WO2016096597A1 - Leuchte - Google Patents

Leuchte Download PDF

Info

Publication number
WO2016096597A1
WO2016096597A1 PCT/EP2015/079240 EP2015079240W WO2016096597A1 WO 2016096597 A1 WO2016096597 A1 WO 2016096597A1 EP 2015079240 W EP2015079240 W EP 2015079240W WO 2016096597 A1 WO2016096597 A1 WO 2016096597A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
light
optical
light source
function
plane
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/079240
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jürgen HAGER
Oliver Hering
Original Assignee
Osram Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Osram Gmbh filed Critical Osram Gmbh
Priority to US15/536,712 priority Critical patent/US10247380B2/en
Priority to CN201580069604.4A priority patent/CN107110460B/zh
Publication of WO2016096597A1 publication Critical patent/WO2016096597A1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24Light guides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029Spatial arrangement
    • B60Q1/0041Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21KNON-ELECTRIC LIGHT SOURCES USING LUMINESCENCE; LIGHT SOURCES USING ELECTROCHEMILUMINESCENCE; LIGHT SOURCES USING CHARGES OF COMBUSTIBLE MATERIAL; LIGHT SOURCES USING SEMICONDUCTOR DEVICES AS LIGHT-GENERATING ELEMENTS; LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21K9/00Light sources using semiconductor devices as light-generating elements, e.g. using light-emitting diodes [LED] or lasers
    • F21K9/60Optical arrangements integrated in the light source, e.g. for improving the colour rendering index or the light extraction
    • F21K9/61Optical arrangements integrated in the light source, e.g. for improving the colour rendering index or the light extraction using light guides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F21S41/153Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines arranged in a matrix
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/192Details of lamp holders, terminals or connectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/255Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/285Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24-F21S41/28
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32Optical layout thereof
    • F21S41/33Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/334Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F21S41/335Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with continuity at the junction between adjacent areas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14Light emitting diodes [LED]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V7/00Reflectors for light sources
    • F21V7/10Construction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/30Daytime running lights [DRL], e.g. circuits or arrangements therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2105/00Planar light sources
    • F21Y2105/10Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements
    • F21Y2105/12Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements characterised by the geometrical disposition of the light-generating elements, e.g. arranging light-generating elements in differing patterns or densities
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2105/00Planar light sources
    • F21Y2105/10Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements
    • F21Y2105/14Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements characterised by the overall shape of the two-dimensional array
    • F21Y2105/18Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements characterised by the overall shape of the two-dimensional array annular; polygonal other than square or rectangular, e.g. for spotlights or for generating an axially symmetrical light beam
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • Document WO 2012/038173 Al discloses a luminaire which can provide two functions. More specifically, a vehicle headlamp is shown that can produce a low beam and a high beam. To generate the low beam, the vehicle headlight has a first group of semiconductor light sources whose light is directed in a conventional manner via a reflector to an intermediate optical plane. To generate the high beam is a second group of semiconductor light sources whose light is directed in a conventional manner via a reflector to an intermediate optical plane. To generate the high beam is a second group of
  • Semiconductor light sources provided, the light is guided via an optical fiber to the same intermediate optical plane.
  • a reflective layer is provided on a side of the light guide facing the reflector, which reflects the light of the first group to the reflector.
  • the reflector is disposed above the light guide and the reflective surface is approximately horizontally aligned.
  • the two groups of semiconductor light sources are attached to a common board. If this is installed horizontally, that must Light of the second group are deflected to the intermediate optical plane. If the board is mounted vertically, the light of the first group must be redirected to the reflector.
  • the object of the present invention is to provide a luminaire which has at least a third function.
  • it is the object of the present invention to further develop the luminaire of WO 2012/038173 AI such that, in addition to the two functions mentioned, it has at least one third function.
  • the claimed luminaire has at least one first light source, whose light is substantially radiated to a reflector, and is deflected by the latter to a first region of an optical intermediate plane. Furthermore, the lamp has a second light source whose light is guided or conducted via a light guide to a second region of the intermediate optical plane. This allows a first and a second light function. In the intermediate optical plane, the different light distributions are generated and formed. By using the optical fiber, the boundaries of the second region resulting in the intermediate optical plane can be designed so that Imaging problems, such as black lines of the lens, can be minimized or eliminated. According to the invention, at least one further light source is provided, the light of which is also guided or guided to the intermediate optical plane. This enables a third light function of the very compact luminaire and thus realizes a compact trifunctional projector.
  • the light of all light functions is radiated from the optical intermediate plane substantially in a common direction.
  • the light of the other Light source is guided or guided via an optical component to a further region of the intermediate optical plane.
  • the second version of the luminaire offers a visually improved third light function, which can be better adapted to the respective requirements.
  • the further area preferably directly adjoins the second area.
  • the further area can also border on the first area.
  • the second region is comprised of the first region and the third region.
  • a reflective coating is arranged on a top side of the light guide facing the reflector, preferably directly attached.
  • the first light source can be mounted to save space on a first board, which is arranged on the upper side of the light guide.
  • an auxiliary light source may be mounted, the light of which also substantially radiates to the reflector is deflected and from this to the first region of the optical intermediate plane, whereby a fourth light function is enabled.
  • the luminaire according to the invention is a vehicle headlamp whose first light function is a dipped beam, wherein a position light should also be able to be generated via the vehicle headlamp, these two light functions must not be generated exclusively by the same first light source for safety reasons. Therefore, in this case, it is particularly preferable if the position light is generated via the auxiliary light source of the vehicle headlamp. Then it is particularly preferred if the auxiliary light source is arranged close to the first light source. If the two light sources are formed by a respective group of individual light sources, the individual light sources can be mixedly arranged on the board.
  • the secondary optics images the areas of the intermediate optical plane into the far field.
  • the second light source may be mounted on a second board which is approximately parallel to the intermediate optical planes, with the other Light source is mounted on another board, which is aligned approximately perpendicular to the second board.
  • this is a further optical fiber.
  • the boundaries of the associated regions resulting in the intermediate optical plane can be designed to accommodate imaging problems such as imaging problems. black lines of the lens, minimized or eliminated.
  • the two light guides extend from the second board to the intermediate optical plane. More specifically, the two light guides may extend from the respective light source to the intermediate optical plane. Then, the respective light exit surfaces of the optical fibers form the respective regions of the intermediate optical plane.
  • the semiconductor light sources may be assigned primary optics, via which the light is concentrated, collimated, expanded or brought together, in particular, before entering the light guide or light guides.
  • a collimating lens is arranged between the first light source and the entrance surface of the associated light guide, the light guide extending from the collimating lens to the intermediate optical plane. This aligns the light (approximately) parallel (“collimated") before entering the light pipe.
  • this is a belt lens.
  • this is a further reflector.
  • the light sources are preferably
  • Semiconductor light sources e.g. LED's or laser diodes.
  • the light sources can be from groups of
  • the luminaire according to the invention is a vehicle headlamp, in which the first light function is a low beam and the second light function is a high beam.
  • the third light function may be a daytime running light or a position light. If the third light function is a daytime running light, the fourth light function may be a position light.
  • a conversion dye for the high beam can be applied to the entrance surface or to an exit surface of the light guide.
  • the exit surface is preferably in the optical intermediate plane and forms the second region.
  • the boards can be metal core boards or made of FR4.
  • the reflector or the reflectors is or are preferably a Haibschalenreflektor or
  • Fig. 1 shows a first embodiment of a vehicle headlamp according to the invention in a side sectional view
  • Fig. 2 shows the first embodiment in a sectional front view
  • Fig. 3 is an optical intermediate plane of the first
  • Fig. 4 shows a second embodiment of a vehicle headlamp according to the invention in a sectional front view
  • Fig. 6 shows a third embodiment of a vehicle headlamp according to the invention in a sectional front view
  • FIG. 8 shows a fourth embodiment of a vehicle headlamp according to the invention in a sectional front view
  • Fig. 9 shows a fifth embodiment of a vehicle headlamp according to the invention in a side sectional view
  • Fig. 11 shows a sixth embodiment of a vehicle headlamp according to the invention in a side sectional view
  • FIG. 1 shows a first exemplary embodiment of a vehicle headlight according to the invention in a lateral sectional schematic representation. It is installed in a vehicle not shown in detail, with z indicating the direction of travel of the vehicle.
  • a designed as LED first light source 2 is mounted on one of these associated first board 3 and supplies an associated Haibschalenreflektor 1. This is responsible for the distribution of the light of the first light source 2 in a first region 9a of an intermediate optical plane 9, which is perpendicular to the direction z is arranged.
  • the first region 9a defines the distribution of the low beam.
  • a lens 10 forms the optical intermediate plane 9 in the far field (location intermediate plane 9 is shown in angle) from.
  • Two second light sources 5 form a group and supply a light guide 7 which distributes the light of the two second light sources 5 in a second region 9b of the intermediate plane 9.
  • a high beam distribution on the intermediate optical plane 9 is optimized.
  • the second area 9b is also imaged via the lens 10.
  • 5 laser diodes may be used as second light sources, and more than two second light sources 5 may be used.
  • a conversion dye is applied to an entrance surface or to the exit surface which coincides with the second region 9b.
