WO2016125249A1

WO2016125249A1 - エレベータのホールランタン装置

Info

Publication number: WO2016125249A1
Application number: PCT/JP2015/052943
Authority: WO
Inventors: 一彦藤原; 敬石田; 雅大近藤; 和子松田
Original assignee: 三菱電機株式会社
Priority date: 2015-02-03
Filing date: 2015-02-03
Publication date: 2016-08-11
Also published as: CN107207193A; JPWO2016125249A1; JP6279107B2; CN107207193B

Abstract

三方枠（２）の縦枠（２ａ）に設けられた開口部（４）を乗場と反対側から覆い、内部に発光体（１１）を有する筐体（１０）、開口部（４）を塞ぎ、乗場に発光体（１１）からの光を透過する表示体（２０）、縦枠（２ａ）に設けられ、表示体（２０）が開口部（４）を塞いでいる閉状態と、表示体（２０）が開口部（４）から外れた状態である開状態との間で表示体（２０）を案内するガイド部材（３０）、及び表示体（２０）の閉状態を維持する保持機構部（４０）を備え、表示体（２０）には、閉状態において、保持機構部（４０）の一部が嵌まる凹部（２４）が設けられており、凹部（２４）に保持機構部（４０）の一部が嵌った状態は、開口部（４）と表示部（２０）との間に設けられた隙間に挿入可能な保持解除部材（５０）により解除可能になっている。

Description

エレベータのホールランタン装置

　この発明は、乗場の三方枠に取り付けられ、乗場側から保守点検を実行するエレベータのホールランタン装置に関するものである。

　従来、三方枠または乗場壁に組み込まれたホールランタンは、乗場側からの保守点検ができず、昇降路側から保守点検を行っていた。そこで、保守点検作業を乗場側から行うために、パネル本体に嵌め込まれた光透過性レンズを有する開閉パネルを、三方枠の縦枠に蝶番で取り付けて、開閉パネルを開状態とすることで乗場側から保守点検作業を実施できるようにしたエレベータのホールランタンが知られている（例えば、特許文献１参照）。

　特許文献１に開示されたホールランタンでは、開閉パネルを動かして縦枠の開口を開くと、開閉パネルに取り付けた光源が乗場側に露出する。縦枠と開閉パネルとの間には、蝶番で縦枠に取り付けられた開閉パネルを可動にするのに必要な隙間が設けられている。また、縦枠内には、開口を閉じる位置に開閉パネルを保持する施錠装置が設けられている。開閉パネルの開操作は、縦枠と開閉パネルとの間に設けられた隙間から工具を挿入して施錠装置を解錠することにより可能になる。

特開２０１１－１１７６号公報

　しかし、従来のエレベータのホールランタンでは、開閉パネルに取り付けた光源を乗場側に露出させるために、蝶番を用いており、構造が複雑になり、コストの増加につながってしまう。

　また、開閉パネルと縦枠との間に蝶番による隙間が形成されているので、乗場の意匠性が悪化してしまう。さらに、開閉パネルには、光源の光を乗場側に透過する光透過性レンズが設けられており、開閉パネルと光透過性レンズとの間に分割線ができてしまう。これにより、さらに乗場の意匠性が悪化してしまう。

　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、保守点検作業を乗場側から容易に行うことができ、乗場の意匠性の悪化を防止することができるエレベータのホールランタン装置を得ることを目的とする。

　この発明によるエレベータのホールランタン装置は、三方枠の縦枠に設けられた開口部を乗場と反対側から覆い、内部に発光体を有する筐体、開口部を乗場側から塞ぎ、乗場に発光体からの光を透過する表示体、筐体に覆われている部分の縦枠に設けられ、表示体が開口部を塞いでいる通常運転時の状態である閉状態と、表示体が開口部から外れた保守点検時の状態である開状態との間で表示体を案内するガイド部材、及び筐体内に設けられ、表示体の閉状態を維持する保持機構部を備え、表示体には、閉状態において、保持機構部の一部が嵌まる凹部が設けられており、凹部に保持機構部の一部が嵌った状態は、開口部と表示体との隙間に挿入可能な保持解除部材により解除可能になっており、閉状態である表示体は、凹部に保持機構部の一部が嵌った状態を保持解除部材により解除されたとき、ガイド部材に沿って開状態に変化可能であり、縦枠から取り外し可能になっており、開状態である表示体は、ガイド部材に沿って筐体内に挿入され、凹部に保持機構部の一部が嵌ったとき、閉状態に変化可能であり、縦枠に取り付け可能になっている。

