WO2017061846A1 - Sistema cierrapuertas oculto - Google Patents

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WO2017061846A1
WO2017061846A1 PCT/MX2016/000088 MX2016000088W WO2017061846A1 WO 2017061846 A1 WO2017061846 A1 WO 2017061846A1 MX 2016000088 W MX2016000088 W MX 2016000088W WO 2017061846 A1 WO2017061846 A1 WO 2017061846A1
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door closer
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hidden door
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Oscar RODRIGUEZ RODRIGUEZ
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Rodriguez Rodriguez Oscar
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    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F3/227—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position mounted at the top of wings, e.g. details related to closer housings, covers, end caps or rails therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
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    • E05F1/1041—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis
    • E05F1/105—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring perpendicular to the pivot axis with a compression spring
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    • E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
    • E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
    • E05F3/102—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with rack-and-pinion transmission between driving shaft and piston within the closer housing
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/41—Concealed

Definitions

  • the present invention seeks to solve this technical problem, adding a hidden door closer system with double damped traction and a hidden system for greater aesthetics.
  • Figure 1 is an exploded view of the hidden door closer system and the structural parts that compose it.
  • Figure 2 is a perspective view of the hidden hidden door closer system.
  • Figure 3 is an exploded view of the traction arm and the structural parts that compose it.
  • Figure 4 is a perspective view of the traction rail.
  • Figure 5 is a perspective view of the traction rail with its caps.
  • Figure 6 is a perspective view of the rectangular housing base of! Hidden door closer system.
  • Figure 7 is a perspective view of the fully armed hidden door closer system. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
  • the hidden door closing system comprising a rectangular coupling base (100), a traction shaft (101), a closing control valve (102), an opening valve (102b), an adjusting valve (102c), a driving spring (103) a damped closing piston (104), a shaft centering nut (105), a rubber seal (108), a metallic bushing (107), a shaft traction (108).
  • the hidden door closer system comprising: a traction arm (109), an opening brake (10), a fixing screw (1 1 1),
  • the hidden door closer system comprising a rectangular coupling base (100) with two right side assembly holes (1 12), two left side assembly holes (113); a traction shaft coupling hole (1 14), a closing control valve coupling hole (1 15), an opening opening control valve coupling (1 16), a coupling valve opening setting (1 17).
  • the concealed door closer system is designed to operate on doors that have additional force applications produced by excessive air bursts, considering this in the movement towards the door closing.
  • the drive spring (103) provides sufficient force to move doors up to 65 kg.
  • the rooms must have perfect support and mobility at their pivot point, without this excessive resistance to normal movement, the design of the door closer system allows to be hidden between the door and the frame while it is in the closed position and in the opening position, you can only see the arm and the traction rail, the exterior design of the door closer allows it to be installed on doors with a minimum thickness of 4 cm. and a 3 cm frame (upper part) and requires that the door contain a solid structure at the top with a minimum height of 10 cm.
  • the hidden door closer system is designed so that the third valve works as an additional hydraulic system in conjunction with the first valve, thus giving a cushioned double traction system at the moment when the hidden door closer system starts its work, the third and First valve regulates the displacement at the closing of the door, that is, from the total opening 1 10 ° until before the 15 ° opening, these two valves regulate the time and speed in the closing of the door while it is in the Within this range, within this range the hidden door closer system has two dampened tractions working together, thus giving greater resistance, the function of the second valve consists mainly in regulating the closing of the door, that is, in the displacement from 15 ° to 0 °, which allows e! Door safety system is activated and the door is secured.

Abstract

Sistema cierrapuertas oculto; que comprende una base de acoplamiento rectangular (100) un eje de tracción (101), una válvula de control de cierre (102), una válvula de apertura (102b), una válvula de ajuste (102c), un resorte impulsor (103) un pistón de cierre amortiguado (104), una tuerca centradora de eje (105), un reten de goma (106), un buje metalizado (107), un eje de tracción (108), un brazo de tracción (109), un freno de apertura (10), un tornillo fijador (111).

