WO2017208737A1 - 熱伝導シートおよびこれを用いたシート状ヒータ - Google Patents

熱伝導シートおよびこれを用いたシート状ヒータ Download PDF

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Inventor
佳也 坂口
藤井　健史
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パナソニックＩｐマネジメント株式会社
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    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
    • A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
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    • H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater

Definitions

  • the present invention relates to a heat conductive sheet used for heating or the like of an automobile seat or the like and a sheet-like heater using the same.
  • the seat When riding in a car parked in a cold place, the seat is often cold and often uncomfortable. Even if the heater is turned on, the entire interior of the vehicle is cold, so it does not warm up easily, and unpleasant time will continue for a long time. On the other hand, a passenger is warmed by incorporating a heater in the seat. However, since a normal heater only heats the heater wire, it is difficult to obtain comfort. Therefore, heating unevenness is reduced by stacking a heat conductive sheet such as a thin metal plate on the heater.
  • Patent Document 1 A conventional heater similar to the above heater is disclosed in Patent Document 1, for example.
  • the heat conductive sheet includes a first protective sheet, a plurality of graphite sheets arranged on the upper surface of the first protective sheet so as to be separated from each other, and the first protective sheet so as to cover the upper surfaces of the plurality of graphite sheets. And a second protective sheet bonded to the surface.
  • the 2nd protection sheet is joined to the field located among a plurality of graphite sheets of the 1st protection sheet.
  • This heat conductive sheet has durability against the applied force.
  • FIG. 1 is a top view of a heat conductive sheet in the embodiment.
  • 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of the heat conductive sheet shown in FIG.
  • FIG. 3 is a top view of a sheet-like heater using the heat conductive sheet in the embodiment.
  • 4 is a cross-sectional view of the sheet heater shown in FIG. 3 taken along line 4-4.
  • FIG. 1 is a top view of the heat conductive sheet 13 in the embodiment.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of the heat conductive sheet 13 shown in FIG.
  • the heat conductive sheet 13 includes a protective sheet 12b having an upper surface 112b and a lower surface 212b, a plurality of graphite sheets 11 arranged on the upper surface 112b of the protective sheet 12b so as to be separated from each other, and upper surfaces 111 of the plurality of graphite sheets 11. And a protective sheet 12a joined to the upper surface 112b of the protective sheet 12b so as to cover it.
  • the lower surface 212a of the protective sheet 12a is joined to the upper surface 112b of the protective sheet 12b so as to cover the upper surfaces 111 of the plurality of graphite sheets 11.
  • the graphite sheet 11 has a rectangular shape, and has a square shape of about 100 mm square in the embodiment.
  • the thickness of the graphite sheet 11 is about 50 ⁇ m.
  • the plurality of graphite sheets 11 are arranged with an interval of about 5 mm.
  • the lower surfaces 211 of the plurality of graphite sheets 11 are in contact with and joined to the upper surface 112b of the protective sheet 12b.
  • the protective sheets 12a and 12b are made of polyethylene terephthalate (hereinafter referred to as PET) having a thickness of about 10 ⁇ m.
  • PET polyethylene terephthalate
  • An adhesive such as an acrylic adhesive is provided on the lower surface 212a of the protective sheet 12a and the upper surface 112b of the protective sheet 12b, and the lower surface 212a of the protective sheet 12a and the upper surface 112b of the protective sheet 12b are bonded to the graphite sheet 11. .
  • the protection sheet 12a is joined to the region 512 of the protection sheet 12b located between a plurality of pairs of graphite sheets 11 adjacent to each other among the plurality of graphite sheets 11.
  • the protective sheets 12a and 12b are brought into contact with each other and bonded with an adhesive.
  • an adhesive may be provided only on one of the protective sheets 12a and 12b, and no adhesive may be provided on the other. Further, the protective sheet 12a, 12b may not be provided with an adhesive. In this case, after the protective sheets 12a and 12b are overlapped, heat may be applied to the region 512 between the plurality of graphite sheets 11, and the protective sheets 12a and 12b may be joined by thermal fusion.
  • the heat conduction sheet When the above-mentioned conventional heater is incorporated in a seat for an automobile, etc., the heat conduction sheet may be stretched by force and may be destroyed.
  • the elongation ratio in the expansion / contraction direction perpendicular to the width direction at a predetermined width in the width direction of the graphite sheet 11 is higher than the expansion ratio in the expansion / contraction direction in the predetermined width in the width direction of the protective sheets 12a and 12b. small.
