WO2016125709A1 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents

内燃機関の排気浄化装置 Download PDF

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亮策 高原
晃一 稲葉
伸裕 小松
昌史 迫田
孝裕 古川
道隆 山口
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本田技研工業株式会社
三井金属鉱業株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to an exhaust purification device for an internal combustion engine. Specifically, the present invention relates to an exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine including a NOx purification catalyst and a particulate combustion catalyst.
  • NSC NOx purification catalyst
  • engine compression ignition type internal combustion engine
  • CSF catalyzed soot filter
  • the NSC oxidizes and purifies CO and HC contained in the exhaust gas, and captures NOx when the exhaust gas is lean, then desorbs and enriches the captured NOx to reduce it to N 2 To do.
  • the CSF captures particulates contained in the exhaust gas, and oxidizes and purifies the captured particulates by the particulate combustion catalyst.
  • a particulate combustion catalyst As the particulate combustion catalyst, a particulate combustion catalyst is proposed in which an alloy composed of 75 to 25% by mass of Ag and 25 to 75% by mass of Pd is supported on an Al 2 O 3 carrier (for example, patents). Reference 1). According to this particulate combustion catalyst, the particulates can be oxidized and purified regardless of the NOx concentration in the exhaust gas.
  • S component sulfur components such as SOx (hereinafter referred to as “S component”) contained in a trace amount in the exhaust gas and the purification performance is lowered. Therefore, a so-called sulfur purge (hereinafter referred to as “S purge”) for desorbing the S component from the noble metal by increasing the temperature of the NSC to about 500 to 600 ° C. and enriching the exhaust gas is performed. At this time, the desorbed S component reacts with hydrogen generated by the steam reforming reaction that proceeds by enrichment, and hydrogen sulfide (H 2 S) is generated. The produced H 2 S has a specific odor and causes a bad odor, so that purification is a problem.
  • S purge sulfur purge
  • Patent Document 1 the particulate combustion catalyst of Patent Document 1 has not been studied at all for the purification of H 2 S.
  • expensive noble metals are used in large quantities, resulting in high costs. Therefore, it is desired to develop an exhaust emission control device including an inexpensive particulate combustion catalyst having excellent purification performance for both particulates and H 2 S.
  • the present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide an exhaust emission control device including an inexpensive particulate combustion catalyst having an excellent purification performance for both particulates and H 2 S. It is in.
  • the present invention provides an exhaust purification device (for example, an exhaust purification device 1 to be described later) of an internal combustion engine (for example, an engine 2 to be described later), and an exhaust passage (for example, an exhaust gas to be described later) of the internal combustion engine.
  • an exhaust purification device for example, an exhaust purification device 1 to be described later
  • an internal combustion engine for example, an engine 2 to be described later
  • an exhaust passage for example, an exhaust gas to be described later
  • a particulate combustion catalyst that is provided in a part (for example, a NOx purification part 4 described later) and an exhaust passage downstream of the NOx purification part, captures particulates in the inflowing exhaust gas, and burns the captured particulates.
  • a supported exhaust purification filter (for example, CSF 5 described later) and exhaust gas flowing into the NOx purification catalyst are controlled to be rich, and the NOx purification catalyst is kept at a predetermined temperature.
  • the reproducing device for the sulfur component trapped in the NOx purification catalyst desorb (e.g., comprising a, and ECU 7) described later, the particulate combustion catalyst, Al 2 O 3 carrier Ag and Pd is supported in a state of being alloyed, the a Al 2 O 3 supported amount of Ag relative to the carrier is 1.2g / L ⁇ 2.5g / L, the Al 2 O 3 carrier
  • An exhaust emission control device for an internal combustion engine is provided, in which the amount of Pd supported is 0.7 g / L or less, and the ratio Ag / Pd of the amount of Ag supported to the amount of Pd is 1.7 to 8.3. .
  • an NOx purification unit having a NOx purification catalyst is provided in an upstream exhaust passage, an exhaust purification filter having a particulate combustion catalyst is provided in an exhaust passage downstream thereof, and NOx Regeneration means for desorbing the sulfur component trapped by the NOx purification catalyst is provided by controlling the exhaust gas flowing into the purification catalyst to be rich and raising the temperature of the NOx purification catalyst to a predetermined temperature.
  • an alloy of Ag and Pd is supported on an Al 2 O 3 carrier, the supported amount of Ag is 1.2 g / L to 2.5 g / L, and the supported amount of Pd is 0.7 g.
  • the ratio Ag / Pd of the supported amount of Ag to the supported amount of Pd is set to 1.7 to 8.3.
  • excellent particulate purification performance can be achieved while suppressing costs by setting the supported amount of Ag and the supported amount of Pd in the particulate combustion catalyst within the above ranges. can get.
  • the ratio of the supported amount of Ag and the supported amount of Pd in the particulate combustion catalyst within the above range the H 2 S generated in the upstream side in the rich atmosphere is mainly made up of Ag while suppressing the cost. Can be efficiently captured by forming sulfides and sulfides.
  • the desorption of the S component from the sulfide or sulfate of Ag produced by the capture of H 2 S can be promoted by Pd. Therefore, according to the exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine according to the present invention, excellent purification performance can be obtained for both particulates and H 2 S while suppressing costs.
  • the present invention can provide an exhaust gas purification apparatus having an inexpensive particulate combustion catalyst having a particulate and H 2 conversion performance superior to any of S.
  • the particulate combustion catalyst according to the present embodiment it is a diagram showing a change in the 1st_SOx peak area value when the amount of Ag supported is changed.
  • it is a diagram showing a change in the total SOx peak area value when the amount of Ag supported is changed. It is a figure which shows the relationship between Ag carrying amount and Pd carrying amount obtained by the statistical analysis process, and particulate purification performance (T90 / min). It is a diagram showing the relationship between the Ag carrying amount obtained by statistical analysis and amount of supported Pd and H 2 S purification performance ( ⁇ H 2 S /%). It is an X-ray diffraction spectrum figure of the particulate combustion catalyst concerning this example.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an example of an exhaust purification device 1 including a particulate (hereinafter referred to as “PM”) combustion catalyst according to the present embodiment.
  • the exhaust purification device 1 includes a NOx purification unit 4 provided in an exhaust pipe 3 directly under the engine 2, a CSF 5 provided on the downstream side of the NOx purification unit 4, and an ECU 7. .
  • the NOx purification unit 4 and the CSF 5 are accommodated in a single casing 6.
  • the PM combustion catalyst according to the present embodiment is supported on CSF5.
  • Engine 2 is a diesel engine. Exhaust gas discharged from the diesel engine contains a large amount of NOx and PM in addition to CO and HC. The exhaust purification device 1 efficiently purifies these CO, HC, NOx, and PM.
  • the NOx purification unit 4 is configured by supporting NSC on a honeycomb carrier. Therefore, the NOx purification unit 4 oxidizes and purifies CO and HC contained in the exhaust gas. Further, NOx purification section 4, after the exhaust was captured NOx when the lean, by enriching the exhaust, the trapped NOx desorbed to reduce and purify the N 2.
  • a conventionally known NSC containing a noble metal such as Pt is used as the NSC constituting the NOx purification unit 4.
  • the precious metal such as Pt contained in the NSC captures NOx and also captures S components such as SOx contained in the exhaust gas. Therefore, the noble metal is poisoned by the S component, and the purification performance for NOx and the like is lowered. Since the adsorption force of this S component to NSC is greater than that of NOx, the NSC is heated to a high temperature of 500 to 600 ° C. and S purge is performed to enrich the exhaust. Thereby, the S component is desorbed from the noble metal. At this time, the desorbed S component reacts with hydrogen generated by the steam reforming reaction that proceeds by enrichment, and hydrogen sulfide (H 2 S) is generated. The generated H 2 S flows into a CSF 5 described later provided on the downstream side of the NSC.
  • H 2 S hydrogen sulfide
  • the S purge is executed by the ECU 7 that includes a regeneration unit as a regeneration means.
  • the ECU 7 shapes input signal waveforms from various sensors (not shown), corrects the voltage level to a predetermined level, converts an analog signal value into a digital signal value, and a central processing unit (Hereinafter referred to as “CPU”).
  • the ECU 7 includes a storage circuit that stores various calculation programs executed by the CPU, calculation results, and the like, and an output circuit that outputs a control signal to the engine 2 and the like.
  • the ECU 7 performs the S purge by raising the temperature of the NSC constituting the NOx purification unit 4 to a high temperature of 500 to 600 ° C. and enriching the exhaust gas flowing into the NSC.
  • the ECU 7 enriches exhaust by enriching the air-fuel ratio in the combustion chamber by fuel injection control and enriching exhaust, and supplying unburned fuel into the combustion chamber and the exhaust pipe 3 after combustion.
  • the temperature of the NSC is raised by the heat generated by the oxidation reaction of the NSC that is enriched and the exhaust gas is enriched by either the post-rich that becomes rich or the exhaust rich that directly injects fuel into the exhaust pipe 3 to enrich the exhaust.
  • the CSF 5 captures PM contained in the exhaust.
  • the CSF 5 is configured by supporting a PM combustion catalyst of the present embodiment on a diesel particulate filter (hereinafter referred to as “DPF”).
  • DPF diesel particulate filter
  • a conventionally known DPF is used as the DPF.
  • a DPF such as a wall-through type, a flow-through honeycomb type, a wire mesh type, a ceramic fiber type, a metal porous body type, a particle filling type, and a foam type can be used.
