WO2016117374A1

WO2016117374A1 - 送風機

Info

Publication number: WO2016117374A1
Application number: PCT/JP2016/050384
Authority: WO
Inventors: 文庸渡邉
Original assignee: 株式会社デンソー
Priority date: 2015-01-19
Filing date: 2016-01-07
Publication date: 2016-07-28
Also published as: US20170350411A1; DE112016000376T5; CN107110179A; JPWO2016117374A1

Abstract

　送風機が有する電動機は、ファンボスの内側に配置されそのファンボスと一体的に回転する有底筒状の有底ロータ部材（１４１）を含むアウターロータ（１４）、および、有底ロータ部材の内側に配置されたステータ（１５）から構成されている。有底ロータ部材は、その有底ロータ部材の底部分を構成するロータ部材底部（１４１ａ）を有し、そのロータ部材底部には、ファン軸心の軸方向に貫通した開口孔（１４１ｃ）が形成されている。ファンボスは、ロータ部材底部に対して軸方向に積層配置されファンボスの底部分を構成するファンボス底部（２１１）と、そのファンボス底部のうち開口孔に対し軸方向に重なる位置にてファンボス底部からロータ部材底部側へ突き出ており、空気がファンの回転に伴い有底ロータ部材の内側から開口孔を通じて排出されることを促進する底部リブ（２１３）とを有している。

Description

送風機

関連出願への相互参照

　本出願は、２０１５年１月１９日に出願された日本特許出願番号２０１５－７９２３号に基づくもので、ここにその記載内容が参照により組み入れられる。

　本開示は、アウターロータ型の電動機にてファンを駆動する送風機に関するものである。

　従来、この種の送風機として、例えば特許文献１に記載されたものがある。この特許文献１に記載された送風機は、アウターロータ内に冷却風を導入して電動機を冷却するために、冷却風を排出させる排出口、およびアウターロータ内に空気流れを発生させる送風突起を有している。この排出口および送風突起は、有底円筒状のヨークの底部に形成されている。また、送風突起は、ヨークの底部の排出口部分を略直角に切り起こすことによって形成されている。

特開２０１２－１１０１３０号公報

　しかしながら、特許文献１の送風機において、ヨークの底部の排出口部分を切り起こすことによって送風突起を例えばヨーク内側に形成する場合には、アウターロータ内のステータコイルなどと送風突起とが干渉しないようにするために、電動機の体格が軸方向に拡大される。

　これとは逆に、特許文献１の送風機において、ヨークの底部の排出口部分を切り起こすことによって送風突起を例えばヨーク外側に形成する場合には、その送風突起がヨークから軸方向へ突き出ることになるので、やはり、電動機の体格が軸方向に拡大される。

　このように、特許文献１の送風機は、送風突起によって電動機の冷却性能の向上を図ってはいるが、電動機の体格が軸方向に大きくなる。発明者の詳細な検討の結果、以上のようなことが見出された。

　本開示は上記点に鑑みて、アウターロータ型の電動機の体格が軸方向へ大きくなることを抑制しつつ電動機の冷却性能を向上させることが可能な送風機を提供することを目的とする。

　上記目的を達成するため、本開示の１つの観点によれば、送風機は、
　有底筒状のファンボスとそのファンボスの外側に設けられた複数の羽根とを有し、ファン軸心を中心として回転するファンと、
　ファンボスの内側に配置されそのファンボスと一体的に回転する有底筒状の有底ロータ部材を含むアウターロータ、および、有底ロータ部材の内側に配置された非回転部材であるステータから構成された電動機とを備え、
　有底ロータ部材は、その有底ロータ部材の底部分を構成するロータ部材底部を有し、そのロータ部材底部には、ファン軸心の軸方向に貫通した開口孔が形成され、
　ファンボスは、ロータ部材底部に対して軸方向に積層配置されファンボスの底部分を構成するファンボス底部と、そのファンボス底部のうち開口孔に対し軸方向に重なる位置にてファンボス底部からロータ部材底部側へ突き出ており、空気がファンの回転に伴い有底ロータ部材の内側から開口孔を通じて排出されることを促進する底部リブとを有している。

