WO2017141764A1 - ファスナー及びそれを用いた乗り物用シート - Google Patents

ファスナー及びそれを用いた乗り物用シート Download PDF

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WO2017141764A1
WO2017141764A1 PCT/JP2017/004355 JP2017004355W WO2017141764A1 WO 2017141764 A1 WO2017141764 A1 WO 2017141764A1 JP 2017004355 W JP2017004355 W JP 2017004355W WO 2017141764 A1 WO2017141764 A1 WO 2017141764A1
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WO
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fastener
vehicle seat
seat
resin
fastener element
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/004355
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
敦 小池
直樹 戸田
Original Assignee
株式会社タチエス
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Filing date
Publication date
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Priority claimed from JP2016025490A external-priority patent/JP2017144748A/ja
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
    • A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
    • A44B19/00—Slide fasteners
    • A44B19/10—Slide fasteners with a one-piece interlocking member on each stringer tape
    • A44B19/14—Interlocking member formed by a profiled or castellated edge
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C31/00—Details or accessories for chairs, beds, or the like, not provided for in other groups of this subclass, e.g. upholstery fasteners, mattress protectors, stretching devices for mattress nets
    • A47C31/02—Upholstery attaching means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B68—SADDLERY; UPHOLSTERY
    • B68G—METHODS, EQUIPMENT, OR MACHINES FOR USE IN UPHOLSTERING; UPHOLSTERY NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B68G7/00—Making upholstery
    • B68G7/05—Covering or enveloping cores of pads

Definitions

  • the present invention relates to fasteners and seats for vehicles such as passenger cars, buses, trucks, trains, airplanes and passenger ships using the fasteners.
  • the fastener tape that holds the left and right elements of the fastener is made of a flexible material (for example, cloth).
  • a flexible material for example, cloth
  • Patent Document 2 describes a slide fastener that allows a continuous element row to be easily engaged and separated by a vertically meshing slider.
  • Patent Document 3 discloses a terminal of a seat cover that covers a seat, The structure which attaches a hook_and_loop
  • Patent Document 4 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2011-251043
  • one side of the open fastener is sewn along the outer periphery of the seat body, and the other side of the open fastener is sewn around the periphery of the opening of the seat cover.
  • a configuration is described in which the seat cover is detachable from the seat body by attaching or releasing the open fastener.
  • Patent Literature 1 and Patent Literature 2 have a configuration in which elements constituting the fastener are fixed to a flexible fastener tape, and the fastener tape is deformed by moving the slider. Thus, the left and right elements are fitted or released by changing the interval between adjacent elements.
  • Patent Document 3 In the case where one element is fixed to a base portion that is not flexible and difficult to deform, and the interval between the elements fixed to the base portion cannot be changed, Patent Document 3 and Patent Document 4 The fastener structure described in the above cannot be applied.
  • the outer periphery of the seat body in order to sew one side of the open fastener to the outer periphery of the seat body, the outer periphery of the seat body must be covered with a member to which the open fastener can be sewn.
  • the outer periphery of the seat body is configured to be covered with such a member.
  • the surface (back surface) opposite to the surface on which the passenger of the seat body is seated is covered with a resin plate. It cannot be used for a sheet having such a configuration.
  • the present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, covers the surface (front side) on which the passenger of the seat body sits with a seat cover, and the back surface of the seat is a hard material different from the seat cover such as a resin plate.
  • a vehicle seat configured to be covered with a member, a configuration that allows the seat cover and a member covering the back surface of the seat to be relatively easily engaged with each other so that the position of the seat cover with respect to the seat body is not displaced. And a vehicle seat using the same.
  • a first fastener unit in which a plurality of first fastener elements are formed on a first holding part, and a plurality of second parts on a second holding part. And a slider that moves along the first fastener element and the second fastener element across the first fastener element and the second fastener element.
  • the first holding portion of the first fastener unit and the plurality of first fastener elements were integrally formed.
  • a first fastener unit in which a plurality of first fastener elements are formed on the first holding portion, and a plurality of pieces on the second holding portion.
  • a second fastener unit in which a second fastener element is formed, and a slider that moves along the first fastener element and the second fastener element with the first fastener element and the second fastener element interposed therebetween.
  • the side of the slider that moves along the first fastener element is formed in a shape that linearly guides the first fastener element
  • the side of the slider that moves along the second fastener element is The second fastener element was formed in a shape that guides in a curved shape.
  • a vehicle seat including a seat cushion, a seat back, and a headrest
  • either the seat cushion, the seat back, or the headrest is seated on the vehicle seat.
  • the surface on which the occupant is in contact is formed by covering the surface of the urethane pad with a trim cover, and the surface on the side opposite to the side on which the occupant contacts, or the surface on the side on which the occupant contacts with At least one of the side surfaces connecting the two includes a resin frame or a resin coating member, and a trim cover and the resin frame or resin coating member are partially formed integrally with the resin frame or resin coating member. It was set as the structure fastened with the made fastener.
  • a fastener can be formed even when one fastener unit is fixed to a structure formed of a hard material member such as a resin plate covering the back of the seat. it can.
  • a vehicle having a configuration in which a seat (front side) on which a passenger of the seat body sits is covered with a seat cover, and a back surface of the seat is covered with a member made of a hard material different from the seat cover such as a resin plate.
  • the seat cover and the member covering the back surface of the sheet can be engaged relatively easily so that the position of the seat cover with respect to the seat body is not displaced.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention. It is the front view which expanded the part enclosed with the circle
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2 in the vehicle seat according to the first embodiment of the present invention. It is a top view of the fastener containing the slider of the vehicle seat which concerns on the Example of this invention. It is a perspective view of the fastener integrally molded with the resin frame of the vehicle seat according to the first embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is an arrow view of the EE cross section of the fastener integrally molded with the resin frame of FIG.
  • FIG. 5 is a perspective view of the fastener element fixed to the fastener tape side of the vehicle seat which concerns on Example 1 of this invention.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of the fastener element shown in FIG. 7 taken along the line FF of the vehicle seat according to the first embodiment of the present invention.
  • It is a top view of the slider of the slide fastener of the vehicle seat which concerns on the Example of this invention.
  • It is a side view of the slider of the slide fastener of the vehicle seat which concerns on the Example of this invention.
  • It is a front view of the slider of the slide fastener of the vehicle seat which concerns on the Example of this invention.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 4 showing a state where the fastener unit A of the slide fastener of the vehicle seat according to the embodiment of the present invention and the element B of the fastener unit B are fitted.
  • FIG. 5 is an arrow view of the DD section in FIG. 4 showing a state in which the element A of the fastener unit A of the slide fastener of the vehicle seat according to the embodiment of the present invention and the element B of the fastener unit B are fitted.
  • the fastener unit A and the element B showing the state in which the element A of the fastener unit A and the element B of the fastener unit B of the slide fastener of the vehicle seat according to the embodiment of the present invention are fitted in time series.
  • FIG. 17 is a cross-sectional view taken along line GG in FIG. 16 in the vehicle seat according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 is an enlarged view of a portion surrounded by a circle H in FIG. 17 in the vehicle seat according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 is an enlarged view of a portion surrounded by a circle H in FIG..
  • FIG. 11 is a perspective view of a fastener unit A: 33-2 showing a state in which a fastener A: 332-1 is fixed to a base 337 in a vehicle seat according to a third embodiment of the present invention.
  • the present invention relates to a fastener including a first fastener unit, a second fastener unit, and a slider, in which a first holding portion of the first fastener unit and a plurality of first fastener elements are integrally formed. It is. Further, the side of the slider that moves along the first fastener element is formed in a shape that can guide the first fastener element linearly, and the side of the slider that moves along the second fastener element is The fastener element is formed in a shape that can be guided in a curved shape.
  • the present invention provides a vehicle seat including a seat cushion, a seat back, and a headrest, wherein at least one of the seat cushion and the seat back trims a surface of the urethane pad on a side where a passenger sitting on the vehicle seat contacts.
  • Resin that covers the back of the seat cover and the seat by having a structure covered with a cover, and having a resin frame on the surface opposite to the side in contact with the passenger, and fastening the trim cover and the resin frame with a slide fastener
  • the frame can be engaged relatively easily so that the position of the seat cover with respect to the seat body does not shift.
