WO2018001815A1 - Ventil zum zumessen eines fluids, anschlussstück für ein ventil und brennstoffeinspritzanlage - Google Patents

Ventil zum zumessen eines fluids, anschlussstück für ein ventil und brennstoffeinspritzanlage Download PDF

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WO2018001815A1
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sealing
sealing element
longitudinal axis
valve
support ring
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PCT/EP2017/065204
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Thilo Beckmann
Stefanie Capek
Guido Pilgram
Ralf Kromer
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Robert Bosch Gmbh
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Definitions

  • Valve for metering a fluid fitting for a valve
  • the invention relates to a valve for metering a fluid, in particular a
  • Fuel injection valve for internal combustion engines a fitting for such a valve and a fuel injection system with such a valve.
  • the invention relates to the field of fuel injection systems of motor vehicles, in which by means of several injectors preferably a direct injection of fuel into the combustion chambers of an internal combustion engine takes place.
  • an injector mounting arrangement is known in which a sealing ring is arranged on a connecting piece, which is supported via a support ring on a shoulder of the connecting piece.
  • the connecting piece is inserted in the region of its sealing ring in a cup, whereby the sealing ring seals the interior of the cup from the environment in order to guide fuel into the connection piece of the injector.
  • the injector mounting arrangement known from US 2011/0000464 A1 has the disadvantage that a deteriorated sealing effect can occur, in particular over the service life of the injector.
  • the connector according to the invention with the features of claim 1, the valve according to the invention with the features of claim 8 and the fuel injection system according to the invention with the features of claim 9 have the advantage that an improved design and operation are possible.
  • an improved sealing effect can be achieved.
  • an improved Scope be realized, which for example relates to the application and / or the life.
  • an improved sealing function can be achieved by the proposed embodiment of the sealing portion, with which an improved sealing effect at low temperatures can be achieved.
  • the proposed embodiment can provide support for the sealing function.
  • the development according to claim 2 has the advantage that already when inserting the sealing element between the sealing portion and the cup can be clamped or biased. Thus, a reliable sealing effect can already be achieved when the fuel is introduced, without the sealing element initially being subjected to a change in position due to the increasing fuel pressure.
  • an axially symmetrical configuration of the sealing portion can be achieved on its outer side with respect to the longitudinal axis in an advantageous manner.
  • the sealing section is configured, at least in the region opposite to the joining direction in which insertion takes place along the longitudinal axis into a cup, with an outer diameter which increases along the longitudinal axis.
  • Cylindermantelförmigen design of the connecting piece in the region in which the sealing element cooperates to form the sealing effect with the connector not the case.
  • the support ring can also be designed as a slotted support ring, in particular as a slotted support disk.
  • the support ring can advantageously support the sealing element to the side facing away from the pressure. When subjected to the system pressure, the sealing element is also acted upon against the support ring and elastically deformed.
  • the support ring may for example have a conical support surface, in particular when the sealing portion is configured conical in this area, whereby the support ring is positioned defined also with respect to the longitudinal axis. Due to the position of the support ring, the end of the sealing portion can be specified in this way.
  • the support ring is preferably formed of a temperature-resistant material.
  • the support ring is preferably formed from a polyamide.
  • the support ring is preferably not slotted, but configured annularly closed.
  • the support ring may be formed so that it moves axially, at least as a result of the pressures prevailing in the operation of the conical sealing portion and thereby expands.
  • the configuration is preferably adjusted so that the support ring expands until it rests on the outside of the cup. Thereby, by the support ring, a secondary seal between the sealing portion and an inner surface of the receiving piece, in particular an inner surface of the cup, are formed, which complements the mediated via the sealing ring sealing effect.
  • the support ring may have a conical support surface, when the sealing portion is configured conical in this area and the support ring is pressed with respect to the longitudinal axis of the sealing portion and is then positioned accordingly.
  • the end of the sealing section can then be predetermined by the resulting position of the sealing ring or of the support ring.
  • sealing element is specified in claim 7.
  • an embodiment of the sealing element corresponding to an O-ring with a circular cross-section in the relaxed initial state can be advantageous.
  • the embodiment according to claim 10 has the advantage that a self-reinforcing
  • Sealing effect of the sealing element can be achieved, since with the fuel pressure, the loading of the sealing element is reinforced inwardly to the sealing portion and at the same time outwardly to the cylinder jacket-shaped inner surface of the receiving piece.