　これによれば、ファンボスは、空気がファンの回転に伴い有底ロータ部材の内側から開口孔を通じて排出されることを促進する底部リブを有している。そして、その底部リブは、ファンボス底部のうち開口孔に対し軸方向に重なる位置にてファンボス底部からロータ部材底部側へ突き出ている。そのため、底部リブの突出し高さをロータ部材底部の厚みを利用して高くすることが可能である。従って、特許文献１の送風機のように底部リブに相当する送風突起が有底ロータ部材に相当するヨークに設けられている構成と比較して、電動機の体格が軸方向へ大きくなることを抑制しつつ電動機の冷却性能を向上させることが可能である。

第１実施形態における送風機を空気吸込側から見た正面図である。図１の送風機を図１とは反対側から見た背面図である。第１実施形態において送風機の内部構造を示す図であって、図１のIII－III断面図である。図３においてIV方向から見た図であって、ヨークおよびファンボスだけを抜粋して表示した図である。第１実施形態においてヨークおよびファンボスだけを抜粋して断面図示した斜視断面図である。第１実施形態において、図３でIV方向から見たファンボス単体を示す図である。第２実施形態において図３でIV方向から見たファンボス単体を示す図であって、第１実施形態の図６に相当する図である。

　以下、本開示の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。

　（第１実施形態）
　図１は、本実施形態における送風機８を空気吸込側から見た正面図である。図２は、図１とは反対側から送風機８を見た背面図である。図１および図２に示す送風機８は、送風機８が有するファン２０の回転中心であるファン軸心ＣＬｆ（図３参照）の一方から吸入した空気をファン軸心ＣＬｆの他方へと吹き出す軸流式送風装置である。

　図３は、送風機８の内部構造を示す図であって、図１のIII－III断面図である。図１および図３に示すように、送風機８は、ファン２０がファン軸心ＣＬｆを中心としてファン回転方向ＤＲｆへ回転することにより、矢印ＦＬｆのようにファン軸心ＣＬｆに沿って送風する。

　送風機８は、アウターロータ型の電動機１０と、この電動機１０に回転駆動されて空気流れを発生させるファン２０と、ファン２０の周囲を取り囲んで送風を案内するファンシュラウド３０と、電動機１０への通電を制御する駆動ユニット４０とを備えている。

　電動機１０は、ハウジング１１、シャフト１２、アウターロータ１４、およびステータ１５を備えている。

　ハウジング１１は、ファンシュラウド３０に対して固定された非回転部材である。ハウジング１１には、ファン軸心ＣＬｆを中心軸とした円柱状のシャフト１２が固定されている。

　アウターロータ１４は、金属製のヨーク１４１と、永久磁石１４２とから構成されている。ヨーク１４１は、有底円筒状を成す金属製の有底ロータ部材である。ヨーク１４１は、ベアリングを介してシャフト１２に接続されており、シャフト１２に対してファン軸心ＣＬｆまわりに回転自在となっている。

　ヨーク１４１は、そのヨーク１４１の底部分を構成するロータ部材底部としてのヨーク底部１４１ａと、ファン軸心ＣＬｆを中心軸とした円筒状のヨーク筒状部１４１ｂとを有している。ヨーク筒状部１４１ｂは、そのヨーク筒状部１４１ｂの一端１４１ｄにてヨーク底部１４１ａに連結している。ヨーク筒状部１４１ｂの内周側には永久磁石１４２が固定されている。

　また、図４に示すように、ヨーク底部１４１ａには、ファン軸心ＣＬｆの軸方向であるファン軸方向に貫通した開口孔１４１ｃが複数形成されている。図４は、図３においてIV方向から見た図であって、ヨーク１４１とファン２０が有するファンボス２１とだけを抜粋して表示した図である。ヨーク底部１４１ａに形成された複数の開口孔１４１ｃは、ファン軸心ＣＬｆまわりの周方向であるファン周方向に並んで等間隔で配置されており、電動機１０を冷却する空気を流すための冷却孔として機能する。

　ステータ１５は、図３に示すように、鉄心に巻かれたコイル１５２を含んで構成され、アウターロータ１４の内側に配置されている。ステータ１５は、ハウジング１１に固定された非回転部材である。ステータ１５のコイル１５２には駆動ユニット４０から通電され、その電圧は駆動ユニット４０により制御される。

