辆,可以实时地检测并显示轮胎常规状态信息,并且在轮胎状况异常时显示指定的报警信息以提醒驾驶员,最终有效地防范胎压异常所造成的车辆行驶危险。
根据本实用新型的一个方面,提供一种车辆胎压监测系统,该系统包括:胎压信息采集装置,用于采集胎压相关信息,并将采集到的胎压相关信息通过控制器局域网络总线发送至处理器,其中所述胎压相关信息可以包括轮胎位置、轮胎压力值、轮胎温度值、车轮传感器状态、轮胎漏气状态和轮胎压力阈值检测值;处理器,与胎压信息采集装置连接,用于根据所述胎压相关信息获取胎压相关参数、判断所述胎压相关参数是否满足预先设置的胎压异常报警条件、并输出判断结果;显示装置,与处理器连接,用于通过显示界面对所述判断结果进行显示,其中所述显示界面可以包括多个显示单元;以及蜂鸣报警器,与处理器连接,用于根据所述判断结果发出报警蜂鸣。
根据本实用新型的又一个优选实施方式,车辆胎压监测系统还可以包括仪表盘指示灯,与处理器连接,用于根据所述判断结果开启或关闭。
根据本实用新型的又一方面,还提供一种包括上述车辆胎压监测系统的车辆。
本实用新型提供的车辆胎压监测系统和车辆实时采集胎压相关信息来获得胎压相关参数,可以实时地检测并显示轮胎常规状态信息,并且在轮胎状况异常时显示报警信息以提醒驾驶员,可以全面、完整、直观地反映胎压系统的状态,能让驾驶员足够地警觉,避免一些交通意外的发生,更方便于驾驶员的故障排查,保证车辆后续的正常行驶。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型的车辆胎压监测系统的示意图;
图2是根据本实用新型的车辆胎压监测系统应用于驱动形式为后两组轮驱动的六轮车型时的显示装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
参照图1,根据本实用新型的一个方面所提供的车辆胎压监测系统包括:胎压信息采集装置10,用于采集胎压相关信息,并将采集到的胎压相关信息 通过控制器局域网络总线发送至处理器20;处理器20,与胎压信息采集装置10连接,用于根据所述胎压相关信息获取胎压相关参数、判断所述胎压相关参数是否满足预先设置的胎压异常报警条件、并输出判断结果;以及显示装置30,与处理器20连接,用于通过显示界面对所述判断结果进行显示。
其中所述胎压信息采集装置10可以安装在驾驶室内部,可以通过固定安装在每个轮胎的气嘴上的传感器测得轮胎压力、温度和轮胎漏气状态等胎压相关信息。优选地,所述胎压相关信息可以包括轮胎位置、轮胎压力值、轮胎温度值、车轮传感器状态、轮胎漏气状态和轮胎压力阈值检测值。
其中,所述胎压相关信息可以通过报文的形式通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线发送至处理器20,该报文的信号填充与发送形式可参照商用车总线协议国际标准J1939定义的参数组编号(PGN)为65258的轮胎状态报文,如表1所示。
表1国际标准J1939定义的轮胎状态报文参数定义
根据本实用新型的技术方案,所述处理器20可以在判断胎压相关参数不满足胎压异常报警条件的情况下,输出轮胎常规状态信息,在判断相关参数满足胎压异常报警条件的情况下,输出胎压异常报警信息。
其中,所述轮胎常规状态信息可以包括轮胎压力值和轮胎温度值;所述胎压异常报警信息可以包括胎压低/高信息、胎压温高信息、胎压过低/高信息、胎温过高信息、轮胎快速漏气信息、轮胎信号丢失信息以及胎压系统故障信息。所述轮胎压力值的单位可以是巴(bar)或千帕(kPa),轮胎温度值的单位可以是摄氏度(℃)。所述胎压异常报警条件可以根据实际操作的需要进行预先设置,例如针对胎压参数设置胎压低/高阈值,针对胎温参数设置胎温高阈值等等,本实用新型不对其进行具体限定。
优选地,所述显示界面30可以包括多个显示单元,用于分别对不同类型的轮胎常规状态信息和胎压异常报警信息进行显示。