  • Fig. 1 is a fuel injection system with a valve having a connection piece, in an excerpt, schematic sectional view corresponding to a
  • Fig. 2 is a partial representation of a sealing element and a support ring of the valve shown in Fig. 1 in profile.
  • Fig. 1 shows a fuel injection system 1 with a valve 2, which has a connection piece 3, in a partial, schematic sectional view according to an embodiment.
  • the valve 2 may be formed in particular as a fuel injection valve 2.
  • a preferred application is a fuel injection system 1, in which such fuel injection valves 2 are designed as high-pressure injection valves 2 and for the direct injection of fuel into the associated combustion chambers
  • liquid or gaseous fuels can be used as the fuel.
  • the connecting piece 3 is in this embodiment as a connecting piece. 3
  • the connecting piece 3 has a shoulder 4, on which, for example, in the mounted state, a retaining clip or the like can engage in order to connect the valve 2 with a receiving piece 5.
  • the receiving piece 5 is configured in this embodiment as a cup 5.
  • the fuel injection system 1 has a fuel-carrying component 6, which in this embodiment as a fuel distributor 6, in particular fuel distributor 6, is configured.
  • the cup 5 can be part of the fuel here
  • fuel is conveyed from a tank 8 into the fuel distributor 6 via one or more pumps 7.
  • the fuel distributor 6 then distributes the fuel to fuel injection valves 2 which are connected to the respective cups 5.
  • fuel injection valves 2 which are connected to the respective cups 5.
  • the cup 5 has an at least partially cylindrical receiving space 15, which has a cylinder jacket-shaped inner surface 16 at least in a partial area.
  • the fuel injection valve 2 is inserted in a joining direction 17 along a longitudinal axis 18 in the cup 5.
  • a sealing section 19 of the connecting piece 3, which is viewed with respect to the longitudinal axis 18, reaches the cylinder jacket-shaped inner surface 16 along the longitudinal axis 18.
  • the connecting piece 3 has a tubular, metallic base body 20 with a through hole 21 designed as a stepped bore 21 in this exemplary embodiment. Furthermore, the connection piece 3 has a sealing element 22 designed as a sealing ring 22 and a support ring 23.
  • the support ring 23 is preferably formed as a circumferentially closed support ring 23.
  • the sealing element 22 is configured as an O-ring.
  • a profile of the sealing element 22 in the relaxed state is preferably made circular, as illustrated in FIG. 2.
  • the sealing portion 19 is configured on the base body 20 and extends over a region 19 '.
  • the sealing portion 19 has a conical lateral surface 24.
  • the conical lateral surface 24 is in this case the lateral surface 24 of a truncated cone.
  • the conical lateral surface 24 tapers here in the joining direction 17. This means that the conical lateral surface 24 expands counter to the joining direction 17.
  • the sealing portion 19 in this embodiment has an enlarging along the longitudinal axis 18 against the joining direction 17 outer diameter 25. Mit dem
  • Outer diameter 25 increases along the longitudinal axis 18 and a circumference on the sealing element 22.
  • the circumference results in this embodiment of the circle with the outer diameter 25, in the sealing portion 19 against the
  • Joining direction 17 increases.
  • the sealing element 22 When inserting the connector 3 in the cup 5, the sealing element 22 is pressed against the support ring 23. As a result, the sealing element 22 is positioned in the cup 5 after insertion. Furthermore, there is an elastic deformation of the sealing element 22 on the conical lateral surface 24. In this case, the sealing element 22 is also against the
  • Sealing element 22 is acted upon by the pressure of the fuel. This can lead to a further deformation of the sealing element 22. This results in a self-reinforcing with the pressure sealing effect.
  • the support ring 23 has in this embodiment a voltage applied to the sealing portion 19 supporting surface 30.
  • the support surface 30 is also configured conical, wherein the same opening angle as for the conical surface 24 may be specified. In this way, an end 31 along the longitudinal axis 18 for the sealing portion 19 is defined by the support ring 23.
  • the sealing element 22 is then supported by means of the support ring 23 at the end 31 of the sealing portion 19.
  • Fig. 2 shows a partial representation of the sealing element 22 and the support ring 23 of the valve 2 shown in Fig. 1 of the fuel injection system 1 of the embodiment in profile.
