WO2014198835A1 - Radwaschvorrichtung - Google Patents

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WO2014198835A1
WO2014198835A1 PCT/EP2014/062253 EP2014062253W WO2014198835A1 WO 2014198835 A1 WO2014198835 A1 WO 2014198835A1 EP 2014062253 W EP2014062253 W EP 2014062253W WO 2014198835 A1 WO2014198835 A1 WO 2014198835A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
brush
washing
rim
axis
central axis
Prior art date
Application number
PCT/EP2014/062253
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Robert Auer
Jan Marc WILHELM
Original Assignee
Washtec Holding Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Washtec Holding Gmbh filed Critical Washtec Holding Gmbh
Publication of WO2014198835A1 publication Critical patent/WO2014198835A1/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • B60S3/042—Wheel cleaning devices

Definitions

  • the invention relates to a wheel washing device according to the preamble of claim 1.
  • wheel washing devices are used for cleaning rims on motor vehicles. Precisely because of the ever more complex shaping of today's rims made of light metal casting, these have achieved a considerable share in the visual appearance of motor vehicles. For this reason, the cleaning of the rims forms an integral part of a vehicle cleaning. Due to the many different contours and undercuts of the rims, however, it has not been possible for a long time to achieve a satisfactory cleaning result using a fully automated cleaning device. In addition, the trend towards wide tires with correspondingly low rims makes fully automatic cleaning even more difficult. From DE 70 46 367 U a wheel washing device is known which has two drivable by a common motor washing brushes.
  • the washing brushes are about an identical with the rim axis of the rim to be cleaned central axis and also rotatable about their own Waschbürstenachsen.
  • the washing brushes are arranged diametrically to the central axis and work in each case equally the rim hub, the rim flange or the rim base and the area between them.
  • the washing brushes are deliverable to the rim to be cleaned, so that a large degree of automation is possible.
  • a generic wheel washing device is known from WO2012 / 110094.
  • a wheel washing device for rims of motor vehicles is shown, which has three washing brushes which are each driven to their own brush axis and in addition to a different central axis of the brush axis.
  • the longitudinal axis of a portion of the washing brushes also has an angle to the axis of rotation of the washing brushes, so that the washing brushes perform a tumbling motion during rotation.
  • the superimposed movement of the washing brushes together with the tumbling movement makes it possible to clean undercuts.
  • a defined contact of the washing brush with the surface to be cleaned is difficult and the cleaning effect is very different depending on the shape of the rim to be cleaned.
  • a device for cleaning vehicle wheels in which at least one further rotary element likewise provided with cleaning elements is arranged within a first rotary body provided with cleaning elements.
  • the at least one further rotary body rotates together with the first rotary body about a central axis and additionally about its own longitudinal axis.
  • a rim brush for cleaning car in which two radially extending from and to the rim center pivotable brush belts rotate in opposite arrangement in addition to a central drive axis.
  • a cleaning device which consists of a plurality of rotatable and in addition movable between a retracted and an extended position cleaning components, wherein the individual cleaning components are connected to drive to each other.
  • a device for cleaning vehicle wheels which has a wheel washing brush with a plurality of separate brush elements.
  • the brush elements are arranged spatially separated from each other and deliverable to different ways to allow adaptation to different rim shapes.
  • the object of the invention is to enable a Radwaschvorraum in which by means of a defined contact of the washing brush with the surfaces to be cleaned effective cleaning a variety of rims can be achieved.
  • This object is achieved by a wheel washing device with the characterizing features of claim 1.
  • Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.
  • the wheel washing device is characterized in that at least two of the washing brushes are arranged substantially at right angles to each other. This makes it possible, especially with complex rims, to adapt the cleaning power through the washing brushes to the geometry of the rim so that dirt is removed from the rim as short as possible and largely all surfaces, including undercuts, are reached by the brushes.
