WO2015110103A1 - Schmierungsoptimierter wälzlagerkäfig für zylinderrollenlager - Google Patents

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Michael Pausch
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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    • F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages

Definitions

  • the invention relates to a lubrication-optimized rolling bearing cage for cylindrical roller bearings.
  • DE 112011102719 T5 discloses a rolling bearing and a machine tool spindle apparatus in which the lubricant discharge performance for suppressing an abnormal temperature rise of the rolling bearing is improved, and to allow a reduction in the time required in the case of grease lubrication for an intake Operation is required.
  • the cage for use in the rolling bearing has a pair of annular portions arranged side by side in the axial direction and a plurality of pillar portions 16 arranged in the circumferential direction at given intervals to connect the pair of annular portions.
  • Each of the annular portions has a plurality of convex projecting portions on its outer peripheral surface which are circumferentially spaced from each other are spaced.
  • the convex protruding portions of one of the annular portions are formed at circumferentially different positions from the convex protruding portions of the other annular portion.
  • a roller bearing cage for cylindrical roller bearings with a plurality of cage pockets, wherein the cage pockets are designed to receive rolling elements and the cage pockets are formed by two parallel outer rings and between the outer rings extending webs, characterized in that a first outer ring first regions having a first ring height and second regions having a second ring height, wherein the first ring height is different from the second ring height and wherein a further ring height of a second outer ring is continuously formed constant.
  • the height of an outer ring is to be understood by the ring height.
  • the roller bearing cage is provided for fast rotating cylindrical roller bearings for tool spindle machines.
  • the high speed cylindrical roller bearings are high speed cylindrical roller bearings.
  • the second outer ring has a ring height which is less than the ring height of the first outer ring.
  • the second outer ring has a ring height which corresponds to the height of the webs.
  • the roller bearing cage is integrally formed.
  • the roller bearing cage made of metal, preferably made of steel.
  • the first ring height of the first regions of the outer ring is greater than the second ring height of the second regions of the outer ring.
  • all first areas have the same ring height.
  • all second areas have the same ring height.
  • the first ring height differs from the second ring height.
  • the first regions are preferably designed as regions which are raised in relation to the second regions.
  • the first and the second regions on the first outer ring can be arranged alternately. In this way it is possible to create an approximately rotationally symmetrical rolling bearing cage.
  • the first and the second areas are arranged randomly offset, for example, to prevent a harmonic excitation of the rolling bearing cage, which can lead to noise
  • the first outer ring has an approximately L-shaped cross section.
  • the course of a transition from the first regions to the second regions is continuous.
  • the transition is carried out linearly.
  • the transition to a course that is curved, straight and curved designed.
  • a length of the first regions is different from a further length of the second regions executable.
  • the areas are convex.
  • the areas have an approximately parallelepiped-shaped surface, which is preferably arched outwards.
  • at least one recess is provided in the first regions, wherein the recess is adapted to allow a lubricant supply of the rolling bearing cage.
  • the recess is a depression, which can be introduced by means of a device in the first region.
  • the recess extends over a width of the first regions. This makes it possible to remove lubricants to avoid over-lubrication of the rolling bearing cage.
  • the recesses are arranged approximately centrally over the length of the first region.
  • the rotational properties of the rolling bearing cage are least affected.
  • the recess is concave.
  • the first areas are set up to guide the roller bearing cage and the second areas are set up to enable a lubricant supply to the roller bearing cage.
  • the roller bearing cage preferably consists of plastic, preferably PEEK or polyamide, of brass, of phenolic resin cotton fabric, of steel or of a coated steel material.
  • FIG. 1 shows a schematic side view of a roller bearing cage according to the invention
  • FIG. 2 shows a detail of a schematic front view of a roller bearing cage according to the invention from FIG. 1,
  • FIG. 3 is a schematic view through a section A-A of FIG. 2,
  • Fig. 4 is a schematic view through a section B-B of Fig. 2 and
  • Fig. 5 is a schematic view of an alternative rolling bearing cage according to the invention.