  • group 6 which together form a group, supply a further light guide 8, which distributes the light of the further light sources 6 in a further region 9c of the optical intermediate plane and is responsible for the daytime running light distribution.
  • the further area 9c is also imaged via the lens 10.
  • group 6 can consist of several LEDs or of several laser diodes.
  • the two light guides 7, 8 extend approximately parallel to one another along the direction of travel z of a second board 4, on the two groups of the light sources 5, 6 are fixed, to the intermediate optical plane.
  • boundaries between the different regions 9a, 9b, 9c of the intermediate optical plane 9 can be designed so that imaging problems (eg black lines) of the lens 10 are minimized or eliminated.
  • the second light sources 5 and the other light sources 6 can also be provided with primary optics (not shown) which bundle, collapse, widen or merge the light before entry into the respective light guide 7, 8 depending on space requirements and photometric requirements.
  • primary optics not shown
  • the number, the form factor and the lateral arrangement of the light sources 5, 6 can be adapted to the light distribution as required.
  • the boundaries between the two light guides 7, 8 or between the light guide 7 and the shark bowl reflector 1 must be designed such that a crosstalk of the light is prevented in "foreign optics areas.”
  • a reflection is produced 12.
  • the light of the first light sources 2 of the cavity of the shark bowl reflector 1 is recycled because the light near the lens side edge of the Boundary surface on the mirror coating 12 falls, is reflected and thus directed into the first region 9 a.
  • Figure 2 shows the first embodiment of Figure 1 in a sectional front view, the viewing direction is directed against the direction of travel z.
  • the viewing direction is directed against the direction of travel z.
  • the half-shell reflector 1 In the upper part of the half-shell reflector 1 is shown.
  • the lower area of the light guide 7 In the lower area of the light guide 7 is shown with the underlying group of second light sources 5.
  • the light guide 7 is covered on its underside by the further light guide 8, behind which the group of further light sources 6 is shown.
  • the contact areas of the two light guides 7 and 8 are shown in particular and the upper limit of the two light guides 7, 8 is shown. There are each the pretensions provided. More precisely, between the two light guides 7, 8, the approximately semicircular mirror 11 can be seen in cross section, while on the upper sides of the two light guides 7, 8, the mirror coating 12 can be seen.
  • the mirror coating 11 only the light guide 7 is produced by injection molding in an injection molding technique and, after the application of the corresponding mirror layer, is overmolded with the material of the further light guide 8.
  • About the shape of the boundary between the two light guides 7, 8 and thus on the shape of the mirror coating 11 can be both the high beam distribution and the daylight distribution control.
  • the first light source 2 is activated. This will be the Low beam distribution realized.
  • the group of second light sources 5 is switched on, the high beam distribution is activated, in which the second area 9b of the high beam distribution is illuminated additionally to the illuminated first area 9a of the low beam distribution.
  • the typical relative horizontal and / or vertical extension range (far field angle range) of the high beam distribution is not as extensive as that of the daytime running light distribution. As a result, by activating the group of further light sources 6, the daytime running light function can be activated.
  • Figure 3 shows the optical intermediate plane 9 of the first embodiment according to Figures 1 and 2 in a view against the direction z.
  • the first area 9a of the daytime running light distribution is provided above a transverse line 17, while the second area 9b of the high beam distribution is provided below the transverse line 17 and the further area 9c of the daytime running light distribution is provided further out.
  • the transverse line 17 is bent twice, thereby having an inclined portion 17a.
  • the further area 9c thus comprises the horizontal and vertical areas of the daytime running light function, which are not already covered by the second area 9b of the high beam function.
  • the first light source 2 and the second light sources 5 must be dimmed simultaneously when the other light sources 6 are switched on to match the magnitudes of the different regions 9a, 9b and 9c.
  • Figure 4 shows a second embodiment of the vehicle headlamp according to the invention in a sectional front view.
  • the essential difference from the first exemplary embodiment according to FIG. 2 can be seen in the fact that the optical waveguide 7 is widened horizontally in the transverse direction x compared to that of the first exemplary embodiment.
  • FIG. 5 shows the corresponding horizontally widened second area 9b of the intermediate optical plane 9 and the further area 9c changed as a result.
  • the high beam distribution is thus widened compared with the first exemplary embodiment.
  • Figures 6 and 7 show a sectional front view and the optical intermediate plane 9 of a third embodiment of the invention
  • the dimensions of the two light guides 7, 8 and the two areas 9b, 9c are reduced in a vertical direction y.
  • the proportions of the respective vertical dimensions to the horizontal dimensions are reduced in the high-beam and daylight distribution.
  • the steepness of the oblique portion 17a of the mirror coating 12 and the transverse line 17 has been increased.
  • Embodiments changed the shape of the cut-off line of the low beam on the road. This is eg necessary or possible for the different variants of the ECE-R 112 or the US-typical FMVSS or SAE regulations.
  • Figure 8 shows a fourth embodiment of the vehicle headlamp according to the invention in a sectional front view.
  • the essential difference from the first exemplary embodiment according to FIG. 2 is that a multiplicity of second light sources 5 and a multiplicity of further light sources 6 are distributed in a matrix-like manner on the second circuit board 4.
  • the distribution is regular. Deviating from this, the light sources 5, 6 can also be distributed irregularly. In both cases, improved illumination of the second area 9b and the wider area 9c (not shown in FIG. 8) can be achieved.
  • Figure 9 shows a fifth embodiment of the vehicle headlamp according to the invention in a side-sectional view.
  • a belt lens 13b (as optical component) is provided instead of the further optical fiber 8.
  • the light of the group of further light sources 6 is aligned in parallel via the belt lens 13b and directed into the wider region 9c.
  • a collimating lens 13a is formed which blocks the light of the aligns second light sources 5 in parallel before it enters the light guide 7.
  • FIG. 10 shows the fifth exemplary embodiment according to FIG. 9 in a sectional front view. It can be seen that the belt lens 13b and the collimating lens 13a are interconnected via three webs 13c. The two connected via the webs 13c lenses 13a, 13b are made as a one-piece plastic injection molded part. The distribution of the second light sources 5 and the further light sources 6 on the common board 4 corresponds to that of the first embodiment according to FIG. 2.
  • Figure 11 shows a sixth embodiment of the vehicle headlamp according to the invention in a side-sectional view.
  • the essential difference from the preceding exemplary embodiments is that the optical component in the beam path between the further light sources 6 and the further region 9c is another shark bowl reflector 14.
  • the other light sources 6 are mounted on a further board 4a, which is installed horizontally.
  • the further light sources 6 emit their light essentially downwards (against the vertical direction y).
  • the further Haibschalenreflektor 14 is arranged, which deflects the light approximately in the direction of travel z.
  • Figure 12 shows a seventh embodiment of the vehicle headlamp according to the invention in a side sectional view, wherein the lens 10 is not shown.
  • the sieve embodiment is in principle comparable to the first
  • Deviating at least one or more auxiliary light source (s) 15 is mounted on the first board 3, so that it radiates with the first light source 2 in the Haibschalenreflektor 1.
  • the light function position light can also be operated in a permissible manner.
  • the at least one auxiliary light source 15 is or are positioned as close as possible to the first light sources 2, so that over the lateral
  • Light distribution in the first region 9a is filled so that, together with the second light sources 5 and further light sources 6 an optimal
  • Position light distribution can be achieved.
  • Figure 13 shows an eighth embodiment of the vehicle headlamp according to the invention in a side sectional view, again with the lens 10 is not shown. Furthermore, the necessary for the daytime running lights components are not shown. These correspond either to the fifth
  • Embodiment according to Figure 9 or the sixth embodiment of Figure 11 since 7 space for additional light sources 16 is required on the underside of the light guide. These radiate laterally into the light guide 7 and can be switched on to fill the second area 9b better and to support the second light sources 5 in terms of brightness. Thus, the high beam of the vehicle headlamp according to the invention is improved.
  • the light function daytime running light and possibly additionally the light function position light is made possible by further light sources 106, the further light sources 6 and the optical components 8, 13b and 14 of the preceding embodiments being omitted.
  • This variant is advantageous if, for technical reasons, it is not possible to dim the second light source 5 for the daytime running light and possibly the position light accordingly.
  • the daytime running lights and possibly the position light can then completely from the other Light sources 106 are adopted, which can be better adapted to the needs of these functions due to their brightness and efficiency.
  • Light functions are low beam, high beam,
  • Daytime running lights and in sub-variants also position light.
  • the otherwise occurring and reflected by the lens 10 dark stripes or areas in the light distribution are reduced or avoided.
  • the second light sources 5 and third light sources 6 and their associated light guides 7 and 8 can also be rotated together relative to the reflector 1 and its light sources about the y-axis. This can be done statically, i. the rotation is firmly scheduled in the light distribution. Thereby, e.g. the horizontal illumination of the road for the right and left headlamps is designed differently. Alternatively, the rotation can also be done dynamically, for example to enable better curve illumination. It is also possible, for example, to generate a kind of simple glare-free high beam by the independent control of the rotation for different modules.
  • the at least one semiconductor light source comprises at least one light-emitting diode.
  • these can in the same color or in different colors light up.
  • a color can be monochrome (eg red, green, blue etc.) or multichrome (eg white).
  • the light emitted by the at least one light-emitting diode can also be an infrared light (IR LED) or an ultraviolet light (UV LED).
  • IR LED infrared light
  • UV LED ultraviolet light
  • Several light emitting diodes can produce a mixed light; eg a white mixed light.
  • the at least one light-emitting diode may contain at least one wavelength-converting phosphor (conversion LED).
  • the phosphor may alternatively or additionally be arranged remotely from the light-emitting diode ("remote phosphor").
  • the at least one light-emitting diode can be in the form of at least one individually housed light-emitting diode or in the form of at least one LED chip. Several LED chips can be mounted on a common substrate (“submount").
  • the at least one light emitting diode may be equipped with at least one own and / or common optics for beam guidance, for example at least one Fresnel lens, collimator, and so on.
  • the at least one semiconductor light source may, for example, comprise at least one diode laser.