  • the at least two substantially perpendicular to each other washing brushes at an angle of 75 ° to 90 °, more preferably an angle of 80 ° to 90 ° and most preferably an angle of 85 ° to 90 ° to each other.
  • a first washing brush for cleaning rim hubs may be formed centrally on the rim and arranged with its brush axis at right angles to the central axis. This results in a uniform and vollfiambaige cleaning the rim hub.
  • a second washing brush for cleaning rim spokes or the surface of the rim between the rim hub and the rim flange or the rim well can particularly preferably be formed.
  • This second washing brush may have a brush axis which is substantially perpendicular to the brush axis of the first washing brush. This allows a particularly good cleaning of the usually radially extending rim spokes by the cleaning force applied in the tangential direction to the rim.
  • the second washing brush with its brush axis can also be formed essentially at right angles to the central axis.
  • a third washing brush may be provided. Depending on the direction of rotation of the third washing brush, the inner or outer intersections on the rim base or rim flange can be cleaned.
  • the third washing brush may also be formed substantially perpendicular to the central axis.
  • the cleaning direction of this third washing brush is particularly effective adapted to the geometry of the rim base or the rim flange and thus enables the most efficient removal of dirt along the shortest path.
  • the speed of the washing brushes about its own brush axis and / or about the central axis via a common motor with a gearbox fixedly coupled or individually controllable via its own motors.
  • the peripheral speed of the washing brushes and thus the cleaning effect can be set very accurately.
  • the washing brushes are arranged on a feed device which allows a vertical displacement and / or a displacement in the direction of the central axis of the washing brushes and / or at right angles to the central axis. This makes it possible to make the washing brush to the rim to be cleaned and compensate for any height or lateral offset.
  • the washing brushes can be rotatable via a vertical vertical axis offset from the brush axes.
  • the washing brushes may be formed as textile brushes, foam brushes or other plastic and also have a straight or profiled contour on the outer circumference. As a result, the washing brushes for certain contours and cleaning operations can be adapted to the rims, which has a good cleaning effect.
  • Figure 1 is a perspective view of an arrangement of washing brushes a
  • Figure 2 is a perspective view of the Radwaschvorraum.
  • FIG. 1 shows three washing brushes 1, 2 and 3 of a wheel washing device, which are designed to clean a rim 4 of a motor vehicle.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 are each driven about their brush axes 5, 6 and 7.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 are also rotatably driven about one of the brush axes 5, 6 and 7 different central axis 8.
  • the central axis 8 is identical to the axis of the rim to be cleaned.
  • a first washing brush 1 is arranged at a right angle to the central axis 8 for cleaning the hub of the rim 4 with its brush axis 5.
  • the first washing brush 1 rotates around the Brush axis 5 and is with its lateral surface in contact with the rim hub of the rim 4 to remove dirt.
  • a second washing brush 2 cleans with its lateral surface the spokes of the rim 4 or the surface between the rim hub and the rim base or the rim flange.
  • the brush axis 6 of the second washing brush 2 is arranged substantially at right angles to the brush axis 5 of the first washing brush 1 and also at right angles to the central axis 8. This has the advantage that the cleaning movement of the second washing brush 2 extends on the spokes of the rim 4 or the surface between the rim hub and the rim flange or the rim well in the tangential direction and thus the pollution on the mostly radial spokes or the said surface is removed by the shortest possible route.
  • a third washing brush 3 is designed for cleaning the rim base and the rim flange of the rim 4.
  • the third washing brush 3 is with its brush axis 7 substantially perpendicular to the central axis 8. The resulting cleaning movement in the radial direction of the rim 4 allows a particularly efficient and quick cleaning of the rim base and the rim flange of the rim. 4
  • the corresponding angle is preferably in a range of 85 ° to 90 °, which is often within the range of manufacturing or assembly tolerances. In an embodiment not shown, the angle may also be between 75 ° and 90 ° or between 80 ° and 90 °.
