WO2016056108A1 - ハーネス固定具 - Google Patents

Abstract

　ハーネス固定具は、ハーネスを所定の位置へ固定するためのハーネス固定具であって、バンド部材と、ベース部と、取付部と、を備えている。バンド部材は、ハーネスの外周面に巻回される。ベース部は、バンド部材の根元部分が連結される連結部と、側面視において連結部が設けられた第１端部側に設けられておりその反対側の第２端部側よりも肉厚が大きい肉厚部と、肉厚部の表面を含むように形成されハーネスが載置される支持面と、バンド部材の先端部が挿入された状態でバンド部材を保持する保持部と、を有する。取付部は、ベース部の支持面とは反対側の面から突出するように設けられており、被取付部材の所定の位置に設けられたボルト穴に軸心方向に沿って挿入され嵌合保持される。

Description

ハーネス固定具

　本発明は、例えば、複数の配線や配管等を挿通させたハーネスを作業車両等の所定位置へ固定するためのハーネス固定具に関する。

　従来、油圧ショベル等の作業車両においては、センサ、ライト等の各種電装品が配置されており、これらの電装品は、キャブ内の操作パネル等にハーネスを介して接続されている。
　このハーネスを車体側へ固定する方法として、様々な方法が採用されている。
　例えば、特許文献１には、ワイヤハーネス等の長尺部材の外周面を巻回して保持するバンドと、バンドの根元部分に隣接して長尺部材を載置する支持面を形成し、長尺部材に巻回されたバンドの先端部分を保持するバックル部と、ボディーパネル等の被取付部材に取り付けられる取付部と、を備えた長尺部材用クランプが開示されている。

　この長尺部材用クランプによれば、支持面上に保持されたワイヤハーネス等の長尺部材の中心を取付部の軸心に合わせることができる。

特開２００６－１７４６１３号公報（平成１８年６月２９日公開）

　しかしながら、上記従来のハーネス固定具では、以下に示すような問題点を有している。
　上記公報に開示されたハーネス固定具では、ワイヤハーネス等の長尺部材が取付部の支持面に対して線接触となってしまう。このため、油圧ショベル等のような激しい振動を伴う使用環境下においては、ワイヤハーネスが左右に揺動を繰り返すことで、バンドが切れてしまう等、耐久性の面で十分ではないおそれがある。
　本発明の課題は、例えば、激しい振動を伴う使用環境において使用された場合の耐久性を向上させることが可能なハーネス固定具を提供することにある。

　第１の発明に係るハーネス固定具は、ハーネスを所定の位置へ固定するためのハーネス固定具であって、バンド部材と、ベース部と、取付部と、を備えている。バンド部材は、ハーネスの外周面に巻回される。ベース部は、バンド部材の根元部分が連結される連結部と、側面視において連結部が設けられた第１端部側に設けられておりその反対側の第２端部側よりも肉厚が大きい肉厚部と、肉厚部の表面を含むように形成されハーネスが載置される支持面と、バンド部材の先端部が挿入された状態でバンド部材を保持する保持部と、を有する。取付部は、ベース部の支持面とは反対側の面から突出するように設けられており、被取付部材の所定の位置に設けられたボルト穴に軸心方向に沿って挿入され嵌合保持される。

　ここでは、ハーネスの外周面をバンド部材によって巻回した状態で、ベース部材の支持面上において支持する際に、ベース部におけるバンド部材が連結された第１端部側の厚みを、その反対側の第２端部側よりも大きくしている。
　これにより、バンド部材によって巻回されたハーネスをベース部の支持面上において保持する際に、ベース部の肉厚部が設けられている第１端部側においてハーネスを支持することができる。
　この結果、ハーネス固定具のバンド部材が切れる等の問題を回避して、ハーネス固定具の耐久性を向上させることができる。

　第２の発明に係るハーネス固定具は、第１の発明に係るハーネス固定具であって、ベース部は、連結部の部分において、取付部の軸心方向に略平行な方向に沿って形成された鉛直面を有している。

　これにより、ベース部が、その一部として、取付部の軸心方向に沿って形成された鉛直面を含むように形成されているため、バンド部材によって巻回されるハーネスの外周面を、取付部側の支持面と鉛直面とで支持することができる。この結果、ハーネス固定具によって所定の位置に固定されたハーネスに対して振動や衝撃等が付与された場合でも、ハーネスが取付部の軸心方向上において、左右に振れる際の振幅を小さくして、ハーネス固定具の耐久性を向上させることができる。