Abstract

Offenbart ist eine Leuchte mit mindestens drei Lichtfunktionen, die ein Trifunctional Projector ist. Insbesondere ist ein Fahrzeugscheinwerfer offenbart,der neben einem Abblendlicht und einem Fernlicht als weitere Lichtfunktion ein Tagfahrlicht und/oder ein Positionslicht aufweist.

Description

Beschreibung
Leuchte
Technisches Gebiet
Die Erfindung geht aus von Leuchten, insbesondere Fahrzeugscheinwerfern, die mehrere Funktionen aufweisen.
Stand der Technik
Dokument WO 2012/038173 AI offenbart eine Leuchte, die zwei Funktionen bereitstellen kann. Genauer gesagt ist ein Fahrzeugscheinwerfer gezeigt, der ein Abblendlicht und ein Fernlicht erzeugen kann. Zur Erzeugung des Abblendlichts hat der Fahrzeugscheinwerfer eine erste Gruppe von Halbleiterlichtquellen, deren Licht in herkömmlicher Weise über einen Reflektor zu einer optischen Zwischenebene gelenkt wird. Zur Erzeugung des Fernlichts ist eine zweite Gruppe von
Halbleiterlichtquellen vorgesehen, deren Licht über einen Lichtleiter zur gleichen optischen Zwischenebene geführt wird.
Zur Trennung der Strahlengänge der beiden Gruppen von Halbleiterlichtquellen und damit zur Trennung der Lichtfunktionen ist an einer dem Reflektor zugewandten Seite des Lichtleiters eine spiegelnde Schicht angebracht, die das Licht der ersten Gruppe zum Reflektor reflektiert. Im eingebauten Zustand des
Fahrzeugscheinwerfers ist der Reflektor oberhalb des Lichtleiters angeordnet und die spiegelnde Fläche ist etwa waagerecht ausgerichtet. Die beiden Gruppen von Halbleiterlichtquellen sind an einer gemeinsamen Platine befestigt. Wenn diese waagerecht eingebaut wird, muss das Licht der zweiten Gruppe zur optischen Zwischenebene umgelenkt werden. Wenn die Platine senkrecht eingebaut wird, muss das Licht der ersten Gruppe zum Reflektor umgelenkt werden.
Darstellung der Erfindung Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Leuchte zu schaffen, die zumindest eine dritte Funktion aufweist. Insbesondere ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Leuchte der WO 2012/038173 AI derart weiterzubilden, dass sie neben den beiden genannten Funktionen zumindest eine dritte Funktion aufweist .
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Leuchte mit den Merkmalen des Patenanspruchs 1.
Besonders vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den abhängigen Ansprüchen.
Die beanspruchte Leuchte hat zumindest eine ersten Lichtquelle, deren Licht im Wesentlichen zu einem Reflektor abgestahlt wird, und von diesem zu einem ersten Bereich einer optischen Zwischenebene umgelenkt wird. Weiterhin hat die Leuchte eine zweite Lichtquelle, deren Licht über einen Lichtleiter zu einem zweiten Bereich der optischen Zwischenebene geführt oder geleitet wird. Damit sind eine erste und eine zweite Lichtfunktion ermöglicht. In der optischen Zwischenebene werden die verschiedenen Lichtverteilungen generiert und gebildet. Durch die Verwendung des Lichtleiters können die Grenzen des zweiten Bereiches, die sich in der optischen Zwischenebene ergeben, so gestaltet werden, dass Abbildungsprobleme, wie z.B. schwarze Linien der Linse, minimiert oder eliminiert werden. Erfindungsgemäß ist zumindest eine weitere Lichtquelle vorgesehen, deren Licht ebenfalls zu der optischen Zwischenebene geführt oder geleitet ist. Damit ist eine dritte Lichtfunktion der sehr kompakten Leuchte ermöglicht und somit ein kompakter Trifunctional Projector realisiert.
Bei einer besonders bevorzugten Ausgestaltung wird das Licht aller Lichtfunktionen von der optischen Zwischenebene im Wesentlichen in eine gemeinsame Richtung abgestrahlt .
Bei einem besonders bevorzugten Anwendung ist die erfindungsgemäße Leuchte ein Fahrzeugscheinwerfer, wobei über die erste Lichtquelle und den Reflektor ein Abblendlicht erzeugt wird, und wobei über die zweite Lichtquelle und den Lichtleiter ein Fernlicht erzeugt wird. Erfindungsgemäß wird dann über die weitere Lichtquelle ein Tagfahrlicht oder ein Positionslicht erzeugt . Gemäß einer ersten prinzipiellen Variante der erfindungsgemäßen Leuchte wird das Licht der weiteren Lichtquelle über den Lichtleiter zu dem zweiten Bereich der optischen Zwischenebene geführt oder geleitet. Die erste Variante der Leuchte ist vorrichtungstechnisch einfach.
Gemäß einer zweiten prinzipiellen Variante der erfindungsgemäßen Leuchte wird das Licht der weiteren Lichtquelle über ein optisches Bauteil zu einem weiteren Bereich der optischen Zwischenebene geführt oder geleitet. Die zweite Variante der Leuchte bietet eine optisch verbesserte dritte Lichtfunktion, die besser an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden kann.
Der weitere Bereich grenzt vorzugsweise direkt an den zweiten Bereich. Der weitere Bereich kann dabei auch an den ersten Bereich grenzen. Dann ist der zweite Bereich vom ersten Bereich und vom dritten Bereich umfasst. Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung beider Varianten ist an einer dem Reflektor zugewandten Oberseite des Lichtleiters eine Verspiegelung angeordnet, vorzugsweise direkt angebracht. Damit wird das Licht der ersten Lichtquelle, das insbesondere einen in Strahlrichtung hinteren Bereich der Verspiegelung fällt, vorteilhaft recycelt, in dem es zum ersten Bereich der optischen Zwischenebene reflektiert wird.
Mit der letztgenannten Weiterbildung ist im Falle des Fahrzeugscheinwerfers ein vorrichtungstechnisch einfacher horizontaler Shutter gebildet.
Die erste Lichtquelle kann platzsparend auf einer ersten Platine befestigt sein, die an der Oberseite des Lichtleiters angeordnet ist.
Auf dieser ersten Platine kann zusätzlich zu der ersten Lichtquelle eine Hilfslichtquelle befestigt sein, deren Licht ebenfalls im Wesentlichen zum Reflektor abgestahlt wird und von diesem zum ersten Bereich der optischen Zwischenebene umgelenkt wird, wodurch eine vierte Lichtfunktion ermöglicht ist.
Wenn die erfindungsgemäße Leuchte ein Fahrzeugscheinwerfer ist, dessen erste Lichtfunktion ein Abblendlicht ist, wobei über den Fahrzeugscheinwerfer auch ein Positionslicht erzeugbar sein soll, dürfen diese beiden Lichtfunktionen sicherheitstechnischen Gründen nicht ausschließlich von der gleichen ersten Lichtquelle erzeugt werden. Daher wird es in diesem Fall besonders bevorzugt, wenn das Positionslicht über die Hilfslichtquelle des Fahrzeugscheinwerfers erzeugt wird. Dann wird es besonders bevorzugt, wenn die Hilfslichtquelle dicht an der ersten Lichtquelle angeordnet wird. Wenn die beiden Lichtquellen von einer jeweiligen Gruppe von Einzellichtquellen gebildet sind, können die Einzellichtquellen gemischt auf der Platine angeordnet werden.
Vorzugsweise hat die erfindungsgemäße Leuchte eine sekundäre Optik, insbesondere eine Linse oder ein axiale Anordnung mehrerer Linsen.
Wenn die Leuchte ein Fahrzeugscheinwerfer ist, bildet die sekundäre Optik die Bereiche der optischen Zwischenebene ins Fernfeld ab. Die zweite Lichtquelle kann auf einer zweiten Platine befestigt sein, die etwa parallel zur optischen Zwischenebenen ausgerichtet ist, wobei die weitere Lichtquelle auf einer weiteren Platine befestigt ist, die etwa senkrecht zur zweiten Platine ausgerichtet ist.