  • the first holding portion of the first fastener unit and the plurality of first fastener elements are integrally formed. It is a thing. Further, the side of the slider that moves along the first fastener element is formed in a shape that can guide the first fastener element linearly, and the side of the slider that moves along the second fastener element is The fastener element is formed in a shape that can be guided in a curved shape.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an appearance of a vehicle seat according to the present embodiment.
  • a vehicle seat 1 according to FIG. 1 includes a seat cushion 2 on which a passenger sits, a seat back 3 on which a seated passenger rests, and a headrest 4 that supports the head of the passenger.
  • the seat back 3 and the headrest 4 are separate components, but they may be integrally formed.
  • FIG. 2 shows an enlarged view of a portion surrounded by a circle A in FIG.
  • 31 is a trim cover that covers a surface on which a seated passenger sits
  • 32 is a fastener unit B on one side of a fastener, and a plurality of fastener elements (hereinafter referred to as elements) 322.
  • the fastener tape 321 is fixed by caulking, bonding or welding.
  • Reference numeral 33 denotes a frame that covers the back side (back side) of the seat back 3, and a fastener A: 332 that fits the element 322 of the fastener unit B: 32 is formed at the end of the resin frame 331 made of resin. Yes.
  • FIG. 2 BB cross section of FIG. 2 is shown in FIG.
  • the trim cover 31 and the frame 33 are structured to cover the surface of the pad 30 made of urethane or the like.
  • the trim cover 31 and the fastener tape 321 are stitched together at a portion 311.
  • the ends of the trim cover 31 and the fastener tape 321 including the stitched portion 311 are accommodated in the groove portion 301 formed in the pad 30 and do not protrude toward the surface of the trim cover 31. It is configured as follows.
  • the side of the frame 33 is integrally formed with the resin frame 331 by injection molding a hard resin with the fastener A: 332 at the end of the resin frame 331.
  • FIG. 4 is a plan view showing a state in which the element 322 of the fastener unit B: 32 and the fastener A: 332 (a plurality of elements are integrally formed) are partially fitted.
  • the slider 34 By moving the slider 34 between the element 322 of the fastener unit B: 32 and the fastener A: 332 (in the left-right direction in the case of FIG. 4), the element 322 of the fastener unit B: 32 and the fastener A: 332 are fitted. Combined and removed.
  • the frame: 33, the fastener unit B: 32, and the slider 34 are collectively referred to as a slide fastener (or simply a fastener).
  • One fastener unit B: 32 has a configuration in which a plurality of elements 322 are fixed to one end portion of a relatively flexible fastener tape 321 at regular intervals by caulking, bonding, welding, or the like.
  • the other fastener A: 332 is integrally formed with a hard resin frame 331 having relatively high rigidity, and is a rigid body that is not easily deformed.
  • the hard resin an epoxy resin, a urea resin, a phenol resin, a melamine resin, an unsaturated polyester resin, or a mixture thereof having an elastic modulus greater than 70 MPa is used.
  • FIG. 5 shows a perspective view of the frame 33 composed of the fastener A: 332 and the resin frame 331 integrally formed therewith.
  • the fastener A: 332 and the resin frame 331 are integrally formed by injection molding a hard resin.
  • a protruding fitting portion 3321 and a groove portion 3322 formed at the root portion of the fitting portion 3321 are formed at the end of the resin frame 331.
  • a stepped portion 333 is formed on the surface of the groove 3322.
  • a large number of fitting portions 3321 and groove portions 3322 are formed at a constant pitch on the resin frame 331 in the same manner as the element 322 of the fastener unit B: 32.
  • FIG. 6 shows an EE cross section of the fastener A: 332 and the resin frame 331 integrally formed therewith.
  • a stepped portion 333 is formed on the upper surface of the groove portion 3322 of the fastener A: 332.
  • the fastener A: 332 is wider (thickness is thicker) than the resin frame 331 which is a holding portion of the fastener A: 332, and is formed in a stepped shape at the boundary between the resin frame 331 and the fastener A: 332.
  • a guide surface 334 is formed.
  • the guide surface 334 serves as a surface for guiding the slider 34 when the slider 34 slides along the fastener A 332.
  • FIG. 7 shows a perspective view of the element 322 of the fastener unit B: 32.
  • a groove portion 3222 that fits with the fitting portion 3321 of the fastener A: 332 is formed in a portion connected to the base portion 3221, and a protruding shape that fits the groove portion 3322 of the fastener A: 332 at the tip of the groove portion 3222.
  • a fitting portion 3223 is formed.
  • a groove portion 3224 is formed in the projecting fitting portion 3223 of the element: 322, and the groove portion 3224 is fitted to a step portion 333 formed in the fastener A: 332.
  • the surface 3225 of the element 322 in FIG. 7 is a guide surface, and when the slider 34 is moved to the right side or the left side in FIG. 4 to fit or remove the fastener A: 332 and the fastener unit B: 32 in the configuration of FIG. Next, the movement of the slider 34 to the right side or the left side is guided.
  • FIG. 8 shows an FF cross section of the element 322.
  • a groove portion 3224 having a rectangular cross section is formed at a position facing the stepped portion 333 of the fastener A: 332 in the fitting portion 3223 that fits with the fastener A: 332 of the element 322.
  • FIG. 9 shows a plan view of the slider 34
  • FIG. 10 shows a side view of the slider 34
  • FIG. 11 shows a front view of the slider 34.
  • the slider 34 includes an upper piece 341, a lower piece 342, a connection member 343 that connects the upper piece 341 and the lower piece 342, a grip portion 344 for gripping the slider 34 when pulled back and forth, and the grip portion 344. It is comprised by the hook part 345 attached to.
  • an end 34111 bent inward of the upper piece 341 shown in FIG. 10 and an end 34112 formed in a step shape of the lower piece 342 constitute an upper part constituting the slider 34.
  • the end surface 3411 of the piece 341 and the lower piece 342 is linearly formed. That is, the slider 34 is formed in a shape capable of guiding the element A: 111 linearly on the side moving along the element A: 111.
  • an end portion 34121 bent inwardly facing the end portion 34111 of the upper piece 341 shown in FIG. 10 and an end portion 34122 bent inwardly facing the end portion 34112 of the lower piece 342 are shown in FIG.
  • the end surface 3412 of the upper piece 341 and the lower piece 342 constituting the slider 34 is formed in a curved shape. That is, the slider 34 is formed in a shape capable of guiding the element B: 121 in a curved shape on the side moving along the element B: 121.
  • FIG. 12 shows a relationship between the fastener A: 332 and the element 322 in a state where the fastener A: 332 and the fastener unit B: 32 in the CC section of FIG. 4 are fitted.
  • 333 is fitted in a groove 3224 formed in the element 322.
  • the fastener A: 332 and the element 322 are in a state in which movements in the front-rear, left-right, and up-down directions are constrained to each other and are not detached from each other.
  • FIG. 13 shows a DD cross-sectional view in FIG. An end portion 13111 bent inside the upper piece 341 of the slider 34 abuts on a guide surface 334 formed in a step shape of the fastener A: 332, and an end portion formed in a step shape of the lower piece 342 of the slider 34. 34112 is in contact with the surface of the fastener A: 332 opposite to the side on which the guide surface 334 is provided.
  • an end portion 34121 bent inside the upper piece 341 of the slider 34 and an end portion 34122 bent inside the lower piece 342 are surfaces that are guide surfaces formed on the element 322 of the fastener unit B: 32. 3225 (see FIG. 14).
  • FIG. 4 the movement of the fastener A: 332 and the element 322 when the slider 34 is moved from the left side to the right side of the drawing to fit the fastener A: 332 and the element 322 of the fastener unit B: 32 is illustrated. 14 (a) to (d).
  • the fastener A 332 integrally molded with the resin frame 331 with a hard resin always maintains a constant state without changing its position and posture, but the fastener unit B: The posture of the element 322 mounted on the 32 flexible fastener tapes 321 changes greatly according to the movement of the slider 34.
  • the element 322 of the fastener unit B: 32 mounted on the flexible fastener tape 321 changes its posture in accordance with the movement of the slider 34, so that the resin frame 331 is made of a hard resin.
