WO2017006496A1 - ノイズフィルタ付き導電路 - Google Patents

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WO2017006496A1
WO2017006496A1 PCT/JP2015/074238 JP2015074238W WO2017006496A1 WO 2017006496 A1 WO2017006496 A1 WO 2017006496A1 JP 2015074238 W JP2015074238 W JP 2015074238W WO 2017006496 A1 WO2017006496 A1 WO 2017006496A1
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conductor layer
conductive path
inductor
wire
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啓二 平田
昭宏 林
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株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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    • H03H2001/0092—Inductor filters, i.e. inductors whose parasitic capacitance is of relevance to consider it as filter

Definitions

  • the present invention relates to a conductive path with a noise filter.
  • Patent Document 1 a wire harness composed of a three-phase AC electric wire is routed between a motor of an electric vehicle and an inverter device, and as a noise countermeasure in the wire harness, the wire harness is surrounded by a braided wire.
  • a technique is described in which both ends are connected to a shield case of a motor and a shield case of an inverter device.
  • the present invention has been completed based on the above circumstances, and an object thereof is to provide a noise filter-equipped conductive path capable of effectively reducing surge noise in a specific frequency band.
  • the present invention A conductive path body; An insulating layer surrounding the conductive path body; A conductor layer that is provided so as to correspond to the conductive path body across the insulating layer, and that forms a capacitor between the conductive path body; It is characterized by comprising an inductor connected to the conductor layer.
  • the capacitance of the capacitor is set by changing the length of the conductor layer, the corresponding area between the conductor layer and the conductive path body, the distance between the conductor layer and the conductive path body, the material of the insulating layer, etc. If the inductance of the inductor is set by changing the length or the like, surge noise in a specific frequency band can be effectively reduced by LC resonance.
  • Configuration diagram of conductive path with noise filter of Example 1 XX sectional view of FIG.
  • Configuration diagram of conductive path with noise filter of Example 2 Configuration diagram of conductive path with noise filter of Example 3
  • the two conductive path main bodies are provided in parallel, and the two conductive layers individually corresponding to the two conductive path main bodies are connected via the inductor, and the conductor
  • the connection target of the layer may be only the inductor, and the connection target of the inductor may be only the conductor layer or the other inductor. According to this configuration, the surge current of one conductive path body can be attenuated by the capacitor and the inductor and released to the other conductor layer. It is possible to reduce the common mode noise that is a concern.
  • connection target is only the inductor, and the connection target of the inductor is the first conductor layer and the May be only one of the two conductor layers third conductive layer and the other of said inductor.
  • the surge current of each conductive path main body can be attenuated by the capacitor and the inductor and released to the other conductor layer, so there is a concern when the conductor layer or the inductor is connected to a housing ground such as a motor case. Common mode noise can be reduced.
  • the plurality of conductive path bodies and the plurality of conductor layers may be collectively surrounded by a cylindrical shield layer. According to this configuration, since the conductive path main body is surrounded by the shield layer, it is possible to prevent surge noise from affecting peripheral devices and circuits.
  • the inductor in (c), may be arranged in a shield space surrounded by the shield layer. According to this configuration, the size can be reduced as compared with the case where the inductor is provided outside the shield layer.
  • the conductive path A with a noise filter according to the first embodiment is routed between a motor 30 and an inverter device 34 mounted on an electric vehicle (not shown) such as an electric vehicle or a hybrid vehicle.
  • the motor case 31 that is the casing of the motor 30, the inverter case 36 that is the casing of the inverter device 35, and the shield layer 22 that connects the cases 31 and 35 constitute the casing ground 40.
  • the noise filter conductive path A includes a U-phase line 11u (first conductive path main body described in claims) and a V-phase line 11v (second conductive path main body described in claims) constituting the three-phase AC circuit 10. ), A W-phase wire 11w (third conductive path main body described in claims), a surge reducing filter 15, and a shield layer 22.
  • the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w are each made of a stranded wire or a single core wire made of metal (copper, copper alloy, aluminum, aluminum alloy, etc.).
  • the outer periphery of the U-phase wire 11u is surrounded by a U-phase insulating coating 12u (insulating layer described in claims) made of synthetic resin.
  • the outer periphery of the V-phase wire 11v is surrounded by a V-phase insulating coating 12v (insulating layer described in claims) made of synthetic resin.
  • the outer periphery of the W-phase wire 11w is surrounded by a W-phase insulating coating 12w (insulating layer described in claims) made of synthetic resin.
  • the U-phase wire 11u and the U-phase insulating coating 12u constitute one covered electric wire.
  • the V-phase wire 11v and the V-phase insulating coating 12v constitute one covered electric wire.
  • the W-phase wire 11w and the W-phase insulation coating 12w constitute one covered electric wire.
  • the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w are routed in parallel.
  • One end of the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w is connected to an inverter circuit (not shown) of the inverter device 34.
  • the inverter circuit is accommodated in a conductive inverter case 35 having a shielding function.
  • the other ends of the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, and the W-phase wire 11w are connected to the winding of the motor 30.
  • the winding is accommodated in a conductive motor case 31 having a shielding function.
  • the surge reducing filter 15 includes a cylindrical U-phase conductor layer 16u (the first conductor layer recited in the claims), a cylindrical V-phase conductor layer 16v, and a cylindrical W-phase conductor layer 16w. It is configured with.
  • the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w are all made of metal (copper, copper alloy, aluminum, aluminum alloy, etc.), and are directly connected to the housing ground 40. Not connected to.
  • the outer peripheries of the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w are covered with an insulating coating, an insulating coating, or the like.