Vorrichtungstechnisch einfacher ist es, wenn die zweite Lichtquelle und die weitere Lichtquelle gemeinsam auf einer zweiten Platine befestigt sind, die etwa parallel zur optischen Zwischenebene ausgerichtet ist.
Gemäß einer ersten bevorzugten Ausgestaltung des optischen Bauteils ist dieses ein weiterer Lichtleiter. Durch die Verwendung des weiteren Lichtleiters zusammen mit dem erstgenannten Lichtleiter können die Grenzen der zugeordneten Bereiche, die sich in der optischen Zwischenebene ergeben, so gestaltet werden, dass Abbildungsprobleme, wie z.B. schwarze Linien der Linse, minimiert oder eliminiert werden. Dabei wird es bevorzugt, wenn sich die beiden Lichtleiter von der zweiten Platine zur optischen Zwischenebene erstrecken. Genauer gesagt können sich die beiden Lichtleiter von der jeweiligen Lichtquelle zur optischen Zwischenebene erstrecken. Dann bilden die jeweiligen Lichtaustrittsflächen der Lichtleiter die jeweiligen Bereiche der optischen Zwischenebene.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist zwischen den beiden Lichtleitern eine Verspiegelung gebildet. Zu deren Herstellung wird vorzugsweise zunächst der erste Lichtleiter in Spritzgusstechnik hergestellt, der nach einer Aufbringung einer reflektierenden Schicht mir dem zweiten Lichtleiter umspritz wird. Über die Form der Grenze zwischen den beiden Lichtleitern und damit der Verspiegelung lässt sich die Ausdehnung des zweiten Bereiches und die Ausdehnung des weiteren Bereiches bestimmen . Im Falle des Fahrzeugscheinwerfers lässt sich über die Form der Grenze zwischen den beiden Lichtleitern und damit der Verspiegelung die Ausdehnung der Fernlichtverteilung und die Ausdehnung der
Tagfahrlichtverteilung bestimmen . Den Halbleiterlichtquellen können primäre Optiken zugeordnet sein, über die das Licht insbesondere vor Eintritt in den oder die Lichtleiter gebündelt, kollimiert, aufgeweitet oder zusammengeführt wird.
So wird es besonders bevorzugt, wenn zwischen der ersten Lichtquelle und der Eintrittsfläche des zugeordneten Lichtleiters eine Kollimationslinse angeordnet ist, wobei sich der Lichtleiter von der Kollimationslinse zur optischen Zwischenebene erstreckt. Damit wird das Licht (annähernd) parallel ausgerichtet („kollimiert"), bevor es in den Lichtleiter eintritt.
Gemäß einer zweiten bevorzugten Ausgestaltung des optischen Bauteils ist dieses eine Gürtellinse.
Dann können die Kollimationslinse und die Gürtellinse vorrichtungstechnisch einfach als einstückiges Spritzgussteil gefertigt werden, wobei zwischen der Kollimationslinse und der Gürtellinse zumindest einen Steg vorgesehen ist.
Gemäß einer dritten bevorzugten Ausgestaltung des optischen Bauteils ist dieses ein weiterer Reflektor. Die Lichtquellen sind vorzugsweise
Halbleiterlichtquellen, z.B. LED' s oder Laserdioden.
Die Lichtquellen können von Gruppen von
Halbleiterlichtquellen gebildet werden, die auf den Platinen matrixartig verteilt sind. Wie bereits gesagt ist einem besonders bevorzugten Anwendungsfall die erfindungsgemäße Leuchte eine Fahrzeugscheinwerfer, bei dem die erste Lichtfunktion ein Abblendlicht und die zweite Lichtfunktion ein Fernlicht ist. Die dritte Lichtfunktion kann ein Tagfahrlicht oder ein Positionslicht sein. Wenn die dritte Lichtfunktion ein Tagfahrlicht ist, kann die vierte Lichtfunktion ein Positionslicht sein.
Ein Konversionsfarbstoff für das Fernlicht kann auf die Eintrittsfläche oder auf eine Austrittsfläche des Lichtleiters aufgebracht werden. Die Austrittsfläche liegt vorzugsweise in der optischen Zwischenebene und bildet den zweiten Bereich.
Die Platinen können Metallkernplatinen oder aus FR4 gefertigt sein. Der Reflektor oder die Reflektoren ist bzw. sind bevorzugt ein Haibschalenreflektor bzw.
Haibschalenreflektoren .
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Im Folgenden soll die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Die Figuren zeigen :
Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung Fig. 2 das erste Ausführungsbeispiel in einer geschnittenen Frontansicht
Fig. 3 eine optische Zwischenebene des ersten
Ausführungsbeispiels
Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer geschnittenen Frontansicht
Fig. 5 die optische Zwischenebene des zweiten
Ausführungsbeispiels
Fig. 6 ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer geschnittenen Frontansicht
Fig. 7 die optische Zwischenebene des dritten
Ausführungsbeispiels Fig. 8 ein viertes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer geschnittenen Frontansicht
Fig. 9 ein fünftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung
Fig. 10 das fünfte Ausführungsbeispiel in einer geschnittenen Frontansicht
Fig. 11 ein sechstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung
Fig. 12 einen Ausschnitt eines siebten
Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung
Fig. 13 einen Ausschnitt eines achten
Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen
Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung
Bevorzugte Ausführung der Erfindung Figur 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen schematischen Darstellung. Er ist in einem nicht näher gezeigten Fahrzeug verbaut, wobei mit z die Fahrtrichtung des Fahrzeugs angezeigt ist. Eine als LED ausgebildete erste Lichtquelle 2 ist auf einer dieser zugehörigen ersten Platine 3 befestigt und beliefert einen zugeordneten Haibschalenreflektor 1. Dieser ist zuständig für die Verteilung des Lichts der ersten Lichtquelle 2 in einem ersten Bereich 9a einer optischen Zwischenebene 9, die senkrecht zur Fahrtrichtung z angeordnet ist. Mit dem ersten Bereich 9a ist die Verteilung des Abblendlichts definiert. Eine Linse 10 bildet die optische Zwischenebene 9 in das Fernfeld (Ort Zwischenebene 9 wird in Winkel abgebildet) ab .
Zwei zweite Lichtquellen 5 bilden eine Gruppe und beliefern einen Lichtleiter 7, der das Licht der beiden zweiten Lichtquellen 5 in einem zweiten Bereich 9b der Zwischenebene 9 verteilt. Dadurch ist eine Fernlichtverteilung auf der optischen Zwischenebene 9 optimiert. Auch der zweite Bereich 9b wird über die Linse 10 abgebildet. Um die hohen Anforderungen an die Beleuchtungsstärke bei der Fernlichtverteilung besser zu erfüllen, können als zweite Lichtquellen 5 Laserdioden verwendet werden, und es können mehr als zwei zweite Lichtquellen 5 verwendet werden. Bei der Verwendung von Laserdioden wird ein Konversionsfarbstoff auf eine Eintrittsfläche oder auf die Austrittsfläche, die mit dem zweiten Bereich 9b zusammenfällt, aufgetragen.
Mehrere weitere Lichtquellen 6, die gemeinsam eine Gruppe bilden beliefern einen weiteren Lichtleiter 8, der das Licht der weiteren Lichtquellen 6 in einem weiteren Bereich 9c der optischen Zwischenebene verteilt und dabei verantwortlich ist für die Tagfahrlichtverteilung. Auch der weitere Bereich 9c wird über die Linse 10 abgebildet. Ebenso wie die Gruppe 5 kann die Gruppe 6 aus mehreren LED' s oder aus mehreren Laserdioden bestehen.
Die beiden Lichtleiter 7, 8 erstrecken sich etwa parallel zueinander entlang der Fahrtrichtung z von einer zweiten Platine 4, auf der beiden Gruppen der Lichtquellen 5, 6 befestigt sind, bis zur optischen Zwischenebene 9.
