WO2018008054A1 - スクリュー圧縮機 - Google Patents

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WO2018008054A1
WO2018008054A1 PCT/JP2016/069749 JP2016069749W WO2018008054A1 WO 2018008054 A1 WO2018008054 A1 WO 2018008054A1 JP 2016069749 W JP2016069749 W JP 2016069749W WO 2018008054 A1 WO2018008054 A1 WO 2018008054A1
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motor
screw
compressor
stator
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PCT/JP2016/069749
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原島 寿和
西村 仁
土屋 豪
康輔 貞方
正彦 高野
Original Assignee
株式会社日立産機システム
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Publication date
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Priority to JP2018525831A priority patent/JP6756827B2/ja
Priority to US16/311,424 priority patent/US20190331115A1/en
Priority to EP16908098.3A priority patent/EP3480469B1/en
Priority to PCT/JP2016/069749 priority patent/WO2018008054A1/ja
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    • H02K2213/03Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information

Definitions

  • the present invention relates to a screw compressor including a liquid supply type compressor main body and an axial gap type motor that drives the compressor main body, and in particular, a screw rotor of the compressor main body and a rotation shaft of the motor are coaxial. It relates to a connected screw compressor.
  • Patent Document 1 discloses a screw compressor including a liquid supply type compressor main body and a radial gap motor that drives the compressor main body. Details will be described.
  • a radial gap type motor includes a rotating shaft, a rotor attached to the rotating shaft, and a stator that is radially separated from the rotor, and the rotating shaft rotates by the magnetic action of the stator and the rotor.
  • the compressor body includes a pair of male and female screw rotors that mesh with each other, and one screw rotor of the pair of screw rotors is coaxially connected to the rotating shaft of the motor. And one screw rotor rotates with rotation of the rotating shaft of a motor, and the other screw rotor meshed with one screw rotor also rotates.
  • the compression chamber formed by the tooth space of the screw rotor and the inner wall of the casing moves in the axial direction.
  • the compression chamber sucks gas through a suction port (opening) on one side in the axial direction, compresses the gas, and discharges compressed gas through a discharge port (opening) on the other side in the axial direction.
  • the liquid supply type compressor main body is designed to inject liquid into the compression chamber.
  • the liquid injected into the compression chamber seals the gap between the compression chambers (specifically, the gap between the screw rotors and the gap between the screw rotor and the casing) and cools the compressed gas.
  • Each screw rotor includes a tooth portion having a plurality of helical teeth and a suction side shaft portion (motor side shaft) connected to one side of the tooth portion in the axial direction (suction side, in other words, the motor side). Part) and a discharge side shaft part (opposite side shaft part) connected to the other axial side of the tooth part (discharge side, in other words, the side opposite to the motor).
  • the suction-side shaft portion of one screw rotor is coaxially connected to the rotation shaft of the motor as described above.
  • each screw rotor is rotatably supported by a plurality of suction side bearings
  • the discharge side shaft portion of each screw rotor is rotatably supported by a plurality of discharge side bearings.
  • the plurality of discharge-side bearings are a plurality of angular contact ball bearings held at fixed positions in the casing, and regulates the axial movement of the discharge-side shaft portion of the screw rotor, as well as radial load and both directions (specifically, Axial loads in the forward direction from the discharge side to the suction side and the reverse direction from the suction side to the discharge side are supported.
  • the plurality of suction side bearings are a plurality of angular contact ball bearings held in the casing so as to be movable in the axial direction, and permit the axial movement of the suction-side shaft portion of the screw rotor, and the radial load and the positive direction. Supports the axial load of.
  • An axial gap type motor includes a rotating shaft, at least one rotor attached to the rotating shaft, and at least one stator spaced axially with respect to the rotor, and the rotating shaft is driven by the magnetic action of the stator and the rotor. Is what rotates.
  • the screw rotor is thermally expanded by the compression heat, and the rotating shaft of the motor is thermally expanded by the heat generated by the motor.
  • the gap between the rotor and the stator of the motor is affected not only by the thermal expansion of the rotating shaft of the motor but also by the thermal expansion of the screw rotor. Therefore, the performance of the motor is reduced.
  • the present invention has been made in view of the above, and suppresses changes in the gap between the discharge-side end surface of the tooth portion of the screw rotor and the wall surface of the casing and the change in the gap between the rotor and the stator of the motor.
  • One of the problems is to improve the performance of the compressor body and the performance of the motor.
  • the present invention includes a plurality of means for solving the above-described problems.
  • the present invention includes a screw rotor and injects a liquid into a compression chamber formed by a tooth groove of the screw rotor.
  • a screw compressor comprising a liquid supply type compressor main body for compressing gas and an axial gap motor for driving the compressor main body, wherein the motor side shaft portion of the screw rotor and the rotation shaft of the motor are coaxially connected.
  • a bearing that rotatably supports the motor-side shaft portion of the screw rotor, the bearing restricts movement of the motor-side shaft portion in the axial direction, and supports a radial load and an axial load in both directions.
  • the change in the gap between the discharge-side end face of the tooth portion of the screw rotor and the wall surface of the casing and the change in the gap between the rotor and stator of the motor are suppressed, and the performance of the compressor body and the motor Performance can be increased.
  • FIG. 1 shows a rated operating state (high temperature state) of the compressor
  • FIG. 2 shows a stopped state (normal temperature state) of the compressor.
  • the screw compressor of the present embodiment includes an oil supply type compressor main body 1 and a radial gap type motor 2 that drives the compressor main body 1, and these compressor main body 1 and motor 2 are integrated. . Specifically, the compressor body 1 and the motor 2 are placed vertically so that a screw rotor of the compressor body 1 and a rotating shaft of the motor 2 described later extend in the vertical direction. A motor 2 is disposed on the upper side of the compressor body 1.
  • the motor 2 includes a rotation shaft (shaft) 3, a rotor 4A attached to the output side of the rotation shaft 3 (compressor main body 1 side), and a non-output side of the rotation shaft 3 (opposite side of the compressor main body 1). , A stator 5 disposed between the rotors 4A and 4B so as to be separated from the rotors 4A and 4B in the axial direction (vertical direction in FIG. 1), and the rotors 4A and 4B and the stator 5 And a motor casing 6 that supports the stator 5.
