WO2014183506A1

WO2014183506A1 - 扭扭车

Info

Publication number: WO2014183506A1
Application number: PCT/CN2014/074442
Authority: WO
Inventors: 肖建伟
Original assignee: 昆山健祥威机械科技有限公司
Priority date: 2013-05-16
Filing date: 2014-03-31
Publication date: 2014-11-20
Also published as: US9033356B2; US20140339786A1; DE202013011571U1

Abstract

一种扭扭车，包括依次连接的主架组件、前连接管（3）和摆动组件，该主架组件具有后轮管（11）以及一端固定于该后轮管（11）中部的主架管（12），该后轮管（11）与该主架管（12）形成的T型结构上并安装有坐垫（6），且该后轮管（11）两端分别安装有两移动轮（53）；该摆动组件具有脚踏管（41）以及摆动管（42），该摆动管（42）一端固定于该脚踏管（41）中部而另一端安装有导向轮（43），而该摆动管（42）并设有一轴承套管（44），该轴承套管（44）二端并设置有轴承（46）；该前连接管（3）一端与该摆动管（42）转动固定，而另一端与该主架管（12）对应端部相互固定连接，且该前连接管（3）端部设有C型结构的固定件（31），可供容置该轴承套管（44）及其二端之轴承（46），另有一固定轴（32）可将该轴承套管（44）及其二端之轴承（46）转动固定于该固定件（31）内，如此，骑乘者之重心与双手均位于坐垫（6）上，藉由双脚于该脚踏管（41）上踩踏摆动前进，不但符合人体工学，更兼具较佳骑乘效果与安全性等诸多特性。

Description

明书 ttlttl牛技术领域

本创作系有关一种儿童玩具车，特别是一种不需藉由双手来操控摆动前进之扭扭车。背景技术

扭扭车作为现行比较流行的儿童玩具车，其安全性和实用性得到很大的关注，很多商家都对扭扭车作出了一定的改进。

中国专利号： 200720196751. 0公开了名称为 "一种扭扭车" 的发明专利结构，其授权公告日：2009年 1月 14日，此款扭扭车包括:轮摆动组件、连接元件、转动元件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮，轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动元件与连接元件的一端连接，连接元件的另一端与坐架连接。采用上述结构的扭扭车，使用时用户坐在坐架上，将脚放置于脚控轮摆动组件，给扭扭车上施加动力后，得用连接元件上设置的转动元件，使用者呆以左右转动脚控摆动组件，实现该扭扭车的摇摆前进；这样，用户坐于坐架用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件，在一定程度增强了使用的舒适度。

再看中国专利号： 201120266572. 6公开了名称为 "改进结构的扭扭车" 的发明专利结构其授权公告日： 2012年 02月 22日此款扭扭车包括了脚控轮摆动组件、连杆元件和坐架，所述脚控轮摆动组件主要由脚踏车把、套管、前轮轴和前轮构成，脚踏车把与前轮轴之间由套管连接，套管内置有轴承，前轮安装在前轮轴上，连接杆元件一端与坐架相连，另一端设置有套管轴，套管轴由套管上端插入、并穿过套管内的轴承，一螺钉由套管下端插入，并与套管轴底部的螺纹孔相接，以使脚控轮摆动组件与连杆元件构成摇摆活动；此款扭扭车，通过将套管设置在脚踏车把与前轮轴之间的交接处，而套管轴则设于连杆组件一端，因此，若套管轴损坏，只需要更换其中一段连杆即可，无需更换整个脚控轮摆动组件；再有，套管设于脚踏车把与前轮轴之间的交接处，可提高脚控轮摆动组件的整体强度，整个结构是显得简单、合理。