Durch die Verwendung der beiden Lichtleiter 7, 8 können Grenzen zwischen den verschiedenen Bereichen 9a, 9b, 9c der optischen Zwischenebene 9 so gestaltet werden, dass Abbildungsprobleme (z. B. schwarze Linien) der Linse 10 minimiert bzw. eliminiert werden.
Generell können die zweiten Lichtquellen 5 und die weiteren Lichtquellen 6 auch mit (nicht gezeigten) primären Optiken versehen sein, die das Licht vor Eintritt in den jeweiligen Lichtleiter 7, 8 je nach bauraumtechnischen und lichttechnischen Anforderungen bündeln, kollimieren, aufweiten oder zusammenführen. Dabei kann die Anzahl, der Formfaktor und die laterale Anordnung der Lichtquellen 5, 6 je nach Bedarf an die Lichtverteilung angepasst werden.
Die Grenzen zwischen den beiden Lichtleitern 7, 8 bzw. zwischen dem Lichtleiter 7 und dem Haibschalenreflektor 1 muss so gestaltet werden, dass ein Übersprechen des Lichts in „fremde Optikbereiche" verhindert wird. Für die dem Haibschalenreflektor 1 zugewandte Grenze des Lichtleiters 7 wird eine Verspiegelung 12 verwendet. Damit wird das Licht der ersten Lichtquellen 2 der Kavität des Haibschalenreflektors 1 recycelt, da das Licht, das in der Nähe der linsenseitigen Kante der Grenzfläche auf die Verspiegelung 12 fällt, reflektiert wird und somit in den ersten Bereich 9a gelenkt wird.
Figur 2 zeigt das erste Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 in einer geschnittenen Frontansicht, wobei die Blickrichtung gegen die Fahrtrichtung z gerichtet ist. Im oberen Bereich ist der Halbschalenreflektor 1 dargestellt. Im unteren Bereich ist der Lichtleiter 7 mit der dahinter liegenden Gruppe von zweiten Lichtquellen 5 dargestellt. Der Lichtleiter 7 wird an seiner Unterseite vom weiteren Lichtleiter 8 umfasst, hinter dem die Gruppe von weiteren Lichtquellen 6 dargestellt ist.
In Figur 2 sind insbesondere die Anlagebereiche der beiden Lichtleiter 7 und 8 aneinander und die obere Grenze der beiden Lichtleiter 7, 8 dargestellt. Dort sind jeweils die Vorspiegelungen vorgesehen. Genauer gesagt ist zwischen den beiden Lichtleitern 7, 8 die im Querschnitt etwa halbkreisförmige Verspiegelung 11 zu erkennen, während an den Oberseiten der beiden Lichtleiter 7, 8 die Verspiegelung 12 zu erkennen ist. Zur Herstellung der Verspiegelung 11 wird prozesstechnisch erst der Lichtleiter 7 in Spritzgusstechnik hergestellt, und nach der Aufbringung der entsprechenden Spiegelschicht mit dem Material des weiteren Lichtleiters 8 umspritzt. Über die Form der Grenze zwischen den beiden Lichtleitern 7, 8 und damit über die Form der Verspiegelung 11 lässt sich sowohl die Fernlichtverteilung als auch die Taglichtverteilung steuern .
In einer Grundfunktion des Fahrzeugscheinwerfers wird die erste Lichtquellen 2 aktiviert. Dadurch wird die Abblendlichtverteilung realisiert. Beim Zuschalten der Gruppe der zweiten Lichtquellen 5 wird die Fernlichtverteilung aktiviert, in dem zum ausgeleuchteten ersten Bereich 9a der Abblendlichtverteilung zusätzlich der zweite Bereich 9b der Fernlichtverteilung beleuchtet wird. Der typische relative horizontale und/oder vertikale Ausdehnungsbereich (Fernfeldwinkelbereich) der Fernlichtverteilung ist dabei nicht so ausgedehnt, wie derjenige der Tagfahrlichtverteilung. Dadurch kann man durch Zuschalten der Gruppe der weiteren Lichtquellen 6 die Tagfahrlichtfunktion aktivieren.
Figur 3 zeigt die optische Zwischenebene 9 des ersten Ausführungsbeispiels gemäß den Figuren 1 und 2 in einer Ansicht gegen die Fahrtrichtung z. Dabei ist oberhalb einer Querlinie 17 der erste Bereich 9a der Tagfahrlichtverteilung vorgesehen, während unter der Querlinie 17 zentral der zweite Bereich 9b der Fernlichtverteilung und weiter außen der weitere Bereich 9c der Tagfahrlichtverteilung vorgesehen sind. Die Querlinie 17 ist zweifach geknickt, wodurch sie einen schrägen Abschnitt 17a hat.
Der weitere Bereich 9c umfasst somit die horizontalen und vertikalen Bereiche der Tagfahrlichtfunktion, die nicht bereits über den zweiten Bereich 9b der Fernlichtfunktion abgedeckt sind.
Aufgrund der Helligkeitsunterschiede zwischen der Abblendlicht- bzw. Fernlichtverteilung und der Tagfahrlichtverteilung müssen beim Zuschalten der weiteren Lichtquellen 6 gleichzeitig die erste Lichtquelle 2 und die zweiten Lichtquellen 5 gedimmt werden, um die Helligkeiten der verschiedenen Bereiche 9a, 9b und 9c aufeinander abzustimmen.
Figur 4 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer geschnittenen Frontansicht. Der wesentliche Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 ist darin zu sehen, dass der Lichtleiter 7 gegenüber demjenigen des ersten Ausführungsbeispiels horizontal also in Querrichtung x verbreitert ist. Figur 5 zeigt den entsprechend horizontal verbreiterten zweiten Bereich 9b der optischen Zwischenebene 9 und den in Folge veränderten weiteren Bereich 9c.
Beim zweiten Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 4 und 5 ist somit die Fernlichtverteilung gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel verbreitert.
Die Figuren 6 und 7 zeigen eine geschnittene Frontansicht bzw. die optische Zwischenebene 9 eines dritten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen
Fahrzeugscheinwerfers. Dabei wurden gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel die Maße der beiden Lichtleiter 7, 8 bzw. der beiden Bereiche 9b, 9c in einer Hochrichtung y verringert. Damit sind bei der Fernlicht- und Taglichtverteilung die Verhältnisse der jeweiligen Vertikalmaße zu den Horizontalmaßen verkleinert. Weiterhin wurde die Steilheit des schrägen Abschnitts 17a der Verspiegelung 12 bzw. der Querlinie 17 erhöht. Somit wurde gegenüber den beiden vorhergehenden
Ausführungsbeispielen die Form der Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts auf der Straße verändert. Dies ist z.B. notwendig bzw. möglich bei den verschiedenen Varianten der ECE-R 112 oder der USA-typischen FMVSS- bzw. SAE- Regelungen .
Figur 8 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer geschnittenen Frontansicht. Dabei ist der wesentliche Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 darin zu sehen, dass eine Vielzahl von zweiten Lichtquellen 5 und eine Vielzahl von weiteren Lichtquellen 6 matrixartig auf der zweiten Platine 4 verteilt sind. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Verteilung regelmäßig. Abweichend davon können die Lichtquellen 5, 6 auch unregelmäßig verteilt werden. In beiden Fällen kann eine verbesserte Ausleuchtung des zweiten Bereichs 9b und des weiteren Bereichs 9c (in Figur 8 nicht gezeigt) erreicht werden. Durch verschiedene Schaltzustände der einzelnen Lichtquellen 5, 6 lassen sich je nach Notwendigkeit Inhomogenitäten ausgleichen oder gezielt erzeugen. Figur 9 zeigt ein fünftes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlich geschnittenen Darstellung. Dabei ist der wesentliche Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 darin zu sehen, dass statt des weiteren Lichtleiters 8 eine Gürtellinse 13b (als optisches Bauelement) vorgesehen ist. Das Licht der Gruppe von weiteren Lichtquellen 6 wird über die Gürtellinse 13b parallel ausgerichtet und in den weiteren Bereich 9c gelenkt. Weiterhin ist einstückig mit der Gürtellinse 13b eine Kollimationslinse 13a ausgebildet, die das Licht der zweiten Lichtquellen 5 parallel ausrichtet, bevor es in den Lichtleiter 7 eintritt.