  • FIG. 1 shows a schematic side view of a roller bearing cage according to the invention.
  • the roller bearing cage 1 has a first outer ring 3 and a second outer ring 4, which are parallel to each other.
  • the roller bearing cage 1 is formed by the parallel outer rings 3, 4 and between the outer rings 3, 4 extending webs 5 (see Fig. 2).
  • the first outer ring 3 has regions 6, 7 with different ring heights 8, 9 (compare FIGS. 3 and 4). Another ring height of the second outer ring 4, in contrast to the ring heights 8, 9, formed continuously constant.
  • the rolling bearing cage 1 is rotationally symmetrical and is set up to rotate about a rotation axis 11 during operation.
  • the first outer ring 3 has four first regions 6 and four second regions 7. A transition from the first region 6 to the second region 7 is continuous.
  • the areas 6, 7 are convex, ie arched outward, formed.
  • the first regions 6 are set up to guide the roller bearing cage 1.
  • the second regions 7 and the depressions 10 are set up to enable a lubricant supply of the roller bearing cage 1.
  • FIG. 2 shows a detail of a schematic front view of a roller bearing cage according to the invention from FIG.
  • the roller bearing cage 1 has a plurality of cage pockets 2.
  • the cage pockets 2 are designed to receive rolling elements, in particular cylindrical roller bearings.
  • the rolling bearing cage 1 is rotationally symmetrical.
  • the cage pockets 2 are formed by the two parallel outer rings 3, 4 and between the outer rings 3, 4 extending webs 4.
  • FIG. 3 shows a schematic view through a section A-A from FIG. 2.
  • section A-A the profile of the roller bearing cage 1 is shown.
  • the profile has an approximately L-shaped cross-section, which is formed by the second outer ring 4, the web 5 and the first outer ring 3, which itself has an approximately L-shaped cross section.
  • the first regions 6 of the first outer ring 3 have ring heights 8 which are larger than the ring heights 9 of the second regions 7.
  • 4 shows a schematic view through a section BB from FIG. 2.
  • section B-B the profile of the rolling bearing cage 1 is shown.
  • the profile has an approximately L-shaped cross-section, which is formed by the second outer ring 4, the web 5 and the first outer ring 3, which itself has an approximately L-shaped cross section.
  • the first regions 6 of the first outer ring 3 have ring heights 8 which are larger than the ring heights 9 of the second regions 7.
  • Fig. 5 shows a schematic view of an alternative rolling bearing cage according to the invention.
  • the roller bearing cage 1 from FIG. 5 has a recess 10 in the first regions 6. In the region of the recess, the ring height decreases accordingly
  • the recess 10 extends over a width of the first region 6.
  • the recess 10 is provided approximately centrally over a length of the first region 6.
  • the recess is concave, i. formed curved inward.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wälzlagerkäfig (1) für Zylinderrollenlager mit einer Vielzahl von Käfigtaschen (2), wobei die Käfigtaschen (2) ausgelegt sind, Wälzkörper aufzunehmen und die Käfigtaschen (2) durch zwei parallele Außenringe (3, 4) und zwischen den Außenringen (3, 4) verlaufende Stege (5) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Außenring (3) erste Bereiche (6) mit einer ersten Ringhöhe und zweite Bereiche (7) mit einer zweiten Ringhöhe aufweist, wobei die erste Ringhöhe von der zweiten Ringhöhe unterschiedlich ist und wobei eine weitere Ringhöhe eines zweiten Außenrings (4) durchgehend konstant ausgebildet ist.

Description

Bezeichnung der Erfindung
Schmierungsoptimierter Wälzlagerkäfig für Zylinderrollenlager Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen schmierungsoptimierten Wälzlagerkäfig für Zylinderrollenlager.
Hintergrund der Erfindung
Aus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl von Wälzlagerkäfigen bekannt.
Bei der Übernahme eine Loslagerfunktion werden bevorzugt in Motorspindeln Zylinderrollenlager eingesetzt. Lager für besonders schnell drehende Anwendungen werden ergänzend mit Hochleistungskäfigen und Keramikwälzkörpern ausgestattet. Ferner existiert die Variante der„halben Rollenanzahl" zur weiteren Reibungssenkung im Betrieb des Lagers.
