WO2016190500A1 - 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법 - Google Patents

냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법 Download PDF

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gear
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김창동
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주식회사 세림티앤디
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    • B21K1/00—Making machine elements
    • B21K1/76—Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups

Definitions

  • the present invention relates to a method for manufacturing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging.
  • Patent Document No. 10-2012-0065205 The method for processing a helical gear and a helical gear, in the method for processing a helical gear, by cutting a metal rod to a predetermined length (S100), the first and second preliminary steps (S200) (S300) By processing the helical gear (W3) in the pre-molding state through, but the first preliminary step (S200) discloses a helical gear processing method characterized in that the rounded upper and lower edges of the helical gear (W2).
  • An object of the present invention is to implement a method and apparatus for cold-forging a helical carrier for a fully automatic parking brake system having a complex shape and a helical gear in the middle, thereby providing excellent quality in terms of cost, productivity, durability, hardness and strength.
  • a spline forming portion formed at a side of the first gear forming portion 1 and the first gear forming portion 1 thinner than the first gear forming portion 1 by pressing the first blank B1 with a forging die.
  • the first gear forming part 1 is connected to the first gear forming part 1 by using the first forging die 100 using the first molded body S1 and including the first upper punch part 110 and the first lower die part 120. Forming a helical gear tooth to form a helical gear part (1a), and forming an unevenness on the spline forming part (3) to form a final molded body (S2) manufacturing step (S2);
  • Method for producing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging characterized in that is manufactured through.
  • Method for producing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging characterized in that by forming the spline shaft portion (3a) having a larger outer diameter than the spline forming portion (3).
  • a method and apparatus for cold forming a helical carrier for a fully automated parking brake system in which the shape is complex and where a helical gear is present. This makes it possible to produce a helical carrier for a fully automatic parking brake system having excellent properties in terms of cost, productivity, durability, hardness and strength.
  • FIG. 1 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a block diagram of a helical carrier molded article manufacturing apparatus for a fully automatic parking brake system using forging according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 3 is a block diagram of the upper mold according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 4 is a block diagram of the upper punch portion according to an embodiment of the present invention.
  • 5 is a lower die configuration according to an embodiment of the present invention.
  • a spline forming portion formed at a side of the first gear forming portion 1 and the first gear forming portion 1 thinner than the first gear forming portion 1 by pressing the first blank B1 with a forging die.
  • the first gear forming part 1 is connected to the first gear forming part 1 by using the first forging die 100 using the first molded body S1 and including the first upper punch part 110 and the first lower die part 120. Forming a helical gear tooth to form a helical gear part (1a), and forming an unevenness on the spline forming part (3) to form a final molded body (S2) manufacturing step (S2);
  • Method for producing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging characterized in that is manufactured through.
  • Method for producing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging characterized in that by forming the spline shaft portion (3a) having a larger outer diameter than the spline forming portion (3).
  • FIG. 1 is a flow chart illustrating a method of manufacturing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a helical carrier shaped body for a fully automatic parking brake system using a forging according to an embodiment of the present invention
  • 3 is an upper mold configuration according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is an upper punch configuration according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 5 is according to an embodiment of the present invention.
  • Bottom die portion configuration diagram is illustrating a method of manufacturing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging according to an embodiment of the present invention
  • the method for manufacturing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging according to an embodiment of the present invention, manufacturing a first blank for manufacturing a cylindrical first blank (B1) Step S110, and the forging preparation step (S120) of annealing the first blank (B1) and bonding to the coating agent contained in the phosphate (Bondering).
  • the first molded product manufacturing step S130 for manufacturing the first molded product S1 having the forming part 3 is performed.
  • Helical gear teeth are formed on the helical gear portion 1a, and the final molded body S2 manufacturing step S140 for forming the spline shaft portion 3a by forming irregularities on the spline forming portion 3 is performed. Proceed.
  • a cylindrical shape By pressing the upper end of the spline forming part 3 of the upper punch 115b to expand and move the material radially to fill the second forming chamber 111b inside the mold until it contacts the first unevenness 111c.
  • the spline shaft portion 3a having a larger outer diameter than the spline forming portion 3 is molded.
  • the first upper punch part 110 may be used.
  • the upper punch body 111 has a punch head chamber 111a in which a punch head 115a is built in the upper center, and a width narrower than that of the punch head chamber 111a in the lower center and is formed on the inner circumferential wall.
  • corrugated 111c was formed is formed.
  • the punch portion 115 integrally extends downwardly from the punch head 115a and the punch head 115a, which are embedded in the punch head chamber 111a in a state supported by the first elastic body k1. And an upper punch 115b that presses the tip of the spline forming part 3 in the second molding chamber 111b.
  • the first lower die portion 120 in the method of manufacturing a helical carrier molded body for a fully automatic parking brake system using cold forging according to an embodiment of the present invention, the first lower die portion 120, A first lower die body portion 121 positioned to face the lower portion of the first upper punch frame 111, a helical molding chamber 121a formed at the center of the first lower die body portion 121, and The second uneven portion 121b formed on the inner circumferential wall of the helical molding chamber 121a, the counter punch 125 located in the helical molding chamber 121a and in contact with the lower part of the molded body, and the counter punch 125 are lifted up and down. It comprises an ejecting means 127.
  • the first molded body (S1) is the first A first stepped portion 2 is provided between the gear forming portion 1 and the spline forming portion 3, and a pressurized stepped portion corresponding to the first stepped portion 2 at the lower portion of the upper punch body 111.
  • 111d is formed and the second uneven portion 121b is pressed while the upper punch body 111 is lowered and the first molded part S1 is lowered into the helical molding chamber 121a by pressing the first stepped portion 2.
  • a helical gear tooth is formed in the first gear forming unit 1 by).
  • Forging a cylindrical first blank (B1) further comprises the step (S125) of manufacturing a preform (S0) formed of a body portion (1b) and a lower body portion (3b) narrower than the body portion (1b) Can be configured.
  • a method and apparatus for cold forming a helical carrier for a fully automated parking brake system in which the shape is complex and where a helical gear is present. This makes it possible to produce a helical carrier for a fully automatic parking brake system having excellent properties in terms of cost, productivity, durability, hardness and strength.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