  • the three washing brushes 1, 2 and 3 are coupled via a gear, not shown, so that they can be driven by a common drive.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 have different outer diameter in order to effectively remove dirt in undercuts of the rim 4 can.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 can be profiled on its outer periphery, to clean particularly well in background and hard to reach places the rim.
  • the transmission can be adapted so that all washing brushes have substantially the same circumferential speeds on the outer circumferential surface. Since the washing brushes 1, 2 and 3 are also rotatably drivable about the central axis 8, rims can be fully cleaned without these needing to be moved additionally.
  • the wheel washing device 9 comprises the three washing brushes 1, 2 and 3 and an adjusting device 10.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 are attached to the adjusting device 10 in such a way that the washing brushes have a high number of degrees of freedom in order to deliver the best possible delivery to the washing brushes to reach cleansing rim.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 are rotatably drivable about their axes 5, 6 and 7.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 are also rotatably driven about the central axis 8 of a support arm 11.
  • the support arm 11 is connected via a hinge connection 12 with the ZuStell Rhein 10 such that the support arm 11 with the washing brushes 1, 2 and 3 about a vertical offset from the brush axes 5, 6 and 7 vertical vertical axis 13 is freely rotatable or driven.
  • This is particularly advantageous if the rims to be cleaned, for example due to a steering angle, are not parallel to the plane formed by the brush axes 5, 6 and 7 respectively.
  • the washing brushes 1, 2 and 3 can rotate about the vertical axis 13 and thus optimally adapted to the surface of the rim to be cleaned.
  • the support arm 11 is also designed to be movable along the central axis 8. For this purpose, the support arm 11 is guided linearly displaceable in the articulated connection, so that the washing brushes 1, 2 and 3 can be delivered to the rim to be cleaned and moved away. This allows easy entry and exit of motor vehicles and a problem-free adaptation of the cleaning device 9 to vehicles with different gauges.
  • the articulation 12 also allows a translation of the support arm 11 with the washing brushes 1, 2 and 3 along the vertical vertical axis 13. This allows the washing brushes 1, 2 and 3 are optimally adapted in height to different rim diameters, to ensure that the Central axis 8 is always at the height of the axis of the rim to be cleaned or is identical to the axis of the rim.
  • the adjusting device 10, on which the articulated connection 12 is arranged, is additionally movable at right angles to the central axis 8 and the vertical vertical axis 13. Consequently, the wheel washing device 9 can also be moved along a vehicle longitudinal axis and it is not necessary to position the motor vehicle exactly to the wheel washing device 9.
  • additional washing brushes 14 are arranged on both sides of the first washing brush 1. These washing brushes 14 are arranged concentrically to the brush axis 5 of the support roller 1 and rotatably connected to the support roller 1. Since these additional washing brushes 14 also cover the spokes and the rim flange or the rim base and the cleaning movement is opposite to the rim on both sides, a deep cleaning of larger undercuts or profiles of the rim is achieved in a particularly favorable manner.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Brushes (AREA)

Abstract

Radwaschvorrichtung (9) für Felgen (4) von Kraftfahrzeugen, umfassend mindestens drei Waschbürsten (1, 2 und 3), die jeweils um eine Bürstenachse (5, 6 und 7) drehbar antreibbar sind und zusätzlich um eine von den Bürstenachsen (5, 6 und 7) unterschiedliche Zentralachse (8) drehbar antreibbar sind. Um einen definierten Kontakt der Waschbürsten mit den zu reinigenden Oberflächen und damit eine wirkungsvolle Reinigung zu erreichen sind mindestens zwei der Bürstenachsen (5 und 6) im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnet.