　ファン２０は軸流式ファンであり、ファンボス２１と樹脂製の複数枚の羽根２２とを備えている。ファンボス２１は有底円筒状に形成されており、複数枚の羽根２２はファンボス２１の外側に設けられている。詳細には図１に示すように、複数枚の羽根２２はそれぞれ、ファンボス２１の外周側に配置され、ファンボス２１から径方向外側へと延びるように形成されている。そして、羽根２２は、ファン周方向に沿って等間隔に配置されている。ファンボス２１および羽根２２は一体成形されている。

　ファンボス２１は、図３に示すように、そのファンボス２１の底部分を構成するファンボス底部２１１と、ファン軸心ＣＬｆを中心軸とした円筒状のファンボス筒状部２１２とを有している。ファンボス筒状部２１２は、そのファンボス筒状部２１２の一端２１２ｃにてファンボス底部２１１に連結している。

　ファンボス底部２１１は、具体的には、金属板であるインサート部材２１１ａと、インサート部材２１１ａの外周に配置される樹脂製の外周樹脂部２１１ｂとから構成されている。そして、インサート成形によりそのインサート部材２１１ａおよび外周樹脂部２１１ｂは一体となっている。

　また、ファンボス筒状部２１２は、ヨーク１４１の径方向外側に設けられている。言い換えれば、ファンボス２１の内側にはヨーク１４１が配置されている。ファンボス底部２１１は、ヨーク底部１４１ａに対してファン軸方向に積層配置され、そのヨーク底部１４１ａにビス止め等によって固定されている。これにより、ヨーク１４１を含むアウターロータ１４は、ファン軸心ＣＬｆを中心として、ファンボス２１を含むファン２０と一体的に回転する。

　また、ファンボス２１は、図４および図５に示すように、ファンボス底部２１１からヨーク底部１４１ａ側へ突き出た複数の底部リブ２１３を備えている。図５は、ヨーク１４１およびファンボス２１だけを抜粋して断面図示した斜視断面図である。ファンボス２１の底部リブ２１３は、ファンボス底部２１１のうちヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃに対しファン軸方向に重なる位置にそれぞれ配置されている。底部リブ２１３は、ファン２０の回転に伴い、空気がヨーク１４１の内側から開口孔１４１ｃを通じて排出されることを促進する。その空気の流れは図３の破線矢印ＦＬａのようになる。

　すなわち、その図３の破線矢印ＦＬａで示すように、羽根２２によって送り出された空気の一部が、ファン軸方向でアウターロータ１４のヨーク１４１におけるヨーク底部１４１ａ側とは反対側からヨーク１４１内へ流入する。そして、そのヨーク１４１内の空気は、開口孔１４１ｃ（図４参照）を通ってヨーク底部１４１ａとファンボス底部２１１と間の軸方向隙間へ流れる。更に、その軸方向隙間へ流れた空気は、その軸方向隙間から連なりヨーク筒状部１４１ｂとファンボス筒状部２１２との間に形成された径方向隙間を通ってファンボス２１の外部へと流出する。

　具体的にファンボス２１の底部リブ２１３は各々、図５に示すように、底部リブ２１３の少なくとも一部たとえば底部リブ２１３の先端部２１３ｂがヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃ内に挿入されるように形成されている。そして、底部リブ２１３は、開口孔１４１ｃからステータ１５（図３参照）側へファン軸方向に突き出ないように形成されている。

　ここで、ファンボス底部２１１は、底部リブ２１３の基端２１３ａが連結するリブ連結部２１１ｃを、ファンボス底部２１１のうちヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃに対しファン軸方向に重なる位置に有している。そして、そのリブ連結部２１１ｃは、ヨーク底部１４１ａに対しファン軸方向へ間隔を空けて配置されている。言い換えれば、リブ連結部２１１ｃは、ヨーク底部１４１ａに対し軸方向隙間を形成するように配置されている。従って、ファン軸方向におけるリブ連結部２１１ｃからの底部リブ２１３の高さは、上記軸方向隙間と開口孔１４１ｃ周りにおけるヨーク底部１４１ａの軸方向厚みとの合計幅以下となっている。

　また、ファンボス２１が有する複数の底部リブ２１３は、図４に示すように、ファン周方向に並んで設けられている。そして、その複数の底部リブ２１３は、その底部リブ２１３の相互間に第１空気流路２１１ｄを形成しており、その第１空気流路２１１ｄは、ファン軸心ＣＬｆの径方向内側から外側へと延びるように形成されている。すなわち、第１空気流路２１１ｄは、ヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃからヨーク１４１外へ排出された空気をファン軸心ＣＬｆ（図３参照）の径方向外側へ導くようになっている。