但是上述两项结构的扭扭车依然存在不足：

1、金属车架多造成全车重量太重，儿童在使用上很吃力搬动上楼父母也感到很重。

2、坐垫帆布与靠背铁管坐着给人感觉背部酸痛影响儿童的发育成长。

3、刹车装置制动不灵敏而且容易夹手。

4、存在转弯半径过大或者转弯后出现乱转乱飘移倾倒的隐患。发明内容

为了弥补以上不足，本创作提供一种扭扭车，结构简洁可靠、操作灵活、座椅舒服。

为达上揭目的，本创作之扭扭车包括依次连接的主架组件、前连接管和摆动组件，该主架组件具有后轮管以及一端固定于该后轮管中部的主架管，该后轮管与该主架管形成的 T型结构上并安装有坐垫，且该后轮管两端分别安装有两移动轮；该摆动组件具有脚踏管以及摆动管，该摆动管一端固定于该脚踏管中部而另一端安装有导向轮，而该摆动管并设有一轴承套管，该轴承套管二端并设置有轴承；该前连接管一端与该摆动管转动固定，而另一端与该主架管对应端部相互固定连接，且该前连接管端部设有 C型结构的固定件，可供容置该轴承套管及其二端之轴承，另有一固定轴可将该轴承套管及其二端之轴承转动固定于该固定件内。

藉此，骑乘者之重心与双手均位于坐垫上，藉由双脚于该脚踏管上踩踏摆动前进，不但符合人体工学，更兼具较佳骑乘效果与安全性等诸多特性。

为达上述目的，所述后轮管与该移动轮间设有移动复位机构，该移动复位机构包括呈 c型结构的固定座、扭簧、转动管以及一端固定于该转动管侧部的摆臂，该固定座系连接固定于该后轮管两端，该摆臂另端则连接该移动轮，该转动管二端设置有轴承，并有一定位轴可将该转动管及其二端之轴承转动固定于该固定座内，该扭簧则穿设于该定位轴得以驱动该转动管复位。

为达上述目的，所述坐垫二外侧并设置有扶手。

为达上述目的，所述扭扭车进一歩设有刹车机构，该刹车机构具有刹车手柄、刹车片以及连接该刹车手柄与刹车片的刹车线，该刹车手柄系于该扶手下方，而该刹车片则相对靠近于其中一移动轮。

为达上述目的，所述前连接管与该摆动组件之间通过连接管元件固定连接，该连接管元件由一根或者多根连接管连接组成，该连接管与该主架管之间、多根连接管件之间以及连接管与该前连接管之间分别通过插接机构固定连接。

为达上述目的，所述插接机构设有复数插接口以及插入该些插接口之固定件。为达上述目的，所述摆动管为上端固定于该脚踏管的弧形管。

为达上述目的，所述脚踏管两端分别设有扁平面，并分别套有防滑套。为达上述目的，所述应该主架组件上的 τ型结构，该坐垫底部设有便于固定的 τ型安装槽。

为达上述目的，所述坐垫一侧并设有背靠垫。

上述之坐垫与该背靠垫一体形成。

本创作的有益技术效果是：上述结构的扭扭车， τ型结构的主架组件节省钢材材料，减轻整体的重量，也具备很高的牢固性和安全性，而且节省成本；根据人体工学吹塑成型的坐背垫可以保障不影响儿童的发育成长，舒适又安全。

更进一歩地，具有移动复位机构的移动轮使后轮在转弯后可以迅速回位元保持直线上前进而不会出现乱转乱飘移的情况，提高安全性。整体结构以使用者安全为前提，合理设计结构，减小生产成本，把实惠返回给消费者；而刹车装置采用半隐藏式的拉线手刹具备灵敏的制动能力和不容易夹手，提高安全性。附图说明