Description

Radwaschvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Radwaschvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derartige Radwaschvorrichtungen werden zur Reinigung von Felgen an Kraftfahrzeugen verwendet. Gerade durch die immer aufwendigere Formgebung heutiger Felgen aus Leichtmetallguss haben diese einen erheblichen Anteil an dem optischen Erscheinungsbild von Kraftfahrzeugen erlangt. Aus diesem Grund bildet auch die Reinigung der Felgen einen wesentlichen Bestandteil einer Fahrzeugreinigung. Aufgrund der vielen unterschiedlichen Konturen und Hinterschneidungen der Felgen war es jedoch lange Zeit nicht möglich, über eine vollautomatisierte Reinigungsvorrichtung zu einem befriedigenden Reinigungsergebnis zu gelangen. Zudem erschwert auch der Trend zu breiten Reifen mit entsprechend tiefen Felgen eine vollautomatische Reinigung. Aus der DE 70 46 367 U ist eine Radwaschvorrichtung bekannt, die zwei über einen gemeinsamen Motor antreibbare Waschbürsten aufweist. Die Waschbürsten sind um eine mit der Felgenachse der zu reinigenden Felge identische Zentralachse und zudem um die eigenen Waschbürstenachsen drehbar. Um eine vollflächige Reinigung der Felgen zu erreichen, sind die Waschbürsten diametral zu der Zentralachse angeordnet und bearbeiten jeweils gleichermaßen die Felgennabe, das Felgenhorn bzw. das Felgenbett und den Bereich dazwischen. Zudem sind die Waschbürsten auch an die zu reinigende Felge zustellbar, so dass ein weitgehender Automatismus ermöglicht wird.
Eine gattungsgemäße Radwaschvorrichtung ist aus der WO2012/110094 bekannt. Dort ist eine Radwaschvorrichtung für Felgen von Kraftfahrzeugen gezeigt, die drei Waschbürsten aufweist, welche jeweils um ihre eigene Bürstenachse und zusätzlich um eine von den Bürstenachsen unterschiedliche Zentralachse antreibbar sind. Die Längsachse eines Teils der Waschbürsten weist zudem einen Winkel zu der Drehachse der Waschbürsten auf, so dass die Waschbürsten bei der Rotation eine Taumelbewegung ausführen. Die überlagerte Bewegung der Waschbürsten zusammen mit der Taumelbewegung ermöglicht eine Reinigung von Hinterschneidungen. Dabei ist jedoch ein definierter Kontakt der Waschbürsten mit der zu reinigenden Oberfläche schwierig und der Reinigungseffekt ist je nach der Form der zu reinigenden Felge sehr unterschiedlich. Aus der DE 20 20009 011 186 Ul ist eine Vorrichtung zur Reinigung von Fahrzeugrädern bekannt, bei der innerhalb eines mit Reinigungselementen versehenen ersten Drehkörpers zumindest ein weiterer ebenfalls mit Reinigungselementen versehener Drehkörper angeordnet ist. Der zumindest eine weiterer Drehkörper dreht sich zusammen mit dem ersten Drehkörper um eine Zentralachse und zusätzlich noch um seine eigene Längsachse.
Aus der DE 10 2010 031 882 AI ist eine Felgenbürste zum Reinigen von Autofeigen bekannt, bei der zwei radial vom und zum Felgenzentrum laufende schwenkbare Bürstenbänder in gegenüberliegender Anordnung zusätzlich um eine zentrale Antriebsachse rotieren.
Aus der GB 2 421 174 A ist eine Reinigungsvorrichtung bekannt, die aus einer Vielzahl von drehbaren und zusätzlich zwischen einer eingezogenen und einer ausgefahrenen Stellung beweglichen Reinigungskomponenten besteht, wobei die einzelnen Reinigungskomponenten zum Antrieb miteinander verbunden sind.