  • the region where the graphite sheet 11 exists is less likely to extend than the region between the plurality of graphite sheets 11.
  • the elongation ratio in the expansion / contraction direction perpendicular to the width direction in the predetermined width in the width direction of the protective sheets 12a and 12b and the graphite sheet 11 is a predetermined range in a range in which they are elastically deformed in the predetermined width in the width direction. It is the value obtained by dividing the length that was stretched when pulling them in the direction of expansion and contraction by force, by the original length. Stretched length is the difference between their length after stretching minus their original length before stretching.
  • the protective sheet 12a, 12b is partially provided with a slit 14 that penetrates the region 512 of the protective sheet 12b and the protective sheet 12a.
  • a slit 14 that penetrates the region 512 of the protective sheet 12b and the protective sheet 12a.
  • the plurality of graphite sheets 11 include graphite sheets 11a to 11i.
  • the set of graphite sheets 11a to 11c is arranged in the direction D1 to form a row 111r.
  • the set of graphite sheets 11d to 11f is arranged in the direction D1 to form a row 211r.
  • the set of graphite sheets 11g to 11i is arranged in the direction D1 to form a row 311r.
  • a set of graphite sheets 11a, 11d, and 11g is arranged in a direction D2 intersecting the direction D1 to form a row 111c.
  • a set of graphite sheets 11b, 11e, and 11h is arranged in the direction D2 to form a row 211c.
  • a set of graphite sheets 11c, 11f, and 11i is arranged in the direction D2 to form a row 311c.
  • a plurality of rows 111r to 311r each including a set of graphite sheets arranged in the direction D1 among the plurality of graphite sheets 11 are formed, and the direction D1 among the plurality of graphite sheets 11 is intersected.
  • a plurality of graphite sheets 11 are arranged so as to form a plurality of rows 111c to 311c each made up of a set of graphite sheets 11 arranged in the direction D2.
  • the plurality of graphite sheets 11 have a rectangular shape, and the direction D2 is perpendicular to the direction D1.
  • the region 512 of the protective sheet 12b includes a plurality of portions 1512a and 1512b extending linearly in the direction D1, and a plurality of portions extending linearly in the direction D2 and intersecting the plurality of portions 1512a and 1512b at the plurality of intersecting portions 15. It has a lattice shape having 2512a and 2512b. Specifically, the portion 1512a of the region 512 is located between the rows 111r and 211r, and the portion 1512b of the region 512 is located between the rows 211r and 311r. A portion 2512a of the region 512 is located between the rows 111c and 211c, and a portion 2512b of the region 512 is located between the rows 211c and 311c. In the embodiment, the plurality of portions 1512a and 1512b intersect the plurality of portions 2512a and 2512b at a plurality of intersecting portions 15 at a right angle.
  • the slit 14 does not pass through a plurality of intersecting portions 15. Furthermore, it is preferable that the intersecting portion 15 is not provided with a through-hole. With this configuration, even when a force is applied to the heat conductive sheet 13, the heat conductive sheet 13 that is more difficult to break can be obtained.
  • FIG. 3 is a top view of the sheet heater 17 using the heat conductive sheet 13 in the embodiment.
  • 4 is a cross-sectional view of the sheet heater 17 shown in FIG. 3 taken along line 4-4.
  • the sheet heater 17 is a heater wire 16 that contacts the upper surface 112a of the protective sheet 12a so as to face at least one of the plurality of graphite sheets 11 via the heat conductive sheet 13 and the protective sheet 12a of the heat conductive sheet 13. With. That is, the heater wire 16 comes into contact with the region where the graphite sheet 11 of the heat conductive sheet 13 is provided.
  • the protective sheet 12a of the heat conductive sheet 13 may be formed of a double-sided tape, and the heater wire 16 may be bonded to the double-sided tape.
  • a sheet in which a heater wire is bonded to a nonwoven fabric or the like may be bonded to a heat conductive sheet.
  • the heater wire 16 when the heater wire 16 is energized, the heater wire 16 generates heat, the heat is transmitted to each graphite sheet 11, and the entire sheet heater 17 is warmed.
  • the sheet heater 17 between the cover of the seating portion or the backrest portion of the seating seat for the automobile and the cushion material under the seat, a seating seat for the automobile which is warm as a whole can be obtained.
  • a force is applied to the sheet-like heater 17 when sitting on the seating sheet for an automobile, the region 512 between the graphite sheets 11 is more easily stretched than the region where the graphite sheets 11 are present.
