WO2018015578A1 - Rueda para muebles con freno manual - Google Patents

Rueda para muebles con freno manual Download PDF

Info

Publication number
WO2018015578A1
WO2018015578A1 PCT/ES2016/070555 ES2016070555W WO2018015578A1 WO 2018015578 A1 WO2018015578 A1 WO 2018015578A1 ES 2016070555 W ES2016070555 W ES 2016070555W WO 2018015578 A1 WO2018015578 A1 WO 2018015578A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wheel
furniture
manual brake
brake
manual
Prior art date
Application number
PCT/ES2016/070555
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jose VINAROZ CONEJERO
Original Assignee
Robby Europa Hardware, S.L.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robby Europa Hardware, S.L. filed Critical Robby Europa Hardware, S.L.
Priority to PCT/ES2016/070555 priority Critical patent/WO2018015578A1/es
Priority to EP16909445.5A priority patent/EP3543035B1/en
Publication of WO2018015578A1 publication Critical patent/WO2018015578A1/es

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0028—Construction of wheels; methods of assembling on axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0078—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the wheel braking mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0078—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the wheel braking mechanism
    • B60B33/0086—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the wheel braking mechanism acting on rim or side portion of tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/04—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors
    • B60B33/045—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors mounted resiliently, by means of dampers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2200/00—Type of product being used or applied
    • B60B2200/20—Furniture or medical appliances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0002—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0002—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture
    • B60B33/0015—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture characterised by adaptations made to castor
    • B60B33/0021—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture characterised by adaptations made to castor in the form of a mounting pin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0036—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by type of wheels
    • B60B33/0042—Double or twin wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/0047—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle
    • B60B33/0049—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle the rolling axle being horizontal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/006—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
    • B60B33/0065—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis
    • B60B33/0068—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis the swivel axis being vertical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/006—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
    • B60B33/0065—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis
    • B60B33/0076—Castors in general; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism characterised by details of the swivel axis the swivel axis being offset laterally from wheel center plane

Definitions

  • the present invention falls within the field of the art comprising furniture accessories, specifically within the group of wheels that can be attached to the legs of chairs or other furniture elements such as tables, shelves, stairs or the like, to facilitate their movement.
  • the invention consists of a wheel commonly known as hollow or tubular to which two possible brake systems are coupled according to the needs of the furniture element to which they are to be coupled, which has the common characteristic of being manually operated brakes , without the use of screwdrivers or other external elements.
  • the main function included in the aforementioned patents is to ensure that the wheel can have all the turning and tilting characteristics of the standard wheels but with an aesthetic mission that is achieved by lightening the visual load of the wheel at the cost of losing its internal space.
  • Some of them introduce a very basic locking system (brake), which requires the use of a screwdriver for external adjustment, which greatly hinders the possibilities of braking for practical purposes and the wheel is always free.
  • the present invention surpasses the current state of the art by incorporating small-sized hollow wheels, and thereby of reduced internal space, with diameters of 65 or 75, or even smaller, two possible brake systems according to the furniture element at They will be destined.
  • the lateral bearings are held together by a tubular rigid piece that joins them on the inside at a level slightly lower than the outer wheels, in whose center a housing containing the braking and turning mechanisms of the wheel is fixed.
  • a recess (X) is carried out in which a flexor tension spring (Y) is introduced in order to raise and lower the housing by pressure.
  • a sliding rail is placed through which the internal braking part circulates.
  • the braking part is operated from the outside by means of a lower flange manually, without the need for a screwdriver, as is the case in the patents that precede it and are improved here, or with the actuation of any foreign element.
  • the pressure of the internal spring and the movement of the brake lever to the locked position prevent unwanted displacements of the wheel.
  • the braking is carried out by a front piece that is located outside the wheel as shown in the figure 2.
  • the invention whose registration is intended consists of a caster of those located in office chairs or stools, or other furniture elements, of the so-called hollow or tubular, provided with internal brake with the possibility of external actuation without the need for external elements to the wheel itself, only with the activation of the parts of the wheel itself by the hand of the user.
  • This housing has a flat design in its lower part with the purpose of locating in this space a horizontal displacement rail through which brake mechanism is provided with flange exterior that allows its movement by manual operation without the need for screwdrivers or foreign elements.
  • the flat base of this intermediate housing does not hinder the bearing since it rests on the hollow connecting tube between the two lateral bearings slightly below these without ever touching the flat part of the ground.
  • the invention allows the location of an external braking lever, which causes the wheel to be blocked by pressure, also manually and without the need for screwdrivers or foreign elements to the wheel itself, located in the intermediate housing at the front of the wheel, which drives the braking system as shown in figure 2.
  • the present invention is susceptible of industrial application
  • Drawing 1 represents an exploded view of the wheel with the various components that enable the invention.
  • Drawing 2 represents the outside of the wheel provided with the front lever (15) of the front brake actuator with lower part (16) for locking bearings.
  • This internal housing (5) is provided with a special flat-base design (6) provided with a horizontal displacement rail (7) through which the workpiece will move.
  • brake (8) exposing external tab of manual actuation (9).
  • This brake piece is moved by the guide or rail (7) by coupling in the same upper part (10) with a simple manual operation. Its design, wider on the sides, will block the internal bearings of the two side wheels by blocking.
  • This manual brake can also be placed at the front of the wheel by means of a lever (15) for locking the internal bearings (14) as in the lower part.
  • the housing has a flexor tension spring (11) that is located in the upper part of the housing in the space reduced therein for this purpose (12) that coincides once mounted with the circular perforation (4 ) of the union tube (2).
  • the caster joins the legs of the furniture to which it is coupled by coupling mechanism (13) located at the end of the housing to which the invention affects nothing.
  • the lateral bearings (1) have an internal toothed system (14) which is the one that is blocked by the brake lever (8 or 15) when it is actuated when it is placed between the bearings of the two lateral parts, or the lower part (16 ) of the front lever (15) or the inner part (8) by displacement along the internal rail forward until it engages in the locked position of the bearings.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Legs For Furniture In General (AREA)

