WO2017200126A1 - Appareil de génération d'électricité utilisant une charge de véhicule - Google Patents

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Abstract

La présente invention concerne un appareil de génération d'électricité utilisant une charge de véhicule, lequel appareil est apte à produire de l'énergie électrique par l'utilisation de la charge d'un véhicule se déplaçant sur une route, et comprend : une structure supérieure et une structure inférieure, qui sont séparables et disposées sur la trajectoire du véhicule; un moyen de génération d'énergie disposé au niveau de la structure supérieure, et générant une énergie de rotation par la conversion en un mouvement de rotation d'un mouvement vertical provoqué par la charge de véhicule; un moyen de transmission d'énergie disposé au niveau de la structure inférieure, et transmettant à un moyen de génération d'électricité l'énergie de rotation générée par le moyen de génération d'énergie; et le moyen de génération d'électricité pour produire de l'électricité par l'énergie de rotation transmise à partir du moyen de transmission d'énergie, le moyen de transmission d'énergie étant disposé au niveau de la structure supérieure de façon à générer l'énergie de rotation par la conversion en le mouvement de rotation du mouvement vertical provoqué par la charge de véhicule, comprenant : une pluralité de bâtis supérieurs; des arbres d'entraînement disposés sur les bâtis supérieurs, respectivement, de façon à pouvoir être amenés à tourner par un support d'arbre; et des molettes couplées aux arbres d'entraînement de manière à permettre aux arbres d'entraînement de tourner dans une seule direction à l'aide de rochets, se déplaçant vers le bas du fait de la charge de véhicule, et revenant dans un état de repos par l'intermédiaire d'un ressort de rappel. De plus, le moyen de transmission d'électricité disposé au niveau de la structure inférieure de manière à transmettre, au moyen de génération d'électricité, l'énergie de rotation générée par le moyen de génération d'énergie, comprend : un engrenage droit disposé à une extrémité de l'arbre d'entraînement de manière à transmettre l'énergie de rotation de l'arbre d'entraînement par l'intermédiaire d'une courroie crantée; et un embrayage unidirectionnel pour commander l'énergie de rotation du pignon droit, qui est transmise par la courroie crantée, de manière à permettre à un arbre d'engrenage de tourner dans une seule direction. Par conséquent, la présente invention utilise la charge du véhicule se déplaçant sur la route de façon à permettre à de l'électricité d'être produite et utilisée de façon autonome, de façon à permettre ainsi à de l'énergie d'être recyclée de manière écologique sans provoquer de pollution.
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