  • the heater 17 can be obtained.
  • the heater wire 16 passes through the intersecting portion 15 and not through the slit 14 when viewed from above. With this configuration, even if force is applied, it is possible to hardly apply force to the heater wire 16.
  • slits 14 penetrating the protective sheets 12a and 12b are provided at portions other than the intersecting portion 15 in the region 512. It is more desirable to arrange the heater wire 16 so as not to overlap the slit 14 when viewed from above. With this configuration, even if force is applied, it is possible to hardly apply force to the heater wire 16.
  • the heater wires 16 overlap the graphite sheets 11a to 11i, that is, the lengths of the portions 16a to 16i facing the graphite sheets 11a to 11i through the protective sheet 12a may be different from each other.
  • the lengths of at least two of the portions 16a to 16i of the heater wire 16 are different from each other. Since the value of the current flowing through the heater wire 16 is constant regardless of the location of the heater wire 16, the amount of heat generation is determined by the length of that portion. That is, by making the lengths of the portions 16a to 16i overlapping the graphite sheet 11 of the heater wire 16 different, the temperatures of the graphite sheets 11a to 11i can be made different. For example, as shown in FIG.
  • the temperature can be made higher than the portions 16a, 16c, 16d, 16f, 16g and 16i on both sides. it can. By doing in this way, a more comfortable seating seat can be obtained.
  • terms indicating directions such as “upper surface” and “lower surface” are relative directions determined only by the relative positional relationship of the constituent members of the heat conductive sheet 13 such as the protective sheets 12 a and 12 b and the graphite sheet 11. It does not indicate an absolute direction such as a vertical direction.
  • the heat conductive sheet 13 in the embodiment and the sheet-like heater 17 using the same are durable and excellent in the usability.

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Abstract

