WO2016093169A1 - 圧縮機の予熱装置 - Google Patents

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晋一 石関
浩 堂前
雄介 岸脇
正英 藤原
池田　基伸
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ダイキン工業株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a preheating device for a compressor used in a refrigerant cycle.
  • Patent Document 1 In order to prevent stagnation of refrigerant in the compressor, conventionally, a heater is attached outside the casing of the compressor to heat the lubricating oil in the compressor while the air conditioner is stopped (for example, see Patent Document 1)
  • Patent Document 2 There has been proposed a technique (for example, see Patent Document 2) in which the windings generate heat by phase loss energization to the motor of the compressor and the lubricating oil in the compressor is heated.
  • An object of the present invention is to provide a preheating device for a compressor that can efficiently heat lubricating oil with a small electric power.
  • a compressor preheating device comprises: A capacitance type oil level sensor which is provided in a compressor used in a refrigeration cycle and detects the level of lubricating oil in the compressor; And a power supply unit that applies a high-frequency voltage to the oil level sensor.
  • the lubricating oil as a dielectric can be heated by dielectric heating. Therefore, it is not necessary to separately provide a heater or the like for heating, and the lubricating oil can be directly heated using the oil level sensor, so that the lubricating oil can be efficiently heated.
  • the voltage applied to the oil level sensor in order to perform the dielectric heating only needs to be a high frequency, the applied voltage is not necessarily high and power consumption can be reduced.
  • the high frequency voltage is preferably applied while the compressor is stopped. With such a configuration, it is possible to prevent the temperature of the lubricating oil from decreasing while the compressor is stopped.
  • an oscillation circuit that generates a clock signal is used as the power supply unit in a control unit for controlling the compressor.
  • the processor of the control unit constituted by a microcomputer or the like operates based on a clock signal composed of a high-frequency voltage signal, and a dedicated power source for heating the lubricating oil is applied by applying this clock signal to the oil level sensor. There is no need to provide it separately, and the structure can be simplified and the cost can be reduced.
  • the preheating device includes a switching unit that connects and disconnects application of a high-frequency voltage from the oscillation circuit to the oil level sensor in accordance with predetermined preheating conditions. Thereby, heating of lubricating oil using an oil level sensor can be performed as needed.
  • the oscillation circuit is disposed in the vicinity of the oil level sensor. If the distance between the oscillation circuit and the capacitive oil level sensor is large, the high-frequency component may disappear due to the resistance component of the electrical wiring through which the high-frequency signal flows, and the waveform may become smooth. Therefore, the high frequency voltage can be reliably applied to the capacitance type oil level sensor by arranging the oscillation circuit in the vicinity of the capacitance type oil level sensor.
  • the lubricating oil can be efficiently heated with a small electric power.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an air conditioner according to an embodiment of the present invention.
  • the air conditioner 10 of the present embodiment adjusts the indoor temperature by a vapor compression refrigeration cycle, and includes an indoor unit 12, an outdoor unit 13, and a refrigerant circuit 11 provided therebetween. I have.
  • the refrigerant circuit 11 includes a compressor 15 that compresses the refrigerant to produce a high-temperature and high-pressure gas refrigerant, an indoor heat exchanger 16, and an electronic expansion valve (expansion means) that decompresses the refrigerant to produce a low-temperature and low-pressure liquid refrigerant. ) 17, an outdoor heat exchanger 18, and a refrigerant pipe 19 that sequentially connects them.
  • the indoor heat exchanger 16 and the outdoor heat exchanger 18 are respectively provided with blower fans 20 and 21 facing each other.
  • the refrigerant pipe 19 is provided with a four-way switching valve 23.
  • the refrigerant flow is reversed, and the refrigerant discharged from the compressor 15 is exchanged with the outdoor heat exchanger 18 and the indoor heat. It is possible to switch between the cooling operation and the heating operation by switching and supplying to the exchanger 16.
  • the four-way switching valve 23 is switched as indicated by a solid line, whereby the refrigerant flows in the direction indicated by the solid line arrow, whereby the refrigerant discharged from the compressor 15 is passed to the indoor heat exchanger 16.
  • the refrigerant that has been supplied and passed through the expansion valve 17 is supplied to the outdoor heat exchanger 18.
  • the indoor heat exchanger 16 functions as a condenser to condense and liquefy the high-temperature and high-pressure gas refrigerant
  • the outdoor heat exchanger 18 functions as an evaporator to evaporate and vaporize the low-temperature and low-pressure liquid refrigerant.