Aus der DE 37 40 627 AI ist eine Vorrichtung zum Reinigen von Fahrzeugrädern bekannt, die eine Radwaschbürste mit mehreren separaten Bürstenelementen aufweist. Die Bürstenelemente sind räumlich voneinander getrennt angeordnet und um unterschiedliche Wege zustellbar, um ein Anpassung an verschiedene Felgenformen zu ermöglichen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Radwaschvorrichtung zu ermöglichen, bei der mit Hilfe eines definierten Kontakts der Waschbürsten mit den zu reinigenden Oberflächen eine wirkungsvolle Reinigung einer Vielzahl von Felgen erreichbar ist. Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Radwaschvorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die erfindungsgemäße Radwaschvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens zwei der Waschbürsten im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnet sind. Hierdurch wird es möglich, gerade bei komplexen Felgen die Reinigungskraft durch die Waschbürsten so an die Geometrie der Felge anzupassen, dass Schmutz auf möglichst kurzen Strecken von der Felge entfernt wird und weitgehend alle Flächen inklusive von Hinterschneidungen von den Bürsten erreicht werden. Bevorzugt weisen die mindestens zwei im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordneten Waschbürsten einen Winkel von 75° bis 90°, besonders bevorzugt einen Winkel von 80° bis 90° und ganz besonders bevorzugt einen Winkel von 85° bis 90° zueinander auf. In einer bevorzugten Ausführungsform kann eine erste Waschbürste zur Reinigung von Felgennaben mittig an der Felge ausgebildet und mit ihrer Bürstenachse rechtwinklig zur Zentralachse angeordnet sein. Hierdurch ergibt sich eine gleichmäßige und vollfiächige Reinigung der Felgennabe. Besonders bevorzugt kann zudem eine zweite Waschbürste zur Reinigung von Felgenspeichen bzw. der Oberfläche der Felge zwischen der Felgennabe und dem Felgenhorn bzw. dem Felgenbett ausgebildet sein. Diese zweite Waschbürste kann eine zur Bürstenachse der ersten Waschbürste im Wesentlichen rechtwinklige Bürstenachse aufweisen. Dies ermöglicht eine besonders gute Reinigung der zumeist radial verlaufenden Felgenspeichen durch die in tangentialer Richtung auf die Felge aufgebrachte Reinigungskraft. Zudem kann die zweite Waschbürste mit ihrer Bürstenachse auch im Wesentlichen rechtwinklig zur Zentralachse ausgebildet sein.
Um eine definierte Reinigung des Felgenbetts und des Felgenhorns zu ermöglichen, kann eine dritte Waschbürste vorgesehen sein. Je nach Drehrichtung der dritten Waschbürste können so die innen- bzw. äußeren Verschneidungen am Felgenbett bzw. Felgenhorn gereinigt werden.
Die dritte Waschbürste kann zudem im Wesentlichen rechtwinklig zur Zentralachse ausgebildet sein. Damit ist die Reinigungsrichtung dieser dritten Waschbürste besonders wirkungsvoll an die Geometrie des Felgenbetts bzw. des Felgenhorns angepasst und ermöglicht so eine möglichst effiziente Entfernung von Schmutz entlang des kürzesten Wegs.
Durch eine Zuordnung der Waschbürsten zu bestimmten Teilen der Felge kann eine optimale
Reinigungswirkung erzielt werden.
Um einen einfachen Aufbau bzw. eine möglichst hohe Anzahl an Freiheitsgraden zu ermöglichen, kann die Drehzahl der Waschbürsten um die eigene Bürstenachse und/oder um die Zentralachse über einen gemeinsamen Motor mit einem Getriebe fest gekoppelt oder über eigene Motoren einzeln ansteuerbar sein. Durch das Getriebe bzw. die Ansteuerung über einzelne Motoren kann die Umfangsgeschwindigkeit der Waschbürsten und damit die Reinigungswirkung sehr genau eingestellt werden. In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Waschbürsten an einer Zustellvorrichtung angeordnet sind, die eine vertikale Verschiebung und/oder eine Verschiebung in Richtung der Zentralachse der Waschbürsten und/oder rechtwinklig zu der Zentralachse ermöglicht. Hierdurch wird es möglich, die Waschbürsten an die zu reinigende Felge anzustellen und einen eventuellen Höhen- bzw. Seitenversatz auszugleichen.