熱伝導シートは、第１の保護シートと、第１の保護シートの上面上に互いに離れるように配列された複数のグラファイトシートと、複数のグラファイトシートの上面を覆うように第１の保護シートの表面に接合された第２の保護シートとを備える。第２の保護シートは、第１の保護シートの複数のグラファイトシートの間に位置する領域に接合されている。

Description

熱伝導シートおよびこれを用いたシート状ヒータ
　本発明は、自動車用シート等の暖房等に用いられる熱伝導シートおよびこれを用いたシート状ヒータに関する。
　寒冷な場所に駐車している自動車に乗車した場合、着座シートが冷たくなっていて、不快に感じることが多い。暖房をつけても、車内全体が冷たくなっているため、なかなか温まらず、不快な時間が長く続くこととなる。これに対し、着座シートにヒータを組み込んで乗員が温まるようにする。しかしながら通常のヒータはヒータ線のみが熱くなるため、快適性が得にくい。そのためヒータに金属薄板のような熱伝導シートを重ねて加熱ムラを減らすことが行われている。
　上記のヒータに類似の従来のヒータは、例えば、特許文献１に開示されている。
特開２００８－２０４７０８号公報
　熱伝導シートは、第１の保護シートと、第１の保護シートの上面上に互いに離れるように配列された複数のグラファイトシートと、複数のグラファイトシートの上面を覆うように第１の保護シートの表面に接合された第２の保護シートとを備える。第２の保護シートは、第１の保護シートの複数のグラファイトシートの間に位置する領域に接合されている。
　この熱伝導シートは、加わる力に対して耐久性を有する。
図１は実施の形態における熱伝導シートの上面図である。 図２は図１に示す熱伝導シートの線２－２における断面図である。 図３は実施の形態における熱伝導シートを用いたシート状ヒータの上面図である。 図４は図３に示すシート状ヒータの線４－４における断面図である。
　図１は実施の形態における熱伝導シート１３の上面図である。図２は図１に示す熱伝導シート１３の線２－２における断面図である。
　熱伝導シート１３は、上面１１２ｂと下面２１２ｂとを有する保護シート１２ｂと、保護シート１２ｂの上面１１２ｂ上に互いに離れるように配列された複数のグラファイトシート１１と、複数のグラファイトシート１１の上面１１１を覆うように保護シート１２ｂの上面１１２ｂに接合された保護シート１２ａとを備える。保護シート１２ａの下面２１２ａは複数のグラファイトシート１１の上面１１１を覆うように保護シート１２ｂの上面１１２ｂに接合されている。グラファイトシート１１は矩形状を有し、実施の形態では約１００ｍｍ角の正方形状を有する。グラファイトシート１１の厚さは約５０μｍである。複数のグラファイトシート１１は約５ｍｍの間隔をあけて配列されている。複数のグラファイトシート１１の下面２１１は保護シート１２ｂの上面１１２ｂに当接して接合されている。保護シート１２ａ、１２ｂは厚さ約１０μｍのポリエチレンテレフタレート（以下ＰＥＴと記す）からなる。保護シート１２ａの下面２１２ａと保護シート１２ｂの上面１１２ｂにはアクリル系粘着材等の接着剤が設けられ、保護シート１２ａの下面２１２ａと保護シート１２ｂの上面１１２ｂとはグラファイトシート１１に貼り合わされている。保護シート１２ａは、複数のグラファイトシート１１のうちのそれぞれ互いに隣り合う複数の対のグラファイトシート１１の間に位置する保護シート１２ｂの領域５１２に接合されている。実施の形態では、接着剤で保護シート１２ａ、１２ｂが互いに当接して接合されている。
　なお、保護シート１２ａ、１２ｂの一方のみに接着剤を設け、他方には接着剤は設けられていなくてよい。また、保護シート１２ａ、１２ｂともに接着剤が設けられていなくともよい。この場合には、保護シート１２ａ、１２ｂを重ね合わせた後、複数のグラファイトシート１１の間の領域５１２に熱を加えて、熱融着により保護シート１２ａ、１２ｂを接合してもよい。
　自動車用着座シート等に前述の従来のヒータを組み込んだ場合、力が加わって熱伝導シートが伸び、破壊に至る可能性がある。
　実施の形態における熱伝導シート１３では、上記の構造により熱伝導シート１３に力が加わっても、より破壊しにくい。
　グラファイトシート１１の幅方向での所定の幅における幅方向と直角の伸縮方向での伸び率は、保護シート１２ａ、１２ｂの上記幅方向での上記所定の幅における上記伸縮方向での伸び率よりも小さい。グラファイトシート１１の両面に保護シート１２ａ、１２ｂを貼り合わせた熱伝導シート１３は、グラファイトシート１１が存在する領域の方が、複数のグラファイトシート１１の間の領域よりも伸びにくくなっている。なお保護シート１２ａ、１２ｂとグラファイトシート１１の幅方向での所定の幅における幅方向と直角の伸縮方向での伸び率とは、幅方向での所定の幅においてそれらが弾性変形する範囲の所定の力で伸縮方向にそれらを引っ張った時に伸びた長さを元の長さで割った値である。伸びた長さとは、伸びた後のそれらの長さから伸びる前のそれらの元の長さを引いた差である。