　この発明によれば、表示体は、縦枠に設けられた開口部を塞いでいる通常運転時の状態である閉状態の表示体と開口部との間の隙間から保持解除部材を挿入し、凹部に嵌った保持機構部の一部を凹部から外すことで、縦枠から取り外し可能になっている。また、縦枠から取り外された表示体は、開口部からガイド部材に沿って縦枠内に挿入することで、凹部に保持機構部の一部が嵌まり、縦枠に取り付け可能になっている。これにより、保守点検作業を乗場側から容易に行うことができ、乗場の意匠性の悪化を防止することができるエレベータのホールランタン装置を得ることができる。

本発明の実施の形態１によるエレベータのホールランタン装置を含む、エレベータの乗場出入口の一部を示す斜視図である。図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図である。図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。第２板部を第３板部の付勢力に逆らって変位させた状態を示す断面図である。本実施の形態２によるエレベータのホールランタン装置を含む、エレベータの乗場出入口１の一部を示す斜視図である。図５のホールランタン装置の構造を示す拡大図である。図６のＶＩＩ－ＶＩＩ線に沿って見たホールランタン装置を示す断面図である。図６のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線に沿って見たホールランタン装置を示す断面図である。本実施の形態３におけるホールランタン装置の鉛直断面を示している。図９のＸ－Ｘ線に沿って見たホールランタン装置を示す断面図である。

　実施の形態１．
　図１は、本発明の実施の形態１によるエレベータのホールランタン装置を含む、エレベータの乗場出入口の一部を示す斜視図である。以下、図１の矢印Ａ方向を乗場出入口１の幅方向とし、図１の矢印Ｂ方向を乗場出入口１の奥行き方向とし、図１の矢印Ｃ方向を乗場出入口１の高さ方向として説明する。

　図１に示すように、乗場出入口１には、図示しない乗場壁に対して固定され、乗場出入口１の３辺を囲む三方枠２が設けられている。三方枠２は、幅方向に互いに距離をおいて配置された一対の縦枠２ａ（図１では、一方のみ図示されている）と、一対の縦枠２ａの上端部間に設けられた上枠２ｂと、を有している。

　一方の縦枠２ａには、点灯することで、かごの到着を利用者に知らせるホールランタン装置３が設けられている。ホールランタン装置３は、縦枠２ａに取り付けられたとき、縦枠２ａの乗場側（図１の左側）に設けられた開口部４から一部が乗場側に露出している。本実施の形態１では、かごの到着だけでなく、高さ方向について上下で点灯する位置を変更することで、利用者に、かごの行先方向も知らせることができるホールランタン装置３を用いている。

　図２は、図１のＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図である。また、図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。図２及び図３に示すように、ホールランタン装置３は、筐体１０、表示体２０、ガイド部材３０、及び保持機構部４０を有している。

　筐体１０は、開口部４を乗場側と反対側、即ち昇降路側から覆うように縦枠２ａ内に取り付けられている。また、筐体１０内には、複数（本実施の形態１では、４つ）の発光体１１が、高さ方向について互いに距離をおいて配置されている。筐体１０は、筐体１０内部に設けられた部品が、昇降路内に落下することを防止する役割を有している。

　発光体１１のそれぞれは、開口部４から乗場側に向けて光を照射可能になるように筐体１０内に取り付けられている。図２では、発光体１１が、奥行き方向について、開口部４から最も離れた筐体１０内の面から開口部４に向かって突出して設けられている。

　また、発光体１１は、かごが上昇移動するときに発光するように設定された上昇発光体１１ａと、かごが下降移動するときに発光するように設定された下降発光体１１ｂとを有している。図２では、４つの発光体１１のうち、高さ方向上部に配置された２つが、上昇発光体１１ａであり、高さ方向下部に配置された２つが、下降発光体１１ｂである。

　また、筐体１０内には、上昇発光体１１ａと下降発光体１１ｂとの間に、分離板１２が設けられている。分離板１２は、高さ方向について、上昇発光体１１ａと下降発光体１１ｂとの間に設けられている。

　表示体２０は、縦枠２ａの開口部４を乗場側から塞いでいる通常運転時の状態である閉状態（図１及び図２）と、開口部４から外れ、開口部４を塞いでいない保守点検時の状態である開状態（図示せず）との間で変化可能になっている。また、表示体２０は、上昇表示部２１と、下降表示部２２と、表示分離部２３とを有している。

　上昇表示部２１は、かごが上方に移動することを利用者に表示する部分であり、上昇発光体１１ａの光を乗場に透過させる光透過性の樹脂材料で構成されている。閉状態における上昇表示部２１は、縦枠２ａから乗場側に突出する上昇外側部２１ａと、縦枠２ａの内部に挿入される上昇内側部２１ｂとを有している。