　ファンボス２１が有するファンボス筒状部２１２は、図４に示すように、ヨーク筒状部１４１ｂの径方向外側に上記の径方向隙間を空けて配置されている。そして、その径方向隙間を利用して、ファンボス２１は、ファンボス筒状部２１２からファンボス筒状部２１２の内側へ突き出た複数の筒状部リブ２１４を有している。この筒状部リブ２１４は、ファンボス２１内において底部リブ２１３よりも外周側に設けられた外周側リブである。

　また、筒状部リブ２１４はそれぞれ、図５および図６に示すように、ファンボス２１の内側において、ファン軸心ＣＬｆの径方向での底部リブ２１３の外側にまで、ファンボス筒状部２１２の内周面２１２ａからファンボス底部２１１上に延設されている。なお、図６は、図４からヨーク１４１を取り除いた図、すなわち、図３においてIV方向から見たファンボス２１単体を示す図である。また、以下の説明では、ファン軸心ＣＬｆの径方向をファン径方向とも言う。

　ファンボス２１の筒状部リブ２１４は、ファン周方向に並んで設けられている。そして、その複数の筒状部リブ２１４は、その筒状部リブ２１４の相互間に第２空気流路２１２ｂを形成しており、その第２空気流路２１２ｂは、ファンボス筒状部２１２の内周面２１２ａ上でファン軸方向へ延びるように形成されている。すなわち、第２空気流路２１２ｂは、ファン軸方向でのファンボス底部２１１側であるファンボス筒状部２１２の一端２１２ｃ側からその反対側である他端２１２ｄ側へと空気を導くようになっている。従って、第２空気流路２１２ｂの上流端はファンボス筒状部２１２の一端２１２ｃ側にあり、第２空気流路２１２ｂの下流端はファンボス筒状部２１２の他端２１２ｄ側にある。

　更に、第２空気流路２１２ｂは、筒状部リブ２１４がファンボス底部２１１上へと延設されているので、それに伴い、第２空気流路２１２ｂの上流側にてファンボス底部２１１上へと延設されている。そのため、図６にて点ハッチングで示すように、複数の第１空気流路２１１ｄはそれぞれ、複数の第２空気流路２１２ｂのうちの何れかに連続するように形成されている。言い換えれば、複数の底部リブ２１３は、第１空気流路２１１ｄから流出する空気流れが第２空気流路２１２ｂ内へと連続的に延びるようにそれぞれ形成されている。

　詳細には、図６に示すように、複数の底部リブ２１３はそれぞれ、その底部リブ２１３の外周端において複数の筒状部リブ２１４のうちの何れかに接続している。これにより、複数の第１空気流路２１１ｄはそれぞれ、複数の第２空気流路２１２ｂのうちの何れかと直列的に接続されている。なお、図６の点ハッチングは、複数ある第１空気流路２１１ｄと第２空気流路２１２ｂとのつながりのうち、１本を抜粋して示したものである。

　また、底部リブ２１３および筒状部リブ２１４は、遠心ファンのファンブレードのように機能して、第１および第２空気流路２１１ｄ、２１２ｂにファン径方向内側から外側への空気流れを生じさせるように形成されている。具体的には底部リブ２１３は互いに、ファン周方向において同じ向きに湾曲している。

　そして、ファン軸方向から見たときに、底部リブ２１３および筒状部リブ２１４は、ターボファンのファンブレードのようにファン径方向に対して傾いている。すなわち、複数の筒状部リブ２１４は各々、ファン軸心ＣＬｆの径方向外側ほどファン回転方向ＤＲｆに対する反対側へずれるようにファン径方向に対して傾いている。それと共に、複数の底部リブ２１３も各々、ファン軸心ＣＬｆの径方向外側ほどファン回転方向ＤＲｆに対する反対側へずれるようにファン径方向に対して傾いている。