  • the sealing element 22 in the initial state that is without elastic deformation represented.
  • the sealing element 22 in this case has a circular profile.
  • the sealing element 22 is deformed on an inner side 32 by the sealing portion 19 of the base body 20.
  • the sealing element 22 is pressed on an outer side 33 against the cylinder jacket-shaped inner surface 16 of the cup 5.
  • deformation of the sealing element 22 also occurs in the area of the outside 33.
  • the sealing element 22 is acted upon at a fuel-filled interior 26 facing the fuel side 34 with the pressure of the fuel.
  • the sealing element 22 is supported with its support side 35 on a support surface 36 of the support ring 23.
  • the support surface 36 may in this case be oriented perpendicular to the longitudinal axis 18.

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Abstract

Ein Anschlussstück (3) für ein Ventil (2), das zum Zumessen eines Fluids dient, umfasst ein Dichtabschnitt (19), an dem zumindest ein ringförmiges Dichtelement (22) angeordnet ist. Das ringförmige Dichtelement (22) umschließt den Dichtabschnitt (19) bezüglich einer Längsachse (18) umfänglich. Ferner ist das ringförmige Dichtelement (22) mittels eines Stützrings (23) an einem Ende (31) des Dichtabschnitts (19) abgestützt. Der Dichtabschnitt (19) ist zumindest in einem Bereich (19') entlang der Längsachse (18), in dem das ringförmige Dichtelement (22) den Dichtabschnitt (19) umschließt mit einem sich entlang der Längsachse (18) vergrößernden Umfang ausgestaltet.

Description

Beschreibung Titel
Ventil zum Zumessen eines Fluids, Anschlussstück für ein Ventil und
Brennstoffeinspritzanlage
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Ventil zum Zumessen eines Fluids, insbesondere ein
Brennstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen, ein Anschlussstück für solch ein Ventil und eine Brennstoffeinspritzanlage mit solch einem Ventil. Speziell betrifft die Erfindung das Gebiet der Brennstoffeinspritzanlagen von Kraftfahrzeugen, bei denen mittels mehrerer Injektoren vorzugsweise eine direkte Einspritzung von Brennstoff in Brennräume einer Brennkraftmaschine erfolgt. Aus der US 201 1/0000464 A1 ist eine Injektormontageanordnung bekannt, bei der an einem Anschlussstutzen ein Dichtring angeordnet ist, der sich über einen Stützring an einem Absatz des Anschlussstutzens abstützt. Der Anschlussstutzen ist im Bereich seines Dichtrings in eine Tasse eingefügt, wodurch der Dichtring den Innenraum der Tasse gegenüber der Umgebung abdichtet, um Brennstoff in den Anschlussstutzen des Injektors zu führen.
Die aus der US 2011/0000464 A1 bekannte Injektormontageanordnung hat den Nachteil, dass es insbesondere über die Lebensdauer des Injektors zu einer verschlechterten Dichtwirkung kommen kann.
Offenbarung der Erfindung
Das erfindungsgemäße Anschlussstück mit den Merkmalen des Anspruchs 1 , das erfindungsgemäße Ventil mit den Merkmalen des Anspruchs 8 und die erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzeinspritzanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 9 haben den Vorteil, dass eine verbesserte Ausgestaltung und Funktionsweise ermöglicht sind. Insbesondere kann eine verbesserte Dichtwirkung erzielt werden. Speziell kann ein verbesserter Anwendungsbereich realisiert werden, was sich beispielsweise auf den Einsatzbereich und/oder die Lebensdauer bezieht.
Je nach Ausgestaltung des Dichtelements kann sich nicht nur über die Lebensdauer, sondern beispielsweise in Bezug auf den für die Anwendung relevanten Temperaturbereich eine Einschränkung der Dichtigkeit ergeben. In vorteilhafter Weise kann durch die vorgeschlagene Ausgestaltung des Dichtabschnitts eine verbesserte Dichtfunktion erzielt werden, mit der auch eine verbesserte Dichtwirkung bei tiefen Temperaturen erzielt werden kann. Somit kann die vorgeschlagene Ausgestaltung eine Unterstützung der Dichtfunktion ermöglichen.