  • the element 322 of the fastener unit B: 32 is fitted to the fastener A: 332 which is integrally molded and maintains a constant state without changing the position or posture, and the fitting is released (removed). Is.
  • the slider 34 is moved from the left side to the right side in FIG. 4, and the elements 322 of the fastener unit B: 32 are pushed down to the fastener A: 332 side by the end portions 34121 and 34122 of the slider 34.
  • the tip end portion 32234 of the protrusion-like fitting portion 3223 of the element 322 is in a state where it enters the entrance portion of the groove portion 3322 of the fastener A: 332.
  • the groove portion 3224 formed on the element 322 side is fitted to the stepped portion 333 formed on the fastener A: 332 side.
  • bringing the element 322 closer to the fastener A: 332 side is expressed as pushing down the element 322.
  • the element 322 is moved to the side of the fastener A: 332 by the end portions 34121 and 34122 (see FIG. 10) of the slider 34. Pushed down further. At this time, the groove portion 3224 formed in the tip end portion 32234 and the square surface 32231 of the projecting fitting portion 3223 of the element 322 is fitted with the step portion 333 formed from the fitting portion 3321 to the groove portion 3322 of the fastener A: 332. In a combined state.
  • the element 322 When the slider 34 is further moved from the left side to the right side in FIG. 4, the element 322 is further pushed down by the end portions 34121 and 34122 of the slider 34 as shown in FIG. At the same time, the corner portion 32232 of the element 322 is guided by the step portion 333 formed on the inclined surface 33221 of the fastener A: 332, and the tip end portion 32234 of the element 322 is aligned with the inclined surface 33221 of the fitting portion 3321. By being guided by the formed step 333, the element 322 further rotates clockwise in FIG. As a result, the tip end portion 32234 of the protrusion-like fitting portion 3223 of the element 322 reaches the depth 33223 of the groove portion 3322 of the fastener A: 332.
  • the element 322 is further pushed by the end portions 34121 and 34122 of the slider 34 as shown in FIG. 3223 is further rotated inside the groove portion 3322 of the slider A: 332, and the surface 32233 of the fitting portion 3223 of the element 322 becomes substantially parallel to the surface 33222 of the groove portion 3322 of the slider A: 332.
  • the fitting of the fastener A: 332 and the element 322 is finished, and the fastener A: 332 and the fastener unit B: 32 are in a fitted state.
  • the element 322 When the element 322 is a single element, the reverse process described above from the state in which the single element 322 is fitted to the fastener A: 332 as shown in FIG. Thus, the element 322 can be easily detached from the fastener A: 332 by pulling up while rotating the element 322 counterclockwise. However, as shown in FIG. 4, in a state where a plurality of elements 322 are fixed to the fastener tape 321, the movement is restricted by the fastener tape 321, so that each element 322 rotates individually with respect to the fastener A: 332. Can not do it.
  • the element 322 fixed to the fastener tape 321 with respect to the fastener A: 332 may be pulled or pushed in the vertical direction, the horizontal direction, or the front-back direction.
  • the element 322 does not come off from the fastener A: 332.
  • the projection 3332 of the fitting portion 3321 of the fastener A: 332 and the surface 33212 of the fitting portion 3321 of the adjacent fastener A: 332 facing the projection 33211 move the groove portion 3232 of the element 322 in the front-rear direction.
  • movement in the front-rear direction of the element 322 relative to the fastener A: 332 can be restricted.
  • the element 322 with respect to the fastener A: 332 is obtained by fitting the stepped portion 333 on the fastener A: 332 side with the groove portion 3224 on the element 322 side as shown in FIG. Motion in the left-right direction (direction perpendicular to the paper surface in FIG. 14D) can be restricted.
  • the rigid fastener A: 332 formed integrally with the resin frame 331 as shown in FIG. 5, the element 322 of the fastener unit B: 32 as shown in FIG. 7, and FIG.
  • the slider 34 By using the slider 34 as described above, the fastener A: 332 and the element 322 can be reliably fitted.
  • the shape of the element 322 is provided with a protrusion on one side of the tip, the other end is chamfered, and the shape of the fitting portion 3321 and the groove 3322 of the fastener A: 332 is matched to the shape of the element 322.
  • the fastener A: 332 can be moved simultaneously in the direction in which the element 322 is pushed down and the clockwise movement within the fastener A: 332 can be performed simultaneously.
  • : 332 is fixed to the rigid resin frame 331, the fastener A: 332 and the element 322 can be securely fitted.
  • the stepped portion 333 is not necessarily formed on the entire surface of the groove portion 3322 and may be partially formed inside the groove portion 3322.
  • the cross-sectional shape of the fastener A: 332 has been described as the shape shown in FIG. 6, but as shown in FIG. 15, the thickness of the fastener A: 332 ′ is increased, Fastener A: You may make it provide the guide surfaces 334 and 335 on both sides with respect to the resin frame 331 which is a holding part of 332 '.
  • the configuration in which the element on one side of the fastener and the holding portion are integrally formed by injection molding of a hard resin has been described, but this embodiment is not limited to this.
  • the element on one side of the fastener and the holding portion may be integrally formed by molding with a flexible material such as an elastomer.
  • the fastener A: 332 is formed integrally with the resin frame 331, the material is resin.
  • the material of the element 322 of the fastener unit B: 32 to be fitted therewith is used. May be made of the same material as the resin frame 331 as in the case of the fastener A: 332, or may be made of other materials such as metal.
  • one side of the fastener and the holding portion can be integrally formed by injection molding a hard resin, the fastener in the case where the fastener and the holding portion are manufactured separately A connection step with the holding portion is not necessary, and the number of steps for creating a fastener can be reduced.
  • the fastener A: 332 and the fastener unit B: 32 are formed from the seat back portion to the headrest portion or in the seat back portion.
  • the frame 33 has a configuration in which the fastener A: 332 and the resin frame 331 are integrally molded.
  • the fastener A: 332 and the resin frame 331 are integrally molded.
  • the resin frame 35 is integrated with the resin frame 35 by insert molding.
  • FIG. 16 shows an enlarged view of a region surrounded by a circle A in FIG. 1 corresponding to FIG. 2 in the first embodiment.
  • FIG. 17 shows a GG sectional view of FIG.
  • the configuration of the fastener tape 321 and the element 322 of the fastener unit B: 32 is the same as that of the first embodiment.
  • the fastener unit A: 33-1 is formed by integrally molding the fastener A: 332 and the base portion 336 with resin.
  • the base portion 336 of the fastener unit A: 33-1 is insert-molded and integrated with the resin frame 35 when the resin frame 35 (corresponding to the resin frame 331 in the first embodiment) covering the back surface of the seat back 3 is molded.
  • FIG. 18 shows an enlarged view of a portion surrounded by a circle H in FIG.
  • the vicinity of the end of the base 336 of the fastener unit A: 33-1 is covered with and integrated with the end 351 of the resin frame 35.
  • the mold for molding the fastener unit A: 33-1 and the resin frame 35 are provided.
  • the mold to be formed can be separated.
  • the mold for molding the fastener unit A: 33-1 can be made relatively small, and the mold for forming the resin frame 35 can have a relatively simple configuration.
  • the fastener unit A: 33-1 can be molded from a resin different from the resin frame 35.
  • Example 2 the configuration in which the base 336 integrally formed with the fastener A: 332 and the resin is insert-molded and integrated with the resin frame 35 has been described.
  • the fastener A (element A) is similar to the structure of the fastener tape 321 and the element 322 of the fastener unit B: 32 described in the first embodiment. : 332-1 and base 337 were prepared separately.
  • the fastener A (element A): 332-1 is formed at the base of the protruding fitting portion 3321-1 and the fitting portion 3321-1, as in the configuration shown in FIG. Groove portion 3322-1 is formed.
  • a step 333-1 is formed on the surface of the groove 3322-1. Similar to the element 322 of the fastener unit B: 32 (see FIGS. 4 and 16), a large number of fitting portions 3321-1 and groove portions 3322-1 are formed at a constant pitch.
  • a plurality of fasteners A (element A): 332-1 are fixed to a base portion 337 made of a flexible material such as a cloth made of the same material as the fastener tape 321 by caulking, bonding or welding at predetermined intervals.
  • the fastener unit A 33-2 as shown in FIG. 20 is formed.