Um eine Reifenschrägstellung aufgrund eines Lenkeinschlags ausgleichen zu können, können die Waschbürsten über eine von den Bürstenachsen versetzte vertikale Hochachse drehbar sein.
Die Waschbürsten können als Textilbürsten, Schaumstoffbürsten oder aus einem anderen Kunststoff gebildet sein und zudem eine gerade oder profilierte Kontur am Außenumfang aufweisen. Hierdurch können die Waschbürsten für bestimmte Konturen und Reinigungsvorgänge an den Felgen angepasst werden, was eine gute Reinigungswirkung zur Folge hat.
Weitere Besonderheiten und Vorzüge der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Es zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Ansicht auf eine Anordnung von Waschbürsten einer
Radwaschvorrichtung an einer Felge eines Kraftfahrzeugs und
Figur 2 eine perspektivische Ansicht auf die Radwaschvorrichtung.
In Figur 1 ist sind drei Waschbürsten 1 , 2 und 3 einer Radwaschvorrichtung gezeigt, die zur Reinigung einer Felge 4 eines Kraftfahrzeugs ausgebildet sind. Die Waschbürsten 1 , 2 und 3 sind jeweils um ihre Bürstenachsen 5, 6 und 7 antreibbar. Zudem sind die Waschbürsten 1, 2 und 3 auch um eine von den Bürstenachsen 5, 6 und 7 unterschiedliche Zentralachse 8 drehbar antreibbar. Die Zentralachse 8 ist identisch zu der Achse der zu reinigenden Felge.
Eine erste Waschbürste 1 ist zur Reinigung der Nabe der Felge 4 mit ihrer Bürstenachse 5 rechtwinklig zur Zentralachse 8 angeordnet. Die erste Waschbürste 1 rotiert dabei um die Bürstenachse 5 und steht mit ihrer Mantelfläche in Kontakt mit der Felgennabe der Felge 4 um Verschmutzungen zu entfernen.
Eine zweite Waschbürste 2 reinigt mit ihrer Mantelfläche die Speichen der Felge 4 bzw. die Oberfläche zwischen der Felgennabe und dem Felgenbett bzw. dem Felgenhorn. Dazu ist die Bürstenachse 6 der zweiten Waschbürste 2 im Wesentlichen rechtwinklig zur Bürstenachse 5 der ersten Waschbürste 1 und zudem auch rechtwinklig zu der Zentralachse 8 angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass die Reinigungsbewegung der zweiten Waschbürste 2 an den Speichen der Felge 4 bzw. der Oberfläche zwischen der Felgennabe und dem Felgenhorn bzw. dem Felgenbett in tangentialer Richtung verläuft und somit die Verschmutzung auf den zumeist radialen Speichen bzw. der besagten Oberfläche auf kürzest möglichem Weg entfernt wird.
Eine dritte Waschbürste 3 ist zur Reinigung des Felgenbetts und des Felgenhorns der Felge 4 ausgebildet. Die dritte Waschbürste 3 steht mit ihrer Bürstenachse 7 im Wesentlichen rechtwinklig zur Zentralachse 8. Die sich hieraus ergebende Reinigungsbewegung in radialer Richtung der Felge 4 ermöglicht eine besonders effiziente und schnelle Reinigung des Felgenbetts und des Felgenhorns der Felge 4.
Als im Wesentlich rechtwinklig ist hier zu verstehen, dass der entsprechende Winkel bevorzugt in einem Bereich von 85° bis 90° liegt, was oft im Bereich von Fertigungs- oder Montagetoleranzen liegt. In einer nicht dargestellten Ausführungsform kann der Winkel auch zwischen 75° und 90° bzw. zwischen 80° und 90° liegen.