  • Examples of the material of the base material constituting the DPF include cordierite, ceramics such as SiC, Fe—Cr—Al alloy, stainless steel alloy and the like.
  • the PM combustion catalyst according to the present embodiment has a function of oxidizing and purifying PM by burning PM, and also has a function of oxidizing and purifying H 2 S.
  • the PM combustion catalyst according to the present embodiment is configured by being supported on an Al 2 O 3 carrier in a state where Ag and Pd are alloyed.
  • the PM combustion catalyst according to the present embodiment will be described in detail.
  • the carrier of the PM combustion catalyst according to the present embodiment is composed of Al 2 O 3 .
  • Al 2 O 3 is excellent in heat resistance, the pores are not crushed even at high temperatures, and the decrease in specific surface area is small. Therefore, in the PM combustion catalyst according to the present embodiment, it is possible to prevent the catalytic metal made of an alloy of active species Ag and Pd from being buried, and a high purification performance is maintained even at a high temperature.
  • Al 2 O 3, ⁇ -Al 2 O 3, ⁇ -Al 2 O 3, ⁇ -Al 2 O 3 various Al 2 O 3, such as is used.
  • the preferred specific surface area of Al 2 O 3 is 80 to 160 m 2 / g.
  • a binder layer made of a binder component such as SiO 2 , TiO 2 , ZrO 2, or Al 2 O 3 is provided on the surface of the Al 2 O 3 carrier.
  • a Ag acts as the main active species for PM combustion.
  • Ag since Ag has a low melting point, it causes aggregation of the PM combustion catalyst at high temperatures.
  • the PM combustion catalyst of the present embodiment has a catalyst metal in which Ag and Pd are alloyed. Therefore, the catalyst metal has a higher melting point than Ag in a pure metal state, and aggregation at a high temperature is prevented. ing. That is, the PM combustion catalyst of this embodiment has high heat resistance, and excellent PM purification performance is maintained even at high temperatures.
  • Pd acts as an active species for PM combustion.
  • the heat resistance of the PM combustion catalyst according to the present embodiment is enhanced by alloying this Pd together with Ag.
  • whether or not Ag and Pd are alloyed can be confirmed by performing X-ray diffraction measurement on the PM combustion catalyst according to the present embodiment and analyzing the obtained X-ray diffraction spectrum. is there.
  • the X-ray diffraction spectrum obtained by measurement when a peak is observed at a position slightly shifted to a higher angle side than the X-ray diffraction peak derived from pure metal Ag metal, such peak is observed. Is a peak derived from alloyed Ag metal, and it can be determined that Ag and Pd are alloyed (see FIG.
  • a peak is recognized at a position slightly shifted to the high angle side
  • the X-ray diffraction spectrum of the PM combustion catalyst according to the present embodiment is based on the X-ray diffraction peak position derived from a pure metal Ag metal. Also means that a peak is observed at a position shifted to the high angle side by 0.1 degree (deg) or more.
  • FIG. 2 is a diagram showing the relationship between the SOx concentration in the exhaust gas supplied to the PM combustion catalyst of the present embodiment and the SOx concentration in the exhaust gas discharged from the PM combustion catalyst of the present embodiment.
  • FIG. 3 is a diagram showing the relationship between the H 2 S concentration in the exhaust gas supplied to the PM combustion catalyst of the present embodiment and the H 2 S concentration in the exhaust gas discharged from the PM combustion catalyst of the present embodiment. is there.
  • a PM combustion catalyst having an Ag loading amount of 2.5 g / L and a Pd loading amount of 0.7 g / L is used as an example of the PM combustion catalyst according to the present embodiment.
  • the measurement data when the S purge is performed on the upstream NSC is shown.
  • the H 2 S concentration in the exhaust at this time is as shown in FIG. That is, compared to the H 2 S concentration in the exhaust gas supplied to the PM combustion catalyst (broken line in FIG. 3), the H 2 S concentration in the exhaust gas discharged from the PM combustion catalyst (solid line in FIG. 3) is large. It can be seen that there is a reduction. Therefore, it can be seen that H 2 S in the exhaust is captured by Ag and Pd as the above reaction formulas (1) and (2) proceed.
  • the catalyst metal of the present embodiment made of an alloy of Ag and Pd has a characteristic that it is easy to generate sulfide as compared with other noble metals such as Pt and Rh or alloys thereof. Therefore, the catalytic metal of the present embodiment having the alloy of Ag and Pd is the H 2 S efficiently capture, have excellent H 2 S purification performance.
  • reaction formula (3-1) when the exhaust gas is changed from rich to lean, O 2 contained in a large amount in the exhaust gas reacts with the sulfide Ag 2 S, so that the sulfide Ag 2 S is converted to the sulfate as shown in the reaction formula (3-1). As well as being converted to Ag 2 SO 4 , SO 2 is desorbed from the sulfide Ag 2 S to produce Ag as shown in the reaction formula (3-2).
  • the reaction ratios of these reaction formulas (3-1) and (3-2) vary depending on the oxygen partial pressure, temperature, and the like.
  • the SOx concentration in the exhaust at this time is as shown in FIG. That is, it can be seen that the SOx concentration (solid line in FIG. 2) in the exhaust discharged from the PM combustion catalyst is greatly increased (see 2nd_SOx peak in FIG. 2). Therefore, it can be seen that SOx is desorbed from the sulfides Ag 2 S and PdS by the progress of the above reaction formulas (3) and (4).
  • the SOx concentration in the exhaust at this time is as shown in FIG. That is, it can be seen that the SOx concentration (solid line in FIG. 2) in the exhaust discharged from the PM combustion catalyst is greatly increased (see the 1st_SOx peak in FIG. 2). Therefore, it can be seen that SOx is desorbed from the sulfated Ag 2 SO 4 by the progress of the above reaction formula (5).
  • the reaction formulas (1) to (5) are repeatedly advanced as the exhaust lean / rich control is executed. Thereby, the PM combustion catalyst according to the present embodiment can purify H 2 S.
  • FIG. 4 shows the PM combustion catalyst according to the present embodiment, in which the supported amount of Ag is fixed at 2.5 g / L, and the supported amount of Pd is three stages of 0, 0.7, and 1.4 g / L. It is a figure which shows the change of 1st_SOx peak area value when making it fluctuate by. As is clear from FIG. 4, it can be seen that when the ratio of Pd to Ag is increased, the 1st_SOx peak area value increases accordingly. Therefore, it can be seen that in the PM combustion catalyst of the present embodiment, Pd promotes the progress of the above reaction formula (5) and promotes the desorption of SOx from Ag 2 SO 4 .
  • FIG. 5 shows the PM combustion catalyst according to the present embodiment, in which the supported amount of Ag is fixed at 2.5 g / L, and the supported amount of Pd is three steps of 0, 0.7, and 1.4 g / L. It is a figure which shows the change of the total value (total SOx peak area value) of 1st_SOx peak area value and 2nd_SOx peak area value when making it fluctuate.
  • total SOx peak area value total SOx peak area value
  • the Ag carrying amount and the Pd carrying amount in the PM combustion catalyst of the present embodiment will be described in detail.
  • the amount of Ag supported on the Al 2 O 3 carrier (hereinafter referred to as “Ag supported amount”) is 1.2 g / L to 2.5 g / L. If the Ag loading is within this range, excellent PM purification performance can be obtained. On the other hand, if the Ag loading is less than 1.2 g / L, sufficient PM purification performance cannot be obtained. Moreover, even if the Ag loading exceeds 2.5 g / L, no further effect is obtained and the cost increases.
  • the amount of Pd supported on the Al 2 O 3 carrier (hereinafter referred to as “Pd supported amount”) is 0.7 g / L or less. If the amount of Pd supported is within this range, excellent PM purification performance can be obtained. On the other hand, even if the amount of Pd supported exceeds 0.7 g / L, no further effect is obtained and the cost increases.
  • the unit (g / L) in this specification means the weight per unit volume. Accordingly, the Ag supported amount means weight of Ag per unit volume of Al 2 O 3 carrier, the amount of Pd supported means the weight of Pd per unit volume of Al 2 O 3 carrier.
  • FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the Ag carrying amount and the Pd carrying amount obtained by the statistical analysis process and the PM purification performance (T90 / min).
  • T90 represents the time (minutes) until the PM combustion rate reaches 90%. That is, as T90 is smaller, it means that the PM purification performance is higher.
  • the numerical value in FIG. 6 represents T90 (minute), and the darker the region, the smaller T90 means that the PM purification performance is higher.
  • the region defined by the present embodiment in which the Ag loading is 1.2 g / L to 2.5 g / L and the Pd loading is 0.7 g / L or less has a small T90 and a high PM. It turns out that purification performance is obtained.
  • region where T90 is small and high PM purification performance is acquired is seen also in the Pd carrying amount of 2.0 g / L vicinity.
  • high PM purification performance can be obtained in this region, it is necessary to use a large amount of Pd, which increases costs.
  • the ratio Ag / Pd of the Ag loading amount to the Pd loading amount (hereinafter referred to as “Ag / Pd ratio”) is 1.7 to 8.3.
  • Ag / Pd ratio is within this range, excellent H 2 S purification performance can be obtained while suppressing costs.
  • the Ag / Pd ratio is less than 1.7, an excellent H 2 S purification performance can be obtained, but a large amount of Pd is required and the cost is increased.
  • the Ag / Pd ratio exceeds 8.3, further improvement in H 2 S purification performance cannot be expected, and excellent PM purification performance cannot be obtained.
  • the H 2 S purification performance itself becomes maximum when the Ag / Pd ratio is 1.7. This is considered to be due to the following reason.
  • the purification of H 2 S in the present embodiment is performed such that Ag adsorbs H 2 S, passes through Ag 2 S, becomes Ag 2 SO 4 , captures the S component, and Pd becomes Ag 2. This is done by promoting the desorption of SOx from SO 4 . Therefore, in order to adsorb H 2 S, Ag needs to be exposed to some extent on the surface of the catalyst, and Pd also needs to be exposed to some extent on the surface of the catalyst and be present in the vicinity of Ag. is there.
  • the existence balance of Ag and Pd on the catalyst surface is important, and when the Ag / Pd ratio is 1.7, the existence balance of Ag and Pd on the catalyst surface is optimized. As a result, the H 2 S purification performance is maximized. It is considered that.