Abstract

Rueda para muebles con freno manual caracterizada por comprender dos rodamientos laterales con interior dentado unidos por pieza tubular en su parte interna, lo que da perfil de O hueca, a la que se acopla carcasa intermedia con dispositivo de sujeción de la rueda a la silla o mueble al que se acople y diseño de base plana con raíl de desplazamiento horizontal de freno con palanca externa de accionado manual, que puede situarse en la base o en el frontal de la carcasa, y que bloquea el mecanismo interno de rodamiento.

Description

D E S C R I P C I Ó N
RUEDA PARA MUEBLES CON FRENO MANUAL
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se encuadra en el sector de la técnica que comprende los accesorios para muebles, en concreto dentro del grupo de ruedas acoplables a las patas de sillas u otros elementos de mobiliario como mesas, estanterías, escaleras o similares, para facilitar su desplazamiento. Básicamente la invención consiste en una rueda de las comúnmente conocidas como huecas o tubulares a la que se acoplan dos posibles sistemas de freno según las necesidades del elemento del mobiliario al que se vayan a acoplar, que tiene la característica común de ser frenos de accionamiento manual, sin necesidad de empleo de destornilladores u otros elementos externos.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Desde hace un tiempo, han aparecido en el mercado varias ruedecillas acoplables a diferentes elementos de mobiliario con la característica de ser huecas o agujereadas, es decir, mantienen la forma redonda tradicional pero vistas lateralmente su forma es de O hueca, comúnmente se conocen como tubulares. Esta tendencia que ha sido recogida, entre otras, en las patentes USPAT 6839939, US PAT 8561258, CN PAT 100556716 AND INTL 9168689, US2002178539 US2010306962 CN 200680002040 y US 9168689, la mas antigua de 2002 y todas ellas anteriores a esta, presenta la dificultad de conseguir que la rueda quede frenada por carecer de espacio interno para ubicar los sistemas de freno tradicionales existentes en el mercado. La función principal recogida en las patentes antedichas es conseguir que la rueda pueda presentar todas las características de giro y basculación propias de las ruedas estándar pero con una misión estética que se consigue aligerando la carga visual de la rueda a costa de perder su espacio interno. Alguna de ellas, introduce un sistema de bloqueo (freno) muy básico, que requiere la utilización de un destornillador para su regulación externa lo que dificulta enormemente a efectos prácticos las posibilidades de frenado y la rueda siempre esta libre.
La presente invención supera el estado actual de la técnica al incorporar a las ruedas huecas de poco tamaño, y con ello de reducido espacio interno, con diámetros de 65 ó 75, o incluso inferiores, dos posibles sistemas de freno según el elemento de mobiliario al que vayan a ir destinadas.
Para el caso de sillas o taburetes móviles se ha ideado un sistema de frenado en su parte inferior por el mero desplazamiento manual de palanca externa que mueve dispositivo de bloqueo interno de la rueda e imposibilita el rodamiento quedando la rueda frenada.
i Si la rueda va a ir destinada a otro tipo de elemento de mobiliario como escaleras o estanterías de mayor tamaño, una pieza situada en el frontal de la rueda conseguirá el bloqueo de la rueda imposibilitando el rodamiento, sin necesidad de volcar el mueble en cuestión para accionar la palanca inferior.
Todo lo anterior se consigue sin que la rueda pierda ninguna de sus características de giro, basculación y rodamiento como veremos.
Los componentes básicos de la invención son, partiendo del Dibujo 1 y los distintos componentes en él dibujados, los siguientes:
Partimos de una rueda de doble rodamiento con carcasa intermedia entre ambos rodamientos provista de sistema de basculación y con perfil de O hueca, rueda comúnmente llamada tubular.
Los rodamientos laterales se sujetan entre si por pieza rígida tubular que los une por el interior en nivel ligeramente inferior a las ruedecillas externas, en cuyo centro se fija carcasa que contiene los mecanismos de frenado y giro de la rueda.
En la parte interna superior de la carcasa se efectúa un rebajado (X) en el que se introduce muelle tenso flexor (Y) con la finalidad de subir y bajar la carcasa por presión.
- Al mismo tiempo en la parte inferior de la carcasa central que se diseña en plano, se sitúa un raíl de desplazamiento por el que circula pieza interna de frenado.
La pieza de frenado se acciona desde el exterior mediante pestaña inferior de modo manual, sin necesidad de destornillador como sucede en las patentes que anteceden a esta y que aquí se mejoran, ni con accionamiento de ningún elemento extraño.