  • the motor casing 6 includes a motor main casing and an end cover that is detachably attached to the upper end opening of the motor main casing, as shown in the figure.
  • the rotors 4A and 4B are, for example, permanent magnet type rotors, and the stator 5 is, for example, a winding type stator. Then, the rotating shaft 3 is rotated by the magnetic action of the rotors 4A and 4B and the stator 5.
  • the compressor body 1 includes a pair of male and female screw rotors (that is, a male rotor 7 and a female rotor (not shown)) that mesh with each other, and a compressor body casing 8 that houses the screw rotor.
  • a compression chamber 9 is formed on the inner wall of the machine body casing 8.
  • the compressor body casing 8 includes a main casing 10 and a suction side casing 11 connected to the upper side (suction side) of the main casing 10.
  • the suction side casing 11 is connected to the motor main casing.
  • the male rotor 7 is coaxially connected to the rotating shaft 3 of the motor 2. Then, the male rotor 7 is rotated by the rotation of the rotating shaft 3 of the motor 2, and the female rotor meshed with the male rotor 7 is also rotated. As the male rotor 7 and the female rotor rotate, the compression chamber 9 moves in the axial direction. The compression chamber 9 sucks air (gas) from the suction flow path 13 via the suction port 12 (opening) on one axial side (motor side), compresses the air, and the other axial side (opposite to the motor). Compressed air (compressed gas) is discharged to the discharge flow path 15 through the discharge port 14 (opening) on the side.
  • the oil supply type (liquid supply type) compressor body 1 is configured to inject oil (liquid) into the compression chamber 9 during the suction process.
  • the oil injected into the compression chamber 9 seals gaps in the compression chamber 9 (specifically, gaps between the male rotor 7 and the female rotor and gaps between the male rotor 7 and the female rotor and the casing 8). Cool the compressed air.
  • the male rotor 7 includes a tooth portion 16 having a plurality of spiral teeth, a suction side shaft portion (motor side shaft portion) 17 connected to one axial direction side of the tooth portion 16, and the other axial direction of the tooth portion 16. It is comprised with the discharge side axial part (opposite side axial part) 18 connected to the side.
  • the female rotor includes a tooth portion, a suction side shaft portion, and a discharge side shaft portion.
  • the suction-side shaft portion 17 of the male rotor 7 is formed integrally with the rotating shaft 3 of the motor 2 and is thus coaxially connected to the rotating shaft 3 of the motor 2 as described above.
  • the teeth 16 of the male rotor 7 and the teeth of the female rotor are stored in the tooth storage chamber 19 of the main casing 10.
  • the discharge-side shaft portion 18 of the male rotor 7 and the discharge-side shaft portion of the female rotor are housed in the main casing 10.
  • the suction side shaft portion 17 of the male rotor 7 and the suction side shaft portion of the female rotor are housed in the suction side casing 11.
  • the suction side shaft portion 17 of the male rotor 7 is rotatably supported by a plurality of suction side bearings 20, and the discharge side shaft portion 18 of the male rotor 7 is rotatably supported by one discharge side bearing 21.
  • the plurality of suction side bearings 20 are a plurality of angular contact ball bearings (specifically, front-to-back or back-to-back combination angular contact ball bearings), and their outer rings are held in place in the suction-side casing 11. Then, those inner rings are fixed at a fixed position of the suction side shaft portion 17 of the male rotor 7.
  • the axial movement of the suction side shaft portion 17 of the male rotor 7 is restricted, and the radial load and both directions (specifically, the forward direction from the discharge side to the suction side and the reverse direction from the suction side to the discharge side). It is designed to support the axial load.
  • the discharge-side bearing 21 is a cylindrical roller bearing (specifically, a cylindrical roller bearing in which the outer ring and the inner ring have no collar and the outer ring and the inner ring are relatively movable in the axial direction), and the outer ring is in the main casing 10.
  • the inner ring is fixed at a fixed position of the discharge-side shaft portion 18 of the male rotor 7.
  • the discharge-side shaft portion 18 is allowed to move in the axial direction along with the thermal expansion of the male rotor 7 and supports a radial load.
  • suction side shaft portion of the female rotor is rotatably supported by a plurality of suction side bearings 20, and the discharge side shaft portion of the female rotor is rotatably supported by one discharge side bearing 21.
  • the suction-side bearing 20 restricts the axial movement of the suction-side shaft portion 17 (motor-side shaft portion) of the male rotor 7, and the discharge-side bearing 21 controls the discharge-side shaft portion 18 (opposite side) of the male rotor 7.
  • the axial movement of the shaft part is allowed. Therefore, the gap between the discharge side end face of the tooth portion 16 of the male rotor 7 and the wall surface of the casing 8 is not affected by the thermal expansion of the rotating shaft 3 of the motor 2, although it is affected by the thermal expansion of the male rotor 7. . Thereby, the change of the clearance gap between the discharge side end surface of the tooth
  • gear part of a female rotor and the wall surface of the casing 8 can also be suppressed. Therefore, the dimension of the gap described above can be reduced to suppress the leakage of compressed air, and the performance of the compressor body 1 can be improved.
  • the gap between the rotor 4A and the stator 5 and the gap between the rotor 4B and the stator 5 are not affected by the thermal expansion of the male rotor 7 although they are affected by the thermal expansion of the rotating shaft 3 of the motor 2. .
  • the change of the clearance gap between the rotor 4A and the stator 5 and the change of the clearance gap between the rotor 4B and the stator 5 can be suppressed. Therefore, the motor efficiency can be increased by setting the above-described gap size to an appropriate value, and the performance of the motor 2 can be improved.
  • a plurality of angular ball bearings restrict the axial movement of the discharge side shaft portion of the male rotor or the discharge side shaft portion of the female rotor, and one cylindrical roller bearing is used for the suction side shaft portion of the male rotor or the female rotor. Assume that the axial movement of the suction side shaft is allowed.