  • FIG. 7 is a diagram showing the relationship between the Ag loading amount and the Pd loading amount obtained by the statistical analysis process and the H 2 S purification performance ( ⁇ H 2 S /%).
  • ⁇ H 2 S represents the H 2 S purification rate.
  • the numerical value in FIG. 7 represents ⁇ H 2 S (%), and the lighter the region, the larger ⁇ H 2 S and the higher the H 2 S purification performance.
  • the powder of the PM combustion catalyst according to the present embodiment obtained as described above is mixed with a binder component such as SiO 2 and alumina sol and water as required, and finely wet pulverized with a pulverizer such as a ball mill to obtain a slurry. Then, CSF5 is obtained by apply
  • a binder component such as SiO 2 and alumina sol and water
  • the total supported amount of the PM combustion catalyst of the present embodiment with respect to the DPF substrate is, for example, 5 to 100 g / L in the case of a wall flow type DPF. It is preferable that When the total amount of the PM combustion catalyst supported on the DPF substrate is less than 5 g / L, sufficient PM purification performance and H 2 S purification performance cannot be obtained. Further, if the total amount of the PM combustion catalyst supported on the DPF substrate exceeds 100 g / L, the back pressure against the exhaust becomes high, which is not preferable. A more preferable total loading is 10 to 40 g / L.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiment, and modifications and improvements within the scope that can achieve the object of the present invention are included in the present invention.
  • PM combustion catalyst was carry
  • the PM combustion catalyst of this embodiment may be carried on a gasoline particulate filter (GPF) provided in the exhaust pipe of a gasoline engine.
  • GPF gasoline particulate filter
  • the PM combustion catalyst was provided in the downstream of NSC, it is not limited to this. For example, what is necessary is just to be the downstream side of the catalyst that adsorbs the S component in a lean atmosphere and releases the adsorbed S component in a rich atmosphere.
  • Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 4 First, a silver nitrate aqueous solution containing Ag ions and a palladium nitrate aqueous solution containing Pd ions with respect to the Al 2 O 3 carrier are as shown in Table 1 with respect to the Ag loading amount, the Pd loading amount, and the Ag / Pd ratio, respectively. It was impregnated.
  • each PM combustion catalyst powder obtained as described above 100 g of alumina sol (20 wt%), and 320 g of water were mixed, and finely wet pulverized with a ball mill pulverizer to prepare a slurry.
  • the prepared slurry was applied to a SiC DPF substrate, dried at 120 ° C. for 30 minutes, and then fired at 800 ° C. for 20 hours to obtain CSFs of Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 4. .
  • the total supported amount of each catalyst was 30 g / L.
  • Comparative Example 5 In Comparative Example 5, a platinum nitrate aqueous solution containing Pt ions was used in place of the silver nitrate aqueous solution containing Ag ions, and the Pt carrying amount and the Pd carrying amount were adjusted as shown in Table 1, except that the above was prepared. The PM combustion catalyst and CSF of Comparative Example 5 were obtained.
  • FIG. 8 shows an X-ray diffraction spectrum of the PM combustion catalyst according to this example obtained by measurement.
  • Apparatus “Mini Flex600” manufactured by Rigaku X-ray source: CuK ⁇ Measurement range: 5 to 80 deg. Step: 0.02 deg. Speed: 10 deg. / Min
  • PM purification performance evaluation The PM purification performance of each PM combustion catalyst according to each example and comparative example was evaluated according to the following procedure. First, after depositing 3 g / L of PM (actually carbon black as an alternative, the same applies hereinafter) on each CSF carrying each PM combustion catalyst powder according to each example and comparative example, A PM purification performance test was conducted according to the following test conditions. From the resulting CO and CO 2 concentrations, the amount of PM burned was calculated, and T90 (min) until the PM combustion rate reached 90% was calculated.
  • PM actually carbon black as an alternative, the same applies hereinafter
  • H 2 S purification performance evaluation The H 2 S purification performance of the PM combustion catalyst according to each example and comparative example was evaluated according to the following procedure.
  • lean / rich control was performed on the NSC of the above embodiment carrying Pt under the following test conditions in a state where no CSF was installed on the downstream side.
  • the lean / rich control was repeated until the H 2 S emission concentration from NSC was stabilized at 300 ppm.
  • the average discharge concentration (ppm) of 5 cycles in which the discharge concentration of H 2 S was stabilized at 300 ppm was defined as the H 2 S supply amount to the CSF.
  • each CSF according to each example and comparative example was installed downstream of the NSC, and lean / rich control was performed under the following conditions.
  • the lean / rich control was repeatedly performed until the maximum discharge concentration of H 2 S from each CSF was stabilized.
  • the average emission concentration (ppm) of 5 cycles in which the maximum emission concentration of H 2 S was stabilized was defined as the amount of H 2 S emission from each CSF.
  • the material prices in Table 1 are values when the unit price of Ag is 0.76 $ / g, the unit price of Pt is 60.91 $ / g, and the unit price of Pd is 26.79 $ / g. .
  • the PM determination, H 2 S determination, and cost determination in Table 1 were determined based on the following determination criteria based on T90, ⁇ H 2 S, and material price, respectively.
  • “not yet” in the column of ⁇ H 2 S of Comparative Example 4 means unmeasured, and for the reason described later, the H 2 S determination of Comparative Example 4 describes an estimated value.
  • FIG. 8 is an X-ray diffraction spectrum diagram of the PM combustion catalyst according to this example.
  • the X-ray diffraction spectrum of the PM combustion catalyst according to Example 1 is shown as a representative of this example.
  • X-ray diffraction of 150 ° C. dry product before firing obtained in the preparation process.
  • the spectrum is shown.
  • a 150 ° C. dried product of Ag / Al 2 O 3 before firing, in which only Ag is supported on an Al 2 O 3 carrier a 150 ° C. dried product of Ag and Pd physically mixed, and Ag X-ray diffraction spectrum of a 150 ° C. dry product obtained by mixing Pd and Pd in a liquid.
  • the X-ray diffraction peak of the 150 ° C. dried product before baking of Ag / Al 2 O 3 is 38.1 degrees
  • the 150 ° C. dried product peak of Example 1 is It is 38.3 degrees. That is, in the X-ray diffraction spectrum of the PM combustion catalyst according to Example 1, all of the 150 ° C. dry product, the fresh product, and the aging product were derived from Ag metal compared to the X-ray diffraction peak of Ag / Al 2 O 3. It can be seen that the peak is shifted to the high angle side by 0.1 degree (deg) or more.
  • FIG. 9 is a diagram showing the relationship between the amount of Ag carried by the PM combustion catalyst according to this embodiment and T90.
  • the horizontal axis represents the amount of Ag supported (g / L), and the vertical axis represents T90 (minutes).
  • T90 of Example 2, Example 4, and Comparative Example 4 in which the Pd loading is 0.7 g / L is shown.
  • T90 of only DPF and T90 of Comparative Example 5 of the Pt-based PM combustion catalyst are shown.
  • the PM combustion catalysts of Example 2 and Example 4 had small PM90 and excellent PM purification performance as compared with the conventional Pt-based PM combustion catalyst. Further, from the results of FIG.
  • T90 increases rapidly when the amount of Ag supported is less than 1.2 g / L (Example 2), and excellent when the amount of Ag supported is 1.2 g / L or more. It was found that PM purification performance can be obtained. In addition, even if the Ag loading amount exceeds 2.5 g / L (Example 4), considering that PM purification performance is not improved anymore and is wasted, the Ag loading amount is 1.2 g / L to 2.5 g. It was confirmed that it should be set within the range of / L.
  • FIG. 10 is a diagram showing the relationship between the Pd carrying amount of the PM combustion catalyst according to this embodiment and T90.
  • the horizontal axis represents the amount of Pd supported (g / L), and the vertical axis represents T90 (minutes).
  • FIG. 10 shows T90 of Example 3, Example 4, and Comparative Examples 1 to 3 in which the Ag loading is 2.5 g / L.
  • T90 of Comparative Example 5 of the Pt-based PM combustion catalyst is also shown.
  • the PM combustion catalysts of Examples 3 and 4 had a small T90 and an excellent PM purification performance as compared with the conventional Pt-based PM combustion catalyst.
  • the amount of Pd supported exceeds 0.7 g / L (Example 4)
  • the cost becomes high. From the result of FIG. 10, the amount of Pd supported should be set to 0.7 g / L or less. It was confirmed.
  • FIG. 11 is a graph showing the relationship between the Ag / Pd ratio and ⁇ H 2 S of the PM combustion catalyst according to this example.
  • the horizontal axis represents the Ag / Pd ratio
  • the vertical axis represents ⁇ H 2 S (%).
  • FIG. 11 shows ⁇ H 2 S of the PM combustion catalysts according to Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 3.
  • ⁇ H 2 S of Comparative Example 5 of the Pt-based PM combustion catalyst is also shown.
  • it is confirmed that the PM combustion catalysts of Examples 1 to 4 have a large H 2 S purification performance with a large ⁇ H 2 S compared to the conventional Pt-based PM combustion catalyst of Comparative Example 5. It was done.
  • Example 2 when the Ag / Pd ratio is less than 1.7 (Example 2), the cost becomes high as in Comparative Example 2 and Comparative Example 3, and when the Ag / Pd ratio exceeds 8.3 (Example 3), the comparative example. It was confirmed that the Ag / Pd ratio should be set within the range of 1.7 to 8.3 because the excellent PM purification performance as in 1 cannot be obtained.
  • Comparative Example 4 although ⁇ H 2 S has not been measured, it corresponds to a case where the Ag / Pd ratio is in the range of 1.7 to 8.3, and only the amount of Ag in Example 4 is increased. The H 2 S purification performance was estimated to be 4 as in Example 4.
  • the Ag supported amount is 1.2 g / L to 2.5 g / L
  • the Pd supported amount is 0.7 g / L.
  • the PM combustion catalyst according to the present invention having an L / L ratio and an Ag / Pd ratio of 1.7 to 8.3, excellent PM purification performance and excellent H 2 S purification performance can be achieved while reducing costs. It was confirmed that it was obtained.