  • the refrigerant flow is reversed by switching the four-way switching valve 23 as indicated by the dotted line, and the refrigerant flows in the direction indicated by the dotted arrow.
  • the indoor side heat exchanger 16 acts as an evaporator
  • the outdoor side heat exchanger 18 acts as a condenser.
  • the operation of the expansion valve 17, the four-way switching valve 23, the compressor 15, and the blower fans 20 and 21 is controlled by a control device in accordance with on / off of an operation switch and a sensor output such as a temperature sensor.
  • a motor 31 and a compression unit 32 are accommodated in the casing 15 a of the compressor 15.
  • the casing 15a is provided with a refrigerant inlet 15b and a discharge outlet 15c.
  • the compressor 15 drives the compression part 32 with the rotational power of the motor 31, and compresses a refrigerant
  • Lubricating oil A for lubricating the inside of the compressor 15 is stored in the lower part of the casing 15a.
  • the motor 31 is driven by a motor drive circuit 33.
  • the motor drive circuit 33 includes a rectifying / smoothing circuit that rectifies and smoothes the commercial power supply 34 and an inverter circuit including a power element such as an IGBT.
  • the motor drive circuit 33 is controlled by the control device 40.
  • the control device 40 has functions as a compressor control unit 41 and an oil level detection unit 42.
  • the compressor control unit 41 includes a microcomputer that gives a control signal to the motor drive circuit 33.
  • the microcomputer has a processor 44 (see FIG. 3), a memory, and the like. As shown in FIG. 3, the processor 44 in the compressor control unit 41 receives a clock signal generated by the oscillation circuit 45 and operates based on this clock signal.
  • the clock signal is composed of a high frequency voltage signal of several megahertz to several tens of megahertz.
  • the oil level detection unit 42 detects the oil level of the lubricating oil A accommodated in the casing 15a of the compressor 15 by a capacitance type oil level sensor 46. Specifically, an oil level sensor 46 having a pair of electrodes 47 is attached in the casing 15 a of the compressor 15, and the oil level detection unit 42 detects the capacitance between the pair of electrodes 47. Since the lubricating oil A is a dielectric, the capacitance varies depending on the presence or absence of the lubricating oil A between the pair of electrodes 47 and the amount of the lubricating oil A. Therefore, the oil level detector 42 can detect the oil level of the lubricating oil A in the casing 15a by detecting a change in capacitance.
  • the processor 44 described above is also used for processing the detection signal of the oil level sensor 46 and also functions as the oil level detection unit 42.
  • a preheating device 50 for heating the lubricating oil A in the compressor 15 is provided.
  • the preheating device 50 prevents the refrigerant from being dissolved into the lubricating oil A by heating the lubricating oil A in the compressor 15 that has become low temperature during operation stop, Suppresses oil rising.
  • the preheating device 50 includes a capacitive oil level sensor 46 and a power supply unit 45 that applies a high frequency voltage to the oil level sensor 46.
  • the power supply unit 45 an oscillation circuit that applies a clock signal to the processor 44 of the compressor control unit 41 is used.
  • the preheating device 50 includes a switching unit 51 between the oscillation circuit 45 and the oil level sensor 46.
  • the switching unit 51 switches the high-frequency voltage signal generated by the oscillation circuit 45 between a first form applied to the processor 44 and a second form applied to the oil level sensor 46. In other words, the switching unit 51 connects and disconnects the application of the high-frequency voltage to the oil level sensor 46 by the oscillation circuit 45. Further, in the first embodiment, the switching unit 51 connects the oil level sensor 46 to the processor 44 so that the detection signal of the oil level sensor 46 can be transmitted to the processor 44.
  • the preheating device 50 applies a high-frequency voltage to the oil level sensor 46 by connecting the oscillation circuit 45 to the oil level sensor 46 by the switching unit 51 while the operation is stopped.
  • a dielectric is disposed in a high-frequency electric field, a phenomenon occurs in which the dielectric generates heat due to dielectric loss. In general, this phenomenon is called “dielectric heating”.
  • the preheating device 50 of the present embodiment applies dielectric heating to the lubricating oil A existing between the electrodes 47 by applying a high-frequency voltage between the pair of electrodes 47 constituting the oil level sensor 46.