  • the element 322 of the fastener unit B: 32 and the fastener A (element A): 332-1 of the fastener unit A: 33-2 are each made of a flexible material such as a cloth like the conventional slide fastener. It was set as the structure fixed to the fastener tape 321 or the base part 337 comprised with the various member by crimping, adhesion
  • the fastener unit A: 33-2 formed by fixing the fastener A: 332-1 to the base 337 formed of a flexible member such as cloth is inserted into the resin frame 35 and the insert molding as shown in FIG.
  • the resin frame 35 can be integrated and fixed to the resin frame 35.
  • the fastener unit A: 33-2 can be formed by a process different from the molding process of the resin frame 35. Therefore, the material of the fastener A (element A): 332-1 is made of resin. It can be made of a material different from the material of the frame 35, for example, a metal. In this case, the element 322 of the fastener unit B: 32 is also made of the same material, for example, metal.
  • the fastener unit A: 33-2 insert-molded in the resin frame 35 can be made of a material different from that of the resin frame 35, and the fastener A: 332-1 and the element 322 can be combined. Since both can be made of metal, the life of the fastener can be extended.
  • the present invention is applied to a vehicle seat as a vehicle seat.
  • the present invention is not limited to this, and vehicles such as buses, trucks, trains, airplanes, passenger ships, etc. It can also be applied to industrial sheets, furniture, and buildings.
  • the present invention includes a configuration in which a part of the configuration described in the above embodiment is replaced with a unit having a function equivalent to that, or a configuration in which a part of a function that is not substantial is omitted.

Abstract

シートカバーとシートの裏面を覆うシートカバーと異なる硬い材質の部材とをシート本体に対するシートカバーの位置がずれないようにして比較的容易に係合することを可能にするために、シートクッション（２）とシートバック（３）とヘッドレスト（４）とを備えた乗り物用シート（１）において、シートクッション（２）又はシートバック（３）の少なくとも一方は、乗り物用シートに着座した搭乗者が接する側をウレタンパッド（３０）の表面をトリムカバー（３１）で覆った構成とし、搭乗者が接する側と反対側の面に樹脂フレーム（３３１）を備え、トリムカバー（３１）と樹脂フレーム（３３１）とをファスナー（１００）で締結する構成とした。

Description

ファスナー及びそれを用いた乗り物用シート
　本発明は、ファスナー及びそれを用いた乗用車やバス、トラック、電車、飛行機、客船などの乗り物用シートに関する。
　従来のファスナーは、ファスナーの左右のエレメントをそれぞれ保持するファスナーテープが柔軟な材料(例えば、布地)で構成されている。このような構成で、スライダーを移動させると、左右の柔軟なファスナーテープがそれぞれ変形して、右側及び左側に並ぶエレメント間の溝を開いたり閉じたりしてファスナーを嵌合させたり取り外したりしている。
　このような構成のファスナー例として、特開２０１５－１２３１１１号公報(特許文献１)には、ファスナーテープの側縁にファスナーエレメントが一定間隔で設けられたファスナーエレメント列が一体的に設けられた構成が記載されている。
　また、特開２０１５－１１６３５５号公報(特許文献２)には、連続エレメント列を上下噛み合わせ式スライダーで容易に噛合及び分離させるスライドファスナーについて記載されている。
　また、乗り物用シートの一例である乗り物用シートの表面を覆うシートカバーをシート本体に装着する手段として、特開２００２－８７１３０号公報(特許文献３)には、シートを覆うシートカバーの端末とシート本体に取り付けた部材にそれぞれ面ファスナーを取り付けて、シートカバーをシート本体に係止する構成が記載されている。
　更に、特開２０１１－２５１０４３号公報(特許文献４)には、シート本体の外周に沿ってオープンファスナーの一方の側を縫い付け、シートカバーの開口部の周縁にオープンファスナーの他方の側を縫い付け、オープンファスナーを係合または解除させることにより、シート本体に対してシートカバーを着脱可能にした構成が記載されている。
特開２０１５－１２３１１１号公報 特開２０１５－１１６３５５号公報 特開２００２－８７１３０号公報 特開２０１１－２５１０４３号公報
　特許文献１及び特許文献２に記載されているファスナーは、ファスナーを構成するエレメントを、柔軟性を有するファスナーテープに固定した構成を有しており、スライダーを移動させたることにより、ファスナーテープを変形させて隣接するエレメントの間隔を変化させることにより左右のエレメント同士が嵌合したり解放されたりする。
　しかし、柔軟性を有さず変形しにくい基部に一方のエレメントが固定されていて、この基部に固定されたエレメントの間隔を変化させることができないような構成の場合、特許文献３及び特許文献４に記載されているファスナー構造を適用することができない。
　また、特許文献３に記載されている発明においては、面ファスナーを用いた場合、シート本体に対するシートカバーの位置がずれないようにしてシートカバーをシート本体に係止するのは難しく、面ファスナーによる係止を何度かやり直しをしたりして手間がかかってしまう可能性がある。
　また、特許文献４に記載されている発明においては、シート本体の外周にオープンファスナーの一方の側を縫い付けるためには、シート本体の外周をオープンファスナーが縫い付けられる部材で覆わなければならない。しかし、シート本体の外周をこのような部材で覆うように構成することは特殊な場合であって、例えば、シート本体の搭乗者が着座する面と反対側の面（裏面）を樹脂プレートで覆うような構成のシートに対して採用することができない。
　本発明は、従来技術の課題を解決して、柔軟性を有さず変形しにくい基部に一方のエレメントが基部に固定されているような場合であっても、嵌合したり解放したりすることが可能な構造を有するファスナー及びこれを用いた乗り物用シートを提供するものである。
　また、本発明は、上記した従来技術の課題を解決して、シート本体の搭乗者が着座する面(表側)をシートカバーで覆い、シートの裏面を樹脂プレートのようなシートカバーと異なる硬い材質の部材で覆うような構成の乗り物用シートにおいて、シートカバーとシートの裏面を覆う部材とをシート本体に対するシートカバーの位置がずれないようにして比較的容易に係合することを可能にする構成を有するファスナー及びこれを用いた乗り物用シートを提供するものである。
　上記した課題を解決するために、本発明では、第１の保持部の上に複数の第１のファスナーエレメントを形成した第１のファスナーユニットと、第２の保持部の上に複数の第２のファスナーエレメントを形成した第２のファスナーユニットと、第１のファスナーエレメントと第２のファスナーエレメントとを挟んで第１のファスナーエレメントと第２のファスナーエレメントとに沿って移動するスライダーとを備えたファスナーにおいて、第１のファスナーユニットの第１の保持部と複数の第１のファスナーエレメントとを一体に成形した。