In der DE 112011102719 T5 ist ein Wälzlager und ein Werkzeugmaschinen- Spindelapparat beschrieben, in welchen das Schmiermittel-Abgabe-Betriebsverhalten zum Unterdrücken eines anormalen Temperaturanstiegs des Wälzlagers verbessert ist, und um eine Reduktion der Zeit zu gestatten, die im Fall einer Fettschmierung für eine Einlauf-Operation erforderlich ist. Der Käfig zum Verwenden in dem Wälzlager weist ein Paar ringförmiger Bereiche auf, die in der axialen Richtung Seite an Seite angeordnet sind, und eine Vielzahl Säulenbereiche 16, die in der Umfangsrichtung mit gegebenen Intervallen angeordnet sind, um das Paar ringförmiger Bereiche zu verbinden. Jeder der ringförmigen Bereiche hat eine Vielzahl konvexer vorstehender Bereiche an seiner äußeren Umfangsfläche, die in der Umfangsrichtung voneinander beabstandet sind. Die konvexen vorstehenden Bereiche des einen der ringförmigen Bereiche sind an in Umfangsrichtung unterschiedlichen Positionen gegenüber den konvexen vorstehenden Bereichen des anderen ringförmigen Bereiches ausgebildet. Trotz der guten Drehzahleignung und Loslagerfunktion treten bei Öl- oder Öl-Luft- geschmierten Zylinderrollenlagern in bestimmten Drehzahlbereichen immer wieder Zustand der Überschmierung auf. Dieser Zustand resultiert aus der Tatsache, dass die Linienberührung der Wälzkörper ein schnelles Verdrängen des zugeführten Öls verhindert. In diesem Zustand der Überschmierung ist die Verdrängungszeit damit größer als der zeitliche Abstand zweier aufeinanderfolgender Rollen. Das Öl muss quasi „überrollt" werden. Verstärkt wird dieser Effekt durch einen laufbahngeführten Käfig, da eine Ölverdrängung durch den Käfigführungsbord verhindert wird.
Zusammenfassung der Erfindung
Es besteht somit die technische Aufgabe, einen Wälzlagerkäfig für Zylinderrollenlager zu entwickeln, der einfach herzustellen ist und der es erlaubt, Überschmierungszustände bei sich schnell drehenden Zylinderrollenlagern zu vermeiden. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß insbesondere gelöst durch einen Wälzlagerkäfig für Zylinderrollenlager mit einer Vielzahl von Käfigtaschen, wobei die Käfigtaschen ausgelegt sind, Wälzkörper aufzunehmen und die Käfigtaschen durch zwei parallele Außenringe und zwischen den Außenringen verlaufende Stege gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Außenring erste Bereiche mit einer ersten Ringhöhe und zweite Bereiche mit einer zweiten Ringhöhe aufweist, wobei die erste Ringhöhe von der zweiten Ringhöhe unterschiedlich ist und wobei eine weitere Ringhöhe eines zweiten Außenrings durchgehend konstant ausgebildet ist.
Bevorzugt ist unter der Ringhöhe die Höhe eines Außenrings zu verstehen. Bevorzugt ist der Wälzlagerkäfig für schnell drehende Zylinderrollenlager für Werkzeugspindelmaschinen vorgesehen. Vorzugsweise sind die schnell drehenden Zylinderrollenlager Hochgeschwindigkeits-Zylinderrollenlager. Besonders bevorzugt weist der zweite Außenring eine Ringhöhe auf, die geringer ist, als die Ringhöhe des ersten Außenrings.
Besonders bevorzugt weist der zweite Außenring eine Ringhöhe auf, die der Höhe der Stege entspricht.
Durch das Vorsehen von unterschiedlichen Bereichen entlang eines Außenrings, wobei der andere Außenring eine konstante Höhe aufweist, ist es möglich, Schmierstoffe abzuführen und so Überschmierungszustände bei sich schnell drehenden Zylinderrollenlagern zu verhindern.