Abstract

　パティキュレート及びＨ２Ｓに対して優れた浄化性能を有する安価なパティキュレート燃焼触媒を備える排気浄化装置を提供する。エンジン２の排気管３に設けられＮＳＣが担持されたＮＯｘ浄化部４と、ＮＯｘ浄化部４の下流側に設けられ捕捉したパティキュレートを燃焼させるパティキュレート燃焼触媒が担持されたＣＳＦ５と、ＮＳＣに流入する排気をリッチに制御するとともにＮＳＣを所定温度まで昇温することにより、ＮＳＣに捕捉された硫黄成分を脱離させる再生手段としてのＥＣＵ７と、を備え、パティキュレート燃焼触媒は、Ａｌ２Ｏ３担体にＡｇとＰｄが合金化された状態で担持され、Ａｌ２Ｏ３担体に対するＡｇの担持量が１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌであり、Ａｌ２Ｏ３担体に対するＰｄの担持量が０．７ｇ／Ｌ以下であり、Ｐｄの担持量に対するＡｇの担持量の比率Ａｇ／Ｐｄが１．７～８．３である。

Description

内燃機関の排気浄化装置
　本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関する。詳しくは、ＮＯｘ浄化触媒とパティキュレート燃焼触媒を備える内燃機関の排気浄化装置に関する。
　近年、圧縮着火式の内燃機関（以下、「エンジン」という。）に適用される代表的な排気浄化装置として、ＮＯｘ浄化触媒（以下、「ＮＳＣ」という。）と、パティキュレート燃焼触媒が担持されたキャタライズド・スート・フィルタ（以下、「ＣＳＦ」という。）と、を備える装置が知られている。この装置では、ＮＳＣがエンジン直下の排気通路に設けられ、ＣＳＦがＮＳＣの下流側の排気通路に設けられる。
　ここで、ＮＳＣは、排気中に含まれるＣＯ及びＨＣを酸化浄化し、また、排気がリーンのときにＮＯｘを捕捉した後、捕捉したＮＯｘをリッチ化することで脱離してＮ２に還元浄化する。ＣＳＦは、排気中に含まれるパティキュレートを捕捉し、捕捉したパティキュレートをパティキュレート燃焼触媒により酸化浄化する。
　上記パティキュレート燃焼触媒として、７５～２５質量％のＡｇと２５～７５質量％のＰｄからなる合金を、Ａｌ２Ｏ３担体に担持してなるパティキュレート燃焼触媒が提案されている（例えば、特許文献１参照）。このパティキュレート燃焼触媒によれば、排気中のＮＯｘ濃度に関わらず、パティキュレートを酸化して浄化できるとされている。
特許第５５２４８２０号公報
　ところで、排気中に微量含まれるＳＯｘ等の硫黄成分（以下、「Ｓ成分」という。）により、ＮＳＣ中のＰｔ等の貴金属が被毒されて浄化性能が低下することが知られている。そのため、ＮＳＣを５００～６００℃程度まで昇温するとともに排気をリッチ化することで、貴金属からＳ成分を脱離させる所謂硫黄パージ（以下、「Ｓパージ」という。）が行われる。このとき、脱離したＳ成分と、リッチ化することで進行する水蒸気改質反応により生成した水素とが反応し、硫化水素（Ｈ２Ｓ）が生成する。生成したＨ２Ｓは、特有の臭いを有し悪臭の原因となることから、その浄化が課題となっている。
　しかしながら、特許文献１のパティキュレート燃焼触媒では、Ｈ２Ｓの浄化については一切検討がなされていない。加えて、高価な貴金属が多量に用いられており、高コストとなっている。従って、パティキュレート及びＨ２Ｓいずれに対しても優れた浄化性能を有する安価なパティキュレート燃焼触媒を備える排気浄化装置の開発が望まれる。
　本発明は上記に鑑みてなされたものであり、その目的は、パティキュレート及びＨ２Ｓのいずれに対しても優れた浄化性能を有する安価なパティキュレート燃焼触媒を備える排気浄化装置を提供することにある。
　上記目的を達成するため本発明は、内燃機関（例えば、後述のエンジン２）の排気浄化装置（例えば、後述の排気浄化装置１）であって、前記内燃機関の排気通路（例えば、後述の排気管３）に設けられ、流入する排気がリーンのときに排気中のＮＯｘを捕捉し、捕捉したＮＯｘを流入する排気がリッチのときに脱離して還元浄化するＮＯｘ浄化触媒が担持されたＮＯｘ浄化部（例えば、後述のＮＯｘ浄化部４）と、前記ＮＯｘ浄化部の下流側の排気通路に設けられ、流入する排気中のパティキュレートを捕捉し、捕捉したパティキュレートを燃焼させるパティキュレート燃焼触媒が担持された排気浄化フィルタ（例えば、後述のＣＳＦ５）と、前記ＮＯｘ浄化触媒に流入する排気をリッチに制御するとともに前記ＮＯｘ浄化触媒を所定温度（例えば、５００～６００℃）まで昇温することにより、前記ＮＯｘ浄化触媒に捕捉された硫黄成分を脱離させる再生手段（例えば、後述のＥＣＵ７）と、を備え、前記パティキュレート燃焼触媒は、Ａｌ２Ｏ３担体にＡｇとＰｄが合金化された状態で担持され、前記Ａｌ２Ｏ３担体に対するＡｇの担持量が１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌであり、前記Ａｌ２Ｏ３担体に対するＰｄの担持量が０．７ｇ／Ｌ以下であり、前記Ｐｄの担持量に対する前記Ａｇの担持量の比率Ａｇ／Ｐｄが１．７～８．３である内燃機関の排気浄化装置を提供する。
　本発明に係る内燃機関の排気浄化装置では、上流側の排気通路にＮＯｘ浄化触媒を備えるＮＯｘ浄化部を設け、その下流側の排気通路にパティキュレート燃焼触媒を備える排気浄化フィルタを設けるとともに、ＮＯｘ浄化触媒に流入する排気をリッチに制御するとともにＮＯｘ浄化触媒を所定温度まで昇温することにより、ＮＯｘ浄化触媒に捕捉された硫黄成分を脱離させる再生手段を設ける。また、パティキュレート燃焼触媒において、ＡｇとＰｄからなる合金をＡｌ２Ｏ３担体に担持させるとともに、Ａｇの担持量を１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌ、Ｐｄの担持量を０．７ｇ／Ｌ以下、Ｐｄの担持量に対するＡｇの担持量の比率Ａｇ／Ｐｄを１．７～８．３とする。
　本発明に係る内燃機関の排気浄化装置によれば、パティキュレート燃焼触媒中のＡｇの担持量とＰｄの担持量を上記範囲内とすることで、コストを抑制しつつ優れたパティキュレート浄化性能が得られる。また、パティキュレート燃焼触媒中のＡｇの担持量とＰｄの担持量の比率を上記範囲内とすることで、コストを抑制しつつ、リッチ雰囲気下において上流側で発生したＨ２Ｓを、主としてＡｇが硫化物や硫酸化物となることで効率良く捕捉できる。さらには、Ｈ２Ｓの捕捉により生成したＡｇの硫化物や硫酸化物からのＳ成分の脱離を、Ｐｄにより促進できる。従って、本発明に係る内燃機関の排気浄化装置によれば、コストを抑制しつつ、パティキュレート及びＨ２Ｓのいずれに対しても優れた浄化性能が得られる。
　本発明によれば、パティキュレート及びＨ２Ｓのいずれに対しても優れた浄化性能を有する安価なパティキュレート燃焼触媒を備える排気浄化装置を提供できる。
本発明の一実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒を備える排気浄化装置の一例を示す図である。 本実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒に供給される排気中のＳＯｘ濃度と本実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒から放出される排気中のＳＯｘ濃度との関係を示す図である。 本実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒に供給される排気中のＨ２Ｓ濃度と本実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒から放出される排気中のＨ２Ｓ濃度との関係を示す図である。 本実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒において、Ａｇの担持量を変動させたときの１ｓｔ＿ＳＯｘピーク面積値の変化を示す図である。 本実施形態に係るパティキュレート燃焼触媒において、Ａｇの担持量を変動させたときの総ＳＯｘピーク面積値の変化を示す図である。 統計解析処理により得られたＡｇ担持量及びＰｄ担持量とパティキュレート浄化性能（Ｔ９０／分）との関係を示す図である。 統計解析処理により得られたＡｇ担持量及びＰｄ担持量とＨ２Ｓ浄化性能（ηＨ２Ｓ／％）との関係を示す図である。 本実施例に係るパティキュレート燃焼触媒のＸ線回折スペクトル図である。 本実施例に係るパティキュレート燃焼触媒のＡｇ担持量とＴ９０との関係を示す図である。 本実施例に係るパティキュレート燃焼触媒のＰｄ担持量とＴ９０との関係を示す図である。 本実施例に係るパティキュレート燃焼触媒のＡｇ／Ｐｄ比率とηＨ２Ｓとの関係を示す図である。
　以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