　第３の発明に係るハーネス固定具は、第１または第２の発明に係るハーネス固定具であって、肉厚部は、取付部の軸心方向に沿った方向に対して略垂直な方向において、第２端部側よりも肉厚が大きい。
　これにより、ベース部における支持面において、ハーネスを側方から支持することができる。このため、ハーネス固定具によって所定の位置に固定されたハーネスに対して振動や衝撃等が付与された場合でも、ハーネスが取付部の軸心方向上において左右に振れる際の振幅を小さくすることができる。よって、ハーネス固定具のバンド部材が切れる等の問題を回避して、ハーネス固定具の耐久性を向上させることができる。

　第４の発明に係るハーネス固定具は、第１から第３の発明のいずれか１つに係るハーネス固定具であって、支持面は、ベース部におけるバンド部材と連結された側の第１端部からその反対側の第２端部に向かって傾斜している。
　これにより、バンド部材によって外周面を巻回されるハーネスは、外径が大きくなってもハーネス側方における接触位置がバンド部材の位置まで上昇することを回避することができる。よって、外径の大きいハーネスを固定する場合でも、耐久性の高いハーネス固定具とすることができる。

　第５の発明に係るハーネス固定具は、第１から第４の発明のいずれか１つに係るハーネス固定具であって、ベース部は、連結部から支持面にかけて形成されたＲ面を、さらに有している。
　これにより、バンド部材によって巻回されるハーネス外周面を、連結部から支持面にかけて面接触に近い形で保持することができる。よって、ハーネス固定具のバンド部材が切れる等の問題を回避して、ハーネス固定具の耐久性を向上させることができる。

　第６の発明に係るハーネス固定具は、第１から第５の発明のいずれか１つに係るハーネス固定具であって、ベース部は、バンド部材の先端を保持部へと誘導するガイド溝を、さらに有している。
　これにより、ハーネスを固定する所定の位置が目視確認しにくい場合でも、バンド部材の先端をガイド溝を介して保持部へと誘導することができる。よって、目視不能な状態であっても、手探りで容易にバンド部材を保持部へ挿入し、ハーネスの外周面をバンド部材によって巻回した保持状態へ移行させることができる。

　第７の発明に係るハーネス固定具は、第１から第６の発明のいずれか１つに係るハーネス固定具であって、バンド部材は、ベース部と一体成形されている。
　これにより、部品点数を削減しつつ、耐久性を向上させたハーネス固定具を得ることができる。
（発明の効果）
　本発明に係るハーネス固定具によれば、ハーネス固定具のバンド部材が切れる等の問題を回避して、ハーネス固定具の耐久性を向上させることができる。

本発明の一実施形態に係るハーネス固定具を用いてハーネスを巻回した状態を示す斜視図。 図１のハーネス固定具の全体構成を示す斜視図。 図１のハーネス固定具の一部を拡大した斜視図。 （ａ），（ｂ）は、図１のハーネス固定具の側面図および正面図。 （ａ）は、図１のハーネス固定具のベース部の底面図。（ｂ）は、図４（ｂ）に示すバンド部材のＡ－Ａ線矢視断面図。 図１のハーネス固定具を用いて異なる径のハーネスを巻回した状態を示す側面図。 （ａ）は、本実施形態のハーネス固定具と従来のハーネス固定具とを用いて実施した振動耐久試験の試験条件（上水準）を示す図。（ｂ）は、その結果を示すグラフ。 （ａ）は、本実施形態のハーネス固定具と従来のハーネス固定具とを用いて実施した振動耐久試験の試験条件（下水準）を示す図。（ｂ）は、その結果を示すグラフ。 （ａ）は、本実施形態のハーネス固定具と従来のハーネス固定具とを用いて実施した振動耐久試験の試験条件（横水準）を示す図。（ｂ）は、その結果を示すグラフ。