Besonders bevorzugt ist der Wälzlagerkäfig einstückig ausgebildet. Vorzugsweise ist der Wälzlagerkäfig aus Metall, bevorzugt aus Stahl, gefertigt.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die erste Ringhöhe der ersten Bereiche des Außenrings größer als die zweite Ringhöhe der zweiten Bereiche des Außenrings.
Dabei weisen alle ersten Bereiche dieselbe Ringhöhe auf. Ferner weisen alle zweiten Bereiche dieselbe Ringhöhe auf. Die erste Ringhöhe unterscheidet sich aber von der zweiten Ringhöhe.
Vorzugsweise sind die ersten Bereiche als gegenüber den zweiten Bereichen erhabene Bereiche ausgestaltet. Bevorzugt sind die ersten und die zweiten Bereiche auf dem ersten Außenring abwechselnd anordbar. Auf diese Weise ist es möglich, einen annähernd rotationssymmetrischen Wälzlagerkäfig zu schaffen.
Besonders bevorzugt sind die ersten und die zweiten Bereiche willkürlich versetzt angeordnet, um bspw. eine harmonische Anregung des Wälzlagerkäfigs, die zu Geräuschen führen können, zu unterbinden
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform weist der erste Außenring einen annähernd L-förmigen Querschnitt auf.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist der Verlauf eines Übergangs von den ersten Bereichen zu den zweiten Bereichen stetig.
Auf diese Weise ist eine Rotation des Wälzlagerkäfigs entlang der ersten Bereiche im Betrieb problemlos möglich.
Bevorzugt erflogt ist der Übergang linear ausgeführt. Besonders bevorzugt weist der Übergang einen Verlauf auf, der kurvenförmig, gerade und wider kurvenförmig ausgestaltet ist.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist eine Länge der ersten Bereiche unterschiedlich zu einer weiteren Länge der zweiten Bereiche ausführbar.
Auf diese Weise ist es möglich eine Vielzahl von unterschiedlichen Geometrien zu erzeugen, die je nach Anwendungsfall und den entsprechenden Randbedingungen für den Wälzlagerkäfig anwendbar sind.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform sind die Bereiche konvex ausgebildet.
Damit ist es auf eine einfache Weise möglich, eine Führung des Wälzlagerkäfigs in einer Vorrichtung weiter zu verbessen. Besonders bevorzugt weisen die Bereiche eine annähernd quaderförmige Oberfläche auf, die vorzugsweise nach außen hin gewölbt ausgeführt ist. In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist mindestens eine Ausnehmung in den ersten Bereichen vorgesehen, wobei die Ausnehmung eingerichtet ist, eine Schmierstoffversorgung des Wälzlagerkäfigs zu ermöglichen.
Bevorzugt ist die Ausnehmung eine Vertiefung, die mittels einer Vorrichtung in den ersten Bereich einbringbar ist.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform erstreckt sich die Ausnehmung über eine Breite der ersten Bereiche. Damit ist es möglich, Schmierstoffe abzuführen, um eine Überschmierung des Wälzlagerkäfigs zu vermeiden.
Bevorzugt sind die Ausnehmungen annähernd mittig über die Länge des ersten Bereichs angeordnet. Damit werden die Rotationseigenschaften des Wälzlagerkäfigs am wenigsten beeinträchtigt.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform ist die Ausnehmung konkav ausgebildet. Alternativ ist die Ausnehmung V-förmig, Linien-förmig oder Halbkreis-förmig ausgestaltet
Mit der Ausnehmung lassen sich Schmierstoffe besonders gut abführen. In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform sind die ersten Bereiche eingerichtet, den Wälzlagerkäfig zu führen und die zweiten Bereiche sind eingerichtet eine Schmierstoffversorgung des Wälzlagerkäfigs zu ermöglichen. Bevorzugt besteht der Wälzlagerkäfig aus Kunststoff, vorzugsweise PEEK oder Polyamid, aus Messing, aus Phenolharz-Baumwollgewebe, aus Stahl oder aus einem beschichteten Stahlwerkstoff.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
Die Erfindung wird nun beispielhaft durch Figuren veranschaulicht, dabei zeigt
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs, Fig. 2 ein Detail einer schematischen Frontansicht eines erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs aus Figur 1,
Fig. 3 eine schematische Ansicht durch einen Schnitt A-A aus Fig. 2,
Fig. 4 eine schematische Ansicht durch einen Schnitt B-B aus Fig. 2 und
Fig. 5 eine schematische Ansicht eines alternativen erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnung Fig. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs.