1图是本创作中扭扭车之结构立体图。

2图是本创作中扭扭车之结构分解图。

3图本创作中所述具有复位功能之移动轮的结构示意图。

4图本创作中所述具有复位功能移动轮之结构分解图。符号说明

后轮管 11 摆动管 42 固定座 56

主架管 12 导向轮 43 扭簧 57

连接管 2 轴承套管 44 坐垫 6

插接口 21 防滑套 45 扶手 61

螺丝 22 轴承 46 T型安装槽 62

前连接管 3 定位轴 51 靠背垫 7

固定件 31 轴承 52 刹车片 81

固定轴 32 移动轮 53 刹车线 82

脚踏管 41 摆臂 54 刹车手柄 83

扁平面 411 转动管 55 具体实施方式

本创作之特点，可参阅本案图式及实施例之详细说明而获得清楚地了解。

下面结合附图对本创作作进一歩详细的说明。

如第 1图和第 2图所示，本创作之扭扭车包括依次连接的主架组件、前连接管 3和摆动组件，该主架组件包括两端分别安装两移动轮 53的后轮管 11、一端固定于该后轮管 11中部的主架管 12，由该后轮管 1 1与该主架管 12形成的 T 型结构安装有坐垫 6和靠背垫 7，对应该主架组件上的 T型结构，该坐垫 6底部设有便于安装固定的 T型安装槽 62，供该坐垫 6安装于主架组件上，坐垫 6左右两边分别设有扶手 61，该靠背垫 7与坐垫 6根据人体工学设计而吹塑成型的，减轻了不少重量，让用户使用更加方便，而且还设置 PU防刮软垫，避免了会对儿童造成背部酸痛影响儿童的发育成长。该靠背垫 7底部伸出两安装杆，插入该坐垫 6上相应设置的安装孔内，方便靠背垫 7与坐垫 6能够随时安装或者拆卸，该坐垫 6和靠背垫 7也可以是一体成型的，主架组件采用后轮管 11与主架管 12组成的 T型结构省去了不少管材的使用，节省成本又减轻重量。

为了便于调节坐垫 6与脚踏管 41之间距离，以满足不同人需要，达到个性化设计，该前连接管 3与该摆动组件之间通过连接管元件固定连接，该连接管元件由一根或者多根连接管 2连接组成，该连接管 2与该主架管 12之间、多根连接管件 2之间以及连接管 2与该前连接管 3之间分别通过插接机构固定连接，该插接机构包括一管设有插接口 21以及能插入该插接口 21并通过螺丝 22固定的另一管设有插接端，还包括该两管件分别对应设有防止转动的两凹槽或两凸如第 1图和第 2图所示，该前连接管 3末端与连接管元件连接，该前连接管 3对应端与摆动组件组合连接，具体是：该摆动组件包括脚踏管 41、一端固定于该脚踏管 41中部而另一端安装有导向轮 43的摆动管 42，该摆动管 42为上端固定于该脚踏管 41的弧形管，前连接管 3端部设有 C型结构的固定件 31，而该摆动管 42设有能活动容置于该固定件 31之凹槽内的轴承套管 44，该轴承套管 44通过内设的两个间隔设置的轴承 46和固定轴 32转动固定该固定件 31凹槽内，该脚踏管 41两端部设有扁平面 411，并分别套有防滑套 45。

整体使用时，让骑乘者乘坐于该坐垫 6上，并使其脚踏抵于脚踏管 41，而双手则握持于坐垫 6上之扶手 61，利用双脚左右踩踏摆动脚踏管 41，同时带动主架组件左右摆动，进而使该扭扭车产生前进之作用，由于扶手 61系固定于坐垫 6两侧，故身体不需前倾，即可方便骑乘者手部握持且重心更易控制，更可符合人体工学，故骑乘者可尽情摇摆该扭扭车前进，不仅手部不容易与障碍物发生碰撞，较具安全。

如第 3图和第 4图所示，该移动轮 53具有移动复位机构，该移动复位机构包括固定于该后轮管 11端部并呈 C型结构的固定座 56、通过定位轴 51和轴承 52转动固定于该固定座 56上凹槽内的转动管 55以及一端固定于该转动管 55侧部的摆臂 54，该摆臂 54另一端安装有该移动轮 53，该定位轴 51还穿套一能驱动该转动管 55复位的扭簧 57，该移动复位机构可解决转弯半径过大或者转弯后乱转乱飘移的隐患，使转弯后该扭簧 57可驱动该转动管 55复位，并带动该移动轮 53回复在直线上行走，大大提高用户安全性。