　また、上記した課題を解決するために、本発明では、第１の保持部の上に複数の第１のファスナーエレメントを形成した第１のファスナーユニットと、第２の保持部の上に複数の第２のファスナーエレメントを形成した第２のファスナーユニットと、第１のファスナーエレメントと第２のファスナーエレメントとを挟んで第１のファスナーエレメントと第２のファスナーエレメントとに沿って移動するスライダーとを備えたファスナーにおいて、スライダーの第１のファスナーエレメントに沿って移動する側は、第１のファスナーエレメントを直線状にガイドする形状に形成し、スライダーの第２のファスナーエレメントに沿って移動する側は、第２のファスナーエレメントを曲線状にガイドする形状に形成した。
　更に、上記した課題を解決するために、本発明では、シートクッションとシートバックとヘッドレストとを備えた乗り物用シートにおいて、シートクッション、又はシートバック、又はヘッドレストの何れかは、乗り物用シートに着座した搭乗者が接する側がウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成され、搭乗者が接する側と反対側の面又は、搭乗者が接する側の面と搭乗者が接する側と反対側の面とを繋ぐ側面のうち少なくとも一方は、樹脂フレーム又は、樹脂製の被覆部材を備え、トリムカバーと樹脂フレーム又は樹脂製の被覆部材とを、一部が樹脂フレーム又は樹脂製の被覆部材と一体で形成されたファスナーで締結する構成とした。
　本発明によれば、一方のファスナーユニットが、シート裏面を覆う樹脂プレートのような硬い材質の部材で形成された構造物に固定されているような場合であっても、ファスナーを形成することができる。
　また、本発明によれば、シート本体の搭乗者が着座する面(表側)をシートカバーで覆い、シートの裏面を樹脂プレートのようなシートカバーと異なる硬い材質の部材で覆うような構成の乗り物用シートにおいて、シートカバーとシートの裏面を覆う部材とをシート本体に対するシートカバーの位置がずれないようにして比較的容易に係合することが可能になった。
本発明の実施例に係る乗り物用シートの斜視図である。 本発明の実施例１に係る乗り物用シートで、図１の丸Ａで囲んだ部分を拡大した正面図である。 本発明の実施例１に係る乗り物用シートで、図２の線Ｂ－Ｂの断面の矢視図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライダーを含むファスナーの平面図である。 本発明の実施例１に係る乗り物用シートの樹脂フレームと一体成型したファスナーの斜視図である。 本発明の実施例１に係る乗り物用シートで、図５の樹脂フレームと一体成型したファスナーのＥ－Ｅ断面の矢視図である。 本発明の実施例１に係る乗り物用シートのファスナーテープ側に固定するファスナーエレメントの斜視図である。 本発明の実施例１に係る乗り物用シートの、図７に示したファスナーエレメントのＦ－Ｆ断面矢視図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライドファスナーのスライダーの平面図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライドファスナーのスライダーの側面図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライドファスナーのスライダーの正面図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライドファスナーのファスナーユニットＡとファスナーユニットＢのエレメントＢとが嵌合した状態を示す図４におけるＣ－Ｃ断面の矢視図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライドファスナーのファスナーユニットＡのエレメントＡとファスナーユニットＢのエレメントＢとが嵌合した状態を示す図４におけるＤ－Ｄ断面の矢視図である。 本発明の実施例に係る乗り物用シートのスライドファスナーのファスナーユニットＡのエレメントＡとファスナーユニットＢのエレメントＢとが嵌合していく状態を時系列的に示したファスナーユニットＡとエレメントＢとの正面図である。 本発明の実施例に係るスライドファスナーのファスナーユニットＢのエレメントＢの変形例における線Ｆ－Ｆに相当する位置の断面図である。 本発明の実施例２に係る乗り物用シートで、図１の丸Ａで囲んだ部分を拡大した正面図である。 本発明の実施例２に係る乗り物用シートで、図１６の線Ｇ－Ｇの断面の矢視図である。 本発明の実施例２に係る乗り物用シートで、図１７の丸Ｈで囲んだ部分の拡大図である。 本発明の実施例３に係る乗り物用シートで、図１７の丸Ｈで囲んだ部分の拡大図である。 本発明の実施例３に係る乗り物用シートで、ファスナーＡ：３３２－１を基部３３７に固定した状態を示すファスナーユニットＡ：３３－２の斜視図である。
　本発明は、第１のファスナーユニットと第２のファスナーユニットとスライダーとを備えたファスナーにおいて、第１のファスナーユニットの第１の保持部と複数の第１のファスナーエレメントとを一体に成形したものである。また、スライダーの第１のファスナーエレメントに沿って移動する側を、第1のファスナーエレメントを直線状にガイドできる形状に形成し、スライダーの第２のファスナーエレメントに沿って移動する側を、第２のファスナーエレメントを曲線状にガイドできる形状に形成したものである。
　また、本発明は、シートクッションとシートバックとヘッドレストとを備えた乗り物用シートにおいて、シートクッション又はシートバックの少なくとも一方は、乗り物用シートに着座した搭乗者が接する側をウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆った構成とし、搭乗者が接する側と反対側の面に樹脂フレームを備え、トリムカバーと樹脂フレームとをスライドファスナーで締結する構成としたことにより、シートカバーとシートの裏面を覆う樹脂フレームとをシート本体に対するシートカバーの位置がずれないようにして比較的容易に係合することを可能にしたものである。
　また、本発明では、第１のファスナーユニットと第２のファスナーユニットとスライダーとを備えたファスナーにおいて、第１のファスナーユニットの第１の保持部と複数の第１のファスナーエレメントとを一体に成形したものである。また、スライダーの第１のファスナーエレメントに沿って移動する側を、第1のファスナーエレメントを直線状にガイドできる形状に形成し、スライダーの第２のファスナーエレメントに沿って移動する側を、第２のファスナーエレメントを曲線状にガイドできる形状に形成したものである。
　以下に、本発明を、乗り物用シートの一例として、乗り物用シートに適用した場合について説明する。
　本発明の第１の実施例を、図１乃至図１５を用いて説明する。　
　図１は、本実施例に係る乗り物用シートの外観を示す図である。図１に係る乗り物用シート１は、搭乗者が着座するシートクッション２、着座した搭乗者が背をもたれるシートバック３、搭乗者の頭部を支えるヘッドレスト４を備えている。なお、図１に示した構成では、シートバック３とヘッドレスト４とが別体の構成になっているが、これ等を一体化して形成する場合もある。
　図２には、図１において丸Ａで囲んだ部分を拡大した図を示す。　
　図２において、３１はシートバック３の着座した搭乗者が背をもたれる面を覆うトリムカバー、３２はファスナーの一方の側のファスナーユニットＢで、複数のファスナーエレメント(以下、エレメントと記す)３２２がファスナーテープ３２１にカシメ、接着又は溶着などにより固定された構成となっている。３３はシートバック３の裏側(背面側)を覆うフレームであり、樹脂で形成された樹脂フレーム３３１の端部に、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２と嵌合するファスナーＡ：３３２が形成されている。
　図２のＢ－Ｂ断面を、図３に示す。トリムカバー３１とフレーム３３とは、ウレタンなどで形成されたパッド３０の表面を覆うような構造となっている。トリムカバー３１とファスナーテープ３２１とは、３１１の部分で縫合されている。この縫合された部分３１１を含むトリムカバー３１とファスナーテープ３２１とのそれぞれの端部は、パッド３０に形成された溝部分３０１の内部に収納されており、トリムカバー３１の表面の側に突出しないように構成されている。
　一方、フレーム３３の側は、樹脂フレーム３３１の端部にファスナーＡ：３３２が硬質な樹脂を射出成型することにより樹脂フレーム３３１と一体成型されている。
　図４に、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２とファスナーＡ：３３２(複数のエレメントが一体で形成されている)とが一部嵌合した状態の平面図を示す。ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２とファスナーＡ：３３２との間をスライダー３４を移動(図４の場合は左右方向)させることで、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２とファスナーＡ：３３２との嵌合および取り外しがおこなわれる。
　即ち、図４に示した構成において、スライダー３４を図の右側に移動させると、移動するスライダー３４の後方(図４でスライダー３４の左側)において、フレーム３３の側のファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２とが嵌合する。一方、スライダー３４を図の左側に移動させると、移動するスライダー３４の後方(図４でスライダー３４の右側)において、フレーム３３の側のファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２との嵌合状態が解除されて、ファスナーＡ：３３２からエレメント３２２が開放されて取り外される。