Der Wälzlagerkäfig 1 weist einen erster Außenring 3 und einen zweiten Außenring 4 auf, die parallel einander gegenüber liegen. Der Wälzlagerkäfig 1 wird durch die parallelen Außenringe 3, 4 und zwischen den Außenringen 3, 4 verlaufende Stege 5 (vgl. Fig. 2) gebildet.
Der erste Außenring 3 weist Bereiche 6, 7 mit unterschiedlichen Ringhöhen 8, 9 (vgl. Fig. 3 und 4) auf. Eine weitere Ringhöhe des zweiten Außenrings 4 ist, im Gegensatz zu den Ringhöhen 8, 9, durchgehend konstant ausgebildet. Der Wälzlagerkäfig 1 ist rotationssymmetrisch aufgebaut und ist eingerichtet, sich im Betrieb um eine Rotationsachse 11 zu drehen. Der erste Außenring 3 weist vier erste Bereiche 6 und vier zweite Bereiche 7 auf. Ein Übergang vom ersten Bereich 6 zum zweiten Bereich 7 erfolgt stetig.
Die Bereiche 6, 7 sind konvex, also nach außen hin gewölbt, ausgebildet.
Dabei sind die ersten Bereiche 6 eingerichtet, den Wälzlagerkäfig 1 zu führen. Die zweiten Bereiche 7 und die Vertiefungen 10 sind eingerichtet eine Schmierstoffversorgung des Wälzlagerkäfigs 1 zu ermöglichen. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Wälzlagerkäfig für Zylinderrollenlager vorgestellt, der einfach herzustellen ist und der es erlaubt, Überschmierungszustände bei schnell drehenden Zylinderrollenlagern zu vermeiden.
In Fig. 2 ist ein Detail einer schematischen Frontansicht eines erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs aus Figur 1 dargestellt.
Der Wälzlagerkäfig 1 weist eine Vielzahl von Käfigtaschen 2 auf. Die Käfigtaschen 2 sind ausgelegt, Wälzkörper, insbesondere Zylinderrollenlager, aufzunehmen. Der Wälzlagerkäfig 1 ist rotationssymmetrisch aufgebaut.
Die Käfigtaschen 2 sind durch die zwei parallelen Außenringe 3, 4 und zwischen den Außenringen 3, 4 verlaufende Stege 4 gebildet.
Fig. 3 zeigt eine schematische Ansicht durch einen Schnitt A-A aus Fig. 2.
Im Schnitt A-A ist das Profil des Wälzlagerkäfigs 1 dargestellt. Das Profil weist einen annähernd L-förmigen Querschnitt auf, der durch den zweiten Außenring 4, den Steg 5 und den ersten Außenring 3, der selbst einen annähernd L-förmigen Querschnitt aufweist, gebildet wird.
Die ersten Bereiche 6 des ersten Außenrings 3 weisen Ringhöhen 8 auf, die größer sind als die Ringhöhen 9 der zweiten Bereiche 7. Fig. 4 zeigt eine schematische Ansicht durch einen Schnitt B-B aus Fig. 2.
Im Schnitt B-B ist das Profil des Wälzlagerkäfigs 1 dargestellt. Das Profil weist einen annähernd L-förmigen Querschnitt auf, der durch den zweiten Außenring 4, den Steg 5 und den ersten Außenring 3, der selbst einen annähernd L-förmigen Querschnitt aufweist, gebildet wird.
Die ersten Bereiche 6 des ersten Außenrings 3 weisen Ringhöhen 8 auf, die größer sind als die Ringhöhen 9 der zweiten Bereiche 7.