원통형의 제1 블랭크(B1)를 제조하는 제1 블랭크 제조 단계(S110)와; 상기 제1 블랭크(B1)를 어닐링 열처리하고 인산염에 포함된 피막 처리제로 본데라이징(Bondering)하는 단조 준비 단계(S120)와; 상기 제1 블랭크(B1)를 단조 금형으로 가압하여 제1 기어 형성부(1)와 상기 제1 기어 형성부(1)의 일측에 상기 제1 기어 형성부(1)보다 가늘게 형성된 스프라인 형성부(3)를 갖는 제1 성형체(S1)를 제조하는 제1 성형체 제조 단계(S130)와; 상기 제1 성형체(S1)를 사용하고 제1 상부 펀치부(110)와 제1 하부 다이부(120)로 구성된 제1 단조 금형(100)을 이용하여, 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형을 형성하여 헬리컬 기어부(1a)를 성형하고, 상기 스프라인 형성부(3)에 요철을 형성하여 스플라인 축부(3a)를 성형하는 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140);를 거쳐 제조되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.

Description

냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법
본 발명은 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 관한 것이다.
공개특허 10-2012-0065205호 : 헬리컬기어 및 헬리컬기어의 가공방법은, 헬리컬기어의 가공방법에 있어서, 금속봉을 소정 길이로 절단(S100)하여 1차,2차 예비공정(S200)(S300)을 통하여 헬리컬 기어(W3)를 성형전 상태로 가공하되, 1차 예비공정(S200)에서 헬리컬기어(W2)의 상하 단면 모서리를 라운드 처리함을 특징으로 하는 헬리컬기어의 가공방법을 개시한다.
일반적으로 압출단조공정 설계시 냉간 단조 성형비에 따라서 전후방 압출비를 일정 이내로 설계함으로서 금형 파손방지, 품질 향상을 도모한다. 그러나 자동차 부품에는 일반적인 성형비율을 넘어서는 부품이 많으며, 이러한 부품의 개발시 일반적 단조설계로는 금형파손, 생산성 저하, 품질 문제가 발생하며 제조원가 상승이 나타나게 된다. 본 발명에서 개발할 제품의 경우 전후방 압출 비율이 상당히 큰 제품으로 개발의 어렵기 때문에 단조 업체에서 개발을 기피하는 부품이다.
또한, 종래의 헬리컬 기어는 일반적으로 절삭 공법을 사용하였기 때문에 제조 원가가 비싸고 생산성이 안좋으며 내구성 측면에서 단조 제품보다 불리한 점이 있었다. 따라서, 종래의 폭의 차이가 심하고 헬리컬 기어가 존재하는 부품의 경우절삭에 의한 생산 방식을 사용하는 경우가 많아 생산성 및 내구성, 생산 원가 측면에서 불리한 점이 많았다.
본 발명의 목적은 형상이 복잡하고 중간에 헬리컬 기어가 존재하는 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어를 냉간 단조로 제조하는 방법 및 장치를 구현하여 원가성, 생산성, 내구성, 경도 및 강도 측면에서 우수한 품질의 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어를 생산하고자 한다.
원통형의 제1 블랭크(B1)를 제조하는 제1 블랭크 제조 단계(S110)와;
상기 제1 블랭크(B1)를 어닐링 열처리하고 인산염에 포함된 피막 처리제로 본데라이징(Bondering)하는 단조 준비 단계(S120)와;
상기 제1 블랭크(B1)를 단조 금형으로 가압하여 제1 기어 형성부(1)와 상기 제1 기어 형성부(1)의 일측에 상기 제1 기어 형성부(1)보다 가늘게 형성된 스프라인 형성부(3)를 갖는 제1 성형체(S1)를 제조하는 제1 성형체 제조 단계(S130)와;
상기 제1 성형체(S1)를 사용하고 제1 상부 펀치부(110)와 제1 하부 다이부(120)로 구성된 제1 단조 금형(100)을 이용하여, 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형을 형성하여 헬리컬 기어부(1a)를 성형하고, 상기 스프라인 형성부(3)에 요철을 형성하여 스플라인 축부(3a)를 성형하는 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140);
를 거쳐 제조되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