　このように底部リブ２１３および筒状部リブ２１４がファンボス２１の内側に設けられ、ファン２０の回転に伴って遠心ファンの役割を果たす。そのため、底部リブ２１３および筒状部リブ２１４は、電動機１０（図３参照）のヨーク１４１内の空気がヨーク１４１外へ開口孔１４１ｃ（図４参照）を通して図３の破線矢印ＦＬａのように流出することを促進する。すなわち、底部リブ２１３および筒状部リブ２１４は、ヨーク１４１内を流通する空気による電動機１０の冷却を促進する。

　上述したように、本実施形態によれば、ファンボス２１は、空気がファン２０の回転に伴いヨーク１４１の内側から開口孔１４１ｃを通じて排出されることを促進する底部リブ２１３を有している。そして、その底部リブ２１３は、ファンボス底部２１１のうちヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃに対しファン軸方向に重なる位置にてファンボス底部２１１からヨーク底部１４１ａ側へ突き出ている。従って、底部リブ２１３の突出し高さをヨーク底部１４１ａの厚みを利用して高くすることが可能である。その結果として、特許文献１の送風機のように底部リブ２１３に相当する送風突起がヨークに設けられている構成と比較して、電動機１０の体格がファン軸方向へ大きくなることを抑制しつつ、ヨーク１４１内を流通する空気によって電動機１０を冷却する冷却性能を向上させることが可能である。

　なお、ファンボス２１の内側に設けられた底部リブ２１３が、電動機１０のアウターロータ１４の内側に設けられたステータ１５などの非回転部材と干渉しない範囲内で、底部リブ２１３の突出し高さを高くすることが可能である。また、本実施形態では底部リブ２１３を設けることで、筒状部リブ２１４の相互間を流れる風量が、底部リブ２１３が無い比較例に対して約９％増量することが確認された。

　また、本実施形態によれば、ファンボス２１の底部リブ２１３は、その底部リブ２１３の少なくとも一部がヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃ内に挿入されるように形成されている。従って、底部リブ２１３が開口孔１４１ｃ内に挿入されていない構成と比較して、底部リブ２１３の突出し高さを高くして電動機１０の冷却性能を向上させることが可能である。また、ヨーク１４１に対してファン２０を取り付ける際に、ヨーク１４１に対するファン２０の位置決めに底部リブ２１３を利用することが可能であり、ヨーク１４１に対するファン２０の組付け性を向上させることが可能である。

　また、本実施形態によれば、底部リブ２１３は、ヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃからステータ１５側へ突き出ないように形成されている。従って、ファン２０が回転する際に、底部リブ２１３とヨーク１４１内に設けられた非回転部材との干渉を防止することが可能である。そして、電動機１０の体格が底部リブ２１３の設置に起因してファン軸方向へ大きくなることを回避することが可能である。

　また、本実施形態によれば、ファンボス底部２１１のうちの一部であり底部リブ２１３の基端２１３ａが連結するリブ連結部２１１ｃは、ヨーク底部１４１ａに対しファン軸方向へ間隔を空けて配置されている。従って、そのファン軸方向への間隔の分、底部リブ２１３の突出し高さを高くすることができ、それによって電動機１０の冷却性能を向上させることが可能である。

　また、本実施形態によれば、複数の底部リブ２１３は、ヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃから排出された空気をファン軸心ＣＬｆの径方向外側へ導く第１空気流路２１１ｄを底部リブ２１３の相互間に形成している。従って、開口孔１４１ｃから流出した空気がファン軸心ＣＬｆの径方向外側へと滑らかに導かれるので、ヨーク１４１内の空気が開口孔１４１ｃから流出することを促進することが可能である。

　また、本実施形態によれば、複数の底部リブ２１３は、第１空気流路２１１ｄから流出する空気流れが、ファンボス筒状部２１２の一端２１２ｃ側から他端２１２ｄ側へと空気を導く第２空気流路２１２ｂ内へと連続的に延びるように形成されている。従って、第１空気流路２１１ｄを流れる空気が第２空気流路２１２ｂを通じて滑らかにファンボス２１外へと導かれる。延いては、ヨーク１４１内の空気が開口孔１４１ｃから流出することを促進することが可能である。