　本発明の一実施形態に係るハーネス固定具１０について、図１～図６を用いて説明すれば以下の通りである。
　［ハーネス固定具１０全体の構成］
　本実施形態に係るハーネス固定具１０は、例えば、油圧ショベル（作業車両）に設けられた各種配線等を束ねるハーネス１１を、車体等の被取付部における所定の位置へ固定するための部材であって、図１に示すように、ハーネス１１の外周面に巻回される。そして、ハーネス固定具１０は、ハーネス１１を保持した状態で油圧ショベル等における車体等の被取付部における所定の位置に設けられたボルト穴（図示せず）に取り付けられる。

　また、ハーネス固定具１０は、例えば、ナイロン６６等の樹脂によって成形されている。
　ハーネス１１は、ハーネス固定具１０によって所定の位置に固定され、外周面に形成された複数の凹部１１ａを有している。
　複数の凹部１１ａは、ハーネス１１の長手方向に対して垂直な方向に沿って、ハーネス１１の外周面に形成されている。そして、凹部１１ａには、後述するハーネス固定具１０のバンド部材２１に形成された凸部２１ｃ，２１ｃが嵌合する。

　ハーネス固定具１０は、熱可塑性樹脂（例えば、ＰＡ６６等）によって一体成形された部材であって、図２に示すように、バンド部材２１と、ベース部２２と、取付部２３と、を備えている。
　バンド部材２１は、図２に示すように、可撓性を有する薄板状の樹脂部材であって、根元部分２１ａの先端寄りの位置から先端部分２１ｂにかけて柔軟性を有している。これにより、バンド部材２１をハーネス１１の外周面に巻回することができる。

　バンド部材２１は、根元部分２１ａがベース部２２と連結された状態で一体成形されている。さらに、バンド部材２１は、ハーネス１１の外周面に巻回された状態では、図３に示すように、先端部分２１ｂから後述するベース部２２の保持部２２ｄへ挿入されて保持される。
　図３は、バンド部材２１が、先端部分２１ｂ側からベース部２２の保持部２２ｄへ挿入された状態で保持され、保持部２２ｄから外側へ出た先端部分２１ｂ側の部分が切断された状態を示している。

　バンド部材２１は、ハーネス１１の外周面と接触する側の面に、図３に示すように、凸部２１ｃ，２１ｃと、クリップ面２１ｄと、を有している。
　凸部２１ｃ，２１ｃは、図４（ｂ）および図５（ｂ）に示すように、バンド部材２１のハーネス１１の外周面と接触する側の面の幅方向における両端に、長手方向に沿って形成されている。凸部２１ｃ，２１ｃは、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、バンド部材２１の根元部分２１ａから中程の位置にかけて形成されている。また、凸部２１ｃ，２１ｃは、バンド部材２１がハーネス１１の外周面に巻回されると、上述したハーネス１１の凹部１１ａに嵌合した状態で係止される。

　図１に示すように、ハーネス１１の外周面にバンド部材２１を巻回された状態では、バンド部材２１の内周側において、ハーネス１１が長手方向に移動することを規制することができる。
　クリップ面２１ｄは、図３および図４（ｂ）に示すように、バンド部材２１の長手方向に垂直な方向に沿って形成された連続する複数の段差であって、バンド部材２１のハーネス１１の外周面と接触する側の面における凸部２１ｃ，２１ｃの間に形成されている。また、クリップ面２１ｄは、バンド部材２１の長手方向において、根元部分２１ａからやや先端寄りに離れた位置から中程にかけて形成されている。さらに、クリップ面２１ｄは、後述するベース部２２の保持部２２ｄに設けられた爪部２２ｄａが係止される。

　ハーネス１１の外周面にバンド部材２１を巻回した状態で、バンド部材２１が緩まないように保持することができる。
　ベース部２２は、バンド部材２１が外周面に巻回されたハーネス１１を支持するための土台部分を構成する部材であって、図２に示すように、バンド部材２１および取付部２３と一体的に成形されている。また、ベース部２２は、図４（ａ）に示すように、側面視において略Ｌ字型の部材であって、連結部２２ａ、肉厚部２２ｂ、支持面２２ｃ、保持部２２ｄ、ガイド溝２２ｅ、および面取り部２２ｆを有している。