　閉状態において、上昇外側部２１ａの上端面は、高さ方向について上昇内側部２１ｂの上端面よりも上方に位置しており、奥行き方向について縦枠２ａに押し付けられた状態になっている（図４参照）。図２及び図３に示すように、上昇内側部２１ｂの高さ方向上端部には、後述する保持機構部４０の突起部４３が嵌るように、上昇表示部２１の高さ方向上端面を窪ませた凹部２４が設けられている。

　下降表示部２２は、かごが下方に移動することを利用者に表示する部分であり、下降発光体１１ｂの光を乗場に透過させる光透過性の樹脂材料で構成されている。下降表示部２２は、高さ方向について、上昇表示部２１よりも下方に配置されている。

　閉状態において、下降表示部２２は、縦枠２ａから乗場側に突出する下降外側部２２ａと、縦枠２ａの内部に挿入される下降内側部２２ｂとを有している。高さ方向について、下降外側部２２ａの下端部と下降内側部２２ｂの下端部との間には、位置決めに用いられる溝２５が設けられている。

　上昇表示部２１及び下降表示部２２には、例えば、透明なアクリルブロックが用いられている。

　表示分離部２３は、高さ方向について、上昇表示部２１と下降表示部２２との間に設けられており、光透過性を有さない材料で構成されている。上昇表示部２１と、下降表示部２２と、表示分離部２３とは、一体に固定されている。

　また、幅方向について、表示分離部２３の筐体１０側の面には、分離板１２の端部が対向している。幅方向について表示分離部２３と分離板１２との距離は、上昇発光体１１ａが照射した光が、下降表示部２２に届くことを防止し、同様に、下降発光体１１ｂが照射した光が、上昇表示部２１に届くことを防止可能な距離に設定されている。

　高さ方向について、閉状態における上昇外側部２１ａの上端部は、開口部４を塞いでおり、開口部４を形成する縦枠２の乗場側の面と当接している。また、高さ方向について、閉状態における下降外側部２２ａの下端部は、溝２５が、開口部４を形成する縦枠２ａに嵌っており、開口部４を塞いでいる。従って、高さ方向について、開口部４の端部は、乗場側から見えることはない。

　一方、幅方向について、閉状態における表示体２０と縦枠２ａとの間には、後述する保持解除部材である鋼尺５０を挿入可能とするように、隙間が設けられている。即ち、幅方向について、開口部４は、表示体２０で完全に塞がれておらず、隙間を有している。隙間は、乗場側から表示体２０を見たとき、意匠性が悪化しない所望の間隔となるように設定されている。

　ここで、保守点検時において、縦枠２ａから取り外されていた表示体２０を装着する場合に、表示体２０は、ガイド部材３０により開状態から閉状態に案内され、保持機構部４０により、閉状態が保持される。

　ガイド部材３０は、表示体２０をガイドするガイド部本体３１と、ガイド部本体３１を縦枠２ａに固定する固定部３２とを有している。ガイド部本体３１は、高さ方向について、表示体２０の下端部をガイドする第１ガイド部３１ａと、第１ガイド部３１ａから上方に突出し、幅方向について互いに対向する一対の第２ガイド部３１ｂとを有している。

　固定部３２は、高さ方向について、開口部４の下方で、かつ筐体１０の下面よりも上方の縦枠２ａに固定されている。また、固定部３２の上端部には、奥行き方向に沿って縦枠２ａから離れる方向に突出する第１ガイド部３１ａが設けられている。

　即ち、固定部３２と第１ガイド部３１ａとは、断面略Ｌ字型になっている。高さ方向について、第１ガイド部３１ａの上面は、閉状態の表示体２０の下面と当接する位置にくるように設定されている。また、第１ガイド部３１は、表示体２０を開状態と閉状態との間で変化させるときの下側のガイドになっている。従って、第１ガイド部３１は、高さ方向について、表示体２０の下面を保持しているとともに、閉状態の表示体２０の下面の位置決めの役割を持っている。

　一対の第２ガイド部３１ｂは、幅方向について、表示体２０を挟み込むように第１ガイド部３１ａに固定されている。本実施の形態１では、図３に示すように、第２ガイド部３１ｂは、第１ガイド部３１ａの幅方向両端部に設けられている。なお、第２ガイド部３１ｂは、第１ガイド部３１ａの幅方向両端部に限らず、表示体２０を挟み込む配置であれば所望の位置でよい。

　これにより、表示体２０は、第１ガイド部３１ａに載せられた状態で、第１ガイド部３１ａ及び第２ガイド部３１ｂに案内されて、開状態と閉状態との間で変化可能になっている。

