WO2015000004A1 - Tretroller - Google Patents

Tretroller Download PDF

Info

Publication number
WO2015000004A1
WO2015000004A1 PCT/AT2014/000132 AT2014000132W WO2015000004A1 WO 2015000004 A1 WO2015000004 A1 WO 2015000004A1 AT 2014000132 W AT2014000132 W AT 2014000132W WO 2015000004 A1 WO2015000004 A1 WO 2015000004A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
scooter
footboard
support arm
guide bearing
kick scooter
Prior art date
Application number
PCT/AT2014/000132
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Berndorfer
Robert Kirchschlager
Original Assignee
Scoot & Ride Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scoot & Ride Gmbh filed Critical Scoot & Ride Gmbh
Publication of WO2015000004A1 publication Critical patent/WO2015000004A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B62K13/08—Frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/02—Frames
    • B62K3/06—Frames of open type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K9/00—Children's cycles

Definitions

  • the invention relates to a scooter with a chassis that has a guide bearing for a front steering column and a support arm hinged to this guide for a provided with a rear footboard, the arm with the footboard between a scooter position with lowered footboard and a Impeller position with raised
  • Support arm is pivotally adjustable as a seat.
  • the invention is therefore based on the object, a usable both in a scooter position and in a wheel position scooter in such a way that a smooth transition for the user between the two positions of use can be ensured with simple design means.
  • the invention achieves this object by virtue of the fact that the support arm connected in an angle-rigid manner to the running board is mounted about a connecting arm running parallel to the rear wheel axle. Axis of the scooter position over head on the opposite side of the guide bearing in the impeller position is pivotable.
  • the chassis section formed by the support arm and the footboard between a use position as a scooter with a running substantially parallel to the road running board and a use position as a scooter with a substantially parallel to the roadway support arm as a seat relative to the steering column receiving guide bearing over head be pivoted more than 180 ° about the pivot axis, the rear wheel each allows a matching wheelbase and thus a consistent ride.
  • the steering column is both in the position of use as a scooter and in the position of use as an impeller equally easy inclined against the arm, so also a consistently good steering behavior of the scooters is given.
  • the support arm may have a recess for the handlebar or the guide bearing, when the handlebar can be released from the guide bearing for pivoting the support arm.
  • the chassis section formed by the support arm and the footboard can be locked in the two positions of use by means of a locking device, such as a locking pin or a locking screw relative to the guide bearing, so that unintentional unlocking during use of the scooter can be prevented.
  • Fig. 1 a scooter according to the invention in a simplified side view
  • Fig. 2 the scooter of FIG. 1 in its position of use as an impeller
  • Fig. 3 the scooter with swiveled overhead head support and running board.
  • the scooter has a chassis 1 with a guide bearing 2 for a front wheel 3 receiving steering column 4 and a support arm 5 for a provided with a rear wheel 6 footboard 7, which is aligned parallel to the base and serves the placement of a stand, when the scooter is used in the conventional manner in the position shown in FIG. 1 position.
  • the footboard 7 may have a non-slip foot pad 8.
  • the support arm 5 is articulated pivotably about a, parallel to the rear wheel axle 9 extending pivot axis 10 on the guide bearing 2. In order not to hinder the pivotal adjustment of the support arm 5 about the pivot axis 10, the handlebar 1 1 can be detached from the guide bearing 2, so that the support arm single Lich a recess for the guide bearing 2 must be provided.
  • the Anlenklager 13 may be provided for the support arm 5 with a locking device 14, such as an ordinary lock button.
  • the actuating mechanism of the locking device 14 can ensure in a conventional manner that accidental unlocking during use of scooter roller is excluded.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Es wird ein Tretroller mit einem Fahrgestell (1) beschrieben, das ein Führungslager (2) für eine das Vorderrad (3) aufnehmende Lenksäule (4) und einen an diesem Führungslager (2) angelenkten Tragarm (5) für ein mit einem Hinterrad (6) versehenes Trittbrett (7) aufweist, wobei der Tragarm (5) mit dem Trittbrett (7) zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett (7) und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm (5) als Sitz schwenkverstellbar ist. Um einfache Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der winkelsteif mit dem Trittbrett (7) verbundene Tragarm (5) um eine parallel zur Hinterradachse (9) verlaufende Anlenkachse (10) von der Tretrollerstellung über Kopf auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagers (2) in die Laufradstellung verschwenkbar ist.