Die drei Waschbürsten 1, 2 und 3 sind über ein nicht dargestelltes Getriebe gekoppelt, so dass diese durch einen gemeinsamen Antrieb antreibbar sind. Zudem weisen die Waschbürsten 1 , 2 und 3 verschiedene Außendurchmesser auf, um auch Verschmutzungen in Hinterschneidungen der Felge 4 wirkungsvoll entfernen zu können. So können die Waschbürsten 1, 2 und 3 an ihrem Außenumfang profiliert sein, um besonders gut in Hinterscheidungen und schwer zugänglichen Stellen die Felge zu reinigen. Für eine optimale Anpassung der relativen Reinigungsgeschwindigkeit zwischen der jeweiligen Waschbürste 1, 2 oder 3 und der Felge 4 kann das Getriebe so angepasst sein, das alle Waschbürsten weitgehend gleiche Umfangsgeschwindigkeiten an der äußeren Mantelfläche aufweisen. Da die Waschbürsten 1, 2 und 3 zudem um die Zentralachse 8 drehbar antreibbar sind, können Felgen vollfiächig gereinigt werden, ohne dass diese zusätzlich bewegt werden müssten. In Figur 2 ist eine Radwaschvorrichtung 9 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Die Radwaschvorrichtung 9 umfasst die drei Waschbürsten 1 , 2 und 3 und eine ZuStelleinrichtung 10. Die Waschbürsten 1, 2 und 3 sind an der ZuStelleinrichtung 10 derart angebracht, dass die Waschbürsten eine hohe Anzahl an Freiheitsgraden aufweisen, um eine möglicht gute Zustellung an die zu reinigende Felge zu erreichen.
Wie schon beschrieben, sind die Waschbürsten 1, 2 und 3 um ihre Achsen 5, 6 und 7 drehbar antreibbar. Die Waschbürsten 1 , 2 und 3 sind zudem um die Zentralachse 8 eines Tragarms 11 drehbar antreibbar. Der Tragarm 11 ist über eine Gelenkverbindung 12 derart mit der ZuStelleinrichtung 10 verbunden, dass der Tragarm 11 mit den Waschbürsten 1, 2 und 3 um eine von den Bürstenachsen 5, 6 und 7 versetzte vertikale Hochachse 13 frei drehbar bzw. antreibbar ist. Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn die zu reinigenden Felgen, beispielsweise aufgrund eines Lenkeinschlags, nicht parallel zu der durch die Bürstenachsen 5, 6 bzw. 7 gebildete Ebene stehen. In diesem Fall können sich die Waschbürsten 1, 2 und 3 um die vertikale Hochachse 13 drehen und so optimal an die Oberfläche der zu reinigenden Felge anpassen.
Der Tragarm 11 ist auch entlang der Zentralachse 8 verfahrbar ausgebildet. Dazu ist der Tragarm 11 in der Gelenkverbindung linear verschiebbar geführt, so dass die Waschbürsten 1 , 2 und 3 an die zu reinigende Felge zugestellt und weggefahren werden können. Dies ermöglicht ein problemloses Ein- und Ausfahren der Kraftfahrzeuge sowie eine problemlose Anpassung der Reinigungsvorrichtung 9 an Fahrzeuge mit unterschiedlichen Spurweiten.
Die Gelenkverbindung 12 ermöglicht zudem eine Translation des Tragarms 11 mit den Waschbürsten 1, 2 und 3 entlang der vertikalen Hochachse 13. Hierdurch können die Waschbürsten 1, 2 und 3 auch in der Höhe optimal auf verschiedene Felgendurchmesser angepasst werden, um zu gewährleisten, dass die Zentralachse 8 immer auf Höhe der Achse der zu reinigenden Felge liegt bzw. identisch zu der Achse der Felge ist. Die ZuStelleinrichtung 10, an der die Gelenkverbindung 12 angeordnet ist, ist zusätzlich rechtwinklig zu der Zentralsachse 8 und der vertikalen Hochachse 13 verfahrbar. Folglich kann die Radwaschvorrichtung 9 auch entlang einer Fahrzeuglängsachse verfahren werden und es ist nicht notwendig, das Kraftfahrzeug exakt zu der Radwaschvorrichtung 9 zu positionieren.