　保護シート１２ａ、１２ｂには保護シート１２ｂの領域５１２と保護シート１２ａとを貫通するスリット１４が部分的に設けることがより望ましい。これにより、熱伝導シート１３に力が加わった場合にスリット１４の部分が広がるので、グラファイトシート１１に力が加わりにくくなる。この場合、スリット１４の断面にグラファイトシート１１が露出しないようにすることが好ましい。このようにすることにより、グラファイトシート１１からグラファイト粉が熱伝導シート１３の外部に脱落することを防ぐことができる。
　複数のグラファイトシート１１はグラファイトシート１１ａ～１１ｉを含む。グラファイトシート１１ａ～１１ｃの組は方向Ｄ１に配列されて行１１１ｒを成す。グラファイトシート１１ｄ～１１ｆの組は方向Ｄ１に配列されて行２１１ｒを成す。グラファイトシート１１ｇ～１１ｉの組は方向Ｄ１に配列されて行３１１ｒを成す。グラファイトシート１１ａ、１１ｄ、１１ｇの組は方向Ｄ１に交差する方向Ｄ２に配列されて列１１１ｃを成す。グラファイトシート１１ｂ、１１ｅ、１１ｈの組は方向Ｄ２に配列されて列２１１ｃを成す。グラファイトシート１１ｃ、１１ｆ、１１ｉの組は方向Ｄ２に配列されて列３１１ｃを成す。このように、複数のグラファイトシート１１のうちの方向Ｄ１に配列された組のグラファイトシートよりそれぞれなる複数の行１１１ｒ～３１１ｒを成すように、かつ、複数のグラファイトシート１１のうちの方向Ｄ１に交差する方向Ｄ２に配列された組のグラファイトシート１１よりそれぞれなる複数の列１１１ｃ～３１１ｃをなすように複数のグラファイトシート１１が配列されている。実施の形態では、複数のグラファイトシート１１は矩形状を有し、方向Ｄ２は方向Ｄ１に直角である。
　保護シート１２ｂの領域５１２は、方向Ｄ１に直線状に延びる複数の部分１５１２ａ、１５１２ｂと、方向Ｄ２に直線状に延びてかつ複数の部分１５１２ａ、１５１２ｂと複数の交差部分１５で交差する複数の部分２５１２ａ、２５１２ｂとを有する格子形状を有する。具体的には、領域５１２の部分１５１２ａは行１１１ｒ、２１１ｒの間に位置し、領域５１２の部分１５１２ｂは行２１１ｒ、３１１ｒの間に位置する。領域５１２の部分２５１２ａは列１１１ｃ、２１１ｃの間に位置し、領域５１２の部分２５１２ｂは列２１１ｃ、３１１ｃの間に位置する。実施の形態では、複数の部分１５１２ａ、１５１２ｂは複数の部分２５１２ａ、２５１２ｂと複数の交差部分１５で直角に交差する。
　スリット１４は複数の交差部分１５を通らないことがより望ましい。さらに交差部分１５には貫通する孔が設けられていないことが好ましい。この構成により、熱伝導シート１３に力が加わっても、より破壊しにくい熱伝導シート１３を得ることができる。
　図３は実施の形態における熱伝導シート１３を用いたシート状ヒータ１７の上面図である。図４は図３に示すシート状ヒータ１７の線４－４における断面図である。シート状ヒータ１７は、熱伝導シート１３と、熱伝導シート１３の保護シート１２ａを介して複数のグラファイトシート１１のうちの少なくとも１つと対向するように保護シート１２ａの上面１１２ａに当接するヒータ線１６とを備える。すなわち、熱伝導シート１３のグラファイトシート１１を設けた領域にヒータ線１６が当接する。ヒータ線１６を熱伝導シート１３に当接させるため、熱伝導シート１３の保護シート１２ａを両面テープで構成し、この両面テープにヒータ線１６を貼り合わせても良い。あるいは、不織布等にヒータ線を貼り合わせたシートを、熱伝導シートに貼り合わせても良い。
　この構成により、ヒータ線１６に通電するとヒータ線１６が熱を発し、その熱がそれぞれのグラファイトシート１１に伝わり、シート状ヒータ１７全体が暖かくなる。シート状ヒータ１７を自動車用着座シートの着座部あるいは背もたれ部の、カバーとその下のクッション材との間に設けることにより、全体が暖かい自動車用着座シートを得ることができる。この自動車用着座シートに座った時にシート状ヒータ１７に力が加わるが、グラファイトシート１１が存在する領域よりも、グラファイトシート１１間の領域５１２のほうが伸びやすくなっているため、破壊しにくいシート状ヒータ１７を得ることができる。
　上方から見て、交差部分１５にヒータ線１６が通り、スリット１４を通らないように配置することが望ましい。この構成により、力が加わってもヒータ線１６へはほとんど力が加わりにくくすることができる。
　さらに領域５１２の交差部分１５以外の部分に保護シート１２ａ、１２ｂを貫通するスリット１４が設けられている。上方から見て、ヒータ線１６をスリット１４に重ならないように配置することがより望ましい。この構成により、力が加わってもヒータ線１６へはほとんど力が加わりにくくすることができる。