Die Weiterbildung nach Anspruch 2 hat den Vorteil, dass bereits beim Einfügen das Dichtelement zwischen dem Dichtabschnitt und der Tasse eingespannt beziehungsweise vorgespannt werden kann. Somit kann bereits beim Einleiten des Brennstoffs eine zuverlässige Dichtwirkung erzielt werden, ohne dass das Dichtelement zunächst einer Lageveränderung durch den ansteigenden Brennstoffdruck unterworfen wird.
Bei der Weiterbildung nach Anspruch 3 kann in vorteilhafter Weise eine axialsymmetrische Ausgestaltung des Dichtabschnitts an seiner Außenseite bezüglich der Längsachse erzielt werden. Hierbei ist es ferner vorteilhaft, dass der Dichtabschnitt zumindest in dem Bereich entgegen der Fügerichtung, in der ein Einfügen entlang der Längsachse in eine Tasse erfolgt, mit einem sich entlang der Längsachse vergrößernden Außendurchmesser ausgestaltet ist. Speziell für die Weiterbildung nach Anspruch 4 konnte eine besonders gute Wrksamkeit nachgewiesen werden. Speziell konnte sowohl bei Laborversuchen mit tiefen Temperaturen als auch mittels Simulationen ein sehr gutes Dichtverhalten bei dieser Ausgestaltung nachgewiesen werden. Die konisch ausgeführte Kontur des Anschlussstückes hatte hierbei die Wrkung, dass keine Umspülung eines als Dichtelement genutzten Dichtrings mit dem als Fluid genutzten Medium erfolgt. Speziell durch eine Simulation konnte hierbei gezeigt werden, dass prinzipbedingt eine Verstärkung des Kontaktdrucks und damit der
Dichtwirkung durch die konische Ausgestaltung erfolgt. Damit kann gerade im Bereich tiefer Temperaturen eine erhöhte Dichtwirkung erzielt werden. Dies ist mit einer
zylindermantelförmigen Ausgestaltung des Anschlussstückes in dem Bereich, in dem das Dichtelement zur Ausbildung der Dichtwirkung mit dem Anschlussstück zusammen wirkt, nicht der Fall. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 5 ist geometrisch betrachtet die Ausgestaltung des Stützrings als lückenlos umlaufender Stützring besonders vorteilhaft. Aus Gründen der Montage kann der Stützring allerdings auch als geschlitzter Stützring, insbesondere als geschlitzte Stützscheibe, ausgestaltet sein. Der Stützring kann in vorteilhafter Weise das Dichtelement zur druckabgewandten Seite stützen. Bei der Beaufschlagung mit dem Systemdruck wird das Dichtelement auch gegen den Stützring beaufschlagt und elastisch verformt.
Bei der Weiterbildung nach Anspruch 6 kann der Stützring beispielsweise eine konische Stützfläche aufweisen, insbesondere wenn der Dichtabschnitt in diesem Bereich konisch ausgestaltet ist, wodurch der Stützring auch bezüglich der Längsachse definiert positioniert ist. Durch die Lage des Stützrings kann auf diese Weise auch das Ende des Dichtabschnitts vorgegeben werden. Der Stützring ist vorzugsweise aus einem temperaturfesten Werkstoff gebildet. Der Stützring ist vorzugsweise aus einem Polyamid gebildet. Der Stützring ist vorzugsweise nicht geschlitzt, sondern ringförmig geschlossen ausgestaltet. Hierbei kann der Stützring so ausgebildet sein, dass er sich zumindest in Folge der im Betrieb herrschenden Drücke axial an dem konischen Dichtabschnitt verschiebt und hierbei aufdehnt. Die Ausgestaltung ist hierbei vorzugsweise so abgestimmt, dass sich der Stützring aufdehnt, bis er auch außen an der Tasse anliegt. Dadurch kann durch den Stützring eine Sekundärdichtung zwischen dem Dichtabschnitt und einer Innenfläche des Aufnahmestücks, insbesondere einer Innenfläche der Tasse, gebildet werden, die die über den Dichtring vermittelte Dichtwirkung ergänzt.