　保持機構部４０は、ストッパ部４１と、ストッパ解除部４２とを有している。本実施の形態１では、ストッパ部４１は、第１板部４１ａ、第２板部４１ｂ、及び第１板部４１ａと第２板部４１ｂとを繋ぐ第３板部４１ｃを有している。

　第１板部４１ａは、高さ方向について筐体１０内の上面に取り付けられている。第２板部４１ｂは、凹部２４に挿抜可能な突起部４３が設けられており、表示体２０が取り付けられた閉状態では、突起部４３が表示体２０の凹部２４に嵌った状態になっている。突起部４３は、乗場側から見た意匠性を悪化させないように、上昇表示部２１と同様の材料が用いられている。従って、本実施の形態１では、突起部４３は、光透過性の樹脂材料であるアクリルが用いられている。

　第３板部４１ｃは、弾性変形可能な板材になっており、閉状態では、第２板部４１ｂを、上昇表示部２１の上面に押し付けるように付勢力を発生している。これにより、閉状態において、突起部４３は、凹部２４に嵌った状態が維持されている。

　従って、表示体２０の上部は、高さ方向について、突起部４３が凹部２４に嵌った状態で第３板部４１ｃの付勢力により表示体２０に押しつけられ、かつ、表示体２０の下部は、第１ガイド部３１ａに支持されている。これにより、表示体２０は、閉状態において、ガイド部材３０及び保持機構部４０に把持されていることになる。

　ストッパ解除部４２は、幅方向について、第２板部４１ｂの一端部に設けられている。ストッパ解除部４２は、ストッパ解除本体４２ａ、及びストッパ解除本体４２ａと第２板部４１ｂとを繋ぐ繋部４２ｂを有している。繋部４２ｂは、幅方向について、第２板部４１ｂの端部から表示体２０の幅方向側面に沿って伸びている。

　ストッパ解除本体４２ａは、高さ方向について繋部４２ｂの下端部に設けられ、幅方向について、繋部４２ｂの下端部から表示体２０の側面から離れるように突出している。即ち、ストッパ解除本体４２ａと繋部４２ｂとは、断面略Ｌ字型になっている。

　ここで、高さ方向について、ストッパ解除本体４２ａを上方に移動させると、この動作に伴って繋部４２ｂが上方に移動するとともに、第２板部４１ｂも上方に移動することになる。このとき、第２板部４１ｂの移動に伴って、第３板部４１ｃが付勢力に逆らって変位する。

　次に、表示体２０の取り外し方法について図４を用いて説明する。図４は、第２板部４１ｂを第３板部４１ｃの付勢力に逆らって変位させた状態を示す断面図である。

　図２の状態のホールランタン装置３を縦枠２ａから取り外すときには、先ず、幅方向について表示体２０と開口部４との間に形成されている隙間から鋼尺５０を差し込む。鋼尺５０を差し込む位置は、高さ方向について、ストッパ解除本体４２ａよりも下方から差し込む必要がある。従って、表示体２０の中央付近である表示分離部２３あたりから差し込むことが望ましい。

　次に、鋼尺５０を高さ方向について上方に移動させる。即ち、凹部２４から突起部４３が外れる方向に、鋼尺５０を移動させる。このとき、ストッパ解除本体４２ａが上方に押されることで、第２板部４１ｂが上方に押される。さらに、第２板部４１ｂが上方に押されると、第３板部４１ｃが、付勢力に逆らって上方に変位する。これにより、突起部４３が凹部２４から外れる。

　最後に、表示体２０の上部の保持が解除されているので、表示体２０を持ち上げて溝２５を縦枠２ａから外し、第２ガイド部３１ｂに沿って表示体２０を乗場側に引き抜く。これにより、表示体２０を乗場側から取り外すことができる。

　このように、表示体２０を取り外した後、開口部４による空間を利用して、発光体１１の交換、ホールランタン装置３の部品交換、表示体２０の清掃などの保守点検を行うことが可能になっている。また、表示体２０の装着方法は、上記の逆の手順である。

　このような本実施の形態１におけるエレベータのホールランタン装置は、縦枠に設けられた開口部を塞ぎ、縦枠内に設けられた発光体の光を乗場側に透過する表示体と、表示体が開口部を塞ぐ閉状態に案内するガイド部材と、閉状態の表示体を維持する保持機構部を有している。保持機構部は、表示体に設けられた凹部に嵌る突起部と、突起部を凹部に嵌る方向に押し付ける弾性変形可能な板材である第３板部とを有している。