如第 1图和第 2图所示，该坐垫 6与主架组件之间设有刹车机构，该刹车机构包括安装于坐垫 6扶手 61的刹车手柄 83、用于刹车的刹车片 81以及连接刹车手柄 83与刹车片 81的刹车线 82。该刹车片 81为内藏式刹车片提高行驶中或者转弯时的制动能力，也能避免使用中不慎夹手的隐患。其中，摆臂 54上靠近移动轮表面的地方设有安装块，刹车片 81通过长轴安装于摆片 54与移动轮表面之间，刹车片 81能围绕该长轴作一定幅度的来回转动，刹车线 82穿过安装块连接刹车片 81的上端，刹车片 81上端与安装块之间设有弹簧。没拉上刹车手柄 82时，刹车片 81保持与移动轮不接触；当拉上刹车手柄时，刹车手柄 83拉扯刹车线 82，刹车片 81下端与移动轮接触，对车轮进行制动。该刹车机构设于坐垫 6与主架组件的右手边。

综上所述，本创作提供一较佳可行之扭扭车，爰依法提呈新型专利之申请; 本创作之技术内容及技术特点巳揭示如上，然而熟悉本项技术之人士仍可能基于本创作之揭示而作各种不背离本案创作精神之替换及修饰。因此，本创作之保护范围应不限于实施例所揭示者，而应包括各种不背离本创作之替换及修饰，并为以下之申请专利范围所涵盖。

Claims

1、一种扭扭车，包括依次连接的主架组件、前连接管和摆动组件，其中：该主架组件具有后轮管以及一端固定于该后轮管中部的主架管，该后轮管与该主架管形成的 τ型结构上并安装有坐垫，且该后轮管两端分别安装有两移动轮；

该摆动组件具有脚踏管以及摆动管，该摆动管一端固定于该脚踏管中部而另一端安装有导向轮，而该摆动管并设有一轴承套管，该轴承套管二端并设置有轴承；

该前连接管一端与该摆动管转动固定，而另一端与该主架管对应端部相互固定连接，且该前连接管端部设有 c型结构的固定件，可供容置该轴承套管及其二端之轴承，另有一固定轴可将该轴承套管及其二端之轴承转动固定于该固定件内。

2、如请求项 1所述之扭扭车，其中，该后轮管与该移动轮间设有移动复位机构，该移动复位机构包括呈 C型结构的固定座、扭簧、转动管以及一端固定于该转动管侧部的摆臂，该固定座系连接固定于该后轮管两端，该摆臂另端则连接该移动轮，该转动管二端设置有轴承，并有一定位轴可将该转动管及其二端之轴承转动固定于该固定座内，该扭簧则穿设于该定位轴得以驱动该转动管复位。

3、如请求项 1或 2所述之扭扭车，其中，该坐垫二外侧并设置有扶手。

4、如请求项 3所述之扭扭车，其中，该扭扭车进一歩设有刹车机构，该刹车机构具有刹车手柄、刹车片以及连接该刹车手柄与刹车片的刹车线，该刹车手柄系于该扶手下方，而该刹车片则相对靠近于其中一移动轮。

5、如请求项 1或 2所述之扭扭车，其中，该前连接管与该摆动组件之间通过连接管元件固定连接，该连接管元件由一根或者多根连接管连接组成，该连接管与该主架管之间、多根连接管件之间以及连接管与该前连接管之间分别通过插接机构固定连接。

6、如请求项 5所述之扭扭车，其中，该插接机构设有复数插接口以及插入该些插接口之固定件。

7、如请求项 1或 2所述之扭扭车，其中，该摆动管为上端固定于该脚踏管的弧形管。

8、如请求项 1或 2所述之扭扭车，其中，该脚踏管两端分别设有扁平面，并分别套有防滑套。

9、如请求项 1或 2所述之扭扭车，其中，对应该主架组件上的 T型结该坐垫底部设有便于固定的 T型安装槽。

10、如请求项 1或 2所之扭扭车，其中，该坐垫一侧并设有背靠垫。

11、如请求项 10所之扭扭车，其中，该坐垫与该背靠垫一体形成。