  • the discharge side shaft portion 18 of the male rotor 7 and the discharge side shaft portion of the female rotor can be shortened. Therefore, the compressor main body 1 can be reduced in size. Or since the design freedom of the discharge flow path 15 increases, the performance of the compressor body 1 can be improved.
  • the clearance dimension D between the discharge side end face of the tooth portion 16 of the male rotor 7 and the wall surface of the casing 8 during rated operation (high temperature) of the compressor is expressed by the following equation (1).
  • Do is a gap dimension between the discharge-side end surface of the tooth portion 16 of the male rotor 7 and the wall surface of the casing 8 when the compressor is stopped (at room temperature) (where Do> D).
  • ⁇ Ls is the thermal expansion amount of the tooth portion 16
  • ⁇ Lb is the thermal expansion amount of the tooth portion storage chamber 19 (where ⁇ Ls> ⁇ Lb).
  • D Do ⁇ ( ⁇ Ls ⁇ Lb) (1)
  • the gap dimension Ma between the rotor 4A and the stator 5 during rated operation (high temperature) of the compressor is expressed by the following formula (3).
  • Mao is the gap dimension between the rotor 4A and the stator 5 when the compressor is stopped (at room temperature), and ⁇ Ma is the amount of change in the gap dimension between the rotor 4A and the stator 5 (where ⁇ Ma> 0). ).
  • Ma Mao ⁇ Ma (3)
  • Mbo is the gap dimension between the rotor 4B and the stator 5 when the compressor is stopped (at room temperature)
  • ⁇ Mb is the amount of change in the gap dimension between the rotor 4B and the stator 5 (where ⁇ Mb> 0).
  • ⁇ Mb ⁇ Ma Mbo + ⁇ Mb (4)
  • the axial gap type motor 2 has been described by taking as an example the case of including two rotors 4A and 4B and one stator 5 disposed between the rotors 4A and 4B.
  • the present invention is not limited to this, and modifications can be made without departing from the spirit and technical idea of the present invention. That is, the axial gap type motor may include at least one rotor and at least one stator disposed so as to be axially separated from the rotor.
  • the axial gap type motor 2 ⁇ / b> A includes a single rotor 4 attached to a rotating shaft and an output side (compressor main body) with respect to the rotor 4.
  • the stator 5 ⁇ / b> A disposed on the first side and the stator 5 ⁇ / b> B disposed on the opposite side to the rotor 4 (on the side opposite to the compressor body 1) may be provided. Even in such a modification, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.
  • the clearance dimension of this modification is demonstrated.
  • the clearance dimension Mc between the rotor 4 and the stator 5A during rated operation (high temperature) of the compressor is expressed by the following formula (6).
  • Mco is the gap dimension between the rotor 4 and the stator 5A when the compressor is stopped (at room temperature)
  • ⁇ Mc is the amount of change in the gap dimension between the rotor 4 and the stator 5A (where ⁇ Mc> 0). ).
  • Mc Mco + ⁇ Mc (6)
  • Mdo Mdo ⁇ Md (7)
  • Mc ⁇ Md it is preferable to configure so that the relationship of the following formula (8) is satisfied.
  • the compressor body casing 8 has been described by taking as an example the case where the compressor body casing 8 is configured by the main casing 10 and the suction side casing 11 connected to the upper side (suction side) of the main casing 10.
  • the present invention is not limited to this, and modifications can be made without departing from the spirit and technical idea of the present invention.
  • the compressor body casing 8 includes a main casing 10A, a suction side casing 11 connected to the upper side (suction side) of the main casing 10A, You may comprise the discharge side casing 22 connected with the lower side (discharge side) of the main casing 10A.
  • the main casing 10A may house the tooth portion of the screw rotor, and the discharge-side casing 22 may house the discharge-side shaft portion and the discharge-side bearing of the screw rotor.
  • the processing accuracy of the discharge flow path 15 can be increased as compared with the first embodiment.
  • the compressor main body 1 is an oil supply type, and the case where oil is injected into the compression chamber 9 to compress the air has been described as an example. Modifications can be made without departing from the spirit and technical idea.
  • the compressor main body is, for example, a water supply type (liquid supply type), and may compress air (gas) by injecting water (liquid) into the compression chamber 9. In this case, the same effect as described above can be obtained.
  • the screw compressor demonstrated taking the case where it comprised so that the screw rotor of the compressor main body 1, and the rotating shaft 3 of the motor 2 might extend in a perpendicular direction, it is not restricted to this.
  • the screw compressor may be configured such that the screw rotor of the compressor body and the rotation shaft of the motor extend in the horizontal direction. In this case, the same effect as described above can be obtained.
  • FIG. 5 is a vertical sectional view showing the structure of the screw compressor in the present embodiment, and shows a rated operation state (high temperature state) of the compressor. Note that in this embodiment, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted as appropriate.
  • the screw compressor includes an oil supply compressor body 1, an axial gap motor 2 that drives the compressor body 1, and compressed air (compressed gas) discharged from the compressor body 1 with oil ( And an oil separator 23 (gas-liquid separator) for separating the liquid), and the compressor body 1, the motor 2, and the oil separator 23 are integrated.
  • the compressor body 1 and the motor 2 are placed vertically so that the screw rotor of the compressor body 1 and the rotation shaft 3 of the motor 2 extend in the vertical direction.
  • the motor 2 is arranged on the upper side (suction side) of the compressor body 1 and the oil separator 23 is arranged on the lower side (discharge side) of the compressor body 1.
  • the oil separator 23 is formed integrally with the inner cylinder 24 provided on the lower side of the compressor body 1 and the compressor body casing 8, and swirls between the lower portion of the compressor body 1 and the inner cylinder 24. And an outer casing 26 that forms a path 25.
  • the swirl flow path 25 is connected to the discharge flow path 15 of the compressor body 1.
  • Compressed air discharged from the compressor body 1 is swirled in the swirling flow path 25 (see the arrow in FIG. 5), and oil contained in the compressed air is centrifuged.
  • the separated oil falls along the outer cylinder casing 26 and is stored in an oil reservoir 27 formed on the lower side of the outer cylinder casing 26.
  • the oil stored in the oil storage part 27 is supplied to the compression chamber 9 in the intake process via a flow path (not shown).