Figur 10 zeigt das fünfte Ausführungsbeispiel gemäß Figur 9 in einer geschnittenen Frontansicht. Dabei ist zu erkennen, dass die Gürtellinse 13b und die Kollimationslinse 13a über drei Stege 13c miteinander verbunden sind. Die beiden über die Stege 13c verbundene Linsen 13a, 13b sind als einstückiges Kunststoff- Spritzgussteil gefertigt. Die Verteilung der zweiten Lichtquellen 5 und der weiteren Lichtquellen 6 auf der gemeinsamen Platine 4 entspricht derjenigen des ersten Ausführungsbeispiels gemäß Figur 2.
Figur 11 zeigt ein sechstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnitten Darstellung. Dabei ist der wesentliche Unterschied zu den vorhergehenden Ausführungsbeispielen darin zu sehen, dass das optische Bauteil im Strahlengang zwischen den weiteren Lichtquellen 6 und dem weiteren Bereich 9c ein weiterer Haibschalenreflektor 14 ist. Dabei sind die weiteren Lichtquellen 6 auf einer weiteren Platine 4a befestigt, die waagerecht eingebaut ist. Die weiteren Lichtquellen 6 strahlen ihr Licht im Wesentlichen nach unten (gegen die Hochrichtung y) ab. Unterhalb der weiteren Lichtquellen 6 ist der weitere Haibschalenreflektor 14 angeordnet, der das Licht etwa in Fahrtrichtung z umlenkt. Wie bereits erläutert, werden der erste Bereich 9a, der zweite Bereich 9b und der weitere Bereich 9c der optischen Zwischenebene 9 über die Linse 10 in Fahrtrichtung z abgebildet .
Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, die Positionslichtverteilung durch Dimmen der Tagfahrlichtverteilung zu erreichen, da deren relative Lichtverteilungen ähnlich sind. Dies ist jedoch für den ersten Bereich 9a nicht möglich, da dieser von den ersten Lichtquelle 2 beliefert wird, die das Abblendlicht erzeugt. Das Positionslicht darf aber aus sicherheitstechnischen Gründen nicht ausschließlich von der Lichtquelle 2 des Abblendlichts bedient werden.
Figur 12 zeigt ein siebtes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung, wobei die Linse 10 nicht dargestellt ist. Das siebe Ausführungsbeispiel ist prinzipiell vergleichbar mit dem ersten
Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1. Abweichend ist zumindest eine oder mehrere Hilfslichtquelle (n) 15 auf der ersten Platine 3 befestigt, so dass sie mit der ersten Lichtquelle 2 in den Haibschalenreflektor 1 abstrahlt. Damit kann zusätzlich zu den bereits erläuterten drei Lichtfunktionen Abblendlicht, Fernlicht und Tagfahrlicht auch in zulässige Weise die Lichtfunktion Positionslicht betrieben werden. Die zumindest eine Hilfslichtquelle 15 wird bzw. diese werden möglichst nahe an den ersten Lichtquellen 2 positioniert, so dass über die laterale
Positionsvariation und Off-Focus-Effekte die
Lichtverteilung im ersten Bereich 9a so aufgefüllt wird, dass zusammen mit den zweiten Lichtquellen 5 und den weiteren Lichtquellen 6 eine optimale
Positionslichtverteilung erreicht werden kann.
Figur 13 zeigt ein achtes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers in einer seitlichen geschnittenen Darstellung, wobei wiederum die Linse 10 nicht dargestellt ist. Weiterhin sind die für das Tagfahrlicht nötigen Komponenten nicht dargestellt. Diese entsprechen entweder dem fünften
Ausführungsbeispiel gemäß Figur 9 oder dem sechsten Ausführungsbeispiel gemäß Figur 11, da an der Unterseite des Lichtleiters 7 Bauraum für zusätzliche Lichtquellen 16 benötigt wird. Diese strahlen seitlich in den Lichtleiter 7 und können zugeschaltet werden, um den zweiten Bereich 9b besser zu füllen und die zweiten Lichtquellen 5 in Punkto Helligkeit zu unterstützten. Damit ist das Fernlicht des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers verbessert .
Des Weiteren wird mit Bezug zur Figur 13 eine prinzipiell von den vorhergehenden Ausführungsbeispielen abweichende Variante des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers erläutert. Bei dieser Variante wird die Lichtfunktion Tagfahrlicht und eventuell zusätzlich die Lichtfunktion Positionslicht über weitere Lichtquellen 106 ermöglicht, wobei die weiteren Lichtquellen 6 und die optischen Bauteile 8, 13b bzw. 14 der vorhergehenden Ausführungsbeispiele entfallen. Diese Variante ist vorteilhaft, wenn es aus technischen Gründen nicht möglich ist, die zweite Lichtquelle 5 für das Tagfahrlicht und eventuell das Positionslicht entsprechend zu dimmen. Das Tagfahrlicht und eventuell das Positionslicht kann dann komplett von den weiteren Lichtquellen 106 übernommen werden, die aufgrund ihrer Helligkeit und Effizienz besser an die Bedürfnisse dieser Funktionen angepasst werden können.
Alle Ausführungsbeispiele zeigen in sehr kompakter Bauweise und teilweise mehrfache Verwendung gleicher Lichtquellen für mehrere Lichtfunktionen des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers. Diese
Lichtfunktionen sind Abblendlicht, Fernlicht,
Tagfahrlicht und in Untervarianten auch Positionslicht. Durch die Verwendung des Lichtleiters 7 als zentrales Element werden die sonst auftretenden und von der Linse 10 abgebildeten dunklen Streifen bzw. Bereiche in der Lichtverteilung vermindert bzw. vermieden.
Die zweiten Lichtquellen 5 und dritten Lichtquellen 6 und ihre zugehörigen Lichtleiter 7 und 8 können auch zusammen gegenüber dem Reflektor 1 und dessen Lichtquellen um die y-Achse verdrehbar sein. Dies kann statisch erfolgen, d.h. die Drehung ist fest in der Lichtverteilung eingeplant. Dadurch kann z.B. die horizontale Ausleuchtung der Straße für den rechten und linken Scheinwerfer unterschiedlich ausgelegt werde. Alternativ kann die Verdrehung auch dynamisch erfolgen, um zum Beispiel eine bessere Kurvenausleuchtung zu ermöglichen. Auch ist es beispielsweise möglich durch die unabhängige Steuerung der Verdrehung für verschiedenen Module eine Art einfaches blendfreies Fernlicht zu erzeugen.
Bevorzugterweise umfasst die mindestens eine Halbleiterlichtquelle mindestens eine Leuchtdiode. Bei Vorliegen mehrerer Leuchtdioden können diese in der gleichen Farbe oder in verschiedenen Farben leuchten. Eine Farbe kann monochrom (z.B. rot, grün, blau usw.) oder multichrom (z.B. weiß) sein. Auch kann das von der mindestens einen Leuchtdiode abgestrahlte Licht ein infrarotes Licht (IR-LED) oder ein ultraviolettes Licht (UV-LED) sein. Mehrere Leuchtdioden können ein Mischlicht erzeugen; z.B. ein weißes Mischlicht. Die mindestens eine Leuchtdiode kann mindestens einen wellenlängenumwandelnden Leuchtstoff enthalten (Konversions-LED) . Der Leuchtstoff kann alternativ oder zusätzlich entfernt von der Leuchtdiode angeordnet sein ("Remote Phosphor"). Die mindestens eine Leuchtdiode kann in Form mindestens einer einzeln gehäusten Leuchtdiode oder in Form mindestens eines LED-Chips vorliegen. Mehrere LED-Chips können auf einem gemeinsamen Substrat ("Submount") montiert sein. Die mindestens eine Leuchtdiode kann mit mindestens einer eigenen und/oder gemeinsamen Optik zur Strahlführung ausgerüstet sein, z.B. mindestens einer Fresnel-Linse, Kollimator, und so weiter. Anstelle oder zusätzlich zu anorganischen Leuchtdioden, z.B. auf Basis von InGaN oder AlInGaP, sind allgemein auch organische LEDs (OLEDs, z.B. Polymer- OLEDs) einsetzbar. Alternativ kann die mindestens eine Halbleiterlichtquelle z.B. mindestens einen Diodenlaser aufweisen.