优选地,所述显示界面30还可以包括例如图2中用于显示所述轮胎常规状态信息的图形界面31以及用于显示所述胎压异常报警信息的文字界面32,所述胎压异常报警信息可以以文字的形式显示。
优选地,所述图形界面31还可以用于根据所述处理器20输出的判断结果通过不同颜色字体和/或常亮或闪烁字体形式显示所述轮胎常规状态信息。例如,当轮胎的温度值过高时,所述显示装置30可以以红色字体和/或闪烁显示该轮胎的温度值信息来提示驾驶员该轮胎处于非常规状况。
优选地,本实用新型提供的车辆胎压监测系统还可以包括:与所述处理器20连接的蜂鸣报警器,用于根据所述判断结果发出报警蜂鸣;以及与所述处理器20连接的仪表盘指示灯,用于根据所述判断结果开启或关闭。
优选地,所述处理器20还可以根据所述相关参数将所述胎压异常报警信息分为不同级别,并且所述显示界面可以使用不同的字体来显示不同级别 的所述异常报警信息。
例如,图2是根据本实用新型的车辆胎压监测系统应用于驱动形式为后两组轮驱动的六轮车型时的显示装置的示意图,该车型具有6个轮胎,其中显示装置30的图形界面31中有6个车轮图标代表着该车辆的6个车轮,每个车轮图标邻近的信息框实时显示该车轮的当前轮胎压力值和轮胎温度值。
表2和表3以驱动形式为后两组轮驱动的六轮车型为例,示例性地表示出了所述处理器20判断所述相关参数所依据的预先设置的胎压异常报警条件以及所述显示装置30的文字界面32显示所述轮胎常规状态信息和所述胎压异常报警信息的方式。
在表2和表3中,每个可疑参数的信号值具有不同含义,例如,编号为2587的可疑参数的信号值0代表轮胎胎压过高、信号值1代表轮胎胎压高一级信号值3代表轮胎胎压低等;编号为929的可疑参数代表车辆某一个车轮的位置“XX”,其信号值1至6按从小到大的顺序分别对应的车轮位置为:左前、右前、左后外、左后内、右后内、右后外。
表2
表3
相应地,本实用新型还提供一种包括本实用新型提供的车辆胎压监测系统的车辆。
本实用新型提供的车辆胎压监测系统和车辆实时采集胎压相关信息来获得胎压相关参数,可以实时地检测并显示轮胎常规状态信息,并且在轮胎状况异常时显示报警信息以提醒驾驶员,可以全面、完整、直观地反映胎压系统的状态,能让驾驶员足够地警觉,避免一些交通意外的发生,更方便于驾驶员的故障排查,保证车辆后续的正常行驶。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (3)
1.一种车辆胎压监测系统,该系统包括:
胎压信息采集装置(10),用于采集胎压相关信息,并将采集到的胎压相关信息通过控制器局域网络总线发送至处理器(20),其中所述胎压相关信息包括轮胎位置、轮胎压力值、轮胎温度值、车轮传感器状态、轮胎漏气状态和轮胎压力阈值检测值;
处理器(20),与胎压信息采集装置(10)连接,用于根据所述胎压相关信息获取胎压相关参数、判断所述胎压相关参数是否满足预先设置的胎压异常报警条件、并输出判断结果;
显示装置(30),与处理器(20)连接,用于通过显示界面对所述判断结果进行显示,其中所述显示界面包括多个显示单元;以及
蜂鸣报警器,与所述处理器(20)连接,用于根据所述判断结果发出报警蜂鸣。
2.根据权利要求1述的系统,该系统还包括:
仪表盘指示灯,与所述处理器(20)连接,用于根据所述判断结果开启或关闭。
3.一种车辆,该车辆包括根据权利要求1或2所述的车辆胎压监测系统。
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CN201320322193.3U CN203401886U (zh) | 2013-06-05 | 2013-06-05 | 车辆胎压监测系统以及包括该系统的车辆 |
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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