  • the separated compressed air flows into the inner cylinder 24 and flows out through a channel (not shown).
  • the suction-side bearing 20 restricts the axial movement of the suction-side shaft portion (motor-side shaft portion) of the screw rotor, and the discharge-side bearing 21 controls the discharge-side shaft of the screw rotor. Allow axial movement of the part (opposite shaft part). Therefore, the performance of the compressor body 1 and the performance of the motor 2 are suppressed by suppressing the change in the gap between the discharge side end face of the tooth portion of the screw rotor and the wall surface of the casing and the change in the gap between the rotor and stator of the motor. Can be increased.
  • the discharge-side shaft portion of the screw rotor can be shortened as in the first embodiment. Therefore, the degree of freedom in designing the discharge flow path 15 and the swirl flow path 25 is increased, so that the performance of the compressor body 1 and the performance of the oil separator 23 can be improved.
  • the screw compressor separates the oil from the oil supply type compressor main body 1 that injects oil into the compression chamber 9 and compresses the air, and the compressed air discharged from the compressor main body 1.
  • the screw compressor is supplied with water (liquid) into the compression chamber 9 to compress air (gas), and is supplied from a water supply type (liquid supply type) compressor main body, and is discharged from the compressor main body.
  • a plurality of angular contact ball bearings (in detail, face-to-face or rear surface) are used as the plurality of suction-side bearings 20 that rotatably support the suction-side shaft portions of the screw rotors.
  • a combination type combination angular ball bearing is provided has been described as an example, the present invention is not limited to this, and modifications can be made without departing from the spirit and technical idea of the present invention. That is, another rolling bearing may be provided as long as it restricts the axial movement of the suction-side shaft portion of the screw rotor and supports a radial load and an axial load in both directions.
  • a front-to-back or back-to-back double-row angular ball bearing or deep groove ball bearing may be provided as one suction-side bearing that rotatably supports the suction-side shaft portion of each screw rotor.
  • a plurality of tapered roller bearings (specifically, front-to-back or back-to-back combined tapered roller bearings) may be provided as a plurality of suction-side bearings that rotatably support the suction-side shaft portion of each screw rotor.
  • a front-to-back or back-to-back double-row tapered roller bearing may be provided as one suction-side bearing that rotatably supports the suction-side shaft portion of each screw rotor.
  • the rotating shaft 3 of the motor 2 is formed integrally with the suction-side shaft portion 17 of the male rotor 7 and is coaxially connected has been described as an example.
  • the present invention is not limited, and modifications can be made without departing from the spirit and technical idea of the present invention.