Claims

Ansprüche
1. Leuchte mit zumindest einer ersten Lichtquelle (2), deren Licht im Wesentlichen zu einem Reflektor (1) abstrahlbar ist und von diesem zu einer optischen Zwischenebene (9) umlenkbar ist, wodurch eine erste Lichtfunktion realisiert ist, und mit einer zweiten
Lichtquelle (5) , deren Licht über einen Lichtleiter (7) zu der optischen Zwischenebene (9) leitbar ist, wodurch eine zweite Lichtfunktion realisiert ist, gekennzeichnet durch eine weitere Lichtquelle (6; 106), deren Licht zu der optischen Zwischenebene (9) leitbar ist, wodurch eine dritte Lichtfunktion realisiert ist.
2. Leuchte nach Anspruch 1, und wobei das Licht der weiteren Lichtquelle (106) über den Lichtleiter (7) zu der optischen Zwischenebene (9) leitbar ist.
3. Leuchte nach Anspruch 1, wobei das Licht der weiteren Lichtquelle (6) über ein optisches Bauteil (8, 13b, 14) zu der optischen Zwischenebene (9) leitbar ist.
Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an einer dem Reflektor (1) zugewandten Seite des Lichtleiters (7) eine Verspiegelung (12) angeordnet ist.
5. Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die erste Lichtquelle (2) auf einer ersten Platine (3) befestigt ist, die an einer dem Reflektor (1) zugewandten Seite des Lichtleiters (7) angeordnet ist .
Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei auf der ersten Platine (3) ein Hilfslichtquelle (15) befestigt ist, deren Licht im Wesentlichen zu dem Reflektor (1) abstrahlbar ist und von diesem zur optischen Zwischenebene (9) umlenkbar ist, wodurch eine vierte Lichtfunktion realisiert ist.
Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die zweite Lichtquelle (5) und die weitere Lichtquelle (6) auf einer zweiten Platine (4) befestigt sind, die etwa parallel zur optischen Zwischenebene (9) ausgerichtet ist.
Leuchte nach einem der Ansprüche 3 bis 7, wobei das optische Bauteil ein weiterer Lichtleiter (8) ist.
Leuchte nach Anspruch 8, wobei zwischen den beiden Lichtleitern (7, 8) eine Verspiegelung (11) angeordnet ist.
Leuchte nach Anspruch 8 oder 9, wobei die zweite Lichtquelle (5) und die weitere Lichtquelle (6) mit den beiden Lichtleitern (7, 8) um eine senkrechte Achse (y) drehbar sind.
Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zwischen der ersten Lichtquelle (5) und dem Lichtleiter (7) eine Kollimationslinse (13a) angeordnet ist, und wobei sich der Lichtleiter (7) von der Kollimationslinse (13a) zur optischen Zwischenebene (9) erstreckt.
12. Leuchte nach einem der Ansprüche 3 bis 7, wobei das optische Bauteil eine Gürtellinse (13b) ist.
13. Leuchte nach Anspruch 11 und 11, wobei die Kollimationslinse (13a) und die Gürtellinse (13b) einstückig als Spritzgussteil gefertigt sind, und wobei zwischen der Kollimationslinse (13a) und der Gürtellinse (13b) zumindest einen Steg vorgesehen ist .
14. Leuchte nach einem der Ansprüche 3 bis 7, wobei das optische Bauteil ein weiterer Reflektor (14) ist.
15. Leuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, die ein Fahrzeugscheinwerfer ist, dessen erste
Lichtfunktion ein Abblendlicht ist, und dessen zweite
Lichtfunktion ein Fernlicht ist, und dessen dritte
Lichtfunktion ein Tagfahrlicht oder ein Positionslicht ist.
16. Leuchte nach Anspruch 6 oder nach einem darauf rückbezogenen Anspruch, die ein Fahrzeugscheinwerfer ist, dessen erste Lichtfunktion ein Abblendlicht ist, und dessen zweite Lichtfunktion ein Fernlicht ist, und dessen dritte Lichtfunktion ein Tagfahrlicht, und dessen vierte Lichtfunktion ein Positionslicht ist.
PCT/EP2015/079240 2014-12-19 2015-12-10 Leuchte WO2016096597A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/536,712 US10247380B2 (en) 2014-12-19 2015-12-10 Luminaire
CN201580069604.4A CN107110460B (zh) 2014-12-19 2015-12-10 发光器

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014226650.5 2014-12-19
DE102014226650.5A DE102014226650B4 (de) 2014-12-19 2014-12-19 Leuchte

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016096597A1 true WO2016096597A1 (de) 2016-06-23

Family

ID=54848553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2015/079240 WO2016096597A1 (de) 2014-12-19 2015-12-10 Leuchte

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10247380B2 (de)
CN (1) CN107110460B (de)
DE (1) DE102014226650B4 (de)
WO (1) WO2016096597A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220268413A1 (en) * 2021-02-24 2022-08-25 Hyundai Mobis Co., Ltd. Lamp for vehicle and vehicle including the same