　また、本実施形態によれば、複数の筒状部リブ２１４は各々、ファン軸心ＣＬｆの径方向外側ほどファン回転方向ＤＲｆに対する反対側へずれるようにファン径方向に対して傾いている。そして、複数の底部リブ２１３も各々、ファン軸心ＣＬｆの径方向外側ほどファン回転方向ＤＲｆに対する反対側へずれるようにファン径方向に対して傾いている。従って、底部リブ２１３および筒状部リブ２１４がターボファンのファンブレードのように機能する。そのため、ヨーク１４１内の空気が開口孔１４１ｃから流出することを促進することが可能である。

　また、本実施形態によれば、電動機１０の冷却を促進する底部リブ２１３はファンボス２１の一部分である。従って、電動機１０の冷却を促進する部材を別個に設ける必要がなく、送風機８の構造の簡易化を図ることが可能である。

　（第２実施形態）
　次に、第２実施形態について説明する。本実施形態では、前述の第１実施形態と異なる点を主として説明し、第１実施形態と同一または均等な部分については省略または簡略化して説明する。

　図７は、図３においてIV方向から見た本実施形態のファンボス２１単体を示す図であって、第１実施形態の図６に相当する図である。ファン軸方向から見たときに、第１実施形態の底部リブ２１３および筒状部リブ２１４は、ターボファンのファンブレードのようにファン径方向に対して傾いているが、図７に示すように、本実施形態の底部リブ２１３および筒状部リブ２１４は、シロッコファンのファンブレードのようにファン径方向に対して傾いている。すなわち、本実施形態において、複数の筒状部リブ２１４は各々、ファン軸心ＣＬｆの径方向外側ほどファン回転方向ＤＲｆへずれるようにファン径方向に対して傾いている。それと共に、複数の底部リブ２１３も各々、ファン軸心ＣＬｆの径方向外側ほどファン回転方向ＤＲｆへずれるようにファン径方向に対して傾いている。

　このように底部リブ２１３および筒状部リブ２１４が設けられていることから、その底部リブ２１３および筒状部リブ２１４はシロッコファンのファンブレードのように機能する。従って、ヨーク１４１内の空気が開口孔１４１ｃから流出することを促進することが可能である。

　本実施形態では、前述の第１実施形態と共通の構成から奏される効果を第１実施形態と同様に得ることができる。

　（他の実施形態）
　（１）上述の各実施形態において、ファン２０は、金属製のインサート部材２１１ａを含みインサート成形により樹脂材と金属材とから構成されている。しかしながら、これは一例であり、ファン２０は、インサート成形ではない射出成形によって樹脂のみで成形されていても差し支えない。

　（２）上述の各実施形態において、ファンボス２１の底部リブ２１３は、ヨーク底部１４１ａの開口孔１４１ｃからステータ１５側へファン軸方向に突き出ないように形成されている。しかしながら、これは一例であり、底部リブ２１３は、ステータ１５などの非回転部材と干渉しない範囲内で開口孔１４１ｃからステータ１５側へ突き出ていても差し支えない。

　（３）上述の各実施形態において、ファンボス２１が有する複数の底部リブ２１３はそれぞれ、複数の筒状部リブ２１４のうちの何れかに接続している。しかしながら、これは一例であり、第１空気流路２１１ｄから流出する空気が第２空気流路２１２ｂへと滑らかに流入すれば、底部リブ２１３は筒状部リブ２１４に接続していなくても差し支えない。

　（４）上述の各実施形態において、底部リブ２１３はファンボス底部２１１から突き出て設けられており、詳細には図５に示すように、ファンボス底部２１１に含まれる外周樹脂部２１１ｂに設けられている。しかしながら、これは一例であり、底部リブ２１３は、ファンボス底部２１１に含まれるインサート部材２１１ａに設けられていても差し支えない。

　（５）上述の各実施形態において、ファン２０は軸流式ファンである。しかしながら、これは一例であり、電動機１０のアウターロータ１４がファンボス２１の内側に配置されれば、ファン２０は軸流式でなくても差し支えない。例えばファン２０は、遠心式ファンまたは斜流式ファンであってもよい。

　なお、本開示は上記した実施形態に限定されるものではない。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。