  • the U-phase conductor layer 16u surrounds the U-phase wire 11u and the U-phase insulating coating 12u in a close proximity.
  • the U-phase conductor layer 16u is in a positional relationship facing the U-phase wire 11u in close proximity with the U-phase insulating coating 12u interposed therebetween. Therefore, the U-phase capacitor 11u (capacitor described in the claims) is constituted by the U-phase wire 11u, the U-phase insulating coating 12u, and the U-phase conductor layer 16u, and the U-phase wire 11u and the U-phase conductor layer 16u are Functions as an electrode.
  • the V-phase conductor layer 16v surrounds the V-phase wire 11v and the V-phase insulating coating 12v in a close proximity.
  • the V-phase conductor layer 16v is in a positional relationship facing the V-phase line 11v in proximity to the V-phase insulating coating 12v. Therefore, the V-phase line 11v, the V-phase insulating coating 12v, and the V-phase conductor layer 16v constitute a V-phase capacitor 17v (capacitor described in the claims), and the V-phase line 11v and the V-phase conductor layer 16v Functions as an electrode.
  • the W-phase conductor layer 16w also surrounds the W-phase wire 11v and the W-phase insulating coating 12w in a close proximity.
  • the W-phase conductor layer 16w is in a positional relationship in which the W-phase insulating coating 12w is sandwiched between and in close proximity to the W-phase wire 11w. Therefore, the W-phase wire 11w, the W-phase insulating coating 12w, and the W-phase conductor layer 16w constitute a W-phase capacitor 17w (capacitor described in the claims), and the W-phase wire 11w and the W-phase conductor layer 16w Functions as an electrode.
  • the surge reducing filter 15 includes three inductors 18 formed by bending a metal single core wire into a coil shape.
  • the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w are connected to the motor case 31 via the housing connection line 20 (inductor 18).
  • the housing connection line 20 has three parallel branch lines 21 individually connected to the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w.
  • An inductor 18 is provided in the middle of each parallel branch line 21.
  • the three inductors 18 are star-connected by parallel branch lines 21 and are connected to the motor case 31 (housing ground 40) via the housing connecting line 20.
  • the shield layer 22 is a metallic cylindrical member made of, for example, a braided wire. One end of the shield layer 22 is located in the vicinity of the motor 30 and is connected to the motor case 31 in a conductive manner. The other end of the shield layer 22 is located in the vicinity of the inverter device 34 and is connected to the inverter case 35 so as to be conductive.
  • the space surrounded by the shield layer 22 is a shield space 23.
  • the shield layer 22 collectively surrounds the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, the W-phase wire 11w, the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w.
  • the U-phase wire 11u, the V-phase wire 11v, the W-phase wire 11w, the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w are accommodated.
  • Three inductors 18 are also accommodated in the shield space 23.
  • the lengths of the conductor layers 16u, 16v, 16w, the conductor layers 16u, 16v, 16w and the conductive path main body U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, W-phase wire) 11w
  • the distance between the conductor layers 16u, 16v, 16w and the conductive path body U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, W-phase wire 11w
  • U-phase insulation coating 12u, V-phase insulation coating U-phase insulation coating 12u, V-phase insulation coating
  • the material of 12v, W-phase insulation coating 12w is selected as appropriate, and the capacitances of capacitors 17u, 17v, 17w suitable for reducing surge noise of the specified frequency are set.
  • the material of the wire (single core wire), the cross-sectional area, the number of turns of the coil, and the like are appropriately selected, and the inductance of the inductor 18 suitable for reducing surge noise of the specified frequency is set.
  • the capacitors 17u, 17v, and 17w and the inductor 18 are set in this manner, a surge current having a specific frequency flows to the motor case 31 through the inductor 18 and the housing connection line 20, and further through the shield layer 22 to the inverter device 34. As a result, the surge noise is reduced.
  • the conductive path main body (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, W-phase wire 11w) is collectively surrounded by the shield layer 22.
  • the motor case 31 and the inverter case 35 are connected by the shield layer 22.
  • the conduction means for connecting the motor case 31 and the inverter case 35 is not limited to the shield layer 22 but may be a stranded wire, a single core wire, a vehicle body, or the like.
  • the conductive path A with a noise filter includes a conductive path main body (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, and W-phase wire 11w) and an insulating layer (for U-phase) that individually surrounds the conductive path main body. Insulating coating 12u, V-phase insulating coating 12v, and W-phase insulating coating 12w) and conductive path bodies (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, and W-phase wire 11w) sandwiching these insulating layers 12u, 12v, and 12w ) And a conductor layer (for U phase) that forms capacitors (U phase capacitor 17u, V phase capacitor 17v, and W phase capacitor 17w) between conductive path bodies 11u, 11v, and 11w. A conductor layer 16u, a V-phase conductor layer 16v, and a W-phase conductor layer 16w), and an inductor 18 connected to the conductor layers 16u, 16v, and 16w.
  • the lengths of the conductor layers 16u, 16v, and 16w, the corresponding areas of the conductor layers 16u, 16v, and 16w and the conductive path main body (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, and W-phase wire 11w), the conductor layers 16u, 16v , 16w and the conductive path body (U-phase wire 11u, V-phase wire 11v, W-phase wire 11w), U-phase insulation coating 12u, V-phase insulation coating 12v, W-phase insulation coating 12w, etc.
  • the three conductive path bodies 11u, 11v, 11w and the three conductor layers 16u, 16v, 16w are collectively surrounded by the cylindrical shield layer 22, and the inductor 18 is a dead space inside the shield layer 22. Since it is arranged in a certain shield space 23, the size can be reduced as compared with the case where the inductor 18 is provided outside the shield layer 22.