  • the lubricating oil A can be heated while the operation is stopped, the temperature drop can be suppressed, and oil forming and oil rising when the operation is resumed can be prevented. Further, since the preheating device 50 generates heat from the lubricating oil A itself, the motor 31 is heated by heating the casing 15a of the compressor 15 with a heater as in the prior art or by performing phase loss energization on the motor 31 of the compressor 15. There is an advantage that the lubricating oil A can be efficiently heated in a short time compared to the case where the lubricating oil is indirectly heated as in the case of generating heat.
  • the preheating device 50 is configured by using the oil level sensor 46 and the oscillation circuit 45 in the compressor control unit 41, so that it is not necessary to include an electrode or a power supply unit dedicated to the preheating device 50. Therefore, an increase in cost and a complicated structure associated with the provision of the preheating device 50 can be suppressed.
  • the switching unit 51 can switch so that the oscillation circuit 45 is connected to the oil level sensor 46 when a predetermined preheating condition is satisfied.
  • This preheating condition can be a condition in which the stagnation of the refrigerant can occur, for example, a condition in which the temperature of the lubricating oil A in the compressor 15, the temperature of the casing 15a, or the outside air temperature is equal to or less than a predetermined threshold is adopted. be able to.
  • the oscillation circuit (power supply unit) 45 of the preheating device 50 is disposed in the vicinity of the compressor 15. That is, the control board of the control device 40 including the oscillation circuit 45 is disposed in the vicinity of the compressor 15. Specifically, the line length from the compressor 15 to the oscillation circuit 45 or the switching unit 51 and other substrates is set within 50 cm. As a result, it is possible to prevent the waveform of the high frequency voltage from being distorted by the resistance component of the electrical wiring connecting the oscillation circuit 45 and the oil level sensor 46, and reliably apply the high frequency voltage to the oil level sensor 46. be able to.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately changed within the scope of the invention described in the claims.