상기 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140)에서,
원통 형상의 상기 스프라인 형성부(3) 선단을 상부 펀치(115b)로 가압하여 재료를 반경방향으로 확장 이동시켜 금형 내부의 제2 성형실(111b)을 제1 요철(111c)과 접할 때까지 채움으로써 상기 스프라인 형성부(3)보다 외경이 더 큰 스플라인 축부(3a)가 성형되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
본 발명에 따르는 경우, 형상이 복잡하고 중간에 헬리컬 기어가 존재하는 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어를 냉간 단조로 제조하는 방법 및 장치가 제공된다. 이로서 원가성, 생산성, 내구성, 경도 및 강도 측면에서 우수한 특성을 갖는 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어가 생산될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법 전체 흐름도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조 장치 구성도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 상부 금형 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 상부 펀치부 구성도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부 다이부 구성도.
원통형의 제1 블랭크(B1)를 제조하는 제1 블랭크 제조 단계(S110)와;
상기 제1 블랭크(B1)를 어닐링 열처리하고 인산염에 포함된 피막 처리제로 본데라이징(Bondering)하는 단조 준비 단계(S120)와;
상기 제1 블랭크(B1)를 단조 금형으로 가압하여 제1 기어 형성부(1)와 상기 제1 기어 형성부(1)의 일측에 상기 제1 기어 형성부(1)보다 가늘게 형성된 스프라인 형성부(3)를 갖는 제1 성형체(S1)를 제조하는 제1 성형체 제조 단계(S130)와;
상기 제1 성형체(S1)를 사용하고 제1 상부 펀치부(110)와 제1 하부 다이부(120)로 구성된 제1 단조 금형(100)을 이용하여, 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형을 형성하여 헬리컬 기어부(1a)를 성형하고, 상기 스프라인 형성부(3)에 요철을 형성하여 스플라인 축부(3a)를 성형하는 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140);
를 거쳐 제조되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
상기 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140)에서,
원통 형상의 상기 스프라인 형성부(3) 선단을 상부 펀치(115b)로 가압하여 재료를 반경방향으로 확장 이동시켜 금형 내부의 제2 성형실(111b)을 제1 요철(111c)과 접할 때까지 채움으로써 상기 스프라인 형성부(3)보다 외경이 더 큰 스플라인 축부(3a)가 성형되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법 전체 흐름도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조 장치 구성도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 상부 금형 구성도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 상부 펀치부 구성도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 하부 다이부 구성도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법은, 원통형의 제1 블랭크(B1)를 제조하는 제1 블랭크 제조 단계(S110)와, 상기 제1 블랭크(B1)를 어닐링 열처리하고 인산염에 포함된 피막 처리제로 본데라이징(Bondering)하는 단조 준비 단계(S120)를 포함한다.
다음으로, 제1 블랭크(B1)를 단조 금형으로 가압하여 제1 기어 형성부(1)와 상기 제1 기어 형성부(1)의 일측에 상기 제1 기어 형성부(1)보다 가늘게 형성된 스프라인 형성부(3)를 갖는 제1 성형체(S1)를 제조하는 제1 성형체 제조 단계(S130)가 진행된다.