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160056087A (ko) * 2014-11-11 2016-05-19 엘지이노텍 주식회사 발광 장치
FR3047940B1 (fr) * 2016-02-18 2019-11-01 Koito Manufacturing Co., Ltd. Feu de vehicule
FR3054295B1 (fr) * 2016-07-25 2022-08-26 Valeo Vision Systeme lumineux pour dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
DE102016125887A1 (de) 2016-12-29 2018-07-05 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für Kraftfahrzeugscheinwerfer
US11408577B2 (en) 2017-01-12 2022-08-09 Hasco Vision Technology Co., Ltd. Transparent photoconductor having light shielding function, and application thereof
JP2018142595A (ja) * 2017-02-27 2018-09-13 パナソニックIpマネジメント株式会社 光源モジュール、照明装置、及び移動体
US10766399B2 (en) * 2017-04-19 2020-09-08 Lumileds Llc Headlight system for a vehicle
KR101989101B1 (ko) 2017-05-29 2019-06-13 엘지전자 주식회사 차량용 램프 및 차량
KR101970249B1 (ko) * 2017-05-29 2019-04-18 엘지전자 주식회사 차량용 램프 및 차량
ES2693586B2 (es) 2017-06-08 2020-06-16 Seat Sa Dispositivo de iluminación para un vehículo, y portón trasero asociado.
KR101989100B1 (ko) * 2017-06-09 2019-09-24 엘지전자 주식회사 차량용 램프 및 차량
EP3418119B1 (de) * 2017-06-20 2020-07-29 Marelli Automotive Lighting Italy S.p.A. Beleuchtungsvorrichtung für mit led-beleuchtungsmodulen ausgestattete fahrzeuge
DE102018105720B4 (de) 2018-03-13 2019-10-24 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für Kraftfahrzeugscheinwerfer
EP3572719A1 (de) * 2018-05-25 2019-11-27 ZKW Group GmbH Lichtmodul für einen kfz-scheinwerfer
HUP1800222A1 (hu) 2018-06-25 2019-12-30 Hungarolux Light Kft Nagy numerikus apertúrával rendelkezõ optikai összeállítások, elsõsorban fényszórókhoz
EP3620329B1 (de) * 2018-09-07 2021-03-24 T.Y.C. Brother Industrial Co., Ltd. Fahrzeuglampenanordnung
CN111520680B (zh) * 2019-02-01 2023-07-21 深圳市绎立锐光科技开发有限公司 一种发光装置
FR3107749B1 (fr) * 2020-02-27 2022-04-29 Valeo Vision Module lumineux de véhicule automobile comprenant un dispositif électrochromique
CN115151755A (zh) 2020-02-27 2022-10-04 法雷奥照明公司 包括电致变色装置的机动车辆灯模块
EP3896334A1 (de) * 2020-04-14 2021-10-20 ZKW Group GmbH Beleuchtungsvorrichtung für einen kraftfahrzeugscheinwerfer
KR102517337B1 (ko) * 2021-02-01 2023-04-04 현대모비스 주식회사 차량용 램프 모듈 및 그 램프 모듈을 포함하는 차량용 램프
DE102022101792A1 (de) 2022-01-26 2023-07-27 HELLA GmbH & Co. KGaA Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug
DE102022101928A1 (de) 2022-01-27 2023-07-27 Marelli Automotive Lighting Reutlingen (Germany) GmbH Optik-Vollkörper aus einem massiven transparenten Material, Lichtmodul mit einem solchen Optik-Vollkörper und Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung mit einem solchen Lichtmodul
DE102022101926A1 (de) 2022-01-27 2023-07-27 Marelli Automotive Lighting Reutlingen (Germany) GmbH Verfahren zur Fertigung eines Optik-Vollkörpers aus einem massiven transparenten Material mit einer optisch wirksamen Schicht

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10065020A1 (de) * 2000-09-04 2002-03-14 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
US20040047161A1 (en) * 2002-09-09 2004-03-11 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular marker lamp
US20090161338A1 (en) * 2007-11-27 2009-06-25 Stanley Electric Co., Ltd. Electronic flash apparatus
DE102008021902A1 (de) * 2008-05-02 2009-11-05 Volkswagen Ag Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug mit einem Licht leitenden Körper
WO2012038173A1 (de) 2010-09-21 2012-03-29 Osram Ag Leuchtvorrichtung
EP2568320A2 (de) * 2011-09-07 2013-03-13 Koito Manufacturing Co., Ltd. Fahrzeugleuchte
US20130272009A1 (en) * 2012-04-13 2013-10-17 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular lamp

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002072132A (ja) * 2000-08-30 2002-03-12 Dainippon Screen Mfg Co Ltd 照明装置
US6789929B1 (en) 2002-09-11 2004-09-14 Dj Auto Components Corp. Lamp structure
US7766524B2 (en) * 2006-02-08 2010-08-03 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle lamp including optical axis variable light source
DE102010063713A1 (de) 2010-12-21 2012-06-21 Osram Ag Beleuchtungsvorrichtung
JP2013025690A (ja) * 2011-07-25 2013-02-04 Sony Corp 情報処理装置、情報処理方法、プログラム、記憶媒体、及び情報処理システム
US9651211B2 (en) * 2014-10-16 2017-05-16 Valeo North America, Inc. Multi-function optical system with shared exit optic

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10065020A1 (de) * 2000-09-04 2002-03-14 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
US20040047161A1 (en) * 2002-09-09 2004-03-11 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular marker lamp
US20090161338A1 (en) * 2007-11-27 2009-06-25 Stanley Electric Co., Ltd. Electronic flash apparatus
DE102008021902A1 (de) * 2008-05-02 2009-11-05 Volkswagen Ag Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug mit einem Licht leitenden Körper
WO2012038173A1 (de) 2010-09-21 2012-03-29 Osram Ag Leuchtvorrichtung
EP2568320A2 (de) * 2011-09-07 2013-03-13 Koito Manufacturing Co., Ltd. Fahrzeugleuchte
US20130272009A1 (en) * 2012-04-13 2013-10-17 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular lamp

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220268413A1 (en) * 2021-02-24 2022-08-25 Hyundai Mobis Co., Ltd. Lamp for vehicle and vehicle including the same
US11506355B2 (en) * 2021-02-24 2022-11-22 Hyundai Mobis Co., Ltd. Lamp for vehicle and vehicle including the same

Also Published As

Publication number Publication date
CN107110460B (zh) 2019-12-24
US20170350568A1 (en) 2017-12-07
US10247380B2 (en) 2019-04-02
CN107110460A (zh) 2017-08-29
DE102014226650A1 (de) 2016-06-23
DE102014226650B4 (de) 2023-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014226650B4 (de) Leuchte
DE102010056313C5 (de) Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
EP2754948B1 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, der zur Erzeugung streifenförmiger Lichtverteilungen eingerichtet ist
DE102005015007B4 (de) Fahrzeugleuchte
DE102004010875B4 (de) Fahrzeugscheinwerfer
EP3156718B1 (de) Led-lichtmodul
DE102014205994B4 (de) Lichtmodul mit Halbleiterlichtquelle und Vorsatzoptik und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
DE102017103320A1 (de) Fahrzeugscheinwerfer
EP2523022B1 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer variablen Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
EP2307792B1 (de) Leuchte
EP2799761A2 (de) Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102014211874B4 (de) Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102014210500A1 (de) Optik für eine Fahrzeug-Beleuchtungseinrichtung
DE102012224345A1 (de) Fahrzeug-Leuchtvorrichtung
DE102007040760A1 (de) Projektionsmodul eines Fahrzeugscheinwerfers
DE102005043992A1 (de) Signalleuchte für Fahrzeuge
AT514121A1 (de) Leuchteinheit für einen Fahrzeugscheinwerfer sowie Fahrzeugscheinwerfer
DE102017213103A1 (de) Beleuchtungssystem und scheinwerfer
DE102009035544B4 (de) Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Halbleiterlichtquellen
DE102017105838A1 (de) Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einer Lichtleiteranordnung
DE102018209303A1 (de) Optik, optisches System und Scheinwerfer
DE102012215124B4 (de) Beleuchtungseinrichtung mit mehreren Lichtquellen und Lichtleitkörpern sowie einem Reflektor
DE102011087309A1 (de) Leuchtvorrichtung
DE102015204735A1 (de) Lichtleiterelement einer Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung und Kraftfahrzeug-Beleuchtungseinrichtung mit einem solchen Lichtleiterelement
WO2018041609A1 (de) Modul und beleuchtungssystem

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15808165

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15536712

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15808165

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1