　フレーム：３３とファスナーユニットＢ：３２及びスライダー３４を合せて、スライドファスナー（又は単にファスナー）と記載する。
　一方のファスナーユニットＢ：３２は、比較的柔軟なファスナーテープ３２１の一方の端部に複数のエレメント３２２がカシメ、接着又は溶着などにより一定の間隔で固定された構成となっている。他方のファスナーＡ：３３２は、比較的剛性の高い硬質な樹脂フレーム３３１と一体成型されており、変形しにくい剛体となっている。硬質な樹脂としては、弾性率が７０ＭＰａよりも大きい、エポキシ樹脂、尿素樹脂、フェノール樹脂、メラミン樹脂、不飽和ポリエステル樹脂の何れか、又はそれらの混合物を用いる。
　図５に、ファスナーＡ：３３２及びそれと一体成形された樹脂フレーム３３１で構成されるフレーム３３の斜視図を示す。ファスナーＡ：３３２と樹脂フレーム３３１とは、硬質な樹脂を射出成形することにより一体成形される。ファスナーＡ：３３２は、樹脂フレーム３３１の端部に、突起状の嵌合部３３２１と、嵌合部３３２１の根元部分に形成された溝部３３２２とが形成されている。溝部３３２２の表面には、段差部３３３が形成されている。嵌合部３３２１と溝部３３２２とは、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２と同様に、樹脂フレーム３３１上に一定のピッチで多数形成されている。
　ファスナーＡ：３３２及びそれと一体成形された樹脂フレーム３３１のＥ－Ｅ断面を図６に示す。ファスナーＡ：３３２の溝部３３２２の上面には、段差部３３３が形成されている。また、ファスナーＡ：３３２の保持部である樹脂フレーム３３１に対してファスナーＡ：３３２は幅が広く(肉厚が厚く)、樹脂フレーム３３１とファスナーＡ：３３２との境界部に段差状に形成されたガイド面３３４が形成されている。ガイド面３３４は、スライダー３４がファスナーＡ：３３２に沿ってスライドするときに、スライダー３４をガイドする面となる。
　図７にファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２の斜視図を示す。エレメント３２２は、基部３２２１に接続する部分に、ファスナーＡ：３３２の嵌合部３３２１と嵌合する溝部３２２２が形成され、溝部３２２２の先にファスナーＡ：３３２の溝部３３２２と嵌合する突起状の嵌合部３２２３が形成されている。エレメント：３２２の突起状の嵌合部３２２３には溝部３２２４が形成されており、この溝部３２２４は、ファスナーＡ：３３２に形成された段差部３３３と嵌合する。
　図７のエレメント３２２の面３２２５はガイド面であって、図４の構成においてスライダー３４を図４の右側または左側に移動させてファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２とを嵌合又は取り外すときに、スライダー３４の右側または左側への動きをガイドする。
　図８に、エレメント３２２のＦ－Ｆ断面を示す。エレメント３２２のファスナーＡ：３３２と嵌合する嵌合部３２２３には、ファスナーＡ：３３２の段差部３３３に対向する位置に、矩形状の断面の溝部３２２４が形成されている。
　次に、図９にスライダー３４の平面図を、図１０にスライダー３４の側面図を、図１１にスライダー３４の正面図を示す。スライダー３４は、上部片３４１、下部片３４２、上部片３４１と下部片３４２とを接続する接続部材３４３、スライダー３４を前後に引っ張るときに把持するための把持部３４４、把持部３４４を上部片３４１に取り付けるフック部３４５で構成されている。
　図１０に示した上部片３４１の内側に折り曲げられた端部３４１１１と下部片３４２の段差状に形成された端部３４１１２とは、図９の平面図に示すように、スライダー３４を構成する上部片３４１と下部片３４２の端面３４１１として直線状に成形されている。即ち、スライダー３４は、エレメントＡ：１１１に沿って移動する側は、エレメントＡ：１１１を直線状にガイドできる形状に形成されている。
　一方、図１０に示した上部片３４１の端部３４１１１に対向する内側に折り曲げられた端部３４１２１と下部片３４２の端部３４１１２に対向する内側に折り曲げられた端部３４１２２とは、図９の平面図に示すように、スライダー３４を構成する上部片３４１と下部片３４２の端面３４１２として曲線状に成形されている。即ち、スライダー３４は、エレメントＢ：１２１に沿って移動する側は、エレメントＢ：１２１を曲線状にガイドできる形状に形成されている。
　図１２に、図４のＣ－Ｃ断面におけるファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２とが嵌合した状態におけるファスナーＡ：３３２とエレメント３２２との関係を示す。ファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２とが嵌合した状態においては、ファスナーＡ：３３２の嵌合部３３２１がエレメント３２２の溝部３２２２の内部に挿入された状態で、ファスナーＡ：３３２の段差部３３３がエレメント３２２に形成された溝部３２２４に嵌め込まれている。この状態では、ファスナーＡ：３３２とエレメント３２２とは、互いに前後左右及び上下方向の動きが拘束された状態になり、互いに外れることがない。
　図１３には、図４におけるＤ－Ｄ断面図を示す。スライダー３４の上部片３４１の内側に折り曲げられた端部１３１１１は、ファスナーＡ：３３２の段差状に形成されたガイド面３３４に当接し、スライダー３４の下部片３４２の段差状に形成された端部３４１１２は、ファスナーＡ：３３２のガイド面３３４が設けられた側と反対側の面に当接している。
　一方、スライダー３４の上部片３４１の内側に折り曲げられた端部３４１２１と下部片３４２の内側に折り曲げられた端部３４１２２とは、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２に形成されたガイド面である面３２２５(図１４参照)に当接している。
　図４において、スライダー３４を図の左側から右側に移動させてファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２とを嵌合させるときの、ファスナーＡ：３３２とエレメント３２２との動きを、図１４の（ａ）～（ｄ）に示す。
　図１４の（ａ）～（ｄ）において、硬質な樹脂で樹脂フレーム３３１と一体成型されたファスナーＡ：３３２は位置や姿勢を変えることなく常に一定の状態を保っているが、ファスナーユニットＢ：３２の柔軟なファスナーテープ３２１に装着されたエレメント３２２は、スライダー３４の移動に応じて姿勢を大きく変えている。
　本実施例では、柔軟なファスナーテープ３２１に装着されたファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２が、スライダー３４の移動に応じて姿勢を大きく変えるという性質を利用して、硬質な樹脂で樹脂フレーム３３１と一体成型されて位置や姿勢を変えることなく常に一定の状態を保っているファスナーＡ：３３２にファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２を嵌合させたり嵌合を開放させ(取り外し)たりするようにしたものである。
　図１４の（ａ）は、スライダー３４を図４の左側から右側に移動させて、スライダー３４の端部３４１２１と３４１２２とでファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２をファスナーＡ：３３２の側に押し下げて、エレメント３２２の突起状の嵌合部３２２３の先端部分３２２３４がファスナーＡ：３３２の溝部３３２２の入り口部分に入った状態を示している。この時、エレメント３２２の側に形成された溝部３２２４は、ファスナーＡ：３３２の側に形成された段差部３３３に嵌合した状態となる。ここで、エレメント３２２をファスナーＡ：３３２の側に近付けることを、エレメント３２２を押し下げると表現する。
　スライダー３４を図４の左側から右側に更に移動させると、図１４の（ｂ）に示すように、スライダー３４の端部３４１２１と３４１２２（図１０参照）とによりエレメント３２２がファスナーＡ：３３２の側に更に押し下げられる。このとき、エレメント３２２の突起状の嵌合部３２２３の先端部分３２２３４と角面３２２３１に形成された溝部３２２４は、ファスナーＡ：３３２の嵌合部３３２１から溝部３３２２にかけて形成された段差部３３３と嵌合した状態にある。
　この状態で、エレメント３２２を押し下げると、エレメント３２２は、段差部３３３に案内されてファスナーＡ：３３２の溝部３３２２の内部に更に押し下げられると共に、ファスナーＡ：３３２の溝部３３２２の内部の傾斜した面３３２２１に形成された段差部３３３と嵌合部３３２１の突起部３３２１１に形成された段差部３３３とにガイドされて図１４で時計回りに回転する。
　スライダー３４を図４の左側から右側に更に移動させると、図１４の（ｃ）に示すように、スライダー３４の端部３４１２１と３４１２２とでエレメント３２２を更に押し下げる。この時同時に、エレメント３２２の角部３２２３２は、ファスナーＡ：３３２の傾斜した面３３２２１に形成された段差部３３３にガイドされ、またエレメント３２２の先端部分３２２３４は嵌合部３３２１の傾斜した面３３２２１に形成された段差部３３３にガイドされることにより、エレメント３２２は図１４で時計回りに更に回転する。その結果、エレメント３２２の突起状の嵌合部３２２３の先端部分３２２３４はファスナーＡ：３３２の溝部３３２２の奥３３２２３まで達する。