  • the housing connection line 20 for grounding the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w is provided.
  • Inductors 18 are provided on the branch lines 21, respectively.
  • the U-phase conductor layer 16u and the V-phase conductor layer 16v are connected via the inductor 18 without providing the casing connection line 20, and the V-phase conductor layer 16v and the W-phase conductor layer 16v are connected.
  • the conductor layer 16w is connected via the inductor 18, and the W-phase conductor layer 16w and the U-phase conductor layer 16u are connected via the inductor 18. That is, the three inductors 18 are delta-connected. Further, the three conductor layers 16u, 16v, 16w and the three inductors 18 are not connected to the housing ground 40 at the end of the U phase wire 11u, the V phase wire 11v, and the W phase wire 11w on the motor 30 side. .
  • At least two conductive path main bodies 11u, 11v, 11w are provided in parallel, and at least two conductive path main bodies 11u, 11v, 11w are individually surrounded.
  • Two conductor layers 16 u, 16 v and 16 w are connected via an inductor 18. Further, the connection target of the conductor layers 16u, 16v, and 16w is only the inductor 18, and the connection target of the inductor 18 is only the conductor layers 16u, 16v, and 16w.
  • each phase wire 16u, 16v, 16w can be attenuated by each phase capacitor 17u, 17v, 17w and inductor 18 and escaped to the other conductor layers 16u, 16v, 16w. It is possible to reduce common mode noise that is a concern when the conductor layers 16u, 16v, and 16w are connected to the motor case 31 and the like.
  • the noise filter conductive path B includes a U-phase line 11u constituting the three-phase AC circuit 10, a V-phase line 11v constituting the three-phase AC circuit 10 together with the U-phase line 11u, a U-phase line 11u and a V-phase.
  • the direct connection object of the three conductor layers 16u, 16v, and 16w is only the inductor 18.
  • the inductor 18 is directly connected to any one of the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, the W-phase conductor layer 16w, and the other inductor 18.
  • the surge current of each phase wire 16u, 16v, 16w can be attenuated by each phase capacitor 17u, 17v, 17w and inductor 18 and escaped to the other conductor layers 16u, 16v, 16w. It is possible to reduce common mode noise which is a concern when the conductor layers 16u, 16v, 16w and the inductor 18 are connected to the motor case 31 or the like.
  • the surge reducing filter 36 is configured differently from the first embodiment. Since other configurations are the same as those in the first embodiment, the same reference numerals are given to the same configurations, and descriptions of the structure, operation, and effects are omitted.
  • the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w are divided into two on the motor 30 side and the inverter device 34 side, respectively. Provided. U-phase conductor layer 16u, V-phase conductor layer 16v and W-phase conductor layer 16w on the motor 30 side, U-phase conductor layer 16u, V-phase conductor layer 16v and W-phase conductor layer on the inverter device 34 side 16w is not directly connected.
  • the U-phase line 11u, the V-phase line 11v, and the W-phase line 11w are divided into a U-phase capacitor 17u, a V-phase capacitor 17v, and a W-phase capacitor 17w on the motor 30 side and the inverter device 34 side, respectively. Two are provided.
  • the surge reduction filter 36 of the third embodiment includes three inductors 18 individually connected to the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w on the motor 30 side, Three inductors 18 individually connected to the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w on the inverter device 34 side are provided.
  • the three inductors 18 on the motor 30 side are star-connected and connected to the housing ground 40 (motor case 31), and the three inductors 18 on the inverter device 34 side are also star-connected to the housing ground 40 (inverter case 35). )It is connected to the.
  • the surge reducing filter 37 has a configuration different from that of the first embodiment. Since other configurations are the same as those in the first embodiment, the same reference numerals are given to the same configurations, and descriptions of the structure, operation, and effects are omitted.
  • the surge reduction filter 15 of the first embodiment is provided with three parallel branch lines 21 individually connected to the U-phase conductor layer 16u, the V-phase conductor layer 16v, and the W-phase conductor layer 16w.
  • Each of the parallel branch lines 21 is provided with an inductor 18 and star-connected.
  • the conductor layers 16u, 16v, 16w and the three inductors 18 are connected to the housing ground (the motor case 31) via the housing connection line 20.
  • the conductor layers 16u, 16v, 16w and the three inductors 18 are not connected to the motor case 31.
  • the present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings.
  • the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
  • the inductor is housed inside the shield layer.
  • the inductor may be disposed outside the shield layer.
  • the plurality of conductive path main bodies are collectively surrounded by the shield layer.
  • the shield layer may not be provided.
  • the three conductive path main bodies constituting the three-phase AC circuit are star-connected.
  • the three conductive path main bodies constituting the three-phase AC circuit are It can also be applied when delta connection is used.
  • the three conductive path main bodies constitute a three-phase AC circuit.
  • the present invention provides a case where the conductive path main body does not constitute a three-phase AC circuit. It can also be applied to.
  • the number of conductive path main bodies is three. However, the present invention can be applied to the case where the number of conductive path main bodies is one, two, or four or more.
  • the conductive path main body is a flexible twisted wire having a circular cross section. A cable or the like may be used.
  • the insulating layer is integrated with the outer periphery of the conductive path body to constitute the covered electric wire, but the insulating layer is integrated with the inner periphery of the conductor layer. Alternatively, it may be disposed between the outer periphery of the conductive path body and the inner periphery of the conductor layer so as to be capable of relative displacement.