  • the present invention can be applied to various devices using a refrigeration cycle other than an air conditioner, such as a refrigerator, a refrigerator, a humidity control device, and the like.
  • the present invention can also be applied to an air conditioning apparatus that is simultaneously heated and cooled.
  • the configuration of the refrigerant circuit is not limited to the above embodiment.
  • other accessory devices such as an oil separator and an accumulator may be included in the refrigerant circuit.
  • a high-frequency voltage circuit dedicated to the preheating device 50 may be used instead of the oscillation circuit 45.
  • a high frequency voltage may be applied to the oil level sensor 46 for dielectric heating during operation of the compressor 15.
  • Air conditioner 11 Refrigerant circuit 15: Compressor 31: Motor 32: Compressor 33: Motor drive circuit 34: Commercial power supply 40: Controller 41: Compressor controller 42: Oil level detector 44: Processor 45: Oscillator circuit (power supply) 46: Oil level sensor (capacitance type oil level sensor) 50: Preheating device 51: Switching part A: Lubricating oil

Abstract

　小さい電力で効率よく潤滑油を温めることができる圧縮機の予熱装置を提供する。圧縮機（１５）の予熱装置（５０）は、冷凍サイクルに用いられる圧縮機（１５）に設けられ、圧縮機（１５）内の潤滑油Ａの油面を検出する静電容量式の油面センサ（４６）と、この油面センサ（４６）に、高周波電圧を印加する電源部（４５）とを備える。

Description

圧縮機の予熱装置
　本発明は、冷媒サイクルに用いられる圧縮機の予熱装置に関する。
　蒸気圧縮式の冷凍サイクルを行うことによって、ビル等の室内の冷暖房に使用される空気調和装置が知られている。
　この種の空気調和装置においては、運転停止中に温度の低下した圧縮機内で冷媒が凝縮し、潤滑油に溶け込んでしまうという「寝込み現象」が生じる。このような寝込み現象が生じると、運転を再開したときに冷媒が急激に気化し、オイルフォーミングが生じる。そのため、圧縮機が冷媒とともに潤滑油を吸い上げ、油上がりが多くなって圧縮機の潤滑不足が発生するおそれがある。
　圧縮機内における冷媒の寝込みを防止するため、従来、圧縮機のケーシングの外部にヒータを取り付けて、空気調和装置の停止中に圧縮機内の潤滑油を加熱する技術（例えば、特許文献１参照）や、圧縮機のモータへの欠相通電によって巻線を発熱させ、圧縮機内の潤滑油を加熱する技術（例えば、特許文献２参照）が提案されている。
特開２０１４－１２６３０９号公報 特開２０１１－２７３３４号公報
　ヒータによって圧縮機のケーシングを加熱する場合、ヒータを設けることによって当然にコストが増大する。また、圧縮機のケーシングを介して間接的に潤滑油を温めるので効率が悪く、多大な電力と時間が必要となる。
　一方、圧縮機のモータへ欠相通電を行う場合、モータの巻線だけでなく、インバータ回路などのパワーモジュールにおいても電力が消費されるので、電力の損失が大きくなる。また、モータの巻線の熱を空気伝搬によって潤滑油に伝えるので、潤滑油の温度上昇に時間がかかり、効率が悪い。
　本発明は、小さい電力で効率よく潤滑油を温めることができる圧縮機の予熱装置を提供することを目的とする。
（１）本発明に係る圧縮機の予熱装置は、
　冷凍サイクルに用いられる圧縮機に設けられ、前記圧縮機内の潤滑油の油面を検出する静電容量式の油面センサと、
　前記油面センサに高周波電圧を印加する電源部と、を備えているものである。
　この構成によれば、静電容量式の油面センサに高周波電圧を印加することによって、誘電体である潤滑油を誘電加熱により加熱することができる。そのため、加熱用のヒータ等を別途備える必要が無く、油面センサを用いて潤滑油を直接温めることができるので、効率よく潤滑油を加熱することができる。また、誘電加熱を行うために油面センサに印加する電圧は高周波であればよいため、印加する電圧は必ずしも高い必要はなく、電力消費を少なくすることができる。
（２）前記高周波電圧は、前記圧縮機の停止中に印加されることが好ましい。