　連結部２２ａは、図４（ａ）に示すように、バンド部材２１とベース部２２との連結部分を構成しており、バンド部材２１の根元部分２１ａに近づくにつれて薄肉化されている。
　肉厚部２２ｂは、上述したナイロン６６によって成形されたソリッド部分であって、図４（ａ）に示すように、側面視において、ベース部２２における連結部２２ａとは反対側の端部から連結部２２ａ側に向かって肉厚が大きくなるように形成されている。つまり、肉厚部２２ｂは、図６に示すように、バンド部材２１が連結された連結部２２ａが設けられた第１端部側の厚みｄ１とその反対側の第２端部側における軸心Ｘ方向に垂直な方向の厚みｄ２とを比較すると、ｄ１＞ｄ２となるように形成されている。

　さらに、肉厚部２２ｂは、後述するＲ面２２ｃａ部分の厚みｄ３が、ベース部２２の他の部分の厚みｄ１，ｄ２と比較して大きくなるように形成されている。
　また、肉厚部２２ｂは、図６に示すように、バンド部材２１によってハーネス１１を巻回した状態において、ハーネス１１の側方を支持する。
　肉厚部２２ｂは、図６に示すように、取付部２３の軸心Ｘの方向に垂直な方向において、ベース部２２における連結部２２ａとは反対側の端部よりも肉厚が大きい部分（厚みｄ１の部分）を有している。

　ハーネス固定具１０は、図６に示すように、径の大きさが異なる複数のハーネス１１を支持面２２ｃ上において支持するいずれの場合でも、ベース部２２における連結部２２ａ寄りの位置においてハーネス１１と接触する。
　このとき、ハーネス１１は、ベース部２２における連結部２２ａとは反対側の厚みｄ２よりも厚みの大きい部分（厚みｄ１，ｄ３の部分）によって、底面側および側方から支持される。

　これにより、ベース部２２は、バンド部材２１によって巻回された状態のハーネス１１を、バンド部材２１の根元部分２１ａが連結された連結部２２ａ側の位置において支持することができる。そして、ハーネス１１を支持した連結部２２ａ側におけるベース部２２の厚みｄ１，ｄ３が、連結部２２ａとは反対側の厚みｄ２と比較して十分に大きくなるように形成されているため、ハーネス１１を底面側および側方からしっかりと支持することができる。

　例えば、油圧ショベル等の作業車両に取り付けられており、バンド部材２１によって巻回されたハーネス１１に対して振動や衝撃等が付与された場合でも、図６に示すように、側面視において、ハーネス１１を底面側および側方から支持することができる。
　この結果、ハーネス１１は、バンド部材２１によって巻回された状態から、連結部２２ａ側においては振幅がほとんどなくなり、連結部２２ａとは反対側においてのみ振幅する。よって、ベース部２２上に載置されたハーネス１１が左右に揺動する際の振幅を、従来よりも大幅に抑制することができる。

　支持面２２ｃは、ベース部２２におけるハーネス１１と接触する側の面を形成しており、バンド部材２１によって巻回されたハーネス１１の外周面の一部を支持する。
　ここで、ベース部２２は、図４（ａ）に示すように、側面視において、バンド部材２１が連結される連結部２２ａ側からその反対側の端部に向かって肉厚が薄くなるように形成されている。ベース部２２は、連結部２２ａ側からその反対側の端部に向かって、テーパ角度約１０度で傾斜している。

　これにより、支持面２２ｃは、図６に示すように、取付部２３を下向きに下姿勢において、連結部２２ａ側からその反対側の端部に向かって傾斜しているため、例えば、径の大きいハーネス１１を支持する場合でも、ハーネス１１と当接する側方位置がバンド部材２１の位置まで上昇することを回避することができる。よって、ベース部２２の支持面２２ｃおよび鉛直面２２ｃｂにおいてハーネス１１を安定的に支持することができる。

　さらに、支持面２２ｃは、連結部２２ａ側の位置に、側面視において円弧状のＲ面２２ｃａと、鉛直面２２ｃｂと、を有している。
　Ｒ面２２ｃａは、連結部２２ａ側における支持面２２ｃの一部を形成するとともに、例えば、半径Ｒ１０ｍｍの曲面を形成している。これにより、断面視においてほぼ円となるハーネス１１の外周面に対して面接触に近い状態で、ハーネス１１を支持することができる。