　図１は、本実施形態に係るパティキュレート（以下、「ＰＭ」という。）燃焼触媒を備える排気浄化装置１の一例を示す図である。図１に示すように、排気浄化装置１は、エンジン２直下の排気管３に設けられたＮＯｘ浄化部４と、該ＮＯｘ浄化部４の下流側に設けられたＣＳＦ５と、ＥＣＵ７と、を備える。ＮＯｘ浄化部４とＣＳＦ５は、単一のケージング６内に収容されている。本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒は、ＣＳＦ５に担持されている。
　エンジン２は、ディーゼルエンジンである。ディーゼルエンジンから排出される排気中には、ＣＯ及びＨＣに加えて、多量のＮＯｘ及びＰＭが含まれる。排気浄化装置１は、これらＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ及びＰＭを効率良く浄化する。
　ＮＯｘ浄化部４は、ハニカム担体にＮＳＣが担持されて構成される。そのため、ＮＯｘ浄化部４は、排気中に含まれるＣＯ及びＨＣを酸化浄化する。また、ＮＯｘ浄化部４は、排気がリーンのときにＮＯｘを捕捉した後、排気をリッチ化することで、捕捉したＮＯｘを脱離してＮ２に還元浄化する。ＮＯｘ浄化部４を構成するＮＳＣとしては、例えばＰｔ等の貴金属を含む従来公知のＮＳＣが用いられる。
　なお、このＮＳＣ中に含まれるＰｔ等の貴金属は、ＮＯｘを捕捉すると同時に、排気中に微量含まれるＳＯｘ等のＳ成分も捕捉する。そのため、貴金属がＳ成分により被毒され、ＮＯｘ等に対する浄化性能が低下する。このＳ成分のＮＳＣに対する吸着力はＮＯｘよりも大きいため、ＮＳＣを５００～６００℃の高温まで昇温するとともに、排気をリッチ化するＳパージが行われる。これにより、貴金属からＳ成分が脱離する。
　またこのとき、脱離したＳ成分と、リッチ化することで進行する水蒸気改質反応により生成した水素とが反応し、硫化水素（Ｈ２Ｓ）が生成する。生成したＨ２Ｓは、ＮＳＣの下流側に設けられた後述のＣＳＦ５に流入することとなる。
　ここで、上記Ｓパージは、再生手段としての再生部を含んで構成されるＥＣＵ７により実行される。ＥＣＵ７は、図示しない各種センサからの入力信号波形を整形し、電圧レベルを所定のレベルに修正し、アナログ信号値をデジタル信号値に変換する等の機能を有する入力回路と、中央演算処理ユニット（以下、「ＣＰＵ」という）とを備える。この他、ＥＣＵ７は、ＣＰＵで実行される各種演算プログラム及び演算結果等を記憶する記憶回路と、エンジン２等に制御信号を出力する出力回路と、を備える。
　このＥＣＵ７は、ＮＯｘ浄化部４を構成するＮＳＣを、５００～６００℃の高温まで昇温するとともに、ＮＳＣに流入する排気をリッチ化することにより、Ｓパージを実行する。具体的には、ＥＣＵ７は、燃料噴射制御により燃焼室内の空燃比をリッチ化して排気をリッチ化する燃焼リッチ、燃焼後の燃焼室や排気管３内に未燃燃料を供給して排気をリッチ化するポストリッチ、あるいは排気管３内に燃料を直接噴射して排気をリッチ化する排気リッチのいずれかによって、排気をリッチ化するとともに進行するＮＳＣの酸化反応による発熱により、ＮＳＣを昇温する。
　ＣＳＦ５は、排気中に含まれるＰＭを捕捉する。ＣＳＦ５は、ディーゼルパティキュレートフィルタ（以下、「ＤＰＦ」という。）に、本実施形態のＰＭ燃焼触媒が担持されて構成される。
　ＤＰＦとしては、従来公知のものが用いられる。例えば、ウォールスルー型、フロースルーハニカム型、ワイヤメッシュ型、セラミックファイバー型、金属多孔体型、粒子充填型、フォーム型等のＤＰＦを用いることができる。ＤＰＦを構成する基材の材質としては、コージェライト、ＳｉＣ等のセラミック、Ｆｅ－Ｃｒ－Ａｌ合金、ステンレス合金等が挙げられる。
　本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒は、ＰＭを燃焼させて酸化浄化する機能を有するとともに、Ｈ２Ｓを酸化浄化する機能も有する。
　本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒は、Ａｌ２Ｏ３担体に、ＡｇとＰｄが合金化された状態で担持されて構成される。以下、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒について、詳しく説明する。
　本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒の担体は、Ａｌ２Ｏ３で構成される。Ａｌ２Ｏ３は、耐熱性に優れ、高温時においても細孔が潰れることがなく、比表面積の低下が少ない。そのため、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒では、活性種であるＡｇとＰｄの合金からなる触媒金属の埋没を防止でき、高温時においても高い浄化性能が維持される。
　Ａｌ２Ｏ３としては、α－Ａｌ２Ｏ３、γ－Ａｌ２Ｏ３、θ－Ａｌ２Ｏ３等の種々のＡｌ２Ｏ３が用いられる。また、Ａｌ２Ｏ３の好ましい比表面積は、８０～１６０ｍ２／ｇである。
　Ａｌ２Ｏ３担体の表面には、ＳｉＯ２、ＴｉＯ２、ＺｒＯ２又はＡｌ２Ｏ３等のバインダー成分からなるバインダー層が設けられていることが好ましい。Ａｌ２Ｏ３担体の表面にバインダー層を設けることにより、ＤＰＦを構成する基材とＰＭ燃焼触媒の密着性が向上し、ＰＭ燃焼触媒の耐久性及び耐熱性が向上する。
　Ａｇは、ＰＭ燃焼の主な活性種として作用する。ここで、Ａｇは融点が低いため、高温時におけるＰＭ燃焼触媒の凝集の原因となる。これに対して本実施形態のＰＭ燃焼触媒では、ＡｇとＰｄが合金化された触媒金属を有するため、かかる触媒金属は純金属状態のＡｇと比べて融点が高く、高温時における凝集が防止されている。即ち、本実施形態のＰＭ燃焼触媒は、高い耐熱性を有しており、高温下でも優れたＰＭ浄化性能が維持される。
　Ｐｄは、Ａｇと同様に、ＰＭ燃焼の活性種として作用する。上述したように、このＰｄをＡｇとともに合金化することにより、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒の耐熱性が高められている。
　ここで、ＡｇとＰｄが合金化されているか否かは、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒に対してＸ線回折測定を実施し、得られたＸ線回折スペクトルを解析することにより確認可能である。具体的には、測定して得られたＸ線回折スペクトルにおいて、純金属状態のＡｇメタル由来のＸ線回折ピークよりもやや高角側にシフトした位置にピークが認められた場合には、かかるピークは合金化されたＡｇメタル由来のピークであり、ＡｇとＰｄが合金化されていると判断できる（後段で詳述する図８参照）。
　なお、上述の「やや高角側にシフトした位置にピークが認められ」とは、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒のＸ線回折スペクトルにおいて、純金属状態のＡｇメタル由来のＸ線回折ピーク位置よりも０．１度（ｄｅｇ）以上、高角側にシフトした位置にピークが認められることを意味する。
　また、上述したように、ＡｇとＰｄの合金からなる触媒金属を有する本実施形態のＰＭ燃焼触媒は、Ｈ２Ｓを浄化する作用を有する。以下、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒のＨ２Ｓ浄化作用について、以下の反応式（１）～（５）と図２及び図３を参照して、さらに詳しく説明する。
　ここで、図２は、本実施形態のＰＭ燃焼触媒に供給される排気中のＳＯｘ濃度と本実施形態のＰＭ燃焼触媒から放出される排気中のＳＯｘ濃度との関係を示す図である。また、図３は、本実施形態のＰＭ燃焼触媒に供給される排気中のＨ２Ｓ濃度と本実施形態のＰＭ燃焼触媒から放出される排気中のＨ２Ｓ濃度との関係を示す図である。なお、図２及び図３では、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒の一例として、Ａｇの担持量が２．５ｇ／ＬでＰｄの担持量が０．７ｇ／ＬであるＰＭ燃焼触媒を用い、上流側のＮＳＣに対してＳパージを実施したときの測定データを示している。
　先ず、ＮＳＣに対してＳパージを実行し、高温下で排気がリッチ化されると、上述したようにＮＳＣから脱離したＳ成分と、リッチ化により進行する水蒸気改質反応によって生成した水素とが反応することで生成したＨ２Ｓが、ＣＳＦ５に担持された本実施形態のＰＭ燃焼触媒に流入する。すると、反応式（１）に示すように、主としてＡｇがＨ２Ｓを吸着し、硫化物（Ａｇ２Ｓ）となることでＳ成分を捕捉する。
　また同時に、反応式（２）に示すように、後段で詳述する通りＡｇに比べると極少量であるものの、ＰｄもＨ２Ｓを吸着し、硫化物（ＰｄＳ）となることでＳ成分を捕捉する。
［化１］
 