　また、幅方向について縦枠と表示体との間には、開口部を完全に塞いでいない隙間が形成されている。この隙間から、保持機構部を解除する鋼尺を挿入可能になっている。

　このような構成を備えることで、作業員は、乗場側から縦枠と表示体との隙間に鋼尺を差し込み、突起部が凹部から外れる方向に鋼尺を移動させることで、突起部を凹部から外すことができる。これにより、作業員は、表示体を乗場側に引き抜くことができる。

　また、保守点検作業で取り外された表示体を、開口部からガイド部材に沿って縦枠内に挿入するだけで、表示体を閉状態に戻すことができる。この結果、保守点検作業を乗場側から容易に行うことができる。

　また、縦枠と表示体との間に設けられている隙間は、鋼尺を挿入することができればよく、一般的に、縦枠と表示体とを嵌め込む設計上のクリアランスでよい。この結果、乗場の意匠性の悪化を防止することができる。

　また、突起部を表示体と同じ光透過性の樹脂材料にしている。これにより、表示体から透過される光の光ムラや、表示体内に突起部の影が発生することを防止することができる。

　さらに、表示体の下端部には、縦枠に嵌め込まれる溝が設けられている。これにより、悪戯による表示体の引き抜きや、誤って利用者がぶつかる表示体の押し込みによる表示体の位置ずれ及び脱落を防止することができる。

　なお、本実施の形態１では、発光体１１が筐体１０に設けられているが、これに限らず、発光体１１は、表示体２０に組み込まれた構成になっていてもよい。例えば、発光体１１が、液晶パネルになっており、奥行き方向について、上昇表示部２１及び下降表示部２２のそれぞれの意匠面から最も離れた面に取り付けられていてもよい。これにより、発光体１１の交換作業は、取り外した表示体に対して行うことができ、交換作業を、より容易に行うことができる。

　また、本実施の形態１では、ホールランタン装置３が、かごの到着だけでなく、かごの行先方向も知らせることができるものを用いているが、かごの到着だけを知らせるものでもよい。この場合、分離板１２及び表示分離部２３は設けられておらず、上昇表示部２１及び下降表示部２２は、一体になっている。

　また、ホールランタン装置３は、かごの到着及びかごの行先方向だけでなく、通常運転中のかごの走行位置など、エレベータの運転に関するその他の表示か可能なものであってもよい。

　実施の形態２．
　先の実施の形態１では、ホールランタン装置３が、幅方向について縦枠２ａの中央部に設けられている例について説明した。これに対して、本実施の形態２では、ホールランタン装置３が、縦枠２ａの乗場出入口１の乗場側の角部に設けられている例について説明する。

　図５は、本実施の形態２によるエレベータのホールランタン装置３を含む、エレベータの乗場出入口１の一部を示す斜視図である。また、図６は、図５のホールランタン装置３の構造を示す拡大図である。また、図７は、図６のＶＩＩ－ＶＩＩ線に沿って見たホールランタン装置３を示す断面図である。さらに、図８は、図６のＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線に沿って見たホールランタン装置３を示す断面図である。なお、図６では、乗場壁５は、図示されていない。

　図５～図８に示すように、本実施の形態２のホールランタン装置３は、先の実施の形態１と同様に、筐体１０、表示体２０、ガイド部材３０、及び保持機構部４０を有している。なお、本実施の形態２では、利用者に、かごの到着のみを知らせるホールランタン装置３が用いられている。

　先の実施の形態１では、先の図１に示すようにホールランタン装置３は、縦枠２ａの幅方向に沿った面の一部に設けられた開口部４から乗場側に露出している。これに対して、本実施の形態２のホールランタン装置３は、縦枠２ａの幅方向に沿った面から縦枠２ａの奥行き方向に沿った面の一部に跨って設けられた開口部４から乗場側に露出している。

　図６及び図７に示すように、筐体１０は、開口部４を乗場側と反対側、即ち昇降路側から覆うように縦枠２ａ内に取り付けられている。また、本実施の形態２の筐体１０には、昇降路側（図７の左側）から開閉可能な扉１３が設けられている。

　扉１３は、幅方向について、開口部４が設けられている縦枠２ａから最も離れた筐体１０の面１０ａに、ヒンジ１４により開閉可能に設けられている。

　図７及び図８に示すように、筐体１０の面１０ａには、複数（図８では、４つ）の発光体１１が、開口部４から乗場側に向けて光を照射可能になるように取り付けられている。

　図７に示すように、表示体２０は、縦枠２ａの幅方向に沿った面から縦枠２ａの奥行き方向に沿った面の一部に跨って設けられた開口部４を塞いでいる。即ち、表示体２０は、縦枠２ａの幅方向に沿った面及び縦枠２ａの奥行き方向に沿った面の２面を塞いでいる。