  • the rotating shaft 3 of the motor 2 may be coaxially connected to the suction side shaft portion 17 of the male rotor 7 using a coupling.
  • the rotating shaft 3 of the motor 2 may be coaxially connected to the suction side shaft portion of the female rotor. In these cases, the same effect as described above can be obtained.
  • SYMBOLS 1 ... Compressor body, 2, 2A ... Motor, 3 ... Rotating shaft, 4, 4A, 4B ... Rotor, 5, 5A, 5B ... Stator, 7 ... Male rotor (screw rotor), 8 ... Compressor body casing, 9 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Compression chamber, 11 ... Suction side casing, 12 ... Suction port, 14 ... Discharge port, 17 ... Suction side shaft (motor side shaft), 20 ... Suction side bearing, 23 ... Oil separator (gas-liquid separator)

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Abstract

 圧縮機本体の性能とモータの性能を高めるスクリュー圧縮機を提供する。 スクリュー圧縮機は、圧縮室9に油を注入して空気を圧縮する給油式の圧縮機本体1と、圧縮機本体1を駆動するアキシャルギャップ式のモータ2とを備え、圧縮機本体1の雄ロータ7の吸入側軸部17とモータ2の回転軸3を同軸接続する。また、スクリュー圧縮機は、雄ロータ7の吸入側軸部17を回転可能に支持する吸入側軸受20を備える。吸入側軸受20は、吸入側軸部17の軸方向の移動を規制するとともに、ラジアル荷重及び両方向のアキシャル荷重を支持する。

Description

スクリュー圧縮機
 本発明は、給液式の圧縮機本体と、この圧縮機本体を駆動するアキシャルギャップ式のモータとを備えたスクリュー圧縮機に係わり、特に、圧縮機本体のスクリューロータとモータの回転軸を同軸接続したスクリュー圧縮機に関する。
 特許文献1は、給液式の圧縮機本体と、この圧縮機本体を駆動するラジアルギャップ式のモータとを備えたスクリュー圧縮機を開示する。その詳細を説明する。
 ラジアルギャップ式のモータは、回転軸と、回転軸に取付けられたロータと、ロータに対して径方向に離間されたステータとを備え、ステータとロータの磁気作用によって回転軸が回転する。
 圧縮機本体は、互いに噛み合う雌雄一対のスクリューロータを備え、一対のスクリューロータのうちの一方のスクリューロータがモータの回転軸と同軸接続される。そして、モータの回転軸の回転によって一方のスクリューロータが回転し、一方のスクリューロータと噛み合わされた他方のスクリューロータも回転する。一対のスクリューロータの回転に伴い、スクリューロータの歯溝とケーシングの内壁で形成された圧縮室が軸方向に移動する。圧縮室は、軸方向一方側の吸入ポート(開口)を介して気体を吸入し、気体を圧縮し、軸方向他方側の吐出ポート(開口)を介して圧縮気体を吐出する。
 給液式の圧縮機本体は、圧縮室に液体を注入するようになっている。圧縮室に注入された液体は、圧縮室の隙間(詳細には、スクリューロータ同士の間の隙間や、スクリューロータとケーシングの間の隙間)をシールするとともに、圧縮気体を冷却する。
 各スクリューロータは、複数の螺旋状の歯を有する歯部と、歯部の軸方向一方側(吸入側、別の言い方をすれば、モータ側)に接続された吸入側軸部(モータ側軸部)と、歯部の軸方向他方側(吐出側、別の言い方をすれば、モータとは反対側)に接続された吐出側軸部(反対側軸部)とで構成される。一方のスクリューロータの吸入側軸部は、上述したようにモータの回転軸と同軸接続される。
 各スクリューロータの吸入側軸部は、複数の吸入側軸受で回転可能に支持され、各スクリューロータの吐出側軸部は、複数の吐出側軸受で回転可能に支持される。複数の吐出側軸受は、ケーシング内にて定位置に保持された複数のアンギュラ玉軸受であって、スクリューロータの吐出側軸部の軸方向移動を規制するとともに、ラジアル荷重及び両方向(詳細には、吐出側から吸入側に向かう正方向と、吸入側から吐出側に向かう逆方向)のアキシャル荷重を支持する。複数の吸入側軸受は、ケーシング内にて軸方向に移動可能に保持された複数のアンギュラ玉軸受であって、スクリューロータの吸入側軸部の軸方向移動を許容するとともに、ラジアル荷重及び正方向のアキシャル荷重を支持する。
特開2004-150412号公報(図1-3参照)
 ところで、小型化等の理由から、上述したラジアルギャップ式のモータに代えて、アキシャルギャップ式のモータを採用することが検討されている。アキシャルギャップ式のモータは、回転軸と、回転軸に取付けられた少なくとも1つのロータと、ロータに対して軸方向に離間された少なくとも1つのステータとを備え、ステータとロータの磁気作用によって回転軸が回転するものである。
 そして、特許文献1と同様、一方のスクリューロータの吸入側軸部を、アキシャルギャップ式のモータの回転軸と同軸接続することが考えられる。また、特許文献1と同様、吐出側軸受でスクリューロータの吐出側軸部(反対側軸部)の軸方向移動を規制し、吸入側軸受でスクリューロータの吸入側軸部(モータ側軸部)の軸方向移動を許容することが考えられる。しかし、この場合、次のような課題が生じる。
 スクリューロータは圧縮熱によって熱膨張し、モータの回転軸はモータの発熱によって熱膨張する。スクリューロータの吐出側軸部の軸方向移動を規制すれば、スクリューロータの歯部の吐出側端面とケーシングの壁面の間の隙間の変化を著しく抑えることが可能である。これにより、圧縮機本体の性能を高めることが可能である。一方、モータのロータとステータの間の隙間は、モータの回転軸の熱膨張の影響だけでなく、スクリューロータの熱膨張の影響も受けるので、その変化が大きくなる。そのため、モータの性能が低下する。
 本発明は、上記事柄に鑑みてなされたものであり、スクリューロータの歯部の吐出側端面とケーシングの壁面の間の隙間の変化と、モータのロータとステータの間の隙間の変化を抑えて、圧縮機本体の性能とモータの性能を高めることを課題の一つとする。