La presión del muelle interno y el desplazamiento de la palanca de freno a posición de bloqueo , imposibilitan desplazamientos no deseados de la rueda. - Para elementos de mobiliario que permitan freno externo, y con la finalidad de evitar la necesidad de acceder a la parte inferior de la rueda, el frenado se efectúa por pieza frontal que se sitúa en el exterior de la rueda tal y como recoge la figura 2.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
La invención cuyo registro se pretende consiste en una ruedecilla de las que se ubican en las sillas de oficina o taburetes, u otros elementos de mobiliario, de las denominadas huecas o tubulares, provista de freno interno con posibilidad de accionado externo sin necesidad de elementos externos a la propia rueda, únicamente con el accionado de las piezas de la propia rueda por la mano del usuario.
Para conseguirlo, se parte de una ruedecilla de perfil de O hueca, también llamada tubular, y de doble rodamiento con carcasa intermedia. Esta carcasa presenta diseño plano en su parte inferior con la finalidad de ubicar en este espacio un raíl de desplazamiento horizontal por el que circula mecanismo de freno provisto de pestaña exterior que permite su desplazamiento por accionado manual sin necesidad de destornilladores o elementos extraños. La base plana de esta carcasa intermedia no dificulta el rodamiento puesto que la misma se apoya en el tubo hueco de unión entre los dos rodamientos laterales ligeramente por debajo de estos sin que en ningún momento roce el suelo la parte plana.
Al mismo tiempo, en el interior de la carcasa en su parte superior se efectúa rebajado en el que se introduce muelle flexo tensor de amortiguación que completa el sistema de bloqueo. Y todo ello se consigue sin interferencias en el mecanismo de unión de la rueda a la pata o mueble que conserva sus mecanismos de giro y basculación que queda a la derecha de la carcasa sin que interfiera en el mismo ningún elemento de freno.
En los casos en que la rueda no se acople a sillas, sillones de oficina o similares, la invención permite la ubicación de palanca de frenado externa, que provoca el bloqueo de la rueda por presión, también manual y sin necesidad de empleo de destornilladores o elementos extraños a la propia rueda, situada en la carcasa intermedia en la parte delantera de la rueda, que acciona el sistema de frenado tal y como aparece en la figura 2.
La presente invención es susceptible de aplicación industrial
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
EL dibujo 1 representa una vista explosionada de la rueda con los distintos componentes que posibilitan la invención.
El dibujo 2 representa el exterior de la rueda provista de la palanca (15) frontal de accionado de freno delantera con pieza inferior (16) de bloqueo de rodamientos.
El dibujo 3 representa sección interna de la rueda
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
Partiendo de una rueda de doble rodamiento (1), para conseguir rueda tubular hueca unimos estos dos rodamientos entre si por tubo hueco (2) situado en la parte inferior del rodamiento. A este tubo se le efectúan rebajes de acople por presión de las piezas que componen la rueda (3) y perforación circular superior (4) Entre los rodamientos y con apoyo en el antedicho tubo central de unión (2) se acopla una pieza central que hemos denominado carcasa interna (5) a la que se unirán las dos ruedecillas laterales (1) por un tubo hueco (2).
A dicha carcasa interna (5) se la provee de diseño especial de base plana (6) provista de raíl de desplazamiento horizontal (7) por el que se desplazará la pieza de freno (8) dejando al descubierto pestaña externa de accionado manual (9). Esta pieza de freno se desplaza por la guía o raíl (7) por acople en el mismo de pieza de encaje superior (10) con un simple accionado manual. Su diseño, mas ancho en los laterales, bloqueará los rodamientos internos de las dos ruedecillas laterales por bloqueo. Este freno manual puede también situarse en la parte delantera de la ruedecilla mediante palanca (15) de bloqueo de los rodamientos internos (14) igual que en la parte inferior.
Para conseguir el sistema de amortiguación la carcasa dispone de muelle tenso flexor (11) que se sitúa en la parte superior de la carcasa en el espacio rebajado en la misma a tal efecto (12) que coincide una vez montada con la perforación circular (4) del tubo de unión (2). La ruedecilla se une a las patas de los muebles a los que se acopla por mecanismo de acople (13) situado en el extremo de la carcasa al que en nada afecta la invención.
Los rodamientos laterales (1) disponen de sistema interno dentado (14) que es el que se bloquea por la palanca de freno (8 ó 15) cuando es accionada al situarse entre los rodamientos de las dos piezas laterales, bien la parte inferior (16) de la palanca frontal (15) bien la pieza interna (8) por desplazamiento por el raíl interno hacia delante hasta quedar encajada en posición de bloqueo de los rodamientos.