Description

Beschreibung
Tretroller
Die Erfindung bezieht sich auf einen Tretroller mit einem Fahrgestell, das ein Führungslager für eine das Vorderrad aufnehmende Lenksäule und einen an diesem Führungslager angelenkten Tragarm für ein mit einem Hinterrad versehenes Trittbrett aufweist, wobei der Tragarm mit dem Trittbrett zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett und einer Laufradstellung mit angehobenem
Tragarm als Sitz schwenkverstellbar ist.
Um Tretroller sowohl in einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett als auch in einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm als Sitz benutzen zu können, ist es bekannt (AT 51 1 702 B1 ), den Rahmen des Fahrgestells mit einem Führungslager für eine ein Vorderrad aufnehmende Lenksäule und mit einem Tragarm für ein mit einem Hinterrad versehenes Trittbrett zu versehen, wobei der mit dem Trittbrett verbundene Tragarm um eine, durch den Mittelpunkt des Hinterrades verlaufende Achse verschwenkbar am Führungslager angelenkt ist. Nachteilig ist allerdings, dass eine Anlenkung des Tragarms um eine durch das Hinterrad verlaufende Achse mit einem vergleichsweise hohen konstruktiven Aufwand verbunden ist und einen Wechsel der Gebrauchsstellung des Tretrollers zufolge der in Längsrichtung des Tretrollers verlaufenden Schwenkachse für den Benutzer erschwert.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen sowohl in einer Tretrollerstel- lung als auch in einer Laufradstellung benutzbaren Tretroller so auszugestalten, dass ein für den Benutzer problemloser Wechsel zwischen den beiden Gebrauchsstellungen mit konstruktiv einfachen Mitteln gewährleistet werden kann.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass der winkelsteif mit dem Trittbrett verbundene Tragarm um eine parallel zur Hinterradachse verlaufende Anlenk- achse von der Tretrollerstellung über Kopf auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagers in die Laufradstellung verschwenkbar ist.
Demzufolge kann der durch den Tragarm und das Trittbrett gebildete Fahrgestellabschnitt zwischen einer Gebrauchsstellung als Tretroller mit einem im Wesentlichen parallel zur Fahrbahn verlaufenden Trittbrett und einer Gebrauchsstellung als Tretroller mit einem im Wesentlichen parallel zur Fahrbahn verlaufenden Tragarm als Sitz gegenüber dem die Lenksäule aufnehmenden Führungslager über Kopf um mehr als 180° um die Anlenkachse verschwenkt werden, wobei das Hinterrad jeweils einen übereinstimmenden Radstand und damit ein gleichbleibendes Fahrverhalten ermöglicht. Die Lenksäule ist sowohl in der Gebrauchsstellung als Tretroller als auch in der Gebrauchsstellung als Laufrad gleichermaßen leicht gegen den Tragarm geneigt, sodass ebenfalls ein gleichbleibend gutes Lenkverhalten des Tretrollers gegeben ist. Um ein ungehindertes Verschwenken des Tragarms gegenüber dem Führungslager zu ermöglichen, kann der Tragarm eine Ausnehmung für den Lenker bzw. das Führungslager, wenn der Lenker zum Verschwenken des Tragarmes vom Führungslager gelöst werden kann, aufweisen. Der durch den Tragarm und das Trittbrett gebildete Fahrgestellabschnitt kann in den beiden Gebrauchsstellungen mit Hilfe einer Sperreinrichtung, beispielsweise einem Sperrbolzen oder einer Feststellschraube, gegenüber dem Führungslager verriegelt werden, sodass eine unbeabsichtigte Entriegelung während des Gebrauchs des Tretrollers verhindert werden kann.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Tretroller in einer vereinfachten Seitenansicht, Fig. 2 den Tretroller nach der Fig. 1 in seiner Gebrauchsstellung als Laufrad und Fig. 3 den Tretroller mit über Kopf verschwenktem Tragarm und Trittbrett.
Der Tretroller weist ein Fahrgestell 1 mit einem Führungslager 2 für eine ein Vorder rad 3 aufnehmende Lenksäule 4 und mit einem Tragarm 5 für ein mit einem Hinterrad 6 versehenes Trittbrett 7 auf, das parallel zur Standfläche ausgerichtet ist und dem Aufsetzen eines Standfußes dient, wenn der Tretroller auf herkömmliche Weise in der in der Fig. 1 dargestellten Gebrauchsstellung benützt wird. Um ein Abrutschen des Standfußes zu verhindern, kann das Trittbrett 7 eine rutschfeste Fu ßauflage 8 aufweisen. Der Tragarm 5 ist um eine, parallel zur Hinterradachse 9 verlaufende Anlenkachse 10 am Führungslager 2 schwenkverstellbar angelenkt. Um die Schwenkverstellung des Tragarmes 5 um die Anlenkachse 10 nicht zu behindern, kann der Lenker 1 1 vom Führungslager 2 gelöst werden, sodass am Tragarm ledig lich eine Ausnehmung für das Führungslager 2 vorgesehen werden muss.
Durch die Schwenkverstellung um die Anlenkachse 10 kann der Tragarm 5 mit dem Trittbrett 7 aus der in der Fig. 1 dargestellten Tretrollerstellung gegen die Lenksäule 4 nach oben und wie in der Fig. 3 angedeutet Kopf über auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagers 2 bzw. der Lenksäule 4 geklappt werden, um die in der Fig. 2 dargestellte Laufradstellung einzunehmen. In dieser dient dem Benützer eine auf dem Tragarm 5 angeordnete Sitzauflage 12 als Sitz, während er sich mit den Beinen seitlich vom Tragarm 5 am Boden abstößt.
Voraussetzung für ein stabiles Fahrverhalten ist die Verriegeiung des Fahrgestells 1 in den beiden Gebrauchsstellungen. Zu diesem Zweck kann das Anlenklager 13 für den Tragarm 5 mit einer Sperreinrichtung 14 versehen sein, beispielsweise einer gewöhnlichen Sperraste. Der Betätigungsmechanismus der Sperreinrichtung 14 kann dabei in herkömmlicher Weise sicherstellen, dass eine unbeabsichtigte Entriegelung während der Benutzung des Tretrollers ausgeschlossen wird.