（リッチ）
Ｈ２Ｓ＋２Ａｇ→Ａｇ２Ｓ＋Ｈ２・・・反応式（１）
Ｈ２Ｓ＋Ｐｄ→ＰｄＳ＋Ｈ２・・・反応式（２）
 
　またこのときの排気中のＨ２Ｓ濃度は、図３に示す通りである。即ち、ＰＭ燃焼触媒に供給される排気中のＨ２Ｓ濃度（図３中の破線）に比べて、ＰＭ燃焼触媒から放出される排気中のＨ２Ｓ濃度（図３中の実線）は大きく低減していることが分かる。従って、上記の反応式（１）及び（２）が進行することで、排気中のＨ２ＳがＡｇやＰｄに捕捉されていることが分かる。
　ここで、Ａｇ及びＰｄは、ＰｔやＲｈ等の他の貴金属と比べて、イオン化傾向が大きい。そのため、ＡｇとＰｄの合金からなる本実施形態の触媒金属は、ＰｔやＲｈ等の他の貴金属又はそれらの合金と比べて、硫化物を生成し易い特性を有する。そのため、ＡｇとＰｄの合金からなる本実施形態の触媒金属は、Ｈ２Ｓを効率良く捕捉し、優れたＨ２Ｓ浄化性能を有する。
　次いで、排気をリッチからリーンとすると、排気中に多量に含まれるＯ２が硫化物Ａｇ２Ｓと反応することで、反応式（３－１）に示すように硫化物Ａｇ２Ｓが硫酸化物Ａｇ２ＳＯ４に変換されるとともに、反応式（３－２）に示すように硫化物Ａｇ２ＳからＳＯ２が脱離してＡｇが生成される。なお、これら反応式（３－１）と反応式（３－２）の反応割合は、酸素分圧や温度等により変化する。
　また同時に、反応式（４）に示すように、排気中に多量に含まれるＯ２が硫化物ＰｄＳと反応することで、硫化物ＰｄＳからＳＯ２が脱離し、硫化物ＰｄＳがＰｄに変換されて元の状態に戻る。これにより、再びＰｄによるＨ２Ｓの捕捉が可能となる。
［化２］
 
（リッチ→リーン）
Ａｇ２Ｓ＋２Ｏ２→Ａｇ２ＳＯ４・・・反応式（３－１）
Ａｇ２Ｓ＋Ｏ２→２Ａｇ＋ＳＯ２・・・反応式（３－２）
ＰｄＳ＋Ｏ２→Ｐｄ＋ＳＯ２・・・反応式（４）
 
　またこのときの排気中のＳＯｘ濃度は、図２に示す通りである。即ち、ＰＭ燃焼触媒から放出される排気中のＳＯｘ濃度（図２中の実線）が大きく上昇していることが分かる（図２中の２ｎｄ＿ＳＯｘピーク参照）。従って、上記の反応式（３）及び（４）が進行することで、硫化物Ａｇ２Ｓ及びＰｄＳからＳＯｘが脱離していることが分かる。
　次いで、排気をリーンからリッチとすると、反応式（５）に示すように、硫酸化物Ａｇ２ＳＯ４からＳＯｘが脱離し、硫酸化物Ａｇ２ＳＯ４がＡｇに変換されて元の状態に戻る。これにより、再びＡｇによるＨ２Ｓの捕捉が可能となる。
［化３］
 