다음으로, 제1 성형체(S1)를 사용하고 제1 상부 펀치부(110)와 제1 하부 다이부(120)로 구성된 제1 단조 금형(100)을 이용하여, 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형을 형성하여 헬리컬 기어부(1a)를 성형하고, 상기 스프라인 형성부(3)에 요철을 형성하여 스플라인 축부(3a)를 성형하는 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140)가 진행된다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 있어서, 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140)에서, 원통 형상의 상기 스프라인 형성부(3) 선단을 상부 펀치(115b)로 가압하여 재료를 반경방향으로 확장 이동시켜 금형 내부의 제2 성형실(111b)을 제1 요철(111c)과 접할 때까지 채움으로써 상기 스프라인 형성부(3)보다 외경이 더 큰 스플라인 축부(3a)가 성형되는 것이 바람직하다.
도 1 내지 도 5(도3, 도4)에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 있어서, 제1 상부 펀치부(110)는 상부 펀치몸체(111)와 펀치부(115)를 포함한다. 상부 펀치몸체(111)는 상부 중앙에 펀치 헤드(115a)가 내장되는 펀치헤드실(111a)과, 하부 중앙에 상기 펀치헤드실(111a)보다 폭이 좁게 형성되고 내주벽에 스프라인형성용 제1 요철(111c)이 형성된 제2 성형실(111b)이 형성된다.
펀치부(115)는, 제1 탄성체(k1)에 의해 지지된 상태에서 상기 펀치헤드실(111a)에 내장되는 펀치 헤드(115a)와, 상기 펀치 헤드(115a)로부터 폭이 좁게 하향 일체로 연장되어 상기 제2 성형실(111b)에서 상기 스프라인 형성부(3) 선단을 가압하는 상부 펀치(115b)로 구성된다.
도 1 내지 도 5(도5)에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 있어서, 제1 하부 다이부(120)는, 상기 제1 상부펀치 프레임(111)의 하부에 대향되게 위치하는 제1 하부다이 몸체부(121)와, 상기 제1 하부다이 몸체부(121)의 중앙에 형성된 헬리컬 성형실(121a)과, 상기 헬리컬 성형실(121a) 내주벽에 형성된 제2 요철부(121b)와, 상기 헬리컬 성형실(121a)에 위치하여 성형체의 하부에 접하는 카운터 펀치(125)와, 상기 카운터 펀치(125)를 승강시키는 이젝팅 수단(127)을 포함하여 구성된다.
도 1 내지 도 5(도5)에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 있어서, 제1 성형체(S1)는 상기 제1 기어 형성부(1)와 스프라인 형성부(3) 사이에 제1 단턱부(2)를 구비하고, 상부 펀치몸체(111)의 하부에 상기 제1 단턱부(2)와 상응하는 가압 단턱부(111d)가 형성되어, 상기 상부 펀치몸체(111)가 하강하면서 상기 제1 단턱부(2)를 눌러서 제1 성형체(S1)가 헬리컬 성형실(121a)로 하강하면서 상기 제2 요철부(121b)에 의해 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형이 형성되는 것이 바람직하다.
도 1 내지 도 5(도5)에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법에 있어서, 제1 성형체(S1)를 제조하기 전에 원통형의 제1 블랭크(B1)를 단조하여 몸체부(1b)와 상기 몸체부(1b)보다 폭이 좁인 하부 몸체부(3b)로 형성된 예비 성형체(S0)를 제조하는 단계(S125)를 더 포함하여 구성될수 있다.
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.
본 발명에 따르는 경우, 형상이 복잡하고 중간에 헬리컬 기어가 존재하는 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어를 냉간 단조로 제조하는 방법 및 장치가 제공된다. 이로서 원가성, 생산성, 내구성, 경도 및 강도 측면에서 우수한 특성을 갖는 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어가 생산될 수 있다.