 上記課題を解決するために、請求の範囲に記載の構成を適用する。本発明は、上記課題を解決するための手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、スクリューロータを有し、前記スクリューロータの歯溝で形成された圧縮室に液体を注入して気体を圧縮する給液式の圧縮機本体と、前記圧縮機本体を駆動するアキシャルギャップ式のモータとを備え、前記スクリューロータのモータ側軸部と前記モータの回転軸を同軸接続したスクリュー圧縮機において、前記スクリューロータのモータ側軸部を回転可能に支持する軸受を備え、前記軸受は、前記モータ側軸部の軸方向の移動を規制するとともに、ラジアル荷重及び両方向のアキシャル荷重を支持する。
 本発明によれば、スクリューロータの歯部の吐出側端面とケーシングの壁面の間の隙間の変化と、モータのロータとステータの間の隙間の変化を抑えて、圧縮機本体の性能とモータの性能を高めることができる。
 なお、上記以外の課題、構成及び効果は、以下の説明により明らかにされる。
本発明の第1の実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図であり、圧縮機の定格運転状態を示す。 本発明の第1の実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図であり、圧縮機の停止状態を示す。 本発明の第1の変形例におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図であり、圧縮機の停止状態を示す。 本発明の第2の変形例におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図であり、圧縮機の停止状態を示す。 本発明の第2の実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図であり、圧縮機の定格運転状態を示す。
 本発明の第1の実施形態を、図1及び図2を用いて説明する。図1及び図2は、本実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図である。図1は、圧縮機の定格運転状態(高温状態)を示し、図2は、圧縮機の停止状態(常温状態)を示す。
 本実施形態のスクリュー圧縮機は、給油式の圧縮機本体1と、圧縮機本体1を駆動するラジアルギャップ式のモータ2とを備え、これら圧縮機本体1及びモータ2を一体化したものである。具体的には、後述する圧縮機本体1のスクリューロータ及びモータ2の回転軸が鉛直方向に延在するように、圧縮機本体1及びモータ2を縦置きとしている。また、圧縮機本体1の上側にモータ2を配置する。
 モータ2は、回転軸(シャフト)3と、回転軸3の出力側(圧縮機本体1側)に取付けられたロータ4Aと、回転軸3の反出力側(圧縮機本体1とは反対側)に取付けられたロータ4Bと、ロータ4A,4Bに対して軸方向(図1中上下方向)に離間するようにロータ4A,4Bの間に配置されたステータ5と、ロータ4A,4B及びステータ5を収納するとともに、ステータ5を支持するモータケーシング6とを備える。
 モータケーシング6は、図示のように、モータメインケーシングと、このモータメインケーシングの上端開口に着脱可能に取付けられたエンドカバーとで構成される。ロータ4A,4Bは、例えば永久磁石型ロータであり、ステータ5は、例えば巻線型ステータである。そして、ロータ4A,4Bとステータ5の磁気作用によって回転軸3が回転する。
 圧縮機本体1は、互いに噛み合う雌雄一対のスクリューロータ(すなわち、雄ロータ7及び図示しない雌ロータ)と、スクリューロータを収納する圧縮機本体ケーシング8とを備えており、スクリューロータの歯溝と圧縮機本体ケーシング8の内壁で圧縮室9が形成される。圧縮機本体ケーシング8は、メインケーシング10と、メインケーシング10の上側(吸入側)に連結された吸入側ケーシング11で構成される。吸入側ケーシング11は、モータメインケーシングと連結される。
 雄ロータ7は、モータ2の回転軸3と同軸接続される。そして、モータ2の回転軸3の回転によって雄ロータ7が回転し、雄ロータ7と噛み合わされた雌ロータも回転する。雄ロータ7及び雌ロータの回転に伴い、圧縮室9が軸方向に移動する。圧縮室9は、軸方向一方側(モータ側)の吸入ポート12(開口)を介して吸入流路13から空気(気体)を吸入し、空気を圧縮し、軸方向他方側(モータとは反対側)の吐出ポート14(開口)を介して吐出流路15に圧縮空気(圧縮気体)を吐出する。
 給油式(給液式)の圧縮機本体1は、吸入過程の圧縮室9に油(液体)を注入するようになっている。圧縮室9に注入された油は、圧縮室9の隙間(詳細には、雄ロータ7と雌ロータの間の隙間や、雄ロータ7及び雌ロータとケーシング8の間の隙間)をシールするとともに、圧縮空気を冷却する。
 雄ロータ7は、複数の螺旋状の歯を有する歯部16と、歯部16の軸方向一方側に接続された吸入側軸部(モータ側軸部)17と、歯部16の軸方向他方側に接続された吐出側軸部(反対側軸部)18とで構成される。同様に、雌ロータは、歯部、吸入側軸部、及び吐出側軸部で構成される。雄ロータ7の吸入側軸部17は、モータ2の回転軸3と一体的に成形されることで、上述したようにモータ2の回転軸3と同軸接続される。
 雄ロータ7の歯部16及び雌ロータの歯部は、メインケーシング10の歯部収納室19に収納される。雄ロータ7の吐出側軸部18及び雌ロータの吐出側軸部は、メインケーシング10に収納される。雄ロータ7の吸入側軸部17及び雌ロータの吸入側軸部は、吸入側ケーシング11に収納される。
 雄ロータ7の吸入側軸部17は、複数の吸入側軸受20で回転可能に支持され、雄ロータ7の吐出側軸部18は、1つの吐出側軸受21で回転可能に支持される。複数の吸入側軸受20は、複数のアンギュラ玉軸受(詳細には、正面合せ式もしくは背面合せ式の組合せアンギュラ玉軸受)であって、それらの外輪が吸入側ケーシング11内にて定位置に保持され、それらの内輪が雄ロータ7の吸入側軸部17の定位置に固定される。そして、雄ロータ7の吸入側軸部17の軸方向移動を規制するとともに、ラジアル荷重及び両方向(詳細には、吐出側から吸入側に向かう正方向と、吸入側から吐出側に向かう逆方向)のアキシャル荷重を支持するようになっている。
 吐出側軸受21は、円筒ころ軸受(詳細には、外輪又は内輪につばが無く、外輪と内輪が軸方向に相対的に移動可能な円筒ころ軸受)あって、その外輪がメインケーシング10内にて定位置に保持され、その内輪が雄ロータ7の吐出側軸部18の定位置に固定される。そして、雄ロータ7の熱膨張に伴う吐出側軸部18の軸方向移動を許容するともに、ラジアル荷重を支持するようになっている。
 同様に、雌ロータの吸入側軸部は、複数の吸入側軸受20で回転可能に支持され、雌ロータの吐出側軸部は、1つの吐出側軸受21で回転可能に支持される。
 次に、本実施形態の作用効果を説明する。
 本実施形態では、吸入側軸受20で雄ロータ7の吸入側軸部17(モータ側軸部)の軸方向移動を規制し、吐出側軸受21で雄ロータ7の吐出側軸部18(反対側軸部)の軸方向移動を許容する。そのため、雄ロータ7の歯部16の吐出側端面とケーシング8の壁面の間の隙間は、雄ロータ7の熱膨張の影響を受けるものの、モータ2の回転軸3の熱膨張の影響を受けない。これにより、雄ロータ7の歯部16の吐出側端面とケーシング8の壁面の間の隙間の変化を抑えることができる。同様に、雌ロータの歯部の吐出側端面とケーシング8の壁面の間の隙間の変化も抑えることができる。したがって、前述した隙間の寸法を小さくして圧縮空気の漏れを抑えることができ、圧縮機本体1の性能を高めることができる。