　表示体２０は、先の実施の形態１と同様に、縦枠２ａの開口部４を塞いでいる通常運転時の状態である閉状態（図５～図８）と、開口部４から外れ、開口部４を塞いでいない保守点検時の状態である開状態（図示せず）との間で変化可能になっている。

　表示体２０は、閉状態において乗場側に露出する外側部２０ａと、閉状態において縦枠２ａの内部に挿入される内側部２０ｂとを有している。ここで、外側部２０ａは、先の実施の形態１の上昇外側部２１ａと下降外側部２２ａとに相当しており、内側部２０ｂは、先の実施の形態１の上昇内側部２１ｂと下降内側部２２ｂとに相当している。

　高さ方向について、閉状態の外側部２０ａの上端部及び下端部は、図５及び図６に示すように、開口部４の上端部及び下端部とほぼ一致している。即ち、高さ方向について、外側部２０ａ長さは、表示体２０を開口部４に挿入可能な範囲内で、開口部４の長さとほぼ一致するように設定されている。

　また、幅方向について、閉状態の外側部２０ａの乗場出入口１側の面は、縦枠２ａの乗場出入口１側の面と一致している。一方、幅方向について、閉状態の外側部２０ａと乗場壁５との間には、隙間が設けられている。隙間は、乗場側から表示体２０を見たとき、意匠性が悪化しない所望の隙間に設定されている。この隙間に、鋼尺５０が挿入可能になっている。

　図７に示すように、内側部２０ｂには、先の実施の形態１と同様に、保持機構部４０の突起部４３が嵌る凹部２４が設けられている。凹部２４は、幅方向について、縦枠２ａの乗場出入口１側の面から最も離れた内側部２０ｂの面に設けられている。図７では、奥行き方向について乗場壁５から離れた内側部２０ｂの端部に設けられている。

　ここで、先の実施の形態１と同様に、保守点検で縦枠２ａから取り外されていた表示体２０を装着する場合に、表示体２０は、ガイド部材３０により開状態から閉状態に案内され、保持機構部４０により、閉状態が保持される。

　図８に示すように、ガイド部材３０は、表示体２０をガイドするガイド部本体３１と、ガイド部本体３１を縦枠２ａに固定する固定部３２とを有している。ここで、ガイド部本体３１は、先の実施の形態１の第１ガイド部３１ａに相当している。従って、本実施の形態２のガイド部材３０は、断面略Ｌ字型の部材である。

　保持機構部４０は、第１板部４０ａと、第２板部４０ｂと、第１板部４０ａと第２板部４０ｂとを繋ぐ第３板部４０ｃとを有している。ここで、第２板部４０ｂと第３板部４０ｃとは、先の実施の形態１のストッパ解除部４２の役割を果たしており、本実施の形態２では、ストッパ解除部４２が不要になっている。

　第１板部４０ａは、筐体１０の面１０ａに固定されている。第１板部４０ａは、先の実施の形態１の第１板部４１ａに相当する。

　第２板部４０ｂは、凹部２４に嵌る形状になっており、断面略Ｕ字型になっている。第２板部４０ｂは、先の実施の形態１の突起部４３及び第２板部４１ｂの役割を持っている。即ち、第２板部４０ｂは、閉状態において、凹部２４に嵌るとともに、第３板部４０ｃにより凹部２４に押し付けられている。

　第３板部４０ｃは、先の実施の形態１の第３板部４１ｃ及びストッパ解除部４２の役割を持っている。第３板部４０ｃは、一端部が第１板部４０ａに設けられており、他端部が第２板部４０ｂに設けられている。また、第３板部４０ｃは、第２板部４０ｂを凹部２４に押し付ける付勢力を発生する弾性変形可能な板材になっている。

　また、第３板部４０ｃでは、第２板部４０ｂが凹部２４に嵌ることで、表示体２０の位置決めが可能になるように、第１板部４０ａ及び第２板部４０ｂを繋ぐ角度、及び第３板部４０ｃの長さが設計されている。

　また、閉状態において、第２板部４０ｂは、奥行き方向について、凹部２４内でずれないような形状に設定されている。これにより、第２板部４０ｂが凹部２４に嵌ることで、表示体２０の位置決めが可能になっている。

　また、第３板部４０ｃは、図７に示すように、閉状態の外側部２０ａと乗場壁５との間形成された隙間から挿入された鋼尺５０に押されることで、第１板部４０ａを基準に凹部２４から外れる方向に変位する。