　鉛直面２２ｃｂは、図４（ａ）に示すように、側面視において、バンド部材２１が延伸する面方向（取付部２３の軸心Ｘ方向）に平行に形成された平面であって、ハーネス１１の外周面を側方から支持する。つまり、本実施形態のハーネス固定具１０は、図６に示すように、バンド部材２１と連結される連結部２２ａ側に、ハーネス１１を側方から支持する鉛直面２２ｃｂを備えている。

　このため、バンド部材２１によって巻回されたハーネス１１は、図６中、左側への振幅が抑制され、右側にだけ振動する。この結果、振動環境下において、バンド部材２１にかかる負担を軽減し、従来よりも耐久性を向上させることができる。
　保持部２２ｄは、図３に示すように、バンド部材２１が挿入される方向に沿ってベース部２２の一部を貫通するように形成された貫通穴であって、バンド部材２１のクリップ面２１ｄに嵌合する爪部２２ｄａを有している。

　爪部２１ｄａは、図３に示すように、バンド部材２１が保持部２２ｄ内に挿入されていくと、バンド部材２１のクリップ面２１ｄ側に接触しながらクリップ面２１ｄから離間する方向に弾性変形する。これにより、バンド部材２１がハーネス１１の外周面に対してきつく締め付けられるまで挿入される。
　爪部２１ｄａは、バンド部材２１がハーネス１１の外周面にきつく締め付けられた状態において、クリップ面２１ｄの段差に係止されることで、バンド部材２１が緩んでしまうことを防止して、バンド部材２１を締め付け状態のまま保持することができる。

　ガイド溝２２ｅは、図３に示すように、保持部２２ｄと同様に、バンド部材２１が挿入される方向に沿ってベース部２２の一部に形成された溝であって、保持部２２ｄに挿入されるバンド部材２１の先端部分２１ｂを、保持部２２ｄへと誘導する。このため、ガイド溝２２ｅの幅は、バンド部材２１の幅よりも若干大きい程度に形成されている。
　これにより、ハーネス１１を所定の位置へ固定する際に、目視できない状態でハーネス１１の取付けを行う場合でも、手探りでガイド溝２２ｅに沿ってバンド部材２１の先端部分２１ｂを差し込んでいくだけで、容易にバンド部材２１を保持部２２ｄにおいて保持された状態とすることができる。

　面取り部２２ｆは、図６に示すように、ベース部２２の取付部２３が設けられた側の面における連結部２２ａ側の端部に形成されており、側面視において、斜めに切り欠かれた形状を有している。これにより、ベース部２２におけるハーネス１１を支持する部分に影響のない一部を切り欠いて形成することで、ハーネス固定具１０の軽量化とコストダウンを図ることができる。

　取付部２３は、図２に示すように、ベース部２２における支持面２２ｃとは反対側の面から略垂直方向に突出するように形成された円筒部２３ａを有している。
　円筒部２３ａは、取り付けられるボルト穴（図示せず）の内径とほぼ同じ外径を有するファーツリー（fir tree）形状を有している。これにより、図５（ａ）および図６に示すように、円筒形状の軸心Ｘの方向に沿って、ボルト穴（図示せず）等へ挿入され、ボルト穴側のネジ溝に係止されることで、ファーツリー（fir tree）形状の特徴である挿入しやすく抜けにくい構造とすることができる。

　＜主な特徴＞
　本実施形態のハーネス固定具１０では、図６に示すように、バンド部材２１と、ベース部２２と、取付部２３と、を備えている。バンド部材２１は、ハーネス１１の外周面に巻回される。ベース部２２は、バンド部材２１の根元２１ａ部分が連結される連結部２２ａと、側面視において連結部２２ａが設けられた第１端部側に設けられておりその反対側の第２端部側よりも肉厚が大きい肉厚部２２ｂと、肉厚部２２ｂの表面を含むように形成されハーネス１１が載置される支持面２２ｃと、バンド部材２１の先端部が挿入された状態でバンド部材２１を保持する保持部２２ｄと、を有する。取付部２３は、ベース部２２の支持面２２ｃとは反対側の面から突出するように設けられており、所定の位置に設けられたボルト穴に軸心方向に沿って挿入され嵌合保持される。