 また、ロータ4Aとステータ5の間の隙間と、ロータ4Bとステータ5の間の隙間は、モータ2の回転軸3の熱膨張の影響を受けるものの、雄ロータ7の熱膨張の影響を受けない。これにより、ロータ4Aとステータ5の間の隙間の変化と、ロータ4Bとステータ5の間の隙間の変化を抑えることができる。したがって、前述した隙間の寸法を適正値としてモータ効率を高めることができ、モータ2の性能を高めることができる。
 比較例として、複数のアンギュラ玉軸受で雄ロータの吐出側軸部又は雌ロータの吐出側軸部の軸方向移動を規制し、1つの円筒ころ軸受で雄ロータの吸入側軸部又は雌ロータの吸入側軸部の軸方向移動を許容する場合を想定する。本実施形態では、このような比較例と比べ、雄ロータ7の吐出側軸部18及び雌ロータの吐出側軸部を短くすることができる。そのため、圧縮機本体1を小型化することが可能となる。あるいは、吐出流路15の設計自由度が増すので、圧縮機本体1の性能を高めることが可能となる。
 次に、本実施形態の隙間寸法について説明する。
 圧縮機の定格運転時(高温時)における雄ロータ7の歯部16の吐出側端面とケーシング8の壁面の間の隙間寸法Dは、下記の式(1)で表される。Doは、圧縮機の停止時(常温時)における雄ロータ7の歯部16の吐出側端面とケーシング8の壁面の間の隙間寸法である(但し、Do>D)。ΔLsは、歯部16の熱膨張量、ΔLbは、歯部収納室19の熱膨張量である(但し、ΔLs>ΔLb)。
 D=Do-(ΔLs-ΔLb) ・・・(1)
 そして、D>0であるから、圧縮機の停止時における雄ロータ7の歯部16の吐出側端面とケーシング8の壁面の間の隙間寸法Doは、下記の式(2)で表される。
 Do>ΔLs-ΔLb ・・・(2)
 圧縮機の定格運転時(高温時)におけるロータ4Aとステータ5の間の隙間寸法Maは、下記の式(3)で表される。Maoは、圧縮機の停止時(常温時)におけるロータ4Aとステータ5の間の隙間寸法であり、ΔMaは、ロータ4Aとステータ5の間の隙間寸法の変化量である(但し、ΔMa>0)。
 Ma=Mao-ΔMa ・・・(3)
 圧縮機の定格運転時(高温時)におけるロータ4Bとステータ5の間の隙間寸法Mbは、下記の式(4)で表される。Mboは、圧縮機の停止時(常温時)におけるロータ4Bとステータ5の間の隙間寸法であり、ΔMbは、ロータ4Bとステータ5の間の隙間寸法の変化量である(但し、ΔMb>0、ΔMb≒ΔMa)。
 Mb=Mbo+ΔMb ・・・(4)
 そして、Ma≒Mbとなることが好ましいから、下記の式(5)の関係となるように構成することが好ましい。
 Mao>Mbo ・・・(5)
 なお、第1の実施形態において、アキシャルギャップ式のモータ2は、2つのロータ4A,4Bと、ロータ4A,4Bの間に配置された1つのステータ5とを備えた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。すなわち、アキシャルギャップ式のモータは、少なくとも1つのロータと、ロータに対して軸方向に離間するように配置された少なくとも1つのステータとを備えればよい。
 具体的には、例えば図3で示す第1の変形例のように、アキシャルギャップ式のモータ2Aは、回転軸に取付けられた1つのロータ4と、ロータ4に対して出力側(圧縮機本体1側)に配置されたステータ5Aと、ロータ4に対して反出力側(圧縮機本体1とは反対側)に配置されたステータ5Bとを備えてもよい。このような変形例でも、第1の実施形態と同様の効果を得ることができる。
 本変形例の隙間寸法について説明する。圧縮機の定格運転時(高温時)におけるロータ4とステータ5Aの間の隙間寸法Mcは、下記の式(6)で表される。Mcoは、圧縮機の停止時(常温時)におけるロータ4とステータ5Aの間の隙間寸法であり、ΔMcは、ロータ4とステータ5Aの間の隙間寸法の変化量である(但し、ΔMc>0)。
 Mc=Mco+ΔMc ・・・(6)
 圧縮機の定格運転時(高温時)におけるロータ4とステータ5Bの間の隙間寸法Mdは、下記の式(7)で表される。Mdoは、圧縮機の停止時(常温時)におけるロータ4とステータ5Bの間の隙間寸法であり、ΔMdは、ロータ4とステータ5Bの間の隙間寸法の変化量である(但し、ΔMd>0、ΔMc≒ΔMd)。
 Md=Mdo-ΔMd ・・・(7)
 そして、Mc≒Mdとなることが好ましいから、下記の式(8)の関係となるように構成することが好ましい。
 Mco<Mdo ・・・(8)
 なお、第1の実施形態において、圧縮機本体ケーシング8は、メインケーシング10と、メインケーシング10の上側(吸入側)に連結された吸入側ケーシング11で構成された場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。
 具体的には、例えば図4で示す第2の変形例のように、圧縮機本体ケーシング8は、メインケーシング10Aと、メインケーシング10Aの上側(吸入側)に連結された吸入側ケーシング11と、メインケーシング10Aの下側(吐出側)に連結された吐出側ケーシング22で構成されてもよい。そして、メインケーシング10Aがスクリューロータの歯部を収納し、吐出側ケーシング22がスクリューロータの吐出側軸部及び吐出側軸受を収納してもよい。このような変形例では、第1の実施形態と比べ、吐出流路15の加工精度を高めることができる。
 また、第1の実施形態において、圧縮機本体1は、給油式であって、圧縮室9に油を注入して空気を圧縮する場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。具体的には、圧縮機本体は、例えば給水式(給液式)であって、圧縮室9に水(液体)を注入して空気(気体)を圧縮してもよい。この場合も、上記同様の効果を得ることができる。
 また、第1の実施形態において、スクリュー圧縮機は、圧縮機本体1のスクリューロータ及びモータ2の回転軸3が鉛直方向に延在するように構成した場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。具体的には、スクリュー圧縮機は、圧縮機本体のスクリューロータ及びモータの回転軸が水平方向に延在するように構成してもよい。この場合も、上記同様の効果を得ることができる。
 本発明の第2の実施形態を、図5を用いて説明する。図5は、本実施形態におけるスクリュー圧縮機の構造を表す鉛直断面図であり、圧縮機の定格運転状態(高温状態)を示す。なお、本実施形態において、第1の実施形態と同等の部分は同一の符号を付し、適宜、説明を省略する。
 本実施形態のスクリュー圧縮機は、給油式の圧縮機本体1と、圧縮機本体1を駆動するアキシャルギャップ式のモータ2と、圧縮機本体1から吐出された圧縮空気(圧縮気体)から油(液体)を分離する油分離器23(気液分離器)とを備え、これら圧縮機本体1、モータ2、及び油分離器23を一体化したものである。具体的には、圧縮機本体1のスクリューロータ及びモータ2の回転軸3が鉛直方向に延在するように、圧縮機本体1及びモータ2を縦置きとしている。また、圧縮機本体1の上側(吸入側)にモータ2を配置し、圧縮機本体1の下側(吐出側)に油分離器23を配置する。