  • the conductive path main body with the noise filter is routed between the motor and the inverter device.
  • the present invention is connected to devices other than the motor and the inverter device. It can also be applied to (9) In the first and third embodiments, the housing connection line is connected to the motor case.
  • the housing connection line may be directly connected to the vehicle body instead of the motor case.
  • the conductor layer corresponds to the entire circumference of the conductive path body.
  • the conductor layer is a partial region in the circumferential direction with respect to the conductive path body. It may be a form corresponding to only.
  • the inductor is disposed only on the motor side, and the inductor is connected only to the motor case.
  • an inductor is provided on the inverter device side, An inductor provided on the inverter device side may be connected to the inverter case.
  • each conductor layer is made of a metal cylinder, but the conductor layer is made of sheet-like or tape-like metal foil, braided wire, metal bus bar, metal stranded wire. It may be a metal single core wire, a core material plated on the surface, a conductive resin, a conductive rubber, or the like.
  • the inductor is a single metal wire. However, the inductor may be a stranded metal wire.
  • the inductor is coiled, but the inductor may be a magnetic core such as a ferrite core.
  • only the inductor is directly connected to the conductor layer.
  • the conductor layer may be a component that exhibits a noise filter function such as a resistor alone.
  • a part that exhibits a noise filter function in cooperation with the conductor layer or the inductor may be connected in parallel with the inductor.
  • A, B, C, D ... conductive path with noise filter 10 ... three-phase AC circuit 11u ... U-phase wire (first conductive path body) 11v ... V-phase wire (second conductive path body) 11w ... W-phase wire (third conductive path body) 12u ... U-phase insulation coating (insulation layer) 12v... Insulation coating for V phase (insulation layer) 12w ... W phase insulation coating (insulation layer) 16u: U-phase conductor layer (first conductor layer) 16v ... V-phase conductor layer (second conductor layer) 16w ... W-phase conductor layer (third conductor layer) 17u... U phase capacitor (capacitor) 17v ... V-phase capacitor (capacitor) 17w ... W phase capacitor (capacitor) 18 ... Inductor 22 ... Shield layer 23 ... Shield space

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  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)

Abstract

特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することが可能なノイズフィルタ付き導電路を提供する。　ノイズフィルタ付き導電路（Ａ）は、導電路本体（Ｕ相線（１１ｕ）、Ｖ相線（１１ｖ）、Ｗ相線（１１ｗ））と、導電路本体（１１ｕ，１１ｖ，１１ｗ）を包囲する絶縁層（Ｕ相用絶縁被覆（１２ｕ）、Ｖ相用絶縁被覆（１２ｖ）、Ｗ相用絶縁被覆（１２ｗ））と、絶縁層（１２ｕ，１２ｖ，１２ｗ）を挟んで導電路本体（Ｕ相線（１１ｕ）、Ｖ相線（１１ｖ）、Ｗ相線（１１ｗ））と対応するように設けられ、導電路本体（１１ｕ，１１ｖ，１１ｗ）との間にコンデンサ（Ｕ相用コンデンサ（１７ｕ）、Ｖ相用コンデンサ（１７ｖ）、Ｗ相用コンデンサ（１７ｗ））を形成する導体層（Ｕ相用導体層（１６ｕ）、Ｖ相用導体層（１６ｖ）、Ｗ相用導体層（１６ｗ））と、導体層（１６ｕ，１６ｖ，１６ｗ）に接続したインダクタ（１８）とを備えている。

Description

ノイズフィルタ付き導電路
　本発明は、ノイズフィルタ付き導電路に関するものである。