Bei einer abgewandelten Ausgestaltung kann der Stützring eine konische Stützfläche aufweisen, wenn der Dichtabschnitt in diesem Bereich konisch ausgestaltet ist und der Stützring bezüglich der Längsachse auf den Dichtabschnitt gedrückt wird und dann entsprechend positioniert ist. Je nach Ausgestaltung kann dann durch die sich ergebende Lage des Dichtrings beziehungsweise des Stützrings das Ende des Dichtabschnitts vorgegeben sein.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des Dichtelements sind im Anspruch 7 angegeben. Hierbei kann insbesondere eine Ausgestaltung des Dichtelements entsprechend einem O-Ring mit einem im entspannten Ausgangszustand kreisförmigen Querschnitt vorteilhaft sein. Die Ausgestaltung nach Anspruch 10 hat den Vorteil, dass eine selbstverstärkende
Dichtwirkung des Dichtelements erzielt werden kann, da mit dem Brennstoffdruck die Beaufschlagung des Dichtelements nach innen zu dem Dichtabschnitt und zugleich nach außen zu der zylindermantelförmigen Innenfläche des Aufnahmestücks verstärkt wird. Dies gilt insbesondere und gegebenenfalls auch nur in Bezug auf eine dynamische Drucklast (zum Beispiel von näherungsweise 0 bar auf mehr als 300 bar in 0,67 s) und/oder bei tiefen Temperaturen (zum Beispiel von -40 °C), also beispielsweise unterhalb eines sogenannten TR10 Wertes eines Elastomers, wenn eine entsprechende Ausgestaltung realisiert ist.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, in denen sich entsprechende
Elemente mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Brennstoffeinspritzanlage mit einem Ventil, das ein Anschlussstück aufweist, in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem
Ausführungsbeispiel der Erfindung und
Fig. 2 eine auszugsweise Darstellung eines Dichtelements und eines Stützrings des in Fig. 1 dargestellten Ventils im Profil. Ausführungsformen der Erfindung
Fig. 1 zeigt eine Brennstoffeinspritzanlage 1 mit einem Ventil 2, das ein Anschlussstück 3 aufweist, in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem Ausführungsbeispiel. Das Ventil 2 kann insbesondere als Brennstoffeinspritzventil 2 ausgebildet sein. Eine bevorzugter Anwendungsfall ist eine Brennstoffeinspritzanlage 1 , bei der solche Brennstoffeinspritzventile 2 als Hochdruckeinspritzventile 2 ausgebildet sind und zur direkten Einspritzung von Brennstoff in zugeordnete Brennräume der
Brennkraftmaschine dienen. Als Brennstoff können hierbei flüssige oder gasförmige Brennstoffe zum Einsatz kommen.
Das Anschlussstück 3 ist in diesem Ausführungsbeispiel als Anschlussstutzen 3
ausgestaltet und auf geeignete Weise in das Ventil 2 integriert. Das Anschlussstück 3 weist einen Absatz 4 auf, an dem beispielsweise im montierten Zustand ein Haltebügel oder dergleichen angreifen kann, um das Ventil 2 mit einem Aufnahmestück 5 zu verbinden. Das Aufnahmestück 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel als Tasse 5 ausgestaltet.
Die Brennstoffeinspritzanlage 1 weist eine Brennstoff führende Komponente 6 auf, die in diesem Ausführungsbeispiel als Brennstoffverteiler 6, insbesondere Brennstoffverteilerleiste 6, ausgestaltet ist. Die Tasse 5 kann hierbei Bestandteil der Brennstoff führenden
Komponente 6 sein.
Im Betrieb wird über eine oder mehrere Pumpen 7 Brennstoff aus einem Tank 8 in den Brennstoffverteiler 6 gefördert. Der Brennstoffverteiler 6 verteilt den Brennstoff dann an Brennstoffeinspritzventile 2, die mit den entsprechenden Tassen 5 verbunden sind. In diesem Ausführungsbeispiel sind zur Vereinfachung der Darstellung nur das
Brennstoffeinspritzventil 2 und die Tasse 5 dargestellt. Die Verteilung des Brennstoffs ist hier schematisch über Leitungen 8, 9, 10 veranschaulicht.
Die Tasse 5 weist einen zumindest teilweise zylindrischen Aufnahmeraum 15 auf, der eine zylindermantelförmige Innenfläche 16 zumindest in einem Teilbereich aufweist. Zur Montage wird das Brennstoffeinspritzventil 2 in einer Fügerichtung 17 entlang einer Längsachse 18 in die Tasse 5 eingefügt. Hierdurch gelangt ein bezüglich der Längsachse 18 betrachteter Dichtabschnitt 19 des Anschlussstücks 3 entlang der Längsachse 18 an die zylindermantelförmige Innenfläche 16.