Claims (5)

  1. 원통형의 제1 블랭크(B1)를 제조하는 제1 블랭크 제조 단계(S110)와;
    상기 제1 블랭크(B1)를 어닐링 열처리하고 인산염에 포함된 피막 처리제로 본데라이징(Bondering)하는 단조 준비 단계(S120)와;
    상기 제1 블랭크(B1)를 단조 금형으로 가압하여 제1 기어 형성부(1)와 상기 제1 기어 형성부(1)의 일측에 상기 제1 기어 형성부(1)보다 가늘게 형성된 스프라인 형성부(3)를 갖는 제1 성형체(S1)를 제조하는 제1 성형체 제조 단계(S130)와;
    상기 제1 성형체(S1)를 사용하고 제1 상부 펀치부(110)와 제1 하부 다이부(120)로 구성된 제1 단조 금형(100)을 이용하여, 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형을 형성하여 헬리컬 기어부(1a)를 성형하고, 상기 스프라인 형성부(3)에 요철을 형성하여 스플라인 축부(3a)를 성형하는 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140);
    를 거쳐 제조되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 최종 성형체(S2) 제조 단계(S140)에서,
    원통 형상의 상기 스프라인 형성부(3) 선단을 상부 펀치(115b)로 가압하여 재료를 반경방향으로 확장 이동시켜 금형 내부의 제2 성형실(111b)을 제1 요철(111c)과 접할 때까지 채움으로써 상기 스프라인 형성부(3)보다 외경이 더 큰 스플라인 축부(3a)가 성형되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
  3. 제3항에 있어서,
    상기 제1 상부 펀치부(110)는,
    상부 중앙에 펀치 헤드(115a)가 내장되는 펀치헤드실(111a)과,
    하부 중앙에 상기 펀치헤드실(111a)보다 폭이 좁게 형성되고 내주벽에 스프라인형성용 제1 요철(111c)이 형성된 제2 성형실(111b)이 형성된 상부 펀치몸체(111)와,
    제1 탄성체(k1)에 의해 지지된 상태에서 상기 펀치헤드실(111a)에 내장되는 펀치 헤드(115a)와, 상기 펀치 헤드(115a)로부터 폭이 좁게 하향 일체로 연장되어 상기 제2 성형실(111b)에서 상기 스프라인 형성부(3) 선단을 가압하는 상부 펀치(115b)로 구성된 펀치부(115),
    를 포함하여 구성되고;
    상기 제1 하부 다이부(120)는,
    상기 제1 상부펀치 프레임(111)의 하부에 대향되게 위치하는 제1 하부다이 몸체부(121)와,
    상기 제1 하부다이 몸체부(121)의 중앙에 형성된 헬리컬 성형실(121a)과,
    상기 헬리컬 성형실(121a) 내주벽에 형성된 제2 요철부(121b)와,
    상기 헬리컬 성형실(121a)에 위치하여 성형체의 하부에 접하는 카운터 펀치(125)와,
    상기 카운터 펀치(125)를 승강시키는 이젝팅 수단(127),
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1 성형체(S1)는 상기 제1 기어 형성부(1)와 스프라인 형성부(3) 사이에 제1 단턱부(2)를 구비하고,
    상기 상부 펀치몸체(111)의 하부에 상기 제1 단턱부(2)와 상응하는 가압 단턱부(111d)가 형성되어,
    상기 상부 펀치몸체(111)가 하강하면서 상기 제1 단턱부(2)를 눌러서
    상기 제1 성형체(S1)가 헬리컬 성형실(121a)로 하강하면서 상기 제2 요철부(121b)에 의해 상기 제1 기어 형성부(1)에 헬리컬 기어 치형이 형성되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
  5. 제4항에 있어서,
    제1 성형체(S1)를 제조하기 전에
    상기 원통형의 제1 블랭크(B1)를 단조하여 몸체부(1b)와 상기 몸체부(1b)보다 폭이 좁인 하부 몸체부(3b)로 형성된 예비 성형체(S0)를 제조하는 단계(S125);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 냉간 단조를 이용한 전자동 주차 브레이크 시스템용 헬리컬 캐리어 성형체 제조방법.
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