　特許文献１には、電動車両のモータとインバータ装置との間に三相交流電線からなるワイヤーハーネスを配索し、そのワイヤーハーネスにおけるノイズ対策として、ワイヤーハーネスを編組線で包囲し、編組線の両端をモータのシールドケースとインバータ装置のシールドケースとに接続する技術が記載されている。このように、ワイヤーハーネスを編組線でシールドすれば、モータ、インバータ装置、ワイヤーハーネスから放出されるノイズが、周辺の機器や回路に影響を及ぼすことを防止できる。
特開２０１０－１２６０４３号公報
　しかし、ワイヤーハーネスを編組線で包囲する方法では、インバータ装置で発生した特定周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することは難しい。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することが可能なノイズフィルタ付き導電路を提供することを目的とする。
　本発明は、
　導電路本体と、
　前記導電路本体を包囲する絶縁層と、
　前記絶縁層を挟んで前記導電路本体と対応するように設けられ、前記導電路本体との間にコンデンサを形成する導体層と、
　前記導体層に接続したインダクタとを備えているところに特徴を有する。
　導体層の長さ、導体層と導電路本体との対応面積、導体層と導電路本体との距離、絶縁層の材質等を変えることによってコンデンサの静電容量を設定し、コイルの巻き数や長さ等を変えることによってインダクタのインダクタンスを設定すれば、ＬＣ共振により特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することができる。
実施例１のノイズフィルタ付き導電路の構成図 図１のＸ－Ｘ線断面図 実施例２のノイズフィルタ付き導電路の構成図 実施例３のノイズフィルタ付き導電路の構成図 実施例４のノイズフィルタ付き導電路の構成図
　（ａ）本発明は、２本の前記導電路本体が並行して設けられ、前記２本の導電路本体と個別に対応する２つの前記導体層が、前記インダクタを介して接続され、前記導体層の接続対象が前記インダクタのみであり、前記インダクタの接続対象が前記導体層又は他の前記インダクタのみであってもよい。
　この構成によれば、一方の導電路本体のサージ電流をコンデンサとインダクタにより減衰させて他方の導体層へ逃がすことができるので、導体層やインダクタをモータケース等の筐体アースへ接続した場合に懸念されるコモンモードノイズを低減することが可能である。
　（ｂ）本発明は、（ａ）において、三相交流回路を構成する第１の前記導電路本体と、前記第１の導電路本体とともに前記三相交流回路を構成する第２の前記導電路本体と、前記第１の導電路本体及び前記第２の導電路本体とともに前記三相交流回路を構成する第３の前記導電路本体と、前記第１の導電路本体と対応する第１の前記導体層と、前記第２の導電路本体と対応する第２の前記導体層と、前記第３の導電路本体と対応する第３の前記導体層とを備えており、前記第１の導体層と前記第２の導体層と前記第３の導体層の相互間が、夫々、前記インダクタを介して接続され、前記第１の導体層と前記第２の導体層と前記第３の導体層の接続対象が、前記インダクタのみであり、前記インダクタの接続対象が、前記第１の導体層と前記第２の導体層と前記第３の導体層と他の前記インダクタのうちいずれかのみであってもよい。
　この構成によれば、各導電路本体のサージ電流をコンデンサとインダクタにより減衰させて他の導体層へ逃がすことができるので、導体層やインダクタをモータケース等の筐体アースへ接続した場合に懸念されるコモンモードノイズを低減することが可能である。
　（ｃ）本発明は、複数本の前記導電路本体と複数の前記導体層が、筒状のシールド層により一括して包囲されていてもよい。
　この構成によれば、導電路本体をシールド層で包囲したので、サージノイズが周辺の機器や回路へ影響を及ぼすことも防止できる。
　（ｄ）本発明は、（ｃ）において、前記インダクタが、前記シールド層で包囲されたシールド空間内に配されていてもよい。
　この構成によれば、シールド層の外部にインダクタを設ける場合に比べると、小型化を図ることができる。
　＜実施例１＞
　以下、本発明を具体化した実施例１を図１～図２を参照して説明する。本実施例１のノイズフィルタ付き導電路Ａは、電気自動車又はハイブリッド自動車等の電動車両（図示省略）に搭載されたモータ３０とインバータ装置３４との間に配索されるものである。この電動車両において、モータ３０の筐体であるモータケース３１と、インバータ装置３５の筐体であるインバータケース３６と、両ケース３１，３５を接続するシールド層２２は、筐体アース４０を構成している。ノイズフィルタ付き導電路Ａは、三相交流回路１０を構成するＵ相線１１ｕ（請求項に記載の第１の導電路本体）、Ｖ相線１１ｖ（請求項に記載の第２の導電路本体）、Ｗ相線１１ｗ（請求項に記載の第３の導電路本体）と、サージ低減用フィルタ１５と、シールド層２２とを備えて構成されている。
　Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗは、いずれも、金属（銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等）製の撚り線や単芯線からなる。Ｕ相線１１ｕの外周は、合成樹脂製のＵ相用絶縁被覆１２ｕ（請求項に記載の絶縁層）によって包囲されている。Ｖ相線１１ｖの外周は、合成樹脂製のＶ相用絶縁被覆１２ｖ（請求項に記載の絶縁層）によって包囲されている。Ｗ相線１１ｗの外周は、合成樹脂製のＷ相用絶縁被覆１２ｗ（請求項に記載の絶縁層）によって包囲されている。つまり、Ｕ相線１１ｕとＵ相用絶縁被覆１２ｕは１本の被覆電線を構成する。Ｖ相線１１ｖとＶ相用絶縁被覆１２ｖは１本の被覆電線を構成する。Ｗ相線１１ｗとＷ相用絶縁被覆１２ｗは１本の被覆電線を構成する。
　Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗは、並行するように配索されている。Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗの一方の端部は、インバータ装置３４のインバータ回路（図示省略）に接続されている。インバータ回路は、シールド機能を有する導電性のインバータケース３５の内部に収容されている。Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗの他方の端部は、モータ３０の巻線に接続されている。巻線は、シールド機能を有する導電性のモータケース３１の内部に収容されている。
　サージ低減用フィルタ１５は、筒状のＵ相用導体層１６ｕ（請求項に記載の第１の導体層）と、筒状のＶ相用導体層１６ｖと、筒状のＷ相用導体層１６ｗを備えて構成されている。Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗは、いずれも、金属（銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等）製であり、筐体アース４０とは直接的に接続されていない。また、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗの外周は、絶縁性のコーティングや絶縁性の被覆等で覆われている。