Description

SISTEMA CIERRAPUERTAS OCULTO
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los sistemas de cierra puertas convencionales solo tienen una velocidad de cierre, con brazo articulado, otros sistemas su montaje es vertical, otro ejemplo son ios cierra puertas con resorte, este sistema no cuenta con frenado amortiguado y velocidad de cierre ajustable, sin embargo, las mismas tienen diseños convencionales poco estéticas, los ejemplos anteriores tienen como limitante que, no están reforzadas con material resistente, son muy ruidosas y con el uso diario de accionar las puertas los resortes pierden su tensión ai grado de no tener la tensión necesaria y en consecuencia se vencen y el sistema deja de funcionar.
La presente invención busca resolver este problema técnico, adicionando un sistema de cierrapuertas oculto con doble tracción amortiguada y sistema oculto para mayor estética.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCION Lo novedoso de esta invención se muestra claramente en ios dibujos que acompañan a la presente solicitud, y de acuerdo a la descripción que a continuación detallamos de modo que las referencias alfanuméricas corresponden a cada uno de los elementos estructurales que conforman esta invención. BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS
La figura 1 , es una vista en despiece del sistema de cierrapuertas oculto y las partes estructurales que la componen.
La figura 2, es una vista en perspectiva del sistema de cierrapuertas oculto armado.
La figura 3, es una vista en despiece del brazo de tracción y las partes estructurales que lo componen.
La figura 4, es una vista en perspectiva del riel de tracción.
La figura 5, es una vista en perspectiva del riel de tracción con sus tapones.
La figura 6, es una vista en perspectiva de la base rectangular de alojamiento de! sistema cierrapuertas oculto.
La figura 7, es una vista en perspectiva del sistema cierrapuertas oculto totalmente armado. DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION
Con referencia a la figura 1 , el sistema de cierra puertas oculto que comprende una base de acopiamiento rectanguiar (100), un eje de tracción (101), una váivuia de control de cierre (102), una válvula de apertura (102b), una válvula de ajuste (102c), un resorte impulsor (103) un pistón de cierre amortiguado (104), una tuerca centradora de eje (105), un reten de goma (108), un buje metalizado (107), un eje de tracción (108).
Con referencia a la figura 2, el sistema de cierrapuertas oculto que comprende: un brazo de tracción (109), un freno de apertura (10), un tornillo fijador (1 1 1 ),
Con referencia a la figura 8, el sistema de cierrapuertas oculto que comprende una base rectangular de acoplamiento (100) con dos orificios de ensamble lado derecho (1 12), dos orificios de ensamble lado izquierdo (113); un orificio de acoplamiento de eje de tracción (1 14), un orificio de acopiamiento de válvula de control de cierre (1 15), un orificio de acoplamiento de válvula de control de apertura (1 16), un orificio de acoplamiento de válvula de ajuste (1 17).
El sistema de cierrapuertas oculto esta diseñado para funcionar en puertas que tienen aplicaciones de fuerza adicionales producidas por las ráfagas de aire excesivas, considerando esto en el desplazamiento hacia eí cierre de ¡a puerta. Eí resorte impulsor (103) proporciona la suficiente fuerza para desplazar puertas de hasta 65 kg., las cuates deberán tener un perfecto soporte y movilidad en su punto de giro, sin que este presente excesiva resistencia a su desplazamiento normal, el diseño del sistema cierrapuertas permite estar oculto entre la puerta y el marco mientras esta este en posición cerrado y en la posición de apertura, solo se alcanza a ver el brazo y el riel de tracción, el diseño exterior del cierrapuertas permite que esta se pueda instalar en puertas con un espesor mínimo de 4 cm. y un marco de 3 cm (parte superior) y requiere que la puerta contenga una estructura sólida en la parte superior con una altura mínima de 10 cm.
El sistema de cierrapuertas oculto, esta diseñado para que la tercera válvula trabaje como un sistema hidráulico adicional en conjunto con la primera válvula, dando así un sistema de doble tracción amortiguado en el momento en que el sistema cierrapuertas oculto inicia su trabajo, la tercera y primera válvula regulan el desplazamiento al cierre de la puerta, es decir, de la apertura total 1 10° hasta antes de ios 15° de apertura, estas dos válvulas regulan el tiempo y velocidad en el cierre de la puerta mientras esta se encuentra en el rango antes mencionado, dentro de este rango el sistema cierrapuertas oculto tiene dos tracciones amortiguadas trabajando juntas, dando así mayor resistencia, ia función de la segunda válvula consiste principalmente en regular el cierre de la puerta, es decir, en el desplazamiento de los 15° a los 0°, que permite que e! sistema de segundad de las puertas se active y así se asegure la puerta.

Claims

REIVINDICACIONES Habiendo descrito de manera detallada nuestra invención, consideramos que es una novedad y por lo tanto reclamamos como de nuestra exclusiva propiedad, lo contenido en las siguientes relvindicaciones:
1 . Un sistema cierrapuertas oculto, que comprende una base de acoplamiento rectangular (100), un eje de tracción (101), una válvula de control de cierre (102), una válvula de apertura (102b), una válvula de ajuste (102c), un resorte impulsor (103) un pistón de cierre amortiguado (104), una tuerca centradora de eje (105), un reten de goma (108), un buje metalizado (107), un eje de tracción (108).
2. Un sistema cierrapuertas oculto de conformidad con la cláusula 1 , caracterizado además porque comprende una base rectangular de acopiamiento (100) con dos orificios de ensamble lado derecho (1 12), dos orificios de ensamble lado izquierdo (1 13); un orificio de acoplamiento de eje de tracción (1 14), un orificio de acoplamiento de válvula de control de cierre (1 15), un orificio de acoplamiento de válvula de control de apertura (1 16), un orificio de acoplamiento de válvula de ajuste (1 17).
3. Un sistema cierrapuertas oculto, que comprende un brazo de tracción (109), un freno de apertura (10), un tornillo fijador (1 1 1 ).
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