Claims

　送風機であって、
　有底筒状のファンボス（２１）と該ファンボスの外側に設けられた複数の羽根（２２）とを有し、ファン軸心（ＣＬｆ）を中心として回転するファン（２０）と、
　前記ファンボスの内側に配置され該ファンボスと一体的に回転する有底筒状の有底ロータ部材（１４１）を含むアウターロータ（１４）、および、前記有底ロータ部材の内側に配置された非回転部材であるステータ（１５）から構成された電動機（１０）とを備え、
　前記有底ロータ部材は、該有底ロータ部材の底部分を構成するロータ部材底部（１４１ａ）を有し、該ロータ部材底部には、前記ファン軸心の軸方向に貫通した開口孔（１４１ｃ）が形成され、
　前記ファンボスは、前記ロータ部材底部に対して前記軸方向に積層配置され前記ファンボスの底部分を構成するファンボス底部（２１１）と、該ファンボス底部のうち前記開口孔に対し前記軸方向に重なる位置にて前記ファンボス底部から前記ロータ部材底部側へ突き出ており、空気が前記ファンの回転に伴い前記有底ロータ部材の内側から前記開口孔を通じて排出されることを促進する底部リブ（２１３）とを有している送風機。
　前記底部リブは、該底部リブの少なくとも一部が前記開口孔内に挿入されるように形成されている請求項１に記載の送風機。
　前記底部リブは、前記開口孔から前記ステータ側へ突き出ないように形成されている請求項１または２に記載の送風機。
　前記ファンボス底部は、該ファンボス底部のうち前記開口孔に対し前記軸方向に重なる位置に、前記底部リブの基端（２１３ａ）が連結するリブ連結部（２１１ｃ）を有し、
　前記リブ連結部は、前記ロータ部材底部に対し前記軸方向へ間隔を空けて配置されている請求項１ないし３のいずれか１つに記載の送風機。
　前記底部リブは、前記ファン軸心まわりの周方向に並んで複数設けられており、
　該複数の底部リブは、前記開口孔から排出された前記空気を前記ファン軸心の径方向外側へ導く空気流路（２１１ｄ）を前記底部リブの相互間に形成している請求項１ないし４のいずれか１つに記載の送風機。
　前記空気流路は第１空気流路であり、
　前記ファンボスは、前記有底ロータ部材の径方向外側に設けられた筒状のファンボス筒状部（２１２）と、該ファンボス筒状部から該ファンボス筒状部の内側へ突き出た複数の筒状部リブ（２１４）とを有し、
　前記ファンボス筒状部は、該ファンボス筒状部の一端（２１２ｃ）にて前記ファンボス底部に連結し、
　前記複数の筒状部リブは、前記周方向へ並んで配置され、前記ファンボス筒状部の前記一端側から他端側へと前記空気を導く第２空気流路（２１２ｂ）を前記筒状部リブの相互間に形成し、
　前記複数の底部リブは、前記第１空気流路から流出する空気流れが前記第２空気流路内へと連続的に延びるように形成されている請求項５に記載の送風機。
　前記空気流路は第１空気流路であり、
　前記ファンボスは、前記有底ロータ部材の径方向外側に設けられた筒状のファンボス筒状部（２１２）と、該ファンボス筒状部から該ファンボス筒状部の内側へ突き出た複数の筒状部リブ（２１４）とを有し、
　前記ファンボス筒状部は、該ファンボス筒状部の一端（２１２ｃ）にて前記ファンボス底部に連結し、
　前記複数の筒状部リブは、前記周方向へ並んで配置され、前記ファンボス筒状部の前記一端側から他端側へと前記空気を導く第２空気流路（２１２ｂ）を前記筒状部リブの相互間に形成し、
　前記複数の底部リブはそれぞれ、前記複数の筒状部リブのうちの何れかに接続しており、
　前記第１空気流路は前記第２空気流路と直列的に接続されている請求項５に記載の送風機。
　前記複数の筒状部リブは各々、前記ファン軸心の径方向外側ほど前記ファンの回転方向に対する反対側へずれるように前記ファン軸心の径方向に対して傾いており、
　前記複数の底部リブは各々、前記ファン軸心の径方向外側ほど前記ファンの回転方向に対する反対側へずれるように前記ファン軸心の径方向に対して傾いている請求項６または７に記載の送風機。
　前記複数の筒状部リブは各々、前記ファン軸心の径方向外側ほど前記ファンの回転方向へずれるように前記ファン軸心の径方向に対して傾いており、
　前記複数の底部リブは各々、前記ファン軸心の径方向外側ほど前記ファンの回転方向へずれるように前記ファン軸心の径方向に対して傾いている請求項６または７に記載の送風機。