Claims

REIVINDICACIONES
1. RUEDA PARA MUEBLES CON FRENO MANUAL caracterizada por comprender dos rodamientos laterales (1) con interior dentado (14) unidos por pieza tubular (2) en su parte interna a la que se acopla carcasa (5) con dispositivo (13) de sujeción de la rueda y diseño de base plana (6) con raíl (7) de desplazamiento horizontal de freno (8) con palanca externa de accionado manual y bloqueo.
2. RUEDA PARA MUEBLES CON FRENO MANUAL según reivindicación primera caracterizada por disponer de palanca externa (9) de accionamiento manual de freno (8) en su parte inferior.
3. RUEDA PARA MUEBLES CON FRENO MANUAL según reivindicación primera caracterizada por disponer de palanca externa (15) de accionamiento manual de freno (16) en su parte delantera.
4. RUEDA PARA MUEBLES CON FRENO MANUAL según reivindicación primera provista de muelle (11) de amortiguación.
PCT/ES2016/070555 2016-07-21 2016-07-21 Rueda para muebles con freno manual WO2018015578A1 (es)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES2016/070555 WO2018015578A1 (es) 2016-07-21 2016-07-21 Rueda para muebles con freno manual
EP16909445.5A EP3543035B1 (en) 2016-07-21 2016-07-21 Wheel with manual brake for pieces of furniture

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/ES2016/070555 WO2018015578A1 (es) 2016-07-21 2016-07-21 Rueda para muebles con freno manual