　これにより、ハーネス１１の径の大きさに関わらず、ハーネス１１は、バンド部材２１と連結された連結部２２ａ側の支持面２２ｃ上において支持される。ハーネス１１は、側面視において肉厚が大きくなるように成形された肉厚部２２ｂの部分が設けられた支持面２２ｃにおいて支持される。
　よって、ハーネス１１は、肉厚部２２ｂが設けられた部分においてしっかりと支持されるため、安定した状態で支持される。この結果、ハーネス１１の固定場所が、振動や衝撃等が付与される環境下にある場合でも、ハーネス１１の振動等に伴うハーネス固定具１０の破損等の問題を解消して、従来よりも耐久性の高いハーネス固定具１０を提供することができる。

　＜実施例＞
　上記実施形態のハーネス固定具１０の効果について検証するために、振動耐久試験を実施した結果について、以下で説明する。
　本実施例では、上記実施形態で説明したハーネス固定具１０と、上記特許文献１に開示された取付部の軸心の真上においてハーネスを支持する固定具の構成と、を比較するために、試験機３０に対してそれぞれ固定した状態で、同じ条件の振動を付与して結果を比較した。

　具体的な試験条件としては、試験機３０によって付与される振動加速度を１．０～１１．０（Ｇ）まで変化させるとともに、その加速度においてハーネス固定具が破損するまでの繰り返し回数を測定した。
　ここではまず、図７（ａ）に示すように、試験機３０の上面にハーネス固定具１０を固定した試験（上水準）について、図７（ｂ）を用いて説明すれば以下の通りである。

　従来品は、例えば、加速度約７．５Ｇでは約１００回（時間２００ｍｉｎ（３．５ｈ）に相当）、加速度約３．０Ｇでは約１１００回（時間３５ｈに相当）でハーネス固定具が破損等した。
　これに対して、本実施例のハーネス固定具１０では、例えば、加速度約８．８Ｇでは約３００回、加速度約４．５Ｇでは約８０００回でハーネス固定具が破損等した。

　本実施例のハーネス固定具１０の試験結果（実線）は、従来品の試験結果（一点鎖線）と比較して、図７（ｂ）に示すように、グラフが右上に寄っていることから、本実施例のハーネス固定具１０の方が従来品と比較して、振動耐久性に優れていることが分かった。
　次に、図８（ａ）に示すように、試験機３０の下面にハーネス固定具１０を下向きに固定した試験（下水準）について、図８（ｂ）を用いて説明すれば以下の通りである。

　従来品は、例えば、加速度約７．５Ｇでは約２００回、加速度約３．０Ｇでは約１０００回でハーネス固定具が破損等した。
　これに対して、本実施例のハーネス固定具１０では、例えば、加速度約８．０Ｇでは約７００回、加速度約５．０Ｇでは約１００００回でハーネス固定具が破損等した。
　ハーネス固定具１０を下向きに固定した場合でも、本実施例のハーネス固定具１０の試験結果（実線）は、従来品の試験結果（一点鎖線）と比較して、図８（ｂ）に示すように、グラフが右上に寄っていることから、本実施例のハーネス固定具１０の方が従来品と比較して、振動耐久性に優れていることが分かった。

　さらに、図９（ａ）に示すように、試験機３０の側面にハーネス固定具１０を固定した試験（横水準）について、図９（ｂ）を用いて説明すれば以下の通りである。
　従来品は、例えば、加速度約６．８Ｇでは約１０回、加速度約２．８Ｇでは約１０００回でハーネス固定具が破損等した。
　これに対して、本実施例のハーネス固定具１０では、例えば、加速度約８．５Ｇでは約２００回、加速度約４．０Ｇでは約９０００回でハーネス固定具が破損等した。

　本実施例のハーネス固定具１０の試験結果（実線）は、従来品の試験結果（一点鎖線）と比較して、図９（ｂ）に示すように、グラフが右上に寄っていることから、本実施例のハーネス固定具１０の方が従来品と比較して、振動耐久性に優れていることが分かった。
　以上の結果から、本実施例のハーネス固定具１０は、付与される振動の方向に関わらず、従来品よりも高い振動耐久性を保持していることが分かった。