　スライダー３４を図４の左側から右側に更に移動させると、図１４の（ｄ）に示すように、スライダー３４の端部３４１２１と３４１２２とでエレメント３２２を更に押してエレメント３２２の突起状の嵌合部３２２３をスライダーＡ：３３２の溝部３３２２の内部で更に回転して、エレメント３２２の嵌合部３２２３の面３２２３３がスライダーＡ：３３２の溝部３３２２の面３３２２２とほぼ平行になった状態となる。この状態でファスナーＡ：３３２とエレメント３２２の嵌合が終了し、ファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２とは嵌合された状態となる。
　エレメント３２２が単独の場合、この単独のエレメント３２２を図１４の（ｄ）の状態のようにファスナーＡ：３３２に嵌合させた状態から上記に説明したのと逆の工程をたどって（ａ）のようにエレメント３２２を反時計回りに回転させながら引き上げることにより、エレメント３２２をファスナ－Ａ：３３２から簡単に取り外すことが可能である。しかし、図４に示したように、複数のエレメント３２２をファスナーテープ３２１に固定した状態では、ファスナーテープ３２１により動きが規制されるので、個々のエレメント３２２はファスナーＡ：３３２に対して個別に回転することができない。
　すなわち、図１４の（ｄ）に示すような状態では、ファスナーＡ：３３２に対してファスナーテープ３２１に固定された状態のエレメント３２２を上下方向、左右方向、前後方向に引っ張ったり押したりしても、エレメント３２２がファスナーＡ：３３２から外れることはない。
　すなわち、図１４の（ｄ）に示すような状態では、ファスナーＡ：３３２の溝部３３２２に形成した面３２２３５でエレメント３２２の面３２２３５を抑えることによりファスナーＡ：３３２に対するエレメント３２２の上下方向の動きを規制することができる。
　また、ファスナーＡ：３３２の嵌合部３３２１の突起部３３２１１とこの突起部３３２１１に対向する隣接するファスナーＡ：３３２の嵌合部３３２１の面３３２１２とでエレメント３２２の溝部３２３２の前後方向の動きを拘束することによりファスナーＡ：３３２に対するエレメント３２２の前後方向の動きを規制することができる。
　さらに、ファスナーＡ：３３２の側の段差部３３３にエレメント３２２の側の溝部３２２４を嵌合させた状態で図１４の（ｄ）に示すような状態とすることにより、ファスナーＡ：３３２に対するエレメント３２２の左右方向(図１４（ｄ）で紙面に垂直な方向)の動きを規制することができる。
　このように、図５に示したような樹脂フレーム３３１と一体に形成された剛体状のファスナーＡ：３３２と，図７に示したようなファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２、及び図９に示したようなスライダー３４を用いることで、ファスナーＡ：３３２とエレメント３２２とを確実に嵌合させることができる。
　すなわち、エレメント３２２の形状を、先端部の一方の側に突起部を設け、他方の端部を面取り形状とし、ファスナーＡ：３３２の嵌合部３３２１と溝部３３２２の形状をエレメント３２２の形状に合わせて形成して、ファスナーＡ：３３２に対してエレメント３２２を押し下げる方向への移動とファスナーＡ：３３２の内部で時計回りに回転させる運動とを同時に行わせることができる構成としたことにより、ファスナーＡ：３３２が剛体状の樹脂フレーム３３１に固定された状態であっても、ファスナーＡ：３３２とエレメント３２２とを確実に嵌合させることができる。
　嵌合された状態のファスナーＡ：３３２とエレメント３２２とを開放してファスナーＡ：３３２からエレメント３２２を取り外す場合は、図１４の（ａ）から（ｄ）で説明した順序と逆の工程により実行される。
　なお、段差部３３３は、必ずしも溝部３３２２の全面に形成する必要はなく、溝部３３２２の内部に部分的に形成するようにしてもよい。
　更に、上記に説明した実施例では、ファスナーＡ：３３２の断面形状を図６に示したような形状として説明したが、図１５に示すように、ファスナーＡ：３３２´の肉厚を増やして、ファスナーＡ：３３２´の保持部である樹脂フレーム３３１に対して両側にガイド面３３４と３３５とを設けるようにしてもよい。
　なお、上記した実施例では、ファスナーの一方の側のエレメントと保持部とを、硬質な樹脂を射出成型することにより一体で成形する構成について説明したが、本実施例はこれに限られるものではなく、ファスナーの一方の側のエレメントと保持部とを、例えばエラストマ―などの柔軟な材料で成型することにより一体で成形する構成にしてもよい。
　また、上記に説明した実施例では、ファスナーＡ：３３２は樹脂フレーム３３１と一体で形成されるために、材質は樹脂であるが、これと嵌合するファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２の材質については、ファスナーＡ：３３２と同様に、樹脂フレーム３３１と同じ材質であってもよく、また、他の材質、例えば金属であってもよい。
　本実施例によれば、ファスナーの一方の側と保持部とを、硬質な樹脂を射出成型することにより一体で成形することができるので、ファスナーと保持部とを別々に製造した場合におけるファスナーと保持部との接続工程が不要になり、ファスナー作成の工程数を減らすことができる。
　上記した実施例においては、シートバック３の例を示したが、ヘッドレスト４及びシートクッション２にも同様に適用することができる。
　また、シートバックとヘッドレストとを一体で形成したシートにも適用できる。この場合には、シートバックの部分からヘッドレストの部分にかけて、またはシートバックの部分にファスナーＡ：３３２とファスナーユニットＢ：３２とを形成する。
　本発明の第２の実施例を、図１６乃至図１８を用いて説明する。　
　実施例１においては、フレーム３３をファスナーＡ：３３２と樹脂フレーム３３１とを一体成型した構成を示したが、本実施例では、図１６乃至図１８に示すように、ファスナーＡ：３３２を基部３３６と一体成型し、これを樹脂フレーム３５にインサート成形して一体化させる構造とした。
　図１６には、実施例１における図２に対応する図１の丸Ａで囲んだ領域の拡大図を示す。図１７には、図１６のＧ－Ｇ断面図を示す。本実施例では、ファスナーユニットＢ：３２のファスナーテープ３２１とエレメント３２２との構成は実施例１の場合と同じである。
　一方、本実施例では、ファスナーユニットＡ：３３－１として、ファスナーＡ：３３２と基部３３６とを樹脂で一体成型して作成する。このファスナーユニットＡ：３３－１の基部３３６を、シートバック３の背面を覆う樹脂フレーム３５(実施例１における樹脂フレーム３３１に相当)を成形時に、インサート成形して樹脂フレーム３５と一体化する。
　図１７の丸Ｈで囲んだ部分の拡大図を図１８に示す。ファスナーユニットＡ：３３－１の基部３３６の端部付近が樹脂フレーム３５の端部３５１で覆われて一体化されている。
　ファスナーＡ：３３２の形状およびファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２との嵌合・取り外しの動作については実施例１と同じであるので、説明を省略する。
　本実施例によれば、ファスナーユニットＡ：３３－１を別途作際した後に、インサート成形して樹脂フレーム３５と一体化するので、ファスナーユニットＡ：３３－１を成型する型と樹脂フレーム３５を形成する型とを分離することができる。これにより、ファスナーユニットＡ：３３－１を成型する型を比較的小型化することができるとともに、樹脂フレーム３５を形成する型を比較的シンプルな構成とすることができる。
　また、ファスナーユニットＡ：３３－１を、樹脂フレーム３５と異なる材質の樹脂で成形することができる。
　実施例２においては、ファスナーＡ：３３２と樹脂で一体成型した基部３３６をインサート成形して樹脂フレーム３５と一体化する構成について説明した。これに対して本実施例では、図１９及び図２０に示すように、実施例１で説明したファスナーユニットＢ：３２のファスナーテープ３２１とエレメント３２２との構成と同様に、ファスナーＡ(エレメントＡ)：３３２－１と基部３３７を別体で作成した。
　ファスナーＡ(エレメントＡ)：３３２－１には、実施例１で図５に示した構成と同様に、突起状の嵌合部３３２１－１と、嵌合部３３２１－１の根元部分に形成された溝部３３２２－１とが形成されている。溝部３３２２－１の表面には、段差３３３－１が形成されている。嵌合部３３２１－１と溝部３３２２－１とは、ファスナーユニットＢ：３２(図４及び図１６参照)のエレメント３２２と同様に、一定のピッチで多数形成されている。
　そして、複数のファスナーＡ(エレメントＡ)：３３２－１を、ファスナーテープ３２１と同じ材質の布などの柔軟な部材で構成された基部３３７に所定の間隔でカシメ、接着又は溶着などにより固定して、図２０に示すようなファスナーユニットＡ：３３－２を形成する構成とした。
　即ち、本実施例では、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２とファスナーユニットＡ：３３－２のファスナーＡ(エレメントＡ)：３３２－１とを、従来のスライドファスナーと同様に、それぞれ布などの柔軟な部材で構成されたファスナーテープ３２１又は基部３３７にカシメ、接着又は溶着などにより固定する構成とした。