（リーン→リッチ）
Ａｇ２ＳＯ４→２Ａｇ＋ＳＯｘ・・・反応式（５）
 
　またこのときの排気中のＳＯｘ濃度は、図２に示す通りである。即ち、ＰＭ燃焼触媒から放出される排気中のＳＯｘ濃度（図２中の実線）が大きく上昇していることが分かる（図２中の１ｓｔ＿ＳＯｘピーク参照）。従って、上記の反応式（５）が進行することで、硫酸化物Ａｇ２ＳＯ４からＳＯｘが脱離していることが分かる。
　本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒では、排気のリーン／リッチ制御の実行に伴って、上記反応式（１）～（５）が繰り返し進行する。これにより、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒は、Ｈ２Ｓの浄化が可能となっている。
　ここで、図４は、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒において、Ａｇの担持量を２．５ｇ／Ｌに固定し、Ｐｄの担持量を０、０．７、１．４ｇ／Ｌの３段階で変動させたときの１ｓｔ＿ＳＯｘピーク面積値の変化を示す図である。
　図４から明らかであるように、Ａｇに対するＰｄの比率を増加させると、１ｓｔ＿ＳＯｘピーク面積値もそれに伴い増加することが分かる。従って、本実施形態のＰＭ燃焼触媒では、Ｐｄが、上記反応式（５）の進行を促進し、Ａｇ２ＳＯ４からのＳＯｘの脱離を促進していることが分かる。
　また、図５は、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒において、Ａｇの担持量を２．５ｇ／Ｌに固定し、Ｐｄの担持量を０、０．７、１．４ｇ／Ｌの３段階で変動させたときの１ｓｔ＿ＳＯｘピーク面積値と２ｎｄ＿ＳＯｘピーク面積値の合計値（総ＳＯｘピーク面積値）の変化を示す図である。
　図５から明らかであるように、Ａｇに対するＰｄの比率を増加させても、総ＳＯｘピーク面積値に大きな変化は見られない。従って、本実施形態のＰＭ燃焼触媒では、ＰｄによるＨ２Ｓの吸着は極少量であり、主としてＡｇがＨ２Ｓを吸着して捕捉していることが分かる。
　以上をまとめると、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒は、ＡｇがＨ２Ｓを吸着し、Ａｇ２Ｓを経てＡｇ２ＳＯ４となることで、Ｓ成分を捕捉する。また、ＰｄがＡｇ２ＳＯ４からのＳＯｘの脱離を促進することで、Ｓ成分が浄化される。これにより、Ｈ２Ｓの浄化が完了する。
　次に、本実施形態のＰＭ燃焼触媒におけるＡｇ担持量とＰｄ担持量について、詳しく説明する。
　本実施形態では、Ａｌ２Ｏ３担体に対するＡｇの担持量（以下、「Ａｇ担持量」という。）は、１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌである。Ａｇ担持量がこの範囲内であれば、優れたＰＭ浄化性能が得られる。これに対してＡｇ担持量が１．２ｇ／Ｌ未満であると、十分なＰＭ浄化性能が得られない。また、Ａｇ担持量が２．５ｇ／Ｌを超えても、それ以上の効果は得られずコストが嵩む。
　また、Ａｌ２Ｏ３担体に対するＰｄの担持量（以下、「Ｐｄ担持量」という。）は、０．７ｇ／Ｌ以下である。Ｐｄ担持量がこの範囲内であれば、優れたＰＭ浄化性能が得られる。これに対してＰｄ担持量が０．７ｇ／Ｌを超えても、それ以上の効果は得られずコストが嵩む。
　なお、本明細書における単位（ｇ／Ｌ）は、単位体積当たりの重量を意味する。従って、上記Ａｇ担持量はＡｌ２Ｏ３担体の単位体積当たりのＡｇの重量を意味し、上記Ｐｄ担持量はＡｌ２Ｏ３担体の単位体積当たりのＰｄの重量を意味する。
　図６は、統計解析処理により得られたＡｇ担持量及びＰｄ担持量とＰＭ浄化性能（Ｔ９０／分）との関係を示す図である。ここで、Ｔ９０とは、ＰＭ燃焼率が９０％に達するまでの時間（分）を表す。即ち、Ｔ９０が小さいほど、ＰＭ浄化性能が高いことを意味する。図６中の数値はＴ９０（分）を表しており、色が濃い領域ほどＴ９０が小さくＰＭ浄化性能が高いことを意味している。
　図６に示すように、Ａｇ担持量が１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌで且つＰｄ担持量が０．７ｇ／Ｌ以下の本実施形態で規定する領域は、Ｔ９０が小さく、高いＰＭ浄化性能が得られることが分かる。
　なお図６では、Ｐｄ担持量が２．０ｇ／Ｌの付近にも、Ｔ９０が小さく高いＰＭ浄化性能が得られる領域が見られる。しかしながら、この領域は高いＰＭ浄化性能は得られるものの、Ｐｄを多量に用いる必要があり、コストが嵩む。これに対して本実施形態で規定する上記領域では、コストを抑制しつつ、高いＰＭ浄化性能が得られるようになっている。
　また本実施形態では、Ｐｄ担持量に対するＡｇ担持量の比率Ａｇ／Ｐｄ（以下、「Ａｇ／Ｐｄ比率」という。）は、１．７～８．３である。Ａｇ／Ｐｄ比率がこの範囲であれば、コストを抑制しつつ優れたＨ２Ｓ浄化性能が得られる。これに対してＡｇ／Ｐｄ比率が１．７未満であると、優れたＨ２Ｓ浄化性能は得られるものの、多量のＰｄが必要となりコストが嵩む。また、Ａｇ／Ｐｄ比率が８．３を超えると、それ以上Ｈ２Ｓ浄化性能の向上は期待できないうえ、優れたＰＭ浄化性能が得られなくなる。
　ここで、Ｈ２Ｓ浄化性能自体は、Ａｇ／Ｐｄ比率が１．７で極大となる。これは、次の理由によると考えられる。
　即ち、上述したように本実施形態におけるＨ２Ｓの浄化は、ＡｇがＨ２Ｓを吸着し、Ａｇ２Ｓを経てＡｇ２ＳＯ４となることでＳ成分を捕捉するとともに、ＰｄがＡｇ２ＳＯ４からのＳＯｘの脱離を促進することで行われる。そのため、Ｈ２Ｓを吸着するためには、Ａｇはある程度触媒の表面に露出していることが必要であるとともに、Ｐｄもある程度触媒の表面に露出してＡｇの近傍に存在することが必要である。従って、触媒表面におけるＡｇとＰｄの存在バランスが重要であり、Ａｇ／Ｐｄ比率が１．７のときに触媒表面におけるＡｇとＰｄの存在バランスが最適化される結果、Ｈ２Ｓ浄化性能が極大となるものと考えられる。
　図７は、統計解析処理により得られたＡｇ担持量及びＰｄ担持量とＨ２Ｓ浄化性能（ηＨ２Ｓ／％）との関係を示す図である。ηＨ２Ｓは、Ｈ２Ｓ浄化率を表す。図７中の数値はηＨ２Ｓ（％）を表しており、色が薄い領域ほどηＨ２Ｓが大きくＨ２Ｓ浄化性能が高いことを意味している。
　この図７から明らかであるように、例えば、Ａｇ／Ｐｄ＝０．５（ｇ／Ｌ）／０．５（ｇ／Ｌ）のときとＡｇ／Ｐｄ＝２．５（ｇ／Ｌ）／２．５（ｇ／Ｌ）のときとを比べると、Ａｇ／Ｐｄ比率は同じ１．０であるものの、Ａｇ及びＰｄの各担持量が少な過ぎるとＨ２Ｓ浄化性能が極端に低下することが分かる。即ち、この図７から、Ａｇ／Ｐｄ比率の最適化によりＨ２Ｓ浄化性能は高まるものの、一定以上の担持量が必要であることが分かる。
　次に、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒の製造方法について、詳しく説明する。
　先ず、Ａｌ２Ｏ３担体に対して、Ａｇイオンを含有する例えば硝酸銀水溶液と、Ｐｄイオンを含有する例えば硝酸パラジウム水溶液を、Ａｇ担持量が１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌ、Ｐｄ担持量が０．７ｇ／Ｌ以下、及び、Ａｇ／Ｐｄ比率が１．７～８．３の範囲内となるように、含侵させる。
　次いで、例えば１２０～１５０℃で蒸発乾固させた後、空気中で８００±１００℃×２０±１０時間焼成することにより、ＡｇとＰｄとを確実に合金化させる。これにより、本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒の粉末が得られる。
　上記のようにして得られた本実施形態に係るＰＭ燃焼触媒の粉末は、所望によりＳｉＯ２、アルミナゾル等のバインダー成分及び水と混合し、ボールミル等の粉砕装置で細かく湿式粉砕してスラリーとした後、ＤＰＦ基材に塗布して所定条件下で乾燥、焼成することにより、ＣＳＦ５が得られる。
　なお、本実施形態のＰＭ燃焼触媒のＤＰＦ基材に対する総担持量、即ちＤＰＦ基材の単位体積当たりのＰＭ燃焼触媒の重量としては、例えばウォールフロー型ＤＰＦの場合には、５～１００ｇ／Ｌであることが好ましい。ＤＰＦ基材に対するＰＭ燃焼触媒の総担持量が５ｇ／Ｌ未満であると、十分なＰＭ浄化性能及びＨ２Ｓ浄化性能が得られない。また、ＤＰＦ基材に対するＰＭ燃焼触媒の総担持量が１００ｇ／Ｌを超えると、排気に対する背圧が高くなり好ましくない。より好ましい総担持量は、１０～４０ｇ／Ｌである。
　なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良は本発明に含まれる。
　上記実施形態では、ディーゼルエンジの排気管に設けられたＤＰＦにＰＭ燃焼触媒を担持させたが、これに限定されない。例えば、ガソリンエンジンの排気管に設けられたガソリンパテュキュレートフィルタ（ＧＰＦ）に本実施形態のＰＭ燃焼触媒を担持させてもよい。
　また、上記実施形態では、ＮＳＣの下流側にＰＭ燃焼触媒を設けたが、これに限定されない。例えば、リーン雰囲気でＳ成分を吸着し、吸着したＳ成分をリッチ雰囲気で放出する触媒の下流側であればよい。
　次に、本発明の実施例について説明するが、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
［実施例１～４及び比較例１～４］
　先ず、Ａｌ２Ｏ３担体に対して、Ａｇイオンを含有する硝酸銀水溶液と、Ｐｄイオンを含有する硝酸パラジウム水溶液を、Ａｇ担持量、Ｐｄ担持量及びＡｇ／Ｐｄ比率がそれぞれ表１に示す通りとなるように、含侵させた。
　次いで、１２０℃×３０分間蒸発乾固させた後、空気中で８００℃×２０時間焼成することにより、ＡｇとＰｄとを確実に合金化させた。これにより、実施例１～４及び比較例１～４のＰＭ燃焼触媒粉末を得た。
　次いで、上記のようにして得た各ＰＭ燃焼触媒粉末１８０ｇと、アルミナゾル（２０重量％）１００ｇと、水３２０ｇとを混合し、ボールミルの粉砕装置で細かく湿式粉砕してスラリーを調製した。調製したスラリーを、ＳｉＣ製ＤＰＦ基材に塗布し、１２０℃×３０分間乾燥した後、８００℃×２０時間で焼成することにより、実施例１～４及び比較例１～４のＣＳＦを得た。
　なお、ＤＰＦ基材としては、円筒状であり、径が２．５４ｃｍで長さが３０ｍｍの容量１５ｍＬの基材を用いた。各触媒の総担持量は、３０ｇ／Ｌとした。
［比較例５］
　比較例５では、Ａｇイオンを含有する硝酸銀水溶液の代わりに、Ｐｔイオンを含有する硝酸白金水溶液を用い、Ｐｔ担持量及びＰｄ担持量が表１に示す通りとなるように調製した以外は、上記と同様に調製を行い、比較例５のＰＭ燃焼触媒及びＣＳＦを得た。
［Ｘ線回折測定］
　各実施例及び比較例で得られた各ＰＭ燃焼触媒に対して、以下の測定条件に従って、Ｘ線回折測定を実施した。測定により得られた本実施例に係るＰＭ燃焼触媒のＸ線回折スペクトルを図８に示す。
（Ｘ線回折測定条件）
装置：Ｒｉｇａｋｕ製「Ｍｉｎｉ　Ｆｌｅｘ６００」
Ｘ線源：ＣｕＫα
測定範囲：５～８０ｄｅｇ．
ステップ：０．０２ｄｅｇ．
スピード：１０ｄｅｇ．／分
［ＰＭ浄化性能評価］
　各実施例及び比較例に係る各ＰＭ燃焼触媒のＰＭ浄化性能について、以下の手順に従って評価を行った。
　先ず、各実施例及び比較例に係る各ＰＭ燃焼触媒粉末が担持された各ＣＳＦに対して、ＰＭ（実際には代替品としてのカーボンブラック。以下同じ。）を３ｇ／Ｌ堆積させた後、以下の試験条件に従ってＰＭ浄化性能試験を実施した。その結果得られたＣＯ及びＣＯ２濃度から、燃焼されたＰＭ量を算出し、ＰＭ燃焼率が９０％に達するまでのＴ９０（分）を算出した。
　次いで、各実施例及び比較例に係る各ＰＭ燃焼触媒が担持された各ＣＳＦに対して、ＰＭを６．５ｇ／Ｌ堆積させた後、以下の試験条件に従ってＰＭ浄化性能試験を実施した。その結果得られたＣＯ及びＣＯ２濃度から、燃焼されたＰＭ量を算出し、ＰＭ燃焼率が９０％に達するまでのＴ９０（分）を算出した。
　次いで、ＰＭを３ｇ／Ｌ堆積させたときに算出されたＴ９０と、ＰＭを６．５ｇ／Ｌ堆積させたときに算出されたＴ９０とから、直線式を求め、かかる直線式からＰＭを５ｇ／Ｌ堆積させたときのＴ９０（分）を算出した。その結果を、表１、図９及び図１０に示す。
（ＰＭ浄化性能試験条件）
試験温度：５５０℃
エージング条件：７５０℃×１６時間
昇温中ガス：Ｎ２
試験ガス組成：Ｏ２＝６％、ＮＯ＝４００ｐｐｍ、Ｎ２＝バランスガス
試験ガス速度：空間速度ＳＶ＝６００００／時
測定時間：３０分
評価方法：２分燃焼速度（反応開始２分間の燃焼量を、０．１秒間隔で連続的に測定したＣＯ及びＣＯ２濃度から燃焼速度として算出したもの）
［Ｈ２Ｓ浄化性能評価］
　各実施例及び比較例に係るＰＭ燃焼触媒のＨ２Ｓ浄化性能について、以下の手順に従って評価を行った。
　先ず、Ｐｔを担持した上記実施形態のＮＳＣに対して、下流側にＣＳＦを設置しない状態で、以下の試験条件でリーン／リッチ制御を実施した。リーン／リッチ制御は、ＮＳＣからのＨ２Ｓの排出濃度が３００ｐｐｍで安定化するまで、繰り返し実施した。Ｈ２Ｓの排出濃度が３００ｐｐｍで安定化した５サイクルの平均排出濃度（ｐｐｍ）を、ＣＳＦへのＨ２Ｓ供給量とした。
　次いで、ＮＳＣの下流側に、各実施例及び比較例に係る各ＣＳＦを設置し、以下の条件でそれぞれリーン／リッチ制御を実施した。リーン／リッチ制御は、各ＣＳＦからのＨ２Ｓの最大排出濃度が安定化するまで、繰り返し実施した。Ｈ２Ｓの最大排出濃度が安定化した５サイクルの平均排出濃度（ｐｐｍ）を、各ＣＳＦからのＨ２Ｓ排出量とした。
　次いで、各ＣＳＦへのＨ２Ｓ供給量と、各ＣＳＦからのＨ２Ｓ排出量を用いて、以下の数式（１）により、ηＨ２Ｓ（％）を算出した。その結果を、表１及び図１１に示す。
［数１］
 
ηＨ２Ｓ（％）＝｛（Ｈ２Ｓ供給量－Ｈ２Ｓ排出量）／Ｈ２Ｓ供給量｝×１００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・数式（１）
 