　このような構成によって、圧縮機の停止中における潤滑油の温度低下を防止することができる。
（３）前記電源部として、前記圧縮機を制御するための制御部においてクロック信号を発生する発振回路が用いられることが好ましい。
　マイコン等によって構成される制御部のプロセッサは、高周波電圧信号からなるクロック信号に基づいて動作するが、このクロック信号を油面センサに印加することによって、潤滑油を加熱するための専用の電源を別途備えなくてもよく、構造の簡素化及びコストの低減を図ることができる。
（４）予熱装置は、所定の予熱条件に応じて、前記発振回路から前記油面センサへの高周波電圧の印加を断接する切替部を備えていることが好ましい。
　これにより、油面センサを用いた潤滑油の加熱を必要に応じて行うことができる。
（５）前記発振回路が、前記油面センサの近傍に配置されていることが好ましい。
　発振回路と静電容量式の油面センサとの距離が離れていると、高周波信号が流れる電気配線の抵抗成分によって高周波成分が消え、波形がなだらかになる（なまる）可能性がある。したがって、発振回路を静電容量式の油面センサの近傍に配置することによって確実に高周波電圧を静電容量式の油面センサに印加することができる。
　本発明によれば、小さい電力で効率よく潤滑油を温めることができる。
本発明の一実施の形態における空気調和装置の概略構成図である。 圧縮機の制御装置を示す概略構成図である。 予熱装置を示す概略構成図である。
　以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
　図１は、本発明の一実施の形態における空気調和装置の概略構成図である。
　本実施の形態の空気調和装置１０は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルによって室内の温度を調整するものであり、室内機１２と、室外機１３と、これらの間にわたって設けられた冷媒回路１１とを備えている。
　冷媒回路１１は、冷媒を圧縮して高温高圧のガス冷媒を生成する圧縮機１５と、室内側熱交換器１６と、冷媒を減圧して低温低圧の液冷媒を生成する電子膨張弁（膨張手段）１７と、室外側熱交換器１８と、これらを順次接続する冷媒配管１９とを備えている。また、室内側熱交換器１６と室外側熱交換器１８には、それぞれ送風ファン２０、２１が対向して設けられている。
　冷媒配管１９には四路切換弁２３が設けられ、この四路切換弁２３を切り換えることによって冷媒の流れを反転させ、圧縮機１５から吐出される冷媒を室外側熱交換器１８と室内側熱交換器１６とに切り換えて供給し、冷房運転と暖房運転とを切り換えることが可能となっている。
　具体的に、暖房運転時には、四路切換弁２３を実線のように切り換えることによって、冷媒を実線矢印で示す方向に流し、これによって圧縮機１５から吐出された冷媒を室内側熱交換器１６に供給し、膨張弁１７を通過した冷媒を室外側熱交換器１８に供給する。この際、室内側熱交換器１６は凝縮器として機能して高温高圧のガス冷媒を凝縮・液化させ、室外側熱交換器１８は蒸発器として作用して低温低圧の液冷媒を蒸発・気化させる。
　冷房運転時には、四路切換弁２３を点線のように切り換えることによって冷媒の流れを反転させ、点線矢印で示す方向に冷媒を流す。これにより、室内側熱交換器１６は蒸発器として作用し、室外側熱交換器１８は凝縮器として作用する。なお、膨張弁１７、四路切換弁２３、圧縮機１５、及び送風ファン２０、２１は、操作スイッチのオンオフや温度センサ等のセンサ出力に応じて制御装置により動作制御される。
　図２に示すように、圧縮機１５のケーシング１５ａ内には、モータ３１と圧縮部３２とが収容されている。また、ケーシング１５ａには、冷媒の流入口１５ｂと吐出口１５ｃとが設けられている。そして、圧縮機１５は、モータ３１の回転動力によって圧縮部３２を駆動し、冷媒を圧縮する。
　圧縮部３２は、例えばスクロールタイプのものやロータリータイプのものが用いられる。ケーシング１５ａの下部には、圧縮機１５内を潤滑するための潤滑油Ａが貯留されている。
　モータ３１は、モータ駆動回路３３によって駆動される。モータ駆動回路３３は、商用電源３４を整流し平滑する整流平滑回路や、ＩＧＢＴ等のパワー素子を備えたインバータ回路を備えている。モータ駆動回路３３は、制御装置４０によって制御される。
　制御装置４０は、圧縮機制御部４１と、油面検知部４２としての機能を備えている。圧縮機制御部４１は、モータ駆動回路３３に制御信号を付与するマイコン等を含んでいる。マイコンは、プロセッサ４４（図３参照）やメモリ等を有している。
　図３に示すように、圧縮機制御部４１におけるプロセッサ４４は、発振回路４５によって生成されるクロック信号が入力され、このクロック信号に基づいて動作する。クロック信号は、数メガヘルツ～数十メガヘルツの高周波電圧信号からなる。
　油面検知部４２は、静電容量式の油面センサ４６によって圧縮機１５のケーシング１５ａ内に収容された潤滑油Ａの油面を検出する。具体的に、圧縮機１５のケーシング１５ａ内には、一対の電極４７を有する油面センサ４６が取り付けられており、油面検知部４２は、一対の電極４７間における静電容量を検出する。潤滑油Ａは誘電体であるので、一対の電極４７間における潤滑油Ａの有無や潤滑油Ａの量によって静電容量が変化する。したがって、油面検知部４２は、静電容量の変化を検出することによってケーシング１５ａ内の潤滑油Ａの油面を検出することができる。前述のプロセッサ４４は、油面センサ４６の検出信号の処理にも用いられ、油面検知部４２としても機能する。