　即ち、先の実施の形態１では、保持機構部４０が上方向から表示体２０に付勢力を与えていたが、本実施の形態２では、保持機構部４０が横方向（幅方向）から表示体２０に付勢力を与えている。これにより、先の実施の形態１と本実施の形態２とでは、保持機構部４０の構成が異なっている。

　表示体２０の取り外し方法は、先の実施の形態１と同様になっており、閉状態の外側部２０ａと乗場壁５との間に形成された隙間から挿入された鋼尺５０を挿入し、第３板部４０ｃを付勢力に逆らって変位させることで、表示体２０が取り外し可能になる。

　このような本実施の形態２におけるエレベータのホールランタン装置でも、先の実施の形態１と同様に、保守点検作業を乗場側から容易に行うことができ、かつ、乗場の意匠性の悪化を防止することができる。

　なお、本実施の形態２では、ホールランタン装置３が、かごの到着のみを知らせるものを用いているが、先の実施の形態１と同様に、利用者に、かごの行先方向も知らせることができるものを用いていてもよい。

　実施の形態３．
　本実施の形態３は、先の実施の形態１の変形例を説明する。図９は、本実施の形態３におけるホールランタン装置３の鉛直断面を示している。また、図１０は、図９のＸ－Ｘ線に沿って見たホールランタン装置３を示す断面図である。なお、図９は、先の実施の形態１の図２に相当する図である。

　図９及び図１０に示すように、筐体１０は、複数（図９では、４つ）の発光体１１が固定されたベース筐体１０１を有している。ベース筐体１０１は、奥行き方向について開口部４から離れた中央面１０１ａと、高さ方向について中央面１０１ａの上端部から開口部４に向かって突出する上面１０１ｂと、高さ方向について中央面１０１ａの下端部から開口部４に向かって突出する下面１０１ｃとを有している。

　発光体１１のそれぞれは、高さ方向について、互いに距離を置いて配置されている。また、発光体１１のそれぞれは、奥行き方向について、中央面１０１ａから開口部４に向かって突出するように、中央面１０１ａに固定されている。

　上面１０１ｂ及び下面１０１ｃは、高さ方向について、表示体２０を挟み込むように配置されている。即ち、上面１０１ｂ及び下面１０１ｃは、高さ方向のガイド部材３０の役割を果たしている。

　また、ベース筐体１０１の上面１０１ｂ及び下面１０１ｃには、案内された表示体２０の奥行き方向の位置決めとなる突起２６が設けられている。幅方向について、中央面１０１ａの両端部には、保持機構部４０を取り付ける複数の取付部１０２が設けられている。

　本実施の形態３では、保持機構部４０は、取付部１０２との取付点を基準に回動可能な保持部本体４５と、保持部本体４５を回動可能にする複数の弾性部材４６とを有している。

　ここで、取付部１０２は、保持部本体４５が取り付けられる一対の第１取付本体１０２ａと、弾性部材４６が取り付けられる一対の第２取付本体１０２ｂとを有している。図９に示すように、本実施の形態３では、高さ方向について、第１取付本体１０２ａは、第２取付本体１０２ｂよりも上方に配置されている。従って、取付部１０２は、合計４つ設けられていることになる。

　第１取付本体１０２ａ及び第２取付本体１０２ｂの開口部４側の端部には、保持部本体４５及び弾性部材４６を取り付ける取付穴１０３が開けられている。

　保持部本体４５は、表示体２０の閉状態を維持している回動前位置（図９）から、回動前位置よりも開口部４から離れた回動後位置（図示せず）との間で回動可能になっている。また、保持部本体４５は、第１取付本体１０２ａのそれぞれに回動可能に取り付けられる一対の回動板４５ａと、一対の回動板４５ａを繋ぐ回動繋板４５ｂとを有している。

　回動板４５ａのそれぞれには、表示体２０に設けられた凹部２４に嵌る突起部４３と、取付穴１０３に取り付けられる回動中心穴４７と、弾性部材４６が取り付けられる弾性部材用穴４８とが設けられている。奥行き方向について、回動前位置における回動板４５ａの端部は、突起部４３よりも開口部４に近い位置に設定されている。従って、突起部４３よりも開口部４に近い回動板４５ａは、表示体２０の幅方向のガイド部材３０の役割を果たしている。

　図９に示すように、本実施の形態３では、表示体２０に設けられた凹部２４は、幅方向について、表示体の両側面部に形成されている。また、凹部２４は、保持部本体４５の回動前位置と回動後位置とを繋ぎ、保持部本体４５の回動軌道に合わせた形状になっている。