Claims

Patentanspruch
1. Tretroller mit einem Fahrgestell (1), das ein Führungslager (2) für eine das Vorderrad (3) aufnehmende Lenksäule (4) und einen an diesem Führungslager (2) angelenkten Tragarm (5) für ein mit einem Hinterrad (6) versehenes Trittbrett (7) aufweist, wobei der Tragarm (5) mit dem Trittbrett (7) zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett (7) und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm (5) als Sitz schwenkverstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der winkelsteif mit dem Trittbrett (7) verbundene Tragarm (5) um eine parallel zur Hinterradachse (9) verlaufende Anlenkachse (10) von der Tretrollerstellung über Kopf auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagors (2) in die Laufradstellung verschwenkbar ist.
PCT/AT2014/000132 2013-07-02 2014-06-26 Tretroller WO2015000004A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA50433/2013 2013-07-02
ATA50433/2013A AT514322B1 (de) 2013-07-02 2013-07-02 Tretroller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015000004A1 true WO2015000004A1 (de) 2015-01-08

Family

ID=51292744

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/AT2014/000132 WO2015000004A1 (de) 2013-07-02 2014-06-26 Tretroller

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT514322B1 (de)
WO (1) WO2015000004A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106553730A (zh) * 2015-09-28 2017-04-05 中航航空电子系统股份有限公司北京技术研发中心 一种滑板车的折叠机构及包含该折叠机构的滑板车
CN108839738A (zh) * 2018-06-13 2018-11-20 陈燕燕 儿童两用平衡车
CN108860412A (zh) * 2018-08-30 2018-11-23 杭州萧山钱鸿交通器材有限公司 滑板学步两用车
EP3473534A1 (de) 2017-09-20 2019-04-24 Premium World Ltd Umwandelbarer fahrrad/roller