Das Anschlussstück 3 weist einen rohrförmigen, metallischen Grundkörper 20 mit einer in diesem Ausführungsbeispiel als Stufenbohrung 21 ausgestalteten Durchgangsbohrung 21 auf. Ferner weist das Anschlussstück 3 ein als Dichtring 22 ausgebildetes Dichtelement 22 und einen Stützring 23 auf. Der Stützring 23 ist vorzugsweise als umfänglich geschlossener Stützring 23 ausgebildet.
Das Dichtelement 22 ist als O-Ring ausgestaltet. Ein Profil des Dichtelements 22 im entspannten Zustand ist vorzugsweise kreisförmig ausgeführt, wie es in der Fig. 2 veranschaulicht ist.
Der Dichtabschnitt 19 ist an dem Grundkörper 20 ausgestaltet und erstreckt sich über einen Bereich 19'. In dem Bereich 19' weist der Dichtabschnitt 19 eine konische Mantelfläche 24 auf. Die konische Mantelfläche 24 ist hierbei die Mantelfläche 24 eines Kegelstumpfes. Die konische Mantelfläche 24 verjüngt sich hierbei in der Fügerichtung 17. Dies bedeutet, dass sich die konische Mantelfläche 24 entgegen der Fügerichtung 17 erweitert. Somit hat der Dichtabschnitt 19 in diesem Ausführungsbeispiel einen sich entlang der Längsachse 18 entgegen der Fügerichtung 17 vergrößernden Außendurchmesser 25. Mit dem
Außendurchmesser 25 vergrößert sich entlang der Längsachse 18 auch ein Umfang an dem Dichtelement 22. Der Umfang ergibt sich in diesem Ausführungsbeispiel aus dem Kreis mit dem Außendurchmesser 25, der in dem Dichtabschnitt 19 entgegen der
Fügerichtung 17 zunimmt. Somit ist der Dichtabschnitt 19 des Grundkörpers 20 des Anschlussstücks 3 in dem Bereich 19' entlang der Längsachse 18, in dem das ringförmige Dichtelement 22 den Dichtabschnitt 19 umschließt, mit einem sich entlang der Längsachse 18 vergrößernden Umfang ausgestaltet.
Beim Einfügen des Anschlussstücks 3 in die Tasse 5 wird das Dichtelement 22 gegen den Stützring 23 gedrückt. Dadurch ist das Dichtelement 22 nach dem Einfügen in die Tasse 5 positioniert. Ferner kommt es zu einer elastischen Verformung des Dichtelements 22 an der konischen Mantelfläche 24. Hierbei wird das Dichtelement 22 auch gegen die
zylindermantelförmige Innenfläche 16 der Tasse 5 gedrückt. Wenn anschließend Brennstoff über die Leitung 8 in einen Innenraum 26 der Tasse 5 geführt wird, dann wird das
Dichtelement 22 mit dem Druck des Brennstoffs beaufschlagt. Hierbei kann es zu einer weiteren Verformung des Dichtelements 22 kommen. Dabei ergibt sich eine mit dem Druck selbstverstärkende Dichtwirkung.
Der Stützring 23 weist in diesem Ausführungsbeispiel eine an dem Dichtabschnitt 19 anliegende Stützfläche 30 auf. Die Stützfläche 30 ist hierbei ebenfalls konisch ausgestaltet, wobei der gleiche Öffnungswinkel wie für die konische Mantelfläche 24 vorgegeben sein kann. Auf diese Weise wird durch den Stützring 23 ein Ende 31 entlang der Längsachse 18 für den Dichtabschnitt 19 vorgegeben. Das Dichtelement 22 ist dann mittels des Stützrings 23 an dem Ende 31 des Dichtabschnitts 19 abgestützt.
Fig. 2 zeigt eine auszugsweise Darstellung des Dichtelements 22 und des Stützrings 23 des in Fig. 1 dargestellten Ventils 2 der Brennstoffeinspritzanlage 1 des Ausführungsbeispiels im Profil. Hierbei ist das Dichtelement 22 im Ausgangszustand, also ohne elastische Verformung, dargestellt. Das Dichtelement 22 weist hierbei ein kreisförmiges Profil auf. Beim Montieren wird das Dichtelement 22 an einer Innenseite 32 durch den Dichtabschnitt 19 des Grundkörpers 20 verformt. Ferner wird das Dichtelement 22 an einer Außenseite 33 gegen die zylindermantelförmige Innenfläche 16 der Tasse 5 gedrückt. Somit kommt es auch im Bereich der Außenseite 33 zu einer Verformung des Dichtelements 22.