　このように、ファスナーＡ：３３２－１を布などの柔軟な部材で構成された基部３３７に固定して形成したファスナーユニットＡ：３３－２を図１９に示したように樹脂フレーム３５とインサート成型することにより、樹脂フレーム３５と一体化して樹脂フレーム３５に固定することができる。
　このような構成とすることにより、ファスナーユニットＡ：３３－２を樹脂フレーム３５の成型工程とは別の工程で作成することができるので、ファスナーＡ(エレメントＡ)：３３２－１の材質を樹脂フレーム３５の材質と異なる材質、例えば金属で作成することができる。この場合、ファスナーユニットＢ：３２のエレメント３２２も同じ材質、例えば金属で作成する。
　本実施例によれば、樹脂フレーム３５にインサート成形されるファスナーユニットＡ：３３－２を、樹脂フレーム３５と異なる材質の材料で構成することができ、ファスナーＡ：３３２－１とエレメント３２２とを、ともに金属で構成することができるので、ファスナーの寿命を延ばすことができる。
　上記した各実施例は、乗り物用シートとして乗り物用シートに本発明を適用して例について説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、バス、トラック、電車、飛行機、客船などの乗り物用シートや、家具、建築物にも適用することができる。
　以上、本発明者によってなされた発明を実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。すなわち、上記実施例で説明した構成の一部をそれと等価な機能を有する手段で置き換えたものも、または、実質的でない機能の一部を省略したものも本発明に含まれる。
　１・・・乗り物用シート　　２・・・シートクッション　　３・・・シートバック　　４・・・ヘッドレスト　　３１・・・トリムカバー　　３２・・・ファスナーユニットＢ　　３２１・・・ファスナーテープ　　３２２・・・エレメント　　３３・・・フレーム　　３３－１・・・ファスナーユニットＡ　　３４・・・スライダー　　１００・・・スライドファスナー　　　　３３１・・・樹脂フレーム　　３３２，３３２－１・・・ファスナーＡ　　３３４・・・ガイド面　　３３６，３３７・・・基部。

Claims (17)

  1. 　第１の保持部の上に複数の第１のファスナーエレメントを形成した第１のファスナーユニットと、
    　第２の保持部の上に複数の第２のファスナーエレメントを形成した第２のファスナーユニットと、
    　前記第１のファスナーエレメントと前記第２のファスナーエレメントとを挟んで前記第１のファスナーエレメントと前記第２のファスナーエレメントとに沿って移動するスライダーと
    を備えたファスナーであって、
    前記第１のファスナーユニットは、前記第１の保持部と前記複数の第１のファスナーエレメントとが一体に成形されていることを特徴とするファスナー。
  2. 　請求項１記載のファスナーであって、前記第１のファスナーユニットは、前記第１の保持部と前記複数の第１のファスナーエレメントとが射出成型により一体で成形されていることを特徴とするファスナー。
  3. 　請求項１記載のファスナーであって、前記第１のファスナーユニットは、前記第１の保持部と前記複数の第１のファスナーエレメントとが樹脂で一体成形されていることを特徴とするファスナー。
  4. 　請求項１記載のファスナーであって、前記第１のファスナーエレメントには、前記第２のファスナーエレメントと嵌合したときに前記第２のファスナーエレメントと対向する位置に段差が形成されており、前記第２のファスナーエレメントには、前記第１のファスナーエレメントの前記段差と対向する位置に溝部が形成されていることを特徴とするファスナー。
  5. 　請求項１記載のファスナーであって、前記第２のファスナーエレメントには、前記第１のファスナーエレメントと嵌合したときに前記第１のファスナーエレメントの側に突き出る突起部が形成されており、前記第１のファスナーエレメントには、前記第２のファスナーエレメントの前記突起部と対向する位置に前記突起部を収納する溝部が形成されていることを特徴とするファスナー。
  6. 　第１の保持部の上に複数の第１のファスナーエレメントを形成した第１のファスナーユニットと、
    　第２の保持部の上に複数の第２のファスナーエレメントを形成した第２のファスナーユニットと、
    　前記第１のファスナーエレメントと前記第２のファスナーエレメントとを挟んで前記第１のファスナーエレメントと前記第２のファスナーエレメントとに沿って移動するスライダーと
    を備えたファスナーであって、
    前記スライダーは、前記第１のファスナーエレメントに沿って移動する側は、前記第１のファスナーエレメントを直線状にガイドする形状に形成されており、前記第２のファスナーエレメントに沿って移動する側は、記第２のファスナーエレメントを曲線状にガイドする形状に形成されていることを特徴とするファスナー。
  7. 　請求項６記載のファスナーであって、前記第１のファスナーユニットは、前記第１の保持部と前記複数の第１のファスナーエレメントとが射出成型により一体で成形されていることを特徴とするファスナー。
  8. 　請求項６記載のファスナーであって、前記第１のファスナーユニットは、前記第１の保持部と前記複数の第１のファスナーエレメントとが樹脂で一体成形されていることを特徴とするファスナー。
  9. 　請求項６記載のファスナーであって、前記第１のファスナーエレメントには、前記第２のファスナーエレメントと嵌合したときに前記第２のファスナーエレメントと対向する位置に段差が形成されており、前記第２のファスナーエレメントには、前記第１のファスナーエレメントの前記段差と対向する位置に溝部が形成されていることを特徴とするファスナー。
  10. 　請求項６記載のファスナーであって、前記第２のファスナーエレメントには、前記第１のファスナーエレメントと嵌合したときに前記第１のファスナーエレメントの側に突き出る突起部が形成されており、前記第１のファスナーエレメントには、前記第２のファスナーエレメントの前記突起部と対向する位置に前記突起部を収納する溝部が形成されていることを特徴とするファスナー。
  11. 　シートクッションとシートバックとヘッドレストとを備えた乗り物用シートであって、
    前記シートクッション、又は前記シートバック、又は前記ヘッドレストの少なくとも何れかは、前記乗り物用シートに着座した搭乗者が接する側がウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成され、前記搭乗者が接する側と反対側の面又は、前記搭乗者が接する側の面と前記搭乗者が接する側と反対側の面とを繋ぐ側面のうち少なくとも一方は、樹脂フレーム、又は、樹脂製の被覆部材を備え、前記トリムカバーと前記樹脂フレーム又は前記樹脂製の被覆部材とを、一部が前記樹脂フレーム又は前記樹脂製の被覆部材と一体で形成されたファスナーで締結していることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
  12. 　請求項１１記載のファスナーを用いた乗り物用シートであって、前記ファスナーはスライダーを有し、前記スライダーの前記樹脂フレームの側は前記ファスナーを直線状にガイドする面を有し、また、前記スライダーの前記トリムカバーの側は前記ファスナーを曲線状にガイドする面を有していることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
  13. 　請求項１１記載のファスナーを用いた乗り物用シートであって、前記ファスナーの一方の側は前記トリムカバーと接続されており、前記ファスナーの他方の側は、前記樹脂フレーム又は前記樹脂製の被覆部材と射出成形により一体で形成されていることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
  14. 　請求項１１記載のファスナーを用いた乗り物用シートであって、前記ファスナーの一方の側は前記トリムカバーと接続されており、前記ファスナーの他方の側は、前記樹脂フレーム又は前記樹脂製の被覆部材にインサート成形されて固定されていることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
  15. 　請求項１１記載のファスナーを用いた乗り物用シートであって、前記ファスナーの一方の側は前記トリムカバーと接続されており、前記ファスナーの他方の側は、ファスナーエレメントが一体成形された樹脂製のファスナー部材であり、前記樹脂製のファスナー部材は前記樹脂フレーム又は前記樹脂製の被服部材に固定されていることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
  16. 　請求項１1記載のファスナーを用いた乗り物用シートであって、前記乗り物用シートに着座した搭乗者が接する側において、ウレタンパッドの表面を、端部に前記ファスナーの一方の側を縫合又は溶着したトリムカバーで覆っていることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
  17. 　請求項１３記載のファスナーを用いた乗り物用シートであって、前記ファスナーのエレメントは、金属で形成されていることを特徴とするファスナーを用いた乗り物用シート。
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