　上方から見てヒータ線１６がグラファイトシート１１ａ～１１ｉとそれぞれ重なる、すなわち保護シート１２ａを介してグラファイトシート１１ａ～１１ｉにそれぞれ対向する部分１６ａ～１６ｉの長さを互いに異ならせてもよい。実施の形態では、ヒータ線１６の部分１６ａ～１６ｉのうちの少なくとも２つの長さは互いに異なる。ヒータ線１６に流れる電流値はヒータ線１６の部分の場所に寄らず一定となるため、発熱量はその部分の長さによって決まる。すなわちヒータ線１６のグラファイトシート１１と重なる部分１６ａ～１６ｉの長さを異ならせることにより、グラファイトシート１１ａ～１１ｉの温度を異ならせることができる。例えば図３に示すように中央付近に位置するヒータ線１６の部分１６ｂ、１６ｄ、１６ｈを長くすることにより、温度を両側の部分１６ａ、１６ｃ、１６ｄ、１６ｆ、１６ｇ、１６ｉよりも高くすることができる。このようにすることにより、さらに快適な座り心地の着座シートを得ることができる。
　実施の形態において、「上面」「下面」等の方向を示す用語は、保護シート１２ａ、１２ｂやグラファイトシート１１等の熱伝導シート１３の構成部材の相対的な位置関係でのみ決まる相対的な方向を示し、鉛直方向等の絶対的な方向を示すものではない。
　このように、実施の形態における熱伝導シート１３によりおよびこれを用いたシート状ヒータ１７を耐久性があり、使い心地に優れている。
１１　　グラファイトシート
１２ａ　　保護シート（第２の保護シート）
１２ｂ　　保護シート（第１の保護シート）
１３　　熱伝導シート
１４　　スリット
１５　　交差部分
１６　　ヒータ線
１７　　シート状ヒータ
Ｄ１　　方向（第１の方向）
Ｄ２　　方向（第２の方向）

Claims (10)

  1. 第１の保護シートと、
    前記第１の保護シートの上面上に互いに離れるように配列された複数のグラファイトシートと、
    前記複数のグラファイトシートの上面を覆うように前記第１の保護シートの前記上面に接合された第２の保護シートと、
    を備え、
    前記第２の保護シートは、前記複数のグラファイトシートのうちのそれぞれ互いに隣り合う複数の対のグラファイトシートの間に位置する前記第１の保護シートの領域に接合されている、熱伝導シート。
  2. 前記第１の保護シートと前記第２の保護シートには前記第１の保護シートの前記領域と前記第２の保護シートとを貫通するスリットが設けられている、請求項１に記載の熱伝導シート。
  3. 前記複数のグラファイトシートは、前記複数のグラファイトシートのうちの第１の方向に配列された第１の組のグラファイトシートよりそれぞれなる複数の行と、前記複数のグラファイトシートのうちの前記第１の方向に交差する第２の方向に配列された第２の組のグラファイトシートよりそれぞれなる複数の列とをなすように配列されており、
    前記第１の保護シートの前記領域は、前記第１の方向に直線状に延びる複数の第１の部分と、前記第２の方向に直線状に延びてかつ前記複数の第１の部分と複数の交差部分で交差する複数の第２の部分とを有し、
    前記スリットは前記複数の交差部分を通らない、請求項２に記載の熱伝導シート。
  4. 前記複数のグラファイトシートは矩形状を有し、
    前記第２の方向は前記第１の方向に直角である、請求項３に記載の熱伝導シート。
  5. 前記グラファイトシートの幅方向での所定の幅における幅方向と直角の伸縮方向での伸び率は、前記第１の保護シートと前記第２の保護シートの前記幅方向での前記所定の幅における前記伸縮方向での伸び率よりも小さい、請求項１に記載の熱伝導シート。
  6. 請求項１記載の熱伝導シートと、
    前記熱伝導シートの前記第１の保護シートを介して前記熱伝導シートの前記複数のグラファイトシートのうちの少なくとも１つと対向するように前記第１の保護シートに当接するヒータ線と、
    を備えたシート状ヒータ。
  7. 前記複数のグラファイトシートは、前記複数のグラファイトシートのうちの第１の方向に配列された第１の組のグラファイトシートよりそれぞれなる複数の行と、前記複数のグラファイトシートのうちの前記第１の方向に交差する第２の方向に配列された第２の組のグラファイトシートよりそれぞれなる複数の列とをなすように配列されており、
    前記第１の保護シートの前記領域は、前記第１の方向に直線状に延びる複数の第１の部分と、前記第２の方向に直線状に延びてかつ前記複数の第１の部分と複数の交差部分で交差する複数の第２の部分とを有する、請求項６に記載のシート状ヒータ。
  8. 前記複数のグラファイトシートは矩形状を有し、
    前記第２の方向は前記第１の方向に直角である、請求項７に記載のシート状ヒータ。
  9. 前記第１の保護シートと前記第２の保護シートには前記第１の保護シートの前記領域と前記第２の保護シートとを貫通してかつ前記複数の交差部分を通らないスリットが設けられており、
    上方から見て、前記ヒータ線は前記スリットを通らない、請求項７または８に記載のシート状ヒータ。
  10. 前記ヒータ線は、前記第２の保護シートを介して前記複数のグラファイトシートにそれぞれ対向してかつ互いに異なる長さを有する複数の部分を有する、請求項６に記載のシート状ヒータ。
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