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018015578A1 true WO2018015578A1 (es) 2018-01-25

Family

ID=60992940

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/ES2016/070555 WO2018015578A1 (es) 2016-07-21 2016-07-21 Rueda para muebles con freno manual

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3543035B1 (es)
WO (1) WO2018015578A1 (es)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11498360B2 (en) * 2019-05-21 2022-11-15 Ngs Capital Management, Llc Hybrid bearing arrangement caster technology
US12030341B2 (en) 2017-11-27 2024-07-09 Omco Sumo, Inc. Caster braking system technology

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10806653B2 (en) * 2017-12-21 2020-10-20 Stryker Corporation Patient transport apparatus with electro-mechanical braking system

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1428451A (en) * 1973-01-06 1976-03-17 British Castors Ltd Castors
US6360851B1 (en) * 2001-01-05 2002-03-26 Sung-Wang Yang Caster structure with functions of brake and rotation constraint
US20100306962A1 (en) * 2009-06-09 2010-12-09 Breyer Scott T Hubless Caster Technology

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITBO20060638A1 (it) * 2006-09-18 2008-03-19 Emilsider Meccanica Rotella auto-orientabile per mobili.
IT1398316B1 (it) * 2010-02-23 2013-02-22 O G T M Ohg S R L Struttura di ruota piroettante, particolarmente per mobili e simili.
EP2853413B1 (en) * 2013-09-30 2017-06-21 EMILSIDER MECCANICA S.p.A. Wheel for items of furniture
JP2015077907A (ja) * 2013-10-17 2015-04-23 ハンマーキャスター株式会社 キャスター

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1428451A (en) * 1973-01-06 1976-03-17 British Castors Ltd Castors
US6360851B1 (en) * 2001-01-05 2002-03-26 Sung-Wang Yang Caster structure with functions of brake and rotation constraint
US20100306962A1 (en) * 2009-06-09 2010-12-09 Breyer Scott T Hubless Caster Technology

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3543035A4 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12030341B2 (en) 2017-11-27 2024-07-09 Omco Sumo, Inc. Caster braking system technology
US11498360B2 (en) * 2019-05-21 2022-11-15 Ngs Capital Management, Llc Hybrid bearing arrangement caster technology

Also Published As

Publication number Publication date
EP3543035B1 (en) 2023-05-17
EP3543035A1 (en) 2019-09-25
EP3543035A4 (en) 2020-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018015578A1 (es) Rueda para muebles con freno manual
ES2677693T3 (es) Mecanismo de soporte para cuna
US3443784A (en) Locking mechanism for chair pedestals
US20150258850A1 (en) Shielded hospital caster
US6386563B1 (en) Locking mechanism for swivel seat of baby walker
ES2272731T3 (es) Elemento de conexion de dos etapas.
JPH11286202A (ja) ロック機構を備えた双輪キャスタ
JP4651964B2 (ja) 幼児用椅子
US1065280A (en) Adjustable seat.
ES2759059T3 (es) Reposapiés integrante de los medios de almacenamiento de un equipo de reparación de neumáticos
US719146A (en) Extensible telescopic leg.
ES1218784U (es) Reposapiés para silla y sillón
ES2353524T3 (es) Medios de soporte multifuncionales, para aparatos electrodomésticos como congeladores, frigoríficos y similares.
ES2368701T3 (es) Soporte rotativo para ruedas.
WO2015140381A1 (es) Mecanismo de frenado en pendiente, para carros, coches o sillas
US1169001A (en) Caster.
ES1090032U (es) Taco deslizante con rueda para mobiliario
JP4343624B2 (ja) 車いす
US698224A (en) Caster.
US338231A (en) Convertible chair
JP3190574U (ja) バネロック式のスライドスタンド装置
US1612460A (en) Resilient support or base for chairs, fauteuils, benches, typewriting machines, and the like
JP3224766U (ja) 液体収納容器の支持装置
US1251649A (en) Chair-leg extension.
JP2019018715A (ja) キャスターストッパー

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16909445

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2016909445

Country of ref document: EP

Effective date: 20190221

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2016909445

Country of ref document: EP

Effective date: 20190221