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20021368U1 (de) * 2000-12-18 2002-04-25 Pape Wolfgang Motorloses Rollfahrzeug
WO2009090683A1 (en) * 2008-01-18 2009-07-23 Mishael Tzoreff Toy vehicle convertible between two use configurations
CN102267519A (zh) * 2011-05-13 2011-12-07 好孩子儿童用品有限公司 儿童车
CN202225970U (zh) * 2011-08-24 2012-05-23 周智慧 一种骑踏两用的滑板车
AT511702B1 (de) 2011-12-22 2013-02-15 Design & Engineering Company Tretroller

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201694317U (zh) * 2010-06-02 2011-01-05 山东科技大学 一种新型儿童车
CN201980351U (zh) * 2011-01-27 2011-09-21 段家新 儿童脚踏滑板两用车

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20021368U1 (de) * 2000-12-18 2002-04-25 Pape Wolfgang Motorloses Rollfahrzeug
WO2009090683A1 (en) * 2008-01-18 2009-07-23 Mishael Tzoreff Toy vehicle convertible between two use configurations
CN102267519A (zh) * 2011-05-13 2011-12-07 好孩子儿童用品有限公司 儿童车
CN202225970U (zh) * 2011-08-24 2012-05-23 周智慧 一种骑踏两用的滑板车
AT511702B1 (de) 2011-12-22 2013-02-15 Design & Engineering Company Tretroller

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106553730A (zh) * 2015-09-28 2017-04-05 中航航空电子系统股份有限公司北京技术研发中心 一种滑板车的折叠机构及包含该折叠机构的滑板车
EP3473534A1 (de) 2017-09-20 2019-04-24 Premium World Ltd Umwandelbarer fahrrad/roller
CN108839738A (zh) * 2018-06-13 2018-11-20 陈燕燕 儿童两用平衡车
CN108839738B (zh) * 2018-06-13 2019-11-22 陈燕燕 儿童两用平衡车
CN108860412A (zh) * 2018-08-30 2018-11-23 杭州萧山钱鸿交通器材有限公司 滑板学步两用车

Also Published As

Publication number Publication date
AT514322B1 (de) 2014-12-15
AT514322A4 (de) 2014-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT511702B1 (de) Tretroller
AT407519B (de) Zusammenlegbarer tretroller
EP3240723B1 (de) Tretroller mit ansteckbarem oder angelenktem element
AT514322B1 (de) Tretroller
WO2016015073A1 (de) Zusammenfaltbarer fahrradrahmen
DE102011052290B4 (de) Balance-Zweirad
DE102014222149B4 (de) Klappfahrrad
DE202016104928U1 (de) Klapproller
WO2017067650A1 (de) Adaptives vorsatzrad für rollstühle
DE102012015651A1 (de) Nutzfahrzeug
EP3721953A1 (de) Umwandelbares rollbrett
DE102008029388B4 (de) Personentransporter mit einem Parkständer
DE202014102088U1 (de) Tretroller und Montagebausatz dafür
EP1448073A1 (de) Transportvorrichtung für gepäckstücke od.dgl.
DE102018109133B4 (de) Roller
DE10104689C2 (de) Stabilisierungsstütze für Leitern
DE202004014275U1 (de) Abschleppstange zum Ankoppeln eines Kinderfahrrads an ein Erwachsenenfahrrad
DE10061612A1 (de) Fahrzeug, insbesondere Roller
AT507557B1 (de) Tretroller
DE202021002260U1 (de) Steigbügel
DE202006009298U1 (de) Einstellbare Antirutschkonstruktion eines Fahrradständers
DE102006016823A1 (de) Fahrrad mit schwenkbarer Trageeinheit, welche als hinterer Gepäckträger und als Ständer verwendbar ist
AT14030U1 (de) Roller mit Tasche
EP1225122A2 (de) Zusammenklappbarer Tretroller
EP1514789A2 (de) Abschleppstange zum Ankoppeln eines Kinderfahrrads an ein Erwachsenenfahrrad

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14747796

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14747796

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1