　上記実施形態のハーネス固定具１０は、ハーネス１１が振動する環境下においても、ベース部２２の形状（肉厚部２２ｂ等）によってハーネス１１の振幅を抑制することができるため、振動耐久性を従来よりも向上させることができる。
　一方、従来品の場合には、ハーネスが振動する環境下においては、ベース部の支持面上において、ハーネスの軸心方向から見て左右同じ大きさの振幅を持つ振動がハーネスに付与されるため、バンド部材等に掛かる負荷が大きくなりやすいと思われる。この結果、本実施例のハーネス固定具と比較して、従来品は振動耐久性が劣る結果となったものと推測される。

　［他の実施形態］
　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
　（Ａ）
　上記実施形態では、ベース部２２の支持面２２ｃにおける連結部２２ａ側の位置に、つまり、支持面２２ｃと鉛直面２２ｃｂとをつなぐ位置に、Ｒ面２２ｃａを設けたハーネス固定具１０を例として挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。

　例えば、Ｒ面を形成することなく、複数の平面を連結して支持面２２ｃと鉛直面２２ｃｂとをつないだハーネス固定具１０を用いてもよい。
　この場合でも、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。

　（Ｂ）
　上記実施形態では、バンド部材２１がベース部２２と一体化された状態で樹脂成形されたハーネス固定具１０を例として挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
　例えば、バンド部材がベース部に対して着脱可能であって、それぞれ別体として成形されたハーネス固定具であってもよい。

　（Ｃ）
　上記実施形態では、ナイロン６６を用いてハーネス固定具１０を成形した例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
　例えば、ナイロン６６以外の他の樹脂を用いてハーネス固定具を成形してもよい。

　本発明のハーネス固定具は、ハーネス固定具のバンド部材が切れる等の問題を回避して、ハーネス固定具の耐久性を向上させることができるという効果を奏することから、各種ハーネスを固定するための固定具に対して広く適用可能である。

１０　　　ハーネス固定具
１１　　　ハーネス
１１ａ　　凹部
２１　　　バンド部材
２１ａ　　根元部分
２１ｂ　　先端部分
２１ｃ　　凸部
２１ｄ　　クリップ面
２２　　　ベース部
２２ａ　　連結部
２２ｂ　　肉厚部
２２ｃ　　支持面
２２ｃａ　Ｒ面
２２ｃｂ　鉛直面
２２ｄ　　保持部
２２ｄａ　爪部
２２ｅ　　ガイド溝
２２ｆ　　面取り部
２３　　　取付部
２３ａ　　円筒部
３０　　　試験機
ｄ１～ｄ３　厚み
　Ｘ　　　軸心

Claims (7)

1. 　ハーネスを所定の位置へ固定するためのハーネス固定具であって、
   　前記ハーネスの外周面に巻回されるバンド部材と、
   　前記バンド部材の根元部分が連結される連結部と、側面視において前記連結部が設けられた第１端部側に設けられておりその反対側の第２端部側よりも肉厚が大きい肉厚部と、前記肉厚部の表面を含むように形成され前記ハーネスが載置される支持面と、前記バンド部材の先端部が挿入された状態で前記バンド部材を保持する保持部と、を有するベース部と、
   　前記ベース部の支持面とは反対側の面から突出するように設けられており、被取付部材の所定の位置に設けられたボルト穴に軸心方向に沿って挿入され嵌合保持される取付部と、
   を備えているハーネス固定具。
2. 　前記ベース部は、前記連結部の部分において、前記取付部の軸心方向に平行な方向に沿って形成された鉛直面を有している、
   請求項１に記載のハーネス固定具。
3. 　前記肉厚部は、前記取付部の軸心方向に沿った方向に対して垂直な方向において、前記第２端部側よりも肉厚が大きい、
   請求項１または２に記載のハーネス固定具。
4. 　前記支持面は、前記ベース部における前記バンド部材と連結された側の第１端部からその反対側の第２端部に向かって傾斜している、
   請求項１から３のいずれか１項に記載のハーネス固定具。
5. 　前記ベース部は、前記連結部から前記支持面にかけて形成されたＲ面を、さらに有している、
   請求項１から４のいずれか１項に記載のハーネス固定具。
6. 　前記ベース部は、前記バンド部材の先端を前記保持部へと誘導するガイド溝を、さらに有している、
   請求項１から５のいずれか１項に記載のハーネス固定具。
7. 　前記バンド部材は、前記ベース部と一体成形されている、
   請求項１から６のいずれか１項に記載のハーネス固定具。

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