Im Betrieb wird das Dichtelement 22 an einer mit Brennstoff gefüllten Innenraum 26 zugewandten Brennstoffseite 34 mit dem Druck des Brennstoffs beaufschlagt. Hierbei stützt sich das Dichtelement 22 mit seiner Stützseite 35 an einer Stützfläche 36 des Stützrings 23 ab. Die Stützfläche 36 kann hierbei senkrecht zu der Längsachse 18 orientiert sein.
Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.

Claims

Ansprüche
1. Anschlussstück (3) für ein Ventil (2) zum Zumessen eines Fluids, insbesondere für ein Brennstoffeinspritzventil von Brennkraftmaschinen, mit einem Dichtabschnitt (19), an dem zumindest ein ringförmiges Dichtelement (22) angeordnet ist, wobei das ringförmige Dichtelement (22) den Dichtabschnitt (19) bezüglich einer Längsachse (18) umfänglich umschließt und wobei das ringförmige Dichtelement (22) zumindest mittelbar an einem Ende (31) des Dichtabschnitts (19) abgestützt ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Dichtabschnitt (19) zumindest in einem Bereich (19') entlang der Längsachse (18), in dem das ringförmige Dichtelement (22) den Dichtabschnitt (19) umschließt, mit einem sich entlang der Längsachse (18) vergrößernden Umfang ausgestaltet ist.
2. Anschlussstück nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Dichtabschnitt (19) zumindest in dem Bereich (19') entgegen einer Fügerichtung (17), in der ein Einfügen entlang der Längsachse (18) in eine Tasse (5) erfolgt, mit dem sich entlang der Längsachse (18) vergrößernden Umfang ausgestaltet ist.
3. Anschlussstück nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Dichtabschnitt (19) zumindest in dem Bereich (19') mit einem sich entlang der Längsachse (18) vergrößernden Außendurchmesser (25) ausgestaltet ist.
4. Anschlussstück nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Dichtabschnitt (19) zumindest in dem Bereich (19') mit einer konischen
Mantelfläche (24) ausgestaltet ist.
5. Anschlussstück nach einem Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass an dem Dichtabschnitt (19) zumindest ein Stützring (23) angeordnet ist, dass der Stützring (23) den Dichtabschnitt (19) bezüglich der Längsachse (18) zumindest teilweise umfänglich umschließt und dass das Dichtelement (22) zumindest im Betrieb mittels des Stützrings (23) an dem durch den Stützring (23) vorgegebenen Ende (31) des
Dichtabschnitts (19) abgestützt ist.
6. Anschlussstück nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Stützring (23) eine an dem Dichtelement (22) anliegende Stützfläche (36) aufweist.
7. Anschlussstück nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Dichtelement (22) als elastisch verformbares Dichtelement (22) ausgebildet ist und/oder, dass das Dichtelement (22) O-ringförmig ausgestaltet ist.
8. Ventil (2) zum Zumessen eines Fluids, insbesondere Brennstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen, mit einem Anschlussstück (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, über das das Fluid zuführbar ist.
9. Brennstoffeinspritzanlage (1), insbesondere für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen, mit zumindest einer Brennstoff führenden Komponente (6), die ein Aufnahmestück (5) aufweist, und zumindest einem Ventil (2) nach Anspruch 8, das als Brennstoffeinspritzventil (2) ausgebildet ist, wobei das Anschlussstück (3) des Ventils (2) entlang der Längsachse (18) in das Aufnahmestück (5) einfügbar ist.
10. Brennstoffeinspritzanlage nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Aufnahmestück (5) einen zumindest teilweise zylindrischen Aufnahmeraum (15) aufweist, dass das Dichtelement (22) im montierten Zustand außen an einer
zylindermantelförmigen Innenfläche (16) des Aufnahmestücks (5) und innen an dem Dichtabschnitt (19) anliegt und dass das Dichtelement (22) im Betrieb von einem
Brennstoffdruck entlang der Längsachse (18) in Gegenrichtung zu dem sich vergrößernden
Umfang des Dichtabschnitts (19) beaufschlagt ist.
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