　Ｕ相用導体層１６ｕは、Ｕ相線１１ｕとＵ相用絶縁被覆１２ｕを近接した状態で包囲している。換言すると、Ｕ相用導体層１６ｕは、Ｕ相用絶縁被覆１２ｕを挟んでＵ相線１１ｕと近接して対向する位置関係となっている。したがって、Ｕ相線１１ｕとＵ相用絶縁被覆１２ｕとＵ相用導体層１６ｕによってＵ相用コンデンサ１７ｕ（請求項に記載のコンデンサ）が構成され、Ｕ相線１１ｕとＵ相用導体層１６ｕは電極として機能する。
　また、Ｖ相用導体層１６ｖは、Ｖ相線１１ｖとＶ相用絶縁被覆１２ｖを近接した状態で包囲している。換言すると、Ｖ相用導体層１６ｖは、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖを挟んでＶ相線１１ｖと近接して対向する位置関係となっている。したがって、Ｖ相線１１ｖとＶ相用絶縁被覆１２ｖとＶ相用導体層１６ｖによってＶ相用コンデンサ１７ｖ（請求項に記載のコンデンサ）が構成され、Ｖ相線１１ｖとＶ相用導体層１６ｖは電極として機能する。
　同様に、Ｗ相用導体層１６ｗも、Ｗ相線１１ｖとＷ相用絶縁被覆１２ｗを近接した状態で包囲している。換言すると、Ｗ相用導体層１６ｗは、Ｗ相用絶縁被覆１２ｗを挟んでＷ相線１１ｗと近接して対向する位置関係となっている。したがって、Ｗ相線１１ｗとＷ相用絶縁被覆１２ｗとＷ相用導体層１６ｗによってＷ相用コンデンサ１７ｗ（請求項に記載のコンデンサ）が構成され、Ｗ相線１１ｗとＷ相用導体層１６ｗは電極として機能する。
　サージ低減用フィルタ１５は、金属製の単芯線をコイル状に曲げ加工した３つのインダクタ１８を備えている。Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗは、筐体接続線２０（インダクタ１８）を介してモータケース３１に接続されている。筐体接続線２０は、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗに個別に接続される３本の並列分岐線２１を有している。各並列分岐線２１の途中には、夫々、インダクタ１８が設けられている。３つのインダクタ１８は、並列分岐線２１によってスター結線され、筐体接続線２０を介してモータケース３１（筐体アース４０）に接続されている。
　シールド層２２は、例えば、編組線等からなる金属製の筒状部材である。シールド層２２の一方の端部は、モータ３０の近傍に位置し、モータケース３１に導通可能に接続されている。シールド層２２の他方の端部は、インバータ装置３４の近傍に位置し、インバータケース３５に導通可能に接続されている。そして、シールド層２２で包囲された空間は、シールド空間２３となっている。シールド層２２は、Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ、Ｕ相用導体層１６ｕ、Ｖ相用導体層１６ｖ及びＷ相用導体層１６ｗを、一括して包囲する。つまり、シールド空間２３内には、Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗと、Ｕ相用導体層１６ｕ、Ｖ相用導体層１６ｖ及びＷ相用導体層１６ｗ（つまり、３つのコンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗ）が収容されている。また、３つのインダクタ１８も、シールド空間２３内に収容されている。
　次に、本実施例の作用を説明する。インバータ装置３４で発生するサージ電圧の周波数を特定したら、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの長さ、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）との対応面積、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）との距離、Ｕ相用絶縁被覆１２ｕ、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖ、Ｗ相用絶縁被覆１２ｗの材質等を適宜選択し、特定した周波数のサージノイズを低減するのに好適なコンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗの静電容量を設定する。
　また、インダクタ１８についても、その線材（単芯線）の材料や断面積、コイルの巻き数等を適宜選択し、特定した周波数のサージノイズを低減するのに好適なインダクタ１８のインダクタンスを設定する。このようにコンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗとインダクタ１８を設定すると、特定の周波数のサージ電流が、インダクタ１８と筐体接続線２０を経てモータケース３１に流れ、更にシールド層２２を介してインバータ装置３４に戻るためサージノイズが低減される。また、導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）は、シールド層２２によって一括して包囲されている。また、モータケース３１とインバータケース３５は、シールド層２２によって接続されている。尚、モータケース３１とインバータケース３５を接続する導通手段は、シールド層２２に限らず、撚り線、単芯線、車両ボディ等であってもよい。
　本実施例１のノイズフィルタ付き導電路Ａは、導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗ）と、これらの導電路本体を個別に包囲する絶縁層（Ｕ相用絶縁被覆１２ｕ、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖ及びＷ相用絶縁被覆１２ｗ）と、これらの絶縁層１２ｕ，１２ｖ，１２ｗを挟んで導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗ）と対応するように設けられ、導電路本体１１ｕ，１１ｖ，１１ｗとの間にコンデンサ（Ｕ相用コンデンサ１７ｕ、Ｖ相用コンデンサ１７ｖ及びＷ相用コンデンサ１７ｗ）を形成する導体層（Ｕ相用導体層１６ｕ、Ｖ相用導体層１６ｖ及びＷ相用導体層１６ｗ）と、これらの導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗに接続したインダクタ１８とを備えている。
　そして、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの長さ、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）との対応面積、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗと導電路本体（Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ、Ｗ相線１１ｗ）との距離、Ｕ相用絶縁被覆１２ｕ、Ｖ相用絶縁被覆１２ｖ、Ｗ相用絶縁被覆１２ｗの材質等を適宜選択することにより、コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗの静電容量を設定し、コイルの巻き数や長さ等を変えることによってインダクタ１８のインダクタンスを設定すれば、ＬＣ共振により特定の周波数帯域のサージノイズを効果的に低減することができる。