　本実施の形態の空気調和装置１０には、圧縮機１５内の潤滑油Ａを加熱する予熱装置５０が設けられている。この予熱装置５０は、運転停止中に低温となった圧縮機１５内の潤滑油Ａを加熱することによって、潤滑油Ａ中への冷媒の溶け込みを防止し、運転を開始したときのオイルフォーミングや油上がりを抑制する。
　本実施の形態の予熱装置５０は、静電容量式の油面センサ４６と、この油面センサ４６に高周波電圧を印加する電源部４５とを備えている。電源部４５として、圧縮機制御部４１のプロセッサ４４にクロック信号を付与する発振回路が用いられている。
　また、予熱装置５０は、発振回路４５と油面センサ４６との間に切替部５１を備えている。切替部５１は、発振回路４５によって生成された高周波電圧信号を、プロセッサ４４に付与する第１の形態と、油面センサ４６に付与する第２の形態とに切り替える。言い換えると、切替部５１は、発振回路４５による油面センサ４６への高周波電圧の印加を断接する。また、切替部５１は、第１の形態において、油面センサ４６をプロセッサ４４に接続し、油面センサ４６の検出信号をプロセッサ４４に送信可能とする。
　予熱装置５０は、運転停止中に、切替部５１によって発振回路４５を油面センサ４６に接続することで油面センサ４６に高周波電圧を印加する。
　高周波電界の中に誘電体を配置すると、誘電損失により誘電体が発熱する現象が生じる。一般に、この現象は「誘電加熱」と呼ばれる。本実施の形態の予熱装置５０は、油面センサ４６を構成する一対の電極４７間に高周波電圧を印加することによって、電極４７間に存在する潤滑油Ａに誘電加熱を生じさせる。
　これにより、運転停止中における潤滑油Ａを加熱し、温度低下を抑制することができ、運転を再開した場合のオイルフォーミングや油上がりを防止することができる。
　また、予熱装置５０は、潤滑油Ａそのものを発熱させるので、従来技術のように圧縮機１５のケーシング１５ａをヒータで加熱したり、圧縮機１５のモータ３１に欠相通電を行うことによってモータ３１を発熱させたりする場合のように、間接的に潤滑油を加熱する場合と比べ、効率よく短時間で潤滑油Ａを加熱できるという利点がある。
　また、予熱装置５０は、油面センサ４６や、圧縮機制御部４１における発振回路４５を用いて構成されることで、予熱装置５０専用の電極や電源部を備えなくてもよい。したがって、予熱装置５０を備えることに伴うコスト増や構造の複雑化を抑制することができる。
　切替部５１は、所定の予熱条件が満たされたときに、発振回路４５を油面センサ４６に接続するように切り替えることができる。この予熱条件は、冷媒の寝込みが生じ得る条件とすることができ、例えば、圧縮機１５内の潤滑油Ａの温度、ケーシング１５ａの温度、又は外気温度が所定の閾値以下となる条件を採用することができる。
　予熱装置５０の発振回路（電源部）４５は、圧縮機１５の近傍に配置されている。すなわち、発振回路４５を備えた制御装置４０の制御基板は、圧縮機１５の近傍位置に配置されている。具体的には、圧縮機１５から発振回路４５、又は切替部５１その他の基板までの線路長が５０ｃｍ以内に設定される。これにより、発振回路４５と油面センサ４６とを接続する電気配線の抵抗成分によって、高周波電圧の波形がなまってしまうのを防止することができ、確実に油面センサ４６に高周波電圧を印加することができる。
　本発明は、上記実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において適宜変更することができる。
　例えば、本発明は、空気調和装置以外の冷凍サイクルを用いる各種装置、例えば冷凍機、冷蔵庫、調湿装置等に適用することができる。また、本発明は、冷暖房同時型の空気調和装置にも適用することができる。
　また、冷媒回路の構成も上記実施の形態に限定されるものではない。例えば、冷媒回路中に油分離器やアキュムレータ等の他の付属機器が含まれていてもよい。
　予熱装置５０の電源部には、発振回路４５ではなく予熱装置５０専用の高周波電圧回路を用いてもよい。
　油面センサ４６には、圧縮機１５の運転中に誘電加熱のために高周波電圧を印加してもよい。
１０：空気調和装置
１１：冷媒回路
１５：圧縮機
３１：モータ
３２：圧縮部
３３：モータ駆動回路
３４：商用電源
４０：制御装置
４１：圧縮機制御部
４２：油面検知部
４４：プロセッサ
４５：発振回路（電源部）
４６：油面センサ（静電容量式の油面センサ）
５０：予熱装置
５１：切替部
Ａ：潤滑油

Claims (5)

  1. 　冷凍サイクルに用いられる圧縮機（１５）に設けられ、前記圧縮機（１５）内の潤滑油（Ａ）の油面を検出する静電容量式の油面センサ（４６）と、
    　前記油面センサ（４６）に高周波電圧を印加する電源部（４５）と、を備えている、圧縮機の予熱装置。
  2. 　前記高周波電圧は、前記圧縮機（１５）の停止中に印加される、請求項１に記載の圧縮機の予熱装置。
  3. 　前記電源部（４５）として、前記圧縮機（１５）を制御するための制御部（４１）においてクロック信号を発生する発振回路が用いられる、請求項１又は２に記載の圧縮機の予熱装置。
  4. 　所定の予熱条件に応じて、前記発振回路（４５）から前記油面センサ（４６）への高周波電圧の印加を断接する切替部（５１）を備えている、請求項３に記載の圧縮機の予熱装置。
  5. 　前記発振回路（４５）が、前記油面センサ（４６）の近傍に配置されている、請求項３又は４に記載の圧縮機の予熱装置。
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