 油分離器23は、圧縮機本体1の下側に設けられた内筒24と、圧縮機本体ケーシング8と一体的に成形され、圧縮機本体1の下部及び内筒24との間に旋回流路25を形成する外筒ケーシング26とを備える。旋回流路25は、圧縮機本体1の吐出流路15に接続される。
 そして、圧縮機本体1から吐出された圧縮空気が旋回流路25で旋回され(図5中矢印参照)、圧縮空気に含まれる油が遠心分離される。分離された油は、外筒ケーシング26に沿って落下し、外筒ケーシング26の下側に形成された油貯留部27に溜められる。油貯留部27で溜められた油は、図示しない流路を介して吸気過程の圧縮室9に供給されるようになっている。一方、分離された圧縮空気は、内筒24の内側に流れ込み、図示しない流路を介して流出するようになっている。
 本実施形態でも、第1の実施形態と同様、吸入側軸受20でスクリューロータの吸入側軸部(モータ側軸部)の軸方向移動を規制し、吐出側軸受21でスクリューロータの吐出側軸部(反対側軸部)の軸方向移動を許容する。したがって、スクリューロータの歯部の吐出側端面とケーシングの壁面の間の隙間の変化と、モータのロータとステータの間の隙間の変化を抑えて、圧縮機本体1の性能とモータ2の性能を高めることができる。
 また、第1の実施形態と同様、スクリューロータの吐出側軸部を短くすることができる。そのため、吐出流路15及び旋回流路25の設計自由度が増すので、圧縮機本体1の性能と油分離器23の性能を高めることが可能となる。
 なお、第2の実施形態において、スクリュー圧縮機は、圧縮室9に油を注入して空気を圧縮する給油式の圧縮機本体1と、圧縮機本体1から吐出された圧縮空気から油を分離する油分離器23とを備えた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。具体的には、スクリュー圧縮機は、圧縮室9に水(液体)を注入して空気(気体)を圧縮する給水式(給液式)の圧縮機本体と、この圧縮機本体から吐出された圧縮空気(圧縮気体)から水を分離する水分離器(気液分離器)とを備えてもよい。この場合も、上記同様の効果を得ることができる。
 また、第1及び第2の実施形態においては、各スクリューロータの吸入側軸部を回転可能に支持する複数の吸入側軸受20として、複数のアンギュラ玉軸受(詳細には、正面合せ式もしくは背面合せ式の組合せアンギュラ玉軸受)を設けた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。すなわち、スクリューロータの吸入側軸部の軸方向の移動を規制するとともに、ラジアル荷重及び両方向のアキシャル荷重を支持するものであれば、他の転がり軸受を設けてもよい。
 具体的には、各スクリューロータの吸入側軸部を回転可能に支持する1つの吸入側軸受として、正面合せ式もしくは背面合せ式の複列アンギュラ玉軸受、又は深溝玉軸受を設けてもよい。あるいは、各スクリューロータの吸入側軸部を回転可能に支持する複数の吸入側軸受として、複数の円すいころ軸受(詳細には、正面合せ式もしくは背面合せ式の組合せ円すいころ軸受)を設けてもよい。あるいは、各スクリューロータの吸入側軸部を回転可能に支持する1つの吸入側軸受として、正面合せ式もしくは背面合せ式の複列円すいころ軸受を設けてもよい。
 また、第1及び第2の実施形態においては、各スクリューロータの吐出側軸部を回転可能に支持する1つの吐出側軸受として、円筒ころ軸受を設けた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。すなわち、スクリューロータの吐出側軸部の軸方向移動を許容するものであれば、他の転がり軸受を設けてもよい。具体的には、ケーシング内にて軸方向に移動可能に保持された転がり軸受を設けてもよい。
 また、第1及び第2の実施形態において、モータ2の回転軸3は、雄ロータ7の吸入側軸部17と一体的に成形されて同軸接続された場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。具体的には、モータ2の回転軸3は、カップリングを用いて雄ロータ7の吸入側軸部17と同軸接続されてもよい。また、モータ2の回転軸3は、雌ロータの吸入側軸部と同軸接続されてもよい。これらの場合も、上記同様の効果を得ることができる。
 1…圧縮機本体、2,2A…モータ、3…回転軸、4,4A,4B…ロータ、5,5A,5B…ステータ、7…雄ロータ(スクリューロータ)、8…圧縮機本体ケーシング、9…圧縮室、11…吸入側ケーシング、12…吸入ポート、14…吐出ポート、17…吸入側軸部(モータ側軸部)、20…吸入側軸受、23…油分離器(気液分離器)

Claims (6)

  1.  スクリューロータを有し、前記スクリューロータの歯溝で形成された圧縮室に液体を注入して気体を圧縮する給液式の圧縮機本体と、
     前記圧縮機本体を駆動するアキシャルギャップ式のモータとを備え、
     前記スクリューロータのモータ側軸部と前記モータの回転軸を同軸接続したスクリュー圧縮機において、
     前記スクリューロータのモータ側軸部を回転可能に支持する軸受を備え、
     前記軸受は、前記モータ側軸部の軸方向の移動を規制するとともに、ラジアル荷重及び両方向のアキシャル荷重を支持することを特徴とするスクリュー圧縮機。
  2.  請求項1に記載のスクリュー圧縮機において、
     前記圧縮機本体の圧縮室は、モータ側の吸入ポートを介して気体を吸入し、モータとは反対側の吐出ポートを介して圧縮気体を吐出しており、
     前記モータ側軸部は、吸入側軸部であることを特徴とするスクリュー圧縮機。
  3.  請求項2に記載のスクリュー圧縮機において、
     前記圧縮機本体の吐出側に配置され、前記圧縮機本体から吐出された圧縮気体から液体を分離する気液分離器を備えたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
  4.  請求項1に記載のスクリュー圧縮機において、
     前記モータは、前記回転軸の出力側に取付けられた第1のロータと、前記回転軸の反出力側に取付けられた第2のロータと、前記第1のロータと前記第2のロータの間に配置されたステータとを有し、
     常温時に前記第1のロータと前記ステータの間の隙間寸法が前記第2のロータと前記ステータの間の隙間寸法より大きくなるように構成されたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
  5.  請求項1に記載のスクリュー圧縮機において、
     前記モータは、前記回転軸に取付けられたロータと、前記ロータに対して出力側に配置された第1のステータと、前記ロータに対して反出力側に配置された第2のステータとを有し、
     常温時に前記ロータと前記第1のステータの間の隙間寸法が前記ロータと前記第2のステータの間の隙間寸法より小さくなるように構成されたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
  6.  請求項1に記載のスクリュー圧縮機において、
     前記軸受は、正面合せ式又は背面合せ式の組合せアンギュラ玉軸受であって、ケーシング内にて定位置に保持されたことを特徴とするスクリュー圧縮機。
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