　また、３本の導電路本体１１ｕ，１１ｖ，１１ｗと３つの導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗが筒状のシールド層２２により一括して包囲され、インダクタ１８が、シールド層２２の内部のデッドスペースであるシールド空間２３内に配されているので、シールド層２２の外部にインダクタ１８を設ける場合に比べると、小型化を図ることができる。
　＜実施例２＞
　次に、本発明を具体化した実施例２を図３を参照して説明する。本実施例２のノイズフィルタ付き導電路Ｂは、３つのインダクタ１８の接続の仕方を上記実施例１とは異なる構成としたものである。その他の構成については上記実施例１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。
　上記実施例１では、Ｕ相用導体層１６ｕ、Ｖ相用導体層１６ｖ及びＷ相用導体層１６ｗをアースするための筐体接続線２０を設け、この筐体接続線２０の３本の並列分岐線２１に、夫々、インダクタ１８を設けた。これに対し本実施例２では、筐体接続線２０を設けず、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとをインダクタ１８を介して接続し、Ｖ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗをインダクタ１８を介して接続し、Ｗ相用導体層１６ｗとＵ相用導体層１６ｕをインダクタ１８を介して接続している。つまり、３つのインダクタ１８はデルタ結線されている。また、Ｕ相線１１ｕ、Ｖ相線１１ｖ及びＷ相線１１ｗにおけるモータ３０側の端部では、３つの導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗも３つのインダクタ１８も、筐体アース４０に接続されていない。
　本実施例２のノイズフィルタ付き導電路Ｂは、少なくとも２本の導電路本体１１ｕ，１１ｖ，１１ｗが並行して設けられ、少なくとも２本の導電路本体１１ｕ，１１ｖ，１１ｗを個別に包囲する少なくとも２つの導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗが、インダクタ１８を介して接続されている。また、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの接続対象はインダクタ１８のみであり、インダクタ１８の接続対象は導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗのみである。この構成によれば、各相線１６ｕ，１６ｖ，１６ｗのサージ電流を各相用コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗとインダクタ１８により減衰させて他の導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗへ逃がすことができるので、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗをモータケース３１等に接続した場合に懸念されるコモンモードノイズを低減することが可能である。
　また、ノイズフィルタ付き導電路Ｂは、三相交流回路１０を構成するＵ相線１１ｕと、Ｕ相線１１ｕとともに三相交流回路１０を構成するＶ相線１１ｖと、Ｕ相線１１ｕ及びＶ相線１１ｖとともに三相交流回路１０を構成するＷ相線１１ｗと、Ｕ相線１１ｕを包囲するＵ相用導体層１６ｕと、Ｖ相線１１ｖを包囲するＶ相用導体層１６ｖと、Ｗ相線１１ｗを包囲するＷ相用導体層１６ｗとを備えており、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗの相互間が、夫々、インダクタ１８を介して接続されている。
　そして、３つの導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗの直接的な接続対象はインダクタ１８のみである。また、インダクタ１８の直接的な接続対象は、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗと他のインダクタ１８のうちいずれかのみである。この構成によれば、各相線１６ｕ，１６ｖ，１６ｗのサージ電流を各相用コンデンサ１７ｕ，１７ｖ，１７ｗとインダクタ１８により減衰させて他の導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗへ逃がすことができるので、導体層１６ｕ，１６ｖ，１６ｗやインダクタ１８をモータケース３１等に接続した場合に懸念されるコモンモードノイズを低減することが可能である。
　＜実施例３＞
　次に、本発明を具体化した実施例３を図４を参照して説明する。本実施例３のノイズフィルタ付き導電路Ｃは、サージ低減用フィルタ３６を上記実施例１とは異なる構成としたものである。その他の構成については上記実施例１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。
　本実施例３のサージ低減用フィルタ３６では、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗを、夫々、モータ３０側とインバータ装置３４側に分けて２本ずつ設けている。モータ３０側のＵ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗと、インバータ装置３４側のＵ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗは、直接的に接続されてはいない。そして、Ｕ相線１１ｕとＶ相線１１ｖとＷ相線１１ｗには、夫々、Ｕ相用コンデンサ１７ｕとＶ相用コンデンサ１７ｖとＷ相用コンデンサ１７ｗがモータ３０側とインバータ装置３４側に分かれて２つずつ設けられている。
　さらに、本実施例３のサージ低減用フィルタ３６は、モータ３０側のＵ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗに個別に接続された３つのインダクタ１８と、インバータ装置３４側のＵ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗに個別に接続された３つのインダクタ１８を備えている。モータ３０側の３つのインダクタ１８は、スター結線されて筐体アース４０（モータケース３１）に接続され、インバータ装置３４側の３つのインダクタ１８も、スター結線されて筐体アース４０（インバータケース３５）に接続されている。