　弾性部材４６は、第２取付本体１０２ｂの取付穴１０３と、回動板４５ａの弾性部材用穴４８とに接続され、保持部本体４５を回動前位置に維持するように回動板４５ａに付勢力を与えている。即ち、突起部４３が、回動前位置の状態である凹部２４に嵌った状態を維持するように付勢力を与えている。本実施の形態３では、弾性部材４６は、幅方向について表示体２０の両端部に２つ設けられている。

　また、本実施の形態３では、弾性部材４６にバネが用いられている。従って、保持部本体４５を回動前位置から回動後位置に変位させると、バネが伸びることになる。ここで、表示体２０は、幅方向について縦枠２ａとの間に隙間が設けられている。

　表示体２０の取り外し方法は、先の実施の形態１と同様に、幅方向の表示体２０と縦枠２ａとの間に鋼尺５０を挿入する。鋼尺５０を挿入する位置は、高さ方向について、回動板４５ａよりも下方である。その後、突起部４３が凹部２４から外れる方向、即ち、上方に鋼尺５０を移動させることで、回動板４５ａが持ち上げられる。これにより、保持部本体４５は、回動前位置から回動後位置に移動可能になっている。

　即ち、弾性部材４６の付勢力に逆らって保持部本体を回動前位置から回動後位置に変位させることで、表示体２０が取り外し可能になる。

　このような本実施の形態３におけるエレベータのホールランタン装置でも、先の実施の形態１、２と同様に、保守点検作業を乗場側から容易に行うことができ、かつ、乗場の意匠性の悪化を防止することができる。

　なお、本実施の形態３では、凹部２４が、幅方向について表示体２０の両端部に設けているが、どちらか一方であってもよい。このとき、凹部２４に対応する回動板４５ａにのみ突起部４３が設けられている。

　また、凹部２４は、表示体２０の幅方向両端部ではなく、高さ方向について表示体２０の少なくとも一方の端部に設けられていてもよい。このとき、保持機構部４０は、上記の構成を、発光体１１を中心軸として９０度回転させた状態である。

　また、本実施の形態３では、弾性部材４６を複数設けているが、少なくとも１つあればよい。

Claims

　三方枠の縦枠に設けられた開口部を乗場と反対側から覆い、内部に発光体を有する筐体、
　上記開口部を乗場側から塞ぎ、上記乗場に上記発光体からの光を透過する表示体、
　上記筐体に覆われている部分の上記縦枠に設けられ、上記表示体が上記開口部を塞いでいる通常運転時の状態である閉状態と、上記表示体が上記開口部から外れた保守点検時の状態である開状態との間で上記表示体を案内するガイド部材、及び
　上記筐体内に設けられ、上記表示体の上記閉状態を維持する保持機構部
　を備え、
　上記表示体には、上記閉状態において、上記保持機構部の一部が嵌まる凹部が設けられており、
　上記凹部に上記保持機構部の一部が嵌った状態は、上記開口部と上記表示体との隙間に挿入可能な保持解除部材により解除可能になっており、
　上記閉状態である上記表示体は、上記凹部に上記保持機構部の一部が嵌った状態を上記保持解除部材により解除されたとき、上記ガイド部材に沿って上記開状態に変化可能であり、上記縦枠から取り外し可能になっており、
　上記開状態である上記表示体は、上記ガイド部材に沿って上記筐体内に挿入され、上記凹部に上記保持機構部の一部が嵌ったとき、上記閉状態に変化可能であり、上記縦枠に取り付け可能になっている
　エレベータのホールランタン装置。
　上記保持機構部は、
　　上記筐体に固定された第１板部と、
　　上記凹部に嵌る突起部を有する第２板部と、
　　上記第１板部と上記第２板部とを繋ぎ、上記第２板部を上記凹部に押し付ける付勢力を発生する弾性部材である第３板部と、
　を有しており、
　上記隙間から上記筐体内に挿入された上記保持解除部材は、上記第２板部を上記第３板部の上記付勢力に逆らって持ち上げることで上記凹部に上記突起部が嵌った状態を解除可能にする
　請求項１に記載のホールランタン装置。
　上記突起部は、上記表示体と同じ材料を用いている
　請求項２に記載のホールランタン装置。
　上記表示体の下端部には、上記縦枠に嵌る溝が設けられている
　請求項１～請求項３のいずれか一項に記載のホールランタン装置。
　上記保持機構部は、
　　上記筐体に回動可能に固定され、上記凹部に嵌る突起部を有する保持部本体と、
　　上記筐体に固定され、上記突起部が、上記凹部に嵌る方向に付勢力を発生する弾性部材と、
　を有しており、
　上記凹部は、上記突起部が回動する軌道に沿うような形状になっている
　請求項１に記載のホールランタン装置。