Bei der in der Figur 2 gezeigten Ausführungsform sind auf beiden Seiten der ersten Waschbürste 1 noch zusätzliche Waschbürsten 14 angeordnet. Diese Waschbürsten 14 sind konzentrisch zu der Bürstenachse 5 der Stützwalze 1 angeordnet und drehfest mit der Stützwalze 1 verbunden. Da diese zusätzlichen Waschbürsten 14 auch die Speichen und das Felgenhorn bzw. das Felgenbett überdecken und die Reinigungsbewegung relativ zur Felge auf beiden Seiten entgegengesetzt ist, wird in besonders günstiger Weise eine tiefgehende Reinigung auch größerer Hinterschneidungen oder Profilierungen der Felge erreicht.

Claims

Ansprüche
1. Radwaschvorrichtung (9) für Felgen (4) von Kraftfahrzeugen, umfassend mindestens drei Waschbürsten (1; 2; 3), die jeweils um eine Bürstenachse (5; 6; 7) drehbar antreibbar sind und zusätzlich um eine von den Bürstenachsen (5; 6; 7) unterschiedliche Zentralachse (8) drehbar antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei der Bürstenachsen (5; 6) im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnet sind.
2. Radwaschvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Waschbürste (1) zur Reinigung von Felgennaben ausgebildet und mit ihrer Bürstenachse (5) rechtwinklig zur Zentralachse (8) angeordnet ist.
3. Radwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Waschbürste (2) zur Reinigung von Felgenoberflächen zwischen der Felgennabe und dem Felgenbett bzw. dem Felgenhorn ausgebildet ist.
4. Radwaschvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Waschbürste (2) mit ihrer Bürstenachse (6) im Wesentlichen rechtwinklig zur Bürstenachse (5) der ersten Waschbürste (1) ausgebildet ist.
5. Radwaschvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Waschbürste (2) mit ihrer Bürstenachse (6) im Wesentlichen rechtwinklig zur Zentralachse (8) ausgebildet ist.
6. Radwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine dritte Waschbürste (3) zur Reinigung von Felgenbett und Felgenhorn ausgebildet ist und die Bürstenachse (7) der dritten Waschbürste (3) im Wesentlichen rechtwinklig zur Zentralachse (8) ausgebildet ist.
7. Radwaschvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzahl der Waschbürsten (1; 2; 3) um die eigenen
Bürstenachsen (5; 6; 7) und/oder um die Zentralachse (8) über einen gemeinsamen Motor mit einem Getriebe fest gekoppelt ist.
8. Radwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzahl der Waschbürsten (1; 2; 3) um die eigenen Bürstenachsen (5; 6; 7) und/oder um die Zentralachse (8) über eigene Motoren einzeln ansteuerbar ist.
9. Radwaschvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Waschbürsten (1; 2; 3) an einer Zustellvorrichtung (10) angeordnet sind, die eine vertikale Verschiebung und/oder eine Verschiebung in Richtung der Zentralachse (8) und/oder rechtwinklig zu der Zentralachse (8) ermöglicht.
10. Radwaschvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Waschbürsten (1; 2; 3) um eine von den Bürstenachsen (5; 6; 7) versetzte vertikale Hochachse (13) drehbar antreibbar sind.
11. Radwaschvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordneten Bürstenachsen (5; 6) einen Winkel von 75° bis 90°, bevorzugt 80° bis 90° und besonders bevorzugt 85° bis 90° zueinander aufweisen.
PCT/EP2014/062253 2013-06-13 2014-06-12 Radwaschvorrichtung WO2014198835A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013106191.5A DE102013106191B4 (de) 2013-06-13 2013-06-13 Radwaschvorrichtung
DE102013106191.5 2013-06-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014198835A1 true WO2014198835A1 (de) 2014-12-18

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ID=50972681

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