Fig. 5 zeigt eine schematische Ansicht eines alternativen erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs. Im Unterschied zu dem Wälzlagerkäfig 1 aus den Figuren 1 bis 4 weist der Wälzlagerkäfig 1 aus Fig. 5 Ausnehmung 10 in den ersten Bereichen 6 auf. Im Bereich der Ausnehmung verringert sich die Ringhöhe entsprechend
Die Ausnehmung 10 erstreckt sich dabei über eine Breite des ersten Bereichs 6. Die Ausnehmung 10 ist annähernd mittig über eine Länge des ersten Bereichs 6 vorgesehen.
Die Vertiefung ist konkav, d.h. nach innen hin gewölbt ausgebildet.
Mit der vorliegenden Erfindung wird ein alternativer Wälzlagerkäfig für Zylinderrollenlager vorgestellt, der einfach herzustellen ist und der es ferner erlaubt, Überschmierungszustände bei schnell drehenden Zylinderrollenlagern mittels der Ausnehmungen zusätzlich zu verringern. Bezugszahlenliste
1 Wälzlagerkäfig
2 Käfigtasche
3 Außenring
4 Außenring
5 Steg
6 Bereich
7 Bereich
8 Ringhöhe
9 Ringhöhe
10 Ausnehmung
11 Rotationsachse

Claims

Patentansprüche
Wälzlagerkäfig (1) für Zylinderrollenlager mit einer Vielzahl von Käfigtaschen (2), wobei die Käfigtaschen (2) ausgelegt sind, Wälzkörper aufzunehmen und die Käfigtaschen
(2) durch zwei parallele Außenringe (3, 4) und zwischen den Außenringen (3, 4) verlaufende Stege (5) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Außenring (3) erste Bereiche (6) mit einer ersten Ringhöhe (8) und zweite Bereiche (7) mit einer zweiten Ringhöhe (9) aufweist, wobei die erste Ringhöhe (8) von der zweiten Ringhöhe (9) unterschiedlich ist und wobei eine weitere Ringhöhe eines zweiten Außenrings (4) durchgehend konstant ausgebildet ist.
Wälzlagerkäfig (1) gemäß Anspruch 1, wobei die erste Ringhöhe (8) der ersten Bereiche (6) des Außenrings (3) größer ist als die zweite Ringhöhe (9) der zweiten Bereiche (7) des Außenrings (3).
3. Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei der erste Außenring (3) einen annähernd L-förmigen Querschnitt aufweist.
4. Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei dr Verlauf eines Übergangs von den ersten Bereichen (6) zu den zweiten Bereichen (7) stetig ist.
5. Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei eine Länge der ersten Bereiche (6) unterschiedlich zu einer weiteren Länge der zweiten
Bereiche (7) ausführbar ist.
Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Bereiche (6, 7) konvex ausgebildet sind.
Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei mindestens eine Ausnehmung (10) in den ersten Bereichen (6) vorgesehen ist, wobei die Ausnehmung (10) eingerichtet ist, eine Schmierstoffversorgung des Wälzlagerkäfigs (1) zu ermöglichen.
Wälzlagerkäfig (1) gemäß Anspruch 7, wobei sich die Ausnehmung (10) über eine Breite der ersten Bereiche (6) erstreckt.
Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der Ansprüche 7 bis 8, wobei die Ausnehmung (10) konkav ausgebildet ist.
Wälzlagerkäfig (1) gemäß einem der vorherigen Ansprüche, wobei die ersten Bereiche (6) eingerichtet sind, den Wälzlagerkäfig (1) zu führen und die zweiten Bereiche (7) eingerichtet sind eine Schmierstoffversorgung des Wälzlagerkäfigs (1) zu ermöglichen.
PCT/DE2014/200672 2014-01-22 2014-12-02 Schmierungsoptimierter wälzlagerkäfig für zylinderrollenlager WO2015110103A1 (de)

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DE (1) DE102014201104A1 (de)
WO (1) WO2015110103A1 (de)

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