（Ｈ２Ｓ浄化性能試験条件）
試験温度：６２０℃
エージング条件：７５０℃×１６時間
昇温中ガス：Ｎ２
リーン試験ガス組成：Ｏ２＝７％、ＮＯ＝２８０ｐｐｍ、ＣＯ２＝１０％、ＳＯ２＝１２０ｐｐｍ、Ｈ２Ｏ＝７％、Ｎ２＝バランスガス
リーン試験時間：２０秒
リッチ試験ガス組成：ＣＯ＝１６０００ｐｐｍ、Ｃ３Ｈ６＝１００００ｐｐｍ、Ｏ２＝０．３３％、ＮＯ＝２８０ｐｐｍ、ＣＯ２＝１０％、ＳＯ２＝１２０ｐｐｍ、Ｈ２Ｏ＝７％、Ｎ２＝バランスガス
リッチ試験時間：１０秒
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　ここで、表１中における材料価格は、Ａｇの単価を０．７６＄／ｇ、Ｐｔの単価を６０．９１＄／ｇ、Ｐｄの単価を２６．７９＄／ｇとしたときの値である。また、表１中のＰＭ判定、Ｈ２Ｓ判定及びコスト判定は、それぞれ、Ｔ９０、ηＨ２Ｓ及び材料価格に基づいて、以下の判定基準により判定を行った。なお、表１中、比較例４のηＨ２Ｓの欄における「未」は未測定を意味し、後述する理由により、比較例４のＨ２Ｓ判定は推定値を記載している。
（判定基準）
４：比較例５に対して特に優れる。
３：比較例５に対して優れる。
２：比較例５に対して同等である。
１：比較例５に対して劣る。
　図８は、本実施例に係るＰＭ燃焼触媒のＸ線回折スペクトル図である。図８では、本実施例を代表して実施例１に係るＰＭ燃焼触媒のＸ線回折スペクトルを示している。なお、図８では、実施例１に係るＰＭ燃焼触媒のフレッシュ品（新品）及び６００℃×１時間のエージング実施品の他、その調製過程で得られる焼成前１５０℃乾固品のＸ線回折スペクトルを示している。またあわせて、ＡｇのみをＡｌ２Ｏ３担体に担持させたＡｇ／Ａｌ２Ｏ３の焼成前１５０℃乾固品と、ＡｇとＰｄを物理的に混合したものの１５０℃乾固品と、ＡｇとＰｄを液中で混合したものの１５０℃乾固品のＸ線回折スペクトルを示している。
　図８に示すように、Ａｇ／Ａｌ２Ｏ３の焼成前１５０℃乾固品のＸ線回折ピークは３８．１度であるのに対して、実施例１の１５０℃乾固品のピークは３８．３度である。即ち、実施例１に係るＰＭ燃焼触媒のＸ線回折スペクトルでは、１５０℃乾固品、フレッシュ品及びエージング実施品いずれも、Ａｇ／Ａｌ２Ｏ３のＸ線回折ピークと比べて、Ａｇメタル由来のピークが０．１度（ｄｅｇ）以上、高角側にシフトしていることが分かる。また、実施例１に係るＰＭ燃焼触媒のＸ線回折スペクトルでは、Ｐｄメタル由来のピークが消失していることが分かる。これは、実施例１に係るＰＭ燃焼触媒の触媒金属であるＡｇとＰｄが合金化されていることを意味している。従って、この結果から、実施例１に係るＰＭ燃焼触媒では、ＡｇとＰｄが合金化されていることが確認された。なお、実施例２についても、実施例１と同様のＸ線回折スペクトルが得られたことから、ＡｇとＰｄが合金化されていることが確認された。
　なお、Ｘ線回折スペクトルでは、シンタリング（凝集）が進んでおらず粒子径が小さい場合には、ピークが観測され難い傾向がある。従って、図８から明らかであるように、本実施例に係るフレッシュ品やエージング実施品は、ピークが非常に小さいことから、凝集が進んでいないことが分かる。
　図９は、本実施例に係るＰＭ燃焼触媒のＡｇ担持量とＴ９０との関係を示す図である。図９中、横軸はＡｇ担持量（ｇ／Ｌ）を表し、縦軸はＴ９０（分）を表している。図９では、いずれもＰｄ担持量が０．７ｇ／Ｌである実施例２、実施例４及び比較例４のＴ９０を示している。またあわせて、ＤＰＦのみのＴ９０と、Ｐｔ系ＰＭ燃焼触媒の比較例５のＴ９０を示している。
　図９に示すように、実施例２及び実施例４のＰＭ燃焼触媒は、従来のＰｔ系ＰＭ燃焼触媒と比べて、Ｔ９０が小さく優れたＰＭ浄化性能を有することが確認された。また、図９の結果から、Ａｇ担持量が１．２ｇ／Ｌ（実施例２）を下回ると急激にＴ９０が大きくなることが分かり、Ａｇ担持量が１．２ｇ／Ｌ以上であれば優れたＰＭ浄化性能が得られることが分かった。また、Ａｇ担持量が２．５ｇ／Ｌ（実施例４）を超えてもそれ以上ＰＭ浄化性能は向上せず無駄となることを踏まえると、Ａｇ担持量は１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌの範囲内に設定すべきであることが確認された。
　図１０は、本実施例に係るＰＭ燃焼触媒のＰｄ担持量とＴ９０との関係を示す図である。図１０中、横軸はＰｄ担持量（ｇ／Ｌ）を表し、縦軸はＴ９０（分）を表している。図１０では、いずれもＡｇ担持量が２．５ｇ／Ｌである実施例３、実施例４及び比較例１～３のＴ９０を示している。またあわせて、Ｐｔ系ＰＭ燃焼触媒の比較例５のＴ９０を示している。
　図１０に示すように、実施例３及び実施例４のＰＭ燃焼触媒は、従来のＰｔ系ＰＭ燃焼触媒と比べて、Ｔ９０が小さく優れたＰＭ浄化性能を有することが確認された。また、Ｐｄ担持量が０．７ｇ／Ｌ（実施例４）を超えると高コストとなることを踏まえると、図１０の結果から、Ｐｄ担持量は０．７ｇ／Ｌ以下に設定すべきであることが確認された。
　図１１は、本実施例に係るＰＭ燃焼触媒のＡｇ／Ｐｄ比率とηＨ２Ｓとの関係を示す図である。図１１中、横軸はＡｇ／Ｐｄ比率を表し、縦軸はηＨ２Ｓ（％）を表している。図１１では、実施例１～４及び比較例１～３に係るＰＭ燃焼触媒のηＨ２Ｓを示している。またあわせて、Ｐｔ系ＰＭ燃焼触媒の比較例５のηＨ２Ｓを示している。
　図１１に示すように、実施例１～４のＰＭ燃焼触媒は、比較例５の従来のＰｔ系ＰＭ燃焼触媒と比べて、ηＨ２Ｓが大きく優れたＨ２Ｓ浄化性能を有することが確認された。また、Ａｇ／Ｐｄ比率が１．７（実施例２）を下回ると比較例２や比較例３のように高コストとなり、Ａｇ／Ｐｄ比率が８．３（実施例３）を超えると比較例１のように優れたＰＭ浄化性能が得られなくなることから、Ａｇ／Ｐｄ比率は１．７～８．３の範囲内に設定すべきであることが確認された。
　なお、比較例４については、ηＨ２Ｓは未測定であるものの、Ａｇ／Ｐｄ比率が１．７～８．３の範囲内で実施例４のＡｇを増量しただけのものに相当するため、Ｈ２Ｓ浄化性能は実施例４と同様の４と推定された。
　以上の結果から、Ａｌ２Ｏ３担体にＡｇとＰｄが合金化された状態で担持され、Ａｇ担持量が１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌであり、Ｐｄ担持量が０．７ｇ／Ｌ以下であり、Ａｇ／Ｐｄ比率が１．７～８．３である本発明に係るＰＭ燃焼触媒によれば、コストを抑制しつつ、優れたＰＭ浄化性能と優れたＨ２Ｓ浄化性能が得られることが確認された。
　１…排気浄化装置
　２…エンジン
　３…排気管
　４…ＮＯｘ浄化部
　５…ＳＣＦ（排気浄化フィルタ）
　７…ＥＣＵ（再生手段）

Claims (1)

  1. 　内燃機関の排気浄化装置であって、
    　前記内燃機関の排気通路に設けられ、流入する排気がリーンのときに排気中のＮＯｘを捕捉し、捕捉したＮＯｘを流入する排気がリッチのときに脱離して還元浄化するＮＯｘ浄化触媒が担持されたＮＯｘ浄化部と、
    　前記ＮＯｘ浄化部の下流側の排気通路に設けられ、流入する排気中のパティキュレートを捕捉し、捕捉したパティキュレートを燃焼させるパティキュレート燃焼触媒が担持された排気浄化フィルタと、
    　前記ＮＯｘ浄化触媒に流入する排気をリッチに制御するとともに前記ＮＯｘ浄化触媒を所定温度まで昇温することにより、前記ＮＯｘ浄化触媒に捕捉された硫黄成分を脱離させる再生手段と、を備え、
    　前記パティキュレート燃焼触媒は、
    　Ａｌ２Ｏ３担体にＡｇとＰｄが合金化された状態で担持され、
    　前記Ａｌ２Ｏ３担体に対するＡｇの担持量が１．２ｇ／Ｌ～２．５ｇ／Ｌであり、
    　前記Ａｌ２Ｏ３担体に対するＰｄの担持量が０．７ｇ／Ｌ以下であり、
    　前記Ｐｄの担持量に対する前記Ａｇの担持量の比率Ａｇ／Ｐｄが１．７～８．３である内燃機関の排気浄化装置。
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