　＜実施例４＞
　次に、本発明を具体化した実施例４を図５を参照して説明する。本実施例４のノイズフィルタ付き導電路Ｄは、サージ低減用フィルタ３７を上記実施例１とは異なる構成としたものである。その他の構成については上記実施例１と同じであるため、同じ構成については、同一符号を付し、構造、作用及び効果の説明は省略する。
　上記実施例１のサージ低減フィルタ１５では、Ｕ相用導体層１６ｕとＶ相用導体層１６ｖとＷ相用導体層１６ｗに個別に接続される３本の並列分岐線２１を設け、この３本の並列分岐線２１に、夫々、インダクタ１８を設けてスター結線している。そして、導体層１６ｕ、１６ｖ、１６ｗと３つのインダクタ１８を、筐体接続線２０を介して筐体アース（モータケース３１）に接続している。これに対し、本実施例４では、導体層１６ｕ、１６ｖ、１６ｗと３つのインダクタ１８がモータケース３１に接続されていない。
　＜他の実施例＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）上記実施例１～４では、インダクタがシールド層の内部に収容されているが、インダクタは、シールド層の外部に配置してもよい。
　（２）上記実施例１～４では、複数本の導電路本体をシールド層により一括して包囲したが、このようなシールド層を設けない形態であってもよい。
　（３）上記実施例１～４では、三相交流回路を構成する３本の導電路本体がスター結線されているが、本発明は、三相交流回路を構成する３本の導電路本体がデルタ結線されている場合にも適用できる。
　（４）上記実施例１～４では、３本の導電路本体が三相交流回路を構成するものであったが、本発明は、導電路本体が三相交流回路を構成しないものである場合にも適用できる。
　（５）上記実施例１～４では、導電路本体を３本としたが、本発明は、導電路本体の本数が１本、２本、又は４本以上である場合にも適用できる。
　（６）上記実施例１～４では、導電路本体が可撓性を有する円形断面の撚り線であるが、導電路本体は、容易に変形しないバスバーや、複数本の電線を並行配置したフラットケーブル等であってもよい。
　（７）上記実施例１～４では、絶縁層が、導電路本体の外周と一体化されて被覆電線を構成するものであるが、絶縁層は、導体層の内周と一体化されたものでもよく、導電路本体の外周と導体層の内周との間に配されて相対変位可能としたものであってもよい。
　（８）上記実施例１～４では、ノイズフィルタ付き導電路本体が、モータとインバータ装置との間に配索されるものであったが、本発明は、モータやインバータ装置以外の機器に接続される場合にも適用できる。
　（９）上記実施例１、３では、筐体接続線をモータケースに接続したが、筐体接続線は、モータケースではなく、車両ボディに、直接、接続してもよい。
　（１０）上記実施例１～４では、導体層が導電路本体に対し全周に亘って包囲するように対応しているが、導体層は、導電路本体に対し周方向における一部の領域のみと対応する形態であってもよい。
　（１１）上記実施例１，２、４では、インダクタをモータ側のみに配置し、そのインダクタをモータケースのみに接続したが、モータ側のインダクタの他に、インバータ装置側にもインダクタを設け、そのインバータ装置側に設けたインダクタをインバータケースに接続してもよい。
　（１２）上記実施例１～４では、各導体層を金属製の筒状としたが、導体層は、シート状又はテープ状の金属箔、編組線、金属製のバスバー、金属製の撚り線、金属製の単芯線、芯材の表面にメッキ処理したもの、導電性樹脂、導電性ゴム等であってもよい。
　（１３）上記実施例１～４では、インダクタを金属製の単芯線としたが、インダクタは、金属製の撚り線であってもよい。
　（１４）上記実施例では、インダクタをコイル状としたが、インダクタはフェライトコア等の磁性体コアであってもよい。
　（１５）上記実施例１～４では、導体層の直接的な接続対象をインダクタのみとしたが、これに限らず、導体層に、抵抗等のように単独でノイズフィルタ機能を発揮する部品や、導体層やインダクタと協動してノイズフィルタ機能を発揮する部品等を、インダクタと並列に接続してもよい。
　Ａ、Ｂ，Ｃ，Ｄ…ノイズフィルタ付き導電路
　１０…三相交流回路
　１１ｕ…Ｕ相線（第１の導電路本体）
　１１ｖ…Ｖ相線（第２の導電路本体）
　１１ｗ…Ｗ相線（第３の導電路本体）
　１２ｕ…Ｕ相用絶縁被覆（絶縁層）
　１２ｖ…Ｖ相用絶縁被覆（絶縁層）
　１２ｗ…Ｗ相用絶縁被覆（絶縁層）
　１６ｕ…Ｕ相用導体層（第１の導体層）
　１６ｖ…Ｖ相用導体層（第２の導体層）
　１６ｗ…Ｗ相用導体層（第３の導体層）
　１７ｕ…Ｕ相用コンデンサ（コンデンサ）
　１７ｖ…Ｖ相用コンデンサ（コンデンサ）
　１７ｗ…Ｗ相用コンデンサ（コンデンサ）
　１８…インダクタ
　２２…シールド層
　２３…シールド空間

Claims (4)

  1. 　導電路本体と、
    　前記導電路本体を包囲する絶縁層と、
    　前記絶縁層を挟んで前記導電路本体と対応するように設けられ、前記導電路本体との間にコンデンサを形成する導体層と、
    　前記導体層に接続したインダクタとを備えていることを特徴とするノイズフィルタ付き導電路。
  2. 　２本の前記導電路本体が並行して設けられ、
    　前記２本の導電路本体と個別に対応する２つの前記導体層が、前記インダクタを介して接続され、
    　前記導体層の接続対象が前記インダクタのみであり、
    　前記インダクタの接続対象が前記導体層又は他の前記インダクタのいずれかのみであることを特徴とする請求項１記載のノイズフィルタ付き導電路。
  3. 　三相交流回路を構成する第１の前記導電路本体と、
    　前記第１の導電路本体とともに前記三相交流回路を構成する第２の前記導電路本体と、
    　前記第１の導電路本体及び前記第２の導電路本体とともに前記三相交流回路を構成する第３の前記導電路本体と、
    　前記第１の導電路本体と対応する第１の前記導体層と、
    　前記第２の導電路本体と対応する第２の前記導体層と、
    　前記第３の導電路本体と対応する第３の前記導体層とを備えており、
    　前記第１の導体層と前記第２の導体層と前記第３の導体層の相互間が、夫々、前記インダクタを介して接続され、
    　前記第１の導体層と前記第２の導体層と前記第３の導体層の接続対象が、前記インダクタのみであり、
    　前記インダクタの接続対象が、前記第１の導体層と前記第２の導体層と前記第３の導体層と他の前記インダクタのうちいずれかのみであることを特徴とする請求項２記載のノイズフィルタ付き導電路。
  4. 　複数本の前記導電路本体と複数の前記導体層が、筒状のシールド層により一括して包囲され、
    　前記インダクタが、前記シールド層で包囲されたシールド空間内に配されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項記載のノイズフィルタ付き導電路。
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